Airbus A321 Aeroflot - केबिन लेआउट आणि सर्वोत्तम जागा. केबिन नकाशा आणि एअरबस A321 तुर्की एअरलाइन्सवरील सर्वोत्तम जागा Airbus a321 lufthansa केबिन सर्वोत्तम जागांचा नकाशा

एरोफ्लॉटच्या ताफ्यात २६ एअरबस ए३२१-२०० विमानांचा समावेश आहे. हे एक मध्यम पल्ल्याच्या प्रवासी विमान आहे, एअरबस A320 ची विस्तारित आवृत्ती. सर्व मॉडेल्स युरोपमधील निर्मात्याकडून थेट कंपनीला वितरित केले गेले आणि इतर एअरलाइन्सद्वारे ऑपरेट केले गेले नाहीत. सर्वात जुन्या विमानाने नोव्हेंबर 2004 मध्ये कंपनीच्या ब्रँड अंतर्गत पहिले उड्डाण केले. "सर्वात तरुण" विमान डिसेंबर 2013 मध्ये उड्डाणासाठी गेला होता.

या मॉडेलसाठी अनेक इंटीरियर कॉन्फिगरेशन आहेत. एरोफ्लॉटच्या अधिकृत वेबसाइटवर सादर केलेल्या योजनेत, केबिनमध्ये 170 प्रवासी बसतील. बिझनेस क्लासमध्ये 28 खाते आहेत जागा, इकॉनॉमी क्लासमध्ये - 142 जागा.

चला या विमानातील सर्वोत्तम आणि सर्वात वाईट आसनांच्या विश्लेषणाकडे वळूया.

पंक्ती 1-7.तुलनेने नम्र एअरबस व्यवसाय वर्ग. हे पंक्तींमधील वाढीव जागा, रुंद जागा, पंक्तींमधील एक प्रशस्त गल्ली, वैयक्तिक मेनू आणि विनामूल्य अल्कोहोल यामध्ये अर्थव्यवस्थेपेक्षा वेगळे आहे.

येथील जागा बोर्डवर सर्वात आरामदायक आहेत (जे तार्किक आहे), परंतु कमतरतांशिवाय नाही. सर्वात बाहेरील 7 व्या पंक्तीमध्ये खिडकीतून (पोर्थोल) खराब दृश्य आहे. तसेच, इकॉनॉमी क्लासमधील विभाजनामुळे सीटबॅक बसण्यामध्ये मर्यादित आहेत. हे एक क्षुल्लक वाटते, परंतु जेव्हा तुम्ही भरपूर पैसे भरता तेव्हा तुम्हाला फ्लाइटमधून पूर्ण आरामाची अपेक्षा असते.

पंक्ती 8.पहिली पंक्ती इकॉनॉमी क्लास. एरोफ्लॉटच्या नकाशावर "स्पेस+" स्थाने म्हणून चिन्हांकित केलेली स्थाने. किंवा वाढीव आरामाची ठिकाणे. पंक्तीच्या समोर आणीबाणीच्या बाहेर पडण्याच्या उपस्थितीमुळे अतिरिक्त लेगरूम आहे. दुसरा फायदा असा आहे की कोणीही तुमच्यावर खुर्चीच्या मागच्या बाजूला बसणार नाही.

तथापि, तोटे देखील आहेत. सुरक्षेच्या कारणास्तव, लहान मुले, प्राणी, अपंग आणि वयोमर्यादा लोकांसह प्रवासी येथे येऊ शकत नाहीत. काही माहितीनुसार, खुर्च्यांना भिंतीच्या बाजूला आर्मरेस्ट नसू शकते. हातातील सामान ठेवण्यावर निर्बंध आहेत. परंतु कदाचित सर्वात महत्वाची कमतरता म्हणजे बुकिंगसाठी अतिरिक्त पेमेंट, 25 ते 50 युरो पर्यंत, फ्लाइटच्या अंतरावर अवलंबून (जेवढे दूर, अधिक महाग).

इकॉनॉमी क्लास केबिनचा फोटो:

पंक्ती 18.बुकिंगसाठी सर्वात अनिष्ट मालिकांपैकी एक. इथल्या आसनांच्या मागच्या बाजूला झुकण्यापुरते मर्यादित आहेत, खिडकीतून बाहेर पाहणे फारसे सोयीचे नाही. जवळच एक शौचालय आहे आणि हा अतिरिक्त आवाज आहे, ड्रेन टाकीचा आवाज, खुर्चीजवळ सतत रांगा.
पंक्ती 19.त्यांच्या pluses आणि minuses सह, विरोधाभासी ठिकाणे. जरी त्यांना "वाढीव आरामाची ठिकाणे" म्हणून नियुक्त केले गेले असले तरी. फायदे:

• आपत्कालीन निर्गमन अतिरिक्त legroom देते;
• समोर एक पंक्ती नसणे सूचित करते की कोणीही तुमच्यावर खुर्चीच्या मागील बाजूस टेकणार नाही.
• आसनांची व्यवस्था जोड्यांमध्ये केली आहे आणि बिझनेस क्लासप्रमाणे त्यांपैकी फक्त चार सलग आहेत. हे विमानाच्या भिंतीच्या काठावर बसलेल्या प्रवाशांना अतिरिक्त जागा देते.

तथापि, संपूर्ण "रास्पबेरी" पंक्तीपासून काही मीटर अंतरावर असलेल्या शौचालयाच्या उपस्थितीमुळे खराब होते. येथे नेहमीच गोंगाट असतो, लोक रांगेत चालतात आणि गर्दी करतात. त्याच वेळी, तुम्हाला आरक्षणासाठी अतिरिक्त 25 - 50 युरो मागितले जातील. तुम्हाला त्याची गरज आहे का?
पंक्ती 20.जागा A आणि F. मागील पंक्तीपेक्षा अधिक आरामदायक जागा. "स्पेस +" म्हणून देखील चिन्हांकित केले आहे, याचा अर्थ त्यांना अतिरिक्त आवश्यक आहे. पेमेंट समोर खुर्ची नसल्याने (अगदी जास्त) जागा खूप आहे. उंच व्यक्तीसाठीही पाय पूर्ण उंचीपर्यंत वाढवता येतात. समोरच्या शेजाऱ्याच्या खुर्चीचा मागचा भाग देखील तुम्हाला इजा करणार नाही. प्रसाधनगृह आता 19 व्या पंक्तीइतके जवळ नाही. या ठिकाणांचा एक छोटासा वजा म्हणजे हातातील सामान ठेवण्यासाठी पुरेशी जागा नाही.
30 आणि 31 पंक्ती.उड्डाण करण्यासाठी "सर्वात वाईट" ठिकाणे. त्यांच्या वजावटीनुसार, पंक्ती 18 व्या पंक्तीचे संपूर्ण अॅनालॉग आहे. शौचालय खूप जवळ आहे, ज्यामुळे आराम मिळत नाही.

एअरबस 321 हे एअरबस चिंतेद्वारे निर्मित 320 कुटुंबातील सर्वात मोठे विमान आहे. पहिले उड्डाण 1992 मध्ये झाले होते. विमानाचे उत्पादन आजही सुरू आहे. कंपनीकडून मिळालेल्या ताज्या माहितीनुसार, 2018 मध्ये दरमहा 60 विमाने एकत्र करण्याचे नियोजन आहे. त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या आणि देखभालीच्या बाबतीत, ते प्रोटोटाइप - 320 व्या पेक्षा थोडे वेगळे आहे, परंतु अधिक शक्तिशाली इंजिनमुळे ते अधिक प्रवासी आणि सामान वाहून नेण्यास सक्षम आहे.

विमान एका विशिष्ट ऑर्डरसाठी एकत्र केले जाते - ग्राहकाला फक्त 220 लोकांच्या क्षमतेची इकॉनॉमी क्लास आवृत्ती किंवा 185 लोकांची क्षमता असलेला व्यवसाय/इकॉनॉमी क्लास ऑफर केला जातो.

कथा

फ्रेंच कंपनीने 1972 मध्ये 320 वा प्रोटोटाइप एकत्र करण्यास सुरुवात केली. 90 च्या दशकात, 319 वी आवृत्ती प्रथम दिसली, त्यातील मुख्य फरक म्हणजे फ्यूजलेज 7 मीटरने लहान केले गेले. उर्वरित पॅरामीटर्स 320 व्या पुनरावृत्ती करतात. पहिल्या "एअरबस" ला प्रोटोटाइपपेक्षा 7 मीटर लांब फ्यूजलेज प्राप्त झाले आणि 1992 मध्ये संपूर्ण 320 कुटुंबांमध्ये सर्वात लहान उड्डाण श्रेणी होती. त्यानंतर, आधुनिकीकरणासह, विमानाला वर्धित ब्रेक, अधिक शक्तिशाली इंजिन आणि शेपटीत असलेली अतिरिक्त टाकी मिळाली. केबिनचा विभाग. अमेरिकन लोकांशी स्पर्धा करण्यासाठी 320 च्या प्लॅनच्या विपरीत, विकासाची योजना आखली गेली नव्हती, परंतु बोईंग 757 च्या परिचयाने कंपनीला 321 च्या प्रकाशनावर पुनर्विचार करण्यास भाग पाडले आणि सध्याचे मॉडेल, 321-200 आहे. 757 चा एक योग्य स्पर्धक, फ्लाइट रेंजमध्ये किंचित निकृष्ट, परंतु अधिक प्रशस्त फ्यूजलेज आहे.

नवीन मॉडेलच्या विमानाचा पहिला ग्राहक जर्मन लुफ्थांसा होता. 1995 च्या सुरुवातीला विमान 321-100 तिच्या हँगर्समध्ये उड्डाण केले. 1996 च्या शेवटी, पहिले एअरबस 321-200 उड्डाण केले.

ग्राहकाद्वारे अंतर्गत मांडणी

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, ग्राहकाला कारखान्यात दोन लेआउट पर्यायांपैकी एक प्राप्त होतो. तथापि, ते सर्व नाही. ऑपरेशन दरम्यान, ग्राहक स्वत: आसनांची संख्या बदलू शकतो आणि अशा प्रकारे अधिक किंवा कमी प्रवासी घेऊन जाण्यासाठी विमान पुन्हा सुसज्ज करू शकतो. विमानासाठी दस्तऐवजीकरण सूचित करते की केबिनची पुनर्रचना कशी केली जाऊ शकते. "एअरबस 321" मध्ये लेआउटची विस्तृत श्रेणी आहे. इकॉनॉमी क्लासपासून, जिथे सलग 6 जागा असतील, गल्लीच्या प्रत्येक बाजूला तीन, बिझनेस क्लासपर्यंत, जिथे 4 जागा आधीच सलग बसवल्या जातील. त्यास विस्तृत फ्रेममध्ये व्यवस्था करण्याची देखील परवानगी आहे. फक्त दोन निर्बंध आहेत - कोणत्याही लेआउटमध्ये, विमानात 1 मार्ग असेल ज्याच्या दोन्ही बाजूंना जागा असतील. दुसरी मर्यादा डिझाईनमध्ये अंतर्निहित आहे: विमानाच्या शेवटी फक्त 2 आसने असतील, प्रत्येक बाजूस एक, आणि 2 ओळी आपत्कालीन दरवाजाच्या विरुद्ध कोणत्याही लेआउटमध्ये 4 जागा असतील.

विमानात आसन निवडणे

जर तुम्ही खाली बसलात आणि लायनरची रचना तुमच्या सीटच्या मागच्या बाजूला टेकलेली नाही किंवा लोक बाथरूमला जाताना तुमच्या मागे सतत चालत असतील तर एक लहान फ्लाइट देखील एक ओझे असू शकते. त्यामुळे उड्डाण करण्यापूर्वी तुम्ही स्वतःला अनेक प्रश्न विचारले पाहिजेत. उदाहरणार्थ, हे: "तुम्हाला फ्लाइट पहायला आवडते का?" तुम्हाला आवडत असल्यास, तुम्हाला खिडक्यांजवळील आसनांची निवड करणे आवश्यक आहे, हे लक्षात घेऊन पंख काही विरुद्ध स्थित असतील आणि टेकऑफ, लँडिंग, दिशा बदलताना ऑटोमेशनची हालचाल तुम्हाला दिसेल.

एअरबस 321 इकॉनॉमी क्लासमधील 15 व्या ते 22 व्या पंक्तींमध्ये असा गैरसोय आहे. याव्यतिरिक्त, 25 वी पंक्ती, दुसऱ्या आणीबाणीच्या बाहेर पडण्याच्या समोर स्थित असल्याने, खुर्चीला टेकण्याची क्षमता नाही. त्याच वेळी, या जागा प्रवासी जोडप्यांसाठी आदर्श मानल्या जातात, कारण या पंक्तीमध्ये, अगदी अर्थव्यवस्थेत, फक्त 4 जागा आहेत, 2 मार्गाच्या प्रत्येक बाजूला.

परंतु रात्री विमान उड्डाण करत असल्यास, खिडक्यांजवळील जागा निवडणे कार्य करणार नाही, परंतु इमर्जन्सी एक्झिट्सच्या समोरच्या रांगेत उभे राहिल्याने बॅक लॉक झाल्यामुळे अनेक अप्रिय मिनिटे होऊ शकतात. 25 व्या व्यतिरिक्त, 10 व्या पंक्तीमध्ये बॅक देखील अवरोधित केल्या आहेत, परंतु, 25 व्या ओळीच्या विपरीत, इथल्या इकॉनॉमी क्लासमध्ये 6 जागा आहेत, गल्लीच्या प्रत्येक बाजूला तीन. एअरबस 321 विमानाच्या इकॉनॉमी क्लाससाठी क्रमांक दिलेला आहे. आधीच नमूद केलेल्या व्यतिरिक्त सर्वोत्कृष्ट जागा 11 व्या पंक्तीमध्ये आहेत - गल्लीच्या प्रत्येक बाजूला दोन जागा आणि आपले पाय ताणण्याची संधी आहे. ही ठिकाणे पहिल्या आणीबाणीच्या बाहेर पडण्याच्या मागे आहेत. 26 व्या रांगेत बसलेले प्रवासी देखील त्यांचे पाय ताणण्यास सक्षम असतील, त्यांच्या समोर आपत्कालीन निर्गमन क्रमांक दोन असेल. उरल एअरलाइन्स कंपनीची विमाने अशा प्रकारे एकत्र केली जातात.

त्याच वेळी, Lufthansa च्या अधिकृत वेबसाइटवर असे म्हटले आहे की 10 व्या रांगेत, 321 व्या विमानात फक्त 2 जागा आहेत - उजव्या बाजूला. पंक्तीची डावी बाजू मोकळी आहे.

योजना आणि योजना

अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, येथे दोन वापराच्या प्रकरणांमध्ये विमानाची दोन आकृती आहेत. ध्रुव फक्त इकॉनॉमी क्लासवर उड्डाण करतात, जर्मन लोक इकॉनॉमी व्हर्जन आणि बिझनेस/इकॉनॉमी व्हर्जनमध्ये विमाने वापरतात.

एअरबस 321 योजना (पोलंड) कशी दिसते, केबिन योजना उरल एअरलाइन्सच्या विमानाचे वर्णन करण्यासाठी देखील योग्य आहे. 321 वी कंपनी फक्त इकॉनॉमी आवृत्तीमध्ये वापरते. 11 व्या आणि 26 व्या पंक्ती आदर्श मानल्या जातात. 26व्या रांगेतील खिडक्यांवरील आसन, त्यांच्या समोरील आपत्कालीन निर्गमनामुळे, काही बदल होऊ शकतात. 11 व्या रांगेत फक्त 4 जागा असल्याने, पाय पसरवण्याच्या प्रेमींना 12 व्या ओळीत - खिडक्यांवर दोन ठिकाणी सल्ला दिला जाऊ शकतो.

पण तुलनेसाठी, Lufthansa द्वारे वापरलेली एअरबसची योजना. जर्मन अर्थव्यवस्था आणि व्यवसाय/अर्थव्यवस्था दोन्ही विमाने वापरतात. तथापि, फक्त पहिल्या पंक्तींमध्ये फरक आहे. बाकी वर वर्णन केल्याप्रमाणे आहे. 10 वी पंक्ती लहान केली आहे, ज्यामुळे 11 व्या पंक्तीमध्ये सर्वोत्कृष्ट श्रेणीतील 4 स्थाने आहेत. आणि 25 व्या रांगेत एका सीटच्या कमतरतेमुळे, 27D सीट विकत घेतलेल्या व्यक्तीला देखील त्यांचे पाय पसरण्याची संधी मिळेल.

उरल एअरलाइन्स ही रशियामधील सर्वात मोठी एअरलाइन्स आहे, जी देशातील आणि परदेशात प्रवाशांची वाहतूक करते. कंपनीच्या ताफ्यात फक्त तीन प्रकारची विमाने आहेत: Airbus A319, A320 आणि A321. एकूण, ताफ्यात 43 विमाने आहेत, त्यापैकी 13 एअरबस ए321 आहेत.

तपशील

Airbus A321 हे 1994 मध्ये लाँच करण्यात आले होते आणि ते मध्यम आणि लहान श्रेणीच्या उड्डाणांसाठी डिझाइन केलेले A320 फ्यूजलेज विमान कुटुंबातील पुढचे आहे. मुख्य फरक असा आहे की ते जवळजवळ 7 मीटरने वाढवलेले आहे आणि A320 आणि A319 पेक्षा जास्त जागा सामावून घेऊ शकतात.

एअरबस A321 ची मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

• विंगस्पॅन - 34.1 मीटर ते 35.8 मीटर पर्यंत
• केबिन लांबी - 34.4 मी
• केबिनची रुंदी - 3.7 मी
• कमाल वेग - 890 किमी / ता
• फ्लाइट रेंज - 5,000 किमी ते 5,900 किमी
• जागांची संख्या - 236 पर्यंत
• कमाल टेकऑफ वजन - 89,000 किलो
• विमानाची लांबी - 44.5 मी
• समुद्रपर्यटन गती - 840 किमी / ता

एअरबस उद्योग A321 उरल एअरलाइन्स केबिन नकाशा

एअरबस 321 केबिन योजनांमध्ये अनेक बदल आहेत. एअरलाइनमध्ये 220 जागांसाठी फक्त एक प्रकार आहे (खालील फोटोमध्ये तुम्ही योजना पाहू शकता). चला काय विचार करूया चांगले ठिकाणया विमानात तिकीट खरेदी करताना घ्यायचे.

एअर कॅरियरच्या या प्रकारात कोणताही व्यवसाय वर्ग नाही. फक्त आर्थिक उपलब्ध. मुळात आर्मचेअर्सची किंमत विमानाच्या प्रत्येक बाजूला 3 असते.

1 पंक्तीआणीबाणीच्या बाहेर पडण्याच्या मागे स्थित आहे, जे या ठिकाणांना समोर अतिरिक्त मोकळी जागा प्रदान करते. समोर शेजारी नसल्यामुळे कोणीही तुम्हाला खुर्चीच्या मागे दाबणार नाही. या रांगेतून प्रवासी सेवा सुरू होते. परंतु प्रवाशांच्या डब्यासमोर असलेल्या स्वयंपाकघर आणि बाथरूममधून आवाज ऐकू येतो.

10 पंक्ती- आणीबाणीच्या बाहेर पडण्याच्या समोरील एक पंक्ती, तसेच 24 A, F आणि 25 B, C, D, E. या पंक्तींच्या गैरसोयीला गतिहीन सीटबॅक म्हटले जाऊ शकते, ज्यामुळे लांब उड्डाण ऐवजी गैरसोयीचे होते.

सीट्स B, C, D, E पंक्ती 11आणीबाणीच्या बाहेर पडल्यानंतर स्थित आहेत आणि ते सोयीस्कर आहेत कारण त्यांच्याकडे मानक खुर्च्यांपेक्षा अधिक विनामूल्य लेगरूम आहेत.

12 पंक्ती सीट्स ए, एफ 11व्या रांगेत A, F जागा नसल्यामुळे समोर बरीच मोकळी जागा आहे.

26 पंक्ती 11 प्रमाणेच स्थित आहे - आणीबाणीतून बाहेर पडल्यानंतर आणि त्याचे समान फायदे आहेत.

सर्व श्रेणीतील प्रवाशांसाठी आपत्कालीन एक्झिटच्या जागा उपलब्ध नाहीत. प्रवासी त्यांच्यावर उडू शकत नाहीत:

• मुलांसह;
• मुले, प्रौढांसोबत नसलेली;
• अपंग लोक;
• परदेशी जे रशियन किंवा इंग्रजी बोलत नाहीत.

तसेच, अशा ठिकाणी उड्डाण करणाऱ्या प्रवाशांना हवाई वाहक अतिरिक्त सुरक्षा नियमांचे कर्मचारी वाचून दाखवतील. उड्डाण करताना, आपण जागांजवळ वस्तू ठेवू शकत नाही, त्या शीर्ष शेल्फवर संग्रहित केल्या पाहिजेत.

37 पंक्ती स्थाने A, B, C आणि 38 पंक्ती - E, F- प्रवासी डब्यात शेवटच्या जागा. ते प्रसाधनगृहासमोर आहेत. फ्लाइट दरम्यान अस्वस्थता एक अप्रिय वास, बाहेरील आवाज आणि या ठिकाणांजवळ प्रवाशांच्या जमा होण्यामुळे होईल. आणि तसेच, आसनांचा मागील भाग पूर्णपणे किंवा अंशतः जंगम नाही.

सर्वोत्तम ठिकाणे

• 1 पंक्ती - सर्व ठिकाणी;
• 11 पंक्ती - बी, सी, डी, ई;
• 26 पंक्ती - सर्व ठिकाणे.

सर्वात वाईट ठिकाणे

• 10 पंक्ती - सर्व ठिकाणे;
• 24 पंक्ती - ए, एफ;
• 25 पंक्ती - बी, सी, डी, ई;
• 37 पंक्ती - ए, बी, सी;
• 38 पंक्ती - ई, एफ.

विमानाचे नाक उड्डाणासाठी सर्वात यशस्वी मानले जाते, कारण येथे विमानाच्या इंजिनमधून आवाज कमी ऐकू येतो आणि या भागातून प्रवासी सेवा सुरू होते.

विमानाचा मधला भाग अशा प्रवाशांनी निवडला पाहिजे जे समुद्रात आजारी आहेत आणि एरोफोबियाची समस्या आहेत - तेथे कमीत कमी बडबड होते आणि काही प्रमाणात अशांतता जाणवते.

विमानाचा शेपटीचा भाग सर्वात गैरसोयीचा मानला जातो. हे केबिनचे अरुंद होणे, बाथरूमच्या जवळ असणे आणि इंजिनच्या तीव्र आवाजामुळे होते. पण केबिनचा हा भाग सर्वात सुरक्षित आहे. आकडेवारीनुसार, विमानाच्या या भागात उड्डाण करणारे अधिक प्रवासी विमान अपघातात वाचतात. तसेच, तुम्ही एअर कॅरियरच्या कर्मचाऱ्यांना जेवणासाठी विचारू शकता.

खिडकीच्या जागा म्हणजे A, F. त्या प्रवाशांनी निवडल्या आहेत जे फ्लाइट दरम्यान खिडकीतून दृश्याचा आनंद घेण्यास प्राधान्य देतात, झोपतात आणि खुर्चीवरून न उठतात, कारण हे करणे कठीण होईल - तुम्हाला दोन व्यत्यय आणावा लागेल. शेजारी

जर तुम्ही तुमच्या फ्लाइट दरम्यान तुमच्या खिडकीतून उत्तम दृश्यांचा आनंद घेण्यास प्राधान्य देत असाल, तर तुम्ही हे लक्षात ठेवावे की आपत्कालीन एक्झिट सीटला खिडकी नसू शकते. आणि 11 ते 19 पंक्ती विमानाच्या पंखांच्या वर स्थित आहेत, जे दृश्य मर्यादित करते.

आयसल सीट्स - सी, डी, तुम्हाला फ्लाइट दरम्यान केबिनमध्ये खूप फिरायचे असल्यास तुम्हाला निवडणे आवश्यक आहे. येथे आपण आपले पाय ताणू शकता. परंतु या ठिकाणी बसून सामान्य डुलकी घेणे कठीण होईल. जवळून जाणारे लोक तुम्हाला त्रास देऊ शकतात.

मध्यभागी असलेल्या जागा B आणि E आहेत. त्या अस्वस्थ मानल्या जातात आणि जेव्हा इतर जागा नसतात तेव्हा त्या सर्वात शेवटी बाहेर काढल्या जातात. तुमचे दोन्ही बाजूला शेजारी असतील.

जर तुम्ही एकत्र उड्डाण करत असाल, तर तुम्ही जाळी आणि पोर्थोलवर एकाच रांगेत बसू शकता. मध्यभागी कोणीही जागा घेणार नाही आणि आपल्याकडे अतिरिक्त जागा असेल अशी शक्यता आहे.

जागा निवडताना, एअरलाइनच्या अधिकृत वेबसाइटवर उरल एअरलाइन्स केबिन नकाशा पहा. हे तुम्हाला तुमच्या आवडीनुसार ठिकाणे निवडण्यात मदत करेल. Airbus A321 आणि Ural Airlines सह यशस्वी आणि आरामदायी उड्डाण करा.

ही A320 ची मोठी आवृत्ती आहे. A320 प्रकारातील हे सर्वात मोठे विमान आहे. Airbus A321 च्या प्रमाणित कॉन्फिगरेशनमध्ये दोन-श्रेणीच्या केबिनमध्ये (169 इकॉनॉमी क्लास आणि 16 फर्स्ट क्लास) 185 प्रवासी बसतात.

हे कॉन्फिगरेशन कमी किमतीच्या आणि चार्टर ऑपरेटरसाठी 220 जागांपर्यंत वाढवले ​​जाऊ शकते, नंतर विमान केबिन एकल-श्रेणी असेल - फक्त इकॉनॉमी क्लासमधील जागा. आणि वेगवेगळ्या केबिन कॉन्फिगरेशनची संख्या दहापट असू शकते.

A321 वरील कोणती ठिकाणे सर्वोत्तम आहेत हे जाणून घेण्यासाठी, आपण ज्या विमानात उड्डाण कराल त्या विमानाच्या आकृतीसह आपल्याला परिचित असणे आवश्यक आहे. परंतु बर्याचदा, निवडीचे तत्त्व समजून घेण्यासाठी, कोणत्याही योजनेशी परिचित होणे पुरेसे आहे.

एअरबस A321 चे कॉन्फिगरेशन विचारात घ्या, जे सर्वात लोकप्रिय रशियन एअर वाहक एरोफ्लॉटद्वारे वापरले जाते. A321 केबिनचा हा आकृती एव्हिएशन कंपनीच्या वेबसाइटवर (एरोफ्लॉट वेबसाइटवर) पाहिला जाऊ शकतो.

एअरबस A321 मधील जागांच्या स्थानाबद्दल काही सामान्य मुद्दे - त्यांचे तोटे आणि फायदे.

1. खिडकीच्या शेजारी असलेल्या सीट्सचा फायदा आहे की ते फ्लाइट दरम्यान पाहण्यास सक्षम आहे (हे अर्थातच, फ्लाइटच्या वेळेवर आणि हवामानावर अवलंबून असते). जर तुम्ही रात्री उड्डाण केले तर ही गुणवत्ता मोजत नाही. दुसरा शेजारी उठू इच्छित असल्यास तुम्हाला त्रास देणार नाही. या ठिकाणी एक कमतरता आहे - ते स्वतः सोडणे फार सोयीचे नाही. त्यामुळे, अनेकदा टॉयलेटमध्ये जाण्याची गरज नसल्यास किंवा संपूर्ण फ्लाइटमध्ये जास्त झोपण्याचा तुमचा हेतू असल्यास, खिडकीजवळील जागा निवडा.

2. रस्त्याच्या कडेला असलेल्या आसनांची स्वतःची प्रतिष्ठा आहे - आवश्यक असल्यास, शौचालयात जाणे, त्यातून उठणे खूप सोपे आहे. तोटे असे आहेत की एखाद्या शेजाऱ्याला उठण्याची आवश्यकता असल्यास त्याला त्रास होऊ शकतो. गाड्यांसह फ्लाइट अटेंडंट आणि केबिनमधून गॅली आणि टॉयलेटमध्ये जाणारे प्रवासी देखील हस्तक्षेप करू शकतात. म्हणूनच, जर तुम्ही एखाद्या मुलासह उड्डाण करत असाल आणि बहुधा, तुम्हाला अनेकदा शौचालयात जावे लागेल. किंवा तुम्हाला स्वतःला अधिक वेळा टॉयलेटमध्ये जाण्याची गरज आहे, नंतर सीटच्या काठावरुन निवडा.

1-7 रूबल. व्यवसाय वर्ग. 1 आणि 7 पी. पहिल्या पंक्तीच्या समोर विभाजन स्थापित केले आहे या वस्तुस्थितीमुळे उर्वरितपेक्षा किंचित वाईट मानले जाते, तेथे पुरेशी जागा आहे, परंतु शौचालयांच्या सान्निध्यात थोडी चिंता होऊ शकते. ठिकाणे 7 पी. नॉइझियर इकॉनॉमी क्लासच्या जवळ. जर तुम्ही बिझनेस क्लासमध्ये उड्डाण करणार असाल तर 2 ते 6 पी. ठिकाणे

8 रूबल. या इकॉनॉमी क्लास लाइनरवरील सर्वोत्कृष्ट जागांपैकी एक. हे सर्व आपत्कालीन निर्गमन बद्दल आहे, जे त्यांच्या समोर स्थित आहे. इथे पाय ठेवण्याची जागा जास्त आहे. तसेच, शेजाऱ्यांना त्रास न देता तुम्ही त्यापैकी कोणत्याहीमधून उठू शकता आणि ते तुम्हाला त्रास देणार नाहीत. आणखी एक फायदा म्हणजे ते कॅबच्या समोर स्थित आहेत. एक नियम म्हणून, पेय आणि अन्न सुरवातीपासून शेवटी सर्व्ह करणे सुरू होते, आपल्याकडे एक प्रचंड निवड असेल. ही वाढीव आरामाची ठिकाणे आहेत.

18 पी.. हे पी. - इकॉनॉमी क्लासमध्ये मानक नियमित जागा. परंतु शौचालयाजवळील स्थान त्यांना फारसे आरामदायक बनवत नाही. लोकांचे नियमित चालणे लक्ष वेधून घेईल आणि तुमच्या जवळच्या शौचालयासाठी अनेकदा "रांग" असेल.

19 रूबल. आपत्कालीन निर्गमनाच्या थेट मागे असलेली ठिकाणे. 8व्या नदीच्या ठिकाणांप्रमाणे, पायांसाठी बरीच मोकळी जागा आहे. आणि हे चांगले दिसते, परंतु शौचालयांच्या जवळ असणे हा सर्वोत्तम पर्याय नाही. म्हणूनच तो पिवळा आहे.

20 रूबल. आर्मचेअर, जे पोर्थोल्स जवळ स्थित आहेत, अतिशय आरामदायक आहेत. तिथे खूप मोकळी जागा आहे, पाय देखील आहेत जिथे ताणून उभे राहायचे आणि कोणत्याही अडचणीशिवाय उभे राहायचे आणि खिडकीतून बाहेर पहा. उत्तम ठिकाणे.

30 रूबल, डी आणि सी. - शौचालयांच्या जवळ, बहुधा, गैरसोय होईल.

31 पी. स्वतंत्रपणे, आम्ही शेवटची पंक्ती लक्षात ठेवतो. ही ठिकाणे केवळ शौचालयांच्या जवळच नसतात (प्रसाधनगृहात तुमच्या जवळ "रांग" तयार केली जाईल), परंतु त्यांच्या मागे थेट भिंत असल्याने ते अजिबात बसत नाहीत. ही सर्वात वाईट ठिकाणे आहेत, इतर कोणतेही पर्याय नसल्यासच त्यांना घ्या.

सल्ल्यासाठी एअरलाइन कामगारांना विचारा

शक्य असल्यास, तुम्ही ज्या विमानातून उड्डाण कराल त्या विमानाच्या योजनेचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा

ज्या आसनांमध्ये आसन बसत नाहीत किंवा मर्यादित आहेत अशा आसनांवर घेऊ नका

अगदी शेपटीत शौचालय, स्वयंपाकघर आणि इतर तांत्रिक खोल्यांजवळ जागा घेऊ नका.

प्रिय साइट वापरकर्ते!

आम्हाला आशा आहे की हा लेख तुमच्यासाठी उपयुक्त होता.

तुम्ही तुमच्या आयुष्यात कधीही एअरलाइनच्या विमानाने उड्डाण केले असल्यास, कृपया फ्लाइटबद्दल तुमचा अभिप्राय शेअर करा.

वैमानिकांनी म्हटल्याप्रमाणे तुमच्यासाठी आकाश स्वच्छ आणि मऊ लँडिंग!

उरल एअरलाइन्सकडे 10 एअरबस ए321 विमाने (एअरबस ए321) आहेत. लाइनर्स नवीन पासून खूप दूर आहेत: रिलीजच्या 1998 ते 2006 पर्यंत. विमानाचे शेपूट क्रमांक: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

पूर्णपणे सर्व लाइनर ऑपरेटिंग एअरलाइन्सकडून खरेदी केले गेले होते, म्हणजेच आधीच "वापरलेले" होते. माजी वापरकर्त्यांमध्ये MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colors Airlines, Air Mediterranee आणि काही इतरांचा समावेश आहे. बहुतेक विमाने, उरल एअरलाइन्सने विकत घेण्यापूर्वी, कमीतकमी तीन एअरलाइन्ससाठी उड्डाण केले.

सर्व 10 विमानांमध्ये 220 इकॉनॉमी क्लास सीटसह सिंगल-क्लास कॉन्फिगरेशन आहे. नॉर्डविंड एअरलाइन्समध्ये समान कॉन्फिगरेशन आहे (विमानात 220 प्रवासी देखील असतील). केबिन लेआउट उरल एअरलाइन्सच्या अधिकृत वेबसाइटवर उपलब्ध आहे:

चला या योजनेचा अधिक तपशीलवार अभ्यास करण्याचा प्रयत्न करूया आणि या विमानाच्या लेआउटमधील सर्वोत्तम आणि सर्वात वाईट ठिकाणे हायलाइट करूया.
पंक्ती 1. ही चांगली ठिकाणे आहेत. पुढच्या पंक्ती नेहमी विमानातील सर्वोत्तम आसनांपैकी एक असतात. जरी विभाजनाचे अंतर कमी आहे (आपण आपले पाय लांब पसरवू शकत नाही), मानक पंक्तीपेक्षा आपल्या गुडघ्यांसाठी अधिक जागा आहे. तसेच एक प्लस हे तथ्य आहे की कोणीही तुमच्यावर खुर्ची टाकणार नाही. इकॉनॉमी क्लासमध्ये जवळ बसण्याच्या परिस्थितीत, हा एक महत्त्वपूर्ण फायदा आहे. याव्यतिरिक्त, आघाडीवर एअर कंडिशनिंगमध्ये व्यावहारिकपणे कोणतीही समस्या नाही. आम्ही काय म्हणणार नाही, उदाहरणार्थ, विमानाच्या शेपटीच्या पंक्तींबद्दल.
पहिल्या पंक्तीच्या गैरसोयींमध्ये स्वयंपाकघर आणि शौचालयांच्या तात्काळ परिसरात उपस्थिती समाविष्ट आहे. अतिरिक्त हालचाल आणि वास काहीसे फ्लाइटची छाप खराब करू शकतात. तसेच, एक विभाजन तुमच्या डोळ्यांसमोर सर्वत्र दिसेल.
पंक्ती 10.या मालिकेसाठी टिप्पण्या आहेत. येथे आसनांच्या पाठीमागे इमर्जन्सी एक्झिट असल्यामुळे, बसण्यापुरते मर्यादित आहेत. एका मागच्या स्थितीत उड्डाण करणे फारसे आरामदायक नाही.
पंक्ती 11.या विमानातील सर्वोत्कृष्ट जागा आपत्कालीन एक्झिटच्या समोर आहेत. पुढच्या रांगेतील सीट्स लॉक केलेल्या आहेत त्यामुळे त्या तुमच्यावर बसणार नाहीत. तेथे भरपूर लेगरूम देखील आहेत, कारण आणीबाणीतून बाहेर पडण्याने पुढच्या रांगेपर्यंतचे अंतर वाढते. एका ओळीत फक्त 4 जागा आहेत, त्यामुळे एक जोडपे किंवा 4 लोकांचे कुटुंब म्हणून उड्डाण करणे सोयीचे आहे.
लक्षणीय नसले तरी तोटे देखील आहेत. काही प्रवाशांनी नोंदवले की येथे थोडीशी थंडी आहे. वरवर पाहता आपत्कालीन एक्झिट दरवाजाच्या मागून. तसेच, सुरक्षेच्या कारणास्तव, एका ओळीत पायऱ्या टाकल्या जाऊ शकत नाहीत. हातातील सामान. लहान मुले, वृद्ध, अपंग, गर्भवती महिला आणि प्राणी असलेले प्रवासी यांना 11 व्या रांगेत बसवले जाणार नाही.
पंक्ती 12. जागा A आणि F. पुढच्या रांगेतील जागा गायब असल्याने येथे मोठ्या प्रमाणात लेगरूम आहे. त्याच कारणांमुळे, कोणीही तुमच्याकडे झुकणार नाही.
तथापि, लक्ष द्या. प्रवाशांच्या पुनरावलोकनांनुसार, 11व्या रांगेतील काही विमानांमध्ये अतिरिक्त सीट्स A आणि F आहेत. या प्रकरणात, या आसनांना वरील सर्व फायदे मिळणार नाहीत. कृपया तपशीलांसाठी फ्रंट डेस्कवर तपासा.
पंक्ती 25. 10 व्या पंक्ती प्रमाणेच कारणांमुळे, सीटच्या पाठीमागे लॉक केलेले आहेत आणि ते टेकत नाहीत.
पंक्ती 26. चांगली ठिकाणेफ्लाइटसाठी, 11 व्या पंक्तीसारखेच फायदे आहेत. फक्त चार नाही तर सलग सहा जागा आहेत. सीट्स A आणि F चे वैशिष्ट्यपूर्ण तोटे आहेत - विमानाच्या भिंतीच्या बाजूला कोणतेही armrests असू शकत नाहीत. तसेच, ज्यांना विमानाच्या खिडकीतून बाहेर पाहणे आवडते ते निराश होऊ शकतात, कारण खिडकी येथे गायब आहे किंवा अगदी सोयीस्करपणे स्थित नाही.
पंक्ती 37 सीट डी. खुर्ची रस्त्याच्या अगदी टोकापर्यंत आहे आणि प्रसाधनगृहांच्या जवळच्या स्थानामुळे, प्रवासी तुम्हाला येथे सतत स्पर्श करतील.
37 आणि 38 पंक्ती. सर्वात वाईट ठिकाणांपैकी एक. ही पंक्ती शौचालयाच्या भिंतीला लागून असते, त्यामुळे आसनांच्या पाठीमागे बसणे मर्यादित असते. तेथे नेहमीच खूप लोक असतात, नेहमीच रांगा असतात आणि एक अप्रिय वास असतो. क्वचितच शेवटच्या पंक्तीमध्ये एअर कंडिशनिंगमध्ये समस्या येत नाहीत - ते एकतर भरलेले किंवा थंड आहे.