Një akullnajë e mbyllur ose një kurth për të shkujdesurit. Çarje akullnajore. Një përzgjedhje fotosh të alpinistëve që shmangin çarjet e thella në sipërfaqe

NE 65 VJETORIN E FITORES SE MADHE

LUFTUAN DERI NE VDEKJE PER KALIMET E KAUKAZIT TE MADH

Trupat fashiste gjermane, duke arritur në kalimet kryesore të Kaukazit të Madh në gjysmën e dytë të gushtit 1942, rifilluan operacionet aktive sulmuese, duke u përpjekur të kapnin rajonet naftëmbajtëse të Baku dhe Grozny me çdo kusht, si dhe të arrinin në Detin e Zi drejt trupat e tyre në drejtimet Tuapse dhe Novorossiysk. Kalimi më i afërt për t'u lidhur me këto grupe ishte Marukh.

Në rrugën e njësive elitare të divizionit të pushkëve malore Edelweiss, kreshtat nuk ishin një pengesë e pakapërcyeshme malet Kaukaziane, por qëndrueshmëria dhe heroizmi masiv i ushtarëve që mbronin kalimet e Kaukazit.

Gjenerali Rudolf Konrad dhe pushkëtarët e tij alpin nga Korpusi i 49-të Malor ishin të sigurt për një fitore të lehtë.

Kalimi Marukh (lartësia 2739 m) në pjesën perëndimore të Kaukazit të Madh u mbulua nga regjimentet 808 dhe 810 të divizionit të pushkëve 294. Qitës alpine, të formuar në fshatrat malore të Tirolit nga alpinistët dhe skiatorët më të mirë, kishin pajisje dhe armë të veçanta malore, veshje të ngrohta, transport të paketave - mushka. Ata mund të lëviznin shpejt në male, të ngjiteshin në akullnajat dhe kalimet me dëborë.

Nga 27 gushti deri më 1 shtator, pati beteja kokëfortë në periferi të kalimit Marukh. Më 5 shtator, armiku me forcat e regjimentit kaloi në ofensivë dhe duke pasur një epërsi të madhe në forca dhe mjete, pushtoi kalimin. Por përparimi i tij i mëtejshëm në Abkhazi dhe Transkaukazi u ndalua nga forcat e regjimentit 810, i cili ishte në shkallen e dytë.

Menjëherë pas pasimit ishte vija e parë e mbrojtjes. Linja 1,5-2 km kalonte nga mali Marukh-Bashi në veri-perëndim dhe mbyllte kalimin për në grykën e Marukh. Çetat tona të pushkëve malore gërmuan, u ndërtuan gropa në shkëmbinj, u vendosën mitralozë. Në ndihmë të regjimentit mbërritën edhe 3 batalione të tjera. Gjatë gjithë shtatorit dhe tetorit, trupat luftuan me sukses të ndryshëm për zotërimin e këtij kufiri.

Më 25 tetor, regjimenti 810 pushtoi Kodrën 1176 dhe portat e Kalimit Marukh, të ngulitura fort dhe të mbrojtura midis shkëmbinjve, borës dhe akullit deri në fund të vitit 1942.

Trupat tona u ndihmuan shumë nga detashmentet fluturuese të alpinistëve. Ato mund të gjenden në shtigje malore, në pllaja me borë, në qafa të pjerrëta. Ata gjurmuan armikun, ngritën prita dhe bllokime në rrugë dhe shtigje, bënë bastisje të guximshme dhe morën pjesë në zbulimin tokësor dhe ajror. Ata qëndruan kundër njësive të zgjedhura alpine të "Rajhut të Tretë", të cilët luftuan në Norvegji, Greqi, Jugosllavi dhe fituan shumë përvojë.

Grupe të vogla endacakësh arritën të kalonin Gama Kaukaziane në zonën e lumit Bzyb. Ata u panë në fshatrat Gvandra dhe Klidzhe, në zonën e liqenit Ritsa, 40 km nga Sukhum, por ata nuk mund të shkonin më tej - ata u shkatërruan.

Në të njëjtën kohë, civilët u evakuuan. Në gusht 1942, alpinistët morën një detyrë nga komanda - të sillnin njerëz që jetonin dhe punojnë në uzinën e molibdenit Tyrnyauz, që ndodhet në grykën Baksan, përmes kalimeve të Transkaukazit, dhe të nxirrnin pajisje dhe lëndë të para të vlefshme. Rruga për evakuim përgjatë rrugës u ndërpre nga gjermanët. Avionët gjermanë fluturuan mbi grykën e Baksanit dhe hodhën bomba. Nën zjarr, në kushte të vështira meteorologjike, një zinxhir banorësh të Tyrnyauz shkuan në kalim, të udhëhequr nga alpinistët dhe ndihmësit e tyre - anëtarë të Komsomol nga uzina. Me mungesën e pajisjeve të ngjitjes, këpucëve speciale, alpinistët drejtonin gra, të moshuar, invalidë, fëmijë dhe transportonin pajisje të vlefshme me gomarë. Duke anashkaluar çarje të thella të mbushura me borë, duke organizuar kalime me litar, duke rënë në borë dhe një stuhi, alpinistët transferuan 1500 të rritur dhe 230 fëmijë gjatë gushtit.

Të gjithë ata që shkuan nga Gryka e Baksanit në Svaneti përmes Qafës Becho e dinë se ajo është e aksesueshme vetëm për atletët e stërvitur dhe të stërvitur. Isha i bindur për këtë, pasi kalova kalimin me një grup turistësh të fabrikës në gusht 1960. Në grupin tonë kishte disa fillestarë dhe nëse nuk do të ishte ndihma e alpinistëve që kalonin në të njëjtën kohë, do të kishim pasur vështirësi të mëdha.

Pas kalimit të trupave sovjetike në ofensivën e përgjithshme në janar 1943, armiku u tërhoq në veri. Përpjekja e armikut për të depërtuar përmes Kalimit Marukh në pjesën e pasme në drejtimet Tuapse dhe Novorossiysk dhe për të arritur në det dështoi.

Historia e luftës malore më të lartë në botë është paraqitur në librin e Vladimir Gneushev dhe Andrey Poputko "Sekreti i akullnajës Marukh", botuar nga shtëpia botuese e librit Stavropol në 1966.

Në shtator 1962, bariu i fermës kolektive Muradin Kochkarov kulloti një tufë delesh në malet e Kaukazit Perëndimor pranë kalimit të Khaleg. Duke i munguar disa dele, Muradinit, duke e lënë kopenë për një shok, shkoi në kërkim. Ai doli në një liqen të vogël - atje nuk kishte dele, ai shkoi edhe më lart dhe shpejt u ngjit në kurriz. Këtu ai pa disa qeliza luftarake, kocka njerëzore, gëzhoja. Duke ecur përgjatë kreshtës deri në majën e Kara-Kaya, pashë gjurmë betejash të ashpra. Në akullnajën Marukh, ai hasi në mbetjet e ngrira të ushtarëve tanë. Ai i tha kryetarit të këshillit të fshatit në fshatin Khasaut për atë që pa.

Komiteti Ekzekutiv Rajonal i Stavropolit krijoi një komision specialistësh ushtarakë, mjekësh, ekspertësh dhe e dërgoi në akullnajën Marukh. Me ta ishte një togë e xhenierëve dhe një grup alpinistësh të udhëhequr nga një instruktor me përvojë, Khadzhi Magomedov. Duke dalë përgjatë luginës së lumit Aksaut deri në kreshtën e kreshtës, ata zbuluan dhe mblodhën eshtrat e luftëtarëve, gjetën një infermieri fushore. Në pikën më të lartë të kreshtës prej 3500 m, në një xhiro të bërë me gurë, ka mbetur një shënim nga turistë që kaluan së fundmi. Ata shkruanin se ishin të tronditur nga ajo që panë dhe u ofruan ta emërtonin këtë kreshtë pa emër “Mbrojtës”.

Në zbritjen nga kreshta në morenën e akullnajës, gjithnjë e më shumë ndeshën gjurmë betejash të ashpra. Në shumë vende në akullnajë - të shpërndara në sipërfaqen e akullit, mbetjet gjysmë të ngrira të luftëtarëve tanë, armëve, predhave. Në kreshtën e Mbrojtjes, një ekip xhenierësh shkatërruan mina dhe predha.

Të gjitha eshtrat e ushtarëve u bartën nga njerëzit përtej kreshtës në pastrim dhe me kalë ata ulën ngarkesën e vajtueshme në luginën e lumit Aksaut, pastaj në fshatin Krasny Karachay dhe prej andej me makinë në fshatin Zelenchukskaya, qendra rajonale.

Ata që u varrosën në Zelenchukskaya më 1 tetor 1962, njerëzit do t'i kujtojnë përgjithmonë. Nuk ka pasur kurrë kaq shumë njerëz në Zelenchukskaya - që nga mëngjesi ata ecën këtu dhe hipën në ndonjë gjë jo vetëm nga fshatrat dhe fshatrat e tyre fqinjë, por edhe nga Karachaevsk, Cherkessk, Stavropol. As stadiumi ku u rreshtua garda ushtarake me orkestrën, madje as parku ku u varrosën eshtrat nuk mund të strehonte të gjithë të ardhurit dhe për këtë arsye njerëzit qëndronin në këmbë duke vërshuar rrugët fqinje.

Në verën e vitit 1959, shkolla turistike e qytetit të Moskës së Sergei Nikolaevich Boldyrev bëri një tranzicion përgjatë Kaukazi Perëndimor. 162 pjesëmarrës u ndanë në 5 grupe, 2 prej të cilëve, duke kaluar në veri të Kara-Kai, arritën në Akullnajën Veriore Marukh. Na duhej të kalonim natën në morenën e akullnajës. Në mëngjes, duke u ngjitur në qafën Marukh, ata filluan të takojnë eshtra, granata të pashpërthyera, fragmente minash dhe predha, predha. Edhe në Moskë, duke u përgatitur për fushatën, ata dinin për gjurmët e betejave të ashpra në Qafën Marukh, por ajo që panë nuk mund të shprehet me fjalë.

Në vitin 1960, një grup studentësh të Institutit të Inxhinierisë së Ndërtimit. Kuibysheva nga Moska, duke bërë një shëtitje malore, gjeti mbetjet e luftëtarëve në akullnajë. Ata varrosën sa më mirë ushtarët pa emër dhe vitin tjetër, në çanta shpine, ngritën një obelisk të parafabrikuar në male dhe e vendosën në zonën e akullnajës.

Shumë vite më vonë, u bë një ngjitje masive në qafën Marukh. Aty u ngrit një monument dhe u mbajt një miting në kujtim të ushtarëve tanë që luftuan deri në vdekje kundër njësive elitare të divizionit Edelweiss.

Në vitin 1961, unë drejtova një grup turistësh nga fabrika jonë përmes Qafës së Klukhorit dhe gjetëm gjurmë betejash. Dhe madje në vitin 1974, duke qenë këtu me turistët e fabrikës, gjeta jehonë të betejave të vitit 1942.

Në vitin 1975, vendi po përgatitej të festonte 30 vjetorin e Fitores së Madhe. Për një kohë të gjatë kisha ushqyer idenë për të organizuar një udhëtim në zonën e Qafës Marukh dhe për të ngritur një bord për mbrojtësit e saj heroikë në shkëmbinjtë e Vargmalit të Mbrojtjes nga klubi turistik i fabrikës. Alexander Kozlov, kryetar i klubit turistik të uzinës, më mbështeti. Kështu që ekspedita u organizua si pjesë e grupeve malore dhe ujore, të cilat supozohej të takoheshin pas shëtitjes më 9 maj në fshatin Zelenchukskaya dhe të merrnin pjesë në një tubim dhe të vendosnin një kurorë në monumentin e mbrojtësve të kalimit Marukh. Alexander Sapozhnikov dhe Viktor Khorunzhiy morën prodhimin e dërrasës, artistët e fabrikës përgatitën dy shirita për kurorën dhe tabelën. Komiteti sindikal ndau para për udhëtime dhe disa ditë pushime.

Grupi malor: Nikolai Lychagin dhe Mark Shargorodsky - inxhinierë, Tatyana Zueva - teknologe, Vladimir Dmitriev - përfaqësues ushtarak i uzinës, Viktor Khorunzhiy - elektricist dhe unë - Marishina Valentina - projektuese, drejtuese e fushatës.

Grupi i ujit (3 ekuipazhe): Valery Gut - vlerësues, drejtues i fushatës, Viktor Slabov - teknolog, Boris Evtikhov dhe Alexander Sapozhenkov - inxhinierë, Alexander Ivanov - operator mulliri dhe Igor Zhashko (jo punëtor i fabrikës), babai i të cilit mori pjesë në betejat për kalimi Marukhsky.

Vodnikov udhëtoi me makinë përmes Cherkessk në Arkhyz të Epërm, nga ku ata filluan rafting poshtë lumit Bolshoi Zelenchuk.

Grupi ynë malor mbërriti në Karachaevsk, prej andej me autobus dhe makinë në Krasny Karachay dhe përgjatë luginës së lumit Aksaut u zhvendos në rrjedhën e sipërme. Pas një ecjeje dyditore në mëngjes, të lehta me sëpata akulli dhe dy çanta shpine, në të cilat janë të mbushura dërrasa dhe mbërthyesit, fillojmë ngjitjen në qafën e Khalegit. Ne bëjmë një shteg në borën deri në gju. Në ngjitjen në qafa takojmë disa raunde gurësh, dërrasa të vendosura, obeliskë. Në rrëzë të këtyre monumenteve ka gjurmë betejash, mbetje armësh, hekur të ndryshkur, gëzhoja. Duke e lënë bordin në një vend të izoluar në kalim, u kthyem në tenda. Të nesërmen, duke kaluar nëpër kalimin Khalega përgjatë shtegut të rrahur, duke marrë dërrasën, zbritëm në luginën e lumit Marukh, të mbushur me fusha dëbore. Jo shumë larg akullnajës në një strehë prej druri ndaluam natën. Streha ishte e mbushur plot me turistë - e gjithë gjeografia e vendit. Në mëngjes u ngjitëm në kreshtën Oboronic, gjetëm një parvaz me një platformë të sheshtë për dërrasën, ku të nesërmen vendosën dhe siguruan tabelën, duke përdorur litarë për sigurim dhe duke ngritur tabelën me tekstin: "Mbrojtësve heroikë të kalaja e akullit të Kalimit Marukh, Transkaucasia në gusht - dhjetor 1942. Nga rinia e fabrikës dhe klubi turistik i fabrikës. Moska. maj 1975”. Degë pishe me një fjongo dhe jargavan nga fshati Krasny Karachay u fiksuan nën tabelë.

U takuam me drejtuesen e lartë të pionierit të shkollës dhe ajo ofroi të bënte një kurorë nga grupi në shkollën e tyre. Bëmë një kurorë elegant nga degët e bredhit, i shtuam lule të freskëta, ngjitëm një fjongo dhe më 9 maj e hoqëm nga shkolla. Edhe pionierët dhe nxënësit e shkollës sollën kurorën e tyre. Në stadium pati një tubim. Nuk kam parë askund të festohet kështu Dita e Fitores. Stadiumi ishte plot e përplot. Të gjithë me kurora, lule, shporta, flamuj - veteranë, të rinj, pionierë, fëmijë, nëna me karroca.

Foto

Pas tubimit, në kolona të organizuara, të gjithë u zhvendosën në park në monumentin e mbrojtësve të kalimit Marukh, ku digjet një flakë e përjetshme. Ka shumë turistë që zbresin nga malet në kolona. Në rojën e nderit janë djem të rinj, nxënës shkolle.

Foto

Në monument u vendosën kurora, shporta dhe lule. Në stelin e errët të monumentit ka një tabelë me dritë që përshkruan një mitraloz dhe një sëpatë akulli.

Për muzeun e shkollës i dhamë udhëheqësit pionier, i cili na ndihmoi në prodhimin e një kurore, një figurë të një luftëtari - mbrojtësi i Qafës Marukh, të bërë nga mjeshtri ynë i fabrikës.

Në bregun e Zelenchuk, pas të gjitha festimeve, grupet u mblodhën në tryezën festive. Ata erdhën tek ne vendasit, u ul me ne pranë zjarrit, këndoi këngë ushtarake. Njerëzit janë shumë miqësorë, ka shumë fëmijë.

Pasi kalova shumë kalime në Kaukaz, pashë dhjetëra obeliskë, pllaka përkujtimore, piramida me yje, të ngritura mbi supe nga turistë nga shumë qytete të vendit tonë Sovjetik. Në kalimin Becho, turistët nga klubi turistik i Odessa "Romantic" vendosën një pjatë të madhe argjendi në shkëmb, mbi të cilën janë shkruar emrat e 6 alpinistëve që realizuan veprën, duke transferuar banorët e grykës së Baksanit përmes kalimit në Svaneti. . Në tabelë është një luftëtar në një përkrenare me një yll dhe një vajzë e vogël që i shtrëngon qafën me krahët e saj.

Gjeografia e qyteteve, turistët e të cilëve i ngritën këto monumente modeste në malet mbi supet e tyre është e mrekullueshme: Odessa, Donetsk, Moska, Kharkovi, Dnepropetrovsk, Leningrad, Rostov, Krasnodar, Stavropol ... Më kujtohet një obelisk me një yll dhe një masiv pllakë me mbishkrimin "Për Mbrojtësit Kaukazi i Veriut”, i krijuar nga anëtarët e Komsomol të qytetit të Chapaevsk, rajoni Kuibyshev (tani Samara).

Kalimet e Kaukazit u mbrojtën nga luftëtarë të shumë kombësive të vendit tonë të madh - BRSS. Kalimi Marukh, përveç ushtarëve, u mbrojt nga marinarët e Flotës së Detit të Zi. Kujtimi i pasardhësve mirënjohës për veprën e madhe të baballarëve dhe gjyshërve tanë duhet t'u përcillet brezave që na pasojnë.

Valentina Marishina,
Moska

Paralajmërim funksion.përfshi në linjë 123

Paralajmërim: include(../includes/all_art.php) [function.include ]: dështoi në hapjen e transmetimit: Nuk ka skedar apo drejtori të tillë në /pub/home/rada65/tourist/www/articles/pobeda.php në linjë 123

Paralajmërim: include() [function.include ]: Hapja dështoi "../includes/all_art.php" për përfshirje (include_path=".:/usr/local/php5.2/share/dardhë") në /pub/home/rada65/tourist/www/articles/pobeda.php në linjë 123

Çfarë dimë për çarjet akullnajore? Vetëm çfarë akullnajore(akull)plasaritje- ky është një hendek në akullnajë, i formuar si rezultat i lëvizjes së tij. Plasaritjet më së shpeshti kanë mure vertikale. Thellësia dhe gjatësia e çarjeve varet nga parametrat fizikë të vetë akullnajës. Ka çarje deri në 70 m të thella dhe dhjetëra metra të gjata. Çarjet janë: mbyllur dhe tip i hapur. Çarjet e hapura janë qartë të dukshme në sipërfaqen e akullnajës dhe për këtë arsye paraqesin më pak rrezik për lëvizjen në akullnajë. Teoria është e mirë, por pa një imazh vizual, një teori mbetet thjesht një tekst.

Në varësi të kohës së vitit, motit dhe faktorëve të tjerë, çarjet në akullnajë mund të mbulohen me borë. Në këtë rast, çarjet nuk janë të dukshme, dhe kur lëvizni përgjatë akullnajës, ekziston rreziku i rënies në çarje së bashku me urën e borës që mbulon çarjen. Për të siguruar sigurinë kur lëvizni në një akullnajë, veçanërisht në një të mbyllur, është e nevojshme të lëvizni në tufa.

Ekziston një lloj i veçantë i çarjes - bergschrund, karakteristikë e karseve (cirku, ose një gropë natyrale në formë tasi në pjesën e përparme të shpateve), të cilat ushqejnë akullnajat e luginës nga pellgu i bredhit. Bergschrund është një çarje e madhe që ndodh kur një akullnajë del nga një pellg bredhi.

Detaje rreth llojeve të çarjeve akullnajore dhe strukturës së tyre mund të gjenden në artikull.

Dhe tani le të kalojmë në një pamje të drejtpërdrejtë të shembujve ilustrues të çarjeve të llojeve dhe madhësive të ndryshme:

Çarje akullnajore në një akullnajë "të ndyrë".

Çarje të rrezikshme akulli në një akullnajë "të mbyllur".

Rankluft - një çarje, një përroskë midis një akullnaje dhe shkëmbinjve. Zakonisht rankluft formohet në kufijtë anësore të kontaktit të akullnajës me shkëmbinjtë. Arrin nga 1 m gjerësi dhe deri në 8 metra thellësi

Teknika e lëvizjes në male, në disa pjesë të shtegut varet nga natyra dhe karakteristikat e terrenit malor.

Shpatet e pyllëzuara dhe me bar kapërcehen përgjatë shtigjeve të barinjve dhe kafshëve, zakonisht duke shkuar përgjatë shpateve të ngrohta jugore dhe perëndimore, vende me bimësi të rrallë dhe një shtresë të trashë dheu. Në shtigje ose në tokë të sheshtë, lëvizni me një ritëm të qëndrueshëm, të ngadalësuar në fillim dhe në fund të çdo tranzicioni. Këmbët janë pothuajse paralele, këmba vendoset në thembër me një "roll" në gishtin e këmbës deri në fillim të hapit tjetër. Qendra e gravitetit të trupit me një çantë shpine duhet të lëvizë vertikalisht sa më pak të jetë e mundur - kodrat dhe gropat e vogla duhet të anashkalohen, gurët dhe trungjet e pemëve duhet të shkelen. Alpenstock ose sëpatë akulli mbahet në dorë në pozicionin e stokimit; në zonat ku humbja e ekuilibrit është e mundur - në dy duar në pozicionin e vetësigurimit ose si një mbështetje shtesë.

Kur vozitni në shpatet me bar, duhet të përdoren për mbështetje gurë të dalë, të shtrirë fort, gunga dhe terrene të tjera të pabarabarta; në shpatet e pjerrëta, zonat me bar të trashë dhe shkurre të vogla duhet të shmangen; rënia e shkëmbinjve duhet të shmanget mbi zonat shkëmbore të vendosura. Për shpatet e pjerrëta, nevojiten këpucë me thembra të valëzuar "vibram", në rast të rrëshqitjes, për shembull, sipërfaqe të lagura ose me borë të madhe, si rregull përdoren "mace" dhe sigurim litar. Për të fituar lartësi, turistët lëvizin ose në zigzage të shkurtra të pjerrëta, ose bëjnë kalime të gjata të buta duke anashkaluar zonat shkëmbore. Kur ngrini "në ballë", këmbët vendosen me të gjithë tabanin, këmbët (në varësi të pjerrësisë) - paralele, gjysmë peshku ose kurriz peshku; kur ngrihet në mënyrë të pjerrët ose gjarpërore - në të gjithë këmbën me një gjysmë kockë peshku (këmba e sipërme - horizontalisht, duke ngarkuar më shumë nyjen e jashtme të këpucës, atë të poshtme - duke e kthyer pak gishtin poshtë shpatit, me një ngarkesë më të madhe në brezin e brendshëm ). Kur zbrisni drejt poshtë një pjerrësi jo shumë të pjerrët, këmbët vendosen paralelisht me të gjithë tabanin ose me një ngarkesë mbizotëruese në thembër, lëvizni me shpinë në shpat me hapa të shpejtë, të shkurtër elastik, duke përkulur pak gjunjët (por jo duke vrapuar ). Zbresin një shpat të pjerrët anash, pjerrët ose gjarpër, këmbët vendosen në një gjysëm kurriz peshku, si në ngjitje. Një sëpatë akulli ose një alpenstock në shpatet e pjerrëta gjatë ngjitjes dhe zbritjes mbahet me të dy duart në pozicionin e gatishmërisë për t'u vetë-mbajtur, në rast prishjeje, nëse është e nevojshme, ato përdoren si një pikë e dytë mbështetëse. Në vende të rrezikshme, rripa e litarit organizohet përmes trungjeve të pemëve, parvazeve shkëmbore, si dhe mbi supe ose në fund të shpinës.

Pjerrësitë e shtratit kalohen në një grup me intervale minimale ndërmjet pjesëmarrësve. Kur lëvizni përgjatë tyre, duhet të mbani mend se pjesët e pjerrëta të rrëshqitjes janë veçanërisht të rrezikshme me rëniet e shkëmbinjve. Në një grilë të vogël ato ngrihen "kokë-për" ose në një gjarpër, këmbët vendosen paralelisht, duke e ngjeshur hapin me presion gradual derisa eshtra të ndalojë së rrëshqituri. Duhet të mbështeteni në të gjithë këmbën, ta mbani trupin drejt (aq sa të lejon çanta e shpinës). Një sëpatë akulli (alpenstock) përdoret nëse është e nevojshme, duke u mbështetur në të nga ana e përparme. Ata zbresin me hapa të vegjël, duke i vendosur këmbët paralelisht me theksin në thembër, nëse është e mundur, duke lëvizur poshtë me një masë gurësh të vegjël dhe duke mos lejuar që këmbët të lidhen më thellë se maja e çizmes; sëpatë akulli në pozicionin e gatishmërisë për vetëndalim. Në shtratin e çimentuar ose të ngrirë ato lëvizin në të njëjtën mënyrë si në shpatet me bar.

Rekomandohet të lëvizni në mënyrë të pjerrët ose në një gjarpër të pjerrët përgjatë skelës së mesme, dhe në pikat e kthesës udhëzuesi duhet të mbledhë të gjithë grupin në mënyrë që turistët, për arsye sigurie, të mos jenë mbi njëri-tjetrin. Veçanërisht të rrezikshme janë të paqëndrueshmet e pjerrëta, të ashtuquajturat rrëshqitëse të gjalla. Lëvizjet e papritura duhet të shmangen, këmbët duhet të vendosen në të gjithë këmbën me kujdes, butësisht, duke zgjedhur për mbështetje pjesët e gurëve që janë përballë pjerrësisë. Sëpata e akullit mbahet në dorë, pa u mbështetur në shpat.

Në një enë të madhe, ata lëvizin lehtësisht në çdo drejtim. Lëvizja kryhet duke kaluar nga një gur në tjetrin, duke ndryshuar ritmin për të maksimizuar përdorimin e inercisë së trupit me një çantë shpine dhe duke shmangur kërcimet e mëdha. Kur zbrisni dhe ngjiteni, duhet të vendosni këmbët në skajet e gurëve, më afër shpatit. Gurët dhe pllakat me një pjerrësi të konsiderueshme nuk duhet të përdoren.

Shpatet shkëmbore, brinjët, kulloret dhe kreshtat kalohen nga turistët me një vlerësim paraprak të vështirësisë dhe sigurisë së seksioneve individuale. Treguesit kryesorë të pakalueshmërisë së terrenit shkëmbor janë pjerrësia mesatare dhe qëndrueshmëria e tij në të gjithë gjatësinë e zonës. Gjatë vlerësimit të pjerrësisë, merret parasysh se nga poshtë, nga poshtë shpatit, duket më e shkurtër dhe më e sheshtë, sidomos pjesa e sipërme e saj. Pamja nga lart dhe "kokë lart" rrit pjerrësinë, si të thuash, dhe prania e pikave të pjerrëta fsheh distancën (rënia e gurëve të vegjël ndihmon në përcaktimin e lartësisë dhe pjerrësisë së pjerrësisë). Një ide e saktë e pjerrësisë së një pjerrësie ose brinjësh jepet duke e vëzhguar atë nga ana (në profil) ose duke e aksesuar drejtpërdrejt. Më të sigurtat për lëvizje janë brinjët dhe mbështetësit; Më të thjeshtat, por më të rrezikshmet me rënie të mundshme të shkëmbinjve janë kullotat. Lejohet përdorimi i pjesës së poshtme të kullotave të gjera për të anashkaluar pjesën e poshtme më të pjerrët të brinjëve dhe mbështetësve, pjesën e sipërme të kullorave kur arrin në kreshtën e kreshtës në mot të thatë në orët e hershme të mëngjesit. Është e papranueshme lëvizja përgjatë kulloreve gjatë reshjeve të borës, shiut ose menjëherë pas reshjeve. Kalimi në kreshta është i sigurt në çdo kohë të ditës, me përjashtim të rasteve të motit të keq dhe erërave të forta. “Xhandarët” e hasur në kreshta anashkalojnë shpatet ose ngjiten mbi to.

Baza e ngjitjes së shkëmbinjve është zgjedhja e saktë e rrugës, përdorimi ose krijimi i mbështetësve dhe pozicioni i saktë i qendrës së gravitetit në lidhje me mbështetësin. Ka ngjitje falas duke përdorur pika mbështetëse natyrore, parvaz, çarje dhe të ashtuquajturat ngjitje artificiale, kur pikat mbështetëse krijohen duke përdorur grepa shkëmbi dhe bulonash, faqerojtës, litarë, sythe, shkallë. Ngjitja e lirë mund të jetë e jashtme - përgjatë murit dhe e brendshme - në të çara dhe vatrat e zjarrit. Sipas vështirësisë së lëvizjes, shkëmbinjtë (rrugët shkëmbore) në turizëm ndahen në 3 grupe:

1. Mushkëritë, të kapërcyer pa ndihmën e duarve (duart anojnë herë pas here, duke ruajtur ekuilibrin).
2. E mesme, që kërkon një arsenal të kufizuar teknikash ngjitjeje dhe sigurime periodike.
3. Vështirë, ku mund të kërkohet ndonjë metodë e ngjitjes së lirë dhe artificiale, nevojiten shtyrje të vazhdueshme të këmbësorit dhe vetë-mbrojtje të ngjitësit.

Duart dhe këmbët mund të përdoren për kapje, ndalesa dhe përhapje. Në kapjet e një pune me dorë hl. arr. për të ruajtur ekuilibrin duke ngarkuar mbështetësit nga lart, nga ana dhe nga poshtë. Pesha kryesore është në këmbë. Për ndalesa, përdoren parregullsitë e shkëmbinjve të vendosura nën nivelin e shpatullave dhe të papërshtatshme për kapje. Forca drejtohet kryesisht nga lart poshtë dhe transmetohet përmes pëllëmbës ose pjesës së saj dhe shputave të këmbëve. Përhapësit përdoren aty ku nuk ka zgjatime për kapje dhe ndalesa në sipërfaqen shkëmbore dhe vendndodhja e shkëmbinjve lejon që kjo teknikë të përdoret.

Në rrugët shkëmbore ndiqen rregullat bazë të mëposhtme:

• para fillimit të lëvizjes, përcaktohet rruga, vendet e pushimit, sigurimi dhe seksionet e vështira;
• ngjitja kryhet, nëse është e mundur, përgjatë drejtimit më të shkurtër - vertikal, duke zgjedhur rrugën më të thjeshtë.

Zhvendosja në anën (kalimi nga një vertikale në tjetrën), nëse është e nevojshme, kryhet në pjesën më të butë dhe më të lehtë të pjerrësisë. Para se të ngarkojnë një mbështetëse shkëmbi, ata kontrollojnë besueshmërinë e tij (inspektimi, shtypja me dorë, goditja e një çekiç shkëmbi), pas së cilës ata përpiqen ta përdorin atë së pari si një kapje ose një theksim për duart, dhe më pas si një mbështetje për këmbët. Për një pozicion të qëndrueshëm të trupit, mbahen tre pika mbështetëse, ose dy këmbë dhe një krah, ose dy krahë dhe një këmbë. Ngarkesa kryesore, si rregull, kryhet nga këmbët, duart ruajnë ekuilibrin. Për të kursyer forcat, fërkimi përdoret sa më shumë që të jetë e mundur (ndalesa dhe ndarëse). Ata lëvizin përgjatë shkëmbinjve dhe ngarkojnë mbështetësit pa probleme. Në zonat ku ka dore të mira dhe këmbë të dobëta, trupi mbahet më larg nga shkëmbi; nëse ka baza të mira, më afër shkëmbit. Para një zone të vështirë, duhet të pushoni, të përcaktoni paraprakisht pikat e mbështetjes dhe kapjet dhe ta kapërceni atë pa vonesë në mënyrë që duart tuaja të mos lodhen. Nëse është e pamundur të vazhdoni të lëvizni, duhet të zbrisni në një vend të përshtatshëm dhe të kërkoni një mundësi të re për ngritje. Duart lodhen më pak nëse mbajtëset nuk janë më lart se koka; kur tërhiqen lart, ato ndihmojnë duke zgjatur këmbët. Për një stabilitet më të madh, krahët dhe këmbët mbahen disi të divorcuara, ato priren të mos mbështeten në gjunjë. Dizajni i këpucëve moderne turistike ju lejon të përdorni pabarazinë më të parëndësishme të relievit për të krijuar një mbështetje. Për të rritur tërheqjen e çizmes me shkëmbin, presioni i këmbës duhet të jetë pingul me sipërfaqen e mbështetëses. Me sipërfaqe të vogla parvazësh, këmba vendoset në pjesën e brendshme të çizmes ose në gishtin e këmbës.

Kur ngjiteni në shkëmbinj, kërkohet vëmendje ekstreme, kujdes dhe besim. Në rast të rënies, duar duhet të mbahen para jush në mënyrë që të mos godasin shkëmbin dhe, nëse është e mundur, të kapni atë. Zbritja në shkëmbinj të thjeshtë kryhet me fytyrë larg shpatit, duke u mbështetur në pëllëmbët e duarve, duke përkulur gjunjët dhe trupin, por jo ulur. Në shkëmbinjtë me vështirësi mesatare, ato zbresin anash ose përballë shpatit, duart e tyre ruajnë ekuilibrin, trupi është pothuajse vertikal. Në shkëmbinj të vështirë në seksione të shkurtra ata zbresin përballë shpatit, por më shpesh përdorin një zbritje me litar: sportive, me metodën Dyulfer ose me ndihmën e pajisjeve frenuese. Para se të organizoni zbritjen, duhet të siguroheni që litari të arrijë në platformë, nga ku mund të vazhdoni lëvizjen ose të organizoni fazën tjetër të zbritjes. Litari kryesor për zbritje është i fiksuar në një parvaz shkëmbi drejtpërdrejt ose me një lak litari, si dhe në grepa shkëmbi me një karabinë ose një lak kordoni. Forca e zgjatjes kontrollohet me kujdes, skajet e mprehta që mund të dëmtojnë litarin në kthesat janë bluar me një çekiç. Grepa dhe sythe të vjetra duhet të testohen për forcë, në dyshimin më të vogël ato zëvendësohen me të reja. Laku i kordonit duhet të jetë i dyfishtë ose i trefishtë. Të gjithë anëtarët e grupit, përveç të fundit, zbresin me shtyllën e sipërme në litarin e dytë. Pjesëmarrësi i fundit zbret në një litar të dyfishtë me vetësigurim. Para se të zbresin pjesëmarrësin e fundit nga poshtë, ata kontrollojnë se si litari rrëshqet, kur bllokohet, fiksimi i tij korrigjohet. Litari i dytë, i përdorur edhe për tërheqje, kalohet nga zbritësi i fundit përmes karabinës së gjoksit. Zbritja përgjatë litarit kryhet me qetësi, në mënyrë të barabartë, sikur të ecni në shkëmbinj, duke shmangur kërcitjet. Trupi mbahet vertikalisht, pak i kthyer anash në shpat, këmbët pak të përkulura dhe të vendosura gjerësisht në shkëmb.

Fushat dhe shpatet e borës dhe bredhit, si dhe akullnajat e mbyllura, kapërcehen, nëse është e mundur, në sezonin e ftohtë. Vëmendje e veçantë i kushtohet rrezikut të mundshëm të ortekëve, duke marrë parasysh pjerrtësinë e shpatit, kohën e reshjeve të fundit të borës, orientimin e pjerrësisë, kohën dhe kohëzgjatjen e ekspozimit të tij në diell dhe gjendjen e borës. Kur lëvizin në borë dhe bredh, ata ndjekin parimin e mbajtjes së "dy pikave të mbështetjes" (këmbë - këmbë, këmbë - sëpatë akulli ose alpenstock). Përpjekjet kryesore janë shpenzuar për të shkelur gjurmët dhe për të rrëzuar shkallët.

Për arsye sigurie, turistët respektojnë rregullat themelore të mëposhtme:

• në një shpat të butë bore, mbështetësja e këmbës shtypet gradualisht, duke përdorur vetinë e borës për të ngrirë kur ngjesh, duke shmangur një goditje të fortë në dëborë;
• me një kore të brishtë, ata e shpojnë atë me një këmbë dhe shtypin mbështetjen nën të;
• në një shpat të pjerrët me kore, mbështeten me tabanin e çizmes në skajin e një hapi të shpuar në kore dhe me këmbën e poshtme në kore;
• trupi mbahet vertikalisht, hapat (mbështetësit) ngarkohen pa probleme njëkohësisht me të gjithë tabanin;
• gjatësia e hapit të liderit korrespondon me gjatësinë e hapit të anëtarit më të shkurtër të grupit;
• të gjithë anëtarët e grupit ndjekin njëri-tjetrin pa u thyer, por nëse është e nevojshme korrigjojnë hapat; me një kore të fortë dhe në një fije të dendur, hapat janë të mbushura me një çizme, prerë me një sëpatë akulli ose përdorin "mace";
• në rast të një prishjeje, pasi të ketë paralajmëruar partnerin në një grup duke bërtitur "mbaj", ai që u ndërpre duhet të fillojë menjëherë vetë-burgimin, dhe siguruesi duhet të ndalojë rrëshqitjen në fazën fillestare.

Në një shpat me dëborë me një pjerrësi deri në 35 ° ngrihuni drejt lart. Me një thellësi të mjaftueshme të borës së butë të lirshme, këmbët vendosen paralelisht, duke shtypur borën me to derisa të formohet një jastëk dëbore. Me një shtresë të vogël dëbore të butë mbi një bazë bredhi ose akulli, këmba zhytet në dëborë me një goditje të lehtë derisa të ndalet me gishtin e këmbës në një bazë të fortë. Më pas, pa e hequr gishtin nga baza, hapi shtypet me presion vertikal. Nëse hapat largohen nën ngarkesë, përdoret shtypja e dyfishtë e shkallëve: së pari, me një goditje pingul me pjerrësinë, shtypet pjesa e parë e dëborës, duke formuar bazën për hapin e ardhshëm, duke ngrirë në bredhin ose akullin e poshtëm. dhe më pas, duke përdorur borën nga anët e vrimës, formohet një hap në bazën që rezulton. Në një shtresë shumë të hollë dëbore të butë të shtrirë në akull dhe bredh të dendur, duhet të përdorni "mace". Me një rritje të pjerrësisë së pjerrësisë dhe ngurtësisë së borës, ata kalojnë në një lëvizje zigzag në një kënd prej 45 ° në "vijën e rrjedhës së ujit", duke rrëzuar hapat me gërvishtjen e çizmes me goditje të zhdrejtë rrëshqitëse. me respektimin e detyrueshëm të rregullit të “dy pikave të mbështetjes”. Në shpatet me baltë në një thellësi të konsiderueshme ose të mbuluar me borë të thatë, si dhe në shpatet me pjerrësi prej 45 ° ose më shumë, përdoret një ngritës drejt lart në tre cikle. Kur përshkojnë në një mënyrë me tre rrahje, ata kalojnë me një hap të shtuar. Dëbora e freskët e butë, e zbutur nga dielli, ngjitet në një gungë në thembra të çizmeve. Ajo duhet të rrëzohet menjëherë duke goditur sëpatën e akullit në gropë pothuajse në çdo hap.

Ngrica e thellë dhe bora e rikristalizuar me rërë të ftohtë të formuara ndonjëherë nën infuzion nuk janë të përshtatshme për t'u shtypur. Në rastin e parë, vetëm një shtresë kore përdoret për ngritje, në të dytën, një llogore shpohet në një bazë të dendur, duke organizuar sigurimin në fund të saj përmes një goditje akulli ose sëpatë akulli dhe duke rrëzuar hapat.

Në një shpat dëbore me pjerrësi të vogël dhe mesatare, ata zbresin me shpinë në shpat, drejt poshtë ose paksa pjerrët. Në dëborë të lirshme dhe me baltë ata ecin pothuajse pa i përkulur gjunjët me një hap të ngushtë. Në zbritjen në borë më të fortë, gjurmët shpohen nga goditja e thembra (për të ruajtur ekuilibrin, duhet të mbështeteni në bajonetën e sëpatës së akullit). Nëse shpati me dëborë është i sigurt nga orteku, atëherë mund të zbrisni me radhë - secili pjesëmarrës bën gjurmët e tij; përndryshe, ju duhet të ndiqni gjurmët. Në një shpat dëbore me borë, bredh ose të akullt me ​​pjerrësi të madhe, si rregull, ata zbresin përballë shpatit për tre cikle, duke përdorur dhe mirëmbajtur hapat e vendosura nga drejtuesi, ose përgjatë kangjellave të fiksuara në akset e akullit, lopatë orteku, grep akulli. ose spirancë bore. Në shpatet jo të pjerrëta me borë, të dukshme deri në fund, lejohet rrëshqitja (rrëshqitja) - në këmbë, ulur, në shpinë ose në këmbë dhe një çantë shpine. Pjerrësia duhet të përfundojë me një hapje të sigurt, të mos ketë seksione akull i hapur, daljet e shkëmbinjve, gurë të mëdhenj dhe copa akulli; borë - pa gurë të mesëm dhe të vegjël. Rrëshqitja ulur dhe në anën e pasme përdoret për të kapërcyer plasaritjet e ngushta dhe bergschrunds me një skaj të sipërm të varur me sigurim të detyrueshëm në litar. Zbritja duhet të ruajë aftësinë për të ngadalësuar dhe ndaluar në çdo kohë.

Vetë-mbrojtja gjatë vozitjes në shpatet me borë dhe bredh është e ngjashme me vetë-mbrojtjen në shpatet me bar. Kur vozitni për tre cikle, vetë-sigurimi kryhet me një sëpatë akulli të futur në dëborë. Vetë-ndalimi në dëborë të lirshme dhe të zbutur kryhet duke futur një sëpatë akulli në shpatin sipër kokës me një bajonetë dhe duke prerë borën me shtyllë, kur bie mbi borë të dendur, bredh, kore ose në një shtresë të hollë bore. duke mbuluar akullin - me sqepin e një sëpate akulli.

Përgjatë kreshtave të borës dhe përgjatë tyre lëvizin me sigurim të njëkohshëm ose alternativ. Qasja në kreshtë nga ana e poshtme është jashtëzakonisht e rrezikshme, mund të kryhet në raste të jashtëzakonshme me kujdes maksimal me ngjitjen përgjatë "vijës së rënies së ujit" në sezonin e ftohtë dhe prerjen e një vrime tërthore nëpër qoshe, me sigurim. nga një partner nga një pikë mjaft e largët. Traversa nën qepallë nuk lejohet. Zbritja nga korniza kryhet me prerje ose prerje me litar të një seksioni të zgjatur të kornizës me sigurim të kujdesshëm.

Teknika e lëvizjes në akull përcaktohet kryesisht nga pjerrësia e shpatit të akullit, gjendja e sipërfaqes së saj dhe lloji dhe vetitë e akullit. Kur ecni në akull, zakonisht përdoren "mace", më rrallë trikone. Në shpatet më të pjerrëta, nëse është e nevojshme, përdoren pika mbështetëse artificiale, përkatësisht: prerja e hapave dhe dorezat për duart, futja ose vidhosja e grepave të akullit. Lëvizja me çizme “të mashtruara” ose çizmet “vibram” është e mundur në shpate relativisht të buta akulli, ndërsa teknika e lëvizjes është e njëjtë si kur ecni në shpate me bar. Kur lëvizni në "mace", këmbët vendosen pak më gjerë se gjatë ecjes normale. “Macja” vendoset në akull me një goditje të lehtë në të njëjtën kohë me të gjithë dhëmbët, me përjashtim të atyre të përparmëve. Trupi duhet të jetë vertikal, pesha e tij, nëse është e mundur, shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë dhëmbët e "maces". Me hapin tjetër, të gjithë dhëmbët e "maces" duhet të dalin nga akulli në të njëjtën kohë. Sëpata e akullit mbahet në një pozicion vetë-sigurimi në të dyja duart - me një bajonetë në shpatin dhe sqepin e kokës poshtë.

Në shpatet e akullit me pjerrësi të butë (pjerrësi deri në 25-30 °) ato ngrihen drejt "në ballë". Këmbët vendosen në një pemë të Krishtlindjes, duke i kthyer gishtat e këmbëve, në varësi të pjerrësisë së shpatit. Sëpata e akullit përdoret si një pikë mbështetëse shtesë.

Në shpatet më të pjerrëta (deri në 40°) kaloni në zigzag në një kënd prej 45° në "vijën e rënies së ujit". Këmbët janë gjysëm kurriz peshku: më e afërta me shpatin është horizontale, ajo e largëta është e kthyer majë poshtë, përgjatë shpatit. Kur vozitni në shpatet me pjerrësi prej më shumë se 40 ° pa një çantë shpine ose me një çantë shpine të lehtë, mund të ngjiteni "kokë më kokë" në katër dhëmbët e përparmë (këmbë) të "maceve", të cilët futen njëkohësisht në akull. me goditje të dobëta fikse. Këmbët vendosen paralelisht, thembra janë ulur, trupi është vertikal. Sëpata e akullit mbahet në një pozicion vetë-mbajtës në të dy duart para jush, duke u mbështetur në shpatin me sqepin e drejtuar pingul me shpatin, boshti ulet poshtë me një bajonetë. Lëvizja në tre masa me respektimin e "dy pikave të mbështetjes" (sqepi i një sëpate akulli është një këmbë ose dy këmbë). Zbritja në shpatet e buta kryhet drejt poshtë me një "hap patë", duke i futur të gjithë dhëmbët e "maceve" në akull në të njëjtën kohë. Me një pjerrësi më të madhe të shpatit, ata zbresin në litar. Kur ngasin me ngarkesë në pjesë të pjerrëta, ata përdorin uljen e hapave, ndërsa ngrihen në një gjarpër. Hapi duhet të jetë mjaft i gjerë, pa akull të varur mbi të, me një sipërfaqe horizontale ose pak të prirur në shpat. Në një shpat me pjerrësi më të vogël se 50 ° hapat priten në të ashtuquajturin stendë të hapur me dy duar, me një pjerrësi më të madhe - në një stendë të mbyllur me njërën dorë. Për zbritjen, hapat e dyfishtë priten dhe lëvizin me një hap të shtuar, duke u mbështetur në bajonetën e sëpatës së akullit në pozicionin e vetësigurimit. Hapat janë të vendosura njëri nën tjetrin në një kënd prej afërsisht 15 ° në "vijën e rënies së ujit". Kur lëvizni përgjatë një kreshtë akulli, hapat, si rregull, priten në anën e saj më të butë, ose kreshta përdoret gjithashtu pjesërisht.

Siguria në shpatin e akullit sigurohet me vetë-mbështjellje me sëpatë akulli, vendosje me grep, vetë-mbështjellje nga mbajtësi ose me ndihmën e kangjellave të fiksuara me litar. Grepa janë të çekanit ose vidhosur në hapa të prerë paraprakisht. Litari i kangjella për ngjitje dhe zbritje është i fiksuar në grepa të dyfishtë, një kolonë akulli (zakonisht me diametër 50-60 cm) ose një sy të shpuar me një vidë akulli.

Akullnajat kalojnë, nëse është e mundur, përgjatë shiritave të akullit pa gurë, përgjatë kreshtave gjatësore të morenave sipërfaqësore, përgjatë gërmadhave ose llogoreve midis morenave bregdetare dhe shpateve të luginës, përgjatë (ose përgjatë) kreshtave të morenave bregdetare. Qasja në akullnajë është e mundur nga pjesa e poshtme e luginës deri në fund të gjuhës së saj ose përgjatë morenës terminale, duke anashkaluar fundin e gjuhës përgjatë kreshtave të morenave bregdetare ose rrëpirave, duke u ngjitur në shpatet e luginës dhe duke i përshkuar ato në një pjesë e akullnajës që është e përshtatshme për lëvizje. Tejkalimi i reshjeve të akullit kryhet përgjatë një rruge të paracaktuar me një pamje paraprake ose zbulim të të gjithë shtegut të ardhshëm: devijimi përgjatë shpateve të luginës, morenave bregdetare ose rrëpirave, direkt në akull përgjatë bregut ose në mes (me një sipërfaqe tabakaje ose mbulesë e trashë bore). Mundësia e një kalimi përmes mund të dëshmohet nga morena sipërfaqësore mesatare që shtrihet nga pjesa e sipërme deri në bazën e rënies së akullit. Nga dy degët paralele të akullnajës, më e gjata është më pak e vështirë. Ujëvarat e akullit me ekspozim jugor dhe jugperëndimor, me të njëjtën pjerrësi rënieje ose ndryshim lartësie, janë më të lehta për t'u kaluar se ato me një veri ose verilindor. Plasaritjet kapërcehen duke anashkaluar (tacking), duke kërcyer, përfshirë pa çanta shpine, të ndjekura nga transferimi i tyre me duar, ose duke përdorur zbritjen në fund dhe ngjitjen në anën e kundërt, dhe ndonjëherë me një kalim ajror, i ngjashëm me kalimin e lumenjve. Bergshrunds përshkohen nga ura bore. Në mungesë të tyre, në ngjitje, buza e sipërme (muri) kapërcehet me ndihmën e boshteve të akullit të mbërthyer në të ose bëhet një "tunel i zhdrejtë" - një puset. Zbritja - duke kërcyer ose në një litar ("ulur" ose "mënyrë sportive"). Në akullnajat e mbyllura, të cilat paraqesin një rrezik të veçantë, duhet të lëvizni në tufa prej 2-4 personash. me një interval midis pjesëmarrësve prej të paktën 10-12 m, duke anashkaluar zonat e çarjeve që ndodhin në pjesët konvekse të akullnajës dhe të jashtme. skajet e kthesave të saj. Kur detyroni ura bore jo të besueshme mbi çarje, është e nevojshme të zëvendësoni mbështjellësin ose mbajtësin me kangjella.

Ne kemi diskutuar tashmë se sa e mrekullueshme është të lexosh përshkrimin (një postim rreth klasifikimeve të rrugëve) përpara se të shkosh në një itinerar. Por kjo, rezulton, nuk mjafton.

Këta alpinistë të dëmshëm përdorin fjalë të tilla në përshkrimet e tyre që nuk mund t'i kuptosh pa një fjalor dhe një shishe birrë ... Epo, në rregull, ata bënë shaka dhe do të jetë. Por seriozisht, unë rekomandoj të gjithë ata që janë të interesuar për malet të njihen me këto përkufizime. Ndoshta do të gjeni diçka interesante për veten tuaj.

Kulmi – Piket me te larta male apo masiv. Zakonisht qëllimi i ngjitjes është të arrish majën (dhe të zbresësh prej saj). Në varësi të formës, ato kanë emra të ndryshëm:

Maja- maja me majë;

Tre maja të Republikës Popullore Mongole (Republika Popullore e Mongolisë), 3870 m

Kube- sipër me forma të rrumbullakëta;

Elbrus (5642 m) - maja-"kupola"

mal tavoline- sipër me një pjesë të sipërme horizontale ose pak të pjerrët.

Tirke (1283 m) - mal tavoline

Itinerari- rruga drejt majës dhe zbritjes. Dua të vërej se zbritja në këtë rast është një komponent po aq i rëndësishëm.

Turne- një grumbull gurësh artificialë për të shënuar rrugën (mund të grumbullohet në krye, të kalojë, të degëzojë, të tregojë vendin e zbritjes, etj.)

Turne në kalimin e Këshillit Qendror Gjithësindikal të Sindikatave. Shumë e shumëpritur (lartësia e kalimit 3693 m)

Përshkrimet shpesh tregojnë turne kontrolli, në të cilat gjithashtu duhet të ndryshoni shënimin (si dhe në krye). Kjo gjithashtu vërteton kalimin e rrugës së deklaruar.

Bivouac– qëndrimi gjatë natës në itinerar ose gjatë pushtimit të majës. Në rrugët dukshëm të gjata, përshkrimet mund të tregojnë vende të përshtatshme për bivouac.

Kurriz- një pjesë e një vargmalesh që lidh disa maja.

Kaloni- pika më e ulët në kreshtë.

Elbrus. Maja Jailyk (4533 m) shkëlqen me krenari në diell

kuloir- një prerje në shkëmb (këndi i brendshëm), i cili u ngrit nën ndikimin e ujit që rrjedh dhe bie. Ato mund të kenë dimensione që arrijnë disa dhjetëra metra në gjerësi dhe, në varësi të kohës së vitit, mund të mbushen me borë, bredh dhe akull. Pjesa e poshtme, zakonisht e prerë nga një lug, është vendi më i rrezikshëm në kuloir.

Libër i hapur- një kënd i brendshëm akut që ju lejon të bëni një ngritje me theks në këmbët dhe krahët në sipërfaqen shkëmbore.

lug- një kënd i brendshëm i gjerë i cekët (koncepti i "këndit të brendshëm" mund të gjendet në një tekst shkollor të gjeometrisë, me sa duket për klasën e gjashtë).

Lugina- një depresion i gjerë midis dy kreshtave. Zakonisht një zonë shumë e populluar.

lugina e Baksanit

Gryka- një luginë e ngushtë e thellë me shpate të pjerrëta, shpesh shkëmbore.

Gryka- një pjesë veçanërisht e ngushtë e grykës me shpate pothuajse të pjerrëta.

dell- një depresion që zbret në mënyrë të pjerrët në një drejtim midis dy kreshtave anësore (brinjëve).

Zbritja në grykë

Kreshta- një fytyrë e formuar nga dy shpate ngjitur, përballë majës.

Udhëtim përgjatë kreshtës deri në majën e Jantugan (3991 m)

kornizë bore- rrëshqitja e borës mbi një nga shpatet e kreshtës nën ndikimin e erërave. Kërkon një qëndrim shumë të kujdesshëm ndaj vetvetes - struktura është e brishtë, nëse është e mundur, duhet të anashkalohet në shpatin e kundërt, nën nivelin e kreshtës.

Khitsan- një ishull shkëmbor, i ndarë nga kreshta si pasojë e erozionit.

Gryka Adyr-Su. Pamje e kasolles Mestiane

Nunatak- një majë shkëmbore, kreshtë ose kodër e rrethuar plotësisht nga akulli, që del mbi sipërfaqen e një shtrese akulli ose akullnaje malore.

Shalë(në jetën e përditshme "shalë") - një depresion midis dy majave, nga të cilat zgavrat zbresin në të dy drejtimet tërthore në kreshtë.

Pamje nga Babugan-yayla

Pjerrësia- sipërfaqja e malit midis kreshtave ngjitur (si opsion - sipërfaqja anësore e kreshtës). Për nga natyra e tokës ose mbulesës, shpatet janë barishtore, shkëmbore (shkëmbore), shkëmbore, akulli dhe dëbore.

Scree("sypukha") - një grumbull gurësh ose fragmente shkëmbinjsh të shtrirë në sipërfaqen e një shpati. Në varësi të madhësisë së gurëve, sqetullat janë të mëdha dhe të vogla.

Seanca stërvitore në një shpat me bar

Zbritja nga akullnaja përgjatë "sypukh"

Muri- një pjerrësi ose pjesë e një pjerrësi me pjerrësi më shumë se 60°.

Vlen të përmendet se ngjitjet në mur zakonisht kategorizohen më lart se ngjitjet në kreshtë - kjo mund të ndihmojë në gjetjen e përshkrimeve të nivelit të dëshiruar të vështirësisë për një majë të caktuar.

mbingarkesë- seksion i murit me një kënd negativ të prirjes

Korniza- mbingarkesë në një kënd prej 90 ° në pjerrësi.

Tavani- Mbresë e gjerë horizontale e shkëmbit.

Kur në përshkrim shfaqen "kalime", "korniza" ose "tavane" serioze, nuk do të jetë e tepërt të keni një shkallë dhe grepa me çekiç (kategoria e AID-it mund të mos jetë e listuar) - nëse nuk jeni plotësisht të sigurt që do të ngjitet lirshëm.

Republika Popullore e Mongolisë Verilindore nga afër

Tarracë- një seksion horizontal i shpatit, duke formuar një hap të gjatë.

Në jetën e përditshme, "tarracat" e vogla shpesh quhen " raftet". Zakonisht është i përshtatshëm për të pajisur stacionet e sigurisë mbi to.

Pjatë- një pjesë e lëmuar dhe e sheshtë shkëmbi me një pjerrësi deri në 60 °.

Mbështetëse- një kënd i jashtëm ngjitur me një mur ose shpat.

Buzë- mbështetëse ngjitur me kreshtën.

Xhandari- lartësi mbi kurriz. Kur studioni përshkrimin, ia vlen t'i kushtoni vëmendje cilës anë po bën ky apo ai "xhandar".

Xhandari i famshëm “Gishti i Djallit” në malin Sokol në Krime

Plasaritje- një hendek në shkëmb, me një gjerësi të tillë që mund të vendosni gishtat në të ose të vozitni një grep.

E çarë- hendeku në shkëmb është aq i gjerë sa një krah ose një këmbë mund të futet në të.

E çarë në shkëmbinjtë e Dovbushit

Oxhak- një hendek vertikal në shkëmb, aq i madh sa një person mund të futet në të.

Teknika e kapërcimit të "zjarrit" ndryshon nga ngjitja e zakonshme në stendë ose terren natyror (nuk ka mbajtëse dhe duhet të futeni në shtytje), kështu që duhet të praktikohet veçmas.

Një çarje e madhe është shumë e ngushtë që trupi të përshtatet dhe shumë e gjerë që një krah ose këmbë të bllokohet. Zakonisht është e vështirë për t'u ngjitur.

Oxhak- një formacion shkëmbor që i ngjan një tubi. Në murin Forossko-Mellaskaya në Krime ka një rrugë me të njëjtin emër 2B k.s. në grupin "Tower". Seksioni "oxhak" nuk është teknikisht veçanërisht i vështirë, por lë një përshtypje të paharrueshme.

“Oxhak” në trasenë me të njëjtin emër

Balli i qengjit- dalje shkëmbore në një pjerrësi rrëpire ose borë-akulli. Ato janë një seksion konveks shkëmbi, i lëmuar nga rrjedhat e ujit, gurët ose një akullnajë.

Këto dalje zakonisht shmangen - gurët e lëmuar nuk janë të favorshëm për ngjitje të lirë. Sidomos në çizmet malore.

Peizazh tipik Kaukazian

akullnajë- Masa akulli që rrëshqasin në formën e lumenjve akulli nga fushat e bredhit poshtë në lugina.

Akullnaja Kashkatash në grykën Adyl-Su

Gjuha e akullnajave- fundi i tij i poshtëm.

Moraine- grumbullimi i fragmenteve shkëmbore (në fund, përgjatë skajeve, në mes ose në fund të akullnajës), të formuara si rezultat i shkatërrimit të shpateve fqinje nga akullnaja ose shtrati i saj. Prandaj, dallohen morenat anësore, mesatare dhe terminale.

Pamje nga parkingu "Green Hotel"

Rënia e akullit(të mos ngatërrohet me një kolaps akulli) - një grumbull i çrregullt blloqe akulli, si dhe një sistem çarjesh dhe defektesh në vendet ku shtrati i akullnajave përkulet.

Serac– blloqe akulli të dalë veçmas të rënies së akullit; paraqet një rrezik potencial pasi mund të shkëputet.

Rënia e akullit në majën e akullnajës Kashkatash

Rankluft- një çarje piemonte, e formuar në kryqëzimin e akullnajës me shpatin shkëmbor (arsyeja është shkrirja e akullit nga shkëmbinjtë e ngrohur nga dielli).

Bergschrund- një çarje tërthore në gjuhën e akullnajës, e formuar për shkak të lëvizjes së masës së akullit poshtë shpatit.

Pakoja e kapërcen bergschrund-in

Dallimi kryesor midis këtyre dy fjalëve me origjinë gjermane është se rankluft nënkupton një çarje midis akullit dhe shkëmbinjve, dhe bergschrund (në jetën e përditshme - " berg”) - në vetë akullnajë. Përveç kësaj, mund të ketë një tufë çarjesh të tjera në akullnajë, të cilat nuk janë emërtuar në mënyrë specifike në asnjë mënyrë.

Sigurisht, lista nuk është e plotë, përshkrimet mund të zgjerohen dhe thellohen. Prandaj, unë rekomandoj të shkoni në male për detaje - gjithçka është shumë më interesante atje!

Gjatë përpilimit të fjalorit, u përdorën përvoja personale malore, shënime nga Alexander Guzhviy, fjalori i Garth Hatting ("Teknika malore. Ngjitje." - Moskë, 2006) dhe interneti (faleminderit të veçantë për klubin turistik "ZHEST" për një përzgjedhje të mirë). . Fotot: Olga dhe Denis Volokhovsky, Vitaly Nesterchuk, Irina Churachenko, Yaroslav Ivanov dhe të tjerë.

Vazhdon…