Ku të qëndroni në Dusseldorf? Zgjedhja e një hoteli. Këln vs. Dusseldorf: një ekskursion në historinë e rivalitetit midis dy qyteteve të Këlnit dhe Katedrales së Këlnit

Në vitin 2004 mora kurse speciale për prodhimin e birrës, një pjesë e të cilave u zhvilluan në SHBA (për të cilën kam shkruar tashmë më herët), dhe pjesa e dytë në Gjermani.

Pata mundësinë të jetoj në një periferi të Mynihut për pak më shumë se një muaj dhe kjo përvojë ishte një nga më pozitivet për mua.

Në ndryshim nga Amerika, Evropa e qetë dukej shumë më mirë; periferitë e vogla dhe komode të Mynihut më mahnitën me harmoninë dhe jetën e tyre të matur. Dhe vetë Mynihu mbetet ende qyteti më i dashur në Evropë.

Në fund të stërvitjes na priste një tjetër aventurë - ishte një turne 11-ditor në Evropë, duke vizituar Belgjikën dhe Zvicrën. Gjatë këtyre njëmbëdhjetë ditëve na u desh të shihnim disa fabrika birre, të vizitonim një fabrikë të prodhimit të maltit, si dhe disa fabrika të prodhimit të pajisjeve të birrës. Ishte e mrekullueshme dhe shumë interesante, por pas 11 ditësh në autobus ishim shumë të lodhur, dhe në fakt u sëmura, klimatizimi ishte shumë i ftohtë (dhe ndoshta birra :))

Sot dua të flas për dy qytete, marrëdhëniet mes të cilave janë shumë të ngjashme me marrëdhëniet midis Moskës dhe Shën Petersburgut. Këto janë Duseldorfi dhe Këlni. Ato ndodhen pesëdhjetë kilometra larg njëri-tjetrit dhe, duke qenë se të dy qytetet janë mjaft të mëdhenj sipas standardeve gjermane, banorët e këtyre qyteteve konkurrojnë vazhdimisht për titullin e qytetit dominues në rajon.

Kjo është aq serioze sa ata përpiqen të jenë të ndryshëm në gjithçka. Çdo qytet ka llojin e vet të veçantë të birrës. Në Këln ka një lager të lehtë të quajtur "Kölsch", dhe në Düsseldorf ka një lager të errët, i cili njihet më mirë si "Altbier". Në të dy qytetet ata pinë birrë në një mënyrë të veçantë, jo si, për shembull, në Bavari. Në asnjë bar nuk do të gjeni kriklla të mëdha me litra, si në Mynih. Si në Këln ashtu edhe në Dusseldorf, birra pihet nga gota të ngushta vertikale me një kapacitet përkatësisht 0.2 dhe 0.25 ml (shiko foton)

Natyrisht, kjo është pothuajse njësoj si të pish vodka nga gishtat, e pi shpejt, nuk mund të numërosh sasinë, rezultati është që të gjithë dehen si sallam :) Numri i gotave të pira shënohet nga kamarieri me një vijë në slitë (qëndrim për gotën) dhe në fund numërohet dhe paguhet.

Plani ynë i udhëtimit përfshinte vetëm Dyseldorfin dhe ne ndaluam atje për natën. Por thjesht nuk mund të mos shkoja në Këln, i cili është shumë afër.

Por së pari do t'ju tregoj pak për Duseldorfin. Përmendja e parë e një vendbanimi në vendin e Düsseldorf-it modern u shfaq në 1135; fshati Düsseldorp ishte vendosur këtu.

Emri i qytetit vjen nga emri i lumit Dussel në të cilin ndodhet. Tani është një qytet mjaft i madh, sipas standardeve gjermane, me një popullsi prej rreth 600 mijë njerëz.

Historia e qytetit nuk është shumë e pasur me ngjarje të rëndësishme historike, megjithatë, në shekullin e 18-të gjatë Luftës Shtatëvjeçare, qyteti ra disa herë në duart e francezëve dhe më pas iu kthye gjermanëve.

Ndër atraksionet e Dyseldorfit, ndoshta, mund të veçohet Bazilika e Shën Lambertit nga shekulli i 13-të, me një kullë të përdredhur shumë specifike.

Ekzistojnë dy versione se pse ndodhi kjo. Një fetar thotë se vetë djalli, duke qenë jashtë llojit, vendosi të shkatërrojë kishën e sapondërtuar dhe u rrotullua në një vorbull rreth kullës, por asgjë nuk doli prej saj. Dhe vetëm kulla spirale na kujton ende atë ditë të tmerrshme.

E dyta është inxhinieria, e cila pretendon se e gjithë çështja është një gabim në llogaritjet dhe kulla, e bërë tërësisht prej metali, thjesht nuk mund t'i rezistonte një peshë të tillë dhe filloi të rrotullohej nën ndikimin e gravitetit.

U enda përgjatë argjinaturës së lumit Rhine, nga i cili dallohej veçanërisht qartë kulla e famshme televizive e Dusseldorf - Rheinturm.

Kjo kullë është struktura më e lartë në qytet, lartësia e saj është 240.5 metra.

Pranë qendrës historike të qytetit ka një park shumë të këndshëm - Stadtmitte, unë gjithashtu bëra një shëtitje në të.

Ajo që më befasoi më shumë ishin palmat në rrugët e qytetit gjerman. Ndjehet sikur jeni në ndonjë vend jugor. Edhe pse, nga ana tjetër, nëse merret parasysh numri i turqve që jetojnë këtu, palmat duken mjaft logjike :)

Pastaj unë dhe disa nga miqtë e mi amerikanë shkuam në Këln për të parë pamjet dhe për të pirë birrën lokale Kölsch, e cila shitet vetëm në Këln dhe askund tjetër.

Qyteti i Këlnit është shumë më i vjetër se armiku dhe fqinji i tij i përjetshëm - Dusseldorf; pesë mijë vjet më parë, vendbanimet e fortifikuara kelt ekzistonin në vendin e Këlnit. Por historia e Këlnit si qytet filloi me ardhjen e romakëve, të cilët ndërtuan qytetin e tyre këtu - Oppidum Ubiorum në 38 para Krishtit.

Pas rreth njëqind vjetësh, qyteti fitoi statusin e një kolonie romake, gjë që e lejoi atë të zhvillohej me një ritëm gjigant. Pas kësaj emri i tij ndryshoi në Colonia Claudia Ara Agrippinensium(Latinisht Colonia Claudius i altarit të Agrippinës). Pas ca kohësh, emri u shkurtua në thjesht "Colonia", dhe në dialektin vendas thjesht "Këln". Një shekull më vonë, popullsia e qytetit numëronte 15 mijë njerëz, që ishte thjesht e madhe për ato kohë.

Sundimi romak në Këln vazhdoi për gati 500 vjet. Ky qytet i pasur arriti të zmbrapsë me sukses sulmet e Alanëve, Vandalëve dhe Saksonëve. Por asgjë nuk mund të zgjasë përgjithmonë dhe në 454 qyteti ra nën sulmin e fiseve franke.

Këlni ka një histori shumë të pasur, e cila i bën jehonë historisë së gjatë të të gjithë Evropës dhe thjesht nuk ka kuptim ta ritregoj në blogun tim. Më lejoni të them vetëm se qyteti u përfshi në shumë ngjarje të rëndësishme, ishte një qytet kyç i Perandorisë së Shenjtë Romake dhe madje iu dha titulli i qytetit "të shenjtë", që përveç Konstandinopojës dhe Romës e kishin.

Mundëm të shihnim Katedralen e famshme të Këlnit të Virgjëreshës së Bekuar dhe të Shën Pjetrit, e cila ndodhej në të njëjtin shesh me stacionin e trenit ku mbërritëm.

Pjesën tjetër të kohës e kaluam nëpër bare, duke u përpjekur të shijonim birrën vendase :)

Katedralja e madhe i bën përshtypje kujtdo që hyn në shesh me madhësinë e saj. Duhet të anoni kokën shumë larg për të parë majën e saj. Lartësia e katedrales është 157 metra, ajo renditet e treta në listën e kishave më të larta në botë. Ajo u ndërtua në shekullin e 13-të dhe që atëherë u ka mbijetuar shumë trazirave dhe luftërave dhe i mbijetoi vetëm mrekullisht Luftës së Dytë Botërore.

Ne hymë brenda; Katedralja gotike ishte mbresëlënëse jo vetëm nga jashtë. Atëherë nuk isha ende i llastuar nga një arkitekturë e tillë dhe shijoja çdo dritare xhami me njolla, çdo model, më pëlqeu absolutisht gjithçka.

Një nga thesaret më të çmuara fetare që ruhet në katedrale është "Treu i Tre Mbretërve". Sarkofagu me reliket e tre njerëzve të mençur që erdhën për të parë Jezu Krishtin e porsalindur, mbahet pas një grilë metalike.

Gjithashtu në katedrale mbahet shkopi i Shën Pjetrit me një dorezë të shekullit të IV (!!!) dhe monstranca (mos më pyet se çfarë është) e Shën Pjetrit. Është thjesht e mahnitshme se sa lehtë besimtarët në të gjithë botën krijojnë faltore për veten e tyre nga asgjëja.

Në Katedralen e Këlnit mund të ngjiteni në kuvertën e vëzhgimit, e cila ofron pamje të qytetit.

Pamja, duhet të them, është kaq e tillë, por struktura e gdhendur e kullave është shumë mbresëlënëse, veçanërisht në mot me diell.

Këmbana është e fshehur, por në gjendje pune.

Përveç katedrales në Këln, në të vërtetë nuk kishte asgjë për të parë.

Të paktën kjo është përshtypja që kam.

Argjinatura e Rhine-it ishte mjaft piktoreske, por nuk mundëm të gjenim ndonjë vend specifik dhe interesant në këmbë nga stacioni.

Edhe pse, ndoshta, kompania në të cilën shkova në qytet luajti një rol negativ. Sepse në një shoqëri të gëzuar dhe miqësore është më e këndshme të ulesh në një tavernë dhe të pish birrë sesa të endesh nëpër rrugë të mërzitshme :)

Në mbrëmje u kthyem në Dusseldorf, ku shkuam në një restorant me pjesën tjetër të studentëve. Kjo ngjarje në vetvete nuk paraqet asnjë interes, me përjashtim të një pjate shumë të pazakontë që një nga mësuesit tanë gjermanë zgjodhi për vete.

Po ktheheshim nga restoranti natën vonë dhe kishim zgjedhur një rrugë të panjohur. Prandaj, gjatë rrugës fotografuam një kishë gotike të bukur, por pothuajse të padukshme në errësirë.

Dhe pak më vonë në një park të vogël pamë një mrekulli. Shkëlqente dhe dukej nga larg. Ajo ngjalli, për ta thënë butë, ndjesi kozmike. Doli se këto ishin stola të pazakontë të përbërë nga llamba fluoreshente. Se si gjermanët arrijnë t'i mbajnë në një gjendje kaq të mirë është përtej të kuptuarit.

Të nesërmen në mëngjes u nisëm për në Belgjikë.

Kjo histori është një nga një seri tregimesh për stërvitjen time në Gjermani në prill 2004.

Bukuria e qetë e Këlnit

Rajoni Rhine-Ruhr i Gjermanisë është larg nga zona më turistike e vendit. Kjo është, para së gjithash, qendra e industrisë gjermane, me një dendësi shumë të lartë qytetesh, të ngjashme me njëri-tjetrin. Megjithatë, ka edhe diçka për të parë këtu. Para së gjithash, Katedralja e famshme e Këlnit. Në fakt, për këtë arsye kemi përfshirë Këlnin në itinerarin tonë, dhe Duseldorfin - për shkak të afërsisë gjeografike dhe komoditetit të transportit. Transporti në Gjermani është një histori krejtësisht tjetër. Është e vështirë të imagjinohet një sistem më i qartë dhe më i efektshëm se hekurudhat gjermane Deutche Bahn. Një rrjet hekurudhor me shumë stacione brenda qyteteve të mëdha mbështjell të gjithë vendin në një rrjetë. Trenat qarkullojnë aq shpesh sa nuk ka asnjë ndryshim midis sistemit nëntokësor të qytetit dhe rrjetit kombëtar hekurudhor. Në të njëjtën kohë, stacionet nuk janë as aq të mëdha sa në Rusi dhe Ukrainë. Por në çdo platformë, trenat ndryshojnë njëri pas tjetrit në intervale prej 2-3 minutash. Këtu qëndron saktësia e vërtetë gjermane.

KLM do të kryejë fluturime nga Amsterdami

Mbërritëm në Dusseldorf në orën dhjetë e gjysmë të mëngjesit, ende pa u rikuperuar plotësisht nga ndikimi i Amsterdamit. Qyteti dukej mjaft i rreptë dhe i zymtë. Në një ditë jave pothuajse nuk kishte njerëz në rrugë; të gjithë punonin në zyrat dhe ndërmarrjet e tyre të shumta. Rrugës për në argjinaturën e Rhine dhe në qytetin e vjetër, pamë një shesh të vogël me stola dhe një pellg të vogël me rosa. Ne u ulëm atje për një kohë për të mbledhur mbetjet e forcës sonë pas Amsterdamit për shtytjen gjermane.

Pasi bredhëm nëpër qytet për nja dy orë, i vetmi vend interesant, dhe madje edhe atëherë me një shtrirje, na dukej se ishte sheshi i qytetit Marktplatz.

Ndodhet në qendër të qytetit të vjetër me rrugë të ngushta dhe restorante të vogla gjermane.

Kulla Rheinturm dukej si një strukturë e zymtë betoni e varur mbi qytet dhe rruga më e famshme e qytetit, Königsallee, i ngjante plotësisht një kanalizimesh.

Në përgjithësi, pasi pamë zakonin e një qyteti tipik industrial gjerman, shkuam në Këlnin më kulturor.Udhëtimi me tren zgjati rreth gjysmë ore. Është shumë i përshtatshëm për të blerë bileta nga makinat shitëse, të cilat janë të instaluara kudo në stacionet e trenit. Biletat nuk janë të vlefshme për një tren të caktuar, por për një udhëtim gjatë ditës. Ekzistojnë gjithashtu leje të pakufizuara ditore brenda zonave dhe rajoneve të caktuara. Vërtetë, e gjithë kjo vlen për trenat rajonalë. Për trenat ndërrajonalë dhe ndërkombëtarë Intercity-express (ose ICE), sistemi është i ndryshëm. Ju mund t'i përdorni ato për të blerë bileta, duke përfshirë në internet, për një tren të caktuar dhe një kohë specifike, si me dhe pa rezervim ndenjëse. Në këtë rast, do t'ju duhet të uleni në ndonjë të lirë.

Stacioni Qendror i Këlnit ndodhet drejtpërdrejt përballë Katedrales. Në përgjithësi, të gjitha gjërat më interesante në këtë qytet ndodhen në një zonë të vogël. Bashkia dhe sheshi i vjetër Alter Markt ndodhen 800 metra larg stacionit dhe pak më tutje ndodhet kisha e Shën Martinit. Ekziston edhe argjinatura e Rhine dhe Ura Hohenzollern, e cila kalon lumin.

Katedralja e Këlnit është ndërtesa më e jashtëzakonshme që kemi parë që nga fillimi i udhëtimit tonë evropian. Është e vështirë të kapësh këndin e duhur në mënyrë që të përshtatet plotësisht në kornizën e kamerës. Një ndërtesë me një histori të madhe dhe një nga personifikimet e stilit gotik në arkitekturë, kjo katedrale padyshim meriton të vijë në Këln, qoftë edhe vetëm për hir të saj.

Pjesa e brendshme e katedrales duket jo më pak e madhe. Naosi i lartë, dritaret e bukura me njolla, organet dhe një atmosferë e këndshme qetësie mund t'ju bëjnë të mos largoheni nga muret e katedrales për një kohë të gjatë.

Pasi vizituam atraksionin kryesor të Këlnit, shëtitëm pak më shumë nëpër qytet, u ulëm në argjinaturën e Rhine, duke parë varkat e kënaqësisë dhe shkuam në aeroportin e Këlnit/Bonnit, gjithashtu me tren. Gjatë rrugës, ne hëngrëm një meze të lehtë me salcice të skuqura në një nga restorantet në stacionin e trenit të Këlnit. Shume e shijshme, por kenaqesia kushton 5 euro. Jo i lirë për ushqim të shpejtë. Fluturimi ynë për në Pragë u vonua me një orë, kështu që na u desh të ecnim pak rreth aeroportit, i cili është mjaft i madh, por i përshtatshëm. Rreth orës 22:00 arritëm në Pragë. Ne morëm autobusin numër 100 në stacionin më të afërt të metrosë - Zličín, dhe prej andej në Motelin Grado, i cili ndodhet afër stacionit Jinonice. Të nesërmen patëm një turne të plotë në Pragë.

Shiko gjithashtu:

• Snowboarding në St. Anton, birrë dhe karnaval në…
• Snowboarding në Austri: Mayrhofen - një vend i krijuar...
• Dimërimi në Pattaya - këshilla nga një përvojë
• Aeroporti Ndërkombëtar "Lviv" me emrin Daniil...
• Udhëtimi i ëndrrës sime!
• Për disa çështje të taksimit dhe amortizimit...
• Aviacioni i vogël në SHBA
• (:ru)15 arsye për të mos blerë një privat...
• (:ru) Aviacioni privat në Rusi 2018, a ka ndonjë ndryshim...
• (:ru) Marrja me qira e një avioni privat në Evropë. Ne…
• (:ru) Marrja me qira e një avioni privat. Cfare po te ndalon...

Le të lëmë mënjanë shakanë tashmë shumë të rraskapitur për faktin se rusët kanë traditë të vizitojnë Gjermaninë në fillim të majit. Megjithatë, festa duhet trajtuar me respekt. Dhe ka një numër të madh arsyesh për të vizituar Gjermaninë pa iu referuar muajve kalendarikë: birra, praktikimi i gjuhës gjermane, kështjella mesjetare, makina të shqetësimeve gjermane, etj. Fluturuam për në Gjermani sepse - dhe kjo është mjaft befasuese - është gjeografikisht afër Holandës. Kishte thjesht një dëshirë të madhe për t'u kthyer në Holandë, por nuk kishte dëshirë për të shpenzuar shumë para për një fluturim për në Amsterdam. Prandaj, u vendos që të fluturojmë për në Dusseldorf për relativisht pak para, në të njëjtën kohë të ndalemi në Këln, sepse ndodhet ftuesisht afër (vetëm 40 km) me Dusseldorf, dhe vetëm atëherë të arrijmë në Holandë për disa orë.

Foto nga @suglosta

Si të shkoni në Këln

Tani është mjaft e lehtë të fluturosh nga Moska në pjesën perëndimore të Gjermanisë, ku ndodhen Këlni, Dyseldorfi dhe Boni, relativisht me çmim të ulët. Përveç Pobeda-s me kosto të ulët, e cila fluturon për në Aeroportin Këln-Bon, linja të tjera ajrore ofrojnë fluturime në aeroportin e madh dhe modern ndërkombëtar të Dyseldorfit. Një fluturim vajtje-ardhje pa bagazh do të kushtojë afërsisht 12 mijë rubla. për person.

Distanca prej 40 km nga Aeroporti i Dusseldorfit deri në Katedralen e Këlnit mbulohet më së miri me makinë. Pasi kemi zbritur dhe kemi kaluar kontrollin e pasaportave, shkojmë në katin e parë te sportelet e qirasë. Rreth 25 € në ditë, një depozitë prej 250 €, e cila ju kthehet pas kthimit dhe për 20 minuta jeni "në rrota".

Disa gjëra që ia vlen të dini për trafikun në Gjermaninë perëndimore:

• Nuk ka rrugë me pagesë në Gjermani ( deri në 2019!) me përjashtim të tuneleve të veçanta. Pavarësisht kësaj, të gjitha autostradat janë të një cilësie të shkëlqyer.
• Edhe në rrugët ndërqytetëse mund të ketë bllokime trafiku, për shembull, për shkak të riparimeve të rrugëve. Merrni parasysh këtë kur planifikoni rrugën tuaj.
• Kufiri i shpejtësisë në qytete është 50 km/h. Jashtë qyteteve - shumica janë 100 km/h, por ndonjëherë më shumë - shikoni tabelat.
• Në pjesën qendrore të qyteteve evropiane është mjaft e vështirë të parkosh drejtpërdrejt në rrugë. Nga ana tjetër, ka një numër të konsiderueshëm parkingjesh me pagesë ose shumëkatëshe. Në Këln, kostoja e parkimit në objekte të tilla është 1-2 € në orë. Mund të parkoni pikërisht nën katedrale.
• Kostoja e karburantit në Evropë është dukshëm më e lartë se në Rusi. Mesatarisht, një litër naftë do të kushtojë rreth 1.20 €.

Udhëtimi me tren midis qyteteve është gjithashtu mjaft i përshtatshëm, veçanërisht duke pasur parasysh se stacioni qendror i Këlnit është fjalë për fjalë pranë katedrales. Sidoqoftë, kostoja e një bilete treni nga Dusseldorf në Këln është rreth 13 €. Pak e shtrenjtë.

Këln dhe Katedralja e Këlnit

Bombardimet gjatë Luftës së Dytë Botërore e shkatërruan qytetin pothuajse deri në tokë. Fotografitë nga ajo kohë tregojnë rezultatet mahnitëse - rrënojat e qytetit dhe katedralja që ngrihet mbi to, gjithashtu të dëmtuara ndjeshëm.

Qyteti, natyrisht, u restaurua, por përveç kësaj, nuk ka shumë interesante në qytet, për të qenë i sinqertë. Por kjo ju lejon të mos shpenzoni shumë kohë duke e studiuar atë.

Si të shkoni nga Dusseldorf në Këln? Sa është distanca midis këtyre qyteteve? Sa kohë do të zgjasë udhëtimi? Si të shkoni nga Dusseldorf në Këln me tren, makinë ose varkë? Le të kuptojmë së bashku se cilat metoda mund të përdoren për të kapërcyer këtë distancë dhe cila prej tyre do të jetë më e preferueshme.

Në rrugët gjermane

Ju mund të flisni për udhëtimin tuaj në Gjermani me orë të tëra. Dhe nuk ka të bëjë as për kishat, pallatet dhe atraksionet e tjera historike dhe arkitekturore - gjithçka është ndryshe këtu. Rrugët e pastra, një standard i mirë jetese dhe monumente unike, të kombinuara me përpikmërinë dhe mentalitetin gjerman, e bëjnë udhëtimin nëpër Gjermani një nga përvojat më emocionuese.

Pothuajse çdo qytet në Gjermani meriton vëmendje të veçantë, por tani do të flasim për dy, ndoshta, metropolet më unike bavareze në stilin e tyre të patejkalueshëm. Ose më saktë, se si të shkoni nga Dusseldorf në Këln. Distanca midis tyre nuk është aq e madhe - vetëm rreth 50 kilometra. Mund ta kapërceni në mënyra të ndryshme: me makinë, tren, autobus dhe madje edhe me varkë. Në verë, trenat elektrikë dhe trenat e sipërm qarkullojnë midis qyteteve. Udhëtimi nuk do të marrë shumë kohë - rreth një orë e gjysmë.

Me tren

Ky është opsioni më i thjeshtë. Trenat nga Düsseldorf nisen rregullisht nga Stacioni Kryesor dhe mbërrijnë në Stacionin Kryesor të Këlnit. Në total, rreth 50 trena kalojnë përgjatë kësaj rruge në ditë. Të gjithë arrijnë në destinacionin e tyre për rreth 20-25 minuta. Ka edhe trena të qytetit që nisen për në Këln çdo 15-20 minuta.

Gjatë gjithë rrugës, treni Düsseldorf - Këln bën gjashtë ndalesa në pjesën verilindore të qytetit. Një biletë kushton rreth 12 euro e gjysmë.

Me autobus

Kur kërkoni informacione se si të shkoni nga Dusseldorf në Këln, duhet t'i kushtoni vëmendje rrugëve të autobusëve. Turistët mund të përdorin shërbimet e transportit të ofruara nga Fixbus, City2City, PostBus etj. Ata nisen çdo ditë, por në orare të ndryshme. Informacioni rreth tyre mund të gjendet në një nga stacionet.

Është më mirë të udhëtoni me autobus për në Këln nga Düsseldorf në sezonin e ftohtë. Në verë, turistët preferojnë të udhëtojnë me tren. Së pari, sepse është më i shpejtë. Dhe së dyti, sepse është më komode.

Ky informacion do të jetë shumë i dobishëm për ata që janë duke vendosur se si të shkojnë nga Dusseldorf në Këln. Kjo rrugë ka disa ngjashmëri me një drejtim, jo ​​më pak të njohur: Moskë - Shën Petersburg. Fakti është se këto dy qytete konkurrojnë pa u lodhur me njëri-tjetrin për titullin e qytetit më të bukur në Gjermani. Turistët shumë shpesh bëjnë pyetjen se si të shkoni nga Dusseldorf në Këln. Prandaj, ia vlen t'u tregoni udhëtarëve në detaje se si ta bëjnë këtë në mënyrën më të përshtatshme.

Siç u përmend më lart, ka disa mënyra për të arritur në Këln nga Dusseldorf. Kjo mund të bëhet me hekurudhë, autobus, tren elektrik ose makinë. Shumë njerëz pyesin: "A është e mundur të shkosh nga Dusseldorf në Këln me varkë?" Ne patjetër do t'ju tregojmë se si ta bëni këtë, por pak më vonë.

Opsionet më të përshtatshme dhe praktike

Mënyra më e lehtë për të shkuar nga një qytet në tjetrin është me tren. Transporti hekurudhor niset dhe mbërrin në stacionet kryesore të çdo qyteti. Asnjë transferim nuk nevojitet për këtë. Nëse një turist vendos ta përdorë atë, kostoja e shërbimit do të befasojë në mënyrë të pakëndshme klientin. Fakti është se Dusseldorfi i bukur dhe qyteti i kundërt i Këlnit i përkasin kompanive të ndryshme të transportit. Prandaj, ato kanë çmime të ndryshme. Në stacionin Langenfeld-Bahnhof ka një lloj kufiri. Nga Dyseldorfi së pari duhet të shkoni në të, dhe vetëm pas kësaj - në Këln. Rezulton të jetë pak më e lirë se kostoja e një bilete të thjeshtë nga një qytet në tjetrin.

Është më mirë të blini bileta treni paraprakisht. Për ta bërë këtë, mund të përdorni shërbimin special bahn.de. Duhet të mësoni paraprakisht se ku po mbërrin treni. Fakti është se ka dy stacione treni në Këln: ai kryesor dhe ai sekondar (si të thuash). Ky i fundit shërbehet nga trenat ICE, çmimi i biletës së të cilëve është pak më i lartë se zakonisht.

Aeroporti

Ndodh që ju duhet të përshkoni distancën "Dusseldorf - Këln" sa më shpejt të jetë e mundur. Autobusët qarkullojnë rregullisht nga aeroporti i pikës së nisjes. Ju gjithashtu mund të përdorni shërbimet e transferimit. Por kjo mund të bëhet me kusht që të ketë një grup prej tetë personash. Sigurisht, mund të shkoni vetë, pa pritur 6-7 personat e tjerë, por, siç e kuptoni, do të duhet të paguani për të gjitha biletat.

Ndërtesa e aeroportit ka një stacion hekurudhor nëntokësor. Një tren elektrik niset çdo 20 minuta për në Këln. I gjithë udhëtimi do të zgjasë jo më shumë se 1.5 orë. Në stacion mund të shihni orarin e trenave elektrikë. Në këtë linjë operon edhe kompania gjermane SkyTrain. Qyteti i Këlnit arrihet lehtësisht me tren të pezulluar. Shumë njerëz preferojnë këtë metodë të veçantë të transportit - një udhëtim në një hekurudhë do të duket i ndritshëm dhe emocionues. Përveç kësaj, kjo është një mundësi unike për të parë pamjet e Gjermanisë nga një këndvështrim tjetër.

Një udhëtim mbresëlënës me varkë

Kompania gjermane Koln - Dusseldorf u ofron turistëve të bëjnë një shëtitje të këndshme përgjatë Rhine, dhe në të njëjtën kohë të shkojnë nga një qytet në tjetrin. Ky është i krahasueshëm me një udhëtim të vërtetë romantik që do të sjellë shumë emocione të ndritshme dhe emocionuese.

Një udhëtim me varkë është një transferim i rehatshëm dhe një udhëtim i vërtetë që do të sjellë shumë përshtypje të gjalla (sigurisht, nëse nuk vuani nga sëmundja e detit). Nga rruga, në bordin e anijes mund të shikoni ndeshje futbolli, të merrni pjesë në një festë tematike dhe gjithashtu të kaloni një kohë emocionuese. Gjetja e skelës nuk është e vështirë - kudo mund të gjeni shenja KD, të cilat do t'ju çojnë në anije.

Çfarë opsionesh të tjera mund të ketë?

Problemi me autobusët këtu është se nuk ka fluturime direkte si të tilla, vetëm kalimtare. Prandaj, nuk ia vlen të kërkoni këtë rrugë në orar - do të kushtojë një qindarkë të bukur. Kjo vlen edhe për aeroplanët. Kush dëshiron të udhëtojë vetëm 40 kilometra për para të çmendura?

Rrugën mund ta kaloni me makinë. Mund ta merrni me qira direkt në qytet ose në aeroport.

Tani ju e dini se si të shkoni nga një qytet gjerman në tjetrin. Mbetet vetëm t'ju urojmë një udhëtim të sigurt dhe një udhëtim të këndshëm!