मला विमानात सामानासाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील का? एरोफ्लॉटने कायदा अंमलात आल्यावर नॉन-रिफंडेबल तिकिटांवर बॅगेजसाठी पेमेंट सुरू करण्यावर टिप्पणी केली

या स्थितीचा फायदा कोणाला होणार?

उन्हाळ्याच्या हंगामाच्या उंचीवर, जेव्हा रशियन उबदार हवामानात उड्डाण करण्यास उत्सुक असतात, तेव्हा वादविवाद चालूच आहे की आता त्यांना परत न करण्यायोग्य तिकिटांवर हवाई सामानासाठी पैसे द्यावे लागतील. पत्रव्यवहाराच्या आदल्या दिवशी. आणखी एक विरोधाभास असा आहे की विनामूल्य वाहतुकीसाठी परवानगी असलेल्या गोष्टींच्या यादीमध्ये कॅमेरे, छत्री, मोबाईल फोन किंवा बाह्य कपडे समाविष्ट नाहीत.

नवीन बॅगेज नियमामुळे तिकिटांचे दर कमी होतील आणि कमी किमतीच्या विमान कंपन्यांना पाठिंबा मिळेल असा सरकारला विश्वास आहे. या बिलाचे लाभार्थी वाहक असल्याचे विमान बाजारातील तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे. या परिस्थितीचा फायदा कोणाला होईल - एअरलाइन्स किंवा त्यांच्या ग्राहकांना?

नॉन-रिफंडेबल सीट असलेले भाडे बहुतेकदा कमी किमतीच्या एअरलाइन्सद्वारे ऑफर केले जाते, जरी क्लासिक एअरलाइन्समध्ये देखील हा पर्याय असतो. रशियन फेडरेशनच्या विद्यमान कायद्यानुसार आणि फेडरल एव्हिएशन नियमांनुसार, नॉन-रिफंडेबल भाड्यांसह, 10 किलो पर्यंत सामान भत्ता आणि हाताच्या सामानाचा समावेश आहे. विशेषतः, देशातील एकमेव कमी किमतीची विमान कंपनी, पोबेडा एअरलाइन्स, त्यांच्या दरांमध्ये सामान भत्ता समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.

तथापि, परिवहन मंत्रालयाने प्रस्तावित केलेले आणि संसदेने मंजूर केलेले नवीन मानक, प्रवासी हलके प्रवास करत असल्यास पैसे वाचवण्यास मदत करू शकतात. किमान, कमी किमतीच्या विमान कंपनी पोबेडाने सामान वाहतुकीबाबत कायदा बदलल्यास हवाई तिकिटांच्या मूळ किमती कमी करण्याची तयारी जाहीर केली आहे. कमी किमतीच्या एअरलाइनच्या प्रतिनिधींनी नमूद केल्याप्रमाणे, दर कपात 20% पर्यंत पोहोचू शकते. एअरलाइनचा असा विश्वास आहे की वाहक स्वतंत्रपणे सक्षम असले पाहिजेत, परंतु ग्राहकांचे हित लक्षात घेऊन, अतिरिक्त शुल्काशिवाय सामान भत्ता सेट करा किंवा ज्यांना त्यांच्या फ्लाइटमध्ये बचत करायची आहे त्यांना अधिक अनुकूल दर प्रदान करा.

त्याच वेळी, कमी किमतीच्या एअरलाइन्सच्या यशस्वी विकासासाठी हे उपाय आवश्यक आहे, ज्यांचे मूल्य धोरण अनेक सेवांना नकार देण्यावर आधारित आहे. युरोपियन कमी किमतीच्या वाहकांमध्ये, सामानाच्या डब्यात सामान ठेवणे, विमानतळावर चेक-इन करणे आणि डुप्लिकेट बोर्डिंग पास यासारख्या सेवांचा किमान भाड्यात समावेश केला जात नाही, रशियन कमी किमतीच्या विमान कंपनीच्या विपरीत. उदाहरणार्थ, ब्रिटीश EasyJet मध्ये या पर्यायांची किंमत £13 ते £45 पर्यंत आहे आणि हंगेरियन Wizz मध्ये - € 10 ते €50 पर्यंत. या एअरलाईन्सवरील हातातील सामान सहसा भाड्यात समाविष्ट केले जाते, परंतु जास्तीचे सर्वकाही स्वतंत्रपणे दिले जाते. पोबेडामध्ये, याउलट, प्रवासी केबिनमध्ये आणलेल्या वस्तूंसाठी अतिरिक्त पैसे देतात, परंतु कमी किमतीची एअरलाइन हँडबॅग, लॅपटॉप, छत्री, स्ट्रॉलर आणि सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त असलेल्या काही वस्तूंसाठी पैसे आकारत नाही. असे दिसून आले की त्याच हँडबॅग किंवा ब्रीफकेससह हलके उडणारे लोक, त्यांच्या अस्तित्वात नसलेल्या सामानाचे पैसे भरण्यास भाग पाडले जातात, कारण ते भाड्यात स्वयंचलितपणे समाविष्ट केले जाते. कमी किमतीच्या विमान कंपनीच्या मते, एअरलाइनकडे असे सुमारे 40% प्रवासी आहेत आणि त्यांना फक्त सामानाचे ओझे काढून टाकण्याचा फायदा होईल.

सर्वात मोठी रशियन वाहक, एरोफ्लॉट, सामान-मुक्त भाडे देखील सादर करण्याची योजना नाही. एअरलाइनने म्हटले आहे की, नवीन कायद्याचा अवलंब केल्यामुळे इकॉनॉमी क्लासच्या तिकिटांच्या किमती बदलणार नाहीत आणि नवीन नियमामुळे सामानाशिवाय उड्डाण करणाऱ्या प्रवाशांना कमी किमतीत तिकीट खरेदी करता येईल. "हे विधेयक आम्हाला आंतरराष्ट्रीय पद्धतींसह रशियन कायदे सुसंगत करण्यास अनुमती देईल आणि रशियामधील कमी किमतीच्या वाहतुकीच्या सर्वांगीण विकासासाठी अत्यंत आवश्यक आहे. दिलेल्या फ्लाइटमध्ये प्रवाशाला ज्या सेवा आवडतात त्या निवडण्याचा अधिकार देणे आवश्यक आहे. हे महत्त्वाचे आहे की सामान-मुक्त भाड्यावरील तिकिटे नियमित तिकिटांसाठी पर्यायी असतील आणि बदली नसतील,” एअरलाइनने MK ला सांगितले.

फेडरेशन कौन्सिलच्या स्प्रिंग सत्राच्या अंतिम बैठकीत परिवहन मंत्रालयाचे विधेयक स्वीकारताना, सिनेटर्सनी त्याच्या पुनरावृत्तीची गरज लक्षात घेतली. वरच्या सभागृहातील सदस्यांच्या मते, झोन आणि टेलिफोनच्या मोफत वाहतुकीवर बंदी घालणे बेजबाबदारपणाचे आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, दस्तऐवज मंजूर केला गेला आहे, आता मुख्य गोष्ट अशी आहे की जेव्हा "त्यांना सर्वोत्तम हवे होते" तेव्हा ते "नेहमीप्रमाणे" होत नाही.

आपण विमानात काय घेऊ शकता?

विमानाची विशिष्ट वाहून नेण्याची क्षमता असते, त्यामुळे सामानाच्या वजनाची मर्यादा मर्यादित असते. सामानाच्या रॅकवर किंवा सीटखाली वस्तू मुक्तपणे ठेवण्यासाठी कॅरी-ऑन लगेज मानके देखील स्थापित केली जातात. अन्यथा, प्रवाशांना बाहेर काढण्यात काही गोष्टींचा अडथळा येऊ शकतो.

फ्लाइटसाठी प्रवाशांच्या चेक-इनसह हातातील सामानाची एकाच वेळी तपासणी केली जाते. कोणत्याही विमानतळावर चेक-इन सामान्यतः प्रस्थानाच्या 2-3 तास आधी सुरू होते आणि प्रस्थानाच्या 1 तास ते 40 मिनिटे आधी संपते. तुमच्या फ्लाइटसाठी चेक-इन केव्हा सुरू होते आणि तुम्ही ज्या एअरलाईनमधून तुम्ही तुमचे तिकीट खरेदी केले होते त्या प्रतिनिधी कार्यालयात संपेल तेव्हा तुम्ही निश्चितपणे शोधू शकता. तुमच्या सहलीचे अधिक अचूक नियोजन करण्यासाठी, तुमच्या निर्गमन विमानतळावर कसे जायचे ते पहा.

हातातील सामान- या अशा गोष्टी आहेत ज्या तुम्ही तुमच्यासोबत केबिनमध्ये घेऊ शकता. हाताच्या सामानाची वजन मर्यादा एअरलाइनद्वारे निश्चित केली जाते. हाताच्या सामानासाठी वजन मर्यादा 5 ते 10 किलो पर्यंत बदलू शकते. तिकीट भाड्यात हाताचे सामान समाविष्ट केले जाऊ शकत नाही - ते आकारले जाऊ शकते.

हाताच्या सामानाचा भाड्यात समावेश आहे की नाही याची पर्वा न करता, रशियन एअरलाइन्सच्या फ्लाइटमध्ये तुम्ही खालील वस्तू तुमच्यासोबत केबिनमध्ये घेऊ शकता:

• हँडबॅग किंवा ब्रीफकेस;
• फुलांचा गुच्छ;
• बाह्य कपडे;
• फ्लाइट दरम्यान मुलासाठी बाळ अन्न;
• सूटकेसमध्ये सूट;
• लहान मुलाची वाहतूक करताना पाळणा/फोल्डिंग स्ट्रोलर (विमानाच्या उतारापर्यंत स्ट्रॉलरचा वापर शक्य आहे, त्यानंतर स्ट्रोलर सामान आणि मालवाहू डब्यात वाहतुकीसाठी हस्तांतरित केला जातो);
• क्रचेस, फोल्डिंग व्हीलचेअर, ज्याचे परिमाण विमानाच्या केबिनमध्ये प्रवासी सीटच्या वरच्या शेल्फवर किंवा प्रवासी सीटच्या समोरील सीटखाली (मर्यादित गतिशीलतेसह प्रवाशाची वाहतूक करताना) सुरक्षितपणे ठेवता येतात.

पोबेडा एअरलाइन्स या यादीतील वस्तूंची परिमाणे आणि हातातील सामान एकूण 36x30x27 सेंटीमीटरच्या परिमाणांपेक्षा जास्त नसल्यास त्यांच्या वाहून नेण्याची परवानगी देते. जर हातातील सामान निर्दिष्ट परिमाणांपेक्षा जास्त असेल, तर ते अतिरिक्त शुल्कासाठी चेक केलेले सामान म्हणून चेक इन केले जाऊ शकते.

तुम्ही तुमच्यासोबत केबिनमध्ये नेलेल्या पिशवीत (कॅरी-ऑन सामान) चाकू, कात्री (अगदी नखेची कात्री), औषधे (महत्त्वाची औषधे वगळता), इनहेलर, एरोसोल, सौंदर्य प्रसाधने (क्रीम, जेल) नसावीत.

सामान भत्ता

सामान- तुमच्या फ्लाइटसाठी चेक इन करताना तुम्ही या गोष्टी तपासता. ते सामानाच्या डब्यात उडतील. विमान कंपन्यांचे वजन आणि सामानाचे तुकडे वेगवेगळे असतात. काही एअरलाईन्सचे भाडे असते जिथे सामान तिकीटाच्या किमतीत समाविष्ट नसते आणि अतिरिक्त सेवा म्हणून स्वतंत्रपणे दिले जाते. हा डेटा हवाई तिकिटाच्या भाडे नियमांमध्ये दर्शविला जातो. तसेच, Tutu.ru वर हवाई तिकीट खरेदी करताना, तुम्ही फिल्टर स्थापित करू शकता आणि एकतर परवानगी असलेल्या सामानासह किंवा सामानाशिवाय एकतर तिकिटे निवडू शकता.

जर एअरलाइनने स्थापित केलेला सामान भत्ता ओलांडला असेल, उदाहरणार्थ, सामानाचे वजन 23 किलोच्या मर्यादेसह 30 किलोग्रॅम असेल, तर अशा सामानाला जास्तीचे सामान मानले जाते आणि त्यासाठी तुम्हाला अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील. असे दर आहेत जे सामान केवळ वजनानेच नव्हे तर जागेनुसार देखील मर्यादित करतात - म्हणजे, एक व्यक्ती एक बॅग किंवा सूटकेस विनामूल्य घेऊन जाऊ शकते. जर तुमचे सामान वजन मर्यादा पूर्ण करत असेल परंतु ते दोन पिशव्यांमध्ये पॅक केले असेल तर तुम्हाला अतिरिक्त सामानासाठी पैसे द्यावे लागतील.

पेमेंटचे नियम एअरलाइनद्वारे सेट केले जातात; बहुतेकदा, आपण एअरलाइनच्या वेबसाइटवर किंवा त्याच्या संपर्क केंद्रावर तसेच विमानतळावर ऑनलाइन सामान किंवा हाताच्या सामानासाठी पैसे देऊ शकता.

विमानात बाळ

विमानातील एक बाळ देखील प्रवासी आहे, म्हणून काही एअरलाइन्स तुम्हाला त्याच्यासोबत 10 किलो सामान मोफत नेण्याची परवानगी देतात. 2 वर्षांखालील मुलाची वाहतूक करताना सर्व बेबी बॅसिनेट किंवा कारच्या कोणत्याही आकाराच्या सीट तसेच 11 वर्षांखालील मुलाची वाहतूक करताना स्ट्रोलर्स (समावेशक) मानक सामान भत्त्याव्यतिरिक्त किंवा त्याव्यतिरिक्त विनामूल्य नेले जातात. सामान हात करण्यासाठी. फोल्डिंग स्ट्रॉलर सामान म्हणून चेक इन केले जाऊ शकते.

क्रीडा साहित्याची वाहतूक

जर तुम्ही क्रीडा उपकरणे (स्की, स्नोबोर्ड, सर्फबोर्ड, सायकल) घेऊन उड्डाण करत असाल, तर तुम्ही याविषयी एअरलाइनला कळवावे. तुमच्या एअरलाइनच्या वेबसाइटवर क्रीडा उपकरणे वाहतूक करण्याच्या अटी तपासा. तुम्ही ज्या एअरलाईनसोबत उड्डाण करण्याची योजना आखत आहात त्यांच्या प्रतिनिधींना कॉल करा किंवा लिहा. आमच्या वेबसाइटवर हवाई तिकीट जारी करताना, आम्ही तुमच्यासाठी क्रीडा उपकरणे (स्कीइंग उपकरणे, गोल्फ उपकरणे, सर्फिंग, डायव्हिंग, पॅराग्लायडिंग, सायकल) वाहतूक करण्याच्या सेवेची विनंती करू शकतो.

ही सेवा फ्लाइट निघण्याच्या ७२ तासांपूर्वी ऑर्डर केली जाणे आवश्यक आहे:

• आम्हाला 8-495-587-43-05 वर कॉल करून (तुमचे आरक्षण, ऑर्डर क्रमांक किंवा तुमची ऑर्डर देताना निर्दिष्ट केलेला फोन नंबर प्रदान करण्यासाठी तयार रहा);
• ईमेलद्वारे पत्र पाठवत आहे [ईमेल संरक्षित]किंवा ऑर्डर देताना निर्दिष्ट केलेला आरक्षण क्रमांक, ऑर्डर क्रमांक किंवा फोन नंबर दर्शवणारी वेबसाइट.

ज्या प्रवाशाला सेवेची आवश्यकता आहे, त्याची परिमाणे लांबी*रुंदी*उंची आणि उपकरणाचे एकूण वजन हे देखील सूचित करणे आवश्यक आहे.

विमान कंपनीला उत्तर देण्यासाठी २४ तास लागतील. आम्ही तुम्हाला या सेवेची पुष्टी किंवा नकार निश्चितपणे कळवू.

रशियन एअरलाइन्समध्ये सामान आणि हाताच्या सामानासाठी सर्वात सामान्य नियम

एरोफ्लॉट सामान आणि हात सामान नियम

1. काही गंतव्यांसाठी, विशेष अनुप्रयोग नियम लागू होऊ शकतात आणि सेवांची उपलब्धता भिन्न असू शकते.

2. गंतव्यस्थानावर अवलंबून फक्त चेक-इन काउंटरवर अनुमती आहे;

3. इकॉनॉमी प्रोमोसाठी, जारी केलेल्या तिकिटावर दर्शविलेल्या फ्लाइटच्या निर्गमन वेळेपर्यंत बदलांना परवानगी आहे, शुल्कासह सशुल्क भाड्यावर जागा उपलब्ध असेल.

इकॉनॉमी बजेटसाठी, जारी केलेल्या तिकिटावर दर्शविलेल्या फ्लाइटच्या सुटण्याच्या वेळेपर्यंत बदल करण्याची परवानगी आहे, शुल्कासह सशुल्क भाड्यावर जागा उपलब्ध असेल. जारी केलेल्या तिकिटावर दर्शविलेल्या फ्लाइट प्रस्थानाच्या वेळेनंतर बदल करण्याची परवानगी नाही.

इकॉनॉमी ऑप्टिमम आणि कम्फर्ट इष्टतम साठी, जारी केलेल्या तिकिटावर दर्शविलेल्या फ्लाइटच्या सुटण्याच्या वेळेपर्यंत बदल करण्याची परवानगी आहे, शुल्कासह सशुल्क भाड्यावर जागा उपलब्ध असेल.
जारी केलेल्या तिकिटात दर्शविलेल्या फ्लाइटच्या सुटण्याच्या वेळेनंतर बदल करण्याची परवानगी नाही, वाहतूक वगळता:
— जवळच्या आणि मध्य पूर्वेपासून ते रशियन फेडरेशन/युरोप/बीझेडच्या बिंदूंपर्यंत, 85 USD च्या शुल्कासह सशुल्क दराने जागांच्या उपलब्धतेच्या अधीन;
- यूएस पॉईंट्सवरून, जारी केलेल्या तिकिटात दर्शविलेल्या फ्लाइटच्या सुटण्याच्या वेळेपूर्वी कॅरेज नाकारण्याच्या सूचनेच्या अधीन, 40 USD च्या शुल्कासह सशुल्क भाड्यावर जागा उपलब्धतेच्या अधीन.

बिझनेस इष्टतम साठी, जारी केलेल्या तिकिटावर दर्शविलेल्या फ्लाइट प्रस्थानाच्या वेळेपूर्वी आणि नंतर बदलांना परवानगी आहे, फीसह सशुल्क भाड्यावर जागा उपलब्धतेच्या अधीन आहे:

4. इकॉनॉमी प्रोमो आणि इकॉनॉमी बजेटसाठी - कोरीया प्रजासत्ताकमधील पॉईंट्समधून वाहतूक वगळता, फ्लाइटसाठी निर्धारित चेक-इन वेळेच्या समाप्तीपूर्वी वाहतूक नाकारल्याच्या सूचनेवर, कॅरेज फीच्या परताव्याची परवानगी नाही. तिकीट, 40 USD च्या शुल्कासह रोखले आहे.

इकॉनॉमी ऑप्टिमम आणि कम्फर्ट इष्टतम साठी, शुल्क रोखून ठेवलेल्या तिकिटावर दर्शविलेल्या फ्लाइटसाठी प्रवाशांसाठी स्थापित चेक-इन वेळ संपण्यापूर्वी कॅरेज नाकारल्याच्या सूचनेवर कॅरेज फीच्या परताव्याची परवानगी आहे. तिकिटावर दर्शविलेल्या फ्लाइटसाठी प्रवाशांची स्थापित चेक-इन वेळ संपल्यानंतर कॅरेज नाकारल्याच्या सूचनेवर कॅरेज फीचा परतावा, जवळच्या आणि मध्य पूर्वेकडील पॉईंट्सपासून रशियन पॉईंट्सपर्यंत वाहतूक वगळता परवानगी नाही. फेडरेशन/युरोप/BZ, 85 USD च्या शुल्कासह रोखले आहे.

बिझनेस ऑप्टिममसाठी, तिकिटावर दर्शविलेल्या फ्लाइटसाठी प्रवाशांसाठी स्थापित चेक-इन वेळ संपण्यापूर्वी आणि नंतर कॅरेज नाकारल्याच्या सूचनेवर कॅरेज फीच्या परताव्याची अनुमती आहे, शुल्क रोखले गेले आहे:
- 2300 घासणे. रशियन फेडरेशनमध्ये वाहतुकीसाठी;
— 35 EUR/40 USD आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीसाठी, जपानमधील बिंदूंमधून वाहतूक वगळता;
- जपानमधील पॉइंट्सवरून वाहतुकीसाठी 4500 JPY.
BZ देश: अझरबैजान, आर्मेनिया, बेलारूस, कझाकस्तान, किर्गिस्तान, मोल्दोव्हा, ताजिकिस्तान, उझबेकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, युक्रेन, जॉर्जिया.

5. इकॉनॉमी प्रोमो आणि इकॉनॉमी बजेटसाठी, एअरलाइन लॉयल्टी प्रोग्राममधील सहभागींचा अपवाद वगळता सेवा प्रदान केली जात नाही - एलिट आणि एलिट प्लस स्तरावरील स्कायटीम युतीचे सदस्य (सिल्व्हर, गोल्ड, प्लॅटिनम).

इकॉनॉमी ऑप्टिमम आणि इकॉनॉमी प्रीमियम प्रवाशांसाठी, एलिट आणि एलिट प्लस स्तरांच्या (सिल्व्हर, गोल्ड, प्लॅटिनम) स्कायटीम युतीचे सदस्य असलेल्या एअरलाइन्सच्या लॉयल्टी प्रोग्राममधील सहभागींव्यतिरिक्त, विमान तिकीट जारी केल्यानंतरच सेवा प्रदान केली जाते. ऑनलाइन सेवेद्वारे जागा निवडून (आरक्षण तपासा).

6. इकॉनॉमी इष्टतम, कम्फर्ट इष्टतम आणि व्यवसाय इष्टतम साठी, 72 तासांपेक्षा जास्त कालावधीच्या हस्तांतरण कालावधीसाठी परवानगी नाही; इकॉनॉमी प्रीमियम, कम्फर्ट प्रीमियम आणि बिझनेस प्रीमियमसाठी, हस्तांतरणाचा कालावधी विचारात न घेता परवानगी आहे.

7. सशुल्क भाडे आणि दुसऱ्या वर्गाच्या सेवेचे भाडे यांच्यातील फरकाच्या अतिरिक्त देयकाद्वारे फक्त त्याच भाडे गटामध्ये परवानगी दिली जाते.

8. चेक-इन काउंटरवर ते निर्गमन बिंदूवर एका विभागासाठी प्रदान केले जाते. एकेरी आणि राउंड-ट्रिप वाहतुकीसाठी आगाऊ अपग्रेड प्रदान केले जातात. एरोफ्लॉट बोनस प्रोग्राम पासून मैल वापरून सेवा प्रदान केली जाते.

9. कम्फर्ट क्लासच्या प्रवाशांसाठी चेक-इन आणि बॅगेज चेक-इन खास नियुक्त चेक-इन काउंटरवर (इकॉनॉमी क्लास एरियामध्ये) किंवा काउंटरवर (स्कायप्रायॉरिटी क्षेत्रात) केले जाते.

एअरलाइन्स आता तिकिटे विकण्यास सक्षम असतील ज्यात सामान भत्ता अजिबात समाविष्ट नाही - पूर्वी 10 किलो मोफत हमी दिली जात होती (विमानांवर नवीन सामान नियम).

20 जुलै रोजी, राज्य ड्यूमाने एअर कोड (विमानावरील सामानाच्या वाहतुकीचे नियम) मध्ये सुधारणा स्वीकारल्या, ज्यामुळे लाखो हवाई प्रवाशांवर परिणाम होईल. आता विमानाच्या तिकिटांवर एअरलाइन्समध्ये मोफत सामान भत्ता समाविष्ट नसावा. खरं आहे का, हे फक्त नॉन-रिफंडेबल दरांवर लागू होते- आणि ते सर्वात स्वस्त आहेत आणि बहुतेक प्रवासी ते खरेदी करतात.

या बातमीने अनेक पर्यटक चकित झाले किंवा थोडेसे गोंधळले: हे कसे आहे की सामान-मुक्त भाडे फार पूर्वीपासून सुरू केले गेले होते, मी गेल्या उन्हाळ्यात S7 फ्लाइटमध्ये सूटकेससाठी पैसे दिले होते? पण पोबेडा तुम्हाला फक्त हँडबॅग घेऊन आत येऊ देतो आणि बॅकपॅकसाठी पैसे मागतो!

खरं तर, रशियन एअरलाइन्सचे सामान-मुक्त भाडे आतापर्यंत सशर्त बॅगेज-मुक्त होते - त्यापैकी कोणत्याही आपल्याला 10 किलो विनामूल्य घेण्याची परवानगी देते. अगदी पोबेडानेही, अगदी काटेकोरपणे, तुम्हाला सामानाच्या डब्यात 10 किलो हाताचे सामान नेण्याची परवानगी दिली. तंतोतंत कारण हा नियम एअर कोडमध्ये विहित केला गेला होता. आता ते रद्द करण्यात आले आहे. आणि वाहकांना तिकीट दरात सामान अजिबात समाविष्ट न करण्याचा अधिकार आहे. जर तुम्हाला सूटकेसची आवश्यकता असेल तर - पैसे द्या, जर तुम्ही प्रकाश उडण्यास तयार असाल तर - बचत करा.

आणि आता, उद्या देशातील सर्व विमानतळांवर ते प्रत्येक सूटकेससाठी पैसे आकारण्यास सुरुवात करतील? कोमसोमोल्स्काया प्रवदा यांनी नवीन नियमांचे तपशील शोधून काढले.

जसे होते तसे

सामान आणि हाताचे सामान:एअर कोडने प्रत्येक प्रवाशाला किमान 10 किलो मोफत वाहून नेण्याची परवानगी दिली. त्याच वेळी, नेमके कुठे - सामानाच्या डब्यात किंवा हाताच्या सामानात हे निर्दिष्ट केलेले नाही. आणि एअरलाइन्सने त्याचा अर्थ लावला कारण ते त्यांच्यासाठी अधिक सोयीचे होते. उदाहरणार्थ, S7, बॅगेज-फ्री भाड्यानुसार, तुम्हाला 10 किलो हाताचे सामान केबिनमध्ये नेण्याची परवानगी देते; तेथे कोणतेही विनामूल्य सामान नाही. "विजय" उलट आहे: 10 किलो पर्यंत वजनाची सूटकेस चेक केलेले सामान म्हणून विनामूल्य तपासली जाऊ शकते, परंतु त्यांना फेडरल एव्हिएशन रेग्युलेशनमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या यादीशिवाय दुसरे काहीही घेण्याची परवानगी नाही. ("महत्त्वाचे" पहा).इतर वाहकांना, अगदी स्वस्त भाड्यातही, मोफत भत्ते आहेत जे कायद्याने आवश्यक असलेल्या किमानपेक्षा जास्त उदार आहेत: उरल एअरलाइन्सकडे 5 किलो हाताचे सामान आणि 10 किलो सामान आहे, एरोफ्लॉटकडे 10 किलो हाताचे सामान आणि 23 किलो सामान आहे.

अखेरीस: जर तुम्ही वीकेंडला किंवा छोट्या बिझनेस ट्रिपला जात असाल तर 10 किलो वजन खूप शक्य आहे. आणि हे 10 किलो वजन कोठे उडतात, सामानाच्या डब्यात किंवा केबिनमध्ये काही फरक पडत नाही. प्रवासी सशर्त बॅगेज-फ्री तिकिटे खरेदी करून पैसे वाचवू शकतात - तरीही, त्यात 10 किलोचा समावेश आहे.

ते कसे असेल*

सामान:विमान कंपनी तिकिटाच्या किमतीमध्ये मोफत सामानाचा समावेश करू शकत नाही. किंवा कदाचित ते समाविष्ट करा - जसे ती ठरवते.

कॅरी-ऑन बॅगेज: प्रवाशाला "फेडरल एव्हिएशन नियमांनुसार वाहकाने स्थापित केलेल्या मर्यादेत" मोफत कॅरी-ऑन बॅगेज घेऊन जाण्याचा अधिकार आहे. म्हणजेच, आणि येथे जवळजवळ सर्व काही एअरलाइनवर सोडले आहे. कदाचित माझा भाऊ सलूनमध्ये 5 किलो, कदाचित 10 किलोग्रॅमला परवानगी देईल. किंवा ते त्याच फेडरल एव्हिएशन नियमांमधील आयटमपर्यंत मर्यादित असू शकते ("महत्त्वाचे" पहा), त्यांच्या सुधारणांचा त्यांच्यावर परिणाम झाला नाही.

ते आहे:एअरलाइन कायदेशीररित्या हँडबॅग किंवा ब्रीफकेस वगळता इतर सर्व गोष्टींसाठी पैसे देण्याची मागणी करण्यास सक्षम असेल. सामानासाठी आणि हाताच्या सामानासाठी दोन्ही - मग ते बॅकपॅक असो, स्पोर्ट्स बॅग किंवा ड्युटी-फ्री बॅग. तुम्ही अनेक तपस्वी पाहिले आहेत जे खांद्यावर फक्त हँडबॅग घेऊन, अंडरवेअर किंवा मोजे न बदलता, माफ करा, दुसर्या शहरात उडतात? या परिस्थितीत, प्रवाशाला कोणत्याही परिस्थितीत वर पैसे द्यावे लागतील - एकतर सूटकेससाठी किंवा हाताच्या सामानासाठी. परंतु. अशी आशा आहे की एअरलाइन्स अतिरेक टाळतील आणि विनामूल्य हाताच्या सामानासाठी काही वाजवी मानक सोडतील. जगात हेच घडते, कोणत्याही परिस्थितीत ("त्यांच्याबद्दल काय" पहा).

*दुरुस्ती लागू झाल्यानंतर. हे सर्व फक्त नॉन-रिफंडेबल तिकिटांवर लागू होते. परत करण्यायोग्य भाडे असलेल्या प्रवाशांसाठी, नवीन कायद्यात काहीही बदल होणार नाही.

6 निरागस प्रश्न

नवीन नियम कधी लागू होतील?

शांतपणे - दुरुस्तीच्या अधिकृत प्रकाशनानंतर केवळ 60 दिवस. अंदाजे सप्टेंबरच्या शेवटी - ऑक्टोबरच्या सुरूवातीस. म्हणजेच, उन्हाळ्याच्या सुटीत आम्हाला उड्डाण करण्याची वेळ मिळेल, नेहमीप्रमाणे, बॅगेज-फ्री भाड्यातही 10 किलो मोफत हमी दिली जाते.

ते कोणत्याही फ्लाइटमध्ये सूटकेससाठी शुल्क आकारतील का?

नाही. हे सर्व एअरलाइनवर आणि तुम्ही ज्या भाड्याने तिकीट खरेदी करता त्यावर अवलंबून असते. या सुधारणांमुळे केवळ नॉन-रिफंडेबल तिकिटांना पूर्णपणे सामान-मुक्त करणे शक्य झाले आहे. जर तिकीट परत केले जाऊ शकते, तर त्याच्या किंमतीत आपोआप किमान 10 किलो सामान समाविष्ट होते (किंवा अधिक, हा एअरलाइनचा अधिकार आहे).

बहुधा, पुढील दोन महिन्यांत नवीन नियमांना सामावून घेण्यासाठी वाहक त्यांच्या टॅरिफ वेळापत्रकात बदल करतील. तेथे सर्वात स्वस्त तिकिटे असतील, ज्यात चेक इन करता येणार नाही आणि कोणतेही सामान केवळ पैशासाठी असते, तेथे सरासरी 10 किलो मोफत सामान आणि परताव्यावर निर्बंध (उदाहरणार्थ, दंडासह) आणि महाग असतात, जेथे तुम्ही 23 किलो वजनाची सुटकेस घेऊ शकता आणि तिकीट स्वतः बदलून ते परत करू शकता. हे अर्थातच एक सशर्त आकृती आहे.

मी विनामूल्य सामानासाठी पात्र आहे की नाही हे मला कसे कळेल?

दुरुस्ती विमान कंपनीला तिकीट खरेदी करताना सामान आणि हाताच्या सामानाच्या वाहतुकीच्या अटींबद्दल माहिती देण्यास बांधील आहेत. खरे सांगायचे तर, ते अजूनही त्यांच्या वेबसाइटवर ही माहिती लपवत नाहीत. नियमानुसार, तुम्हाला किमतीच्या पुढे असलेल्या दराच्या नावावर किंवा सामानाचे प्रतीक असलेल्या चिन्हावर क्लिक करणे आवश्यक आहे. तुम्हाला दिसेल: फक्त हाताचे सामान, 10 kg, 23 kg... खरेदी केल्यानंतर तुम्हाला ते जाणवले, तर इलेक्ट्रॉनिक तिकिटातील "बॅगेज" स्तंभ शोधा.

सूटकेसमध्ये तपासण्यासाठी किती खर्च येईल?

दर वाहकाद्वारे सेट केले जातात. सरासरी, सध्याच्या किंमतींवर, 23 किलो वजनाच्या सूटकेससाठी 2,000 रूबल किंवा 50 युरो (आंतरराष्ट्रीय फ्लाइटवर).

तिकीट स्वस्त होणार?

कायद्याच्या समर्थकांचा मुख्य युक्तिवाद असा आहे की विमानाची तिकिटे स्वस्त होतील. का? सामान वाहतूक ही एक सेवा आहे ज्यासाठी प्रवासी पैसे देतात. अखेरीस, सूटकेससह, विमान अधिक जड आहे, त्याला अधिक इंधन आवश्यक आहे, पुन्हा लोडिंग आणि अनलोडिंग, लोडर्ससाठी मजुरी, सामान बेल्ट. आता प्रत्येकजण या सेवेसाठी पैसे देतो. आणि जर तुम्ही ते विभाजित केले - फ्लाइट स्वतंत्रपणे, सामान स्वतंत्रपणे - काही प्रवासी केवळ फ्लाइटसाठीच पैसे देण्यास सक्षम असतील आणि त्याद्वारे बचत होईल. पोबेडाचे मूळ दर, जसे ते म्हणतात, 20% ने कमी केले जातील.

जे “नग्न” भाड्याने आणि सामानाशिवाय उड्डाण करण्यास इच्छुक आहेत त्यांना कदाचित कमी पैसे द्यावे लागतील. परंतु बहुतेक प्रवाशांसाठी, उड्डाणे अखेरीस अधिक महाग होतील, असा त्यांचा विश्वास आहे अलेक्झांडर सिझिंटसेव्ह, प्रवाशांसाठी इंटरनेट सेवेचे जनरल डायरेक्टर Biletix.कारण भाड्याच्या व्यतिरिक्त, ते सामानासाठी पैसे काढतील, अगदी किमान पैसेही.

त्यांच्याबद्दल काय?

आमच्याकडे 10 युरोची तिकिटे आहेत का ते पाहूया!

युरोपियन युनियन आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये, कायदे सामानाच्या समस्येचे अजिबात नियमन करत नाहीत, एअरलाइन्स स्वतःच ठरवतात की ते प्रवाश्यांना काय विनामूल्य वाहून नेण्याची परवानगी देतात आणि कशासाठी, ते टिप्पणी करतात Aviasales Janis Dzenis PR संचालक.

तर रशियामध्ये आता ते जगभर आहे. पाश्चात्य कमी किमतीच्या एअरलाइन्ससह उड्डाण केलेल्या कोणालाही माहीत आहे: रायनएअर, इझीजेट आणि यासारख्या विमानांच्या तिकिटात खरोखरच कोणत्याही सामानाचा समावेश नाही. परंतु ते हाताच्या सामानासाठी उदार आहेत - रायनएअर तुम्हाला दोन पिशव्या घेऊन जाण्याची परवानगी देते, एक सीटच्या वरच्या शेल्फवर, दुसरी सीटखाली. त्यामुळे प्रवासी सुटकेसवर बचत करतात आणि केबिनमध्ये जमेल तेवढे घेऊन जातात.

नवीन दत्तक दुरुस्तीसाठी लॉबिंग करणाऱ्या रशियन विमानचालकांनी असा युक्तिवाद केला की आमचा 10 किलो मोफत सामान भत्ता देशांतर्गत कमी किमतीच्या विमान कंपन्यांना अशा प्रकारचे निर्बंध नसलेल्या परदेशी विमानांशी स्पर्धा करण्यापासून प्रतिबंधित करतो. बरं, आता आमच्याकडे 10 युरोची तिकिटे असतील की नाही ते पाहूया, जसे की युरोपमध्ये - अडथळे दूर झाले आहेत!

संख्या

50% प्रवाशांना माहीत नाहीत्यांनी खरेदी केलेल्या तिकिटात मोफत सामानाचा समावेश आहे का.

आधीच विमानतळावर असलेल्या सुटकेससाठी 30% देय, हे जाणून आश्चर्य वाटले की भाडे सामान-मुक्त आहे.

आपण 60% बचत करू शकता,जर तुम्ही आगाऊ तिकिटात समाविष्ट नसलेल्या सामानासाठी एअरलाइनच्या वेबसाइटवर पैसे दिले तर.

रशियामध्ये ते नॉन-रिफंडेबल एअर तिकीट खरेदी करताना मोफत सामान भत्ता रद्द करणार आहेत. संबंधित विधेयक फेडरेशन कौन्सिलच्या सदस्यांनी मंजूर केले आणि स्वाक्षरीसाठी अध्यक्षांकडे पाठवले. वाहकांच्या मते, पुढाकार स्वीकारण्यासारखा आहे: यामुळे प्रवाशांसाठी फ्लाइटची किंमत कमी होईल. तज्ञांनी नोंदवले आहे की हवाई तिकिटांच्या किंमतीमध्ये तीव्र कपात अपेक्षित नाही. प्रिमोर्स्काया गॅझेटा अहवालानुसार, बॅगेजशिवाय परत न करण्यायोग्य तिकिटांसाठी अद्याप कोणत्याही एअरलाइनने अधिकृतपणे नवीन दर प्रकाशित केलेले नाहीत.

देशाच्या सरकारने दोन नियामक दस्तऐवज तयार केले आहेत जे विमानात हाताचे सामान आणि सामान नेण्याचे नियम बदलतात.

बाय द वे

नॉन-रिफंडेबल एअर तिकिटांची किंमत जर एअरलाइनच्या पुढाकाराने कॅरेज नाकारली गेली असेल तर (प्रवाशाच्या आरोग्याच्या स्थितीसाठी कॅरेजच्या विशेष अटी आवश्यक असल्यास) परत केल्या जाऊ शकतात. तसेच, तब्येत बिघडल्यामुळे (आजार) किंवा कुटुंबातील सदस्याचा मृत्यू झाल्यामुळे फ्लाइट रद्द झाल्यास पैसे परत केले जातील. प्रवाशाने फ्लाइटला विलंब किंवा वाहकाच्या इतर कृतींमुळे फ्लाइटला नकार दिल्यास, एअरलाइनच्या जबाबदाऱ्यांची पूर्तता न झाल्यास किंवा अयोग्य पूर्तता झाल्यास शुल्क देखील परत केले जाते.

त्यापैकी पहिली विमान कंपन्यांना नॉन-रिफंडेबल तिकिटांच्या खरेदीदारांना मोफत सामान भत्ता न देण्याची परवानगी देते. संबंधित विधेयक फेडरेशन कौन्सिलने आदल्या दिवशी मंजूर केले आणि स्वाक्षरीसाठी अध्यक्षांकडे पाठवले. अधिकृत प्रकाशनानंतर दोन महिन्यांनी कायदा लागू होईल. आता प्रवासी तिकिटाच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, अतिरिक्त शुल्काशिवाय 10 किलो वजन उचलू शकतात.

दुसरा दस्तऐवज प्रथमच हवाई प्रवाशांच्या हाताच्या सामानाचे वजन नियंत्रित करतो. त्यानुसार नागरिकांना 5 किलोपेक्षा जास्त वजन उचलता येणार नाही. परिवहन मंत्रालयाने फेडरल एव्हिएशन नियम (FAR) मधील संबंधित सुधारणांचा मसुदा नियामक कायदेशीर कायद्यांच्या फेडरल पोर्टलवर प्रकाशित केला - www.regulation.gov.ru. आता FAP फक्त असे सांगते की ज्या वस्तूंचे वजन आणि परिमाण त्यांना विमानाच्या केबिनमध्ये सुरक्षितपणे ठेवण्याची परवानगी देतात ते कॅरी-ऑन लगेज म्हणून स्वीकारले जातात.

याव्यतिरिक्त, दुरुस्ती आपल्यासोबत विनामूल्य नेल्या जाऊ शकणाऱ्या गोष्टींची यादी लक्षणीयरीत्या कमी करते. बाह्य कपडे, छापील प्रकाशने, कॅमेरे, व्हिडिओ कॅमेरा, लॅपटॉप संगणक, टेलिफोन, छत्र्या, छडी आणि फुलांचे पुष्पगुच्छ या यादीतून वगळण्यात आले. जर सूचीबद्ध वस्तू 5 किलोपेक्षा जास्त वजनाच्या हॅन्ड बॅगेजमध्ये समाविष्ट नसतील तर तुम्हाला त्यांच्यासाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.

या यादीमध्ये हँडबॅग किंवा ब्रीफकेस, लहान मुलांचे अन्न, लहान मुलाची वाहतूक करताना पाळणा, क्रॅच आणि फोल्डिंग व्हीलचेअर यांचा समावेश होता. कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला त्यांच्यासाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत.

परिवहन मंत्रालयाच्या प्रेस सेवेने स्पष्ट केले की, प्रवासी सामान्यतः हाताच्या सामानाव्यतिरिक्त विमानात चढवलेल्या सर्वात कमी लोकप्रिय वस्तू ओळखून संशोधनाच्या आधारे ही यादी ऑप्टिमाइझ केली गेली.

www.regulation.gov.ru या पोर्टलवर विधेयकाच्या सार्वजनिक चर्चेचा टप्पा ७ ऑगस्टपर्यंत चालेल. यावेळी, प्रत्येकजण दस्तऐवजावर त्यांची इच्छा आणि टिप्पण्या लिहू शकतो.

हवाई वाहकांचे म्हणणे आहे की नवकल्पना प्रामुख्याने प्रवाशांसाठी फायदेशीर आहेत. क्लायंट सर्वात योग्य भाडे निवडण्यास सक्षम असेल - अधिक महाग, परंतु विनामूल्य सामानासह, किंवा विनामूल्य सामानाशिवाय, परंतु सर्वात स्वस्त.

सामानाशिवाय उड्डाण करणाऱ्या लोकांना तिकिटासाठी जास्त पैसे न देण्याची आणि कमी भाड्याचा आनंद घेण्याची संधी मिळेल,” अरोरा एअरलाइन्सचे महासंचालक कॉन्स्टँटिन सुखोरेब्रिक यांनी प्रिमोर्स्काया गॅझेटाला सांगितले.

रशियन फेडरेशनच्या एअर कोडमध्ये सुधारणांचा अवलंब करणे देखील हवाई वाहकांसाठी फायदेशीर आहे, विश्लेषक आग्रह करतात. त्यामुळे, अनेक कंपन्या आधीच सक्रियपणे बिलासाठी लॉबिंग करत आहेत.

असे अनेक घटक आहेत ज्यामुळे एअरलाइन्स एकतर बचत करू शकतात किंवा पैसे कमवू शकतात,” एव्हियापोर्ट एजन्सीच्या विश्लेषणात्मक सेवेचे प्रमुख ओलेग पँतेलीव्ह यांनी जोर दिला. - त्यापैकी पहिला इंधन वापर आहे आणि बोर्डवर जितका कमी माल आहे तितका तो कमी आहे.

दुसरा महत्त्वाचा घटक म्हणजे मोकळ्या सामानासाठी जागा घेते जी सशुल्क कार्गोसाठी वापरली जाऊ शकते, असे तज्ञांनी स्पष्ट केले. याचा अर्थ विमान कंपन्यांना त्याची वाहतूक करणे फायदेशीर नाही. तिसरे, सामानावरील निर्बंध जितके कठोर असतील, बहुतेक प्रवासी अधिक महागडे, परत करण्यायोग्य भाडे निवडतील किंवा तरीही सामानासाठी पैसे देतील याची शक्यता जास्त असते. दोन्ही बाबतीत, वाहकाला फायदा होईल.

किमान अंदाजानुसार, सामानासह आणि त्याशिवाय तिकिटांच्या किंमतीतील फरक सुमारे तीन हजार रूबल असावा. तीन तासांच्या फ्लाइट कालावधीसह, ओलेग पॅन्टेलीव्ह गणना करतो. मात्र, नजीकच्या काळात हवाई तिकिटांच्या किमती निश्चितपणे कमी होतील, हे सांगता येत नाही, असे विश्लेषक आवर्जून सांगतात. अद्याप कोणत्याही कंपनीने नवीन दर जाहीर केलेले नाहीत.

तथापि, विशेषत: पोबेडा एअरलाइन्सकडून आधीच विधाने आहेत, त्यानुसार, जर सामान-मुक्त भाडे कायदेशीर केले गेले तर हवाई वाहक भाड्याची किंमत 20% कमी करण्यास तयार आहे, असे ओलेग पँतेलीव्ह यांनी नमूद केले.

हाताच्या सामानासाठी आवश्यकतेनुसार, FAP मध्ये सुधारणा निश्चित केल्या पाहिजेत, तज्ञांना खात्री आहे. सध्याच्या आवृत्तीत, ते प्रवासी आणि हवाई वाहक दोघांसाठी बरेच प्रश्न उपस्थित करतात. उदाहरणार्थ, जर एखाद्या व्यक्तीच्या हातात फोन असेल किंवा म्हणा, त्याने काढलेले जाकीट असेल तर ते लेबल करणे आणि वजन करणे आवश्यक आहे की नाही हे स्पष्ट नाही. छडी किंवा पुष्पगुच्छ वाहतूक करण्यासाठी पैसे घेणे पूर्णपणे हास्यास्पद आहे.

आता कायद्याचे शब्द संदिग्ध आहेत, ”रशियन असोसिएशन ऑफ एअर ट्रान्सपोर्ट ऑपरेटर्सचे उपाध्यक्ष बोरिस शकुरोव्ह म्हणाले. - याव्यतिरिक्त, प्रवाशांना बाहेरचे कपडे विनामूल्य घेऊन जाण्याची संधी परत करणे आवश्यक आहे, कमीतकमी लांब फ्लाइटवर, उदाहरणार्थ, सायबेरिया आणि सुदूर पूर्वेकडील प्रदेशांमधून.