Tërheqjet / 20.01.2022

Pse shkojnë në Katmandu? Pyetjet e shpeshta të udhëtimit në Nepal - rrugë, vizë, ushqim. Fluturime për në Katmandu

Përshëndetje miq! Kështu u ktheva nga një tjetër udhëtim në Azi, dhe duket se kam jetuar dhe parë aq shumë, por ende e kujtoj të parën me një frikë të veçantë. udhëtim i pavarur në Nepal në 2012. Në atë udhëtim, për herë të parë, në vend të një çante udhëtimi, mora me vete një çantë shpine; më pas, duke lënë pas paragjykimet, filloi të hante në mensat lokale dhe mësoi të sulmonte autobusët e zonës.

Në përgjithësi, unë u dashurova me këtë fshat të vogël kokë e këmbë! Sidomos më vonë, pas përvojës së parë të udhëtimit të ndërgjegjshëm dhe të përsosur dhe.

Këtu, meqë ra fjala, kam xhiruar një video të shkurtër në këmbët e "çatisë së botës", shikoni:

Dhe tani, pasi kam mbledhur të gjithë përvojën time në një bandë, dua të flas se si mund të shkosh në Nepal vetë dhe pse është jashtëzakonisht e nevojshme për të gjithë romantikët, vagabondët dhe idealistët! Shko...

Everest-babai, i fshehur pas një reje

Ka shumë raporte në blogun tim. Lexo! Tani për tani, unë do t'ju jap disa fakte:

Nepali është i vetmi vend me hinduizmin si fe zyrtare.
8 nga 14 tetë mijë të planetit ndodhen në territorin e vendit
6/7 e vendit mbulohet nga vargjet e sistemit Himalayan
Popullsia është kryesisht rurale, vetëm 17% jeton në qytete (të hapura, të buzëqeshura dhe miqësore)
Shumëkombëshe. Rreth 100 popuj të ndryshëm të kastave jetojnë në territor, duke folur 70 dialekte të ndryshme.
Një nga vendet më të varfra në botë, ndërsa një nga vendet më të relaksuara dhe të sigurta.
është një nga qytetet më interesante në botë. (dhe një nga të preferuarat e mia)
Rruga vdes pas orës 22:00. Të gjithë ulen në shtëpi, shkojnë në shtrat herët, është pothuajse e pamundur të kapësh një taksi.

Si të shkoni në Nepal

Për shkak të vendndodhjes gjeografike, mënyra më e lehtë dhe më e përballueshme për të arritur këtu është me aeroplan! Aeroporti ndërkombëtar në vendin 1 është Tribhuvan, në qytetin e Katmandu.

Ju mund të kontrolloni çmimet e biletave ajrore duke përdorur formularin

Aeroporti, duhet të them, është shumë i mjerueshëm dhe me të drejtë është përfshirë në 10 aeroportet më të neveritshme në botë. Megjithatë, dalja prej saj është mjaft e lehtë. Çmimet e taksive janë rreth 5 dollarë për në zonën turistike të Thamel.

Avion për në Lukla në aeroportin Tribhuvan

Këtu mund të arrini edhe me rrugë tokësore, por vetëm nga India, nga ku shumë transport publik shkon në Katmandu dhe Pokhara. Për fat të keq, komunikimi me Kinën është shumë më i ndërlikuar. Pavarësisht rrugëve të shkëlqyera, ju mund të shkoni nga Kina në Nepal vetëm duke blerë një leje për të lëvizur nëpër Rajonin Autonom të Tibetit, e cila nuk mund të merret pa blerë një turne të organizuar. Po, dhe jo shumë e nevojshme).

Kufiri, ana indiane

Viza

Një nga avantazhet më të mëdha të vendit, natyrisht, është regjimi i thjeshtuar i vizave (gjithsesi, 90% e të ardhurave buxhetore vijnë nga turizmi). Ju mund të merrni një vizë në kufi dhe në aeroport.

Tarifat janë si më poshtë:

2 javë - 25 dollarë
1 muaj - 40 dollarë
3 muaj - 100 dollarë

Nëse keni blerë një vizë të shkurtër, por keni vendosur të qëndroni në vend (dhe kjo është shumë e zakonshme), ju mund të zgjasni qëndrimin tuaj në migracion për 2 dollarë në ditë, deri në 5 muaj në vit.

Veçanërisht adhuruesit e mëdhenj të udhëtimeve në Nepal bëjnë mashtrimin: ata hyjnë 5 muaj para fundit të vitit (për shembull, në gusht), dhe largohen në pranverë, për shembull, në maj. Për rrjedhojë, kanë 5 muaj këtë vit, dhe 5 të tjerë vitin e ardhshëm, pa pasur nevojë të bëjnë “korridore”. Pse një kohë kaq e gjatë, ju pyesni?? Bëhet fjalë për atmosferën mahnitëse të vendit dhe peizazhet e tij të çmendura natyrore!

Çmimet

Ndoshta më e ulëta në Azi. mund të gjesh nga 3 dollarë në ditë (ne të dy jetonim për 80, të paguar për të gjithë katin). Ushqimi është i lirë (brenda 1-1,5 dollarë për vakt). Perimet dhe frutat kanë gjithashtu çmime të arsyeshme.

Por nëse ju, si unë, po kërkoni diçka pak më të rehatshme, ju rekomandoj shumë hotelin tjetër në Katmandu, i cili kishte një wifi të mrekullueshëm për punë.

Argëtimi fillon kur ju, me fytyrën tuaj të huaj të bardhë, filloni të kërkoni transportin vendas diku në shkretëtirën e pashprehur. Këtu fantazia e shoferëve dhe e shitësve merr një formë shumë të frikshme. Metoda e kundërveprimit, si kudo në Azi, është pazare! Me një buzëqeshje dhe pozitive, pa nxitim dhe agresion.

Mjerisht, më shumë se një herë kam parë se si njerëzit tanë, duke lënë pas dore vetë procesin e pazareve, nënçmuan dinjitetin personal si të shitësit ashtu edhe të mallrave të tij. Është e qartë se me këtë qasje, çmimi nuk ra asnjë rupi, dhe tensioni nga të dyja palët ishte kolosal.

Përveç kësaj, vura re se çmimi mund të ndryshojë në një mënyrë krejtësisht të pakuptueshme. Ajo që sot kushton 2000 rupi të kushtëzuara, nesër mund të fillojë të kushtojë 3200, dhe pasnesër 1800. Procesi i çmimit këtu është po aq irracional dhe transcendent sa natyra e Budës dhe hyrja në trupin e ylberit.

Akomodimi për 200 rupi në rrugën përreth Annapurna

Natyrisht, përpjekjet për të rritur çmimet hasen në çdo hap dhe shpesh është e vështirë të kuptosh situatën reale. Por duhet ta pranosh! Nepali nuk bën përjashtim në tablonë pan-aziatike të botës. Këtu ka shumë përfitime të tjera.

Pamjet e Nepalit

Malet . Himalajet e mëdha. Vetëm mendimi ose shikimi i një raporti mbi ose është në gjendje të shkaktojë çlirimin nga kthetrat këmbëngulëse të Samsarës. Malet këtu janë feja, tërheqja dhe kuptimi kryesor. Rafting, ngjitja, trekking, ecja në këmbë dhe të tjera nëna është mënyra më e mirë për të grumbulluar përvojat e jetës.
Feja. Në një vend afër kufirit me Indinë, është vendlindja e Budës dhe pallati, të cilin ai e la për t'u ndriçuar. Numri i pelegrinëve dhe turistëve atje është shumë i madh.
Përveç kësaj, ka shumë shpella të shpërndara në luginat e Himalajeve ku jogët e mëdhenj u kënaqën me masat e tyre shtrënguese për të fituar çlirimin. Shumë prej tyre sot janë pika të një fluksi aktiv pelegrinazhi, kryesisht të bindjes budiste. Dhe çfarë ka manastire!
Kultura. Luginat pjellore të ultësirës kanë tërhequr fise të ulura që nga kohërat e lashta. Cilat janë sheshet e famshme Durbar të Katmandusë së vjetër me rrugë të asfaltuara, arkitekturë unike të Newarit të tempujve dhe pallateve antike. Në njërën prej tyre, meqë ra fjala, jeton perëndesha e gjallë Kumari: Një vajzë e vogël të cilën nepalezët e pajisin seriozisht me cilësi hyjnore.
Njerëzit . E hapur, miqësore dhe e bukur. Nga pamja e jashtme, ato janë shumë të ndryshme, dhe ndonjëherë i përgjigjen rëndësisë. Unë e adhuroj policinë e tyre, të cilën sinqerisht e perceptoj si asistentin tim kryesor në logjistikë dhe mosmarrëveshje.
Parqe kombëtare në xhungël. Rezervimet kafshë të egra, ku mund të shikoni me shumë kujdes për të vëzhguar kafshë të ndryshme në kushtet e tyre natyrore. Më të njohurit janë Bardia dhe Chitwan.

Gjigantët e Himalajeve. Kapaku i largët i borës në anën e majtë të imazhit është Everesti.

Një nga sheshet në Bhaktapur

Nepali gjithashtu ka disavantazhet (ose veçoritë?) të veta karakteristike.

Disavantazhet e udhëtimit në Nepal

Siguria rrugore. Sipërfaqja e rrugës, veçanërisht në rajonet e largëta, është një përzierje gurësh dhe pluhuri. Automjete - xhipa indianë të vrarë dhe autobusë të vjetër. Është e qartë se në serpentinat e egra malore, së bashku me dëshirën e natyrshme për të vozitur shpejt, një udhëtim i tillë bëhet shumë i rrezikshëm.
Ndërprerje të vazhdueshme të energjisë. Më kujtohet se si, për 3 muaj të periudhës sime nepaleze, kërkoja vende për punën time. Për mbylljen në sezonin e thatë arrin 12-14 orë në ditë.Për raste të tilla ka aplikacione celulare Nepal Load Schedding.
Mjedisi politik i paqëndrueshëm. Nepali është copëtuar prej kohësh nga të gjitha llojet e konfrontimeve dhe sulmeve. Partitë politike në solidaritet miqësor organizojnë greva të ndërsjella (të quajtura gjerësisht "BandA"), "falë" të cilave mund të paralizojnë lehtësisht lëvizjen e të gjithë transportit në të gjithë vendin. Kafenetë dhe restorantet janë të mbyllura, shtëpitë e pritjes funksionojnë në një gjendje gjysmërrethimi. Për fat të mirë, gjatë ngjarjeve të tilla, turistët nuk preken dhe transporti ndërqytetës (për shembull, Kathmandu-Pokhara) kryhet pa asnjë problem (por nën mbikëqyrje të shtuar të policisë ). Më kujtohet sesi kreu i Partisë Komuniste Maoiste në intervistën e tij tha se, thonë ata, “mos u shqetësoni dhe ejani tek ne, sido që të jetë. Ne jemi këtu me njëri-tjetrin, sigurisht, koka të pasme... Por ne të gjithë ju duam, turistë.” I mençur!
Dimër i ftohtë dhe verë me shi. Në janar, temperatura në Katmandu mund të bjerë në 0 gradë, në male - edhe më pak. Sidoqoftë, në këtë kohë - shumë ditë me diell. Dhe, nëse mbështilleni ngrohtësisht, mund të dimëroni mirë dhe këndshëm. Në verë - një vello e vazhdueshme e shirave të musonit, shushunjave dhe lagështisë. Turistët shpërndahen (në male - plot kallaj me borë e shi) dhe fillon sezoni i mangos.

Në rrugët e Nepalit

Diçka si kjo!

Gjetjet dhe përfundimet

E pranoj se seksionin e mëparshëm e kam shkruar me pak tension. Sepse shikimi i objektit të dashurisë nga të gjitha anët e mundshme ndonjëherë është problematik. Po, dhe është pothuajse e pamundur të shkosh në Nepal jo vetëm. Me dhimbje, gjithçka këtu është e përshtatur për aventurierët, romantikët dhe të prekurit shpirtërisht.

Tempuj, male, vende të shenjta dhe nepalezë të buzëqeshur pafund. Sigurisht, ka një vend për elegancë dhe luks, por disi është e gjitha e papërshtatshme, pretenduese, budallaqe dhe sipërfaqësore. Mbaj mend që në vitin 2011 unë vetë jetova për 3 ditë në Katmandu në një hotel me 5 yje si pjesë e një turneu në. Me sa duket, ishte e nevojshme të balancohej disi kallaji shtëpiake tibetiane)

Duke përmbledhur, unë do të them: ejani në Nepal. Ai është magjik! Unë sinqerisht shpresoj që ju, duke hedhur tutje valixhet budalla, të merrni me vete çanta shpine dhe të shkoni në zemër të Himalajeve! Për mua, ky do të jetë shpërblimi më i mirë për të gjitha punët e mia të panumërta grafomane.

Përpara se të filloja tregimin për udhëtimin tim në Nepal, vendosa të shkruaj një udhëzues të vogël me informacion teknik rreth udhëtimit në vend, në mënyrë që të mos shpërqendroheni nga çështjet e çmimeve dhe logjistikës gjatë vetë raportit.

Teksti doli të ishte më i madh nga sa kisha menduar fillimisht, kështu që e ndava në dy pjesë.

NEPAL

Pse shkoni?

Nepali është një nga imazhet më të "hiped" në mendjet tona, i cili zakonisht mendohet jashtëzakonisht mirë. Everesti. Budizmi dhe Hinduizmi në një shishe. Himalajet. Joga. Katmandu. iluminizmi. Pokhara. Gjurmë hipi. Meditim. Parqe kombëtare dhe safari me elefant. Në përgjithësi, siç këndoi Masha Rasputina në vitet '90, "Më lër të shkoj në Himalaje".

Një udhëtim në Nepal lidhet menjëherë me pastrimin shpirtëror, dëshirën për të bukurën dhe të përjetshmen dhe nuk bie fare nën konceptin e "turizmit". Kjo nuk është një mënyrë për të shkuar diku, kjo është një mënyrë për veten tuaj.

Ku të shkojnë?

Nëse i hedhim poshtë ëndrrat e ëmbla të nirvanës dhe iluminizmit, atëherë duhet shkuar në Nepal (e theksoj - thjesht sipas mendimit tim modest) për gjëra shumë specifike dhe vende shumë specifike.

Nëse jeni një dashnor pamjet kulturore dhe arkitekturore dhe qytetet antike / mesjetare, pastaj shkoni në jug - në Indi. Me manastiret dhe qytetet e lashta në tensionin e Nepalit. Sheshet e Durbarit në Katmandu dhe Patan nuk japin përshtypjen e duhur të lashtësisë së lashtë, si dhe lagjet autentike të arkitekturës Newar në Pokhara ose Bandipur.

Sheshi Durbar në Katmandu

Rruga në Bandipur

Ato vijnë nga shekulli i 18-të dhe, me pamjen e tyre me tulla të kuqe, më shumë të kujtojnë versionin provincial lindor të arkitekturës asketike gjeorgjiane sesa diçka luksoze dhe luksoze siç jemi mësuar në Azi.

Shtëpi tipike e vjetër e Newarit. Pokhara e vjetër.

Gjithashtu, nuk do të gjeni arkitekturë koloniale në Nepal (përjashtim bëjnë shtesat e mëvonshme në pallatet mbretërore). Nepali nuk ishte i kolonizuar, që do të thotë se kjo epokë arkitekturore nuk zuri rrënjë as këtu.

Nëse ende vendosni t'i bëni haraç arkitekturës lokale, atëherë mos harroni të ndaleni në qytetin e Bhaktapur, një vizitë në të cilën u nisa për vizitën time të radhës në vend. Thuhet se është qyteti më autentik në Nepal.

Nëse jeni një dashnor budizmi dhe manastire luksoze, atëherë ju keni më shumë gjasa në Tibet. Këtu gompas dhe stupa janë zakonisht të vogla dhe pa njolla arkitekturore shtesë.

Përjashtim bëjnë dy stupa me sytë e Budës, që kujdesen për Katmandu nga lindja dhe nga perëndimi. Tempujt Bodhnath dhe Swayambhunath përkatësisht. Pamja e Budës nga këto stupa është një nga simbolet kryesore të vendit. Dhe ju duhet vërtet ta takoni atë.

Gjithashtu, ndjekësit dhe thjesht dashamirët e Budizmit nuk duhet të harrojnë se ishte në territorin e Nepalit modern që lindi Buda. Vendi i pelegrinazhit përkatës është qyteti Lumbini në kufi me Indinë.

Por pse duhet të shkoni në Nepal është vetëm përtej maleve dhe gjithçka që lidhet me to. Himalajetështë thelbi i Nepalit. Ata si fjalë për fjalë ashtu edhe metaforikisht e ngrenë vendin në një lartësi të paarritshme. Edhe nëse nuk shkoni vetë në male, pamja e majave me dëborë nga kodrat e Pokhara ia vlen të vini në Nepal.
Dhe nëse jeni të etur për t'i njohur më mirë ata ...

Pamje e Dhaulagiri (majtas) - maja e shtatë më e lartë në botë.

Nepali pret 8 nga 14 tetëmijë në botë. Por nuk ka gjasa që ju të keni një shans për t'i njohur më mirë ata. Kjo nuk është vetëm shumë e profesionistëve, por edhe shumë para (ngjitja komerciale e Everestit kushton rreth 60,000 dollarë). Por për trekking Himalajet nuk kanë nevojë për shumë para. Për rrugët më të “ngjeshura”, as një tendë nuk nevojitet - ecja shkon nga fshati në fshat, ku ka shumë hotele dhe restorante për turistët perëndimorë.

Dy rrugët më të famshme të trekking janë Everest Base Camp Trek dhe Annapurna Mountain Trek. Të dyja zgjasin deri në dy deri në tre javë, të dyja e çojnë alpinistin deri në rreth 5500 m dhe të dyja ofrojnë pamje mahnitëse të majave me dëborë.
Rruga e tretë më e njohur është trekking në zonën e Parkut Kombëtar Langtang, për ata që nuk kanë shumë kohë si për vetë udhëtimin ashtu edhe për ambientim.
Por këto janë shtigjet më të “mbushura”. Ka edhe rrugë më pak të njohura ku nuk mund të bëni pa një tendë dhe një djegës.

Për shumicën e këngëve ju duhet të paguani, sepse. kalojnë nëpër parqe kombëtare. Çmimet ndryshojnë, për të thënë të paktën. Për pistën, për shembull, në zonën e Annapurna për leje, do të duhet të paguani 3.5 mijë rupi nepaleze (1400 rubla) për person. Por për një pistë në zonën e Upper Mustang - më shumë se 500 dollarë.

Dhe së fundi parqet kombëtare . Jo vetëm Afrika safari i gjallë (edhe pse vështirë vendasitështë termi suahili për vëzhgimin e kafshëve në mjedisin e tyre natyror). Park kombetar Chitwan dhe gjuetia e fotografive për një tigër nga shala e një elefanti është për shumë e njëjta kuintesencë e Nepalit si një shëtitje në Himalaje.

Edhe pse duhet të rezervojmë menjëherë se si në Chitwan ashtu edhe në Parkun Kombëtar Bardia, të shohësh një tigër është një fat i pabesueshëm që mund të kapet nga bishti për vite me radhë. Ka shumë më shumë gjasa të takoheni me një rinoceront aziatik me një brirë, ari gharial ose përtac, por gjithashtu, ka shumë të ngjarë, këto do të jenë kontakte të vetme.

Rinocerontë me një brirë në kopshtin zoologjik Patan

Në përgjithësi, mos prisni një bollëk të faunës së savanës afrikane nga pyjet e Nepalit jugor. Dhe mos harroni se të shohësh një kafshë këtu nuk do të thotë ta shohësh mirë në bimësi të dendur.

Kur të shkoni?

Sezoni është një koncept kyç për një udhëtim në Nepal. Nëse arrini në kulmin e musonit, i cili zgjat nga qershori deri në shtator, atëherë në vend të pamjeve të Himalajeve, do të ketë shira të dendur, rrëshqitje dheu dhe re të ulëta. Dhe në vend të kafshëve në parqet kombëtare - nxehtësia ngjitëse, bari i gjatë, malaria dhe shushunjat.

Një rajon tipik musonesh në male

Në dimër (dhjetor-shkurt), ajri është transparent dhe asgjë nuk do t'ju pengojë të admironi perëndimin e diellit dhe lindjet e diellit të Roerich mbi Himalajet. Vetëm se ecja në vetë rajonet malore, veçanërisht në lartësitë mbi 3500 m, mund të jetë e ftohtë dhe e vështirë. Kalimet mbi 5000 m mund të mbulohen pa shpresë me borë.

Prandaj, sezoni më i mirë për të udhëtuar në Nepal është menjëherë pas musonit - tetor dhe nëntor. Ky është sezoni më i mirë i njohur për ecje, kur ajri tashmë është transparent dhe gjelbërimi pas musonit nuk është tharë ende plotësisht.
Por ky fakt dihet mirë, ndaj bëhuni gati të ndani gjurmët me qindra udhëtarë të tjerë dhe përgatituni për faktin se gjetja e një qëndrimi gjatë natës do të kthehet në një problem serioz.

Mëngjes në Manang

Mars-Prill është sezoni i dytë më i rëndësishëm i vitit, ndonëse është larg zhurmës së vjeshtës (me sa duket është për shkak të mungesës së gjelbërimit dhe mjegullës së lehtë, shpesh të pranishme në lartësi të ulëta).

Fillimi i majit konsiderohet tradicionalisht koha më e mirë për t'u ngjitur në Everest dhe tetë mijë të tjerë.

Shkova në Nepal në gjysmën e dytë të shtatorit - në fillim të tetorit dhe gjeta fundin e musonit me të gjitha kënaqësitë e tij me re të lagësht. Por udhëtimi ishte i bukur dhe i shkretë. Edhe pse jo plotësisht i sigurt për shkak të rrëshqitjeve të shumta.

Si për të arritur atje?

Nuk ka fluturime direkte për në Nepal nga Moska, dhe fluturimet më të dukshme nga Katari dhe Emiratet janë zakonisht të shtrenjta (nga 33 mijë rubla). Më parë, të gjithë punonjësit e shtetit fluturonin me Pakistan Airways, e cila gjithashtu dha mundësinë për një ditë pa viza në Karaçi. Por tani pakistanezët nuk fluturojnë më në Rusi, ndaj duhet të gjejnë mënyra të tjera.

Më e lira (22 mijë rubla) është të fluturosh nga Kievi me Air Arabia, por, përveç lëvizjes në kryeqytetin e Ukrainës, është edhe një tranzit 16-orësh (!!!) në Sharjah pa mundësinë e hyrjes në qytet. . Dhe salla e tranzitit atje, sipas rishikimeve, është shumë e vogël.

Kështu që vendosa të fluturoj me një kombinim të ndërlikuar: Emirates (Moskë-Dubai-Delhi) plus Jet (Delhi-Nepal). Një biletë e vetme në formën e një libre çeqesh të rëndë (Jet nuk e njeh biletat elektronike) në zyrën e Emirateve kushton 25 mijë rubla.

Fluturimi, sinqerisht, nuk është më i përshtatshmi. Sidomos fluturimi i kthimit, ku pritja e tranzitit në Delhi ishte 6 orë, dhe në Dubai - 10.

Aeroporti në Dubai

Dhe nëse jam gati të qëndroj të paktën një ditë në aeroportin e Dubait, i cili përmban, ndër të tjera, një pijetore irlandeze dhe disa Starbucks, atëherë aeroporti i Delhit shkaktoi një tendosje të caktuar. Edhe më shumë ka të ngjarë jo vetë aeroporti, por sistemi idiot i kontrollit të pasagjerëve në Katmandu dhe Delhi.

Aeroporti në Delhi

Nuk e kuptoj fare pse gërmoni me dorë sendet e pasagjerëve me pyetje si "A keni një thikë?" saktësisht 30 metra pasi bagazhi i tyre u bë me rreze X.
Ose pse të marrësh ujë në hyrje të terminalit. Pastaj vendosni një stendë uji. Dhe më pas, tashmë në aeroportin përballë vetë autostradës, përsëri gërmoni me dorë gjërat e pasagjerëve në kërkim të këtij uji, duke detyruar më shumë se njëqind njerëz të qëndrojnë nën diellin përvëlues (ose në shiun e derdhur) për 15 minuta. .

Nga toka, është e lehtë të shkosh në Nepal nga India përmes një numri kalimesh kufitare.

Vizat

Një vizë për në Nepal mund të merret pikërisht në kufi. Pagesa në dollarë amerikanë. Vizë me shumë hyrje për 15 ditë = 25 dollarë; për 30 ditë = 40 dollarë; për 90 ditë = 100 dollarë. Kërkohet një foto.

Paratë

Në momentin e mbërritjes në Nepal (15.09.2010) 1 dollar amerikan ishte i barabartë me 72.5 rupi nepaleze. Brenda një muaji, ajo ra dhe në fund të udhëtimit arriti në 69 rupi.

Është i përshtatshëm për të kthyer rupi nepaleze në rubla duke shumëzuar shumën me 4 dhe më pas duke e ndarë atë me 10. Në 10 rupi - 4 rubla. Në 250 rupi - 100 rubla, etj.

Zyrat e shumta të këmbimit të Thamel (lagjja turistike e Katmandu) dhe Lakeside (lagjja turistike e Pokhara) janë organizuar në mënyrë interesante. Të gjithë kanë të njëjtin kurs, i cili ndryshon çdo ditë në orën 12-00. Në Pokhara, kursi është më i keq se në Katmandu. Në male (Jomson, Muktinakh) norma ishte më e lartë (në Muktinakh hoteli ndryshoi dollarë në shkallën 1 deri në 75).

Kudo në shkëmbyesit e Thamel dhe Lakeside pranojnë çeqe udhëtimi me të njëjtin kurs si paratë e gatshme.

Për disa arsye, një kartë krediti ("viza" e Sberbank) në Nepal nuk funksionoi.

Lëvizja në të gjithë vendin

Nga hekurudha ka vetëm një degë të vogël në kufirin me Indinë, kështu që mënyra e parë dhe kryesore e transportit në Nepal është autobusi.

Autobusët këtu ato janë po aq të dekoruara si në Indi dhe ndonjëherë i ngjajnë tendave të cirkut udhëtues. Dhe janë po aq të pakëndshme për fizikun europian. Bëhuni gati për kalimin e autobusit mendërisht, sepse. në një kabinë të ngushtë të autobusit ju duhet të kaloni shumë kohë.

Autobus nga Katmandu në Beni Sahar

Dhe mos u mashtroni nga distancat e vogla. 200 km nga Katmandu në Pokhara, autobusi, mesatarisht, udhëton gjashtë orë. Rrugë e ngushtë, gjarpëruese. Ndalesa të vazhdueshme për hipjen dhe zbarkimin e pasagjerëve, në të cilat gjysmë duzine tregtarësh me saktësisht të njëjtin grup mallrash do të hyjnë patjetër në autobus. “Zoti i bardhë, do të dëshironit të blini një shishe ujë? - Dhe une kam?!". Së fundi, një ndalesë e detyrueshme për drekë.

Rruga Katmandu - Pokhara. Një nga liderët në vend

Dhe ky është i gjithë minimumi i nevojshëm. Por në rrugë, me siguri po pret një aksident ose, më keq, një rrëshqitje dheu. Transferimi im në pistën rreth Annapurna-s në qytetin Besi Sahar (150 km nga Katmandu) u shndërrua në 19 (!!!) orë udhëtim me autobus për shkak të një rrëshqitjeje dheu që bllokoi plotësisht rrugën.

Një rrëshqitje dheu që shkatërroi rrugën Jomson-Ghasa. Në distancë është i dukshëm një autobus që po afrohet, duke pritur që punëtorët të hedhin në erë shpatin. Pastaj pasagjerët do të jenë në gjendje të ecin përgjatë skelës së formuar, dhe autobusët që vijnë, në këtë mënyrë, do të shkëmbejnë pasagjerë.

Por sido që të jenë vonesat për shkak të aksidentit, gëzohuni që shihni vetëm pasojat e tij dhe mos u bëni pjesëmarrës të drejtpërdrejtë në të. Në rrugët e ngushta të Nepalit, plot kthesa të shurdhër, është zakon të vozitësh. Dhe megjithëse shoferët paralajmërojnë për paraqitjen e tyre nga këndi me një bori, këto bori nuk dëgjohen gjithmonë pas muzikës mbresëlënëse që mbush brendësinë e autobusit.

"Sa më i qetë të shkosh, aq më tej do të shkosh". Fatkeqësisht, jo të gjithë e ndjekin këtë slogan.

Nuk kalon ditë që gazeta të mos ketë një raport për një tjetër aksident të tmerrshëm apo për një minibus që ka rënë nga rruga në një shkëmb. Disa herë aksidente të tilla kanë ndodhur në pjesë të rrugës që kam vozitur një ditë më parë.

Në përgjithësi, pavarësisht nga ndalesat e drejtuesve të autobusëve, përpiquni të hipni në çatinë e këtij mjeti. Së pari, muskujt dhe nyjet tuaja do t'ju falënderojnë për këtë. Dhe, së dyti, në këtë rast do të ketë një shans për të kërcyer. Thjesht vendosni diçka të butë nën pikën e pestë, përndryshe ajo nuk do të thotë me siguri faleminderit.

Kostoja e autobusëve është e ulët. Një biletë nga Pokhara në Katmandu kushton rreth 350 rupi (140 rubla). Në male, kostoja rritet ndjeshëm. Për udhëtimin përgjatë rrugës malore nga Jomson në Ghasa (më pak se 40 km serpentinë marramendëse, të cilën autobusi e kapërcen në tre orë), do të tarifoheni 700 rupi (280 rubla).
Shpesh turistët tarifohen 1.5-2 herë më shumë se vendasit. Në male, në disa vende, kjo legalizohet në heshtje dhe është e kotë të debatosh.

Nëse nuk ka më autobusë (në male dhe në ultësira ndalojnë së lëvizuri shumë herët), mund të përdorni shërbimet taksitë kolektive. Një vend në një taksi të tillë nga Beni në Pokhara (4 orë, pjesa më e madhe e udhëtimit gjarpri) kushton 700 rupi (për krahasim çmimi i autobusit- 275 rupi).

Sepse Udhëtimi me autobus është i gjatë dhe i pakëndshëm (kam dhënë një shembull të udhëtimit midis qyteteve të afërta, dhe ka linja autobusi për 16 orë), dhe gjatë sezonit të musonit është gjithashtu i parregullt, shumë vizitorë në vend edhe midis Katmandu dhe Pokhara preferojnë fluturojnë.

Fluturimet nga Himalajet janë veçanërisht të njohura. Fluturimi Jomson (pista standarde e përfundimit rreth Annapurna) - Pokhara (rreth 80 dollarë) është gjithmonë e mbushur me njerëz. Një alternativë për këtë fluturim njëorësh është 10-12 orë në një fluturim të pakëndshëm Transporti publik(25-30 dollarë).
Epo, alternativa për të shkuar në qytetin e Lukla me ajër (pika e fillimit të pistës për në kampin bazë të Everestit) është një udhëtim i gjatë me autobus dhe më pas një shëtitje gjashtë-ditore në male.

Nuk dua t'ju tremb plotësisht, por edhe avionët në Nepal rrëzohen. Sidomos fluturimet drejt maleve gjatë sezonit të musoneve. Kështu, në shtator të këtij viti, një avion u rrëzua teksa po ngrihej nga Lukla.

Udhëtim për të bërë autostop Unë nuk e kam provuar Nepalin, por më duket se është e ngjashme me autostop në Indi - e gjatë, e lodhshme dhe pothuajse të gjithë kërkojnë para.

Udhëtimi nëpër Nepal është mjaft popullor. në një biçikletë ose me motoçikletë, megjithëse do të isha jashtëzakonisht i kujdesshëm në rrugët e ngarkuara, duke pasur parasysh pakujdesinë e shoferëve vendas.

Vazhdon

Akomodimi. Ushqimi. Transporti urban. Pazar dhe suvenire. Tërheqjet. internet. Rreziqet. Shëndeti. Pushime. Koha. Koha e lirë.

Shumica e turistëve fluturojnë për në Nepal vetëm për t'u ngjitur në Everest ose për të "vendosur" vetë hyrjen në Tibet (nëse, sigurisht, ata fluturojnë fare). Lena Satarova kaloi një muaj në një vend malor duke mos bërë asnjërën. Tani ai tregon se çfarë tjetër mund të bësh atje dhe si është të udhëtosh nëpër vetë vendin, ku vetëm burrat hipin në autobusët e natës, dhe njohja e anglishtes ndihmon vetëm në komunikimin me murgjit budistë.

Epo, para së gjithash, titulli është gënjeshtar. Shaka, flirte.

Nëse jeni në Nepal, atëherë jeni tashmë në male. Jep ose merr terren të sheshtë mund të gjendet vetëm në jug, në kufi me Indinë, pjesa tjetër është male më të mëdha, male më të vogla dhe male me lartësi mesatare. Por le të flasim për gjithçka në rregull.

Arsyeja 1. Nuk ka probleme me viza

Në nëntor, për herë të parë në jetën time, shkova për të kaluar dimrin në Tajlandë. Deri në vitin e ri, arrita të jetoj dhe të punoj i sigurt atje ( ). Por më pas gudulisja erdhi në pikën e pestë, papritmas mbylla laptopin, u largova nga shtëpia e mrekullisë në ishullin Koh Samui dhe fillova të udhëtoj nëpër Tajlandë pa një qëllim dhe duke kuptuar "kush jemi, pse jemi dhe ku jemi janë duke shkuar."

Kur viza pothuajse mbaroi, kuptova se duhej të shkoja diku tjetër. Nuk do të kisha para të mjaftueshme për një biletë për në Ukrainë gjithsesi, dhe nuk doja, në përgjithësi. Prandaj, AirAsia dhe ofertë speciale për ata që duan të fluturojnë në Katmandu! Ne marrim! Kanë mbetur SAKTËSisht para në kartë për këtë ofertë më joshëse.

Dhe 200 dollarët e fundit në para do të mjaftojnë për të blerë një vizë për një muaj (40 dollarë për 30 ditë - dhe pa deklarata bankare) dhe ... do të shohim.

Arsyeja 2. Çmime të lira

Unë do të them menjëherë se në Nepal gjithçka është me të vërtetë shumë e lirë. Pjata më e shtrenjtë në vend turistik do të kushtojë 40 hryvnias Dhe kështu - për herë të parë kam darkuar në një vend ku çaji me qumësht, ëmbëlsira, oriz, kerri dhe dal kushton 100 rupi nepaleze (rreth 30 hryvnia).

Nepalezët nuk janë budallenj, ata e kuptojnë se për "të bardhët" çmimet e tyre janë qindarka. Njerëzit e bardhë, nga ana tjetër, nuk u interesojnë vërtet dhe marrin vetëm taksi, hanë vetëm në restorante në qendër dhe nuk ecin shumë nëpër qytet. Pra vetëm, sipas tempujve, ku do të lejohen të hyjnë.

Prandaj, sytë e djemve nepalezë dalin nga priza kur shohin se një turist është 1) vetëm; 2) refuzon një taksi; 3) vrapon për të kërkuar autobus; 4) 15 herë të tjera refuzon një taksi; 5) hipi në autobusin e parë që has dhe i thotë "më merr vetëm matësi i trullosur". Tarifa në Katmandu është 5 hryvnia.

Arsyeja 3. Bëni miq me vendasit

çati bujtinë

Në Katmandu, nuk ka asnjë problem për të gjetur një hotel apo bujtinë. Unë përdora faqen hostels.com dhe e gjeta veten një hotel të mirë për 100 UAH/ditë me mëngjes (nuk është i lirë në hryvnias, ju e kuptoni në dollarë). Të nesërmen në mëngjes doli se në këtë bujtinë jetonin vetëm dy persona përveç meje. Dhe të dy këta njerëz janë nga Kievi.

Kyiv është i mirë, por unë do të doja që një Hanuman vendas si mik të shpjegonte se çfarë është në të vërtetë. Pse shkollat krijuese Montessori janë kudo dhe pse ka kaq shumë mbeturina përgjatë rrugëve që mund të ndërtoni kështjella? Pse brenda shtëpive është më ftohtë se jashtë, dhe prizat punojnë 5 orë në ditë? Pse tregtari i mandarinave di anglisht si profesor universiteti, kurse shoferet e autobusit nuk dine fare belmes? Dhe pse, në fund të fundit, nuk ka tabela në anglisht përgjatë rrugës nga aeroporti? Dhe as në qendër.

E dija se çfarë do të më shpëtonte në një situatë të tillë nëse do të isha në Evropë. Couchsurfing.org, sigurisht! Po në Nepal? Doli se ai gjithashtu shpëtoi në Nepal.

Arsyeja 4. Mësoni si të gatuani kerri

Me Rohamin nga Lalitpuri (qytet ngjitur me Katmandu, të cilin vetë vendasit e konsiderojnë një rreth të Katmandusë), ramë dakord të takoheshim pranë Tempullit të Majmunit. Roham doli të ishte një njeri serioz - me syze dhe me biçikletë.

Më vonë, Roham më tha se ishte nga kasta e brahminëve dhe kur nuk pranova të besoja, më kujtoi se në të vërtetë kishte një iPhone dhe, përsëri, një biçikletë!

"Në Nepal, jo shumë njerëz kanë motoçikletën e tyre," më mësoi një i diplomuar në shkollën nepaleze të biznesit. “Nepali është një vend shumë i bukur, por shumë i varfër.”

Dhe brahmini ka të drejtë në këtë! Natyra e vendit është e çmendur - edhe në veri, më afër Tibetit, madje edhe në rajonet qendrore ku ndodhet Katmandu. Himalajet, çfarëdo që mund të thuhet, energjia rrëzohet.

Por jo vetëm kjo i rrëzon vendasit nga këmbët. Ndërsa jetoja me Rohamin dhe vëllain e tij në Lalitpur, njerëzit në Katmandu ishin në grevë. U befasova kur mësova se rreth 20 vjet më parë Nepali ishte një monarki. Ajo u bë republikë në vitin 2007, të cilës i parapriu terrori masiv i maoistëve; Luftë civile; çmenduria e princit që qëlloi gjithë familjen dhe qëlloi veten; politika autoritare e mbretit të ri; një aleancë e partive kryesore politike me maoistët; dhe, së fundi, shpallja e mbretërisë si një republikë federale demokratike. Mbreti i fundit i Nepalit është ende gjallë, por ai nuk konsiderohet më një mishërim i perëndisë Vishnu. Më fal shoku.

Revista mujore Everest Times

Në përgjithësi, jeta politike e Nepalit është aq e ngopur sa nuk ka kohë që njerëzit të mendojnë se si të bëhen më të pasur. Ata të gjithë luftojnë - mes tyre ose me njëri-tjetrin. Burimi kryesor i të ardhurave të këmbimit valutor - turizmi i huaj - dhe ai u mahnit, sepse Jack me faqe rozë u frikësua disi të udhëtonte në një vend ku terrenet e mëdha të stërvitjes së ushtrisë janë çdo kilometër.

India dhe Kina janë të lumtur të mbështesin rendin ekzistues të gjërave, sepse Nepali është thjesht i dobishëm për ta si një "zonë hije" - e varfër, e egër dhe e gatshme për të bërë gjithçka për njëqind dollarë. Nuk ju kujton gjë?

Por kjo është diçka që unë devijoj. Epo, nuk bëhet fjalë për këtë, por për faktin se ndërsa jetoja në një shtëpi me nepalezë, mësova se si të gatuaj një kerri të vërtetë nepalez. Dhe në përgjithësi - mësova se si të bëj darka të përzemërta nga asgjëja. Një aftësi e paçmuar për një ukrainas.

Arsyeja 5. Mos u shqetëso, ji i lumtur

Kur shkolla e kuzhinës përfundoi plotësisht, shkova në Pokhara për një javë e gjysmë duke bërë vetëm joga dhe vrapim. India është India, dhe Nepali është gjithashtu një vend në të cilin më shumë se 70 për qind e popullsisë është hindu, kështu që këtu kishma është e mbushur me guru që janë gati të përcjellin njohuri.

Vendosa t'ua lë gurutë e internetit evropianëve me flokët e tyre dhe të kujdesem vetë për trupin tim. Unë kam praktikuar joga për rreth tre vjet tani, kështu që më duhej të gjeja një vend ku vetë koka do të kërkohej të prekë tokën, dhe këmbët - qiellin. Pokhara doli të ishte vetëm një vend i tillë. Më saktësisht, jo vetë Pokara, por një "Fshati i Lumturisë" (siç quhet) i vogël aty pranë.

Pokhara është një qytet nga ku nisin ekspeditat në majat kryesore të botës. Në vitet '60, Pokhara ishte e mbushur me hipi dhe që atëherë ka qenë një vend ku ata "ngjiten". Për shembull, gjyshi im nga Londra jetonte me mua në hotel. Ai thotë se çdo vit vij këtu për 4 muaj. Gjyshi ka një mjekër 30 centimetra dhe të gjithë gishtat janë në unaza. Çfarë po bën ai atje gjatë gjithë ditës?

Arsyeja 6. Mësoni të komunikoni pa e ditur gjuhën

Dhe kushdo që nuk është hindu në Nepal është, sigurisht, një budist. Nuk mund të jetë ndryshe, sepse në veri është Tibeti, dhe në jug është fshati në të cilin ka lindur vetë Buda. Quhet Lumbini.

Meqenëse tashmë di të gatuaj dhe të qëndroj në kokë, është koha për meditim. Me këto fjalë, e qetësova veten ditët e para në manastirin e Myanmarit në territorin e Lumbini, ku mora vippassana.

Nuk do t'ju tregoj se si shkoi praktika e meditimit, do të them vetëm se kur u largova nga tempulli, kuptova se mund të komunikoni pa e ditur gjuhën. Për shembull, me ndihmën e intonacioneve. Kjo aftësi e re më ndihmoi të mos kisha më frikë të hipja në autobusin e gabuar.

Dhe për të mësuar gjuhën, mjafton të dëgjosh se si flasin murgjit. Një anglishte të tillë të pastër dhe të verifikuar intoncionalisht, si e tyre, do ta ketë zili edhe një anglez hipotekor.

Na lexoni në
Telegrami

Turne trekking në Nepal - gjithçka që duhet të dini kur shkoni në një udhëtim - shënim për turistin. Publikime praktike të dobishme mbi "Delikacionet e Turizmit".

Përshëndetje! Unë, Taras Pozdny, udhëtar dhe drejtues i klubit turistik Kuluar, dua t'ju tregoj për turnetë e ecjes në vendin tim të preferuar - Nepalin misterioz. Në një artikull, do të përpiqem të jap në mënyrë koncize informacione që do t'ju ndihmojnë të përgatiteni më mirë për udhëtimin.