सेर्गेई कार्पोव्ह: तवरीदा महामार्ग क्रिमियामधील सर्व शहरांना बायपास करेल. Tavrida महामार्ग Tavrida रस्ता बांधकाम प्रकल्प

क्रिमिया प्रजासत्ताकमधील विद्यमान मार्ग "केर्च - फियोडोशिया - सिम्फेरोपोल - बख्चिसारे - सेवास्तोपोल" हा दोन लेनचा रस्ता आहे ज्याची पृष्ठभाग जीर्ण झाली आहे. डिसेंबर 2018 मध्ये केर्च ब्रिजमार्गे द्वीपकल्पात जाणाऱ्या वाहतुकीच्या मोठ्या प्रवाहाला सामावून घेण्यास सक्षम होण्याची शक्यता नाही. म्हणून, तवरीदा महामार्ग प्रकल्प दिसू लागला, ज्यामध्ये विद्यमान रस्त्याची पुनर्बांधणी आणि केर्च ते सेवास्तोपोल या मार्गावर नवीन विभागांचे बांधकाम समाविष्ट आहे.

प्रकल्प इतिहास

केर्च ते फियोडोसिया, बेलोगोर्स्क, सिम्फेरोपोल, बख्चिसराय ते सेवास्तोपोल या मार्गाने “तव्रीडा” मार्गासाठी प्रकल्प तयार करा आणि 2015 मध्ये बांधकाम सुरू करा. त्याचवेळी काही भूखंडांची पुनर्बांधणी, तर काही नव्याने बांधण्यात येणार असल्याची माहिती होती. सुरुवातीला, रस्त्याचा अंदाज 45 अब्ज रूबल होता, 2016 मध्ये हा आकडा 85 अब्ज रूबलपर्यंत वाढला आणि नंतर 118 अब्ज आणि 128 अब्ज रूबल झाला. या पातळीवर खर्च थांबला नाही आणि काही वर्षांनंतर मार्गाचे बांधकाम सुरू झाले.

Tavrida साठी मंजूर डिझाइन उपाय 2016 च्या शेवटी Crimea च्या वाहतूक मंत्रालयाने प्रकाशित केले होते. मग हे ज्ञात झाले की हा मार्ग लेनिन्स्की, फियोडोसिया, किरोव्ह, बेलोगोर्स्क, सिम्फेरोपोल, बख्चिसारे जिल्ह्यांच्या प्रदेशातून तसेच सुदक, सिम्फेरोपोल, बख्चिसाराय या शहरांच्या प्रदेशातून जाईल. सेवास्तोपोल (7 वा टप्पा) च्या प्रदेशावर सुमारे 23 अधिक किलोमीटर बांधले जातील. 124.8 किमीचे पुनर्बांधणी आणि 123.3 किमीचे नवीन बांधकाम अपेक्षित आहे. त्याच्या संपूर्ण लांबीसह, महामार्गाला 4 लेन असतील, एक विभाजित पट्टी असेल आणि अंदाजे वेग 120 किमी/तास असेल. तांत्रिक श्रेणी - 1B.

सुमारे 250 किमी लांबीच्या या मार्गामध्ये 20 वाहतूक इंटरचेंज, 123 ओव्हरपास, 15 पूल, कृषी यंत्रसामग्रीच्या जाण्यासाठी 31 ओव्हरपास, ट्रान्सपोर्ट इंटरचेंजमधून 17 ओव्हरपास यांचा समावेश असेल.

2016 च्या शेवटी, क्राइमियाच्या स्टेट कौन्सिलने एक विधेयक स्वीकारले ज्यानुसार ग्लाव्हगोसएक्सपर्टिझा प्रकल्पाची तपासणी पास होण्यापूर्वी तवरीदा महामार्गाचे बांधकाम सुरू करण्याची परवानगी देण्यात आली. हा निर्णय प्रकल्पाच्या वेळेला अनुकूल करण्यासाठी आणि त्याचे कार्यान्वित करण्यासाठी तसेच बांधकाम कार्य शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने पार पाडण्यासाठी घेण्यात आला आहे. त्यामुळे 12 मे 2017 रोजी रस्ता बांधकामाची मुदत देण्यात आली होती. रशियन फेडरेशनच्या सरकारने जेएससी व्हीएडी कंपनी म्हणून तवरीदा महामार्गाच्या बांधकामासाठी एकमेव कंत्राटदार निश्चित केला होता.

“मार्गाच्या बांधकामाची वेळ केर्च सामुद्रधुनी ओलांडून वाहतूक क्रॉसिंगच्या बांधकामाच्या गतीशी संबंधित असेल आणि पुढील वर्षी सिम्फेरोपोलपर्यंत या रस्त्याच्या बांधकामाचा पहिला टप्पा कार्यान्वित केला जाईल. दोन नवीन लेन सर्व वाहतूक प्रवाह सुनिश्चित करतील, ”रशियन वाहतूक मंत्री मॅक्सिम सोकोलोव्ह म्हणाले.

Tavrida महामार्ग प्रकल्पाने 3 ऑक्टोबर 2017 रोजी Glavgosexpertiza पास केले, परंतु सुरुवातीला असे नियोजित होते की तज्ञ ऑगस्टच्या अखेरीस त्यांचा निर्णय घेतील, त्यानंतर अंतिम मुदत अनेक वेळा पुनरावृत्ती केली जाईल. रशियन फेडरेशनच्या आर्थिक विकास मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, परीक्षेदरम्यान मार्गाची किंमत 2 अब्ज रूबलने कमी झाली आणि 166 अब्ज रूबल इतकी झाली, परंतु खरेदीची रक्कम कमी आहे.

बांधकाम टप्पे

तवरीडा महामार्ग प्रकल्प तयार होण्यापूर्वीच कामाला गती देण्यासाठी बांधकामाची अनेक टप्प्यात विभागणी करण्याचा निर्णय घेण्यात आला होता. परिणामी, रस्ता 7 टप्प्यात विभागला गेला, तर अंतिम टप्पा, सेवास्तोपोल, थोडा वेगळा झाला, अगदी त्यासाठीचा करार देखील स्वतंत्रपणे केला जाईल.

पहिले 6 टप्पे असे दिसतात:

स्टेज 1 - 70.8 किमी (केर्च ब्रिजकडे जाणाऱ्या वाहतुकीच्या अदलाबदलीच्या क्षेत्रातील विभागाची सुरुवात, शेवट - प्रिमोर्स्की गावाच्या परिसरात);

स्टेज 2 - 50 किमी (प्रिमोर्स्की गावाच्या परिसरात नवीन दिशेसह विभागाची सुरुवात, शेवट - बेलोगोर्स्क मधून बाहेर पडा - एलगोव्स्कॉय गावाच्या परिसरात लेगोव्स्कॉय रस्ता);

स्टेज 3 - 35.6 किमी (बाहेर पडण्यापासून बेलोगोर्स्क - Lgovskoye रस्ता ते सिम्फेरोपोल - बेलोगोर्स्क भागातील फियोडोसिया रस्ता) पर्यंत;

स्टेज 4 - 27.5 किमी (सिम्फेरोपोलच्या बाहेर पडण्यापासून - सिम्फेरोपोलच्या बायपासपर्यंत फियोडोसिया रस्ता);

टप्पा 5 - 24.7 किमी (सिम्फेरोपोलच्या बायपासपासून सिम्फेरोपोलच्या बाहेर जाण्यासाठी - लेवाडका परिसरात बख्चिसाराय - सेवास्तोपोल रस्ता);

स्टेज 6 - 28.9 किमी (सिम्फेरोपोल - बख्चीसराय - सेवस्तोपोल महामार्गावर जाण्यासाठी लेवाडकी गावाच्या परिसरात बख्चीसराय जिल्ह्याच्या सीमेपर्यंत).

1ल्या, 4व्या आणि 6व्या टप्प्यातील विभाग सध्याच्या मार्गाची पुनर्बांधणी आहेत. सध्याच्या रस्त्याला समांतर दोन नवीन लेन बांधण्यात येणार आहेत. त्यानंतर वाहतूक रस्त्याच्या नवीन अर्ध्या भागात हस्तांतरित केली जाईल आणि जुन्या अर्ध्या भागाचे नूतनीकरण केले जाईल.

टप्पे क्रमांक 2 आणि क्रमांक 3 हे फिओडोसिया, स्टारी क्रिम आणि बेलोगोर्स्क शहरांचे बायपास आहेत, येथे नवीन बांधकाम प्रदान केले आहे. स्टेज क्र. 5 - सिम्फेरोपोलला मागे टाकून, येथे रस्ता देखील पुन्हा तयार केला जाईल.

मार्गावरील मोठ्या कृत्रिम संरचनांपैकी, स्टेज 6 वरील अल्मा नदीवरील पूल हे एक उदाहरण आहे. त्याची लांबी 198.4 मीटर असेल, स्पॅन स्टील-प्रबलित काँक्रीटचे असतील. 4थ्या आणि 5व्या टप्प्यांच्या (189व्या किमी) सीमेवर, 11 निर्गमनांसह एक मोठा वाहतूक इंटरचेंज तयार केला जाईल, ज्याची एकूण लांबी 5.5 किमी आहे. एकूण, "तवरीदा" च्या पहिल्या टप्प्याच्या चौकटीत 3 अदलाबदल आहेत: 13 व्या, 52 व्या आणि 76 व्या किमीवर. दुस-या टप्प्यावर, 2 इंटरचेंज बांधले जातील: 89 व्या किमीवर (फियोडोसिया - झांकोय महामार्गासह छेदनबिंदू) आणि 125 व्या किमीवर, 3ऱ्या टप्प्यावर - 154 व्या किमीवर (बेलोगोर्स्क - निझनेगॉर्स्की महामार्गासह छेदनबिंदू), म्हणून तसेच चौथ्या टप्प्याच्या सीमेवर (161 वा किमी). चौथ्या टप्प्यावर, दोन इंटरचेंज दिसतील: किमी 176 आणि किमी 180 वर. इंटरचेंजची सर्वात मोठी संख्या 5व्या आणि 6व्या टप्प्यांवर केंद्रित आहे: 189व्या किमीवर, 201व्या किमीवर, 216व्या किमीवर, 219व्या किमीवर, 229व्या किमीवर, 233व्या किमीवर, 242व्या किमीवर आणि 251व्या किमीवर.

"Tavrida" ट्रॅकचा "Sevastopol" टप्पा

सेवास्तोपोलच्या प्रदेशातून जाणाऱ्या तवरीदा महामार्गाच्या 7 व्या टप्प्यासाठी शहर सरकार जबाबदार आहे. त्याची लांबी अनेक वेळा बदलली: कधीकधी ती 23 किमी होती, कधीकधी 16 किमी (253 व्या किमीपासून 269 व्या किमीपर्यंत). सेवास्तोपोलच्या रस्ते वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या परिवहन आणि विकास विभागाच्या मते, विभागाची वास्तविक लांबी 13.25 किमी असेल.

हे सिम्फेरोपोल - बख्चिसाराय - सेवास्तोपोल महामार्गासह बख्चिसारे जिल्ह्याच्या सीमेपासून सेवास्तोपोल - इंकरमन महामार्गाच्या (प्रेसिडेंशियल रोड) 17 व्या किमीपर्यंत धावेल. मार्गाचा विभाग नवीन दिशेने जाईल, निवासी आणि इमारतींना प्रभावित न करता, अंशतः गावाच्या परिसरातील शेतजमिनी (द्राक्षबागा) बाजूने. वर्खनेसाडोवी.

संपूर्ण मार्गाप्रमाणेच तव्रीडाच्या सेव्हस्तोपोल विभागात तांत्रिक श्रेणी 1B असेल. येथे 2.75 मीटर रुंदीच्या दुभाजक पट्टीसह चार मार्गिका असतील: प्रकल्पात दोन ओव्हरपास आणि एक पूल बांधण्याची तरतूद आहे: सध्याच्या रस्त्यावर एक ओव्हरपास Verkhnesadovoye - Frontovoye - Krasny Mak, एक ओव्हरपास क्रमांक 2 वर. पीके 6+31 येथे वाहतूक आदान-प्रदान आणि बेल्बेक नदीवरील पूल आणि रेल्वे ट्रॅक. ज्या ठिकाणी प्रकल्प मार्ग विद्यमान सिम्फेरोपोल - बख्चिसराय - सेवास्तोपोल रस्ता सोडून नवीन दिशेने जातो, तेथे दोन स्तरांवर वाहतूक इंटरचेंज बांधण्याचे नियोजन आहे. ट्रॅफिक इंटरचेंजचे वर्गीकरण "पाईप" प्रकारचे जंक्शन म्हणून केले जाते.

“रस्त्याच्या काही भागांवर जेथे 16 मीटरपेक्षा जास्त खोदकाम करण्याचे नियोजित आहे, अभियांत्रिकी संरक्षण धोकादायक भूगर्भीय प्रक्रियांपासून केले जाते, ज्याला ढिगाऱ्याच्या पायावर भिंती राखून, अँकरच्या ढिगाऱ्याने मजबुत करून दर्शविल्या जातात. उतारावर स्लॅब-अँकरिंग आणि माती धूप संरक्षण प्रदान केले आहे. पृष्ठभागावरील पाणी ट्रे आणि उंचावरील खड्ड्यांमधून संरचनेच्या बाहेर वळवले जाते,” सेवास्तोपोलच्या वाहतूक आणि रस्ते पायाभूत सुविधा विकास विभागाने DorInfo पोर्टलला सांगितले.

सध्या, मार्गाच्या सेवस्तोपोल विभागात तयारीचे काम सुरू आहे. डिझाइन केलेल्या वाहतूक इंटरचेंजच्या तटबंदीखाली लहान कृत्रिम संरचना - मेटल कोरुगेटेड पाईप्सचे कल्व्हर्ट बसविण्याचे काम नियोजित आहे.

सर्वसाधारणपणे, तवरीडा महामार्गाच्या संपूर्ण लांबीच्या बाजूने बांधकाम केले जात आहे. क्रिमियामधील जेएससी व्हीएडीच्या बांधकाम विभागाचे प्रमुख आंद्रे लाझोर्स्की यांच्या मते, मार्गाच्या बांधकामाच्या पहिल्या टप्प्यावर बहुतेक काम पूर्ण झाले आहे. येथे 8 किलोमीटरसाठी डांबरी काँक्रीटचा फुटपाथ टाकण्यात आला आहे. एकूण, केर्च ते बेलोगोर्स्क या विभागात 18 किमी डांबरी काँक्रीट आहेत. 2017 च्या अखेरीस, फरसबंदीचे क्षेत्रफळ सुमारे 700 हजार चौरस मीटर असावे. मीटर

मार्गाच्या सहा टप्प्यांच्या बांधकामाचा करार 21 नोव्हेंबर 2017 रोजी व्हीएडी कंपनीसोबत झाला होता. कराराचे मूल्य 137.3 अब्ज रूबल आहे. सातव्या टप्प्याच्या बांधकामाचा करार अद्याप स्वाक्षरीच्या टप्प्यावर आहे. विभागाची किंमत 12.8 अब्ज रूबल असेल आणि रस्त्याची एकूण किंमत सुमारे 150 अब्ज रूबल असेल. Tavrida ची दोन-लेन आवृत्ती 2018 च्या शेवटी आणि 4-लेन आवृत्ती 2020 मध्ये उघडली पाहिजे. 30 डिसेंबर 2020 रोजी सुविधेचे पूर्ण कार्यान्वित होणार आहे.

डारिया किल्टसोवा

फोटो: Crimea वाहतूक मंत्रालय

"क्राइमिया, तवरीदा महामार्ग, ताज्या बातम्या" - हे असंख्य मीडिया मथळे आणि इंटरनेटवर पाहिले जाऊ शकते. यावरून आगामी कार्यक्रमाचे महत्त्व लक्षात येते. बांधकामाची जबाबदारी असलेल्या क्रिमियन प्रशासनाला ते 2019 पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. Tavrida मार्ग लेआउट 2015 च्या शेवटी अंदाज दस्तऐवजीकरणासह मंजुरीसाठी सादर करण्यात आला. हा मोठा प्रकल्प 2016 च्या सुरुवातीला राबवायला सुरुवात झाली.

येथे आपण इतर उपयुक्त माहिती शोधू शकता.

फेडरल हायवे Tavrida: Crimea साठी फायदे

एकाच वेळी दोन महत्त्वाच्या सुविधा सुरू करण्याचे नियोजन आहे. Tavrida महामार्ग आणि केर्च सामुद्रधुनी ओलांडून पूल द्वीपकल्पातील रिसॉर्ट्सकडे आणखी पर्यटकांना आकर्षित करण्यास मदत करेल. महत्त्वाच्या रस्त्याचा दर्जा फेडरल आणि एक्सप्रेस वे म्हणून घोषित केला आहे. त्याची लांबी 260 किलोमीटर असेल. ठरले आहे तवरीदा महामार्ग कुठून जाईल? Crimea मध्ये. हे द्वीपकल्पातील दोन प्रमुख केंद्रांना जोडेल: केर्च आणि सेवास्तोपोल, सिम्फेरोपोलला मागे टाकून. अशा प्रकारे, महामार्ग ही एक महत्त्वाची सुविधा बनेल जी व्यस्त मोडमध्ये कार्य करेल. त्याची ताकद वाढलेली असेल अशी अपेक्षा आहे.

Tavrida महामार्ग (Crimea) 4 लेन असेल. बांधकामासाठी वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीच्या उच्च सामर्थ्यामुळे 40 वर्षांपर्यंत दुरुस्तीची आवश्यकता नाही. रस्त्यालगतच्या सर्व बांधकामांचीही पुनर्बांधणी केली जाणार आहे. बहुधा Tavrida रस्त्याची किंमत 45 अब्ज रूबल असेल. 2019 मध्ये एक महामार्ग आणि एक पूल कार्यान्वित करण्याचे नियोजित आहे, जे मुख्य भूभाग आणि द्वीपकल्प जोडेल. हे मोठ्या प्रमाणावर बांधकाम क्रिमियामधील हालचालींसह परिस्थिती सुधारण्यास मदत करेल.

Tavrida महामार्ग: ताज्या बातम्या आणि मुख्य वैशिष्ट्ये

Tavrida महामार्ग, ज्याबद्दलची बातमी द्वीपकल्पातील रहिवासी आणि रिसॉर्ट्समध्ये जाण्याची योजना असलेल्या दोघांनाही स्वारस्य आहे, 1 ला स्तर असेल. हे आम्हाला विकसित करण्यास अनुमती देईल ताशी 140 किलोमीटर पर्यंत वाहतुकीचा वेग. Tavrida, Crimea महामार्ग, बांधकाम सुरू, द्वीपकल्प आत हालचाली गतिमान होईल.

विकासक वचन देतात की तवरीदा रस्ता, ज्याची योजना आधीच लोकांसमोर सादर केली गेली आहे, ती आंतरराष्ट्रीय मानकांची पूर्तता करेल. महामार्गामुळे मोठ्या वस्त्यांवर आणि निसर्गाच्या सुंदर साठ्यांवर परिणाम होणार नाही.

तवरीदा महामार्गाचे बांधकाम असे असेल. करण्याचे नियोजन केले रस्त्यालगतच्या गावांपर्यंत फांद्या. फिओडोसिया आणि सुडाक शहरांच्या परिसरात, सुट्टीवर येणाऱ्यांच्या सोयीसाठी क्राइमिया रोडला समुद्रापर्यंत प्रवेश मिळेल. द्वीपकल्पाभोवती फिरणारे पर्यटक प्रेक्षणीय स्थळ पाहण्यासाठी कोणत्याही रिसॉर्ट किंवा सांस्कृतिक केंद्रात सहज प्रवेश करू शकतील.

Tavrida Crimea मार्ग कसा जाईल, ज्याची 2019 योजना या लेखात सादर केली गेली आहे, हे कोणासाठीही गुप्त नाही. द्वीपकल्पातील रहिवासी रस्ता दिसण्यासाठी उत्सुक आहेत. प्रवासी आणि स्थानिक रहिवाशांसाठी ते सोयीचे होईल.

नकाशावर Tavrida Crimea महामार्ग आकृती

शोधण्यासाठी फेडरल हायवे Tavrida, जेथे तो नकाशावर चालतो, आपल्याला द्वीपकल्पाच्या आकृतीचा संदर्भ घ्यावा लागेल. घातली जाणार आहे खालील भागात:

• केर्च शहरापासून लुगोव्हो गावापर्यंत पुनर्बांधणीची योजना आखली आहे;
• योजनेनुसार, क्रिमियाच्या नकाशावर व्लादिस्लावोव्हकाला एक नवीन तावरिडा रस्ता बांधला जाईल;
• किरोव्ह आणि बेलोगोर्स्की जिल्ह्यांमध्ये, तव्रीदा महामार्ग, क्रिमिया, ज्याची 2019 योजना स्पष्टपणे दृश्यमान आहे, बांधकामासाठी नवीन ठिकाणी पडेल;
• बेलोगोर्स्क आणि सिम्फेरोपोल दरम्यानच्या विभागात रस्ते सुधारणा केल्या जातील;
• पुढे, नकाशावरील Tavrida महामार्ग प्रकल्प Pionersky दिशेने सुरू राहील;
• मग ती सिम्फेरोपोलजवळून प्लेज डेट गावातून जाईल;
• Crimea च्या नकाशावर Tavrida महामार्ग मध्य विमानतळ एक दृष्टिकोन असेल;
• लोकसंख्या असलेल्या भागावर परिणाम न करता, महामार्ग अलुश्ता आणि याल्टा दरम्यानच्या ट्रॉलीबस लाइनला जोडेल.

Tavrida हायवे प्रकल्प आधुनिक द्वीपकल्पाच्या आवश्यकता पूर्ण करतो. या रस्त्यामुळे पर्यटनासाठी नवीन ठिकाणे खुली करण्याची संधी मिळणार आहे. सध्या माळी सालगीर नदीचा परिसर पूर्णपणे विकसित झालेला नाही. Tavrida महामार्ग, Crimea, एक तपशीलवार आकृती दर्शविते की सुट्टीतील लोकांसाठी ही ठिकाणे उघडणे शक्य होईल. Tavrida मार्ग योजना त्याची आवश्यकता आणि महत्त्व स्पष्टपणे दर्शवते.

क्रिमियामध्ये, 27 जून रोजी, तव्रीदा फेडरल हायवेच्या दुसऱ्या विभागात वाहतूक सुरू झाली, जो केर्च ब्रिज, सिम्फेरोपोल आणि सेवास्तोपोलला जोडेल.

बुधवारी, बेलोगोर्स्क परिसरात, वाहतूक जुन्या केर्च-फियोडोसिया-सिम्फेरोपोल महामार्गाच्या एका भागातून नवीन तवरीदा महामार्गाच्या सहा किलोमीटरच्या भागाकडे वळवली जाईल, असे ते म्हणाले. कझाकस्तान प्रजासत्ताक राज्य मार्ग समितीचे अध्यक्ष सेर्गेई कार्पोव्ह.

कराराचा भाग म्हणून वाहतूक तांत्रिक वळवण्याचे काम सामान्य कंत्राटदाराकडून केले जाते, असे त्यांनी स्पष्ट केले. हे केले जात आहे जेणेकरून रस्ते कामगारांना मार्गाच्या बांधकामाचा दुसरा टप्पा सुरू करण्याची संधी मिळेल.

मार्गाचा पहिला 6.5-किलोमीटर विभाग मे 2018 मध्ये क्रिमियन ब्रिजवर वाहतूक सुरू करून प्रवासासाठी खुला करण्यात आला.

डिसेंबर 2018 मध्ये केर्च ते सिम्फेरोपोल या तव्रीडाच्या दोन लेनवरील वाहतूक सुरू होईल अशी योजना आहे. सेवास्तोपोलच्या रस्त्याच्या चारही लेनचे काम डिसेंबर 2020 मध्ये होणार आहे.

Tavrida वर ताशी 120 किलोमीटर वेग वाढवणे शक्य होईल.

चोवीस तास रस्ता तयार केला जात आहे याची आठवण करून द्या. विशेष उपकरणांच्या 1 हजाराहून अधिक युनिट्स आणि 3 हजाराहून अधिक लोक काम करतात. सुमारे 50% कर्मचारी क्रिमियन आहेत, बाकीचे रशियन फेडरेशनच्या इतर प्रदेशांचे रहिवासी आहेत.

क्रिमियामध्ये महामार्गाच्या बांधकामासाठी डांबरी काँक्रीट तयार केले जाते. बांधकाम साइटच्या पुढे द्वीपकल्पातील वेगवेगळ्या भागात डांबरी काँक्रिटची ​​झाडे उघडली गेली. डांबरी वनस्पती "केर्च" जून 2017 मध्ये कार्यान्वित करण्यात आली. Batalnoe डामर प्लांट पुढे सुरू करण्यात आला - तो सप्टेंबरमध्ये सुरू झाला, Tsvetochnoe ॲस्फाल्ट प्लांट ऑक्टोबरमध्ये सुरू झाला, त्यानंतर नोव्हेंबरमध्ये Stary Krym ॲस्फाल्ट प्लांट सुरू झाला. दुसरा प्लांट मे २०१८ मध्ये कार्यान्वित करण्यात आला.

मार्गाची लांबी - 237.5 किलोमीटर

प्रवासाचा वेग - 120 किलोमीटर प्रति तास

लेनची संख्या – ४

लेन रुंदी - 3.5 मीटर

दुभाजक लेनची सर्वात लहान रुंदी 2.75 मीटर आहे

कर्ब रुंदी - 3.5 मीटर

वाहतूक बदलांची संख्या – 17

पूल आणि ओव्हरपासची संख्या – 90

जमिनीच्या वरच्या पादचारी क्रॉसिंगची संख्या – 30

बांधकाम टप्पे

स्टेज 1 (70.8 किमी) किमी 0+000 - किमी 76+000 (प्रिमोर्स्की गावाजवळ नवीन दिशेने विभागाची सुरुवात).

टप्पा 2 (50 किमी) किमी 76+000 (प्रिमोर्स्की गावाच्या परिसरात नवीन दिशेने विभागाची सुरूवात) – किमी 126+000 (बेलोगोर्स्क - ल्गोव्स्कॉय महामार्गावर जा Lgovskoye गाव).

स्टेज 3 (35.6 किमी) किमी 126+000 (बेलोगोर्स्क - ल्गोव्स्कॉय महामार्गावर जाण्यासाठी) - 161+000 (बेलोगोर्स्क प्रदेशातील सिम्फेरोपोल - फिओडोसिया महामार्गावर जाणे).

स्टेज 4 (27.5 किमी) किमी 161+000 (बेलोगोर्स्क प्रदेशातील सिम्फेरोपोल - फिओडोसिया महामार्गावर जाण्यासाठी) - 190+000.

टप्पा 5 (24.7 किमी) किमी 190+000 – किमी 224+000 (लेवाडकी गावाजवळ सिम्फेरोपोल – बख्चिसराय – सेवास्तोपोल महामार्गावर जाण्यासाठी).

स्टेज 6 (29.5 किमी) किमी 224+000 (लेवाडकी गावाजवळ सिम्फेरोपोल – बख्चिसाराय – सेवास्तोपोल महामार्गावर जाण्यासाठी) + किमी 253+500 (बख्चिसारे जिल्ह्याची सीमा).

क्राइमिया रशियाकडे परतल्यानंतर, द्वीपकल्पाचा विकास पुन्हा जोमाने सुरू झाला. केर्च - सिम्फेरोपोल - सेवास्तोपोलला जोडणारा रस्ता प्रजासत्ताकातील पाहुण्यांना संपूर्ण किनारपट्टीवर आरामात प्रवास करू देईल.

Tavrida मार्ग इतिहास

क्रिमियन ब्रिजच्या बांधकामामुळे द्वीपकल्पावरील वाहतूक प्रवाहाचे वितरण बदलले. क्रिमियाचा विरुद्ध किनारा केर्च शहराशी जोडण्याची गरज होती. तवरीडा रस्ता प्रकल्प अशा प्रकारे पुढे आला
2016 मध्ये, केलेल्या कामाची प्राथमिक किंमत मोजली गेली. दर्शविलेली रक्कम 139 अब्ज रूबल होती.

त्याच वर्षी, मार्गाचे बिंदू शेवटी निश्चित केले गेले आणि भविष्यातील रस्त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये विकसित केली गेली. मार्ग भागांमध्ये तयार केला जाईल. काही भागात सध्याचे रस्ते वापरले जातील, तर काही भागात नवीन मार्ग तयार केले जातील. जुन्या रस्त्याचा पृष्ठभाग, जो तवरीदाचा भाग आहे, आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी पुनर्बांधणी केली जाईल.

शहरे आणि जंक्शनमधून महामार्गाचा मार्ग

रस्ता खालील शहरांमधून जाईल:

1. केर्च
2. फियोडोसिया
3. बेलोगोर्स्क
4. सिम्फेरोपोल
5. बच्छिसराय
6. सेवास्तोपोल

मार्गाची लांबी 250 किलोमीटर आहे. आधुनिक पायाभूत सुविधांबद्दल धन्यवाद, केर्च ते सिम्फेरोपोल प्रवासाला 2 तासांपेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही. जर तुम्हाला सेवास्तोपोलला जाण्याची आवश्यकता असेल तर, ड्रायव्हर रस्त्यावर 3 तासांपेक्षा जास्त वेळ घालवणार नाही.
6 प्रक्षेपण साइट तयार करण्याचे नियोजन आहे. त्याच वेळी, इंटरचेंज तयार करण्याचे काम टप्प्यात विभागले गेले आहे:

• पहिल्या टप्प्यात या मार्गाची लांबी ७०.८ किमी असेल. मार्ग क्रिमियन ब्रिज इंटरचेंजच्या परिसरात सुरू होतो. स्टेज प्रिमोर्स्की गावात संपतो.
• दुसरा टप्पा. रस्ता विभाग 50 किलोमीटर लांबीचा असेल आणि पुढील जंक्शनवर संपेल. येथे बेलोगोर्स्क-लगोव्स्कॉयचा रस्ता निघतो आणि ल्गोव्स्कॉय गावात पोहोचतो.
• तिसऱ्या टप्प्यावरमार्गाची लांबी 35.6 किमी आहे. गावातून सिम्फेरोपोल आणि फियोडोसियाकडे जाणारा रस्ता. हा बेलोगोर्स्क जिल्हा आहे.
• स्टेज 4. प्रवासाचा कालावधी 27.5 किमी आहे. सिम्फेरोपोलच्या रस्त्यापासून बख्चिसराय आणि सेवास्तोपोलकडे जाणाऱ्या रस्त्यापर्यंत.
• टप्पा 5. 24.7 किमी. मार्ग सिम्फेरोपोलला मागे टाकतो आणि सेवास्तोपोलच्या दिशेने पुढे जात असतो.
• स्टेज 6. २८.९ किमी. प्रवासाचा शेवट सेवास्तोपोलमध्ये आहे.

एकूण, मार्गावर वाहतुकीसाठी 17 इंटरचेंज तयार करण्याचे नियोजन आहे. त्याचवेळी 90 पूल आणि ओव्हरपास बांधले जाणार आहेत.

रस्त्याची वैशिष्ट्ये

क्राइमियाच्या नकाशावर Tavrida महामार्ग कसा असेल?नियोजनादरम्यान, रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या मजबुतीची गणना केली गेली, जी रस्त्यावरील लोडमध्ये व्यक्त केली गेली. 24 तासांत 21 ते 39 हजार कारमधून हा आकडा घेण्यात आला.

केर्च आणि सेवास्तोपोलला जोडणाऱ्या नवीन रस्त्याची वैशिष्ट्ये काय आहेत:

1. आच्छादन म्हणून डांबरी काँक्रीट वापरले जाते;
2. बांधकामाधीन रस्ता यांच्या मालकीचा आहे श्रेणी IB;
3. महामार्गावरील अनुज्ञेय वेग आहे 120 किमी/ता;
4. 4 लेन टाकण्यात येणार आहेतवाहन वाहतुकीसाठी. 2 लेन सेवास्तोपोलकडे नेतील, इतर 2 लेन केर्चच्या दिशेने जातील. या प्रकरणात, प्रवाह वेगळे करण्याची योजना आहे;
5. तवरीदा महामार्गावर एकल-स्तरीय छेदनबिंदू तयार करण्याची कोणतीही तरतूद नाहीइतर रस्त्यांसह.
6. बांधले जातील पूल, ओव्हरपास;
7. डिझाइनर्सनी मार्ग तयार केला लोकवस्तीच्या भागातून जात नाही, त्यांना शक्य तितक्या टाळण्याचा प्रयत्न करणे;
8. पादचाऱ्यांच्या सोयीसाठी ओव्हरपास बांधले जातील.

तवरीडा रस्त्याच्या बांधकामाची प्रगती

आराखडा आणि अंदाज मंजूर झाल्यानंतर लगेचच मार्गाच्या निर्मितीला सुरुवात झाली. चोवीस तास बांधकाम सुरू आहे. रस्त्यावरील कामगारांना सुट्टी नसल्यामुळे रस्ता लवकर जातो. अंदाजानुसार नियोजित केलेली सर्व कामे वेळेवर, विलंब किंवा थांबेशिवाय पूर्ण केली जातात.

प्रकल्प 7 टप्प्यात विभागलेला आहे. क्रिमियन द्वीपकल्पाच्या प्रदेशावर बांधकामाचे 6 टप्पे होतील. शेवटचा आणि अंतिम टप्पा सेवास्तोपोलमध्ये होईल. या मार्गाला ४ लेन असणे अपेक्षित आहे. पहिल्या दोन लेन डिसेंबर 2018 मध्ये उघडण्याची अपेक्षा आहे. हे टप्पे 1 ते 4 पूर्ण होईल. उर्वरित 4 लेन 2020 च्या 12 व्या महिन्यात उघडल्या जातील.

बांधकामाचा पहिला टप्पा सक्रियपणे सुरू आहे. 70.8 किमी लांबीचा रस्त्याचा एक भाग तयार केला जात आहे: मुख्य मार्गासाठी बंधारे तयार केले जात आहेत. उत्तीर्ण अभियांत्रिकी संप्रेषणे पुन्हा केली जात आहेत. हलके नालीदार पाण्याचे पाईप टाकले जात आहेत. रस्त्याचा पाया घातला आहे, ज्यामध्ये जिओटेक्स्टाइल आणि ठेचलेले दगड आहेत. इंटरचेंज पूल आणि बोगदा ओव्हरपास देखील बांधले जात आहेत.

जानेवारी 2018 पर्यंत 24 किमीच्या भागावर डांबरीकरण करण्यात आले. आणि दुतर्फा वाहतुकीचा तुकडा तयार झाला.

दुस-या टप्प्यावरही काम सुरू आहे, जिथे रस्त्याचा एक भाग 50 मीटर शिल्लक आहे, येथे त्यांनी आधीच 13.5 किमी रस्त्याचे डांबरीकरण केले आहे, तसेच 2 लेन देखील केले आहेत. सध्या, उत्खननाची कामे केली जात आहेत, युटिलिटी लाईन बदलल्या जात आहेत आणि बदलल्या जात आहेत, ओव्हरपास आणि इंटरचेंज पूल बांधले जात आहेत.

तिसऱ्या ठिकाणी ते स्टॉर्म ड्रेन बसवण्याचे काम करत आहेत. रोडबेड तयार केले जात आहे, पावसाच्या पाण्याचा निचरा केला जात आहे, आणि कुस्करलेले दगड टाकले जात आहेत. 25.6 किमीपैकी 10 किमी डांबराने झाकलेले आहेत.

पाचवा टप्पा. सामान्य कंत्राटदार रस्त्यालगत पायाभूत सुविधा निर्माण करतो. दिवाबत्ती बसवून मार्गही सुधारला जात आहे. सिंगल-हॉर्न आणि 2-हॉर्न दोन्ही स्थापित केले आहेत.

एप्रिल 2018 मध्ये, रस्ते कामगारांनी नोंदवले की 88 किलोमीटर डांबरी काँक्रीटशिवाय डांबराने झाकले गेले. प्रकल्पाची तयारी 29 टक्के असल्याचा अंदाज आहे.

2018 च्या 7 व्या महिन्यापर्यंत 97.7 किलोमीटर डांबराने झाकलेले आहे. या टप्प्यावर, पहिला टप्पा संपतो आणि बांधकामाचा दुसरा टप्पा सुरू होतो, जेथे ते डांबराखाली असलेल्या 39.4 किलोमीटरच्या मार्गावर अहवाल देऊ शकतात.

सप्टेंबर 2018 पर्यंत, बांधकाम व्यावसायिकांचे म्हणणे आहे की मार्ग केवळ 38% तयार आहे. जर आपण विभागांनुसार विचार केला तर सिम्फेरोपोलचा रस्ता जिथे येतो तो विभाग. 2018 च्या अखेरीस हा रस्ता वाहतुकीसाठी खुला होईल.

Crimea मध्ये Tavrida महामार्ग कधी उघडेल?

2020 च्या अखेरीस मार्गाचे अंतिम प्रक्षेपण करण्याचे नियोजित आहे. परंतु संपूर्ण बांधकाम कालावधीत, कारच्या जाहिरातीसाठी स्वतंत्र क्षेत्रे उघडली जातील. उद्घाटन दोन टप्प्यात विभागले गेले आहे:

1. या वर्षाच्या शेवटी (2018) दुहेरी मार्गावरील वाहतूक सुरू करावी. महामार्गावर एकूण ४ लेन होतील;
2. सह पर्वत पासून अग्रगण्य दुसरा विभाग सेवास्तोपोल आणि याल्टाला जोडणाऱ्या रस्त्याला "शुगर लोफ" म्हणतात. आराखड्याची कागदपत्रेही तयार नसल्यामुळे या मार्गावर अंतिम निर्णय झालेला नाही.

जेथे वस्ती नाही तेथे रस्ता 4 लेनचा होणार आहे. कमाल अनुज्ञेय वेग 120 किमी/तास असेल. लोकसंख्या असलेल्या भागात, तवरीदा महामार्ग सध्याच्या रस्त्यांमध्ये विलीन होईल.

बांधकाम खर्च

प्राथमिक गणनाने 139 अब्ज रूबल प्रदान करण्याची आवश्यकता दर्शविली. Tavrida महामार्गाची निर्मिती सुरू ठेवण्यासाठी रशियन फेडरेशनच्या बजेटमधून 14.36 अब्ज वाटप केले गेले.

मार्गाच्या बांधकामादरम्यानचे निष्कर्ष

क्रिमियन द्वीपकल्प हे असे ठिकाण आहे जिथे प्रत्येक सेंटीमीटर जमिनीवर विविध कलाकृती असतात. पुलाच्या बांधकामादरम्यान कोणती नावे सापडली:

• प्रकल्पाच्या सुरुवातीलाच खोदकाम करण्यात आले बोस्पोरन राज्याशी संबंधित गोष्टी. तिरिकटन शाफ्टवर हा प्रकार घडला. ही भव्य रचना काय आहे याबद्दल काही वाद आहेत.
  इतर शोधांसह, शाफ्ट फास्टनिंग सिस्टम शोधण्यात आले. कलाकृती 4थ्या-3ऱ्या शतकापूर्वीच्या आहेत;
• होते पहिले गोदाम सापडले;
• शहराच्या आग्नेय भागात केर्चचा ढिगारा सापडला.

हळूहळू आम्ही प्राचीन कलाकृतींमधून आमच्या काळातील घटनांकडे वळलो. उदाहरणार्थ, कॅथरीन II ने बांधलेला दगडी पूल. यामध्ये पूल आणि रस्त्याच्या काही भागाचे खोदकाम यांचा समावेश आहे.
बेलोगोर्स्क प्रदेशात कार्स्ट गुहा सापडली.

क्रिमियामध्ये, प्रायद्वीपच्या मुख्य महामार्गाच्या बांधकामावर काम सुरू आहे. तवरीदा महामार्गाच्या पहिल्या टप्प्यातील पहिला टप्पादोन-लेन आवृत्तीमध्ये, ते रहदारी सुरू करण्यासाठी जवळजवळ तयार आहे. सध्या, 65-किलोमीटरच्या विभागात अडथळाचे कुंपण बसवणे, रस्ता विकसित करणे आणि रस्ता चिन्हे बसवणे असे काम सुरू आहे.

या वर्षाच्या डिसेंबरमध्ये सुरू झालेल्या तवरीदा महामार्गाच्या पहिल्या लॉन्च कॉम्प्लेक्समध्ये 46 सार्वजनिक वाहतूक थांबे असतील अशी तरतूद या प्रकल्पात आहे. जमिनीच्या वर 23 पादचारी क्रॉसिंग देखील असतील. याव्यतिरिक्त, वाहतूक नियमांचे उल्लंघन रेकॉर्ड करण्यासाठी या मार्गावर आवश्यक संख्येने मोबाइल कॅमेरे असतील. हे नियंत्रणाचे मोबाईल माध्यम असतील. 2020 मध्ये ही सुविधा सुरू झाल्यानंतर स्थिर कॅमेरे बसवले जातील.

सामान्य कंत्राटदाराच्या प्रतिनिधीने स्पष्ट केल्याप्रमाणे, पहिल्या टप्प्यावर गोर्नोस्तेव्हका गावाला मागे टाकून कृत्रिम संरचनांच्या शेजारील लहान भाग आणि सुमारे 800 मीटर लांबीचा भाग तयार करणे बाकी आहे. हे पॉवर लाइन टर्मिनल्समुळे आहे. सध्या नियोजित शटडाऊन सुरू आहेत. पहिल्या टप्प्यात डांबरी काँक्रीट टाकण्याचे काम 20 डिसेंबर रोजी पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे.

पहिल्या टप्प्याच्या शून्य पिकेटपासून बागेरोवो गावातील वाहतूक इंटरचेंजपर्यंतच्या भागात, मार्गाचा दुसरा टप्पा पुन्हा तयार केला जात आहे: जुना डांबरी काँक्रीट फुटपाथ पाडला जात आहे, रोडबेड विकसित केला जात आहे आणि नवीन डांबरीकरण केले जात आहे. घातली जात आहे. सामान्य कंत्राटदाराच्या प्रतिनिधीनुसार, बागेरोव्स्काया इंटरचेंजच्या बांधकामाचे मुख्य काम पूर्ण झाले आहे: 16,000 m² च्या एकूण क्षेत्रफळावर, वरच्या थराचा अपवाद वगळता डांबरी काँक्रीट फुटपाथ स्थापित केला गेला. ओव्हरपासचे बांधकाम आणि लाइटिंग मास्ट बसविण्याचे काम पूर्ण झाले आहे. उतारांचे लँडस्केपिंग, अडथळ्याचे कुंपण आणि खुणा बसवण्याचे काम बाकी आहे. इंटरचेंजच्या बाजूने वाहतूक हालचाल सध्या बागेरोव्होपासून इव्हानोव्का गावाच्या दिशेने आधीच केली जात आहे.

तवरीडा महामार्गाचे बांधकाम व्यावसायिक रस्त्याच्या सातही टप्प्यांवर डांबरी काँक्रीट टाकण्याचे काम करत आहेत. सामान्य कंत्राटदार जेएससी व्हीएडीच्या प्रेस सेवेद्वारे नोंदवल्यानुसार, तवरीदाच्या बांधकामाच्या दुसऱ्या टप्प्याचा भाग म्हणून, सुमारे 70 किमी दोन-लेन बांधकाम घातले गेले.

आजच्या मार्गाची एकूण तयारी ४१% आहे. पहिल्या टप्प्याची तयारी 82% आहे. केर्च ते सिम्फेरोपोल पर्यंत 1-4 टप्प्यावर, दोन-लेन डिझाइनमध्ये 160 किमी पेक्षा जास्त डांबरी काँक्रीट टाकण्यात आले. बांधकामाच्या पहिल्या टप्प्याचा एक भाग म्हणून, मार्गाच्या 1, 2 आणि 3 टप्प्यावर अडथळा कुंपण आणि प्रकाश खांब बसवले जात आहेत.

"टप्पे 1, 3 आणि 4 च्या विभागांमध्ये दुसऱ्या टप्प्याचा एक भाग म्हणून काम करण्यासाठी, जुन्या केर्च - सिम्फेरोपोल रस्त्यापासून तवरीदाच्या दोन-लेन विभागापर्यंत वाहतूक वळवण्यात आली. ज्या मार्गावर तात्पुरते रहदारी बदलण्यात आली त्या मार्गाच्या विभागांची एकूण लांबी सुमारे 40 किमी आहे", JSC VAD ने नमूद केले.

अलीकडेच, सेवास्तोपोलचे गव्हर्नर दिमित्री ओव्हस्यानिकोव्ह यांनी कामकाजाच्या प्रवासादरम्यान, जेएससी "व्हीएडी" बांधकाम आणि पुनर्बांधणी कामाच्या प्रगतीची पाहणी केली. हायवे केर्च - फियोडोसिया - बेलोगोर्स्क - सिम्फेरोपोल - बख्चिसराय - सेवस्तोपोल, किमी 253+500 – किमी269+300, सेवास्तोपोल (तवरीदा महामार्ग, टप्पा 7).

Tavrida महामार्गाच्या सेवास्तोपोल विभागाचे बांधकाम 14 डिसेंबर 2017 रोजी सुरू झाले. प्रकल्पाच्या अनुषंगाने, रस्त्याच्या 13.25 किमी विभागात विविध स्तरांवर एक इंटरचेंज, दोन ओव्हरपास आणि एक पूल क्रॉसिंगचा समावेश असेल.

सध्या, साइटवर स्फोटक वस्तूंचे सर्वेक्षण आणि साफसफाईचे काम पूर्ण झाले आहे आणि पुरातत्व संशोधन केले गेले आहे. दळणवळण नेटवर्कची पुनर्बांधणी पूर्ण झाली आहे, रोडबेडचे बांधकाम आणि उतारांचे मजबूतीकरण, स्पिलवे आणि रस्ते फुटपाथचे स्तर स्थापित करणे आणि मुख्य उच्च-दाब गॅस पाइपलाइनची पुनर्बांधणी यावर काम सुरू आहे. सुविधेची एकूण तयारी 27% आहे. करारानुसार, रस्त्याच्या सेवास्तोपोल विभागाचे बांधकाम आणि पुनर्बांधणीचे काम एकाच वेळी तव्रीदा महामार्गाच्या इतर विभागांच्या कामासह पूर्ण केले जाईल - 2020 मध्ये.

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की केर्च ते सेवास्तोपोलपर्यंत 250.75 किमी लांबीच्या Tavrida हायवेमध्ये 18 ट्रान्स्पोर्ट इंटरचेंज आणि 123 कृत्रिम संरचनेचा समावेश असेल. मार्गाच्या बांधकामाचे काम चोवीस तास वेगाने चालते. 1,000 पेक्षा जास्त उपकरणे आणि 3,000 पेक्षा जास्त लोक बांधकामात गुंतलेले आहेत.