जगातील सर्वात लांब झुलता पूल. जगातील सर्वात लांब पादचारी झुलता पूल जर्मनीमध्ये खुला झाला आहे. स्कायब्रिज - आकाश पूल

आधुनिक आर्किटेक्चर केवळ त्याच्या अंमलबजावणीच्या सौंदर्यातच नव्हे तर त्याच्या योजनांच्या भव्यतेमध्ये देखील प्राचीन वास्तुकला कायम ठेवण्याचा प्रयत्न करते. हे निलंबन पुलांवर पूर्णपणे लागू होते, जे बहुतेक वेळा सर्वात दुर्गम ठिकाणी बांधले जातात आणि ज्यांची लांबी एक किलोमीटरपेक्षा जास्त असू शकते. हे एका स्पॅनच्या लांबीचा संदर्भ देते, आणि एकूण पुलाच्या संरचनेचा नाही.

1. आकाशी-कैक्यो (1991 मी, जपान)

आकाशी-कैक्यो हा जगातील सर्वात लांब झुलता पूल आहे, जो आकाशी सामुद्रधुनीमध्ये पसरलेला आहे आणि होन्शु बेटावर असलेल्या कोबे शहराला आवजी बेटावर असलेल्या त्याच नावाच्या शहराशी जोडतो. शिकोकू आणि होन्शु यांना जोडणारा हा तिसरा महामार्ग ठरला. हा पूल दिसण्यापूर्वी आकाशी सामुद्रधुनीत फेरी सेवा सुरू होती, परंतु या सामुद्रधुनीत अनेकदा जोरदार वादळे येत असल्याने ती धोकादायक ठरली. उदाहरणार्थ, एकट्या 1955 मध्ये, वादळाच्या परिणामी येथे 2 फेरी बुडाल्या आणि 168 मुले या आपत्तीचे बळी ठरली.
सुरुवातीला, जपानी लोकांना दुहेरी पूल बांधायचा होता - एक रस्ता आणि एक रेल्वे पूल, परंतु 1986 मध्ये, पूर्वतयारी काम सुरू झाल्यानंतर, प्रकल्प कमी करण्यात आला, फक्त 6-लेन रोड ब्रिज राहिला. बांधकाम प्रत्यक्षात 1988 मध्ये सुरू झाले आणि एक दशक चालू राहिले. प्रथम, सामुद्रधुनीच्या तळाशी पुलाच्या तोरणांसाठी दोन काँक्रीट फाउंडेशन स्थापित केले गेले. किनाऱ्यावर दोन प्रचंड गोल आकार गोळा केले गेले, त्यानंतर ते योग्य ठिकाणी बुडले. सामुद्रधुनीतील मजबूत प्रवाहाशी लढा देऊन हे अगदी अचूकपणे केले जाणे आवश्यक होते, परंतु इंस्टॉलर्सने या कार्याचा सन्मानाने सामना केला, पूल तयार करण्यासाठी 10 सेमीपेक्षा जास्त विचलनास परवानगी दिली नाही, त्यांनी काँक्रीटसाठी एक विशेष कृती विकसित केली जी नाही ओतल्यावर समुद्राच्या पाण्याने वाहून जा.
पुढची महत्त्वाची पायरी म्हणजे केबल्सचा ताण. हे करण्यासाठी, मार्गदर्शक केबल एका तोरणातून दुसऱ्या तोरणापर्यंत ताणणे आवश्यक होते, जे हेलिकॉप्टर वापरून केले गेले. दोन्ही केबल्स 1995 पर्यंत ताणल्या गेल्या, त्यानंतर रस्ता तयार करण्याची वेळ आली. पण अचानक 17 जानेवारी 1995 रोजी कोबे परिसरात 7.3 तीव्रतेचा भूकंप झाला. तोरणांनी यशस्वीरित्या त्याचा प्रतिकार केला, परंतु सामुद्रधुनीचा तळाशी नाही, जो किंचित सरकला आणि एक तोरण त्याच्यासह 1 मीटरने ओढला. सर्व आकडेमोडांचे उल्लंघन झाले. अभियंत्यांनी रोडवे बीम लांब करण्याचा आणि मुख्य केबल्सपासून टांगलेल्या केबल्समधील अंतर वाढवण्याचा प्रस्ताव दिला. केवळ एक महिन्याच्या विलंबानंतर, बांधकाम सुरूच राहिले आणि 1998 मध्ये रस्ता देखील तयार झाला.
या पुलाची किंमत जपानी 500 अब्ज येन आहे, म्हणून तो ओलांडण्यासाठी टोल जास्त आहे - 2,300 येन. दररोज 25,000 कार त्यातून जातात, जरी असे लोक आहेत जे पैसे वाचवण्यासाठी अजूनही फेरी वापरतात किंवा बसने प्रवास करतात.

2. शिहौमेन (1650 मी, चीन)

Xihoumen सस्पेंशन ब्रिज चिनी झौशान द्वीपसमूहाच्या जिनतान आणि त्सेझी बेटांदरम्यान बांधला गेला. त्याचे बांधकाम 2005 मध्ये सुरू झाले. त्याची मुख्य स्पॅन 2007 च्या शेवटी बांधली गेली आणि 2009 च्या शेवटी हा पूल आधीच चाचणी मोडमध्ये कार्यरत होता आणि नंतर पहिली कार त्यावरून गेली. निलंबित संरचनांमध्ये मुख्य स्पॅनची लांबी जगातील दुसरी बनली. जहाज आणि पुलाचा आधार यांच्यात झालेल्या टक्करमुळे त्याचे उद्घाटन होण्यास सुमारे महिनाभर उशीर झाला. पुलाच्या सर्व घटकांची एकूण लांबी 5.3 किमी आहे, त्याचा मुख्य भाग 2.6 किमी आहे आणि मुख्य भाग 1.65 किमी आहे. लांब पूल सध्या डिझाइन केले जात आहेत किंवा आधीच बांधकाम सुरू आहेत. झेजियांग प्रांताने झेजियांग ब्रिजच्या बांधकामासाठी वित्तपुरवठा केला होता, ज्याने त्यावर सुमारे 2.5 अब्ज युआन खर्च केले होते.

३. ग्रेट बेल्ट (१६२४ मी, डेन्मार्क)

डेन्मार्कमधील ग्रेट बेल्ट सस्पेंशन ब्रिज त्याच्या स्केलमध्ये आश्चर्यकारक आहे. ते योग्यरित्या युरोपमधील त्याच्या प्रकारातील सर्वात लांब ठरले. ग्रेट बेल्ट ब्रिज त्याच नावाच्या सामुद्रधुनीवरून जातो आणि झीलँड आणि फनेन बेटांना जोडतो. त्याचे बांधकाम 1988 मध्ये सुरू झाले आणि 1998 मध्ये संपले. प्रकल्पाची एकूण किंमत 21.4 अब्ज DKK वर पोहोचली. पूल कार्यान्वित झाल्यानंतर, बेटांमधील प्रवासाचा वेळ एका तासापेक्षा कमी झाला आणि डेन्मार्कच्या पश्चिम आणि पूर्वेकडील भागांमधील मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतूक लक्षणीय वाढली. जर पूर्वी दररोज 8,000 गाड्या फेरीवर सामुद्रधुनी ओलांडत असत, तर आता त्यापैकी 27,600 गाड्या पूल ओलांडतात.
एकूणच डेन्मार्कच्या दृष्टीने हा पूल खूप महत्त्वाचा आहे. त्याच्या देखाव्याबद्दल धन्यवाद, राजधानी कोपनहेगन ते वेगवेगळ्या शहरांच्या प्रवासाला खूप कमी वेळ लागला: ओडेन्सला - 75 मिनिटे, आरहूस - 2.5 तास, आल्बोर्गला - सुमारे 4 तास. पुलाच्या उपस्थितीमुळे राजधानी आणि ओडेन्स, आल्बोर्ग, आरहूस आणि एस्बर्जग दरम्यान देशांतर्गत हवाई प्रवास सोडणे शक्य झाले. आता या सर्व मार्गावरील मुख्य वाहतूक ही रेल्वे झाली आहे.
ग्रेट बेल्ट आणि Øresund पूल स्कॅन्डिनेव्हिया आणि खंड युरोप दरम्यान जमीन कनेक्शन प्रदान. पुलानंतर, पूर्व डेन्मार्क आणि जर्मनी, जर्मनी आणि स्वीडन दरम्यान कार आणि ट्रेनने लक्षणीयरीत्या जास्त प्रवास झाला आहे. 2013 मध्ये ग्रेट बेल्ट हा पहिला आणि आतापर्यंतचा एकमेव डॅनिश टोल रोड बनला आहे, तुम्ही 33 युरो किंवा 235 डॅनिश क्रोनरमध्ये प्रवासी कारमध्ये चालवू शकता.

स्पेन अतिशय सुंदर आणि वैविध्यपूर्ण आहे, तो एक अविस्मरणीय, घटनापूर्ण सुट्टीसाठी नियत आहे असे दिसते: भव्य राष्ट्रीय वास्तुकला...

4. उस्मान गाझी पूल (1550 मी, तुर्किये)

तुर्कीमध्ये, खूप लांब उस्मान गाझी झुलता पुलाचे बांधकाम 2016 मध्ये पूर्ण झाले. हा पूल इझमिटच्या आखातावर पसरलेला आहे आणि बुर्सा आणि गेब्झे या प्रमुख तुर्की शहरांमधील महामार्ग वाहून नेतो. या पुलाची एकूण लांबी 2682 मीटर आहे, आणि मुख्य कालावधी 1550 मीटर आहे, 2013 मध्ये बांधकाम सुरू झाले आणि त्याच्या डिझाइनची जटिलता असूनही, कामाला सुमारे 3 वर्षे लागली.

5. ली सनसिन (1545 मी, कोरिया प्रजासत्ताक)

कोरियन द्वीपकल्पाच्या दक्षिणेकडील किनाऱ्यावर, येओसू आणि ग्वांगयांग शहरांना विभक्त करणाऱ्या बंदराच्या पलीकडे, ली सनसिन झुलता पूल आहे, ज्याचा मुख्य कालावधी जगातील दहा सर्वात लांब समान संरचनांपैकी एक आहे आणि दक्षिणेकडील अग्रेसर आहे. कोरिया स्वतः. येओसू इंडस्ट्रियल कॉम्प्लेक्सकडे जाणारा रस्ता त्याच्या बाजूने जातो. कोरियन नौदल कमांडर ली सनसिन यांच्या सन्मानार्थ या पुलाचे नाव देण्यात आले. 2007 मध्ये पुलाची एकूण लांबी 2260 मीटर आहे आणि पाच वर्षांनंतर त्यावरून गाड्या धावू लागल्या.

6. झुनयांग (1490 मी, चीन)

चीनच्या जिआंग्सू प्रांतातील यांगत्झी नदी एका जटिल पुलाच्या संरचनेने ओलांडली आहे, ज्याचा दक्षिणेकडील भाग झुनयांग सस्पेंशन ब्रिज आहे. हे ठिकाण नानजिंगच्या पूर्वेला ४५ किलोमीटर अंतरावर आहे. झुलत्या पुलाच्या व्यतिरिक्त, कॉम्प्लेक्समध्ये उत्तरेला केबल-स्टेड ब्रिज आहे. ते बीजिंग आणि शांघाय यांना जोडणाऱ्या एक्सप्रेसवेचे घटक आहेत. पुलाचे नाव झुन्झो (आता झेंजियांग) आणि यंगझोऊ या दोन नावांची सुरुवात एकत्र करते.
जेव्हा झुनयांग सस्पेंशन ब्रिज 2005 मध्ये बांधला गेला तेव्हा त्याचा 1,490-मीटरचा मुख्य स्पॅन चीनमधील दुसरा सर्वात लांब आणि जगातील चौथा सर्वात लांब बनला. पुलाचे तोरण 215 मीटर उंचीवर आहेत, त्याची रुंदी 39.2 मीटर आहे, त्याच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर कारसाठी 6 लेन आहेत आणि पुलाच्या काठावर आणखी दोन अरुंद पदपथ आहेत, तांत्रिक हेतूंसाठी. या पुलाचा रस्त्याचा पृष्ठभाग पाण्याच्या पृष्ठभागापेक्षा सरासरी 50 मीटर उंच टांगलेला आहे.

कझान हे व्होल्गावरील सर्वात सुंदर आणि सर्वात जुने शहर आहे. सध्याच्या बहुराष्ट्रीय तातारस्तानची राजधानी पाश्चात्य तंत्रज्ञानाची जोड देते...

7. चौथा नानजिंग ब्रिज (1418 मी, चीन)

चौथा नानजिंग पूल बलाढ्य यांगत्झी नदी आणि तिची उपनदी बायमियाओ यांच्यावर पसरलेला आहे. हे नानजिंग या मोठ्या शहराच्या दोन शेजारील जिल्ह्यांना जोडते - किक्सिया आणि लुहे. मुख्य स्पॅनच्या लांबीच्या बाबतीत, ते चीनमध्ये तिसरे स्थान मिळवले आणि त्याची एकूण लांबी 5437 मीटरपर्यंत पोहोचली. या झुलत्या पुलाच्या मुख्य तोरणांची उंची 229 मीटरपर्यंत पोहोचली आहे. या पुलाला दोन पध्दती आहेत, ज्यामध्ये यांग्त्झी पलंगावरील मुख्य सस्पेंशन स्पॅन वेज केलेले आहे. यानंतर, जमिनीच्या वरचा विभाग सुरू होतो आणि नदीचा दुसरा क्रॉसिंग - आता बायमियाओची उपनदी.
जिआंगसू प्रांतासाठी, चौथा नानजिंग पूल हा झुलता संरचनेसह पहिला पूल होता. त्याच्या देखाव्याबद्दल धन्यवाद, नानजिंगसारख्या मोठ्या शहरातील वाहतूक परिस्थिती लक्षणीयरीत्या सुलभ केली गेली आहे. याने केवळ शहरी भागच जोडले नाहीत, तर शांघाय आणि नानजिंग आणि नॅनटॉन्ग आणि नानजिंग दरम्यानच्या एक्स्प्रेसवेलाही रिंग रोडने जोडले. पुलावर 6 ट्रॅफिक लेन आहेत - प्रत्येक दिशेने तीन कार 125 किलोमीटर प्रति तासाच्या वेगाने जाऊ शकतात. या प्रकल्पाची किंमत 6.8 अब्ज युआनपर्यंत पोहोचली आहे.

8. हंबर (1410 मी, यूके)

इंग्लंडमध्ये, किंग्स्टन अपन हलजवळ, जगातील पाचवा सर्वात मोठा सिंगल-स्पॅन सस्पेंशन ब्रिज बांधला गेला - हंबर. हे औस आणि ट्रेंट नद्यांच्या मुहाने पसरलेले आहे, ज्याच्या दक्षिणेला बार्टन-ऑन-हंबर शहर आहे आणि उत्तरेकडील हेस्ले आहे. अशा प्रकारे नॉर्थ लिंकनशायर आणि ईस्ट यॉर्कशायर हे प्रांत एकत्र आले. दर आठवड्याला सरासरी 120,000 वाहने या पुलावरून जातात. कारसाठी एकमार्गी भाडे £2.70 आणि लॉरींसाठी थोडे अधिक आहे.

९. सुलतान सेलिम यावुझ ब्रिज (१४०८ मी, तुर्किये)

अद्भुत इटलीने जगाला काय दिले? हे मोठ्या संख्येने प्रसिद्ध शास्त्रज्ञ आणि हुशार कलाकारांचे जन्मस्थान आहे, त्यात सर्वात जास्त आहे...

सुलतान सेलिम यावुझ पूल (ज्याचा अर्थ भयानक आहे) हा इस्तंबूलच्या उत्तरेला बॉस्फोरस सामुद्रधुनी पसरलेला तिसरा पूल बनला. सेलिम I यावुझ हा एक ओट्टोमन सुलतान होता ज्याने 1512-1520 पर्यंत राज्य केले.
या पुलाचे बांधकाम 2013 च्या वसंत ऋतूमध्ये सुरू झाले आणि तीन वर्षांनंतर पूर्ण झाले, ऑगस्ट 2016 मध्ये वाहतुकीसाठी खुला झाला. तो उत्तरी मारमारी रिंग रोडचा अविभाज्य भाग बनला, जो सध्या बांधकामाधीन आहे. हे एकत्रित डिझाइनद्वारे वेगळे केले जाते: काही ठिकाणी कॅनव्हास केबल्सद्वारे समर्थित आहे, इतरांमध्ये त्यांना केबल्स जोडल्या जातात आणि मुख्य स्पॅनच्या मध्यभागी केवळ केबल्सवर निलंबित केले जाते. हा पूल जगातील सर्वात रुंद झुलता पूल बनला आहे; त्याच्या डेकमध्ये 8 वाहतूक मार्ग आहेत (दोन्ही दिशांना 4), आणि त्याव्यतिरिक्त आणखी दोन रेल्वे ट्रॅक आहेत. पुलाचे तोरण 322 मीटर उंच झाले, जे देखील एक विक्रमी उंची आहे. या पुलाच्या बांधकामासाठी अंदाजे 3 अब्ज डॉलर्स खर्च झाले आहेत.

10. जियांगयिन (1385 मी, चीन)

या पुलाच्या बांधणीच्या वेळी, तो यांगत्झी नदीच्या मुखाच्या सर्वात जवळ होता, परंतु नंतर आणखी काही पूल खाली बांधण्यात आले - शांघाय टनेल ब्रिज आणि सुतोंग ब्रिज. हा पूल जिआंग्सू प्रांताच्या मध्यभागी स्थित आहे आणि दोन राष्ट्रीय महामार्गांवर वाहतूक करतो: पूर्व किनारपट्टीवर, टोंगजियांग-सान्या एक्सप्रेसवे आणि पश्चिमेला, बीजिंग-शांघाय एक्सप्रेसवे. सहा ट्रॅफिक लेन (दोन्ही दिशांना 3) व्यतिरिक्त, पुलावर पादचारी पदपथ देखील आहेत. नदीच्या पात्राचा सर्वात अरुंद भाग त्याच्या बांधकामासाठी निवडला गेला. पुलाचा डेक पाण्यापासून ५० मीटर उंच आहे.
1947 च्या चिनी क्रांतीच्या 50 व्या वर्धापन दिनानिमित्त पुलाचे काम पूर्ण झाले. चिनी डिझाइनर्ससाठी, हा पूल त्यांनी आतापर्यंत डिझाइन केलेला सर्वात लांब होता. पुलाचा पाया 1994 मध्ये घातला गेला आणि त्याचे डिझाइन आणि बांधकाम तीन वर्षांपेक्षा कमी कालावधी लागला. पुलाचे तोरण 190 मीटर उंच (60 मजली गगनचुंबी इमारतीची उंची) आहेत. पुलाचा मुख्य स्पॅन एक गुळगुळीत वाकलेला स्टील प्लेट आहे. एकूण, पुलाच्या बांधकामासाठी 2.7 अब्ज युआनपेक्षा जास्त खर्च करण्यात आला आणि त्याचे भव्य उद्घाटन 28 सप्टेंबर 1999 रोजी झाले.

सोचीमधील सर्वात मोठा झुलता पूल स्कायपार्कमध्ये आहे, जो ड्रायव्हिंग करून ॲडलर्स्की जिल्ह्यात आढळू शकतो. येथे अनेक रोमांचक रोमांच तुमची वाट पाहत आहेत.

ठिकाणाचे वेगळेपण

Akhshtyrskoye घाट चकचकीत आहे आणि त्याच्या उंचीने मंत्रमुग्ध करते, ज्यामुळे तुमच्या नसांमधून एड्रेनालाईन वाहते. ही एक पूर्णपणे नवीन इमारत आहे, कारण ती 2014 च्या उन्हाळ्यात कार्यरत झाली. शहरातील अनेक अतिथींना सर्वप्रथम सोची येथील झुलत्या पुलाला भेट द्यायची आहे. तिथे कसे पोहचायचे? तुम्हाला एडलरपासून क्रॅस्नाया पॉलियाना कडे जाणाऱ्या रस्त्याने गाडी चालवायची आहे. तुम्ही गोलित्सिनो, तसेच काझाची ब्रॉड सारखी गावे पार कराल. परिसरातील ट्राउट फार्म जवळच आहे. थोडेसे खाली तुम्हाला Krasnopolyanskoe महामार्ग, एक जुना रस्ता दिसतो.

जेव्हा तुम्ही सोचीमध्ये झुलता पूल असलेल्या ठिकाणी पोहोचाल तेव्हा तुमच्यासमोर अनेक मनोरंजक आणि रोमांचक गोष्टी उघडतील. जेव्हा तुम्ही उंचावरून खाली उघडणाऱ्या प्रचंड खोलीच्या घाटात पाहता तेव्हा तो तुमचा श्वास घेतो. येथे म्झिम्टा नदीचे नयनरम्य चमचमणारे पाणी आहे.

ग्रहावरील सर्वात लांब झुलता पूल तुम्हाला एक अतुलनीय अनुभव देऊ शकतो. या वास्तूची लांबी 439 मीटर आहे. तुम्ही 207 मीटर उंचीवर असाल तर उजवीकडे दिसणारी मोठी गुहा आहे.

विकास

रिसॉर्ट टाउनच्या प्रदेशावर असा आश्चर्यकारक झुलता पादचारी पूल कसा दिसला? कॉपीराइट आणि निर्मितीसाठी कल्पना या प्रदेशात न्यूझीलंडमधील एका अतिथीने आणल्या आहेत ज्यांना प्रवास आणि अत्यंत खेळांमध्ये रस आहे. ॲलन हॅकर्ट असे त्याचे नाव आहे.

Akhshtyrskoye घाट हे नयनरम्य ठिकाणांपैकी एक आहे जिथे या माणसाला त्याच्या भव्य योजनांची जाणीव झाली. त्याने ऑस्ट्रेलियातील इमारतींना हात घातला, फ्रान्स आणि चीनमध्ये काम केले आणि जर्मनीमध्ये निर्माण केले. त्याचे उपक्रम 1986 मध्ये सुरू झाले. ॲलनच्या नेतृत्वाखाली त्याच्या आकर्षणाचा ब्रँड तयार झाल्यापासून, 3.5 अब्जाहून अधिक लोकांनी आधीच अथांग झेप घेतली आहे आणि परत उड्डाण केले आहे.

सोचीमधील झुलता पूल, लेखकाच्या इतर कल्पनांप्रमाणेच, हृदयाला भावनांच्या गर्दीतून गोठवू देतो. सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे अपंग व्यक्तींना देखील उडी मारण्याची संधी आहे. म्हणून, या विकासाबद्दल धन्यवाद, एक व्यक्ती जो आपले संपूर्ण आयुष्य खुर्चीवर घालवतो असे काहीतरी करू शकतो जे हजारो निरोगी लोक करण्याची हिंमत करत नाहीत. स्कायपार्क (सोची) हे शोधक हॅकेटच्या थेट देखरेखीखाली विकसित केले गेले होते, म्हणून त्याच्या सर्व घडामोडी आणि युक्त्या विचारात घेतल्या गेल्या.

आपण 207 मीटरच्या आश्चर्यकारक खोलीवर उडी मारू शकता. सोची येथील झुलत्या पुलावर एक प्रणाली आहे ज्याद्वारे तुम्ही बंजी जंपिंग करू शकता. संपूर्ण संरचनेतून जाण्यासाठी, तुम्हाला 520 मीटरची खोली पार करावी लागेल आणि 218 मीटरची खोली मनमोहक आहे.

पर्यावरणाचे कौतुक करण्यासाठी निरीक्षण डेक आहेत. समुद्र आणि खडकाळ पर्वत तुमचे डोळे उघडतील. सोची येथील झुलता पुलाला आठ मेटल केबल्सचा आधार आहे, ज्याचे वजन एकूण 700 टन आहे. संरचनेचे वजन स्वतः 120 टन आहे निलंबित भागाची लांबी 439 मीटर आहे. 9 तीव्रतेचा भूकंप झाला तरीही, स्कायपार्क (सोची) सहन करेल आणि हलणार नाही. संपूर्ण जगात या संरचनेचे कोणतेही अनुरूप नाही. एकाच वेळी तीन हजार लोक त्यावर चढू शकतात. त्याच्या विशिष्टतेमुळे, गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्डमध्ये रचना समाविष्ट करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

उत्तम संधी

एकदा इथे, तुम्ही फ्रीस्टाइल बंजीवर जाऊ शकता, जिथे तुमच्यासाठी एक खास प्लॅटफॉर्म आहे, जिथून लोक उत्साहाने 69 मीटर खोल पाताळात पडतात. डिझाइनने विविध युक्त्या करण्याची क्षमता प्रदान करण्याची आवश्यकता लक्षात घेतली. आपण एक जटिल तंत्र सादर करून, सायकलवर उडी मारू शकता. अपंग लोकांना अधिक संधी उपलब्ध करून देण्यासाठी ते सक्रियपणे विकसित होत आहेत.

एक अधिक गंभीर प्लॅटफॉर्म आहे जिथून तुम्ही 207 मीटर खोलीपर्यंत खाली पडू शकता, तुम्ही पुलाच्या मध्यभागी असलेल्या गोंडोलावरून उडी माराल. रशिया आणि युरोपमध्ये या आकर्षणाचे कोणतेही analogues नाहीत. लॉन्च करण्यापूर्वी, बांधकामाची अनेक वेळा चाचणी घेण्यात आली आणि सामर्थ्य आणि विश्वासार्हता चाचण्या घेण्यात आल्या.

येथे खूप मनोरंजक गोष्टी आहेत

याव्यतिरिक्त, आपण ऑगस्टमध्ये 2014 मध्ये लॉन्च केलेल्या सोची स्विंगवर जाऊ शकता. 170 मीटर त्रिज्या असलेल्या कमानीभोवती तुम्ही उलट दिशेने उड्डाण करता तेव्हा तुम्ही स्वत:ला मुक्त उड्डाणात सापडाल. जगात यासारखी उंच रचना नाही.

मोगली रोप पार्क देखील आहे. जवळपास तुम्ही एखाद्या संग्रहालयात जाऊ शकता जिथे तुम्हाला बंजी जंपिंगबद्दल अनेक नवीन आणि मनोरंजक गोष्टी शिकायला मिळतील. एक मेगा ट्रोल देखील आहे, जो तुम्हाला घाटातून उड्डाण करण्यास अनुमती देईल, ताशी 150 किलोमीटरचा वेग उचलेल. हा विकास 2015 च्या उन्हाळ्यात सुरू करण्यात आला. ज्यांना लांब चालल्याने खूप ताण येतो आणि ज्यांना या मार्गाने पुलावर परत यायचे आहे त्यांच्यासाठी हे खूप लोकप्रिय आहे.

मजबूत केबल्स अनुक्रमे 550 आणि 800 मीटर लांबीच्या, ताणलेल्या आहेत. ज्यांनी ज्वलंत भावना मिळविण्याच्या या पद्धतीचा प्रयत्न केला आहे त्यांचे म्हणणे आहे की त्यांना याआधी असे काहीही वाटले नाही आणि ते पुन्हा त्यांच्या रक्तवाहिनीतून एड्रेनालाईन वाहू देण्यास नकार देणार नाहीत.

सतत सुधारणा

विकास थांबत नाहीत; ते अधिकाधिक मनोरंजक गोष्टी तयार करतात. क्लाइंबिंग वॉल आधीच कार्यरत आहे. आपण रेस्टॉरंट कॉम्प्लेक्स, एक मोठे ॲम्फीथिएटर, जे पाताळाच्या अगदी काठावर स्थित असेल तेथे अभ्यागत होऊ शकता.

18 मीटर उंच असलेली आणि 1200 चौरस मीटर क्षेत्रफळ असलेली चढाईची भिंत, अनुभवी व्यावसायिक आणि नवशिक्या साहसी दोघांनाही सामावून घेऊ शकते. याव्यतिरिक्त, जवळपास तुम्ही तुमची कार पार्क करू शकता, आरामदायी कॅफेमध्ये जाऊ शकता, दर्जेदार हॉटेलमध्ये राहू शकता किंवा आसपासचा परिसर पाहण्यासाठी प्लॅटफॉर्मवर जाऊ शकता. उद्यानाला दररोज ३ हजार लोक भेट देऊ शकतात.

सुरक्षा प्रणाली

अर्थात, जेव्हा अत्यंत करमणुकीचा प्रश्न येतो, विशेषत: अशा प्रमाणात, तेव्हा कोणीही जखमी होणार नाही याची काळजी घेणे अत्यंत उपयुक्त आहे. दोरी जास्त वेळ वापरली जात नाहीत. हे बंजी जंपिंग यंत्र त्याच्या एक तृतीयांश संसाधने संपल्यानंतर बदलले जात आहे. उडी मारण्यापूर्वी, 75 आणि 105 किलो वजनाचे भार टाकून चाचण्या केल्या जातात.

हे ऑपरेशन अनुभवी प्रशिक्षकाद्वारे केले जाते. सहभागींचे वजन केले जाते आणि निलंबन प्रणाली निवडली जाते. संपूर्ण प्रक्रियेस सुमारे पाच मिनिटे लागतात. नेहमीच्या प्रकारचा फास्टनिंग घोट्यावर लावला जातो आणि दुसरा प्रकार बेल्टला जोडलेला असतो. तुम्हाला उडी मारण्याची परवानगी देण्यापूर्वी दुसरा प्रशिक्षक निश्चितपणे सर्वकाही तपासेल.

नंतर, केबल वापरुन, एक विशेष यंत्रणा खाली केली जाते, जी दोरीला जोडलेल्या फास्टनिंग डिव्हाइसला पकडते. उडी पूर्ण झाल्यानंतर, तुम्हाला 30 सेकंदांसाठी वर खेचले जाईल.

अवर्णनीय भावना

इथे येणाऱ्या प्रत्येकाला हे ठिकाण खूप छाप पाडते. संक्रमणाची लांबी आश्चर्यकारक आहे; आपले डोके फक्त आनंदाने फिरत आहे. स्कायब्रिज एक अशी जागा आहे जिथे तुम्हाला जगातील अनेक देशांमध्ये एनालॉग्स सापडणार नाहीत. इमारतीच्या खाली एक घाट आणि एक सुंदर नदी उघडते, जी त्याच्या मोहक चमकाने इशारा करते. हे एडलर जिल्ह्याचे आणि सोची शहराचे खरे मोती आहे.

439-मीटर पुलावरून चालताना, आपल्याला काहीतरी नवीन आणि आतापर्यंत अज्ञात वाटेल, रशियन आणि न्यूझीलंडच्या निर्मात्याच्या संयुक्त प्रयत्नातून, एक आश्चर्यकारक विकास उदयास आला आहे, जो प्रभावित करण्यास सक्षम आहे. प्रत्येकजण त्याच्या स्केल आणि वैभवासह.

दोन वर्षांच्या कालावधीत, या सुविधेच्या बांधकामावर मोठे काम केले गेले. 2 हजार घनमीटर काँक्रीटचा वापर करण्यात आला. चाचण्या यशस्वी झाल्या आणि स्कायपार्कला ऑपरेट करण्याची परवानगी मिळाली. हे पूर्णपणे सुरक्षित आणि सुसज्ज म्हणून ओळखले गेले. अपंग लोक येथे उडी मारू शकत असल्यास, आम्ही अभ्यागतांसाठी किती सोई आणि सुरक्षिततेबद्दल बोलत आहोत हे स्पष्ट आहे. कोणताही भूकंप संरचना नष्ट करू शकत नाही.

पर्यटकांसाठी, हे एक उत्कृष्ट सुट्टीचे ठिकाण आहे जिथे तुम्ही पायी चालत फिरू शकता. पॅनोरामा अप्रतिम आहेत. येथील मनोरंजन तुम्हाला दीर्घकाळ ज्वलंत भावनांनी भरून टाकेल. उडी मारण्यासाठी लवचिक दोरी तुमच्या हातात आहेत. स्की आणि स्नोबोर्डवर सेवांचा विस्तार करण्याची प्रशासनाची योजना आहे, ज्यावर तुम्ही उडी मारू शकता. टँडम स्टंट आणि दिव्यांग लोकांची सेवा करण्यावर भर आहे.

जगातील सर्वात लांब पादचारी पूल तुम्हाला स्विस आल्प्सची प्रशंसा करण्यास अनुमती देईल. चार्ल्स कुओनेन ब्रिज ओलांडून प्रवास करण्यासाठी किमान 10 मिनिटे लागतील, ज्या दरम्यान तुम्ही बर्फाच्छादित पर्वत शिखरांच्या भव्य दृश्यांचा आनंद घ्याल. हे आकर्षण मनाच्या बेहोशांसाठी नक्कीच नाही, परंतु उंची आणि थरार प्रेमींसाठी हा पूल उपयुक्त ठरेल.

स्विस आल्प्सच्या सौंदर्याचा आनंद लुटण्याचे अनेक मार्ग आधीच उपलब्ध असताना, स्वित्झर्लंडमधील जगातील सर्वात लांब पादचारी झुलता पुलाचा शोध या साहसाला संपूर्ण नवीन पातळीवर घेऊन जातो! जवळजवळ 500 मीटर पसरलेला, झर्मेट शहराजवळील रँडमध्ये झुलता पूल उघडला, जो जगातील सर्वात सुंदर पादचारी पुलांपैकी एक बनला.

चार्ल्स कुओनेन झुलता पूल संपूर्ण दरीत पसरलेला आहे, जो ग्रेचेनला झर्मेटच्या लोकप्रिय स्की रिसॉर्टशी जोडतो. हा पूल आधीच या प्रदेशातील सर्वात रोमांचक पर्यटन स्थळ बनला आहे. जर तुम्ही ब्रिज ओलांडून 10 मिनिटे चालण्यासाठी पुरेसे धाडस करत असाल, तर तुम्हाला जगप्रसिद्ध मॅटरहॉर्नसह पर्वतांची चित्तथरारक दृश्ये देखील मिळतील.

जगातील सर्वात लांब झुलता पूल तयार करण्यासाठी स्विसरोपला सुमारे 10 आठवडे लागले. भूस्खलनाने या प्रदेशातील पूर्वीच्या पुलाचे नुकसान झाल्यानंतर बांधकाम सुरू झाले. चार्ल्स कुओनेन ब्रिजच्या आधी, चीनमधील ड्रॅगन क्लिफ स्कायवॉक हा जगातील सर्वात लांब पादचारी पूल होता, ज्याची लांबी 430 मीटर आणि काचेच्या तळाशी होती.

आणि हा जगातील सर्वात उंच पूल नसला तरी, हा नक्कीच एक तांत्रिक उत्कृष्ट नमुना आहे ज्यातून खोल दरी दिसत आहे जिथे तुम्ही चित्तथरारक स्विस लँडस्केपची प्रशंसा करू शकता. जर तुम्हाला एड्रेनालाईन, थ्रिल्स आणि एज ट्रेक्स आवडत असतील, तर स्विस आल्प्समधील चार्ल्स कुओनेन ब्रिज हे एक ठिकाण आहे जे तुम्ही तुमच्या स्वित्झर्लंडच्या प्रवासात निश्चितपणे जोडले पाहिजे. आम्हाला आशा आहे की तुमची सहल आयुष्यभरासाठी रोमांचक आणि संस्मरणीय असेल!

जर्मनीमध्ये सर्वात लांब पादचारी झुलता पूल उघडला गेला, ज्याने अख्तिर घाटातील 439-मीटर लांबीच्या सोची पुलाला मागे टाकले. नवीन रेकॉर्ड धारक रॅपबोडे नदीच्या खोऱ्याच्या वर स्थित आहे, त्याची लांबी 483 मीटर आहे, MDR अहवाल.

जगातील सर्वात लांब पादचारी झुलता पूल "Titan RT" | फोटो: mdr.de / MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK

जगातील सर्वात लांब निलंबित पादचारी पुल टायटन आरटीचे भव्य उद्घाटन रविवारी झाले.

हा पूल जर्मनीतील सर्वात मोठ्या धरणाजवळ जर्मन हार्ज प्रदेशात 106 मीटर उंचीचा बांधण्यात आला होता. ज्याच्या मदतीने 1950 मध्ये जर्मनीच्या मुख्य पिण्याच्या जलाशयांपैकी एक तलाव तयार झाला. जवळच माउंट ब्रोकेन आहे, ज्याचे वर्णन गोएथेने शोकांतिका “फॉस्ट” मध्ये केले आहे.

बांधकाम व्यावसायिकांच्या मते, हा आता जगातील सर्वात लांब पादचारी पूल बनला आहे.

पादचारी पूल "टायटन आरटी" | फोटो: mdr.de/MDR/Rainer Knoblauch

सॅक्सोनी-अनहॉल्टच्या फेडरल राज्यातील टायटन आरटी ब्रिजचे उद्घाटन पाच वर्षांच्या गणना आणि अभियांत्रिकी कामांपूर्वी होते.

“मला एक ठराव वाटतो, कारण त्याला खूप वेळ लागला. हा त्याच्या प्रकारातील सर्वात लांब पूल आहे. मला आशा आहे की लोक त्यांच्या चेहऱ्यावर हसू घेऊन निघून जातील,” ऑपरेटर माइक बर्के म्हणाले.

पुलाच्या केबल्स दोन्ही बाजूंच्या खडकात एम्बेड केलेल्या आहेत आणि 947 टन क्षमतेने ताणलेल्या आहेत. याबद्दल धन्यवाद, एकाच वेळी 210 लोक निलंबित संरचनेवर असू शकतात.

टायटन आरटी ब्रिज | फोटो: mdr.de/MDR/Rainer Knoblauch

हा पादचारी झुलता पूल "टायटन आरटी" तुम्हाला सालेची उपनदी असलेल्या रॅपबोडे नदीच्या खोऱ्यापासून शंभर मीटर उंचीवर चालण्याची परवानगी देईल.

1.30 उंच पुलाची रेलिंग अतिरिक्तपणे स्टेनलेस वायरने बनवलेल्या जाळीद्वारे संरक्षित आहे. याबद्दल धन्यवाद, चांगले शूज आणि धैर्याचा पुरेसा पुरवठा, अत्यंत क्रीडा उत्साही विशेष उपकरणांशिवाय पुलावरून पुढे जाण्यास सक्षम असतील.

बंजी जंपिंग क्षेत्र देखील आहे. अत्यंत क्रीडाप्रेमींना पुलावरून ७५ मीटर उंचीवरून दोरीवर उड्या मारता येतील.

टायटन आरटी ब्रिज दररोज 10.00 ते 22.00 पर्यंत खुला असेल.

प्रौढांसाठी तिकिटांची किंमत 6 युरो, मुलांसाठी 4 युरो.

सर्वात मनोरंजक कार्यक्रमांची माहिती ठेवण्यासाठी Viber आणि Telegram वर Quibl चे सदस्य व्हा.

अलीकडेच स्वित्झर्लंडमधील ग्लेशियर 3000 शिखरापासून ते सेक्स रूज शिखरापर्यंत एका झुलत्या पुलाचे बांधकाम हे आणखी एक उदाहरण आहे की या संरचना केवळ कठीण अडथळ्यांवर मात करण्यासाठीच नव्हे तर रोमांच प्रदान करण्यासाठी देखील कशा प्रकारे अधिकाधिक डिझाइन केल्या जात आहेत.

हा लेख तुम्हाला स्विस इनोव्हेशनचा बारकाईने अभ्यास करण्यात आणि जगाच्या विविध भागांमध्ये विखुरलेल्या इतर आश्चर्यकारक संरचना पाहण्यात मदत करेल.

टिटलिस पर्वताच्या उतारावर चालत जा (स्वित्झर्लंड, बर्नीज ओबरलँड)

जगातील पहिला पादचारी झुलता पूल स्वित्झर्लंडमधील बर्नर ओबरलँड शहरात 3000 मीटर उंच टिटलिस पर्वताच्या दोन पर्वत शिखरांना जोडला आहे. 107-मीटर आश्चर्याच्या निरीक्षण डेकवरून आपण मॉन्टबालन, मेटरहॉर्न, आयगर, मोंच आणि जंगफ्राऊच्या दृश्यांचे कौतुक करू शकता.

स्कायब्रिज (रशिया, सोची)

सोची शहरात जगातील सर्वात लांब पादचारी पूल नवीन आकर्षण बनला आहे. यात बंजी जंपिंग (केबलवर उंचीवरून उडी मारणे), एक विशाल स्विंग आणि 700-मीटर केबल कारच्या चाहत्यांसाठी प्लॅटफॉर्म आहेत. येथे तुम्ही केवळ अत्यंत खेळांमध्येच सहभागी होऊ शकत नाही, तर काळ्या समुद्राच्या चित्तथरारक दृश्यांचाही आनंद घेऊ शकता.

Pic du Midi (फ्रान्स, मॉन्ट ब्लँक)

हा पूल फ्रेंच आल्प्समधील Pca du Midi च्या उत्तरेकडील आणि दक्षिणेकडील शिखरांना जोडतो. निलंबित परिपूर्णतेच्या मार्गामध्ये केबल कारवरील जगातील सर्वात उंच उभ्या लिफ्टचा समावेश आहे. या पुलावरून पर्यटकांना फ्रान्स, स्वित्झर्लंड आणि इटली या तीन देशांच्या पर्वत रांगा पाहता येतील.

बांबू झुलता पूल (फिलीपिन्स, बोहोल)

त्याची रचना दिसते तितकी अजिबात नाजूक नाही. खरं तर, ते धातूचे बनलेले आहे, आणि संरचनेला ऐतिहासिक स्वरूप देण्यासाठी केबल्सचा फक्त वरचा थर बांबूने सजवला होता. नदीच्या काठावर, ज्याच्या वर इमारत उगवते, तेथे एक स्टॉल आहे जेथे ते प्रसिद्ध इंडियाना जोन्सच्या टोपी विकतात. नायकामध्ये रूपांतरित झाल्यानंतर, आपण वास्तविक खजिना शिकारीसारखे वाटू शकता.

तामन नेगारा (मलेशिया) मधील पूल

मलेशियातील सर्वात लांब (530 मीटर) आणि अरुंद पूल तामन नेगारा नॅशनल पार्कमध्ये आहे आणि झाडाच्या टोकांवरून जातो. अभ्यागतांच्या मनःशांतीसाठी, या नाजूक संरचनेची दररोज सकाळी शक्तीसाठी चाचणी केली जाते.

कॅपिलानो (कॅनडा, व्हँकुव्हर)

या आश्चर्यकारक निलंबित संरचनेला कॅपिलानो म्हणतात आणि ते नदीच्या वर 137 मीटरपर्यंत पसरलेले आहे. 1889 मध्ये जॉर्ज ग्रँट मॅके नावाच्या स्कॉटिश अभियंत्याने हे डिझाइन केले होते, परंतु 67 वर्षांनंतर पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केले गेले. एड्रेनालाईन आकर्षण स्थानिक आणि पर्यटकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे; ते दरवर्षी 700 हजार पाहुण्यांना आकर्षित करते.

गासा सस्पेंशन ब्रिज (नेपाळ)

हवेच्या संरचनेला केवळ लोकांमध्येच नाही तर पाळीव प्राण्यांमध्ये देखील मोठी मागणी आहे: गाढवे, गायी आणि शेळ्या. वास्तविक, ते गुरांच्या हालचालीसाठी बांधले गेले होते जेणेकरून ते नेपाळच्या अरुंद रस्त्यांवर हस्तक्षेप करू नये.

थ्रिफ्ट ब्रिज (स्वित्झर्लंड, गॅडमेन)

स्विस चालण्याचे आश्चर्य त्याच नावाच्या तलावाच्या वर हवेत तरंगते आणि पर्यटकांना हिमनदी पाहण्याची परवानगी देते. संरचनेची लांबी 170 मीटर आहे आणि ही रचना पारंपारिक नेपाळी दोरीच्या पुलांवरून आधार घेते.

रॉयल पथ (स्पेन)

एल कॅमिनिटो डेल रे हे एल चोरो घाटावर पसरलेले आहे. कदाचित अशा “पुल” च्या बाजूने चालणे हा सर्वात मोठा मनोरंजन असेल. मार्ग फक्त एक मीटर रुंद आहे आणि नदीपासून 100 मीटरपेक्षा जास्त उंच आहे. धोका असूनही, या पायवाटेने अनेक प्रवाश्यांची मने जिंकली आहेत आणि मोठ्या नूतनीकरणामुळे विलक्षण अनुभवाची इच्छा असलेल्या लोकांची एक नवीन लाट आली आहे.

मारिया ब्रिज (जर्मनी, बव्हेरिया)

मारिएनब्रुकचे हे लटकलेले आश्चर्य पेलट घाटाच्या वर असलेल्या बव्हेरियामधील सुंदर नेउशवांस्टीन वाड्यापासून काही मीटर अंतरावर आहे. निलंबित संरचनेचे नाव मारिया, राजा मॅक्सिमिलियन II ची पत्नी आणि किंग लुई II च्या आईच्या नावावर ठेवण्यात आले, ज्याने किल्ला बांधला.
लुई II ची इच्छा होती की किल्ला आणि पूल एकमेकांशी चांगले बसतील, म्हणून त्याने लाकडी रेलिंगच्या जागी लोखंडी रेलिंग लावले.

कॅरिक-ए-रेड (उत्तर आयर्लंड, काउंटी अँट्रिम)