बोईंग 737 कोणती जागा चांगली आहे. वर्णन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये

Utair फ्लाइट्सवर 9 बोईंग 737-800 मॉडेल्स आहेत. यामध्ये निर्मात्याकडून खरेदी केलेली नवीन विमाने आणि वापरलेली विमाने या दोन्हींचा समावेश आहे.

जर तुम्हाला VQ-BQP, VQ-BQQ, VQ-BQS, VQ-BQR विमान आढळले तर तुम्ही नवीन विमानात उड्डाण कराल. ही विमाने 2011 मध्ये खरेदी करण्यात आली होती आणि त्यांची फक्त चाचणी घेण्यात आली आहे. परंतु पूंछ क्रमांक VQ-BJH, VQ-BJG, VQ-BJF, VQ-BJI आणि VQ-BJJ इतर एअरलाइन्सच्या ब्रँडखाली काम करण्यास यशस्वी झाले. ही 2001 आणि 2002 मध्ये तयार झालेली विमाने आहेत. ते खालील कंपन्यांद्वारे चालवले जात होते: Ryanair, Atlant-Soyuz Airlines आणि Moscow Airlines.

बोईंग 737-800 हे तीन-श्रेणी लेआउट असलेल्या काही UTair मॉडेल्सपैकी एक आहे. केबिन बिझनेस क्लासमध्ये विभागली गेली आहे - 12 जागा, इकॉनॉमी कम्फर्ट क्लास - 36 जागा आणि नियमित इकॉनॉमी क्लास - 111 जागा. अशा प्रकारे, लाइनर 159 प्रवासी वाहून नेण्यास सक्षम आहे. तसेच, अधिकृत Utair वेबसाइटवर पोस्ट केलेल्या आकृतीनुसार, त्याच बोईंगचा लेआउट आहे, परंतु 186 जागा आहेत. हा एकल-वर्ग केबिन लेआउट आहे, जिथे फक्त इकॉनॉमी क्लास उपस्थित आहे:

www.utair.ru या लिंकवर केबिनचा 3D पॅनोरामा पाहिला जाऊ शकतो (पॅनोरामा थोडा धीमा आहे).

या पुनरावलोकनात, आम्ही 159 प्रवाशांसाठी बोईंग 737-800 चे तीन-श्रेणी केबिन मॉडेल पाहू.

पंक्ती 1 - 3. बिझनेस क्लास विमान. ही सर्वात आरामदायक ठिकाणे आहेत. येथे पंक्तींमधील अंतर सर्वात मोठे आहे, खुर्च्या रुंद आणि मऊ आहेत. बसणे खूप आरामदायक असेल. खरे आहे, सीटच्या मागील बाजूस कोणतेही मॉनिटर नाहीत, म्हणून येथे मनोरंजन करणे कठीण आहे.

दरम्यान, पहिल्या पंक्तीबद्दल टिप्पण्या आहेत - पंक्ती स्वयंपाकघरच्या अगदी जवळ आहे, ज्यामुळे काही अस्वस्थता येऊ शकते (अन्नाचा वास, फ्लाइट अटेंडंट चालणे इ.)

पंक्ती 4-9. इकॉनॉमी कम्फर्ट सलून. बिझनेस क्लासमधील फरक आधीच लक्षणीय आहे (सीट्स अरुंद आहेत आणि इतक्या मऊ नाहीत). तथापि, नियमित इकॉनॉमी क्लासपेक्षा फायदे आहेत. त्यामध्ये आसनांच्या पंक्तींमधील वाढलेले अंतर (उंच प्रवाशांनाही पुरेसा लेगरूम असतो) आणि अधिक विस्तृत खाद्य मेनू असतो: सॅलड, वाईन, स्नॅक्स, गरम पदार्थ इ. तसेच, आर्थिक-आरामाच्या आसनांना हेडरेस्ट आणि आरामदायी फूटरेस्ट असते. (नियमित अर्थव्यवस्थेत असे होत नाही). खिडक्यांमधून दृश्य देखील येथे सोयीचे आहे. परंतु नियमित अर्थव्यवस्थेत, प्रवासी तक्रार करतात की काही जागा दोन खिडक्यांच्या मध्ये असतात आणि तुम्हाला “खिडकीबाहेर” काहीतरी पाहण्यासाठी जोरदारपणे वाकावे लागते. जर तुम्ही मुलांसोबत उड्डाण करत असाल तर या वर्गात बसणे चांगले.

विशिष्ट पंक्तींच्या गुणवत्तेसाठी, चौथी पंक्ती हायलाइट करणे योग्य आहे. तो पहिला असल्याने, कोणीही तुमच्याकडे झुकणार नाही. हे लहान असू शकते, परंतु ते एक फायदा आहे.
पंक्ती 10. हा आधीच आर्थिक वर्ग आहे. आम्ही या रांगेत बसण्याची शिफारस करत नाही, कारण पंक्तीच्या पाठीमागील आपत्कालीन बाहेर पडल्यामुळे आसनाचा पाठीमागे बसण्याची मर्यादा आहे.
पंक्ती 11. फ्लाइटसाठी आरामदायक जागा, परंतु 10 व्या पंक्तीच्या कमतरतेसह - सीट्सच्या मागील बाजू लटकत नाहीत (इमर्जन्सी एक्झिटमुळे देखील). अन्यथा, थोडे अधिक लेगरूम आहे आणि शेजारच्या समोरच्या सीटला तुमच्याकडे झुकण्यास कोणतीही अडचण नाही.

पंक्ती 12. सर्वात पसंतीच्या फ्लाइट सीट्स ज्या आधी बुक केल्या जातात. पुरेशी लेगरूम आहे, बॅकरेस्ट मुक्तपणे झुकतात. समोर जागा नाहीत, याचा अर्थ तुमच्या शेजाऱ्याची पाठी तुमच्यात व्यत्यय आणणार नाही. स्वच्छतागृहे खूप दूर आहेत, याचा अर्थ केबिनच्या विरुद्ध भागापेक्षा येथे प्रवाशांची ये-जा खूपच कमी आहे. तुम्ही शांतपणे झोपू शकता (सीट्स A आणि F) विमानाच्या भिंतीच्या बाजूला आर्मरेस्ट नसतात. तसेच, सुरक्षेच्या कारणास्तव, गर्भवती महिला, लहान मुलांसह प्रवासी, जनावरांसह प्रवासी, वृद्ध लोक आणि अपंग व्यक्तींना या रांगेत उड्डाण करण्यास मनाई आहे.

पंक्ती 27, सीट्स D, E, F आणि पंक्ती 28. लाल रंगात चिन्हांकित. या बोईंग मॉडेलमध्ये उड्डाण करण्यासाठी ही सर्वात अस्वस्थ ठिकाणे आहेत. प्रथम, आसनांच्या मागील बाजू भिंतीच्या विरूद्ध असतात, याचा अर्थ ते झुकत नाहीत. दुसरे म्हणजे, जवळच स्वच्छतागृहे आणि स्वयंपाकघर आहे, याचा अर्थ प्रवाशांची वाढलेली वाहतूक, सततच्या रांगा आणि गर्दी. तुम्हाला काही अत्यंत आनंददायी गंधही येऊ शकतो, खासकरून जर कोणी त्यांच्या मागे शौचालयाचा दरवाजा बंद करायला विसरला असेल. 28 व्या पंक्तीमध्ये, जागा शौचालयाच्या भिंतीवर विसावतात - संपूर्ण फ्लाइटमध्ये कुंडाचे फ्लशिंग ऐकू येईल.

इकॉनॉमी क्लास फोटो

जगाच्या कोणत्याही कोपऱ्यात जाण्यासाठी भरपूर संधी असूनही, विमानाने प्रवास करणे हा सर्वात जलद आणि सर्वात सोयीस्कर मार्गांपैकी एक मानला जातो. विमान कंपन्या अनेकदा प्रवाशांना पोचवण्यासाठी विविध बदलांची बोईंग 737 मालिका विमाने वापरतात. अमेरिकन कॉर्पोरेशन बोईंगने विसाव्या शतकाच्या 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात (औद्योगिक डिझाइनच्या पहिल्या चाचण्या 1998 मध्ये झाल्या) एअरबस ए320 या सर्व प्रवासी उड्डाणांच्या दिग्गज मॉडेलच्या तुलनेत या विमानांचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली. "बोईंग 737-200" (300, 400, 500) सुरुवातीला कमी संख्येने व्हीआयपी-श्रेणीच्या आसनांसह (सेंट्रल आयलच्या दोन्ही बाजूला 2 आसनांच्या 2 ओळी, एकूण 8 जागांसाठी) आणि फक्त 737-800 मॉडेल ते 12, 16 आणि अगदी 20 पर्यंत पोहोचले.

सध्या, विमानात बोईंग 737 800W सह सुमारे 10 बदल आहेत, विग्लेट्स (उभ्या विंग टिप्स वरच्या दिशेने) सुसज्ज आहेत आणि लष्करी कर्मचाऱ्यांच्या वाहतुकीसाठी एक मॉडेल देखील आहे. बऱ्याच कंपन्यांनी त्यांच्या ताफ्यांना या विमानांसह सुसज्ज केले आहे, ते भाडेतत्त्वावर किंवा आगाऊ पेमेंट आधारावर खरेदी केले आहेत. दुबई एअरलाइन "फ्लाय दुबई" ने देखील त्यांच्याकडे दुर्लक्ष केले नाही.

सामान्य माहिती

फ्लाय दुबई विमान डिझाइन

फ्लायदुबई ही कमी किमतीची एअरलाइन आहे जी दुबई प्रशासनाने 2008 मध्ये स्थापन केली आणि दुबई विमानतळाच्या दुसऱ्या टर्मिनलला नियुक्त केली. 2009 पासून, विमानाची मालकी मिळवण्याच्या परिणामी, संस्थेने जॉर्डन, अम्मान, बेरूत आणि लेबनॉनसाठी नियमित उड्डाणे सुरू केली. 2014 च्या सुरूवातीस, कंपनीने कव्हर केलेल्या उड्डाण मार्गांची संख्या, तसेच विमानांचा ताफा अनेक पटींनी वाढला आणि 68 वेगवेगळ्या सेटलमेंटपर्यंत पोहोचला. 2014 च्या मध्यापर्यंत, एअरलाइनद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या विमानांचा ताफा चाळीसाव्या युनिटसह पुन्हा भरला गेला, ज्याचा एकूण वापर कालावधी 5 वर्षांपेक्षा जास्त नव्हता.

लक्ष द्या!डिझायनर मार्टिन स्नेलिंग यांनी डिझाइन केलेली कंपनीची स्वाक्षरी विमान शैली, विमानाच्या शरीरावर आकर्षक केशरी आणि निळ्या पट्ट्यांमुळे आकाशात उभी आहे. पूर्वीचे प्रवासी संबंधांच्या उबदारपणाबद्दल बोलतात आणि नंतरचे निळे आकाश, समुद्र आणि महासागरांच्या अंतहीन विस्ताराची आठवण करून देतात.

बोईंग 737-800 "फ्लाय दुबई" अंतर्गत आकृती

आतमध्ये, विमान वैयक्तिक इलेक्ट्रॉनिक मनोरंजन प्रणालीसह सुसज्ज आहे, आरामदायी आधुनिक आतील भाग ज्यामध्ये सामानाच्या डब्याची क्षमता वाढलेली आहे, आसनांची संख्या आणि मजल्यापासून छतापर्यंत जागा आहे (व्यावसायिक बास्केटबॉल खेळाडूंना पूर्ण उंचीवर सीटवरून उभे राहण्याची परवानगी देते). फ्लायदुबई ही स्काय इंटिरियर फ्लाइंगसह सर्वात सोयीस्कर बदल ७३७-८०० चे तिसऱ्या पिढीचे (नेक्स्ट जनरेशन) बोईंग एनजी विमान प्राप्त करणारी पहिली कंपनी ठरली.

Boeing 737 800 NG वर इकॉनॉमी क्लास सीट्स

या एअरलाइनर मॉडेलचे केबिन इनफ्लाइट एंटरटेनमेंट (IFE) सिस्टीमने सुसज्ज आहे आणि विमानाच्या सर्व बोर्डिंग सीटमध्ये तयार केलेले मॉनिटर्स आहेत, आणि इतर सर्वांप्रमाणे केवळ VIP क्षेत्रातील सीटवरच नाही. वापरकर्ता-अनुकूल इंटरफेसच्या डाव्या बाजूला सशुल्क सेवा (ड्युटी-फ्री अन्न आणि खरेदी, चित्रपट, टीव्ही मालिका) समाविष्ट आहेत आणि उजव्या बाजूला फ्लाइट माहिती, ऑडिओ चॅनेल आणि गेमच्या स्वरूपात गैर-व्यावसायिक सेवा समाविष्ट आहेत.

प्रवाशांना केबिन आणि इनफ्लाइट एंटरटेनमेंट (IFE) प्रणालीच्या नवीन वैशिष्ट्यांसह परिचित होण्यासाठी सामान्यतः 30 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागत नाही. आणि तुम्ही उर्वरित वेळ गेम खेळून, परस्पर नकाशावर विमानाच्या स्थानाचा मागोवा घेऊन, फ्लाइट अटेंडंट्सकडून उपलब्ध वस्तू खरेदी करून आणि तुमची जागा न सोडता कॉफी, पाणी आणि इतर कोणतेही खाद्यपदार्थ मागवून घेऊ शकता.

अंगभूत परस्पर मनोरंजन प्रणाली

डिझाइन वैशिष्ट्ये आणि विमानाचे मुख्य तांत्रिक मापदंड

फ्लाय दुबईच्या बहुतेक विमानांच्या ताफ्यात (189 लँडिंग सीट असलेली इकॉनॉमी क्लास केबिन असलेली 21 विमाने आणि 12 VIP क्लास सीट आणि 162 इकॉनॉमी सीट असलेली 14 विमाने) बोईंग 737-800 टर्बोफॅन नॅरो-बॉडी पॅसेंजर विमानांचा समावेश आहे. नियमित हवाई प्रवास करणाऱ्या विमानाची वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत.

• ड्युअल-सर्किट टर्बोफॅन इंजिन सीएफएम इंटरनॅशनल CFM56-7B24s 107.6 kN च्या थ्रस्टसह किंवा CFM56-7B27s 121.4 kN च्या थ्रस्टसह, ज्यामुळे विमानाची लोड क्षमता वाढू शकते;
• सर्व फ्लाइट आणि ऑन-बोर्ड डेटा प्रदर्शित करण्यासाठी डिजिटल विमानचालन EFIS, उत्तर अमेरिकन कंपनी "हनीवेल" आणि 6 मल्टीफंक्शनल LCD मॉनिटर्स;
• विमानांची लांबी 39.49 मीटर आहे, पंखांचा विस्तार आणि क्षेत्रफळ 34.31 मीटर आणि 125 चौरस मीटर आहे. अनुक्रमे विमानाची उंची 12.51 मीटरपर्यंत पोहोचते आणि कमाल वेग 851-920 किमी/तास आहे. त्याच वेळी, इंधन टाक्यांचे प्रमाण 26,020 लिटरपेक्षा जास्त नाही, जे पाच हजार चारशे किलोमीटर अंतरापर्यंत उड्डाणे करू देते. केबिनची रुंदी 3.54 मीटर आहे आणि क्रू सीट्सची संख्या दोनपेक्षा जास्त नाही;
• 189 पर्यंत आसनांसह सिंगल-क्लास केबिन आणि 162 इकॉनॉमी क्लास आसनांसह द्वि-श्रेणी केबिन (विशिष्ट विमान कंपनीने खरेदी केलेल्या विमानाच्या बदलानुसार जागांची संख्या बदलू शकते).

जागांची निवड

सहलीसाठी आसनांची इष्टतम निवड सुनिश्चित करण्यासाठी Boeing 737-800 Flydubai चे पंक्ती आणि केबिन लेआउट जवळून पाहू. लांब पल्ल्याच्या फ्लाइटसाठी, व्यावहारिक दृष्टिकोनातून, सर्वोत्तम आणि सर्वात आरामदायक जागा, तसेच कमी आरामदायी जागा निश्चित करण्यासाठी केबिन कॉन्फिगरेशन विचारात घेऊ या.

विमाने "बी. फ्लायदुबईच्या 737-800 विमानात एक किंवा दोन आराम वर्गाच्या जागा असू शकतात. सर्वात सोयीस्कर आणि सुरक्षित आहेत:

• अर्गोनॉमिक बिझनेस क्लास सीट्स;
• व्हीआयपी क्षेत्रानंतर पहिली पंक्ती;
• विमानाच्या इकॉनॉमी क्लास केबिनच्या पहिल्या पंक्ती;
• 15 आणि 16 पंक्ती आपत्कालीन निर्गमन जवळ.

फ्लायदुबईच्या बोईंग 737-800 केबिनमधील जागांची मांडणी

केबिनमधील त्यांच्या स्थानावर अवलंबून आसनांचे वर्णन

पंक्ती: 4 किंवा 1 (व्हीआयपी क्षेत्राला इकॉनॉमी क्लास सीट किंवा बिझनेस क्लास सीट्सपासून वेगळे करणारे कोणतेही विभाजन नसल्यास), 15, 16 - अतिरिक्त लेगरूमसह जागा;

पंक्ती: 14, 15, सुरक्षेच्या खबरदारीमुळे, अशा प्रकारे सुरक्षित केले जातात की पाठीमागे झुकत नाहीत;

पंक्ती: 15, 16 आणीबाणीच्या निर्गमनांच्या जवळ असल्यामुळे, 16 वर्षांपेक्षा कमी वयाची मुले, प्राणी आणि अपंग लोक असलेल्या प्रवाशांसाठी नाही.

केवळ इकॉनॉमी आणि केवळ VIP-केबिनमधील जागांची संख्या वाहक ते वाहक आणि मॉडेल ते मॉडेल बदलते. त्यामुळे हवाई तिकीट खरेदी करण्यापूर्वी केबिनमधील सीट लेआउट पॅरामीटर्सचा अभ्यास करणे महत्त्वाचे आहे. हे जाणून घेणे उपयुक्त ठरेल की पोबेडा एअरलाइन्सच्या ताफ्यात विमानाच्या केबिनमध्ये सीट्सच्या समान कॉन्फिगरेशनसह बहुतेक विमाने आहेत.

लक्ष द्या!बोईंग 737-800 च्या कोणत्याही बदलातील आसनांची शेवटची पंक्ती शौचालयाच्या अगदी शेजारी असल्याने आराम आणि सुविधांच्या बाबतीत सर्वात सामान्य मानली जाते.

विमानात फक्त 3 प्रसाधनगृहे आहेत (विमानाच्या डोक्यावर 1 आणि शेपटीला 2), एक सतत रांग, आणि म्हणून आवाज, आणि नेहमीच सुखद वास नसतो - हे सर्व शेवटच्या सीटवर प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांची वाट पाहत आहे. तुम्ही अशांततेची स्थिती (हवेतील अशांततेचे क्षेत्र ज्यामुळे विमानाचा विशिष्ट थरथर निर्माण होतो) कमी करू नये.

पहिल्या पंक्ती, व्हीआयपी झोनमध्ये न दिल्यास, प्रवासासाठी अतिशय सोयीस्कर आहेत.येथे नेहमीच शांतता असते, थरथरणे व्यावहारिकरित्या जाणवत नाही, सीट प्रथम स्थानावर कारभाऱ्यांद्वारे सर्व्ह केल्या जातात आणि त्यात एक वॉर्डरोब आणि बेबी स्ट्रोलर्ससाठी विशेष माउंट्स देखील असतात. परंतु पहिल्याच सीट्स, जर संपूर्ण विमानात फक्त इकॉनॉमी श्रेणीच्या जागा असतील तर, स्टाफ रूमच्या नंतर लगेचच स्थित असतील आणि म्हणूनच, भिंतीच्या रूपात एक विभाजन असेल, जे क्लॉस्ट्रोफोबिया (भीती) ग्रस्त लोकांसाठी खूप गैरसोयीचे असेल. बंदिस्त जागेचे).

खिडक्यांच्या जवळ असलेल्या "ए" आणि "एफ" पंक्तींमधील सीट उंचीच्या भीतीने प्रवाशांसाठी प्रतिबंधित आहेत. मध्यभागी असलेल्या जागा (पंक्ती “B” आणि “E”) एकट्या प्रवाशांनी घेऊ नयेत, कारण इतर त्रासदायक गोष्टींव्यतिरिक्त, त्यांना ओळखत नसलेल्या लोकांकडून दोन्ही बाजूंना “सँडविच” केले जाईल.

काही लोकांची उड्डाणाबद्दलची भीती लक्षात घेऊन, “सापेक्ष” सुरक्षितता जाणवण्यासाठी, आपण व्हीआयपी झोनची जागा निवडावी आणि ती अनुपस्थित असल्यास, वैमानिक आणि कर्मचाऱ्यांच्या निकटतेमुळे, विमानाच्या डोक्यावर, तसेच 15 व्या आणि 16 व्या पंक्तीच्या जागा त्यांच्या आपत्कालीन इमर्जन्सी निर्गमनाच्या तरतुदीमुळे.

लक्ष द्या! 15 व्या आणि 16 व्या पंक्तीमधील जागा सर्वात आरामदायक आहेत, कारण त्या पंक्तींमधील मोठ्या अंतरावर आहेत, परंतु त्या केवळ प्रौढ आणि निरोगी व्यक्ती (अपंग नसलेल्या), मुलांशिवाय किंवा पाळीव प्राण्यांशिवाय प्रवास करू शकतात. गंभीर परिस्थितीत, त्यांच्याकडेच आपत्कालीन एक्झिट हॅच उघडण्याचे कार्य सोपवले जाते.

प्रथमच प्रवास करणाऱ्यांसाठी, सकारात्मक उड्डाणाचा अनुभव घेण्यासाठी, प्रवासी जागा निवडण्यासाठी खालील टिप्स मदत करतील:

• शक्य असल्यास, शेवटच्या रांगेतील आणि जे बसत नाहीत त्यांच्यासाठी विमान तिकीट खरेदी करू नका (बोईंग 737-800 मधील किती सीट्सच्या कार्यक्षमतेमध्ये समान मर्यादा आहेत हे हवाई तिकीट खरेदी करण्यापूर्वी शोधले जाऊ शकते).
• उड्डाण करण्यापूर्वी, एअरलाइनरच्या केबिनच्या सीट मॅपचा अभ्यास करा किंवा एअरलाइन कंपनीच्या प्रतिनिधीकडून निवडलेल्या जागांवर सल्ला घ्या.
• मर्यादित जागा, उड्डाणे आणि उंचीची भीती वाटत असलेल्या व्यक्तींसाठी पहिल्या रांगेतील (बिझनेस क्लास सीट्स असलेल्या केबिनवर लागू होत नाही) किंवा खिडकीजवळच्या जागा निवडू नका.
• एकट्याने प्रवास करणाऱ्यांनी मध्यभागी जागा निवडू नये.

हवाई वाहक निवडण्याच्या प्रक्रियेकडे काळजीपूर्वक आणि जबाबदार वृत्तीसह, विमानाच्या केबिनमध्ये बसून आणि वरील शिफारसींचे पालन केल्यास, सकारात्मक उड्डाण अनुभवाची हमी नेहमीच दिली जाते. उड्डाणाच्या अनुभवाने, निवड प्रत्येक वेळी सोपी आणि सोपी होईल, आणि अशांततेच्या संवेदना आणि नेहमीच पुरेसे केबिन शेजारी नसणे यापुढे मानसासाठी ताण राहणार नाही.

बोईंग ७३७-८००. फोटो: जिओव्हानी कर्टो | Airliners.net

बोईंग ७३७-८००- 162 ते 189 प्रवाशांना 5765 किमी अंतरापर्यंत नेण्यासाठी डिझाइन केलेले मध्यम-श्रेणीचे विमान.

आज, बोईंग 737-800 हे विमान कंपनीच्या ताफ्यातील सर्वात लोकप्रिय प्रवासी विमानांपैकी एक आहे. बिंदू A ते बिंदू B पर्यंत आरामदायी उड्डाण करण्यास सक्षम एक विश्वासार्ह आणि कार्यक्षम विमान म्हणून त्याने स्वतःची स्थापना केली आहे.

बोईंग 737-800 केबिनमध्ये कमीत कमी आवाजाची पातळी असते आणि ती विशेष प्रकाशयोजनेसह सुसज्ज असते, जी उड्डाणाच्या टप्प्यानुसार हळूहळू रंग बदलते, उड्डाण दरम्यान एक न लक्षात न येणारी आणि शांत पार्श्वभूमी तयार करते. आपण झोपू इच्छित असल्यास किंवा फक्त आराम करू इच्छित असल्यास हे विशेषतः महत्वाचे आहे.

त्याच्या प्रतिस्पर्ध्याच्या विपरीत, बोईंग 737-800 विमानात मोठ्या खिडक्या आहेत ज्यामुळे तुम्हाला उड्डाण दरम्यान सुंदर आकाश दृश्यांचा आनंद घेता येतो.

बोईंग 737-800 चे व्यावसायिक ऑपरेशन 1998 मध्ये सुरू झाले, तेव्हापासून विमानाने बाजारात अनेक अप्रचलित विमाने बदलली आहेत, जसे की:,. आणि रशियन एअरलाईन्स इंधन अकार्यक्षम आहेत आणि...

बोईंग ७३७ फॅमिली विमानात सतत सुधारणा होत आहे. 2016 मध्ये, बोईंग 737-800 च्या जागी नवीन पिढीचे विमान तयार केले गेले, ज्याची डिलिव्हरी एअरलाइनवर आधीच सुरू झाली आहे.

बोईंग 737 न्यू जनरेशन कुटुंबाचे विमान:

• - 737NG कुटुंबातील सर्वात लहान विमान. 5,648 किमी पर्यंत फ्लाइट रेंज
• - 737NG कुटुंबाचा मूळ प्रतिनिधी. 10,502 किमी पर्यंत फ्लाइट रेंज
• - 737NG ची सर्वात लोकप्रिय आवृत्ती. 5,765 किमी पर्यंत फ्लाइट रेंज
• - 737NG कुटुंबातील सर्वात लांब विमान. 5,925 किमी पर्यंत फ्लाइट रेंज

तपशील:

ICAO कोड: B738
क्रू: 2 लोक
लांबी: 39.5 मी
विंगस्पॅन:३४.३ मी
फ्यूजलेज रुंदी:३.७६ मी
जागांची संख्या: 162-189
जास्तीत जास्त टेक ऑफ वजन: 79.010 किलो
समुद्रपर्यटन गती:८५२ किमी/ता
फ्लाइट रेंज:५७६५ किमी

बोइंग 737-800 केबिन लेआउट:

एरोफ्लॉट - बोइंग 737-800 केबिन आकृती

पोबेडा - बोइंग 737-800 केबिन आकृती

रशिया - बोईंग 737-800 केबिन आकृती

24 सप्टेंबर 2013 रोजी एरोफ्लॉटला एक नवीन बोईंग 737-800 विमान मिळाले. हे विमान 737 नेक्स्ट जनरेशन कुटुंबातील आहे. एरोफ्लॉटने आपला ब्रँड कायम ठेवला आणि फक्त नवीन विमाने खरेदी केली हे छान आहे.

प्रसिद्ध रशियन थिएटर व्यक्तिमत्व, अभिनेता आणि दिग्दर्शक सर्गेई ओब्राझत्सोव्ह यांच्या सन्मानार्थ नवीन मध्यम-पल्ल्याच्या विमानाला पूंछ क्रमांक VP-BRF आणि नाव S. Obraztsov प्राप्त झाले. आज, एअरलाइन या प्रकारची 47 विमाने सक्रियपणे चालवते.

प्रवासी सेवेसाठी केबिन लेआउटमध्ये 20 बिझनेस क्लास सीट्स आणि 138 इकॉनॉमी क्लास सीट्स उपलब्ध आहेत.

एरोफ्लॉटच्या बोईंग 737-800 च्या केबिन लेआउटवर बारकाईने नजर टाकूया आणि कोणत्या सीट्स चांगल्या आहेत आणि कोणत्या वाईट आहेत ते शोधूया.

सह 1 ली ते 5 वी पंक्तीबिझनेस क्लासच्या जागा घ्या. येथे तुम्हाला खूप आराम मिळेल.

6 पंक्ती- इकॉनॉमी क्लास केबिनमधील ही पहिली पंक्ती आहे. या आसनांचा फायदा असा आहे की त्यांच्यासमोर आसनांची एकही रांग नाही.

म्हणजे समोरच्या सीटचा मागचा भाग तुमच्याकडे झुकणार नाही.

हे देखील शक्य आहे की वर्गखोल्या विभक्त करणाऱ्या भिंतीपर्यंतचे अंतर बरेच मोठे आहे.

पंक्ती 8, जागा A आणि F. मात्र, या ठिकाणी पोर्थोल नाही. हे तुमच्यासाठी महत्त्वाचे असल्यास, इतर निवडा.

पंक्ती 9, जागा A आणि F. या पंक्तीवर, पोर्टहोल्स समोरील आसनांच्या पंक्तीच्या "जवळ" ​​अगदी सोयीस्करपणे स्थित नसतील.

11 पंक्ती. सामान्यतः, यासारख्या एका ओळीत, ज्याच्या मागे आपत्कालीन हॅच असतात, सीट बॅक झुकत नाहीत किंवा त्यात मर्यादित असतात.

तथापि, अधिकृत एरोफ्लॉट वेबसाइटवरून घेतलेल्या विमान योजना हे सांगत नाही.

याचा अर्थ असा की पंक्ती बाहेर पडण्यापासून खूप दूर आहे आणि या सामान्य मानक जागा आहेत. परंतु नोंदणी करताना सावधगिरी बाळगा आणि हा मुद्दा तपासा.

12 पंक्ती. येथे साधक आणि बाधक दोन्ही आहेत. चला बाधकांसह प्रारंभ करूया.

ही पंक्ती विंगकडे तोंड करून एस्केप हॅचेस दरम्यान स्थित आहे. आसनांच्या मागच्या बाजूस तंतोतंत कुलूप लावलेले असते किंवा त्यांना थोडासा कल असतो. अनेक तासांच्या फ्लाइट दरम्यान, तुम्हाला एकाच स्थितीत सरळ बसावे लागेल.

आता फायद्यांबद्दल, किंवा त्याऐवजी एक, परंतु बरेच लक्षणीय. पंक्ती 11 पर्यंतचे अंतर किंचित वाढले आहे. तुम्ही तुमचे पाय पुढे ताणून अधिक आरामात राहण्यास सक्षम असाल.

13 पंक्ती- या विमानातील सर्वोत्तम जागा. बॅकरेस्ट मानक खुर्च्यांप्रमाणे झुकतात आणि 12 व्या पंक्तीचे अंतर वाढवले ​​जाते.

निर्बंध.काही श्रेणीतील प्रवाशांना 12 आणि 13 व्या पंक्तीमध्ये बसण्याची परवानगी नाही: मुले, प्राणी, वृद्ध लोक आणि अपंग लोकांसह.

हे उड्डाण सुरक्षा नियमांमुळे आहे.

पंक्ती 27, सी आणि डीशौचालयात जाणाऱ्या लोकांना त्रास होऊ शकतो.

28 पंक्ती. सामान्यतः, शेवटच्या रांगेतील आसनांच्या मागील बाजू शौचालय, स्वयंपाकघर किंवा इतर तांत्रिक खोलीच्या भिंतीवर विसावतात आणि टेकत नाहीत.

तथापि, या विमानात स्टँडर्ड सीट्स सारखाच रेक्लाइन अँगल असावा.

स्वच्छतागृहांच्या सान्निध्यासाठी, लोक सतत तुमच्या जवळ फिरत राहतील आणि प्रसाधनगृहात लहान रांगा तयार करू शकतात.

तसेच, दार उघडण्याचा/बंद होण्याचा सततचा आवाज आणि टाकी फ्लश केल्याचा संपूर्ण फ्लाइटमध्ये तुमचा साथीदार असेल.

ही खूप व्यस्त आणि अस्वस्थ ठिकाणे आहेत.

बोईंग 737-800 पॅसेंजर एअरलाइनर, बोईंग कॉर्पोरेशनच्या ब्रेनचाइल्डने 2013 मध्ये रशियन हवाई वाहतूक बाजारात प्रवेश केला, जरी तो 1998 पासून सुप्रसिद्ध जागतिक हवाई वाहकांच्या सेवेत आहे. हे विमान नेक्स्ट जनरेशन सीरिजच्या बोईंगच्या तिसऱ्या गटातील आहे. मागील ओळीच्या विपरीत, त्यात सुधारणा आहेत.

त्यापैकी काही येथे आहेत:

• आधुनिक विमानशास्त्र;
• CFM चिंतेत नवीन इंजिन;
• आधुनिक शेपूट युनिट;
• उभ्या टिपांसह वाढवलेले पंख - विंगलेट.

सर्व एकत्रितपणे, यामुळे इंधनाचा वापर लक्षणीयरीत्या कमी होतो आणि टेकऑफ आणि लँडिंग युक्ती सुधारतात. हे नवीन उत्पादन दोन पायलटद्वारे नियंत्रित केले जाते.

बोईंग 737−800 विमानाची उड्डाण वैशिष्ट्ये

मॉडेल मध्यम-श्रेणीच्या अरुंद-बॉडी विमानाचे आहे. बोईंग 737−800 विमानाचे मुख्य मापदंड उजवीकडील फोटोमध्ये दर्शविले आहेत.

5,700 किमीची फ्लाइट रेंज हे अंतर आहे जे विमान इंधन न भरता उड्डाण करते. हे मूल्य आणि वेग जाणून घेतल्यास, आपण सहजपणे गणना करू शकता की प्रवासी असलेली कार 7 तासांपर्यंत हवेत राहू शकते. नक्कीच, आपण त्यांना चांगल्या आरामदायक ठिकाणी सापेक्ष आरामात घालवू इच्छित आहात जे आपल्याला शक्य तितक्या आराम करण्यास अनुमती देतात.

केबिनमधील जागांची मांडणी स्थिर नसते

प्रवासी डब्याचे लेआउट आणि त्याची क्षमता ही स्थिर मूल्ये नाहीत. ते वेगवेगळ्या कंपन्यांमध्ये आणि वेगवेगळ्या फ्लाइट मार्गांवर विशिष्ट मर्यादेत बदलू शकतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की प्रत्येक हवाई वाहक, हवाई वाहतूक बाजार आणि त्याच्या गरजांच्या विश्लेषणावर आधारित, त्याच्या विमाने आणि फ्लाइटमध्ये किती जागा आवश्यक आहेत हे स्वतःच ठरवते.

बोईंग 737−800 केबिनमध्ये स्थापनेसाठी जास्तीत जास्त जागांची संख्या 189 आहे. परंतु याचा अर्थ असा नाही की अनेक जागा उपलब्ध असतील. हे सर्व विमानाच्या दिशेची मागणी, उड्डाण करणाऱ्या प्रवाशांची श्रेणी आणि विमान कंपनीची आर्थिक आणि तांत्रिक क्षमता यावर अवलंबून असते. त्यामुळे काही ठिकाणी 150 जागा पुरेशा आहेत, काही ठिकाणी 189 जागा पुरेशा नाहीत, काही ठिकाणी लक्झरी क्लास असावा असे त्यांना वाटते, तर काही ठिकाणी ते दुर्लक्ष करतात.

विमानातील सर्वोत्कृष्ट आणि सर्वात वाईट जागा, त्याचे मॉडेल काहीही असो

एखादा प्रवासी हवाई वाहकाच्या प्रतिनिधीशी संपर्क साधून किंवा त्याच्या वेबसाइटवर जाऊन त्याच्या विमानाचा लेआउट शोधू शकतो, जेथे विशिष्ट कंपनीच्या संपूर्ण विमानाच्या ताफ्याचे केबिन आरेख पोस्ट केले जातात. परंतु असे असले तरी, काही सामान्य तत्त्वे आहेत ज्याद्वारे आधुनिक जेटलाइनरच्या केबिनमधील सर्वोत्तम किंवा सर्वात वाईट जागा निर्धारित केल्या जातात, त्याचे मॉडेल काहीही असो. बोईंग 737-800 विमानांचे विशिष्ट पुनरावलोकन देण्यापूर्वी, आम्ही त्यांना निष्पक्षपणे सूचित करू:

एरोफ्लॉट येथे बोईंग 737−800 फ्लीट

वरील सर्व निकष बोईंग 737−800 विमानासाठी देखील वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत. परंतु वैयक्तिक वैशिष्ट्ये देखील आहेत. उदाहरणार्थ, रशियामधील सर्वात मोठे हवाई वाहक म्हणून एअरलाइनच्या विमानाचे कॉन्फिगरेशन घेऊ, ज्याच्या ताफ्यात या प्रकारच्या विमानाची 27 युनिट्स आहेत. हे मनोरंजक आहे की त्यांना रशियाच्या उत्कृष्ट लोकांच्या सन्मानार्थ वैयक्तिक नावे देण्यात आली होती. सर्गेई ओब्राझत्सोव्ह, अरम खचातुर्यान, अलेक्झांडर सोलझेनित्सिन, लिओनिड उतेसोव्ह, व्लादिमीर दल, बोरिस कुस्टोडिएव्ह, सर्गेई ओझेगोव्ह, इव्हान क्रिलोव्ह, सर्गेई आयझेनस्टाईन, निकोलाई करमझिन आणि इतर आहेत.

प्रत्येक बाजूला स्वतःचे सीट लेआउट आहे

एरोफ्लॉट टू-क्लास आणि सिंगल-क्लास सीट कॉन्फिगरेशन दोन्ही वापरते. शिवाय, कोणत्या विमानाचे कोणते कॉन्फिगरेशन आहे हे शोधण्यासाठी, तुम्ही विमान नोंदणी क्रमांकावर अवलंबून राहू नये. शेवटी, वर नमूद केल्याप्रमाणे, कंपनीच्या गरजेनुसार प्रशासनाच्या निर्णयाद्वारे ते बदलले जाऊ शकते.

तर, सध्याच्या २०१८ मध्ये, नोंदणी क्रमांक व्हीपी-बीएमडी असलेल्या इगोर स्ट्रॅविन्स्की विमानात दोन वर्गांची सेवा आहे, ज्यामध्ये एकूण १५८ जागांची संख्या आहे. कालांतराने, विमानाची संख्या कमी करून तीन वर्गांमध्ये पुनर्बांधणी केली जाऊ शकते. जागा, किंवा, उलट, एका इकॉनॉमी-क्लासमध्ये रूपांतरित केलेल्या जास्तीत जास्त जागांसह. व्हीआयपी आवृत्ती, कॉर्पोरेट आवृत्ती आणि लष्करी कर्मचाऱ्यांच्या वाहतुकीसाठी रूपांतरणे शक्य आहेत.

केवळ एक नवीन आकृती विशिष्ट बोईंग 737-800 विमानातील लेआउटचा प्रकार निर्धारित करण्यात मदत करेल, जे एरोफ्लॉट त्याच्या सर्व प्रवाशांना वेबसाइटवर पाहण्यासाठी अनिवार्यपणे ऑफर करते.

बिझनेस क्लासच्या जागा

एरोफ्लॉटच्या बोईंग 737-800 वरील बिझनेस क्लासचे स्थान विमानाच्या नाकाच्या डब्यातील लक्झरी सीटच्या पाच ओळींशी संबंधित आहे. प्रत्येक ओळीत चार जागा आहेत: दोन A आणि C अक्षरांखाली आणि उजवीकडे दोन D आणि F अक्षरांखाली.

पंक्तींमधील विस्तृत जागा तुम्हाला समोर बसलेल्या प्रवाशाला अडथळा न आणता तुमचे पाय आरामात ठेवू देते. वैयक्तिक जागा मर्यादित करणारी कोणतीही फोल्डिंग बिल्ट-इन टेबल नाहीत. वैयक्तिक दिवे, आर्मरेस्ट, उपकरणांसाठी सॉकेट्स, टच मॉनिटर्स, फ्लाइट अटेंडंट कॉल बटणे आणि सीट ॲडजस्टमेंट बटणे असलेली सीट्स मिनी-ऑफिस आहेत जी तुम्हाला जवळजवळ 180 अंशांच्या कोनात मागे झुकण्याची परवानगी देतात. हे सर्व, सुधारित सेवेसह एकत्रितपणे, प्रवाशाला इकॉनॉमी क्लासपेक्षा 4-5 पट जास्त खर्च येतो.

इकॉनॉमी क्लास केबिनची वैशिष्ट्ये

इकॉनॉमी श्रेणीतील जागा 6व्या ते 28व्या पंक्तीपर्यंत आहेत. प्रत्येक रांगेत सहा आसने आहेत, गल्लीच्या प्रत्येक बाजूला तीन. त्यांचे अक्षर पदनाम A अक्षराने डाव्या बाजूच्या विंडोपासून सुरू होते आणि F अक्षराने स्टारबोर्डच्या बाजूच्या खिडकीवर समाप्त होते.

अधिक खाजगी पर्याय म्हणजे खिडकीजवळची खुर्ची, अधिक खुला पर्याय म्हणजे गल्लीजवळील खुर्ची. त्याच्या शेजाऱ्यांवर सर्वात जास्त अवलंबून आहे पंक्तीमधील मध्यवर्ती आसन. शेवटी, प्रवासी प्रवासी फ्लाइट दरम्यान त्याच्या सहप्रवाशांसोबत केवळ आर्मरेस्ट सामायिक करणार नाही तर उजवीकडील शेजाऱ्याला - खिडकीतून बाहेर पाहण्यासाठी किंवा डावीकडील शेजारी - जाण्यासाठी त्रास देईल. गल्ली मध्ये उबदार करण्यासाठी बाहेर.

बोईंग 737−800 वर इकॉनॉमी क्लासच्या पंक्ती सारख्या नसतात. सलूनचे लेआउट आणि त्यात स्वतःसाठी सर्वोत्तम ठिकाणे आगाऊ अभ्यास करणे आवश्यक आहे. काही ओळींची वैशिष्ट्ये खाली सादर केली आहेत:

• 6 वा. बिझनेस क्लासपासून अर्थव्यवस्थेला वेगळे करणाऱ्या विभाजनाच्या मागे लगेच स्थित आहे. पंक्तीचे फायदे असे आहेत की समोर प्रवासी नाहीत आणि अधिक लेगरूम आहे. तथापि, बहुतेकदा ही पंक्ती अर्भकं किंवा लहान मुलांसह प्रवाशांसाठी राखीव असते, कारण त्याच्या वर हँगिंग क्रॅडल्स जोडण्यासाठी कंस असतात.
• आसन, 8व्या रांगेत A, जागा, 9व्या रांगेत A आणि F. कोणतेही पोर्थोल नाहीत.
• 11वी आणि 12वी. केबिनच्या या भागात, 11 किंवा 12 पंक्तीच्या मागे, चार आपत्कालीन हॅच आहेत. त्यानुसार, त्यांची रचना बॅकरेस्टला पूर्ण ताकदीने बसवण्याची तरतूद करत नाही.
• 13 वा. त्याच्या समोर पंखांमध्ये प्रवेश असलेल्या आपत्कालीन हॅच आहेत. पंक्ती मागीलपेक्षा बऱ्यापैकी रुंद जागेने विभक्त केली आहे. पाठीमागे त्यांच्या पूर्ण मर्यादेपर्यंत झुकतात. परंतु नियमानुसार या जागा उपलब्ध नाहीत. ते मजबूत शरीर असलेल्या पुरुषांसाठी राखीव आहेत जे आपत्कालीन परिस्थितीत हॅच उघडताना त्यांची शक्ती वापरण्यास तयार असतात.
• 11–17 वा. ही ठिकाणे विंग परिसरात आहेत. त्यानुसार, A आणि F ठिकाणांवरील खिडक्यांमधून दृश्य मर्यादित असेल.
• १८–२८ वा. हा विमानाचा शेपटीचा भाग आहे. अशांत झोनमधून उड्डाण करताना, नाक किंवा मधल्या भागापेक्षा या ठिकाणी दणका अधिक तीव्रतेने जाणवेल. हेच इंजिनच्या आवाजावर लागू होते. परंतु विमानात कमी भार असल्याने, या आसनांमधील प्रवासी स्पष्ट विजयी होतील. ते तिन्ही रांगेतील आसनांवर आरामात एकटे बसू शकतील.
• 28 वा. सलूनला टॉयलेटपासून वेगळे करणाऱ्या विभाजनासमोर स्थित आहे. त्यानुसार, खुर्चीसाठी रिक्लाइनिंग यंत्रणा राहणार नाही. बसलेल्या स्थितीत 7 तास उड्डाण करणे, तुमच्या पाठीवरचा दबाव कमी करण्याची क्षमता नसताना, कठीण होईल.

बोइंग ७३७-८०० सीट लेआउट काही एअरलाइन्समध्ये

अधिक स्पष्टतेसाठी, अनेक हवाई वाहकांच्या जागांवरील डेटाची तुलना करूया.

A/k	वर्ग कॉन्फिगरेशन	सर्वोत्तम ठिकाणे	आपत्कालीन हॅचच्या क्षेत्रातील ठिकाणे	शेपटी ठिकाणे
रशिया, एरोफ्लॉटची उपकंपनी	व्यवसाय: 4 पंक्ती. अर्थव्यवस्था: 5 ते 30 पर्यंत.	16व्या पंक्तीमध्ये SPACE+ इंटर-सीट क्षेत्र आहे. अतिरिक्त शुल्कासाठी उपलब्ध. फी	पंक्ती 14 आणि 15	23 ते 30 पर्यंत
S7	व्यवसाय: 3 पंक्ती. अर्थव्यवस्था: 4 ते 29 पर्यंत.	4 पंक्ती. हे विभाजनाच्या मागे लगेच स्थित आहे. सोने आणि प्लॅटिनम कार्ड धारकांसाठी डिझाइन केलेले.	12 आणि 13 पंक्ती. 13व्या रांगेत, जागा 2+2 पॅटर्नमध्ये लावल्या आहेत.	20 ते 29 पर्यंत
UTair	व्यवसाय: पहिली पंक्ती. अर्थव्यवस्था-आराम: 2 ते 9. अर्थव्यवस्था: 10 ते 28 पर्यंत.	12 व्या पंक्तीने आसनांच्या ओळींमधील जागा वाढवली आहे.	10 आणि 11 पंक्ती	20 ते 28 पर्यंत
Ryanair, युरोपमधील सर्वात मोठी कमी किमतीची विमान कंपनी	फक्त इकॉनॉमी क्लास. जागा रिक्लाइनिंग यंत्रणा सज्ज नाहीत.	पंक्ती: 1, 2, 5, 15, 16, 17 सर्वात आरामदायक आहेत. या जागांसाठीचे आरक्षण शुल्क आकारून उपलब्ध आहे. इतर सर्व पंक्तींमध्ये त्यांच्यामध्ये एक अरुंद पायरी आहे.	पंक्ती 16 आणि 17	25 ते 33 पर्यंत
तुर्की एअरलाइन्स	व्यवसाय: 5 पंक्ती. अर्थव्यवस्था: 6 ते 28 पर्यंत.	पंक्ती 14 ने पंक्तींमधील जागा वाढवली आहे.	12 आणि 14 पंक्ती. पंक्ती क्रमांक 13 क्रमांकनातून गहाळ आहे.	20 ते 28 पर्यंत

अशाप्रकारे, मध्यम-पल्ल्याच्या बोईंग 737-800 विमानातील आसनांची मांडणी विशिष्ट मार्गावरील विशिष्ट विमान कंपनीच्या प्रवासी रहदारीच्या प्रमाणानुसार विविध बदलांची असू शकते.

वरील उदाहरणांवरून हे स्पष्ट होते की जेथे हवाई वाहक कमी अंतरावर मोठ्या संख्येने लोकांची ने-आण करण्याचा प्रयत्न करतो, तेथे ते इकॉनॉमी सीटच्या बाजूने महागड्या व्यावसायिक वर्गाचा त्याग करतात. आणि, याउलट, लांब पल्ल्याच्या मार्गांवर, जे एरोफ्लॉट चालवते, आरामदायी आसनक्षमतेसह वर्गांची उपलब्धता ही प्राथमिकता आहे आणि थेट मार्गांच्या मागणीवर आर्थिकदृष्ट्या अवलंबून आहे.

प्रवाशांचे कार्य खूप सोपे आहे - त्यांच्या आवडीनुसार त्यांच्या सर्व गरजा पूर्ण करतील अशा जागा निवडणे. आणि हा लेख त्यांना मदत करेल.