Kushtet moderne të lëvizjes janë të mahnitshme, në pak orë mund të jeni në anën tjetër të globit. E gjithë kjo falë punës së palodhshme të një numri të madh të linjave ajrore.

Udhëtimi ajror sot është lider për sa i përket komoditetit. Shumica e kompanive ajrore u ofrojnë klientëve të tyre pjesëmarrje në programe të ndryshme të besnikërisë, ofrojnë zbritje në bileta, kjo zgjidh plotësisht çështjen e kostos së lartë të fluturimeve. Megjithatë, jo gjithmonë çmimi i një bilete duhet të jetë treguesi dominues, pika më e rëndësishme është niveli i sigurisë që ofron një kompani e caktuar. Organizatat e autorizuara kryejnë vazhdimisht studime statistikore mbi besueshmërinë e linjave ajrore. Nëse nuk plotëson disa kërkesa, thjesht i hiqet licenca.

Cila është linja ajrore më e besueshme në Rusi? Le ta kuptojmë.

Aeroflot Airlines

Për shumë vite punë të shkëlqyer, ajo ka fituar statusin e saj. Është ajo që kryeson listën e "Linjave ajrore më të besueshme në Rusi". Aeroflot u themelua në 1923. Sot kjo kompani është e njohur në të gjithë botën. Ajo ka fituar vazhdimisht çmime ndërkombëtare, është përfshirë në listën e linjave ajrore më të mira në botë. Aeroflot u ofron klientëve të saj standardet ndërkombëtare të sigurisë së fluturimit. Përveç transportit të pasagjerëve, kompania operon edhe fluturime mallrash në më shumë se 50 vende të botës. Baza ka shkollën e saj që trajnon pilotë profesionistë.

Flota ajrore e kompanisë përbëhet nga 149 avionë, shumica e të cilëve janë avionë modernë Airbus dhe Boeing. Parku përditësohet vazhdimisht me pajisje të reja, vendase dhe të huaja, të cilat po i nënshtrohen standardizimit ndërkombëtar.

Klasat e transportit të pasagjerëve

Aeroflot u ofron pasagjerëve të saj fluturime në klasat e mëposhtme:

1. Ekonomik. Pasagjerët e kësaj klase gjatë fluturimeve të natës pajisen me batanije, syze, jastëk dhe tapa veshi. Në varësi të kohëzgjatjes, drejtimeve dhe kohës së nisjes, ata mund të ofrojnë ushqime të ftohta ose të nxehta, mëngjes ose darka. Lëngjet dhe pijet janë në dispozicion gjatë gjithë fluturimit.
2. "Kommersant" është një klasë ekonomike me rehati superiore. Avionët e këtij niveli kryesisht fluturojnë në drejtim evropian. Ofrojnë ndenjëse në fillim të avionit, shërbim prioritar të bagazheve, të cilat mund t'i merrni edhe me vete në avion (deri në 15 kg). Ushqimi i përmirësuar i pasagjerëve (kohëzgjatja e fluturimit - nga 3 orë). Frutat e thata, arrat dhe pijet ofrohen gjithashtu pa pagesë. Në fluturimet gjatë ditës lëshohen edhe batanije, jastëkë, tapa veshësh.
3. Klasi i biznesit. Pasagjerët mund të përdorin komplete udhëtimi të përbëra nga tualetin, brinjët e këpucëve, çorape, tapa veshësh, peceta të lagura, pastë dhëmbësh dhe furçë. Ushqimi përbëhet nga pjata të përgatitura fllad. Të gjitha llojet e pijeve janë në dispozicion gjatë gjithë fluturimit.
4. Klasa e Presidentit - komoditeti i rritur i klasës së biznesit. Avionët janë të pajisur me sedilje speciale që shndërrohen në 4 pozicione: për ngritje dhe ulje, lexim, gjumë dhe pushim të rehatshëm.
5. Klasa Premier. Koha e fluturimit - nga 2 në 5 orë. Avionët fluturojnë midis destinacioneve prioritare evropiane.

Për klientët e rregullt, ekziston një program besnikërie Aeroflot Bonus që ju lejon të grumbulloni milje dhe të merrni pjesë në promovime.

Duke analizuar vlerësimet për këtë linjë ajrore, mund të themi se mbizotërojnë aspektet pozitive. Pasagjerët flasin për cilësinë e lartë të shërbimit, ushqimin e mirë, stafin miqësor, çmimet e arsyeshme të fluturimeve. Disa nuk janë të kënaqur me ligjin e thatë në bordin e avionit, por ky mendim është thjesht individual. Pasagjerët e tjerë, përkundrazi, e përshëndesin.

"Ural Airlines"

Lista do të vazhdojë nga ky operator. Kompania nuk është vetëm një nga më të mëdhatë në Rusi, por është gjithashtu ndër të parat për sa i përket besueshmërisë. Qendra kryesore është e vendosur në Aeroportin Domodedovo të Moskës. kryejnë transport pasagjerësh në më shumë se 183 drejtime në 24 vende të botës. Çdo vit, rritja e pasagjerëve që zgjedhin Ural Airlines rritet mesatarisht me 20%.

Dhe sot parku ka 35 avionë moderne, të përbërë kryesisht nga Airbus. Sidoqoftë, vlerësimet e pasagjerëve ndonjëherë thonë ndryshe. Ndodh që aeroplanët e vjetër të lëshohen në një fluturim, gjë që, natyrisht, njerëzve nuk u pëlqen. Ndonjëherë nuk ka mjaft batanije. Por ka shumë më tepër përshtypje pozitive. Këto janë staf miqësor, pastërti, fluturime pa vonesa dhe çmime të arsyeshme.

Linjat ajrore më të besueshme në Rusi, të paraqitura më sipër, tejkalojnë shumë nga konkurrentët e tyre të huaj për sa i përket sigurisë.

S7 Airlines

Linja ajrore është e vendosur në Novosibirsk dhe transporton pasagjerë për më shumë se 12 vjet. Ajo jo vetëm që kryeson në numrin e fluturimeve të brendshme, por është edhe ndër 50 linjat ajrore më të mira në botë. Sot, flota S7 Airlines përbëhet nga avionët më modernë dhe të rinj, mosha mesatare është vetëm 6 vjet. Flota përbëhet nga 32 avionë, bazuar në Airbus A319.

S7 Airlines ka fituar disa çmime ndërkombëtare. Shumë pasagjerë flasin mjaft mirë për cilësinë e avionëve të kompanisë dhe shërbimin e ofruar. Këtu nuk ka kufizime moshe, si tek të rejat, shumë opsione fluturimi me buxhet.

"Transaero"

Vlerësimi i linjave ajrore më të besueshme në Rusi vazhdon nga kompania private Transaero. Përkundër faktit se kompania është mjaft e re (e themeluar në 1990), ajo tashmë ka arritur të fitojë njohje ndërkombëtare dhe të futet në dhjetë linjat ajrore më të sigurta jo vetëm në Rusi, por në të gjithë botën. Avionët kryejnë fluturime të brendshme dhe ndërkombëtare.

Kjo është kompania e parë në Rusi që ka filluar përdorimin e avionëve Boeing për transportin e pasagjerëve. Ajo ishte gjithashtu e para që prezantoi biletat elektronike. Çdo vit numri i pasagjerëve të Transaero po rritet me një ritëm të jashtëzakonshëm. Megjithatë, në fund të vitit 2015, kompania falimentoi dhe negociatat janë duke u zhvilluar për një blerje. Kur kjo të ndodhë, do të mund të shijoni sërish fluturime të sigurta, pasi kompania u fokusua në këtë tregues. Pritet që së shpejti linjat ajrore më të besueshme në Rusi të pranojnë përsëri Transaero në radhët e tyre.

Krasaero dhe Yamal

Përkundër faktit se këto dy transportues specializohen në drejtime të ngushta, ato gjithashtu mund të përshkruhen si linjat ajrore më të besueshme në Rusi. Në vitin 1934, u krijua një shoqatë për t'i shërbyer rajoneve veriore të Rusisë dhe Territorit Krasnoyarsk. Sot, Krasaero dërgon jo vetëm pasagjerë, por edhe produkte ushqimore dhe postë në të gjitha qytetet e Rusisë. Flota ajrore përbëhet jo vetëm nga avionë, por kompania gjithashtu operon fluturime me helikopterë në rajonet e Veriut të Largët.

Yamal Airlines u themelua në 1997 për të kryer transportin në territorin e rajonit Tyumen dhe rajoneve të tij autonome. Sot kryen edhe fluturime ndërkombëtare. Avantazhi kryesor është flota e re e avionëve. Yamal ka marrë vazhdimisht titullin e kompanisë më të mirë të transportit vendas, duke u ofruar pasagjerëve të saj kushte të rehatshme dhe të sigurta.

Linjat ajrore më të besueshme në Rusi planifikojnë të përmirësojnë më tej nivelin e sigurisë së fluturimeve.

Në lidhje me raportet në rritje për përplasjet e avionëve, veçanërisht linjat ajrore me kosto të ulët, shumë janë seriozisht të shqetësuar për çështjet e sigurisë së fluturimit. Transporti ajror përgjithësisht konsiderohet si një nga mënyrat më të sigurta të udhëtimit. Për të larguar frikën dhe spekulimet, mund t'u besoni transportuesve të besuar. Linjat ajrore më të besueshme në botë janë përfshirë në vlerësimet përkatëse.

Çështja e fluturimeve të sigurta është studiuar me kujdes jo vetëm nga pasagjerët e zakonshëm, por edhe nga agjencitë kryesore statistikore. Vlerësimet më autoritative të besueshmërisë së linjave ajrore mbahen nga kompania gjermane Jacdec dhe Agjencia Evropiane e Sigurisë së Aviacionit, të cilat publikojnë listat e transportuesve të sigurt bazuar në kërkime. Gjatë llogaritjes së koeficientëve, merren parasysh parametrat për tridhjetë vitet e fundit. Organizata të tjera të mëdha ndërkombëtare të aviacionit janë gjithashtu të përfshira në auditimin e sigurisë.

Llogaritja bëhet duke marrë parasysh indekse të ndryshëm me pesha specifike të ndryshme. Kështu, një aksident i fundit do të ketë më shumë peshë sesa një katastrofë që ka ndodhur shumë vite më parë. Gjatë llogaritjes merren parasysh parametrat e mëposhtëm:

1. Numri i përgjithshëm i pasagjerëve të shërbyer.
2. Numri i përgjithshëm i viktimave të fatkeqësive.
3. Numri i anijeve të shkatërruara ose të humbura.
4. Numri i avarive dhe uljeve emergjente, tejkalimeve të pistës, etj.
5. Vlerësimi i pronarit shtetëror të kompanisë: tërësia dhe transparenca e hetimeve të incidentit.

Sa më gjatë të operojë një linjë ajrore pa incidente, aq më i lartë është pozicioni i saj në renditje. Indeksi i sigurisë i marrë si rezultat i llogaritjeve duhet të jetë sa më i vogël që të jetë e mundur, gjë që do të tregojë besueshmërinë e kompanisë. Prandaj, transportuesit me një indeks të lartë janë më pak të sigurt.

Linjat ajrore më të sigurta në botë

Cathay Pacific Airways kryesoi renditjen për të dytin vit radhazi, sipas agjencive të ndryshme.

Për shumë vite të punës së saj, kompania nga Hong Kongu ka qenë lider në listën e transportuesve të besueshëm. Për 30 vjet, incidentet e vetme ishin një ulje e vështirë në aeroport dhe dy sulme terroriste në avion. Indeksi i sigurisë së linjës ajrore është 0.006.

Pozicionin e dytë e zë Emirates me një indeks sigurie prej 0.007. Gjatë viteve të aktivitetit, me këtë kompani janë shoqëruar vetëm dy incidente, ku pasagjerët nuk kanë mbetur të lënduar. Linjat ajrore bashkëpunojnë me S7, kryejnë fluturime të rregullta dhe çarter nga shumë qytete ruse.

Në vendin e tretë është kompania Eva Air, e vendosur në Tajvan. Në aktivitetin e saj nuk pati asnjë incident të rëndë, me përjashtim të një largimi nga pistë, një denoncim të rremë për një mjet lundrues të minuar dhe një ulje emergjente për shkak të gjendjes së keqe shëndetësore të një prej pasagjerëve. Indeksi i sigurisë së Eva Air është 0.008. Kjo linjë ajrore nuk operon brenda Rusisë.

Linja ajrore të sigurta në Rusi

Jo të gjitha linjat ajrore të njohura ndërkombëtarisht operojnë në Rusi. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se nuk ka transportues në vendin tonë, besueshmëria e të cilave nuk duhet të frikësohet. Një numër i ndërmarrjeve ruse kanë një indeks sigurie që nuk i kalon standardet e pranueshme. Konsideroni se cila linjë ajrore në Rusi është më e besueshme.

Përveç parametrave të mësipërm, llogaritjet marrin parasysh përpikmërinë e transportuesit, moshën dhe gjendjen e përgjithshme teknike të mjeteve lundruese dhe përputhjen e tyre me dokumentacionin dhe standardet ndërkombëtare. Ne rendisim dhe konsiderojmë linjat ajrore më të besueshme në Rusi.

Sipas vlerësimeve të EASA, Ural Airlines u bë lider i transportit ajror rus në 2017. Vlerësimi i saj është 0.24 pikë. Kompania karakterizohet nga një besueshmëri e lartë: për një periudhë 14 vjeçare nuk ka pasur asnjë incident ku ka pasur viktima.

Vendin e dytë sot e zë S7 Airlines, që më parë quhej "Siberia". Pavarësisht flotës së avionëve, e cila mund të jetë deri në 20 vjeç, gjendja e tyre teknike nuk shkakton shqetësim për komisionet ndërkombëtare. Në fillim të viteve 2000, kompania ra në kohë të vështira kur rreth 300 pasagjerë vdiqën në përplasje. Sot, fluturimet e këtij transportuesi dallohen nga besueshmëria dhe cilësia.

Aeroflot merr pozicione të ndryshme në varësi të të dhënave të ndryshme. Në vitin 2016, ajo u karakterizua nga një indeks sigurie prej 0,108 pikësh dhe u përfshi në 60 kompanitë kryesore të besueshme globale, duke zënë vendin e 36-të. Kjo është një shifër e lartë, që tejkalon parametrat e shumë kompanive të mëdha të huaja.

Sipas të dhënave të vitit 2017, në Rusi është në vendin e tretë dhe merr 0.38 pikë. Në shumë mënyra, vlerësimi u ndikua nga fatkeqësitë që ndodhën në vitet 1990. Tani kompania po përditëson në mënyrë të qëndrueshme flotën e saj të avionëve dhe karakterizohet nga besueshmëria dhe shërbime me cilësi të lartë.

Transaero gjithashtu ishte përfshirë më parë në listën e 60 kompanive më të mira në botë, duke u renditur në vendin e 17-të me një vlerësim prej 0.024. Deri më sot, linjat ajrore kanë ndërprerë operimet.

Transportuesi Khanty-Mansiysk UTair sot është një kompani e madhe popullore, flota e avionëve të së cilës përbëhet nga avionë të rinj. Është e specializuar në fluturime të shkurtra rajonale. Incidenti i fundit i madh i linjës ajrore ishte rrëzimi i një helikopteri mallrash.

Vlerësimet alternative të sigurisë

Përveç sistemeve përgjithësisht të pranuara të vlerësimit të indeksit të sigurisë, ekzistojnë klasifikime të tjera të kompanive të ofruara nga disa agjenci. Pra, studiuesit britanikë studiojnë kompanitë bazuar në përpikmërinë e tyre, ku një nga linjat ishte e zënë nga S7 Airlines ruse.

Skytrax ka krijuar një produkt të quajtur Quality Rating. Shërbimi bazohet në llogaritjet mujore të treguesve të performancës së kompanisë dhe përditësohet vazhdimisht në varësi të të dhënave të marra. Krijuesit e shërbimit theksojnë se llogaritjet e tyre nuk bazohen në të dhëna për fatkeqësitë, pasi incidente të tilla mund të ndodhin pa fajin e linjave ajrore.

Në analizë të kujdesshme këtu bien parametrat e respektimit të standardeve të sigurisë nga personeli dhe disponueshmëria e kurseve përgatitore në rast të një situate të paparashikuar. Ekspertët e agjencisë vizitojnë kompanitë për të identifikuar dhe renditur. Në të njëjtën kohë, transportuesve u caktohen jo shenja ose indekse, por yje.

Pesë yje iu dhanë shtatë kompanive, ndër të cilat ka dy ndërmarrje të përfshira në vlerësimet Jacdac dhe EASA. Këto janë Cathay Pacific Airways dhe Qatar Airways.

Lista përfshin gjithashtu linja ajrore ruse. Kështu, S7 Airlines dhe Aeroflot morën tre yje në vlerësim, ndërsa Rusia mori dy yje.

Probabiliteti dhe shkaqet e fatkeqësive

Rrëzimi i anijes FlyDubai në Rusi shkaktoi një rezonancë mjaft të madhe. Pas incidentit, një sërë burimesh pohuan se rrëzimi ishte shkaktuar nga neglizhenca e masave të sigurisë së fluturimit. Këto të dhëna nuk u konfirmuan, megjithatë, nuk kishte më pak pyetje për linjat ajrore me kosto të ulët.

Vlen të përmendet se thashethemet për paaftësinë e pilotëve me kosto të ulët dhe pajisjet e vjetruara janë thelbësisht të gabuara. Personeli dhe pajisjet e kompanive të tilla janë në përputhje me të gjitha kërkesat ndërkombëtare, dhe ndryshimi midis fluturimeve të tilla dhe fluturimeve standarde qëndron në çmim dhe shërbim.

Niveli gjithnjë në rritje i sigurisë së aviacionit çdo vit po jep fryte në industrinë e aviacionit. Në periudhën nga 1982 deri në 1991, sipas raportit të Komitetit Ndërshtetëror të Aviacionit (IAC), indeksi i sigurisë së fluturimit të Bashkimit Sovjetik ishte 0.08. Në vendet e CIS, ajo arriti në 0.1 dhe pak më mirë në SHBA - 0.02. Treguesi është marrë si raport i numrit të aksidenteve për 100 mijë orë fluturim.

Një analizë e kujdesshme e shkaqeve të tragjedive dhe menaxhimi i sigurisë së fluturimeve kanë sjellë udhëtimet ajrore në nivelin e besimit të pasagjerëve. Shifrat e publikuara nga IATA në vitin 2014 treguan se kishte 1 aksident për 4.4 milionë fluturime.

Sipas Fondit Botëror, nga janari 2018 deri në dhjetor 2019 janë regjistruar më shumë se 20 aksidente ajrore, si pasojë e të cilave kanë humbur jetën mbi 700 persona. Tregohet se vetëm avionë civilë me një kapacitet prej më shumë se 14 vendesh.

Për t'i mbajtur pasagjerët të përditësuar me zhvillimet në udhëtimet ajrore, ICAO prezantoi projektin e saj - Bibliotekën Dixhitale të Raporteve Përfundimtare. Portali është zhvilluar me qëllim të mbajtjes së mësimeve të sigurisë. Me të, ju mund të kërkoni sipas datës së incidenteve dhe të lexoni raportin e komisionit.

Në të gjithë historinë e rrugëve ajrore, vetëm dy linja ajrore mund të mburren me zero norma aksidentesh gjatë 50 viteve të fundit. Kjo është kompania australiane Quantas - ka funksionuar që nga viti 1922, dhe finlandeze Finnair - që nga viti 1923. Sipas JACDEC, janë regjistruar gjithsej 22 linja ajrore globale, gjatë ekzistencës së të cilave nuk ka pasur asnjë aksident të rëndë.

Çdo vit, kompania gjermane JACDEC publikon vlerësimin e saj të sigurisë ajrore. Rezultatet e tij vijnë nga një analizë e plotë e aksidenteve në bordin e avionit. Masa me të cilën është ndërtuar vlerësimi është indeksi i sigurisë së fluturimit. Linjave të reja ajrore u caktohet si parazgjedhje vlera 0. Një indeks prej 0.001 konsiderohet një rezultat i mirë jo fatal.

Është e rëndësishme të theksohet se baza e të dhënave të aksidenteve JACDEC është e kufizuar në 30 vjet. Aksidentet e ndodhura gjatë ushtrimeve, transportit të mallrave, testeve nuk merren parasysh. Vetëm fluturimet me pasagjerë në bord merren parasysh. 60 kompanitë më të mëdha të botës marrin pjesë në analizën e sigurisë.

Pra, këtu janë 20 linjat ajrore më të mira për sa i përket sigurisë së fluturimeve në 2018-2019.

Vendi në listë	Linja ajrore	Vendi	Indeksi i sigurisë
1	cathay rrugë ajrore paqësore	Kinë, Hong Kong	0,006
2	Emiratet	Emiratet e Bashkuara Arabe	0,007
3	Eva Air	Tajvani	0,008
4	Qatar Airways	Katari	0,009
5	Hainan Airlines	Kinë	0,01
6	KLM	Holanda	0,01
7	Air Zelanda e Re	Zelanda e Re	0,011
8	Etihad Airways	Emiratet e Bashkuara Arabe	0,013
9	Japan Airlines	Japonia	0,015
10	TAP Portugali	Portugalia	0,015
11	rrugët e frymëmarrjes jet blu	SHBA	0,016
12	Lufthansa	Gjermania	0,016
13	Qantas	Australia	0,016
14	Virgin Atlantic Airways	Britania e Madhe	0,017
15	All Nippon Airways	Japonia	0,018
16	Air Canada	Kanadaja	0,018
17	Delta Air Lines	SHBA	0,018
18	rrugët ajrore britanike	Britania e Madhe	0,024
19	Sichuan Airlines	Kinë	0,025
20	Air Berlin	Gjermania	0,025

Në vitin 2018, Qantas Australiane nuk hyri në dhjetëshen e parë dhe përfundoi në pozitën e 13-të. Dhe kompania japoneze Japan Airlines përmirësoi rezultatet e vitit të kaluar dhe u ngjit nga vendi i 44-të në të 9-tën.

Linjat ajrore ruse përsëri nuk janë përfshirë në 20-shen e parë për sa i përket sigurisë. Aeroflot-Russian u ngjit vetëm një pozicion lart (vendi i 35-të). Dhe Transaero Airlines nuk mori pjesë fare në analizën JACDEC.

Pikëpamja e ekspertëve të Zvicrës

Sipas ekspertëve të agjencisë zvicerane ATRA, nuk është plotësisht e saktë të mbështetemi në përmbledhjen historike të aksidenteve të avionëve. Në fakt, çdo transport ajror i nënshtrohet faktorëve të jashtëm dhe ndodh që mundësitë e mbijetesës së pasagjerëve të varen më shumë nga aftësia e pilotit. Prandaj, një nga kriteret për llogaritjen e faktorit të sigurisë të vlerësimit ATRA është niveli i trajnimit të pilotëve dhe kontrollorëve.

Pas një analize të gjatë të incidenteve dhe aksidenteve ajrore, ATRA ka nxjerrë 15 kritere kryesore të sigurisë së fluturimit:

• Pozicioni financiar i kompanisë;
• Shkalla e zënies së vendeve të pasagjerëve;
• Numri i punonjësve në bord dhe pilotët;
• Numri i përgjithshëm i kilometrazhit të avionit;
• Numri i anijeve në funksion dhe jashtë prodhimit;
• Mosha mesatare e avionëve aktivë;
• Flota përbërëse ajrore (Airbus ose Boeing);
• Numri i avionëve në rrezik;
• Numri i aksidenteve në 10 vitet e fundit.

Të dhënat e llogaritjes bazohen në informacionin nga Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) dhe revista e hapësirës ajrore Flight Global.

Për shqyrtim, ATRA zgjodhi 94 linjat ajrore më të mëdha për sa i përket të ardhurave financiare. Nga këto, të parat në renditje dhe më të besueshmet ishin Asian Air China, China Southern Airlines Group, American - AMR Corporation, Delta Air Line, Southwest Airlines, United Continental Holdings, US Airways Group, European - Air France KLM Group dhe International. Grupi i linjave ajrore (statistika 2014).

Programi evropian SAFA

Në vitin 2004, Agjencia Evropiane e Sigurisë së Aviacionit (EASA) prezantoi kriterin e saj të vlerësimit të besueshmërisë - koeficientin SAFA. Ndryshe nga vlerësimet e përsëritura publike, SAFA aktualisht konsiderohet si treguesi më i besueshëm i besueshmërisë. Ajo u njoh nga të gjithë ekspertët e trafikut ajror botëror. SAFA është një lloj vlerësimi përfundimtar i Auditimit Ndërkombëtar të Sigurisë Operacionale (IOSA)

Vlen të theksohet se për të marrë një certifikatë IOSA, një kompani duhet të kalojë një test prej më shumë se 1000 pikësh të kërkesave të sigurisë së fluturimit.

Thelbi i caktimit të një koeficienti është një kontroll selektiv i avionëve të huaj që zbarkojnë në BE nga inspektorët e Komisionit Evropian. Është e pamundur të parashikohet se kur do të bëhet auditimi. Bordi i avionit i nënshtrohet një kontrolli të plotë prej 54 pikash për gjendjen teknike, vjetërsinë e mjeteve lundruese dhe dokumentacionin. Nga të metat e anijes sapo nxirret koeficienti SAFA.

Më pas, nëse avionët e kontrolluar të një kompanie ajrore fitojnë një numër të caktuar pikësh ndëshkimi, atëherë vetë kompania futet në listën e zezë të BE-së. Kështu, kryhet menaxhimi dhe përmirësimi i vazhdueshëm i sigurisë së fluturimeve mbi territorin e BE-së.

Fatkeqësisht, ekspertët e SAFA-s i mbajnë konkluzionet e tyre në domenin publik. Një gjë dihet, sa më i lartë të jetë koeficienti i kompanisë, aq më i ulët është besueshmëria e saj. Një koeficient prej 1.95 konsiderohet një prag kritik. Linjat ajrore që kanë marrë një shenjë të tillë përfshihen në zonën e kuqe dhe bien nën objektin e monitorimit të kujdesshëm dhe të rregullt nga Komisioni Evropian.

Kompanitë ruse që janë testuar pas certifikimit EASA kanë dhënë vlerësimet e tyre për faktorin e sigurisë.

Siguria e fluturimit. Dokumentar

Vlerat nën 0.4 u morën nga avionët e transportuesve ajrorë Ural Airlines, Siberia Airlines, Aeroflot.

0,4-0,5 - UTair, Globus;
0,5-0,8 - Yamal, Red Wings, Orenburg Airlines, Aeroflot-Nord, North Wind;
0,8 - 0,9 - Donavia, GTK Rusi;
1.08 - Transaero;
1.25 - "Sky Express".

Kompanitë Vladivostok-Avia, Bashkortostan, Dagestan Airlines i janë afruar pragut të "zonës së kuqe".

Kompanitë TOP buxhetore për sa i përket sigurisë së fluturimeve nga portali i aviacionit Ratings Airline

Portali është vlerësuar me një sistem me shtatë yje. Çdo yll është caktuar për tregues të caktuar, si numri dhe natyra e incidenteve, cilësia e stafit dhe shërbimit.

449 linja ajrore marrin pjesë në vlerësim. Pas vendosjes së yjeve, Vlerësimet e Airline rendit kompanitë kryesore dhe më të këqija. Lista që rezulton e kompanive më të sigurta në botë nuk është shumë e ndryshme nga mendimi i JACDEC gjerman dhe ekspertë të tjerë.

Por kompanitë më të larta buxhetore (linjat ajrore me kosto të ulët) patjetër do t'i kënaqin pasagjerët e ardhshëm. Pra, këtu janë fituesit e kategorisë:

Transportuesit kryesorë të pasigurt në 2020 përfshijnë kompani nga Indonezia, Nepali dhe Surinami. Ata morën 1 ose 0 yje:

Batik Air	SrivijayaAir
Bluewing Airlines	Trans Nusa
Citilink	Trigana Air Service
Aviacioni Kal Star	Wings Air
Lion Air	Xpres Air

Transporti ajror sot është një mënyrë shumë e popullarizuar transporti. Kur bëhet fjalë për udhëtime nëpër vend ose në vendet fqinje, ekziston një mundësi për të përdorur metoda alternative të transportit. Por është e pamundur të fluturosh përtej oqeanit, përveçse me aeroplan. Prandaj, herët a vonë njeriu duhet të përballet me problemin e zgjedhjes së një transportuesi ajror.

Pak për vlerësimet

Dhe nëse po flasim vazhdimisht për kërkime të klasit botëror, pothuajse çdo vend kryen hetimet e veta, atëherë është pak më e vështirë të renditësh linjat ajrore ruse. Ka një shpjegim shumë të thjeshtë për këtë.

Siç tregon praktika, kur bëhet fjalë për sigurinë, merren parasysh faktorët e pajtueshmërisë me dokumentacionin, ekzaminimi mjekësor në kohë nga ekuipazhi, inspektimi teknik i automjetit dhe të ngjashme. Në thelb, vlerësimi i sigurisë së linjave ajrore ruse nuk merr parasysh numrin. Në realitet, të gjitha tragjeditë ose situatat e paplanifikuara ndodhin për shkak të një kombinimi rrethanash dhe vlerësimet përpilohen si rezultat i kontrolleve të dokumenteve.

Si bëhet në botë?

Indeksi i sigurisë llogaritet si më poshtë. Të dhënat fillestare janë tregues të trafikut të pasagjerëve për një numër të caktuar vitesh. Pastaj ky numër lidhet me sasinë e dëmit ose humbjes së jetëve për shkak të aksidenteve gjatë së njëjtës periudhë kohore. Janë marrë parasysh edhe vitet pa aksidente dhe pjesëmarrja e kompanive në certifikimet ndërkombëtare të cilësisë.

Në studimet ndërkombëtare të sigurisë së linjave ajrore, ato shfaqen rrallë çdo vit, por Hong Kongu dhe Shtetet e Bashkuara janë gjithnjë e më shumë ndër liderët. Në vitin 2014, qendra gjermane JACDEC publikoi vlerësimin e saj të sigurisë, në të cilën kompania ruse Transaero zuri vendin e 17-të. Ky është një tregues i shkëlqyer për një kompani vendase.

Cila është situata këtë vit?

Siç e dini, kohët e fundit në Egjipt ndodhi një tragjedi e tmerrshme që mori jetën e dyqind njerëzve. Autoriteti i linjave ajrore u minua shumë. Numri i njerëzve që kanë frikë të fluturojnë po bëhet gjithnjë e më i madh. Për shkak të kësaj, ju duhet të dini nga parametra të ndryshëm.

Shumë operatorë të mëdhenj turistikë ose kompani të biletave ajrore bëjnë kërkimet e tyre për klientët e tyre bazuar në rishikimet dhe realitetet e fluturimeve. Sipas një kompanie të tillë, renditja duket kështu:

1. Vendin e parë e zë linja ajrore Yamal. Ajo e ka fituar këtë pozicion për shkak të çmimeve të përballueshme, shërbimit të cilësisë së lartë dhe kohës minimale të pritjes së fluturimeve.
2. Vendi i dytë shkoi për Ifly i sapokrijuar. Drejtimi kryesor i kompanisë së re është fluturimet çarter në Soçi dhe qytete të tjera jugore. Ndonëse është e re në treg, ajo tashmë ka arritur të dashurohet me popullatën.
3. Në pozitën e tretë - "KogalymAvia". Kjo kompani mund të gjendet në vlerësime të ndryshme, dhe kudo është në krye.

I Plotfuqishmi "Aeroflot" në këtë listë është vetëm në pozitën e pestë. Shumë pasagjerë janë të pakënaqur me çmimet e fryra, oraret e shpeshta dhe krejtësisht të papërshtatshme të fluturimeve.

Transaero pas Aeroflot. Edhe pse kjo është një kompani shumë e mirë dhe e madhe, punonjësit e saj rrallë i informojnë pasagjerët për një vonesë ose shtyrje të një fluturimi, ose e bëjnë këtë në momentin e fundit. Kushtet për transportin e mallrave po ndryshojnë vazhdimisht.

Siguria e fluturimit në Rusi

1. Transaero. Nëse kjo kompani tashmë njihet në botë si një transportues i besueshëm, atëherë duhet t'i besojmë asaj.
2. Aeroflot. Ky është transportuesi më i madh në Rusi dhe nuk është për t'u habitur që numri i situatave të paparashikuara për njësi fluturimi është minimal. Për më tepër, kompania ekziston në treg për më shumë se një duzinë vjet.
3. Mbyll tre fluturimet kryesore operative në rrugët më të njohura turistike.
4. Në vendin e katërt është linja ajrore me kosto të ulët nga Aeroflot - Pobeda. Është i famshëm për faktin se çmimet e fluturimeve në të gjithë vendin nga kryeqyteti dhe drejt tij janë shumë të ulëta. Duke qenë se ka shumë pak në treg, ende nuk ka ankesa. Drejtimet kryesore janë pjesa qendrore e Rusisë, Uralet dhe afër Siberisë.
5. S7 Airlines është vendosur në vendin e 5-të në renditjen e kompanive më të sigurta. Ky avantazh arrihet për shkak të trafikut më të madh të brendshëm. Ekzistojnë gjithashtu disa fluturime të rregullta për në vendet e CIS, Evropë, Azinë Lindore dhe Qendrore.

Çfarë fluturojnë rusët?

Për çështjen e sigurisë, mosha e avionit është një faktor i rëndësishëm. Çuditërisht, në vendin tonë ka makina me 25 vjet, madje 30 vjet përvojë. Ata jo vetëm që kryejnë fluturime të rregullta, por nuk do të dalin në pension. Vlerësimi i linjave ajrore ruse sipas moshës së avionit do të jetë interesant për t'u lexuar:

1. Kopja më e vjetër e punës është në kompaninë Center-South. TU-134A-3 i vitit 1976 ende fluturon dhe bën fluturime të rregullta.
2. Vetëm një vit më i ri se TU-134A-3 i vitit 1977 nga kompania Turukhan, e cila renditet si pjesë e grupit UTair. Baza ndodhet në Krasnoyarsk.
3. Një vëlla tjetër i TU-134 kryen fluturime biznesi nga kompania RusJet. Fluturimet e saj të para datojnë në vitin 1978.
4. Flota e Saratov Airlines ka një Yak-42 të vitit 1982.
5. Punonjësit e ndërrimit të linjave ajrore veriore janë ndoshta të njohur me TU-154M, ai ka fluturuar që nga viti 1987 nën drejtimin e pilotëve të kompanisë Gazpromavia.
6. Transaero ka gjithashtu një kopje të vjetëruar - Boeing 737-400. Ai është mbi 25 vjeç.
7. Dhe i fundit në listë është Airbus A-320 i vitit 1991. Ky është saktësisht i njëjti aeroplan, në të njëjtën moshë me atë që u rrëzua në Egjipt këtë vit. Ai është i regjistruar në kompaninë "Ural Airlines". Sipas kompanisë, fluturimi i fundit është bërë në janar 2015 në linjën Hurghada - Yekaterinburg. Pas kësaj, ai u hoq nga fluturimet.

"Krahët e Rusisë"

Në vendin tonë ka një çmim vjetor, i cili ndahet për linjat ajrore më të mira në kategori të ndryshme. Bazuar në këto rezultate, është e mundur të përpilohet një vlerësim i caktuar i linjave ajrore ruse.

Pra, në vitin 2014, Siberia Airlines (S7 Airlines) u bë fituese në nominimin "Transporti ajror në rrugët e brendshme". Aeroflot është lider në transportin ndërkombëtar. Vendin e dytë dhe të tretë në këtë pozicion e zënë përkatësisht Globus dhe Orenburg Airlines.

Orenburg Airlines u bë njëzëri udhëheqësi i simpatisë së audiencës.

Për momentin po mblidhen të dhëna për vendosjen e çmimit të radhës - "Wings of Russia 2015". Nga rruga, çdokush mund të shkojë në sit dhe të votojë për linjën e tyre ajrore të preferuar.

konkluzioni

Është e mundur të bëhet një vlerësim i linjave ajrore ruse për një kohë pafundësisht të gjatë. Por secili pasagjer përcakton vetë se cilat kritere do të jenë ato kryesore. Për disa, ky është çmimi i një bilete, për dikë - orari dhe koha e mbërritjes. Dhe të tjerët nuk do të ulen kurrë në një aeroplan të vjetër. Prandaj zbulojmë të gjithë të vërtetën për tregun e transportit ajror në vendin tonë.

14.01.2016 në ora 22:48 pavlofox · 68 570

Vlerësimi i linjave ajrore ruse për sa i përket besueshmërisë dhe sigurisë së fluturimit për 2018-2019

Siguria e udhëtimit ajror është një nga faktorët më të rëndësishëm. Besueshmëria e një transportuesi ajror përcaktohet nga mungesa e aksidenteve në vitet e fundit, trafiku i pasagjerëve, certifikimi i EASA (Agjencia Evropiane e Sigurisë së Aviacionit) dhe anëtarësimi në organizatat ndërkombëtare IOSA dhe ICAO.

Transportuesi ajror vendas Transaero ishte një nga 20 liderët më të mirë të aviacionit botëror për sa i përket besueshmërisë dhe sigurisë, dhe në vlerësimin rus ajo zuri vendin e parë. Por që nga tetori 2015, kompania pushoi së funksionuari për shkak të falimentimit. Për këtë arsye, Transaero nuk përfshihet në TOP-10.

Rusia për besueshmërinë dhe sigurinë e fluturimeve është përpiluar sipas të dhënave të EASA për 2018-2019.

10. Rusia | 63 avionë

"" (ROSSIYA Airlines) - transportuesi ajror vendas hap dhjetëshen e parë linjat ajrore më të sigurta vendin tonë në fund të vitit të kaluar. Rossiya është pjesë e grupit të kompanive Aeroflot. Në vitin 2018, Rossiya zuri vendin e pestë në renditjen e linjave ajrore më të mëdha ruse. Në vitin 2013, në ceremoninë e Wings of Russia, ajo u nderua me çmimin Transportuesi më i mirë i pasagjerëve për destinacionet rajonale. Madhësia e flotës përfshin 63 avionë. Mosha mesatare e avionëve është 13 vjet.

9. Era veriore | 30 avionë

"" (Nordwind Airlines) është një linjë ajrore charter e krijuar nga operatori më i madh turistik PegasTouristik. Ajo është e angazhuar në zbatimin e fluturimeve në vendet e pushimeve. Në vitin 2019, ajo hyri në 10 transportuesit më të mëdhenj rusë. Për sa i përket sigurisë dhe besueshmërisë, Nordwind Airlines nuk hyri në top 100 në renditjen botërore, por arriti të ruajë pozicionin e saj në dhjetëshen e parë në renditjen e brendshme. Flota ajrore përbëhet nga 30 avionë. Mosha mesatare e transportit ajror është 10.9 vjeç.

8. Orenburg Airlines | 19 avionë

“” (ORENAIR Airlines) është një filial i Aeroflot. Në fund të vitit 2018, transportuesi ajror u vlerësua me "Transportues të udhëtarëve çarter", "Linja ajrore e vitit - Zgjedhja e pasagjerëve" - ​​vendi i parë, "Linja ajrore e vitit - transportuesi vendas i pasagjerëve" - ​​vendi i 3-të. Flota ajrore përbëhet nga 19 avionë Boening 737-800 dhe Boening 777-200. Mosha mesatare e transportit është 11 vjeç.

7. Krahët e Kuq | 14 avionë

"" (Red Wings Airlines) është një transportues ajror vendas që operon avionë të prodhimit të huaj. Parku ajror përfshin moderne Avion Airbus A320 dhe A321. Mosha mesatare e transportit ajror është 11.3 vjeç.

6. Yamal | 37 avionë

Kompania e Transportit të Aviacionit (YAMAL Airlines) është transportuesi kryesor ajror në Qarkun Autonom Yamalo-Nenets dhe Rajonin Tyumen. YAMAL Airlines u certifikua nga IATA (Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror) në 2013, duke konfirmuar besueshmërinë dhe sigurinë e fluturimeve të saj. Në vitin 2018, kompania fitoi tre çmime: "Linja ajrore më e mirë e vitit - transportuesi i pasagjerëve vendas", "Linja ajrore e vitit - operatori helikopter" dhe "transportuesi më i mirë i pasagjerëve në rrugët rajonale". Transportuesi ajror nuk hyri në njëqindën e parë të vlerësimit botëror të sigurisë, por zuri vendin e 6-të në vlerësimin rus. Flota përfshin 37 avionë, mosha mesatare e të cilëve është 11 vjet.

5. Globi | 23 avionë

"" (Globus) është një nga linjat ajrore më të reja, e formuar në bazë të anijeve Siberia (S7 Airlines). Kompania i kushton theks të veçantë sigurisë dhe besueshmërisë së fluturimit. Për ta bërë këtë, sistemi i sigurisë testohet rregullisht dhe përmirësohet vazhdimisht. Globus bashkëpunon me shumë agjenci udhëtimesh. Fluturimet në rrugë turistike janë aktiviteti kryesor i transportuesit ajror. Flota e Globus përbëhet nga avionë S7 Airlines dhe përfshin 23 avionë Boeing 737-800 dhe Boeing 737 MAX 8, të cilët janë marrë që nga vjeshta e vitit 2018 dhe vazhdojnë të pranohen edhe në vitin 2019. Mosha mesatare e avionëve është 8.9 vjet.

4. UTair | 65 avionë

"" (UTair) është një nga linjat ajrore më të mëdha ruse, e cila është një nga pesë më të mëdhatë për sa i përket trafikut të pasagjerëve. Megjithëse UTair nuk u përfshi në top 100 transportuesit më të sigurt në botë, ajo zuri vendin e katërt të nderuar në vlerësimin kombëtar. UTair u vlerësua në vitin 2019 si transportuesi më i mirë i pasagjerëve në rrugët rajonale. Personeli i fluturimit i nënshtrohet rregullisht trajnimeve të avancuara. Flota përfshin 65 avionë dhe 145 helikopterë. Mosha mesatare e transportit është 11.5 vjeç.

3. Siberi | 100 avionë

"Siberia"(S7 Airlines) është një nga tre linjat ajrore më të mëdha dhe më të sigurta në Rusi në 2018-2019. S7 Airlines ka fituar konkurse të shumta. Në vitin 2015, transportuesi ajror mori National Geographic Traveler Awards 2015, duke fituar në nominimin e linjës ajrore më të mirë ruse. Ndër transportuesit ajror në botë, Siberia zuri vendin e 94-të në vlerësimin e sigurisë dhe besueshmërisë. Flota ajrore përfshin Airbus dhe Boeing, numri i përgjithshëm i të cilave është 100 njësi. Jeta mesatare e shërbimit të transportit ajror është 10 vjet.

2. Ural Airlines | 45 avionë

(Ural Airlines) është një nga linjat ajrore kryesore ruse për sa i përket besueshmërisë dhe sigurisë. Në vitin 2018, Ural Airlines u nderua me një çmim të trefishtë në kategoritë "Transportuesi më i mirë i pasagjerëve vendas të vitit", "Linja ajrore më e mirë ndërkombëtare e planifikuar e vitit" dhe "Linja ajrore kryesore e vitit në tregtinë elektronike". Për sa i përket trafikut të pasagjerëve, kompania zuri vendin e 6-të midis transportuesve ajrorë rusë. Jeta mesatare e shërbimit të flotës së avionëve është 12.5 vjet. Madhësia e flotës aktualisht është 45 njësi ajrore.

Ural Airlines ka një palestër, e cila është krijuar për të trajnuar ekuipazhet e fluturimit. Këtu pilotët trajnohen sipas programeve individuale, duke përmirësuar aftësitë e tyre profesionale për të përmirësuar fluturimet e sigurta. Palestra në pronësi të transportuesit ajror është e vetmja në Rusi. Vetëm linjat ajrore më të mira, si Emirates, Lufthanza dhe të tjera, kanë pajisje të tilla në botë.

1. Aeroflot | 247 avionë

(Aeroflot) - renditet e para për sa i përket sigurisë dhe besueshmërisë midis transportuesve ajrorë rusë. Në fund të vitit 2018, ai zuri vendin e 35-të përsa i përket sigurisë ajrore në renditjen botërore të agjencisë së pavarur gjermane Jacdec. Aeroflot gjithashtu është njohur vazhdimisht si linja ajrore më e mirë në Evropën Lindore. Flota përfshin 247 avionë. Ky është një nga parqet ajrore më të reja në Evropë dhe në botë. Mosha mesatare e avionëve është 4.1 vjet. Gjatë Lojërave Olimpike Dimërore në 2014, Aeroflot veproi si transportuesi ajror zyrtar.

Zgjedhja e lexuesve: