थाई एअरलाइन्स. थाई एअरवेजचा ताफा. थाई एअरवेज मूलभूत विमान बदल लेआउट

यापैकी 8 मध्ये ER नामांकन आहे, ज्याचा अर्थ विस्तारित श्रेणी आहे. ही विमाने नवीन आहेत, त्यांच्याकडे व्यवसाय आणि प्रथम श्रेणी दोन्ही आहेत.

पण बोईंग ७७७-३०० चा विचार करा. हे विमान जुन्या मॉडेलनुसार बनवले गेले आहे, परंतु ते असे आहे जे बर्याचदा बँकॉक-मॉस्को मार्गावर वापरले जाते आणि इतर थायलंड आणि रशियाला जोडते.

हे विमान कॉन्फिगरेशन 330 इकॉनॉमी सीट्स आणि 34 बिझनेस सीट्स प्रदान करते.

बोईंग 777-300 मधील सीट व्यवस्थेबद्दल काही सामान्य मुद्दे - त्यांचे तोटे आणि फायदे.

1. खिडकीच्या शेजारी असलेल्या सीट्सचा फायदा आहे की तुम्ही फ्लाइट दरम्यान त्यामधून बाहेर पाहू शकता (हे अर्थातच फ्लाइटची वेळ आणि हवामानावर अवलंबून असते). जर तुम्ही रात्री उड्डाण केले तर हा फायदा मोजला जात नाही. तसेच, तुमच्या शेजाऱ्याला उठायचे असेल तर तुम्हाला त्रास देणार नाही. या ठिकाणी एक कमतरता आहे - ते स्वतः सोडणे फार सोयीचे नाही. त्यामुळे, तुम्हाला अनेकदा टॉयलेटमध्ये जाण्याची गरज नसल्यास किंवा संपूर्ण फ्लाइटमध्ये झोपण्याचा तुमचा हेतू असल्यास, खिडकीजवळील जागा निवडा.

2. रस्त्याच्या कडेला असलेल्या आसनांचा स्वतःचा फायदा आहे - जर तुम्हाला शौचालयात जाण्याची आवश्यकता असेल तर ते उठणे खूप सोपे आहे. तोटे असे आहेत की एखाद्या शेजाऱ्याला उठण्याची आवश्यकता असल्यास त्याला त्रास होऊ शकतो. ट्रॉलीसह फ्लाइट अटेंडंट आणि केबिनमधून गॅली आणि शौचालयात जाणारे प्रवासी देखील हस्तक्षेप करू शकतात.

11-16 आर. - बिझनेस क्लास. सीटची रुंदी 51 सेंटीमीटर आहे आणि पंक्तींमधील पायरीची रुंदी 155 सेंटीमीटर आहे. खुर्च्या आरामात बसतात आणि तुम्ही सुधारित सेवा आणि उत्कृष्ट मेनूची अपेक्षा करू शकता. पण इथेही थोडी वाईट ठिकाणे आहेत. 11व्या रांगेत बेबी बॅसिनेटसाठी माऊंट्स आहेत, त्यामुळे बिझनेस क्लासमध्ये लहान मुले असलेले प्रवासी बसलेले आहेत. तसेच, ही पंक्ती विभाजनाच्या समोर स्थित आहे. एका विशिष्ट श्रेणीतील प्रवाशांना संपूर्ण बहु-तासांच्या उड्डाणासाठी भिंतीकडे टक लावून पाहणे गैरसोयीचे होईल.

16 घासणे. गॅली जवळ स्थित. यामुळे काही अस्वस्थता निर्माण होईल, विशेषतः जर तुम्हाला विश्रांती घ्यायची असेल आणि रात्रीच्या फ्लाइट दरम्यान. सीट 16A जवळ कोणतेही पोर्थोल नाही.

इकॉनॉमी क्लास

31, 32 आर. - लाल किंवा पिवळ्या रंगात चिन्हांकित खुर्च्या फार आरामदायक नसतात. एकीकडे, या बेबी बेसिनेट्ससाठी फास्टनिंग्ज असलेल्या जागा आहेत आणि संपूर्ण फ्लाइटसाठी रडणाऱ्या मुलांसोबत राहणे खूप त्रासदायक आहे. दुसरीकडे, ते स्वयंपाकघर/शौचालयाच्या भिंतीजवळ आणि विभाजनाजवळ स्थित आहेत. नेहमी गजबजलेला. तिसरे म्हणजे, फोल्डिंग टेबल्स एका आर्मरेस्टमध्ये स्थित आहेत, त्यामुळे आर्मरेस्ट हलत नाही.

32C - समोर आसन नसल्यामुळे, पाय आणि गुडघ्यांसाठी बरीच अतिरिक्त जागा असेल. लांब उड्डाण दरम्यान हे खूप महत्वाचे आहे.

43 आणि 44 रूबल, लाल रंगात चिन्हांकित. खुर्चीचा मागचा भाग टॉयलेटच्या भिंतीवर विसावला जाईल, परिणामी टेकण्यावर निर्बंध असेल. संपूर्ण फ्लाइट उभ्या स्थितीत असणे खूप अस्वस्थ आहे. स्वच्छतागृहांच्या सान्निध्यात सोय होत नाही. यामुळे गोंधळ, रांगा, टाकीचा सतत आवाज आणि दरवाजा बंद होणे/उघडणे इ.

46 घासणे. - समान 31.32 घासणे.

47 घासणे. के, ए - ही ठिकाणे थेट आपत्कालीन दारासमोर स्थित आहेत. गुडघे आणि पायांसाठी अतिरिक्त खोली असेल. परंतु सलूनचा दरवाजा थोडासा चिकटलेला असल्याने, त्यांना पूर्णपणे आरामात बाहेर काढणे शक्य होणार नाही.

47 घासणे. J,H,C,B - अतिरिक्त लेगरूम, आसन मागे बसणे. आरामदायी उड्डाणासाठी आणखी काय आवश्यक आहे? या ठिकाणांचे एकमेव नुकसान म्हणजे त्यांचे स्थान शौचालयांच्या जवळ आहे. रात्री आणि दिवसा येथे नेहमीच गोंगाट आणि गर्दी असते. मी तुला माझ्या कोपराने स्पर्श करू शकतो आणि माझ्या पायावर पाऊल ठेवू शकतो.

56 आणि 70 घासणे. एच, सी. या जागा गल्लीमध्ये चिकटून राहतात आणि इतर प्रवासी किंवा फ्लाइट अटेंडंट यांना ट्रॉलीने मारले जाऊ शकते.

58 घासणे. गॅली जवळ स्थित. गैरसोय होते.

57 आणि 59 घासणे. - पिवळ्या रंगात चिन्हांकित केलेल्या आसनांना बॅकरेस्टला टेकण्यास प्रतिबंध असू शकतो. फायदे आणि तोटे 60 घासणे. तत्सम 47 घासणे.

61 घासणे. समोरील आसनांच्या पंक्तीचे अंतर इतर सर्वांपेक्षा कित्येक सेंटीमीटर कमी आहे.

62 घासणे. F,E,D-समान RUR 31.32 पिवळ्या रंगात चिन्हांकित केलेली ठिकाणे.

62 एच, सी, फायदे आणि तोटे 32 सी सारखेच आहेत

72 घासणे. - भिंतीवर झुकणे. सीटच्या पाठीमागे मर्यादित झुकणे आहे किंवा ते पूर्णपणे अवरोधित आहेत. प्रवासी देखील सतत शौचालयात जातील.

सल्ल्यासाठी एअरलाइन कर्मचाऱ्याला विचारा

शक्य असल्यास, तुम्ही ज्या विमानातून उड्डाण कराल त्या विमानाच्या आकृतीचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा.

जेथे जागा लटकत नाहीत किंवा ते करण्याची क्षमता मर्यादित आहे अशा जागा घेऊ नका.

शौचालय, स्वयंपाकघर आणि इतर तांत्रिक खोल्यांच्या अगदी शेवटी जागा घेऊ नका.

प्रिय साइट वापरकर्ते!

आम्हाला आशा आहे की हा लेख आपल्यासाठी उपयुक्त होता.

तुम्ही तुमच्या आयुष्यात कधीही एअरलाईनच्या विमानाने उड्डाण केले असल्यास, कृपया फ्लाइटबद्दल तुमचा अभिप्राय शेअर करा.

वैमानिकांनी म्हटल्याप्रमाणे तुमच्यासाठी आकाश स्वच्छ आणि मऊ लँडिंग!

बोइंग 777 हे अमेरिकन प्रवासी विमानांचे उत्पादन मॉडेल आहे, जे लांब पल्ल्याच्या उड्डाणांसाठी वाइड बॉडी विमान आहे. हे 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीस विकसित केले गेले, 1994 मध्ये प्रथम उड्डाण केले आणि 1995 मध्ये ऑपरेशन सुरू केले.

बोईंग 777 ची क्षमता 305-550 लोकांची आहे आणि केबिन व्यवस्थेवर अवलंबून आहे. इंजिनच्या वैशिष्ट्यांमुळे ते 9-17.6 हजार किमी अंतर कव्हर करू शकतात. बोईंग 777 300 ER ने प्रवासी उड्डाण क्षेत्रात विक्रमी फ्लाइट रेंज सेट केली - 21,601 किमी.

बोईंगचे 777 हे दोन इंजिन असलेल्या विमानांमध्ये सर्वात मोठे टर्बोफॅन प्रवासी विमान आहे. हे विमान जनरल इलेक्ट्रिक, मॉडेल जीई 90 मधील इंजिनांनी सुसज्ज आहे, हे विमानचालन इतिहासातील सर्वात शक्तिशाली आणि सर्वात मोठे गॅस टर्बाइन इंजिन आहेत. 6 चाकांचे लँडिंग गियर हे जहाजाचे महत्त्वाचे वैशिष्ट्य आहे. पायलटचा कॉकपिट एलसीडी स्क्रीनने सुसज्ज आहे.

मनोरंजक!विकास केवळ बोईंग तज्ञांनीच केला नाही तर इतर विमान कंपन्यांच्या प्रतिनिधींनी आणि प्रवाशांनी देखील केला. हे पहिले विमान आहे जे संगणकावर 100% डिझाइन केलेले होते, कागदावर कधीही रेखाचित्रे तयार केली गेली नाहीत, ज्यामुळे त्रुटी किंवा त्रुटींची शक्यता कमी होते.

सर्वात मोठा फ्लीट (102 युनिट) एमिरेट्स एअरलाइनच्या मालकीचा आहे. आणखी 89 ऑर्डरवर आणि उत्पादनात आहेत.

नॉर्ड विंड (उत्तर वारा) आणि एरोफ्लॉट सारख्या रशियन हवाई वाहकांकडे त्यांच्या ताफ्यात 21 बोईंग 777-300 ईआर विमाने आहेत.

बोईंग सिग्नेचर इंटिरियर नावाच्या वक्र रेषा वापरून विमानाचे आतील भाग तयार केले गेले. सामानाचे रॅक मोठे केले गेले आहेत आणि विमानात अधिक आरामदायी मुक्काम आणि शांत झोप यासाठी प्रकाश अप्रत्यक्ष करण्यात आला आहे. इंटिरिअर लेआउटमुळे विमान कंपन्यांना जागा, शौचालये, गॅली सहज हलवता येतात आणि इच्छित केबिन कॉन्फिगरेशन तयार करता येते. जहाज व्यावसायिक वर्गातील सर्वात मोठ्या पोर्थोलसह सुसज्ज आहे, त्यांचा आकार 380 बाय 250 मिमी आहे.

बोइंग 777-300: केबिन लेआउट आणि सर्वोत्तम जागा

बऱ्याच एअरलाईन्ससाठी, Boeing 777 300EP केबिन 3 वर्गांमध्ये विभागली गेली आहे: व्यवसाय, आराम आणि अर्थव्यवस्था. सुमारे 500 लोकांना सामावून घेणारी अनेक कमी किमतीची एअरलाइन्स फक्त एका वर्गाची - इकॉनॉमी असलेल्या लेआउटला प्राधान्य देतात. तुर्की आणि थाई एअरलाइन्स, एअर फ्रान्स, एतिहाद, रशियन नॉर्ड विंड आणि एरोफ्लॉट 3-वर्ग आवृत्ती वापरतात. रोसिया कंपनी 2 वर्गांसह एक बदल वापरते - व्यवसाय आणि अर्थव्यवस्था.

केबिनच्या पुढच्या भागात 30 जागा असलेला बिझनेस क्लास आहे. पुढे आराम वर्ग आहे, ज्यामध्ये 2-4-2 कॉन्फिगरेशनमध्ये 48 जागा आहेत. त्यानंतर 3-4-3 सीट कॉन्फिगरेशनसह 330 प्रवाशांच्या क्षमतेचा इकॉनॉमी क्लास आहे.

3 वर्गांसह जहाजावरील सर्वात आरामदायक जागा:

• पंक्ती 1-5. बिझनेस क्लास येथे 2-2-2 कॉन्फिगरेशनमध्ये आहे. मऊ, रुंद जागा आणि भरपूर लेगरूम असलेल्या या सर्वात आरामदायी जागा आहेत.
• 11-16 पंक्ती. व्यवसायाच्या तुलनेत कमी लेगरूम असलेला हा एक आरामदायक वर्ग आहे. लेआउट योजना - 2–4–2. 11 वी पंक्ती सर्वात गैरसोयीची आहे कारण ती शौचालयापासून दूर नाही आणि विभाजनाच्या अगदी समोर आहे, ज्यामुळे मोकळ्या जागेचे प्रमाण कमी होते.
• पंक्ती 17 ही अर्थव्यवस्थेत सर्वात आरामदायक आहे. इकॉनॉमी क्लास त्याच्यापासून सुरू होतो, म्हणून पंक्ती विभाजनाच्या समोर स्थित आहे, ज्यामुळे आपल्याला आपले पाय ताणता येतात आणि समोरच्या प्रवाशाला सीटवर बसण्याची आवश्यकता दूर होते. खिडक्यांजवळ फक्त 2 जागा आहेत, ज्यामुळे आरामही मिळतो आणि तुम्हाला बाहेर पडण्याची गरज असल्यास तुमच्या शेजाऱ्यांना कमी त्रास होऊ शकतो.
• पंक्ती 18, सीट्स C आणि H. समोरच्या सीटवर प्रवासी नाहीत, ज्यामुळे लेगरूम वाढते. सीट्स फ्यूजलेजच्या मध्यभागी स्थित आहेत, ज्यामुळे अशांततेचे परिणाम कमी होतात.
• पंक्ती 24. आपत्कालीन निर्गमनाच्या मागे स्थित, समोरच्या सीटवर प्रवासी नाहीत. नकारात्मक बाजू म्हणजे शौचालयाच्या जवळ असणे.
• पंक्ती 38. लेआउट पंक्ती 24 प्रमाणेच आहे - स्वयंपाकघर आणि आपत्कालीन निर्गमन जवळच आहेत. मोकळी जागा मोठ्या प्रमाणात.
• पंक्ती ४७–४९. पोर्टहोल्सवर 2 जागा आहेत, जे एकत्र प्रवास करण्यासाठी सोयीस्कर आहेत.

3-श्रेणी जहाजांवर चांगली जागा:

• पंक्ती 12, जागा H, G, D, C. या जागा गल्लीमध्ये आहेत. खाद्यपदार्थ देणारे फ्लाइट अटेंडंट गाड्यांवर आदळू शकतात आणि टॉयलेटला जाणाऱ्या प्रवाशांना मार्ग अरुंद झाल्यामुळे अस्वस्थता निर्माण होईल.
• पंक्ती 20. काही वाहकांकडे खिडक्या नसतील.
• पंक्ती 23, 36, 50. या आसनांच्या मागे एक्झिट आणि टॉयलेट आहेत. सीटबॅक कदाचित बसू शकणार नाहीत.

3-श्रेणीच्या विमानात कमीत कमी आरामदायी जागा.

• पंक्ती 37, 51. या पंक्तींमधील जागा स्वयंपाकघर आणि शौचालयाजवळ स्थित आहेत; G, D ही ठिकाणे गल्लीत आणि गाड्या आणि जाणाऱ्या लोकांसह कंडक्टरच्या थेट जवळ आहेत.

महत्वाचे!प्रवासासाठी एअरलाइन निवडण्यापूर्वी, तुम्हाला अधिकृत वेबसाइटवर सीट लेआउट तपासण्याची आवश्यकता आहे.

एरोफ्लॉट एअरलाइन केबिन कॉन्फिगरेशन

एरोफ्लॉट 3 वर्गांसह केबिन कॉन्फिगरेशन वापरते:

• बिझनेस क्लास, 30 जागा. विमानाच्या केबिनचा पुढचा भाग व्यापतो. जागा आरामदायी आहेत, पूर्णपणे झुकतात, भरपूर लेगरूम आहेत आणि मल्टीमीडिया मनोरंजन प्रणाली स्थापित आहेत. तुम्ही कोणतीही जागा निवडू शकता.
• आराम वर्ग, 48 जागा. एरोफ्लॉट एअरलाइनमध्ये फक्त “थ्री सेव्हन्स” या श्रेणीची सेवा आहे. प्रत्येक सीटचे स्वतःचे दिवे, मल्टीमीडिया सिस्टम आणि फूटरेस्ट असतात. भरपूर मोकळी जागा आहे, तुम्ही बिझनेस क्लासमधून जेवण मागवू शकता. सर्वात कमी सोयीस्कर जागा 11 व्या पंक्ती आहेत, ज्या विभाजनासमोर आहेत, तसेच 12 व्या, 15 व्या आणि 16 व्या पंक्ती आहेत, कारण खिडक्या बदलल्या आहेत.
• इकॉनॉमी क्लास, 324 जागा. या कॉन्फिगरेशनमध्ये, इकॉनॉमी क्लास तीन विभागांमध्ये विभागलेला आहे.

इकॉनॉमी क्लास वैशिष्ट्ये:

• 17व्या रांगेतील आसनांमध्ये खिडकीच्या जागा जोडलेल्या आहेत, ज्या दोन प्रवाशांना एकत्र उड्डाण करणाऱ्यांसाठी सोयीस्कर आहेत.
• 20 व्या पंक्तीला खिडक्या नाहीत.
• 17, 24, 39 पंक्ती विभाजनाच्या समोर स्थित आहेत आणि अधिक मोकळी जागा आहे. पंक्ती 24 स्वयंपाकघर आणि प्रसाधनगृहाजवळ स्थित आहे, ज्यामुळे अस्वस्थता येते.
• 47-51 पंक्तीच्या क्षेत्रामध्ये, सलून अरुंद आहे, खिडक्यांजवळील जागा जोड्यांमध्ये लावल्या आहेत, शेजाऱ्यांना बाहेर पडण्यासाठी त्रास देण्याची गरज नाही.

एरोफ्लॉट एअरलाइन केबिनचे सामान्य कॉन्फिगरेशन वर चर्चा केलेल्या सामान्य लेआउटशी संबंधित आहे, म्हणून जागा निवडण्यासाठीच्या शिफारसी समान आहेत.

एअरलाइन केबिन कॉन्फिगरेशनअमिरात

Emirates Airlines ही बोईंग 777-300ER विमानांची सर्वात मोठी ऑपरेटर आहे. या बोईंग 777 मॉडेलमध्ये, 800 ट्रेंट इंजिनमुळे, उड्डाण श्रेणी आणि कार्यक्षमता वाढली आहे. वाहकाच्या ताफ्यात चार प्रकारचे केबिन लेआउट आहेत.

लक्षात ठेवा!एमिरेट्स एअरलाइन्ससह सहलीचे नियोजन करताना, तिकिटे खरेदी करताना, फ्लाइटमध्ये वापरलेल्या केबिन लेआउटची स्पष्टता करणे आवश्यक आहे.

बहुतेकदा, एअरलाइन 365 प्रवाशांसाठी तीन-श्रेणी लेआउट वापरते. फर्स्ट क्लासमध्ये 12 जागा आहेत, त्यानंतर 42 पॅसेंजर सीट्ससह बिझनेस क्लास आणि 310 जागा असलेला इकॉनॉमी क्लास आहे.

प्रत्येक प्रवासी सीटमध्ये बिल्ट-इन USB 2.0 पोर्ट आणि 110V पॉवर आउटलेट असतात. सर्व जागा मनोरंजन प्रणालीसह सुसज्ज आहेत ज्यामध्ये रशियनसह विविध भाषांमधील संगीत आणि चित्रपटांच्या संग्रहाने लोड केलेले मॉनिटर आहे.

बोर्डवरील पेये आणि खाद्यपदार्थांची विविधता प्रभावी आहे; प्रथम श्रेणीतील प्रवाशांची निवड सर्वात मोठी आहे.

पंक्ती 1-2 - फर्स्ट क्लास, फ्यूजलेजच्या पुढील भागात स्थित. खुर्च्या अतिशय आरामदायक आहेत आणि सहजपणे पूर्ण बेडमध्ये बदलतात. विविध प्रकारच्या मेनूसह सर्वोच्च श्रेणीची सेवा.

व्यवसाय वर्ग 6-11 पंक्तींमध्ये स्थित आहे. शेजारच्या प्रवाशांना त्रास होऊ नये म्हणून आरामदायी खुर्च्या आणि भरपूर मोकळी जागा आहे. जागा एका पलंगावर दुमडल्या जातात, लांब प्रवासासाठी पुरेशा आरामदायक असतात. सर्वात कमी यशस्वी ठिकाणे 7-8 पंक्ती आहेत, कारण ती स्वयंपाकघर आणि शौचालयाच्या शेजारी आहेत. 7व्या रांगेतील प्रवाशांना खिडक्या नाहीत.

इकॉनॉमी क्लास केबिनच्या 16-50 पंक्तींमध्ये स्थित आहे. जागा बऱ्यापैकी रुंद आहेत आणि चांगले लेगरूम देतात.

इकॉनॉमी क्लास सीट्स:

• पंक्ती 16 प्रशस्त आहे, बिझनेस क्लास विभाजनाच्या मागे लगेच स्थित आहे. बेबी स्ट्रोलर्ससाठी रॅक असल्यामुळे ते खूप गोंगाट करणारे असू शकते.
• 21 व्या पंक्तीच्या मागे एक विभाजन आहे, त्यामुळे येथील जागा कदाचित झुकू शकत नाहीत.
• २३ व्या रांगेतील प्रवाशांना खिडक्या नाहीत.
• 35-36 पंक्ती स्वयंपाकघराजवळ स्थित आहेत, ज्यामुळे अस्वस्थता येते.
• 37 पंक्तीमध्ये भरपूर लेग्रूम आहेत कारण ते आपत्कालीन निर्गमन जवळ आहे.
• पंक्ती 50 विभाजनाच्या समोर स्थित आहे;

बोईंग 777-300 विमान हे जगातील सर्वात सामान्य बदलांपैकी एक आहे, त्यामुळे सर्वोत्तम जागा योग्यरित्या निवडणे आवश्यक आहे. तुम्ही तुमच्या ट्रिपसाठी निवडलेल्या एअरलाइनच्या वेबसाइटवरील केबिन लेआउटसह तुम्हाला परिचित असणे आवश्यक आहे, कारण ते वर्गांची संख्या आणि जागांच्या स्थानामध्ये भिन्न आहेत. दृश्यांची प्रशंसा करण्यासाठी किंवा सुंदर फोटो घेण्यासाठी, आपल्याला खिडक्या जवळील जागा निवडण्याची आवश्यकता आहे, परंतु शेजारी बाहेर पडण्यासाठी सुलभ प्रवेश मर्यादित करतात. मध्यवर्ती पंक्ती कौटुंबिक प्रवासासाठी योग्य आहे, परंतु त्याचे तोटे देखील आहेत.

1994 मध्ये, केवळ संगणक ग्राफिक्सच्या मदतीने विकसित केलेल्या नवीन बोईंग मॉडेलने पहिले उड्डाण केले. हे एक बोईंग 777 200 विमान आहे जे आजही अनेक मोठ्या रशियन हवाई वाहकांकडून चालवले जाते. चला या बोर्डची वैशिष्ट्ये विचारात घेऊया आणि आरामदायी उड्डाणासाठी इष्टतम प्रवासी जागा निश्चित करूया.

200 च्या आधारे, विकासकांनी आणखी दोन मालिकेसह डिझाइनला पूरक केले: ER - वाढलेले उड्डाण अंतर असलेले विमान - आणि LR, जे अत्यंत लांब अंतरावर उड्डाण करते. देशांतर्गत कंपन्या मूलभूत मालिका आणि ईआर मॉडेल वापरत असल्याने, या विशिष्ट बोर्डांच्या वैशिष्ट्यांबद्दल बोलूया. याव्यतिरिक्त, आम्ही बोइंग 777 200 काय आहे, केबिन लेआउट, सर्वोत्तम जागा यावर चर्चा करू - आम्ही आमच्या लेखात हे सर्व मुद्दे लक्षात घेऊ.

बोइंग 777 200 ने नव्वदच्या दशकाच्या मध्यात परतीचे पहिले उड्डाण केले

63.7 मीटरच्या विमानाची लांबी आणि 60.9 मीटरच्या पंखांसह, हे विमान 905 किमी/ताशी वेगाने प्रवास करताना 14,300 किलोमीटरपर्यंत अंतर कापण्यास सक्षम आहे.

या मॉडेल्सचे आतील भाग अनेक प्रकारच्या लेआउटमध्ये येतात. आम्ही खालील ठराविक वर्ग पर्यायांची यादी करतो:

• एक-वर्ग अर्थव्यवस्था - 440 जागा;
• द्वि-वर्गीय अर्थव्यवस्था + व्यवसाय - 400 जागा;
• तीन-श्रेणी अर्थव्यवस्था + प्रथम + व्यवसाय - 306 जागा.

ज्यामध्ये ईआर मालिकेच्या विमानाची एकूण केबिन रुंदी 5.87 मीटर आहे, आणि इकॉनॉमी क्लासच्या आसनांची व्यवस्था 3:4:3 स्वरूपात केली जाते. प्रथम श्रेणीच्या केबिनमध्ये, आसनांची व्यवस्था 3:3:3 कॉन्फिगरेशनमध्ये केली जाते, तर बिझनेस क्लास 2:3:2 कॉन्फिगरेशनमध्ये प्रवाशांना जागा देतात. याव्यतिरिक्त, ब्लॉक 39-42 वरील विमानाच्या मानक केबिनमध्ये, जागा 2:4:2 स्वरूपात मांडल्या जातात. शेवटच्या, चाळीसाव्या ओळीत (रशिया एअरलाइन्स) फक्त चार जागा आहेत.

वरील आकृती अशा बोर्डची आतील रचना काय आहे हे अधिक अचूकपणे समजून घेण्यास मदत करेल. त्यानुसार, जे लोक पोर्थोल विंडोमधून फ्लाइट पाहण्यास प्राधान्य देतात ते कोणत्याही रांगेत A किंवा L चिन्हांकित जागा निवडतात. फ्लाइट आणि प्रवाशांच्या सोयी संदर्भात काही बारीकसारीक गोष्टींवर अधिक तपशीलवार चर्चा करूया.

बाजूच्या मूलभूत बदलाची मांडणी

आज अशी विमाने नॉर्ड विंड या प्रमुख विमान कंपन्यांपैकी एक देतात. बोईंग 777 200, ज्याचा अंतर्गत आकृती खालील फोटोमध्ये दर्शविला आहे, येथे दोन विमानांद्वारे दर्शविला आहे. विमानाच्या योजनेचा विचार करा.

हे दोन-श्रेणी मॉडेल आहेत, जेथे बिझनेस क्लास केबिनमध्ये 2:2:2 लेआउटसह फक्त 6 जागा आहेत. अशा प्रकारे, 58 पंक्तींपैकी, विशेष सोयीसह आसनांच्या ओळीसाठी एकच ब्लॉक वाटप केला जातो. येथील जागा विभाजनांपासून पुरेशा अंतरावर आहेत. त्यामुळे या आसनांवर बसलेल्या प्रवाशांना विमान प्रवासादरम्यान कोणतीही गैरसोय होण्याची शक्यता नाही.

सामान्य सलून पाचव्या पंक्तीपासून सुरू होते. शिवाय, येथे कोणतीही कठोर संख्या नाही - अंधश्रद्धेच्या कारणास्तव येथे 13 क्रमांकाच्या जागांची कोणतीही ओळ नाही. याव्यतिरिक्त, पंक्ती 15-19 आणि 40-44 युटिलिटी रूम व्यापतात. ओळीच्या आसनांमधील मध्यांतर सुमारे 74 सेंटीमीटर आहे, म्हणून अशी विमाने उड्डाणासाठी फारशी आरामदायक नसतात.

ब्लॉक 5 मध्ये फक्त 4 जागा आहेत. येथे मुख्य गैरसोय म्हणजे बोर्डच्या मध्यवर्ती अक्षासह त्यांचे प्लेसमेंट. म्हणजेच या लाईनवर बसताना प्रवाशांना खिडकीतून फ्लाइट पाहता येणार नाही. 6 A आणि 6K जागा असलेले प्रवासी या बाबतीत अधिक भाग्यवान आहेत. या ओळीतील उर्वरित जागा व्यापणाऱ्या लोकांना बिझनेस क्लासच्या केबिनपासून वेगळे करणाऱ्या भिंतीकडे पाहावे लागेल.

पंक्ती 14, 39 आणि 58 च्या मागे आपत्कालीन निर्गमन दरवाजे आणि तांत्रिक युनिट्स आहेत. त्यानुसार, 12, 14, 37 ओळींवरील जागा, 38, 57 ओळींचा मधला भाग आणि संपूर्ण 58 ओळींवरील जागा मागे घेण्यायोग्य असण्याची शक्यता नाही. आणि स्वयंपाकघर आणि टॉयलेटची समीपता इष्टतम अतिपरिचित होणार नाही.

20 सीट लाइनलेआउट पंक्ती 6 प्रमाणे आहे. येथे, प्रवासी संपूर्ण फ्लाइटमध्ये ऑन-बोर्ड बाथरूमचे विभाजन देखील पाहतात. तथापि, तज्ञ या दोन पर्यायांची तुलना करण्यास इच्छुक नाहीत.

प्रसाधनगृहांसाठी सततच्या रांगांमुळे 20 ची पंक्ती खूप गोंगाटमय आहे. याव्यतिरिक्त, सीट आणि भिंत यांच्यामध्ये खूप कमी जागा आहे. येथे फक्त फायदा दुहेरी जागा असेल. 21 व्या पंक्तीच्या सी आणि एच मध्ये समान वैशिष्ट्ये आहेत, या आसनांवर प्रवासी आरामात पाय ठेवण्यास सक्षम असतील या फरकाने - भिंतीवरील अंतर हे अनुमती देते.

बोर्डाच्या मध्यभागी उड्डाण करण्याची योजना आखत असलेल्या प्रवाशांनी हे लक्षात ठेवावे की 20 ते 39 पर्यंतच्या ठराविक पंक्तींवर खिडक्या नाहीत. म्हणून, जर तुम्हाला खिडकीजवळ बसायचे असेल, तर विमानतळावरील कर्मचारी किंवा विमान कंपनीकडून हा मुद्दा आधीच तपासा. प्रतिनिधी

एकूणच फ्लाइटसाठी अधिक आरामदायक. 45 व्या ओळीवर, जागा फक्त बाजूंनी स्थित आहेत आणि त्यांच्या समोर आपत्कालीन निर्गमन दरवाज्यांमधून एक रस्ता आहे. येथे गैरसोय म्हणजे स्वच्छतागृहांच्या जवळ असणे आणि परिणामी, आवाज वाढणे.

46 व्या पंक्तीच्या मध्यवर्ती भागातील जागा 21 व्या पंक्तीमधील आसनांच्या समान व्यवस्थेशी पूर्णपणे एकसारख्या आहेत. 54 ते 56 पंक्तीमधील जागा देखील तुलनेने आरामदायक आहेत. शेवटी, विमानाच्या या भागात सीट लेआउट 2: 4: 2 स्वरूपात व्यवस्थित केले जाते. शेवटच्या पंक्ती पारंपारिकपणे बोर्डवरील सर्वात वाईट जागा मानल्या जातात.

777 200 ER मालिका विहंगावलोकन

आता हे विमान उड्डाणासाठी ऑफर करते ते पाहू. Boeing 777 200 ER, ज्या सर्वोत्कृष्ट आसनांवर आपण आता पाहणार आहोत, ते थोडे वेगळे आतील लेआउट गृहीत धरते. तीन आराम वर्ग आहेत: व्यवसाय, श्रेष्ठ आणि अर्थव्यवस्था. बिझनेस क्लास केबिनमध्ये 2:3:2 लेआउटमध्ये सीटच्या दोन ओळी आहेत. येथे फ्लाइट खूप आरामदायक असेल आणि गैरसोय होण्याची शक्यता नाही.

सुधारित आसन मांडणी तिसऱ्या रांगेत सुरू होते आणि आसनांच्या सहाव्या ओळीत संपते. शिवाय, शेवटचा ब्लॉक 2:3:2 योजनेनुसार व्यवस्थित केला जातो. म्हणून, विमानाच्या या भागात, 6A, 6C किंवा 6J आणि 6L जागा निवडणे इष्टतम आहे - ते विमानाच्या बाजूने स्थित आहेत. परंतु सर्वसाधारणपणे, विभाजनानंतर पहिल्या पंक्तींचे फायदे आणि तोटे हे पूर्वी चर्चा केलेल्या उदाहरणासारखेच आहेत.

सलूनचा मध्यवर्ती ब्लॉक 10 व्या ओळीपासून सुरू होतो. बाथरुमच्या विभाजनांवर बाजूंच्या सीट्स आणि स्वयंपाकघरातील अक्षीय विभागाच्या सीमा आहेत. तथापि, शरीराच्या आरामदायी स्थितीसाठी खुर्ची आणि भिंत यांच्यातील अंतर पुरेसे आहे. म्हणून, येथे मुख्य गैरसोय म्हणजे वाढलेली आवाज पातळी मानली जाते. 12 ते 27 पंक्तींमधून जागा घेण्याचा निर्णय घेताना, लक्षात ठेवा की काही ओळींवर पोर्थोल नाहीत. विशिष्ट मंडळासाठी कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांसह अशा "दुर्दैवी" ठिकाणांचे विशिष्ट स्थान स्पष्ट करणे उचित आहे.

सीट बॅक 29 आणि 43 ओळीया विमानात, जागा मर्यादित आहेत किंवा बसत नाहीत. अशा गैरसोयींचे कारण डिझाइनर्सचे सर्वात यशस्वी समाधान नाही - तांत्रिक ब्लॉक्सच्या विभाजनांचे जवळचे स्थान.

विमानाच्या प्रथम श्रेणीच्या डब्यात जागा

30 ओळटॉयलेटच्या शेजारी आणीबाणीच्या दरवाजाच्या मागे लगेच स्थित आहे. त्यानुसार, आसनांच्या समोर पाय लांब करण्यासाठी पुरेशी जागा आहे, परंतु, पुन्हा, गोंगाट आहे. याव्यतिरिक्त, तज्ञांनी हे लक्षात घेतले आहे की विमानाचा गोंधळ नाक विभागापेक्षा विमानाच्या शेपटीच्या भागात अधिक लक्षणीय आहे.

आसन पंक्ती 40-41 A, C, J आणि L चिन्हांकित - जोडलेले, तिप्पट नाही. या कारणास्तव, त्यांना तरुण जोडप्यांसाठी एक चांगला पर्याय म्हटले जाऊ शकते. शेवटच्या दोन विभागांमधील समान खुर्च्यांबद्दल, येथे एक कमतरता लक्षात घेतली जाऊ शकते - तिचे स्नानगृह जवळचे स्थान. याव्यतिरिक्त, शेवटच्या ओळीत जागा बसवणे अशक्य आहे - ते भिंतीजवळ जवळजवळ स्थित आहेत.

आसन निवडीची वैशिष्ट्ये

तुम्ही तिथे असता तेव्हा, तुम्ही काही तपशीलांकडे लक्ष दिले पाहिजे:

1. ऑफिसच्या जवळ असलेल्या जागा निवडू नका. प्रवासी नेहमीच तिथे जात असतील आणि तुम्हाला विश्रांती घेण्याची संधी मिळणार नाही.
2. विमानाच्या मागील बाजूस असलेल्या जागांसाठी तिकिटे खरेदी करणे देखील फायदेशीर नाही - येथे आधीच लक्षात घेतलेल्या समस्या सीटवर बसण्याच्या अक्षमतेमुळे पूरक आहेत. सहमत आहे, जेथे पाठीमागे बसता येत नाही अशी जागा निवडणे अयोग्य आहे. तथापि, बर्याच काळासाठी एकाच स्थितीत असणे खूप अस्वस्थ आहे.

या विमानात आसन निवडताना, तुम्ही तांत्रिक ब्लॉक्स आणि सीटच्या शेवटच्या पंक्तीच्या जवळ जाणे टाळावे.

काही विमानांमध्ये 13 आणि 17 ब्लॉक नसतात ही वस्तुस्थिती केवळ उत्पादकांच्या वैयक्तिक हेतूंशी संबंधित आहे; याशिवाय, विमानाची रचना वैशिष्ट्ये असे बदल सुचवतात.

शेवटी, आम्ही लक्षात ठेवा नवशिक्यांसाठी महत्त्वाची सूचना. आगाऊ तिकिटे खरेदी करण्याचा प्रयत्न करा आणि निवडलेल्या सीटच्या विशिष्ट वैशिष्ट्यांबद्दल विमानतळ कर्मचाऱ्याशी सल्लामसलत करण्याचे सुनिश्चित करा. बोर्ड आकृतीचा एक प्रिंटआउट, जो पर्यटक त्याच्याकडे ठेवतो, तो देखील सीटची निवड लक्षणीयरीत्या सुलभ करू शकतो आणि खराब झालेल्या सहलीपासून त्याचे संरक्षण करू शकतो.

खालील व्हिडिओ वर्णन केलेल्या मॉडेल, बोईंग 700 300 च्या नवीन बदलाचे मानक आतील भाग दर्शविते.

बोईंग 777 200 ने नव्वदच्या दशकाच्या मध्यात पहिले उड्डाण केले, परंतु अनेक विमान कंपन्या आजही हे विमान वापरतात
रोसिया एअरलाइन्सच्या विमानांपैकी एकाच्या केबिनचा आकृती
नॉर्ड विंड कंपनीच्या बोईंग 777 200 च्या केबिनमधील सर्वोत्तम जागांचे प्रतीक
या विमानाच्या आतील भागाला प्रत्येक रांगेतील तीन जागांमुळे आरामदायी म्हणता येणार नाही
एरोफ्लॉट द्वारे वापरलेले विमान केबिनचे आकृती

29.10.2017, 16:38 15965

बोईंग 777-200ER हे एक लांब पल्ल्याच्या वाइड-बॉडी विमान आहे, बोईंग 777-200 मध्ये बदल केलेले टेक-ऑफ वजन, अतिरिक्त इंधन टाक्या आणि 14,316 किलोमीटर पर्यंत वाढलेली उड्डाण श्रेणी. लांब पल्ल्याच्या आंतरखंडीय मार्गांची सेवा देण्यासाठी हे इष्टतम विमान आहे. हे 314 ते 440 प्रवासी वाहून नेण्यास सक्षम आहे.

बोईंग 777-200ER उच्च तंत्रज्ञान आणि कार्यक्षमता, कमी आवाज पातळी, तसेच उत्कृष्ट उड्डाण गती द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे आणि "इलेक्ट्रॉनिक फ्लाइट बॅग" सारख्या नाविन्यपूर्ण उपकरणांनी सुसज्ज आहे.

लाइनर तयार करण्याच्या प्रक्रियेत, प्रवाशांच्या इच्छेकडे विशेष लक्ष दिले गेले. अशा प्रकारे, बोईंग 777 ने प्रवाशांच्या आरामात वाढ करण्याच्या उद्देशाने अनेक उपाय सादर केले आहेत. विशेषत:, केबिनमध्ये व्हिडीओ सिस्टीम असून सीटच्या मागील बाजूस स्क्रीन बसविण्यात आली आहे आणि बिझनेस क्लासच्या केबिनमधील सीट्समध्ये अर्गोनॉमिक बॅक रिक्लिनिंग आहेत. सामानाचे शेल्फ् 'चे अव रुप देखील मोठे करण्यात आले असून अप्रत्यक्ष प्रकाशयोजना सुरू करण्यात आली आहे. केबिनची रुंदी 5.87 मीटर आहे - यामुळे तुम्हाला एका ओळीत 10 जागा बसता येतात. खिडक्यांचा आकार 380×250 मिमी आहे. बोइंग 777-200ER.

बोईंग 777-200ER ने ऑक्टोबर 1996 मध्ये पहिले उड्डाण केले आणि त्याचे व्यावसायिक ऑपरेशन फेब्रुवारी 1997 मध्ये ब्रिटिश एअरवेजने सुरू केले.

Boeing 777-200ER द्वारे ऑपरेट केले जाते: Rossiya Airlines, North Wind, Orenburg Airlines, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM, इ. एकूण 50 पेक्षा जास्त एअरलाईन्स आहेत.

बोईंग 777-200ER हे जगातील सर्वाधिक विकले जाणारे ट्विन-इंजिन पॅसेंजर जेट आहे. एअरबसचे प्रतिस्पर्धी मॉडेल Airbus A330-300 आहे.

बोईंग 777-200ER विमानातील केबिनमधील जागा आणि आसनांची संख्या, सीट लेआउट. विमानातील सर्वोत्तम आणि कमीत कमी आरामदायी जागा

केबिन लेआउट, व्हिएतनाम एअरलाइन्सच्या बोईंग 777-200ER विमानातील सर्वोत्तम आणि कमीत कमी आरामदायी जागा

व्हिएतनाम एअरलाइन्सच्या ताफ्यात 10 बोईंग 777-200ER विमाने दोन-श्रेणी आणि तीन-श्रेणी कॉन्फिगरेशनमध्ये समाविष्ट आहेत, जी युरोप, ऑस्ट्रेलिया, सेसेरो-पूर्व आशिया आणि देशांतर्गत उड्डाणे चालवतात. आपण या विमानांवर मॉस्कोहून उड्डाण करू शकता: हनोई, हो ची मिन्ह सिटी, न्हा ट्रांग.

खाली 25 बिझनेस क्लास सीट्स, 54 कम्फर्ट क्लास सीट्स आणि 228 इकॉनॉमी क्लास सीट्सच्या लेआउटसह केबिनचा आराखडा आहे.

• बिझनेस क्लासच्या जागाव्यापू 1 ते 4 पंक्ती पर्यंत. ते खूप आरामदायक आहेत: रुंद जागा, त्यांच्यातील वाढलेले अंतर. पहिल्या रांगेच्या समोर स्वच्छतागृहे आहेत आणि शेवटच्या रांगेच्या मागे एक गल्ली आहे. रात्रीच्या फ्लाइट दरम्यान, शौचालयात जाणे, स्वयंपाकघरातील आवाज आणि दिवे यामुळे काही गैरसोय होऊ शकते.

आराम वर्ग 10 ते 15 पंक्ती व्यापतात. 10 व्या पंक्तीच्या जागायुटिलिटी रूमच्या मागे स्थित, बाह्य आवाज शक्य आहे.

इकॉनॉमी क्लासदोन सलूनमध्ये विभागलेले: पहिले - 20 ते 32 पंक्ती, दुसरे - 45 ते 58 पर्यंत.
20 पंक्ती- अगदी आरामदायी जागा, जर तुम्हाला समोरची भिंत सर्व्हिस क्लासेस आणि बाहेरील सीटच्या फिक्स्ड आर्मरेस्ट्स वेगळे करण्यास हरकत नसेल. या पंक्तीमध्ये भरपूर लेगरूम आहेत.
आसन 24 आणि 25 पंक्तींवरकोणतीही खिडकी नाही आणि लांब उड्डाण करताना ते थोडेसे उदास असू शकते, जरी रात्री याने काही फरक पडत नाही.
31, 32, 57 आणि 58 पंक्तीमधील सर्व जागा (31 आणि 57 व्या पंक्तीमधील मध्यवर्ती आसन ई वगळता)टॉयलेटच्या सान्निध्यामुळे गैरसोय होऊ शकते - ही प्रवाशांची सतत हालचाल, बॅरेल फ्लश होण्याचे आणि दारे वाजल्याचा आवाज आहे. तसेच, सीट बॅकस टेकत नाहीत. (सीट्स F आणि D 31 आणि 57 पंक्ती वगळता). लांब फ्लाइटमध्ये हे अत्यंत गैरसोयीचे आहे.
45 पंक्तीआरामदायी आणि सर्वोत्तम इकॉनॉमी क्लास जागा. या रांगेच्या समोर इमर्जन्सी एक्झिट असल्याने, त्यांच्याकडे जाण्याचा मार्ग रुंद आहे, त्यामुळे तेथे भरपूर लेगरूम आहे. एक उंच माणूस देखील त्यांना सहजपणे येथे ताणू शकतो. ते मुलांसह उड्डाण करण्यासाठी देखील सोयीस्कर आहेत. जवळच शौचालये आहेत.

इतर ठिकाणांसाठी सामान्य:

• पोर्थोलच्या शेजारी असलेल्या सीटचे फायदे:दिवसा तुम्ही आकाशाच्या सौंदर्याची प्रशंसा करू शकता, तुमच्या शेजारी बसलेल्या प्रवाशांना उठण्याची आवश्यकता असल्यास ते तुम्हाला त्रास देणार नाहीत. वजा:फ्लाइट दरम्यान बाहेर जाणे गैरसोयीचे आहे.
• गल्लीजवळील जागा. साधक: ते उठणे खूप सोपे आहे, कोणीही तुम्हाला त्रास देत नाही. वजा:ट्रॉलीसह जाणारे प्रवासी आणि विमान परिचर चुकून तुम्हाला धडकू शकतात.

एरोफ्लॉट बोईंग 777-200ER विमानाचा तीन-वर्ग लेआउट आहे: बिझनेस क्लास, लक्झरी क्लास आणि इकॉनॉमी क्लास.

• बिझनेस क्लासच्या केबिनमध्ये 2:3:2 लेआउटसह सीटच्या दोन ओळी. सर्व सीट्स खूप आरामदायक आहेत, त्यामुळे फ्लाइट आरामदायक असेल.
• 3 ते 6 पंक्तींमधील उत्कृष्ट आराम वर्ग. सर्व ठिकाणी सुधारित लेआउट आहे आणि ते खूपच आरामदायक आहेत. जोडपे म्हणून उड्डाण करताना, आपली जागा निवडणे चांगले पंक्ती 6 A, C किंवा J, L मध्ये,त्यामुळे ते सलग दोन आहेत आणि शेजारी हस्तक्षेप करणार नाहीत. जरी 6 व्या पंक्तीतील आसनांचे तोटे आहेत - आसनांच्या मागील बाजू समायोजित करण्यायोग्य नाहीत, म्हणून मागे एक विभाजन आहे जे युटिलिटी रूमला वेगळे करते.
• इकॉनॉमी क्लासदोन सलूनमध्ये विभागले गेले: पहिला - 10 ते 29 पंक्तींपर्यंत, दुसरा - 30 ते 43 पर्यंत.
  जागा 10 आणि 30 पंक्तीशौचालयासमोर स्थित आहे, जेणेकरून लोक फिरू शकतील. परंतु या पंक्तींचे त्यांचे फायदे आहेत: समोर आपत्कालीन मार्ग आहेत आणि आपले पाय ताणण्यासाठी भरपूर जागा आहे.
  सीट बॅक 29 आणि 43 पंक्ती एतांत्रिक युनिट्सची विभाजने एकमेकांच्या अगदी जवळ स्थित असल्याने, बसणे मर्यादित आहेत किंवा जागा अजिबात बसत नाहीत.
  जागा 40 आणि 41 पंक्ती(A, C, J आणि L) दुहेरी आहेत, तिप्पट नाहीत. या कारणास्तव, त्यांना तरुण जोडप्यांसाठी एक चांगला पर्याय म्हटले जाऊ शकते. शेवटच्या दोन विभागांमधील समान खुर्च्यांसाठी, येथे एक कमतरता लक्षात घेतली जाऊ शकते - त्या बाथरूमच्या जवळ आहेत. याव्यतिरिक्त, शेवटच्या पंक्तीतील जागा झुकत नाहीत - त्या भिंतीजवळ जवळजवळ स्थित आहेत.

KLM Boeing 777-200ER ची कमाल क्षमता 318 प्रवासी आहे.

• वर्ल्ड बिझनेस क्लासमध्ये 2:2:2 लेआउटसह 5 पंक्ती. आसनांमधील सरासरी अंतर 160 सेमी आहे जे एका लांब उड्डाण दरम्यान बेडमध्ये रूपांतरित होते. खुर्च्या 5 पंक्तीदिवे चालू असल्यामुळे आणि मागे असलेल्या युटिलिटी रूमच्या अतिरिक्त आवाजामुळे तुम्ही विश्रांती घेण्याचा विचार करत असाल तर रात्रीच्या फ्लाइट्समध्ये फारसे आरामदायी नसेल.
• बिझनेस क्लास- हे त्याचे स्वतःचे वेगळे राज्य आहे, त्यात एका ओळीत सहा खुर्च्या असतात आणि खुर्च्या देखील एका पलंगात दुमडल्या जातात आणि या पंक्तीमध्ये त्यांच्यामध्ये मोठी जागा असते. मागे सेवा वर्ग वेगळे करणारे विभाजन आहे आणि समोर एक उपयुक्तता कक्ष आहे.
• इकॉनॉमी कम्फर्ट झोनचार ओळींचा समावेश आहे ( 10, 11, 12, 14 ) 3:4:3 आसन व्यवस्थेसह. आसनांमधील अंतर 89 सेंटीमीटर आहे, जागा देखील खूप आरामदायक आहेत.
• इकॉनॉमी क्लासआसनांमध्ये थोडेसे कमी अंतर आहे - फक्त 79 सेमी, सर्व जागा आरामदायक आहेत. मार्गांजवळ असलेल्या जागांवर बारकावे लक्षात घेतले जाऊ शकतात: जेव्हा इतर प्रवासी जातात तेव्हा ते तुम्हाला धडकू शकतात आणि जागा G, F, E, D 25 पंक्ती, 26 आणि 44 पंक्तीशौचालयासमोर स्थित आहे, ज्यामुळे गैरसोय होते. आसन backrests B, A, K, J 44 पंक्तीते झुकत नाहीत, परंतु अधिक म्हणजे ते दोनमध्ये व्यवस्थित केले जातात. 31 पंक्तीभरपूर legroom आहे.

फ्लाइट कामगिरी

• कमाल वेग: 965 किमी/ता
• समुद्रपर्यटन वेग: 905 किमी/ता
• फ्लाइट रेंज: 8910 किमी
• विमान क्षमता: इकॉनॉमी क्लास - 440 प्रवासी, इकॉनॉमी/बिझनेस - 400 प्रवासी, इकॉनॉमी/बिझनेस/फर्स्ट क्लास - 301 प्रवासी

Boeing 777-200ER आणि त्यानंतरची सर्व मॉडेल्स डायनॅमिक LED लाइटिंग सिस्टीमने सुसज्ज आहेत जी विमानाच्या केबिनमधील क्रियाकलापांवर अवलंबून बदलतात. खालील बॅकलाइट मोड आहेत: फ्लाइट, विश्रांती, खाणे, लँडिंग, झोप. उदाहरणार्थ, जेव्हा प्रवासी त्यांच्या जागा घेतात तेव्हा केबिनमध्ये सर्वात तेजस्वी प्रकाश असतो.

थाई एअरवेजच्या ताफ्यात फक्त 14 बोईंग 777-300 विमाने आहेत. त्यापैकी 8 नामित ER, म्हणजे विस्तारित श्रेणी. ही विमाने नवीन आहेत आणि त्यात फक्त बिझनेस क्लासच नाही तर फर्स्ट क्लास देखील आहे.

तथापि, आज आपण बोईंग 777-300 पाहणार आहोत. हे एक जुने विमान आहे, परंतु ते मॉस्को - बँकॉक मार्गावर आणि रशिया आणि थायलंडला जोडणारे बहुतेक वेळा वापरले जाणारे विमान आहे.

या विमानाच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये 34 बिझनेस क्लास सीट्स आणि 330 इकॉनॉमी क्लास सीट्स आहेत.

सह 11 ते 16 पंक्तीव्यवसाय वर्ग व्यापतो. सीटची रुंदी 51 सेमी आहे आणि पंक्तींमधील पायरीची रुंदी 155 सेमी आहे सीट आरामात झुकतात आणि तुम्हाला एक उत्कृष्ट मेनू आणि सुधारित सेवा देखील मिळेल.

तथापि, येथे काही ठिकाणे आहेत जी थोडीशी वाईट आहेत. IN 11वी पंक्तीयेथे लहान मुलांच्या पाळण्यांसाठी माऊंट्स आहेत, त्यामुळे बिझनेस क्लासचे प्रवाशी बाळांसह बसतात.

तसेच, या पंक्ती विभाजनाच्या समोर स्थित आहेत. काही श्रेणीतील प्रवाशांना संपूर्ण बहु-तासांच्या उड्डाणासाठी भिंतीकडे टक लावून पाहणे गैरसोयीचे वाटते.

ठिकाणे पंक्ती 16 मध्येगॅली जवळ स्थित. यामुळे काही अस्वस्थता निर्माण होऊ शकते, विशेषत: रात्रभर उड्डाणांमध्ये आणि जर तुम्हाला विश्रांती घ्यायची असेल. तसेच, ठिकाणाजवळ 16Aतेथे पोर्थोल नाही.

चला इकॉनॉमी क्लासकडे वळूया.

31 आणि 32 पंक्ती- पिवळ्या किंवा लाल रंगात चिन्हांकित खुर्च्या फार आरामदायक नसतात. प्रथम, ही बेबी बेसिनेट्ससाठी फास्टनिंग असलेली ठिकाणे आहेत आणि संपूर्ण फ्लाइटसाठी रडणाऱ्या मुलांसोबत राहणे खूप त्रासदायक आहे.

दुसरे म्हणजे, ते विभाजन किंवा स्वयंपाकघर/शौचालयाच्या भिंतीजवळ स्थित आहेत. नेहमीच गजबजाट असतो.

तिसरे म्हणजे, फोल्डिंग टेबल्स एका आर्मरेस्टमध्ये असतात आणि त्यामुळे आर्मरेस्ट हलत नाही.

32C- समोरच्या सीटच्या अनुपस्थितीमुळे, तुमच्या गुडघे आणि पायांसाठी बरीच अतिरिक्त जागा असेल. लांब उड्डाण दरम्यान हे खूप महत्वाचे आहे.

ठिकाणे 43 आणि 44 पंक्तींमध्ये, लाल रंगात चिन्हांकित. तुमच्या खुर्चीचा मागचा भाग टॉयलेटच्या भिंतीवर विसावला जाईल आणि यामुळे, झुकणे मर्यादित असू शकते. संपूर्ण फ्लाइट उभ्या स्थितीत असणे खूप अस्वस्थ आहे.

आता विनामूल्य फ्लाइट शोध ॲप डाउनलोड करा!

ॲपमधील सर्वोत्तम किमती.
तिकिटे नेहमी हातात असतात!

स्वच्छतागृहांच्या सान्निध्यात सोय होत नाही.

हे गडबड, रांगा आणि दरवाजा उघडण्याचे/बंद होण्याचे आणि टाकी फ्लश होण्याचे सतत आवाज यांनी भरलेले आहे.

46 पंक्ती- 31 आणि 32 पंक्ती प्रमाणेच.

47 पंक्ती A आणि K- ही ठिकाणे थेट आपत्कालीन दारासमोर आहेत. तुमच्याकडे गुडघा आणि पायासाठी अतिरिक्त खोली असेल. तथापि, दरवाजा आतील भागात थोडासा पसरलेला असल्याने, त्यांना पूर्णपणे आणि आरामात बाहेर काढणे शक्य होणार नाही.

४७ पंक्ती B,C आणि H,J- अतिरिक्त लेगरूम, सीट बॅकस झुकणे. असे दिसते की आरामदायी उड्डाणासाठी आणखी काय आवश्यक आहे?

ते केवळ शौचालयाजवळील त्यांच्या स्थानामुळे आच्छादित आहेत. रात्रंदिवस येथे नेहमीच गजबजाट आणि गोंगाट असतो. मी माझ्या पायावर करू शकतो पुढे जा आणि आपल्या कोपराने स्पर्श करा.

पंक्ती 56 आणि 70 सी आणि एच मध्ये जागा. या जागा गल्लीमध्ये पसरतात, त्यामुळे त्यांना ट्रॉली किंवा इतर प्रवाशांसह फ्लाइट अटेंडंटचा फटका बसू शकतो. 58 पंक्तीगॅली जवळ स्थित. हे गैरसोयीचे असू शकते.

57 आणि 59 पंक्ती- पिवळ्या रंगात चिन्हांकित केलेल्या आसनांवर बॅकरेस्टवर बसण्यावर निर्बंध असू शकतात.

खुर्च्यांचे फायदे आणि तोटे 60 पंक्तीपंक्ती 47 प्रमाणेच.

61 पंक्तीसमोरील आसनांच्या पंक्तीचे अंतर या विमानातील इतर कोणत्याहीपेक्षा अनेक सेंटीमीटर कमी आहे.

६२ पंक्ती D,E,F- 31 आणि 32 पंक्ती प्रमाणेच. ती ठिकाणे जी पिवळ्या रंगात चिन्हांकित आहेत.

62 सी आणि एच, या ठिकाणांचे फायदे आणि तोटे ३२ से

72 पंक्ती- भिंत विरुद्ध विश्रांती. सीट बॅकवर मर्यादित झुकणे असू शकते किंवा पूर्णपणे अवरोधित केले जाऊ शकते. तसेच, शौचालयात जाण्याची "इच्छिणारे" लोक सतत तुमच्या मागे जातील.

थाई एअरवेजचे असे अप्रतिम बोईंग ७७७ आहे.

आनंददायी उड्डाण!

आता प्रवास करणे आणखी सोपे!
हवाई आणि रेल्वे तिकिटे हप्त्यांमध्ये 0%

0% हप्ता योजना. कॉन्साइन्स कार्डसह भागीदार वेबसाइटवर तिकिटांसाठी पैसे द्या