Вьетнамд бага улирал: нисэх нь үнэ цэнэтэй юу, тэнд юу хийх вэ? Туркийн хямд өртөгтэй агаарын тээврийн Pegasus-аар нисэх нь үнэ цэнэтэй юу, та яагаад онгоцноос айж болохгүй гэж?

Нисэх нь байгаль орчны таагүй өөрчлөлт юм. Танил нөхцлөөс харахад хүн бараг ямар ч хяналтгүй шинэ орчинд өөрийгөө олж авдаг. Гэхдээ сайтар бодож бэлдэж, хувийн төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлэх нь таныг нөхцөл байдлыг бага ч гэсэн удирдаж байгаа мэт хэрэгтэй мэдрэмжийг төрүүлдэг. Энэ нь шаардлагагүй санаа зовнилоос ангижрахад тусална.

Нисэхээсээ хэд хоногийн өмнө жишээлбэл, өөртөө авч явахаар төлөвлөж буй бүх зүйл, нислэгийн өмнө болон нислэгийн үеэр хийх ёстой ажлуудын жагсаалтыг гарга. Зүйлүүдийг бөглөхдөө жагсаалтаасаа хас.

2. Нисэх онгоцны талаар илүү ихийг мэдэж аваарай

Хүмүүс ихэвчлэн үл мэдэгдэх, тэдэнд ойлгомжгүй зүйлээс айдаг. Онгоцны талаарх таны мэдлэгийг эмгэнэлт мэдээ, Холливудын блокбастерууд голчлон бүрдүүлдэг тул та яг нисэхээс айдаг байх.

Онгоц хэрхэн ажилладагийг ядаж ерөнхий утгаараа ойлгоорой. Үүнтэй ижил Wikipedia-г хараарай. Жишээлбэл, нисэх онгоцууд нь статистикийн хувьд хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл бөгөөд зарим нэг үймээн самуун нь хэвийн гэдгийг мэдэх нь таны сэтгэлийн түгшүүрийг тайвшруулах болно. Мэдээлэл нь хүчтэй гэдгийг санаарай.

3. Онгоцны буудал дээр эрт буух

Яаралтай байдал бол стрессийн хүчин зүйл юм. Боломжит саатлын талаар санаа зовохгүй байхын тулд бүх зүйлийг зохицуулахын тулд цагийг тооцоолох нь дээр. Онгоцны буудал дээр үргэлж эрт ирээрэй. Ингэснээр та шаардлагагүй санаа зоволтоос өөрийгөө хамгаалж, нислэгийн хүч чадлыг хэмнэх болно.

4. Өөрийгөө эрхлүүл

Нисэх онгоцны буудал дээр нислэгээ хүлээж байхдаа онгоцонд суухаасаа өмнө хэсэгхэн цаг гаргаж, өөрийгөө эмчлүүлээрэй. Өөрийнхөө төлж чадахгүй ундаа, хоол хүнс худалдаж аваарай. Өдөр тутмын амьдралдаа хатуу дагаж мөрддөг тогтолцоо, дүрмээс сал. Ийм нөхцөлд амрах нь (зөвхөн архигүй!) үргэлж хэрэгтэй байдаг.

5. Айдсынхаа эх үүсвэрээс оюун ухаанаа холд.

Нисэхээс айх айдас нь биднийг "Бурхан минь, би газраас километрийн өндөрт байна!" гэх мэт нэг бодол дээр тогтдог. Ийм тарниар өөрийгөө эцэс төгсгөлгүй айлгаснаар онгоц хагас хүрэхээс өмнө мэдрэлийн хямралд орох эрсдэлтэй.

Хөгжим, ном, подкаст эсвэл гар утасны тоглоомоор анхаарлаа сарниулж үзээрэй - энэ бүхэн танд ойртож буй сандралыг зогсооход тусална. Онгоцонд суухаасаа өмнө найз нөхөд, гэр бүлийнхэнтэйгээ утсаар ярьж болно. Хэрэв та хамаатан садан, найз нөхөдтэйгээ нисэх гэж байгаа бол тэдэнтэй хийсвэр сэдвээр яриа өрнүүлээрэй.

6. Эерэгээр сэтгэ

Нислэгийн зорилгод анхаарлаа хандуулаарай. Онгоцноос буухад яагаад нисч байгаагаа, хэн рүү, юу хүлээж байгааг санаарай. Та амралтын газар, шинэ улс руу явах, гэр бүл, найз нөхөддөө зочлох, хүссэн дадлага хийх эсвэл явахыг мөрөөддөг байсан их сургуульд суралцахаар явж байгаа байх.

7. Эргэн тойрныхоо хүмүүсийн талаар бод

Хэдэн арван, хэдэн зуун, юу ч байсан - сая сая хүмүүс өдөр бүр хаа нэгтээ нисдэг, гэхдээ тэдэнд үргэлж таалагддаггүй. Онгоц эсвэл нисэх онгоцны буудал дээр эргэн тойрноо хараарай: тэдний ойролцоо маш олон байдаг. Та ганцаараа биш, бусад хүмүүс таны айдсыг хуваалцаж, түүнийг даван туулж байгааг мэдэх нь маш тайвширдаг.

8. Залбирах эсвэл бясалгах

Хэрэв та итгэгч бол сэтгэлээрээ Бурханд хандаж дэмжлэг авахыг хичээгээрэй. Энэ нь танд айдастай тэмцэх хүчийг өгөх нь дамжиггүй. Хэрэв залбирал танд зориулагдаагүй бол бясалга: бүх бодлыг дарж, аль болох юу ч бодохгүй байхыг хичээ. Энэ дасгал нь таныг тайвшруулахад тусална.

9. Айж байсан ч гэсэн өөртөө итгэлтэй үйлдэл хий.

Та өөрөө айсандаа чичирч байсан ч сандал дээр суугаа хөрш рүүгээ инээмсэглээрэй. Хэн мэдлээ, магадгүй аялагчтайгаа ярилцах нь амьдралын шугам болж, анхаарал сарнихад тань туслах болно. Бүх үйлдлээрээ "Би нисэхээс айгаагүй бол юу хийх байсан бэ?" Гэсэн мессежээс үргэлжлүүлээрэй. Та үнэхээр айхгүй байгаа юм шиг аашилж, туршаад үзээрэй: эхлээд хэцүү байх болно, гэхдээ та үүнд дасаж, айдсынхаа 99% нь дэмий хоосон байсныг ойлгох болно.

Магадгүй та хүүхдүүдтэйгээ эсвэл эхнэр, нөхөртэйгээ хамт нисч байгаа бөгөөд түүнд хэцүү байдаг. Тэдний төлөө өөртөө хүч чадал олж, айдсыг даван туулахад нь тусал.

10. Биеийнхээ биохимийг хянаж бай

Явахаасаа өмнө дор хаяж 24 цагийн турш кофе, хүчтэй цай, эрчим хүчний ундаа ууж болохгүй. Ингэснээр та өөрийн биед кофейн агуулагдахыг багасгах бөгөөд энэ нь таны сэтгэлийн зовиурыг бууруулах болно гэсэн үг юм.

Сэтгэлийн догдлолын үед гүнзгий амьсгаа аваарай. Хүчилтөрөгчийн эрчимтэй солилцоо нь сэтгэлийн түгшүүрийг арилгах хамгийн сайн аргуудын нэг гэдгийг санаарай.

Хэрэв та нисэхээс айж сандарч эхлэх юм бол валерианы хандмал эсвэл өөр тайвшруулах эмийг хэдэн дусал дуслаарай. Та мөн зөөлөн нойрны эм хэрэглэж болно. Гэхдээ эхлээд энэ талаар эмчтэйгээ зөвлөлд.

Бид 9-р сарын 22-нд Турк руу нисэх ёстой байсан. Гэтэл нөхөр маань өвдсөн. Аялал жуулчлалын даатгал байхгүй. Аялал жуулчлалын агентлаг Туй тасалбарыг буцаан олгохгүй, алга болсон гэж мэдэгдэв: "Шинэ тасалбар худалдаж аваарай."

1. Шөнийн нислэг. Маш их гэрэл

Хамгийн ойрын нислэг нь Туркийн Pegasus агаарын тээврийн компани байв. Энэ нь Туркийн агаарын тээврийн дараа Туркийн хоёр дахь том агаарын тээврийн компани юм.

Pegasus агаарын тээврийн компанийн зарим ерөнхий тоо. Тус компани нь 27 жилийн түүхтэй бөгөөд 5 мянга гаруй ажилтантай. Pegasus нь Киргизийн агаарын тээврийн Air Manas компанийн хувьцааны бараг тал хувийг эзэмшдэг.

Pegasus одоо 80 гаруй онгоцтой бөгөөд энэ нь Оросын ихэнх агаарын тээврийн компаниудаас хамаагүй их юм. Жишээлбэл, Оросын агаарын тээврийн компани 2018 оны зуны байдлаар 64 онгоцтой. Туркийн хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компани сүүлийн жилүүдэд олон цоо шинэ онгоц худалдаж авсан.

ТАСАЛБАР ХУДАЛДАН АВАХ. Бид Ямалийн гэрээгээр цагтаа нисч чадаагүй. Энэ тухай уншина уу. Бид Даламан руу хамгийн ойрын шууд нислэгийн тийзийг Aviasales дээрээс худалдаж авсан. Явахаас хоёр хоногийн өмнө 3 тасалбар 32 мянган рублийн үнэтэй байв.Би эхлээд Москвагаас ирсэн Pegasus-ын байнгын нислэг гэж бодсон. Харин дараа нь би жуулчны хартер байсныг олж мэдсэн. Оросын томоохон аялал жуулчлалын оператор зун, намрын улиралд нислэг худалдаж авсан.

ПЕГАСУС ДЭЭР НИСЭХ. Боинг 737-800 онгоц. Дотор нь хуучин биш, дотор нь хэвийн харагдаж байсан. Бид Домодедово хотоос шөнөдөө хүйтэн, хүчтэй салхинд нисч байсан тул би онгоцны насыг сүүлнийх нь тоогоор хайсангүй.

Суудал нь стандарт зайд байгаа мэт боловч хөлний зай нь урьдын адил бараг тэгшхэн байдаг. Үнэн, энэ нь улам дордож магадгүй юм. Онгоцны дотоод засал нэлээд хэвийн, гэхдээ... Би хөөрөхөөсөө өмнө сүүлний жорлонд орсон чинь аль хэдийн эвгүй үнэртэж байсан.Гэхдээ бид дөнгөж сая онгоцонд орлоо. Нислэг 3 цаг гаруй үргэлжилнэ. Москвагийн бие засах газар цэвэрлээгүй нь туйлын тодорхой юм. Туркууд мөнгө хэмнэж, манай Домодедово хотод ирэхдээ ердийн цэвэрлэгээ хийх захиалга өгдөггүй гэж би бодож байна. Тэд үүнийг Туркт цэвэрлэдэг, энэ нь тэдэнд хямд байдаг. Компанийн хувьд - хэмнэлт, зорчигчдын хувьд - том хасах.

БАГ нь бүгд Турк байсан: нисгэгчид болон үйлчлэгч нар; Зорчигчид бүгд Оросын жуулчид.

Нүүлгэн шилжүүлэх тухай заавал зарлах нь ямар нэгэн байдлаар чанга, удаан байсан. Радиогийн дуу хоолой бүх зүйлийг турк хэлээр (онгоцонд нэг турк хүн биш) англиар чангаар уншдаг.

2. Миний турк хэл дээрх дэвтэр нэлээд үрчлээтэй байсан. Өөр нэгийг оллоо

Онгоцны үйлчлэгч нар өндөр, үзэсгэлэнтэй Турк эмэгтэйчүүд, нэг залуу. Тэд хачин санагдаж байна. Тэд инээмсэглэсэн мэт боловч урам зориг, сонирхолгүй байв. Тэд Турк гэр бүлийнхэнтэйгээ нисэх нь илүү тухтай байх болов уу гэж бодож байна.

Бид 25 минут хоцорч хөөрлөө. Нэг их шүүмжлэлтэй биш. Онгоцны буудал дээр хүчтэй салхи. Бид бүрэн гэрэлтэйгээр хөөрөв. Гүн шөнө болж, хүн бүр ядарч туйлдсан ч "хөнгөн өглөөний цай" уутал нэг цаг гаруйн хугацаанд гэрлээ унтраасангүй. Улаан цүнхтэй залуу хачиртай талх үзүүлэн "Чи үүнийг хүсч байна уу?" гэж чимээгүйхэн асууж байв.

3. Шөнийн зууш: Бяслагтай маффин

Сэндвич бол хэтэрхий хүчтэй үг юм. Хагас болгон хуваасан сунасан бинк дотор хоёр хэсэг бяслаг, нимгэн, маш жижиг (хумсны хэмжээтэй) амтат чинжүүтэй. Бяслаг нь хэвийн, би үүнийг л идсэн. Pepper... за, тэнд идэх юм алга. Залгилаа.

Тэгтэл хүүхнүүд тэрэг бариад өнгөрч, ус, жүүс, кока кола тарааж өгөв. Халуун кофе, цай байхгүй. Буцалж буй устай холбоотой асуудал хэтэрхий их байна. Онгоц хөөрснөөс хойш 1.5 цагийн дараа оройн гэрлүүд унтарч, шөнө шиг болж эхлэв.

4. Усан онгоцон дээр ус, жүүс

Халуун байсан. Би онгоцны үйлчлэгч нар дээр очиж, агаарыг тийм ч халуун биш байлгахыг хүсэх хэрэгтэй болсон. Тэд англиар ярьдаг мэт боловч бие биенээ ойлгох нь 100% биш юм. Онгоцонд “халуун агаар” байна гэж хэлсэн ч яагаад ч юм онгоц хүйтэн байна гэж хэлсээр л байсан. За, тийм ээ, өмнөд нутгийн оршин суугчид халуунд санаа тавьдаггүй, тэд хөлддөг байх. Гэсэн хэдий ч тэд үүнийг нисгэгчдэд дамжуулна гэж хариулсан бөгөөд 15 минутын дараа сайжирсан.

Нислэгийн өмнө би онгоцонд агаар хэрхэн зохицуулагддагийг уншсан. Хүйтэн агаар нь хөдөлгүүрээр дамжин гаднаас орж ирдэг. Дараа нь нисгэгчид үүнийг хөргөж эсвэл халааж, тодорхой системээр дамжуулан зохицуулах боломжтой.

Бид хамгийн бага гэрэлтэйгээр 40 минут ниссэн. Хүмүүс нойрмоглож байтал гэнэт бүх гэрэл асч, онгоцны үйлчлэгч нар ийш тийш гүйж байв. Магадгүй хэн нэгэнд эвгүй санагдсан байх. За тэгээд удалгүй уналт эхэлсэн.

Даламан хотод хөөрөх зурвас нь яг уулын хажууд байдаг тул шөнийн цагаар онгоц ихэвчлэн далайгаас буудаг. Бид далай дээгүүр 180 эргүүлээд зөөлөн газардлаа. алга ташилт.

Оросын жуулчид урьдын адил онгоцноос зугтсан.Нисэх онгоцны буудал дээр бүгд машинтай, түгжрэлд гэр лүүгээ яарч байгаа юм шиг санагддаг. Хурдлаарай, яараарай, бид үүнийг хийх ёстой!

Би Даламан хотод 10 гаруй удаа очсон ч яарсангүй. Паспортын хяналт, чемодан хэвээр байна.

Удирдагч гэнэт намайг ятгаж эхлэв, гэхдээ би санаа зовоогүй ч би дөнгөж сая онгоцоо орхиж явтал тэр гэнэт оросоор: "Илүү хурдан, хурдан" гэж хэлэв. Нислэгийн үеэр би түүнээс орос үг сонсож чадахгүй байсан тул энэ нь надад үнэхээр таалагдаагүй. Магадгүй тэд нүүлгэн шилжүүлэх гэсэн ганц үг сурсан байх.

Шөнө нисэх онгоцны буудал хоосон байсан тул бид ачаагаа хурдан хүлээж авлаа.

ҮР ДҮН. Агаарын тээврийн компани их бага байсан ч би ямар ч баяр баясгаланг мэдрээгүй, үнэртэй жорлон, хамгийн найрсаг ажилтнууд биш, нислэгийн дундуур хэт чанаж болгосон агаар нь туршлагыг сүйтгэв. Мөн хамгийн сайхан нь онгоц бүрэн ачаалагдаагүй байсан. Би ганцаараа суугаад хөлөө сунгав.

Миний тойм танд хэрэг болно гэж найдаж байна. Нислэгүүд амжилттай, зөөлөн буулттай байгаарай.

“Онгоц бол аялах хамгийн найдвартай арга юм. Нисэх онгоцонд нас барах нь галт тэрэг, машинтай харьцуулахад хамаагүй бага байна." Та сэтгүүл эсвэл интернетийн эх сурвалжаас уншсан эдгээр хэллэгээ хүссэн хэмжээгээрээ давтаж болно, гэхдээ энэ нь ямар нэг шалтгааны улмаас нисэхээс айх айдас тань багасдаггүй.

Онгоцоор нисэхээс хэрхэн айхгүй байх, айдсыг багасгахын тулд юу хийх вэ? Энэ тухай доороос уншина уу.

Тиймээс нисэхээс айх шалтгаануудын товч жагсаалтыг энд оруулав.

1. Онгоц нь ямар нэгэн эвдрэл, эвдрэл гарсан ч амжилттай, аюулгүй газардах бүрэн боломжтой байхаар бүтээгдсэн гэдгийг санаарай.
2. Онгоц дээрх бараг бүх систем давхардсан, мөн Эхнийх нь эвдэрсэн тохиолдолд зарим нь 2-3 давхардсан байдаг.
3. Аливаа онгоцны багийнхан маш сайн бэлтгэгдсэн бөгөөд ямар нэгэн онцгой байдлын үед юу хийхээ маш сайн мэддэг.
4. Аливаа нисэх онгоц хамгийн сүүлийн үеийн технологиор төгс тоноглогдсон байдаг.
5. Надад итгээрэй, ямар ч агаарын тээврийн компани бүх онгоцоо зөв, алдаагүй нисэхийг сонирхож байна. Эцсийн эцэст, онгоц олон сая долларын үнэтэй бөгөөд нас барсан зорчигчдын ар гэрийнхэнд нөхөн төлбөр төлөх шаардлагатай болно. Хожим нь цөөхөн хүн эдгээр агаарын тээврийн компаниудтай нисэхийг хүсэх нь бүү хэл. Тиймээс онгоц бүрийг сайтар хянаж байдаг.
6. Нислэг бүрийн өмнө онгоцыг механикч, дараа нь анхны нисгэгч өөрөө сайтар шалгадаг.
7. Онгоц дор хаяж хоёр хөдөлгүүртэй.Аль нэг нь бүтэлгүйтсэн ч аюулгүй газардах боломжтой. Онгоц хэрхэн хөөрч, нисч байгааг та сурах боломжтой
8. Нэг моторын үнэ 10 орчим сая доллар тул бараг л жаахан хүүхэд шиг асардаг. Энэ нь эвдрэх магадлал маш бага юм. Хөдөлгүүрийн эвдрэл 2 сая нислэгийн цагт тохиолдож болно.
9. 12 сая хүн тутмын 1 нь нислэгээсээ буцаж ирдэггүй бөгөөд жилд хэдэн арван мянган ийм нислэг үйлддэг.

Зарим асуудалтай байсан ч онгоц амжилттай газардах боломжтой.

Та эдгээр аргументуудад итгэлгүй байгаа бөгөөд "Би онгоцонд нисэхээс айж байна. Юу хийх вэ?" Дараа нь уншина уу.

Аэрофоби

Бараг бүх зорчигчид нислэгийн өмнө болон нислэгийн үеэр таагүй байдал, таагүй мэдрэмжийг мэдэрдэг. Гэхдээ энэ бол аэрофоби хараахан биш юм.

Олон зорчигч нисэхээс айдаг. Айдас бол бидний биеийн байгалийн хариу үйлдэл юм!

Объектив нотлох баримтгүйгээр өөрөө оношлох гэж бүү яар. Аэрофоби бол аль хэдийн сэтгэцийн эмгэг юм, энэ нь дараахь шинж чанаруудаар тодорхойлогддог.

• онгоцонд та гарын түшлэгээ чанга атгаж, гар хөлрөх болно;
• нислэгийн үеэр та онгоцны үйлчлэгчдийн нүүр рүү харах;
• та хөдөлгүүрийн чимээ болон нисэх онгоцны бусад дуу чимээг сонсох;
• нислэгийн өмнө болон нислэгийн үеэр айдас, сандрал, дотоод таагүй байдал;
• чи өөрийгөө цонхоор харж чадахгүй;
• та онгоцонд хязгаарлагдмал орон зайгаас айдаг;
• хурдан, жигд бус амьсгал;
• зүрхний цохилт нэмэгдсэн;
• үймээн самуунтай үед та цочмог үймээн дайралтыг мэдрэх бөгөөд үүнийг хянахад хэцүү байдаг;
• нислэгийн өмнө та архи, тайвшруулах эм уух ёстой;
• Та онгоцоор аялахаас бүрэн татгалзсан.

Үүнийг бусад фобиуудтай хослуулж болно - клаустрофоби (хаалттай орон зайгаас айх) ба акрофоби (өндөрөөс айх).

Энэ тохиолдолд та ийм айдсыг цогцоор нь, аажмаар арилгах хэрэгтэй. Дэлхийн хүн амын 15-30% нь энэ эмгэгээр өвчилдөг.

Гол! Аэрофобийн цочмог үе шатанд мэргэжилтэнтэй зөвлөлдөх хэрэгтэй.Бүү ичиж, бусад хүмүүсийн шүүмжлэлээс бүү ай. Ходоод, хоолой өвдвөл эмчид ханддаг уу? Тиймээс энд байна. Та биеийн эрүүл мэнддээ анхаарч байгаа шигээ сэтгэцийн эрүүл мэнддээ анхаарах хэрэгтэй. Үгүй бол зохих эмчилгээ хийхгүй бол таны өвчин зөвхөн урагшлах болно.

Нислэгийн өмнөх болон нислэгийн үеэр сэтгэл хөдлөлөө сайжруулах энгийн зөвлөгөөг доор өгөв.

Нисэхээсээ өмнө онгоцны ослын тухай уншиж болохгүй.

Бусад өвчний нэгэн адил энэ нь цаг хугацаа, тэвчээр шаарддаг, мөн өөрийн хүч чадал, эмчилгээний амжилтанд итгэх итгэл шаарддаг гэдгийг санаарай. Та жижиг алхмуудаас эхэлж, аажмаар нэмэгдүүлэх хэрэгтэй.

Нислэгээс өмнө юу хийх вэ

Нислэгийн өмнө:

Нислэгийн үеэр өөрийгөө ямар нэгэн зүйлд завгүй байлгахыг хичээ.

Хэрэв та анх удаа онгоцоор нисч байгаа бол танд хэрэгтэй зөвлөгөөг олж болно

Нислэгийн үеэр юу хийх вэ

Нислэгийн үеэр өөрөө:

• Хэрэв таны нисэхээс айх айдас нь клаустрофобитэй хавсарч байвал, тэгвэл та цонхны дэргэд суух шаардлагагүй болно. Хэрэв та ийм газартай болвол хааж, тийшээ бүү хар. Онгоцонд ямар суудал сонгохоо мэдэхгүй байна уу? Дараа нь уншина уу;
• Нислэгийн бүх цагийг өөр өөр интервалд хуваа– хөөрөх, ундаагаар үйлчлэх, үдийн хоол/оройн хоол/өглөөний цай, буух. Ингээд жагсаалтын дагуу хөдөл. Энэ нь танд нислэгийн цагийг тэсвэрлэхэд хялбар болгох бөгөөд энэ нь удаан үргэлжлэхгүй;
• Өөрийгөө завгүй байлга.Хамгийн тохиромжтой нь унтах гэж оролдсон нь дээр. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол ном унш, зөөврийн компьютер/таблет дээрээ кино үз, хөгжим сонс, утсан дээрээ тэнэг тоглоом тогло. Юу ч хамаагүй;
• Сөрөг бодлоо зайлуул! Та ирэхдээ юу хийхээ бодож үзээрэй.Хэрэв та амралтаараа явах гэж байгаа бол далайн эрэг, далайн эрэг, буфет дээрх амттай хоол, тэнд цагаа хэрхэн өнгөрөөх талаар бодоорой. Хэрэв та ажил хийхээр явсан бол бага хурал дээр хэлсэн үгийнхээ үе шатууд эсвэл хамтрагчтайгаа хэлэлцээ хийх үе шатуудыг толгойдоо бодоорой;
• Өөртөө итгэлтэй үйлд, мөн та нисэхээс огт айдаггүй юм шиг. Аажмаар өөртөө итгэх итгэл бодитой болно;
• Бусад зорчигчдын талаар бод. Тэднийг ажиглаж, яагаад нисдэг, ямархуу болохыг төсөөлөөд үз дээ. Энэ нь танд цагийг хөнөөхөд туслах төдийгүй, та ганцаараа биш, харин нэг хүмүүсийн дунд байгаа гэдгээ ойлгоход тусална;
• Чихэр эсвэл бохь авчир. Айдас нь булчин чангарах, заримдаа гар, хөл нь мэдээ алддаг. Та бохь эсвэл чихэр зажлах үед нэг үйлдэл, тааламжтай сэтгэл хөдлөлд шингэсэн бие нь өөр сөрөг үйлдэлд хариу үйлдэл үзүүлэхээ болино;
• Илүү их шингэн уу, гэхдээ архи уухгүй!Айдас нь шингэн алдалт үүсгэдэг тул илүү их шүүс эсвэл ус уух хэрэгтэй;
• Ямар ч тохиолдолд кофе ууж болохгүй!Энэ нь аль хэдийн ирмэг дээр байгаа мэдрэлийн системийг илүү ихээр өдөөх болно;
• Суудлын бүсээ тайлаад суудлаа бага зэрэг хойш тавь. Ерөнхийдөө хамгийн тухтай байрлалыг аваарай. Бие махбодоо тайвшруулаарай. Дараа нь таны мэдрэлийн систем хэвийн байдалдаа ороход хялбар болно.

Үймээн самуунтай үед

Олон зорчигчид нислэгийн үеэр үймээн самууныг тэсвэрлэдэггүй. Хэдийгээр та машин жолоодож, зам бартаатай үед үхлийн аюултай осолд орохоос санаа зовохгүй байна.

Та сонор сэрэмжээ хоёр дахин нэмэгдүүлэхийг хичээдэг. Онгоцтой ч адилхан. Тэр зүгээр л тойрч гарах боломжгүй агаарын халаасанд ордог. Онгоц өөрөө аянга цахилгаантай газар руу нисэхгүй, харин түүнийг алдахыг хичээх болно.

Онгоц нь төгс хийцтэй учир үймээн самуунаас айдаггүй.

Аливаа нисэх онгоцыг ашиглалтад оруулахын өмнө сайтар туршиж үздэг бөгөөд ингэснээр маш хүнд ачааг тэсвэрлэх чадвартай байдаг. Аянгын үүл эсвэл салхины талаар бид юу хэлж чадах вэ?

Заримдаа үймээн самуун нь маш хүчтэй байж болно. Энэ тохиолдолд дээрх тавиуруудаас зүйлс унаж, онгоц ч сэгсэрч болно. Энэ бол сандрах шалтгаан биш!

Үймээн самуун гарсан тохиолдолд юу хийх вэ

Үймээн самуун эхлэхэд та дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй.

• онгоцны үйлчлэгчийн зааврыг дагаж, хамгаалах бүсээ бүслэх;
• сандлаасаа бүү босонгоц үймээн самуунтай бүсээс гарах хүртэл;
• самбар дээрх зааврыг дагаж мөрдөх;
• та ямар ч амьсгалын дасгал хийж болно - энэ нь таныг тайвшруулж чадна;
• Хэрвээ тавиур дээрээс юм унавал эхлээд толгойгоо таглаарай;
• Хэрэв ямар нэг зүйл унавал, энэ нь таных байсан ч гэсэн байрнаасаа бүү бос;
• Бүх зүйл сайхан болно, та аюулгүй газардах болно гэж өөртөө давтан хэл. Өөрийгөө гипноз хийх нь таны хурцадмал мэдрэлийг тайвшруулах сайхан боломж юм.

Онгоцны үйлчлэгчдээс жишээ ав - тэд нислэгийн ямар ч нөхцөлд тайван байдаг.

Эцэст нь хэлэхэд тэд бараг өдөр бүр нисдэг. Үймээн самуунтай үед ч тэд ажлаа хийж, зорчигчид руу инээмсэглэсээр байна. Магадгүй тэдний үлгэр жишээ танд зориг өгөх байх.

Таны нислэгт амжилт хүсье!

Хэрэв та одоо эдгээр мөрүүдийг уншиж байгаа бол та дэлхийн хүн амын 1/4-д харьяалагддаг бөгөөд өөр нислэгийн тухай бодохоор л зүрхний цохилт түргэсч, алга хөлөрдөг. Аэрофоби бол дэлхий дээрх хамгийн түгээмэл айдасуудын нэг боловч энэ нь үндэслэлтэй үндэслэлтэй гэсэн үг биш юм. Дашрамд хэлэхэд, бүтээлч хүмүүс ихэвчлэн ийм асуудалд өртдөг (тэд хэт баян төсөөлөлтэй байдаг), өндөр албан тушаалд амжилттай ажилладаг хүмүүс (хариуцлагын өндөр түвшин). Тайвшир, зүгээр л тайвшир! Аэрофобигийн эсрэг тэмцэх гурван багана: аль болох мэдээлэлтэй байх, биеэ барьж сурах (унш: мэдрэл) болон аялалаа зөв төлөвлө. Хамгийн түрүүнд хийх зүйлс.

Эрсдэлийг зохих ёсоор үнэлэх

Өөдрөг эхлэл: Онгоцны ослоор бэртэж гэмтэх магадлал 11 саяд 1 буюу 0.00001% байна. Харьцуулбал та автомашины ослоор нас барах магадлал 5000-д 1 байна гэсэн үг. Хүмүүс нисэх гэхээсээ илүү хоолны хордлого, могойд хатгуулах, аянгад цохиулах, цэцэрлэгт хүрээлэнгээр зугаалж явахдаа унах зэргээр нас барах магадлал өндөр байдаг ч өдөр бүр хоол идэж, инээмсэглэн гэрээсээ гардаг ч онгоцны тасалбар худалдаж авахдаа сандардаг.

Сонирхолтой бай

Ихэнх айдас нь дараа нь юу болохыг мэдэхгүй байгаагаас үүдэлтэй байдаг. Онгоц яагаад ийм хурдан нисдэг вэ? Далавч яагаад хөдөлдөг вэ? Онгоцны үйлчлэгч яагаад хамгаалалтын бүсээ бүслэхийг шаардсан бэ? Бид ер бусын нөхцөл байдалд ороход бидний хамгийн эхний зөн совин нь хамгийн муу зүйлийг таамаглах явдал юм. Судалгаанаас харахад аэрофоби өвчтэй хүмүүсийн 73% нь нислэгийн үеэр техникийн асуудлаас айдаг. Эдгээр айдсыг багасгахын тулд онгоцны дизайн, түүний ажиллагааны талаар аль болох ихийг мэдэхийг хичээ. Жишээлбэл, хамгийн энгийн зүйл бол тэр яагаад нисч чаддаг вэ? Тэрээр үүнийг таталцал, аэродинамик татах, өргөх, түлхэх гэсэн дөрвөн хүчний нөлөөн дор хийдэг. Нисгэгчид хэлэхдээ: "Онгоц агаарт аз жаргалтай байдаг." Эсвэл энэ баримт: 9000 метрийн өндөрт хаалган дээр ойролцоогоор 9000 кг даралт байдаг тул хаалга нь найдвартай хаалттай бөгөөд гэнэт нээгдэх боломжгүй юм.

Үймээн самуунтай нөхөрлө

Тэнгэр "чааглаж" эхлэхэд тааламжгүй байдаг гэдэгтэй бид санал нэг байна. Гэхдээ энэ нь таны амьдрал яг одоо аюулд байна гэсэн үг биш юм. Өсөх, буурах агаарын урсгал нь өөр өөр даралттай байдаг тул үймээн самуун үүсдэг. Нисэх онгоц ийм бүсэд ороход чичирч эхэлдэг. Ихэнхдээ энэ нь уул, далай эсвэл далай дээгүүр нисэх үед тохиолддог. Турбулент нь онгоцны хувьд туйлын аюулгүй бөгөөд энэ нь онгоцонд ямар ч хор хөнөөл учруулахгүй. Хэрэв та ямар нэг шалтгаанаар хамгаалах бүсээ зүүгээгүй эсвэл ачаа тээш унавал гэмтэх боломжтой.

Онгоц бүр нарийн шинжилгээнд хамрагддаг

"Тэд анзаараагүй бол яах вэ?" "Далавчин дээрх энэ наалт юу вэ?" Танил асуултууд? Нисэх онгоцууд байнга засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийдэг. Ойролцоогоор харьцаа: аяллын цаг тутамд 11 цаг шалгах. Энэ нь хэрвээ таны нислэг дөрвөн цаг үргэлжилсэн бол бүх зүйл хэвийн байгаа эсэхийг шалгахын тулд онгоцыг 44 цагийн турш шалгасан гэсэн үг.

Сэтгэлийн түгшүүрийг хянаж сур

Нэгдүгээрт, та санаа зовж байна гэдэг нь тухайн үед аюулд орсон гэсэн үг биш юм. Өөрөөр хэлбэл, та навч шиг сэгсэрч, аюулгүй, эрүүл хэвээр үлдэж чадна. Хоёрдугаарт, аэрофоби өвчтэй хүмүүс ихэвчлэн "бүх зүйлийг удирдаж дассан" гэж хэлдэг. Гэхдээ мэргэжлийн нисгэгч сандралд орсон зорчигчоос хамаагүй дээр тэнгэрт байгаа нөхцөл байдлыг хяналтандаа байлгадаг гэдгийг бидэнд нэгэн зүйл хэлж байна. Гуравдугаарт, хүн бүр энгийн дасгал хийснээр адреналин ялгаралтыг зохицуулж сурах боломжтой. Эхлээд биеийн аль хэсэг нь айдас түгшүүртэй байгааг тодорхойлохыг хичээ. Царай? Хөл үү? Рук? Жишээлбэл, мэдрэлийн хурцадмал байдал нь бидний мөрийг хаадаг - булчингууд нь хөшиж эхэлдэг. Гүнзгий амьсгаа аваад гараа гэдсэн дээрээ тавиад мөрөө аажмаар доошлуул. 5-10 удаа давтана. Дасгалыг тэнгэрт "ажиллах" тулд хэдэн сарын турш газар дээр дасгал хий. Ингэснээр та нислэгийн өмнө ноцтой "тайвшруулах" эм уух болно. Өөр нэг экспресс сонголт: онцгой сэтгэл хөдөлсөн мөчүүдэд зүүн бугуйгаа хүчтэй шахаарай - бага зэргийн өвдөлт нь бодит байдал руу буцаж ирэхэд тусална.

Төсөөллөө ашигла

Баян төсөөлөл бол аэрофобуудын хувьд "шоолох" юм. Тод зураг, үйл явдлын хөгжлийн боломжит хувилбарууд нь зөвхөн айдсыг улам эрчимжүүлдэг. Төсөөллөө номхруулж, түүнийгээ ашиг тусын тулд ашиглаарай, эсвэл зүгээр л гадны бодлоор толгойгоо эзэл. Аз жаргалтай байгаа газрынхаа талаар бод. Та хаана үргэлж тайван байдаг вэ? Тааламжтай юу? Тав тухтай юу? Нүдээ аниад сэтгэл санаагаа тийшээ зөөгдөх. Бүх нарийн ширийн зүйл дээр анхаарлаа төвлөрүүл. Өөр нэг тодорхой сонголт бол ном, тоглоомын програм эсвэл "өглөөний цайндаа юу идмээр байна" эсвэл "аялалаасаа ямар бэлэг дурсгалын зүйл авчрах вэ" гэсэн хоосон бодлоор өөрийгөө сатааруулах явдал юм. Айдсаас "зугтах" өөр нэг хэлбэр бол аялагчтайгаа хайхрамжгүй ярилцах явдал юм.

Онгоцонд зөв нислэг, суудлаа сонго

Аялал жуулчлалын өвдөлтийг намдаахын тулд та өмнө нь хийж болох хэд хэдэн зүйл бий. Жишээлбэл, зорьсон газар руугаа шууд нислэг хийхийг хичээ - агаарт бага хугацаа зарцуулах тусам сайн. Далавчны хэсэгт суудал захиалах нь хамгийн тохь тухтай байдаг - онгоцны энэ хэсэг нь хамгийн тогтвортой бөгөөд чичиргээнд хамгийн бага өртдөг. Бусад тэргүүлэх чиглэлүүд нь цонхны дэргэд биш, коридор эсвэл аваарийн гарцын дэргэд суух явдал юм (далавч нь байгаа эсэхийг 5 минут тутамд шалгах уруу таталт нь хэтэрхий их байдаг). Зарим зорчигчдын хувьд харанхуйд түгшүүрийн мэдрэмж нэмэгддэг тул аэрофобын хувьд өдрийн нислэгийг илүүд үздэг.

Өөрийгөө тав тухтай байлга

Нислэгийн тав тухтай байдал нь маш чухал хүчин зүйл юм. Аялалд явахдаа хөдөлгөөнийг хязгаарлахгүй, цусны эргэлтэнд саад учруулахгүй биед эвтэйхэн, практик хувцас сонгох хэрэгтэй. Дуртай хөгжим нь сөрөг биш харин эерэг сэтгэл хөдлөлийг бий болгодог.

Онгоцны ослын тухай мэдээнээс зайлсхий

Олон тооны аэрофобууд хэвлэлээр яригддаг агаарын ослын сэдвийг сонирхож эхэлдэг. Энэ мэдээ нь мэдрэлийн системд хэрхэн нөлөөлж, туршлага хуримтлуулж байгааг ойлгохын тулд сэтгэл зүйч байх шаардлагагүй. Өөрийнхөө айдсыг тогтмол "тэжээх" уруу таталтаас зайлсхий. Дашрамд хэлэхэд энэ дүрэм нь "аймшигт нислэгийн" тухай кино, номонд хоёуланд нь хамаарна. Дуртай телевизийн цуврал, гялгар, зугаа цэнгэлийн хэвлэлүүд нь Жоли-Питтийн гэр бүлийн салалтын талаарх шинэ мэдээллүүдээс ялгаатай.

Спойлер: Жилийн аль ч үед улс орон сайхан байдаг, гол зүйл бол амралтын газраа зөв сонгох явдал юм.

Вьетнам дахь улирал ба улирлын бус

Вьетнамын газрын зургийг хараарай - энэ улс хойд зүгээс өмнөд хүртэл үргэлжилдэг. Энэ онцлогоос шалтгаалан янз бүрийн хотуудын уур амьсгал өөр өөр байдаг. Хойд, Өмнөд, Төв гэсэн гурван үндсэн цаг уурын бүс байдаг.

1. Хойд бүсийн амралтын газрууд:Ханой, Халонг булан, Таун Чау арал, До Сон, Шамшон.
2. Төвийн амралтын газрууд:Хой Ан, Дананг, Хуэ, Куа Дай, Ан Банг, Ку Лао Чам арлууд, Нха Транг.
3. Өмнөдийн амралтын газрууд:Далат, Фан Тиет, Муи Не, Вун Тау, Фу Куок арал, Док Лет, Кундао арал.

Хойд Вьетнамдчийглэг эх газрын Азийн хүчтэй нөлөө бүхий халуун орны муссон уур амьсгал. Энд намар, өвөл, хавар, зун гэсэн 4 ердийн улирал байдаг. Бороо 4-р сарын дундуур эхэлдэг ч 5-р сарын сүүл хүртэл асуудал үүсгэдэггүй. 8-10-р сар бол хамгийн чийглэг сарууд юм. 6-7-р сард энд амрах нь сайхан байдаг. Агаарын температур +30 хүртэл өсдөг, гэхдээ энэ нь бас сэрүүн байж болно - Хятадын өндөр уулсын ойролцоо байдаг тул.

Төв ВьетнамдТа 5-р сараас 10-р сар хүртэл амарч болно. Эдгээр саруудад нэлээд хуурай, нарлаг байдаг. Бороо зөвхөн 11-12-р сард эхэлж, 2-р сар хүртэл үргэлжилнэ. Далай нь өвлийн улиралд ширүүн, усанд сэлэх нь нэлээд аюултай.

Тус улсын өмнөд хэсэгтбүх зүйл буруу байна: нойтон ба хуурай гэсэн хоёр улирал байдаг. Дөрөвдүгээр сард бороо тийм ч их орохгүй байгаа тул амралтаа чөлөөтэй төлөвлөөрэй. Гэвч 5-р сард аль хэдийн 9-р сар хүртэл эрчимжсэн хар салхи, шуурга эхэлдэг. 11-р сарын сүүлээр бороо дуусна. Өмнөд Вьетнамын хамгийн чийглэг сар бол 9-р сар, хамгийн халуун нь 4-р сар юм. Агаарын температур үргэлж +30 градус байна, ямар ч хүйтэн жавар байхгүй. Өвлийн улиралд энд амарсан нь дээр.

Халуун орны шүршүүр гэж юу вэ?

Хүмүүс борооны тухай ярихад бид саарал, уйтгартай намар, шавар, дулаан ороолтоор төсөөлдөг. Гэхдээ Вьетнамын халуун орны бороо Оросын бороотой огт адилгүй. Тэнгэрээс усны урсгал асгарч, шүхэр огт тус болохгүй. Хур бороо нь сүйрлийн хар салхи, хар салхи дагалдаж болзошгүй. Өдөржингөө эсвэл өдөрт ердөө 15 минут хийнэ. Хэдэн өдрийн дараа юу болохыг та хэзээ ч мэдэхгүй.

Энэ үед агаарын температур ойролцоогоор 30 градус ба түүнээс дээш байна. Цаг агаарыг урьдчилан таамаглах аргагүй: өглөө нар гийж, үдийн цайны цагаар бороо орж, орой дахин нартай болно. Урьдчилан таамаглах нь талархалгүй ажил юм. Хамгийн ихдээ та хоёр өдрийн өмнө цаг агаарын мэдээчдэд итгэж болно. Борооны улиралд та өдөр бүр далайн эрэг рүү аялахдаа найдаж болохгүй. Удаан үргэлжилсэн аадар бороо орохоос урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах хэрэгтэй.

11-р сард Вьетнам - нисэхэд хамгийн тохиромжтой газар хаана байдаг вэ?

Тус улсын хойд хэсэгтНамрын сүүлийн сар гэхэд нарлаг сайхан цаг агаар, ховор бороо орно. Агаарын температур өвлийн улиралд ойртож, 22 градус хүртэл буурдаг. Энэ үед хойд зүгийн амралтын газруудад усанд сэлэх нь аль хэдийн хүйтэн байна. Тус улсын нийслэл Ханой хотод цаг агаарыг урьдчилан таамаглах аргагүй хэвээр байна: хар салхи, хур тунадас орох боломжтой, үгүй ​​бол ховор бороотой нартай өдрүүд.

Төвийн амралтын газруудад- хур тунадасны оргил үе нь агаарын температур 25 хэмээс багагүй, усны температур 26 хэм орчим байна. Энэ цаг агаар нь Өмнөд ба Төвийн хил дээр байрладаг Нха Трангийн хувьд бас онцлог юм. Энэ үед олон жуулчид амралтын газар руу нисч, наранд шарж, усанд ордог. Энэ үед аялалын зардал ердийнхөөс бага байна.

Арваннэгдүгээр сард тус улсын өмнөд хэсэгт- хамгийн тохь тухтай цаг агаар. Газар болон далайд +28 хэм байна. Улирал нь Phu Quoc амралтын газраас эхэлдэг тул 11-р сард арал руу аялах аялалаа захиалаарай. Үнэ дээд цэгтээ хүрээгүй байгаа ч цаг агаар +30 хэмийн халуун, маш ховор бороотой сайхан байлаа.

Пху Куок арлын наран шарлагын газрууд

Улиралгүй Вьетнамд юу хийх вэ?

1. Серфинг хийж сур.Далай хэтэрхий шуургатай, усанд сэлэх нь аюултай бол долгионыг ялах цаг болжээ. 10-р сараас 12-р сар хүртэл Муй Не рүү самбартай ирэх нь дээр. Хэрэв та серфинг хийхээ мэдэхгүй ч сурахыг хүсч байгаа бол далайн эрэг дээрх серфинг хийх төвүүдийн аль нэгэнд нь тоног төхөөрөмж түрээслэж, долгион барих аргыг зааж өгнө. Та элементүүдийг даван туулах чадваргүй болохоос айж байна уу? Vung Tau руу яв - эхлэгчдэд тохиромжтой жижиг долгионууд байдаг. Мэргэжлийн багштай суралцах нь дээр - Вунг Тау далайн эрэг дээр аврагч байхгүй.

2. Усанд шумбах.Вьетнамд энэ нь маш хямд бөгөөд зохион байгуулалт сайтай байдаг. Өмнөд Хятадын тэнгист өнгө өнгийн загас байдаг, үзэсгэлэнтэй шүрэн ургадаг, яст мэлхий, наймалжууд сэлж байдаг. Усанд шумбах хамгийн тохиромжтой газар бол сувдан хясаа бүхий Фу Куок арал юм. Эртний живсэн хөлөг онгоцуудтай Кундао, үзэсгэлэнт булантай Нха Транг. Борооны улиралд усанд сэлэхийн тулд та хуурай цаг агаартай хөрш зэргэлдээх амралтын газар руу нүүх хэрэгтэй болно. Nha Trang-д шумбах хамгийн тохиромжтой цаг бол 2-р сараас 10-р сар хүртэл. Phu Quoc арлын хувьд - 11-р сараас 5-р саруудад.

3. Далат руу аялал хийх."Вьетнам Швейцарь" Далат бол далайд сэлж чадахгүй байгаа аялалын хамгийн тохиромжтой сонголт юм. Энэ хот нь далайн эргээс хол байрладаг. Үзэсгэлэнт хүрхрээнүүд, нам гүм нуурууд, асар том кофены тариалангууд байдаг. Та эртний сүм хийдүүдийг үзэж, заан унах боломжтой.

4. Рашаан руу яв.Нха Транг хотоос 30 минутын зайд Thap Ba Mineral Spring эрүүл мэндийн цогцолбор байдаг. Энэ нь Кай голын эрэг дээр байрладаг. Залуужуулах шавар банн, рашаан усан сангуудын ачаар та хоёр жил алдах болно.

5. Загасыг харасар том аквариумд. Три Нгуен бол Нха Транг дахь цаг агаарын таагүй байдлыг хүлээх сайн сонголт юм. Энэ нь амралтын газраас ердөө 5 км зайтай. Аквариумын дүр төрх нь живсэн хөлөг онгоцтой төстэй юм. Дотор нь махчин загас, яст мэлхий, өнгөлөг планктон, сам хорхойнууд таныг хонгилоор алхах үед эргэн тойронд сэлдэг. Далайн ус аквариумд чөлөөтэй эргэлддэг тул оршин суугчид гэртээ байгаа мэт санагддаг. Өдөрт хэд хэдэн удаа үслэг хавтай шоу болдог.

Хэрэв та бидний бодлыг асуувал бид улирлын бус үед Вьетнамд амралтаа өнгөрөөх болно. Хамгийн гол нь юу эрсдэлд орж байгаагаа ойлгох явдал юм: борооны улиралд та хэд хоногийн амралтаа алдаж болно, гэхдээ та жинхэнэ халуун орны аадар бороог харж болно. Хамгийн гол нь ус уухыг санаарай! Агаарын чийгшил ихэссэн тул та уух дургүй байдаг тул шингэн алдагдах эрсдэлтэй.