शिपिंग कंपनी vf. RST27 प्रकल्पाचे टँकर. थोडक्यात ताळेबंद विश्लेषण

Transport VF TANKER-17 (IMO: 9645061, MMSI (स्टेशन ओळख क्रमांक: 273355680) एक रासायनिक टँकर (केमिकल/ऑइल प्रोडक्ट टँकर) आहे, जो २०१३ मध्ये ओक्सकाया शिपयार्ड शिपयार्ड, नवाशिनोच्या स्टॉकमधून लॉन्च करण्यात आला होता. रशियन ध्वजाखाली उडत आहे. VF TANKER-17 ची लांबी 141m आणि रुंदी 17m आहे. जहाजाचे एकूण टनेज 5075 टन आहे. खालील तक्त्यामध्ये तपशीलवार तांत्रिक माहिती, जहाजाची छायाचित्रे, AIS डेटा, ऑनलाइन नकाशा आणि VF TANKER-17 चे खरे स्थान आहे.

ऑनलाइन नकाशावर VF TANKER-17 चे स्थान

ऑनलाइन नकाशावर रिअल टाइममध्ये प्रदर्शित केलेली जहाजांची स्थिती एक तास किंवा त्याहून अधिक कालबाह्य होऊ शकते. जहाजाच्या वर्तमान स्थितीवरील डेटा केवळ माहितीच्या उद्देशाने प्रदान केला जातो आणि नॅव्हिगेशनची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी किंवा अभिमुखता आणि नेव्हिगेशनसाठी वापरण्याचा हेतू नाही.

नकाशा डाउनलोड करण्यासाठी क्लिक करा

VF TANKER-17 माहिती आणि स्वयंचलित माहिती प्रणाली (AIS) डेटा

• जहाजाचा प्रकार: रासायनिक/तेल उत्पादनांचा टँकर
• ध्वज: रशिया
• कॉल साइन: UDHR
• IMO/MMSI (स्टेशन ओळख क्रमांक): 9645061 / 273355680
• बांधकाम वर्ष: 2013
• आकार: 141 x 17 मी
• मसुदा: 4.2 मी
• एकूण टन वजन: 5075 टी
• नेट टनेज: 2026 टी
• डेडवेट (DWT): 7013 t
• टाक्यांची संख्या: 6
• मालवाहू (स्लॉप) टाक्यांची मात्रा, m3: 7828 (280)
• जहाजाचा वेग, गाठी: १०
• नेव्हिगेशन स्वायत्तता, दिवस: 20 दिवस. समुद्रात, 12 दिवस. एका नदीत
• बॉयलर ब्रँड आणि कामगिरी: SVN-3000
• कार्गो पंपांचा ब्रँड, प्रमाण आणि कामगिरी: MARFLEX 6 pcs., 200 m3/h, 0.8 mPa
• पंप केलेल्या लोडची घनता: 0.99 t/m3
• मुख्य इंजिनची शक्ती, kW: 2,400
• वेसल हुल डिझाइन: दुहेरी तळ, दुहेरी बाजू
• क्रू, लोक: 12

जहाज वर्ग - KM II Ice1 AUT1-ICS, VCS, ECO-S, OMBO, रशियन मेरिटाइम रजिस्टर ऑफ शिपिंगचे तेल टँकर (ESP)

VF TANKER-17 हे स्टील सिंगल-डेक मोटर जहाज आहे जे दोन रोटरी रडर प्रोपेलरने सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये फोरकास्टल आणि पूप ​​आहे, मागील डेकहाऊस आणि इंजिन-बॉयलर रूम आहे, दुहेरी तळाशी, दुहेरी बाजू आणि ट्रंक आहे. मालवाहू टाक्या.

मोटार जहाज गॅसोलीनसह कच्चे तेल आणि पेट्रोलियम उत्पादनांच्या वाहतुकीसाठी डिझाइन केले आहे, फ्लॅश पॉइंट निर्बंधांशिवाय, 60 ºС तापमान राखून मालवाहू वाहतूक सुनिश्चित करते आणि 2 प्रकारच्या मालवाहू मालाची एकाचवेळी वाहतूक होते.

वाहतूक बर्फविरहित समुद्रात (वर्षभर) चालवता येते, नॉन-आर्क्टिक समुद्राच्या तुटलेल्या दुर्मिळ बर्फात (5 नॉट्सच्या वेगाने 0.40 मीटर जाडीच्या लहान बर्फात स्वतंत्र नेव्हिगेशन; वाहिनीमध्ये नेव्हिगेशन 3 नॉट्सच्या वेगाने 0.35 मीटर जाडीच्या घन बर्फात बर्फ ब्रेकरच्या मागे ); -20 °C च्या बाहेरील हवेच्या तापमानात बर्फ वर्ग Ice1 नुसार नद्यांमध्ये विस्तारित नेव्हिगेशनच्या परिस्थितीत कार्य करा. उन्हाळ्यात 60-65% आर्द्रतेसह बाहेरील हवेचे अंदाजे तापमान + 30 °C असते आणि हिवाळ्यात 65-85% आर्द्रतेसह -23 °C असते, पाणी + 27 °C ते 0 °C पर्यंत असते.

RST27 प्रकल्प टँकर लाँच करणे - VF TANKER. ओका शिपयार्ड - नवाशिनो

RST27 प्रकल्पाचे टँकर व्होल्गो-डॉन मॅक्स क्लासचे स्व-चालित जहाजे आहेत. टँकर मोठ्या प्रमाणात कच्चे तेल आणि पेट्रोलियम उत्पादनांच्या मिश्रित (नदी-समुद्र) वाहतुकीसाठी आणि दोन प्रकारच्या मालवाहू मालाच्या एकाचवेळी वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेले आहेत. KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S ऑइल टँकर (ESP) वर्गासाठी मरीन इंजिनिअरिंग ब्युरो (ओडेसा) द्वारे वर्गीकरण प्रकल्प RST27 विकसित केला गेला. तपशीलवार डिझाइन व्होल्गा-कॅस्पियन डिझाइन ब्यूरो (निझनी नोव्हगोरोड) द्वारे केले जाते.

RST27 प्रकल्पाच्या वेसल्समध्ये सुपर-फुल आकृतिबंध आहेत, जे रशियन फेडरेशनच्या अंतर्देशीय जलमार्गांवर काम करताना जास्तीत जास्त वाहून नेण्याची क्षमता सुनिश्चित करतात. नदीत 3.6 मीटरच्या मसुद्यासह, जहाजाचे डेडवेट 5,400 टन आहे, हे सर्व समान जहाजांचे कमाल मूल्य आहे. समुद्रात 4.2 मीटरच्या मसुद्यासह, डेडवेट 6980 टन आहे. जहाजाची एकूण लांबी 140.85 मीटर, रुंदी 16.86 मीटर, बाजूची उंची 6 मीटर आहे. ऑपरेटिंग गती 10.5 नॉट्स. क्रू 12 लोक आहेत, क्रूसाठी सॅनिटरी केबिनसह सिंगल केबिन प्रदान केले आहेत.

टँकर डिझाइन करताना, रशियन आणि जागतिक तेल कंपन्यांच्या विशेष आवश्यकता आणि रशियन सागरी नोंदणी "ECO PROJECT" (ECO-S) वर्गाचे अतिरिक्त पर्यावरणीय निर्बंध विचारात घेतले जातात हे तेल उत्पादनांच्या वाहतुकीच्या बाजारपेठेत महत्त्वपूर्ण फायदे प्रदान करते;

मुख्य इंजिन दोन मध्यम-स्पीड डिझेल इंजिन आहेत ज्यांची शक्ती प्रत्येकी 1200 kW आहे, IFO380 च्या चिकटपणासह जड इंधनावर चालते. थ्रस्टर - 230 किलोवॅट.

पॉवर प्लांटमध्ये प्रत्येकी 292 kW चे तीन डिझेल जनरेटर आणि 136 kW चा इमर्जन्सी स्टँडबाय डिझेल जनरेटर आहे.

स्वायत्तता (समुद्रात / नदीत) - 20/12 दिवस.

या प्रकल्पाचे टँकर खालील प्लांटवर बांधले जात आहेत: क्रॅस्नोय सोर्मोवो, ओक्सकाया शिपयार्ड आणि खेरसन एसझेड.

या प्रकल्पाचे सतरा टँकर क्रॅस्नोये सोर्मोवो प्लांटमध्ये बांधले जातील:

"VF टँकर - 1" (इमारत क्रमांक 02001) हे जहाज 30 ऑगस्ट 2011 रोजी खाली ठेवण्यात आले होते. प्रक्षेपण 17 फेब्रुवारी 2012 रोजी झाले. 05 मे 2012 रोजी कार्यान्वित केले. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे. 2012 ची सर्वोत्कृष्ट जहाजे (2012 ची महत्त्वपूर्ण जहाजे), ब्रिटिश रॉयल इन्स्टिट्यूशन ऑफ नेव्हल आर्किटेक्ट्स (RINA) द्वारे प्रकाशित.

दुसरे जहाज "VF टँकर - 2" (इमारत क्रमांक 02002) 15 नोव्हेंबर 2011 रोजी टाकण्यात आले. हे प्रक्षेपण 14 एप्रिल 2012 रोजी झाले. 23 मे 2012 रोजी कार्यान्वित झाले. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे.

तिसरी जहाज "VF टँकर - 3" (इमारत क्रमांक 02003) 3 ऑक्टोबर 2011 रोजी टाकण्यात आली. 17 मार्च 2012 रोजी प्रक्षेपण झाले. 17 मे 2012 रोजी कार्यान्वित झाले. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे.

20 डिसेंबर 2011 रोजी चौथी जहाज "VF टँकर - 4" (इमारत क्रमांक 02004) टाकण्यात आली. हे प्रक्षेपण 18 मे 2012 रोजी झाले. 9 जून 2012 रोजी कार्यान्वित केले. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे.

पाचवी जहाज "VF टँकर - 5" (इमारत क्रमांक 02005) 15 डिसेंबर 2011 रोजी टाकण्यात आली. हे प्रक्षेपण 15 जून 2012 रोजी झाले. 10 जुलै 2012 रोजी कार्यान्वित झाले. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे.

28 फेब्रुवारी 2012 रोजी सहावे जहाज "VF टँकर - 6" (इमारत क्रमांक 02006) टाकण्यात आले. 12 जुलै 2012 रोजी प्रक्षेपण झाले. 20 ऑगस्ट 2012 रोजी कार्यान्वित केले. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे.

सातवे जहाज "VF टँकर - 7" (इमारत क्रमांक 02007) (IMO: 9640554) 30 मार्च 2012 रोजी टाकण्यात आले. हे प्रक्षेपण 16 ऑगस्ट 2012 रोजी झाले. 17 सप्टेंबर 2012. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे. 03 एप्रिल 2017 तेरेम शिपयार्ड, वारना, बल्गेरिया येथे दुरुस्तीदरम्यान, बॅलास्ट टाकीमध्ये स्फोट झाल्यानंतर. अग्निशमन दलाच्या अनेक गाड्या घटनास्थळी दाखल झाल्या आणि त्यांनी तातडीने आग आटोक्यात आणली. या घटनेमुळे कोणीही जखमी झाले नाही.

आठवी जहाज "VF टँकर - 8" (इमारत क्रमांक 02008) 30 एप्रिल 2012 रोजी टाकण्यात आली. 28 सप्टेंबर 2012 रोजी झाला. 12 ऑक्टोबर 2012. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे.

नववे जहाज "VF टँकर - 9" (इमारत क्रमांक 02009) 8 जून 2012 रोजी टाकण्यात आले. 19 ऑक्टोबर 2012 रोजी झाला. 29 ऑक्टोबर 2012. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे.

31 जुलै 2012 रोजी दहावे जहाज "कंस्ट्रुक्टर झिव्होटोव्स्की" (इमारत क्रमांक 02010) टाकण्यात आले. 23 एप्रिल 2013 रोजी झाला. अल्बर्ट अब्रामोविच झिवोटोव्स्की (1927-2002) यांच्या सन्मानार्थ नाव - क्रॅस्नोये सोर्मोवो प्लांटचे मुख्य डिझायनर, यूएसएसआर राज्य पुरस्कार विजेते, नदी-समुद्र मिश्रित नेव्हिगेशन जहाजांच्या वर्गाचे निर्माता. टँकरची गॉडमदर एलेना व्हॅलेरिव्हना झुबरेवा होती. 08 मे 2013. 15 मे 2013. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे.

27 सप्टेंबर 2012 रोजी अकरावे जहाज "व्हॅलेंटाईन ग्रुझदेव" (इमारत क्रमांक 02011) टाकण्यात आले. हे प्रक्षेपण 17 मे 2013 रोजी झाले. 28 मार्च 2014. ग्राहक - ओजेएससी मॉस्को रिव्हर शिपिंग कंपनी. 22 एप्रिल 2014 रोजी क्रॅस्नोए सोर्मोवो प्लांटमध्ये एक समारंभ झाला आणि जहाज त्याच्या पहिल्या प्रवासाला पाठवण्यात आले.

23 जून 2014 रोजी सोळाव्या जहाज "सिनर्जी 2" (इमारत क्रमांक 02016) चे भूमिपूजन करण्यात आले. 08 मे 2015. ग्राहक - SINERGY Shipping Ltd. (माल्टा), बांधकाम करारावर मार्च 2015 मध्ये स्वाक्षरी झाली. 03 जून रोजी त्यांनी कारखाना बंदर सोडला आणि. १३ जून. 22 जुलैच्या अहवालानुसार, व्ही.एम. डिझेल इंधनाच्या लोडसह कुलेवी ते गेब्झे.

सतरावे जहाज "व्हिक्टोरिया" (इमारत क्रमांक 02017) 25 डिसेंबर 2014 रोजी ठेवण्यात आले होते. ग्राहकांच्या सध्याच्या गरजांवर लक्ष केंद्रित केलेल्या विपणन धोरणाच्या अंमलबजावणीचा एक भाग म्हणून MNP समूहाच्या सक्रिय सहाय्याने Kurgannefteprodukt कंपनीसोबत संपन्न झाला. मे 2015 मध्ये बाकूमध्ये करार पूर्ण करण्याचा करार झाला होता. करारानुसार ऑक्टोबर 2015 मध्ये टँकर ग्राहकांना सुपूर्द करण्यात येणार आहे. ग्राहक - आयएसआर ट्रान्स ग्रुप ऑफ कंपनीज. 10 सप्टेंबर 2015 पाण्यावर. केमिकल टँकरचे प्रक्षेपण आयव्ही इंटरनॅशनल बिझनेस समिट, जे सध्या निझनी नोव्हगोरोड येथे होत आहे, त्याच्या शुभारंभाच्या अनुषंगाने होते. सप्टेंबर 28 सागरी चाचण्या. 30 सप्टेंबर रोजी कार्यरत आहे. करारानुसार, 15 ऑक्टोबर 2015 रोजी केमिकलचा टँकर टॅगनरोग या त्याच्या होम पोर्टकडे निघाला.

टँकर वर्ग KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S ऑइल टँकर/केमिकल टँकर प्रकार 2 (वनस्पति तेल) (ESP) रशियन मेरिटाइम रजिस्टर ऑफ शिपिंगमध्ये अपग्रेड केला गेला आहे.

टँकरची मुख्य वैशिष्ट्ये: एकूण लांबी 140.85 मीटर, रुंदी 16.86 मीटर, बाजूची उंची 6 मीटर. ऑपरेटिंग गती 10.5 नॉट्स. नदीत 3.6 मीटरच्या मसुद्यासह, जहाजाचे डेडवेट 5,400 टन आहे, हे सर्व समान जहाजांचे कमाल मूल्य आहे. समुद्रात 4.2 मीटरच्या मसुद्यासह, डेडवेट 6980 टन आहे.

टँकर "बाल्ट फ्लॉट 11": बांधकाम करार सप्टेंबर 2015 मध्ये पूर्ण झाला. बीएफ टँकर एलएलसीसाठी बांधले. 25 मार्च 2016 रोजी पाण्यावर. एप्रिलमध्ये सागरी चाचण्या पार केल्या. 23 मे 2016 रोजी आलेल्या संदेशानुसार, ग्राहक होम पोर्ट - सेंट पीटर्सबर्गच्या बिग पोर्टसाठी निघाला. 23 फेब्रुवारी 2019 रोजी, फेडरल स्टेट बजेटरी इन्स्टिट्यूट "मरीन रेस्क्यू सर्व्हिस" च्या बाल्टिक शाखेच्या गोताखोरांनी "सेंट पीटर्सबर्गचे मोठे बंदर" या बंदरातील प्रोपेलर-रडर कॉम्प्लेक्सची तपासणी केली.

टँकर "बाल्ट फ्लॉट 12": बांधकाम करार सप्टेंबर 2015 मध्ये पूर्ण झाला. बीएफ टँकर एलएलसीसाठी बांधले. 11 मे 2016 पाण्यावर. रोसबँक पीजेएससीचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष ओल्गा याकिमोवा या जहाजाची गॉडमदर बनली. 02 जून चाचण्या. 7 जुलै 2016 रोजी टँकर हस्तांतरित केल्याचे प्रमाणपत्र. हस्तांतरण कायद्यावर स्वाक्षरी केल्यानंतर, ते गंतव्य पोर्ट - सेंट पीटर्सबर्ग येथे पाठवले जाते.

एप्रिल 2016 च्या सुरुवातीला, क्रॅस्नोये सोर्मोवो प्लांट (युनायटेड शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशनचा एक भाग) कॅस्पियन मरीन सर्व्हिसेस लिमिटेड (सीएमएस) कंपनीच्या सहाय्याने मरीन आणि ऑइल अँड गॅस प्रोजेक्ट्स ग्रुप ऑफ कंपनीजच्या सहाय्याने दोन बांधकाम आणि वितरणासाठी RST27 प्रकल्पाचे टँकर.

RST27 प्रकल्पाचे विसावे जहाज, टँकर “पायनियर” (बिल्डिंग क्रमांक 02020): 19 ऑगस्ट 2016 रोजी लाँच करण्यात आले. 19 ऑगस्ट 2016 रोजी "एक्सप्लोरर" नावाने पाण्यावर. टँकरची गॉडमदर सीएमएस कंपनीच्या संचालक तराना वागीफोव्हना हुसेनझाडे यांची कार्यकारी सहाय्यक होती, ज्यांनी एका समारंभात जहाजाच्या बाजूला शॅम्पेनची पारंपारिक बाटली फोडली. 19 ऑक्टोबर 2016 रोजी, त्याचे हस्तांतरण करण्यात आले आणि "पायनियर" असे नामकरण देखील करण्यात आले. 18 नोव्हेंबर रोजी, कमिशनिंग झाले, ज्यामध्ये अझरबैजानी अध्यक्ष इल्हाम अलीयेव यांनी भाग घेतला. "गांजा" नावाचा टँकर अझरबैजान कॅस्पियन शिपिंग कंपनी सीजेएससीच्या ताफ्याचा भाग बनला.

RST27 प्रकल्पाचे एकविसावे जहाज, टँकर “पायनियर-2” (बिल्डिंग क्रमांक 02021): RST27 प्रकल्पाचा दुसरा तेल टँकर, जो कॅस्पियन मरीन सर्व्हिसेस लिमिटेड (CMS) साठी बांधला जात आहे (ब्रिटिश व्हर्जिन आयलंडमध्ये नोंदणीकृत ), एप्रिल 2016 च्या करारानुसार. 17 फेब्रुवारी 2017 पाण्यावर. 20 जून 2017 रोजी, जहाज रोस्तोव-ऑन-डॉन येथील ग्राहक CJSC अझरबैजान कॅस्पियन शिपिंग कंपनीकडे सुपूर्द करण्यात आले. “प्रोफेसर अझीझ अलीयेव” नावाचा टँकर ताफ्यात सामील झाला. ते काळ्या, अझोव्ह आणि भूमध्य समुद्राच्या खोऱ्यात असेल.

27 ऑक्टोबर 2015 रोजी, क्रॅस्नोये सोर्मोवो प्लांट (युनायटेड शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशनचा भाग), व्होल्गोट्रान्स एलएलसी आणि गोझनाक-लीझिंग सीजेएससी यांनी सुधारित RST27 प्रकल्पाच्या दोन रासायनिक टँकरच्या पुरवठ्यासाठी दोन त्रिपक्षीय करारावर स्वाक्षरी केली. सागरी आणि तेल आणि वायू प्रकल्प गट ऑफ कंपनीज (MNP ग्रुप ऑफ कंपनीज) च्या सहाय्याने करारांवर स्वाक्षरी करण्यात आली.

RST27 प्रकल्पाचे बावीसवे जहाज, टँकर “व्होल्गोट्रान्स - 2701” (इमारत क्रमांक 02023): बांधकामावर 27 ऑक्टोबर 2015 रोजी स्वाक्षरी झाली. 31 मे 2016 रोजी मांडण्यात आले. 24 मार्च 2017 ला लाँच केले. 10 जुलै रोजी ग्राहकांना.

RST27 प्रकल्पाचे तेविसावे जहाज, रासायनिक टँकर "Volgotrans-2702" (इमारत क्रमांक 02024): बांधकामावर 27 ऑक्टोबर 2015 रोजी स्वाक्षरी झाली. 28 जुलै 2016 रोजी ठेवली. 05 मे 2017 पाण्यावर. या जहाजाची गॉडमदर इरिना चिकालिना होती, क्रॅस्नोये सोर्मोवो प्लांटमध्ये चित्रकलेची मास्टर होती. व्होल्गोट्रान्स कंपनीसाठी बांधले. मुरिंग आणि समुद्री चाचण्या पार केल्यानंतर, उन्हाळ्यात नेव्हिगेशन कालावधीत ते ग्राहकांना सुपूर्द केले जाईल. 24 जुलै रोजी ग्राहकांना. 11 ऑगस्टला पहिला प्रवास.

या प्रकल्पाचे पंधरा टँकर ओक्सकाया शिपयार्ड येथे बांधण्यात आले.

लीड वेसल्स (इमारत क्रमांक ०२७०१) "व्हीएफ टँकर - ११" 20 ऑक्टोबर 2011 रोजी ठेवण्यात आले होते. 27 एप्रिल 2012 रोजी प्रक्षेपण झाले. 17 जुलै 2012 रोजी कार्यान्वित झाले. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे.

दुसरे जहाज "VF टँकर - 12" (इमारत क्रमांक 02702) 27 ऑक्टोबर 2011 रोजी टाकण्यात आले. लॉन्चिंग 1 जून 2012 रोजी झाले. 17 ऑगस्ट 2012 रोजी कार्यान्वित केले. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे.

तिसरी जहाज "VF टँकर - 13" (इमारत क्रमांक 02703) 27 डिसेंबर 2011 रोजी टाकण्यात आली. 28 जुलै 2012 रोजी प्रक्षेपण झाले. 25 सप्टेंबर 2012. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे.

20 जानेवारी 2012 रोजी चौथी जहाज "VF टँकर - 14" (इमारत क्रमांक 02704) टाकण्यात आली. 23 ऑगस्ट 2012 रोजी प्रक्षेपण झाले. 2 नोव्हेंबर 2012 रोजी कार्यान्वित केले. ग्राहक ही शिपिंग कंपनी "VF टँकर" आहे. 20 फेब्रुवारी 2014 रोजी स्थानिक वेळेनुसार 23:25 वाजता, बल्क कॅरिअर "परिन", इराणचा ध्वज "VF टँकर-14" या टँकरवर. 30 ऑगस्ट, 2017 रोजी, यारोस्लाव्हल प्रदेशातील वकारेवो गावाच्या परिसरात (व्होल्गा नदीच्या शिपिंग मार्गाच्या 527 किमी) तेल आणि तेल उत्पादन गळती दूर करण्यासाठी एक जटिल रणनीतिक आणि विशेष सराव मध्ये सहभाग.

LLC "V.F. टँकर" व्होल्गो-बाल्ट-टँकर एलएलसी आणि व्हीएफ टँकर-इन्व्हेस्ट एलएलसीचे संस्थापक आणि 100% मालक आहेत, ज्यांच्याशी करारानुसार आरएसटी 27 प्रकल्पाच्या टँकरच्या नवीन मालिकेचे बांधकाम क्रॅस्नोये सोर्मोवो आणि ओक्सकाया शिपयार्ड येथे केले जाते. वनस्पती, अनुक्रमे.

कथा

• शिपिंग कंपनी "V.F. टँकर (V.F. टँकर LLC) ची स्थापना 2000 मध्ये बेलाया आणि कामा नदीच्या खोऱ्यांमधून सेंट पीटर्सबर्ग, वायसोत्स्क आणि पुढे सागरी जहाजांद्वारे गंतव्य बंदरांपर्यंत पेट्रोलियम उत्पादनांची वाहतूक करण्यासाठी करण्यात आली.
• या उद्देशासाठी, प्रकल्प 0574T (व्होल्गाफ्लॉट) आणि R156ST (VFT) ची कोरडी मालवाहू जहाजे आणि बार्ज खरेदी आणि नूतनीकरण करण्यात आले. कंपनीच्या जहाजांद्वारे पहिली शिपमेंट 2001 मध्ये झाली.
• 2001 च्या नेव्हिगेशन दरम्यान "V.F. टँकर" 10 टँकर आणि 12 ऑइल बार्ज चालवत होते. 2002 च्या उन्हाळ्याच्या सुरूवातीस, व्हीएफ टँकर एलएलसीसाठी 4 नवीन बार्ज बांधण्यात आले आणि दुसरा टँकर पुनर्संचयित करण्यात आला. नेव्हिगेशन 2002 दरम्यान, कंपनीच्या जहाजांनी 1 दशलक्ष टनांहून अधिक तेल मालाची वाहतूक केली.
• 2003 मध्ये नेव्हिगेशनच्या सुरूवातीस, 11 टँकर, 24 बार्ज, 7 उरल, व्होल्गर, बीटीपी प्रकारचे पुशर आणि एक तेल पंपिंग स्टेशन तयार केले गेले आणि कार्यान्वित केले गेले. नेव्हिगेशन 2004 च्या अखेरीस, व्हीएफ टँकर एलएलसीच्या ताळेबंदात 41 फ्लीट युनिट्स होते, एकूण 170 हजार टनांपेक्षा जास्त.
• 2010 मध्ये, कंपनीच्या विकास धोरणानुसार, प्रकल्प 19614 च्या सागरी जहाजांची तुकडी तयार करण्याचा आणि RST27 या कार्यरत नावाने आमचा स्वतःचा तेल टँकर प्रकल्प विकसित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
• 2011 मध्ये, 8 टँकर प्रोजेक्ट 19614 क्रॅस्नोये सोर्मोवो प्लांटमध्ये बांधले गेले होते, "देशांतर्गत जहाजबांधणीचा प्रचार" या फेडरल प्रोग्राम अंतर्गत जहाजांचे बांधकाम केले गेले.
• 2011 मध्ये, RST27 प्रकल्पाच्या जहाजांचे उत्पादन देखील सुरू झाले. 2012 मध्ये, शिपिंग कंपनीला 14 टँकर मिळाले आणि 2013 मध्ये, या प्रकल्पाची आणखी 8 जहाजे.
• 2013 च्या शेवटी, कंपनीच्या एकूण समुद्री जहाजांची संख्या 30 युनिट्स आहे, ज्यांचे एकूण डेडवेट 197,800 टन आहे.

2012 च्या निकालांवर आधारित, व्ही.एफ Rosmorrechflot "इंडस्ट्री लीडर" स्पर्धेचा विजेता म्हणून टँकर ओळखला गेला. आज, कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांची एकूण संख्या 1,100 लोकांपेक्षा जास्त आहे.

शिपिंग कंपनी " व्ही.एफ. टँकर» देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय जलमार्गांवरून द्रव मालाच्या वाहतुकीत माहिर आहे.

या ताफ्यातून कच्चे तेल, इंधन तेल, डिझेल इंधन, पेट्रोल, खाद्य आणि औद्योगिक तेले तसेच IMO-II म्हणून वर्गीकृत रासायनिक माल वाहतूक केली जाते.

V.F LLC चे मुख्य कार्य टँकर" म्हणजे रशियामधील पेट्रोलियम उत्पादनांच्या ग्राहकांसाठी आणि निर्यातीसाठी पेट्रोलियम उत्पादनांची वेळेवर आणि सुरक्षित वाहतूक करणे.

कंपनी "व्ही.एफ. टँकर 2000 मध्ये तयार करण्यात आला आणि तो UCL होल्डिंग या आंतरराष्ट्रीय वाहतूक समूहाच्या VBTH शिपिंग विभागाचा एक भाग आहे, जे अनेक रशियन शिपिंग, रेल्वे, स्टीव्हडोरिंग आणि लॉजिस्टिक एंटरप्रायझेस एकत्रित करते. या विभागामध्ये व्होल्गा आणि नॉर्थ-वेस्टर्न शिपिंग कंपन्या, सेंट पीटर्सबर्ग, उस्ट-लुगा, तुआप्से, टॅगनरोग, जहाजबांधणी आणि समुद्रपर्यटन मालमत्तेतील स्टीव्हडोरिंग ऑपरेटर्सचाही समावेश आहे.

निर्दोष प्रतिष्ठा आणि वाहतुकीची उच्च गुणवत्ता V.F च्या अनेक वर्षांच्या अनुभवाद्वारे पुष्टी केली जाते. अनेक मालवाहू मालकांसह टँकर. कंपनीच्या वाहतुकीचा महत्त्वपूर्ण भाग दीर्घकालीन कराराच्या आधारे चालविला जातो.

व्यावसायिक ऑपरेशनमध्ये स्वयं-चालित, नॉन-सेल्फ-प्रोपेल्ड आणि तांत्रिक फ्लीटची 92 युनिट्स आहेत.

वाहतुकीचे भूगोल म्हणजे रशियाच्या युरोपीय भागाचे अंतर्देशीय जलमार्ग, ब्लॅक, अझोव्ह, कॅस्पियन, भूमध्य, बाल्टिक आणि उत्तर समुद्रांचे खोरे.

सेवा

शिपिंग कंपनीची मुख्य क्रियाकलाप “V.F. टँकर" रशियाच्या अंतर्देशीय जलमार्गांवर, नदी-समुद्री दळणवळण आणि आंतरराष्ट्रीय सागरी मार्गांवर द्रव मालाची वाहतूक आहे, यासह:

• पेट्रोलियम उत्पादने: इंधन तेल, व्हॅक्यूम गॅस तेल (व्हीजीओ), डिझेल इंधन, नाफ्था, बेस ऑइल, कच्चे तेल, गॅसोलीन, केरोसीन, बिटुमेन मिक्स आणि इतर;
• खाद्य वनस्पती तेले: सूर्यफूल, रेपसीड, पाम आणि इतर.

संख्या आणि संरचनेत इष्टतम असलेल्या ताफ्याची उपस्थिती आम्हाला कार्गोची वैशिष्ट्ये, वाहतुकीची दिशा आणि परिमाण, नौकानयनाची परिस्थिती आणि विचारात घेऊन दीर्घकालीन आधारावर भागीदारांना एक-वेळ वितरण आणि वाहतूक दोन्ही ऑफर करण्यास अनुमती देते. पोर्ट टर्मिनल्सची वैशिष्ट्ये.

व्हीएफ एलएलसीद्वारे दरवर्षी 600-1000 हजार टन वाहतूक खंडांसह दीर्घकालीन करार. कंपनीच्या संतुलित मालवाहतुकीचे धोरण आणि मालवाहू मालकांच्या विशिष्ट परिस्थितीसाठी नवीन जहाजांच्या बांधकामात गुंतवणूक करण्याच्या क्षमतेमुळे ग्राहकांच्या गरजेनुसार सर्वात मोठ्या क्लायंटसाठी टँकर वाढवले ​​जाऊ शकतात.