आरआर बी ओळ. पॅरिस मध्ये वाहतूक. पॅरिसमधील उपनगरी आणि इंटरसिटी गाड्या SNCF

ते खूप सोयीस्कर आहेत कारण त्यांच्या मदतीने तुम्ही पॅरिस शहरात नसलेल्या आकर्षणांना सहज पोहोचू शकता. RER वर तुम्ही डिस्नेलँडला जाऊ शकता, पॅलेस ऑफ व्हर्सायला भेट देऊ शकता, ऑर्ली आणि चार्ल्स डी गॉल विमानतळांना वेळ देऊ शकता. फक्त समस्या अशी आहे की RER स्टेशन्स नेव्हिगेट करणे खूप कठीण आहे. अर्थात, स्थानिकांना प्रत्येक गोष्टीची सवय आहे आणि त्यांना त्यांच्या गंतव्यस्थानावर पोहोचणे कठीण नाही, परंतु पर्यटक, विशेषत: जे पहिल्यांदा पॅरिसला आले आहेत, त्यांना त्यांच्या गंतव्यस्थानावर जाण्यासाठी खूप कष्ट करावे लागतील.

RER स्टेशनवरील खुणा:

• पॅरिसच्या आत, RER आणि नियमित मेट्रो एकमेकांना छेदतात, जवळच्या अंतरावर असलेली स्टेशन्स आहेत, परंतु हे लक्षात ठेवले पाहिजे की RER आणि मेट्रो स्थानके नावाने एकमेकांपासून भिन्न असतात, त्यांचे प्रवेशद्वार आणि निर्गमन आणि प्लॅटफॉर्म भिन्न असू शकतात. हे अप्रस्तुत पर्यटक गंभीरपणे गोंधळात टाकू शकते. पॅरिसमधील आरईआर आणि मेट्रो दरम्यान बर्‍याचदा संक्रमण होते, जे खूप सोयीचे असते, कारण तुम्ही एका तिकिटावर प्रवास करू शकता
• आरईआर प्लॅटफॉर्म एका पॉइंटरद्वारे ओळखला जातो, एका वर्तुळात निळ्या रंगात लिहिलेला संक्षेप. हे RER चे अधिकृत पदनाम आहे आणि मार्गावर धावणाऱ्या रेल्वे गाड्यांसह सर्वत्र पाहिले जाऊ शकते. एक अक्षर = ओळ क्रमांक सहसा त्याच्या पुढे दर्शविला जातो. एकूण ५ ओळी
• सहलीपूर्वी, आरईआर कार्डवर स्टॉक करण्याची शिफारस केली जाते, ज्यासह फिरणे खूप सोपे होईल. हे कार्ड RATP कॅशियरकडून मोफत मिळू शकते किंवा या लिंकवरील अधिकृत वेबसाइटवरून डाउनलोड केले जाऊ शकते. नकाशा प्रत्येक ओळीचे मार्ग दर्शवितो. वस्तुस्थिती अशी आहे की एक आणि एकाच ओळीत अनेक मार्ग असू शकतात, योग्य दिशेने जाण्यासाठी, आपल्याला आपल्या मार्गाचे शेवटचे स्टेशन लक्षात ठेवणे आणि या डेटावर तयार करणे आवश्यक आहे.
• प्लॅटफॉर्मवर प्रवेश करण्यापूर्वी, योग्य बाजू - ट्रेनची दिशा स्पष्ट करणे आवश्यक आहे. काही आरईआर स्थानकांमध्‍ये प्‍लॅटफॉर्ममध्‍ये संक्रमण नसते, त्यामुळे उजवीकडे जाण्‍यासाठी, तुम्हाला नवीन तिकीट खरेदी करून बाहेर पडावे लागेल आणि पुन्हा प्रवेश करावा लागेल.
• मार्गांवर दोन ट्रेन पर्याय आहेत: पूर्ण किंवा लांब गाड्या ज्या सर्व स्थानकांवर थांबतात आणि एक्स्प्रेस गाड्या ज्या विशिष्ट मर्यादित स्थानकांवर थांबतात. प्रत्येक आरईआर प्लॅटफॉर्मवर सर्व आवश्यक माहिती प्रदर्शित करणारे स्क्रीन असतात: ट्रेनचे नाव; पुढील ट्रेनचे अंतिम स्टेशन; तो जेथे थांबेल त्या स्थानकांची यादी; आगमन वेळ. साधारणपणे 6 ट्रेन स्क्रीनवर ठेवल्या जातात, ज्या एकामागून एक जातात, प्रथम येणारी ट्रेन पहिल्या ठिकाणी प्रदर्शित केली जाते. तुम्हाला ट्रेनबद्दल खात्री नसल्यास, पुढची वाट पाहणे चांगले आहे, कारण ते बरेचदा धावतात
• आपल्याला उपनगरातून पॅरिसला जाण्याची आवश्यकता असल्यास, सूचीतील कोणतीही ट्रेन करेल, कारण मार्ग फक्त शहराबाहेर आहे आणि पॅरिसमध्ये एका ओळीत एक दिशा आहे.

स्ट्राइक पासून विसरू नका. हे कोणत्याही सार्वजनिक वाहतुकीला लागू होते. फ्रेंच लोक त्यांच्या हक्कांबद्दल खूप संवेदनशील आहेत आणि संप अगदी सामान्य आहेत. त्याच वेळी, सर्वकाही खर्च होते आणि ऑपरेशनचा मोड गमावला जातो. एखाद्या विशिष्ट दिवशी विशिष्ट ठिकाणी जाण्याची आवश्यकता असल्यास (उदाहरणार्थ, फ्लाइट शेड्यूल केलेले आहे), आपण प्रथम आरईआर किंवा इतर वाहतुकीचे ऑपरेशन तपासले पाहिजे आणि नंतर सर्वकाही योजना करा.

RER पॅरिस या छोट्या संक्षेपात हाय-स्पीड सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था लपवते. हे हलक्या मेट्रो आणि प्रवासी गाड्यांमधील काहीतरी आहे. पॅरिसमधील RER ट्रेन दररोज 2 दशलक्ष लोकांना सेवा देतात.

वाहतूक व्यवस्थेत RER चे स्थान

हाय-स्पीड ट्रेन पॅरिसला त्याच्या उपनगरांशी जोडतात. RER च्या मदतीने तुम्ही फ्रान्सच्या राजधानीच्या परिसरातील विमानतळ आणि मुख्य आकर्षणे गाठू शकता. उदाहरणार्थ, हाय-स्पीड ट्रेन पॅरिस ते डिस्नेलँड, चार्ल्स डी गॉल विमानतळ, व्हर्सायला जातात.

तज्ञांचे मत

न्याझेवा व्हिक्टोरिया

पॅरिस आणि फ्रान्ससाठी मार्गदर्शक

एखाद्या तज्ञाला विचारा

ही वाहतूक व्यवस्था 1961 मध्ये बांधण्यास सुरुवात झाली आणि 1969 मध्ये पहिल्या गाड्या सुरू झाल्या. परंतु पॅरिसच्या मध्यभागी, रेषेचा पूर्व आणि पश्चिम विभाग केवळ 1977 मध्ये जोडला गेला होता. आता RER योजनेत 5 लाईन आणि 257 स्टेशन्स समाविष्ट आहेत, त्यापैकी 33 शहरामध्ये आहेत.

मेट्रो आणि आरईआर पॅरिसच्या एकत्रित वाहतूक व्यवस्थेचा भाग आहेत. मेट्रोच्या नकाशात उपनगरीय वाहतुकीचाही समावेश आहे. पॅरिसमधील सर्व RER लाईन्समध्ये अनेक जंक्शन्स आहेत जिथे तुम्ही सबवेमध्ये स्थानांतरित करू शकता. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हाय-स्पीड ट्रेन्स भूमिगत गाड्यांपेक्षा वेगाने धावतात. याचे कारण असे की आरईआर ओळी अधिक थेट आहेत आणि स्थानके भुयारी मार्गापेक्षा एकमेकांपासून अधिक अंतरावर आहेत.

पॅरिस RER A लाईन ईशान्येकडून नैऋत्येकडे Défense जिल्हा, Place Charles de Gaulle आणि Gare le Lyone मधून जाते. ते आकृतीवर लाल रंगात चिन्हांकित केले आहे.पूर्वेकडील व्हिन्सेनेस पार केल्यानंतर, ओळ दोन शाखांमध्ये विभागली जाते: एक बोईसी-सेंट-लेगर आणि दुसरी डिस्नेलँड आणि चेसीकडे जाते.

पॅरिसमध्ये 33 RER स्टेशन आहेत. एकूण 257 स्थानके लक्षात घेता ही संख्या कमी लेखता येणार नाही. कमी थांब्यामुळे पॅरिसच्या आसपास जाणे जलद होते. शहरामध्ये, तुम्ही एक वेळचे तिकीट + तिकीट यासह सर्व गोष्टींसाठी मेट्रो ते RER ट्रेनमध्ये बदलू शकता. आरईआर लाईन्स देखील भूमिगत असल्याने हस्तांतरण सोयीचे होईल. सहलीच्या सुरुवातीपासून ते संपेपर्यंत एकदाच तिकीट ठेवणे आवश्यक आहे. बाहेर पडताना, तिकिट टर्नस्टाइलमधून जाणे आवश्यक आहे, जे माहिती वाचते.

जर तुम्ही पॅरिसच्या बाहेर जात असाल, तर तुम्हाला एकतर नेव्हिगो पास वापरणे आवश्यक आहे, जो अपवादाशिवाय सर्व गंतव्यस्थानांसाठी वैध आहे, किंवा स्वतंत्र तिकीट गंतव्य तिकीट खरेदी करणे आवश्यक आहे. तरुणांनाही कमी केलेले तिकीट वापरता येईल. अगदी थोडक्यात आणि स्पष्टपणे, मी तिकिटे आणि ट्रॅव्हल कार्डबद्दल माहिती दिली आहे, मी स्वतःची पुनरावृत्ती करणार नाही.

RER ही हाय-स्पीड प्रवासी ट्रेन आहे. एकूण 5 ओळी आहेत.

• ओळ एला डिफेन्स क्वार्टर आणि प्लेस डेस स्टार्स ओलांडून गारे डी लियॉनपासून उगम होतो. विरुद्ध दिशेने, ही ओळ दोन शाखांमध्ये विभागली गेली आहे: डिस्नेलँड आणि बॉसी-सेंट-लेगर.
• लाइन बीनैऋत्य दिशेला अनुसरून, ते ऑर्ली विमानतळ आणि गारे डू नॉर्ड, बुलेवर्ड सेंट मिशेल आणि नोट्रे डेम कॅथेड्रलमधून जाते. उत्तरेकडून पूर्वेकडे धावणारी, ही रेषा दोन शाखांमध्ये वळते: मित्री आणि चार्ल्स डी गॉल विमानतळाकडे.
• ओळ सीउत्तरेकडून दक्षिणेकडे धावताना, तिला सर्वात गुंतागुंतीची RER लाइन म्हणून प्रसिद्धी मिळाली आहे, कारण त्यात अनेक शाखा आणि छेदनबिंदू आहेत. व्हर्साय, गारे ऑस्टरलिट्झ आणि ऑर्ली विमानतळाकडे जाणाऱ्या माहितीचा प्रवाशांना फायदा होईल.
• ओळ डीतसेच उत्तरेकडून दक्षिणेकडे धावते. शहराच्या हद्दीत, गारे डी लियॉन आणि गारे डू नॉर्ड येथे RER गाड्या थांबतात, जेथे A आणि B मार्गांवर ट्रान्सफर प्लॅटफॉर्म आहेत.
• ओळ ईहे राजधानीच्या उत्तरेला सुरू होते, नंतर पूर्वेकडे आणि दक्षिणेकडे उपनगरीय भागात जाते. ओळ ई पूर्ण करणे सुरू आहे.

जमीन वाहतूक वापरताना, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की दरवाजे नेहमी आपोआप उघडत नाहीत, म्हणून आपल्याला माहिती बोर्डचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे आणि इच्छित स्थानकाजवळ येताना, ट्रेनच्या दारावर एक विशेष बटण दाबा.

पहिल्या वाहतूक क्षेत्राच्या हद्दीत, म्हणजे पॅरिसमध्ये, 90 मिनिटांसाठी तिकीट + = 1.90 भाडे आहे. पॅरिसच्या उपनगरात, मूळ गंतव्य तिकीट खरेदी केले जाते.

पॅरिस मध्ये RER योजना

अधिकृत माहिती:

RER (फ्रेंच Réseau एक्सप्रेस प्रादेशिक d'Île-de-France चे पूर्ण अधिकृत नाव, "Ile-de-France Express Network", er-yo-er अक्षरांच्या फ्रेंच नावांनंतर उच्चारले जाते) ही एक वेगवान सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था आहे. पॅरिस आणि उपनगरात सेवा देत आहे. हे पॅरिसच्या हद्दीत 1960-1990 च्या दशकात निर्माण झालेल्या उपनगरीय पृष्ठभागाच्या रेल्वे मार्ग (अंशत: आधीपासून अस्तित्वात असलेल्या, अंशतः नव्याने बांधलेल्या आणि पुनर्रचित) आणि नवीन भूमिगत मार्गांचे एकत्रीकरण आहे. शहरातील खोल भूमिगत रेषांचा सक्रिय वापर आणि इंट्रासिटी मार्गांची लोकप्रियता हे महत्त्वाचे वैशिष्ट्य आहे, जे RER ला मेट्रोच्या जवळ आणते. याव्यतिरिक्त, आरईआर आणि पॅरिस मेट्रो हे हस्तांतरण आणि देयक प्रणालीद्वारे एकत्रित केले आहेत.

एकूण, RER मध्ये 257 पेक्षा जास्त स्थानके आहेत (पॅरिसच्या हद्दीतील 33 सह), 587 किमी लांबी, 76.5 किमी (40 पेक्षा जास्त स्टेशन) भूमिगत आहे. प्रणाली दरवर्षी 657 दशलक्ष प्रवासी किंवा दररोज 1.8 दशलक्ष वापरतात. 1989 मध्ये, गाड्यांमधील अंतर कमी करण्यात आले आणि 1998 पासून दुहेरी-डेक गाड्या वापरल्या जात आहेत. पॅरिसच्या सर्व पॉकेट ट्रान्सपोर्ट नकाशांवर रेषा (A, B, C…) अक्षरांनी चिन्हांकित केल्या आहेत.

ओळींचा काही भाग परिवहन कंपनीच्या अधीन आहे, ज्याकडे मेट्रो (RATP), काही भाग - रेल्वे (SNCF) ची मालकी आहे. दोन्ही प्रकारच्या लाईन्सचे भाडे समान आहे. सहलीच्या अंतरानुसार, 5 पेमेंट झोन आहेत.

RER आणि पॅरिस मेट्रो

पॅरिसच्या हद्दीत, RER च्या पॅरिस मेट्रोमध्ये अनेक बदल्या आहेत; शहरामध्ये, मेट्रो आणि पृष्ठभागाच्या वाहतुकीसाठी तीच तिकिटे त्यावर प्रवास करण्यासाठी वैध आहेत (परंतु शहराच्या सीमा ओलांडताना, तुम्हाला वेगळे तिकीट खरेदी करावे लागेल) . पॅरिसियन आरईआर स्टेशन मेट्रोच्या तुलनेत खूप कमी वेळा स्थित असतात, नियमानुसार, त्यांच्यात घालण्याची खोली जास्त असते आणि रेषा खूपच कमी वक्र असतात. RER वापरून शहरातील अनेक सहलींना भुयारी मार्गापेक्षा कमी वेळ लागतो.

उपयुक्त टिपा, वैयक्तिक अनुभव आणि वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न.

का आणि कोणत्या बाबतीत रशियन पर्यटक RER वापरतात?

RER रशियातील पर्यटक अत्यंत क्वचितच वापरतात, प्रामुख्याने व्हर्साय किंवा सेंट-जेनेव्हिव्ह डी बोइस सारख्या पॅरिसच्या काही उपनगरांना स्वतंत्र कमी-बजेट भेटींसाठी. पुढे वाचा…

RER वापरताना धोकादायक किंवा अप्रिय क्षण कोणते आहेत?

येथे मुळात तीन परिस्थिती आहेत:

• जेव्हा तुम्ही हेतुपुरस्सर शहराबाहेर काढता. वाचा…
• जेव्हा तुम्ही पॅरिसच्या हद्दीत हेतुपुरस्सर गाडी चालवता तेव्हा वाचा…
• जेव्हा तुम्ही चुकून मेट्रो ऐवजी RER वर गेलात (बदलले)

प्रवास पेमेंट.
ट्रिपसाठी पेमेंट विशेष तिकीट कार्यालयांमध्ये अस्तित्वात आहे, जे कमी होत चालले आहे, तसेच अनेक टर्मिनल्समध्ये. टर्मिनल्सची इंग्रजी आवृत्ती आहे, जी रशियाच्या पर्यटकांसाठी अधिक सोयीस्कर आहे. नाणी आणि छोटी बिले स्वीकारली जातात. 50 Ev मध्ये देखील (आणि फक्त 500 Ev मध्येच नाही) यंत्र स्वीकारणार नाही आणि कॅश डेस्कवर ते नम्रपणे पाठवू शकतात किंवा फारसे नाही (लहान पैसे असे काही नाही, बदलण्यासाठी बारमध्ये जा. ते). कार्ड सहसा स्वीकारले जातात, परंतु काही उपकरणांवर कार्डच्या प्रकारावर निर्बंध असतात. Sberbank Mastercard कार्ड चांगले काम करते आणि 10 पैकी फक्त एका उपकरणात स्वीकारले जात नाही.
आपण RER वर कुठे मिळवू शकता
- विमानतळ चार्ल्स डी गॉल-रॉसी (जरी तुम्हाला अजूनही टर्मिनल इमारतींभोवती फिरावे लागेल)
- ऑर्ली विमानतळ (हस्तांतरणासह) आणि तुम्हाला कॉम्प्लेक्सच्या आत थोडेसे चालावे लागेल
- डिस्नेलँड
- पॅरिसजवळील सेंट-जेनेव्हिव्ह-डेस-बोईसची रशियन स्मशानभूमी, नंतर टॅक्सी किंवा बसने
- फॉन्टेनब्लूचे जंगल, किल्ल्यापर्यंत आणि संग्रहालयापर्यंत तुम्हाला टॅक्सी किंवा बसने फिरणे आवश्यक आहे

स्टेशन चार्ल्स डी गॉल विमानतळ RER SNCF

RER योजना वाढवण्यासाठी, खालील प्रतिमेवर क्लिक करा:

RER (fr. Réseau Express Regional) ही 587 किमी लांबीची हाय-स्पीड उपनगरीय गाड्यांची एक प्रणाली आहे, काही प्रमाणात रशियन इलेक्ट्रिक ट्रेन्सचा एक अॅनालॉग आहे. RER च्या मदतीने तुम्ही विमानतळावरून पॅरिस आणि परत जाऊ शकता, तसेच डिस्नेलँड आणि व्हर्सायला जलद आणि सहज पोहोचू शकता.

A ते E: RER दिशानिर्देश

RER प्रणालीमध्ये पाच मुख्य क्षेत्रे असतात. प्रत्येक ओळीला वर्णमाला (A, B, C, D, E) नाव दिले आहे आणि त्याचा स्वतःचा रंग आहे:

• ओळ ए
  हे गारे डी लियॉन स्टेशनपासून सुरू होते, नंतर ला डिफेन्स क्वार्टर आणि प्लेस डेस स्टार्स ओलांडते. विरुद्ध दिशेने, ते दोन शाखांमध्ये विभागले गेले आहे: डिस्नेलँड आणि बॉइसी-सेंट-लेगर (बॉइसी-सेंट-लेगर).
• लाइन बी
  नैऋत्य दिशेला ते ऑर्ली या दोन विमानतळांपैकी एका विमानतळाला जोडते आणि नॉर्थ स्टेशन (गेरे डू नॉर्ड), सेंट मिशेल बुलेवार्ड (सेंट मिशेल) आणि प्रसिद्ध नोट्रे डेम (नोट्रे डेम) मधूनही जाते. उत्तरेकडून पूर्वेकडे, ते दोन शाखांमध्ये विभागलेले आहे: मित्री आणि सीडीजी (चार्ल्स डी गॉल) विमानतळापर्यंत.
• ओळ सी
  ती उत्तरेकडून दक्षिणेकडे धावते आणि योग्यरित्या सर्वात गोंधळात टाकणारी RER लाइन मानली जाते, कारण तिच्या अनेक शाखा आणि छेदनबिंदू आहेत. पर्यटकांसाठी हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की ते ऑस्टरलिट्झ स्टेशन, व्हर्साय (Parc et château de Versailles) आणि ऑर्ली विमानतळाकडे जाते.
• ओळ डी
  ते उत्तर-दक्षिण दिशेनेही धावते. पॅरिसमध्ये, RER गारे डी ल्योन आणि गारे डू नॉर्ड येथे थांबते. A आणि B लाईनवर बदल्या आहेत.
• ओळ ई
  हे राजधानीच्या उत्तरेला सुरू होते, नंतर पूर्वेकडे आणि दक्षिणेकडे उपनगरात जाते. ओळ तयार करणे सुरू आहे.

मूलभूत RER दर

RER तिकिटांबद्दल तुम्हाला मुख्य गोष्ट माहित असणे आवश्यक आहे: त्यांची किंमत झोनवर अवलंबून असते, त्यापैकी पाच पॅरिसमध्ये आहेत. झोन 1 हे शहरच आहे, झोन 2 आणि 3 हे परिसर आहेत, झोन 4 हे व्हर्साय आणि ऑर्ली विमानतळ आहे आणि झोन 5 हे CDG विमानतळ आणि डिस्नेलँड आहे. सहाव्या झोनची सीमा फ्रान्सच्या इतर प्रदेशांवर आहे.

तर, RER साठी मुख्य टॅरिफ हाताळूया.

प्रथम, आपण खरेदी करू शकता नियमित तिकीटजे वाहतुकीच्या सर्व पद्धतींसाठी वैध आहे. त्याची किंमत 1.70 युरो आहे आणि झोन 1-3 मध्ये वैध आहे. उपनगरातील तिकिटे अधिक महाग आहेत आणि विशेषतः RER साठी खरेदी केली जातात.

दुसरे म्हणजे, हे कार्नेट(fr. carnet) - 10 तिकिटांचे "पुस्तक". अशा सेटची किंमत स्वतंत्रपणे तिकिटांपेक्षा खूपच कमी आहे आणि प्रौढ भाड्यासाठी 12 युरो आणि मुलासाठी 6 युरोपेक्षा जास्त खर्च येईल.

तिसरे म्हणजे, जर तुम्ही बर्‍याच सहलींचे नियोजन करत असाल, तर पॅरिस पास किंवा पॅरिस व्हिजिट खरेदी करणे अर्थपूर्ण आहे, ज्यामध्ये केवळ मेट्रो आणि आरईआर सहलींचा खर्चच नाही तर पॅरिसमधील 50 हून अधिक संग्रहालयांच्या प्रवेश तिकीटांचाही समावेश आहे. पॅरिस व्हिजिट कार्डची किंमत योजना येथे आहे:

• 1 दिवस: झोन 1-3 मध्ये €9.30 किंवा झोन 1-6 मध्ये €19.60;
• 2 दिवस: झोन 1-3 मध्ये €15.20 किंवा झोन 1-6 मध्ये €29.90;
• 3 दिवस: झोन 1-3 मध्ये €20.70 किंवा झोन 1-6 मध्ये €41.90.

RER आणि मेट्रो: काय फरक आहे

या गाड्यांचा मार्ग शहराच्या बाहेर आणि त्यामध्ये चालतो, म्हणूनच काही लोक मेट्रो आणि आरईआरमध्ये गोंधळ घालतात. खरं तर, त्या पूर्णपणे भिन्न गोष्टी आहेत.

सर्वप्रथम, आरईआर इलेक्ट्रिक ट्रेन सिस्टीम मेट्रोपेक्षा मोठ्या क्षेत्राचा समावेश करते: केवळ पॅरिसच नाही तर त्याच्या आसपासचा परिसर, उदाहरणार्थ, इले-डे-फ्रान्स, तसेच दोन मुख्य विमानतळ. RER मध्ये 250 हून अधिक स्टेशन आहेत, त्यापैकी फक्त 33 शहरामध्ये आहेत.

याव्यतिरिक्त, मेट्रो स्टेशन अधिक वारंवार आणि लहान आहेत, तर RER अजूनही फक्त ट्रेन आहेत. तुम्ही फक्त मध्यभागी गोंधळात पडू शकता, जेथे मेट्रो नेटवर्क RER नेटवर्कला ओव्हरलॅप करते आणि काही स्टेशन एकत्र केले जातात.

RER हे वाहतुकीचे एक अतिशय सोयीचे साधन आहे, कारण ते तुम्हाला केवळ राजधानीच्या कोणत्याही भागातच नाही तर विमानतळ, डिस्नेलँड आणि उपनगरांमध्ये देखील घेऊन जाईल. याव्यतिरिक्त, नियमित मेट्रो वापरण्यापेक्षा RER वापरणे अधिक कठीण नाही.

| | | |

|