Эртний Ромын усан суваг Пон ду Гардын өв. Понт ду Гард: Дэлхийн хамгийн өндөр эртний Ромын усан суваг. Пон дю Гард руу жолоодох

Понт ду Гард бол өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн Ромын усан сувгийн хамгийн өндөр нь юм. Гүүрний нэрийг түүний гаталж буй голын нэрээр нэрлэсэн - Гарьд. Харин одоо Гардон гол гэж нэрлэгдэх болсон. Гүүр нь Лангедок-Руссилон мужийн Нимес хотын ойролцоо, Гарьд хэлтэст байрладаг.

Энэ гүүр нь Узесийн булагнаас Нимес хот руу ус зөөвөрлөх зориулалттай 50 метр урт усан сувгийн нэг хэсэг байв. Гүүрийг МЭ 1-р зууны дунд үеэс барьж эхэлсэн гэж үздэг. Клаудиус эсвэл Нерогийн хаанчлалын үед. Пон дю Гардын барилгын ажилд мянга орчим хүн 5 жил ажилласан. Энэ бол эртний үед баригдсан хамгийн өндөр гүүр юм.

Зураг 2.

Энэ бол шохой ашиглахгүйгээр чулуугаар барьсан 275 метр урт, 47 метр өндөр барилга юм. Гүүр нь доод давхаргад 6 нуман хаалга, дунд хэсэгт 11 нуман хаалга, дээд давхарт 35 нуман хаалга гэсэн гурван давхаргаас бүрдэнэ. Эрэг рүү ойртох тусам нуман хаалга нарийсдаг. Энэ бол өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн Эртний Ромын гурван давхар гүүрний сүүлчийнх юм.

Зураг 3.

Таталцлын нөлөөгөөр ус зөв газартаа урсдаг байхаар усан сувгийг өнцгөөр барьсан. Нэг километрт дунджаар 25 см-ийн хамгийн бага налуугийн ачаар Понт ду Гард Нимесийг өдөрт 30,000-40,000 м3 урсгал усаар хангаж, олон тооны дулааны банн, усан оргилуур, баян байшингуудад ус дамжуулах хоолойг нийлүүлдэг.

Зураг 4.

Усны суваг Ромын эзэнт гүрэн нуран унасны дараа удалгүй баригдсанаас хойш бараг 500 жилийн дараа ашиглагдахгүй болсон ч Пон ду Гард олон зууны турш Гарьд дээгүүр зүгээр л гүүр болж байсан. 18-р зууны дунд үед ойролцоох орчин үеийн гүүр баригдаж, Пон дю Гардын замын хөдөлгөөнийг аажмаар хаажээ.

1985 онд Понт ду Гардыг ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвийн жагсаалтад оруулсан.

Зураг 5.

1696-1702 онуудад гүүрийг сэргээх томоохон ажил хийжээ. Мөн 1747 онд усны сувгийн ойролцоо орчин үеийн гүүр баригдсан бөгөөд үүний ачаар Пон ду Гард байнгын ачааллаас ангижирчээ. Үүнийг засч, хэвийн байдалд нь оруулж байна. Одоо аялал жуулчлалын алдартай газар болжээ.

Зураг 6.

өндөр нь 49 метр. Тухайн үед ховор байсан барилга нь 3 давхар нуман хаалганаас бүрддэг: эхний эгнээнд - 6 нуман хаалга, хоёрдугаарт - 11, гуравдугаарт - 35. Барилгын нийт жин 50 мянган тонн.

Зураг 7.

Нэгэн цагт Пон дю Гардын усан суваг нь гүн ухаантан, сэтгэгч Жан-Жак Руссо, зохиолч Стендаль, зураач Хуберт Роберт нарт гүн сэтгэгдэл төрүүлж, одоо Луврын музейд хадгалагдаж байгаа "Понт ду Гард" зураг хадгалагдаж байна.

Зураг 8.

Pont du Gard нь шохой ашиглахгүйгээр зургаан тонн чулуугаар хийгдсэн байдаг. Пон дю Гардыг МЭӨ 19 онд эзэн хаан Октавиан Августын найз, агуу командлагч Маркус Агриппагийн тушаалаар барьсан гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн судалгаагаар гүүрийг зөвхөн МЭ 1-р зууны дундуур барьж дуусгасан. Понт ду Гард нь Францын өмнөд хэсэгт орших эртний Ромын Нимес, Узес хоёр хотыг холбосон 50 км урт усан сувгийн нэг хэсэг байв.

Понт ду Гард бол гурван давхаргат усан суваг бөгөөд давхар бүрт өөр өөр тооны нуман хаалгатай: дээд давхарт гучин таван нуман хаалга байдаг бөгөөд тэдгээр нь усан хангамжтай байдаг. Дунд давхарт арван нэгэн нуман хаалга, доод давхаргад ердөө зургаа байдаг бол эдгээр зургаан нуман хаалганы зөвхөн нэг нь гүүрний тулгуур хэсэг юм. Эрэг рүү ойртох тусам нуман хаалганы өргөн багасдаг.

Зураг 9.

Орчин үеийн тооцоогоор бол энэхүү усан сувгийн ачаар 50 мянга орчим хүн амьдардаг Нимес хотын оршин суугчид өдөрт 400 литр ус хэрэглэж болно.

Понт ду Гард нь Баруун Ромын эзэнт гүрэн нуран унах хүртэл усан суваг болж байсан бөгөөд дараа нь хааяа гүүр болгон ашигладаг байв. Гэвч аль хэдийн 8-р зуунд эртний усан сувгийг бараг ашиглахаа больсон: салхи, цаг хугацаа түүний олон хэсгийг сүйтгэж, нутгийн иргэд барилгын ажилд зориулж чулууг эвдэж байв. Үүнээс гадна том вагонууд гүүрээр дамжин өнгөрөхийн тулд усны сувгийн тулгууруудын зарим хэсгийг нүхлэх шаардлагатай байсан бөгөөд энэ нь бүхэл бүтэн бүтэц нурах шалтгаан болж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч Понт ду Гард мянга гаруй жил зогсож байсан бөгөөд 1747 онд орчин үеийн гүүр баригдсан үед л Понт ду Гардын хөдөлгөөн зогссон. Мөн 1855 онд Наполеоны III тушаалаар эртний усан сувгийг сэргээн засварлав.

Pont du Gard усан суваг (Франц) - тайлбар, түүх, байршил. Яг хаяг, утасны дугаар, вэб сайт. Жуулчдын тойм, гэрэл зураг, видео.

• Халуун аялалФранц руу

Өмнөх зураг Дараагийн зураг

Хэрэв танд түүх, архитектурын парадоксын амьд жишээ хэрэгтэй бол Францын өмнөд хэсэг нь үүнд хамгийн тохиромжтой: Ромын эзэнт гүрний үеийн дурсгалууд Италиас илүү олон бөгөөд жишээнээс ч илүү хадгалагдан үлдсэн байдаг. Театрын үзүүлбэрүүд Нимийн амфитеатрт явагдсаар байгаа бөгөөд дэлхийн хамгийн өндөр Ромын усан суваг болох Понт ду Гард өнгөрсөн зууны хоёрдугаар хагас хүртэл авто замын гүүр болж чадсан юм.

Энэхүү парадокс нь тайлбартай: Прованс ба Лангедокийн нутаг дэвсгэрүүд нэлээд эрт Францын нэг хэсэг болсон бөгөөд дараагийн түүхэн шуурга тэднийг дайран өнгөрчээ - Италиас ялгаатай нь хоорондын дайнаар хуваагдсан.

"... Ромын боолууд боловсруулсан"

Понт ду Гард усны сувгийн хэмжээсүүд нь 21-р зуунд ч гэсэн гайхшруулж чаддаг: бүтцийн урт нь 275, өндөр нь 49 м (Харьцуулбал энэ нь орчин үеийн 16 давхар байшингийн өндөр юм!). Гэвч одоогийн байгаа гүүр хичнээн сүрлэг байсан ч үнэн хэрэгтээ энэ нь 50 км урт эртний ус дамжуулах хоолойн зөвхөн нэг хэсэг юм. Энэ нь Түүнийг хагас мянган жилийн турш усаар хангасан бөгөөд 50,000 хүн амтай хотын оршин суугч бүр өдөрт 400 литр ус хэрэглэхэд хангалттай байсан. Ус дамжуулах хоолойн эхлэл ба төгсгөлийн хоорондох өндрийн зөрүү нь ердөө 17 м (эсвэл нэг километрт 34 см) байв. Ромын инженерүүд хэрхэн ийм гайхалтай нарийвчлалд хүрч чадсан нь түүхчдийн хувьд нууц хэвээр байна.

Ромчууд мегаломани өвчнөөр шаналж байгаагүй бөгөөд Египетийн пирамидууд шиг тэнэг зүйлд нөөцөө үрээгүй: практик үйл ажиллагаанаас гадна тэдний барилгууд нь улс төрийн тодорхой зорилготой байсан - эзэнт гүрний хүч чадлыг биширч, эзлэгдсэн ард түмнийг сүйтгэх. нахиа дахь эсэргүүцлийн тухай маш их санаа.

Гарскийн гүүрний өөр нэг нууц нь түүний дизайнд нуугдаж байна. Энэ нь зургаан тонн чулуун блокуудыг бөгсөөс өгзөг хүртэл нь холбосноор баригдсан (хэдийгээр Ромчууд бетоны шинж чанарыг сайн мэддэг байсан ч үүнийг өөрсдөө зохион бүтээсэн). Гардон голын хөндийн нөхцөл байдал маш хүнд байдаг: хавар, намрын улиралд гүүрний тулгуурууд үерт өртөж, гурван түвшний барилга бүхэлдээ салхины элэгдэлд өртдөг тул энэ барилга хоёр мянган жилийн турш оршин тогтнож байгаа нь гайхмаар юм. бүх жилийн турш.

Усан хангамж бүхэлдээ өнөөг хүртэл оршин тогтнох боломжтой боловч энэ нь дайн, байгалийн гамшигт өртөөгүй барилгачид, сүйтгэгчид сүйрээгүй, харин орон нутгийн усны шинж чанар нь хэт их шохой агуулдаг. Эзэнт гүрэн нас барсны дараа усан хангамжийг ордуудаас цэвэрлэх хүн олдохгүй, зүгээр л бөглөрөв. Аль хэдийн ашиггүй болсон чулууг байшин, цайз барихад ашигладаг байсан бөгөөд Пон дю Гард нь гүүр болгон ашиглах өөр аргыг олсон тул амьд үлджээ.

Өнөөдөр Понт ду Гард

Хуучин гүүр эцэст нь зохих амралтаа олсон: түүн дээрх хөдөлгөөнийг зогсоож, 1985 оноос хойш ЮНЕСКО-гийн хамгаалалтад байсан бөгөөд одоо зөвхөн жуулчид нуман хаалганы доор алхаж байна. Гүүрний ойролцоо музей тохижуулсан, тоглоомын талбай, бэлэг дурсгалын дэлгүүр, кафе бүхий ресторанууд ойролцоо байдаг - нэг үгээр хэлбэл Ромын өвөрмөц өв болох сүр жавхлант Понт ду Гардыг аажмаар, ая тухтай судлахад хэрэгтэй бүх зүйл.

Практик мэдээлэл

GPS-ийн координат: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

Понт ду Гард бүтэн жилийн турш долоо хоногийн 7 өдөр нээлттэй. "Богино аялал" тасалбарын ангилал (Понт дю Гард, Музей, Кино театр, Тоглоомын номын сан, маршрут "Гаригагийн дурсамж", Үзэсгэлэн) - 9.50 евро, "Усан суваг" тасалбар: "Богино аялал" + хөтөчийн хамт суваг дагуух аялал) - 14 евро. Гэрэлтүүлгийн оройн тасалбар (зөвхөн 6, 7, 8, 9-р саруудад) - 5 евро. Музейн ажиллах цаг нь улирлаас хамаардаг бөгөөд албан ёсны вэбсайт дээр мэдээлэл тогтмол шинэчлэгддэг. Хуудас дээрх үнэ нь 2019 оны 3-р сарын үнэ юм.

Хэрхэн тийшээ хүрэх вэ: Машинаар A9 хурдны замаар 23-р гарцаар гараад Понт ду Гардын тэмдгийг дагаарай. Та A15 (Авиньоноос) эсвэл B21 (Нимээс) автобус ашиглаж болно - энэ хоёр тохиолдолд аялал хагас цаг орчим үргэлжилнэ.

Хаяг:Франц, Гардон гол (хуучнаар Гард), Гардын хэлтэс, Ремулан хотын ойролцоо
Барилга угсралтын ажил дууссан:МЭӨ 19 он
Урт: 275 м
Өндөр: 47 м
Координат: 43°56'49'N,4°32'9'E
Энэ нь ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвийн жагсаалтад орсон

Агуу Ромын эзэнт гүрний хөгжил цэцэглэлтийн үед баригдсан архитектур, түүхийн гайхамшигт дурсгалуудыг хаанаас үзэх вэ? Мунхаг жуулчин энэ асуултанд "Мэдээжийн хэрэг, Ромд!" гэж хариулна.

Энэ нь зарим талаараа үнэн байх нь дамжиггүй: Ромын үзэсгэлэнт газрууд жил бүр дэлхийн өнцөг булан бүрээс сая сая жуулчдын анхаарлыг татдаг. Гэсэн хэдий ч Италид байдаггүй эртний Ромчуудын барьсан байгууламжууд байдаг. Тэдний нэг нь Ремулан хотын ойролцоо урсдаг Гардон голын дээгүүр өөр 2 мянган жилийн (мөн магадгүй түүнээс ч өмнө) барилгачид "шидсэн" Пон ду Гард хэмээх асар том усан суваг юм.

Дашрамд дурдахад, эрт дээр үед энэ голыг арай энгийн байдлаар Гард гэж нэрлэдэг байсан тул ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвийн жагсаалтад бүртгэгдсэн дэлхийн хамгийн өндөр усны суваг болох Понт ду Гард гэж нэрлэгддэг байв.

Ромчуудын барьсан Францын усан суваг нь 275 метр урт, 47 гаруй метр өндөр юм. Харьцуулбал, Пон дю Гардын өндөр нь орчин үеийн арван зургаан давхар байшингийн өндөртэй яг адилхан юм. Нэмж дурдахад, цаг хугацааны хатуу ширүүн салхи, хамгийн хүчтэй салхи, Гарьд голын хаврын үер тогтмол байсан ч усан суваг нь өнөөг хүртэл маш сайн нөхцөлд хадгалагдан үлдсэн бөгөөд энэ нь Францын энэ хэлтэст асар олон тооны аялагчдыг татахаас өөр аргагүй юм. хамгийн эртний үзмэрүүдийг үзэж, үзэсгэлэнт байгальд таашаал авахыг хүсдэг хүмүүс. Дашрамд дурдахад, Понт ду Гардын усан сувгийг түүхч, археологичид, архитекторууд Ромчуудын босгосон хамгийн өндөр байгууламж гэж үздэг. Мөн маш олон усан суваг баригдсан: агуу эзэнт гүрний бүх хүн амын бие махбодын цэвэр ариун байдлын хүсэл эрмэлзэл түүхэнд үлджээ.

Pont du Gard усан суваг: архитектурын онцлог ба түүний зорилго

Pont du Gard усан сувгийн барилгын талаар ярихаасаа өмнө түүний баригдсан он сар өдөр тодорхойгүй байгааг тодруулах хэрэгтэй. Олон түүхчид үүнийг МЭ 1-р зууны үеийн эртний Ромын шастируудад анх дурдсан байдаг. Гэсэн хэдий ч хэд хэдэн судалгаа хийснийхээ дараа Маркус Агриппагийн зарлигаар манай эрин гарч ирэхээс 19 дэх жилийн өмнө (!) Гар мөрний усны хоолой үүссэн гэж үздэг мэргэжилтнүүд байдаг. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн архитекторууд орчин үеийн Францын нутаг дэвсгэрт энэ гайхамшиг хэрхэн үүссэнийг яг таг тайлбарлаж чадахгүй байна. Гол нь Pont du Gard-ыг харвал тодорхой дүгнэлт хийж болно: гурван давхаргат усан суваг зургаан баганын тусламжтайгаар 2000 гаруй жилийн турш байрандаа зогсож байна. Гэсэн хэдий ч мэргэжилтнүүдийн тооцоолсноор эдгээр зургаан тулгуурын зөвхөн нэг нь (!) нь тээвэрлэгч бөгөөд эртний Ромчуудын барьсан бүтцийн тогтвортой байдал нь зөвхөн үүнээс хамаарна.

Мэдээжийн хэрэг агуу Ромын эзэнт гүрний баялаг нь захирагчдад асар том ордон, форум, хөшөө барих боломжийг олгосон. Усны сувгийн бүтээн байгуулалт хэдхэн "гэхдээ" биш бол олон зүйлийн нэг хэвээр үлдэх байсан ... Хамгийн сүүлийн үеийн технологи, компьютерийн тусламжтайгаар ч энэ аварга том байгууламжийг хэрхэн яаж барьсан, хэн нь хэн бэ гэдгийг тайлбарлах боломжгүй юм. Тэр бол хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг харгалзан компьютергүйгээр бүх тооцоогоо хийж чадсан гайхалтай архитектор байв.

Нэмж дурдахад, бүх чулуунууд (тус бүрийн жин нь ойролцоогоор 6 тонн) зуурмагаар бэхлээгүй гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй: тэдгээр нь 20 зууны дараа ч гэсэн бие биентэйгээ маш сайн бэхлэгдсэн байдаг. , тэдгээрийн хооронд хутганы ир оруулах боломжгүй. “Цемент ашиглахгүйгээр барьсан гүүр яаж ийм удаан үргэлжилсэн бэ?” гэж архитектурын талаар мэдэхгүй хүн асууж магадгүй. Энэ асуултын хариулт нь эртний үед Ромчууд өөрсдийн барьсан барилгын найдвартай байдал, эдэлгээг нарийн тооцоолж чаддаггүй байсан тул Пон дю Гардыг давхар аюулгүй байдлын үүднээс босгосон явдал юм.

Дээр дурдсанчлан Понт ду Гард гурван давхаргаас бүрдэх ба Нимес хотыг хамгийн цэвэр усаар хангадаг 50 км урт усан хангамжийн системийн нэг хэсэг юм. Ус нь хамгийн цэвэр ус байсан ч хүний ​​эрүүл мэндэд аюулгүй биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хотын оршин суугчдад амьдрал өгөх чийгийг дамжуулдаг хоолойг хар тугалга ... цутгаж байсан нь тогтоогджээ. Алс холын цаг үед Ромын эзэнт гүрэн энэ металл нь цаг хугацааны явцад биед хуримтлагдаж, хүнд хордлогод хүргэдэг гэдгийг мэддэг байсан. Гэсэн хэдий ч усан хоолойгоор урсаж буй усны шинж чанарыг мэддэг архитектор энэ баримтыг анхаарч үзсэн. Энэ нь маш хэцүү байсан бөгөөд богино хугацаанд бүх хоолойнууд шохойгоор бүрхэгдсэн: хар тугалгатай харьцах нь хамгийн бага байсан. Энэхүү эртний сантехникийн систем болон Пон ду Гардын нэг хэсгийн ачаар Ним хотын оршин суугч бүр хувийн хэрэгцээндээ өдөрт 400 гаруй литр ус хэрэглэж болно! Дашрамд дурдахад манай эриний эхэн үед энэ хотын хүн ам 50 мянган хүн байжээ. Шохойгоор бүрхэгдсэн хар тугалгатай хоолойгоор өдөрт хэдэн шоо метр ус урсан өнгөрч байгааг төсөөлж болно.

Понт ду Гард: шинэ түүх

Урт усан сувгийн нэг хэсгийн түүх үргэлж үүлгүй байсан гэж хэлж болохгүй: баригдсанаас хойш 800 жилийн дараа энэ нь үүргээ гүйцэтгэхээ больсон бөгөөд нутгийн иргэд Пон ду Гардын зарим хэсгийг байшингаа барихад ашиглахаар шийджээ. Аз болоход энэ байдал удаан үргэлжилсэнгүй. Ромчууд болон Франкууд энэ байгууламжийг ихэвчлэн Гар голын нэг талаас нөгөө талаас гаталж байв.

Энэхүү сүр жавхлант гарцыг устгах нь тэдний төлөвлөгөөний нэг хэсэг биш байсан тул эртний байгууламжид хандах хандлагад янз бүрийн шийтгэл ногдуулжээ. Энэ нь Пон ду Гард бараг анхны хэлбэрээрээ бидний цаг үе хүртэл хадгалагдан үлдсэнд шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэсэн. Өөр нэг чухал баримт: Дундад зууны үед гүүрээр дамжин өнгөрөх нь төлбөртэй болсон: гарамны үнэ нэлээд өндөр байсан: жирийн тариачид усан сувгийн хамгийн сонирхолтой хэсгийг дагаж явах боломжгүй байв.

Мэдээжийн хэрэг Гарьд хэлтсийн гол үзмэрүүдийн нэг болох 275 метрийн гарамаас холгүй өөр гүүр барих тушаал өгсөн III Наполеоны нэрийг дурсахгүй байхын аргагүй. 1747 онд шинэ гүүр барьсны дараа Пон дю Гардын замын хөдөлгөөнийг хааж, эртний Ромын алдартай усан сувгийн нэг хэсгийг сэргээн засварлав.

Понт ду Гард: жуулчдад хэрэгтэй мэдээлэл

Сүр жавхлант Понт ду Гард хүрэхийн тулд та аялалд урьдчилан бүртгүүлэх хэрэгтэй. Ихэнхдээ бүлгүүд Нимес хотод цуглардаг. Дашрамд хэлэхэд, одоо ч гэсэн 50 км-ийн усны хоолойн бүх ус гарч ирдэг 6 метрээс илүү диаметртэй ус цуглуулагчийг харж болно. Энэ "усан сан" нь бүр Латин нэртэй байдаг - "castellum divisorium". Аялал жуулчлалын алдартай маршрутуудын ихэнх нь Ромын эзэнт гүрний үед баригдсан архитектурын шилдэг бүтээлээс хол өнгөрдөг. Тиймээс, зөвхөн зохион байгуулалттай бүлгийн нэг хэсэг бол та энэ дурсгалт газрын сүр жавхлан, архитектор, барилгачдын авьяас чадвараас таашаал авах боломжтой.

Пон дю Гардын гүүрний ойролцоо загварлаг зочид буудал байдаг нь бас сонирхолтой юм. Хэт өндөр үнээс болж үүнийг зөвхөн загварлаг гэж нэрлэж болно. Энэ нь ердөө 10 өрөөтэй: аль нэгэнд нь хонох нь жуулчдад дор хаяж 80 еврогийн үнэтэй байх болно. Le Vieux Moulin нэртэй зочид буудалд зурагт байхгүй, World Wide Web-д нэвтрэх боломжгүй гэдгийг санах нь зүйтэй. Аялагчид зурагт үзэх, интернэтээр аялах гэж бус усан сувгийг үзэж, хүний ​​гар хүрээгүй байгалийн сайхныг шимтэн үзэх гэж ирдэг гэж тус зочид буудлын эзэд үздэг.

Ромчууд усны цоргогүй байсан тул таталцлын хүчээр ус авчирдаг байв.

Үндсэн баримтууд:

• огноо: МЭӨ 18 орчим. д.
• ЗАГВАР: Нуман хэлбэртэй усан суваг
• МАТЕРИАЛ: Чулуу
• Баригдсан: Маркус Агриппагийн дор

Гард гүүр нь Францын өмнөд хэсэгт орших Гарде голыг гаталдаг. Гурван эгнээ чулуун нуман хаалга нь усан дахь тусгалаас дээш 47.5 метр өндөрт өргөгдсөн. Энэ бол Ромын чулуун усан сувгийн амьд үлдсэн хамгийн алдартай хэсэг бөгөөд Ромчуудын барьсан гүүрний хамгийн өндөр нь юм.

Математикийн нарийн тооцоололд суурилсан функциональ байдал нь гайхалтай гоо үзэсгэлэнтэй хослуулсан инженерийн жинхэнэ бүтээл.

Энэ гүүр нь МЭӨ 18 оны үед Маркус Веспасиан Агриппагийн доор баригдсан 48 км урт усан сувгийн жижиг боловч чухал хэсэг байв. д., Ромын Нимаус (орчин үеийн нэр - Нимес) хотыг Узесийн бүс нутгийн Төмөр, Жур голын цэвэр усаар хангах. Усны суваг нь толгод, хөндийгөөр дамжин, дамжуулах хоолойгоор, хонгилоор дамжин, хананы оройг дагаж, голыг гатлав.

Таталцлын хүчний нөлөөгөөр ус түүний дагуу хөдөлсөн. Усны сувгийн өндөр нь бүхэл бүтэн уртын дагуу аажмаар буурч, ус нь эх үүсвэрээс хүрэх газар хүртэл бага зэрэг налуу тасралтгүй урсаж байв.

Ус нь Узесээс Нимс хүртэлх 48 километрийн зайд ердөө 17 метрийн өндөртэй байв! Ромын эзэнт гүрний нутаг дэвсгэрт оршин тогтнож байсан усан хангамж, ариутгах татуургын системийн чухал хэсэг байсан Ромын усан сувгийн техникийн нарийн төвөгтэй байдал нь хүн бүрийн хувьд нууц юм.

шаталсан аркад

Гарьд голын усыг зөв өндрөөр гатлахын тулд гурван давхар чулуун тоглоомын талбайгаас гүүр барих шаардлагатай болсон. Эхний эгнээ нь 20.5 метр өндөртэй зургаан нуман хаалгатай, хамгийн том зай нь 24.4 метр юм. Дунд шатны арван нэгэн нуман хаалга нь 19.5 метр өндөрт өргөгдсөн.

Дээд давхрага нь 7.4 м өндөртэй 35 нуман хаалгаар үүсгэгдсэн бөгөөд дээд талд нь хаалттай шугам хоолой - хана нь цементээр үрсэн гүн суваг байв.

Янз бүрийн өндөрт байрлах тулгууруудаас чулуун блокуудыг тавьсан бөгөөд энэ нь шатыг барих тулгуур эсвэл өрлөгийн засварын ул мөр юм. Нуман хаалганы чулуун дээр барилгачдын хийсэн бичээсүүд хэвээр байгаа бөгөөд тухайлбал FR S III - sinistra-аас авсан бөгөөд энэ нь "урд эгнээ, зүүнээс гурав дахь" гэсэн утгатай.

Гардагийн гүүр зэрэг усан суваг хотуудад цэвэр ус авчирдаг байв. Эзэн хаан Хадрианы үед Ромыг цэвэр усаар хангадаг 17 усан суваг байв.

Гардагийн гүүр МЭ 5-р зуунд маш их эвдэрсэн. д., гэхдээ тэр үед Төв Азийн варваруудын дайралтаар устсан усан суваг ажиллахаа больсон. 1747 онд доод давхаргыг хоёр дахин томруулж, зам тавьжээ.

Одоо Гарьдын гүүрээр зөвхөн явган зорчигч явах боломжтой болсон. Жил бүр нэг сая хагас жуулчин сүрлэг усан сувгийн үлдэгдлийг үзэхээр ирдэг бөгөөд гүүр нь доод эсвэл дээд давхарт гаталдаг. 17, 18, 20-р зууны сэргээн босголтын ачаар түүний ямар ч зуурмаггүйгээр барьсан агаарын авто замууд бүрэн хадгалагдан үлджээ.

Сэр Чадвикийн илтгэл

Европт Ромын эзэнт гүрэн унасны дараа тэд тусгай усан хангамж, ариутгах татуургын системийг ашиглахаа больсон. 19-р зуунд аж үйлдвэр хөгжихийн хэрээр эрүүл ахуйн асуудал маш хурцаар тавигдаж, Британийн засгийн газар хуульч, нийгмийн зүтгэлтэн Сэр Эдвин Чадвикт асуудлыг шийдвэрлэхийг даалгажээ.

Чадвик Ромын ус, бохирын системээс юу үлдсэнийг судалжээ. 1842 онд хэвлэгдсэн Их Британийн хөдөлмөр эрхэлж буй хүн амын эрүүл ахуйн байдлын тухай тайландаа тэрээр Их Британи эртний Ромд стандарт гэж тооцогддог эрүүл ахуй, ариун цэврийн шаардлага хангасан түвшинд хүрсэн тохиолдолд энэ асуудал шийдэгдэнэ гэж тэр нотолсон.

1

Авиньон хотоос 28 км-ийн зайд орших усан сувгийн тухай гарын авлагад "Ромчуудын хийц загвар, ур чадварын гайхалтай нотолгоо" бичсэн байдаг. Би нэмж хэлмээр байна, тийм ээ, тэд үйлдвэрчний эвлэлийн оролцоогүйгээр instrumentum vocalis (боол, ярих хэрэгсэл) залхуугийн өчүүхэн илрэлийн төлөө хайр найргүй зодуулж байсан тэр үед найдвартай баригдсан. Тэгээд цааш нь. Энэхүү гайхалтай инженерийн байгууламж нь хуучин барбарууд Ромыг сүйрүүлэх үед л үл тоомсорлосны улмаас ажиллахаа больсон.

2

Францын Ремулан хотын ойролцоох Гарьд голын гүүр.

Понт-ду-Гард.Наймдугаар сард морин завьнууд тунгалаг, цэнгэг усаар гулсаж, нутгийн иргэд болон жуулчид жижигхэн хад чулуурхаг наран шарлагын газруудад шүрших дуртай байдаг. Би ч эсэргүүцэж чадсангүй...

Мөн 5-р сард Италийн дэлгүүрээс худалдаж авсан ганган өмд-юбка, гарыг бага зэрэг хөдөлгөж, 7-р сард ургац хураахдаа өвөрт нь хормойгоо хатгасан аавын удмын алс холын элэнц эмээгийн санаатай. Рязань муж нь дэгжин шорт болж хувирав. Ойролцоох орос авга эгч нар атаархаж байв. Эрхэм хүндэт хүмүүсээ, таныг амралтаараа Домодедово руу буцахдаа жижиг хөрөнгөтний цогцолбороо хаяхад хэн саад болсон бэ?

1

Манай дунд зэргийн гуйлгачин хөтөч Ольга Ревенко 15 еврогийн үнээр "аялал"-аа гүүрний доод давхрын дагуу өндөр хурдтай гүйхээр хязгаарлаж, дараа нь хүн бүрийг наранд шарж дахин нэг цаг гаргана гэдгийг бид мэдсэн бол. усны сувгийн хөлд бид усны хувцасаа аврах байх. Гэвч харамсалтай нь... Франц хочтой герман хоньчны нам гүмхэн нуурын усанд цацрахыг хараад би хамт явсан хүмүүстээ зориулсан мэдээллийн үйлчилгээний нүхийг дүүргэхийг оролдов.

1

Гэхдээ эхлээд анхааруулга! Археологийн газрын зургийг автобусны буудлын ойролцоох Жуулчны албанаас авах боломжтой. Та тасалбар худалдаж авах шаардлагагүй! Үл хамаарах зүйлгүй хүн бүрийн хувьд элсэлт үнэ төлбөргүй байдаг. Цоо шинэ 5 еврогийн дэвсгэрт дээр дүрслэгдсэн ЮНЕСКО-гийн сайт (1985 оноос хойш) гадаад төрхийг нь хуулбарлахын тулд зохиогчийн эрхийг төлж амьдардаг бололтой.

Би тоглож байна, мэдээжийн хэрэг. Нэг дор хэд хэдэн үнэтэй ТҮЦ, кафе, бие засах газар байдаг тул автобусны дотроос сониуч хятад жуулчид олноор ирэхэд ч дараалал бараг байдаггүй.

За, одоо - шаардлагатай мэдээлэл. Чулуун дээр сийлсэн бичээсийг орчуулсан шиг замын ойролцоо тарьсан чидун жимс нь эртний Грекийн үеийнх огт биш юм. Өнгөрсөн зуунд тус нутгийн "соёлын хөгжил"-ийн үеэр тэднийг энд шилжүүлж, шилжүүлэн суулгасан. Гэхдээ зангидсан их бие нь маш үзэсгэлэнтэй тул та аюулгүйгээр хэвтэх боломжтой - энэ бол Акрополис дээрх Афина Посейдонтой маргалдсан модны ачаар. Дашрамд хэлэхэд, чулуун дээр чидун модны нэрийн өмнөөс ийм гайхалтай газар байгаадаа баяртай байна гэсэн үгсийг сийлсэн байдаг. Наполеоны III үед хөшөөг эмх цэгцтэй болгоход сэргээн засварлагчдын зан үйлийн романтизмын хэсгүүд хадгалагдан үлджээ.

2

Кижи болон модон архитектурын бусад бүтээлүүдийг биширч, бидний хэрхэн хэлснийг санаж байна уу? "Ганц хадаасгүйгээр." 275 метр урт, 47 метр өндөртэй эртний Ромын усан сувгийг Грекийн инженерүүдийн боолуудын төслийн дагуу ... шохой ашиглахгүйгээр Фракийн Спартакийн овгийн хүмүүсийн боолууд барьжээ. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь бетон биш юм! Эдгээр нь бие биентэйгээ тодорхой нийцсэн асар том чулуунууд юм. Мэдээжийн хэрэг, Египтэд пирамид барих технологи нь элсэн цөл дэх барилгын талбайгаас алслагдсан карьеруудын улмаас илүү хэцүү болсон. Таны хамрын доор барилгын материал хангалттай бий. Өнөөдрийг хүртэл амьд үлдсэн хүмүүсээс агуу Ромын энэхүү гидравлик байгууламж нь хамгийн өндөр нь юм. Боолууд зөвхөн эзэнт гүрний гоо зүйн үүднээс шагайгаа чулуугаар хугалж, хурууныхаа залгуур дээр овойлт чихдэг байв. МЭӨ 29 онд Ромд Пантеон барих санаачилга гаргасан гавьяа нь бөмбөлөг доорх бичээсэнд тусгагдсан Марк Агриппа тавин милийн зайд орших Нимес хотыг усан хангамжийн системээр хангах тушаал өгсөн юм. Дашрамд хэлэхэд би Ниццагийн Нимсын алтан зоосыг Матисын музейгээс худалдаж авсан.

Өөр нэг хувилбараар бол хойд хэсгийн жижиг Нимес хот руу усан суваг барих тушаалыг зохиогч юм. Ucetiaанхны эзэн хаан Октавиан Августын хүргэн огт хамааралгүй, харин түүний дараагийн залгамжлагчдын нэг нь муж улсын нийтийн аж ахуйн албаны дарга юм. Хуримын дараа гүүрний чулуун дээр салгах "эвдэрсэн" дурласан хүмүүс үндсэн бүтээн байгуулалтыг МЭ 1-р зуунд "загас" -ыг нууцаар сольж байсан боолууд хийж болно гэдгийг мэдэхэд таатай байх нь гарцаагүй. бие биетэйгээ гарын үсэг зурсан, өөрөөр хэлбэл тэд аль хэдийн Христэд итгэгчид байсан.

Тэгээд одоо тоогоо цээжилж, тоолол тоглохыг хичээцгээе... Гурван шат. Доод талаас нь зургаан нуман хаалга, 11 - дунд, хамгийн дээд талд, зөвхөн сургуулийн бүлэгтэй орон нутгийн багш нар хичээлээ хөндлөнгөөс оролцуулахгүй байхаар авдаг - 35. Хэрэв та тэднийг сонсохыг хүсвэл дээшээ авирах хэрэгтэй. Археологийн бүсэд орж, чидун модыг баруун талд нь үлдээхэд удалгүй голтой парапет зүүн талд байх болно. Хамгийн өргөн нуман хаалга, ямар ч сургуулийн сурагч голын эрэг дээр зогсож байна. Мөн хөлөг онгоц өнгөрч, үерийн аюул багасах болно, мөн ... За ирээдүйн математикийн физикчид, шалтгааныг нэмээрэй?

1

Усан хангамжийн систем нь Ромыг сүйрсний дараахан функциональ зорилгоо алдсан. Ломбардууд болон бусад зэрлэгүүд усан сувгийг арчлах ёстойг төсөөлж ч чадахгүй нь ойлгомжтой. Яг л эзэнт гүрэн даяар усан ордныхон хийдэг шиг. Тэд ус дамжуулах хоолойд хог хуримтлагдахгүй байхыг анхаарч, мөлхөгч ургамлын үндсийг тасдаж, шаардлагатай газруудад нөхөөс хийжээ. Дашрамд дурдахад, инженер Помпей Везувийн энгэрт ирээдүйн дэлбэрэлтийн шинж тэмдгийг ингэж илрүүлсэн тул хамгийн шийдэмгий оршин суугчид (ачаа тээштэй гөлгөр биш, ядуучууд биш, яаралтай мэдэгдээгүй) зугтаж чадсан юм. алс холын хаалгаар. Гэхдээ одоо энэ тухай биш ...

1

Гэхдээ зүгээр л нэг үеийн менежерүүд, хуульчид гаджет шүүрч авах нь 56 дахин дөрөв болох, эсвэл Благовещенск хот хаана байрладаг болохыг олж мэдэхийн тулд зөвхөн анхааруулга ... Эрхэм чадваргүй! Дээд бүтэц нь суурийнхаас зузаан байж болохгүй! Инженерүүд байхгүй бол та нар бүгд үхнэ. Ус, хоол ч байхгүй болно. Жишээ нь энд байна.

Хэсэг хугацаанд Пон ду Гардеар дамжин Нимс рүү Хэрэглэгчдээс хүргэдэг усан хангамж дуслуулсан хэвээр байв. Гэвч хэдэн арван жилийн дараа харгисчууд ердийн эмнэлгийн үзлэг, бүтцийн техникийн үзлэгт санаа зовдоггүй байсан тул шохойн чулуу нь ордуудыг өгөх хандлагатай байдаг гэдгийг мэддэггүй байв ... Тийм ээ, тэд зүгээр л угаагаагүй, яагаад тэдэнд хэрэгтэй байна вэ? энэ? Гайхамшигтай инженерийн объект нь дундад зууны олон зууны турш морин тээврийн энгийн гүүр болж хувирсан. Илжиг, ногоо, жолооч. Хааяа - маажих зориулалтын саваагаар бузар биений үнэрийг үнэртэй усаар дарах сайхан бүсгүй. Хааяа - өргөн хүрээтэй малгай өмссөн эрхэм. Ийм талбайнуудтай, учир нь Ромын хотын байгууламжийн бохирын шугамаас ялгаатай нь Европын Христийн шашны хотуудад налуу, тасалгааны савыг цонхноос шууд гудамжинд цутгадаг байв. Папуудын нэгний ач охин хамуу өвчнөөр нас баржээ. Кастилийн Изабелла төрөхдөө болон Арагоны Фердинандтай хурим хийхээс өмнө амьдралдаа хоёрхон удаа усанд орсон гэж сайрхаж байв. Тэгээд оросууд бид бямба гаригт баня руу явдаг байсан. Тэгээд Европ яаж биднийг варвар гэж дууддаг юм бэ?

3

Энд маш үзэсгэлэнтэй агуй байдаг бөгөөд олон зууны туршид өнгөлсөн чулуунууд дээр үсрэх нь таатай байдаг. Тиймээс, хэрэв та хөтөчтэй азгүй бол (Ольга Ревенко бид хоёр шиг) нөгөө тал руугаа чөлөөтэй гарч, ойн замаар авирч, хоолойн үргэлжлэлийг хайж олоорой. Тэнд нуман хаалга, агуйг үзэх нь зүйтэй.

Боломжтой бол зохион байгуулалттай жуулчин бүр юу төлдөг боловч үйлчилгээний чанарын мэдээллийн хувьд үргэлж авдаггүй гэдгийг би танд хэлсэн. Та зүгээр л амрах гэж орж ирээрэй - далайн эрэг дээр суугаад нарны зөөлөн туяа, гялалзсан гэрэл, Гарьд голын хөндийн гайхалтай, болор цэнгэг агаарыг сайхан өнгөрүүлээрэй. Энэ эртний газар маш их зүйлийг үзсэн. Гэхдээ энэ нь бидэнд эелдэг ханддаг.