काय आणायचे / 25.06.2024

इस्तंबूलमधील सामुद्रधुनीचे नाव काय आहे? बॉस्फोरस सामुद्रधुनी: वर्णन, वैशिष्ट्ये, मनोरंजक तथ्ये आणि स्थान. मतभेदांची सामुद्रधुनी: रशियाला बॉस्फोरससह ब्लॅकमेल करणे तुर्कीसाठी काय अर्थ असू शकते?

बॉस्फोरस ही युरोप आणि आशिया मायनरमधील सामुद्रधुनी आहे, जी काळ्या समुद्राला मारमाराच्या समुद्राशी जोडते. डार्डेनेलसह जोडलेले, ते काळ्या समुद्राला एजियनशी जोडते, जो भूमध्यसागरीय भाग आहे. सर्वात मोठे तुर्की शहर, इस्तंबूल, सामुद्रधुनीच्या दोन्ही बाजूला वसलेले आहे. सामुद्रधुनीची लांबी सुमारे 30 किमी आहे. सामुद्रधुनीची कमाल रुंदी 3700 मीटर (उत्तरेकडे), किमान 700 मीटर आहे. फेअरवेची खोली 33 ते 80 मीटर पर्यंत आहे. चतुर्थांश काळात समुद्राच्या पाण्याने भरलेली जुनी नदी खोरे आहे. बॉस्फोरसमध्ये दोन प्रवाह आहेत - काळ्या समुद्रापासून मारमारा समुद्रापर्यंत, वरचा क्षारयुक्त प्रवाह दक्षिणेकडे (वेग 1.5-2 मी/से) आणि खारट खालचा - मारमारा समुद्रापासून काळ्या समुद्रापर्यंत, जसे होता. 1881-1882 मध्ये ॲडमिरल मकारोव्हने स्थापित केले (वेग 0. 9-1 m/s). काळ्या समुद्रात पाण्याखालील नदीप्रमाणे खारट प्रवाह चालू राहतो. सर्वात व्यापक पौराणिक कथेनुसार, सामुद्रधुनीला त्याचे नाव प्राचीन अर्गिव्ह राजाच्या मुलीमुळे मिळाले - आयओ नावाच्या झ्यूसच्या सुंदर प्रेयसीला त्याची पत्नी हेराचा राग टाळण्यासाठी त्याने पांढऱ्या गायमध्ये रूपांतरित केले. दुःखी Io ने तारणासाठी जलमार्ग निवडला, सामुद्रधुनीच्या निळ्यामध्ये डुबकी मारली, ज्याला तेव्हापासून "काउ फोर्ड" किंवा बॉस्पोरस म्हणतात.

सामुद्रधुनीचा किनारा तीन पुलांनी जोडलेला आहे: दोन रस्ते पूल - 1074 मीटरच्या मुख्य स्पॅनसह बॉस्फोरस पूल (1973 मध्ये पूर्ण झाला) आणि सुलतान मेहमेद फातिह पूल (1090 मी; 1988 मध्ये बांधला) पहिल्याच्या उत्तरेला 5 किमी. काळ्या समुद्राच्या किनाऱ्यावरील सामुद्रधुनीच्या उत्तरेकडील भागात पूल, तसेच रोड-रेल्वे पूल सुलतान सेलिम द टेरिबल (1408 मीटर; 2016 मध्ये पूर्ण झाला). याव्यतिरिक्त, बॉस्फोरसचे दोन किनारे मारमारे रेल्वे बोगद्याने जोडलेले आहेत (एकूण लांबी - 13.6 किमी, पाण्याखाली - 1.4 किमी; 2013 मध्ये उघडले), ज्याने इस्तंबूलच्या युरोपियन आणि आशियाई भागांच्या हाय-स्पीड वाहतूक प्रणालींना एकत्र केले. .
असे मानले जाते की (काळ्या समुद्रातील पूर सिद्धांत) बॉस्फोरसची निर्मिती केवळ 7500-5000 वर्षांपूर्वी झाली होती. पूर्वी, काळ्या आणि मारमारा समुद्रांची पातळी लक्षणीयरीत्या कमी होती आणि ते एकमेकांशी जोडलेले नव्हते. शेवटच्या हिमयुगाच्या शेवटी, मोठ्या प्रमाणात बर्फ आणि बर्फ वितळल्यामुळे, दोन्ही जलाशयातील पाण्याची पातळी झपाट्याने वाढली. पाण्याचा एक शक्तिशाली प्रवाह फक्त काही दिवसांत एका समुद्रातून दुसऱ्या समुद्रापर्यंत पोहोचला - याचा पुरावा तळाचा स्थलाकृति आणि इतर चिन्हे आहेत.
प्राचीन ग्रीक लोकांनी या सामुद्रधुनीला “सिमेरियन बोस्पोरस” (आधुनिक नाव केर्च सामुद्रधुनी आहे) पासून वेगळे करण्यासाठी “थ्रेशियन बॉस्पोरस” देखील म्हटले.
बॉस्फोरस ही सर्वात महत्वाची सामुद्रधुनी आहे, कारण ती भूमध्य समुद्र आणि रशिया, युक्रेन, ट्रान्सकॉकेशिया आणि आग्नेय युरोपच्या मोठ्या भागात जगातील महासागरांमध्ये प्रवेश प्रदान करते. कृषी आणि औद्योगिक उत्पादनांव्यतिरिक्त, रशिया आणि कॅस्पियन प्रदेशातील तेल बॉस्फोरसद्वारे निर्यातीत मोठी भूमिका बजावते.
1621-1669 च्या हिवाळ्यात, सामुद्रधुनी बर्फाने झाकलेली होती. हा काळ प्रदेशातील तापमानात सामान्य घट द्वारे दर्शविला गेला आणि त्याला लहान हिमयुग म्हटले गेले.
बॉस्फोरस सामुद्रधुनीने ट्रान्झिट जहाजे, फेरी क्रॉसिंग, लहान जहाजे, 6 नॉट्स पर्यंतचे प्रवाह आणि शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या कालावधीत अचानक हवामानातील बदलांमुळे जगातील प्रसिद्ध सर्वात कठीण सामुद्रधुनींमध्ये एक विशेष स्थान व्यापले आहे. बॉस्फोरस सामुद्रधुनीच्या ट्रान्झिट पॅसेजसाठी कॅप्टनने पायलट वापरण्याची शिफारस अनेक शिपिंग कंपन्या करतात. सामुद्रधुनीमध्ये संक्रमणाचा वेग 10 नॉट्सपेक्षा जास्त नसावा. सामुद्रधुनीतून जाण्यासाठी, जहाजाच्या वर्गानुसार सुमारे एक हजार डॉलर्सचे दीपगृह शुल्क आकारले जाते.

माहिती

बांधतो: काळा समुद्र, मारमाराचा समुद्र
देश: तुर्की
रुंदी: कमाल 3.6 किमी
लांबी: 29.9 किमी
सर्वात मोठी खोली: 120 मी

नकाशावरील बॉस्फोरस सामुद्रधुनी युरोपला आशियाशी विभाजित करते आणि काळ्या आणि मारमारा समुद्रांना जोडते. सर्वात मोठे तुर्की महानगर, इस्तंबूल (प्राचीन कॉन्स्टँटिनोपल), त्याच्या दोन्ही किनारी पसरलेले आहे.

बॉस्फोरस सामुद्रधुनीची रुंदी 3.7 किमी पेक्षा जास्त आहे आणि लांबी सुमारे 30 किमी आहे. फेअरवेमध्ये बॉस्फोरसची खोली 30 ते 80 मीटर आहे, अनेक शतकांपासून या सामुद्रधुनीला इस्तंबूलचा आत्मा म्हटले जाते.

बोस्फोरस सामुद्रधुनीचे प्राचीन नाव गाय किंवा बुल फोर्ड आहे. पौराणिक कथेनुसार, राजाची मुलगी आणि नद्यांची देवता, ज्याचे नाव आयओ होते, हरक्यूलिसची प्रिय बनली. पण त्याला भीती होती की त्याची पत्नी हेरा रागावेल, म्हणून त्याने दुर्दैवी आयओला गाय बनवले आणि ती सामुद्रधुनीच्या पाण्यात गायब झाली.

बॉस्फोरस सामुद्रधुनी हा इस्तंबूलचा आत्मा आहे

हे प्राचीन शहर, त्याच्या अस्तित्वाच्या वस्तुस्थितीनुसार, पश्चिम आणि पूर्वेकडील अशा विविध मानवी संस्कृतींना विभाजित आणि जोडते: रोम आणि बायझेंटियम, युरोप आणि आशिया, ख्रिश्चन आणि इस्लाम.

कॉन्स्टँटिनोपल (कॉन्स्टँटिनोपल) ची महानता, त्याची प्राचीन मंदिरे आणि राजवाडे बॉस्फोरसच्या पाण्यात प्रतिबिंबित होतात. हे इस्तंबूलच्या किल्ल्यांचे अवशेष आणि आधुनिक गगनचुंबी इमारतींना जोडते, खरोखर एक अद्वितीय देखावा तयार करते.

कथा

शास्त्रज्ञांचा असा विश्वास आहे की बॉस्फोरस सामुद्रधुनी सुमारे आठ हजार वर्षांपूर्वी दिसली. त्या दूरच्या काळात, काळ्या आणि मारमारा समुद्रातील पाण्याची पातळी खूपच कमी होती आणि ते एकमेकांशी जोडलेले नव्हते.

परंतु हिमयुगाच्या शेवटी बर्फ आणि बर्फ मोठ्या प्रमाणात वितळताना, सर्वसाधारणपणे जागतिक महासागरात आणि विशेषतः काळ्या आणि मारमारा समुद्रात ही पातळी लक्षणीय वाढली आणि पाण्याचा प्रचंड प्रवाह त्यांना जोडला.

शास्त्रज्ञांच्या म्हणण्यानुसार, प्रथम बोस्फोरस सामुद्रधुनीच्या जागेवर नदीची दरी होती, जी नंतर समुद्राच्या पाण्याने भरली होती. 19व्या शतकात ॲडमिरल मकारोव्हने सामुद्रधुनीमध्ये दोन प्रवाह स्थापन केले: काळ्या समुद्रातून ताजे आणि खारट.

20व्या-21व्या शतकात बॉस्फोरसच्या उतारावरील पुरातत्वशास्त्रज्ञांनी हजारो वर्षांपूर्वी पूर आलेली प्राचीन शहरे शोधून काढली. इतिहासकारांचा असा विश्वास आहे की शेवटच्या हिमयुगाचा शेवट आणि बॉस्फोरसच्या देखाव्यामुळे जुन्या करारात सांगितल्या गेलेल्या महाप्रलयाच्या मिथकांना जन्म दिला.

तुर्कीसाठी बॉस्फोरस काय आहे? या सामुद्रधुनीबद्दल धन्यवाद, काळ्या समुद्राच्या प्रदेशातील देशांना भूमध्य समुद्रापर्यंत प्रवेश दिला जातो. तुर्कस्तानच्या जीडीपीपैकी अर्धा भाग बॉस्फोरसमधून येतो. हे त्याचे धोरणात्मक आणि आर्थिक महत्त्व आहे.

बॉस्फोरस सामुद्रधुनी जगातील सर्वात कठीण मार्गांपैकी एक मानली जाते, कारण... तेथे हलणारी जहाजे आणि जहाजांची उच्च तीव्रता, तीव्र प्रवाह आणि हिवाळा आणि वसंत ऋतूमध्ये हवामानातील जलद बदल द्वारे वैशिष्ट्यीकृत.

तुर्कीमध्ये, सामुद्रधुनीतील वेगवान प्रवाहाला शैतानी म्हणतात. डॅन्यूब नदीच्या खोऱ्यात बर्फ वितळल्यावर विशेषत: वसंत ऋतूच्या सुरुवातीस ते वेगवान होते. वितळलेले पाणी सामुद्रधुनीच्या किनाऱ्यावर वाहते, अरुंद ठिकाणी बॉयलरमध्ये गळते आणि उकळते.

आज, तुर्की अधिकारी सुमारे 100 किमी लांबीची तेल पाइपलाइन बांधून बोस्फोरसच्या प्रचंड गर्दीची समस्या सोडवण्याची योजना आखत आहेत. मात्र आतापर्यंतचे सर्व प्रकल्प केवळ कागदावरच राहिले आहेत.

बॉस्फोरसचे किनारे

येथे, प्रत्येक शहरवासी प्राचीन संगमरवरी राजवाडे, दगडी किल्ले, लाकडी तुर्की याली (समुद्राजवळील वाड्या) आणि अति-आधुनिक हॉटेल्सचे अविरतपणे कौतुक करू शकतात.

याली हे समुद्राच्या अगदी काठावर बांधलेले लाकडी बहुमजली घर आहे. 17 व्या शतकातील या इमारती आजपर्यंत टिकून आहेत आणि आज रेस्टॉरंट्स, हॉटेल्स आणि घरे बनली आहेत जिथे आज स्थानिक अभिजात लोक राहतात.

या सामुद्रधुनीचे सौंदर्य पूर्णपणे अनुभवण्यासाठी तुम्ही पर्यटक जहाज किंवा फेरीने प्रवास करावा. या पदयात्रेतून तुम्हाला नक्कीच विलक्षण आनंद मिळेल.

इस्तंबूल सर्व सौंदर्य आणि प्राच्य असामान्यतेने तुमच्यासमोर उघडेल. आणि रशियन पर्यटकांना ख्रिश्चन परंपरांसह प्राचीन कॉन्स्टँटिनोपलचे बीजान्टिन सार अवचेतन स्तरावर नक्कीच जाणवेल.

इस्तंबूल बॉस्फोरसच्या जहाजे आणि फेरींमध्ये कसे दिवे लावते ते तुम्हाला दिसेल. आज मशीद असलेल्या हागिया सोफिया येथे मुल्ला त्यांच्या कळपांना रोजच्या प्रार्थनेसाठी बोलावत आहेत त्यांचे आवाज ऐका.

एमिनोनु ते अनादोलु कावागी पर्यंत तुम्ही फेरी, क्रूझ जहाज किंवा नौका बसून हे सर्व पाहू शकता. सहलीच्या शेवटी, तुम्ही किनाऱ्यावर जाऊ शकता, त्याच्या बाजूने चालत जाऊ शकता आणि त्याच तिकीटाचा वापर करून परत येऊ शकता.

फेरीने बोस्फोरस ओलांडणे हे खरे साहस आहे. इस्तंबूलमधील फेरी भिन्न आहेत: नियमित आणि पर्यटक, महाग आणि स्वस्त. तुम्ही अर्ध्या तासात नियमित फेरीने सामुद्रधुनी पार करू शकता;

संध्याकाळी फेरी किंवा बोटीने इस्तंबूल आणि बोस्फोरस एक्सप्लोर करणे हा सर्वात रोमांचक अनुभव आहे. यावेळी शहर आणि सामुद्रधुनी, लाल रंगाच्या सूर्यास्ताने रंगवलेले, सर्वात रहस्यमय आणि असामान्य आहेत.

बॉस्फोरस सामुद्रधुनीजवळील आकर्षणे

बॉस्फोरस बे - गोल्डन हॉर्न

बोस्फोरसमध्ये अनेक खाडी आहेत, परंतु गोल्डन हॉर्न सर्वोत्तम मानला जातो. त्याच्या आकारात ते खरोखर शिंगासारखे दिसते आणि त्याचे किनारे बॉस्फोरसच्या किनाऱ्यासारखे वळणदार आहेत. गोल्डन हॉर्नमध्ये नौका आणि जहाजांसाठी अनेक उत्कृष्ट अँकरेज आहेत आणि पाणी स्वच्छ आणि स्वच्छ आहे.

ही खाडी जोरदार वाऱ्यापासून संरक्षित आहे; सौम्य तुर्की हिवाळा येथे डिसेंबरमध्ये येतो आणि जवळजवळ कधीही बर्फ पडत नाही. गोल्डन हॉर्नला भेट देण्यासाठी सर्वोत्तम वेळ म्हणजे मखमली हंगाम, जो संपूर्ण शरद ऋतूतील असतो.

पौराणिक कथेनुसार, बोस्फोरस ओलांडून पहिला पूल पर्शियाचा राजा डॅरियस याने बांधला होता. त्याने तराफा आणि जहाजे वापरून आपले 700,000-बलवान सैन्य येथे वितळवले. परंतु या अद्वितीय अभियांत्रिकी संरचनेने त्याला मदत केली नाही; सिथियन लोकांनी दारियसच्या सैन्याचा नाश केला.

आज, बॉस्फोरस आणि इस्तंबूलच्या काठावर वसलेले आहेत, 3 पूल आणि 2 बोगद्याने जोडलेले आहेत:

20 व्या शतकाच्या सत्तरच्या दशकाच्या सुरुवातीला बांधलेला बोस्फोरस पूल;
गेल्या शतकाच्या ऐंशीच्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून कार्यरत असलेला सुलतान मेहमेद फातिह पूल;
सुलतान सेलिम द टेरिबल ब्रिज, काही वर्षांपूर्वी कार्यान्वित झाला;
मारमारे बोगदा, 13 किमी लांब, इस्तंबूल रेल्वे प्रणालीला जोडणारा;
युरेशिया बोगदा 14 किमी पेक्षा जास्त लांब आहे, ज्याचा काही भाग 100 मीटरपेक्षा जास्त खोलीवर आहे.

जगाच्या नकाशावर बॉस्फोरस सामुद्रधुनी.

बॉस्फोरस सामुद्रधुनी("इस्तंबूल सामुद्रधुनी") ही युरोप आणि आशिया मायनरमधील एक सामुद्रधुनी आहे, जी काळ्या समुद्राला मारमाराच्या समुद्राशी जोडते. सामुद्रधुनीच्या दोन्ही बाजूला तुर्कीचे इस्तंबूल शहर आहे. ही सामुद्रधुनी भूमध्य समुद्र आणि रशिया, युक्रेन, ट्रान्सकॉकेशिया आणि आग्नेय युरोपमधील बहुतेक समुद्रांमध्ये प्रवेश प्रदान करते.

इस्तंबूल... रोमन, बायझंटाईन आणि ऑट्टोमन या तीन बलाढ्य साम्राज्यांची प्राचीन राजधानी. एक शहर जे वेगळे करते आणि त्याच वेळी पाश्चात्य आणि पूर्वेकडील सभ्यता एकत्र करते आणि आधुनिक युरोपची उत्कृष्ट प्राच्य चव आणि संस्कृती अद्वितीयपणे व्यक्त करते.

इस्तंबूलचे भव्य शहर दोन खंडांच्या सीमेवर वसलेले आहे, म्हणून बॉस्फोरसला शहराचे हृदय म्हटले जाऊ शकते. आश्चर्यकारकपणे सुंदर बॉस्फोरस सामुद्रधुनी त्याच्या पाण्याने आणि विरोधाभासी किनाऱ्यांनी मंत्रमुग्ध करते. मासेमारीची गावे आणि आधुनिक गगनचुंबी इमारतींच्या पुढे, भव्य राजवाडे आहेत जे शहराचे भवितव्य उत्तम प्रकारे प्रतिबिंबित करतात - लक्झरी आणि गरिबी, पुरातनता आणि आधुनिकतेच्या विणकामाचे प्रतीक.

बॉस्फोरस सामुद्रधुनीत्याची लांबी 30 किलोमीटर आहे, त्याची कमाल रुंदी 3700 मीटर आहे, त्याची किमान 700 मीटर आहे आणि सामुद्रधुनीची खोली 80 मीटरपर्यंत पोहोचते.

बॉस्फोरसच्या मिरर वॉटर, जुन्या शहराच्या आकर्षणाचा विश्वासघात करतात, त्याची तुलना कशाशीही केली जाऊ शकत नाही, ते हिरव्या, नीलमणी आणि निळ्या रंगाच्या सर्व संभाव्य छटामध्ये आहेत. कॉन्स्टँटिनोपलची सर्व महानता आणि उदासीनता या सामुद्रधुनीच्या चमकत्या पृष्ठभागावर दिसून येते. ग्रीष्मकालीन निवासस्थाने आणि मोहक राजवाडे, जे यादृच्छिकपणे किनाऱ्यावर विखुरलेले आहेत, मच्छिमारांनी वस्ती असलेल्या रॅमशॅकल खेड्यांसह शांततेने एकत्र राहतात. केवळ अधूनमधून प्राचीन इमारतींनी निर्माण केलेली छाप आधुनिक गगनचुंबी इमारतींच्या चमकदार चमकाने नष्ट होते.

रशियन भाषेत बॉस्फोरस सामुद्रधुनीचा नकाशा

साशा मित्राखोविच 21.10.2015 15:39

बॉस्फोरस अनेक दंतकथांनी वेढलेला आहे ज्यांच्या नावाच्या उत्पत्तीच्या स्वतःच्या आवृत्त्या आहेत. सर्वात सामान्य म्हणजे सामुद्रधुनीला त्याचे नाव सुंदर आयओमुळे मिळाले, जे झ्यूस पांढऱ्या गायीमध्ये बदलले. दुर्दैवी मुलीने पाण्यात उडी मारली, ज्याला तेव्हापासून "गाय फोर्ड" किंवा बोस्फोरस म्हणतात.

बॉस्फोरस सामुद्रधुनीचे नाव दोन ग्रीक शब्दांवरून आले आहे: “बुल” आणि “पॅसेज” - “काउ फोर्ड” आणि सामुद्रधुनी स्वतःच प्राचीन ग्रीक मिथकांशी जवळून जोडलेली आहे, ज्यापैकी एक म्हणते:

झ्यूस इओच्या प्रेमात पडला, हेराची पुजारी, जो राजा इनाचसची मुलगी होती. यासाठी, प्रेमळ झ्यूसच्या पत्नीने आयओला गायमध्ये रूपांतरित केले आणि तिच्यावर एक भयानक शिंग पाठवले, ज्यापासून आयओने पळून जाण्याचा व्यर्थ प्रयत्न केला. तिला कशामुळे मदत झाली ती म्हणजे ती बॉस्फोरसच्या पाण्यात लपली, ज्याला नंतर त्याचे नाव पडले - "गाय फोर्ड".

साशा मित्राखोविच 22.10.2015 21:02

जगाच्या नकाशावरील बॉस्फोरस सामुद्रधुनी आधुनिक तुर्कीच्या प्रदेशात स्थित आहे आणि युरोप आणि आशियाला वेगळे करते आणि इस्तंबूल दोन्ही बाजूंना आहे.

बॉस्फोरस सामुद्रधुनी ही काळ्या समुद्राला आणि पुढे भूमध्यसागराला जोडणारी ३० किलोमीटरची वळणदार दरड आहे, त्याची खोली ३० ते ८० मीटर आहे आणि तिची कमाल रुंदी ४ किलोमीटरपेक्षा जास्त नाही.

जगाच्या नकाशावर बॉस्फोरस सामुद्रधुनी:

साशा मित्राखोविच 22.10.2015 21:11

बोस्फोरसचा किनारा 1,000 मीटरपेक्षा जास्त लांबीचा बोस्फोरस ब्रिज आणि 1,090 मीटर लांबीचा सुलतान मेहमेद फातिह ब्रिज यांनी जोडलेला आहे. 1,275 मीटर लांबीचा तिसरा रस्ता पूल बांधण्याचेही नियोजन आहे.

जर आपण वास्तविक इतिहासाकडे वळलो तर काल्पनिक इतिहासाकडे वळलो तर आपल्याला कळेल की सामुद्रधुनी ओलांडून पूल बांधणारा पहिला पर्शियन राजा डॅरियस होता, ज्याने सात लाख सैन्य बोस्पोरस ओलांडून तात्पुरत्या पुलावर नेले, ज्यामध्ये जहाजातून जहाजावर फेकलेले तराफा. अभियांत्रिकीच्या दृष्टीने त्याने एक भव्य उपक्रम पूर्ण केला म्हणून, सिथियन मालमत्तेची मोहीम स्वतःच एक सामान्य अपयशी ठरली. एकही लढाई न स्वीकारता, डॅरियसने आपले संपूर्ण आश्चर्यकारकपणे प्रचंड सैन्य गमावले.

बॉस्फोरसवर दोन पूल आहेत. त्यापैकी पहिल्याला बॉस्फोरस म्हणतात. 1973 मध्ये पूर्ण झाल्यापासून, जवळजवळ 200,000 कार दररोज एका खंडातून दुसऱ्या खंडात जातात. हे इस्तंबूलचे सर्वात प्रसिद्ध ठिकाण आहे. या झुलत्या पुलाची एकूण लांबी 1560 मीटर आहे.

दुसऱ्या पुलाला सुलतान मेहमेद द कॉन्कररचे नाव आहे, त्याला “सेकंड बॉस्फोरस ब्रिज” असेही म्हणतात. सुलतान मेहमेद फातिहने कॉन्स्टँटिनोपलच्या विजयाच्या 535 व्या वर्धापन दिनानिमित्त रुमेली-हिसारी किल्ल्याजवळ पूल बांधला होता, त्याची लांबी थोडी कमी आहे - 1510 मीटर, तो 1988 मध्ये पूर्ण झाला. जेव्हा ते बांधण्यास सुरुवात झाली तेव्हा अनेकांनी सांगितले की हा पूल शहराचे सिल्हूट आणि बॉस्फोरसचे सर्व सौंदर्य खराब करू शकतो. परंतु, असे असूनही, जगातील सर्वात सुंदर शहरांपैकी एक, त्याच्या मशिदी आणि वाड्यांसह, महान ऐतिहासिक वास्तूंपैकी एक बांधलेला हा पूल आजूबाजूच्या टेकड्यांमध्ये सामंजस्याने बसू शकला.

तिसरा बॉस्फोरस पूल(सुलतान सेलिम द टेरिबलचा पूल), ज्याचे बांधकाम 2013 मध्ये सुरू झाले, ते काळ्या समुद्राच्या बाहेर पडताना त्याच्या उत्तरेकडील भागात बोस्फोरस ओलांडून जाईल. हा पूल दोन रेल्वे मार्ग आणि आठ कार लेन एका स्तरावर एकत्र करेल. पुलाचे बांधकाम 2015 च्या अखेरीस पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे.

अक्राळविक्राळपणे प्रचंड, दिवसा ते एका किनाऱ्यापासून दुस-या किनाऱ्यावर पसरलेल्या सुंदर पातळ धाग्यांसारखे दिसतात आणि रात्री ते इंद्रधनुष्याच्या सर्व रंगांच्या दिव्यांनी तारांकित आकाशाखाली चमकतात.

तुर्कस्तानच्या आजच्या रहिवाशांना सामुद्रधुनी ओलांडून त्यांच्या पुलांचा अभिमान आहे.

साशा मित्राखोविच 22.10.2015 21:13

मार्मरे बोगदाअंतर्गत बॉस्फोरस सामुद्रधुनी. 2013 च्या शरद ऋतूत, बोस्फोरसच्या तळाशी एक रेल्वे बोगदा उघडला गेला, जो दोन खंडांना जोडणारा होता. त्यावर फक्त चार मिनिटे - आणि सामुद्रधुनी ओलांडली. आणि अंतिम स्टेशनपासून मार्मरे लाइनवरील अंतिम स्टेशनपर्यंत यास 18 मिनिटे लागतात, त्यानंतर तुम्ही मेट्रोमध्ये बदलू शकता.

बोस्फोरस ओलांडून सध्याच्या पुलांवरील भार कमी करण्यासाठी आणि वातावरणातील वायू प्रदूषण कमी करण्यासाठी एक बोगदा बांधण्यात आला. बांधकामादरम्यान, अभियंत्यांनी प्रवाशांच्या सुरक्षेची विशेष काळजी घेतली; या भूकंप-प्रवण क्षेत्रामध्ये मार्मरे बोगद्याचे नुकसान होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी सर्व संभाव्य उपाययोजना केल्या गेल्या.

साशा मित्राखोविच 22.10.2015 21:15

सुंदर पॅनोरमा तृप्ती आणत नाहीत. सामुद्रधुनीच्या किनाऱ्यावर भूतकाळ आणि वर्तमान, लक्झरी आणि गरिबी यांचे मिश्रण आहे: संगमरवरी राजवाडे दगडी किल्ल्यांच्या अवशेषांना लागून आहेत, आधुनिक हॉटेल्स लाकडी यालशेजारी आहेत.

17 व्या शतकाच्या अखेरीपासून, ऑट्टोमन साम्राज्याच्या काळात, पाशा, वजीर आणि फक्त श्रीमंत कुटुंबांनी किनाऱ्यालगत घरे, वाड्या आणि राजवाडे बांधले, जिथे पूर्वी फक्त मासेमारीच्या गावांचे विखुरलेले होते. मग बॉस्फोरसचे आर्किटेक्चरल ब्रेनचाइल्ड उद्भवले - समुद्रकिनारी हवेली - याली. तुर्कीमधून अनुवादित याचा अर्थ "पाण्याजवळ घर."

सहसा ते पाण्याच्या अगदी काठावर उभे असलेले अनेक मजल्यांचे लाकडी घर होते. ही परंपरा आजतागायत टिकून आहे. जीर्णोद्धारानंतर आजपर्यंत टिकून राहिलेल्या अनेक प्राचीन येवळ्या रेस्टॉरंट्स, महागड्या बुटीक हॉटेल्स आणि शहरातील उच्चभ्रू लोकांची घरे बनली.

साशा मित्राखोविच 22.10.2015 21:19

सामुद्रधुनीमध्ये अनेक सोयीस्कर खाडी आहेत. त्यापैकी सर्वात सुंदर आहे. ही खाडी, त्याच्या आकारासह, एका शिंगासारखी होती, म्हणूनच प्राचीन काळी तिला "हॉर्न्ड बे" असे म्हटले जात असे. या खाडीचा किनारा बोस्फोरसच्या किनाऱ्याइतकाच वळणदार आहे, त्यामुळे ही खाडी मोठ्या आणि लहान जहाजांसाठी सोयीस्कर अँकरेज बनते. या बंदराच्या मुखाशी नद्या नाहीत, त्यामुळे पाणी नेहमीच स्वच्छ आणि पारदर्शक राहिले आहे.

याव्यतिरिक्त, गोल्डन हॉर्न वारा पासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित आहे. येथे हिवाळा डिसेंबरच्या आधी सुरू होत नाही आणि बॉस्फोरसवर बर्फ फारच दुर्मिळ आहे. शरद ऋतू खूप लांब आहे आणि सामुद्रधुनीला भेट देण्यासाठी सर्वोत्तम वेळ आहे.

साशा मित्राखोविच 22.10.2015 21:20

सर्वात सामान्य सिद्धांत ("ब्लॅक सी फ्लड थिअरी") सांगते की बॉस्पोरस सामुद्रधुनी 5600 बीसीच्या आसपास तयार झाली. शेवटच्या हिमयुगाच्या शेवटी मोठ्या प्रमाणात बर्फ आणि बर्फ वितळण्याच्या परिणामी, पाण्याच्या पातळीत 140 मीटरने तीव्र वाढ झाल्यामुळे.

काळ्या आणि भूमध्य समुद्राची पातळी तेव्हा जागतिक महासागराच्या पातळीपेक्षा 120 मीटर खाली होती आणि समुद्रांमध्ये संपर्क नव्हता.

अवघ्या काही दिवसांत, एक शक्तिशाली प्रवाह भूमध्य समुद्रापासून काळ्या समुद्रापर्यंत पोहोचला, जे त्या वेळी गोड्या पाण्याचे सरोवर होते.

हे, विशेषतः, खालच्या स्थलाकृतिद्वारे, तसेच जलीय वनस्पती आणि गाळाच्या खडकांमध्ये गोड्या पाण्यापासून खाऱ्या पाण्यातून वर दर्शविलेल्या अंदाजे वेळेत झालेला बदल दर्शविला जातो. अलीकडील पुरातत्व संशोधनाने तुर्कीच्या काळ्या समुद्राच्या किनाऱ्यावरील पाण्याखालील उतारांवर बुडलेल्या शहरांचा खुलासा केला आहे.

बहुधा, हे बॉस्फोरसची निर्मिती होती जी पूर आणि नोहाच्या जहाजाच्या मिथकाच्या उदयाचे कारण बनले. तसे, माउंट अरारात तुलनेने जवळच आहे, पूर्व अनातोलियामध्ये.

सामुद्रधुनी दिसण्याचे आणखी एक कारण भूकंप असू शकते.

साशा मित्राखोविच 22.10.2015 21:23

बॉस्फोरस सामुद्रधुनीचा पूर्णपणे अनुभव घेण्यासाठी, तुम्हाला कराकोय क्वार्टरमधील कोणत्याही पर्यटक बोटीतून सामुद्रधुनीच्या बाजूने एक आकर्षक चालणे आवश्यक आहे. बॉस्फोरस सामुद्रधुनीवरून चालणे म्हणजे अवर्णनीय आनंद. संपूर्ण इस्तंबूल त्याच्या अंगभूत भव्यतेसह आणि पॅथॉससह आपल्या डोळ्यांसमोर येईल. संध्याकाळी आनंदाच्या बोटीवर स्वत: ला शोधून, आपण "चमत्काराचा चमत्कार" - कॉन्स्टँटिनोपलचे प्राचीन ग्रीक नाव - च्या आत्म्याकडे लक्ष देण्याचा प्रयत्न करू शकता.

बोस्फोरस सामुद्रधुनीने प्रवासी आणि संशोधकांचे लक्ष वेधून घेतले आहे. आशिया आणि युरोप एकत्र करून, ते इस्तांबुलच्या तुर्की महानगराला पूर्व आणि युरोपीय चवने भरते. बोस्फोरस हे प्राचीन शहर आणि देशाचे प्रतीक आहे, मुख्य आकर्षणांपैकी एक, त्याचे निळे-निळे पाणी, पूल आणि बोगदे पर्यटक आणि स्थानिक रहिवाशांना प्रभावित करतात.

तीन महान साम्राज्ये: रोमन, बायझँटाईन आणि ऑट्टोमन यांनी आपल्या किनाऱ्यावर अमिट ऐतिहासिक खुणा सोडल्या. महान सभ्यता, त्यांची संस्कृती, रीतिरिवाज आणि नैतिकता वादळी बोस्फोरसच्या किनाऱ्यावर उद्भवली. महान लढाया, राज्यकर्त्यांचे बदल, प्रेमकथा यांचा साक्षीदार, तो अजूनही अनेक रहस्ये ठेवतो ज्यांचा शोध घेणे बाकी आहे.

बोस्फोरस सामुद्रधुनी काळ्या आणि मारमारा समुद्रांना जोडते

बोस्पोरस तुर्किक भाषेतून "गाय फोर्ड" म्हणून अनुवादित केले आहे. एक सुंदर आख्यायिका सांगते की महान झ्यूस आयओ नावाच्या राजा इनाचसच्या मुलीच्या प्रेमात वेडा झाला. प्रेमींना एकत्र राहण्याची इच्छा नव्हती; झ्यूसची संतप्त पत्नी हेराने मुलीला पांढरी गाय बनवली. आणि तिच्याकडे कल्पित बॉस्फोरसच्या खोलीत तारण शोधण्याशिवाय पर्याय नव्हता.

आता सामुद्रधुनी: जगातील मुख्य जलमार्ग. ते काळ्या आणि मारमारा समुद्रांना जोडते आणि नंतर एजियन आणि भूमध्य समुद्रांमध्ये विलीन होऊन प्रसिद्ध डार्डनेलेस सामुद्रधुनीमध्ये जाते. हे एक प्रचंड वाहतूक आणि पर्यटन केंद्र आहे जे देश आणि खंडांना एकत्र करते. जलमार्गाची लांबी 30 किमी आहे, काही ठिकाणी रुंदी 4 किमी आणि खोली 80 मीटरपर्यंत पोहोचते.

विमानातून सामुद्रधुनीचे दृश्य मन मोहून टाकणारे आहे

बॉस्फोरस सामुद्रधुनी जहाजे, बोटी, फेरी आणि इतर जलवाहनांच्या प्रचंड रहदारीसाठी प्रसिद्ध आहे. हवामानातील बदलांच्या पार्श्वभूमीवर, विशेषतः हिवाळा आणि शरद ऋतूमध्ये ही हालचाल होते. हेच बॉस्पोरसला मनोरंजक बनवते: असामान्य नैसर्गिक घटना, प्रचंड शिपिंग आणि महान शहराच्या युरोपियन आणि आशियाई भागांचे विलक्षण सौंदर्य. पाण्यातून इस्तंबूल आणि बॉस्फोरस पाहणे अधिक चांगले आहे आणि यासाठी एक संस्मरणीय फेरी सहल घेणे योग्य आहे -. पर्यटकांसाठी लांब आणि लहान अशा दोन्ही प्रकारच्या टूर उपलब्ध आहेत;

तुम्ही बॉस्फोरसच्या प्रेक्षणीय स्थळांच्या सहलीला सहलीला एकत्र करू शकता.

बॉस्फोरसवरील पूल

जादुई बॉस्फोरसला जोडणाऱ्या भव्य पुलांशिवाय त्याची कल्पना करणे अशक्य आहे. ही इस्तंबूल आणि संपूर्ण तुर्कीची व्यवसाय कार्डे आहेत. सहाव्या शतकात मागे. पर्शियन युद्धे समुद्रातील अडथळा ओलांडून एकमेकांना बांधलेल्या बोटींच्या वरच्या मजल्यावर नेण्यात आली.

विसाव्या शतकातील नवीन तंत्रज्ञानामुळे खरोखर स्मारक संरचना तयार करणे शक्य झाले. बॉस्फोरसमध्ये एकूण तीन पूल आहेत आणि प्रत्येक पुलाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, डिझाइन सोल्यूशन्स आणि त्यांच्या बांधकामासाठी वेगवेगळे कालावधी आहेत.

बोस्फोरस ब्रिज - शहीदांचा पूल 15 जुलै (Boğaziçi Köprüsü - 15 Temmuz Şehitler Köprüsü)

बॉस्फोरस ब्रिज

इस्तंबूलला हवेसारख्या आधुनिक क्रॉसिंगची आवश्यकता होती, तथापि, राजकीय गोंधळ आणि निधीच्या कमतरतेमुळे ते तयार होऊ दिले नाही. पहिला झुलता पूल विसाव्या शतकाच्या मध्यात कागदावरील मसुद्यांमध्ये तयार करण्यात आला होता, परंतु त्याचे बांधकाम 1970 च्या सुरूवातीसच सुरू झाले. 1973 च्या शरद ऋतूत, एम.के.च्या घोषणेच्या 50 व्या वर्धापन दिनाची तारीख योगायोगाने निवडली गेली नाही; अतातुर्कने तुर्की प्रजासत्ताकची स्थापना केली.

स्मारकाच्या संरचनेचे डिझाईन आणि बांधकाम जर्मन कंपनी Hochtief आणि इंग्रजी कंपनी Cleveland Bridge & Engineering कंपनी यांच्याकडे सोपविण्यात आले. उत्तर इंग्लंडमधील एक इमारत नमुना म्हणून निवडली गेली. काम उकळू लागले: हजारो लोकांनी त्याच्या बांधकामावर काम केले, 23 दशलक्ष डॉलर्स खर्च झाले - आजची तुटपुंजी रक्कम.

बॉस्फोरस पुलावरून सामुद्रधुनीचे दृश्य

15 जुलैच्या हुतात्म्यांचा पूल कोणता? रचना फक्त दोन आधारांवर स्थापित केली आहे, प्रत्येक 165 मीटर उंच, त्यामुळे असे दिसते की पूल बॉस्फोरसच्या वर तरंगत आहे. ही उंची योगायोगाने निवडली गेली नाही; जहाजांची कमाल उंची 60 मीटर आहे आणि ते मुक्तपणे पुलाखाली जाऊ शकतात. त्याची लांबी: 1.5 किमी, रुंदी: 33 मीटर, मुख्य स्पॅन: 1 किमी 75 मीटर, रस्त्यापासून ते पाण्याच्या पृष्ठभागापर्यंत 64 मीटर असा अंदाज आहे की पुलावरून दररोज 200 हजार कार आणि प्रवासी वाहतूक करतात प्रवाह सुमारे 600 हजार लोक आहे. प्रवासासाठी पैसे द्यावे लागतील.

सुरुवातीला, याला पहिला बोस्फोरस पूल म्हटले गेले, कारण नंतर या विशाल जलमार्गावर एक नवीन पूल दिसू लागला: सुलतान मेहमेद फातिहच्या नावावर, जो दुसरा बॉस्फोरस बनला.

पुलाचे नाव अनेक वेळा बदलले आहे; आता पुलाचे अधिकृत नाव 15 जुलैच्या शहीदांचा पूल आहे. तुर्कीच्या स्वातंत्र्यासाठी आणि स्वातंत्र्यासाठी शहीद झालेल्या नायकांच्या सन्मानार्थ, 2016 मध्ये बंड म्हटल्या गेलेल्या घटनांनंतर तुर्कीचे अध्यक्ष रेसेप तय्यिप एर्दोगन यांनी नवीन नाव नियुक्त केले.

सुलतान मेहमेट फातिहचा ब्रिज (फतिह सुलतान मेहमेट köprüsü)

इस्तंबूल, एक शहर जिथे जगातील सर्व धर्म मिसळले जातात आणि त्यांच्या उज्ज्वल प्रतिनिधींचा आदर केला जातो. दुसऱ्या बॉस्फोरस पुलाचे नाव सुलतान मेहमेद फातिह यांच्या नावावर आहे: एक प्रसिद्ध ओट्टोमन विजेता ज्याने त्याच्या साम्राज्याच्या सैन्याची आज्ञा दिली. त्याच्या अंतर्गत, महान कॉन्स्टँटिनोपल तुर्की सैन्याच्या हल्ल्यात पडला.

महत्त्वपूर्ण तारीख पूर्ण करण्यासाठी क्रॉसिंगचे बांधकाम 1985 मध्ये सुरू झाले: ऑट्टोमन सैन्याने शहर जिंकल्याची 535 वर्षे. आणि 29 मे 1988 रोजी पुलाचे उद्घाटन झाले.

यावेळी निवड जपानी डिझाइनर आणि बिल्डर्सवर पडली, ज्यांनी तीन वर्षांच्या विक्रमी वेळेत, बॉस्फोरसची आणखी एक सजावट उभारली: मेहमेद फातिह ब्रिज. यावेळी करदात्यांना अधिक खर्च आला: $130 दशलक्ष. ही रचना सामुद्रधुनीच्या सर्वात अरुंद बिंदूवर उभारण्यात आली होती. येथे डॅरियसने एकदा त्याच्या सैन्यासाठी पहिले पोंटून क्रॉसिंग बांधले. अशाप्रकारे, रुमेली हिसारी या महानगराच्या युरोपियन प्रदेशाला अनाडोलु हिसारीच्या आशियाई भागाशी जोडणारा दुसरा मार्ग तयार करण्यात आला.

संरचनेची लांबी 1.5 किमी आहे, त्यापैकी 1 किमीपेक्षा थोडी अधिक निलंबित रचना आहे, रुंदी 39 मीटर आहे, हा जगातील सर्वात मोठा पूल आहे. हे, 15 जुलैच्या शहीदांच्या पुलाप्रमाणे, दोन मोठ्या सपोर्ट्सद्वारे समर्थित आहे, ज्याची उंची 65 मीटर आहे, तुम्हाला त्यावर प्रवास करण्यासाठी पैसे द्यावे लागतील, ते पादचाऱ्यांसाठी बंद आहे, वाहतूक प्रवाह 150 हजार कार आहे. दिवस

प्रवासी कारसाठी पूल ओलांडण्याची किंमत 7 तुर्की लीरा आहे.

सुलतान सेलिम यावुझचा पूल (यावुझ सुलतान सेलिम köprüsü)

आधुनिक बांधकाम तंत्रज्ञानामुळे इस्तंबूलमधील रहदारी कमी करणे शक्य झाले आहे. महानगराच्या 15 दशलक्ष रहिवाशांसाठी, सामुद्रधुनी ओलांडून दोन क्रॉसिंग स्पष्टपणे पुरेसे नव्हते आणि 2013 मध्ये, तुर्की अधिकाऱ्यांच्या उपस्थितीत, स्मारकाच्या संरचनेचा पहिला दगड घातला गेला. 2016 मध्ये, 26 ऑगस्ट रोजी, पुलाला सुलतान सेलीम यावुझ नाव देऊन खुला करण्यात आला. ऐतिहासिक स्त्रोत ऑट्टोमन राज्याचा नववा शासक एक शक्तिशाली आणि निर्दयी शासक, एक उल्लेखनीय रणनीतिकार आणि विजेता म्हणून बोलतात.

इस्तंबूलमधील तिसरा पूल 2016 मध्ये उघडण्यात आला

सुप्रसिद्ध कंपन्यांच्या बाजूने कंत्राटदार निवडण्याचा निर्णय घेताना तुर्की अधिकाऱ्यांनी स्वतःचा विश्वासघात केला नाही. आणि यावेळी, क्रॉसिंगचे बांधकाम मोठ्या इटालियन कंपनी अस्टाल्डीकडे सोपविण्यात आले. तथापि, बांधकाम खर्चात लक्षणीय वाढ झाली आहे: त्यांनी $3 अब्ज खर्च केले.

एकूणच चित्र विस्कळीत होऊ नये म्हणून सुलतान सेलिम यावुझ पुलालाही स्थगिती देण्यात आली. त्याची लांबी 2 किमी 164 मीटर आहे, निलंबित भाग 1 किमी 400 मीटर आहे, रुंदी 59 मीटर आहे, प्रत्येक समर्थनाची उंची 322 मीटर आहे, हे जागतिक प्रकल्पाचा भाग असल्याने, पशाकोय आणि ओडेरीच्या उत्तरेकडील प्रदेशांना जोडले आहे नॉर्दर्न मारमारा हायवे प्रोजेक्ट", जो इस्तंबूल आणि देशाचा वाहतूक विकास ठरवतो.

प्रवासी कारसाठी पूल ओलांडण्याची किंमत 11.95 तुर्की लीरा आहे.

बोस्फोरस सामुद्रधुनी अंतर्गत वाहतूक बोगदे

इस्तंबूल आणि त्याच्या परिसराचा वेगवान विकास, लोकसंख्येची वाढ, पर्यटकांचा वाढता प्रवाह आणि बॉस्फोरस सामुद्रधुनीचे जगातील मुख्य जलमार्गांपैकी एकामध्ये रूपांतर, आम्हाला नवीन वाहतूक मार्ग शोधण्यास भाग पाडले. बोगदे एक उत्कृष्ट जोड बनले आहेत, ज्यामुळे इस्तंबूलच्या जड वाहतुकीपासून अंशतः आराम मिळतो आणि महानगरातील वायू प्रदूषण कमी होते.

मार्मरे पाण्याखालील रेल्वे बोगदा

मारमारे रेल्वे बोगदा

नवीन तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे धाडसी प्रकल्प राबविणे शक्य झाले. बोगद्याचे बांधकाम 2004 मध्ये सुरू झाले आणि डिझायनर आणि बांधकाम व्यावसायिकांनी प्रवाशांच्या सुरक्षेची काळजी घेऊन आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे भूकंपाशी जुळवून घेण्याच्या सर्व तपशीलांचा विचार केल्यामुळे त्याला विलंब झाला. याव्यतिरिक्त, कामाच्या दरम्यान, ऐतिहासिक मूल्ये सापडली जी पृथ्वीच्या जाडीखाली लपलेली होती. प्रकल्प त्वरीत बदलणे आवश्यक होते, ज्यात बराच वेळ लागला. 2015 मध्ये नियोजित 2009 ऐवजी फक्त 2013 मध्ये ट्रॅकचा एक विभाग उघडला गेला, दुसऱ्या विभागाचे काम सुरू झाले, अशा प्रकारे बोगदा पूर्णपणे कार्यान्वित झाला. मार्मरे ही इस्तंबूलमधील पहिली रेल्वे आहे, जी शहरातील युरोपियन आणि आशियाई प्रदेशांना जोडते.

मार्मरेला दोन संकल्पना (मार्मारा - मारमाराचा समुद्र) आणि (रेल्वे - रेल) एकत्र करून त्याचे नाव मिळाले. बोगद्याची लांबी 13.6 किमी आहे, त्यातील खोल ड्रिलिंगचा भाग 9.8 किमी आहे, 1.4 किमी मार्गाचा काही भाग पाण्याखाली आहे, बोगद्याचा सर्वात खोल भाग बॉस्फोरसच्या पृष्ठभागापासून 60 मीटर आहे.

रोड बोगदा "युरेशिया" (Avrasya Tüneli)

बोगदा युरेशिया (Avrasya Tüneli)

निवासाची किंमत 500 लीरा/दिवसापासून सुरू होते.

कॉनरॅड इस्तंबूल

कॉनराड हॉटेलमधील बॉस्फोरस सूटमधून दृश्य

14व्या मजल्यावरील बारमधून तसेच बॉस्फोरस सूट, एक्झिक्युटिव्ह किंग रूम आणि एक्झिक्युटिव्ह रूममधून बॉस्फोरसच्या भव्य दृश्यांचा आनंद घेता येतो.

Yildiz पार्क 15-मिनिटांच्या चालण्याच्या अंतरावर आहे, आणि Besiktas Marina हे 14-मिनिटांच्या चालण्याच्या अंतरावर आहे, तेथून तुम्ही फेरी घेऊ शकता आणि बहारीये रस्त्यावर फिरू शकता किंवा सहल करू शकता.

500 लीरा/दिवस पासून निवास खर्च.

पुनर्जागरण इस्तंबूल पोलाट बॉस्फोरस हॉटेल

रेनेसान्स हॉटेल बॉस्फोरस दृश्यांसह अनेक प्रकारच्या खोल्या देते

बॉस्फोरसचे विस्मयकारक दृश्य केवळ वरच्या मजल्यावरील टेरेस बारमधूनच नाही तर हॉटेलच्या खोल्यांमधून देखील पाहिले जाऊ शकते. खोलीच्या खिडकीतून तुम्ही सूर्योदय आणि सूर्यास्त त्यांच्या सर्व वैभवात पाहू शकता.

हे एक चांगले स्थान असलेले बऱ्यापैकी आधुनिक आणि आरामदायक हॉटेल आहे.

हॉटेलच्या शेजारी डार्फेन स्टॉप आहे, येथून तुम्ही Fındıklı ला जाण्यासाठी 29C, 29D, 41E, 62 किंवा 63 7 स्टॉपने बस घेऊ शकता, नंतर T1 ट्राम स्टॉप नट मिमार सिनान विद्यापीठापर्यंत एक मिनिट चालत जा आणि थेट सुल्तानहमेटला जाऊ शकता.

220/दिवसापासून राहण्याचा खर्च.

खोल हॉटेल

दीप हॉटेलच्या बाल्कनीत नाश्ता केला

हे हॉटेल बेसिकटास जिल्ह्यात, पोर्टकल योकुसु टेकडीच्या उतारावर स्थित आहे, म्हणूनच काही हॉटेलच्या खोल्या केवळ एक सुंदर शहर पॅनोरमाच देत नाहीत तर बॉस्फोरस देखील देतात.

हॉटेल लहान आहे, अनेक निवास पर्याय आहेत: लहान खोली, मानक, डिलक्स आणि सुट.

200 लीरा/दिवस पासून निवास खर्च.

हॉटेल बुक करताना काय पहावे

बहुसंख्य पर्यटक, हॉटेल निवडताना, प्रवास करण्यापूर्वी पुनरावलोकने वाचा आणि खोल्यांचे फोटो पहा. आता बरेच लोक त्यांचे इंप्रेशन आणि पुनरावलोकने शेअर करत असल्याने, सहलीच्या कालावधीसाठी राहण्यासाठी जागा निवडणे सोपे झाले आहे. हॉटेल निवडताना त्याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकते अशा काही बारीकसारीक गोष्टींची मी तुम्हाला आठवण करून देऊ इच्छितो.

शांग्री-ला बॉस्फोरस हॉटेलमधील खोलीतून दृश्य

हॉटेलच्या खोल्यांचे फोटो पाहण्याबद्दल बोलताना, आपण सर्वप्रथम पर्यटकांनी स्वतः पोस्ट केलेल्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे, कारण असे फोटो, नियमानुसार, सुंदर नसतात. खोलीच्या आकाराकडे देखील लक्ष द्या, कारण फोटोमध्ये ते वास्तविकतेपेक्षा मोठे वाटू शकते.
तुम्हाला स्वारस्य असलेले हॉटेल कुठे आहे आणि त्याजवळ सार्वजनिक वाहतूक, मेट्रो किंवा ट्राम थांबे आहेत की नाही आणि सुलतानाहमेटच्या ऐतिहासिक केंद्रापर्यंत पोहोचणे सोपे आहे की नाही हे नकाशा पाहण्यासारखे आहे. शेवटी, जर तुम्हाला पैसे वाचवायचे असतील आणि हॉटेलचे स्थान खराब असेल तर तुम्हाला टॅक्सीवर पैसे खर्च करावे लागतील. इस्तंबूलमध्ये सार्वजनिक वाहतूक खूप चांगली विकसित झाली आहे आणि ती खूप आरामदायक आहे (सार्वजनिक वाहतूक तत्त्वानुसार सोयीस्कर असू शकते), म्हणून जेथे शक्य असेल तेथे ट्राम, मेट्रो, फेरी आणि बस वापरण्यास मोकळ्या मनाने.
जर तुम्ही ऑफ-सीझनमध्ये इस्तंबूलला जात असाल, तर तुम्हाला हॉटेल निवडण्याबद्दल शंका असल्यास, तुम्ही 1-2 दिवसांसाठी ते प्री-बुक करू शकता. केवळ एका दिवसासाठी बुक करणे खूप सोयीचे आहे, आणि संपूर्ण प्रवासाच्या कालावधीसाठी नाही, कारण जर हॉटेलने तुमची निराशा केली किंवा तुम्हाला ते आवडले नाही, तर तुम्ही दुसऱ्या दिवशी किंवा दुसऱ्या दिवशी सहजपणे दुसऱ्या ठिकाणी जाऊ शकता. अलीकडे मी हेच करत आहे, कारण हिवाळ्यात, उशीरा शरद ऋतूतील किंवा वसंत ऋतूमध्ये हॉटेल आणि उपलब्ध खोल्यांची खूप मोठी निवड आहे.
हॉटेलच्या किमती साइट्सनुसार बदलू शकतात - हॉटेल साइट्स अधिक महाग असतात. ऑनलाइन बुकिंग सिस्टम विविध सवलती आणि विशेष ऑफर देतात, त्यामुळे महागड्या हॉटेलमध्येही तुम्ही चांगल्या किमतीत रूम बुक करू शकता.
हे विसरू नका की इस्तंबूलमध्ये, लहान हॉटेल्स आणि इन्समध्ये ते फक्त नाश्ता देतात आणि वेगवेगळ्या प्रकारच्या न्याहारीची निवड सहसा मोठ्या हॉटेलमध्ये असते. म्हणून, जर तुम्ही तुमच्या सहलीच्या संपूर्ण कालावधीसाठी हॉटेल बुक करत असाल, तर जवळपास विविध कॅफे असलेले गजबजलेले रस्ते असल्याची खात्री करा - हे हॉटेलमध्ये असमाधानकारक अन्न मिळाल्यास तुम्हाला मदत करेल.
आम्ही बॉस्फोरसच्या दृश्यासह हॉटेल्सबद्दल बोलत असल्याने, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की सर्व खोल्यांमध्ये सामुद्रधुनीचे दृश्य नाही: काही ठिकाणी ते दूरचे दृश्य आहे किंवा समुद्र अर्धवट दृश्यमान आहे. समुद्रकिनाऱ्यापासून दूर असलेल्या हॉटेलमध्ये, तुम्ही उंच मजले निवडले पाहिजेत.

जेव्हा तुम्ही निश्चितपणे ठरवले असेल की तुम्हाला बॉस्फोरस सामुद्रधुनीतून दिसणाऱ्या हॉटेलमध्ये राहायचे आहे, तेव्हा तुम्ही शोध आणि बुकिंग सुरू केले पाहिजे. हॉटेल्स निवडण्यासाठी आणि बुकिंग करण्यासाठी सर्वात लोकप्रिय आणि सोयीस्कर ऑनलाइन सेवांपैकी एक म्हणजे Booking.com. हॉटेल बुक करताना, सर्व अटी आणि नियम काळजीपूर्वक वाचा जेणेकरुन तुमची सहल निवासाच्या समस्यांमुळे व्यापू नये.

तुम्ही शोध फॉर्म वापरू शकता आणि पर्याय निवडणे सुरू करू शकता - हे करण्यासाठी, इच्छित तारखा, शहर किंवा विशिष्ट हॉटेल प्रविष्ट करा आणि निवडणे सुरू करा.

आम्ही तुम्हाला नवीन अनुभव आणि आनंददायी प्रवासाची इच्छा करतो!

सामुद्रधुनीची लांबी 61 किलोमीटर, रुंदी - 1.2 ते 6 किलोमीटरपर्यंत आहे. बोस्फोरसवरील दुसरा पूल (सुलतान मेहमेद फातिह ब्रिज) अशा ठिकाणी बांधला गेला जिथे सामुद्रधुनीची रुंदी कमी आहे (660 मीटर). पुलाचे अधिकृत उद्घाटन 1988 मध्ये इस्तंबूलच्या विजयाच्या 535 व्या वर्धापन दिनानिमित्त झाले. काळ्या समुद्राला मारमाराच्या समुद्राशी जोडणारी सामुद्रधुनी, अन्यथा कॉन्स्टँटिनोपलची सामुद्रधुनी. इस्तंबूल. तुर्किये. काही कारणास्तव, या भव्य सस्तन प्राण्यांनी बराच काळ सामुद्रधुनीच्या पाण्यात पोहणे टाळले.

सामुद्रधुनी क्षरण उत्पत्तीची आहे; चतुर्थांश काळात समुद्राच्या पाण्याने भरलेली जुनी नदी खोरे आहे. असे मानले जाते की (काळ्या समुद्रातील पूर सिद्धांत) बॉस्फोरसची निर्मिती केवळ 7500-5000 वर्षांपूर्वी झाली होती. पूर्वी, काळ्या आणि भूमध्य समुद्राची पातळी लक्षणीयरीत्या कमी होती आणि ते एकमेकांशी जोडलेले नव्हते. बॉस्फोरस ही सर्वात महत्वाची सामुद्रधुनी आहे, कारण ती भूमध्य समुद्र आणि रशिया, युक्रेन, ट्रान्सकॉकेशिया आणि आग्नेय युरोपच्या मोठ्या भागात जगातील महासागरांमध्ये प्रवेश प्रदान करते.

1621-1669 च्या हिवाळ्यात, सामुद्रधुनी बर्फाने झाकलेली होती. हा काळ प्रदेशातील तापमानात सामान्य घट द्वारे दर्शविला गेला आणि त्याला लहान हिमयुग म्हटले गेले. बॉस्फोरस सामुद्रधुनीच्या ट्रान्झिट पॅसेजसाठी कॅप्टनने पायलट वापरण्याची शिफारस अनेक शिपिंग कंपन्या करतात. 29 ऑक्टोबर 2013 रोजी, इस्तंबूलच्या युरोपियन आणि आशियाई भागांना जोडणारा, बोस्फोरस अंतर्गत मारमारे रेल्वे बोगदा उघडण्यात आला.

फेअरवेची खोली 36 ते 124 मीटर पर्यंत आहे, कॉन्स्टँटिनोपल हे ऐतिहासिक शहर, आता इस्तंबूल, बॉस्फोरसच्या दोन्ही बाजूला आहे. युरोपियन गॅलीपोली द्वीपकल्प आणि वायव्य आशिया मायनर दरम्यानची सामुद्रधुनी. हे मारमाराच्या समुद्राला एजियनशी जोडते. तुर्की अधिकाऱ्यांना पूर्वसूचनेच्या अधीन राहून, काळ्या समुद्रातील शक्ती शांततेच्या काळात सामुद्रधुनीतून कोणत्याही वर्गाच्या त्यांच्या युद्धनौका चालवू शकतात.

बॉस्फोरस सामुद्रधुनी ओलांडून पूल आणि बोगदा

तुर्कीमध्ये या सामुद्रधुनीला इस्तंबूलबोगाझी (इस्तंबूलची सामुद्रधुनी) म्हणतात. बॉस्फोरस अनेक बाबतीत अद्वितीय आहे - ही एक जुनी नदी खोरे आहे, जी समुद्राच्या पाण्याने भरलेली आहे आणि तिच्याकडे दोन विरुद्ध दिशेने जाणारे प्रवाह आहेत: डिसेलिनेटेड वरचा आणि खारट खालचा.

बॉस्फोरसच्या दोन्ही काठावर लोकसंख्येची घनता जास्त आहे. मेडन्स टॉवर एका लहान खडकाळ बेटावर स्थित आहे जिथे बॉस्फोरस मारमाराच्या समुद्राला जोडतो. मेडेन टॉवर इस्तंबूलच्या आशियाई किनाऱ्याजवळ आहे. इस्तंबूलमधील बऱ्याच हॉटेल्समध्ये खोल्या किंवा आलिशान टेरेस आहेत ज्यात बॉस्फोरस दिसत आहे, परंतु बरेचसे थेट किनाऱ्यावर नाहीत. सामुद्रधुनीच्या किनाऱ्यावर बॉस्फोरस हॉटेल्स प्रामुख्याने इस्तंबूलच्या बेसिकटास जिल्ह्यात आहेत.

इस्तंबूल, 15 दशलक्ष रहिवाशांचे महानगर, 7 व्या शतकातील आहे. आणि त्या दूरच्या काळातही, जेव्हा त्याला बायझेंटियम म्हटले जात असे, तेव्हा हे शहर एक प्रमुख बंदर आणि सागरी व्यापाराचे केंद्र होते. बॉस्फोरसवर दोन पूल आहेत. त्यापैकी पहिल्याला बॉस्फोरस म्हणतात. हे इस्तंबूलचे सर्वात प्रसिद्ध ठिकाण आहे. 2013 च्या शरद ऋतूत, बोस्फोरसच्या तळाशी एक रेल्वे बोगदा उघडला गेला, जो दोन खंडांना जोडणारा होता.

आता या सामुद्रधुनीला आंतरराष्ट्रीय दर्जा प्राप्त झाला आहे. तुर्की मेरीटाईम पायलट असोसिएशनच्या आकडेवारीनुसार, दररोज अंदाजे 155 जहाजे इस्तंबूल बोस्फोरस सामुद्रधुनीतून जातात. यापैकी २८ टँकर आहेत, त्यापैकी सहा जलवाहिन्यांची एकूण लांबी २०० मीटरपेक्षा जास्त आहे. पण किनाऱ्यावर, दोन्ही बाजूंनी, सामुद्रधुनीजवळ गर्दीच्या वस्त्या आहेत आणि विशाल शहर बॉस्फोरसच्या काठावर पसरले आहे.

आणि आता नासियाच्या तुलनेत चारपट मोठे टँकर तुर्कीच्या सामुद्रधुनीतून नियमितपणे जातात. नक्कीच. तुर्की सामुद्रधुनी बायपास पाइपलाइन बांधकाम मध्ये मार्ग. तुर्किये यांना अशा प्रकल्पांमध्ये खूप रस आहे आणि ते त्यांच्या अंमलबजावणीसाठी महत्त्वपूर्ण प्रयत्न करीत आहेत.

तथापि, पारंपारिक आणि अविस्मरणीय सहलीशिवाय, इस्तंबूलमधील मुक्काम पूर्ण मानला जाऊ शकत नाही. शतकानुशतके समुद्रकिनारी असलेल्या ग्रीक, तुर्की आणि अगदी अल्बेनियन वसाहतींमध्ये मासेमारी ही उपजीविका आहे. बॉस्फोरस काहीतरी खास आहे. बॉस्फोरस सामुद्रधुनीच्या विषयावर काम करताना मला पुन्हा वाचावे लागलेल्या बऱ्याच माहितीपैकी तुमचे मजकूर अतिशय सजीव आहेत आणि सर्वात उपयुक्त आहेत.

उदाहरणार्थ, मजकूराचा शेवटचा उतारा असा काहीतरी असू शकतो: आणि अचानक, पाण्यावर नाचणाऱ्या सूर्यकिरणांमध्ये, अनेक डॉल्फिन अनपेक्षितपणे त्यांच्या पंखांनी सूर्यप्रकाशात चमकत बाहेर उडी मारली. पर्यावरणशास्त्रज्ञांनी जहाजांच्या विपुलतेमुळे त्यांचे गायब झाल्याचे स्पष्ट केले, परंतु आता डॉल्फिन परत आले आहेत आणि शिवाय, दुर्मिळ होणे थांबले आहे!

जगाच्या नकाशावर बॉस्फोरस सामुद्रधुनी कुठे आहे

मी ते न थांबता वाचले, आता मला विशेषत: इस्तंबूलला भेट द्यायची होती, बॉस्फोरस सामुद्रधुनीतून ताज्या वाऱ्याचा श्वास घेण्यासाठी. ओरहान पामुक यांनी त्यांच्या “इस्तंबूल” या पुस्तकात बोस्फोरसबद्दल लिहिले आहे. काही काळासाठी, बोस्फोरसच्या काठावर फक्त ग्रीक मासेमारीची गावे होती; परंतु 18 व्या शतकापासून येथे ऑट्टोमन साम्राज्याच्या सर्वोच्च वर्तुळाच्या प्रतिनिधींसाठी येवळे बांधले जाऊ लागले.” बोस्फोरसच्या बाजूने अनेक मार्ग आहेत.

हे 1970 मध्ये बांधले गेले, त्याची लांबी 1560 मीटर, रुंदी 33 मीटर, समुद्रसपाटीपासूनची उंची 64 मीटर आहे. हा पूल केवळ वाहतुकीसाठी आहे आणि निओ-बरोक शैलीमध्ये ओर्तकोय मशीद (XIX शतक) पादचाऱ्यांसाठी बंद आहे.

मतभेदांची सामुद्रधुनी: रशियाला बॉस्फोरससह ब्लॅकमेल करणे तुर्कीसाठी काय अर्थ असू शकते?

रुमेल किल्ला 1452 मध्ये सुलतान मेहमेद द कॉन्करर याने बॉस्फोरसच्या सर्वात अरुंद बिंदूवर अनादोलुहिसार किल्ल्यासमोर बांधला होता, जो मेहमेदच्या आजोबांनी बांधला होता. आशियाई बाजूने, आपण पायर्ससह खाजगी घरांची प्रशंसा करू शकता - ही जगातील सर्वात महाग रिअल इस्टेट आहे. बोस्फोरस.

इस्तंबूल मध्ये फेरी

आणि बॉस्फोरसमधून चिंताजनक बातम्या येण्यास वेळ लागला नाही. तर, आदल्या दिवशी, बऱ्याच माध्यमांनी वृत्त दिले की तुर्की तटरक्षक दलाने कसा तरी अनपेक्षितपणे मारमाराच्या समुद्रात प्रशिक्षण सुरू केले. खरे आहे, 1994 मध्ये तुर्कियेने सामुद्रधुनीतील नेव्हिगेशनसाठी स्वतःचे तथाकथित नियम स्वीकारले. तथापि, तज्ञ रशियन लष्करी आणि नागरी ताफ्यासाठी सामुद्रधुनीची वास्तविक नाकेबंदीची शक्यता कमी मानतात.

निकोलाई टोपोर्निन यांनी जोर दिला की, सामुद्रधुनी बंद करणे हा लष्करी क्षेत्रातील संघर्षाचा थेट दृष्टीकोन आहे. आंतरराष्ट्रीय नियमांचे उल्लंघन करून रशिया कधीही एखाद्याला इच्छेनुसार आंतरराष्ट्रीय सामुद्रधुनी बंद करू देणार नाही. तसे, तज्ञांच्या मताची रशियन संरक्षण मंत्रालयाने पुष्टी केली आहे. अशाप्रकारे, युतीचे अमेरिकेचे स्थायी प्रतिनिधी, लेफ्टनंट जनरल डग्लस लेव्हट यांनी जोर दिला की अद्यापपर्यंत त्यांना कोणतीही चिन्हे दिसली नाहीत की तुर्किये कोणत्याही प्रकारे सामुद्रधुनीतून शिपिंग मर्यादित करू इच्छित आहे.

बॉस्फोरस सामुद्रधुनी एका आठवड्यासाठी शिपिंगसाठी बंद होती, ज्यामुळे अंदाजे $1 अब्ज नुकसान झाले. युरोप आणि आशियाला जोडणारी, बॉस्फोरस सामुद्रधुनी काळ्या समुद्रातून क्षारयुक्त-खारट पाणी मारमारा समुद्राकडे आणि पुढे भूमध्य समुद्राकडे जाते. BOSPHOROUS - ग्रीक, बस, वळू आणि पोरोस, हलवून. रुमेली हिस्सार. बोस्फोरस. बॉस्फोरसचे दोन्ही किनारे दोन झुलत्या पुलांनी जोडलेले आहेत.

मागील पोस्ट

मुलांसाठी अलुश्ता मध्ये मनोरंजन

पुढील प्रवेश

बेलेकचा अद्वितीय रिसॉर्ट - मुले आणि प्रौढांसाठी आकर्षणे, मनोरंजन

सर्व हक्क 2024 राखीव

वर