जगातील सर्वात धोकादायक वाहतूक प्रकार. वाहतुकीचा सर्वात सुरक्षित प्रकार म्हणजे विमान. उड्डाण सुरक्षा. विमान अपघाताची कारणे. रशियामधील वाहतुकीच्या पद्धतींची सुरक्षितता आकडेवारी

या वाक्यांशाचे लेखक दिमित्री कुझनेत्सोव्ह आहेत, रोसिया एअरलाइन्सच्या एअरबस ए320 विमानाचे कॅप्टन आणि पायलट. विमान हा वाहतुकीचा एक अतिशय सुरक्षित प्रकार आहे या वस्तुस्थितीबद्दल तो तासनतास आणि मोठ्या आनंदाने बोलण्यास तयार आहे. आणि त्याने ते मनोरंजक आणि खात्रीने केले. मित्रांनो, तुम्हाला माहित आहे का की विमानातील प्रत्येक यंत्रणा अनेक वेळा डुप्लिकेट केली जाते? याचा अर्थ असा की एक अयशस्वी झाल्यास, दुसरा नॉन-वर्किंग फंक्शन्स करेल. आणि पंखाखालील दोनपैकी एक इंजिन पूर्णपणे बंद असतानाही विमान टेक ऑफ आणि लँडिंग करण्यास सक्षम आहे? आणि उड्डाण करण्यापूर्वी विमानाची इतकी सूक्ष्म तपासणी केली जाते की विमानाच्या बाहेरील शरीरावर लहान चिप्स आणि डेंट्स देखील लक्षात येतात?



हे सर्व आणि बरेच काही, पुलकोवो विमानतळाच्या प्रेस सेवेद्वारे आयोजित #पुल्कोवटूरचा एक भाग म्हणून ब्लॉगर्सच्या ज्ञानाच्या आहारी गेलेल्या कंपनीने शिकले.. त्या दिवशी आम्ही विमानाची पाहणी केली, तांत्रिक तळ पाहिला, बचावकर्त्यांना भेटलो आणि आतून विमानतळाचे नवीन टर्मिनल पाहिले. हे पोस्ट उदाहरण वापरून विमानाची तपासणी करण्याबद्दल आहेएअरबस A320.

आम्हा सर्वांना विमानतळावरील एका चेकपॉईंटमधून नेण्यात आले, प्रेस असा शिलालेख असलेली वेस्ट घालून विमानात नेण्यात आले.
1.



येथे तो एक देखणा माणूस आहे, तो पूर्णपणे लेन्समध्ये बसत नाही :)
2.



आम्ही विमानाभोवती चारही बाजूंनी फिरलो. दिमित्री उजवीकडे आहे, टोपी आणि बॅज घातलेला आहे.
3.



त्याच्याकडून (आणि इतरांकडून) आम्हाला समजले की विमानाची देखभाल करण्याचे दोन प्रकार आहेत: ऑपरेशनल आणि तांत्रिक. प्रत्येक वेळी उड्डाण करण्यापूर्वी ऑपरेशनल देखभाल केली जाते आणि मानकानुसार 50 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ टिकू शकत नाही. जहाजाचा कप्तान जहाज चांगल्या स्थितीत स्वीकारण्यास बांधील आहे आणि तो थेट देखभालीमध्ये गुंतलेला आहे. तुम्हाला विमानाच्या शरीरावर अंक असलेले गोल स्टिकर्स दिसतात का? अशा प्रकारे नॉन-क्रिटिकल मेटल विकृती चिन्हांकित केली जाते. कर्णधाराच्या कार्यांपैकी एक म्हणजे प्रथम बाहेरून संपूर्ण विमानाभोवती फिरणे आणि नवीन स्टिकर्ससह चिन्हांकित करण्यासाठी सर्व नवीन डेंट्स लक्षात घेणे. तपासणीदरम्यान, कॅप्टन विमानाला मारत आहे आणि त्याच्याशी बोलत असल्याचे दिसून येईल. पण हे खरे आहे, कर्णधारांच्या जुन्या पिढीकडून ही एक प्रकारची परंपरा आहे.
4.



विमानाच्या इंजिनांपैकी एक. प्रत्येक ब्लेड क्रमाने क्रमांकाने चिन्हांकित केले आहे. ऑपरेशनल मेंटेनन्स दरम्यान, दगड आणि पक्ष्यांच्या डेंट्ससाठी ब्लेडची तपासणी केली जाते.
5.



तसे, पक्ष्यांबद्दल. विमानाच्या इंजिनमध्ये पक्षी येण्याच्या धोक्याबद्दलच्या लोकप्रिय समजुतीच्या विरुद्ध, या प्रकरणात इंजिनला काहीही होणार नाही आणि उड्डाण नेहमीप्रमाणेच पुढे जाईल. परंतु आपण निश्चितपणे पक्ष्याचा हेवा करणार नाही; शिवाय, दिमित्री म्हणाले की विमानाच्या इंजिनची चाचणी विशेष चाचणी मैदानांवर केली जाते, कार्यरत इंजिनवर गोळीबार केला जातो ... पक्ष्यांच्या शवांसह. प्रवाशांच्या सुरक्षिततेची खरी गरज आहेपक्षी बळी.
6.



बाजूला इंजिन. हे एक अतिशय जटिल, शक्तिशाली आणि विश्वासार्ह साधन आहे. आणि ते सुंदर आहे, जसे तुम्ही पाहू शकता :) तुम्ही चालत्या इंजिनाजवळ असू शकत नाही, ते तुम्हाला शोषून घेईल! किमान सुरक्षित अंतर 6.5 मीटर आहे. इंजिनसाठी सर्वात गंभीर चाचणी म्हणजे टेकऑफ मोड, जेव्हा विमान टेकऑफ सुरू करते आणि धावपट्टीवरून उचलते. या मोडमध्ये, इंजिन जास्तीत जास्त (किंवा जास्तीत जास्त जवळ) शक्तीवर कार्य करतात. नियमांनुसार, वैमानिकांनी हा मोड 5 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ चालू ठेवला पाहिजे. अन्यथा, इंजिन वाढीव भारांच्या अधीन आहे आणि त्याच्या अपयशाची शक्यता झपाट्याने वाढते.
7.



विमानाच्या शरीरावर अनेक समान तांत्रिक छिद्रे आणि हॅच दिसू शकतात. त्यापैकी प्रत्येकजण स्वतःचे कार्य करतो. उदाहरणार्थ, हे, जर मी चुकलो नाही तर, विमानाच्या वेंटिलेशन सिस्टमसाठी हवा घेण्यास काम करते.
8.



पंखांच्या टोकाला असलेले “अँटेना” विमानाच्या शरीरातून स्थिर वीज काढून टाकण्याचे काम करतात. उजवीकडे एक स्ट्रोब लाइट आहे जो तुम्हाला रात्रीच्या आकाशात विमान पाहण्याची परवानगी देतो. एअरबस, बोईंगच्या विपरीत, एका विरामाने सलग दोनदा उजळतात. बोईंगचे स्ट्रोब एकसमान फ्लॅशमध्ये लुकलुकतात, प्रति सेकंद एकापेक्षा जास्त वेळा.
9.



मग आम्ही आत विमानाच्या केबिनमध्ये गेलो. तुम्ही पुन्हा बिझनेस क्लासच्या सीटवर कधी बसू शकाल? :) केबिनमध्ये आम्हाला बोईंग-७६७ विमानाचे पीआयसी इव्हान निकितिन यांना प्रश्न विचारण्याची संधी मिळाली (दुर्दैवाने, तो शॉटमध्ये समाविष्ट नव्हता). मला आठवते की टेकऑफ आणि लँडिंगसाठी सर्वात कठीण विमानतळाबद्दल प्रश्न होता. त्यांनी इन्सब्रुक विमानतळावर विमान उतरवण्याचा उल्लेख केला आहे; बरं, बोईंग आणि एअरबसने उत्पादित केलेल्या विमानांमधील जागतिक फरकांबद्दल त्यांनी थोडेसे बोलले.
10.


आमच्या फायद्यासाठी, दिमित्रीने विमानाचे APU (सहायक पॉवर युनिट) लाँच केले. हे विमान उपकरणे आणि इतर ग्राहकांना वीज पुरवठा करते, जसे की प्रकाश आणि वायुवीजन. सामान्य प्रवासी म्हणून ज्यांनी विमानात उड्डाण केले त्यांनी चढताना APU चे काम ऐकले.
11.



त्यामुळे कॉकपिट अधिक शोभिवंत दिसू लागला. सीटच्या उजवीकडे मॅन्युअल फ्लाइट दिशा नियंत्रणासाठी हँडव्हील आहे (उजवीकडे?)
12.



हँडल आणि डोक्याच्या वरची बटणे. त्यांची येथे अकल्पनीय संख्या आहे. मी कॅप्टनला विचारले, कॉकपिटमधील एकूण कंट्रोल एलिमेंट्सपैकी किती टक्के सामान्य परिस्थितींमध्ये प्रत्यक्षात वापरला जातो? हे दिमित्रीला खूप गोंधळात टाकले, ज्याने आपल्या मनात काहीतरी मोजायला सुरुवात केली. दुर्दैवाने, माझ्याकडे उत्तर मिळविण्यासाठी वेळ नव्हता, वेळ संपत होता.
14.


15.



16.



दिमित्रीने वाद्ये आणि एपीयू बंद केले.
17.


आणि हा विमानाच्या शेपटीचा शॉट आहे. रेफ्रिजरेटर्स, वॉटर कंटेनर, हीटर्स, सर्वसाधारणपणे, उपकरणे आहेत जी स्टीवर्ड्स आणि फ्लाइट अटेंडंटद्वारे वापरली जातात.
18.



बिझनेस क्लासच्या जागा
19.



रिकामे सलून
20.



वाहतुकीचे साधन म्हणून विमानाच्या सुरक्षिततेच्या मुद्द्याकडे परत जाणे: आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक संघटनेच्या म्हणण्यानुसार, 2012 मध्ये पाश्चात्य उत्पादकांकडून (बोईंग, एअरबस, एम्ब्रेर, बॉम्बार्डियर) विमानाने 29,600,000 उड्डाणे झाली आणि फक्त 6 विमाने अपघातग्रस्त झाली, एकही नाही युरोप मध्ये. हे आकडे खरोखरच दाखवतात की विमान हा वाहतुकीचा सर्वात सुरक्षित प्रकार आहे. आणि सर्वात धोकादायक गोष्ट म्हणजे कार. यामुळे उडण्याची भीती वाटणे थोडे मूर्ख वाटते. विमानातील आकाशापेक्षा रस्त्यावर अपघातात मृत्यू होण्याची शक्यता जास्त असते.
21.



एअरबाल्टिक विमान उतरत आहे. तसे, मी त्या दिवशी शिकलेले आणखी एक मनोरंजक तथ्य येथे आहे. असे दिसून आले की विमानाचे लँडिंग गीअर धावपट्टीवर जोरदारपणे आदळण्यासाठी विमान लँड करणे ही सर्वात चांगली गोष्ट आहे. विमानाला लवकरात लवकर रस्त्यावर चांगली पकड मिळावी म्हणून हे केले जाते. शिवाय, पृष्ठभाग जितका अधिक निसरडा असेल (उदाहरणार्थ, पावसानंतर), विमान अधिक खडबडीत उतरले पाहिजे. म्हणून, जवळजवळ सर्व परदेशी कंपन्यांची विमाने अंदाजे उतरतात, हे उड्डाण नियम आणि नियमांमध्ये सूचित केले आहे. परंतु रशियामध्ये, पायलटांच्या जुन्या, सोव्हिएत शाळेचे अनुसरण करून, विमान सहजपणे उतरवण्याची प्रथा आहे. आणि हे ट्रॅक्शनचे नुकसान आणि विमान धावपट्टीवरून लोटण्याने भरलेले आहे. या प्रकारची लागवड सक्रियपणे लढली जात आहे आणि हळूहळू बदलली जात आहे. त्यामुळे विमान सहज आणि नाजूकपणे उतरवणाऱ्या वैमानिकांचे कौतुक करण्यापूर्वी दोनदा विचार करा :)
22.



आणि शेवटी, आणखी एक मनोरंजक तथ्य. विमान जितके खडबडीत उतरते तितका टायरचा वापर जास्त. ज्या ठिकाणी विमाने उतरतात त्या धावपट्टीवरील काळ्या खुणा तुम्ही पाहिल्या आहेत का? हे विमानाच्या टायर्सचे रबर आहे जे विमान जमिनीला स्पर्श केल्यानंतर लगेच पृष्ठभागावर राहते. तर, बोईंग 747-400 विमान फक्त एका लँडिंगनंतर धावपट्टीवर सुमारे 2.5 किलोग्रॅम रबर सोडते!
23.



विमानांशी संबंधित सर्व गोष्टींबद्दल अतिशय मनोरंजक कथेबद्दल रोसिया एअरलाइन्सच्या कप्तानांचे आभार. त्यांच्या कामावर, विमानांवर आणि आकाशावर त्यांना मनापासून प्रेम आहे हे लक्षात येतं. आणि यातील काही प्रेम त्यांनी आमच्यापर्यंत पोचवलं. खेदाची गोष्ट आहे की संप्रेषणासाठी कमी वेळ होता आणि त्यांच्याशी भेटल्यानंतरच अनेक मनोरंजक प्रश्न मनात आले.

दुसऱ्या शहराची आगामी सहल किंवा समुद्राची सहल लोक कोणत्या प्रकारच्या वाहतुकीला प्राधान्य द्यायचे याचा विचार करतात. आणि येथे काही लोक ट्रेन निवडतील, विश्वास ठेवतील की ती अधिक सुरक्षित आहे, तर काही जण विमानाने उड्डाण करतील, प्रवासात कमी वेळ घालवतील. कोणत्या प्रकारची वाहतूक खरोखर सर्वात सुरक्षित मानली जाते?

जनमत

गेल्या काही वर्षांमध्ये घेतलेल्या जनमत चाचण्यांमध्येही असेच परिणाम दिसून येतात. वाहतुकीच्या सर्व पद्धतींपैकी, प्रवासी ट्रेनला सर्वात सुरक्षित मानतात.

विमाने सर्वात धोकादायक आहेत. कार प्रवासाविषयी मते अंदाजे समान प्रमाणात विभागली जातात. सागरी वाहतुकीबाबत, लोक याला वाहतुकीची अधिक सुरक्षित पद्धत मानतात. परंतु हे केवळ प्रवाशांचे मत आहे ज्यांना अपघात, आपत्ती आणि त्यांच्याशी संबंधित मृत्यूंवरील सांख्यिकीय डेटाचा अभ्यास करण्याची शक्यता नाही.

आकडेवारी काय सांगते?

जर लोकांनी विमानांना प्रवास करण्याचा सर्वात धोकादायक मार्ग म्हणून प्रथम स्थान दिले, तर आकडेवारी अगदी उलट सांगते. सांख्यिकीय डेटा अशा प्रकारे संकलित केला जातो की प्रत्येक 160,000,000 किमी अंतराच्या प्रवासासाठी मृत्यू दर (मारलेल्या लोकांची संख्या) म्हणून आधार घेतला जातो. तर फ्लाइट दरम्यान हे पॅरामीटर फक्त 0.6-0.7 लोक आहे. सुरक्षिततेच्या दृष्टीने रेल्वे वाहतुकीला दुसरे स्थान दिले जाते - प्रति 160,000,000 किमी ट्रॅकवरील मृत्यू दर 0.9 लोक आहे. रस्ते अपघातात मृत्यूमुखी पडणाऱ्यांची संख्या १.६ आहे. म्हणून, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की विमान हा वाहतुकीचा सर्वात सुरक्षित मार्ग आहे आणि रस्ते वाहतूक सर्वात धोकादायक म्हणून ओळखली जाते.

जर तुम्हाला अजूनही शंका असेल की कार चालवण्यापेक्षा उड्डाण करणे कमी धोकादायक आहे, तर येथे आणखी काही तथ्ये आहेत, 2014 मध्ये, जगात अनेक विमान अपघात झाले ज्यात 884 मानवी जीव गेले. आणि एकट्या आपल्या देशात, 2014 च्या पहिल्या सहा महिन्यांत, कार अपघातात 10,000 हून अधिक लोक मरण पावले. त्यामुळे कोणती वाहतूक सुरक्षित असेल? उत्तर अजूनही स्पष्ट आहे. म्हणून, आपल्या सहलीपूर्वी, आपण एक किंवा दुसर्या प्रकारच्या वाहतुकीस प्राधान्य देऊन साधक आणि बाधकांचे वजन केले पाहिजे. आणि उड्डाणाच्या भीतीपासून मुक्त होण्यासाठी (कोणाला असल्यास), येथे काही विमानचालन तथ्ये आहेत.

1) जगभरात दर तीन सेकंदाला एक विमान उतरते.

२) विमान अपघातापेक्षा गाढव जास्त माणसे मारतात.

३) दैनंदिन आपत्तीची शक्यता किमान ०.०१ टक्के असेल तर दररोज किमान १३ विमाने कोसळली पाहिजेत.

4) विमान अपघात हा अपघात असू शकत नाही - हे नेहमीच काही घटकांचे संयोजन असते.

5) प्रत्येक उड्डाण करण्यापूर्वी, विमानाची कठोर तपासणी आणि जटिल तांत्रिक स्थिती तपासली जाते.

6) आपल्या ग्रहावरील 80 टक्क्यांहून अधिक लोक विमानातून उड्डाण करण्यास घाबरतात आणि 5 टक्के लोक असे करण्यास स्पष्टपणे नकार देतात, ट्रेन किंवा जहाजांना प्राधान्य देतात.

७) विमान १०,००० किमी उंचीवरून पडू शकत नाही, अशी भीती अनेकांना वाटते. विमानाच्या पंखाखाली खूप दाब असतो, त्यामुळे ते डांबरावरील कारप्रमाणे हवेत तरंगते.

8) रशियन पायलट कंट्रोल्सवर मद्यपान करत नाहीत - हा त्या लोकांचा शोध आहे ज्यांना उड्डाण करण्याची खूप भीती वाटते.

ही तथ्ये वाचल्याने एरोफोबिया कमी होण्यास मदत होऊ शकते. तथापि, ते त्या पाच टक्के लोकांना मदत करू शकत नाहीत ज्यांना कोणत्याही सबबीखाली विमानात चढू इच्छित नाही.

गणना करा, कोणत्या प्रकारची वाहतूक सर्वात सुरक्षित आहे, इतके सोपे नाही. एक सुंदर आणि व्हिज्युअल आलेख तयार करण्यासाठी, किमान दोन निर्देशक आवश्यक आहेत - मृत किंवा जखमींची संख्या, तसेच या प्रकारच्या वाहतूक वापरणाऱ्या लोकांची संख्या. हवाई, रेल्वे आणि जलवाहतुकीसाठी, हा डेटा शोधणे कठीण नाही, कारण तिकिटांचे आभार, प्रत्येक व्यक्तीला विचारात घेतले जाते. मात्र ऑटोमोबाईल वाहतुकीच्या समस्या आहेत. कामापासून, कामावर आणि स्टोअरमध्ये सरासरी रशियन लोकांच्या हालचालींचा मागोवा घेणे शक्य नाही - कोणीही त्यांच्या घराच्या दारात नोंदणी करत नाही.

2018 च्या आकडेवारीनुसार आमचे वाहतूक सुरक्षा रेटिंग विविध स्त्रोतांचा वापर करून संकलित केले गेले - नॅशनल युनियन ऑफ इन्शुरर्सच्या डेटापासून, जे 2012 पासून आतापर्यंत नोंदणीकृत विमा प्रकरणांची आकडेवारी ठेवते, रोसस्टॅट वेबसाइटवरील वाहतूक अपघातांच्या डेटापर्यंत.

> प्रति 1.6 अब्ज किमी 200 मृत्यू

2005 पासून मोटारसायकलस्वारांच्या अपघातात 70% पेक्षा जास्त घट झाली असली तरी, मोटारसायकल अजूनही वाहतुकीच्या सर्वात धोकादायक प्रकारांपैकी एक आहे. आकडेवारीनुसार, असे दिसून आले आहे की प्रत्येक 1.6 अब्ज किमी प्रवासासाठी दोनशेहून अधिक ड्रायव्हर्स आणि त्यांच्या प्रवाशांच्या जीवासह पैसे दिले जातात.

मोटारसायकल, दुस-या दुचाकी वाहनाप्रमाणे - सायकल - वाढीव असुरक्षिततेने वैशिष्ट्यीकृत आहे, त्यामुळे मोटारसायकलस्वारांचा समावेश असलेले अपघात दुःखदपणे संपण्याची शक्यता आहे. याचे कारण वाहतूक नियमांचे पालन न करणे आणि आश्चर्याची बाब म्हणजे काही वाहनचालकांनी हेल्मेट वापरण्यास मूलभूत नकार देणे.

5.75 लोक प्रति 1.6 अब्ज किमी

रस्ते अपघातांच्या संख्येत वैयक्तिक कार दुसऱ्या क्रमांकावर आहेत. केवळ 1.6 अब्ज किमीच्या प्रवासात किमान 5.75 लोकांचा मृत्यू होतो.

वाहनचालकांची रहदारी नियमांचे पालन करण्याची अनिच्छा, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची स्थिती, संकटामुळे वाहनांच्या ताफ्यात वाढलेली झीज आणि लोकसंख्येची क्रयशक्ती कमी होणे ही कारणे आहेत. आणि (आयुष्याच्या सरासरी वयाच्या वाढीमुळे) आणि ड्रायव्हर्सचे वृद्धत्व. हे सर्व घटक एकत्रितपणे हमी देतात की रशियामधील रस्ते वाहतूक बर्याच काळासाठी सुरक्षित राहणार नाही.

1 दशलक्ष प्रवाशांमागे 9.4 मृत्यू

हवाई वाहतुकीमध्ये, मानवी जीवनासाठी सर्वात मोठा धोका आंतरराष्ट्रीय वाहतूक नसून शहरांतर्गत वाहतूक आहे. विशेषतः जर हेलिकॉप्टरमधील एखाद्या व्यक्तीला अशा ठिकाणी जाण्यास भाग पाडले जाते जेथे कुख्यात मकर देखील त्याचे बछडे न पाठवण्यास प्राधान्य देतात. कदाचित हेच हेलिकॉप्टर प्रवाशांमध्ये इतक्या मोठ्या संख्येने मृत्यूचे स्पष्टीकरण देते. प्रत्येक 1 दशलक्ष लोकांमागे किमान 9.4 लोक जखमी होतात. आपल्याला मोठ्या उंचीवरून पडावे लागेल आणि उच्च संभाव्यतेसह, जखम जीवनाशी विसंगत असतील.

प्रति 1.5 अब्ज किमी 5 मृत्यू

मिनीबस टॅक्सींना रशियामधील वाहतुकीचा सर्वात सुरक्षित प्रकार म्हटले जाऊ शकत नाही. आकडेवारीनुसार, मिनीबसने प्रवास केलेल्या प्रत्येक 1.5 अब्ज किमी मार्गावर पाच मानवी जीवनांचे पैसे दिले जातात. ड्रायव्हर्सची झीज आणि झीज या दोन्ही कारणांचा उल्लेख केला जाऊ शकतो, आणि मिनीबसच्या डिझाइनमधील त्रुटी, रस्त्यांची स्थिती, वाहतूक नियमांचे पालन करण्याची इच्छा नसणे आणि दारू पिऊन वाहन चालवणे.

प्रति 1 दशलक्ष वाहतूक 2.84 बळी

2018 मध्ये, व्होरोनेझ प्रदेशातील एका दुःखद घटनेसह इंटरसिटी बसचे अनेक मोठे अपघात झाले, जेव्हा दोन बसेसची टक्कर झाली, पाच लोक मरण पावले आणि 17 जखमी झाले, सर्वसाधारणपणे, आकडेवारीनुसार, इंटरसिटी आणि आंतरराष्ट्रीय बस सुरक्षित नाहीत तेथे वाहतूक करणाऱ्या प्रत्येक दशलक्ष प्रवाशांना अपघात होतात किमान 2.84 जखमी किंवा ठार. एकूण, 2018 मध्ये, इंटरसिटी बसमधील प्रवासामुळे 600 हून अधिक प्रवाशांचा मृत्यू झाला आणि 13 हजारांहून अधिक लोक जखमी झाले.

प्रति 1 दशलक्ष प्रवासी 2.3 अपघात

या श्रेणीमध्ये आंतरराष्ट्रीय जहाजे आणि देशांतर्गत नदी वाहक दोन्ही समाविष्ट आहेत. एकूण, 2018 मध्ये, समुद्र आणि नदीच्या प्रवासादरम्यान 62 घटना घडल्या, ज्यात पाच लोकांचा दुर्दैवी अंत झाला. सर्वसाधारणपणे, NSS च्या आकडेवारीनुसार, वाहतूक करणाऱ्या प्रत्येक दशलक्ष प्रवाशांमागे 2.3 अपघात होतात.

समुद्र आणि नदीच्या पात्रांवरील प्रवाशांना केवळ पाण्याच्या घटकांमुळेच नव्हे तर आगीचाही धोका असतो. वाहतूक अपघातांच्या सामान्य कारणांपैकी एक म्हणजे जहाजावर अचानक आग लागणे, सहसा सदोष विद्युत वायरिंगमुळे होते. हे आश्चर्यकारक नाही, कारण रशियाचा देशांतर्गत फ्लीट खराब स्थितीत आहे आणि जवळजवळ एक तृतीयांश जहाजांनी 40 वर्षांची सेवा साजरी केली आहे.

मृत्यूची शक्यता: 1:11,000,000

जगातील सर्वात सुरक्षित वाहतूक, तथापि, रशियामध्ये प्रति प्रवासी अपघातांच्या संख्येवर अचूक आकडेवारी मिळवणे शक्य नाही. नॅशनल सोसायटी ऑफ इन्शुरर्सचा डेटा, ज्यावर आम्ही वाहतुकीच्या इतर पद्धतींच्या धोक्याचे मूल्यांकन करताना अवलंबून होतो, त्यांच्यासाठी उपलब्ध नाही. कारण रशियामधील विमा प्रणालीचे वैशिष्ठ्य आहे; बहुतेक हवाई वाहतूक कंपन्या त्यांच्या प्रवाशांची केवळ देशातच नव्हे तर परदेशातही वाहतूक करतात. त्यामुळे ते आंतरराष्ट्रीय विमा पॉलिसी वापरतात.

म्हणूनच विमान हे वाहतुकीचे सर्वात सुरक्षित साधन आहे: आकडेवारीनुसार, विमानात अपघातात मृत्यूची शक्यता 11 दशलक्ष पैकी 1 आहे.तुलनेसाठी, गडगडाटी वादळात चालताना विजेचा धक्का बसण्याची शक्यता १६ पटीने जास्त आहे!

प्रति 1 दशलक्ष प्रवाशांमागे 0.17 अपघात

या श्रेणीमध्ये इंटरसिटी आणि आंतरराष्ट्रीय दोन्ही गाड्या तसेच नियमित प्रवासी गाड्यांचा समावेश आहे. सर्वसाधारणपणे, 2018 साठी रशियन रेल्वेची आकडेवारी उत्कृष्ट दिसते - जवळजवळ संपूर्ण वर्षासाठी, जानेवारी ते नोव्हेंबर या कालावधीत, फक्त सात घटनांची नोंद झाली. दुर्दैवाने, काही मृत्यू झाले - एक व्यक्ती मरण पावला. सर्वसाधारणपणे, प्रति 1 दशलक्ष प्रवाशांमध्ये 0.17 पेक्षा जास्त अपघात होत नाहीत.

अधिकाधिक लोक वाहतुकीच्या सर्वात सुरक्षित पद्धतींपैकी एक वापरण्यास प्राधान्य देतात आणि हे केवळ किंमतीद्वारे स्पष्ट केले जाऊ शकत नाही. खरंच, काही गंतव्यस्थानांसाठी विमान आणि रेल्वे तिकिटांची किंमत जवळजवळ समान आहे. रशियन रेल्वेच्या वेबसाइटनुसार, 2018 मध्ये, लांब पल्ल्याच्या ट्रेनने गेल्या वर्षीच्या तुलनेत जवळजवळ 8% जास्त प्रवासी वाहून नेले. आणि इलेक्ट्रिक ट्रेनवरील प्रवाशांच्या संख्येत वाढ जवळजवळ 3% झाली.

प्रति दशलक्ष वाहतूक 0.09 प्रकरणे

ट्रॉलीबस रशियामधील वाहतुकीच्या पद्धतींमध्ये सुरक्षिततेच्या बाबतीत दुसऱ्या स्थानावर आहे. NSS च्या आकडेवारीनुसार, वाहतूक करणाऱ्या प्रत्येक दशलक्ष प्रवाशांमागे फक्त 0.09 अपघात होतात. त्यापैकी बहुतेक "अडखळले आणि पडले."

ट्रॉलीबसच्या कमी आघात दराची कारणे अगदी सोपी आहेत - त्याची मात्रा आणि वजन तसेच त्याचा वेग कमी. टक्कर झाल्यास, उदाहरणार्थ, प्रवासी कारसह, कारला जास्त त्रास होईल. आणि ट्रॉलीबसच्या प्रवाशांना किरकोळ जखमा झाल्या.

1,000,000 लोकांपैकी 0.04 बळी

2018 च्या आकडेवारीनुसार अपघातांची संख्या आणि प्रवाशांच्या संख्येच्या प्रमाणानुसार सर्वात सुरक्षित वाहतूक. एकूण, बिंदू A ते बिंदू B पर्यंत पोहोचणाऱ्या 10 लाख लोकांपैकी 0.04 पेक्षा जास्त लोक जखमी झालेले नाहीत. सुरक्षिततेव्यतिरिक्त, ट्रामचे बरेच फायदे आहेत:

• ते कार किंवा अगदी ट्रॉलीबसपेक्षा अधिक सहजतेने फिरते;
• कमी गोंगाट;
• ट्रॅफिक जॅमपासून पूर्णपणे स्वायत्त (जोपर्यंत, अर्थातच, वाहनचालक ट्रॅकवर चालण्याचा प्रयत्न करत नाहीत);
• सर्व शहरी वाहतुकीपैकी, यामुळे पर्यावरणाची कमीत कमी हानी होते.

दुर्दैवाने, रशियामधील छोट्या शहरांमधून ट्राम हळूहळू गायब होत आहेत. कारण मर्यादित स्थानिक अर्थसंकल्प आहे, जे फक्त वेगळ्या लाइनचे समर्थन करू शकत नाही. गेल्या वीस वर्षांत, ट्रामची संख्या 35% पेक्षा जास्त कमी झाली आहे. याचा अर्थ शहरी लँडस्केपमधून वाहतुकीचा सर्वात सुरक्षित प्रकार हळूहळू नाहीसा होईल?

वाहने आपल्याला जगभर जलद आणि आरामात फिरू देतात, पण कोणत्या किंमतीवर? वाहतुकीत दरवर्षी लाखो लोकांचा मृत्यू होतो.

10. मोपेड आणि मोटारसायकल

मोपेड्स आणि मोटारसायकल आमच्या सुरक्षित वाहतुकीच्या क्रमवारीत दहाव्या स्थानावर आहेत. सलग अनेक वर्षांपासून अशी वाहतूक सर्वात धोकादायक मानली जात आहे. एकूण वाहतुकीपैकी मोटारसायकली फक्त 1% आहेत, तर 20% रस्त्यांवरील मृत्यू या प्रकारच्या वाहतुकीमुळे होतात.

जगण्यासाठी, तुम्ही हे लक्षात ठेवले पाहिजे की तुम्ही 70 किमी/तास पेक्षा जास्त बेपर्वा वेग गाठू शकत नाही. हताश धाडस केवळ अयोग्यच नाही तर त्यामुळे ड्रायव्हरचा जीवही जाऊ शकतो. आणि, जर त्याने आपल्यासोबत प्रवासी घेतला तर... आकडेवारीनुसार, प्रत्येक 1.5 अब्ज किमीसाठी 125 मृत्यू होतात, सामान्य कारच्या चालकांचा मृत्यू दर मोटारसायकल चालकांच्या मृत्यू दरापेक्षा 28 पट कमी असतो. ही आधुनिक वस्तुस्थिती आहेत.

अधिकृत आकडेवारीनुसार वर्षानुवर्षे सायकल हा सर्वात धोकादायक वाहतुकीपैकी एक मानला जातो. हे वर्ष दुर्दैवाने त्याला अपवाद नव्हते. बहुतेकदा, सायकलींचा समावेश असलेले अपघात जेव्हा ते कारला धडकतात तेव्हा होतात.

रस्त्यांवर अशा अपघातांची संख्या सातत्याने वाढत आहे. त्यामुळे सायकलस्वारांनी शक्य तितकी काळजी घ्यावी. किशोरवयीन मुलांचा अशा अपघातांमध्ये मृत्यू होत असल्याने, सर्व पालकांनी हा मुद्दा लक्षात घेतला पाहिजे. 1.5 अब्ज किमी वर. आकडेवारीनुसार, 35 मृत्यू झाले आहेत.

8. भुयारी मार्ग

अपघाताच्या बाबतीत, अशा प्रकारच्या वाहतुकीमुळे एकाच वेळी अनेक लोकांचे जीवन उद्ध्वस्त होते. आणि मेट्रोमधील आपत्कालीन परिस्थिती विशेषतः नागरिकांसाठी धोकादायक आहे. जर आपण रशियाबद्दल बोललो तर बहुतेकदा बळी मॉस्को मेट्रोचे प्रवासी असतात.

7. समुद्र वाहतूक

जलवाहतूक प्रेमींना वाटते तितकी फेरी सुरक्षित नाहीत. चालू वर्षाच्या आकडेवारीनुसार १.५ अब्ज कि.मी. 20 मृत्यूसाठी खाते. विशेषतः, हे लक्षात घेतले पाहिजे की प्रत्येक मृत्यू अपघाताच्या परिणामी होत नाही.

प्रवासी पाण्यातून पडल्याच्या घटना घडल्या आहेत. जलवाहतूकही असुरक्षित!

6. स्पेसशिप

1961 मध्ये पहिल्याच उड्डाणानंतर अमर्याद अवकाशात पाठवलेल्या यानांपैकी केवळ 18च परत येऊ शकले नाहीत. आणि अंतराळात पाठवलेल्या या प्रकारच्या वाहनांची प्रभावी संख्या असूनही हे आहे.

एकूण 530 जहाजे होती, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की लोक अंतराळातच मरण पावले नाहीत. टेकऑफ किंवा लँडिंग दरम्यान दुर्घटना घडल्या. आकडेवारीनुसार, 1.5 अब्ज किमी. 7 मानवी मृत्यूचे कारण.

5. मिनीबस

दुर्दैवाने, वाहनचालकांच्या कमी पात्रतेमुळे अशा प्रकारच्या वाहतुकीवर प्रवास करताना लोकांचा मृत्यू होणे सामान्य नाही.

4. कार

कार हा एक आश्चर्यकारकपणे धोकादायक प्रकारचा वाहतूक मानला जात असे. तर, आकडेवारीनुसार कार सर्वात सुरक्षित वाहतूक प्रकारांपैकी एक कशी ठरली? सर्व काही अगदी सोपे आहे.

अलिकडच्या वर्षांत कारमध्ये लक्षणीय सुधारणा झाली आहे. त्यामुळे अपघातांच्या संख्येत लक्षणीय घट झाली आहे. नवीन आकडेवारी दर्शवते की 1.5 अब्ज कि.मी. प्रति कार चार मृत्यू आहेत. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की आपण सुरक्षिततेच्या उपायांबद्दल सुरक्षितपणे विसरू शकता किंवा वेड्या ड्रायव्हिंगचे चाहते होऊ शकता.

3. बस

1 अब्ज किमी साठी. अधिकृत आकडेवारीनुसार 0.5 मृत्यू आहेत. हे सामान्य बसेसना लागू होते. म्हणून, वाहतुकीच्या सर्वात सुरक्षित पद्धतींच्या क्रमवारीत, बसने सन्माननीय 3 रे स्थान मिळविले.

युरोपमध्ये, या प्रकारची सार्वजनिक वाहतूक सर्वात सुरक्षित आहे. इजिप्तमध्ये, तसेच रशियन फेडरेशनमध्ये गोष्टी वाईट आहेत. मात्र तरीही बसेस क्रमवारीत तिसऱ्या क्रमांकावर आहेत.

तथापि, या प्रकारच्या वाहतुकीशी संबंधित भयानक घटनांबद्दल आपण विसरू नये. राजधानीत बसला ट्रकने कसे धडक दिली हे किमान लक्षात ठेवण्यासारखे आहे. आणि हे एक वेगळे प्रकरण नाही!

2. विमान

परंतु, आकडेवारीनुसार, विमान हे वाहतुकीच्या सर्वात सुरक्षित पद्धतींपैकी एक मानले जाऊ शकत नाही. तथापि, जर आपण हेलिकॉप्टरसह लहान विमानांचा विचार केला तर प्रति 1.5 अब्ज किमी 0.5 मृत्यू होतात. पारंपारिक हलक्या विमानांपेक्षा व्यावसायिक जहाजे नेहमीच धोकादायक असतात.

तथापि, आपण हे विसरू नये की विमान अपघाताच्या बाबतीत सर्वात वाईट गोष्ट ही आहे की मोठ्या संख्येने प्रवासीपैकी जवळजवळ कोणीही सुटू शकत नाही. आणि विमान क्रॅशमध्ये विमानाचा क्रू देखील बहुतेक वेळा भाग्यवान नसतो. अशा घटना कधीच अपघात होऊ शकत नाहीत, याची माहिती आहे.

जेव्हा विमान दुर्घटना घडते तेव्हा विशिष्ट घटकांचे संयोजन जबाबदार असते. तथापि, विमान नेहमी सर्वात सुरक्षित वाहतूक प्रकारांपैकी एक मानले जाते. आणि आकडेवारी दरवर्षी याची पुष्टी करतात. पण सर्वात आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे लोक मोटारसायकल चालवण्यापेक्षा विमानातून उड्डाण करण्यास अधिक घाबरतात.

आकडेवारीनुसार, ट्रेन्स जगातील सर्वात सुरक्षित वाहतूक मानली जातात आणि आमच्या यादीत प्रथम स्थानावर आहेत. हे विशेषतः अमेरिकन आणि युरोपियन ट्रेनसाठी खरे आहे; प्रति 1.5 अब्ज किमी फक्त 0.2 मृत्यू होतात. गाड्यांच्या वाट्याला.

जर आपण फक्त रशियन फेडरेशन घेतले तर, रेल्वे वाहतुकीतील मृत्यू दर 0.7 प्रति 1.5 अब्ज किमी आहे, जो खूप जास्त नाही.

प्रत्येक व्यक्ती नियमितपणे बिझनेस ट्रिप किंवा फुरसतीच्या सहली करते. परंतु वाहतुकीची पद्धत निवडताना, काही लोक विशेषत: प्रवासादरम्यान स्वतःच्या जीवाचे रक्षण करण्यावर लक्ष केंद्रित करतात. वेग, आराम आणि प्रतिष्ठा यावर सर्वाधिक लक्ष केंद्रित करतात. आणि व्यर्थ, कारण मानवी जीवन आणि आरोग्य प्रथम आले पाहिजे. म्हणून, आम्ही हालचालींच्या सर्व शक्यतांचा विचार करू आणि वाहतुकीचा सर्वात सुरक्षित मार्ग निश्चित करू.

जगातील सर्वात सुरक्षित वाहतुकीचा मार्ग अनेक निकषांनुसार निर्धारित केला जाऊ शकतो:

1. एकूण फ्लाइट्समधील अपघातांच्या संख्येनुसार;
2. प्रवाशांच्या संख्येवरून बळींच्या संख्येनुसार किंवा जे अपघातग्रस्त क्षेत्रामध्ये होते आणि बळी पडले;
3. दर 160 दशलक्ष किलोमीटरवर अपघात किंवा अपघातामुळे झालेल्या मृत्यूंच्या संख्येनुसार.

जागतिक सांख्यिकीशास्त्रज्ञांचे मत सहमत आहे की प्रवास करण्याचा सर्वात सुरक्षित मार्ग विमानाने आहे. उड्डाणांच्या एकूण संख्येच्या तुलनेत आकाशातील अपघातांच्या नगण्य प्रमाणावरून त्यांनी हा निष्कर्ष काढला. प्रति 100 दशलक्ष मैल फक्त 0.6 मृत्यू आहेत. त्याच वेळी, दरवर्षी सुमारे 30 दशलक्ष उड्डाणे पाठविली जातात, त्यापैकी सुमारे 20 आपत्तीमध्ये संपतात. आपण हे विसरू नये की यापैकी निम्मी विमाने मालवाहू आहेत आणि फक्त 10 प्रवासी आहेत.

अचूक गणिताशी असहमत असणे कठीण आहे, परंतु विमान अपघातात वाचण्याची शक्यता व्यावहारिकदृष्ट्या शून्य आहे. अशा प्रकारे, आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की विमान अपघातात जाण्याची शक्यता जास्त नाही, परंतु जर असे नशीब घडले तर मृत्यू टाळता येणार नाही. जरी या नियमात अपवाद देखील आहेत. आधुनिक प्रगत तंत्रज्ञान पाण्यावर आपत्कालीन लँडिंगचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

रशियामधील वाहतुकीच्या पद्धतींची सुरक्षितता आकडेवारी

सराव दर्शविल्याप्रमाणे, एखाद्या विशिष्ट देशाचा देशांतर्गत अभ्यास आंतरराष्ट्रीय लोकांपेक्षा वेगळा डेटा तयार करू शकतो. अशा प्रकारे, रशियामधील वाहतुकीचा सर्वात सुरक्षित प्रकार म्हणजे ट्रेन. 2017 च्या राज्य सांख्यिकी समितीच्या अधिकृत आकडेवारीनुसार, ट्रेनमधून प्रवास करणाऱ्यांमध्ये 0 मृत्यू झाले आहेत, 1,626 पादचारी ट्रेनने मारले असले तरी. असे दिसून आले की ट्रेनच्या आत रेल्वेच्या हालचालीमुळे कोणताही धोका नाही. ज्यांना वाटेवरून चालण्याचा आनंद मिळतो त्यांच्याबद्दल असेच म्हणता येणार नाही. किशोरांसाठी अशी ठिकाणे सर्वात आकर्षक असतात.

स्वत:च्या निष्काळजीपणामुळे होणाऱ्या मृत्यूंबरोबरच असे अपघातही घडले आहेत.

रेल्वे अपघातांची सर्वात सामान्य कारणे:

• ट्रेन रुळावरून घसरणे;
• सुरक्षा खबरदारीकडे दुर्लक्ष;
• ट्रेनची टक्कर;
• हरवलेल्या लोकोमोटिव्ह स्पेअर पार्ट्ससह चालत्या कारची टक्कर.

दुर्दैवाने, सर्व गाड्या चांगल्या तांत्रिक स्थितीत नाहीत. अभियंत्यांचे परिश्रमपूर्वक काम देखील सुट्या भागांची भरपाई करू शकत नाही. याक्षणी, रशियन फेडरेशनमध्ये रेल्वे वाहतुकीसारख्या उद्योगाची सुरक्षा सुधारण्याच्या उद्देशाने एक प्रकल्प सुरू करण्यात आला आहे.

विमान

दुर्दैवाने, विमानातील प्रवाशांच्या मृत्यूची आकडेवारी रेल्वेतील प्रवाशांइतकी उत्साहवर्धक नाही. विमान अपघातांमुळे मृत्यूमुखी पडलेल्या तीन तथाकथित नेत्यांपैकी रशिया एक आहे. याशिवाय, या संख्येत यूएसए आणि कॅनडाचाही समावेश आहे. 30 वर्षांच्या कालावधीत, 307 देशांतर्गत विमाने क्रॅश झाली, त्यात 7,061 बळी गेले.

आकाशात अपघात केवळ एका विशिष्ट कारणामुळे होत नाहीत.

विमानावरील नियंत्रण पूर्णपणे गमावण्यासाठी, अनेक परिस्थिती उद्भवणे आवश्यक आहे:

• मानवी त्रुटी;
• बाह्य हवामान परिस्थिती;
• उपकरणे अपयश.

डिस्पॅचरच्या चुकीच्या गणनेमुळे बरेच अप्रत्याशित परिणाम होऊ शकतात, कारण हवाई क्षेत्रामध्ये, रस्त्यांप्रमाणेच, स्पष्ट मार्ग आहेत. पर्जन्य, धुके आणि वारा हे देखील उड्डाणांसाठी प्रतिकूल मानले जातात. पण सर्वात धोकादायक गोष्ट म्हणजे विमानातील खराबी. जरी अभियंते आपत्कालीन परिस्थितीचा अंदाज घेतात आणि या प्रकरणात बॅकअप नियंत्रण प्रणाली विकसित करतात, तरीही तिन्ही घटकांचा संगम अत्यंत धोकादायक आहे.

बस

बसने प्रवास करणे म्हणजे एखादी व्यक्ती स्वतःच्या जीवावर पूर्णपणे विश्वास ठेवते. जर आपण रस्त्यांवरील सामान्य अपघातांच्या आकडेवारीबद्दल बोललो, ज्यामध्ये सर्व प्रकारच्या जमिनीवरील वाहतुकीचा समावेश आहे, तर ते 2017 मध्ये 194 हजार जखमी आणि 17.2 हजार मृत्यूंबद्दल बोलतात. हा उच्चांक मानवी चुकांमुळे आणि वाहनांच्या बिघाडामुळे आहे.

अलीकडे प्रवासी बसेसच्या अपघातांचे प्रमाण वाढले आहे. महिन्यातून अनेक वेळा गंभीर घटना घडतात, काही वेळा मृत्यूही होतो. आकडेवारीनुसार, उन्हाळ्यात अशी प्रकरणे अधिक वारंवार होतात आणि हिवाळ्याच्या जवळ कमी होतात. बसचे सुमारे 5 हजार अपघात झाले, ज्यात 290 लोकांचा मृत्यू झाला आणि 7,700 लोक जखमी झाले. 2016 मध्ये, हा आकडा थोडा कमी होता आणि एकूण 214 मृत्यू झाले. नकारात्मक गुणांकाच्या वाढत्या प्रवृत्तीमुळे, वाहतूक पोलिसांचे प्रमुख मिखाईल चेरनिकोव्ह यांनी परिस्थितीवर भाष्य केले आणि परिस्थिती स्वतःच्या नियंत्रणाखाली घेण्याचे आश्वासन दिले.

ऑटोमोबाईल

2013 मध्ये, रशियाने कार अपघात तीन पट कमी करण्यासाठी एक कार्यक्रम स्वीकारला. आवश्यक क्रियाकलाप पार पाडण्यासाठी बजेटमधून 35 अब्ज रूबल वाटप केले गेले. मात्र आजतागायत समस्या सोडवणे शक्य झालेले नाही. 2017 पर्यंत, 153 हजार गंभीर रस्ते अपघात झाले. यामुळे 194.3 हजार लोक जखमी झाले आणि 17,185 लोक मरण पावले. अशी भयानक वैशिष्ट्ये असूनही, 2015 आणि 2016 च्या तुलनेत ते किंचित कमी झाले.

रस्ते अपघातांची सर्वात सामान्य कारणे अशी आहेत:

• दारू पिऊन गाडी चालवणे;
• वाहनातील बिघाड;
• अज्ञान किंवा रहदारी नियमांचे पालन करण्यात अयशस्वी;
• जास्त वेग;
• अंतर राखण्यात अपयश;
• निष्काळजीपणे वाहन चालवणे;
• ओव्हरटेकिंग नियमांचे पालन करण्यात अयशस्वी.

अपघातांची संख्या कमी करण्यासाठी, प्रत्येक ड्रायव्हरने जबाबदारीने वाहन चालवले पाहिजे, कारण केवळ त्याचे स्वतःचेच नाही तर इतर लोकांचे जीवन देखील यावर अवलंबून आहे.

स्पेसशिप

असे दिसते की स्पेसशिपपेक्षा काहीही सुरक्षित असू शकत नाही. ते अल्ट्रा-डेन्स मटेरियलपासून बनवलेले आहेत आणि कसून अभियांत्रिकी चाचणी घेतात, परंतु, अरेरे, शटल 100% विश्वासार्हता प्रदान करू शकत नाहीत. उपग्रहांवर अपघात अधूनमधून घडतात आणि बहुतेकदा ते यापुढे दुरुस्त केले जाऊ शकत नाहीत. अंतराळ यानाबद्दल, फ्लाइट दरम्यान जगभरात 16 लोक मरण पावले, त्यापैकी 4 सोव्हिएत.

आपत्तीची सर्वात सामान्य कारणे होती:

• अयशस्वी प्रक्षेपण किंवा लँडिंग;
• वातावरणाच्या दाट थरांमध्ये प्रवेश केल्यावर हवेतील शटलचा नाश;
• चुकीची गणना;
• तांत्रिक बिघाड.

अंतराळ पर्यटनाच्या टप्प्यावर, अशा प्रवासाचे सर्व पैलू आणि धोके विचारात घेणे महत्वाचे आहे, परंतु उड्डाणाची उच्च किंमत ही बहुसंख्य लोकसंख्येच्या पलीकडे आहे.

जल प्रवासी वाहतूक

सामाजिक संस्थांच्या सर्वेक्षणानुसार निम्मे लोक जलवाहतूक करणे धोकादायक मानतात. हे मत आकडेवारीद्वारे समर्थनीय नाही. रशियामध्ये सुरक्षिततेच्या बाबतीत समुद्र आणि नदीच्या जहाजांचा दुसरा क्रमांक लागतो. या प्रकारच्या प्रवासाचे वैशिष्ठ्य म्हणजे मानवी घटकामुळे प्रवाशांचा सिंहाचा वाटा तंतोतंत मरतो.

आज, जहाजे लाइफबोट्ससह सुसज्ज आहेत, जी जहाजावरील प्रत्येकासाठी पुरेसे आहेत. जलवाहिन्यांचे आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे उच्च गती. काही प्रवासी बुडत नाहीत, जसे अनेकांचा विश्वास आहे, परंतु अडथळ्याला जोरदार धक्का लागल्याने ते मरतात.

अलिकडच्या वर्षांत रशियन फेडरेशनमधील सर्वात मोठा जल अपघात म्हणजे 10 जुलै 2011 रोजी "बल्गेरिया" जहाज बुडणे मानले जाते. ही घटना तातारस्तान प्रजासत्ताक, कुइबिशेव जलाशयात घडली आणि परिणामी 122 मृत्यू झाले.

मोपेड आणि मोटारसायकल

मोपेड आणि मोटारसायकलचा समावेश असलेल्या रस्ते अपघातात मृत्यूचा सर्वात मोठा वाटा आहे.

ही परिस्थिती प्रवाश्यांना आघात आणि नुकसानापासून कमीतकमी संरक्षणामुळे आहे. उत्कृष्टपणे, रेसरला विशेष सूट आणि हेल्मेट घातले जाईल, परंतु ते नेहमी दिवस वाचवत नाहीत. या विशिष्ट वाहनाच्या चालकांना अपघात होण्याची शक्यता 29 पट अधिक असते, उदाहरणार्थ, वाहनचालक.

काहींसाठी, या प्रकारची हालचाल देखील मनोरंजक आहे, रशियन रूले सारखीच आहे. परंतु सामान्य ज्ञान बाईक चालवताना मृत्यूची उच्च संभाव्यता सूचित करते: जे दररोज 24 किलोमीटर प्रवास करतात त्यांच्यासाठी हे 1/860 आहे. जर आपण एका क्षेत्रातील अपघातांचा विचार केला तर दरवर्षी सुमारे 6-7 हजार कार अपघात होतात, 250-350 लोकांचा मृत्यू होतो आणि 7-9 हजार गंभीर जखमी होतात.

अर्थात, आधुनिक जीवनाची लय लांब पल्ल्याच्या प्रवासाशिवाय अशक्य आहे आणि त्यापासून स्वतःचे पूर्णपणे संरक्षण करण्याचा कोणताही मार्ग नाही. परंतु आत्म-संरक्षणाच्या मूलभूत नियमांचे पालन करणे शक्य आहे, जे अत्यंत परिस्थितीत मोक्ष आणि आरोग्याचे रक्षण करण्याची शक्यता मोठ्या प्रमाणात वाढवते. आणि संपूर्ण मनःशांतीसाठी, आपण आकडेवारीनुसार वाहतुकीचा सर्वात सुरक्षित प्रकार निवडू शकता - ट्रेन.