Linja ajrore Euroaziatike. Linja ajrore Euro-Asia Air (EuroAsia Air). Përmbledhje e Shërbimeve NCPOC Fusha e punës

Euro-Asia Air është linja ajrore më e madhe e helikopterëve në Kazakistan. Është themeluar në vitin 1997. Transportuesi ajror ka një rëndësi të madhe për shtetin, pasi është në gjendje të kryejë detyra të ndryshme në kushte të terrenit të vështirë, mungesë të infrastrukturës së zhvilluar të transportit dhe kushte të vështira klimatike. Kompania plotëson kërkesat e popullsisë dhe ndërmarrjeve dhe i shërben industrisë së naftës dhe gazit të republikës.

Flota ajrore e kompanisë përbëhet nga 18 helikopterë: 12 Mi-8, katër Agusta Westland dhe dy AS-365. Ajo ka gjithashtu në dispozicion avionë - Challenger 850 dhe Challenger 870. Flota e avionëve të pasagjerëve dhe helikopterëve është e pajisur me pajisje moderne në bord.

Fluturime të rregullta

Euro-Asia Air kryen fluturime të rregullta me avionë Challenger 870. Kabina e saj është e gjerë dhe mund të strehojë deri në 70 persona. Gjatë fluturimit, pasagjerëve u ofrohen ushqime të ngrohta, kafe, çaj, pije joalkoolike. Për një qëndrim të rehatshëm ofrohen batanije dhe jastëkë. Ndarja e bagazhit dhe banjo janë të vendosura në pjesën e pasme të kabinës.

Shërbime të transportit ajror për persona fizikë dhe juridikë

Për personat fizikë dhe juridikë, Euro-Asia Air ofron këto lloje të shërbimeve:

• fluturime çarter;
• fluturime çarter (korporative);
• Transporti VIP.

Kompania operon fluturime çarter si në destinacione vendase ashtu edhe në ato ndërkombëtare. Fluturimet organizohen nga Challenger 870 (deri në 70 persona) dhe Challenger 850 (14 persona). Paraqitja e brendshme e Challenger 870 mund të jetë e ndryshme: me një zonë pune, një divan dhe kolltuqe, me karrige transformuese që mund të palosen, duke u kthyer në një vend gjumi të plotë.

Fluturimet e korporatave do të jenë të përshtatshme kur lind nevoja për një fluturim për një grup të caktuar njerëzish. Porositja e një avioni në këtë rast ofron përparësitë e mëposhtme:

• ju mund të fluturoni në çdo rrugë;
• pavarësia nga orari i rregullt;
• komoditet dhe nivel i lartë i shërbimit;
• mundësia për të rrethuar partnerët e biznesit dhe kolegët me një atmosferë të këndshme;
• nuk ka të huaj në bord.

Klasa e akomodimit mund të porositet sipas gjykimit tuaj.

Karta VIP ju jep mundësinë të kaloni shpejt kontrollin e pasaportave dhe doganave. Avionit i shërbehet një makinë individuale. Në bordin e avionit krijohen kushtet më të rehatshme. Është e mundur të organizohet një nisje urgjente, domethënë tashmë 4 orë pas porositjes së avionit.

Aktivitete të veçanta

Me ndihmën e helikopterëve Euro-Asia Air kryen aktivitetet e mëposhtme:

• kryerja e fluturimeve për zhvillimin dhe zhvillimin e vendburimeve minerale, për mirëmbajtjen e linjave të energjisë dhe tubacioneve të naftës dhe gazit;
• operacionet e kërkim-shpëtimit, shpëtimin me gaz, operacionet e shpëtimit nga minat kundër shatërvanit;
• operacionet e shpëtimit në situata emergjente;
• detyra sanitare në zona të largëta dhe të vështira për t'u arritur;
• fluturime në platformat e shpimit në det të hapur;
• transporti i mallrave dhe turneve;
• kryerja e fluturimeve për të mbështetur punën e inxhinierëve të energjisë, gjeologëve, sizmologëve, shërbimeve zjarrfikëse, akullnajave dhe shërbimeve shtetërore të sigurisë së kufirit.

Në fillim të nëntorit 2017 SHA "NC "KazMunayGas" 100% aksionet e filialit të saj JSC Euro-Asia Air. Shuma e transaksionit ishte 11.84 miliardë tenge. Blerësi, i cili u përcaktua me metodën e tenderit të hapur me dy faza, ishte Sky Logistics Service LLP. Kompania është organizuar në janar 2017 dhe është regjistruar në Shymkent. Themeluesi i Sky Logistics Service LLP është një 22-vjeçar Beibarys Asembek. Mësova për këtë nga dokumentet e regjistrimit të kompanisë, të disponueshme në faqen e internetit të qeverisë elektronike të Republikës së Kazakistanit.

Gjithashtu në Beybarys Asembek është regjistruar DBZH Alliance LLP, lloji i veprimtarisë së së cilës është "tregtia me shumicë e një game të gjerë mallrash pa asnjë specifikim". Në prill 2017 ai u emërua si drejtuesi i parë i kompanisë Nurlan Abdraimov.

"Euro-Asia Air" - kompania më e madhe e helikopterëve në Kazakistan, operon fluturime për zhvillimin e depozitave të mineraleve dhe mirëmbajtjen e tubacioneve të naftës, tubacioneve të gazit dhe linjave të energjisë. Kompania operon 20 avionë, duke përfshirë: 11 Helikopterët Mi-8T (RF), 2 helikopteri AS-365N3 (Francë), 2 Avionët Challenger-850 dhe Challenger-870 (Kanada), 4 helikopteri Augusta Westland-139 (Itali).

Në fund të vitit 2016, asetet e shoqërisë arrinin në 26.38 miliardë tenge,Çfarë 2.2% më pak krahasuar me vitin 2015. Të ardhurat e kompanisë janë rritur me 22.5%, nga 15.86 miliardë tenge në vitin 2015 deri në 19.43 miliardë tenge në vitin 2016. Fitimi neto i kompanisë arriti në 2 miliardë tenge kundër 637.51 milion tenge në vitin 2015.

Një biznesmen i njohur (zë 3 rresht vlerësim). Në gusht 2016, Prime Aviation vendosi të marrë pjesë në tenderin për blerjen e një kompanie helikopterësh, e cila me 80%është në pronësi të Timur Kulibayev përmes kompanisë Holding Steppe Capital Pte. Ltd. e regjistruar në Singapor (20% i përkasin partnerit të tij Arvindu Tiku). Për këtë, Prime Aviation ka marrë një kredi në shumën prej 63 milionë dollarë nga prindi Steppe Capital Pte. Ltd. Mirëpo, më vonë ajo refuzoi të merrte pjesë në tender dhe në të njëjtin muaj i ktheu fondet e marra, ndërsa fitoi nga diferenca e kursit të këmbimit. 149.31 milion tenge.

Në fillim të qershorit 2017, Prime Aviation mori lejen për të fluturuar në Evropë nga Agjencia Evropiane e Sigurisë së Aviacionit (EASA). Themeluar në fund të vitit 2005 dhe deri në fund të 2016 hyri në pesë linjat ajrore më të mëdha në Kazakistan me asete 6.2 miliardë tenge. Kompania është e angazhuar në transportin privat dhe të biznesit në Azinë Qendrore. Ofron shërbime aviacioni për industrinë e naftës dhe gazit nga baza e saj në Atyrau, shërbime evakuimi mjekësor.

Gjatë 10 viteve të fundit, asetet e linjës ajrore janë rritur me 68.5%, nga 3.6 miliardë tenge në vitin 2007 deri në 6.2 miliardë tenge në vitin 2016. Të ardhurat janë rritur 8.8 herë(ose me 780%) nga 757.8 milion tenge në vitin 2007 deri në 6.67 miliardë tenge në vitin 2016.

Euro-Asia Air është linja ajrore më e madhe e helikopterëve në Kazakistan. Është krijuar në korrik 1997 për të kryer detyra të ndryshme transporti në terrene të vështira lokale. Linja ajrore plotëson plotësisht kërkesën e ndërmarrjeve, popullatës dhe është e angazhuar në shërbimin e industrisë së naftës dhe gazit.

Flota e aviacionit përbëhet nga 18 helikopterë: 12 njësi Mi-8; 4 njësi të Agusta Westland; 2 njësi AS-365. Përveç kësaj, flota e kompanisë përfshin avionë Challenger 870 dhe Challenger 850.

Fluturimet e rregullta kryhen me avionët Challenger 870 me kapacitet prej 70 pasagjerësh. Të gjitha të tjerat përdoren thjesht për transport privat.

Shërbimet e ofruara: Transport VIP, fluturime charter dhe me porosi. Euro-Asia Air kryen fluturime çarter drejt destinacioneve ndërkombëtare dhe çarter.

Në helikopterë, kompania ajrore kryen: 1) fluturime për zhvillimin dhe zhvillimin e mëvonshëm të depozitave minerale dhe për mirëmbajtjen e telave të naftës dhe gazit dhe linjave të energjisë; 2) operacionet e shpëtimit të gazit, shpëtimit nga minat kundër shatërvanit, operacionet e kërkim-shpëtimit; 3) punë emergjente në situata emergjente; 4) transporti me turn dhe mallra; 5) detyrat sanitare në zona të vështira për t'u arritur dhe të largëta; 6) mbështetje në platformat e shpimit në det të hapur; 7) sigurimin e punës së gjeologëve, inxhinierëve të energjisë, zjarrfikësve, akullnajave, sizmologëve dhe shërbimeve të mbrojtjes së kufirit shtetëror.

Zhvendosja e ndarjeve strukturore paraqitet si më poshtë: degët ndodhen në qytetet Aktobe, Aktau, Kyzylorda, Zhezkazgan, Atyrau; Zyrat përfaqësuese janë të vendosura në Uralsk dhe Pavlodar. Për më tepër, gama e objekteve të linjës ajrore Euro-Asia Air përfshin baza, hangarë, një qendër trajnimi dhe një njësi mjekësore.

Të dhënat bazë për Euro-Asia Air:

Vendi i linjës ajrore - Kazakistani

Fluturimet ajrore çarter të Kazakistanit

Viti i paraqitjes: 1997

Kodi i linjës ajrore IATA: 5B

Kodi i linjës ajrore ICAO: EAK

Kodi i linjës ajrore vendase: EC