प्रवासी आणि सामानाची वाहतूक करण्याच्या नियमांचा परिच्छेद 115. शटल बसेसमध्ये प्रवाशांच्या प्रवासासाठी आणि सामानाची वाहतूक करण्याचे नियम. शहरी आणि उपनगरीय मार्गांच्या बसेसमधील प्रवाशांच्या पाससाठी तिकीट विक्रीची प्रक्रिया

मॉस्को शहरात ग्राउंड पब्लिक पब्लिक ट्रान्सपोर्ट (ट्रॅम, ट्रॉलीबस, बसेस) वापरण्याचे नियम
मॉस्को सरकारच्या डिक्री क्र. 797-पीपी दिनांक 02.09.2008 क्रमांक 880-पीपी, दिनांक 1 मार्च, 2016 क्रमांक 62-पीपी, दिनांक 30 ऑगस्ट, 2017 क्रमांक 596-पीपी) द्वारे मंजूर

1. सामान्य तरतुदी

१.१. मॉस्को शहरात (यापुढे नियम म्हणून संदर्भित) पृष्ठभाग शहरी सार्वजनिक वाहतूक (ट्रॅम, ट्रॉलीबस, बस) वापरण्याचे नियम रशियन फेडरेशनच्या नागरी संहितेनुसार, रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय संहितेनुसार विकसित केले जातात. गुन्हे, 7 फेब्रुवारी 1992 चा रशियन फेडरेशनचा कायदा एन 2300- 1 "ग्राहक हक्कांच्या संरक्षणावर", 8 नोव्हेंबर 2007 चा फेडरल कायदा एन 259-एफझेड "रस्ता वाहतूक आणि शहरी पृष्ठभाग इलेक्ट्रिक ट्रान्सपोर्टचा चार्टर", ठराव मंत्री परिषद - 23 ऑक्टोबर 1993 एन 1090 च्या रशियन फेडरेशनचे सरकार "रस्त्यावरील रहदारीच्या नियमांवर" (यापुढे रस्त्याचे नियम म्हणून संदर्भित), मॉस्को शहराचा कायदा दिनांक 21 नोव्हेंबर 2007 एन 45 "प्रशासकीय गुन्ह्यांवर मॉस्को शहराचा कोड".

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 1.1)

१.२. हे नियम स्वयंचलित पॅसेज कंट्रोल सिस्टमसाठी उपकरणांसह सुसज्ज सार्वजनिक सार्वजनिक वाहतूक (ट्रॅम, ट्रॉलीबस, बस) वापरण्यासाठी आणि मॉस्को सरकारने स्थापित केलेल्या तिकिटे आणि दरांनुसार प्रवाशांची वाहतूक करण्याची प्रक्रिया निर्धारित करतात.

१.३. शक्ती गमावली. - 27.08.2014 एन 483-पीपी च्या मॉस्को सरकारचे डिक्री.

१.४. हे नियम शहरी सार्वजनिक वाहतूक (ट्रॅम, ट्रॉलीबस, बस) च्या रोलिंग स्टॉकच्या सलूनमध्ये ठेवणे आवश्यक आहे.

1.5. मॉस्को शहराच्या पृष्ठभागाच्या शहरी सार्वजनिक वाहतुकीच्या ऑपरेशनची पद्धत मॉस्को शहराच्या वाहतूक आणि रस्ते पायाभूत सुविधा विकास विभागाने स्थापित केली आहे. पृष्ठभागाच्या शहरी सार्वजनिक वाहतुकीच्या मार्गांच्या ऑपरेशन मोडची माहिती मार्गाच्या मार्गावर असलेल्या स्टॉपिंग पॉईंट्सवर आणि मॉस्को शहराच्या वाहतूक आणि रस्ते पायाभूत सुविधा विकास विभागाच्या अधिकृत वेबसाइटवर पोस्ट केली जाते.

(18 फेब्रुवारी 2014 N 55-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 1.5)

2. प्रवासी वाहतूक उपक्रम (वाहक) यासाठी बांधील आहेत:

२.१. प्रस्थापित मार्गानुसार अपंग व्यक्तींसह सर्व श्रेणीतील प्रवाशांची त्यांच्या गंतव्यस्थानापर्यंत वाहतूक सुनिश्चित करा.

२.२. स्टॉपिंग पॉईंट्समध्ये स्टॉपची नावे, क्रमांक आणि पासिंग मार्गांचे कामकाजाचे तास, या मार्गांचे अंतिम थांबे दर्शविणारी, दृष्य आणि श्रवणदोष असलेल्या लोकांसाठी माहितीमध्ये प्रवेश प्रदान करणारे स्टॅन्सिल आहेत याची खात्री करा.

२.३. शहरी सार्वजनिक वाहतुकीच्या (ट्रॅम, ट्रॉलीबस, बस) मार्गांवर रहदारी अंतराच्या स्थापित वेळापत्रकांचे पालन करा.

२.४. नियोजित बदल किंवा मार्ग बंद झाल्यास, प्रसारमाध्यमांद्वारे किंवा थांबण्याच्या ठिकाणी घोषणा पोस्ट करून लोकांना सूचित करा.

2.5. मार्गात त्वरित बदल झाल्यास, थांबण्याच्या ठिकाणी घोषणा देऊन आणि माहिती चिन्हांसह रोलिंग स्टॉक उपकरणे वापरून लोकसंख्येला सूचित करा.

२.६. लाइन सोडण्यापूर्वी, स्थापित आवश्यकतांनुसार सलून, उपकरणे, रोलिंग स्टॉकच्या अंतर्गत आणि बाह्य डिझाइनची योग्य तांत्रिक आणि स्वच्छताविषयक स्थिती सुनिश्चित करा.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 2.6)

२.७. प्रवासी वाहतुकीच्या सुरक्षिततेची खात्री करा. रशियन फेडरेशन आणि मॉस्को शहराच्या संबंधित नियामक आणि कायदेशीर कायद्यांद्वारे स्थापित केलेल्या कॅरेजच्या अटींच्या अयोग्य पूर्ततेसाठी, लागू कायद्यानुसार वाहकाचे दायित्व उद्भवते.

3. शहरी सार्वजनिक वाहतूक (ट्रॅम, ट्रॉलीबस, बस) च्या चालकाच्या जबाबदाऱ्या

३.१. ड्रायव्हरने हे करणे आवश्यक आहे:

3.1.1. जीवन आणि आरोग्यास धोका निर्माण करणाऱ्या वस्तूंच्या रोलिंग स्टॉकच्या केबिनमध्ये तसेच जळत, धूर, आग, विद्युत प्रवाह यांचा वास येत असल्याची माहिती प्रवाशांना आढळल्यास किंवा प्राप्त झाल्यास, सूचनांनुसार कार्य करा.

३.१.२. रस्त्याच्या नियमांच्या आवश्यकतांचे काटेकोरपणे पालन करा.

३.१.३. रोलिंग स्टॉक, रस्ता सुरक्षा आणि प्रवासी वाहतुकीच्या ऑपरेशनच्या आवश्यकतांनुसार प्रवाशांची वाहतूक काटेकोरपणे सुनिश्चित करा.

३.१.४. प्रवाशांचे चढणे आणि उतरणे पूर्ण झाल्यानंतरच थांब्या ठिकाणावरून ट्राम, ट्रॉलीबस, बस बंद दाराने पाठवा.

३.१.५. दृश्‍य आणि श्रवणदोष असणा-या प्रवाशांना, प्रत्येक थांबण्याच्या बिंदूचे नाव आणि त्यामागून येणाऱ्या प्रत्येकाची माहिती द्या, व्हॉइस रेकॉर्डर आणि विशेष माध्यमांचा वापर करून इतर आवश्यक माहिती प्रसारित करा.

३.१.६. चेतावणी डिव्हाइसेसमध्ये बिघाड झाल्यास, त्यांची अनुपस्थिती, तसेच मार्गामध्ये त्वरित बदल झाल्यास, डिव्हाइसेसमधील खराबी दूर होईपर्यंत किंवा चेतावणी साधने स्थापित होईपर्यंत संपूर्ण मार्गावर मायक्रोफोनवर माहिती घोषित करा आणि मार्ग पूर्ववत होईपर्यंत.

३.१.७. स्टॉपवरच तिकिटे विकावीत.

३.१.८. निर्धारित दराने भाड्याचे पैसे मिळाल्यानंतर प्रवाशांना प्रवासाची तिकिटे द्या.

३.१.९. प्रवाशांना बोर्डिंग संपल्याची सूचना दिल्यानंतर ट्राम, ट्रॉलीबस किंवा बसचा प्रवासी डब्बा भरण्याच्या आधारावर प्रवाशांच्या बोर्डिंगवर मर्यादा घाला.

३.१.१०. शक्ती गमावली. - 27.08.2014 एन 483-पीपी च्या मॉस्को सरकारचे डिक्री.

३.१.११. स्थापित मार्गाच्या मार्गाचे निरीक्षण करा आणि ग्राउंड सार्वजनिक सार्वजनिक प्रवासी वाहतुकीच्या हालचालीसाठी निर्दिष्ट वेळापत्रक पहा.

३.१.१२. आणीबाणीच्या परिस्थितीचा अपवाद वगळता मार्ग योजनेद्वारे प्रदान केलेल्या सुसज्ज स्टॉपिंग पॉईंटवर प्रवाशांचे बोर्डिंग आणि उतरणे.

३.१.१३. ग्राउंड अर्बन सार्वजनिक वाहतुकीच्या प्रस्थापित मार्गावरून जाताना, वाहनामध्ये मार्ग क्रमांकाबद्दल माहिती चिन्हे तसेच प्रारंभिक, अंतिम आणि मुख्य मध्यवर्ती थांबण्याच्या बिंदूंची नावे असल्याची खात्री करा.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 3.1.13)

३.१.१४. सुरक्षित बोर्डिंग आणि उतरण्याची खात्री करा, दुस-या दरवाजातून, तसेच व्हीलचेअर वापरकर्त्यांसाठी, मस्कुलोस्केलेटल विकार असलेले अपंग लोक आणि दृष्य आणि श्रवणदोष असलेल्या लोकांसाठी आरामदायी परिस्थिती.

३.२. ड्रायव्हरची इतर कर्तव्ये त्याच्या नोकरीच्या वर्णनाद्वारे निर्धारित केली जातात.

4. प्रवेश आणि बाहेर पडण्याचा क्रम

४.१. ट्राम, ट्रॉलीबस, बस पूर्ण थांबल्यानंतरच प्रवाशांना प्रवेश आणि बाहेर जाण्याची परवानगी आहे.

४.२. ट्राम, ट्रॉलीबस, बसमध्ये प्रवेश करताना आणि त्यातून बाहेर पडताना प्रवाशांनी क्रम पाळणे आवश्यक आहे.

(27 ऑगस्ट, 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या आदेशानुसार सुधारित)

४.३. टर्नस्टाईलने सुसज्ज असलेल्या ट्राम, ट्रॉली बस, बसचे प्रवेशद्वार समोरच्या दारातून केले जाते. नो-टर्नस्टाइल ट्रॅव्हल सिस्टीमसह, प्रवासी तिकीट नियंत्रण आणि संबंधित दरवाज्यावर स्थित रिडेम्प्शन डिव्हाइसेसद्वारे प्रवासासाठी पैसे देऊन वाहनाच्या सर्व दारांमधून प्रवेश करतात.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 4.3)

४.४. ट्राम, ट्रॉलीबस, टर्नस्टाईलने सुसज्ज बसमधून बाहेर पडणे समोरच्या दरवाजाशिवाय सर्व दारांमधून केले जाते. विना टर्नस्टाइल प्रवास प्रणालीसह, ट्राम, ट्रॉलीबस, बसमधून बाहेर पडणे सर्व दारांमधून केले जाते. प्रवाशांनी बाहेर पडण्यासाठी बेल बटण दाबून ड्रायव्हरला आगाऊ सिग्नल देणे आवश्यक आहे.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 4.4)

४.५. प्रॅम असलेले प्रवासी, मस्कुलोस्केलेटल सिस्टम डिसऑर्डर असलेले अपंग लोक, मार्गदर्शक कुत्र्याने किंवा पांढर्‍या छडीने दृष्टीदोष असलेले प्रवासी बाहेर पडल्यानंतर दुसऱ्या दरवाजातून ट्राम, ट्रॉलीबस, टर्नस्टाईलने सुसज्ज बसमध्ये प्रवेश करू शकतात.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 4.5)

४.६. ट्राम, ट्रॉली बस, अपंगांसाठी खास सुसज्ज असलेल्या बसमध्ये व्हीलचेअर वापरणाऱ्यांसाठी प्रवाशांच्या बाहेर पडल्यानंतर दुसऱ्या दरवाजातून प्रवेश करण्याची परवानगी आहे.

४.७. ट्राम, ट्रॉली बस, बसमधून प्रवेश करताना, बाहेर पडताना, इजा टाळण्यासाठी प्रवाशाने हँडरेल्स पकडले पाहिजेत.

४.८. ट्राम, ट्रॉलीबस, बसच्या प्रवासी डब्याच्या स्टोरेज एरियावर सायकल ठेवणे शक्य असल्यास ट्राम, ट्रॉलीबस, बसमध्ये सायकल असलेल्या प्रवाशांच्या प्रवेशास परवानगी आहे. ट्राम, ट्रॉली बस, टर्नस्टाईलने सुसज्ज असलेल्या बसमध्ये सायकलसह प्रवाशांना प्रवासी बाहेर पडल्यानंतर दुसऱ्या दरवाजातून प्रवेश करण्यास परवानगी आहे.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 4.8)

5. प्रवासासाठी पैसे देण्याची आणि हातातील सामान वाहून नेण्याची प्रक्रिया

५.१. सध्याच्या दरानुसार प्रवासासाठी पैसे ट्राम, ट्रॉलीबस, बसच्या प्रवेशद्वारावर तिकीट नियंत्रण आणि विमोचन यंत्राद्वारे तिकीट रिडीम करून केले जातात. चुंबकीय पट्टी वाहकावरील प्रवासाची तिकिटे तिकीट नियंत्रण आणि विमोचन यंत्राच्या ट्रेमधून जातात. चुंबकीय पट्ट्याशिवाय वाहकावरील प्रवासाची तिकिटे (यापुढे संपर्करहित प्रवास तिकिटे म्हणून संदर्भित) तिकीट नियंत्रण आणि विमोचन उपकरणाच्या लक्ष्यावर आणली जातात. उच्च आर्द्रता आणि उच्च तापमानाच्या ठिकाणी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रेडिएशनच्या स्त्रोतांसह प्रवासाची तिकिटे संग्रहित करण्याची शिफारस केलेली नाही, ज्यामुळे त्यांना रासायनिक आणि यांत्रिक तणावाचा सामना करावा लागतो. विनामूल्य प्रवासाचा अधिकार वापरताना, ट्राम, ट्रॉलीबस, बसच्या प्रवेशद्वारावरील प्रवासी लक्ष्यासाठी मस्कोविट (एससीएम), मॉस्को प्रदेशातील रहिवाशाचे सोशल कार्ड (एसकेएमओ) सादर करून त्यांच्या सहलीची नोंदणी करतात. तिकीट नियंत्रण आणि पूर्तता डिव्हाइस. या नियमांच्या परिच्छेद 4.5, 4.6 आणि 4.8 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या प्रवाशांच्या श्रेणी, ट्राम, ट्रॉलीबस, टर्नस्टाईलने सुसज्ज बसमध्ये प्रवेश करताना, तिकीट नियंत्रण आणि रिडेम्प्शन डिव्हाइसद्वारे दुसर्‍या दरवाजाद्वारे भाडे (ट्रिपची नोंदणी करा) भरा. दुसरा दरवाजा, आणि त्याच्या अनुपस्थितीत, तिकीट नियंत्रण आणि पूर्तता उपकरणाद्वारे समोरच्या दारावर स्थापित.

(30 ऑगस्ट 2017 N 596-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 5.1)

५.१(१). प्रवासासाठी (चेक-इन) पैसे देण्यासाठी, संपर्करहित तिकीट, SKM, SKMO हे तिकीट नियंत्रण आणि पूर्तता डिव्हाइसच्या लक्ष्याशी समांतर आणले जाणे आवश्यक आहे, त्यास संलग्न केले पाहिजे आणि किमान 2 सेकंद या स्थितीत ठेवले पाहिजे.

(कलम 5.1(1) मॉस्को सरकारच्या डिक्री क्र. 596-PP दिनांक 30 ऑगस्ट, 2017 द्वारे लागू करण्यात आला होता)

५.१(२). भाडे देयक (प्रवास चेक-इन) टर्नस्टाइल हाऊसिंग आणि (किंवा) तिकीट नियंत्रण आणि पूर्तता डिव्हाइस आणि (किंवा) तिकीट नियंत्रणावरील माहिती ओळीतील संबंधित संदेशाच्या हिरव्या संकेताने आणि विमोचन डिव्हाइस प्रदर्शन.

(कलम 5.1(2) मॉस्को सरकारच्या डिक्री क्रमांक 483-PP दिनांक 27 ऑगस्ट, 2014 द्वारे लागू करण्यात आला होता)

५.२. हाताच्या सामानाच्या वाहून नेण्यासाठी (ज्याचा आकार लांबी, रुंदी, उंची 120 सें.मी.च्या मोजमापाच्या बेरीजमध्ये असेल) हाताच्या सामानाच्या वहनासाठी तिकीट रिडीम करून केले जाते, जे प्रवाशाला प्रवास करण्यास पात्र नाही. सशुल्क हाताचे सामान घेऊन जाताना, प्रवाशाने प्रथम नियंत्रण आणि पूर्तता उपकरण तिकीट, हाताने सामान वाहून नेण्यासाठी एक तिकीट आणि नंतर आपल्या स्वत: च्या प्रवासासाठी पैसे भरण्यासाठी तिकीट दिले पाहिजे. नागरिकांच्या श्रेणींसाठी प्रवास दस्तऐवज विनामूल्य प्रवास किंवा प्रवासासाठी पात्र आहेत अपूर्ण भाडे हाताच्या सामानाची मोफत वाहतूक करण्याचा अधिकार देत नाही.

५.३. ट्राम, ट्रॉलीबस, बसेसमधील प्रवासासाठी पैसे भरण्यासाठी प्रवासाची तिकिटे सार्वजनिक शहरी प्रवासी वाहतूक, ड्रायव्हर, कंडक्टर, वितरक, तसेच ज्या संस्थांसाठी करार आहेत अशा संस्थांच्या व्यापार सुविधांवरील प्रवासासाठी तिकिटांच्या विक्रीसाठी विशेष पॉईंट्सवर खरेदी केले जातात. प्रवास तिकिटांची विक्री.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 5.3)

५.४. वैध तिकिटे ही केवळ मॉस्को शहरातील सार्वजनिक पृष्ठभागावरील सार्वजनिक वाहतुकीवरील प्रवासासाठीची प्रवासाची तिकिटे आहेत.

५.५. अवैध तिकिटे आहेत:

५.५.१. मुदत संपलेली तिकिटे.

५.५.२. प्रवास मर्यादा संपलेल्या मर्यादित ट्रिपसाठी तिकिटे.

५.५.३. बेकायदेशीरपणे वापरलेले SKM, SKMO, ग्राउंड सार्वजनिक सार्वजनिक वाहतुकीवर विद्यार्थी आणि विद्यार्थ्यांसाठी कमी केलेले तिकीट, प्रवासाच्या मर्यादेशिवाय उपनगरीय बसमध्ये (विद्यार्थ्यांसाठी कमी केलेले तिकीट).

(30 ऑगस्ट 2017 N 596-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 5.5.3)

५.५.४. स्टॉप-लिस्टेड तिकिटे. स्टॉप लिस्ट - क्रमांकांची यादी आणि प्रवास तिकिटांची मालिका, एसकेएम, एसकेएमओ, विद्यार्थ्यांसाठी सवलतीची तिकिटे, ज्याची वैधता वाहकाने अधिकृत राज्य प्राधिकरण किंवा अधीनस्थ संस्थांकडून उघड केलेल्या तथ्यांबद्दल माहिती मिळाल्याच्या संदर्भात थांबवली होती. (राज्य संस्था आणि एकात्मक उपक्रम) राज्य प्राधिकरणांचे बेकायदेशीर जारी करणे किंवा या प्रवासी तिकिटे, एसकेएम, एसकेएमओ, विद्यार्थ्यांसाठी सवलतीची तिकिटे यांचे चलनातून पैसे काढणे.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 5.5.4)

५.५.५. सदोष तिकिटे - तुटलेली चुंबकीय पट्टी असलेली प्रवासाची तिकिटे किंवा चुंबकीय पट्टीवर रेकॉर्डिंग, यांत्रिक नुकसान असलेली तिकिटे, तसेच संपर्करहित प्रवासाची तिकिटे, जी वाचता येत नाहीत. तिकीट नियंत्रण आणि पूर्तता डिव्हाइसद्वारे सदोष तिकीट स्वीकारले जात नाही.

५.६. वाहतूक कंपनीने मंजूर केलेल्या तिकिटांच्या देवाणघेवाणीसाठी सध्याच्या सूचनांनुसार सार्वजनिक सार्वजनिक वाहतुकीवरील प्रवासाच्या तिकिटांच्या विक्रीसाठी सदोष तिकिटांची देवाणघेवाण विशेष बिंदूंवर केली जाते. यांत्रिक, थर्मल, यासह बाह्य नुकसान असलेल्या तिकिटांची एक्सचेंज, रासायनिक किंवा अन्यथा अधीन नाहीत. प्रवासाच्या मर्यादेशिवाय प्रवासाचे तिकीट, तसेच "वॉलेट" प्रवासाचे तिकीट, भरलेल्या रकमेमध्ये प्रवास करण्याचा अधिकार प्रदान करणे, यांत्रिक, थर्मल, रासायनिक किंवा इतर बाह्य नुकसान असल्यास, वाहतूक कंपनीने खर्च भरल्यानंतर पुनर्संचयित केले जाते. सार्वजनिक सार्वजनिक वाहतुकीवरील प्रवासासाठी तिकिटांच्या विक्रीसाठी प्रवाशाद्वारे त्यांची डिलिव्हरी केल्यानंतर त्यांचे उत्पादन (सशुल्क वैधता कालावधी पुनर्संचयित करून).

(15 डिसेंबर 2015 N 880-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीनुसार सुधारित)

हरवलेली प्रवासाची तिकिटे (संपर्करहित वाहकांसह) पुनर्संचयित आणि अवरोधित करण्याच्या अधीन नाहीत.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 5.6)

५.७. ट्राम, ट्रॉलीबस, टर्नस्टाईलने सुसज्ज बस, एससीएम किंवा इतर कागदपत्रे यामध्ये बिघाड झाल्यास, ज्याच्या आधारावर विनामूल्य किंवा आंशिक पेमेंटसह प्रवास करण्याचा अधिकार मंजूर केला जातो आणि स्टॉप लिस्टमध्ये समाविष्ट नाही, ड्रायव्हर दुसऱ्या दरवाज्याने प्रवाशाला वाहनात प्रवेश देणे बंधनकारक आहे.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 5.7)

6. तेथे कसे जायचे

६.१. शहरी सार्वजनिक वाहतूक (ट्रॅम, ट्रॉलीबस, बस) मध्ये विनामूल्य प्रवास करण्याचा किंवा प्रवासाचे आंशिक पैसे देण्याचा अधिकार असलेल्या नागरिकांच्या श्रेणींची यादी रशियन फेडरेशन आणि मॉस्को शहराच्या कायद्यांनुसार आणि इतर नियामक कायदेशीर कायद्यांनुसार निर्धारित केली जाते. रशियन फेडरेशन आणि मॉस्को शहर.

६.२. प्रवाशाला बंधनकारक आहे:

६.२.१. या नियमांच्या परिच्छेद 5.1 मध्ये विहित केलेल्या पद्धतीने भाडे द्या (ट्रिपची नोंदणी करा). तिकिटाची एक पूर्तता प्रवाशाला एका दिशेने प्रवासासाठी फक्त एकच पास मिळवून देते.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 6.2.1)

६.२.१(१). नो-टर्नस्टाइल प्रवास प्रणालीच्या बाबतीत, या नियमांच्या कलम 5.1(2) नुसार भाडे पेमेंट (प्रवास नोंदणी) तिकीट नियंत्रण आणि पूर्तता डिव्हाइसमधून जात असल्याची खात्री करा.

(कलम 6.2.1(1) मॉस्को सरकारच्या डिक्री क्रमांक 483-PP दिनांक 27 ऑगस्ट, 2014 द्वारे लागू करण्यात आला होता)

६.२.२. ट्रिप संपेपर्यंत, तिकीट नियंत्रण आणि पूर्तता डिव्हाइसमध्ये रिडीम केलेली प्रवासाची तिकिटे ठेवा.

६.२.३. प्रवास करताना, प्रवाशांच्या मोफत प्रवासाच्या किंवा अपूर्ण भाडे भरण्याच्या अधिकाराची पुष्टी करणारी कागदपत्रे ठेवा.

६.२.४. ग्राउंड अर्बन पब्लिक ट्रान्सपोर्ट कंट्रोलर्स आणि कंडक्टर्सना सर्व प्रकारची तिकिटे, तसेच मोफत प्रवासाच्या अधिकारासाठी किंवा अपूर्ण भाडे भरण्यासाठी कागदपत्रे पडताळणीसाठी सादर करणे. मॉस्को शहरातील भू-शहरी सार्वजनिक वाहतुकीचे निरीक्षक हे वाहक (वाहक निरीक्षक) द्वारे अधिकृत अधिकारी तसेच GKU "ऑर्गनायझर ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन" (GKU "ऑर्गनायझर ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन" चे नियंत्रक) चे अधिकारी आहेत.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 6.2.4)

६.२.५. जर वाहकाच्या नियंत्रकांनी या नियमांच्या कलम 5.2 नुसार पैसे न देता प्रवास करणे, हाताच्या सामानाचे पैसे न भरता वाहतूक करणे, तसेच प्रवासासाठी देयकाची पुष्टी करण्यासाठी अवैध प्रवासी तिकिटे सादर करणे, सशुल्क हाताची वाहतूक ही वस्तुस्थिती उघड केली तर सामान, प्रवाशाने भाडे, पेड हॅन्ड लगेजची वाहतूक वाहकाच्या निरीक्षकांनी निर्धारित किंमतीला विकलेले तिकीट खरेदी करून आणि तिकीट विमोचन नियंत्रण उपकरणाद्वारे तिकिटाची पूर्तता करणे बंधनकारक आहे. सशुल्क हात सामान, प्रवासी बांधील आहे ट्राम, ट्रॉलीबस किंवा बसचा प्रवासी डब्बा जवळच्या थांब्याच्या ठिकाणी सोडण्यासाठी.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 6.2.5)

६.२.६. ट्राम, ट्रॉलीबस, बस चालवताना दुखापत टाळण्यासाठी हँडरेल्सला धरा.

६.२.७. विशेष शिलालेख किंवा चिन्हांसह चिन्हांकित केबिनमधील पुढील जागा, अपंग लोक, वृद्ध, मुले असलेले प्रवासी आणि गर्भवती महिलांसाठी आहेत. या जागांवर बसलेले इतर प्रवासी त्यांना सूचित केलेल्या व्यक्तींसाठी सोडण्यास बांधील आहेत.

६.२.८. सार्वजनिक जमीन वाहतुकीत सार्वजनिक सुव्यवस्था पाळणे.

६.२.९. मार्गाच्या अंतिम स्टॉपवर आल्यावर, ट्राम, ट्रॉलीबस, बसचे आतील भाग रिकामे करा.

६.२.१०. ड्रायव्हरकडून तिकीट खरेदी करताना, भाडे आगाऊ तयार करा, उशीर करू नका किंवा इतर प्रवाशांच्या हालचालीत अडथळा आणू नका.

(कलम 6.2.10 मॉस्को सरकारच्या 27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या डिक्रीद्वारे लागू करण्यात आला होता)

६.३. प्रवाशाला हक्क आहे:

६.३.१. तुमच्यासोबत मोफत घेऊन जा:

6.3.1.1. 7 वर्षाखालील मुले.

६.३.१.२. बाळाची गाडी.

6.3.1.3. मुले स्लेज.

६.३.१.४. हाताच्या सामानाचा एक तुकडा तीन मिती (उंची, लांबी, रुंदी) 120 सेमी पेक्षा जास्त नाही.

६.३.१.५. केसमध्ये स्कीची एक जोडी किंवा केस किंवा बॅगमध्ये इतर क्रीडा उपकरणे.

६.३.१.६. या पिंजऱ्यांचे परिमाण (टोपल्या, पेटी, कंटेनर, इ.) खंड 6.3.1.4 मध्ये स्थापित केलेल्या हाताच्या सामानाच्या परिमाणांपेक्षा जास्त नसल्यास रिक्त तळ असलेल्या पिंजऱ्यातील प्राणी आणि पक्षी (टोपल्या, बॉक्स, कंटेनर इ.) या नियमांचे.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 6.3.1.6)

६.३.१.७. केस किंवा केसमध्ये वाद्य.

६.३.१.८. ट्राम, ट्रॉलीबस, बसच्या केबिनच्या स्टोरेज एरियावर एक सायकल, प्रवाशांच्या प्रवासासाठी गैरसोय वगळणाऱ्या अटींच्या अधीन राहून (सायकल प्रवासादरम्यान प्रवाशाने धरली पाहिजे, केबिनभोवती त्याची उत्स्फूर्त हालचाल वगळून, या नियमांच्या परिच्छेद 6.2.6 च्या आवश्यकतांच्या अधीन).

(कलम 6.3.1.8 मॉस्को सरकारच्या 18 फेब्रुवारी 2014 N 55-PP च्या डिक्रीद्वारे लागू करण्यात आला होता)

६.३.२. पुढील ट्राम, ट्रॉलीबस, बिघाडामुळे मार्ग सोडलेली बस, खराब झालेल्या ट्राम, ट्रॉलीबस, बसमध्ये तिकीट रिडीम केलेले असल्यास, अतिरिक्त भाड्याशिवाय पास करणे.

६.३.३. तिकीटातील बिघाड आढळल्यास, सार्वजनिक सार्वजनिक वाहतुकीवरील प्रवासासाठी तिकीटांच्या देवाणघेवाणीसाठी विशेष बिंदूशी संपर्क साधा.

(27 ऑगस्ट, 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या आदेशानुसार सुधारित)

६.३.४. दृष्टीहीनांसाठी मार्गदर्शक कुत्र्यांसह पाळीव प्राणी सोबत ठेवा, ज्या परिस्थितीत प्रवाशांना त्रास होणार नाही (कुत्र्यांना मुसंडी मारली पाहिजे आणि लहान पट्ट्यावर).

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 6.3.4)

६.४. प्रवाशांना प्रतिबंधित आहे:

६.४.१. भाडे न भरता ट्राम, ट्रॉलीबस, बसने जा.

६.४.२. घाणेरडे कपडे, भ्रष्ट आणि धोकादायक (ज्वलनशील, स्फोटक, विषारी, संक्षारक आणि इतर) पदार्थ, कव्हर आणि पॅकेजिंगशिवाय थंड आणि बंदुक, तसेच वाहने किंवा प्रवाशांचे कपडे प्रदूषित करणार्‍या वस्तू (वस्तू) घेऊन जा.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 6.4.2)

६.४.३. सलून मध्ये धूम्रपान.

६.४.४. नशेच्या अवस्थेत केबिनमध्ये रहा, मद्यपी आणि अल्कोहोलयुक्त उत्पादने प्या, अंमली पदार्थ किंवा सायकोट्रॉपिक पदार्थ वापरा.

६.४.५. केबिनमधील रोलिंग स्टॉक आणि उपकरणांचे नुकसान.

६.४.६. प्रवाशांच्या जीवनास आणि आरोग्यास धोका निर्माण होणा-या अपघातांना रोखण्यासाठी अनधिकृत ऍक्च्युएट दरवाजा उघडण्याची यंत्रणा, अग्निशामक यंत्रणा, आपत्कालीन हॅच लीव्हर, आपत्कालीन एक्झिट रिंग आणि इतर उपकरणे तसेच दरवाजे बंद करणे आणि उघडणे प्रतिबंधित करणे आवश्यक नसल्यास .

६.४.७. खिडक्यांमधून बाहेर झुकणे, कॅरी-ऑन सामान सीटवर ठेवणे आणि जागा घाण करणे.

६.४.८. ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित करा आणि गाडी चालवताना त्याच्याशी बोला.

६.४.९. अवैध तिकिटांसह प्रवास करा.

६.४.१०. कमी केलेल्या प्रवास दस्तऐवजावर प्रवास करा किंवा दुसर्‍या व्यक्तीला जारी केलेले तिकीट.

६.४.११. हाताचे सामान, लांबी, रुंदी आणि उंची 180 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त असलेल्या मोजमापांची बेरीज, तसेच 190 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त लांब वस्तू (केसमधील स्की वगळता).

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 6.4.11)

६.४.१२. प्रवासासाठी नसलेल्या शहरी सार्वजनिक वाहतुकीच्या (ट्रॅम, ट्रॉलीबस, बस) रोलिंग स्टॉकच्या मुख्य भागाच्या पायऱ्या आणि इतर घटकांवर जा.

६.४.१३. शक्ती गमावली. - मार्च 1, 2016 च्या मॉस्को सरकारचे डिक्री क्रमांक 62-पीपी.

६.४.१४. अज्ञात व्यक्तींनी विसरलेल्या किंवा सोडलेल्या वस्तू आणि वस्तू उचला. तुम्हाला सार्वजनिक वाहतूक (ट्रॅम, ट्रॉलीबस, बस) मध्ये विसरलेल्या (सोडलेल्या) वस्तू, वस्तू, कागदपत्रे किंवा कोणत्याही मौल्यवान वस्तू आढळल्यास तसेच विद्युत प्रवाहाचा प्रभाव, जळण्याचा, धूर किंवा आगीचा वास जाणवत असल्यास, प्रवाशाने याबाबत तात्काळ ड्रायव्हरला कळवा.

६.४.१५. परिवहन उपक्रमांच्या प्रशासनाच्या परवानगीशिवाय सार्वजनिक पृष्ठभागाच्या शहरी वाहतुकीच्या (ट्रॅम, ट्रॉलीबस, बस) रोलिंग स्टॉकच्या सलूनमध्ये व्यावसायिक फोटो आणि व्हिडिओ चित्रीकरण करणे.

६.४.१६. या नियमांच्या परिच्छेद 6.3.1.6 आणि 6.3.4 मध्ये नमूद केल्याप्रमाणे पाळीव प्राणी वाहतूक करण्याच्या प्रक्रियेचे उल्लंघन करा.

६.५. सार्वजनिक पृष्ठभागाच्या शहरी वाहतूक (ट्रॅम, ट्रॉलीबस, बस) च्या बाह्य आणि अंतर्गत पृष्ठभागांवर तसेच सार्वजनिक वाहतूक पायाभूत सुविधांवर शिलालेख, प्रतिमा, माहिती आणि जाहिरात साहित्य ठेवण्यास मनाई आहे. त्यांचे ऑपरेशन आणि (किंवा) सरकारी कराराच्या अंमलबजावणीचा भाग म्हणून किंवा मॉस्को शहरातील अधिकृत कार्यकारी मंडळ, मॉस्को शहराचा राज्य एकात्मक उपक्रम किंवा शहराची राज्य संस्था यांच्याशी संपन्न झालेल्या अन्य कराराच्या अंमलबजावणीचा भाग म्हणून लागू (स्थीत) मॉस्को च्या.

(1 मार्च, 2016 N 62-PP च्या मॉस्को सरकारच्या आदेशानुसार सुधारित)

7. प्रवाशांकडून या नियमांचे पालन करणे, प्रवासाचे पैसे देणे, हातातील सामानाची वाहतूक करणे आणि प्रवाशांची जबाबदारी

७.१. सार्वजनिक पृष्ठभागाच्या शहरी वाहतुकीच्या संपूर्ण कालावधीत या नियमांचे प्रवाशांकडून पालन करण्यावर नियंत्रण तसेच ट्राम, ट्रॉलीबस, या वाहनांमध्ये रिडीम केलेल्या बस प्रवाशांच्या तिकिटांची उपलब्धता, याच्या नियंत्रकांद्वारे केली जाते. सार्वजनिक पृष्ठभाग शहरी वाहतूक.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 7.1)

७.२. तिकिटाशिवाय प्रवास करणे ही एक व्यक्ती आहे:

७.२.१. पहिल्या गटातील अपंग लोक आणि अपंग मुलांसोबत असलेल्या व्यक्तींचा अपवाद वगळता तिकीट नसलेल्या वाहनाच्या तपासणीदरम्यान आढळले.

७.२.२. विमोचन चिन्हाशिवाय प्रवासाचे तिकीट सादर करणे.

७.२.३. बनावट तिकीट सादर करणे.

७.२.४. कालबाह्य झालेले तिकीट दाखवत आहे.

७.२.५. या व्यक्तीशी संबंधित नसलेल्या किंवा कालबाह्य झालेल्या विद्यार्थ्यांसाठी SKM, SKMO किंवा सवलतीचे तिकीट सादर करणे.

(30 ऑगस्ट 2017 N 596-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 7.2.5)

७.२.६. पूर्वी वापरलेले तिकीट सादर करणे.

७.२.७. एखाद्या व्यक्तीसाठी प्रवासाचे तिकीट सादर करणे ज्याला भाडे भरण्यासाठी एक फायदा देण्यात आला आहे, ज्याकडे उक्त लाभ प्रदान करण्याच्या अधिकाराची पुष्टी करणारे दस्तऐवज नाही.

७.२.८. प्रवासासाठी देय देण्याच्या वस्तुस्थितीची पुष्टी करणारे प्रवासी दस्तऐवज (तिकीट) सादर करण्यास नकार दिला.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 7.2)

७.३. प्रवासासाठी आणि हाताच्या सामानाच्या वाहून नेण्यासाठी देयकाची पडताळणी सार्वजनिक भूमी वाहतूक (ट्रॅम, ट्रॉलीबस, बस) च्या रोलिंग स्टॉकच्या केबिनमध्ये केली जाते.

७.३(१). प्रवाशाने ग्राउंड अर्बन पब्लिक ट्रान्सपोर्टच्या इन्स्पेक्टरला भाडे भरल्याच्या वस्तुस्थितीची पुष्टी केल्यावर, या नियमांच्या परिच्छेद 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7 मध्ये निर्दिष्ट केलेले तिकीट तसेच SKM किंवा SKMO किंवा या व्यक्तीशी संबंधित नसलेल्या विद्यार्थ्यांसाठी कमी केलेले तिकीट किंवा ज्यांची वैधता कालबाह्य झाली आहे, ही कागदपत्रे प्रस्थापित प्रक्रियेनुसार जप्त करण्याच्या अधीन आहेत. दोन प्रती, पहिली प्रत निर्दिष्ट तिकीट (कागदपत्र) सादर केलेल्या प्रवाशाला जारी केली जाते आणि दुसरी प्रत नियंत्रकाकडे राहते.

(कलम 7.3(1) 27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे लागू करण्यात आला होता)

७.४. ग्राउंड शहरी सार्वजनिक वाहतूक (ट्रॅम, ट्रॉलीबस, बस), तसेच त्यांची उपकरणे आणि रस्ते देखभाल सुविधा (ट्रॅम, संपर्क लाइन इ.) च्या रोलिंग स्टॉकच्या नुकसानीसाठी, कायद्यानुसार दायित्व उद्भवते. कायद्याने स्थापित केलेल्या प्रक्रियेनुसार गुन्हेगारांकडून नुकसान देखील वसूल केले जाऊ शकते.

७.५. या नियमांचे उल्लंघन केल्यास रशियन फेडरेशन आणि मॉस्को शहराच्या कायद्यानुसार प्रशासकीय जबाबदारी आणणे आवश्यक आहे. प्रवासाचा खर्च, या नियमांच्या कलम 6.2.5 द्वारे विहित केलेल्या रीतीने सशुल्क हाताच्या सामानाची वाहतूक करणे किंवा पैसे देण्यास नकार दिल्यास प्रवाशाला तिकीटविरहित प्रवासासाठी दंड भरण्यापासून आणि सार्वजनिक पृष्ठभागाच्या सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये न चुकता सामानाची वाहतूक करण्यापासून सूट मिळत नाही. , प्रशासकीय गुन्ह्यांवर मॉस्को शहराच्या कायद्याद्वारे स्थापित केले गेले.

21 नोव्हेंबर 2007 एन 45 "प्रशासकीय गुन्ह्यांवर मॉस्को शहराचा संहिता" च्या अनुच्छेद 10.1, 10.5 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या प्रकरणांचा प्रोटोकॉल तयार करण्याचा आणि विचार करण्याचा अधिकार नियंत्रकांवर निहित आहे. GKU चे "वाहतूक आयोजक". (परिच्छेद 27.08.2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सादर केला गेला)

8. ग्राउंड अर्बन पब्लिक ट्रान्सपोर्टच्या इन्स्पेक्टरचे दायित्व आणि अधिकार

८.१. लाइनवर काम करताना, ग्राउंड अर्बन सार्वजनिक वाहतूक निरीक्षकास अधिकृत प्रमाणपत्र असणे आणि प्रवाशाच्या पहिल्या विनंतीनुसार ते सादर करणे, त्याचे आडनाव देणे बंधनकारक आहे.

(27 ऑगस्ट 2014 N 483-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित कलम 8.1)

८.२. लाइनवर काम करताना, सार्वजनिक पृष्ठभागाच्या शहरी वाहतूक नियंत्रकास अधिकार आहेत आणि ते हे करण्यास बांधील आहेत:

८.२.१. प्रवासाचे योग्य पेमेंट आणि कॅरी-ऑन बॅगेजसह या नियमांचे प्रवाश्यांनी केलेले पालन निरीक्षण करा.

८.२.२. या नियमांच्या आवश्यकतांच्या प्रवाशांकडून उल्लंघनाची वस्तुस्थिती स्थापित झाल्यास, उल्लंघन केलेल्या व्यक्तींच्या संबंधात त्यांच्या अधिकारात, कायद्याने आणि परिच्छेद 6.2.5, 7.3(1) द्वारे प्रदान केलेल्या उपाययोजना करणे ) आणि या नियमांपैकी 7.5.

फेडरल कायद्याच्या कलम 3 नुसार "रोड ट्रान्सपोर्ट आणि शहरी पृष्ठभाग इलेक्ट्रिक ट्रान्सपोर्टचा चार्टर", रशियन फेडरेशनचे सरकार ठरवते:

1. रस्ते आणि शहरी पृष्ठभागाच्या विद्युत वाहतुकीद्वारे प्रवासी आणि सामानाची वाहतूक करण्यासाठी संलग्न नियम मंजूर करा.

2. अवैध म्हणून ओळखा:

RSFSR च्या रस्ते वाहतुकीची सनद, 8 जानेवारी 1969 च्या RSFSR च्या मंत्रिमंडळाच्या ठरावाने मंजूर केलेली क्र. 12 (SP RSFSR, 1969, क्र. 2 आणि 3, कला. 8);

28 नोव्हेंबर 1969 एन 648 च्या आरएसएफएसआरच्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री "आरएसएफएसआरच्या मोटार वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या पुनर्रचनेच्या संदर्भात आरएसएफएसआर सरकारचे निर्णय बदलण्यावर आणि अवैध करण्यावर" (एसपी आरएसएफएसआर, 1969, N26, कला. 141);

17 सप्टेंबर 1974 एन 510 च्या आरएसएफएसआरच्या मंत्रिपरिषदेचा हुकूम "मोटार वाहतूक उपक्रम आणि संस्था, मालवाहतूक करणारे आणि मालवाहतूक करणार्‍यांच्या रस्त्याने माल वाहतूक करताना कंटेनरच्या अयोग्य वापरासाठी" (एसपी आरएसएफएसआर, 1974, एन 24, कला. 134);

1 मे 1980 च्या RSFSR च्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री N253 "आरएसएफएसआरच्या रस्ते वाहतुकीच्या चार्टरमध्ये सुधारणांवर" (SP RSFSR, 1980, N 13,

20 मार्च 1984 (SP RSFSR, 1984, क्र. 7, कला. 57) च्या RSFSR क्रमांक 101 च्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री;

18 नोव्हेंबर 1988 एन 474 च्या आरएसएफएसआरच्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री "उद्योग, संघटना आणि संस्थांना लागू आर्थिक (मालमत्ता) मंजुरीची प्रणाली सुव्यवस्थित करण्यावर" (एसपी आरएसएफएसआर, 1988, एन 23, कला. 135);

18 फेब्रुवारी 1991 च्या आरएसएफएसआर क्रमांक 98 च्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री "वाहनांचा जास्त वेळ आणि कंटेनरमध्ये उशीर झाल्याबद्दल दंडाची रक्कम वाढवण्यावर तसेच आरएसएफएसआरच्या मोटर ट्रान्सपोर्टचा चार्टर बदलण्यावर" (एसपी RSFSR, 1991, क्रमांक 12, कला. 156);

26 मे 1992 एन 347 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा डिक्री "मालवाहतूक करणारे, मालवाहतूक करणारे, रेल्वे, शिपिंग कंपन्या, बंदरे (पायर्स), मोटार वाहतूक उपक्रम आणि संस्थांची जबाबदारी बळकट करण्याबाबत" (रोसीस्काया गॅझेटा, 1992, मे 30);

फेब्रुवारी 12, 1994 एन 95 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा हुकूम "रेल्वे, नदी आणि रस्ते वाहतुकीद्वारे माल वाहून नेण्यासाठी दंडाची रक्कम वाढवण्याबद्दल" (रशियन फेडरेशनचे अध्यक्ष आणि सरकारचे एकत्रित कायदे, 1994, एन 8, कला. 597);

28 एप्रिल 1995 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा डिक्री एन 433 "पाणी आणि रस्ते वाहतुकीद्वारे माल वाहतूक करण्यासाठी दंडाची रक्कम वाढविण्यावर" (रशियन फेडरेशनचे संकलित कायदे, 1995,

क्रमांक 19, कला. 1762);

8 ऑगस्ट 2003 N 476 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे मंजूर झालेल्या रेल्वे वाहतुकीच्या मुद्द्यांवर रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या ठरावांमध्ये केलेल्या सुधारणा आणि जोडण्यांचा परिच्छेद 5 2003, एन 33, कला. 3270).

3. 6 मे 2008 एन 359 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे मंजूर कॅश रजिस्टरचा वापर न करता पेमेंट कार्ड वापरून रोख सेटलमेंट्स आणि (किंवा) सेटलमेंट्सच्या अंमलबजावणीच्या नियमात "रोख बनवण्याच्या प्रक्रियेवर सेटलमेंट्स आणि (किंवा) कॅश रजिस्टर्सचा वापर न करता पेमेंट कार्ड वापरून सेटलमेंट्स" (सोब्रानिये zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2008, N 19, कला. 2191):

अ) खंड 3 च्या पहिल्या परिच्छेदात "कलम 5 आणि 6" हे शब्द "खंड 5-6" शब्दांनी बदलले जातील;

b) खालीलप्रमाणे परिच्छेद 5 जोडा:

"5. रस्ते आणि शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक ट्रान्सपोर्टद्वारे प्रवाशांच्या वाहतूक आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी सेवांच्या तरतुदीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या दस्तऐवजांमध्ये प्रवासी आणि रस्ते आणि शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक वाहतुकीद्वारे सामान वाहून नेण्यासाठी नियमांद्वारे स्थापित तपशील असणे आवश्यक आहे.";

c) कलम 8 खालील शब्दात नमूद केले जाईल:

"8. दस्तऐवजाचा फॉर्म भरताना, एकाच वेळी किमान 1 प्रत प्रदान करणे आवश्यक आहे किंवा दस्तऐवजाच्या फॉर्ममध्ये खालील प्रकरणांशिवाय वेगळे करण्यायोग्य भाग असणे आवश्यक आहे:

अ) या नियमांच्या परिच्छेद 5 आणि 6 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या फेडरल कार्यकारी प्राधिकरणांचे नियामक कायदेशीर कृत्ये दस्तऐवज फॉर्म भरण्यासाठी भिन्न प्रक्रिया स्थापित करतात;

b) दस्तऐवज फॉर्म तयार करताना दस्तऐवजाचे सर्व तपशील टायपोग्राफिकल पद्धतीने भरले जातात;

c) दस्तऐवजाच्या तपशीलाचा सर्व किंवा काही भाग इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात दर्शविला जातो."

रशियन फेडरेशन सरकारचे अध्यक्ष
व्ही. पुतिन

रस्ते आणि शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक वाहतुकीद्वारे प्रवासी आणि सामानाची वाहतूक करण्याचे नियम

I. सामान्य तरतुदी

1. हे नियम वाहक, चार्टर आणि वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या मालकांच्या आवश्यकता, अटींसह, फेडरल कायद्याद्वारे प्रदान केलेल्या प्रवासी आणि सामानाच्या विविध प्रकारच्या वाहतुकीचे आयोजन करण्याची प्रक्रिया स्थापित करतात. अशा वाहतुकीसाठी, तसेच अशा वाहतुकीसाठी वाहतुकीची साधने प्रदान करण्याच्या अटी.

2. या नियमांमध्ये वापरलेल्या संज्ञांचा अर्थ खालीलप्रमाणे आहे:

"बस स्थानक" - एक वाहतूक पायाभूत सुविधा, ज्यामध्ये विशेषतः नियुक्त केलेल्या क्षेत्रावर असलेल्या इमारती आणि संरचनेचा समावेश आहे, प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीच्या दरम्यान प्रवासी आणि वाहकांना सेवा प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले;

"लगेज कार" - प्रवाशांपासून वेगळे सामान घेऊन जाणारे वाहन;

"व्यावसायिक कायदा" - सामानाची कमतरता, नुकसान किंवा नुकसान प्रमाणित करणारा दस्तऐवज;

"कंडक्टर" - एक अधिकारी जो वाहनात तिकिटे विकतो;

"पॅसेंजर टॅक्सी" - सार्वजनिक चार्टर करारानुसार प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी वापरले जाणारे "M1" श्रेणीचे वाहन;

"टॅक्सीमीटर" - प्रवासी टॅक्सीद्वारे प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीच्या खर्चाची गणना करण्यासाठी डिझाइन केलेले उपकरणे प्रति युनिट मायलेज आणि (किंवा) वाहन वापरण्यासाठीच्या वेळेच्या युनिटच्या आधारे स्थापित शुल्क;

"एम 1" श्रेणीचे वाहन - एक वाहन जे प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी वापरले जाते आणि ड्रायव्हरच्या सीट व्यतिरिक्त 8 पेक्षा जास्त जागा नाहीत;

"एम 2" श्रेणीचे वाहन - प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी वापरले जाणारे वाहन, चालकाच्या आसन व्यतिरिक्त 8 पेक्षा जास्त जागा आहेत आणि ज्याचे जास्तीत जास्त वस्तुमान 5 टनांपेक्षा जास्त नाही;

"M3 श्रेणीचे वाहन" म्हणजे प्रवाशांच्या वहनासाठी वापरलेले वाहन, ज्यामध्ये चालकाच्या आसन व्यतिरिक्त, 8 पेक्षा जास्त जागा आहेत आणि ज्याचे जास्तीत जास्त वस्तुमान 5 टनांपेक्षा जास्त आहे.

II. नियमित वाहतूक

3. प्रवासी आणि सामानाची नियमित वाहतूक वेळापत्रकानुसार केली जाते.

4. प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीचे वेळापत्रक (यापुढे - वेळापत्रक) नियमित वाहतूक मार्गाच्या प्रत्येक थांब्यासाठी संकलित केले जाते, जे वाहनाच्या अनिवार्य थांब्याची तरतूद करते.

5. शेड्यूलमध्ये वाहनांच्या सुटण्याच्या मध्यांतरांचा समावेश असतो, ज्यामध्ये दिवसाच्या कालावधीचा समावेश असतो किंवा थांबलेल्या ठिकाणावरून वाहनांच्या सुटण्याच्या वेळापत्रकाचा समावेश असतो.

6. आंतरशहर वाहतुकीच्या वेळापत्रकात, या नियमांच्या परिच्छेद 5 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या माहितीव्यतिरिक्त, थांबलेल्या ठिकाणी वाहनांच्या आगमनाचे वेळापत्रक समाविष्ट आहे.

7. नियमित वाहतूक मार्गाच्या सर्व स्टॉपिंग पॉईंटवर वेळापत्रक पोस्ट केले जाते, जेथे वाहनाचा अनिवार्य थांबा प्रदान केला जातो.

8. प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीची गरज वर्षाच्या वेळेवर किंवा आठवड्याच्या दिवसांवर लक्षणीयपणे अवलंबून असल्यास, वर्षाच्या उन्हाळ्याच्या आणि शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या कालावधीसाठी आणि (किंवा) कामाच्या दिवसांसाठी स्वतंत्रपणे वेळापत्रक तयार केले जाऊ शकते. , शनिवार व रविवार आणि सुट्ट्या.

9. बदललेल्या वेळापत्रकानुसार प्रवासी आणि सामानाची नियमित वाहतूक सुरू होण्याच्या 10 दिवस आधी वेळापत्रकात केलेले बदल लोकांच्या लक्षात आणून दिले जातात.

10. वेळापत्रके स्थानिक वेळ दर्शवतात.

11. प्रवाशांच्या चढाईसाठी (उतरणे) वाहने थांबवणे हे नियमित वाहतूक मार्गाच्या सर्व थांब्या बिंदूंवर केले जाते, ज्या ठिकाणी प्रवाशांचे प्रवास (उतरणे) त्यांच्या विनंतीनुसार केले जाते त्या स्थानकांचा अपवाद वगळता.

12. प्रवाशांना त्यांच्या विनंतीनुसार बोर्डिंग (उतरण्यासाठी) वाहने थांबवणे हे केले जाते जर:

अ) वाहनातील प्रवासी कंडक्टर किंवा ड्रायव्हरला योग्य स्टॉपिंग पॉईंटवर वाहन थांबवण्याची आवश्यकता अगोदर सूचित करेल;

b) स्टॉपिंग पॉईंटवर लोक वाहनाच्या आगमनाची वाट पाहत आहेत.

13. ड्रायव्हर किंवा कंडक्टरने वाहनातील प्रवाशांना त्यांच्या विनंतीनुसार प्रवासी बसवलेल्या (उतरलेल्या) थांबण्याच्या बिंदूंबद्दल आगाऊ चेतावणी देण्यास बांधील आहे.

14. स्टॉपिंग पॉइंट्स हे चिन्हांनी सुसज्ज आहेत जे प्रवाशांना बसण्यासाठी (उतरताना) वाहन कुठे थांबते हे निश्चित करतात.

15. चिन्हे (बस स्थानकांच्या क्षेत्रावरील थांब्यावरील चिन्हांचा अपवाद वगळता) खालील माहिती समाविष्ट आहे:

अ) प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीसाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनाचे (बस, ट्रॉलीबस, ट्राम) चिन्ह;

ब) थांबण्याच्या बिंदूचे नाव;

c) नियमित वाहतूक मार्गांची संख्या, ज्यामध्ये एक थांबा आहे;

ड) प्रत्येक नियमित वाहतूक मार्गाच्या अंतिम थांब्याचे नाव;

e) सर्व नियमित वाहतूक मार्गांचे वेळापत्रक, ज्यामध्ये थांबण्याच्या बिंदूंचा समावेश आहे, स्टॉपिंग पॉइंटचा अपवाद वगळता, ज्यामध्ये प्रवाशांचे बोर्डिंग (उतरणे) त्यांच्या विनंतीनुसार केले जाते;

f) थांबण्याच्या ठिकाणी "मागणीनुसार" शिलालेख जेथे प्रवाशांचे बोर्डिंग (उतरणे) त्यांच्या विनंतीनुसार केले जाते;

g) नाव, पत्ता आणि संपर्क दूरध्वनी क्रमांक प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतूकीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी जबाबदार आहेत.

16. या नियमांच्या परिच्छेद 15 मध्ये प्रदान केलेल्या माहितीव्यतिरिक्त, चिन्हांमध्ये प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीशी संबंधित इतर माहिती असू शकते.

17. नियमित वाहतूक मार्गांचे अंतिम स्टॉपिंग पॉईंट, ज्यावर वाहने येतात आणि जे निर्गमनाच्या बिंदूंशी जुळत नाहीत, ते "नो लँडिंग" चिन्हांनी सुसज्ज आहेत.

18. स्टॉपिंग पॉईंट्स ज्यामधून दररोज 100 पेक्षा जास्त प्रवासी निघतात, बस स्थानकांच्या प्रदेशावर असलेल्या स्टॉपिंग पॉईंटचा अपवाद वगळता, वातावरणातील पर्जन्यापासून संरक्षणात्मक उपकरणांनी सुसज्ज आहेत, जर स्टॉपिंग पॉईंटला लागून असलेल्या भूखंडांनी परवानगी दिली असेल.

19. बस स्थानकाच्या प्रदेशावर एक थांबा बिंदू आहे, जर, या थांब्याचा समावेश असलेल्या सर्व नियमित वाहतूक मार्गांच्या सामान्य वेळापत्रकानुसार, एक किंवा अधिक नियमित वाहतूक मार्गावरील वाहनांसाठी कमाल निर्गमन अंतराल 2 तासांपेक्षा जास्त असेल आणि या मार्गांवरील प्रवासी थांब्यावरुन सुटणाऱ्या वाहनांची संख्या दररोज 1000 पेक्षा जास्त आहे.

20. बस स्थानकांच्या उपकरणांनी रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाने स्थापित केलेल्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

21. एखाद्या प्रवाशाला बस स्थानकावर असलेल्या वेटिंग रूम आणि प्रसाधनगृहांचा मोफत वापर करण्याचा अधिकार आहे, जर त्याच्याकडे एखादे तिकीट कालबाह्य झाले नसेल आणि जे या बस स्थानकातून नियमित मार्गावर प्रवास करण्याचा अधिकार प्रदान करते.

22. बस स्थानकाच्या कार्यपद्धतीने वाहनांच्या आगमन आणि निर्गमनाच्या वेळापत्रकाचे पालन केले पाहिजे. चोवीस तास नसलेल्या बस स्थानकाच्या मुख्य इमारतीच्या समोरील बाजूस, सर्व नियमित वाहतूक मार्गांसाठी एक सामान्य वेळापत्रक असावे, ज्यामध्ये बस स्थानकाच्या प्रदेशावर स्थित एक थांबा बिंदू किंवा ए. वाहनांच्या आगमन आणि निर्गमन बद्दल माहिती जारी करण्यासाठी माहिती टर्मिनल.

23. बस स्थानकाच्या मुख्य इमारतीमध्ये खालील माहिती लावावी.

अ) सर्व नियमित वाहतूक मार्गांसाठी एक सामान्य वेळापत्रक, ज्यामध्ये बस स्थानकाच्या प्रदेशावर एक थांबा आहे;

b) या बस स्थानकावरून निघणाऱ्या ब्रँडच्या वाहनांमधील जागा आणि जागा क्रमांक योजना;

c) नियमित वाहतूक मार्गांचे वेळापत्रक;

ड) बस स्थानकाच्या सेवा वापरण्याचे नियम.

24. सर्व नियमित वाहतूक मार्गांचे सामान्य वेळापत्रक, ज्यामध्ये बस स्थानकाच्या प्रदेशावर स्थित स्टॉपिंग पॉईंट समाविष्ट आहे, तिकीट कार्यालय किंवा प्रतीक्षालयात तसेच बस स्थानकाच्या मुख्य इमारतीच्या प्रवेशद्वारावर पोस्ट केले जाते. निर्दिष्ट शेड्यूलमध्ये आठवड्याचे दिवस आणि वेळेसह (तास आणि मिनिटांमध्ये) नियमित वाहतुकीच्या प्रत्येक मार्गासाठी वाहनांचे आगमन आणि निर्गमन याबद्दल माहिती असणे आवश्यक आहे:

अ) बस स्थानकावर वाहनाचे आगमन;

ब) बस स्थानकावरून वाहनाचे प्रस्थान;

c) नियमित वाहतूक मार्गाच्या अंतिम टप्प्यावर वाहनाचे आगमन.

25. या बस स्थानकावरून निघणाऱ्या ब्रँडच्या वाहनांमधील जागा आणि आसनांची संख्या बस स्थानकाच्या तिकीट कार्यालयात किंवा थेट बाहेरून कॅश डेस्कवर पोस्ट केली जाते. ही योजना जागा आणि जागांची संख्या दर्शवते.

26. नियमित वाहतुकीच्या मार्गांची योजना ही एक सशर्त ग्राफिक प्रतिमा आहे, जी बस स्थानकापासून नियमित वाहतुकीच्या मार्गांच्या अंतिम बिंदूंपर्यंत वाहनाचा मार्ग दर्शवते. निर्दिष्ट योजना बस स्थानकाच्या प्रतीक्षालयात किंवा तिकीट कार्यालयात हँग आउट केली जाते. खालील माहिती चिन्हांसह आकृतीवर लागू केली आहे:

अ) वस्ती जेथे नियमित वाहतूक मार्गांचे थांबण्याचे ठिकाण आहेत;

b) आकृतीवर दर्शविलेल्या वस्त्यांमधून जाणाऱ्या नियमित वाहतूक मार्गांची संख्या.

27. बस स्थानकाच्या सेवा वापरण्याचे नियम बसस्थानकाच्या मालकाच्या निर्णयानुसार तिकीट कार्यालय, प्रतीक्षालय आणि इतर ठिकाणी पोस्ट केले जातात.

28. बस स्थानकाच्या मुख्य इमारतीमध्ये, मुख्य सेवांच्या स्थानासाठी चिन्हे आहेत, ज्यामध्ये प्रतीक्षालय, माता आणि बालकांच्या खोल्या, भोजन स्थळे, वैद्यकीय मदत, साठवण लॉकर, शौचालये, तसेच वाट पाहण्याची ठिकाणे आहेत. प्लॅटफॉर्म आणि लँडिंग साइटवर वाहनांचे आगमन आणि निर्गमन.

29. प्रवाशांच्या आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीसाठी वापरण्यात येणारी वाहने नियमित वाहतूक मार्ग निर्देशकांसह सुसज्ज असतील, जे स्थित आहेत:

30. नियमित वाहतुकीच्या मार्गाच्या सूचकावर, वाहनाच्या विंडशील्डच्या वर आणि (किंवा) विंडशील्डच्या वरच्या भागात, प्रारंभिक आणि अंतिम थांबण्याच्या बिंदूंची नावे आणि नियमित वाहतुकीच्या मार्गाची संख्या आहे. चिकटवले.

31. विंडशील्डवर ठेवलेल्या नियमित रहदारी मार्ग निर्देशकाची उंची 140 मिमी पेक्षा जास्त नसावी आणि "M3" श्रेणीतील वाहनांच्या विंडशील्डवर ठेवलेल्या नियमित वाहतूक मार्ग निर्देशकाची उंची - वरच्या काठावरील किमान अंतर विंडशील्ड आणि त्याच्या झोन ग्लास क्लिनर साफसफाईची वरची सीमा.

32. नियमित वाहतुकीच्या मार्गाच्या सूचकावर, शरीराच्या उजव्या बाजूला वाहनाच्या दिशेने, नियमित वाहतुकीच्या मार्गाची संख्या, तसेच प्रारंभिक, अंतिम आणि मुख्य मध्यवर्ती थांबण्याची नावे गुण, चिकटवले आहेत.

33. वाहनाच्या मागील खिडकीवर ठेवलेल्या नियमित वाहतुकीच्या मार्गाच्या सूचकावर, नियमित वाहतुकीच्या मार्गाचा क्रमांक चिकटविला जातो.

34. नियमित वाहतुकीच्या मार्गाचे सूचक म्हणून माहिती इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड वापरण्याची परवानगी आहे.

35. 2 किंवा अधिक दरवाजे असलेल्या वाहनात ज्यामधून प्रवासी प्रवेश करतात, "M2" श्रेणीतील वाहनांचा अपवाद वगळता, "प्रवेश" असे शिलालेख असलेले चिन्ह प्रत्येक दरवाजावर बाहेरून निश्चित केले जाते किंवा "प्रवेश" असा शिलालेख लावला जातो. .

36. विंडशील्डच्या वर आणि (किंवा) शरीराच्या उजव्या बाजूला वाहनाच्या दिशेने, वाहकाचे पूर्ण किंवा लहान नाव सूचित केले आहे.

37. प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीसाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनाच्या आत, खालील माहिती ठेवली आहे:

अ) वाहकाचे नाव, पत्ता आणि दूरध्वनी क्रमांक, चालकाचे नाव आणि जर कंडक्टर असेल तर कंडक्टरचे नाव देखील;

ब) प्रवाशी आणि सामानाच्या वाहतुकीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी जबाबदार असलेल्या शरीराचे नाव, पत्ता आणि संपर्क दूरध्वनी क्रमांक;

c) आसन क्रमांक, आसन क्रमांक दर्शवत नसलेल्या तिकिटांवर वाहन नियमित वाहतुकीसाठी वापरले जाते तेव्हा वगळता;

ड) प्रवासाचा खर्च, हातातील सामान आणि सामानाची वाहतूक;

e) लहान मुले आणि अपंग असलेल्या प्रवाशांसाठी आसन संकेतक, तिकिटांवर वाहन नियमित वाहतुकीसाठी वापरले जाते तेव्हा वगळता, जे आसन क्रमांक दर्शवतात;

e) अग्निशामक यंत्रांच्या स्थानांचे संकेतक;

g) वाहन स्टॉप बटणांच्या स्थानांचे निर्देशक;

h) आपत्कालीन निर्गमन चिन्हे आणि अशा निर्गमन वापरण्याचे नियम;

i) वाहन वापरण्याचे नियम किंवा अशा नियमांमधील अर्क.

38. 2 किंवा अधिक दरवाजे असलेल्या वाहनात ज्यामधून प्रवासी बाहेर पडतात, "M2" श्रेणीतील वाहनांचा अपवाद वगळता, "Exit" असे शिलालेख असलेले चिन्ह प्रत्येक दरवाजाच्या वर आतील बाजूस निश्चित केले जाते किंवा "Exit" असा शिलालेख लावला जातो. .

39. या नियमांच्या परिच्छेद 37 च्या उपपरिच्छेद "e" - "h" मध्ये प्रदान केलेल्या चिन्हांऐवजी, योग्य प्रतिकात्मक प्रतिमा (चित्रग्राम) वापरण्याची परवानगी आहे.

40. या नियमांच्या परिच्छेद 37 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या माहितीव्यतिरिक्त, प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीशी संबंधित इतर माहिती वाहनाच्या आत ठेवली जाऊ शकते.

41. या नियमांच्या परिच्छेद 37 आणि 38 मध्ये प्रदान केलेल्या वाहनांच्या नोंदणी आणि उपकरणांच्या आवश्यकतांच्या अनुपालनाची तपासणी करण्यासाठी, वाहक अशा प्रकारची तपासणी करण्यासाठी अधिकृत फेडरल कार्यकारी संस्थांच्या अधिकार्यांना परवानगी देण्यास बांधील आहे. वाहन.

42. नियमित वाहतूक मार्गावरील प्रवाशांचा प्रवास तिकिटाद्वारे केला जातो.

43. तिकिटात अनिवार्य तपशील असणे आवश्यक आहे. तिकिटांचे फॉर्म आणि अनिवार्य तपशील परिशिष्ट क्रमांक 1 मध्ये सादर केले आहेत. तिकिटावर अतिरिक्त तपशीलांना परवानगी आहे.

44. नियमित वाहतूक मार्गावर दर लागू केले गेल्यास वाहनातील विविध स्तरावरील सेवेचा विचार केला जातो (वातानुकूलित यंत्रणा, व्हिडिओ रेकॉर्डर, टॉयलेट, लगेज रॅक, सन शेड्स, वैयक्तिक प्रकाश आणि वेंटिलेशनची उपस्थिती , जेवणाची तरतूद, वर्तमानपत्रे, मासिके, आधुनिक डिझाइन आणि सोयीस्कर प्लेसमेंट सीट इ.), वाहकाला तिकिटावर सेवेचा वर्ग निर्धारित करणारे तपशील दर्शविण्याचा अधिकार आहे. या प्रकरणात, वाहक प्रवाशांना सेवेच्या वर्गाबद्दल आगाऊ माहिती देतो.

45. तिकिट वापरण्याच्या बाबतीत ज्यामध्ये सर्व किंवा काही तपशील इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात सूचित केले आहेत, वाहक, जेव्हा एखादा प्रवासी त्याच्याशी संपर्क साधतो, तेव्हा त्याला इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात दर्शविलेल्या तिकिटाच्या सर्व तपशीलांची माहिती देणे बंधनकारक असते, तिकिटाची कालबाह्यता तारीख आणि उर्वरित सहलींच्या संख्येसह.

46. ​​रद्दीकरण चिन्ह असल्यास वैध म्हणून ओळखले जाणारे तिकिट वापरण्याच्या बाबतीत, "रद्द चिन्हाशिवाय अवैध आहे" असा शिलालेख त्यांच्यावर लावला जातो.

47. जर, रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार, प्रवाशांवरील वैयक्तिक डेटा प्रवाशांवरील वैयक्तिक डेटाच्या स्वयंचलित केंद्रीकृत डेटाबेसमध्ये हस्तांतरित करण्याच्या अधीन असेल, तर वैयक्तिक तिकिटांचा वापर करून नियमित वाहतूक केली जाते.

48. तिकिटामध्ये संक्षेप, कोड किंवा चिन्हे असलेल्या तपशीलांसाठी स्पष्टीकरण असणे आवश्यक आहे. तिकिटावर पुरेशी जागा नसल्यास, हे स्पष्टीकरण कोणत्याही प्रवेशयोग्य स्वरूपात प्रवाशांच्या लक्षात आणले पाहिजे.

49. शहरी आणि उपनगरीय दळणवळणांमध्ये प्रवासासाठी तिकिटांची विक्री केली जाते:

अ) वाहनांमध्ये (वाहक किंवा चालक);

b) विशेष पॉईंट आणि इतर ठिकाणी जिथे तिकिटे वाहनांच्या बाहेर विकली जातात.

५०. इंटरसिटी प्रवासासाठी तिकिटांची विक्री बस स्थानकांच्या बॉक्स ऑफिसवर किंवा तिकिटांच्या विक्रीच्या इतर बिंदूंवर केली जाते आणि अशा पॉईंट्सच्या अनुपस्थितीत - जेव्हा प्रवासी थांब्यापासून निघण्यापूर्वी वाहनात चढतात तेव्हा थेट चालक किंवा कंडक्टरद्वारे बिंदू

51. इंटरसिटी ट्रॅफिकमध्ये प्रवासासाठी तिकिटांची विक्री किमान 10 दिवस सुरू होते आणि वाहन सुटण्याच्या 5 मिनिटे आधी संपते.

52. वाहनाच्या डिझाईनद्वारे प्रदान केलेली क्षमता ओलांडल्यास तिकिटाची विक्री नाकारली जाऊ शकते किंवा मोकळ्या आसनांच्या अनुपस्थितीत सीटच्या तरतुदीसह वाहतूक केली जाते. क्षमता मानकांचे पालन आणि आसनांची उपलब्धता यावर नियंत्रण कंडक्टरद्वारे केले जाते आणि कंडक्टरच्या अनुपस्थितीत - ड्रायव्हरद्वारे.

53. प्रदान केलेल्या वाहनातील बिघाड, अपघात किंवा इतर कारणांमुळे ट्रिप संपुष्टात आल्यास, प्रवाशांना वाहकाने निर्दिष्ट केलेल्या दुसर्‍या वाहनात प्रवास करण्यासाठी खरेदी केलेले तिकीट वापरण्याचा अधिकार आहे. ज्या वाहनासाठी तिकिटे खरेदी केली होती त्या वाहनाच्या कंडक्टर किंवा ड्रायव्हरद्वारे प्रवाशांचे दुसर्‍या वाहनात हस्तांतरण आयोजित केले जाते.

54. पॅकेजिंगच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून हाताच्या सामानाचा भाग म्हणून वस्तू वाहून नेण्याची परवानगी आहे.

55. हाताच्या सामानाची अखंडता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करणे ही प्रवाशांची जबाबदारी आहे. बसण्याच्या उद्देशाने, आसनांच्या मधोमध असलेल्या जागी, प्रवेशद्वाराजवळ किंवा वाहनातून बाहेर पडताना, आपत्कालीन स्थितीसह हातातील सामान ठेवण्यास मनाई आहे.

56. कॅरी-ऑन आणि बॅगेज भत्ते, विनामूल्य सामानासह, वाहकाद्वारे स्थापित केले जातात, फेडरल लॉ "चार्टर ऑफ मोटर ट्रान्सपोर्ट आणि अर्बन सरफेस इलेक्ट्रिक ट्रान्सपोर्ट" च्या अनुच्छेद 22 मध्ये प्रदान केलेल्या आवश्यकता लक्षात घेऊन.

57. केबिन बॅगेजची वाहतूक, ज्याचे प्रमाण किंवा आकार स्थापित मोफत बॅगेज भत्त्यापेक्षा जास्त आहे, जर केबिन बॅगेजच्या वहनाची पावती असेल तर केली जाते.

58. हातातील सामानाच्या वाहून नेण्याच्या पावतीमध्ये आवश्यक तपशील असणे आवश्यक आहे, जे परिशिष्ट क्रमांक 2 मध्ये दिलेले आहे. प्रवाशांच्या आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीसाठी विशेष अटी लक्षात घेऊन अतिरिक्त तपशील पावतीवर ठेवता येतील.

59. वाहकाला सुपूर्द केलेले सामान प्रवासी घेऊन जाणाऱ्या वाहनाच्या लगेज कंपार्टमेंटमध्ये किंवा सामानाच्या गाडीतून प्रवाशापासून वेगळे केले जावे.

60. वाहनांच्या सामानाच्या डब्यांमध्ये नेले जाणारे सामान लोड करणे आणि उतरवणे हे प्रवाशाद्वारे केले जाते.

61. कंटेनर किंवा पॅकेजिंग न उघडता सामान वाहतुकीसाठी स्वीकारले जाते.

62. ज्वलनशील आणि धोकादायक (ज्वलनशील, स्फोटक, विषारी, संक्षारक आणि इतर) पदार्थ, कव्हर आणि पॅकेजिंगशिवाय थंड स्टील आणि बंदुक, तसेच वाहने किंवा कपड्यांना प्रदूषित करणाऱ्या वस्तू (वस्तू) सामान आणि हाताने वाहतूक करण्यासाठी परवानगी नाही. सामान प्रवासी. जर या पिंजऱ्यांचे परिमाण (टोपल्या, पेट्या, कंटेनर इ.) मध्ये प्रदान केलेल्या गरजा पूर्ण करत असतील तर पशू आणि पक्ष्यांना पक्क्या तळाशी (टोपल्या, पेट्या, कंटेनर इ.) पिंजऱ्यांमध्ये हाताचे सामान म्हणून नेण्याची परवानगी आहे. या नियमांचा परिच्छेद 56.

63. संपूर्ण वाहतुकीच्या कालावधीत टायर आणि पॅकेजिंगने सामानाची अखंडता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

64. नाशवंत उत्पादनांसह अन्नपदार्थांची वाहतूक, वाहनांच्या लगेज कंपार्टमेंटमध्ये आणि सामानाच्या गाड्यांमध्ये तापमान व्यवस्था राखल्याशिवाय या सामानाचे मूल्य घोषित न करता प्रेषकाच्या जबाबदारी अंतर्गत केले जाते.

65. वाहकाला सामानाची डिलिव्हरी सामानाच्या पावतीद्वारे दिली जाते.

66. सामानाच्या पावतीमध्ये आवश्यक तपशील असणे आवश्यक आहे. सामानाच्या पावतींचे फॉर्म आणि अनिवार्य तपशील परिशिष्ट क्रमांक 3 मध्ये सादर केले आहेत. प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीसाठी विशेष अटी लक्षात घेऊन अतिरिक्त तपशील सामानाच्या पावतीवर ठेवला जाऊ शकतो.

67. सामानाच्या प्रत्येक तुकड्यावर एक बॅगेज टॅग जोडलेला असतो, त्याची प्रत प्रवाशाला दिली जाते.

68. कॅरेजसाठी घोषित मूल्यासह बॅगेज तपासताना, बॅगेजचे घोषित मूल्य, तसेच कॅरेजसाठी घोषित मूल्यासह बॅगेज स्वीकारण्यासाठी अतिरिक्त शुल्काची रक्कम, बॅगेज पावतीमध्ये दर्शविली जाईल.

69. वाहतुकीसाठी सामानाचे अनेक तुकडे तपासताना, प्रवाशाला सामानाच्या पावतीमध्ये प्रत्येक तुकड्याचे घोषित मूल्य किंवा सर्व तुकड्यांच्या घोषित मूल्याची एकूण रक्कम दर्शविण्याचा अधिकार आहे.

70. ज्या व्यक्तीने सामानाची पावती आणि सामानाचा टॅग सादर केला आहे त्याला सामान दिले जाते. सामानाची पावती किंवा बॅगेज टॅग गहाळ झाल्यास, बॅगेजमध्ये समाविष्ट असलेल्या वस्तूंची नेमकी वैशिष्ट्ये लिखित स्वरूपात सूचित करून त्याचा अधिकार सिद्ध करणाऱ्या व्यक्तीला बॅगेज जारी केले जाऊ शकते.

71. प्रवाशाच्या विनंतीनुसार, प्रवाश्याला त्याचे सामान घेण्याची इच्छा असलेल्या थांब्याच्या ठिकाणी वाहन उभे राहण्याची वेळ आणि वाहनाच्या सामानाच्या डब्यात लोड करण्याच्या अटी असल्यास, त्याला मार्गावर सामान दिले जाऊ शकते. हे करू द्या. त्याच वेळी, प्रवासी मार्गावर सामान मिळविण्याच्या इच्छेबद्दल ड्रायव्हरला आगाऊ चेतावणी देण्यास बांधील आहे. वाटेत प्रवाशांना सामान देण्याच्या बाबतीत, प्रवास न केलेल्या अंतरासाठी पैसे परत केले जात नाहीत.

72. सामानाच्या गाडीने वाहतुकीसाठी सामान स्वीकारणे हे तिकीट सादर केल्यावर केले जाते.

73. बॅगेज कारद्वारे कॅरेजसाठी चेक इन केलेल्या सामानाने बॅगेज कारमध्ये लोडिंग आणि प्लेसमेंटमध्ये अडथळा आणू नये किंवा इतर प्रवाशांच्या सामानाचे नुकसान होऊ नये.

74. बॅगेज, ज्याच्या पॅकेजिंगमध्ये त्रुटी आहेत ज्यामुळे तोटा किंवा नुकसान होण्याची भीती नसते, ते सामान गाडीद्वारे कॅरीसाठी स्वीकारले जाऊ शकते, जे वाहतूक दस्तऐवजांमध्ये या त्रुटी दर्शवते.

75. प्रवाशाच्या गाडीच्या करारानुसार प्रवासी या बिंदूवर पोहोचण्याच्या दिवसाच्या उशिरापर्यंत एखाद्या सामानाच्या गाडीद्वारे वितरित केलेले सामान गंतव्यस्थानावर दिले जाते.

76. सामानाच्या गाडीने डिलिव्हरीच्या तारखेपासून एका दिवसापेक्षा जास्त काळ त्याच्या गंतव्यस्थानावर दावा न केलेल्या सामानाच्या साठवणुकीसाठी (अपूर्ण दिवस पूर्ण मानले जातात), वाहकाने स्थापित केलेल्या रकमेमध्ये शुल्क आकारले जाते. जर सामान प्रवाशापूर्वी गंतव्यस्थानावर पोहोचले असेल तर, प्रवाशाच्या आगमनाच्या दिवसापासून पुढील दिवसापर्यंत असे सामान ठेवण्यासाठी कोणतेही शुल्क आकारले जात नाही.

77. सामानाचे नुकसान, तुकड्यांचा तुटवडा किंवा नुकसान (बिघडणे) आढळल्यास, वाहक, सामानाची पावती आणि सामानाचा टॅग सादर करणाऱ्या व्यक्तीच्या विनंतीनुसार, 2 प्रतींमध्ये व्यावसायिक कायदा तयार करतो, त्यापैकी एक हस्तांतरित केली जाते. वाहकाकडे दावा दाखल करण्यासाठी निर्दिष्ट व्यक्तीकडे.

78. जर सामान, वाहकाने योग्य नुकसान भरपाईची भरपाई केली असेल त्या नुकसानासाठी किंवा कमतरतेसाठी, नंतर आढळल्यास, हे सामान व्यावसायिक कायद्याच्या वाहकाला परत केले जाईल, ज्याला तोट्यासाठी आधी दिलेले पैसे परत केले जातील. किंवा या सामानाची कमतरता.

79. प्रवासासाठी, सामानाची वाहतूक आणि हातातील सामानासाठी परतावा तिकीट विक्री बिंदूवर केला जातो जेथे प्रवाशाने तिकीट खरेदी केले होते, तसेच वाहकाने सूचित केलेल्या इतर तिकीट विक्री बिंदूंवर.

80. प्रवाशाला तिकीट, सामानाच्या पावत्या आणि हाताच्या सामानाच्या वाहून नेण्याच्या पावत्या स्वीकारण्याच्या स्टेटमेंटमध्ये त्याच्या पावतीवर पैसे दिले जातात, जे नियमित वाहतुकीच्या मार्गाची तारीख आणि संख्या, संख्या आणि किंमत दर्शवितात. तिकीट, सामानाची पावती आणि हाताच्या सामानाच्या वाहून नेण्याची पावती.

81. तिकिटाची पूर्तता, सामानाची पावती आणि हातातील सामानाच्या वाहतूकीची पावती तिकीट विक्री बिंदूच्या रोखपालाच्या स्वाक्षरीद्वारे पुष्टी केली जाते.

82. प्रवाशांच्या हातातील सामानाची वाहतूक करण्यासाठी तिकिटे, सामानाच्या पावत्या आणि पावत्या यांची उपलब्धता अधिकारी, अधिकृत वाहक तसेच इतर व्यक्तींद्वारे नियंत्रित केली जाते ज्यांना संघराज्य कायद्यानुसार किंवा घटक घटकांच्या कायद्यांनुसार असे नियंत्रण सोपवले जाते. रशियन फेडरेशन (यापुढे नियंत्रक म्हणून संदर्भित).

83. तिकीट नसलेली व्यक्ती:

अ) तिकिट नसलेल्या वाहनात तपासणी दरम्यान आढळले;

b) तिकीट रद्द करणे अनिवार्य असल्यास, रद्द केल्याच्या चिन्हाशिवाय तिकीट सादर करणे;

क) बनावट तिकीट सादर करणे;

ड) तिकिट सादर करणे, ज्याची वैधता कालबाह्य झाली आहे किंवा ज्यामध्ये ओळख दस्तऐवजाचे आडनाव आणि संख्या दर्शविली आहे, जे या व्यक्तीने सादर केलेल्या ओळख दस्तऐवजात दर्शविलेल्या आडनाव आणि क्रमांकाशी संबंधित नाहीत;

ई) पूर्वी वापरलेले तिकीट सादर करणे;

f) ज्याला भाडे भरण्यासाठी फायदा देण्यात आला आहे आणि ज्याच्याकडे उक्त लाभ प्रदान करण्याच्या अधिकाराची पुष्टी करणारे दस्तऐवज नाही अशा व्यक्तीसाठी तिकीट सादर करणे.

84. स्टोव्हवे असलेली व्यक्ती वाहकाने विहित केलेल्या पद्धतीने लँडिंगच्या ठिकाणापासून गंतव्यस्थानापर्यंतच्या प्रवासासाठी पैसे देते. जर उक्त व्यक्तीने वाहन सोडण्याची इच्छा जाहीर केली, तर अशा व्यक्तीने वाहन सोडल्याच्या ठिकाणापर्यंतचे भाडे भरावे लागेल. निर्गमनाचा बिंदू निश्चित करणे शक्य नसल्यास, वाहनाच्या प्रस्थानाच्या प्रारंभ बिंदूपासून भाडे मोजले जाते.

85. प्रवासासाठी पैसे भरण्याचा फायदा मिळालेल्या व्यक्तीसाठी असलेले तिकीट, जर या फायद्याच्या अधिकाराची पुष्टी करणारे दस्तऐवज प्रदान केले गेले नाही, तर ते मागे घेतले जाते. तिकिट काढणे एखाद्या कायद्याद्वारे दस्तऐवजीकरण केले जाते, ज्याची पहिली प्रत उक्त तिकिट सादर केलेल्या व्यक्तीला दिली जाते.

86. प्रवाशासोबत प्रवास करणाऱ्या मुलांच्या वाहतुकीच्या बाबतीत, नियंत्रकांना अशा प्रवाशाला मुलाच्या वयाची पुष्टी करणारी कागदपत्रे सादर करण्याचा अधिकार आहे (मुलाच्या जन्माच्या नोंदीसह पालकांचा जन्म प्रमाणपत्र किंवा पासपोर्ट) .

87. वाहनात सामान किंवा कॅरी-ऑन बॅगेज आढळल्यास, ज्याची गाडी किंवा कॅरेज पेमेंटच्या अधीन आहे आणि ज्यासाठी सामानाची पावती किंवा हाताच्या सामानाच्या वाहून नेण्याची पावती जारी केली जात नाही, त्याचा मालक हे सामान किंवा हे कॅरी-ऑन बॅगेज वाहकाने विहित केलेल्या पद्धतीने बोर्डिंगच्या ठिकाणापासून गंतव्यस्थानापर्यंत त्यांच्या वाहतुकीसाठी पैसे देण्यास बांधील आहेत. जर सांगितलेल्या सामानाच्या मालकाने किंवा त्या कॅरी-ऑन बॅगेजने वाहन सोडण्याची इच्छा जाहीर केली, तर सामानाची वाहतूक किंवा हा मालक ज्या ठिकाणी वाहन सोडतो तेथे सामानाची वाहतूक करणे पेमेंटच्या अधीन आहे. पिक-अप पॉइंट निश्चित करणे शक्य नसल्यास, सामान किंवा कॅरी-ऑन बॅगेजची किंमत वाहन सुटण्याच्या सुरुवातीच्या बिंदूपासून मोजली जाते.

88. या नियमांच्या परिच्छेद 84 आणि 87 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रवासाच्या खर्चाची भरपाई, सामानाची वाहतूक आणि हातातील सामानाची वाहतूक, तिकिटविरहित प्रवासासाठी दंड भरण्यापासून, पैसे न देता सामानाची वाहतूक आणि हातातील सामानाची वाहतूक यापासून सूट मिळत नाही. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांवर आणि रशियन फेडरेशनच्या विषयांच्या कायद्यांवरील रशियन फेडरेशनच्या संहितेद्वारे स्थापित केलेल्या विनामूल्य सामान भत्त्यापेक्षा जास्त.

III. विनंतीनुसार प्रवासी आणि सामानाची वाहतूक

89. विनंतीनुसार प्रवासी आणि सामानाची वाहतूक चार्टर कराराच्या आधारे प्रदान केलेल्या वाहनाद्वारे केली जाते, ज्याच्या अटी फेडरल कायद्याच्या कलम 27 नुसार पक्षांच्या कराराद्वारे निर्धारित केल्या जातात "मोटार वाहतुकीचा चार्टर आणि शहरी पृष्ठभाग विद्युत वाहतूक".

90. चार्टर करार व्यक्तींच्या विशिष्ट मंडळाच्या किंवा अनिश्चित संख्येच्या व्यक्तींच्या वाहतुकीसाठी वाहनांच्या वापरासाठी प्रदान करू शकतो.

91. व्यक्तींच्या विशिष्ट मंडळाच्या वाहतुकीसाठी वाहनांच्या वापरासाठी प्रदान केलेला चार्टर करार या नियमांच्या परिच्छेद 92 नुसार या व्यक्तींना वाहनात बसण्याची परवानगी देण्याची प्रक्रिया स्थापित करतो.

92. चार्टर करारामध्ये प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी प्रदान केलेल्या वाहनात सनदी करारामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या व्यक्तींचे बोर्डिंग, त्या व्यक्तींनी सनदी कागदपत्रे (सर्व्हिस आयडी, टूर व्हाउचर इ.) यांच्याकडे सादर केल्यावर त्यांचे अधिकार प्रमाणित केले जातात. या वाहनात प्रवास करा आणि (किंवा) चार्टररने चार्टररला सादर केलेल्या प्रवाशांच्या यादीनुसार.

93. सनदी करार सनददाराने काढलेला प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी वाहनाच्या तरतुदीच्या ऑर्डरच्या स्वरूपात निष्कर्ष काढला जाऊ शकतो. निर्दिष्ट वर्क ऑर्डरमध्ये आवश्यक तपशील असणे आवश्यक आहे, जे परिशिष्ट क्र. 4 मध्ये सादर केले आहे. प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी वाहनाच्या तरतुदीसाठी वर्क ऑर्डरमध्ये, विशेष बाबी लक्षात घेऊन अतिरिक्त तपशील ठेवण्याची परवानगी आहे. ऑर्डरवर प्रवासी आणि सामान वाहून नेण्याच्या अटी.

94. चार्टर करार किंवा त्याची प्रत, तसेच प्रवासी आणि सामान वाहून नेण्यासाठी वाहनाच्या तरतुदीसाठी ऑर्डर-ऑर्डर, जर चार्टर करार निर्दिष्ट ऑर्डर-ऑर्डरच्या स्वरूपात पूर्ण झाला असेल तर, ड्रायव्हर प्रवाशांच्या गाडीच्या सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत आणि ऑर्डरनुसार सामान आणि ड्रायव्हर्समध्ये अशा कागदपत्रांच्या उपलब्धतेवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी अधिकृत फेडरल कार्यकारी संस्थांच्या अधिका-यांच्या विनंतीनुसार न चुकता सादर केले जातात.

95. ऑर्डरनुसार प्रवासी आणि सामान वाहून नेण्यासाठी प्रदान केलेले वाहन "सानुकूल" शिलालेख असलेल्या चिन्हांसह जारी केले जाते:

अ) वाहनाच्या विंडशील्डच्या वर आणि (किंवा) विंडशील्डच्या वरच्या भागात;

ब) वाहनाच्या दिशेने शरीराच्या उजव्या बाजूला;

c) वाहनाच्या मागील खिडकीवर.

96. विंडशील्डवर ठेवलेल्या प्लेटची उंची 140 मिमी पेक्षा जास्त नसावी आणि "M3" श्रेणीतील वाहनांच्या विंडशील्डवर ठेवलेल्या प्लेटची उंची - विंडशील्डच्या वरच्या काठाच्या आणि वरच्या सीमेमधील किमान अंतर विंडशील्ड वायपरने त्याच्या साफसफाईचा झोन.

97. विंडशील्डच्या वर आणि (किंवा) शरीराच्या उजव्या बाजूला वाहनाच्या दिशेने, चार्टरचे लहान नाव सूचित केले आहे.

98. जर चार्टर करारामध्ये अनिश्चित संख्येच्या व्यक्तींच्या वाहतुकीसाठी वाहनांचा वापर करण्याची तरतूद असेल, तर वाहनाच्या दिशेसह शरीराच्या उजव्या बाजूला एक मार्ग निर्देशक स्थापित केला जातो, ज्यावर प्रारंभिक आणि अंतिम नावे , तसेच मार्गाचे मध्यवर्ती थांबण्याचे बिंदू (असल्यास) चिकटवलेले आहेत.

99. अनिश्चित संख्येच्या व्यक्तींच्या गाडीत वापरल्या जाणार्‍या प्रवाशांच्या चढाईचे बिंदू (उतरणे) चिन्हांनी सुसज्ज आहेत, ज्यामध्ये खालील माहिती आहे:

अ) विनंतीनुसार प्रवासी आणि सामानाची वाहतूक करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनाची (बस, ट्रॉली बस आणि ट्राम) प्रतीकात्मक प्रतिमा;

b) प्रवाशांच्या चढाईच्या (उतरण्याच्या) अंतिम आणि मध्यवर्ती बिंदूंची नावे;

c) मार्गावर वाहनांच्या हालचालीची सुरूवात आणि शेवटची वेळ;

ड) वेळापत्रक (प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी वेळापत्रकानुसार);

e) प्रवाशी आणि सामानाच्या वाहतुकीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी जबाबदार असलेल्या शरीराचे नाव, पत्ता आणि संपर्क क्रमांक.

100. अनिश्चित संख्येच्या व्यक्तींच्या वाहतुकीसाठी वापरण्यात येणारे पॅसेंजर एम्बार्केशन (उतरणे) पॉइंट्स नियमित वाहतूक मार्गांच्या स्टॉपिंग पॉइंट्ससह एकत्र केले जाऊ शकतात.

101. या नियमांच्या परिच्छेद 99 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या माहितीच्या व्यतिरिक्त, प्रवाशांची वाहतूक आणि ऑर्डरवरील सामानाशी संबंधित इतर माहिती अनिश्चित काळासाठी वापरल्या जाणार्‍या प्रवाशांच्या प्रवासाच्या (उतरण्याच्या) बिंदूंच्या चिन्हांवर ठेवली जाऊ शकते. व्यक्तींची संख्या.

IV. प्रवासी टॅक्सीने प्रवासी आणि सामानाची वाहतूक

102. प्रवासी टॅक्सीद्वारे प्रवासी आणि सामानाची वाहतूक सनदी करणार्‍याने थेट प्रवासी टॅक्सीच्या चालकाशी केलेल्या सार्वजनिक चार्टर कराराच्या आधारे किंवा सनदी करणार्‍याने सनदी करणार्‍याच्या अंमलबजावणीसाठी सनदीदाराचा आदेश स्वीकारून केली जाते.

103. सनदीदाराचा आदेश संप्रेषणाच्या कोणत्याही माध्यमांचा वापर करून तसेच सनदी किंवा त्याच्या प्रतिनिधीच्या स्थानावर स्वीकारला जातो.

104. सनदीदाराने खालील माहिती प्रविष्ट करून नोंदणी लॉगमध्ये अंमलबजावणीसाठी स्वीकारलेल्या सनदी ऑर्डरची नोंदणी करणे बंधनकारक आहे:

अ) ऑर्डर क्रमांक;

ब) ऑर्डर स्वीकारण्याची तारीख;

c) ऑर्डर पूर्ण होण्याची तारीख;

ड) प्रवासी टॅक्सीच्या वितरणाचे ठिकाण;

ई) पॅसेंजर टॅक्सीचा ब्रँड, जर चार्टर करारामध्ये चार्टरने प्रवासी टॅक्सीचा ब्रँड निवडण्याची तरतूद केली असेल;

f) प्रवासी टॅक्सीच्या वितरणासाठी नियोजित वेळ.

105. या नियमांच्या परिच्छेद 104 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या माहितीव्यतिरिक्त, नोंदणी लॉगमध्ये प्रवासी टॅक्सीद्वारे प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीशी संबंधित इतर माहिती समाविष्ट असू शकते.

106. अंमलबजावणीसाठी स्वीकारलेल्या ऑर्डरची संख्या सनदीदाराला कळवली जाते.

107. प्रवाशी टॅक्सी डिलिव्हरीच्या ठिकाणी पोहोचल्यावर, चार्टर चार्टरला त्या ठिकाणाची माहिती, राज्य नोंदणी प्लेट, पॅसेंजर टॅक्सीच्या मुख्य भागाचा रंग, तसेच आडनाव, नाव आणि ड्रायव्हरचे आश्रयस्थान आणि प्रवासी टॅक्सी वितरणाची वास्तविक वेळ.

108. प्रवासी टॅक्सी, कामाच्या दिवसाच्या समाप्तीनंतर कायमस्वरूपी पार्किंगच्या ठिकाणी प्रवास करताना, कायमस्वरूपी पार्किंगच्या ठिकाणाजवळ असलेल्या गंतव्यस्थानापर्यंत वाहतुकीसाठी प्रदान केली जाऊ शकते.

109. प्रवासी टॅक्सीने प्रवासी आणि सामान नेण्याचा मार्ग चार्टरद्वारे निर्धारित केला जातो. जर निर्दिष्ट मार्ग परिभाषित केला नसेल तर, टॅक्सी चालक सर्वात लहान मार्गाने वाहतूक करण्यास बांधील आहे.

110. प्रवासी टॅक्सी प्रवासी आणि सामान वाहून नेण्यासाठी प्रदान केलेल्या प्रवासी टॅक्सीच्या वापरासाठी शुल्क हे प्रवासी टॅक्सीचे वास्तविक मायलेज आणि ती वापरण्याची वास्तविक वेळ (निश्चित शुल्काच्या स्वरूपात) किंवा त्या आधारावर निर्धारित केली जाते. प्रस्थापित दरांचे, वाहतुकीचे वास्तविक अंतर आणि (किंवा) प्रवासी टॅक्सीच्या वास्तविक वेळेच्या वापरावर आधारित, टॅक्सीमीटरच्या संकेतांनुसार निर्धारित केले जाते, जे या प्रकरणात प्रवासी टॅक्सीसह सुसज्ज आहे.

111. सनदीदार सनदी करणार्‍याला रोख पावती किंवा पावती जारी करतो ज्यात कठोर उत्तरदायित्व फॉर्मच्या स्वरूपात प्रवासी टॅक्सीच्या वापरासाठी देयकाची पुष्टी केली जाते. निर्दिष्ट पावतीमध्ये आवश्यक तपशील असणे आवश्यक आहे, जे परिशिष्ट क्र. 5 मध्ये सादर केले आहे. प्रवासी टॅक्सीच्या वापरासाठी देय देण्याच्या पावतीमध्ये, प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी विशेष अटी विचारात घेणारे अतिरिक्त तपशील ठेवण्याची परवानगी आहे. आणि प्रवासी टॅक्सीने सामान.

112. पॅसेंजर टॅक्सीमध्ये, हाताच्या सामानाच्या वस्तू म्हणून नेण्याची परवानगी आहे जी दरवाजातून मुक्तपणे जाते, प्रदूषित करत नाही किंवा सीट खराब करत नाही, प्रवासी टॅक्सी चालविण्यास ड्रायव्हरला अडथळा आणत नाही आणि मागील दृश्य मिरर वापरतात.

113. प्रवासी टॅक्सीच्या सामानाच्या डब्यात सामानाची वाहतूक केली जाते. सामानाच्या आकारमानामुळे ते सामानाच्या डब्याचे झाकण बंद ठेवून वाहून नेले जावे.

114. दुर्गंधीयुक्त आणि धोकादायक (ज्वलनशील, स्फोटक, विषारी, संक्षारक, इ.) पदार्थ, कव्हर आणि पॅकेजिंगशिवाय थंड स्टील आणि बंदुक, प्रवासी टॅक्सीमध्ये वाहने किंवा प्रवाशांचे कपडे प्रदूषित करणाऱ्या वस्तू (वस्तू) वाहतूक करण्यास मनाई आहे. पॅसेंजर टॅक्सीमध्ये पट्टे आणि पलंग, लहान प्राणी आणि पक्षी पिंजऱ्यात रिक्त तळाशी (टोपल्या, बॉक्स, कंटेनर इ.) घेऊन जाण्याची परवानगी आहे, जर हे ड्रायव्हरला प्रवासी टॅक्सी चालविण्यास आणि वापरण्यापासून रोखत नसेल तर. मागील दृश्य मिरर.

115. प्रवासी टॅक्सी नारंगी ओळख दिव्यासह सुसज्ज आहे, जो वाहनाच्या छतावर स्थापित केला जातो आणि जेव्हा प्रवासी टॅक्सी प्रवासी आणि सामान घेऊन जाण्यासाठी तयार असते तेव्हा चालू होते.

116. पॅसेंजर टॅक्सीच्या मुख्य भागावर एक रंग योजना लागू केली जाते, जी चेकरबोर्ड पॅटर्नमध्ये आयोजित केलेल्या विरोधाभासी रंगाच्या चौरसांची रचना असते.

117. खालील माहिती प्रवासी टॅक्सीच्या पुढील पॅनेलवर ड्रायव्हरच्या उजवीकडे ठेवली आहे:

अ) सनदीदाराचे पूर्ण किंवा लहान नाव;

ब) प्रवासी टॅक्सीच्या वापरासाठी देय अटी;

c) फोटोसह ड्रायव्हरचे व्यवसाय कार्ड;

d) प्रवाशी आणि सामानाच्या वाहतूकीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी जबाबदार असलेल्या शरीराचे नाव, पत्ता आणि संपर्क क्रमांक.

118. प्रवासी टॅक्सीमध्ये, संबंधित वाहन वापरण्यासाठी नियम असणे आवश्यक आहे, जे चार्टरला त्याच्या विनंतीनुसार प्रदान केले जातात.

119. कायमस्वरूपी पार्किंगच्या ठिकाणी जाणारी प्रवासी टॅक्सी विंडशील्डच्या शीर्षस्थानी असलेल्या "पार्ककडे" शिलालेख असलेल्या चिन्हासह सुसज्ज आहे. या प्लेटची उंची 140 मिमी पेक्षा जास्त नसावी.

120. या नियमांच्या परिच्छेद 110, 117 आणि 118 मध्ये प्रदान केलेल्या पॅसेंजर टॅक्सींच्या नोंदणी आणि उपकरणांच्या आवश्यकतांचे अनुपालन सत्यापित करण्यासाठी, सनदी अधिकारी अशा प्रकारचे सत्यापन करण्यासाठी अधिकृत फेडरल कार्यकारी संस्थांच्या अधिकाऱ्यांना परवानगी देण्यास बांधील आहे. प्रवासी टॅक्सी.

121. प्रवासी टॅक्सींचे पार्किंग खालील माहिती असलेल्या माहिती प्लेटसह सुसज्ज आहे:

अ) "टॅक्सी रँक" शिलालेख;

ब) टॅक्सी रँकचे कामकाजाचे तास;

c) नाव, पत्ता आणि संपर्क दूरध्वनी क्रमांक जे प्रवाशी आणि सामानाच्या वाहतुकीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी जबाबदार आहेत.

V. विसरलेल्या आणि गोष्टी सापडल्या

122. ज्या व्यक्तींना वाहनात किंवा बस स्थानकाच्या हद्दीत विसरलेल्या वस्तू सापडल्या आहेत त्यांनी याबाबत कंडक्टर (ड्रायव्हर) किंवा बस स्थानकाच्या अधिकृत अधिकाऱ्याला कळवणे बंधनकारक आहे.

123. बस स्थानकाचा कंडक्टर (ड्रायव्हर) किंवा अधिकृत अधिकारी, ज्यांना विसरलेल्या गोष्टी सापडल्याबद्दल संदेश मिळाला आहे, या वस्तूंमधील वस्तूंच्या अनुपस्थितीची तपासणी आयोजित केली जाते ज्यामुळे प्रवाशांचे जीवन आणि आरोग्य धोक्यात येते, रस्ते वाहतूक कामगार. आणि शहरी जमिनीवर विद्युत वाहतूक.

124. चेकने प्रवाशांच्या जीवनाला आणि आरोग्याला धोका निर्माण करणाऱ्या वस्तूंच्या विसरलेल्या गोष्टींची उपस्थिती प्रस्थापित न केल्यास, रस्ते वाहतूक कामगार आणि शहरी पृष्ठभागावरील विद्युत वाहतूक, कंडक्टर (ड्रायव्हर) किंवा बस स्थानकाचा अधिकृत अधिकारी ज्याने असे आयोजन केले आहे. तपासणीमध्ये सापडलेल्या वस्तूंचे स्वरूप आणि त्यांच्या शोधाच्या परिस्थितीचे तपशीलवार वर्णन असलेल्या सामान्य स्वरूपाची कृती तयार केली जाते. विसरलेल्या गोष्टी शोधलेल्या व्यक्तीला कायद्याची प्रत दिली जाते.

125. कंडक्टर (ड्रायव्हर) वाहनात विसरलेल्या आणि सापडलेल्या गोष्टी एकत्र ठेवण्याच्या पावतीविरुद्धच्या कायद्यासह, नियमित वाहतूक मार्गाच्या अंतिम टप्प्यावर असलेल्या बस स्थानकाच्या अधिकृत अधिकाऱ्याकडे किंवा अधिकृत व्यक्तीकडे हस्तांतरित करतो. वाहक किंवा मालवाहतूकदाराचा अधिकारी.

126. बस स्थानकाच्या मालकाने निश्चित केलेली अंतिम मुदत संपल्यानंतर सापडलेल्या आणि दावा न केलेल्या गोष्टी, वाहक किंवा चार्टर फेडरल कायद्याच्या कलम 22 च्या भाग 10 द्वारे विहित केलेल्या पद्धतीने विक्रीच्या अधीन आहेत "मोटार वाहतूक आणि सनद. शहरी पृष्ठभाग विद्युत वाहतूक".

127. जर इंटरसिटी ट्रॅफिकमधील ट्रिप संपल्यावर, नियमित वाहतूक मार्गावरील मध्यवर्ती थांब्यावर आलेल्या प्रवाशाला तो वाहनातील काही गोष्टी विसरल्याचे आढळल्यास, या प्रवाशाला कोणत्याही बस स्थानकाच्या कर्तव्य अधिकाऱ्याशी संपर्क साधण्याचा अधिकार आहे. जिथे हे वाहन थांबते. प्रवाशाच्या लेखी विनंतीनुसार, बस स्थानक ड्युटी ऑफिसरने ताबडतोब टेलीग्राम, फॅक्स, ई-मेल किंवा दूरध्वनी संदेश वाहनाच्या मार्गावरील जवळच्या बस स्थानकावर पाठवणे बंधनकारक आहे, ज्यामध्ये प्रवाशाने व्यापलेली जागा दर्शविली आहे. , विसरलेल्या गोष्टींचे वर्णन आणि त्यांना प्रवाशाच्या स्थानावर पाठवण्याची आवश्यकता. अशा परिस्थितीत, वस्तू परत करण्याशी संबंधित सर्व खर्च (टेलीग्राम, फॅक्स किंवा टेलिफोन संदेश पाठवणे, पॅकेजिंग, वाहतूक इ.) त्यांच्या मालकाच्या खर्चावर केले जातात.

128. ज्या व्यक्तीने सापडलेल्या वस्तू सोडण्याची मागणी केली आहे त्याने त्या वस्तूंची नेमकी वैशिष्ट्ये लिखित स्वरुपात दर्शवून त्यांचा अधिकार सिद्ध केला पाहिजे.

129. वस्तू मिळाल्यानंतर, ज्या व्यक्तीने त्यांच्या जारी करण्याची विनंती केली आहे त्यांनी बस स्थानकाद्वारे प्रदान केलेल्या सेवांसाठी, वाहक किंवा सनदीदाराने पैसे दिले पाहिजेत ज्याने सापडलेल्या वस्तू जारी केल्या आहेत आणि त्या वस्तू प्राप्त करण्यासाठी पावती देखील जारी करणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये त्याचे सूचित होते. राहण्याचे कायमचे ठिकाण आणि त्याच्या ओळख दस्तऐवजाची संख्या.

सहावा. दावे दाखल करण्याची आणि कायदे तयार करण्याची प्रक्रिया

130. वाहक, चार्टर, चार्टर आणि प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतूक किंवा प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी वाहनांच्या तरतुदीसाठी वाहक, चार्टर, चार्टर आणि प्रवाशांच्या दायित्वाचा आधार असलेल्या परिस्थिती व्यावसायिक कृत्ये आणि सामान्य स्वरूपाच्या कृतींद्वारे प्रमाणित केल्या जातात.

131. खालील परिस्थिती उघड झाल्यावर व्यावसायिक कायदा तयार केला जातो:

अ) सामानाच्या पावतीमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या डेटासह नाव आणि सामानाच्या तुकड्यांची संख्या यांचे पालन न करणे;

ब) सामानाचे नुकसान (बिघडणे);

c) सामानाच्या पावतीमध्ये दर्शविलेल्या सामानाची अनुपस्थिती;

ड) दावा न केलेल्या सामानाचा शोध.

132. वाहकाद्वारे व्यावसायिक कायदा तयार केला जातो ज्या दिवशी एखाद्या कायद्याद्वारे अंमलबजावणीच्या अधीन असलेल्या परिस्थितीचा शोध लावला जातो. जर व्यावसायिक कायदा विनिर्दिष्ट कालावधीत काढता येत नसेल तर तो पुढील दिवसात काढला जाणे आवश्यक आहे.

133. व्यावसायिक कायदा 2 प्रतींमध्ये तयार केला आहे आणि तो डाग आणि कोणत्याही दुरुस्त्याशिवाय भरलेला आहे.

134. व्यावसायिक कायद्यात खालील माहिती असणे आवश्यक आहे:

अ) सामानाची स्थिती आणि ते कोणत्या परिस्थितीत असुरक्षित असल्याचे आढळले याचे वर्णन;

b) सामान लोड केले गेले, साठवले गेले आणि सुरक्षित केले गेले की नाही याचा डेटा;

c) सामान लोड करणे, साठवणे किंवा सुरक्षित करणे या आवश्यकतांच्या उल्लंघनाचे वर्णन.

135. व्यावसायिक कायद्यावर वाहकाने स्वाक्षरी केली आहे, तसेच प्रवाशाने सामान तपासणीमध्ये भाग घेतल्यास. प्रवाशांच्या विनंतीनुसार, वाहक 3 दिवसांच्या आत व्यावसायिक कायदा जारी करण्यास बांधील आहे. वाहकाने व्यावसायिक कायदा तयार करण्यास नकार दिल्यास किंवा स्थापित आवश्यकतांचे उल्लंघन करून व्यावसायिक कायदा तयार केला असल्यास, प्रवासी वाहकाला अशा उल्लंघनांबद्दल लेखी निवेदन सादर करतो. वाहकाने प्रवाशाला 3 दिवसांच्या आत अर्जाला तर्कसंगत प्रतिसाद देणे बंधनकारक आहे. अर्जाच्या वैधतेची पुष्टी झाल्यास, व्यावसायिक कायदा तयार करण्यासाठी खर्च केलेल्या वेळेत सामान ठेवण्यासाठी प्रवाशाकडून शुल्क आकारले जाणार नाही.

136. या नियमांच्या परिच्छेद 131 मध्ये प्रदान न केलेल्या इतर परिस्थिती उघड झाल्यास, सामान्य स्वरूपाची कृती तयार केली जाते.

137. प्रवासी आणि सामानाची वाहतूक किंवा प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी वाहनांच्या तरतुदीच्या संबंधात उद्भवणारे दावे त्यांच्या स्थानावरील वाहक किंवा चार्टरर्सना सादर केले जातात.

138. दाव्यासोबत खालील कागदपत्रे जोडलेली आहेत, दावा दाखल करण्याच्या अर्जदाराच्या हक्काची पुष्टी करणारी, किंवा त्यांच्या योग्य प्रमाणित प्रती:

अ) व्यावसायिक कायदा - वाहतुकीसाठी स्वीकारलेल्या सामानाचे नुकसान, कमतरता किंवा नुकसान झाल्यास;

ब) सामान्य स्वरूपाची कृती - सनदी करणार्‍याच्या पुढाकाराने सामानाची डिलिव्हरी होण्यास विलंब झाल्यास किंवा प्रवासी आणि सामानाची वाहतूक बंद झाल्यास;

c) एक तिकीट - शहरांतर्गत रहदारीमध्ये प्रवाशांची आणि सामानाची नियमित वाहतूक करणारे वाहन निघण्यास उशीर झाल्यास किंवा उशीरा आगमन झाल्यास;

ड) एक चार्टर करार किंवा प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी वाहनाच्या तरतुदीसाठी वर्क ऑर्डर - प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी वाहन प्रदान करण्यात अयशस्वी झाल्यास आणि ऑर्डरवर सामान.

परिशिष्ट क्र. १

तिकिटांचे फॉर्म आणि अनिवार्य तपशील

1. तिकिटांच्या खालील प्रकारांना परवानगी आहे:

अ) फॉर्म N 1 - उपनगरी आणि शहरांमधील रहदारीमध्ये प्रवासासाठी एकच तिकीट निश्चित तारीख आणि सुटण्याच्या वेळेसह;

b) फॉर्म N 2 - शहरी आणि उपनगरीय रहदारीमधील प्रवासासाठी एकच तिकीट निर्दिष्ट कालावधीत निर्गमनाच्या खुल्या तारखेसह;

c) फॉर्म N 3 - शहरी आणि उपनगरीय रहदारीमध्ये प्रवासासाठी एकच तिकीट ज्या वाहनात तिकीट खरेदी केले होते;

d) फॉर्म क्रमांक 4 - शहरी आणि उपनगरीय रहदारीतील प्रवासासाठी दीर्घकालीन तिकीट, वैधतेच्या निर्दिष्ट कालावधीत ठराविक संख्येच्या सहलींचा अधिकार प्रदान करणे;

e) फॉर्म N 5 - शहरी आणि उपनगरीय रहदारीतील प्रवासासाठी दीर्घकालीन तिकीट, एका निश्चित रकमेत प्रवास करण्याचा अधिकार देते;

f) फॉर्म N 6 - शहरी आणि उपनगरीय रहदारीतील प्रवासासाठी दीर्घकालीन तिकीट, वैधतेच्या निर्दिष्ट कालावधीत अमर्यादित ट्रिपचा अधिकार प्रदान करते;

g) फॉर्म N 7 - एकल वैयक्तिक तिकीट.

2. फॉर्म क्रमांक 1 मधील तिकिटामध्ये खालील अनिवार्य तपशील समाविष्ट करणे आवश्यक आहे:

ड) तिकीट वैधता क्षेत्र;

e) निघण्याची तारीख;

f) निघण्याची वेळ;

g) आगमनाची तारीख;

h) आगमनाची वेळ;

k) तिकीट विक्रीची तारीख;

l) तिकीट विक्रीची वेळ.

3. फॉर्म क्रमांक 2 मधील तिकिटामध्ये खालील अनिवार्य तपशील समाविष्ट करणे आवश्यक आहे:

अ) तिकिटाचे नाव, मालिका आणि संख्या;

ब) तिकिट जारी करणाऱ्या संस्थेचे नाव;

c) प्रवाशांची वाहतूक करणाऱ्या वाहनाचा प्रकार;

ड) तिकीट वापरण्याचा कालावधी;

e) तिकीट वैधता क्षेत्र;

f) तिकिटाची किंमत.

4. फॉर्म क्रमांक 3 मधील तिकिटात खालील अनिवार्य तपशील समाविष्ट करणे आवश्यक आहे:

अ) तिकिटाचे नाव, मालिका आणि संख्या;

ब) तिकिट जारी करणाऱ्या संस्थेचे नाव;

c) प्रवाशांची वाहतूक करणाऱ्या वाहनाचा प्रकार;

ड) तिकिटाची किंमत.

5. फॉर्म क्रमांक 4 मधील तिकिटात खालील अनिवार्य तपशील समाविष्ट करणे आवश्यक आहे:

अ) तिकिटाचे नाव, मालिका आणि संख्या;

ब) तिकिट जारी करणाऱ्या संस्थेचे नाव;

c) प्रवाशांची वाहतूक करणाऱ्या वाहनाचा प्रकार;

ड) सहलींची संख्या;

e) तिकीट वापरण्याचा कालावधी;

e) तिकिटाची वैधता कालावधी;

g) तिकीट वैधता क्षेत्र;

h) तिकिटाची किंमत;

i) न वापरलेल्या सहलींची संख्या.

6. फॉर्म क्रमांक 5 मधील तिकिटात खालील अनिवार्य तपशील समाविष्ट करणे आवश्यक आहे:

अ) तिकिटाचे नाव, मालिका आणि संख्या;

ब) तिकिट जारी करणाऱ्या संस्थेचे नाव;

c) प्रवाशांची वाहतूक करणाऱ्या वाहनाचा प्रकार;

ड) जमा केलेली रक्कम;

e) तिकीट वैधता क्षेत्र;

e) जमा केलेल्या रकमेची शिल्लक.

7. फॉर्म N 6 मधील तिकिटात खालील अनिवार्य तपशील समाविष्ट करणे आवश्यक आहे:

अ) तिकिटाचे नाव, मालिका आणि संख्या;

ब) तिकिट जारी करणाऱ्या संस्थेचे नाव;

c) प्रवाशांची वाहतूक करणाऱ्या वाहनाचा प्रकार;

ड) तिकीट वैधता कालावधी;

e) तिकीट वैधता क्षेत्र;

f) तिकिटाची किंमत.

8. फॉर्म क्रमांक 7 मधील तिकिटामध्ये खालील अनिवार्य तपशील समाविष्ट करणे आवश्यक आहे:

अ) तिकिटाचे नाव, मालिका आणि संख्या;

ब) तिकिट जारी करणाऱ्या संस्थेचे नाव;

c) आडनाव, नाव आणि प्रवाशाचे आश्रयस्थान;

ड) प्रवाशाची तारीख आणि जन्म ठिकाण;

e) दस्तऐवजाचा प्रकार आणि क्रमांक जो प्रवाशाची ओळख प्रमाणित करतो आणि ज्यासाठी तिकीट खरेदी केले आहे;

f) प्रवाशांची वाहतूक करणाऱ्या वाहनाचा प्रकार;

g) तिकीट वैधता क्षेत्र;

h) निघण्याची तारीख;

i) निघण्याची वेळ;

j) आगमनाची तारीख;

k) आगमनाची वेळ;

n) तिकीट विक्रीची तारीख;

o) तिकीट विक्रीची वेळ.

9. जर तिकिट नागरिकांच्या प्रवासासाठी असेल ज्यांना, रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार, प्रवासासाठी पैसे देण्याचे फायदे मंजूर केले गेले आहेत, तर आवश्यक "नाव, मालिका आणि तिकिटाची संख्या" विशिष्ट गटांना सूचित करणे आवश्यक आहे. नागरिक त्याचा वापर करू शकतात.

10. आवश्यक "तिकीट जारी केलेल्या संस्थेचे नाव" वाहकाचे नाव सूचित करेल (जर तिकीट केवळ संबंधित वाहकाद्वारे सेवा दिलेल्या नियमित वाहतूक मार्गांवर वैध असेल) किंवा प्रवासी आणि सामानाची नियमित वाहतूक आयोजित करण्यासाठी अधिकृत संस्था. (एकाहून अधिक वाहकांनी सेवा दिलेल्या मार्गांवर तिकीट वैध असल्यास).

11. आवश्यक "प्रवाशाची वाहतूक करणार्‍या वाहनाचा प्रकार" प्रवाशाची वाहतूक करणार्‍या 1 किंवा अनेक प्रकारच्या वाहनांना सूचित करेल.

12. आवश्यक "तिकीट वैधता क्षेत्र" नियमित वाहतूक मार्गांची संख्या दर्शवते ज्यावर संबंधित तिकीट पेमेंटसाठी स्वीकारले जाते (जर तिकीट सूचित मार्गांच्या कोणत्याही थांबण्याच्या बिंदूंमधील प्रवासासाठी असेल तर) किंवा सूचित मार्गांची संख्या आणि बोर्डिंग (उतरणे) पॉईंट पॅसेंजरचे नाव किंवा निर्गमन आणि आगमन झोन (जर तिकीट निर्दिष्ट मार्ग किंवा निर्दिष्ट झोनच्या निर्दिष्ट स्टॉपिंग पॉईंट्स दरम्यान प्रवासासाठी असेल तर).

13. आवश्यक "तिकीट वापर कालावधी" ही तारीख सूचित करते ज्यानंतर तिकीट अवैध म्हणून ओळखले जाते जरी ते कधीही सहलीसाठी वापरले गेले नसले तरीही.

14. "तिकीट वैधता कालावधी" विशेषता महिना, तिमाही आणि वर्ष सूचित करेल (जर तिकीट निर्दिष्ट कालावधीत अमर्यादित ट्रिपसाठी असेल) किंवा ज्या कालावधीत तिकीट वापरले जाऊ शकते (दिवस दर्शविते) पहिल्या ट्रिपची), आणि तिकिटाची मुदत संपण्याची तारीख (जर तिकीट ठराविक कालावधीत ठराविक ट्रिपसाठी असेल).

15. मार्ग क्रमांक दर्शविण्यासाठी, "_______________ क्रमांक असलेल्या मार्गांवर वैध" किंवा "________________ क्रमांक असलेल्या मार्गांवर अवैध आहे" ही नोंद वापरली जाते.

16. "डेट ऑफ डिपार्चर" विशेषता शेड्यूलनुसार वाहनाच्या निर्गमनाच्या ठिकाणापासून दिवस, महिना आणि वर्ष दर्शवेल.

17. "निर्गमनाची वेळ" विशेषता शेड्यूलनुसार निर्गमनाच्या ठिकाणावरून वाहनाच्या सुटण्याचे तास आणि मिनिटे दर्शवते.

18. "येण्याची तारीख" विशेषता शेड्यूलनुसार गंतव्यस्थानावर वाहनाच्या आगमनाचा दिवस, महिना आणि वर्ष दर्शवेल.

19. "आगमनाची वेळ" विशेषता शेड्यूलनुसार गंतव्यस्थानावर वाहनाच्या आगमनाचे तास आणि मिनिटे दर्शवते.

20. आवश्यक "आसन" मध्ये वाहनातील आसन क्रमांक दर्शविला जातो किंवा "w/m" एंट्री केली जाते (आसन शिवाय).

21. "ट्रिप्सची संख्या" ही विशेषता एक-वेळच्या सशुल्क सहलींची एकूण संख्या दर्शवते.

22. आवश्यक "रक्कम" रूबल आणि कोपेक्समधील रक्कम दर्शवते, देय भाडे आणि विमा शुल्क विचारात घेऊन.

23. आवश्यक "तिकीट किंमत" रूबल आणि कोपेक्समध्ये प्रवासासाठी प्रवाश्यांकडून गोळा केलेला निधी सूचित करेल.

24. "पेड रक्कम" विशेषता तिकीट विकताना किंवा पूर्वीची देय रक्कम पुन्हा भरताना रुबल आणि कोपेक्समध्ये दिलेली रक्कम दर्शवते.

25. आवश्यक "पूर्ण झालेल्या सहलींवरील माहिती" प्रत्येक पूर्ण केलेल्या सहलीची तारीख (निश्चित संख्येच्या सहलींच्या तिकिटांसाठी) किंवा तारीख, प्रवासाचा बिंदू किंवा निर्गमन झोन, उतरण्याचा बिंदू किंवा आगमन क्षेत्र आणि प्रत्येकाची किंमत सूचित करेल. पूर्ण झालेली सहल, आणि वाहतुकीच्या अंतराची पर्वा न करता भाडे दिले असल्यास - प्रत्येक पूर्ण झालेल्या सहलीची तारीख आणि किंमत (निश्चित रकमेतील सहलींच्या संख्येसह तिकिटांसाठी).

26. "न वापरलेल्या ट्रिपची संख्या" व्हेरिएबल वर्तमान तारीख (दिवस, महिना) आणि न वापरलेल्या सशुल्क सहलींची संख्या दर्शवते.

27. "जमा केलेल्या रकमेची शिल्लक" व्हेरिएबल तारीख (दिवस, महिना) आणि रुबल आणि कोपेक्समध्ये जमा केलेल्या रकमेचा न खर्च केलेला भाग दर्शवेल.

28. आवश्यक "तिकीट विक्रीची तारीख" तिकिटाच्या विक्रीचा दिवस, महिना आणि वर्ष सूचित करेल.

29. आवश्यक "तिकीट विक्री वेळेत" तिकीट विक्रीचे तास आणि मिनिटे दर्शविली आहेत.

परिशिष्ट क्र. 2

हाताच्या सामानाच्या वाहून नेण्यासाठी पावतीचा अनिवार्य तपशील

1. हातातील सामान वाहून नेण्याच्या पावतीमध्ये खालील अनिवार्य तपशीलांचा समावेश असणे आवश्यक आहे:

अ) हाताच्या सामानाच्या पावतीचे नाव, मालिका आणि क्रमांक;

b) हाताच्या सामानाची पावती देणार्‍या संस्थेचे नाव;

c) सामान घेऊन जाणाऱ्या वाहनाचा प्रकार;

ड) जागांची संख्या;

e) हाताच्या सामानाची किंमत.

2. आवश्‍यक "हात सामानाच्या वाहून नेण्याच्या पावतीचे नाव, मालिका आणि क्रमांक" मध्ये "हात सामानाच्या वाहतूकीची पावती, मालिका _____, क्रमांक _____" अशी नोंद केली आहे.

3. आवश्यक "संस्थेचे नाव ज्याने हाताच्या सामानाच्या वहनासाठी पावती जारी केली आहे" वाहकाचे नाव सूचित करेल (हात सामानाच्या वाहून नेण्याची पावती केवळ नियमित वाहतूक मार्गांवर वैध असेल तर संबंधित वाहक) किंवा प्रवासी आणि सामानाची नियमित वाहतूक आयोजित करण्यासाठी अधिकृत संस्था (एकापेक्षा जास्त वाहकांनी चालवल्या जाणार्‍या मार्गांवर हाताच्या सामानाची पावती वैध असल्यास).

4. आवश्‍यक "कॅरी-ऑन बॅगेज वाहून नेणाऱ्या वाहनाचा प्रकार" 1 किंवा अनेक प्रकारच्या वाहनांना कॅरी-ऑन बॅगेज वाहून नेणारी वाहने दर्शवेल.

5. "आसनांची संख्या" विशेषता हाताच्या सामानाच्या सशुल्क तुकड्यांची संख्या दर्शवते.

6. प्रॉप्समध्ये "हात सामान वाहून नेण्याची किंमत" प्रवाशाकडून रुबल आणि कोपेक्समध्ये हाताने सामान वाहून नेण्यासाठी गोळा केलेला निधी दर्शविला जाईल.

परिशिष्ट क्र. 3

बॅगेज चेकचे फॉर्म आणि अनिवार्य तपशील

1. बॅगेज चेकचे खालील प्रकार वापरले जाऊ शकतात:

अ) फॉर्म N 1 - प्रवासी वाहून नेणाऱ्या वाहनाच्या सामानाच्या डब्यात सामानाच्या वहनासाठी;

b) फॉर्म N 2 - सामानाच्या कारद्वारे सामान वाहून नेण्यासाठी.

2. सामान तपासणी फॉर्म N 1 मध्ये खालील अनिवार्य तपशील समाविष्ट करणे आवश्यक आहे:

ड) निर्गमन बिंदू;

e) गंतव्य;

f) जागांची संख्या;

g) सामानाचे घोषित मूल्य;

h) सामानाच्या तुकड्याचे घोषित मूल्य;

i) सामानाच्या वाहतुकीचा खर्च;

j) अतिरिक्त शुल्क;

k) सामान स्वीकारलेल्या व्यक्तीचे स्थान, आडनाव, आद्याक्षरे आणि स्वाक्षरी;

l) सेटलमेंट आयोजित करण्यासाठी अधिकृत व्यक्तीचे स्थान, आडनाव, आद्याक्षरे आणि स्वाक्षरी.

३. बॅगेज चेक इन फॉर्म क्रमांक २ मध्ये खालील अनिवार्य तपशील समाविष्ट करणे आवश्यक आहे:

अ) सामान तपासणीचे नाव, मालिका आणि क्रमांक;

ब) बॅगेज चेक जारी करणाऱ्या संस्थेचे नाव;

c) सामानाची वाहतूक करणाऱ्या वाहनाचा प्रकार;

ड) निर्गमन बिंदू;

e) निघण्याची तारीख;

f) निघण्याची वेळ;

g) गंतव्यस्थान;

h) आगमनाची तारीख;

i) आगमनाची वेळ;

j) सामानाच्या तुकड्यांची संख्या;

k) सामानाचे घोषित मूल्य;

l) सामानाच्या तुकड्याचे घोषित मूल्य;

मी) सामानाच्या वाहतुकीची किंमत;

n) अतिरिक्त शुल्क;

o) सामान स्वीकारलेल्या व्यक्तीचे स्थान, आडनाव, आद्याक्षरे आणि स्वाक्षरी;

p) सेटलमेंट आयोजित करण्यासाठी अधिकृत व्यक्तीचे स्थान, आडनाव, आद्याक्षरे आणि स्वाक्षरी.

4. आवश्यक "लगेज पावतीचे नाव, मालिका आणि क्रमांक" मध्ये "बॅगेज पावती, मालिका ______, क्रमांक _______" अशी नोंद केली जाते.

5. आवश्यक "ज्या संस्थेने सामानाची पावती जारी केली त्या संस्थेचे नाव" वाहकाचे नाव, पत्ता, दूरध्वनी क्रमांक आणि TIN सूचित करेल.

6. आवश्‍यक "निर्गमन बिंदू" हे थांब्याचे नाव सूचित करेल ज्यावर सामान वाहतुकीसाठी सादर केले जाईल.

7. "निर्गमनाची तारीख" विशेषता शेड्यूलनुसार सुटण्याच्या ठिकाणावरून सामान सोडण्याचा दिवस, महिना आणि वर्ष दर्शवते.

8. "निर्गमनाची वेळ" विशेषता शेड्यूलनुसार प्रस्थानाच्या ठिकाणावरून सामान सुटण्याचे तास आणि मिनिटे दर्शवते.

9. आवश्‍यक "गंतव्य" हे थांबण्याच्या ठिकाणाचे नाव सूचित करेल, ज्यावर सामान पुढे जाते.

10. "येण्याची तारीख" विशेषता शेड्यूलनुसार गंतव्यस्थानावर सामानाच्या आगमनाचा दिवस, महिना आणि वर्ष दर्शवते.

11. "आगमनाची वेळ" विशेषता शेड्यूलनुसार गंतव्यस्थानावर सामान पोहोचण्याचे तास आणि मिनिटे दर्शवते.

12. आवश्यक "बॅगेजच्या तुकड्यांची संख्या" हे सामानाच्या सशुल्क तुकड्यांची संख्या दर्शवते.

13. आवश्यक "सामानाचे घोषित मूल्य" मध्ये रूबल आणि कोपेक्समधील सामानाच्या घोषित मूल्याची एकूण रक्कम आकृत्या आणि शब्दांमध्ये दर्शविली जाईल.

14. आवश्यक "बॅगेजच्या तुकड्याचे घोषित मूल्य" मध्ये रुबल आणि कोपेक्समधील सामानाच्या प्रत्येक तुकड्याचे घोषित मूल्य आकृत्या आणि शब्दांमध्ये सूचित केले जाईल.

15. "बॅगेज वाहतुकीची किंमत" व्हेरिएबलमध्ये, आकृत्या आणि शब्दांमध्ये, प्रवाश्याकडून सामानाच्या वहनासाठी रुबल आणि कोपेक्समध्ये गोळा केलेला निधी, ज्यामध्ये कॅरेजसाठी घोषित मूल्यासह सामान स्वीकारण्यासाठी अतिरिक्त शुल्काची रक्कम समाविष्ट आहे. असे सूचित.

16. "अतिरिक्त शुल्क" व्हेरिएबलमध्ये, रुबल आणि कोपेक्समध्ये घोषित मूल्यासह सामानाच्या वाहतुकीसाठी स्वीकृतीसाठी अतिरिक्त शुल्काची रक्कम आकृत्या आणि शब्दांमध्ये दर्शविली जाईल.

17. आवश्यक "स्थिती, आडनाव, आद्याक्षरे आणि स्वाक्षरी ज्याने सामान स्वीकारले आहे त्या व्यक्तीचे स्थान, आडनाव आणि आद्याक्षरे वाहतुकीसाठी सामान स्वीकारण्यासाठी अधिकृत व्यक्तीचे नाव सूचित करेल आणि त्याची स्वाक्षरी जोडली जाईल.

18. आवश्यक "स्थिती, आडनाव, आद्याक्षरे आणि समझोता करण्यासाठी अधिकृत व्यक्तीची स्वाक्षरी" हे सामान वाहून नेण्यासाठी सेटलमेंट करण्यासाठी अधिकृत व्यक्तीचे स्थान, आडनाव आणि आद्याक्षरे सूचित करेल आणि तिची स्वाक्षरी चिकटविली जाईल.

परिशिष्ट क्रमांक 4

प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी वाहनाच्या तरतुदीसाठी वर्क ऑर्डरचा अनिवार्य तपशील

1. प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी वाहनाच्या तरतुदीसाठी ऑर्डर-ऑर्डरमध्ये खालील अनिवार्य तपशील असणे आवश्यक आहे:

अ) दस्तऐवजाचे नाव आणि त्याच्या अंमलबजावणीची तारीख (दिवस, महिना आणि वर्ष);

ब) सनदीदाराचे नाव, पत्ता, दूरध्वनी क्रमांक आणि टीआयएन आणि सनदी व्यक्ती व्यक्ती असल्यास - आडनाव, आद्याक्षरे, पासपोर्ट तपशील, सनदीदाराचा पत्ता आणि दूरध्वनी क्रमांक;

c) सनदीदाराचे नाव, पत्ता, दूरध्वनी क्रमांक आणि टीआयएन;

ड) वाहनाचा ब्रँड आणि त्याची राज्य नोंदणी प्लेट;

e) चालकांची आडनावे आणि आद्याक्षरे;

f) वाहनाच्या डिलिव्हरीच्या बिंदूचा पत्ता, या बिंदूवर वाहन वितरणाची तारीख आणि वेळ;

g) मार्गाच्या अंतिम आणि मध्यवर्ती बिंदूंची नावे, जिथे वाहन मार्गात थांबायचे आहे;

h) प्रदान केलेले वाहन रूबल आणि कोपेक्समध्ये वापरण्याची किंमत;

i) प्रदान केलेल्या वाहनाच्या वापरासाठी देय देण्यासाठी अधिकृत व्यक्तीचे स्थान, आडनाव, आद्याक्षरे आणि स्वाक्षरी;

j) वितरणाच्या ठिकाणी वाहनाच्या आगमनाचे तास आणि मिनिटे;

k) वाहतूक पूर्ण झाल्यानंतर वाहन सुटण्याचे तास आणि मिनिटे;

l) वाहून नेलेल्या प्रवाशांची संख्या;

m) पद, आडनाव, आद्याक्षरे आणि सनदी किंवा त्याच्याद्वारे अधिकृत व्यक्तीची स्वाक्षरी, वर्क ऑर्डरची अंमलबजावणी प्रमाणित करते.

परिशिष्ट क्र. 5

प्रवासी टॅक्सीच्या वापरासाठी देय पावतीचा अनिवार्य तपशील

1. प्रवासी टॅक्सीच्या वापरासाठी देय पावतीमध्ये खालील अनिवार्य तपशील समाविष्ट करणे आवश्यक आहे:

अ) पॅसेंजर टॅक्सीच्या वापरासाठी पैसे भरल्याच्या पावतीचे नाव, मालिका आणि क्रमांक;

ब) सनदीदाराचे नाव;

c) प्रवासी टॅक्सीच्या वापरासाठी देय पावती जारी करण्याची तारीख;

ड) प्रवासी टॅक्सी वापरण्याची किंमत;

e) आडनाव, नाव, आश्रयस्थान आणि सेटलमेंट आयोजित करण्यासाठी अधिकृत व्यक्तीची स्वाक्षरी.

2. आवश्यक "प्रवासी टॅक्सीच्या वापरासाठी देय पावतीचे नाव, मालिका आणि क्रमांक" मध्ये "प्रवासी टॅक्सीच्या वापरासाठी देय पावती, मालिका ______, क्रमांक ______" अशी नोंद केली आहे. मालिका आणि संख्या टायपोग्राफिकल पद्धतीने मुद्रित केली जाते.

3. प्रॉप "सनददाराचे नाव" सनदीदाराचे नाव, पत्ता, दूरध्वनी क्रमांक आणि टीआयएन सूचित करेल.

4. आवश्यक "प्रवासी टॅक्सीच्या वापरासाठी देय पावती जारी करण्याची तारीख" प्रवासी टॅक्सीच्या वापरासाठी देय पावती जारी करण्याचा दिवस, महिना आणि वर्ष सूचित करेल.

5. आवश्यक "प्रवासी टॅक्सी वापरण्याची किंमत" मध्ये चार्टरकडून पॅसेंजर टॅक्सी वापरण्यासाठी रूबल आणि कोपेक्समध्ये गोळा केलेला निधी आकृत्या आणि शब्दांमध्ये दर्शविला जाईल. जर प्रवासी टॅक्सीच्या वापरासाठी पैसे वाहतुकीच्या अंतरासाठी आणि (किंवा) प्रवासी टॅक्सी वापरण्याच्या वेळेच्या दराच्या आधारावर केले गेले तर, टॅक्सीमीटरचे संकेत सूचित केले जातात, ज्याच्या आधारावर किंमत प्रवासी टॅक्सी वापरण्याची गणना केली जाते.

वाहक आवश्यक प्रमाणात दर्जेदार सेवा प्रदान करण्यास बांधील आहे जे चळवळीसाठी लोकसंख्येची मागणी पूर्ण करतात आणि त्याच वेळी प्रवाशांच्या सुरक्षिततेची हमी देतात. तसेच वाहनांचा कार्यक्षम वापर आणि वाहतूक खर्च कमी करणे. नियामक दस्तऐवजांमध्ये समाविष्ट केलेले प्रवासी वाहतूक आयोजित करण्याचे नियम, प्रवाशांना आवश्यक असलेल्या सुविधांसह जलद वितरणाची स्पष्ट संघटना सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

सर्वसाधारण नियम

प्रवासी वाहतुकीची संघटना विशेष तंत्रांचा वापर करून प्रवासी प्रवाहाच्या दिशा आणि घनतेच्या पद्धतशीर विश्लेषणावर आधारित आहे.

प्राप्त डेटावर आधारित:

वैयक्तिक उद्योजक किंवा कंपनी ज्याने या प्रकारच्या क्रियाकलापांसाठी विशेष परवाना (परवाना) प्राप्त केला आहे ते प्रवासी वाहतूक करू शकतात.

वाहक, प्रवाशाकडून मिळालेल्या शुल्कापोटी, वाहतुकीत जागा देऊन, प्रवाशाला इच्छित स्थळी पोहोचवण्याचे काम करतो. प्रवासाचा अधिकार वाहतूक कराराद्वारे सुरक्षित केला जातो - तिकीट, इलेक्ट्रॉनिक किंवा कागदी स्वरूपात आणि सामानाची पावती. प्राधान्य प्रवासाच्या बाबतीत, तसेच रेल्वे आणि हवाई वाहतुकीवर, प्रवाशाची ओळख आणि विशेषाधिकाराचा अधिकार सिद्ध करणार्‍या कागदपत्रांनुसार तिकीट जारी केले जाते. इतर व्यक्तींना तिकिटांची पुनर्विक्री किंवा हस्तांतरण करण्याची परवानगी नाही.

नोटवर!तिकिटाशिवाय प्रवास करणे, बनावट किंवा दुसर्‍या व्यक्तीला जारी केलेल्या तिकिटावर किंवा सवलतीचा अधिकार प्रमाणित करणारे दस्तऐवज सादर न करता सवलतीच्या तिकिटावर, तिकिटाविना प्रवास करणे आणि लँडिंगच्या ठिकाणापासून प्रवासासाठी पैसे भरणे यासाठी दंड आकारला जातो. गंतव्य किंवा बिंदू जिथे तिकीट नसलेली व्यक्ती वाहतूक सोडते. स्टॉवेवेचा पिक-अप पॉइंट निश्चित करणे शक्य नसल्यास, वाहनाच्या सुटण्याच्या सुरुवातीच्या बिंदूपासून भाडे मोजले जाते.

प्रवाशांच्या वाहतुकीचे सामान्य नियम अटी परिभाषित करतात:

• आसन आरक्षण;
• तिकीट
• प्रवासी सेवा;
• पाळीव प्राणी, सामान, हाताच्या सामानाची वाहतूक;
• प्रवासी आणि वाहक कर्मचारी यांच्यातील संघर्षाचे निराकरण.

वाहकाला स्वतःचे नियम स्थापित करण्याचा अधिकार आहे जे प्रवासी वाहतुकीच्या सामान्य नियमांचा विरोध करत नाहीत आणि प्रवासी सेवेची गुणवत्ता खराब करत नाहीत.

एखाद्या प्रवाशाला वाहतुकीतून काढून टाकले जाऊ शकते जर त्याने:

• नशेत असलेले आणि सार्वजनिक सुव्यवस्था विस्कळीत करणारे, त्रासदायक (पोलीस अधिकाऱ्यांनी उतरवलेले);
• रोगग्रस्त स्थितीत, ज्याचे प्रकटीकरण इतरांच्या शांततेला बाधा आणतात आणि त्याचे वेगळे प्लेसमेंट होण्याची शक्यता नसते (जेथे विशेष वैद्यकीय संस्था आहेत त्या स्थानकावर डॉक्टर उतरतात).

सानुकूल आणि नियमित वाहतूक

प्रवासी वाहतुकीचे पॅरामीटर्स निर्धारित करण्यासाठी प्रवाशांच्या सहभागाच्या प्रमाणानुसार उपविभाजित केले जाऊ शकते.

वाहतूक वाटप केले आहे:

1. सानुकूल. प्रवासी मार्ग, सुटण्याची वेळ, थांबण्याची ठिकाणे ठरवतात. पक्षांच्या कराराद्वारे निर्धारित अटींसह, चार्टर कराराच्या आधारावर वाहतूक प्रदान केली जाते. प्रवासी टॅक्सी सेवा प्रदान करताना, मालवाहतुकीचा करार प्रवाशाद्वारे थेट ड्रायव्हरशी केला जातो. प्रवासी टॅक्सीच्या छतावर केशरी कंदील आणि अंगावर रंगसंगती आहे. केबिनमध्ये - मालवाहू, ड्रायव्हर, वाहतुकीची गुणवत्ता नियंत्रित करणारी संस्था आणि प्रवासी टॅक्सी सेवांसाठी देय अटींबद्दल माहिती.

2. नियमित.पूर्वनिर्धारित वेळापत्रकानुसार पार पाडले.

२.१. थांबे सुसज्ज आहेत:

• माहिती चिन्हे;
• वातावरणीय पर्जन्यापासून संरक्षण (दररोज 100 पेक्षा जास्त प्रवासी पाठवताना);
• किंवा रेल्वे स्थानके, बस स्थानकांच्या प्रदेशावर ठेवलेले (जेव्हा दररोज 250 लोक निघतात आणि मार्गांवर जास्तीत जास्त निर्गमन अंतराल 2 तासांपेक्षा जास्त असतो).

२.२. प्रारंभिक आणि अंतिम थांब्यांसह वाहतूक मार्ग क्रमांक निर्देशकांसह सुसज्ज आहे. पत्ता, दूरध्वनी क्रमांक आणि वाहकाचे नाव, नियामक प्राधिकरण, भाडे, अग्निशामक यंत्रांचे स्थान आणि स्टॉप बटणे इत्यादी केबिनमध्ये सूचित करणे आवश्यक आहे.

प्रवासी वाहतुकीचे प्रकार आणि नियामक दस्तऐवज

रशियन फेडरेशन (आरएफ) च्या कायद्यांच्या वर्तमान आवृत्त्या, वाहतूक सेवा (प्रवासी) वापरकर्त्यांसह, वाहतुकीसाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहतुकीच्या प्रकारांची वैशिष्ट्ये विचारात घेऊन एकमेकांशी वाहतूक संरचनांच्या परस्परसंवादासाठी अटी आणि पाया निश्चित करतात. . वाहतुकीच्या प्रत्येक पद्धतीसाठी मुख्य नियम टेबल 1 मध्ये सादर केले आहेत.

तक्ता 1.

वापरलेल्या वाहतुकीच्या प्रकारानुसार वाहतुकीचा प्रकार	उद्योग आणि विभागीय स्वरूपाचे नियामक दस्तऐवज, प्रवाशांच्या वाहतुकीचे आयोजन करण्याचे नियम परिभाषित करतात	नोंद
रेल्वे वाहतूक	"रशियन फेडरेशनच्या रेल्वे वाहतुकीचा चार्टर" दिनांक 10.01.2003 एन 18-एफझेड 2 मार्च 2005 एन 111 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा डिक्री "मान्यतेवर".	रेल्वे प्रवासी वाहतुकीची संघटना माहिती डेस्क, तिकीट कार्यालये, प्रतीक्षालया आणि विश्रामगृहे, स्थानकावर सामान ठेवण्याची व्यवस्था करते. तसेच रेस्टॉरंट आणि बुफे, स्वच्छताविषयक सुविधा. तिकीट जारी करण्यासाठी आणि चढताना, वाहकाला प्रवासी ओळख दस्तऐवज आवश्यक आहे. उपनगरीय गाड्यांमध्ये (व्हेस्टिब्युल्ससह) धूम्रपान करण्यास मनाई आहे. लांब पल्ल्याच्या गाड्यांमध्ये, केवळ बॉयलर नसलेल्या बाजूच्या वेस्टिब्युल्समध्ये धूम्रपान करण्याची परवानगी आहे. मार्गावरील प्रवासी हे वापरू शकतात: बेड लिनेनचा एक संच; सेट किमतीत गरम चहा; उकडलेले पिण्याचे पाणी (लांब पल्ल्याच्या गाड्यांसाठी).
हवाई वाहतूक	"रशियन फेडरेशनचा एअर कोड" दिनांक 19 मार्च 1997 N 60-FZ. दिनांक 28 जून 2007 रोजी रशियाच्या परिवहन मंत्रालयाचा आदेश एन 82 "फेडरल एव्हिएशन रेग्युलेशनच्या मंजुरीवर "प्रवाश्यांच्या हवाई वाहतुकीचे सामान्य नियम, सामान, मालवाहतूक आणि प्रवासी, प्रेषक, मालवाहतूक करणार्‍यांची सेवा करण्यासाठी आवश्यकता"".	प्रवासी टॅक्सीच्या क्रियाकलापांच्या दृष्टीने प्रवासी रस्ते वाहतुकीची संघटना कलाद्वारे नियंत्रित केली जाते. 21 एप्रिल 2011 एन 69-एफझेडच्या "दुरुस्तीवर ..." कायद्याचे 9.
समुद्र आणि नदी वाहतूक.	"कॅरेज ऑफ पॅसेंजर्स अँड देअर लगेज बाय सागर" (अथेन्स, १३.१२.१९७४)

प्रवासी वाहतुकीच्या संघटनेला गंभीर समर्थन आवश्यक आहे:

• विश्लेषणात्मक (प्रवाशांच्या प्रवाहाचे संशोधन, मार्गांचा विकास इ.);
• प्रशासकीय (ड्रायव्हर्सच्या कार्याचे आयोजन, त्यांच्या व्यावसायिक प्रशिक्षणाच्या पातळीवर नियंत्रण इ.);
• तांत्रिक (वाहतुकीची तयारी आणि उपकरणे; थांब्यांची व्यवस्था इ.).

म्हणून, एक प्रकारचा क्रियाकलाप म्हणून प्रवासी वाहतूक अनिवार्य राज्य परवान्याच्या अधीन आहे.

28 नोव्हेंबर 1969 एन 648 च्या आरएसएफएसआरच्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री "आरएसएफएसआरच्या मोटार वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या पुनर्रचनेच्या संदर्भात आरएसएफएसआर सरकारचे निर्णय बदलण्यावर आणि अवैध करण्यावर" (एसपी आरएसएफएसआर, 1969, एन 26, कला. 141);

17 सप्टेंबर 1974 एन 510 च्या आरएसएफएसआरच्या मंत्रिपरिषदेचा हुकूम "मोटार वाहतूक उपक्रम आणि संस्था, मालवाहतूक करणारे आणि मालवाहतूक करणार्‍यांच्या रस्त्याने माल वाहतूक करताना कंटेनरच्या अयोग्य वापरासाठी" (एसपी आरएसएफएसआर, 1974, एन 24, कला. 134);

1 मे 1980 एन 253 च्या आरएसएफएसआरच्या मंत्रिमंडळाचा डिक्री "आरएसएफएसआरच्या रस्ते वाहतुकीच्या चार्टरमध्ये सुधारणांवर" (एसपी आरएसएफएसआर, 1980, एन 13, आर्ट. 106);

20 मार्च 1984 (SP RSFSR, 1984, क्र. 7, कला. 57) च्या RSFSR क्रमांक 101 च्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री;

18 नोव्हेंबर 1988 एन 474 च्या आरएसएफएसआरच्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री "उद्योग, संघटना आणि संस्थांना लागू आर्थिक (मालमत्ता) मंजुरीची प्रणाली सुव्यवस्थित करण्यावर" (एसपी आरएसएफएसआर, 1988, एन 23, कला. 135);

18 फेब्रुवारी 1991 च्या RSFSR च्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री एन 98 "कारांच्या जास्त डाउनटाइमसाठी आणि कंटेनरमध्ये विलंब झाल्याबद्दल दंडाची रक्कम वाढवण्यावर, तसेच RSFSR रोड ट्रान्सपोर्टचा चार्टर बदलण्यावर" (SP RSFSR, 1991) , एन 12, कला. 156);

दिनांक 26 मे 1992 N 347 "मालवाहतूक करणार्‍या, मालवाहतूक करणार्‍या, रेल्वे, शिपिंग कंपन्या, बंदरे (पायर्स), मोटार वाहतूक उपक्रम आणि संस्थांची जबाबदारी बळकट करण्यावर" (रोसीस्काया गॅझेटा, 1992, मे 30) );

फेब्रुवारी 12, 1994 एन 95 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा हुकूम "रेल्वे, नदी आणि रस्ते वाहतुकीद्वारे माल वाहून नेण्यासाठी दंडाची रक्कम वाढवण्याबद्दल" (रशियन फेडरेशनचे अध्यक्ष आणि सरकारचे एकत्रित कायदे, 1994, एन 8, कला. 597);

28 एप्रिल, 1995 एन 433 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा डिक्री "पाणी आणि रस्ते वाहतुकीद्वारे माल वाहून नेण्यासाठी दंडाची रक्कम वाढवण्यावर" (सोब्रानीये ज़ाकोनोडेलस्ट्वा रॉसिस्कोय फेडरात्सी, 1995, एन 19, आर्ट. 1762);

b) खालीलप्रमाणे परिच्छेद ५.१ जोडा:

"5.1. रस्ते आणि शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक वाहतुकीद्वारे प्रवाशांच्या वाहतूक आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी सेवांच्या तरतुदीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या दस्तऐवजांमध्ये रस्ते आणि शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक वाहतुकीद्वारे प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी नियमांद्वारे स्थापित तपशील असणे आवश्यक आहे.";

c) कलम 8 खालील शब्दात नमूद केले जाईल:

"8. दस्तऐवज फॉर्म भरताना, याची खात्री करणे आवश्यक आहे

11 मार्च 2009 रोजी प्रकाशित 19 मार्च 2009 पासून प्रभावी

फेडरल कायद्याच्या कलम 3 नुसार "रोड ट्रान्सपोर्ट आणि शहरी पृष्ठभाग इलेक्ट्रिक ट्रान्सपोर्टचा चार्टर", रशियन फेडरेशनचे सरकार ठरवते:

1. रस्ते आणि शहरी पृष्ठभागाच्या विद्युत वाहतुकीद्वारे प्रवासी आणि सामानाची वाहतूक करण्यासाठी संलग्न नियम मंजूर करा.

2. अवैध म्हणून ओळखा:

RSFSR च्या रस्ते वाहतुकीची सनद, 8 जानेवारी 1969 च्या RSFSR च्या मंत्रिमंडळाच्या ठरावाने मंजूर केलेली क्र. 12 (SP RSFSR, 1969, क्र. 2 आणि 3, कला. 8);

28 नोव्हेंबर 1969 एन 648 च्या आरएसएफएसआरच्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री "आरएसएफएसआरच्या मोटार वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या पुनर्रचनेच्या संदर्भात आरएसएफएसआर सरकारचे निर्णय बदलण्यावर आणि अवैध करण्यावर" (एसपी आरएसएफएसआर, 1969, N26, कला. 141);

17 सप्टेंबर 1974 एन 510 च्या आरएसएफएसआरच्या मंत्रिपरिषदेचा हुकूम "मोटार वाहतूक उपक्रम आणि संस्था, मालवाहतूक करणारे आणि मालवाहतूक करणार्‍यांच्या रस्त्याने माल वाहतूक करताना कंटेनरच्या अयोग्य वापरासाठी" (एसपी आरएसएफएसआर, 1974, एन 24, कला. 134);

1 मे 1980 च्या RSFSR च्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री N253 "आरएसएफएसआरच्या रस्ते वाहतुकीच्या चार्टरमध्ये सुधारणांवर" (SP RSFSR, 1980, N 13,

20 मार्च 1984 (SP RSFSR, 1984, क्र. 7, कला. 57) च्या RSFSR क्रमांक 101 च्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री;

18 नोव्हेंबर 1988 एन 474 च्या आरएसएफएसआरच्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री "उद्योग, संघटना आणि संस्थांना लागू आर्थिक (मालमत्ता) मंजुरीची प्रणाली सुव्यवस्थित करण्यावर" (एसपी आरएसएफएसआर, 1988, एन 23, कला. 135);

18 फेब्रुवारी 1991 च्या आरएसएफएसआर क्रमांक 98 च्या मंत्रिपरिषदेचा डिक्री "वाहनांचा जास्त वेळ आणि कंटेनरमध्ये उशीर झाल्याबद्दल दंडाची रक्कम वाढवण्यावर तसेच आरएसएफएसआरच्या मोटर ट्रान्सपोर्टचा चार्टर बदलण्यावर" (एसपी RSFSR, 1991, क्रमांक 12, कला. 156);

26 मे 1992 एन 347 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा डिक्री "मालवाहतूक करणारे, मालवाहतूक करणारे, रेल्वे, शिपिंग कंपन्या, बंदरे (पायर्स), मोटार वाहतूक उपक्रम आणि संस्थांची जबाबदारी बळकट करण्याबाबत" (रोसीस्काया गॅझेटा, 1992, मे 30);

फेब्रुवारी 12, 1994 एन 95 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा हुकूम "रेल्वे, नदी आणि रस्ते वाहतुकीद्वारे माल वाहून नेण्यासाठी दंडाची रक्कम वाढवण्याबद्दल" (रशियन फेडरेशनचे अध्यक्ष आणि सरकारचे एकत्रित कायदे, 1994, एन 8, कला. 597);

28 एप्रिल 1995 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा डिक्री एन 433 "पाणी आणि रस्ते वाहतुकीद्वारे माल वाहतूक करण्यासाठी दंडाची रक्कम वाढविण्यावर" (रशियन फेडरेशनचे संकलित कायदे, 1995,

क्रमांक 19, कला. 1762);

8 ऑगस्ट 2003 N 476 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे मंजूर झालेल्या रेल्वे वाहतुकीच्या मुद्द्यांवर रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या ठरावांमध्ये केलेल्या सुधारणा आणि जोडण्यांचा परिच्छेद 5 2003, एन 33, कला. 3270).

3. 6 मे 2008 एन 359 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे मंजूर कॅश रजिस्टरचा वापर न करता पेमेंट कार्ड वापरून रोख सेटलमेंट्स आणि (किंवा) सेटलमेंट्सच्या अंमलबजावणीच्या नियमात "रोख बनवण्याच्या प्रक्रियेवर सेटलमेंट्स आणि (किंवा) कॅश रजिस्टर्सचा वापर न करता पेमेंट कार्ड वापरून सेटलमेंट्स" (सोब्रानिये zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2008, N 19, कला. 2191):

अ) खंड 3 च्या पहिल्या परिच्छेदात "कलम 5 आणि 6" हे शब्द "खंड 5-6" शब्दांनी बदलले जातील;

b) खालीलप्रमाणे परिच्छेद 5 जोडा:

"5. रस्ते आणि शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक ट्रान्सपोर्टद्वारे प्रवाशांच्या वाहतूक आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी सेवांच्या तरतुदीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या दस्तऐवजांमध्ये प्रवासी आणि रस्ते आणि शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक वाहतुकीद्वारे सामान वाहून नेण्यासाठी नियमांद्वारे स्थापित तपशील असणे आवश्यक आहे.";

c) कलम 8 खालील शब्दात नमूद केले जाईल:

"8. दस्तऐवजाचा फॉर्म भरताना, एकाच वेळी किमान 1 प्रत प्रदान करणे आवश्यक आहे किंवा दस्तऐवजाच्या फॉर्ममध्ये खालील प्रकरणांशिवाय वेगळे करण्यायोग्य भाग असणे आवश्यक आहे:

अ) या नियमांच्या परिच्छेद 5 आणि 6 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या फेडरल कार्यकारी प्राधिकरणांचे नियामक कायदेशीर कृत्ये दस्तऐवज फॉर्म भरण्यासाठी भिन्न प्रक्रिया स्थापित करतात;

b) दस्तऐवज फॉर्म तयार करताना दस्तऐवजाचे सर्व तपशील टायपोग्राफिकल पद्धतीने भरले जातात;

c) दस्तऐवजाच्या तपशीलाचा सर्व किंवा काही भाग इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात दर्शविला जातो."

रशियन फेडरेशन सरकारचे अध्यक्ष
व्ही. पुतिन

रस्ते आणि शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक वाहतुकीद्वारे प्रवासी आणि सामानाची वाहतूक करण्याचे नियम

I. सामान्य तरतुदी

1. हे नियम वाहक, चार्टर आणि वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या मालकांच्या आवश्यकता, अटींसह, फेडरल कायद्याद्वारे प्रदान केलेल्या प्रवासी आणि सामानाच्या विविध प्रकारच्या वाहतुकीचे आयोजन करण्याची प्रक्रिया स्थापित करतात. अशा वाहतुकीसाठी, तसेच अशा वाहतुकीसाठी वाहतुकीची साधने प्रदान करण्याच्या अटी.

2. या नियमांमध्ये वापरलेल्या संज्ञांचा अर्थ खालीलप्रमाणे आहे:

"बस स्थानक" - एक वाहतूक पायाभूत सुविधा, ज्यामध्ये विशेषतः नियुक्त केलेल्या क्षेत्रावर असलेल्या इमारती आणि संरचनेचा समावेश आहे, प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीच्या दरम्यान प्रवासी आणि वाहकांना सेवा प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले;

"लगेज कार" - प्रवाशांपासून वेगळे सामान घेऊन जाणारे वाहन;

"व्यावसायिक कायदा" - सामानाची कमतरता, नुकसान किंवा नुकसान प्रमाणित करणारा दस्तऐवज;

"कंडक्टर" - एक अधिकारी जो वाहनात तिकिटे विकतो;

"पॅसेंजर टॅक्सी" - सार्वजनिक चार्टर करारानुसार प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी वापरले जाणारे "M1" श्रेणीचे वाहन;

"टॅक्सीमीटर" - प्रवासी टॅक्सीद्वारे प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीच्या खर्चाची गणना करण्यासाठी डिझाइन केलेले उपकरणे प्रति युनिट मायलेज आणि (किंवा) वाहन वापरण्यासाठीच्या वेळेच्या युनिटच्या आधारे स्थापित शुल्क;

"एम 1" श्रेणीचे वाहन - एक वाहन जे प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी वापरले जाते आणि ड्रायव्हरच्या सीट व्यतिरिक्त 8 पेक्षा जास्त जागा नाहीत;

"एम 2" श्रेणीचे वाहन - प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी वापरले जाणारे वाहन, चालकाच्या आसन व्यतिरिक्त 8 पेक्षा जास्त जागा आहेत आणि ज्याचे जास्तीत जास्त वस्तुमान 5 टनांपेक्षा जास्त नाही;

"M3 श्रेणीचे वाहन" म्हणजे प्रवाशांच्या वहनासाठी वापरलेले वाहन, ज्यामध्ये चालकाच्या आसन व्यतिरिक्त, 8 पेक्षा जास्त जागा आहेत आणि ज्याचे जास्तीत जास्त वस्तुमान 5 टनांपेक्षा जास्त आहे.

II. नियमित वाहतूक

3. प्रवासी आणि सामानाची नियमित वाहतूक वेळापत्रकानुसार केली जाते.

4. प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीचे वेळापत्रक (यापुढे - वेळापत्रक) नियमित वाहतूक मार्गाच्या प्रत्येक थांब्यासाठी संकलित केले जाते, जे वाहनाच्या अनिवार्य थांब्याची तरतूद करते.

5. शेड्यूलमध्ये वाहनांच्या सुटण्याच्या मध्यांतरांचा समावेश असतो, ज्यामध्ये दिवसाच्या कालावधीचा समावेश असतो किंवा थांबलेल्या ठिकाणावरून वाहनांच्या सुटण्याच्या वेळापत्रकाचा समावेश असतो.

6. आंतरशहर वाहतुकीच्या वेळापत्रकात, या नियमांच्या परिच्छेद 5 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या माहितीव्यतिरिक्त, थांबलेल्या ठिकाणी वाहनांच्या आगमनाचे वेळापत्रक समाविष्ट आहे.

7. नियमित वाहतूक मार्गाच्या सर्व स्टॉपिंग पॉईंटवर वेळापत्रक पोस्ट केले जाते, जेथे वाहनाचा अनिवार्य थांबा प्रदान केला जातो.

8. प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीची गरज वर्षाच्या वेळेवर किंवा आठवड्याच्या दिवसांवर लक्षणीयपणे अवलंबून असल्यास, वर्षाच्या उन्हाळ्याच्या आणि शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या कालावधीसाठी आणि (किंवा) कामाच्या दिवसांसाठी स्वतंत्रपणे वेळापत्रक तयार केले जाऊ शकते. , शनिवार व रविवार आणि सुट्ट्या.

9. बदललेल्या वेळापत्रकानुसार प्रवासी आणि सामानाची नियमित वाहतूक सुरू होण्याच्या 10 दिवस आधी वेळापत्रकात केलेले बदल लोकांच्या लक्षात आणून दिले जातात.

10. वेळापत्रके स्थानिक वेळ दर्शवतात.

11. प्रवाशांच्या चढाईसाठी (उतरणे) वाहने थांबवणे हे नियमित वाहतूक मार्गाच्या सर्व थांब्या बिंदूंवर केले जाते, ज्या ठिकाणी प्रवाशांचे प्रवास (उतरणे) त्यांच्या विनंतीनुसार केले जाते त्या स्थानकांचा अपवाद वगळता.

12. प्रवाशांना त्यांच्या विनंतीनुसार बोर्डिंग (उतरण्यासाठी) वाहने थांबवणे हे केले जाते जर:

अ) वाहनातील प्रवासी कंडक्टर किंवा ड्रायव्हरला योग्य स्टॉपिंग पॉईंटवर वाहन थांबवण्याची आवश्यकता अगोदर सूचित करेल;

b) स्टॉपिंग पॉईंटवर लोक वाहनाच्या आगमनाची वाट पाहत आहेत.

13. ड्रायव्हर किंवा कंडक्टरने वाहनातील प्रवाशांना त्यांच्या विनंतीनुसार प्रवासी बसवलेल्या (उतरलेल्या) थांबण्याच्या बिंदूंबद्दल आगाऊ चेतावणी देण्यास बांधील आहे.

14. स्टॉपिंग पॉइंट्स हे चिन्हांनी सुसज्ज आहेत जे प्रवाशांना बसण्यासाठी (उतरताना) वाहन कुठे थांबते हे निश्चित करतात.

15. चिन्हे (बस स्थानकांच्या क्षेत्रावरील थांब्यावरील चिन्हांचा अपवाद वगळता) खालील माहिती समाविष्ट आहे:

अ) प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीसाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनाचे (बस, ट्रॉलीबस, ट्राम) चिन्ह;

ब) थांबण्याच्या बिंदूचे नाव;

c) नियमित वाहतूक मार्गांची संख्या, ज्यामध्ये एक थांबा आहे;

ड) प्रत्येक नियमित वाहतूक मार्गाच्या अंतिम थांब्याचे नाव;

e) सर्व नियमित वाहतूक मार्गांचे वेळापत्रक, ज्यामध्ये थांबण्याच्या बिंदूंचा समावेश आहे, स्टॉपिंग पॉइंटचा अपवाद वगळता, ज्यामध्ये प्रवाशांचे बोर्डिंग (उतरणे) त्यांच्या विनंतीनुसार केले जाते;

f) थांबण्याच्या ठिकाणी "मागणीनुसार" शिलालेख जेथे प्रवाशांचे बोर्डिंग (उतरणे) त्यांच्या विनंतीनुसार केले जाते;

g) नाव, पत्ता आणि संपर्क दूरध्वनी क्रमांक प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतूकीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी जबाबदार आहेत.

16. या नियमांच्या परिच्छेद 15 मध्ये प्रदान केलेल्या माहितीव्यतिरिक्त, चिन्हांमध्ये प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीशी संबंधित इतर माहिती असू शकते.

17. नियमित वाहतूक मार्गांचे अंतिम स्टॉपिंग पॉईंट, ज्यावर वाहने येतात आणि जे निर्गमनाच्या बिंदूंशी जुळत नाहीत, ते "नो लँडिंग" चिन्हांनी सुसज्ज आहेत.

18. स्टॉपिंग पॉईंट्स ज्यामधून दररोज 100 पेक्षा जास्त प्रवासी निघतात, बस स्थानकांच्या प्रदेशावर असलेल्या स्टॉपिंग पॉईंटचा अपवाद वगळता, वातावरणातील पर्जन्यापासून संरक्षणात्मक उपकरणांनी सुसज्ज आहेत, जर स्टॉपिंग पॉईंटला लागून असलेल्या भूखंडांनी परवानगी दिली असेल.

19. बस स्थानकाच्या प्रदेशावर एक थांबा बिंदू आहे, जर, या थांब्याचा समावेश असलेल्या सर्व नियमित वाहतूक मार्गांच्या सामान्य वेळापत्रकानुसार, एक किंवा अधिक नियमित वाहतूक मार्गावरील वाहनांसाठी कमाल निर्गमन अंतराल 2 तासांपेक्षा जास्त असेल आणि या मार्गांवरील प्रवासी थांब्यावरुन सुटणाऱ्या वाहनांची संख्या दररोज 1000 पेक्षा जास्त आहे.

20. बस स्थानकांच्या उपकरणांनी रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाने स्थापित केलेल्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

21. एखाद्या प्रवाशाला बस स्थानकावर असलेल्या वेटिंग रूम आणि प्रसाधनगृहांचा मोफत वापर करण्याचा अधिकार आहे, जर त्याच्याकडे एखादे तिकीट कालबाह्य झाले नसेल आणि जे या बस स्थानकातून नियमित मार्गावर प्रवास करण्याचा अधिकार प्रदान करते.

22. बस स्थानकाच्या कार्यपद्धतीने वाहनांच्या आगमन आणि निर्गमनाच्या वेळापत्रकाचे पालन केले पाहिजे. चोवीस तास नसलेल्या बस स्थानकाच्या मुख्य इमारतीच्या समोरील बाजूस, सर्व नियमित वाहतूक मार्गांसाठी एक सामान्य वेळापत्रक असावे, ज्यामध्ये बस स्थानकाच्या प्रदेशावर स्थित एक थांबा बिंदू किंवा ए. वाहनांच्या आगमन आणि निर्गमन बद्दल माहिती जारी करण्यासाठी माहिती टर्मिनल.

23. बस स्थानकाच्या मुख्य इमारतीमध्ये खालील माहिती लावावी.

अ) सर्व नियमित वाहतूक मार्गांसाठी एक सामान्य वेळापत्रक, ज्यामध्ये बस स्थानकाच्या प्रदेशावर एक थांबा आहे;

b) या बस स्थानकावरून निघणाऱ्या ब्रँडच्या वाहनांमधील जागा आणि जागा क्रमांक योजना;

c) नियमित वाहतूक मार्गांचे वेळापत्रक;

ड) बस स्थानकाच्या सेवा वापरण्याचे नियम.

24. सर्व नियमित वाहतूक मार्गांचे सामान्य वेळापत्रक, ज्यामध्ये बस स्थानकाच्या प्रदेशावर स्थित स्टॉपिंग पॉईंट समाविष्ट आहे, तिकीट कार्यालय किंवा प्रतीक्षालयात तसेच बस स्थानकाच्या मुख्य इमारतीच्या प्रवेशद्वारावर पोस्ट केले जाते. निर्दिष्ट शेड्यूलमध्ये आठवड्याचे दिवस आणि वेळेसह (तास आणि मिनिटांमध्ये) नियमित वाहतुकीच्या प्रत्येक मार्गासाठी वाहनांचे आगमन आणि निर्गमन याबद्दल माहिती असणे आवश्यक आहे:

अ) बस स्थानकावर वाहनाचे आगमन;

ब) बस स्थानकावरून वाहनाचे प्रस्थान;

c) नियमित वाहतूक मार्गाच्या अंतिम टप्प्यावर वाहनाचे आगमन.

25. या बस स्थानकावरून निघणाऱ्या ब्रँडच्या वाहनांमधील जागा आणि आसनांची संख्या बस स्थानकाच्या तिकीट कार्यालयात किंवा थेट बाहेरून कॅश डेस्कवर पोस्ट केली जाते. ही योजना जागा आणि जागांची संख्या दर्शवते.

26. नियमित वाहतुकीच्या मार्गांची योजना ही एक सशर्त ग्राफिक प्रतिमा आहे, जी बस स्थानकापासून नियमित वाहतुकीच्या मार्गांच्या अंतिम बिंदूंपर्यंत वाहनाचा मार्ग दर्शवते. निर्दिष्ट योजना बस स्थानकाच्या प्रतीक्षालयात किंवा तिकीट कार्यालयात हँग आउट केली जाते. खालील माहिती चिन्हांसह आकृतीवर लागू केली आहे:

अ) वस्ती जेथे नियमित वाहतूक मार्गांचे थांबण्याचे ठिकाण आहेत;

b) आकृतीवर दर्शविलेल्या वस्त्यांमधून जाणाऱ्या नियमित वाहतूक मार्गांची संख्या.

27. बस स्थानकाच्या सेवा वापरण्याचे नियम बसस्थानकाच्या मालकाच्या निर्णयानुसार तिकीट कार्यालय, प्रतीक्षालय आणि इतर ठिकाणी पोस्ट केले जातात.

28. बस स्थानकाच्या मुख्य इमारतीमध्ये, मुख्य सेवांच्या स्थानासाठी चिन्हे आहेत, ज्यामध्ये प्रतीक्षालय, माता आणि बालकांच्या खोल्या, भोजन स्थळे, वैद्यकीय मदत, साठवण लॉकर, शौचालये, तसेच वाट पाहण्याची ठिकाणे आहेत. प्लॅटफॉर्म आणि लँडिंग साइटवर वाहनांचे आगमन आणि निर्गमन.

29. प्रवाशांच्या आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीसाठी वापरण्यात येणारी वाहने नियमित वाहतूक मार्ग निर्देशकांसह सुसज्ज असतील, जे स्थित आहेत:

अ) वाहनाच्या विंडशील्डच्या वर आणि (किंवा) विंडशील्डच्या वरच्या भागात;

ब) वाहनाच्या दिशेने शरीराच्या उजव्या बाजूला;

c) वाहनाच्या मागील खिडकीवर.

30. नियमित वाहतुकीच्या मार्गाच्या सूचकावर, वाहनाच्या विंडशील्डच्या वर आणि (किंवा) विंडशील्डच्या वरच्या भागात, प्रारंभिक आणि अंतिम थांबण्याच्या बिंदूंची नावे आणि नियमित वाहतुकीच्या मार्गाची संख्या आहे. चिकटवले.

31. विंडशील्डवर ठेवलेल्या नियमित रहदारी मार्ग निर्देशकाची उंची 140 मिमी पेक्षा जास्त नसावी आणि "M3" श्रेणीतील वाहनांच्या विंडशील्डवर ठेवलेल्या नियमित वाहतूक मार्ग निर्देशकाची उंची - वरच्या काठावरील किमान अंतर विंडशील्ड आणि त्याच्या झोन ग्लास क्लिनर साफसफाईची वरची सीमा.

32. नियमित वाहतुकीच्या मार्गाच्या सूचकावर, शरीराच्या उजव्या बाजूला वाहनाच्या दिशेने, नियमित वाहतुकीच्या मार्गाची संख्या, तसेच प्रारंभिक, अंतिम आणि मुख्य मध्यवर्ती थांबण्याची नावे गुण, चिकटवले आहेत.

33. वाहनाच्या मागील खिडकीवर ठेवलेल्या नियमित वाहतुकीच्या मार्गाच्या सूचकावर, नियमित वाहतुकीच्या मार्गाचा क्रमांक चिकटविला जातो.

34. नियमित वाहतुकीच्या मार्गाचे सूचक म्हणून माहिती इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड वापरण्याची परवानगी आहे.

35. 2 किंवा अधिक दरवाजे असलेल्या वाहनात ज्यामधून प्रवासी प्रवेश करतात, "M2" श्रेणीतील वाहनांचा अपवाद वगळता, "प्रवेश" असे शिलालेख असलेले चिन्ह प्रत्येक दरवाजावर बाहेरून निश्चित केले जाते किंवा "प्रवेश" असा शिलालेख लावला जातो. .

36. विंडशील्डच्या वर आणि (किंवा) शरीराच्या उजव्या बाजूला वाहनाच्या दिशेने, वाहकाचे पूर्ण किंवा लहान नाव सूचित केले आहे.

37. प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीसाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनाच्या आत, खालील माहिती ठेवली आहे:

अ) वाहकाचे नाव, पत्ता आणि दूरध्वनी क्रमांक, चालकाचे नाव आणि जर कंडक्टर असेल तर कंडक्टरचे नाव देखील;

ब) प्रवाशी आणि सामानाच्या वाहतुकीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी जबाबदार असलेल्या शरीराचे नाव, पत्ता आणि संपर्क दूरध्वनी क्रमांक;

c) आसन क्रमांक, आसन क्रमांक दर्शवत नसलेल्या तिकिटांवर वाहन नियमित वाहतुकीसाठी वापरले जाते तेव्हा वगळता;

ड) प्रवासाचा खर्च, हातातील सामान आणि सामानाची वाहतूक;

e) लहान मुले आणि अपंग असलेल्या प्रवाशांसाठी आसन संकेतक, तिकिटांवर वाहन नियमित वाहतुकीसाठी वापरले जाते तेव्हा वगळता, जे आसन क्रमांक दर्शवतात;

e) अग्निशामक यंत्रांच्या स्थानांचे संकेतक;

g) वाहन स्टॉप बटणांच्या स्थानांचे निर्देशक;

h) आपत्कालीन निर्गमन चिन्हे आणि अशा निर्गमन वापरण्याचे नियम;

i) वाहन वापरण्याचे नियम किंवा अशा नियमांमधील अर्क.

38. 2 किंवा अधिक दरवाजे असलेल्या वाहनात ज्यामधून प्रवासी बाहेर पडतात, "M2" श्रेणीतील वाहनांचा अपवाद वगळता, "Exit" असे शिलालेख असलेले चिन्ह प्रत्येक दरवाजाच्या वर आतील बाजूस निश्चित केले जाते किंवा "Exit" असा शिलालेख लावला जातो. .

39. या नियमांच्या परिच्छेद 37 च्या उपपरिच्छेद "e" - "h" मध्ये प्रदान केलेल्या चिन्हांऐवजी, योग्य प्रतिकात्मक प्रतिमा (चित्रग्राम) वापरण्याची परवानगी आहे.

40. या नियमांच्या परिच्छेद 37 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या माहितीव्यतिरिक्त, प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीशी संबंधित इतर माहिती वाहनाच्या आत ठेवली जाऊ शकते.

41. या नियमांच्या परिच्छेद 37 आणि 38 मध्ये प्रदान केलेल्या वाहनांच्या नोंदणी आणि उपकरणांच्या आवश्यकतांच्या अनुपालनाची तपासणी करण्यासाठी, वाहक अशा प्रकारची तपासणी करण्यासाठी अधिकृत फेडरल कार्यकारी संस्थांच्या अधिकार्यांना परवानगी देण्यास बांधील आहे. वाहन.

42. नियमित वाहतूक मार्गावरील प्रवाशांचा प्रवास तिकिटाद्वारे केला जातो.

43. तिकिटात अनिवार्य तपशील असणे आवश्यक आहे. तिकिटांचे फॉर्म आणि अनिवार्य तपशील परिशिष्ट क्रमांक 1 मध्ये सादर केले आहेत. तिकिटावर अतिरिक्त तपशीलांना परवानगी आहे.

44. नियमित वाहतूक मार्गावर दर लागू केले गेल्यास वाहनातील विविध स्तरावरील सेवेचा विचार केला जातो (वातानुकूलित यंत्रणा, व्हिडिओ रेकॉर्डर, टॉयलेट, लगेज रॅक, सन शेड्स, वैयक्तिक प्रकाश आणि वेंटिलेशनची उपस्थिती , जेवणाची तरतूद, वर्तमानपत्रे, मासिके, आधुनिक डिझाइन आणि सोयीस्कर प्लेसमेंट सीट इ.), वाहकाला तिकिटावर सेवेचा वर्ग निर्धारित करणारे तपशील दर्शविण्याचा अधिकार आहे. या प्रकरणात, वाहक प्रवाशांना सेवेच्या वर्गाबद्दल आगाऊ माहिती देतो.

45. तिकिट वापरण्याच्या बाबतीत ज्यामध्ये सर्व किंवा काही तपशील इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात सूचित केले आहेत, वाहक, जेव्हा एखादा प्रवासी त्याच्याशी संपर्क साधतो, तेव्हा त्याला इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात दर्शविलेल्या तिकिटाच्या सर्व तपशीलांची माहिती देणे बंधनकारक असते, तिकिटाची कालबाह्यता तारीख आणि उर्वरित सहलींच्या संख्येसह.

46. ​​रद्दीकरण चिन्ह असल्यास वैध म्हणून ओळखले जाणारे तिकिट वापरण्याच्या बाबतीत, "रद्द चिन्हाशिवाय अवैध आहे" असा शिलालेख त्यांच्यावर लावला जातो.

47. जर, रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार, प्रवाशांवरील वैयक्तिक डेटा प्रवाशांवरील वैयक्तिक डेटाच्या स्वयंचलित केंद्रीकृत डेटाबेसमध्ये हस्तांतरित करण्याच्या अधीन असेल, तर वैयक्तिक तिकिटांचा वापर करून नियमित वाहतूक केली जाते.

48. तिकिटामध्ये संक्षेप, कोड किंवा चिन्हे असलेल्या तपशीलांसाठी स्पष्टीकरण असणे आवश्यक आहे. तिकिटावर पुरेशी जागा नसल्यास, हे स्पष्टीकरण कोणत्याही प्रवेशयोग्य स्वरूपात प्रवाशांच्या लक्षात आणले पाहिजे.

49. शहरी आणि उपनगरीय दळणवळणांमध्ये प्रवासासाठी तिकिटांची विक्री केली जाते:

अ) वाहनांमध्ये (वाहक किंवा चालक);

b) विशेष पॉईंट आणि इतर ठिकाणी जिथे तिकिटे वाहनांच्या बाहेर विकली जातात.

५०. इंटरसिटी प्रवासासाठी तिकिटांची विक्री बस स्थानकांच्या बॉक्स ऑफिसवर किंवा तिकिटांच्या विक्रीच्या इतर बिंदूंवर केली जाते आणि अशा पॉईंट्सच्या अनुपस्थितीत - जेव्हा प्रवासी थांब्यापासून निघण्यापूर्वी वाहनात चढतात तेव्हा थेट चालक किंवा कंडक्टरद्वारे बिंदू

51. इंटरसिटी ट्रॅफिकमध्ये प्रवासासाठी तिकिटांची विक्री किमान 10 दिवस सुरू होते आणि वाहन सुटण्याच्या 5 मिनिटे आधी संपते.

52. वाहनाच्या डिझाईनद्वारे प्रदान केलेली क्षमता ओलांडल्यास तिकिटाची विक्री नाकारली जाऊ शकते किंवा मोकळ्या आसनांच्या अनुपस्थितीत सीटच्या तरतुदीसह वाहतूक केली जाते. क्षमता मानकांचे पालन आणि आसनांची उपलब्धता यावर नियंत्रण कंडक्टरद्वारे केले जाते आणि कंडक्टरच्या अनुपस्थितीत - ड्रायव्हरद्वारे.

53. प्रदान केलेल्या वाहनातील बिघाड, अपघात किंवा इतर कारणांमुळे ट्रिप संपुष्टात आल्यास, प्रवाशांना वाहकाने निर्दिष्ट केलेल्या दुसर्‍या वाहनात प्रवास करण्यासाठी खरेदी केलेले तिकीट वापरण्याचा अधिकार आहे. ज्या वाहनासाठी तिकिटे खरेदी केली होती त्या वाहनाच्या कंडक्टर किंवा ड्रायव्हरद्वारे प्रवाशांचे दुसर्‍या वाहनात हस्तांतरण आयोजित केले जाते.

54. पॅकेजिंगच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून हाताच्या सामानाचा भाग म्हणून वस्तू वाहून नेण्याची परवानगी आहे.

55. हाताच्या सामानाची अखंडता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करणे ही प्रवाशांची जबाबदारी आहे. बसण्याच्या उद्देशाने, आसनांच्या मधोमध असलेल्या जागी, प्रवेशद्वाराजवळ किंवा वाहनातून बाहेर पडताना, आपत्कालीन स्थितीसह हातातील सामान ठेवण्यास मनाई आहे.

56. कॅरी-ऑन आणि बॅगेज भत्ते, विनामूल्य सामानासह, वाहकाद्वारे स्थापित केले जातात, फेडरल लॉ "चार्टर ऑफ मोटर ट्रान्सपोर्ट आणि अर्बन सरफेस इलेक्ट्रिक ट्रान्सपोर्ट" च्या अनुच्छेद 22 मध्ये प्रदान केलेल्या आवश्यकता लक्षात घेऊन.

57. केबिन बॅगेजची वाहतूक, ज्याचे प्रमाण किंवा आकार स्थापित मोफत बॅगेज भत्त्यापेक्षा जास्त आहे, जर केबिन बॅगेजच्या वहनाची पावती असेल तर केली जाते.

58. हातातील सामानाच्या वाहून नेण्याच्या पावतीमध्ये आवश्यक तपशील असणे आवश्यक आहे, जे परिशिष्ट क्रमांक 2 मध्ये दिलेले आहे. प्रवाशांच्या आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीसाठी विशेष अटी लक्षात घेऊन अतिरिक्त तपशील पावतीवर ठेवता येतील.

59. वाहकाला सुपूर्द केलेले सामान प्रवासी घेऊन जाणाऱ्या वाहनाच्या लगेज कंपार्टमेंटमध्ये किंवा सामानाच्या गाडीतून प्रवाशापासून वेगळे केले जावे.

60. वाहनांच्या सामानाच्या डब्यांमध्ये नेले जाणारे सामान लोड करणे आणि उतरवणे हे प्रवाशाद्वारे केले जाते.

61. कंटेनर किंवा पॅकेजिंग न उघडता सामान वाहतुकीसाठी स्वीकारले जाते.

62. ज्वलनशील आणि धोकादायक (ज्वलनशील, स्फोटक, विषारी, संक्षारक आणि इतर) पदार्थ, कव्हर आणि पॅकेजिंगशिवाय थंड स्टील आणि बंदुक, तसेच वाहने किंवा कपड्यांना प्रदूषित करणाऱ्या वस्तू (वस्तू) सामान आणि हाताने वाहतूक करण्यासाठी परवानगी नाही. सामान प्रवासी. जर या पिंजऱ्यांचे परिमाण (टोपल्या, पेट्या, कंटेनर इ.) मध्ये प्रदान केलेल्या गरजा पूर्ण करत असतील तर पशू आणि पक्ष्यांना पक्क्या तळाशी (टोपल्या, पेट्या, कंटेनर इ.) पिंजऱ्यांमध्ये हाताचे सामान म्हणून नेण्याची परवानगी आहे. या नियमांचा परिच्छेद 56.

63. संपूर्ण वाहतुकीच्या कालावधीत टायर आणि पॅकेजिंगने सामानाची अखंडता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

64. नाशवंत उत्पादनांसह अन्नपदार्थांची वाहतूक, वाहनांच्या लगेज कंपार्टमेंटमध्ये आणि सामानाच्या गाड्यांमध्ये तापमान व्यवस्था राखल्याशिवाय या सामानाचे मूल्य घोषित न करता प्रेषकाच्या जबाबदारी अंतर्गत केले जाते.

65. वाहकाला सामानाची डिलिव्हरी सामानाच्या पावतीद्वारे दिली जाते.

66. सामानाच्या पावतीमध्ये आवश्यक तपशील असणे आवश्यक आहे. सामानाच्या पावतींचे फॉर्म आणि अनिवार्य तपशील परिशिष्ट क्रमांक 3 मध्ये सादर केले आहेत. प्रवासी आणि सामानाच्या नियमित वाहतुकीसाठी विशेष अटी लक्षात घेऊन अतिरिक्त तपशील सामानाच्या पावतीवर ठेवला जाऊ शकतो.

67. सामानाच्या प्रत्येक तुकड्यावर एक बॅगेज टॅग जोडलेला असतो, त्याची प्रत प्रवाशाला दिली जाते.

68. कॅरेजसाठी घोषित मूल्यासह बॅगेज तपासताना, बॅगेजचे घोषित मूल्य, तसेच कॅरेजसाठी घोषित मूल्यासह बॅगेज स्वीकारण्यासाठी अतिरिक्त शुल्काची रक्कम, बॅगेज पावतीमध्ये दर्शविली जाईल.

69. वाहतुकीसाठी सामानाचे अनेक तुकडे तपासताना, प्रवाशाला सामानाच्या पावतीमध्ये प्रत्येक तुकड्याचे घोषित मूल्य किंवा सर्व तुकड्यांच्या घोषित मूल्याची एकूण रक्कम दर्शविण्याचा अधिकार आहे.

70. ज्या व्यक्तीने सामानाची पावती आणि सामानाचा टॅग सादर केला आहे त्याला सामान दिले जाते. सामानाची पावती किंवा बॅगेज टॅग गहाळ झाल्यास, बॅगेजमध्ये समाविष्ट असलेल्या वस्तूंची नेमकी वैशिष्ट्ये लिखित स्वरूपात सूचित करून त्याचा अधिकार सिद्ध करणाऱ्या व्यक्तीला बॅगेज जारी केले जाऊ शकते.

71. प्रवाशाच्या विनंतीनुसार, प्रवाश्याला त्याचे सामान घेण्याची इच्छा असलेल्या थांब्याच्या ठिकाणी वाहन उभे राहण्याची वेळ आणि वाहनाच्या सामानाच्या डब्यात लोड करण्याच्या अटी असल्यास, त्याला मार्गावर सामान दिले जाऊ शकते. हे करू द्या. त्याच वेळी, प्रवासी मार्गावर सामान मिळविण्याच्या इच्छेबद्दल ड्रायव्हरला आगाऊ चेतावणी देण्यास बांधील आहे. वाटेत प्रवाशांना सामान देण्याच्या बाबतीत, प्रवास न केलेल्या अंतरासाठी पैसे परत केले जात नाहीत.

72. सामानाच्या गाडीने वाहतुकीसाठी सामान स्वीकारणे हे तिकीट सादर केल्यावर केले जाते.

73. बॅगेज कारद्वारे कॅरेजसाठी चेक इन केलेल्या सामानाने बॅगेज कारमध्ये लोडिंग आणि प्लेसमेंटमध्ये अडथळा आणू नये किंवा इतर प्रवाशांच्या सामानाचे नुकसान होऊ नये.

74. बॅगेज, ज्याच्या पॅकेजिंगमध्ये त्रुटी आहेत ज्यामुळे तोटा किंवा नुकसान होण्याची भीती नसते, ते सामान गाडीद्वारे कॅरीसाठी स्वीकारले जाऊ शकते, जे वाहतूक दस्तऐवजांमध्ये या त्रुटी दर्शवते.

75. प्रवाशाच्या गाडीच्या करारानुसार प्रवासी या बिंदूवर पोहोचण्याच्या दिवसाच्या उशिरापर्यंत एखाद्या सामानाच्या गाडीद्वारे वितरित केलेले सामान गंतव्यस्थानावर दिले जाते.

76. सामानाच्या गाडीने डिलिव्हरीच्या तारखेपासून एका दिवसापेक्षा जास्त काळ त्याच्या गंतव्यस्थानावर दावा न केलेल्या सामानाच्या साठवणुकीसाठी (अपूर्ण दिवस पूर्ण मानले जातात), वाहकाने स्थापित केलेल्या रकमेमध्ये शुल्क आकारले जाते. जर सामान प्रवाशापूर्वी गंतव्यस्थानावर पोहोचले असेल तर, प्रवाशाच्या आगमनाच्या दिवसापासून पुढील दिवसापर्यंत असे सामान ठेवण्यासाठी कोणतेही शुल्क आकारले जात नाही.

77. सामानाचे नुकसान, तुकड्यांचा तुटवडा किंवा नुकसान (बिघडणे) आढळल्यास, वाहक, सामानाची पावती आणि सामानाचा टॅग सादर करणाऱ्या व्यक्तीच्या विनंतीनुसार, 2 प्रतींमध्ये व्यावसायिक कायदा तयार करतो, त्यापैकी एक हस्तांतरित केली जाते. वाहकाकडे दावा दाखल करण्यासाठी निर्दिष्ट व्यक्तीकडे.

78. जर सामान, वाहकाने योग्य नुकसान भरपाईची भरपाई केली असेल त्या नुकसानासाठी किंवा कमतरतेसाठी, नंतर आढळल्यास, हे सामान व्यावसायिक कायद्याच्या वाहकाला परत केले जाईल, ज्याला तोट्यासाठी आधी दिलेले पैसे परत केले जातील. किंवा या सामानाची कमतरता.

79. प्रवासासाठी, सामानाची वाहतूक आणि हातातील सामानासाठी परतावा तिकीट विक्री बिंदूवर केला जातो जेथे प्रवाशाने तिकीट खरेदी केले होते, तसेच वाहकाने सूचित केलेल्या इतर तिकीट विक्री बिंदूंवर.

80. प्रवाशाला तिकीट, सामानाच्या पावत्या आणि हाताच्या सामानाच्या वाहून नेण्याच्या पावत्या स्वीकारण्याच्या स्टेटमेंटमध्ये त्याच्या पावतीवर पैसे दिले जातात, जे नियमित वाहतुकीच्या मार्गाची तारीख आणि संख्या, संख्या आणि किंमत दर्शवितात. तिकीट, सामानाची पावती आणि हाताच्या सामानाच्या वाहून नेण्याची पावती.

81. तिकिटाची पूर्तता, सामानाची पावती आणि हातातील सामानाच्या वाहतूकीची पावती तिकीट विक्री बिंदूच्या रोखपालाच्या स्वाक्षरीद्वारे पुष्टी केली जाते.

82. प्रवाशांच्या हातातील सामानाची वाहतूक करण्यासाठी तिकिटे, सामानाच्या पावत्या आणि पावत्या यांची उपलब्धता अधिकारी, अधिकृत वाहक तसेच इतर व्यक्तींद्वारे नियंत्रित केली जाते ज्यांना संघराज्य कायद्यानुसार किंवा घटक घटकांच्या कायद्यांनुसार असे नियंत्रण सोपवले जाते. रशियन फेडरेशन (यापुढे नियंत्रक म्हणून संदर्भित).

83. तिकीट नसलेली व्यक्ती:

अ) तिकिट नसलेल्या वाहनात तपासणी दरम्यान आढळले;

b) तिकीट रद्द करणे अनिवार्य असल्यास, रद्द केल्याच्या चिन्हाशिवाय तिकीट सादर करणे;

क) बनावट तिकीट सादर करणे;

ड) तिकिट सादर करणे, ज्याची वैधता कालबाह्य झाली आहे किंवा ज्यामध्ये ओळख दस्तऐवजाचे आडनाव आणि संख्या दर्शविली आहे, जे या व्यक्तीने सादर केलेल्या ओळख दस्तऐवजात दर्शविलेल्या आडनाव आणि क्रमांकाशी संबंधित नाहीत;

ई) पूर्वी वापरलेले तिकीट सादर करणे;

f) ज्याला भाडे भरण्यासाठी फायदा देण्यात आला आहे आणि ज्याच्याकडे उक्त लाभ प्रदान करण्याच्या अधिकाराची पुष्टी करणारे दस्तऐवज नाही अशा व्यक्तीसाठी तिकीट सादर करणे.

84. स्टोव्हवे असलेली व्यक्ती वाहकाने विहित केलेल्या पद्धतीने लँडिंगच्या ठिकाणापासून गंतव्यस्थानापर्यंतच्या प्रवासासाठी पैसे देते. जर उक्त व्यक्तीने वाहन सोडण्याची इच्छा जाहीर केली, तर अशा व्यक्तीने वाहन सोडल्याच्या ठिकाणापर्यंतचे भाडे भरावे लागेल. निर्गमनाचा बिंदू निश्चित करणे शक्य नसल्यास, वाहनाच्या प्रस्थानाच्या प्रारंभ बिंदूपासून भाडे मोजले जाते.

85. प्रवासासाठी पैसे भरण्याचा फायदा मिळालेल्या व्यक्तीसाठी असलेले तिकीट, जर या फायद्याच्या अधिकाराची पुष्टी करणारे दस्तऐवज प्रदान केले गेले नाही, तर ते मागे घेतले जाते. तिकिट काढणे एखाद्या कायद्याद्वारे दस्तऐवजीकरण केले जाते, ज्याची पहिली प्रत उक्त तिकिट सादर केलेल्या व्यक्तीला दिली जाते.

86. प्रवाशासोबत प्रवास करणाऱ्या मुलांच्या वाहतुकीच्या बाबतीत, नियंत्रकांना अशा प्रवाशाला मुलाच्या वयाची पुष्टी करणारी कागदपत्रे सादर करण्याचा अधिकार आहे (मुलाच्या जन्माच्या नोंदीसह पालकांचा जन्म प्रमाणपत्र किंवा पासपोर्ट) .

87. वाहनात सामान किंवा कॅरी-ऑन बॅगेज आढळल्यास, ज्याची गाडी किंवा कॅरेज पेमेंटच्या अधीन आहे आणि ज्यासाठी सामानाची पावती किंवा हाताच्या सामानाच्या वाहून नेण्याची पावती जारी केली जात नाही, त्याचा मालक हे सामान किंवा हे कॅरी-ऑन बॅगेज वाहकाने विहित केलेल्या पद्धतीने बोर्डिंगच्या ठिकाणापासून गंतव्यस्थानापर्यंत त्यांच्या वाहतुकीसाठी पैसे देण्यास बांधील आहेत. जर सांगितलेल्या सामानाच्या मालकाने किंवा त्या कॅरी-ऑन बॅगेजने वाहन सोडण्याची इच्छा जाहीर केली, तर सामानाची वाहतूक किंवा हा मालक ज्या ठिकाणी वाहन सोडतो तेथे सामानाची वाहतूक करणे पेमेंटच्या अधीन आहे. पिक-अप पॉइंट निश्चित करणे शक्य नसल्यास, सामान किंवा कॅरी-ऑन बॅगेजची किंमत वाहन सुटण्याच्या सुरुवातीच्या बिंदूपासून मोजली जाते.

88. या नियमांच्या परिच्छेद 84 आणि 87 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रवासाच्या खर्चाची भरपाई, सामानाची वाहतूक आणि हातातील सामानाची वाहतूक, तिकिटविरहित प्रवासासाठी दंड भरण्यापासून, पैसे न देता सामानाची वाहतूक आणि हातातील सामानाची वाहतूक यापासून सूट मिळत नाही. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांवर आणि रशियन फेडरेशनच्या विषयांच्या कायद्यांवरील रशियन फेडरेशनच्या संहितेद्वारे स्थापित केलेल्या विनामूल्य सामान भत्त्यापेक्षा जास्त.