बुकिटिंगगी, सुमात्रा, इंडोनेशिया. बुकिटिंगगी, सुमात्रा, इंडोनेशिया इंडोनेशियाचा संक्षिप्त इतिहास

आणि मग एके दिवशी माझ्या डोक्यात विचार आला की इतर पर्यायांचा विचार करून बेट सोडणे चांगले होईल. मी हे मोठ्याने सांगितले आणि माझ्या भागीदारांनी सहमती दर्शवली की ते खरोखरच वाईट हवामान आहे, बरे न झालेल्या जखमा आहेत आणि हे लोक आम्हाला येथे किती काळ ठेवण्यास सहमत आहेत हे अद्याप अज्ञात आहे - तीन परजीवी, तुम्हाला समजले! त्यामुळे आमचा मासिक व्हिसा वैध असताना, आम्हाला काहीतरी करण्याची गरज आहे. तर हा गरम इंडोनेशियाच्या प्रवासाचा शेवट नव्हता...

• प्रखर ऊन, कडक उन्हा
• दमट हवामान, जखमा भरून न येणारे
• स्थानिक लोक आम्हाला पाठिंबा देत राहतील याची अनिश्चितता आहे
• जर तुम्ही निर्जन समुद्रकिनार्यावर गेलात, तर तेथे पुरेशी संसाधने नाहीत, याचा अर्थ पुन्हा स्थानिकांवर अवलंबून राहणे.
• इतर पर्याय, इतर बेटे, देश विचारात घेण्याची संधी.

आणि म्हणून आम्ही श्री अ‍ॅम्रोशी सहमत झालो की ते आम्हाला निघण्यास मदत करतील. आमच्याकडे विमानासाठी पैसे नव्हते, म्हणून आम्ही दक्षिणी सुलावेसीमधील मकासर शहरात जहाजावर तिकीट खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला. तेथे एक माणूस राहतो, ज्याला आम्ही पूर्वी इंटरनेटद्वारे भेटलो होतो, आम्ही त्याच्याशी सहमत झालो की आम्ही येऊ, काही काळ जगू, इलेक्ट्रॉनिक विमानाची तिकिटे खरेदी करण्यासाठी आणि घरी जाण्यासाठी इंटरनेट वापरू.

आणि म्हणून आम्ही हे बेट सोडले, किंवा त्याऐवजी, आम्ही मोटार बोटीने निघालो आणि आमच्या मित्र अमरोसोबत दोन दिवस ट्युअल बेटावरील डेब्युट गावात स्थायिक झालो. तो 6 वा होता, फेरी (जहाज) फक्त 8 तारखेला निघाली आणि त्यासाठीची तिकिटे जास्तीत जास्त एक दिवस आधीच खरेदी केली जाऊ शकतात, म्हणजे. 7वी. आम्ही तेच केले. तिकीट कार्यालये तुअल बेटाची राजधानी लंगूर येथे आहेत. तिकिटांची किंमत 410,000 रुपये आहे, जी खूपच स्वस्त आहे. 3 दिवस नौकानयन.

या दोन दिवसांत अमरो आणि त्याच्या नातेवाईकांनी आमचे उच्चपदस्थ व्यक्तींसारखे स्वागत केले, आम्हाला एक खोली दिली आणि राजांप्रमाणे वेगळ्या टेबलवर जेवू घातले. आम्ही Tual च्या आसपास स्कूटर सहल देखील आयोजित केली. आम्ही पाण्याच्या लेण्यांकडे गेलो, ग्रोटोजकडे पाहिले, मग कोरल पर्वताकडे आणि बेटावर फिरलो.

पदार्पण गाव

रस्ता

आम्ही यापैकी सुमारे 500 रस्त्यावरून फिरलो, कदाचित संपूर्ण बेटाला प्रदक्षिणा घालून आमचा दिवस संपला. तुअल बेटावर आणि सर्वसाधारणपणे की बेटांवर, तीन धर्म आहेत - प्रोटेस्टंट, मुस्लिम आणि कॅथलिक. आमचे कॅथोलिक गावचे आहेत. बेट आणि गावांभोवती फिरताना, अमरोने मला त्यांचा धार्मिक घटक दाखवला आणि त्याचे नातेवाईक जवळजवळ सर्व कॅथोलिक गावांमध्ये राहतात. "किती प्रचंड कुटुंब आहे!" - मी आश्चर्यचकित होणे थांबवले नाही. आमच्या कुटुंबांसारखे नाही. विविध धार्मिक परंपरा असलेली ही सर्व गावे बेटांवर शांततेने एकत्र राहतात. पण कधी कधी शांतता संपते आणि संघर्ष सुरू होतो. याक्षणी, बेटावर कॅथोलिक आणि प्रोटेस्टंट गावांमध्ये विवादित जमिनीच्या तुकड्यावरून संघर्ष सुरू आहे. हे सर्व अगदी सोपे आहे: कोणालाही हार मानायची नाही आणि वाद घालणे ही केवळ सन्मानाची बाब आहे. स्थानिक रहिवासी धनुष्य आणि बाणांनी पोलिसांशी लढतात, कारण त्यांच्याकडे बंदुक नाही - हे अगदी मध्ययुगासारखे आहे. आणि काही वर्षांपूर्वी, त्या 10 बेटांवर माझ्या मित्र अमरोच्या कुटुंबातील, प्रोटेस्टंट आणि मुस्लिम गावातील लोकांनी संघर्षाच्या परिणामी डेब्यू गावातील 34 लोकांना ठार केले. त्यामुळे त्यांना ही बेटे खरोखरच घाम आणि रक्ताने मिळाली! पूर्वीच्या इमारती शत्रूंनी केलेल्या जाळपोळीत जळून खाक झाल्यामुळे आमरोने आम्हाला पुन्हा बांधलेली घरेही दाखवली. एक अतिशय अप्रिय चित्र, असे दिसते की असे छान लोक एकमेकांसाठी इतके वाईट आणि क्रूर असू शकतात आणि सर्व काही भौतिक मूल्ये आणि व्यापारिक हितसंबंधांमुळे, लोभ आणि मत्सरामुळे.

आम्ही पदार्पण करत असताना, कॅथोलिक जगात गुड फ्रायडे होता, आणि आम्ही कॅथोलिक विधी पाहिला - तारणहाराच्या जीवनातील शेवटच्या घटनांचे मंचन, संपूर्ण गावात क्रॉसची मिरवणूक. आणि मग दुसऱ्या दिवशी आम्ही स्थानिक चर्चमध्ये कॅथोलिक इस्टर सेवा पाहण्यासाठी गेलो. पण आम्ही तिथे जास्त वेळ थांबलो नाही, आम्हाला झोपायचे होते आणि मंदिर सोडले. दुसर्‍या दिवशी आम्ही पुन्हा बेटावर फिरलो, पुन्हा स्कूटरच्या अस्वस्थ सीटमुळे आमचे बुटके थकले होते. Tual मधील सर्व उपकरणे जपानी आहेत, एक लिटर पेट्रोलची किंमत 5,000 रुपये, रॉकेल 2,000 आहे.

आणि मग 8वी आली, आमची निघायची वेळ झाली. पहाटे ४ वाजता फेरीत चढण्यास सुरुवात झाली. आम्ही टॅक्सीने आलो, टॅक्सी ड्रायव्हर त्यांचा नातेवाईक होता आणि त्याने सहलीसाठी अर्धा किंवा तीनपट कमी पैसे घेतले. आम्ही आमच्या मित्रांचा निरोप घेतला, लॉरेन्स, आम्रो आणि त्याचे भाऊ तिथे होते. अमरोने थोडे अश्रू ढाळले, आम्हाला शुभेच्छा दिल्या, आम्ही इंग्रजीत शक्य तितक्या चांगल्या गोष्टींसाठी त्याचे आभार मानले आणि फेरीत चढायला निघालो. एक तरुण माणूस आमच्याबरोबर अंबोनला जात होता - त्याचा नातेवाईक देखील, त्याने आम्हाला उतरण्यास मदत केली.

चला हालचाल करूया. आम्ही जहाजाच्या सातव्या मजल्यावर मोकळ्या हवेत स्थायिक झालो. आम्ही फोम खाली ठेवला, आमच्या बॅकपॅक खाली फेकल्या आणि थोडी डुलकी घेतल्यासारखे वाटले. दुसऱ्या दिवशी कोणताही थांबा नव्हता, थांबा फक्त बांदा बेटांवर संध्याकाळी 6 वाजता होता. मला काही जिज्ञासू स्थानिक लोक भेटले जे इंग्रजी बोलत होते आणि त्यांनी मला या बेटांबद्दल थोडेसे सांगितले, की त्यांच्यावर युद्ध झाले होते आणि शेवटचा ज्वालामुखीचा उद्रेक 1994 मध्ये झाला होता. बरं, सर्वसाधारणपणे, आम्ही खूप लक्ष वेधले. तेथून जाणार्‍या प्रत्येकाच्या डोळ्यात धूळफेक होते. प्रत्येक दुसरी व्यक्ती तुम्हाला ओरडत होती: "हॅलो, मिस्टर!" आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, तुम्ही पुरुष असो किंवा स्त्री, तरीही बहुतेक तुम्हाला मिस्टर म्हणतील. बरेच लोक आले आणि इंग्रजीत तेच विचारले, कधीकधी इंडोनेशियनमध्ये. तुम्ही कुठून आलात? कुठे जात आहात? तुम्ही कुठे होता? तेथे किती होते? - हे मी लोकांकडून ऐकलेले मुख्य प्रश्न आहेत.

मग आंबोन मध्ये थांबलो, सकाळ झाली. जहाज दुसरीकडे वळले आणि सूर्य थेट आमच्यावर चमकत होता, त्यामुळे आम्हाला आमची जागा बदलावी लागली. आम्ही व्यापाऱ्यांकडून तांदूळ आणि मासे विकत घेतले आणि खाल्ले. मी माझ्या बोटावरील पट्टी बदलली आणि प्रोपोलिस लावले.

सर्वसाधारणपणे, मी असे म्हणण्याचे धाडस करतो की डेकवर आणि खरंच संपूर्ण फेरीवर ते खूपच गलिच्छ आहे. अस्वच्छ परिस्थिती सर्वत्र आहे. आजूबाजूला अज्ञात उत्पत्तीची घाण, सिगारेटचे बट, कँडीचे रॅपर. झुरळे रांगत आहेत. बरं, तुम्ही काय करू शकता? जहाजाच्या पहिल्या आणि द्वितीय श्रेणीसाठी किंवा विमानासाठी पैसे नाहीत, म्हणून तुम्हाला सर्व सामान्य इंडोनेशियन लोकांप्रमाणे प्रवास करावा लागेल - घरकाम करणारा म्हणून. पण आम्ही सामान्य लोकांकडे पाहिलं, हा काही बाली किंवा जकार्ता नाही! हे एक सामान्य इंडोनेशियन लोक आहेत.

हे लोक खूप घाणेरडे आहेत, मी तुम्हाला सांगतो. आणि घाणेरडे म्हणजे न धुतले जाणे या अर्थाने नव्हे तर कचरा करणे प्रेमाच्या अर्थाने. या त्यांच्या परंपरा आहेत, किंवा असे काहीतरी: ते डेकवर बसतात, भात किंवा नूडल्स खातात. खाल्ल्यानंतर प्रत्येकाने कोणताही कचरा समुद्रात टाकला पाहिजे. बरं, का? जवळच एक कचराकुंडी आहे (फोटोमध्ये निळे-पिवळे-लाल दिसत आहेत), थोडे पुढे अजून एक आहे, तो समुद्रात का टाकायचा? बादलीत फेकणे हे उठून समुद्रात फेकण्यापेक्षा खूपच कमी प्रयत्न आहे. आमच्यासाठी अशी वागणूक क्रूर होती. सर्व काही, मग ते सिगारेटचे बुटके असोत, कँडी रॅपर्स असोत, नूडल बॉक्स असोत किंवा काहीही असो - सर्व काही समुद्रात आहे. आणि मग आपल्याला आश्चर्य वाटते: कचऱ्यापासून बनविलेले संपूर्ण जलोळ बेटे कोठून येतात? त्यांना पाहताना, मला असे समजले की त्यांनी हे आधीच इतके स्वयंचलित केले आहे की, कदाचित, कंडिशन रिफ्लेक्सेसच्या पातळीवर, ते आधीच समुद्रात फेकले गेले आहे. पण समुद्र मोठा आहे - तो टिकेल!

Bau Bau मध्ये पार्किंग

कोटा बाऊ बाउ घाट

पुढे कोटा बाऊ बाऊ येथे थांबा होता. बरेच लोक तेथून निघून गेले आणि इतरांनी आत प्रवेश केला. जर अंबोन अजूनही कमी-अधिक प्रमाणात एक गाव असेल, तर बाउ बाऊ ही एक वास्तविक सभ्यता आहे. आम्ही उभे राहिलो, थांबलो आणि मकासरच्या वाटेने पुढे निघालो. फेरी (जहाज) "केरिंची" ही सर्वात मोठी कंपनी पेल्नीची आहे. गंजांच्या असंख्य खुणा असलेले बरेच जुने जहाज. जहाजाने समुद्र ओलांडून केलेला हा आमचा पहिला प्रवास होता. हा एक प्रकारचा समुद्रपर्यटन आहे.

चला मकासरला जाऊया. रात्र झाली होती, आम्ही आडवी पोझिशन घेतली आणि झोपी गेलो. सकाळी उठल्यावर मॅक्सला त्याची छोटी बॅग सापडली नाही, ज्यात त्याची कागदपत्रे (दोन्ही पासपोर्ट), फोन, कॅमेरा, नेव्हिगेटर, सोलर पॅनल आणि 400 हजार रुपये होते. आम्ही सर्व, अर्थातच, लगेच उत्साहित झालो. तुम्हाला काय म्हणायचे आहे, हे कसे शक्य आहे? हे कसल्या बास्टर्ड्सनी केलं? आम्ही गार्डजवळ आलो, आणि गार्डसह आम्ही संपूर्ण जहाजात फिरलो, सर्व प्रकारच्या गुप्त ठिकाणांकडे पाहत होतो, या आशेने की अचानक कागदपत्रे किमान तेथे लावली जातील आणि बाकी सर्व काही काढून घेतले जाईल. पण, त्यांना काहीही सापडले नाही. होय, आम्ही लगेच आशाही केली नाही, कारण पिशवी फक्त समुद्रात फेकली गेली हे गृहीत धरणे अधिक तर्कसंगत आहे. सर्व प्रवाशांसोबत गोंधळ घालणे शक्य नव्हते आणि कोणीही तसे केले नसते. शिवाय, आम्हाला कळले की इतर लोकांनी मौल्यवान वस्तू गमावल्या आहेत, म्हणून आम्ही एकटे नव्हतो. पण हे पैसे आहेत आणि येथे कागदपत्रे, पासपोर्ट आहेत. मग मी काय करू?

दोनदा विचार न करता, मॅक्सने एक जबाबदार निर्णय घेतला: जर दस्तऐवज पुनर्संचयित करून समस्या सोडवणे शक्य नसेल, तर तुलला, आमच्या मित्रांकडे परत जा आणि तिथेच राहा.

म्हणून आम्ही मकासरच्या नायक शहरात पोहोचलो. 11 एप्रिल 2012. आम्ही आमच्या मित्राकडे टॅक्सी घेतली आणि त्याच्यासोबत राहिलो. आम्ही ताबडतोब ऑनलाइन गेलो आणि तिकिटे पाहिली, सर्व प्रकारचे मंच पाहिले. मॅक्सने इंटरनेटचा शोध घेतल्यानंतर, हे लक्षात आले की कागदपत्रे पुनर्संचयित करणे खूप कठीण आहे आणि त्याला त्याचा त्रासही झाला नाही. मी आमच्या (आता त्याच्या) बेटावर परत जायचे ठरवले. शेवटी तो तिथे राहायला गेला. आणि मग आयुष्याने ठरवले की त्याला तिथेच राहावे लागेल. मला वाटते की उष्णता आणि जखमा त्याच्यासाठी भयानक नाहीत, जरी त्यांनी त्याला आपल्या सर्वांपेक्षा जास्त शिक्षा केली.

आंद्रे, ओलेग, जीन, मॅक्स

आम्ही आमच्या अद्भुत मित्र जिनसोबत मकासरमध्ये 3 दिवस राहिलो, विमानाची तिकिटे विकत घेतली, नंतर जकार्ताला फेरी घेतली - आंद्रे आणि मी इंडोनेशियाच्या राजधानीला गेलो. मॅक्स तिथेच थांबला, त्याची फेरी 20 तारखेलाच येईल. मकासर हे एक मोठे शहर आहे आणि सुलावेसी बेटाची राजधानी आहे. अनेक गाड्या, मोपेड आणि एक्झॉस्टची दुर्गंधी. जिनने आम्हाला विविध स्थानिक खाद्यपदार्थ दिले, त्यातील काही आगीसारखे गरम. “खूप पणास,” मी इंग्लिश-इंडोनेशियामध्ये म्हणालो. आम्ही आमच्या आयुष्यात प्रथमच मनोरंजक फळ रामबुतान देखील वापरून पाहिले. ड्युरियन आणि स्नेक नटच्या तुलनेत खूपच आनंददायी चव.

बर्‍याच दिवसांत प्रथमच आम्ही पाऊस पाहिला, आणि फक्त पाऊसच नाही तर खरा उष्णकटिबंधीय पाऊस. खरा हुजान! मुलांनी क्षणाचा फायदा घेतला आणि त्याखाली रेंगाळले, शॉवर म्हणून वापरत, इतके पाणी वाया गेले. माझ्या बोटामुळे मी चढलो नाही, जरी मला खरोखर हवे होते!

जिनच्या पोर्चमधून दिसणारे दृश्य

मकासारमधला आमचा मुक्काम संपला आणि जकार्ताला जहाजात बसायची वेळ झाली. आंद्रे आणि मी टॅक्सी मागवली आणि मीटरनुसार आम्ही फक्त 50,000 रुपयांत प्रवास केला, तर तिथे जाण्यासाठी 100 रुपये खर्च आला. जिन आणि त्याच्या मित्राने आम्हाला पाहिले आणि आम्हाला बोर्डिंगमध्ये मदत केली. आम्ही आधीच अनुभवी, फेरीत चढलो आणि लगेच डेकवर जागा शोधायला निघालो. पण पाऊस सुरू झाला आणि डेकवर ओले झाले, त्यामुळे मला इकॉनॉमी क्लासच्या केबिनमध्ये इतर सर्वांसोबत रात्र काढावी लागली. त्यात एकमेकांना जोडलेले बंक, घाणेरडे आणि गाद्या असतात. आजूबाजूला घाण, कचरा, झुरळे आणि संपूर्ण अस्वच्छ परिस्थिती आहे. आणि स्थानिकांना पर्वा नाही, ते न धुता हाताने भातही खातात. हेल्मिंथसाठी स्वर्ग! तेथे आपण कोणत्याही मिरचीसह त्यांची सुटका करू शकत नाही!

आम्ही रात्र घालवली, आम्हाला त्याची सवय नाही, परंतु पावसाशिवाय आणि मजल्यापेक्षा अधिक मऊपणे. मग मी जहाजाभोवती फिरायला गेलो, सूर्यप्रकाश होता, आणि मला एक विनामूल्य डेक सापडला, जो या सामान्य केबिनपेक्षा खूपच स्वच्छ होता आणि आम्ही तिथे गेलो. फेस टाकून ते स्थिरावले. खरे आहे, तेथे भरपूर झुरळे होते, ते आमच्या बॅकपॅकवर आणि आमच्यावर रेंगाळले होते, बहुधा, परंतु आम्ही त्यांच्याकडे थोडेसे लक्ष दिले नाही.

सहावा मजला, पहिला वर्ग विभाग

5 फरक शोधा!

सुराबाया येथे थांबा घेऊन आम्ही 2 दिवस प्रवास करू. तिकीटाची किंमत 382,000 रुपये आहे. कोणत्याही घटना घडल्या नाहीत. आम्ही मनोरंजक लोकांशी बोललो, जरी मी असे म्हणण्याचे धाडस करतो की फेरीवर संप्रेषणाची कमतरता नाही. लवकरच किंवा नंतर, कोणीतरी येईल आणि, जर इंग्रजीत नसेल तर ते नक्कीच इंडोनेशियन बहासा बोलतील. आणि तुमच्याकडे फक्त पुनरावृत्ती करण्यासाठी वेळ आहे: "साया टिडा मगरती" - मला समजत नाही. आम्ही अरु बेटावरील एका व्यावसायिकाशी, शेजारी असलेल्या Tual या एका अर्थशास्त्राच्या शिक्षकाशी बोललो. आम्ही उत्तर मोलुकास - फ्रान्सिस्कोच्या आनंदी रहिवाशाशी देखील परिचित झालो. तो आम्हाला बर्‍याचदा भेटायला यायचा आणि आम्हाला खूप चांगली इंग्रजी येत नसतानाही सतत आमच्याबरोबर एक सामान्य भाषा सापडली. फ्रान्सिस्को त्याच्या बेटांवर फुलपाखरे पकडण्यात मग्न आहे. तो उष्णकटिबंधीय जंगलात pupae गोळा करतो, नंतर एक फुलपाखरू वाढवतो, त्यातून एक प्रदर्शन बनवतो आणि नंतर बालीमध्ये कोणत्याही परदेशी व्यक्तीला विकतो. जपानी, चिनी, ऑस्ट्रेलियन आणि इतर अनेकजण स्वेच्छेने ते घेतात. आणि यातून त्याला चांगली कमाई आहे. तो गंमत करतो की, जेव्हा माझा मोठा व्यवसाय असेल तेव्हा मी स्वतः रशियातून एक मुलगी आणून तिच्याशी लग्न करेन.

फ्रान्सिस्कोने आम्हाला नंतर जकार्ता येथे टॅक्सी ऑर्डर करण्यास आणि काही सल्ला देण्यास मदत केली. आम्ही फोन नंबर आणि ईमेल्सची देवाणघेवाण केली. स्मरणिका म्हणून त्यांनी माझ्यासोबत एक फोटोही काढला. त्याने ईमेलद्वारे फोटो पाठवण्याचे वचन दिले होते, परंतु त्याने अद्याप तो पाठविला नाही. तो येईल तेव्हा मी तो येथे पोस्ट करेन.

जकार्ताला पोहोचल्यावर फ्रान्सिस्कोच्या मित्रांनी ऑर्डर केलेली टॅक्सी तानजुंग प्रियक घाटावर आमची वाट पाहत होती. 200 हजार रुपयांमध्ये आम्ही इंडोनेशियाच्या पहिल्या राष्ट्राध्यक्षांच्या नावावर असलेल्या सोकार्नो-हट्टा आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर पोहोचलो.

जकार्ता विमानतळ "सुकर्णो हट्टा", पहिले राष्ट्राध्यक्ष (सुकर्णो) आणि त्यांचे पंतप्रधान (एम. हट्टा) यांच्या नावावर

आधीच अंधार झाला होता, म्हणून आम्हाला एक निर्जन कोपरा सापडला आणि स्थानिक, स्वस्त भोजनालयात रात्रीचे जेवण करून झोपी गेलो. विमानतळावरील एअर कंडिशनरमधून ते खूपच थंड होते; तुम्ही बाहेर जाताच, तुम्हाला लगेचच जकार्ताच्या दमट, उबदार हवेचा फटका बसतो. क्वालालंपूर आणि माझ्या मते, इतर उष्णकटिबंधीय विमानतळांमध्येही असेच आहे. मुलांना ते आवडले नाही, पण मला ते आवडले नाही. आंद्रे तिथे झोपला असताना, मी विमानतळावर फिरलो आणि माझ्या फोनवर काही फोटो काढले.

आम्ही LionAir ने परत उड्डाण केले. आम्ही वेबसाइटवर तिकिटांची ऑर्डर दिली, कार्डद्वारे पैसे दिले - सर्वकाही जसे असावे तसे होते. तिकीटाची किंमत फक्त 400 हजार रुपये आहे - ते जकार्ता ते क्वालालंपूर पर्यंत 1300 रूबल आहे. आम्ही आमचे सामान तपासले, आंद्रेला एक फायदा झाला, परंतु बॅकपॅक पडला ज्यामुळे वजनाचा काही भाग क्रॉसबारवर गेला आणि तो 20.0 किलोग्रॅम झाला. अन्यथा, तुम्हाला फायद्यासाठी पैसे द्यावे लागतील. मग त्यांनी आमच्याकडून 150 हजार रुपये शुल्क आकारले. ते काय म्हणतात, आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांसाठी 150 आहे आणि स्थानिक फ्लाइटसाठी आम्ही 40 हजार दिले. तेव्हा मला कळले की विमानतळाच्या विकासासाठी ही फी आहे. अशा प्रकारे ते लोकांचे पैसे लुटतात!

आम्ही मलेशियाला पोहोचलो, त्यांनी आम्हाला विमानात खायला दिले नाही, जरी आम्हाला रात्री नंतर जेवायचे होते. मला ते विमानतळावर विकत घ्यायचे होते, परंतु त्यासाठी आम्ही खास रुपये ठेवले होते, जे मी रिंगिटसाठी बदलले. 1 रिंगिट अंदाजे 10 रूबल आहे. पाण्याची बाटली ०.६ लि. 1.2 रिंगिटची किंमत आहे, नूडल्सच्या बॉक्सची किंमत 1.9 आहे, 0.9 ते 3 रिंगिट पर्यंतचे सर्व प्रकारचे बन स्वस्त आहेत आणि 11 पर्यंत महाग आहेत. तुम्ही 10 रिंगिटसाठी चांगले खाऊ शकता. हे स्टोअर विमानतळाच्या 3ऱ्या मजल्यावर आहे, वेटिंग रूम 5 व्या मजल्यावर आहे. आणि हे सर्व प्रकारच्या बुटीक आणि दुकानांनी भरलेले आहे, परंतु हे मला सर्वात स्वस्त वाटले.

आम्ही संध्याकाळी 7 वाजेपर्यंत क्वालालंपूरमध्ये राहिलो, त्यानंतर उझबेक एअरलाइन्सच्या ताश्कंदच्या फ्लाइटसाठी चेक-इन सुरू झाले. आम्ही आमचे सामान तपासले, तिकिटे घेतली आणि न्यूट्रल झोनमध्ये गेलो, कारण तिथेच मोफत इंटरनेट आहे. ते आले, मी माझ्या Samsung वरून Wi-Fi द्वारे लॉग इन केले, कोणालातरी संदेश दिला आणि फ्लाइटची वाट पाहत वेळ घालवला. 21:20 वाजता त्यांनी आम्हाला विमानाच्या अगदी जवळ जाऊ द्यायला सुरुवात केली, आमचे हातातील सामान एक्स-रेद्वारे ओढले, मेटल डिटेक्टरने आम्हाला तपासले आणि आम्हाला थांबू द्या.

आम्ही साडेसात तास उड्डाण केले. त्यांनी आम्हाला चांगले खायला दिले आणि मी बहुतेक वेळा झोपलो आणि आंद्रेई झोपू शकला नाही आणि सामान्य स्क्रीनिंगमध्ये सर्व प्रकारचे चित्रपट पाहिले. मग आमची आग्नेय आशियाची सहल मध्य आशियाच्या सहलीत वाढली.

आम्ही ताश्कंदला पोहोचलो. आम्ही बाहेर पडण्याच्या जवळ गेलो, जिथे त्यांनी आमच्याकडे असलेल्या रोख रकमेसाठी घोषणा भरण्यास सुरुवात केली. आंद्रेकडे काही रुपये आणि रुबल होते, माझ्याकडे फक्त बदल होता. मग ते लोक आणि त्यांचे सामान तपासत असताना आम्ही बराच वेळ रांगेत थांबलो. शिवाय, त्यांनी अगदी निरुपद्रवी लोकांनाही त्रास दिला. उदाहरणार्थ, एक वृद्ध पुरुष ज्यामध्ये एक स्त्री आणि 27 वर्षांची मुलगी होती, सर्व सुंदर दिसत होते, परंतु स्पष्टपणे दहशतवादी नव्हते, त्यांच्या वस्तूंचा शोध घेण्यात आला, सर्व काही हलवले गेले, अगदी त्यांच्या अंडरपॅन्ट देखील. परंतु येथे, आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, आम्ही स्वतःला फक्त एक्स-रे आणि पिनिंगसारख्या अनाकलनीय लांब वस्तूचे स्पष्टीकरण पुरते मर्यादित केले. त्यांनी आम्हाला त्वरीत आणि जवळजवळ कोणत्याही समस्यांशिवाय सोडले. आंद्रेने घोषणापत्र दोन प्रतींमध्ये भरले, माझ्यात काही बदल असल्याने मी ते एकात भरले. आम्ही विमानतळ सोडले आणि ताबडतोब एका टॅक्सी चालकाने, अधिकृत विमानतळ टॅक्सी पकडली. असा अनुभवी टिपिकल टॅक्सी ड्रायव्हर, त्याने आम्हाला रेल्वे स्टेशनवर नेले, येकातेरिनबर्गच्या ट्रेनची तिकिटे आहेत का, तिकीट नाहीत, हे शोधण्यासाठी त्याने आम्हाला एटीएममध्ये नेले. ताश्कंदमधील एटीएम फक्त हॉटेलमध्ये उपलब्ध आहेत आणि इतर कोठेही नाहीत. त्यात पैसे नव्हते, पण जवळच एक एक्सचेंजर होता आणि त्यांनी माझ्या Sberbank कार्डमधून $250 घेतले. मग टॅक्सी चालकाने आम्हाला उझबेक-कझाक सीमेवर नेले. तिथून बस घेऊन अस्तानाला जायचे ठरवले आणि तिथे जाणे सोपे होईल. त्याने आम्हाला उझबेक राशी आणि कझाक टेंगेसाठी 100 रुपये दिले, आम्हाला थोडेसे फसवले (त्याच वेळी) आणि आम्हाला सीमेजवळ सोडले. संभाव्य स्थलांतरित कामगारांची एक किलोमीटर लांबीची रांग होती, ज्यांनी त्यांचे लक्ष वेधले होते, बरं, तुम्हाला समजले आहे की कुठे - उत्तरेकडे!

दोन मिनिटे तिथे उभे राहिल्यानंतर, पायघोळ आणि शर्ट घातलेला एक माणूस आमच्या जवळ आला, सर्वसाधारणपणे, खूप हुशार. तो म्हणाला: “स्लोपी भाऊ, मी तुला दुसर्‍या सीमेवर घेऊन जातो, तू नंतर माझे आभार मानशील! इथे खूप लोक उभे आहेत, पण तिकडे एवढी गर्दी नाही! एवढी गर्दी असेल तर मी घेईन. तुला फुकट! मी तुला शपथ देतो! मी प्रौढ आहे, मला फसवण्याची सवय नाही!"

आम्ही तिथे उभे राहिलो, तुटून पडलो आणि तरीही त्याच्या अगदी नवीन पांढऱ्या नेक्सियामध्ये त्याच्यासोबत गेलो. त्याने आम्हाला 120 किमी दुसऱ्या सीमेवर नेले. त्यासाठी त्याने 120 हजार सोम मागितले आणि लगेच 20 हजारांची सूट दिली. आम्ही त्याच्याशी सौदेबाजी केली, परंतु माझ्यासाठी, एक गैर-व्यापारी व्यक्ती, वृद्ध उझ्बेक आणि अगदी टॅक्सी ड्रायव्हरशी सौदेबाजी करणे, कामाझ इंजिनवर भांडवल करणाऱ्या बॅलेरिना व्होलोकोवासारखे आहे! एका माणसाने आम्हाला तिकडे नेले. त्याने आमची फसवणूक केली नाही, त्याने आणखी काही घेतले, परंतु तो प्रामाणिकपणे म्हणाला की मागील टॅक्सी ड्रायव्हरने आम्हाला फसवले, कसे तरी आमचे सांत्वन करण्यासाठी त्याला सर्व प्रकारे शाप दिला. त्याने आम्हाला बाहेर फेकले, आम्ही गेलो. उझबेकांनी फसवणूक केली नाही! खरोखर 10 पट कमी लोक होते. आम्ही सीमेजवळ आलो, घोषणापत्रे घेतली आणि ती भरली. माझ्याकडे कार्डमधून डॉलर्स आणि टेंगे काढून घेतले होते, आंद्रेकडेही पैसे होते. आम्ही रांगेत उभे राहिलो, मग गर्दीतील कोणीतरी सांगितले की रशियन पासपोर्ट असलेले लोक लाइन सोडू शकतात. सुरुवातीला त्यांना आम्हाला आत येऊ द्यायचे नव्हते, पण नंतर त्यांनी आम्हाला रांगेशिवाय आत जाऊ दिले. आम्ही आमची रद्दी क्ष-किरणांसाठी सुपूर्द केली, आमचे पासपोर्ट दिले आणि मग या पैशाने माझी खिल्ली उडवायला सुरुवात केली, की प्रवेश करताना घोषित केल्यापेक्षा जास्त पैसे काढण्याचा मला अधिकार नाही. मला समजावून सांगा की मला काहीही माहित नाही, विमानतळावर त्याने माझ्याकडून कागदाचा तुकडा घेतला, आणि मी कार्डमधून पैसे काढले, ही रोख रजिस्टरमधील पावती आहे. तिने मला सांगितले की तिला माझ्या चेकची अजिबात गरज नाही, त्यांना हे पैसे देऊन मला जाऊ देण्याचा अधिकार नाही. अर्थात, मी ताबडतोब घाबरलो, कारण जर पैसे काढून घेतले गेले तर घरी जाण्यासाठी काहीही होणार नाही.

थोडक्यात, त्यांनी पैसे घेतले नाहीत, कर्मचारी म्हणाला: जा, घोषणा पुन्हा लिहा आणि पैशाबद्दल लिहू नका, आणि आंद्रेनेही चुका केल्या, त्याने ते घाईघाईने लिहिले. आम्ही ते गमावले, परंतु इतकेच नाही. आता आपलं सामान हलवू. आम्ही आमची सर्व घाणेरडी रद्दी झटकून टाकली आणि सर्वकाही तपासले. मी माझ्या बॅकपॅकमध्ये टरफले आणि कोरल घेऊन जात होतो, म्हणून आपण ते पाहू. आम्हाला काहीही प्रतिबंधित आढळले नाही (आश्चर्यकारकपणे), म्हणून आम्ही ते जाऊ दिले. सीमा ओलांडण्याबद्दल आम्ही पासपोर्टमध्ये बहुप्रतिक्षित हिरवे शिक्के ठेवले. परंतु येथेही हे सर्व उझबेक लोकांबद्दल नाही. माझ्या आत्म्याच्या साधेपणामुळे, मी माझा फोन काढला आणि सीमेच्या विरूद्ध माझा एक फोटो काढूया, बरं, मला माहित आहे की हा एक मोक्याचा मुद्दा आहे, परंतु मी माझ्या नसेमुळे काहीतरी विसरलो. येथे मी आधीच त्यांच्यापैकी एक मला ओरडताना पाहतो: "अरे, रशियन, इकडे पळ, मी ते दोनदा पुन्हा करणार नाही!" वर आले. मला एका अतिशय अप्रिय व्यक्तीने भेटले, उझबेक-रशियन अश्लीलतेची शपथ घेतली, फोन घेतला, परंतु तो कसा हाताळायचा हे मला माहित नव्हते, इतर सहकाऱ्यांना बोलावले, मी फोटो दाखवला आणि त्यापैकी दोन होते, कारण मी देखील घेतले होते. दुसऱ्या बाजूचे फोटो. त्यांच्यासमोर, मी फोटो हटवले, आणखी काही नसल्याचे दाखवले, त्यांच्या वरिष्ठांनी सभ्य पद्धतीने परिस्थिती समजावून सांगितली, की ते मला परदेशी गुप्तहेर म्हणून नोंदणीकृत करू शकतात.

ही कझाकची सीमा आहे. त्यांनी आम्हाला येथे बराच काळ ठेवले नाही, त्यांनी आमचे सामान आणि आम्हाला एक्स-रेद्वारे नेले, शिक्के लावले - आणि आम्ही निघालो. ताबडतोब, दोन मीटर चालल्यानंतर, स्थानिक लोक आमच्याकडे आले: "टॅक्सी, सामसा, पैसे बदला." मी त्यांच्याशी टेंगेसाठी काही पैशांची देवाणघेवाण केली आणि मग आनंदी कझाक टॅक्सी चालक वाखा किंवा बाखाने आम्हाला ओढले. आम्ही त्याच्या ऑडीमध्ये बसलो, आणि त्याने आम्हाला अस्तानाला जाण्यासाठी नेले. एकतर बस किंवा ट्रेन. बसेस नसल्यामुळे टॅक्सी ड्रायव्हरने आम्हाला ट्रेनमध्ये नेले. अर्थात, बॉक्स ऑफिसवर अधिक तिकिटे नव्हती, म्हणून आम्हाला कंडक्टरशी जास्त किंमतींवर बोलणी करावी लागली. बरं, तुला जावं लागेल.

उझबेक-कझाक सीमेपासून दूर नसलेल्या उंटांच्या विरुद्ध

दक्षिणेकडील कझाकस्तानच्या स्टेप्पेमध्ये उंट

रस्त्यावर एक उंट चालत आहे!

दुसर्‍या दिवशी संध्याकाळपर्यंत आम्ही अस्तानामध्ये आलो होतो. आम्ही लगेच रशियाची तिकिटे बघायला गेलो. प्रथम मी ते Ekb ला नाही तर चेल्याबिन्स्कला नेण्याचा विचार केला, पण तिकीट होती. आम्ही येकातेरिनबर्गला जाण्यासाठी दोन तिकिटे घेतली, त्यांची किंमत 10,400 टेंगे आहे आणि आंद्रेने मध्य रशियाला जाणारी ट्रेन देखील घेतली, कारण तो येकातेरिनबर्गचा नाही. ट्रेन 24 तासांत पोहोचली पाहिजे, याचा अर्थ आम्हाला स्टेशनवर 24 तास थांबावे लागेल आणि हे क्वालालंपूर विमानतळ अजिबात नाही. आणि टॉयलेटचे पैसेही दिले जातात, प्रत्येकी 40-50 टेंगे. तुम्ही रात्री क्षैतिज स्थितीत फक्त 00:00 ते 06:00 पर्यंत झोपू शकता; इतर वेळी, गार्ड आणि स्टेशन कर्मचारी फिरतात आणि तुम्हाला जागे करतात, ईर्ष्याने कोणालाही झोपण्यापासून रोखतात. फक्त बसलेल्या स्थितीत शक्य आहे. संध्याकाळपर्यंत आम्ही वळलो, 16:00 वाजले होते, आणि ट्रेन 17:45 वाजता निघाली आणि नंतर स्थानिक पोलिसांना आमचा देखावा आणि आमच्या बॅकपॅक आवडल्या नाहीत. चला आणि सत्य सांगूया की आम्ही इंडोनेशियाहून ट्रांझिटमध्ये प्रवास करत आहोत, कझाकस्तानमध्ये आमचा 3रा दिवस आहे, किंवा कदाचित 5 नोंदणीशिवाय आहे. त्यांनी बॅकपॅक हलवले, त्यांनी आम्हाला आमच्या नसा हलवू द्या, आम्हाला चाकू दाखवा, ठीक आहे, माझ्याकडे माझ्या हेल्कासाठी एक कागद आहे, जो येकातेरिनबर्ग स्टेशनवरून त्यांच्या सहकाऱ्यांनी जारी केला आहे. त्याने पेपर वाचला, तो त्याला अधिकृत वाटला, त्याने कुऱ्हाडीकडे पाहिले, त्याला तोतरे वाटले, पण नंतर तो थांबला. येथे, अर्थातच, साक्षीदार उभे राहिले आणि पाहिले, काही नशेत. चला आंद्रेईला बाहेर काढूया, त्यांनी त्याला त्याची चड्डी काढायला सांगितली - “मी तिथे पॅन्टीशिवाय आहे!” तो म्हणतो! “तरीही काढा!” काही कारणास्तव, त्यांना तिथे काय असावे याशिवाय दुसरे काहीही सापडले नाही. तेथे, परंतु कोणताही कायदा या वाहतुकीवर बंदी घालत नाही!!! त्यांना नंतर सापडले, किंवा त्याऐवजी, त्यांनी ते स्वतःच दाखवले, एक ट्रामोंटिनोव्स्की माचेट, जो अजिबात नाही, परंतु गार्डन चाकू आहे, जो हार्डवेअर स्टोअरमध्ये विकला जातो. ते असे आहेत तुम्हाला त्यांना परीक्षेसाठी घेऊन जाण्याची आवश्यकता आहे. ओलेग मोकळा आहे, तो घरी जाईल, आणि तू, आंद्रे, तू राहशील आणि परीक्षेच्या निकालाची वाट पाहशील. मी रागाने म्हणतो: "तुम्ही लोक, किमान त्या मुलाला खायला द्या, अन्यथा तो त्याच्याकडे आता पैसे नाहीत, आणि तो किती काळ इकडे तिकडे झुकू शकतो" - मग दुसरा मुख्यला हळू आवाजात म्हणतो: "चला त्याला जाऊ द्या, त्यांच्याबरोबर नरकात जाऊ द्या." "त्यांनी आम्हाला जाऊ दिले, लक्षात आले की त्यांना आमच्याकडून पैसे मिळू शकत नाहीत, त्यांनी त्या व्यक्तीला ट्रॅमॉन्टिना दिली, ज्याची त्याला आता गरजही नव्हती. त्यांनी सुमारे एक तास आमची चेष्टा केली, पण वेळ पटकन निघून गेला. चला माझ्या गिटारला स्पर्श करू आणि ढोंग करूया गिटारवादक व्हा, थोडक्यात, कझाक पोलिसांवर एक अप्रिय छाप आणि सर्वसाधारणपणे मध्य आशियाने मला प्रभावित केले. मला आता तिकडे जायचे नाही. ठीक आहे, जर फक्त समरकंद किंवा किर्गिझ पर्वत.

आम्ही 13 व्या गाडीत बसलो आणि येकातेरिनबर्गला गेलो. ट्रेन बिश्केक - एकटेरिनबर्ग. ट्रंकसह प्रवास करणारे बरेच किर्गिझ होते की मोकळी जागा नव्हती. मी रात्री प्रथम वरच्या जागी झोपलो, खाली माझे आजोबा आणि आजी बिश्केकहून ओम्स्कमधील त्यांच्या घरी जात होते, परंतु नंतर ते पेट्रोपाव्लोव्हस्कमध्ये उतरले आणि दुसर्या ट्रेनमध्ये बदलले.

जेव्हा तुम्ही ट्रेनमधून सीमा ओलांडता तेव्हा कस्टम अधिकारी लवकर येतात आणि गाड्यांमधून फिरतात. प्रथम कुत्र्यासह कुत्रा हाताळणारा येतो, जो फक्त खाली sniffs, नंतर इतर सर्व. अशाप्रकारे ते त्यांना हवे ते घेऊन जातात, जेव्हा तो फक्त खाली शिंकतो आणि कोणीही काहीही तपासत नाही. फक्त आता गरीब पर्यटक आंद्रेईची तपासणी केली गेली. या पर्यटकाने त्यांना आत्मसमर्पण का केले, जेव्हा तेथे बरेच ट्रंक होते, सर्व शेल्फ् 'चे अव रुप भरले होते, आणि केवळ पर्यटकांनी संशय निर्माण केला, कारण कझाक सीमाशुल्क अधिकाऱ्याला पर्यटकांना पाहण्याची सवय नव्हती, ते अद्याप डोळेझाक झाले नव्हते. माझे आजी आजोबा बाहेर आले तेव्हा, तब्बल 6 उझबेक मला भेटायला आले, दोन ठिकाणी! ते मला संशयास्पद वाटले आणि कझाक कस्टम अधिकारी त्यांच्याशी बोलले. वरवर पाहता ते काहीतरी घेऊन जात होते, कारण कर्मचारी त्यांच्यापैकी दोघांना थोडावेळ कुठेतरी घेऊन जात होता, बहुधा ते लाच देत होते.

त्यानंतर आमचे कस्टम अधिकारी होते. कनेक्शन बिंदू Mamlyutka - Petukhovo, स्टॅम्प या बिंदू ठेवलेल्या होते. आमचे पटकन पास झाले आणि चांगले दिसू लागले. त्यांनी रशियनांना अजिबात विचारले नाही, त्यांनी माझा पासपोर्टही पाहिला नाही, त्यांनी मला माझे आडनाव सांगितले. मग मी आंद्रेबरोबर दुसर्‍या ठिकाणी गेलो, फक्त तळाच्या शेल्फवर, जरी मी आजूबाजूला झोपलो आणि सामान्यपणे डुलकी घेतली.

आणि शेवटी आम्ही येकातेरिनबर्गला पोहोचलो. मी असे म्हणू शकत नाही की मी आनंदी होतो, नाही, अजिबात नाही, मी परत आल्याबद्दल दु: खी आणि खेदही होतो. बेटावर ते किती छान होते, अगदी मकासर शहर देखील तेथील रहिवाशांच्या चांगल्या स्वभावासाठी लक्षात ठेवले गेले. यामुळे माझ्या आग्नेय आशियातील प्रवासाचा समारोप होतो. बरं, मॅक्स अजूनही आहे. मी स्वतःला शिकण्यासाठी स्वस्त गिटार विकत घेतले आणि स्थानिक सिमकार्ड असलेला फोन, मी कॉल केला आणि लिहिला. आतापर्यंत सर्व काही चांगले आहे, मला आशा आहे की ते असेच चालू राहील.

महत्त्वाच्या अंतरामुळे, गंतव्य बजेट कॉल करणे खूप कठीण आहे, कारण तुम्हाला मॉस्कोहून निघताना एकट्या फ्लाइटवर 34,000 रूबल खर्च करावे लागतील. परंतु आपण थोडासा प्रयत्न केल्यास, आपण सहजपणे सुंदरपणे आराम करण्याचे आणि त्याच वेळी पैसे वाचवण्याचे मार्ग शोधू शकता.

3120

इंडोनेशिया हे भारत आणि प्रशांत महासागरांच्या दरम्यान आग्नेय आशियामध्ये वसलेले आहे. बेट देश इतिहास, दोलायमान संस्कृती आणि अविश्वसनीय लँडस्केप्सने समृद्ध आहे जे सर्वोत्कृष्ट प्रवास माहितीपत्रकांमधून दिसते. महत्त्वाच्या अंतरामुळे, गंतव्य बजेट कॉल करणे खूप कठीण आहे, कारण तुम्हाला मॉस्कोहून निघताना एकट्या फ्लाइटवर 34,000 रूबल खर्च करावे लागतील. परंतु आपण थोडासा प्रयत्न केल्यास, आपण सहजपणे सुंदरपणे आराम करण्याचे आणि त्याच वेळी पैसे वाचवण्याचे मार्ग शोधू शकता. या लेखात आम्ही तुम्हाला फक्त हा विषय देऊ इच्छितो: “तेइंडोनेशियाला जाणे किती स्वस्त आहे?.

प्रवासात किमान खर्च कसा करायचा

तुम्ही बाली किंवा दुसर्‍या इंडोनेशियन रिसॉर्टला मोफत किंवा "3 कोपेक्ससाठी" जाऊ शकणार नाही. बदल्यांसह उड्डाण करणे हा सर्वात फायदेशीर पर्याय आहे. आग्नेय आशियातील कोणतेही शहर संक्रमण बिंदू म्हणून परिपूर्ण आहे. सध्याच्या जाहिरातींवर लक्ष केंद्रित करा आणि बँकॉक, हो ची मिन्ह सिटी, हाँगकाँग किंवा क्वालालंपूर यापैकी एक निवडा. सराव मध्ये, 20,000 रूबलसाठी मॉस्कोमधून राउंड ट्रिप पर्याय आहेत. सुदूर पूर्वेकडील रहिवासी भाग्यवान आहेत - व्लादिवोस्तोक येथून आपण 12,000 रूबलमध्ये बालीला जाऊ शकता.

काटकसरीसाठी मनोरंजन

बजेट-सजग प्रवाशांच्या आनंदासाठी, एक पैसाही खर्च न करता विदेशी गंतव्यस्थानाची जादू पाहण्याचे अनेक मार्ग आहेत. अर्थात, आम्ही बेटावर राहण्याबद्दल बोलत आहोत. हजारो पांढरे वालुकामय किनारे पर्यटकांना आर्थिक बाजूचा विचार न करता तेथे वेळ घालवण्यास आमंत्रित करतात. ज्यांना साहसाची तीव्र भावना आहे ते राज्यभर विखुरलेले विस्तीर्ण उष्णकटिबंधीय जंगले किंवा भव्य ज्वालामुखी शोधू शकतात.

इतिहासप्रेमींनाही कंटाळा येणार नाही. इंडोनेशियामध्ये शेकडो नाही तर हजारो हिंदू मंदिरे आहेत. विशेषत: महत्त्वाच्या देवस्थानांना भेट देण्यासाठी प्रवेश शुल्क आवश्यक असले तरी, एकापेक्षा जास्त ट्रिपसाठी पुरेशी विनामूल्य वास्तुशिल्प स्मारके देखील आहेत. उदाहरणार्थ, पुरा तामन सरस्वती हे बालीमधील उबुदच्या मध्यभागी एक सुंदर मंदिर परिसर आहे. तुम्हाला फक्त एकच गोष्ट द्यावी लागेल ती म्हणजे गुरुवारी डान्स शो.

हस्तनिर्मित सर्जनशीलतेच्या तज्ज्ञांना स्थानिक कारागिरांच्या कामात एक आउटलेट मिळेल. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की केवळ स्मृतिचिन्हे बनविण्याच्या प्रक्रियेचे निरीक्षण करण्याचीच नाही तर त्यात भाग घेण्याची देखील संधी आहे.

मोफत आकर्षणे

नैसर्गिक साधनसंपत्तीने भरभरून वाहणारा देश विविध स्तरावरील उत्पन्न असलेल्या प्रवाशांची वाट पाहत असतो. कोमल सूर्याखाली पांढर्‍या वाळूवर बसून किंवा स्थापत्यशास्त्रातील उत्कृष्ट कृतींचे परीक्षण करून थकल्यासारखे, चमत्कारिक चमत्कारांच्या शोधात जा. सुदैवाने येथे त्यांच्यापैकी बरेच आहेत. प्रथम, नुसा पेनिडा बेटावरील ब्रोकन बीच (ब्रोकन सी) वर जा. हे नैसर्गिक आश्चर्य बालीपासून फक्त 12 किमी अंतरावर आहे. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, ही खडकाची एक सामान्य कमान आहे, परंतु जवळून परीक्षण केल्यावर हे स्पष्ट होते की ही एक जटिल भूवैज्ञानिक घटना आहे. चट्टानातील छिद्र एकेकाळी एक गुहा होती ज्याचा मजला कोसळला होता, ज्यामुळे पाणी नैसर्गिक तलाव बनले होते.

आणखी एक महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे कँडिडासा गावात कमळाचे सरोवर. रस्त्याच्या कडेला एक लहान तलाव लिंबू आणि जांभळ्या पाण्याच्या लिलींनी भरपूर आहे. जलाशयाच्या परिसरात इतरही अनेक मनोरंजनाची साधने आहेत. उदाहरणार्थ, बाईक भाड्याने घ्या आणि टेकड्यांमधून चालवा किंवा हरितीच्या पुतळ्याकडे जा - मुलांचे बौद्ध संरक्षक, शिक्षण आणि यशस्वी विवाह.

योग्यरित्या आयोजित पोषण पैसे वाचवण्याचा एक चांगला मार्ग आहे

आपण ज्यावर भरपूर पैसे वाचवू शकता ते अन्न आहे. तुम्ही पर्यटन स्थळांमध्ये खानपान संस्था टाळल्यास तुम्ही हे चांगले कराल. त्याऐवजी, रस्त्यावरील विक्रेते आणि स्थानिकांना सेवा देणारे मार्केट शोधा. सनूर आणि सेमिन्यक येथील रात्रीचे बाजार कमी किमतीत विविध प्रकारचे पारंपरिक पदार्थ देतात.

सल्ला. किंमत टॅगवर किंवा मेनूमध्ये कोणता क्रमांक दर्शविला आहे याने काही फरक पडत नाही. शेवटी, हे सर्व तुमच्या सौदेबाजीच्या क्षमतेवर अवलंबून असते.

परवडणारी घरे

इंडोनेशियातील पीक पीरियड्स जानेवारी, ऑगस्ट, सप्टेंबर आणि डिसेंबर आहेत. जर तुम्ही या महिन्यांत सुट्टीवर गेलात तर तुम्हाला नेहमीपेक्षा जास्त खर्च करावा लागेल. कमी हंगामात, हॉटेल्स बहुतेक वेळा रिकामी असतात, त्यामुळे वाजवी किंमतीवर वाटाघाटी करण्याची संधी असते. जर तुमच्याकडे घट्ट वेळ फ्रेम असेल, तर प्रश्नाचे सार्वत्रिक उत्तर “Toमी इंडोनेशियाला स्वस्तात कसे जाऊ शकतो?याप्रमाणे: बजेट शहरे आणि रिसॉर्ट्स निवडा. तुलनेसाठी: सुमात्रामध्ये 5 USD प्रति रात्र एक खोली भाड्याने घेणे शक्य आहे, तर Java आणि Flores च्या महागड्या भागात राहण्याची किंमत प्रति रात्र 15 ते 100 USD पर्यंत बदलते. बालीमध्ये काही ठिकाणी (कुटा, सनूर, लेगियन) बंगले हॉटेलच्या खोल्यांपेक्षा स्वस्त आहेत. तथापि, त्यापैकी बरेच वातानुकूलन किंवा छतावरील पंखे तसेच खाजगी बाथरूमसह सुसज्ज आहेत.

भाडे

जर, रिसॉर्ट निवडताना, आपण बालीमध्ये थांबलात, परंतु शेजारची बेटे पाहू इच्छित असल्यास, अंतर्गत प्रवासासाठी काही पैसे वाटप करण्याचे सुनिश्चित करा. बेटांदरम्यान प्रवास करणे खूपच स्वस्त आहे, म्हणून आपण शक्य तितक्या ठिकाणे पाहण्याचा आनंद नाकारू नये. देशाच्या एका टोकापासून दुस-या टोकापर्यंत जाणे ही समस्या नाही. बर्‍याच बेटांवर विमानतळ आहेत आणि अतिदुर्गम खेड्यांमध्ये बसेस धावतात. फ्लाइट नैसर्गिकरित्या महाग आहे, म्हणून फेरी वापरा. प्रत्येक क्रॉसिंगसाठी सुमारे 2-3 डॉलर्स देण्याची अपेक्षा करा.

तुम्हाला टॅक्सीचा जास्त त्रास होणार नाही. टॅरिफ स्वीकार्य असले तरी, सतत हलत असताना, दररोजची रक्कम एक सभ्य रकमेपर्यंत जोडते. स्वस्त सार्वजनिक वाहतूक हा पर्याय आहे. अनेक आशियाई देशांप्रमाणेच प्रवासी गाड्यांमध्ये गर्दी असते, परंतु जर तुम्ही थोडा धीर धरला तर तुम्ही प्रति ट्रिप 25 सेंट व्यवस्थापित करू शकता. मूल्य स्वातंत्र्य - एक स्कूटर भाड्याने. एका दिवसाचे भाडे सुमारे दोन डॉलर्स लागेल. आणि जर तुमच्यापैकी दोन असतील तर तुम्ही कल्पना करू शकता का?!!

सुसंवादी आणि सुलभ प्रवास करा!

इंडोनेशियाची सहल शक्य तितकी वैविध्यपूर्ण असू शकते: मंदिरे, राष्ट्रीय उद्याने, अनेक ज्वालामुखी आणि नंदनवन किनारे आहेत जेथे आपण कासव पाहू शकता किंवा सर्फ करणे शिकू शकता. अनास्तासिया झादोरोझनाया- एक बेलारशियन महिला जी वॉर्सामधील एक्सचेंज प्रोग्रामचे समन्वय करते, तिला चित्रपट, प्रवास, मनोरंजक मार्ग तयार करण्याच्या सरावांमध्ये रस आहे आणि 34 ट्रॅव्हलसाठी इंडोनेशियाच्या दोन आठवड्यांच्या सहलीसाठी तिची रेसिपी शेअर करते.

इंडोनेशिया का?

प्रामाणिकपणे? चुकून. मला कबूल करायला लाज वाटते, पण इंडोनेशियाला जाण्यापूर्वी, दक्षिणपूर्व आशियामध्ये ते कोठे आहे हे मला ठाऊक नव्हते आणि बाली जवळजवळ पौराणिक बेट-राज्यासारखे वाटत होते. पण तरीही, इंटरनेटवर, कतार एअरवेजवरून आशियाला जाणार्‍या फ्लाइटवर जाहिराती दिसू लागल्या - आणि मला जाहिराती आवडतात - आणि, संभाव्य गंतव्यस्थानांचा अभ्यास केल्यानंतर, मी इंडोनेशिया निवडला (मी लगेच म्हणेन की निवड खूप यशस्वी होती!). एक अतिरिक्त बोनस असा आहे की जर तुम्ही पर्यटक म्हणून 30 दिवसांपर्यंत प्रवास करत असाल तर तुम्हाला इंडोनेशियाच्या व्हिसाची गरज नाही.

तिथे कसे पोहचायचे?

सर्वात जलद मार्ग म्हणजे किमान एक हस्तांतरणासह विमानाने. किमतीच्या बाबतीत, तिकीट पेक्षा थोडे जास्त महाग आहे, उदाहरणार्थ, मध्ये, परंतु आपण वेळोवेळी सवलत मिळवू शकता - म्हणून कतार एअरवेजच्या विक्रीत आम्ही वॉर्सा ते जकार्ता आणि परत $360 चे तिकीट काढले, जेव्हा नियमित किंमत सुमारे $560 होती.

कधी जायचे

देशातील बहुतांश भागात कोरडा ऋतू एप्रिल ते ऑक्टोबर या कालावधीत असतो, जरी बरेच पर्यटक हिवाळ्यात बालीला येतात - येथे पावसाळा फारसा गंभीर नसतो, कारण... किंचित चढउतारांसह उच्च आर्द्रता बेटावर वर्षभर टिकून राहते. आम्ही ऑक्टोबरच्या पहिल्या सहामाहीत इंडोनेशियामध्ये होतो आणि दोनदा उष्णकटिबंधीय पावसात अडकलो (ही भावना अविस्मरणीय होती).

अन्न

तुम्ही इंडोनेशियाकडून (बालीचा अपवाद वगळता) स्वयंपाकाच्या आनंदाची अपेक्षा करू नये. जावामध्ये आम्हाला आढळलेले मुख्य राष्ट्रीय पदार्थ म्हणजे नासी गोरेंग (तळलेले तांदूळ), मी गोरेंग (तळलेले नूडल्स) आणि सोटो आयम - चिकन नूडल सूप. जावामध्ये, आम्ही मुख्यतः स्थानिक भोजनालयांमध्ये खाल्ले, ऑर्डर करण्यापूर्वी आम्ही काळजीपूर्वक आमच्या बोटांवर ढोंग केले की आम्ही सूपमधील मिरपूड स्वतःला सूचित करू. तसे, इंडोनेशियामध्ये, कॉफी प्रेमी जगातील सर्वात महाग कॉफी वापरून पाहू शकतात - कोपी लुवाक, शरीरातील लुवाक प्राण्यांवर प्रक्रिया करण्याच्या विशिष्ट पद्धतीसाठी ओळखले जाते. वरवर पाहता, आमच्यातील मर्मज्ञ निरुपयोगी आहेत, कारण आम्हाला ते सामान्य पातळ कॉफीसारखेच वाटले.

बालीमध्ये विविध प्रकारचे खाद्यपदार्थ असलेले कॅफे भरलेले आहेत - मी तुम्हाला नट सॉससह मांस स्किवर्स सॅटे वापरण्याचा सल्ला देतो आणि फळांवर लोड करा. आणि गिली वर, तुम्ही समुद्रकिनारी ताज्या सीफूडच्या डिनरचा नक्कीच आनंद घ्यावा, जो तुमच्या समोर ग्रील केला जाईल.

गृहनिर्माण

आम्ही रात्रभर राहण्याची जागा आगाऊ राखून ठेवली होती, कारण सहलीचे वेळापत्रक खूपच कडक होते. Java मध्ये, झोपण्याची ठिकाणे (बोटांनी "हॉटेल" टाईप करण्यास नकार दिला) स्थानिक लोकांमध्ये Google/ब्लॉगद्वारे शोधणे सोपे आहे; बाली किंवा गिलीमध्ये, बुकिंग आणि Airbnb द्वारे बरेच पर्याय उपलब्ध आहेत.

मार्ग

मला माझ्या प्रवासाच्या कार्यक्रमातून हे किंवा ते ठिकाण किंवा बेट पार करावे लागले तेव्हा मी किती ब्लॉग पुन्हा वाचले आणि किती त्रास सहन करावा लागला हे मी मोजू शकत नाही. इंडोनेशियामध्ये विपुल प्रमाणात सुंदर आणि अद्वितीय स्थाने आहेत, त्यामुळे सर्वोत्तम स्थाने निवडणे सोपे नव्हते. शेवटी, एक योजना उदयास आली जी 95% यशस्वी झाली.

दिवस 1-3. योगकर्ता आणि परिसर

रात्रभर: वसतिगृहात 3 रात्री लुवाबिका आर्ट आणि कॉफी हाऊस (Jl. पुगेरन तैमूर क्र. 594, मंत्रीजेरॉन) , इंडोनेशियाबद्दल लोकप्रिय पोलिश ट्रॅव्हल ब्लॉगच्या निर्मात्या, पोलिश महिला Emilia द्वारे चालवले जाते. नाश्त्यासह प्रति रात्र दोनसाठी सुमारे IDR 195,000 खर्च येतो. आम्ही तिच्यामार्फत एक नवीन स्कूटर देखील 70,000 IDR प्रति दिन भाड्याने घेतली.

आम्ही जकार्ताला उड्डाण केले, परंतु मर्यादित सुट्टीमुळे आणि राजधानीच्या विशेषतः उत्साही पुनरावलोकनांमुळे, आम्ही वेळ वाया न घालवण्याचा निर्णय घेतला आणि ताबडतोब पुढील लायन एअरच्या विमानात योग्याकार्ताकडे (तिकीट आगाऊ खरेदी केले होते) - इंडोनेशियाची सांस्कृतिक राजधानी. . आम्ही एक दिवस शहरासाठी आणि एक दिवस त्याच्या परिसरासाठी सोडला.

शहरात मी शिफारस करतो:

भूमिगत मशिदीसह तामन सारी वॉटर पॅलेस नक्की पहा. जरी मी कोणत्याही सहलीच्या विरोधात आहे, तरीही मी तुम्हाला प्रवेशद्वारावर एक मार्गदर्शक नियुक्त करण्याचा सल्ला देतो, जो तुम्हाला एका टीपसाठी राजवाड्याच्या संपूर्ण प्रदेशात घेऊन जाईल आणि वाजवी इंग्रजीमध्ये तुम्हाला सांगेल की सुलतानने आपल्या बायका कोठे पाहिल्या आहेत. गरम दिवसांमध्ये पूल आणि त्याच्यासोबत घालवणाऱ्याला त्याने नेमके कसे निवडले. संध्याकाळ झाली.

जे प्रथमच आशियामध्ये आहेत त्यांच्यासाठी, खुल्या ऑटो-रिक्षामध्ये प्रवास करा, जिथे तुम्ही ड्रायव्हरसमोर बसता. हे छान आहे, विशेषत: जेव्हा तुम्ही जवळजवळ तुमच्या सीटवरून उडता!

गजबजलेल्या मालीओबोरो शॉपिंग रस्त्यावर फेरफटका मारा, स्थानिक कॅफेमध्ये इंडोनेशियन सोटो आयम सूप वापरून पहा आणि येथे जा बाटिक आर्ट सेंटरचे विद्यार्थी (जालान पाजेकसन, कोक्रोडीपुराण क्र. 18) , जिथे तुम्ही विद्यार्थी आणि मास्टर्सची बाटिक कामे पाहू आणि खरेदी करू शकता.

परंतु बहुतेक सर्व पर्यटक शहराद्वारे आकर्षित होत नाहीत, तर त्याच्या सभोवतालच्या परिसराने आकर्षित होतात, जिथे दोन प्रसिद्ध मंदिर संकुल आहेत - बौद्ध बोरोबुदुरआणि हिंदू प्रंबनन. आम्हाला एका दिवसात दोन पक्षी एकाच दगडात मारायचे असल्याने, सकाळी 5 वाजता आम्ही बोरोबुदुरच्या दिशेने स्कूटरवरून निघालो होतो (पहाटे मंदिरात पोहोचण्याचा प्लॅन होता, पण काहीतरी चुकले). मंदिराच्या जवळ, रस्ता अतिशय नयनरम्य आहे - माझ्या डोक्यात अजूनही निळसर पहाटेच्या धुक्यात मेरापी ज्वालामुखीच्या पार्श्वभूमीवर रस्त्यालगतच्या अंतहीन भाताच्या शेतांचे चित्र आहे.

प्रवेशद्वारापासून फार दूर नाही, आम्ही IDR 5000 मध्ये स्कूटर पार्क करतो, जवळच्या कॅफेमध्ये नाश्ता करतो (जेथे 2 मेनू होते: एक अधिक युरोपियन पदार्थांसह आणि दुसरा स्थानिक पदार्थांसह) आणि तिकीट मिळवण्यासाठी जातो. आणि इथे प्रत्येकाला अन्यायाचा सामना करावा लागतो: परदेशी लोकांसाठी तिकीटाची किंमत स्थानिक लोकांपेक्षा 15 पट जास्त आहे, म्हणजे $25 (विद्यार्थ्यांसाठी $10). जर तुम्ही दोन मंदिरे पाहण्याची योजना आखत असाल, जसे आम्ही पाहिले, तर तुम्ही $40 चे सामाईक तिकीट खरेदी करू शकता, जे खरेदीच्या तारखेपासून दोन दिवसांसाठी वैध आहे. तसेच प्रवेशद्वारावर, सुमारे $8 (IDR 100,000) मध्ये, तुम्ही एक मार्गदर्शक नियुक्त करू शकता जो तुम्हाला कॉम्प्लेक्सचा इतिहास आणि त्याचे महत्त्व अधिक तपशीलवार सांगेल. मंदिराचे वातावरण आणि आजूबाजूच्या परिसराचे विस्मयकारक दृश्य लवकर उठण्यापेक्षा अधिक भरपाई देते - मी येथे पहाटेच्या वेळी येण्याची शिफारस करतो. आजूबाजूला पर्यटकांची आणि इंडोनेशियन शाळकरी मुलांची गर्दी असू शकते, तुमच्यासोबत फोटो काढण्यासाठी आणि इंग्रजीचा सराव करण्यास उत्सुक असतील, परंतु सकाळच्या प्रकाशात मंदिर सुसंवाद आणि शांततेची जादुई भावना जागृत करते.

थोडेसे प्रबुद्ध आणि लांब चालल्यावर थकल्यासारखे, आम्ही आमच्या स्कूटरवर पुन्हा बसलो आणि एक तासानंतर आम्ही स्वतःला दुसर्या मंदिराच्या प्रवेशद्वाराजवळ शोधले - प्रंबनन, ब्रह्मा, विष्ण आणि शिव या तीन प्रमुख हिंदू देवतांना समर्पित. भूकंप आणि ज्वालामुखीच्या उद्रेकामुळे काही मंदिरे भग्नावस्थेत आहेत. तुम्ही प्रवेशद्वारावर मार्गदर्शक देखील भाड्याने घेऊ शकता - किंवा कोणत्या मंदिराचे आहे हे अंदाजे समजून घेण्यासाठी या ठिकाणाविषयी आगाऊ वाचा. बोरोबुदुरच्या तुलनेत, प्रंबनन थोडेसे कनिष्ठ आहे, परंतु तरीही भेट देण्यासारखे आहे.

खूप आध्यात्मिक भोजन केल्यावर, आम्ही वसतिगृहात परत आलो आणि आमच्या बॅकपॅक बांधून सकाळी दक्षिण जावामधील राष्ट्रीय उद्यानांकडे निघालो.

दिवस 4-6. ज्वालामुखीवर ज्वालामुखी

पुढे आमचा मार्ग बेटाकडे जातो. राष्ट्रीय मार्गे बाली ब्रोमो टेंगर सेमेरू पार्कआणि ज्वालामुखीचे निळे दिवे.

आमच्या वसतिगृहाच्या मालक एमिलिया मार्फत, आम्ही अंदाजे IDR 650,000 प्रति व्यक्ती 3 दिवस आणि 2 रात्रीसाठी एक टूर आरक्षित केला. हा मार्ग स्वतंत्रपणे गाड्या आणि टुक-टुकद्वारे आयोजित केला जाऊ शकतो - तो थोडा स्वस्त असेल, परंतु तुम्हाला एकतर एक दिवस राखीव ठेवण्याची आवश्यकता आहे किंवा ब्रोमो ज्वालामुखीभोवती फक्त काही तास फिरणे आवश्यक आहे, अन्यथा तुमच्याकडे वेळ नसेल. इजेनच्या दिशेने ट्रेन. सुरुवातीला आम्ही काम करणारे प्रवासी म्हणून सर्वकाही व्यवस्थित करण्याची योजना आखली, परंतु जेव्हा आम्हाला समजले की आमच्याकडे जास्त वेळ शिल्लक नाही आणि ब्रोमोजवळ काही तास आमच्यासाठी पुरेसे नाहीत, तेव्हा आम्ही धोका न पत्करण्याचा निर्णय घेतला.

तर, सकाळी 8 वाजता आम्ही स्टेशनवर पोहोचतो, जिथे प्रोबोलिंगो शहराचा 8.5 तासांचा प्रवास आमची वाट पाहत आहे. इंडोनेशियन ट्रेन ही इलेक्ट्रिक ट्रेनची आठवण करून देते, जिथे वास्तविकता अपेक्षेपेक्षा खूप आनंददायी होती: वातानुकूलन, स्वच्छ शौचालये आणि एक आरक्षित सीट - आणि हे इकॉनॉमी क्लासमध्ये आहे!

प्रोबोलिंगो स्टेशनवर, आम्ही ताबडतोब आमच्या गंतव्यस्थानासाठी बसमध्ये स्थानांतरीत करतो - कॅल्डेराच्या (ज्वालामुखीच्या खोऱ्याच्या) काठावरील सेमोरो लॉंग गाव. गावात प्रवेश करताना, प्रत्येकाला IDR 10,000 (एक डॉलरपेक्षा कमी) आकारले जाते. एका व्यक्तीने अतिरिक्त पैसे देण्यास नकार दिला, परंतु ज्वालामुखींमधील गडद अंधारात "सर्व समावेशी" ही संकल्पना अस्तित्वात नाही - पैसे द्या किंवा उतरा. प्रत्येकाने पैसे दिले, त्यानंतर आम्हाला अंथरुणावर नेण्यात आले. आणि इथे तुमच्या "हॉटेल" मध्ये किती तारे आहेत हे महत्त्वाचे नाही - रात्री प्रत्येकामध्ये तितकीच थंडी असेल, म्हणून तुमच्याकडे असलेल्या सर्व गोष्टी घालण्यासाठी सज्ज व्हा.

"ज्वालामुखींमधील गडद अंधारात, "सर्व समावेशी" ही संकल्पना अस्तित्वात नाही"

लोक दोन गोष्टींसाठी येथे लांबचा प्रवास करतात - ज्वालामुखीच्या खोऱ्याच्या दृश्यासह सूर्योदय पाहण्यासाठी आणि सक्रिय ज्वालामुखी ब्रोमोच्या विवरावर चालण्यासाठी. अजेंडावर पहाट हा पहिला आहे, म्हणून पहाटे ३ वाजता थोड्या झोपेनंतर आम्ही फ्लॅशलाइट्स आणि नकाशासह जोमाने मार्गावर कूच करत आहोत. तुम्ही एका तासात पेनांजाकन निरीक्षण डेकवर चालत जाऊ शकता किंवा अतिरिक्त शुल्कासाठी जीपने प्रवास करू शकता, परंतु पर्वतावरच्या प्रवासाचा शेवटचा भाग तुमच्या स्वतःच्या दोन पायांवर कव्हर करावा लागेल. रस्ता स्वतःच कठीण नाही - तथापि, माझ्या शारीरिक तयारीमुळे, मी आधीच शेवटचे मीटर रेंगाळले आहे. साइटवरच तुम्हाला एक चांगली जागा शोधण्यासाठी झुंजावे लागेल आणि मग तुम्ही फक्त सूर्याच्या पहिल्या किरणांची क्षितिजावर जाण्याची प्रतीक्षा करू शकता. पुढील त्रासाशिवाय - माझ्या आयुष्यातील सर्वोत्तम सूर्योदय.

मग तुम्ही एकतर दुसऱ्या निरीक्षण डेकवर जाऊ शकता (जेथे अनेक वेळा कमी लोक असतील) किंवा खाली जाऊन लावा फील्डमधून ब्रोमो ज्वालामुखीकडे जाऊ शकता. दुर्दैवाने, आम्ही विवराभोवती फिरू शकलो नाही, कारण... ज्वालामुखी किंचित विषारी वायूंनी फुलला. परंतु जर तुम्हाला अशी संधी असेल, तर लक्षात ठेवा - उद्यानाच्या प्रवेशद्वारावर तुम्हाला IDR 300,000 ऐवजी मोठे पेमेंट देण्यास सांगितले जाईल, परंतु सेमोरो इंदाह हॉटेलजवळ एक मार्ग आहे ज्याद्वारे तुम्ही त्या प्रदेशात जाऊ शकता. तिकीट कार्यालय (जरी "अतिक्रमण नाही" चिन्ह अद्याप तेथे आहे).

“आम्ही विवराभोवती फिरू शकलो नाही, कारण... ज्वालामुखी किंचित विषारी वायू पसरत होता"

सकाळी 10 वाजता आम्ही मिनीव्हॅनमध्ये बसतो आणि पुढच्या स्थानाकडे निघतो - इजेन ज्वालामुखी. व्यावहारिकदृष्ट्या निद्रिस्त रात्रीनंतर, 9 तासांचा प्रवास कठीण आहे, परंतु खिडकीच्या बाहेरची आश्चर्यकारक दृश्ये प्रवास सुलभ करतात आणि आम्हाला आठवण करून देतात की रात्री एक नवीन साहस आपली वाट पाहत आहे.

संध्याकाळी ७ च्या सुमारास आम्ही आधीच एका गावात पोहोचतो ज्याचे नाव देखील Google दाखवत नाही आणि कॅटिमोर होमस्टे येथील आमच्या माफक खोलीत तपासा. काही तासांच्या झोपेसाठी हे खूप चांगले आहे आणि आम्ही जेवलो तिथे जवळच एक बार आहे. सकाळी एक वाजता आम्ही पुन्हा आमच्या स्वतःच्या मिनीव्हॅनमध्ये चढलो, ज्याने आम्हाला इजेन ज्वालामुखीच्या पायथ्याशी नेले.

त्याऐवजी, तो ज्वालामुखी देखील नाही, तर कॅल्डेराच्या सभोवताल स्थित डझनभर ज्वालामुखी वस्तूंचा एक कॉम्प्लेक्स आहे, जिथे एक विलक्षण नैसर्गिक घटना घडते, ज्यासाठी मी जागृत राहण्यास तयार होतो - निळे दिवे, जे उष्णतेच्या परस्परसंवादाचा परिणाम आहेत. सल्फर डायऑक्साइड आणि ऑक्सिजन. त्यांना पाहण्यासाठी, आपल्याला प्रथम सुमारे एक तास चढणे आवश्यक आहे, आणि नंतर अर्ध्या तासासाठी विवराच्या तळाशी जावे लागेल. चढाईचा पहिला भाग खूप उंच आहे - तुम्हाला वर खेचण्यासाठी स्नीकर्स आणि साथीदाराची आवश्यकता असेल. मग रस्ता सपाट होतो आणि खड्ड्यात उतरताना “कोणताही अतिक्रमण नाही” असे चिन्ह आहे, जे कोणालाही थांबवत नाही.

तळाशी जितके जवळ, तितके उजळ दिवे दिसतात - ते खरोखर निळे आहेत! सल्फर देखील तळाशी उत्खनन केले जाते, म्हणून सुरुवातीला प्रत्येकाने मार्गदर्शकाकडून स्वतःचा मुखवटा प्राप्त केला. इजेनवरील सल्फर वायू धोकादायक आहेत आणि मला असे वाटले की माझ्या आजूबाजूला ताजेपणा नसलेली खूप, खूप उकडलेली अंडी आहेत. पण सल्फर खरोखर कपटी आहे - त्याचा वास लगेच नाहीसा होत नाही, घरी परतल्यानंतरही त्याने आम्हाला पछाडले.

पहाटेच्या वेळी, त्याच खड्ड्यात स्थित असलेल्या जगातील सर्वात मोठ्या सल्फर तलावांपैकी एक - कवाखची रूपरेषा देखील दिसून येते. उच्च आंबटपणा आणि धातूंच्या एकाग्रतेमुळे तलावातील पाण्याला एक आश्चर्यकारक पिरोजा रंग आहे आणि त्याचे तापमान किनाऱ्याजवळ 60 अंश ते तळाशी 200 पर्यंत बदलते. जिज्ञासूंसाठी: तुम्ही पाण्याला स्पर्श करू शकता. आणि आम्ल सरोवराच्या किनाऱ्याजवळ, स्थानिक रहिवासी सल्फर काढण्यात गुंतलेले आहेत, जे वाफेपासून घनरूप होते.

आपल्या हृदयाच्या आशयासाठी विवराभोवती फिरल्यानंतर, काही तासांनंतर आपण त्यातून बाहेर पडून मिनीबसमध्ये उतरतो. आणि रात्रीच्या काळोखाने लपलेली प्रत्येक गोष्ट डोळ्यांसमोर येते - म्हणजे ज्वालामुखी, पर्वत आणि हिरव्यागार टेकड्या. तमाशा अप्रतिम आहे! दर मिनिटाला आमचा जबडा उचलून, आम्ही शेवटी खाली जातो आणि शेवटच्या वेळी मिनीव्हॅनमध्ये चढतो, जी आम्हाला केतापांग बंदरावर सोडते, जिथून बालीला जाणारी फेरी दर 20 मिनिटांनी धावते. एका तिकिटासाठी प्रति व्यक्ती IDR 6,000 भरल्यानंतर, आम्ही इंडोनेशियन लोकांनी भरलेल्या फेरीवर उडी मारली आणि 2 तासांच्या आत आम्ही बालिनीज मातीवर पाय ठेवला.

घाट सोडल्यानंतर लगेचच बालीची पहिली छाप निर्माण झाली, जेव्हा इंडोनेशियन लोक आमच्याकडे धावू लागले आणि आम्हाला त्यांच्या मिनीबसमध्ये सतत आमंत्रित करण्यासाठी एकमेकांशी भांडू लागले - परंतु आम्हाला आवश्यक असलेल्या शहराकडे वाहतूक, डेनपसार, आम्हाला स्वतःच सापडले. विकिट्राव्हलने आग्रह धरला की बालीमध्ये तुम्ही मूळ किंमतीपेक्षा जवळजवळ 2 पट कमी किंमतीत सौदे करू शकता, परंतु आम्ही कितीही वेळा प्रयत्न केले तरीही आम्ही काही हजार रुपये वाचवू शकलो. एकतर पर्यटकांनी बालिनीज आधीच खराब केले आहेत, किंवा आम्ही व्यापारी इतके गरम नाही. 50,000 ऐवजी IDR 45,000 मध्ये, डेन्पसरला चार तासांचा धक्का आमची वाट पाहत होता, त्यामुळे बस स्थानकाजवळील वारुंग पापेट रिका-रिका कॅफेमध्ये नाश्ता केल्यानंतर (तसे, त्यांच्याकडे आमच्या संपूर्ण मुक्कामातील सर्वोत्तम नासी गोरेंग होते. देश), आम्ही मिनीबसमध्ये चढलो आणि संध्याकाळपर्यंत शेवटी नकुला फेमिलीअर इन ( Jln Nakula Nomor No.4, Dauh Puri Kaja, North Denpasar).

दिवस 7-8. गिली एअर वर पोहणे

असे दिसते आहे की येथे आराम करणे आधीच शक्य आहे, समुद्राकडे दिसणाऱ्या कॉकटेलचे चुंबन घेणे, परंतु बालीमध्ये पोहण्यासाठी पांढरी वाळू आणि निळे पाणी असलेले समुद्रकिनारे विपुल नाहीत हे वाचून, मी आगाऊपणे बेटावर नंदनवन कुठे शोधायचे ते गुगल केले. . आणि तिला ते सापडले, परंतु बालीमध्ये नाही, तर जवळच, लहान गिली बेटांवर. त्यापैकी फक्त तीन आहेत: गिली त्रावांगन - पार्टी, गिली मेनो - प्रेमींसाठी आणि गिली एअर - दोघांमधील काहीतरी आणि फक्त आमच्यासाठी. पण हे नंदनवन किनारे देखील नव्हते ज्याने आम्हाला खात्री दिली, परंतु बेटांच्या किनारपट्टीच्या पाण्यात कासव पाहण्याची संधी मिळाली.
आमच्याकडे बेटावर फक्त एक दिवस होता, म्हणून मी लवकरात लवकर निर्गमन आणि नवीनतम रिटर्नसह एक हस्तांतरण पर्याय शोधत होतो - मला easygili.com वर एक सापडला (आम्ही तो आगाऊ राखून ठेवला आहे). हस्तांतरण Denpasar (बाली) – गिली एअर – कुटा (बाली) साठी प्रति व्यक्ती IRD 500,000 खर्च आला आणि आम्ही आमचा बांबूचा बंगला Airbnb द्वारे $35 मध्ये नाश्त्यासाठी आरक्षित केला. साइटवर असे दिसून आले की आमच्या होस्टची स्वतःची बोट आहे ज्यावर तो पाहुण्यांना स्नॉर्कल करण्यासाठी घेऊन जातो आणि कासव शोधतो, म्हणून आम्ही लगेच दुसऱ्या दिवशी सकाळी साइन अप केले, त्यानंतर आम्ही समुद्रकिनारे खरोखर इतके स्वर्गीय आहेत की नाही हे तपासण्यासाठी गेलो. इंटरनेट खोटे बोलले नाही! तुम्ही काही तासांत बेटावर फिरू शकता, मार्गात बार आणि रेस्टॉरंटमध्ये थांबून ताजे तयार सीफूड चाखू शकता... किती स्वर्ग आहे! बेटावरच कार किंवा पोलिस नाहीत, परंतु कायदेशीर हॅलुसिनोजेनिक मशरूम आहेत.

दुसऱ्या दिवशी सकाळी, यजमान आम्हाला आणि पाहुण्यांना किनाऱ्यापासून दूर बोटीवर घेऊन गेले, जिथे आम्ही पोहलो, डुबकी मारली आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्यांच्या नैसर्गिक वातावरणात कासव पाहिले. अनेक तास पाण्यात राहिल्यानंतर आम्ही किनाऱ्यावर पोचलो, आमच्या वस्तू पकडल्या आणि बालीमधील आमच्या बोटीकडे धाव घेतली.

"बेटावरच कार किंवा पोलिस नाहीत, परंतु कायदेशीर हॅलुसिनोजेनिक मशरूम आहेत."

दिवस 9-14. बाली

बाली हे छोटे बेट असले तरी विविधतेने परिपूर्ण आहे. जर तुम्हाला ज्वालामुखीच्या किनाऱ्यावर चालायचे असेल आणि डॉल्फिनसह समुद्रात सूर्योदय पहायचा असेल तर उत्तरेकडे जा; जर तुम्हाला डायव्हिंग करायचे असेल तर पूर्वेकडे जा, पश्चिमेला अनेक सर्फ शाळा आहेत, दक्षिणेकडे मुख्य पक्ष, आणि मध्यभागी तुम्हाला अगुंग ज्वालामुखी, अनेक मंदिरे आणि शाकाहारी कॅफे आणि योग वर्गांसह उबुड आढळेल.

आम्ही पहिले तीन दिवस सर्फिंगसाठी समर्पित करण्याचा निर्णय घेतला, म्हणून आम्ही आगाऊ आरक्षित केले Legian गाव हॉटेल (Jl. Padma, Legian, Kuta, Kabupaten Badung) आणि रशियन स्कूल सर्फ सीझनमध्ये सर्फिंग धड्यांसाठी साइन अप केले. सकाळी 7-8 वाजता सुरू झालेल्या तीन दिवसांच्या वर्गांसाठी, आम्ही बोर्डवर उठण्यात यशस्वी झालो आणि मी वैयक्तिकरित्या देखील इतका थकलो होतो की आजूबाजूच्या परिसराच्या सक्रिय अन्वेषणाच्या सर्व योजना (विशेषतः, उलुवातु आणि तनाह लॉट) ही प्रसिद्ध मंदिरे दबावाच्या थकव्यामुळे कोसळली. प्रत्येक धड्यानंतर, मी सतत झोपायला गेलो आणि कोणतेही मंदिर किंवा समुद्रकिनारे मला मोहात पाडू शकले नाहीत. पण सर्फिंग ही अशी गोष्ट आहे जी तुम्हाला बालीमध्ये नक्कीच करून पाहावी लागेल, त्यामुळे तुम्ही एकतर रशियन शाळेत प्रवेश घेऊ शकता (अधिक महाग पर्याय), किंवा किनार्‍यावर असलेल्या इंडोनेशियन लोकांना शोधू शकता जे बोर्ड भाड्याने देतात आणि किमान इंग्रजीमध्ये त्याचे काय करायचे ते समजावून सांगा. (स्वस्त असेल, पण कमी प्रभावी).

सर्फिंगमध्ये तुम्हाला स्वारस्य नसल्यास, कुटामध्ये न राहणे चांगले. हे शहर पर्यटकांनी भरलेले आहे, त्यामुळे बहुतेक स्थानिक व्यापारी वस्तूंसाठी दुप्पट दर आकारतील आणि विविध मार्गांनी तुम्हाला फसवण्याचा प्रयत्न करतील. आम्ही स्वतःला त्याच परिस्थितीत सापडलो - कुटामध्ये शेवटच्या संध्याकाळी आम्ही अधिकृत बिंदूवर नव्हे तर अधिक अनुकूल दर देऊ करणार्‍या दुकानांपैकी एका दुकानात पैसे बदलण्याचा निर्णय घेतला, जरी आम्हाला जाणवले की कुठेतरी एक पकड आहे. योजना अशी आहे: काउंटरवर दोन मुले आहेत, त्यापैकी एक तुमच्यासाठी रुपये मोजतो आणि तुमच्या प्रत्येक मोजणीनंतर त्याने पुन्हा पैसे मोजले पाहिजेत असा आग्रह धरतो आणि दुसरा तुमच्याशी बोलतो. अशा अनेक पुनरावृत्तीनंतर, त्याच्या हातात पॅक पकडणारा शेवटचा कोण होता हे तुम्हाला आठवत नाही आणि तुम्ही पटकन तिथून निघून जाता. आम्ही आमचे रुपये घेऊन हॉटेलमध्ये परतलो, ते मोजले - आणि तेथे दहा लाख गहाळ झाले (ठीक आहे, डॉलर नाही). रिसेप्शनवर त्यांनी आम्हाला समजावून सांगितले की एक्सचेंजर, त्याच्या बोटांनी मोजताना, स्वत: साठी डझनभर बिले स्वाइप करतो. आमच्या मनी चेंजर्सनी लगेच त्यांचे दुकान बंद केले आणि तेथून निघून गेले याची आम्हाला खात्री असली तरी हॉटेलचे सुरक्षा रक्षक आणि त्यांचे सहकारी पोलिस आमच्या मदतीसाठी आले. असे झाले की, नाही - आमचे तारणकर्ते आणि घोटाळेबाज यांच्यातील एका छोट्या संभाषणामुळे आम्हाला पूर्वी मिळालेले रुपये परत केले आणि त्यांनी आम्हाला कोणतेही प्रश्न न विचारता डॉलर्स दिले, ज्याची आम्ही अधिकृत ठिकाणी देवाणघेवाण केली आणि मग आम्ही पुढे निघालो. सागरने बराच काळ ही घटना पचवली.

दुसर्‍या दिवशी सकाळी आम्ही आरामाने कुटा सोडले आणि उबुदला लोकल बस पकडली, जिथे आम्ही आमचे शेवटचे दिवस घालवले Ojek च्या होमस्टे (Jl. Raya Ubud Gg. Soka No. 4 Br. Taman Kelod) , दररोज 50,000 IDR भाड्याने घेतलेल्या स्कूटरवर परिसरात फिरणे. सर्फ स्कूलमध्ये त्यांनी आम्हाला उबुडला न जाण्याचे पटवून दिले - त्यांच्यासाठी, महासागर प्रेमी म्हणून, "तिसरा डोळा शोधा" आणि सुप्रसिद्ध चित्रपटाशिवाय आपण बेटाच्या खोलवर काय करू शकता हे स्पष्ट नव्हते. "खा, प्रार्थना, प्रेम" ने या ठिकाणाचा मोठ्या प्रमाणात प्रचार केला. परंतु, स्थानिक गावे, जंगले आणि भाताच्या शेतांमधून एकट्याने प्रवास केल्याने आम्हाला आमच्या निवडीबद्दल अजिबात खेद वाटला नाही. उबुड आणि त्याच्या सभोवतालची अनेक मनोरंजक ठिकाणे आहेत - आम्ही खालील ठिकाणांना भेट देण्यास व्यवस्थापित केले, ज्याची आम्ही जोरदार शिफारस करतो.

लेगॉन्ग आणि बॅरोंग डान्स- पारंपारिक बालिनी नृत्य. आम्ही रॉयल पॅलेसमध्ये एका परफॉर्मन्ससाठी गेलो - अगदी असामान्य, परंतु मनोरंजक. प्रवेश तिकिटाची किंमत IDR 100,000 आहे.

कॅम्पुहान रिज वॉक- निसर्गरम्य दृश्यांसह एक पायवाट जी तुम्हाला कार्सा स्पामध्ये घेऊन जाते - माझ्या आतापर्यंतचा सर्वोत्तम स्पा! लवकर फिरायला जाणे आणि स्पा आधीच आरक्षित करणे चांगले आहे.

माकड वन- एक उष्णकटिबंधीय जंगल जेथे माकडे मुक्तपणे फिरतात. लक्षात ठेवा की माकडे पर्यटकांच्या बाबतीत शांत असली तरी ते अगदीच अप्रामाणिक आणि विश्वासघातकी असतात, त्यामुळे तुमची बॅग तुमच्यासोबत झिप करून ठेवणे आणि चष्मा आणि दागिने लपवणे चांगले. केळीचा भरणा करण्यासाठी आगाऊ साठवणूक करणे चांगले आहे जेणेकरून जागेवर जास्त पैसे मिळू नयेत. प्रवेश IDR 50,000.

पुरा तिर्ता एम्पुल- प्रसिद्ध पवित्र झरे असलेले हिंदू मंदिर. प्रथम, मंदिराच्या मैदानाभोवती फिरणे चांगले आहे (जे खूप सुंदर आहे!), आणि नंतर झरे मध्ये डुबकी घ्या - ओल्या लोकांना मंदिरात प्रवेश नाही. मी तुम्हाला आगाऊ वाचण्याचा सल्ला देतो की प्रज्वलनाचा विधी योग्यरित्या कसा करावा आणि कशाकडे लक्ष द्यावे. असे मानले जाते की मंदिरातील पाणी पवित्र आहे आणि त्यात बरे होण्याची शक्ती आहे, परंतु तुम्हाला काहीही वाटत नसले तरीही, तुम्हाला त्याच्या थंडपणाने नक्कीच स्फूर्ती मिळेल. प्रवेश: IDR 15,000.

पुरा म्हणे- आम्ही संध्याकाळी येथे पोहोचलो, त्यामुळे मला सर्वात जास्त आठवते ती म्हणजे तिथली विरळ गर्दी. आम्ही फक्त दोन पर्यटक भेटलो. मंदिर मुख्य मार्गांपासून दूर स्थित आहे आणि फारसे लोकप्रिय नाही - यामुळेच आम्हाला आकर्षित केले. मंदिर स्वतःच प्राचीन आहे आणि त्याच्या प्रदेशावरील प्रचंड वटवृक्ष त्याला एक विशेष वातावरण देते. प्रवेश 15,000 IDR.

तेगललांग तांदूळ टेरेस, ज्यावर आम्ही फक्त प्रस्थानाच्या दिवशी पोहोचलो. सकाळी 8 वाजता विमानतळावर जाण्यासाठी टॅक्सी बुक केली होती, त्यामुळे आम्हाला 5 च्या आधी टेरेससाठी निघावे लागले. बालीला भेट देण्याची आणि तांदळाची टेरेस न पाहण्याची लाज आणि अपमान हा एकच विचार या सुरुवातीच्या काळात कसा तरी उत्साहवर्धक होता. त्या वेळी तेथे जवळजवळ कोणीही नव्हते, आणि सूर्य अजून वर आला नव्हता, म्हणून आम्ही सौंदर्याचा पूर्ण आनंद लुटला. तरीही, बालीमध्ये लवकर उठणे खरोखरच पैसे देते. प्रवेश विनामूल्य आहे, जरी आम्हाला खालच्या स्तरावर जायचे होते, तेव्हा आमच्या आजीने देणगी मागितली. आमचा आधीच वेळ संपत चालला होता, म्हणून आम्ही वरच्या मजल्यावर राहण्याचा निर्णय घेतला.

तुम्ही या पेजवर उतरलात, याचा अर्थ तुम्ही इंडोनेशियाच्या सहलीला जात आहात. बरं, मला तुझा हेवा वाटतो - मी पुन्हा तिथे परत जाईन! माझ्या मते, आपण देशाला भेट देण्यासाठी कितीही वेळ दिला तरीही ते पुरेसे होणार नाही. तरीही, 17,000 बेटे!

आम्ही फक्त जावा आणि लोकप्रिय बाली मधील सर्वात जास्त लोकसंख्या असलेल्या आणि विकसित बेटांना भेट दिली, परंतु आम्हाला आमच्या देशात महिन्याभरात काही कल्पना सुचली आणि आज आम्ही उपयुक्त माहिती सामायिक करू. तुम्ही स्वतः इंडोनेशियाला जात आहात का? वाचा!

बाली, कुटा बीच मधील सर्फर्स

इंडोनेशिया व्हिसा

रशिया आणि युक्रेनच्या नागरिकांना इंडोनेशियाला व्हिसाची आवश्यकता नाही जर राहण्याचा कालावधी 30 दिवसांपेक्षा जास्त नसेल - सर्वकाही सोपे आहे. परंतु अनेक बारकावे आहेत:

— तुम्ही आंतरराष्ट्रीय विमानतळांपैकी एकातून प्रवेश केला पाहिजे: न्गुराह राय (बाली), सोएकर्नो-हट्टा (राजधानी जकार्ता), जुआंडा (सुरबाया), क्वाला नमू (मेदान), किंवा हँग नदीम, पेलाबुहान लॉट सेकुपांग (बाटम बेट) या बंदरांमधून ) , Pelabuhan Laut श्री Bintan, Pelabuhan Laut Batam Center आणि Pelabuhan Laut Tanjung Uban (Riau Islands).

- तुमच्याकडे परतीचे हवाई तिकीट किंवा तिसऱ्या देशाचे तिकीट असणे आवश्यक आहे

आगमनानंतर, तुमच्या पासपोर्टवर शिक्का मारला जाईल, परंतु तुमचा मुक्काम वाढवणे अशक्य आहे, तुम्हाला राहायचे असल्यास हे लक्षात ठेवा :-)

व्हिसा-मुक्त प्रवेशासाठी आवश्यक कागदपत्रे:

- आगमनाच्या वेळी पासपोर्ट किमान आणखी 6 महिन्यांसाठी वैध

- परतीचे तिकीट (किंवा तिसऱ्या देशात)

- पूर्ण झालेले मायग्रेशन कार्ड, जे काउंटरवर जवळ घेतले जाऊ शकते (ते ते विमानात देखील देऊ शकतात)

बेलारूसच्या नागरिकांनी मुलांसह किंवा मॉस्कोमध्ये आगाऊ प्रति व्यक्ती $35 दराने आगमन झाल्यावर व्हिसा प्राप्त करणे आवश्यक आहे.

कुठे जायचे आहे? मार्ग

इथे कल्पनाशक्तीला भरपूर वाव आहे. इंडोनेशियामध्ये प्रत्येक चवसाठी मनोरंजक ठिकाणे तसेच विविध संस्कृती आणि परंपरा आहेत.

मागे भव्य किनारेगिली, लोम्बोक, बाली, बान्याक, बिंटन बेटांवर जाणे योग्य आहे. निवड फक्त प्रचंड आहे!

सर्फिंगसाठी:बाली, आग्नेय जावा (जी-लँड), लोम्बोक, सुंबावा.

ज्वालामुखीच्या मागे:जावा बेट, लोंबोक.

निसर्गासाठी:राष्ट्रीय उद्याने कोमोडो, मेरू बेतिरी, पापुआ.

एथनोग्राफिक शोधांसाठी:पापुआ

हा विभाग अतिशय अनियंत्रित आहे; इंडोनेशिया हा सुंदर ठिकाणांनी भरलेला देश आहे. तुमच्याकडे जास्त वेळ नसल्यास, मी तुम्हाला एक बेट किंवा जवळपास असलेले बेटांचा समूह पाहण्याचा सल्ला देतो.

आम्ही घेतलेला मार्ग प्रवाशांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे: जावाच्या पश्चिमेकडून पूर्वेकडे आणि नंतर बाली. तुम्ही बाली, लोम्बोक आणि गिली एकत्र करू शकता किंवा जावा आणि सुमात्रा स्वतंत्रपणे भेट देऊ शकता. पापुआ एक्सप्लोर करण्यासाठी, इतर कशाशीही एकत्र न करता तेथे स्वतंत्रपणे जाणे चांगले. कालीमंतन देखील स्वतंत्र सहलीसाठी योग्य आहे.

इंडोनेशियाला कसे जायचे? वाहतूक

तुम्ही केवळ ट्रान्सफरसह रशियाहून इंडोनेशियाला जाऊ शकता. बँकॉक, फुकेत, ​​क्वालालंपूर, हो ची मिन्ह सिटी आणि आग्नेय आशियातील इतर प्रमुख शहरांसाठी फ्लाइट घेणे हा सहसा सर्वात स्वस्त मार्ग आहे. आणि तेथून एअर एशिया, लायन एअर आणि इतर बर्‍याच स्थानिक कमी किमतीच्या एअरलाइन्सवर इंडोनेशियाला जा.

जकार्ता खाली - उतरत्या

जकार्ता किंवा बालीपूर्वी, मध्य पूर्व एअरलाइन्स एमिरेट्स, इतिहाद, कतार आणि आशियाई एअरलाइन्स चायना एअरलाइन्स, चायना सदर्न, कोरियन एअर आणि इतरांद्वारे विक्री नियमितपणे केली जाते.

आणि वर सर्वोत्तम आणि स्वस्त पर्याय निवडणे सोयीचे आहे.

तुम्ही तिथे फक्त हवाई मार्गानेच नाही तर शेजारील मलेशिया, सिंगापूर आणि पूर्व तिमोर येथून जहाजाने देखील पोहोचू शकता, परंतु हा एक वेगळा विषय आहे.

जमिनीद्वारे तुम्ही कालीमंतन बेटाच्या मलेशियाच्या भागातून (सरवाक राज्य) इंडोनेशियन भागापर्यंत जाऊ शकता.

देशांतर्गत विमान कंपन्याखूप चांगले विकसित आहेत. फ्लाइटसाठी तुम्ही तेच Air Asia, Garuda Indonesia, Batavia Air, Lion Air, Sriwijaya Air वापरू शकता. खरे आहे, विमान कंपनीच्या वेबसाइटवर नेहमीच तिकिटे खरेदी केली जाऊ शकत नाहीत आणि तुम्हाला एजंटच्या सेवांचा वापर करावा लागेल.

इंडोनेशिया मध्ये गाड्या- प्रवास करण्याचा एक आरामदायक आणि जलद मार्ग, परंतु खूप महाग, कधीकधी विमानाशी किंमतीत तुलना करता येतो. रेल्वे सेवा फक्त जावा आणि सुमात्रा बेटांवर अस्तित्वात आहे, नंतरच्या तीन स्वतंत्र लाईन्स आहेत ज्या फक्त प्रशिक्षित चाहत्यांना स्वारस्य आहेत.

ट्रेनचे 3 वर्ग आहेत, परंतु त्या सर्व बसलेल्या आहेत. सर्वोत्कृष्ट जागा रुंद आसने, वैयक्तिक पॉवर सॉकेट्स आणि एअर कंडिशनिंग आहे. स्वस्त गाड्या आमच्या इलेक्ट्रिक गाड्यांसारख्याच असतात ज्या एकमेकांच्या विरुद्ध लाकडी बेंच असतात, फक्त तिथे जास्त लोक असतात. तिकिटे किमान काही दिवस अगोदर खरेदी करावीत.

बसेस, मिनीबस, बेमो- वाहतुकीचा मुख्य प्रकार, वेगवेगळ्या दिशेने बरेच मार्ग आहेत. चांगल्या वातानुकूलित बसेस मुख्य गंतव्यस्थानांसह आणि मोठ्या शहरांदरम्यान धावतात, परंतु परिघावर सर्वकाही इतके आनंदी नाही.

सामान ठेवण्यासाठी अनेकदा जागा नसते, तुम्हाला ते संपूर्ण मार्गावर स्वत: वर घेऊन जावे लागते, इंडोनेशियन लोक स्वत: सतत केबिनमध्ये धुम्रपान करतात, एअर कंडिशनिंग, जर असेल तर, खूप पूर्वी तुटलेले होते... शिवाय, असंख्य अन्न विक्रेते आणि संगीतकार आधीच अरुंद मार्गाने चालतात.

हालचालीचा वेग देखील इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडतो, किमान जावामध्ये - रस्ते अरुंद आहेत, तुम्हाला ट्रकच्या मागे बराच वेळ खेचावे लागेल, तसेच स्थानिक बसेस प्रत्येक खांबावर थांबतात.

सर्वसाधारणपणे, तुम्ही बसने प्रवास करू शकता आणि करू शकता, परंतु लांब अंतरावर नाही.

सागरी वाहतूक. सर्व वस्ती असलेली बेटे एका ना कोणत्या मार्गाने समुद्राने जोडलेली आहेत. मुख्य वाहक पेल्नी आहे; त्यांच्या वेबसाइटवर तुम्ही फेरीचे वेळापत्रक आणि किंमत पाहू शकता. पॅसेंजर फेरीवर तुम्हाला कोठे राहायचे यावर अवलंबून अनेक वर्ग देखील आहेत: डेकवर, सामान्य खोलीत किंवा खाजगी केबिनमध्ये.

शहरी वाहतूकबसेस, बेमोस (मिनीबस), पेडिकॅब्स (बेकॅक), मोटरसायकल टॅक्सी (ओजेक) द्वारे प्रतिनिधित्व केले जाते.

गृहनिर्माण आणि निवास

इंडोनेशियामध्ये तुम्हाला विविध प्रकारचे निवास मिळेल - सर्वात सोप्यापासून ते सर्वात विलासी. सर्वसाधारणपणे, जर तुम्ही त्याची तुलना थायलंडशी केली तर, उदाहरणार्थ, किंमत-गुणवत्तेचे गुणोत्तर अधिक वाईट आहे - हसण्याच्या देशात $10 साठी तुम्ही अधिक आरामात जगाल. अपवाद बाली बेटाचा आहे (हे समजण्यासारखे आहे, तेथे स्पर्धा आहे), जिथे त्याच $10 मध्ये तुम्हाला वातानुकूलित असलेले चांगले हॉटेल/अतिथीगृह सहज मिळेल आणि $13 मध्ये आम्ही स्विमिंग पूल असलेल्या हॉटेलमध्ये राहिलो.

इंडोनेशियाचा प्रवास - बालीमधील हॉटेल

जितका दुर्गम प्रांत आणि कमी विकसित पर्यटन तितकेच निवासाच्या किमती जास्त असतील - दुर्मिळ अपवादांसह एक लोखंडी नियम. चेक इन करताना तुम्ही सौदेबाजी करू शकता, खासकरून तुम्ही कमी हंगामात आल्यास. दुसरीकडे, स्पॉटवर सांगितलेल्या किमती जास्त आहेत जर तुम्ही इंटरनेटवर आगाऊ बुकिंग केले असेल, तर आम्ही हे जावा आणि बाली बेटांवर वारंवार पाहिले आहे.

सर्वात स्वस्त खोल्या शॉवरने सुसज्ज नाहीत, परंतु तेथे एक तथाकथित मंडी आहे - थंड पाण्याचा कंटेनर आणि जवळच एक लाडू, ज्याद्वारे आपण पाणी काढता आणि स्वच्छ धुवा. साहजिकच, मंडीतील पाणी थंड आहे, परंतु ही समस्या नाही, कारण ते नेहमी बाहेर +३० च्या वर असते! स्नानगृहे एकतर खाजगी किंवा सामायिक असू शकतात, परंतु सामान्यतः स्वच्छ असतात.

अधिक महाग हॉटेल्समध्ये वातानुकूलन, एक पूल, एक स्नानगृह आणि सर्व सुविधा आहेत - यापैकी बहुतेक पर्याय बालीमध्ये आढळू शकतात आणि किंमती अगदी वाजवी आहेत. उदाहरणार्थ, आम्ही Ubud मध्ये एका आलिशान रिसॉर्टमध्ये फक्त $25 मध्ये मोठा नाश्ता करत होतो.

प्रेक्षणीय स्थळे आणि मनोरंजक ठिकाणे

आम्ही भेट दिलेल्या ठिकाणांबद्दल तपशीलवार अहवाल वाचा. जावा बेटावरील हा फक्त एक छोटासा भाग आहे:

- जावा बेटाची सांस्कृतिक राजधानी, एक अतिशय आनंददायी आणि शांत शहर. येथून आजूबाजूच्या परिसरात फिरणे सोयीचे आहे, जिथे खूप मनोरंजक गोष्टी आहेत.

- योग्याकार्तापासून काही किलोमीटर अंतरावर एक भव्य संकुल.

- ज्वालामुखीचे पठार, पर्वत, सल्फर तलाव, वाफेचे ढग... विलक्षण सौंदर्य!

- इंडोनेशियातील सर्वात उंचांपैकी एक, 81 मीटर उंच.

- आम्ही जीवनातील सर्वात सुंदर सूर्योदयांपैकी एक भेटतो!

- बालीची सांस्कृतिक राजधानी - मार्गदर्शक

इंडोनेशियाची सहल - ब्रोमो ज्वालामुखी

उबुद, बाली बेटावर तांदळाचे टेरेस

स्थानिक

इंडोनेशियन लोक खूप मैत्रीपूर्ण आणि हसतमुख लोक आहेत, परंतु आम्हाला ते खूप "उदासीन" वाटले, जरी हे एक प्लस असू शकते. बहुतेक स्थानिक प्रामाणिक आणि खुले आहेत, परंतु पर्यटनाशी जोडलेला छोटासा भाग पैशाने पूर्णपणे खराब झाला आहे आणि एकूणच छाप खराब झाली आहे. पर्यटन स्थळांमध्ये ते उघडपणे आणि कल्पनेशिवाय फसवणूक करतात आणि टॅक्सी चालक आशियातील इतर कोठेही त्रासदायक नाहीत.

इंडोनेशियाचा अधिकृत धर्म इस्लाम आहे (लोकसंख्येनुसार हा जगातील सर्वात मोठा मुस्लिम देश आहे), जरी तेथे बौद्ध, हिंदू (बालीमध्ये, श्रद्धांचे मिश्रण असले तरी) आणि ख्रिश्चन देखील आहेत. पहाटे तुम्हाला कदाचित प्रार्थनेसाठी बोलावणाऱ्या मुएझिनच्या कॉलने जागृत व्हाल - देशभरात अनेक मशिदी आहेत. तथापि, धार्मिक नियम समाजावर कठोर दबाव आणत नाहीत; अनेक स्त्रिया सामान्य पाश्चात्य कपडे, जीन्स आणि टी-शर्ट घालतात, कधीकधी हिजाबसह एकत्र करतात. मोजकेच बुरखा घालतात. परंतु हे जावामध्ये आहे आणि आचे राज्यातील अधिक मुस्लिम सुमात्रामध्ये चित्र कदाचित वेगळे आहे.

इंडोनेशियाच्या भाषेला बहासा इंडोनेशिया म्हणतात, ती शिकणे खूप सोपे आहे आणि थाई किंवा चायनीजसारखे स्वर नाहीत. अक्षरे सर्व लॅटिन आहेत, म्हणून आपण रस्त्यावर आणि संभाषणात शिकलेले शब्द त्वरित ओळखू शकाल.

आरोग्य आणि विमा

इंडोनेशिया सामान्यतः एक सुरक्षित देश आहे. परंतु रस्त्यांवरील अव्यवस्थित आणि बेपर्वा रहदारीमुळे खरा धोका निर्माण होऊ शकतो आणि तुम्ही वाहनाने प्रवास करत आहात किंवा फूटपाथवरून चालत आहात याने काही फरक पडत नाही - तुम्ही नेहमी सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. काही शहरांमध्ये फूटपाथ किंवा रस्त्याच्या कडेला बरीच छिद्रे आहेत आणि तुम्हाला बंद न केलेले हॅच सापडतील. संध्याकाळी चालताना सावधगिरी बाळगा, कारण प्रकाश खराब आहे आणि तुम्हाला ते लक्षात येणार नाही.

मलेरिया आणि डेंग्यू ताप यासारखे डासांमुळे होणारे आजार हा आणखी एक खरा धोका आहे. शिवाय, सर्व डास मलेरियाचे नसतात, परंतु फक्त काही. आजारी कसे पडू नये? नियम सोपे आहेत: मच्छरदाणी किंवा पंख्याखाली झोपा, संध्याकाळी लांब बाही असलेले टी-शर्ट आणि पॅंट घाला. तथापि, जर तुम्ही उष्णकटिबंधीय जंगले आणि दलदलीतून अनेक दिवसांच्या प्रवासावर जात नसाल, तर या रोगांबद्दल जास्त काळजी करण्याची गरज नाही.

तसेच टोपी घालण्याचा प्रयत्न करा आणि सनस्क्रीन लावा - येथे सूर्य खूप सक्रिय आहे.

आणखी एक सामान्य समस्या म्हणजे गॅस्ट्रोइंटेस्टाइनल डिसऑर्डर, विशेषत: जर तुम्ही नुकतेच रशियाहून आला असाल आणि तुमच्या शरीराला रीडजस्ट करण्यासाठी वेळ मिळाला नसेल. आमच्यासाठी सर्व काही ठीक होते, कदाचित कारण तोपर्यंत आम्ही आशियामध्ये जवळजवळ सहा महिने होतो. हातावर कोणतेही सॉर्बेंट ठेवा, उदाहरणार्थ एंटरोजेल, ते खूप मदत करते.

संप्रेषण आणि इंटरनेट

सर्वात लोकप्रिय मोबाइल ऑपरेटर टेलकॉमसेल आहे आणि कॉल आणि इंटरनेटच्या किंमतीवरील सर्व नवीनतम माहितीसाठी, त्यांच्याकडे जाणे चांगले आहे. ते सक्रियपणे 4G नेटवर्क विकसित करत आहेत आणि इंटरनेट टॅरिफ अंदाजे खालीलप्रमाणे आहेत:

1.1 Gb - 49,000 रुपये ($6.5)

2.6 Gb - 89,000 रु

6 जीबी - 119,000 रुपये

14 जीबी - 169,000 रुपये

अन्न

इंडोनेशियामध्ये, आग्नेय आशियातील इतरत्र, उपाशी राहणे कठीण आहे. निवडण्यासाठी विविध कॅफे, रेस्टॉरंट्स आणि साधे स्ट्रीट स्टॉल्स आहेत. देश मुस्लिम असल्याने, तुम्हाला येथे डुकराचे मांस किंवा इतर उत्पादने सापडणार नाहीत जी इस्लामच्या नियमांची पूर्तता करत नाहीत (इतर सर्व हलाल मानले जातात, आपण अनेकदा "हलाल" शिलालेख पाहू शकता), परंतु बालीमध्ये सर्वकाही आहे.

तांदूळ (नासी) आणि नूडल्स (मी) हे मुख्य पदार्थ आहेत आणि त्यात अॅडिटीव्हसह विविध बदल: नियमित (पुतिह), तळलेले (गोरेंग), चिकन (अयाम), मासे (इकन). सोया मीटबॉलसह एक लोकप्रिय सूप, ज्याला बाक्सो म्हणतात, अनेकदा रस्त्यावर आढळू शकते.

स्थानिक भाषेत कॅफेला वारुंग म्हणतात, आणि किंमत प्रत्येकासाठी वेगळी असते, अर्थातच, परंतु एक डॉलर किंवा दीड डॉलरसाठी आपण एका व्यक्तीला सहज खायला देऊ शकता.

कमीत कमी स्वस्त आस्थापनांमधील खाद्यपदार्थांची तुलना करताना आम्हाला थाई आणि मलेशियनपेक्षा इंडोनेशियन खाद्यपदार्थ कमी चवदार वाटले.

भविष्यातील अन्न :)

अर्थात, इंडोनेशियामध्ये बरीच फळे आहेत, बाजारात किंवा सुपरमार्केटमध्ये डझनभर प्रकार आहेत, ते वापरून पहा, हंगामी घेण्याचा प्रयत्न करा - ते चवदार आणि स्वस्त आहे. स्थानिक लोक चहा पितात (ते थंड किंवा गरम, गोड किंवा नाही, दुधासह), कॉफी (समान प्रकार), आणि रस, परंतु कमी प्रमाणात.

जर तुमचे शरीर स्थानिक खाद्यपदार्थ स्वीकारत नसेल तर तुम्ही मॅकडोनाल्ड्स, केएफसी आणि त्यांच्या स्थानिक अॅनालॉग्सकडे जाऊ शकता; त्यांच्याकडे सहन करण्यायोग्य अन्न आहे ज्यातून विषबाधा होणे कठीण आहे.

देशात अनेक सुपरमार्केट साखळ्या आहेत ज्यात उत्पादनांची चांगली निवड आहे, विशेषत: इंडोमारेट आणि सर्कल, परंतु विशेषतः बालीच्या पर्यटन क्षेत्रांमध्ये, इतर ठिकाणच्या समान स्टोअरपेक्षा किमती जास्त आहेत.

इंडोनेशियाची सहल तुम्हाला उदासीन ठेवणार नाही: तुम्ही बालिनीज सूर्यास्त, जावाचे धुम्रपान करणारे दिग्गज, हसतमुख स्थानिकांच्या प्रेमात पडाल... तुमच्या प्रवासासाठी शुभेच्छा!

वर्ग: इंडोनेशिया

इंडोनेशियातील माझ्या स्वतंत्र प्रवासाबद्दल फोटोंसह 20 लेख. मी सार्वजनिक वाहतुकीने सुमात्रा, जावा, बाली, लोम्बोक, फ्लोरेस या बेटांवर, कालीमंतन आणि सुलावेसी बेटांभोवती प्रवास केला. इंडोनेशियामध्ये सुमारे 40 स्थाने. स्थळे, संस्कृती, ज्वालामुखी आणि निसर्ग - सर्वात मनोरंजक

ते संपले आहे. मी केलिमुतू ज्वालामुखीवर पोहोचलो! मी स्वतः, देशभरात, सार्वजनिक वाहतूक वापरून इंडोनेशियामधून अविस्मरणीय प्रवास करत आहे. बेन गावानंतर मी एंडे आणि दुसऱ्या दिवशी मोनीला निघालो, तिथून ज्वालामुखीकडे जाणे सोयीचे आहे. मी तुम्हाला निसर्गाच्या या उत्कृष्ट नमुना आणि पृथ्वीवरील सर्वोत्तम ठिकाणांपैकी एक असलेल्या माझ्या भेटीबद्दल सांगत आहे,…

इंडोनेशियामध्ये स्वतंत्रपणे प्रवास करून, मी टोबा सरोवरातून बेरस्तागी या छोट्याशा गावात आलो आणि ज्वालामुखी पाहण्यासाठी आलो जे मी माझ्या आयुष्यात कधीही जिवंत पाहिले नव्हते, कधीही जवळ आले नाही आणि शिवाय, शिखरावर कधीही चढलो नाही. मी त्यांच्यापैकी एकाकडे गेलो, अतिशय मनोरंजक आणि प्रवेशयोग्य, दुसऱ्या दिवशी (ही कथा, तसेच माहिती...