Египетэд Оросын онгоц сүйрсэн тухай мэдээг олон мянган украинчууд маш их баяр баясгалан гэж хүлээн авч, форум дээр болсон явдлын талаар махчин сэтгэлээр ярилцав. Тиймээс Украины "Censor.net" портал нь Украины баяр баясгалан нь төсөөлж болох бүх хязгаараас давсан хэдэн мянган сэтгэгдлийг устгах шаардлагатай болсон. Censor.net сайтаас 10 мянган сэтгэгдлийг устгасан боловч Оросын нисэх онгоцны тухай мэдээний сэтгэгдэлд шинийг бичсэн хэвээр байгаа нь бүр ч хатуу агуулгатай байж магадгүй юм. Илрэх давтамж нь минутанд наймаас арван ширхэг хүртэл байдаг. Үзэн ядалтын текстийн урсгалыг ихэвчлэн "Сэтгэгдэл устгасан" эсвэл "Сэтгэгдэл спам гэж тэмдэглэсэн" гэсэн техникийн мессежээр тасалддаг - энэ нь Оросууд эсвэл илүү үнэнч ахан дүүс нь уурлаж бухимдсан украинчуудтай учирлах гэж оролдсон байв. "Тамд шатаа, кацап био хог!" - гэж Пабло Рамирез 0bd421b7 хочтой хэрэглэгч бичжээ. Виталий Блэйк "Путинээс хамааралтай кацап бол хувьслын эсрэг чиглэлд мутацитай, байгаль орчинд аюултай хүн төрөлхтөн тул хүн төрөлхтний хамтын хүчин чармайлтаар устгах ёстой" гэж мэдэгдэв. "Дэлхийн 2-р дайны үеэр нацист Германд иргэний нисэх онгоц сүйрсэн бол ЗХУ-ын оршин суугчид зорчигчдыг өрөвдөж байсан гэж та бодож байна уу?" - гэж alom70 риторик байдлаар асуув. Украинчууд сүйрсэн Малайзын Боинг, Украины Ил-76 онгоц, Сири дэх цэргийн компани, энгийн номхон иргэдийн амь насыг хөнөөж байна хэмээн Оросуудад баярлаж байснаа эргэн дурсав. "Гебелс телевизээр юу гэж ярьдаг вэ? Кацап мах цуглуулахад цаг агаар таатай байна уу? Үзэгдэх орчин сайн байна уу, ямаан царайт бүгдийг хэсэг хэсгээр нь цуглуулах уу, инжирээр цуглуулсан нь дээр үү, сайн уу? Сири дэх эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдийг бөмбөгдөх үү?" - гэж Олег Тихонов 055f40a1 бичжээ. "Гэхдээ Донбасст хүмүүс үхдэггүй юм уу? Бидний хувьд кацапууд яг л нэг жилийн турш хүмүүс шиг байсан. Тэд бол бузар, бардам, сэтгэлгүй дайснууд. Тэгээд бүгдийг нь тамд шатаа. БҮГД !!! Кацапий - хамаагүй дээр эх орныхоо төлөө" гэж Катсо бичжээ. Ах дүүсээ хүмүүнлэг энэрэн нигүүлсэхийг уриалсан оросууд эсвэл илүү ухаалаг украинчуудыг "кацап", хараал идсэн, хориглохыг оролдсон гэх мэт тэмдэглэдэг. "Хэлээ хавчуулаад, хүмүүсийг уураа гаргахыг хүлээсэн нь дээр!" - тэд эмгэнэлт явдалд баярлаж буй Украиныг хуваалцдаггүй хүмүүст зөвлөж, ийм түрэмгий (мөн бидний бодлоор - хүн чанар, эрүүл саруул ухаанаас давсан) хариу үйлдэл нь туйлын зүй ёсны хэрэг гэж тайлбарлаж байна: "Манай ард түмэн маш их зүйлтэй байдаг. Тэдний хийсэн зүйлд уурлаж байгаа бөгөөд энэ нь тэдний хамгаалалтын хариу үйлдэл юм" гэж Яукр бичжээ. "Skotoryly, мөн та нар Сирийн ард түмнийг илүү бөмбөгдөж байна, та нар бүр ч илүү" эмгэнэл "болно. Русня, чи бол дэлхийн хамгийн өвчтэй, боолын хог шаар" гэж Нортроп Грумман хэлэв. "Кацики, санаа зоволтгүй, дараагийн онгоц чинь цөөн сэтгэгдэлтэй байх болно, ямар нэгэн байдлаар тэнд юу байгаа нь хамаагүй, f**** * **, ийм зүйл болж байна" гэж Буков тайтгаруулж, "Бид Оросын амьд зулбалт шиг байж болохгүй. Тэнд бас хүүхдүүд байсан байх. Наад зах нь үүнээс болж" гэж Юрий Билий дуудаж, "Би хүмүүс болон тэдний хайртай хүмүүст чин сэтгэлээсээ өрөвдөж байна ... Оросын био хог хаягдлыг үгүй" гэж Топ Ган хариулав.

Сочид 84 зорчигч, багийн найман гишүүн амиа алдсан Ту-154 онгоц осолдсонтой холбогдуулан арванхоёрдугаар сарын 26-ны өдрийг Орост гашуудлын өдөр болгон зарласан. Олон улсын удирдагчид Орост эмгэнэл илэрхийлж, Александровын нэрэмжит чуулга, Останкино телевизийн төв, Элизабет Глинкийн сангийн байранд хүмүүс цэцэг, лаа авчирч байна.

Гэвч Украины албаныхан эмгэнэлт явдлын талаар хараахан тайлбар хийгээгүй байна.

Тухайлбал, Украины Ерөнхийлөгч Петр Порошенкогийн цахим хуудас болон фэйсбүүк хуудсанд зөвхөн Католик Христийн Мэндэлсний Баярын мэндчилгээ нийтлэгдсэн байна. Хар тэнгист болсон эмгэнэлт явдлаас хойш нэг өдрийн дараа ч Оросын онгоц сүйрсэн тухай ганц ч үг алга.

Нөхцөл байдлын талаар төвийг сахисан өнгөөр ​​тайлбарлаж буй Украины албаны хүмүүс цөөнх байна.

"Террорист халдлага эсвэл ямар нэгэн төрлийн онгоцны эвдрэл байсан уу, би хэлэхэд эрт байна. Ямар ч байсан надад таалагдахгүй байгаа цорын ганц зүйл бол Оросын Туркт суугаа Элчин сайд саяхан мэдэгдэж байсан нөхцөл байдлын улмаас нас барсан явдал бөгөөд өнөөдөр онгоц юм. Энэ нь дэлхийн хамтын нийгэмлэгт тодорхой үр дагаварт хүргэж болзошгүй "гэж SBU-ийн дарга Василий Грицак Украины 112 телевизийн эфирт хэлэв.

Гэхдээ Украины албаны хүмүүсийн Ту-154 онгоцны сүйрлийн талаар "жигнэсэн" мэдэгдэл бол үл хамаарах зүйл юм.

Украины эрх баригчид Хар тэнгисийн эмгэнэлт явдлын талаар тайлбар хийхдээ баярлаж байгаагаа нуухгүй байна.

Хамгийн их дуулиан тарьсан нь Порошенкогийн зөвлөх Юрий Бирюковын санал байв.

Тэрээр Оросын цэргийн нисэх онгоцны үхэл болон Эрхүү хотод олон арван хүн хордож үхсэн бас нэгэн эмгэнэлт явдалтай "овсгоотой" холбохоор шийдсэн бололтой. Албаны хүн өөрийн фэйсбүүк хуудаснаа “ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны онгоц сүйрчээ ... Ордын элчин сайдын яам руу Долоогонын шил авч явах ганцхан хүсэл байсан.

Украйны парламентчид ч гэсэн хажуугаар нь зогссонгүй. Фракцын бус ардын депутат, тус улсын ЕКПА дахь төлөөлөгч Борислав Береза ​​Оросын онгоцны осолд "баяргүй, бухимдаагүй" гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн байна.

Албаны хүн өөрийн байр суурийг дараах байдлаар тайлбарлав: Ту-154 онгоцны зорчигчид "Донбассын дэд бүтцийг сүйтгэсэн" гэгдэж буй Сири дэх Оросын армийнхныг "зөөлөхөөр ниссэн".

“Оросын онгоц сүйрч, зорчигчид нь нас барсанд би баярлахгүй байна. Гэхдээ би бас бухимддаггүй. Тэд Оросын цэргийнхнийг зугаацуулж, зураг авалтад оролцохоор ниссэн. Өмнө нь Донбасст украинчуудыг хөнөөсөн хүмүүс манай иргэдийг тамлан зовоож, дэд бүтцийг сүйтгэж, улмаар Сири рүү нүүсэн байх бүрэн боломжтой” гэж тэрээр өөрийн фэйсбүүк хуудаснаа бичжээ.

Мөн Днепро (Днепропетровск) хотын дарга, олигарх Игорь Коломойскийн ойрын хүн Борис Филатов бүр цааш явжээ. Тэрээр Ту-154 онгоцны зорчигчид үхсэнд баярлаж, фэйсбүүк хуудсандаа “Алеппо хотыг чөлөөлсний баярыг тэмдэглэхийн оронд хөгжимчид, цэргийнхэн “тамд байх болно” гэж бичжээ.

Хүн болгон баярлахгүй

Бирюков, Береза, Филатов нарын олон захиалагчид тэдний мэдэгдэлтэй бүрэн санал нийлж байгаа нь анхаарал татаж байна - Украйны улс төрчдийн Facebook дахь нийтлэлүүд олон зуун сэтгэгдэл цуглуулсан байна. Гэвч эмгэнэлт явдалд эмгэнэл илэрхийлж, Украйны эрх баригчдыг хүнлэг бус гэж буруутгах хүмүүс байна.

Порошенкогийн зөвлөхийн нийтлэлийн дор бичсэн сэтгэгдэлд хэрэглэгч Петр Ефимов Украины албаныханд сануулсан байна.

“Онгоцны ослоор нас барсан доктор Лиза 1999 онд Киев хотын Хавдар судлалын эмнэлэгт анхны хосписыг байгуулжээ. Бирюков Украинд юу сайн хийсэн бэ?"

Андрей Жбанов "Гомшиг" гэж тайлбарлав. -Өөр хүний ​​үхэлд зөвхөн ёс суртахууны гажуудал, новш л баярлаж чадна. Үүнийг дэлхийн хаана ч хүлээж авахгүй нь лавтай."

"Эрүүл ухаантай хүмүүс үүнийг энэрэн нигүүлсэхүйгээр, Христийн шашны дагуу хүлээн авч, ясан дээр амралтын өдрийг зохион байгуулахгүй. Харамсалтай нь, Бирюков, танд эрүүл ухаан, түүнчлэн Христийн шашны ёс суртахуун дутагдаж байна "гэж өөр нэг захиалагч дүгнэв.

Борислав Березагийн зарим захиалагчид түүний халдлагын хариуд Украины улс төрчийн сэтгэцийн эрүүл мэндэд эргэлзэж байв.

"Тийм хүмүүс тэнд ниссэн байж магадгүй" гэсэн тэнэг таамаглал дэвшүүлж, өөрийн хөгийн таамаглал дээр үндэслэн энэрэнгүй байдлын шалтгааны талаар ямар нэгэн шизо онолыг боловсруул. Өгөгдсөн шалтгааны улмаас танд өрөвдөх сэтгэл алга, зүгээр л та сэтгэцийн хувьд эрүүл биш учраас л өрөвдөхгүй байна "гэж Dima Spb хочтой хэрэглэгч дүгнэжээ.

"Борислав, чи үндэстнийг үзэн ядаж болохгүй" гэж Игорь Киев Березагийн нийтлэлд бичжээ. - Европт тэд Украины PACE дахь албан ёсны төлөөлөгчийн хувьд таны хариу үйлдлийг мэдэх болно гэж төсөөлөөд үз дээ. Чи их алсын хараатай юм ярив."

Мөн Украины албаны хүмүүсийг "Европ биш" гэж буруутгаж, "харгислалд төөрсөн" гэж буруутгасан.

Украин дахь Оросын элчин сайдын яаманд цэцэг авчирч, тэнд чийдэн асааж, тэмдэглэл үлдээдэг. Олон хүн, тэр дундаа алдартай Киевчүүд эмгэнэлт явдлын хохирогчдод эмгэнэл илэрхийлдэг.

“Хар тэнгисийн дээгүүр нисэх онгоцны ослоор амиа алдсан хүмүүсийн дурсгалыг Украинчууд оросуудтай хамт эмгэнэл илэрхийлж байна. Энэхүү цэвэр сэтгэлийн хариу үйлдэл нь манай ард түмний ойр дотно байдлыг хамгийн сайн харуулж байгаа бөгөөд энэ нь "дайны намын" төлөөлөгчдийн дайсагналцлыг өдөөн хатгаж, үл ойлголцол, үзэн ядалтын үрийг тарих гэсэн оролдлого нь дэмий хоосон болсныг харуулж байна. Украин, Оросууд ах дүү ард түмэн байсан, байгаа, мөнх хэвээр байх болно. Ийм эмгэнэлтэй мөчүүдэд энэ нь тодорхой болдог. Амиа алдагсдын гэр бүл, ойр дотныхонд эмгэнэл илэрхийлье. Улс төрч Виктор Медведчук өөрийн нэрийн өмнөөс, “Украины сонголт-Ард түмний эрх” олон нийтийн хөдөлгөөний нэрийн өмнөөс өнөөдөр нөхөж баршгүй хохирол амсаж буй сая сая украинчуудын нэрийн өмнөөс” хэмээн Facebook хуудсандаа бичжээ.

Мөн Дээд Радын депутат асан Спиридон Килинкаров эмгэнэл илэрхийлж, эмгэнэл илэрхийлэв.

"Ту-154. Эмгэнэлт явдал, уй гашуу, нөхөж баршгүй алдагдал - тэнгэр авъяаслаг хүмүүсийг авав, тэнгэр хамгийн сайныг авав! Амиа алдагсдын гэр бүл, ойр дотныхонд эмгэнэл илэрхийлье” хэмээн өөрийн фэйсбүүк хуудаснаа бичжээ.

“Сочигийн ойролцоо аймшигт эмгэнэлт явдал боллоо. Гэр бүл, найз нөхөддөө, мөн бүх оросуудад гүн эмгэнэл илэрхийлье! Гэрэлт, мөнхийн дурсамж..." гэж экс орлогч Ирина Бережная нэмж хэлэв.

Украины албаны хүмүүсийн мэдэгдэлд Оросын эрх баригчид мөн хариу үйлдэл үзүүлсэн байна. ОХУ-ын ГХЯ-ны албан ёсны төлөөлөгч Мария Захарова ийм хариу үйлдэл үзүүлэх болсон шалтгаан нь Украинд "үндсэрхэг үзэлтнүүд болон радикал үзэлтнүүдийн дэмжигч хүмүүс" засгийн эрх барьж байгаатай холбоотой гэж онцолжээ.

“80 цэргийн албан хаагч амиа алдсанд албан ёсны Киев баярлаж буй шалтгааныг бид ойлгохгүй байна?! Бид эдгээр шалтгааныг маш сайн ойлгож, удаан хугацааны турш ярьж байна: Украинд хүмүүс үндсэрхэг үзэлтнүүд болон радикалуудын дэмжлэгтэйгээр засгийн эрхэнд гарсан. Энэ л бүх шалтгаан. Тэднийг зөвхөн бид ч ойлгохгүй байна" гэж Захарова өөрийн фэйсбүүк хуудсандаа бичжээ.

Украины албаны хүмүүс болон Чеченийн тэргүүн Рамзан Кадыровын мэдэгдлийг буруушаав. "Гэхдээ гэм зэмгүй хүмүүсийн үхэлд илэн далангүй магтдаг хүмүүс байдаг. Киевт жирийн иргэд манай дипломат төлөөлөгчийн газрын байранд цэцэг өргөж, албаныхан “Долоогоно” барьдаг. Тэдний харгис дайралтуудын зорилго нь дайн дэгдээх, улс орнуудыг устгах, олон сая хүнийг хөнөөх явдал юм "гэж тэр Instagram дээр тайлбарлав.

Мөн Оросын Засгийн газрын Шадар сайд Дмитрий Рогозин Порошенкогийн зөвлөхийн халдлагын талаар тайлбар өгөхдөө түүнийг "ёс суртахууны гажууд" гэж нэрлэжээ.

"Порошенкогийн зөвлөх шоолж байна ... Эдгээр ёс суртахууны гажуудлын сүнс "Руссофобийн долоогоно"-оор удаан хугацаагаар хордуулсан. Ямар ч ариун зүйл байхгүй" гэж Рогозин өөрийн твиттер хуудсандаа бичжээ.

Та газарзүйн байршлыг өөрчилж чадахгүй. Хилийн хана босгож, шуудуу ухаж болно. Нислэг, галт тэрэг хүртэл зогсоо. Гэхдээ тэд тэнд байх болно. Крымын зуны тав дахь суудлын автомашин бүр эх газрын Украины шар-цэнхэр дугаар, кодтой байдаг. "trident" паспорттой дөрвөн сая хүртэлх зочин ажилчид. Ахиад залгаж эхэлдэг хамаатан садан, танилууд, Киев найзууд.

Бид эдгээр хүмүүстэй хамт байх ёстой. Гэхдээ яаж? Синайн цөлд болсон эмгэнэлт явдлын дараа та энэ асуултын хариуг онцгой өвдөлтөөр хайж байна.

Манай либералууд Днепр мөрний эрэг дээрх санаа нэгт хүмүүсээрээ бахархах ёстой. Шарм-эль-Шейхээс Санкт-Петербург руу хоёр зуу гаруй хүнийг тээвэрлэж явсан онгоц сүйрсэн тухай мэдээ гарсны дараахан Украины "европчуудыг" зэрлэг, төсөөлшгүй баяр баясгалан авчээ. Түүний дотор 25 хүүхэд багтсан нь зөвхөн “их украм”-ын баярт баяр нэмсэн.

Украины олон нийтийн сүлжээний зомбинууд яс дээр нь бүжиглэж эхэлсэн тул Airbus-ын хэлтэрхий хөрж амжаагүй байна. Maidan Halloween 2015 амжилттай болж өнгөрлөө. Шаденфрейд хуурамч эмгэнэл илэрхийлж байсан ч дүрэлздэг.

"Өнөөдөр би амралттай байна, 230 новш цөөн байна, би Петрээс маш их баяртай байна."- гэж тодорхой РашаМаст Дай бичжээ.

“Знайомий вчора жак хөдлөв. Skoda зараагийн тэнхлэг.Хэлнээс орчуулсан - зараагийн найз өчигдөр нүүсэн, зараа харамсалтай байна ...

Үндэсний сүлжээн дэх гайхалтай олон тооны лайк энэ бичлэгийг үүсгэсэн. "Миний новшийн хувьд Казламордичийн мутацийн генийн тээвэрлэгчийг устгаж, өөрөө устгах нь бүх зүйл үнэ цэнэтэй юм. Өмхий үнэр нь үүнийг хүртэх ёстой байв. Би нэг зүйлийг хэлье - дэлхий ийм байдлаар өөрийгөө цэвэрлэж байна.

Баярлахын догдлол нь тэд хувийн ялалт байгуулсан юм шиг шууд утгаар нь дэмжиж, өөрсдөө чөтгөрөөс гуйсан юм.

"Энэ бол Харьков биш, Харьковын орос ноос биш нь харамсалтай" гэж Азовын батальоны идэвхтэн илэн далангүй хэлэв. Тодруулж хэлбэл, "Кацап Харковын хөвөн ноос" үхэл хараахан ирээгүй байна. Хэсэг хугацааны өмнө Гарни хүү Харьковын төв талбайд хоёр долоо хоногийн өмнө шатсан асар том хас тэмдгийн зургийг нийтэлжээ.

"Залуус аа, бид Оросын үхсэн жуулчдын тухай хошигнол бэлдэж байна, би хоолонд амралтаа өнгөрүүлмээр байна"- нэгэн Паша Петришенко ах нараа дуудаж байна. Түүний хувийн дансанд байгаа зураг нь Дотоод хэргийн яамны тэргүүний зөвлөх Радагийн депутаттай хийсэн сельфи юм. Антон Геращенко.

Оросуудад хандаж "Эрх чөлөө" радиогийн сэтгүүлч Павло Хришин"Дэлхийг та нараас ангижруулахын тулд дахиад хэдэн ийм онгоцыг буудах шаардлагатайг" тооцоолохыг санал болгож байна. Садист эмгэгийг үндэсний тэргүүлэх мэдээллийн порталууд болох Украинская Правда, Korrespondent.net, Censor.net сайтуудын сэтгэгдлээс судалж болно.

Олон хүн өөрийгөө нээлттэй илэрхийлдэг. Фэйсбүүк, Твиттер, Украины бусад нийгмийн сүлжээн дэх хуудсууд гамшигт нэрвэгдэгсдийн эсрэг бүдүүлэг доромжлолоор дүүрэн байдаг.

"Оросууд хэдий чинээ их үхнэ төдий чинээ манайд ирэх нь бага байх болно."- Киевийн оршин суугч Виктор Соколов өөрийгөө илэрхийлэх гэж яарч байна.

Мэдээжийн хэрэг, хувилбарууд нь хазайсан байдаг. Эхнийх нь хувийн өшөө авалт юм. Путин.ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийг энд өдөр бүр, ямар ч шалтгаанаар дурсдаг. Тиймээс "сайн сайхны бурхад", ISIS* болон Сирийн сөрөг хүчин Кремлийн муу бурханаас өшөөгөө авч байна. Ukr-Internet нь ISIS-ийн өшөө авагчдын эгнээнд байгаа өөрийн эх сурвалжийг иш татдаг.

Хоёрдахь хувилбар бол сүйрлийг ФСБ зохион байгуулсан гэсэн хувилбар юм. Тэдний онгоцыг Малайзын “Боинг”-оос анхаарал сарниулж, Орос өөрөө террористуудаас болж зовж байгааг харуулахын тулд зориуд буудаж унагасан. "Тэд дэлхийн хамтын нийгэмлэгийг Боингыг уучлаарай гэж хуурахыг хүсч байна!" Ийм дэмий хоосон зүйл нь маш их дагалдаж, олон мянган хэрэглэгчид энэ хувилбарт "таалагдаж" байсан.

Онгоц доторх террорист халдлагын талаар ярихдаа олон хүн баяртай байна. Сайн шахидууд оросын муу онгоцыг буулгасан. "Террорист халдлага байсан гэж найдаж байна" гэсэн хэллэг байнга давтагддаг.

Мэдээжийн хэрэг, бие даасан олон нийт энэ сэдвийг хэлэлцэхэд бүрэн баяртай байсан бөгөөд Airbus-ыг Оросын байлдааны онгоц буудсан гэж таамаглаж байсан. "Шатахуун түгээх станцын лапотникууд тэрэгнээс илүү төвөгтэй зүйлийг удирдаж чадахгүй." "Кацапс ISIS-ийн дайчид онгоцонд нисч байна гэж шийдсэн."

Нарийхан царай, нүдэндээ нуугдмал баяр баясгалан - Оросын жуулчдын үхлийн талаар телевизийн мэдээний хөтлөгчид ингэж ярьдаг. Нөгөөтэйгүүр, интернет форум, нийгмийн сүлжээн дэх статусууд нь аль хэдийн нууцлагдмал илчлэлт, үзэн ядалтын нээлттэй хавхлага болжээ.

Үнэндээ шинэ зүйл байхгүй. Жил хагасын өмнө, Донбассын цуст тулалдааны өмнө ч тэдний интернет баяр хөөрөөр дэлбэрсэн. Тавдугаар сарын 2-нд шатсан Одессыг санаарай. Аймшигт зан үйлийн эзэн холбогдогчдыг шүүхэд өгөхийг хэн ч бодсонгүй. Тэд дэд дарга, парламентын гишүүн болж, иргэний дайнд сайн бизнес хийсэн.

Куликово талбайн ойролцоо Молотовын коктейлийг лонхонд цутгаж байсан 1-р курсын хөөрхөн охид аз жаргалтай оюутнуудаа үргэлжлүүлж байна.

Дараа нь их буунд өртсөн Мариупольд сүлжээний баяр болж, Луганск дахь агаарын бөмбөгдөлтөд хуваагдсан эмэгтэйчүүдийн биеийг харуулсан гэрэл зургуудын хөгжилтэй хошигнол болно.

Хичнээн хүссэн ч Орос энэ бүх виртуал сэтгэл хөдлөлийг үнэлэх хэрэгтэй болно. Цөхөрсөн хурц нийтлэлч "КП" Александр Гришин:

- Тэднийг хог новш, новш, хог новш гэж нэрлэж болохгүй. Учир нь эдгээр болон бусад, гурав дахь нь хүмүүс хэвээр байна. Мөн эдгээр нь хүмүүс байхаа больсон. Тэд алхаж, идэж, сэргэж, уншиж, бичиж, ярьдаг. Тэд идэгчээс ч дор, амьтнаас ч дор. Тэднийг хүссэнээрээ дуудна, гэхдээ тэд хүн биш, харин хүн биш. Сүнс, сүнс, муу ёрын сүнснүүд.

... Гэхдээ Киев дэх Оросын консулын газрын ханан доор теди баавгай, өчигдрийн цэцэгс бас бий. Цөөн хэдэн гашуудлын сарнай. Гэсэн хэдий ч хүмүүс тэднийг авчирсан.

Дээд Радын депутат асан, Херсоны нэрт улс төрч гамшигт нэрвэгдэгсдийн төрөл төрөгсдөд гүн эмгэнэл илэрхийлэв. Алексей Журавко. Тэрээр эх орон нэгтнүүдийнхээ хог шаарыг уучлахыг чин сэтгэлээсээ хүсч байна.

“Одоо миний дотор гүн гашуудал, хязгааргүй ичгүүр, уур хилэн байна. 224 хүн нас баржээ. Аймшигтай эмгэнэлт явдал. Тэнгэрийн хаант улс! Үүний зэрэгцээ Украйны интернетийн зарим хэсэгт бараг л амралт болж байна... Оросууд болон дэлхийн бүх ард түмнээс ямар ч байсан эдгээр новшнуудыг украинчуудтай битгий холбоно гэж хатуу гуйж байна! Украйнчуудын 99%-ийн өмнөөс (харамсалтай нь 40 саяын 1% нь яг хэдэн зуун мянга юм) уй гашуудаа бахирч буй өрөвдөлтэй муу ёрын сүнснүүдэд уучлалт гуйж байна” гэж улстөрч бичжээ.

Эх орон нэгтнүүдээ тайван байхыг уриалж байна БНАСАУ-ын БХЯ-ны Улс төрийн газрын Олон улсын албаны дарга В.Бриг:

Хүч чадал, мэдрэлээ бүү дэмий үрж, онгоцонд энгийн иргэд үхсэнд баярлаж буй хог шаард бүү хариу үйлдэл үзүүлээрэй.

“Тэд Донбасст олон мянган хүн амиа алдсанд баярласан. Холодоморын тухай матрын нулимс унагаж буй амьтад манай тэтгэврийнхэн амьжиргааны эх үүсвэргүй болсонд баярлав. Цэргийн удирдлага, сайн дурынхан ашиг олсон бүслэлтэд тэд баярлаж байв. Тэд манай хүүхдүүд тэсрэх бөмбөгний хоргодох байранд сууж байгаад баярлаж, барууныхны болон нутгийн новшуудын хашхиралтыг үл тоон Орос хүмүүнлэгийн цуваа илгээхээр зориглосонд эгдүүцэж байв.

“Хүн амины хэрэг, хүчирхийлэл, дээрэм, дээрэм тонуул, биечлэн алж, тарчлаан зовоож, хэн нэгний гэрт мянган километрийн зайд ирсэн хүмүүст эмх журам сэргээхэд нь тусалсан; Петлюрагийн даавуунд ороосон гажигтай тэнэг хүн бүр үйлийн үр бол ноцтой зүйл гэдгийг санах ёстой. Эрт орой хэзээ нэгэн цагт шийтгэл ирнэ. Амен".

Холбогдох мэдээг уншина уу:

Египетэд Оросын онгоц сүйрсэн тухай бүх мэдээг уншина уу

* ОХУ-ын Дээд шүүхийн 2014 оны 12-р сарын 29-ний өдрийн шийдвэрээр "Лалын улс" (ISIS) нь террорист байгууллага гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн бөгөөд Орос дахь үйл ажиллагааг нь хориглосон.

2001 онд Украины арми Оросын Ту-154 онгоцыг буудаж, 78 хүний ​​аминд хүрсэн.

2001 оны 10-р сарын 4-нд Сибирийн агаарын тээврийн Ту-154М зорчигч тээврийн онгоц Тель-Авив - Новосибирск 1812 нислэг үйлдэж, Хар тэнгис дээгүүр осолджээ. Онгоцонд 66 зорчигч, багийн 12 гишүүн байсан бөгөөд бүгд нас баржээ. Улс хоорондын нисэхийн хорооноос 11 мянган метрийн өндөрт онгоцыг Украины зенитийн С-200 пуужингаар харвасан гэж дүгнэсэн байна.

2001 оны 10-р сарын 4-нд Оросын Сибирийн агаарын тээврийн Ту-154М онгоц Тель-Авиваас хөөрөв. Онгоцонд 66 зорчигч, түүний дотор Израилийн 51, Оросын 15 иргэн, багийн 12 гишүүн байжээ.

Онгоц Хар тэнгис дээгүүр 11100 метрийн өндөрт өнгөрч байхад нь буудаж унагасан.

Улс хоорондын нисэхийн хорооноос явуулсан шалгалтын дүнд Украины зенитийн пуужингийн S-200 пуужингийн цохилт нь сүйрэлд хүргэсэн болохыг харуулжээ. Тухайн үед Крымын хойгт цэргийн сургуулилт болж байсан. Байгааг буруу тодорхойлсон зенитийн пуужингийн системийн операторын алдаа гамшигт хүргэсэн гэж таамаглаж байна.

Газрын албаныхан гамшгийн үед багийн гишүүдийн хашгирах дууг бүртгэж авсан бөгөөд үүнд "... хаана ч байсан ..." гэсэн өгүүлбэр багтжээ. Мөрдөн байцаалтын явцад их биений нүхэнд шинжилгээ хийхэд гаднаас нь гэмтсэн болох нь тогтоогдсон байна. Эмгэнэлт явдлын дараа Украины Батлан ​​хамгаалах яамны бараг бүх удирдлага, тэр дундаа сайд Александр Кузмук огцорчээ.

Бүх нотлох баримтыг хүлээж авсан ч Украины Ерөнхий прокурорын газар эрүүгийн хэргийг хааж, 2011 оны нэгдүгээр сард Киевийн давж заалдах шатны шүүхээс Улс хоорондын нисэхийн хорооны мөрдөн байцаагчид онгоцыг Украины пуужингаар харвасан гэдгийг нотолж чадаагүй гэж тогтоосон.

2001 оны 10-р сарын 4-нд Оросын "Сибирь" агаарын тээврийн Ту-154 онгоц 11,000 м-ийн өндөрт дэлбэрч, Хар тэнгист осолджээ. Тель-Авив-Новосибирскийн чиглэлд нислэг үйлдсэн машинд 66 зорчигч, багийн 11 гишүүн байжээ.

Сибирийн агаарын тээврийн Ту-154 онгоц (сүүлийн дугаар 85639) Тель-Авив-Новосибирск чиглэлд 1812 дугаартай тогтмол нислэг хийж байжээ. Хамгийн сүүлд онгоц 13.44 цагт холбогдож, дараа нь радарын дэлгэцнээс алга болжээ. Ойролцоогоор гурван минутын дараа Ту-154 онгоцтой зэрэгцэн нисч явсан Ан-24 онгоцны командлагч Гарик Оганесян диспетчерүүдэд "Түүний зүүн талд хүчтэй дэлбэрэлт болж, дараа нь үл мэдэгдэх онгоц удирдлагаа алдан, унасан" гэж хэлэв. Далай." Түүний мэдүүлэгт олон хачирхалтай зүйл байгаа нь үнэн. "Антонов" "Туполев"-ын доор дор хаяж 5-6 км ниссэн. Тиймээс Оганесян самбар дээрх дэлбэрэлт нь битгий хэл хөршийнхөө зан авирыг дээрээс нь ажиглаж чадсангүй. Захын хараатай Арменийн нисгэгч Ту-154-ийн аль хэдийн унасан хэсгүүд болон усанд цохиулсны дараа дэлбэрч байгааг анзаарсан байх.

Үүний дараа диспетчерийн консол өөр Ту-154 (мөн Тель-Авиваас нисдэг) ​​онгоцны нисгэгчээс мессеж хүлээн авсан байна. Сочи хотоос баруун өмнө зүгт 180 км-ийн зайд нисэх багийн командлагчийн хэлснээр тэр онгоцны сэгийг далайд хөвж байхыг харсан байна. Онгоц осолдсон газрын координат нь хойд өргөргийн 42 градус 11 минут, зүүн уртрагийн 37 градус 37 минут байна.

Богино хэмжээний цуглааны дараа хэд хэдэн нисдэг тэрэг, дөрвөн аврах завь тийшээ очив. Тэднийг эмгэнэлт хэрэг болсон газарт очиход онгоцны сэг, зорчигчдын хувийн эд зүйлс, амь үрэгдэгсдийн цогцос далайн гадаргуу дээр хөвж байжээ. Энэ гамшгаас хэн ч амьд гарсангүй.

Сибирийн агаарын тээврийн компанийн төлөөлөгчдийн мэдээлснээр 66 зорчигчийн 15 нь л Оросын иргэн, үлдсэн нь Израилийн иргэд байна. Энэ нислэгээр Сибирь компанийн ерөнхий захирлын орлогч Виктор Алексеев мөн ниссэн байна.

Эмгэнэлт явдлын шалтгаан хараахан тодорхой болоогүй байгаа ч ОХУ-ын Ерөнхийлөгч В.Путин террорист халдлага үйлдсэн гэж аль хэдийн мэдэгдээд байгаа юм. Түүний хэлснээр, "Дэлхийд болж буй сүүлийн үеийн үйл явдлуудыг харгалзан террорист халдлагын хувилбарыг нэн тэргүүнд боловсруулж байна" гэжээ. Тэрээр ОХУ-ын Аюулгүйн зөвлөлийн нарийн бичгийн дарга Владимир Рушайлог гамшгийн шалтгааныг судлах комиссын даргаар томилсон байна. Үндсэн хувилбар нь дээр дурдсанчлан онгоцонд террорист халдлага болсон.

Энэ хувилбарыг Израилийн Бен Гурион нисэх онгоцны буудлын гаалийн албаны төлөөлөгчид эрс няцаасан бөгөөд Ту-154 онгоцонд суусан бүх зорчигчид хамгийн хатуу гаалийн хяналтанд орсон бөгөөд нэг ч хүн онгоцонд тэсрэх бодис авч явж чадахгүй гэж мэдэгджээ. . Гашуун туршлагаараа тэд аюулгүй байдлын арга хэмжээнд маш хатуу ханддаг (Израилийн засгийн газар эдгээр арга хэмжээнд жилд 100 сая доллар зарцуулдаг). Тус улсаас гарч буй хүн бүр Израилийн аюулгүй байдлын албаны төлөөлөгчидтэй ганцаарчилсан ярилцлагад орох шаардлагатай. Ярилцлагыг нисэх онгоцны буудал дээр, тасалбар бүртгэх хэсэгт орос эсвэл англи хэлээр явуулдаг. Тус улсаас гарч буй зорчигч нь Аюулгүй байдлын албаны төлөөлөгчдөд Израильд хаана амьдарч, юу хийж байсныг нотлох баримтыг өгөх ёстой. Мөн зорчигчдын ачаа тээшийг тусгайлан шалгадаг. Бүх уутыг задлах камеруудаар дамжуулдаг. Тэдний дотор тэсрэх бодис байгаа бол шууд тэсрэх болно.

2001 оны есдүгээр сард Нью-Йоркт болсон эмгэнэлт үйл явдлын дараа аль хэдийн хатуу хяналтыг чангатгасан. “Онгоцонд тэсрэх бодис байгаагүй гэдэгт бид итгэлтэй байна; Эмгэнэлт явдлын шалтгаан нь онгоцонд техникийн саатал гарсан байх магадлалтай" гэж гаалийн ажилтнууд мэдэгдэв.

Үүний зэрэгцээ, Сибирийн компанийн төлөөлөгчид талийгаач Ту-154 техникийн нөхцөл сайн байгааг тэмдэглэв: 1991 оноос хойш ашиглалтад орсон, нийт нислэгийн хугацаа 16,703 цаг, хамгийн сүүлийн засварын хугацаа 1999 оны арванхоёрдугаар сар, нислэгийн цаг их засварын дараа 3518 цаг болсон. Тус компани онгоцонд техникийн асуудал гарсан хувилбарыг магадлал багатай гэж нэрлэжээ.

Доторлогооны гурван хөдөлгүүрийн нэг нь дэлбэрсний улмаас эмгэнэлт явдал болсон гэж таамаглаж байна. Хөдөлгүүрийн элементүүдийг механикаар устгах нь ихэвчлэн ийм үйл явдлын хөгжилд хүргэдэг: хийн турбины диск эсвэл тэдгээрийн босоо ам нь хагарч, дараа нь давхаргууд дээр дэлбэрдэг. Энэ тохиолдолд онгоцны их бие нэг эсвэл хоёр секундын дотор нурах нь ховор. Туршлагатай нисгэгчид 60-70-аад оны Ту-22 бөмбөгдөгч онгоцонд тохиолдсон үүнтэй төстэй хэд хэдэн эмгэнэлт явдлыг тэр даруй санаж байв. Үнэн бол эдгээр тохиолдлын дараа "мотор" дизайны товчоонууд үр удмаа санаанд оруулж, ирээдүйд үүнтэй төстэй золгүй явдал тохиолдсонгүй.

Шатахууны сав, дамжуулах хоолой нь аливаа нисэх онгоцонд тодорхой аюул учруулдаг. Танкууд нь их бие, доод хэсэг, далавчны "үндэс" хэсгүүдэд байрладаг. Өчүүхэн очоос түлшний уурыг асаах нь доторлогоог сүйтгэж болзошгүй юм. Зарим машинд үүнээс зайлсхийхийн тулд саармаг хий нь савнууд хоосон байгаа тул тусгайлан нийлүүлдэг - хэрэв багийнхан цахилгаан хөтөчтэй холбоотой асуудал гарсан гэж сэжиглэж байгаа бол. Гэсэн хэдий ч хэрэв Сибирийн хөлөг онгоцон дээр түлш шатсан бол нисгэгчид энэ талаар мэдээд (сэрүүлгийн ачаар) диспетчерт яаралтай мэдээлэх цаг гарах байсан. Гэхдээ үл хамаарах зүйлүүд байдаг, жишээлбэл, 1996 оны 8-р сард Нью-Йоркоос Парис руу нисч байсан Америкийн Боинг 747 онгоц дэлбэрсэн. Онгоц Атлантын далай дээгүүр нисч 15 дахь минутад нас барж, тэр даруйдаа эвдэрчээ. Нисгэгчид ослын дохио илгээж амжаагүй бөгөөд Америкийн мөрдөн байцаагчид зөвхөн нэг жилийн дараа л далайгаас 100 метрийн гүнээс хөлгийн үлдэгдлийн 90 хувийг гаргаж, үнэнийг тогтоожээ.

"Сэжигтнүүдийн" дунд явах эд анги байсан. Саяхан яг ийм төрлийн онгоцонд хамгийн тохиромжгүй мөчид буух төхөөрөмж нь татагдсан эсвэл унасан "дугуй" осол гарсан. Мэргэжилтнүүд санал нэгтэй байна: 10-11 км-ийн өндөрт хоёр буух хэрэгслийн аль нэгийг нь зөвшөөрөлгүй суллах нь зайлшгүй эхний далавч, дараа нь бүхэл бүтэн онгоц ердөө 5-10 секундын дотор сүйрэхэд хүргэдэг.

Ассошиэйтед Пресс агентлаг Ту-154 онгоцыг террористууд сөнөөсөн гэж таамаглаж байна. Гэсэн хэдий ч энэ хувилбарыг магадлал багатай гэж үзсэн. Онгоц 11000 м-ийн өндөрт ниссэн.Тухайн үед байсан хүний ​​зөөврийн зенитийн пуужингийн цогцолборуудын аль нь ч ийм өндөрт байг онож чадаагүй юм. Тиймээс Америкийн Stinger MANPADS пуужингийн тусгал нь 5500 м, хамгийн өндөр нь 4800 м, дотоодын Strela болон Igla MANPADS пуужингийн хамгийн их тусгал нь 5500 м-ийн өндөрт 6000 м юм. дунд эсвэл өндөрт ажилладаг, өөрөө явагч эд ангитай, нэлээд том хэмжээтэй.

Өөр нэг хувилбар нь чамин юм шиг санагдсан. Энэ эмгэнэлт явдал Феодосия муж дахь Чауда цэргийн полигонд болсон Украины зэвсэгт хүчний томоохон сургуулилттай давхцсан байна. Тэд агаарын довтолгооноос хамгаалах системээр хуурамч дайсны агаарын байг илрүүлэх, устгах байлдааны сургалтын даалгавруудыг боловсруулж, агаарын довтолгооноос хамгаалах нисэх онгоцууд нисэв. Тодруулбал, С-200 зенитийн пуужингийн системийг байлдааны хөөргөх ажиллагаа явуулсан.

Украины арми эдгээр сургуулилт эхлэхээ урьдчилж мэдэгдсэн. Дэлхий даяар батлагдсан практикийн дагуу байлдааны ажил эхлэхээс дор хаяж хоёр долоо хоногийн өмнө бүх сонирхсон хэлтэст иргэний болон цэргийн нисэх онгоцыг нэвтрүүлэх галын бүсийг хаах тухай мэдэгддэг. Дасгал хийх талбай нь өөрөө олон улсын болон дотоодын агаарын тээврийн компаниудаас дор хаяж 30 км зайд оршдог. Гэхдээ ихэвчлэн ийм тохиолдолд хэн ч 100% аюулгүй байдлын баталгаа өгдөггүй.

Украйнд пуужин хөөргөх нь түлш, сумны хомсдолоос болж тийм ч их хийгддэггүй байв. Хугацаа нь дууссан пуужингууд өөрсдөө ихээхэн аюул учруулж байв. Мэргэжилтнүүд хяналтандаа алдаа гарах, тэр дундаа пуужингууд сургалтын байнаасаа хазайсан тохиолдолд ажиллах ёстой өөрийгөө устгагчтай холбоотой асуудал гарахыг үгүйсгэсэнгүй.

Зорчигчийн онгоцыг эдгээр пуужингийн аль нэгээр андуурч унагасан гэсэн таамаглалыг Украины тал эгдүүцэн няцаасан юм. Тийм ээ, мөн ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин Ту-154 онгоцыг Украины агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин сөнөөсөн байж болзошгүйг үгүйсгэж байгаагаа мэдэгдэв. ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын сайд ч мөн адил байр суурьтай байна. Ийм боломж байж магадгүй гэж Украины Ерөнхий сайд өөрөө хүлээн зөвшөөрсөн ч үүнийг хийх боломжгүй гэсэн хувилбар байнга давтагдаж байв.

Гэсэн хэдий ч хоёр хоногийн дараа Пентагон хиймэл дагуулын хяналтын төхөөрөмж онгоц амь үрэгдсэн газарт пуужин харвасныг илрүүлсэн болохыг баталжээ. Дараа нь ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын сайд Ерөнхийлөгч Путин Украины талын мэдээлэлд сэтгэл хангалуун бус байгааг мэдэгдэж, илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүссэн байна. Ерөнхийлөгч Путин ямар мэдээлэлд тулгуурлан, хамгийн гол нь хэн өгсөн бэ гэдэг асуулт эндээс урган гарч ирж байгаа нь энэ онгоцыг Украины “төөрсөн” пуужингаар харвах боломжгүй гэсэн мэдэгдэл хийсэн юм.

Онгоц далайд унасан. Гадаргуу дээр үлдсэн хэсгүүдээс түүний хэлтэрхийнүүд дээш өргөгдсөн боловч ихэнх нь, түүний дотор "хар хайрцаг" нь 2000 орчим метрийн гүнд хэвтэж, ёроол нь 6 метрийн лаг давхаргаар хучигдсан байв. Осол болсон газар Оросын тэнгисийн гүний "Тритон" шумбагч онгоц ажиллаж байжээ. Москвагийн ойролцоох лабораториудад онгоцны сэгийг шинжилсэн байна.

Аажмаар Ту-154-ийн үхлийн "пуужингийн хувилбар" гол хувилбар болж байна. Доод талаас нь босгосон онгоцны сэгнээс жижиг дугуй нүх олдсон байна. S-200 цогцолборын пуужин нь бай руу ойртох үед хөөрдөг олон мянган ган бөмбөлөгөөр тоноглогдсон байдаг. Хар тэнгисээс олдсон онгоцны нас барсан зорчигчдын цогцос дээр мөн өвөрмөц ул мөр байсан.

Украин Оросын агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний ерөнхий командлагч Владимир Ткачев Оросын агаарын довтолгооноос хамгаалах онгоцны үхэлд оролцоогүй гэдгээ үргэлжлүүлэн шаардаж байна. Түүний хэлснээр, бодит хяналтын мэдээлэл нь эмгэнэлт явдалд Украины зэвсэгт хүчний агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин оролцоогүйг гэрчилж байна. Харвасан 23 пуужингийн 21 нь бай оносон, нэг нь өөрийгөө устгасан, нөгөө нь шүхрээр буусан нь мэдэгдэж байна. Ткачев сэтгүүлчдэд Украины агаарын довтолгооноос хамгаалах довтолгооноос хамгаалах сургуулилалтын газрын зургийг харуулсан бөгөөд пуужингийн чиглэлийг харуулсан байна.

Крымд Украины зэвсэгт хүчин буудах дадлага хийх үеэр пуужингаас эсэргүүцэн хамгаалах S-200 систем, тэр дундаа сайжруулсан SA-5 пуужингуудыг ашигласан гэдгийг энд эргэн санах хэрэгтэй. Тэдний хүрээ 300 км.

Ту-154 онгоц 13.45.17-нд дэлбэрчээ. Америкчууд S-200 цогцолбороос хөөргөх үйлдлийг 13.41 цагт тэмдэглэв. Ялгаа нь пуужингийн нислэгийн цаг юм. Түүгээр ч барахгүй Америкийн Глобал Аюулгүй байдлын судалгааны байгууллагын мэдээлснээр америкчууд Крым дахь Украины сургуулилттай холбоотой хэлэлцээг радиогоор таслан зогсоосон бичлэгийг хүлээн авсан байна. Тиймээс үүн дээр байсан цэргийн нэг нь: "Энэ зорилго хаанаас ирсэн бэ ?!"

Барууны сонинууд Украины армийн нөхцөл байдал, санхүүжилт, мэргэшсэн офицеруудын дутагдал зэргийг харгалзан бүх зүйл боломжтой гэж аль хэдийн бичсэн байна.

Украины өгсөн мэдээлэлд үндэслэсэн математик загварчлал нь мөн Ту-154 онгоцыг Крымд сургуулилт хийх үеэр агаарын довтолгооноос хамгаалах S-200 системээр сөнөөх боломжтойг харуулсан. С-200 цогцолборын пуужин хөөргөх телеметрийн үзүүлэлтүүд дээр үндэслэн хийсэн тооцоонд үндэслэн Ту-154-ийн радарын мөр 245 км-ийн зайд орсны үр дүнд эмгэнэлт явдал тохиолдсон байж магадгүй юм. . руу буудсан нисгэгчгүй Reis-D байгаас радио цуурайг дуугүй болгов. Үүний үр дүнд пуужинг автоматаар дахин чиглүүлэв.

Удаан эргэлзсэний эцэст 10-р сарын 4-нд Тель-Авив-Новосибирскийн чиглэлд нисч байсан онгоцыг пуужингийн алдаатай харвасны улмаас устгасан гэдгийг Украины эрх баригчид хүлээн зөвшөөрсөн. Албан ёсны Киевийн үзэл бодлын хувьсал ингэж өрнөв.

2001 оны аравдугаар сарын 4. Украины эрх баригчид сургуулилт болсон баримтыг няцааж, дараа нь байлдааны хошуугүй пуужингаар харвасан гэж мэдэгджээ. Орой болоход Украины арми аль хэдийн нарийн ширийн зүйлийг судалж эхэлсэн: тэдний хэлснээр пуужингийн хамгийн дээд тусгал нь ердөө 5000 метр бөгөөд онгоцонд онох боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч АНУ-ын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээлснээр, Пентагон сургуулилтын үеэр "газар-агаар" ангиллын хоёр пуужин харвасныг бүртгэсэн бөгөөд энэ нь онгоцыг сөнөөсөн байж болзошгүй юм.

Аравдугаар сарын 6. Украины Ерөнхийлөгч Леонид Кучма: “Украин ч, украинчууд ч, би хувьдаа ч энэ эмгэнэлт явдлын эргэн тойронд болж буй үйл явдалд сэтгэл хангалуун бус байна. Буудлагын азимут нь Ту-154-ийн байршилтай огтхон ч давхцаагүй.

Аравдугаар сарын 6. Леонид Кучма: "Хэдийгээр онолын хувьд бүх зүйл боломжтой ч техникийн хувьд боломжгүй юм... Пуужингийн загвар, үйлдвэрлэл нь Оросынх."

Аравдугаар сарын 10. Леонид Кучма: “Үүнээс эмгэнэл бүү хий. Энэ нь зөвхөн Украинд тохиолддоггүй. Эргэн тойрноо хараарай: дэлхий дээр, Европт бид анхных биш, сүүлчийнх ч биш, алдаа хаа сайгүй олддог."

11 сарын 1. Украины Үндэсний аюулгүй байдал, батлан ​​хамгаалах зөвлөлийн нарийн бичгийн дарга Евгений Марчук: "Ямар ч тохиолдолд эдгээр нь зөвхөн судалж, загварчлах ёстой урьдчилсан үр дүн юм."

2001 оны арваннэгдүгээр сарын 4 Украины эрх баригчид сургуулилтын үеэр Оросын Ту-154 онгоцыг Украины пуужингаар харвасан байж магадгүй гэдгийг эцэст нь хүлээн зөвшөөрсөн. Энэ алхам нь Украин болон түүний армийн нэр хүндэд ноцтой цохилт болсон ч дотоодын улс төрийн шуурга үүсгээгүй. Леонид Кучма БХЯ-ны сайдыг огцруулаагүй бөгөөд болсон явдлыг эмгэнэл болгохгүй байхыг уриалав. Амь үрэгдэгсдийн ар гэрийнхэнд нөхөн олговор олгох тухай маргаан нэлээд удаан үргэлжилсэн.

Тиймээс үхлийн аюултай ослын гинжин хэлхээ (онгоц Крымын хойг руу чиглэсэн үндсэн чиглэлээс хазайх, төлөвлөөгүй бай руу S-200 зенитийн пуужингийн системээс пуужин харвах магадлал) онгоцны сүйрэлд хүргэв.

Нисэхийн олон мэргэжилтнүүд өнөөдөр Украины дээгүүр нисэх онгоцны үхлийн өөр нэг тохиолдлыг эргэн дурсав - энэ нь бараг 13 жилийн өмнө болсон. Дмитрий Кочетков дэлгэрэнгүй мэдээллийг танд сануулах болно.
2001 оны 10-р сарын 4-нд Тель-Авиваас Новосибирск руу ниссэн Оросын "Сибирь" агаарын тээврийн онгоцонд 78 хүн байжээ. Тэд бүгд үхсэн. Ту-154 онгоцыг Хар тэнгис дээгүүр 11 мянган метрийн өндөрт Украины пуужингаар харвасан. Тухайн үед Крымд агаарын довтолгооноос хамгаалах сургуулилт явагдаж, С-200 цогцолборыг буудаж байсан. Украины Ерөнхийлөгч онгоцыг буудсан тухай баримтыг хүлээн зөвшөөрөхөөс татгалзаж: "Өнөөдөр та үүнийг Оросын хөгжүүлэгчид онолын хувьд боломжтой гэж хэлж болно, та харж байна. Гэхдээ тэд эрэмбэлэх шаардлагатай олон дагалдах техникийн үзүүлэлтүүдийг нэрлээгүй байх. гарч байна."
Украины арми ч чадах чинээгээрээ өөрсдийгөө зөвтгөсөн. Эхлээд тэд пуужин тийм хол нисээгүй гэж хэлж байсан бөгөөд ерөнхийдөө харвах ажиллагааг цуцалсан. Тэгээд дараа нь тэд S-200 цогцолборыг харвасан боловч пуужин далайд унасан гэж мэдэгдэв.

Гэвч шинжээчид болон нас барагсдын төрөл төрөгсөд эд зүйлсийг танихдаа их бие, ачаа тээш хоёулаа хэлтэрхийгээр хатгасан болохыг тогтоожээ. Баримт нь агаарын довтолгооноос хамгаалах S-200 системийн пуужинд ган бөмбөлөг чихэж, байнаасаа хэдхэн метрийн зайд дэлбэрчээ.
- Тэд бүгдээрээ эдгээр дугуй нүх, бөмбөгөөр цоолсон. Бидэнд багийнхны амьдралын сүүлийн минутуудын бичлэгийг өгсөн бөгөөд онгоцны чимээ гарч, хэн нэгэн "Бид эдгээрийг биднийх гэж бодож байна. Хаана ч байсан?"
Гэвч Украины эрх баригчид "Пуужин өөрөө олдоогүй тул юу ч нотлох боломжгүй" гэсэн хачирхалтай дүгнэлтээр мөрдөн байцаалтын ажлаа дуусгасан байна.
- Пуужингийн хэлтэрхийг өөрөө олох шаардлагатай байсан. Гэвч олдсон металл бөмбөлгүүд нь манай пуужингийнх гэсэн дүгнэлтийг мэргэжилтнүүдэд өгөх боломж олгосонгүй.
Украины шүүх гэмт хэргийн бүрэлдэхүүнгүй тул сүйрлийн тухай эрүүгийн хэргийг хаасан. Украины Ерөнхийлөгчийн тэр үед хэлсэнчлэн алдаанаас эмгэнэл үүсгэх шаардлагагүй.
-Хэрвээ пуужин харвасан гэсэн хувилбар батлагдвал Украины нэр хүнд хэр унах вэ?
- Та дэлхий даяар, тэр дундаа Европ дахь сүүлийн үеийн үйл явдлуудыг харлаа. Бид эхнийх үү эсвэл сүүлчийнх үү? Үүнээс эмгэнэл гаргах шаардлагагүй. Хэрэв ямар нэгэн алдаа гарвал алдаа хаа сайгүй тохиолддог бөгөөд зөвхөн энэ хэмжээнд биш, харин илүү том, гаригийн хэмжээнд тохиолддог.
Гэвч Украин буруугаа албан ёсоор хүлээн зөвшөөрөөгүй ч хохирогчдын ар гэрийнхэнд нөхөн төлбөр олгохоор болсон байна. Төлбөрийн гэрээнд гарын үсэг зурав. Баримт бичгийн дөрвөн зүйлээс Киев зөвхөн нэгийг нь биелүүлсэн нь үнэн.
- Уучлал гуйх, гэм буруутай этгээдийг шийтгэх, нөхөн төлбөр төлөх. 4 оноо байсан. Энд нөхөн төлбөрийн хувьд - энэ нь үнэндээ маш муухай, ийм бохир тендер байсан.
Жил бүрийн 10-р сард Новосибирск хотод болсон онгоцны ослоор амь үрэгдэгсдийн дурсгалын хөшөөнд олон цэцэг өргөдөг бөгөөд Сочи хотод амиа алдагсдын төрөл төрөгсөд осолдсон газар руу далайд гарч, цэцгийн хэлхээ, зөөлөн тоглоом хөөргөдөг. Сөнөөсөн Ту-154 онгоцны зорчигчдын дунд хүүхдүүд байсан.