यूएसए मधील सर्वात उंच बेबंद पूल. USA मधील सर्वात उंच सोडलेला पूल हुसैनी ब्रिज हा जगातील सर्वात धोकादायक पूल आहे

यूएस मधील सर्वात उंच सोडलेला पूल

व्हॅन्स क्रीक ब्रिज 1929 मध्ये वॉशिंग्टन राज्यात बांधला गेला. एके काळी सिम्पसन लाम्बर कंपनी रेल्वेमार्गाचा भाग होता आणि तो अजूनही अमेरिकेतील सर्वात उंच रेल्वेमार्गाचा पूल आहे. जरी अनेक पूर्वीचे रेल्वे पूल कार आणि ट्रक वाहून नेण्यासाठी रूपांतरित केले गेले असले तरी, व्हॅन्स क्रीक ब्रिज हा एक रेल्वेमार्ग पूल आहे.

सध्या, हे ठिकाण पूर्णपणे सोडलेले आहे आणि शोधकांसाठी बंद आहे. चला ते जवळून पाहूया...

अमेरिकेतील हा दुसरा सर्वात उंच रेल्वेमार्ग 1929 मध्ये पूर्ण झाला. फोटो बांधकामाच्या टप्प्यांपैकी एक दर्शवितो. आता हा पूल अभिमानाने सर्वोच्च पदवी धारण करतो सोडून दिलेयूएसए मध्ये पूल.

हा पूल सिम्पसन टिंबर कंपनी रेल्वेमार्गाचा एक भाग होता, ज्याचा वापर परिसरातील मोठ्या प्रमाणात कापलेले लाकूड काढण्यासाठी केला जात असे.

इतर जुन्या रेल्वे पुलांप्रमाणे, त्याचा पारंपारिक वापर बंद झाल्यानंतर त्याचे वाहनांमध्ये रूपांतर झाले नाही. फक्त प्रवेश रस्ते उखडून टाकले आणि एकटे सोडले. पण तो फक्त शांततेची स्वप्ने पाहतो :) बंदी असूनही पर्यटक जवळजवळ दररोज या पुलाला भेट देतात.

पुलाची उंची, घाटाची खोली लक्षात घेता, सुमारे 350 फूट, जवळजवळ 110 मीटर, पुलाची लांबी 827 फूट (252 मीटर), मध्यवर्ती स्पॅनची लांबी 422 फूट (129 मीटर) आहे. अनेकदा झोपलेल्या स्लीपरशिवाय पुलालाच रेलिंग आणि डेक नाहीत.

जवळच्या मोठ्या शहरापासून, शेल्टन, अर्ध्या तासाच्या ड्राइव्हवरून आणि आणखी 10-15 मिनिटांच्या पायरीवर, पुलावर थेट प्रवेश नाही. रस्ता स्वतः पुलापासून काहीसा दूर जातो आणि प्रवेशाचे रस्ते, सुरक्षिततेसाठी, एक मीटर खोल खंदकांनी खोदलेले आहेत, रस्त्याच्या कडेला अनेक गुंडाळलेल्या साइट्समुळे तुम्हाला तुमची कार रोडवेपासून थोड्या अंतरावर सुरक्षितपणे पार्क करण्याची परवानगी मिळते.

त्या सकाळचे हवामान कारंजे नव्हते, जेव्हा नुकताच पाऊस सुरू झाला, पण त्यामुळे आम्हाला थांबवले नाही :) खंदकापासून एक रुंद कच्चा रस्ता सुरू होतो, जो लवकरच अरुंद वाटेवर आकुंचन पावतो, तुम्ही त्यावरून फक्त एक नंतर चालू शकता. दुसरा, वाटेतल्या काही उथळ भागांवर मात करत.

पूर्वी, पुलाचे प्रवेशद्वार मोठ्या पाईपने अवरोधित केले होते आणि पुलावर चढण्यासाठी, एखाद्याला आधारांवर चढावे लागत होते. फोटोमध्ये आपण बॅरलच्या खाली उजवीकडे एक चिन्ह पाहू शकता, जे स्पष्ट करते की पुलावर चढण्यास मनाई आहे. आता हा पाईप जमिनीवर पडलेला आहे आणि पायरीची भूमिका बजावत आहे, आणि चिन्ह चक्क पहावे लागले.

स्लीपर बर्‍याचदा ठेवलेले असतात, मला अपेक्षित होते की ते अगदी उलट असेल, जरी तुम्हाला हवे असले तरीही, त्यांच्या दरम्यानच्या अंतरामध्ये पाय ठेवणे खूप कठीण होईल.

पुलावरून जंगल आणि खाली नदीचे दृश्य.

पुलावर बरेच ऑटोग्राफ आहेत, दोन्ही फक्त निरर्थक आणि अशा "प्रेमाबद्दल", कोणीतरी इन्स्ट्रुमेंट घेऊन येण्यास आळशी नव्हते ...

दुसऱ्या बाजूने पुलाचे दृश्य.

व्हॅन्स क्रीक ब्रिज - वॉशिंग्टन राज्यातील एक पूल 1929 मध्ये बांधला गेला. एके काळी सिम्पसन लाम्बर कंपनी रेल्वेमार्गाचा भाग होता आणि तो अजूनही अमेरिकेतील सर्वात उंच रेल्वेमार्गाचा पूल आहे. जरी अनेक पूर्वीचे रेल्वे पूल कार आणि ट्रक वाहून नेण्यासाठी रूपांतरित केले गेले असले तरी, व्हॅन्स क्रीक ब्रिज हा एक रेल्वेमार्ग पूल आहे. सध्या, हे ठिकाण पूर्णपणे सोडलेले आहे आणि शोधकांसाठी बंद आहे. चला ते जवळून पाहूया...

अमेरिकेतील हा दुसरा सर्वात उंच रेल्वेमार्ग 1929 मध्ये पूर्ण झाला. फोटो बांधकामाच्या टप्प्यांपैकी एक दर्शवितो. आता हा पूल अभिमानाने सर्वोच्च पदवी धारण करतो सोडून दिलेयूएसए मध्ये पूल.

फोटो २.

हा पूल सिम्पसन टिंबर कंपनी रेल्वेमार्गाचा एक भाग होता, ज्याचा वापर परिसरातील मोठ्या प्रमाणात कापलेले लाकूड काढण्यासाठी केला जात असे.

इतर जुन्या रेल्वे पुलांप्रमाणे, त्याचा पारंपारिक वापर बंद झाल्यानंतर त्याचे वाहनांमध्ये रूपांतर झाले नाही. फक्त प्रवेश रस्ते उखडून टाकले आणि एकटे सोडले. पण तो फक्त शांततेची स्वप्ने पाहतो :) बंदी असूनही पर्यटक जवळजवळ दररोज या पुलाला भेट देतात.

पुलाची उंची, घाटाची खोली लक्षात घेता, सुमारे 350 फूट, जवळजवळ 110 मीटर, पुलाची लांबी 827 फूट (252 मीटर), मध्यवर्ती स्पॅनची लांबी 422 फूट (129 मीटर) आहे. अनेकदा झोपलेल्या स्लीपरशिवाय पुलालाच रेलिंग आणि डेक नाहीत.

फोटो 3.

जवळच्या मोठ्या शहरापासून, शेल्टन, अर्ध्या तासाच्या ड्राइव्हवरून आणि आणखी 10-15 मिनिटांच्या पायरीवर, पुलावर थेट प्रवेश नाही. रस्ता स्वतः पुलापासून काहीसा दूर जातो आणि प्रवेशाचे रस्ते, सुरक्षिततेसाठी, एक मीटर खोल खंदकांनी खोदलेले आहेत, रस्त्याच्या कडेला अनेक गुंडाळलेल्या साइट्समुळे तुम्हाला तुमची कार रोडवेपासून थोड्या अंतरावर सुरक्षितपणे पार्क करण्याची परवानगी मिळते.

फोटो ४.

फोटो 5.

फोटो 6.

फोटो 7.

फोटो 8.

फोटो 9.

फोटो 10.

फोटो 11.

फोटो 12.

फोटो 13.

फोटो 14.

फोटो 15.

फोटो 16.

फोटो 17.

फोटो 18.

फोटो 19.

फोटो 20.

पण हे साधारणपणे अंजीरला माहीत आहे इथे काय चालले आहे!

त्या सकाळचे हवामान कारंजे नव्हते, जेव्हा नुकताच पाऊस सुरू झाला, पण त्यामुळे आम्हाला थांबवले नाही :) खंदकापासून एक रुंद कच्चा रस्ता सुरू होतो, जो लवकरच अरुंद वाटेवर आकुंचन पावतो, तुम्ही त्यावरून फक्त एक नंतर चालू शकता. दुसरा, वाटेतल्या काही उथळ भागांवर मात करत.

5. मार्गाच्या बाजूला, जंगली ब्लॅकबेरीची झुडुपे सामान्य आहेत, त्यांनी थोडेसे, पिकलेले आणि चवदार खाल्ले आहेत, परंतु लहान आहेत. वाटेच्या कडेला जंगल खूप दाट आहे, अशा ठिकाणी गडद झाडे आहेत जिथे प्रकाश पडत नाही.

7. स्लीपरचे अवशेष असलेले लहान नाले.

11. आणि आता आणखी एका उदयाने आमच्यासाठी पुलाचे दृश्य उघडले. पाऊस जवळजवळ थांबला होता आणि आकाश उजळू लागले होते.

12. पूर्वी, पुलाचे प्रवेशद्वार एका मोठ्या पाईपने अवरोधित केले होते आणि पुलावर चढण्यासाठी, एखाद्याला आधारांवर चढावे लागत होते. फोटोमध्ये आपण बॅरलच्या खाली उजवीकडे एक चिन्ह पाहू शकता, जे स्पष्ट करते की पुलावर चढण्यास मनाई आहे. आता हा पाईप जमिनीवर पडलेला आहे आणि पायरीची भूमिका बजावत आहे, आणि चिन्ह चक्क पहावे लागले.

13. शर्यतीसाठी सज्ज, प्रारंभ करण्यासाठी, लक्ष द्या, मार्च करा!

14. स्लीपर बर्‍याचदा घातल्या जातात, मला अपेक्षित होते की ते अगदी उलट असेल, जरी तुम्हाला हवे असेल, तर त्यांचा पाय त्यांच्या दरम्यानच्या अंतरावर ठेवणे खूप कठीण होईल.

15. काही ठिकाणी, स्लीपरवर लहान-कॅलिबर काडतूस केस पडलेले आहेत, कोणीतरी नेमबाजीचा सराव करण्यासाठी आला होता.

16. जर तुम्ही बारकाईने बघितले तर ब्रिज फार्मवर एक दोरीची लूप दिसते, मला आश्चर्य वाटते की येथे मजा करण्यासाठी दोरीने कोण आले, बेस जंपर्स किंवा गिर्यारोहक?

17. कोणीतरी जाळपोळ करण्यात गुंतले होते, परंतु एकतर स्लीपर चांगले जळत नाहीत किंवा कोणीतरी विझविण्यात यशस्वी झाले ...

19. पुलापासून जंगल आणि खाली नदीचे दृश्य.

20. आम्हाला खडकाच्या तुकड्यावर असाच एक अर्ज सापडला.

21. पुलावर बरेच ऑटोग्राफ आहेत, दोन्ही फक्त निरर्थक आणि अशा "प्रेमाबद्दल", कोणीतरी इन्स्ट्रुमेंट घेऊन येण्यास खूप आळशी नव्हते ...

22. विरुद्ध बाजूने पुलाचे दृश्य.

23. पुलावरून चालत असताना, प्रत्येकजण त्यावर उडी मारण्यात यशस्वी झाला, स्लीपरच्या काठावर बसला, त्यांचे पाय अथांग डोहात लोंबकळले, क्षुल्लक रेलिंगसह बाल्कनीत उभे राहिले.
मी हे फोटो दाखवणार नाही, कारण मी सहभागींकडून परवानगी मागितली नाही, पण मी ते सहजपणे माझ्यासोबत घेऊ शकतो. पार्श्वभूमीत, एका टेकडीवर एक टक्कल पडलेला डाग दिसतो, जुन्या लॉगिंगच्या खुणा.

24. समान प्लेट, फक्त पुलाच्या उलट बाजूवर लक्ष दिले. मग तुम्हाला समजेल की आम्हाला ते पुलाच्या सुरूवातीस का दिसले नाही, ते खूप "छद्म" असल्याचे दिसून आले.

25. जंगलासाठी पुरेशी जागा नाही, आता ते पुलावरून वाढते.

27. मी सामान्य दृश्य घेण्यासाठी पुलापासून दूर जाण्याचा प्रयत्न केला, परंतु जंगल इतके वाढले होते की कल्पना निरुपयोगी होती.

28. पुलाखाली काहीही मनोरंजक आढळले नाही, बांधकाम हळूहळू वाढले आहे.

29. सपोर्ट्स - पुलाचा सर्वात मोठा भाग, कदाचित प्रगत निसर्गाच्या हल्ल्यात सर्वात जास्त काळ टिकेल.

32. आम्ही ब्रिजवर चेक इन करण्याचे देखील ठरवले, हे ठिकाण स्वतःच खूप लोकप्रिय आहे आणि या भागात पाठवलेले आमचे सहकारी काहीतरी परिचित पाहून आनंदित होतील. त्सोईच्या मृत्यूच्या वर्धापनदिनाच्या पूर्वसंध्येला, आम्ही खालील मजकूर निवडण्याचा निर्णय घेतला :)

33. आणि आमच्या ऑफिसची तारीख आणि नाव असलेला ऑटोग्राफ... BDC - सर्वांना नमस्कार! तुम्हाला आमचा ऑटोग्राफ सापडल्यास पुढे साइन इन करा.

35. पुलाचा सर्वात आगीने खराब झालेला भाग खूपच मजबूत दिसत आहे, माझे वजन स्लीपरद्वारे समर्थित आहे.

36. मार्गाच्या बाजूने समान चिन्ह :) ते कशाबद्दल आहे हे कोण समजू शकेल? तिला पेंट केले गेले आणि शूट केले गेले आणि त्याचा हा परिणाम आहे.


37. विदाई पुलाकडे आणि परत गाड्यांकडे पहा.

38. वाटेत, मला स्वत: बनवलेल्या शूटिंग गॅलरीचा आणखी एक पुरावा मिळाला आणि त्याच वेळी दोन स्थानिक नागरिक त्यांच्या हाताखाली पिस्तुल आणि पट्टा नसलेला कुत्रा.

मूळ पासून घेतले masterok यूएस मधील सर्वात उंच सोडलेला पूल

व्हॅन्स क्रीक ब्रिज - वॉशिंग्टन राज्यातील एक पूल 1929 मध्ये बांधला गेला. एके काळी सिम्पसन लाम्बर कंपनी रेल्वेमार्गाचा भाग होता आणि तो अजूनही अमेरिकेतील सर्वात उंच रेल्वेमार्गाचा पूल आहे. जरी अनेक पूर्वीचे रेल्वे पूल कार आणि ट्रक वाहून नेण्यासाठी रूपांतरित केले गेले असले तरी, व्हॅन्स क्रीक ब्रिज हा एक रेल्वेमार्ग पूल आहे.

सध्या, हे ठिकाण पूर्णपणे सोडलेले आहे आणि शोधकांसाठी बंद आहे. चला ते जवळून पाहूया...

अमेरिकेतील हा दुसरा सर्वात उंच रेल्वेमार्ग 1929 मध्ये पूर्ण झाला. फोटो बांधकामाच्या टप्प्यांपैकी एक दर्शवितो. आता हा पूल अभिमानाने सर्वोच्च पदवी धारण करतो सोडून दिलेयूएसए मध्ये पूल.

हा पूल सिम्पसन टिंबर कंपनी रेल्वेमार्गाचा एक भाग होता, ज्याचा वापर परिसरातील मोठ्या प्रमाणात कापलेले लाकूड काढण्यासाठी केला जात असे.

इतर जुन्या रेल्वे पुलांप्रमाणे, त्याचा पारंपारिक वापर बंद झाल्यानंतर त्याचे वाहनांमध्ये रूपांतर झाले नाही. फक्त प्रवेश रस्ते उखडून टाकले आणि एकटे सोडले. पण तो फक्त शांततेची स्वप्ने पाहतो :) बंदी असूनही पर्यटक जवळजवळ दररोज या पुलाला भेट देतात.

पुलाची उंची, घाटाची खोली लक्षात घेता, सुमारे 350 फूट, जवळजवळ 110 मीटर, पुलाची लांबी 827 फूट (252 मीटर), मध्यवर्ती स्पॅनची लांबी 422 फूट (129 मीटर) आहे. अनेकदा झोपलेल्या स्लीपरशिवाय पुलालाच रेलिंग आणि डेक नाहीत.

जवळच्या मोठ्या शहरापासून, शेल्टन, अर्ध्या तासाच्या ड्राइव्हवरून आणि आणखी 10-15 मिनिटांच्या पायरीवर, पुलावर थेट प्रवेश नाही. रस्ता स्वतः पुलापासून काहीसा दूर जातो आणि प्रवेशाचे रस्ते, सुरक्षिततेसाठी, एक मीटर खोल खंदकांनी खोदलेले आहेत, रस्त्याच्या कडेला अनेक गुंडाळलेल्या साइट्समुळे तुम्हाला तुमची कार रोडवेपासून थोड्या अंतरावर सुरक्षितपणे पार्क करण्याची परवानगी मिळते.

पण हे साधारणपणे अंजीरला माहीत आहे इथे काय चालले आहे!

त्या सकाळचे हवामान कारंजे नव्हते, जेव्हा नुकताच पाऊस सुरू झाला, पण त्यामुळे आम्हाला थांबवले नाही :) खंदकापासून एक रुंद कच्चा रस्ता सुरू होतो, जो लवकरच अरुंद वाटेवर आकुंचन पावतो, तुम्ही त्यावरून फक्त एक नंतर चालू शकता. दुसरा, वाटेतल्या काही उथळ भागांवर मात करत.

5. मार्गाच्या बाजूला, जंगली ब्लॅकबेरीची झुडुपे सामान्य आहेत, त्यांनी थोडेसे, पिकलेले आणि चवदार खाल्ले आहेत, परंतु लहान आहेत. वाटेच्या कडेला जंगल खूप दाट आहे, अशा ठिकाणी गडद झाडे आहेत जिथे प्रकाश पडत नाही.

7. स्लीपरचे अवशेष असलेले लहान नाले.

11. आणि आता आणखी एका उदयाने आमच्यासाठी पुलाचे दृश्य उघडले. पाऊस जवळजवळ थांबला होता आणि आकाश उजळू लागले होते.

12. पूर्वी, पुलाचे प्रवेशद्वार एका मोठ्या पाईपने अवरोधित केले होते आणि पुलावर चढण्यासाठी, एखाद्याला आधारांवर चढावे लागत होते. फोटोमध्ये आपण बॅरलच्या खाली उजवीकडे एक चिन्ह पाहू शकता, जे स्पष्ट करते की पुलावर चढण्यास मनाई आहे. आता हा पाईप जमिनीवर पडलेला आहे आणि पायरीची भूमिका बजावत आहे, आणि चिन्ह चक्क पहावे लागले.

13. शर्यतीसाठी सज्ज, प्रारंभ करण्यासाठी, लक्ष द्या, मार्च करा!

14. स्लीपर बर्‍याचदा घातल्या जातात, मला अपेक्षित होते की ते अगदी उलट असेल, जरी तुम्हाला हवे असेल, तर त्यांचा पाय त्यांच्या दरम्यानच्या अंतरावर ठेवणे खूप कठीण होईल.

15. काही ठिकाणी, स्लीपरवर लहान-कॅलिबर काडतूस केस पडलेले आहेत, कोणीतरी नेमबाजीचा सराव करण्यासाठी आला होता.

16. जर तुम्ही बारकाईने बघितले तर ब्रिज फार्मवर एक दोरीची लूप दिसते, मला आश्चर्य वाटते की येथे मजा करण्यासाठी दोरीने कोण आले, बेस जंपर्स किंवा गिर्यारोहक?

17. कोणीतरी जाळपोळ करण्यात गुंतले होते, परंतु एकतर स्लीपर चांगले जळत नाहीत किंवा कोणीतरी विझविण्यात यशस्वी झाले ...

19. पुलापासून जंगल आणि खाली नदीचे दृश्य.

20. आम्हाला खडकाच्या तुकड्यावर असाच एक अर्ज सापडला.

21. पुलावर बरेच ऑटोग्राफ आहेत, दोन्ही फक्त निरर्थक आणि अशा "प्रेमाबद्दल", कोणीतरी इन्स्ट्रुमेंट घेऊन येण्यास खूप आळशी नव्हते ...

22. विरुद्ध बाजूने पुलाचे दृश्य.

23. पुलावरून चालत असताना, प्रत्येकजण त्यावर उडी मारण्यात यशस्वी झाला, स्लीपरच्या काठावर बसला, त्यांचे पाय अथांग डोहात लोंबकळले, क्षुल्लक रेलिंगसह बाल्कनीत उभे राहिले.

मी हे फोटो दाखवणार नाही, कारण मी सहभागींकडून परवानगी मागितली नाही, पण मी ते सहजपणे माझ्यासोबत घेऊ शकतो. पार्श्वभूमीत, एका टेकडीवर एक टक्कल पडलेला डाग दिसतो, जुन्या लॉगिंगच्या खुणा.

24. समान प्लेट, फक्त पुलाच्या उलट बाजूवर लक्ष दिले. मग तुम्हाला समजेल की आम्हाला ते पुलाच्या सुरूवातीस का दिसले नाही, ते खूप "छद्म" असल्याचे दिसून आले.

25. जंगलासाठी पुरेशी जागा नाही, आता ते पुलावरून वाढते.

26. आणि इथे बंदुकांसह नेमबाज समोर येतात.

27. मी सामान्य दृश्य घेण्यासाठी पुलापासून दूर जाण्याचा प्रयत्न केला, परंतु जंगल इतके वाढले होते की कल्पना निरुपयोगी होती.

28. पुलाखाली काहीही मनोरंजक आढळले नाही, बांधकाम हळूहळू वाढले आहे.

29. सपोर्ट्स - पुलाचा सर्वात मोठा भाग, कदाचित प्रगत निसर्गाच्या हल्ल्यात सर्वात जास्त काळ टिकेल.

30. थोडे बांधकाम ...

31. छायचित्र…

32. आम्ही ब्रिजवर चेक इन करण्याचे देखील ठरवले, हे ठिकाण स्वतःच खूप लोकप्रिय आहे आणि या भागात पाठवलेले आमचे सहकारी काहीतरी परिचित पाहून आनंदित होतील. त्सोईच्या मृत्यूच्या वर्धापनदिनाच्या पूर्वसंध्येला, आम्ही खालील मजकूर निवडण्याचा निर्णय घेतला :)

33. आणि आमच्या ऑफिसची तारीख आणि नाव असलेला ऑटोग्राफ... BDC - सर्वांना नमस्कार! तुम्हाला आमचा ऑटोग्राफ सापडल्यास पुढे साइन इन करा.

34. पुलाच्या मध्यभागी फोटो.

36. मार्गाच्या बाजूने समान चिन्ह :) ते कशाबद्दल आहे हे कोण समजू शकेल? तिला पेंट केले गेले आणि शूट केले गेले आणि त्याचा हा परिणाम आहे.

37. विदाई पुलाकडे आणि परत गाड्यांकडे पहा.

38. वाटेत, मला स्वत: बनवलेल्या शूटिंग गॅलरीचा आणखी एक पुरावा मिळाला आणि त्याच वेळी दोन स्थानिक नागरिक त्यांच्या हाताखाली पिस्तुल आणि पट्टा नसलेला कुत्रा.

39. पूर्वीच्या रेल्वे जीवनाच्या खुणा...

42. परतीच्या वाटेवर, एका फार्म हाऊसजवळ, त्यांनी अशा दुर्मिळतेची काळजी घेतली - इंटरनॅशनल-आर-185 ब्रँडचा 60 च्या दशकाचा फायर ट्रक

45. आणि तिने तिच्या सर्वोत्तम वेळेकडे कसे पाहिले (फोटो माझा नाही)

या पुलांच्या प्रतिमा देखील तुम्हाला चक्रावून टाकतील.

मध्ये सर्वात उंच आणि सर्वात भयानक पूलतुम्हाला फ्रान्समधील मिलाऊ व्हायाडक्ट सापडेल, जो ग्रहावरील सर्वात उंच पूल आहे आणि पाकिस्तानमधील उंच हुसैनी झुलता पूल, पातळ लाकडी फळ्यांमध्ये मोठे अंतर आहे.

इंकाचे केबल ब्रिज आणि चीनमधील काचेच्या पुलाला भेट देताना अनुभवलेल्या भावनाही तुम्ही क्वचितच विसरणार आहात, ज्यातून तुम्हाला तुमच्या पायाखाली एक किलोमीटर लांब अथांग डोह दिसतो.

1. माउंट आय-पेट्री, क्रिमियावरील पूल

जर तुम्हाला अविश्वसनीय भावना अनुभवायच्या असतील तर तुम्ही क्रिमियन पर्वतरांगांमध्ये असलेल्या माउंट आय-पेट्रीवर एक नजर टाकली पाहिजे. हा Ai-Petri Yayla massif चा भाग आहे. 1230 मीटर उंचीवर असलेल्या लाकडी झुलत्या पुलांवर चालण्यासाठी तुमच्याकडे अतुलनीय धैर्य असणे आवश्यक आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अशा पुलावरून चालणे खूप सुरक्षित आहे, कारण. त्यात सतत विम्याच्या ओळी आहेत. या ठिकाणी दोरीवर उडी देखील दिली जाते - तुम्ही 1230 मीटर उंचीवरून उडी मारता, तुमच्या पायाला दोरी बांधून 4 सेकंदात 110 मीटर उडता.

2. चीनमधील हुआशानवरील धोकादायक पूल

जगातील सर्वात धोकादायक पायवाटेपैकी एक असलेल्या हुआशान मार्गे चालण्याचा धोका पत्करण्यासाठी तुमच्याजवळ स्टीलच्या नसा असणे आवश्यक आहे, 5 पैकी एक पवित्र पर्वतचीनमधील ताओवाद.

पर्वत केवळ आश्चर्यकारकपणे सुंदर खडकांमुळेच नाही तर त्याच्या शिखरावर अतिशय कठीण आणि धोकादायक चढाईमुळे देखील पर्यटन जगामध्ये प्रसिद्ध झाला आहे.

कमी रेलिंग असलेला अरुंद डोंगराचा मार्ग म्हणजे अनेक शिखरांमधील पूल. ती तुला घेऊन जाईल मोठ्या उंचीच्या फरकांसह वर आणि खाली नेतात. या पुलावर तुम्ही 2130 मीटर उंचीवर जाऊ शकता. तुम्ही हा पूल ओलांडण्याचे धाडस केल्यास, तुम्हाला अनेक ताओवादी मठ, पॅगोडा, मंदिरे आणि मार्गावर एक पूल पाहता येईल.

3. हुसैनी पूल हा जगातील सर्वात धोकादायक पूल आहे

अत्यंत मनोरंजनाचे चाहते पाकिस्तानमध्ये असलेल्या हुसैनी पुलावरून नक्कीच जाणार नाहीत. हा सक्रिय पूल गुंस्टी नदी ओलांडण्याची परवानगी देतो. जर तुम्हाला हा पूल ओलांडायचा असेल, तर जोरदार वारा तुम्हाला हादरवेल या वस्तुस्थितीसाठी सज्ज व्हा आणि बोर्डांमधील मोठे अंतर तुम्हाला त्वरीत हालचाल करू देणार नाही.

पुलाच्या संपूर्ण इतिहासातनष्ट अनेक स्थानिक लोक ते पार करण्याचा प्रयत्न करत आहेत. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हा दुसरा पूल आहे आणि पहिला पूल नष्ट झाला आहे, कारण तो खूप वर्षांपूर्वी बांधला गेला होता आणि बर्याच वर्षांपासून जोरदार वाऱ्याने पातळ दोरी आणि बोर्डांचे गंभीर नुकसान केले.

जुन्या पुलाचे काही घटक अजूनही शिल्लक आहेत आणि नवीन पुलाच्या पुढे पाहता येतात. दुसरा पूल नंतर बांधला गेला हे असूनही, त्याला विश्वासार्ह म्हणता येणार नाही, कारण. ते दोरखंड आणि फळींनी बनलेले होते.

हा पूल इतका जुना आहे की तो कधी बांधला हे स्थानिकांनाही माहीत नाही. वेळ आणि हवामान देखील त्याला सोडत नाही - बरेच बोर्ड आधीच अयशस्वी झाले आहेत, ज्यामुळे बोर्डांमधील अंतर लक्षणीयरीत्या वाढले आहे.

4. ट्रायफ्ट ब्रिज - आल्प्समधील सर्वात लांब झुलता पूल

हा पूल आल्प्समधील सर्वात लांब झुलता पूल आहे. हे स्वित्झर्लंडच्या बर्नच्या कॅन्टोनमध्ये ट्रिफ्ट लेकच्या सुमारे 100 मीटर उंचीवर आहे. सुरुवातीला हा पूल ट्रिफ्ट ग्लेशियरजवळ इलेक्ट्रिकल आणि हायड्रॉलिक कामासाठी बांधण्यात आला होता.

पूल अधिक सुरक्षित करण्यासाठी, 2009 मध्ये त्याचे आधुनिकीकरण करण्यात आले - अनेक भाग सुधारले गेले, विशेषतः स्टील दोरी प्रणाली. 12 जून 2009 पासून हा पूल सर्वांसाठी खुला आहे.

5. टिटलिस क्लिफ वॉक - जगातील सर्वात उंच झुलता पूल, स्विस आल्प्स

हा झुलता पूल युरोपमधील अशा प्रकारचा सर्वात उंच पूल आहे. त्याचे बांधकाम डिसेंबर २०१२ मध्ये पूर्ण झाले. पुलाची उंची सुमारे 3,000 मीटर आहे, त्याची लांबी सुमारे 100 मीटर आहे आणि त्याची रुंदी एक मीटरपेक्षा कमी आहे - 91.4 सेमी.

हा पूल आईस फ्लायर चेअरलिफ्टच्या 100 व्या वर्धापन दिनानिमित्त बांधण्यात आला होता, जो त्याच्या शेजारी आहे आणि जो 1913 मध्ये पुन्हा उघडला गेला होता.

जवळजवळ सर्व बांधकाम साहित्य केबल कारद्वारे वितरित केले गेले, मोठे भाग हेलिकॉप्टरद्वारे वितरित केले गेले. पुलाची एक बाजू केबल कार स्टेशनकडे जाते आणि दुसरी बाजू टिटलिसच्या दक्षिणेकडील 140-मीटर मार्गाकडे जाते, जी थेट हिमनदीमध्ये कापली गेली होती.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हा पूल इतका मजबूत आहे की तो सक्षम आहे 500 टन पेक्षा जास्त वजन आणि 190 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने वाहणारे वारे सहन करतात. यामुळे हा पूल अतिशय सुरक्षित आहे, परंतु प्रत्येकजण तो ओलांडण्याची हिंमत करणार नाही.

हा पूल वर्षभर चोवीस तास खुला असतो आणि भेट देण्यासाठी विनामूल्य आहे.

6. चीनच्या पिनयांग व्हॅलीवरील जगातील सर्वात लांब काचेचा पूल

हा काचेचा पूल दोन शिखरांना जोडतो आणि चीनच्या पिनयांग व्हॅलीमध्ये सुमारे 180 मीटर उंचीवर पसरलेला आहे. मजला पारदर्शक आहे, कारण तो काचेचा बनलेला आहे, जो मोठ्या ओव्हरलोड्सचा सामना करू शकतो.

मोठा तापमान चढउतार (60 C पर्यंत) तसेच जोरदार वारे (220 किमी/तास पर्यंत) सहन करण्यासाठी पूल स्वतःच मजबूत आहे. पर्यटकांनंतर पूल सतत पुसून टाकावा लागू नये म्हणून, त्यांना शू कव्हर्स देण्याचा निर्णय घेण्यात आला ज्यामध्ये त्यांना पुलावर चालण्याची परवानगी आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की, त्यांची विश्वासार्हता असूनही, प्रत्येकजण पुलावरून चालण्याचे धाडस करत नाही.

एकदा त्यांच्यापैकी एकाने काचेवर धातूचा मग टाकल्याने पर्यटक भयभीत झाले आणि ते पायाखाली किंचित तडे गेले. त्यानंतर हा पूल दुरुस्तीसाठी बंद करण्यात आला.

7. स्काय ब्रिज (लँगकावी स्काय ब्रिज) - जगातील सर्वात सुंदर पूल

मलेशियाच्या वायव्य किनार्‍याजवळ, आपण लँगकावी बेट शोधू शकता. हे खूप आहे एक छान जागाजिथे तुम्ही पर्जन्यवनाचा आनंद घेऊ शकता, वालुकामय किनारेआणि अंदमान समुद्राचे स्वच्छ पाणी.

बेटावरील सर्व अभ्यागतांना त्याचे सौंदर्य पक्ष्यांच्या नजरेतून पाहता यावे म्हणून घाटावर पूल बांधण्याचा निर्णय घेण्यात आला. पुलाकडे आहे 125 मीटर लांब आणि 700 मीटर उंचीवर स्थित आहे, जे पर्यटकांना संपूर्ण बेट एका दृष्टीक्षेपात पाहू देते. त्याची रुंदी 1.8 मीटर आहे.

पूल प्रथम सुरक्षिततेसह बांधला गेला - दुहेरी स्टील रेलिंग, वायर जाळी, तसेच पॅरापेटच्या खाली लाकडी डेक. त्यात सुटकेचे मार्गही आहेत. या पुलाच्या मदतीने पर्यटक गुनुंग पर्वताच्या एका शिखरावरून दुसऱ्या शिखरावर, त्रिकोणी निरीक्षण प्लॅटफॉर्मवर थांबून जाऊ शकतात.

या पुलावर चढण्यासाठी, तुम्हाला एक केबल कार लागेल, ज्यामध्ये 2 विभाग आहेत आणि तिची लांबी 2,200 मीटर आहे.

8. ओया नदीवरील झुलता पूल

हा पूल शिकोकूमधील तीन अनोख्या झुलत्या पुलांपैकी एक आहे, लाकडी बोर्डांनी बनवलेला आहे, ज्यामधील अंतर 20-30 सेमी आहे, दोन द्राक्षांचा वेल बांधलेला आहे.

हा पूल ४५ मीटर लांब आणि २ मीटर रुंद आहे. नदीवर 14 मीटर उंचीवर असलेला पूल.

9. डेडॉन्गसान नॅशनल नेचर पार्कमधील एका खोऱ्यावरील ग्युमगँग सस्पेंशन ब्रिज

Daedunsan पार्क दक्षिण कोरियाच्या Jeollabuk-do प्रांतात स्थित आहे.

मुख्य आकर्षणाकडे जाण्यासाठी - उंच खडकाळ शिखरे - तुम्हाला एका अरुंद पुलावरून जावे लागेल, जो केवळ खूप अडखळू शकत नाही, तर उभ्या पायऱ्यांचाही समावेश आहे.

एकदा तुम्ही शिखरावर गेल्यावर, तुम्ही उन्हाळ्यात हिरव्यागार आणि शरद ऋतूतील किरमिजी रंगाच्या सुंदर जंगलांच्या अद्भुत दृश्यांचा आनंद घेऊ शकता.

10. Viaduc de Millau - जगातील सर्वात उंच वाहतूक पूल

हा मार्ग दक्षिण फ्रान्समधील मिलाऊ शहराजवळील टार्न नदीच्या खोऱ्यातून जातो. Millau हे A75 चे टर्मिनस आहे, जे राजधानीपासून बेझियर्स शहरापर्यंत हाय-स्पीड रहदारी प्रदान करण्यासाठी बांधले गेले होते.

हा पूल इतका मोठा आहे की कधी कधी ढग त्याच्या खालून जातात उच्च बिंदू पुलाची उंची आयफेल टॉवरच्या उंचीपेक्षा जास्त आहे.

11. त्सिंगी डी बेमराहा नॅशनल पार्कमधील निलंबन पूल

Tsingy de Bemaraha पार्क हे मादागास्करच्या पश्चिम भागात आहे. खरं तर, उद्यान हे एक मोठे चुनखडीचे पठार आहे जे तीक्ष्ण कोळ्यांनी झाकलेले आहे.

निलंबित लाकडी पूल तीक्ष्ण भूगर्भीय रचनांवर टांगलेले असतात, जे बाहेरून फारसे सुरक्षित नसतात.

12. रॉयल गॉर्ज ब्रिज - यूएस मधील सर्वात उंच पूल

हा पूल कोलोरॅडोमधील अर्कान्सास नदीवर 291 मीटर उंचीवर उभा आहे. हे 1929 मध्ये बांधले गेले आणि 2003 पर्यंत जगातील सर्वात उंच पूल मानले जात होते. हा सध्या अमेरिकेतील सर्वात उंच पूल आहे.

व्यावसायिक आकर्षण निर्माण करण्याचे उद्दिष्ट होते, आणि ते कार्य करते - हा पूल राज्याचे सर्वात लोकप्रिय आकर्षण आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की रोया ब्रिज त्याच नावाच्या उद्यानाने वेढलेला आहे. येथे तुम्ही एका लहान प्राणिसंग्रहालयातून फिरू शकता, एक लहान सस्पेन्शन ट्राम चालवू शकता ज्यामुळे तुम्हाला संपूर्ण कॅन्यन पाहता येते आणि अर्कान्सास नदीकडेही जाता येते.

13. उबेन, अमरापूर, म्यानमार - जगातील सर्वात जुना सागवान पूल

हा लाकडी पूल जगातील सर्वात लांब आणि सर्वात जुना सागवान पूल आहे. हे अमरापुरा शहराला एका लहान उपनगरी गावाशी जोडते आणि टॅन्टोम तलाव देखील ओलांडते.

उबेन पूल दोन भागांनी बनलेला असून त्याची एकूण लांबी सुमारे 1.2 किमी आहे. विभाग स्थित आहेत जेणेकरून त्यांच्या दरम्यान 150 अंशांचा कोन तयार होईल.

सुरुवातीला हा पूल काही चिऱ्यांवर उभा राहिला. आता 1,086 आहेत, परंतु काही लाकूड सडत असल्याने आणि ते बदलण्याची गरज असल्याने काँक्रीटचे खांब बदलण्यात आले आहेत. कालांतराने, सर्व लॉग मजबूत खांबांसह बदलले जातील.

पुलावर तुम्हाला बेंचसह झाकलेले व्हरांडे सापडतील आणि काही ठिकाणी बोटींसाठी खास पॅसेज आहेत.

काही अहवालांनुसार, हा पूल 19 व्या शतकाच्या मध्यभागी बांधला गेला होता आणि त्या वेळी त्याच्या बांधकामासाठी मुख्य सामग्री सागवान लाकूड होती.

काही स्थानिक रहिवासी पर्यटकांविरुद्ध बेकायदेशीर कृत्य करत असल्याने 2013 मध्ये या पुलावर संरक्षक बसविण्याचा निर्णय घेण्यात आला होता.

14. व्हिएतनाममधील असामान्य माकड पूल

हे पूल व्हिएतनामच्या दक्षिणेकडील भागात मेकाँग डेल्टाजवळ आढळतात. काहींचा असा विश्वास आहे की हे पूल माकडांसाठी बांधले गेले होते, परंतु प्रत्यक्षात ते स्थानिकांना खूप मदत करतात.

असा पूल बांधण्यासाठी रहिवाशांनी जाड बांबूच्या देठाचा वापर केला. अशा काठ्या निसरड्या असल्याने पुलावरून पुढे जाणे कठीण होते. रेलिंग्ज सजावटीसाठी अधिक आहेत, कारण ते पूल ओलांडण्याचा निर्णय घेणाऱ्यांना खरोखर मदत करत नाहीत.

पुलावरून जाताना पर्यटकांना कुबड करावी लागते आणि दुरून ते माकडांसारखे दिसतात. लहान माकड पूल आहेत , लांब आहेत, उच्च आणि निम्न आहेत, परंतु त्या सर्वांचा आकार समान आहे.

हे देखील जोडण्यासारखे आहे की हे पूल खूपच नाजूक आहेत, आणि कधीही तुटू शकतात, त्यामुळे त्यांच्यावर चालणे दुप्पट धोकादायक आहे.

15. सुंदर सस्पेंशन रोप ब्रिज कॅरिक-रेड (कॅरिक-ए-रेड रोप ब्रिज)

फोटो 1888 आणि 2015 मधील पूल दर्शवितो. हा सस्पेंशन रोप ब्रिज उत्तर आयर्लंडमध्ये आढळू शकतो.

गेल्या दोन-तीन शतकांमध्ये या पुलाची अनेक वेळा तटबंदी आणि पुनर्बांधणी करण्यात आली आहे. कॅरिक रेडने 2008 मध्ये त्याचे सध्याचे स्वरूप प्राप्त केले.

हा पूल पहिल्यांदा बांधला गेला तेव्हा या पुलाला फक्त एका बाजूला रेलिंग होते, मात्र ते मजबूत झाल्यानंतर सुरक्षेच्या दृष्टीने दोन्ही बाजूला रेलिंग करण्यात आले. आणि तरीही, प्रत्येकजण त्याच्या बाजूने चालण्याचे धाडस करत नाही, कारण. खाली स्थित दगडांचे तुकडे, आणि पूल स्वतःच सभ्य उंचीवर आहे.

16. जुना ब्रिज Qeswachaka, पेरू

त्याची लांबी 36.6 मीटर आहे आणि हा पूल कॅनसच्या पेरुव्हियन प्रांतातून वाहणाऱ्या अपुरिमॅक नदीवर टाकला आहे. हा पूल दरी आणि घाटांवर देखील लटकलेला आहे, त्यामुळे दृश्य खूप सुंदर आहे. परंतु प्रत्येकजण या दृश्यांचा आनंद घेऊ शकणार नाही, जसेपुलावरून चालणे धोकादायक आहे.

केसवाचका दोरीचा पूल स्थानिक भारतीयांनी हाताने विणलेला आहे. दर दोन वर्षांनी (कधीकधी जास्त वेळा) स्थानिक लोक ब्रिज बिल्डिंग फेस्टिव्हलमध्ये येतात आणि पुन्हा पुलाचे विणकाम सुरू करतात.

विणकामाचे तंत्र पिढ्यानपिढ्या पाठवले जाते. असे मानले जाते की केसवाचकाचा पहिला नमुना इंकांनी तयार केला होता.

17. Aiguille du Midi, फ्रान्सच्या शीर्षस्थानी पाताळावरील पूल

हा पूल खूप उंच असला तरी - समुद्रसपाटीपासून 3,842 मीटर- ते खूपच लहान आहे. याव्यतिरिक्त, ते आल्प्सचे एक अद्भुत दृश्य देते.

आणि तरीही, Aiguille du Midi पुलावर जाण्यासाठी, तुम्हाला चढून जावे लागेल केबल कार, जे सुमारे 3 किमी लांब आहे.

पुलावरच एक प्लॅटफॉर्म आहे जिथे तुम्ही थांबून दृश्यांचा आनंद घेऊ शकता.

ते प्राणघातक असल्यासारखे दिसतात. ते वार्‍यावर चकरा मारतात आणि गडगडतात, खडकांच्या शिखरांना जोडतात, नद्यांवर लटकतात, मगरींनी एकत्र येतात आणि अभेद्य जंगलातून पळतात. आम्ही अलीकडेच विचार केला आहे . ही यादी पुढे चालू ठेवावी असे मला वाटते.

1. मिडडे पीक ब्रिज (Pont de l "Aiguille du Midi),
Aiguille du Midi हे पर्वत शिखर मॉन्ट ब्लँक मासिफच्या पश्चिम भागात आहे. दोन खडकांना जोडणाऱ्या पुलावर जाण्यासाठी, तुम्हाला केबल कारने 2-किलोमीटर उंचीवर चढावे लागेल. हा पूल स्वतःच खूप लहान आहे, परंतु ज्यांना ऍक्रोफोबियाचा त्रास आहे त्यांच्यासाठी तो अंतहीन वाटू शकतो.

2. रॉयल ब्रिज गॉर्ज, कोलोरॅडो, यूएसए
1929 मध्ये बांधलेला हा पूल आर्कान्सा नदीवर बसला आहे. हा पूल 384 मीटर लांब आणि 5.5 मीटर रुंद आहे. हे ठिकाण पर्यटकांचे आकर्षण केंद्र मानले जाते.

3. हुसैनी सस्पेंशन ब्रिज, पाकिस्तान
गुंत्सी नदीवरील पहिला पूल काराकोरम पर्वतांवरून येणार्‍या बर्फाळ हिवाळ्याच्या वार्‍याला तोंड देऊ शकला नाही, म्हणून तेथील रहिवाशांनी दुसरा पूल बांधला, जो कमी डळमळीत नाही. ही रचना खूप जुनी आणि अरुंद आहे आणि दोरीच्या साहाय्याने बांधलेले बहुतेक लाकडी बोर्ड गायब आहेत. हा नवीन पूल सध्या जगातील सर्वात धोकादायक झुलता पूल आहे.

4. ट्रिफ्ट झुलता पूल,
आल्प्समधील सर्वात लांब आणि सर्वोच्च पादचारी झुलता पुलांपैकी एक, ट्रिफ्ट फार पूर्वी बांधला गेला नाही - 2004 मध्ये, परंतु आधुनिक
डिझाईन पुलाला कमी भितीदायक बनवत नाही. 2009 मध्ये, नवीन स्थिरीकरण करणाऱ्या स्टील केबल्स आणि उंच हँडरेल्ससह पुलाची पुनर्रचना करण्यात आली. आता हा पूल, 100 मीटर उंच आणि 170 लांब, यापुढे वाऱ्यात इतका डोलत नाही, परंतु तरीही जगातील सर्वात भयानक पुलांच्या यादीत त्याचा समावेश आहे.

5. रोप ब्रिज कॅरिक-ए-रेडे, उत्तर आयर्लंड
पुलाच्या संपूर्ण इतिहासात, अद्याप कोणीही त्यावरून पडलेले नाही, परंतु अनेक प्रवासी जे एकदा पूल ओलांडण्यात यशस्वी झाले होते ते त्याच्या बाजूने परत जाण्याचा निर्णय घेऊ शकत नाहीत. भूतकाळात, तथापि, प्रसिद्ध पूल आणखी भयंकर होता - स्थानिक मच्छिमारांनी बांधला होता जे सॅल्मनसाठी मासे घेण्यासाठी बेटावर गेले होते, याने मूळतः फक्त एका बाजूला रेलिंग दिली होती. कॅरिक-ए-रेडे, लांबी 20 मीटरपर्यंत पोहोचते, रोमांचित करणार्‍या पर्यटकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे.

6. कॅपिलानो झुलता पूल,
१८८९ मध्ये बांधलेला हा साधा सस्पेंशन फूटब्रिज सदाहरित जंगलांनी वेढलेला आहे. हे खूप उच्च प्रतिनिधित्व करते
, एक अरुंद, डळमळीत आणि अविश्वसनीय रचना - देवदाराच्या फळ्या, स्टीलच्या दोऱ्यांनी जोडलेल्या, पुलाच्या प्रत्येक पायरीवर हलतात. रचना 137 मीटर लांबीपर्यंत पोहोचते आणि 70 मीटर उंचीवर स्थित आहे.

7. मॅकिनॅक ब्रिज, मिशिगन, यूएसए
काही वाहनचालक हा 8 किलोमीटरचा पूल ओलांडण्यास इतके घाबरतात की ते त्यावरून गाडी चालवण्यास नकार देतात. असे बरेचदा घडते की स्थानिक कर्मचार्‍यांना त्यांच्या मालकांच्या विनंतीनुसार कार आणि मोटारसायकल पुलावरून विनामूल्य नेण्यास भाग पाडले जाते. पाण्याच्या पातळीपासून 60 मीटर उंचीवर टांगलेल्या या पुलाचे सर्वात भयंकर वैशिष्ट्य म्हणजे वारा, ज्याचा वेग या ठिकाणी सुमारे 50 किलोमीटर प्रति तासापर्यंत पोहोचतो.

8. ब्रिज पुएंटे डी ओजुएला, मेक्सिको
हा पूल भुताच्या गावाकडे घेऊन जात असला तरी, त्याला विशेषतः भितीदायक बनवणारी गोष्ट म्हणजे त्याचे स्थान अजिबात नाही, तर त्याचे डळमळीत बांधकाम - प्रत्येक पायरीवर चिरडणाऱ्या पातळ लाकडी फळ्या. सुदैवाने, दोन टॉवर्समध्ये स्थिर केलेल्या स्टीलच्या दोऱ्यांमुळे पादचाऱ्यांसाठी रचना पूर्णपणे सुरक्षित आहे. पुलाची लांबी 318 मीटर आणि रुंदी अर्धा मीटर आहे. इमारतीची उंची 109 मीटर आहे.

9. विल्यम प्रेस्टन लेन मेमोरियल ब्रिज, जूनियर, मेरीलँड,
या ठिकाणी अनेकदा जोरदार वादळ होत असल्याने कार मालक या पुलावरून प्रवास करताना सावध असतात. खराब हवामानात, दृश्यमानता जवळजवळ शून्यावर येते: 8-किलोमीटर पुलाचा अर्धा भाग ओलांडल्यानंतर, त्याच्या मध्यभागी जमीन पाहणे जवळजवळ अशक्य आहे. त्याच्या सर्वोच्च बिंदूवर, वळण रचना 57 मीटर उंचीवर पोहोचते.

10 मंकी ब्रिजेस, व्हिएतनाम
या प्रकारच्या पुलाचे नाव त्या पवित्र्यावरून आले आहे ज्यामध्ये ये-जा करणाऱ्यांना अशा बांधकामांवर मात करण्यास भाग पाडले जाते. पुलाखालून वाहणाऱ्या नदीत पडू नये म्हणून ते माकडासारखे कुबडलेले, बांबूच्या आधारावर काळजीपूर्वक पाऊल टाकतात. पूल हाताने बांधले जातात स्थानिक रहिवासी. सर्वात नवीन माकड पूल काँक्रीटचे बांधलेले आहेत.

11. सिदू नदीवरील पूल,
नोव्हेंबर 2009 मध्ये 457 मीटर उंचीवर लोकांसाठी खुला करण्यात आलेला हा पूल बर्याच काळापासून सर्वोच्च स्थानावर आहे.
पुलाच्या जगात. हा पूल इतका उंच आहे की शांघायचा प्रसिद्ध ओरिएंटल पर्ल टॉवर त्याखाली बसू शकेल. १२२२ मीटर लांबीच्या या पुलाची रचना CCSHCC Second Highway Consultants Company Ltd ने केली होती आणि 2006 पासून सुमारे 3 वर्षांपासून त्याचे बांधकाम सुरू आहे.

12. सेव्हन माईल ब्रिज, फ्लोरिडा
11 किलोमीटर लांब असण्याव्यतिरिक्त, हा पूल अविस्मरणीय वाटतो - तथापि, त्याच्या स्थानामुळे, हा पूल बर्‍याचदा चक्रीवादळांमुळे प्रभावित होतो, ही फ्लोरिडातील एक सामान्य घटना आहे. खरेतर, आज अस्तित्वात असलेला पूल हे सलग दुसरे बांधकाम आहे, कारण मूळ संरचना दुसर्‍या वादळामुळे नष्ट झाली होती. पुलाच्या बांधकामात अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर केला जात असूनही, वादळात त्यावर असणे म्हणजे आपला जीव धोक्यात घालणे होय.