Flota e Gjashtë e SHBA po përgatitet të thyejë Konventën ndërkombëtare të Montreux. Flota e Gjashtë e SHBA po përgatitet të thyejë skuadrën amerikane të Konventës së Montreux në Detin Mesdhe
Të mërkurën, më 7 dhjetor, komandanti i Flotës së 6-të të Marinës Amerikane, Zëvendësadmirali James Foggo, tha se kohëzgjatja e patrullimeve të anijeve luftarake amerikane në Detin e Zi mund të rritet në katër muaj: “Varet nëse sfidat në rajoni bëhet pak a shumë urgjent.
Natyrisht, ndërsa veprimi bëhet më intensiv, ju shihni praninë e anijeve shtesë."
Admirali kishte bërë gjykime të ngjashme më parë. Dmth, përfaqësuesi i Pentagonit, James Foggo, paralajmëron zyrtarisht Evropën për rritjen sasiore dhe cilësore të pranisë së marinës amerikane në Detin e Zi, ku askush nuk i ftoi amerikanët. Pasojat negative janë mjaft të parashikueshme.
Shumica e evropianëve besojnë se Shtetet e Bashkuara kanë dështuar në rolin e tyre si lider botëror. Sipas Konventës së Montreux, anijet e marinës amerikane mund të qëndrojnë në Detin e Zi jo më shumë se 21 ditë.
Kjo ndoshta nuk i shqetëson amerikanët. Pentagoni synon të projektojë në mënyrë më aktive pushtetin në Evropë - në kundërshtim me opinionin publik dhe përtej normave ligjore ndërkombëtare.
Aleanca e Atlantikut të Veriut është e gatshme të japë kontributin e saj në këtë proces të rrezikshëm. Më 26-27 tetor në Bruksel, ministrat e mbrojtjes të 28 vendeve anëtare të NATO-s diskutuan për forcimin e pranisë së tyre në rajonin e Detit të Zi.
Realiteti është gjithmonë më kompleks dhe më i ashpër sesa imagjinojnë strategët e Uashingtonit dhe Brukselit. A do të zbatohet mesazhi i zëvendësadmiralit James Foggo?
© Flickr/ Forcat Detare të SHBA-së Evropë-Afrikë/SH.B.A. Flota e 6-të
Ushtarët në bordin e shkatërruesit me raketa të drejtuara Porter (DDG 78) të Flotës së 6-të të SHBA-së në Detin Mesdhe
Format e së ardhmes
Flota e 6-të (Mesdhetare) e Marinës Amerikane ka gjashtë task forca dhe është një forcë serioze. Me përjashtim të selisë, departamenteve mbështetëse dhe anijes Mount Whitney, ajo është e pajisur me anije, avionë dhe njësi detare që mbërrijnë në Mesdhe për një periudhë 6-8 mujore.
Anijet vijnë dhe shkojnë, por përbërja e tyre sasiore mbetet praktikisht e pandryshuar.
Baza e Flotës së 6-të është një forcë operacionale e përbërë nga një ose dy aeroplanmbajtëse, dy kryqëzorë raketash, gjashtëmbëdhjetë fregata dhe shkatërrues. Flota ka nëndetëse, lidhje të anijeve zbarkuese me marinsat, si dhe një numër të konsiderueshëm bazash detare, pika logjistike (Gaeta, Napoli, La Maddalena, La Spezia, Taranto, Brindisi, Augusta, Rota) dhe baza ajrore në Spanjë, Francë. , Italia, Greqia, Turqia dhe vende të tjera evropiane të NATO-s.
Zona e përgjegjësisë së Flotës së 6-të të SHBA-së është Deti Mesdhe dhe i Zi, ujërat ngjitur me Atlantikun dhe brigjet e Afrikës (Gjiri i Guinesë).
Për të menaxhuar në mënyrë efektive veprimet e Marinës dhe Trupave Detare në këtë zonë të gjerë gjeografike, ekziston anija qendrore e Mount Whitney, e cila është jashtëzakonisht e pajisur me pajisje marrëse, transmetimi dhe zbulimi.
Një aeroplanmbajtëse me energji bërthamore përfshin 70-80 avionë për qëllime të ndryshme, 1,900 ton municione (përfshirë armët bërthamore), pajisje moderne, radarë dhe superkompjuterë, një impiant shkripëzimi i ujit të detit, sisteme shuarje zjarri, objekte magazinimi gjigant dhe një ekuipazh prej pesë mijë. njerëzit.
Anijet amerikane me sistemin e informacionit luftarak Aegis janë të integruara në sistemin e mbrojtjes raketore dhe janë të afta të dobësojnë një sulm raketor hakmarrës nga Rusia.
Si rregull, shkatërruesit e klasit Arleigh Burke me raketa lundrimi Tomahawk në bord "patrullojnë" pranë Krimesë ruse.
E përsëris: në kuadrin e Konventës së Montreux, anijet e Flotës së 6-të mund të hyjnë në Detin e Zi rreptësisht për tre javë (me përjashtim të aeroplanmbajtësve, të cilët nuk mund të hyjnë as për një ditë). Sidoqoftë, amerikanët më shumë se një herë shkelën kornizën kohore, dhe pala ruse vetëm qortoi partnerët e saj në Ministrinë e Punëve të Jashtme, pa përdorur forcën ushtarake në një formë ose në një tjetër. Aleatët e aleancës dhe vendet e tjera të Detit të Zi thjesht bënë një sy qorr.
Ndoshta zv.admirali Foggo zhvilloi dhe forcoi iluzionin e mosndëshkimit të plotë, edhe në rast të qëndrimit katër mujor në Detin e Zi nga një grup anijesh të Flotës së 6-të të SHBA-së.
Flota e Gjashtë e Marinës së SHBA
Hot James
Ideologu i ndryshimeve revolucionare në rajonin e Detit të Zi nuk është personi i parë në Pentagon, por gjithsesi një person serioz. Xhejms Foggo me origjinë nga Virxhinia është i diplomuar në vitin 1981 në Akademinë Detare të Shteteve të Bashkuara dhe ka një diplomë Master në Administrim Publik nga Universiteti i Harvardit (SHBA) dhe një Diplôme d'Etudes Approfondies nga Universiteti i Strasburgut (Francë). Ai shërbeu me sukses në flotën e nëndetëseve, në pozicione të larta komanduese dhe shtabi dhe si asistent special në Zyrën e Nënsekretarit të Mbrojtjes. Ka shumë çmime.
Ndoshta Foggo shpreson të "anashkalojë Montreux" përmes spekulimeve të paqarta për "të drejtën e lundrimit të lirë në dete".
Flota ruse e Detit të Zi në zonën e saj të përgjegjësisë monitoron nga afër anijet e Flotës së 6-të të SHBA. Dhe nuk është rastësi që në një nga intervistat e tij, zëvendësadmirali James Foggo vuri në dukje se anijet amerikane në Detin e Zi "në nëntë raste nga dhjetë, një luftanije ruse pret ...
Është një mesazh strategjik dhe kjo më bën gjithmonë përshtypje. Nuk është aq e lehtë të dërgosh menjëherë anije në det”.
Rusia mirëpret shpejt mysafirë të paftuar mbi Detin e Zi, siç bëri në shtator me aeroplanin amerikan të zbulimit P-8 Poseidon.
Duke vëzhguar rindërtimin e pjesës jugore të Perdes së Hekurt, Moska nuk po kërkon konfrontim me Perëndimin dhe megjithatë po merr masa hakmarrëse për të garantuar sigurinë kombëtare.
Flota e Detit të Zi po rimbushet me anije të reja dhe, vetëm në kuadrin e një programi federal, do të marrë më shumë se 86 miliardë rubla deri në vitin 2020. Që nga marsi 2014, sistemet ruse kundër anijeve "Bastion" me raketa kundër anijes "Onyx" në Krime kanë mbajtur nën kërcënimin e armëve pjesën më të madhe të Detit të Zi deri në brigjet turke dhe të gjithë bregdetin e Ukrainës. Ky është "mesazhi strategjik" i Rusisë.
Nëse Uashingtoni e kupton seriozitetin e synimeve ruse në Lindjen e Mesme, duhet të kuptojë qartë pasojat e pranisë së pakufizuar të anijeve të Flotës së 6-të të SHBA-së në rajonin e Detit të Zi, drejtpërdrejt pranë kufijve rusë.
Duke u mbështetur në forcën dhe shkathtësinë në zonën midis kompromisit dhe konfrontimit, Pentagoni po rrit vazhdimisht rrezikun e një përplasjeje të drejtpërdrejtë ushtarake me Rusinë.
Alexander Khrolenko, kolumnist për MIA Rossiya Segodnya
Ata po raportojnë nga terreni se anijet e Flotës së Gjashtë të Marinës Amerikane janë zhdukur çuditërisht nga Deti Mesdhe! Autori flet me njohuri për strukturën organizative të Marinës Amerikane http://maximus67.livejournal.com/893587.html, por në fund nxjerr një përfundim që jo vetëm që nuk rrjedh nga parimet organizative të përshkruara, por edhe bie ndesh drejtpërdrejt. Ata: “Çfarëdo që të ndodhë në Lindjen e Mesme – bregdeti i Sirisë, është nën kontroll të vazhdueshëm nga Marina Ruse. Ne fituam këtë raund - anijet amerikane u larguan nga Deti Mesdhe. Le të shpresojmë që marinarët e Detit të Veriut së shpejti do t'i afrohen zonës dhe marina jonë do të jetë në gjendje të kryejë ushtrime vërtet madhështore në Detin Mesdhe”.
Pse përfundimi është i gabuar? Keqkuptimi i parë është se autori beson seriozisht se anijet amerikane dhe ruse KUNDËRSHTIN njëra-tjetrën. Kjo, natyrisht, nuk është e vërtetë për një sërë arsyesh, duke filluar nga ato politike, ekonomike dhe së fundi ushtarake: forcat goditëse të grupit tonë janë të pakrahasueshme me forcën jo vetëm të grupit të bashkuar amerikano-evropian, por edhe me atë amerikan veçmas. . Për të mos u keqkuptuar, më lejoni të sqaroj se forcat tona atje janë të parëndësishme dhe nuk kanë as shansin më të vogël në përballje të drejtpërdrejtë. Keqkuptimi i dytë rrjedh nga i pari. Meqenëse njerëzit tanë po kundërshtojnë amerikanët atje, dhe amerikanët u larguan nga zona, atëherë ne fituam :) Natyrisht, kjo nuk është kështu! Por si?
Dhe përgjigja qëndron në vendin më të dukshëm, Për më tepër, vetë autori shpjegoi gjithçka shumë qartë. Fakti është se flota amerikane dhe flota ruse janë koncepte paksa të ndryshme. Për shembull, një anije e FSK-së (Flotës Veriore), që kryen detyra në rajonin e ekuatorit, do të jetë ende një anije e Flotës Veriore. Nuk është kështu për amerikanët. E thënë thjesht: bota është e ndarë në zona të përgjegjësisë operacionale dhe kjo ZONË është flota. Ato. çdo anije e marinës amerikane që vjen për të kryer një mision në zonën e përgjegjësisë së Flotës së 6-të bëhet një anije e Flotës së 6-të. Për të qenë i sinqertë, mendoj se kjo është shumë më e saktë. Për të thjeshtuar, në kuptimin tonë, një flotë është thjesht një përcaktim më i madh i portit të origjinës së një anijeje. Dhe në flotën amerikane, është një grup anijesh për të kryer misione luftarake.
Pra, si mund ta interpretojmë ardhjen e anijeve tona dhe nisjen e atyre amerikane? Vetëm dy mënyra:
1. Ndërrimi i rojes. Detarët amerikanë shkojnë me pushime dhe tanët kryejnë detyrat e caktuara për Flotën e 6-të, duke u bashkuar në fakt me flotën amerikane, e cila fillimisht ishte projektuar për të kontrolluar TË GJITHA anijet në zonën e saj të përgjegjësisë. Natyrisht, sepse Anijet janë ruse, atëherë kontrolli nuk mund të kryhet drejtpërdrejt, por megjithatë, detyrat do të vendosen në atë mënyrë që të veprojnë në interes të Flotës së 6-të. Kjo bëhet natyrshëm në nivelin politik, për shembull, Ministria e Punëve të Jashtme të Federatës Ruse fillimisht ra dakord për një strategji veprimi, Ministrisë së Mbrojtjes iu caktua një detyrë, Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse i caktoi detyrën Shtabi i Përgjithshëm i Marinës, dhe atë direkt në grupin e anijeve.
2. Ka gjëra më të rëndësishme për të bërë:) Amerikanët kanë gjëra më të rëndësishme për të bërë dhe prania e anijeve ruse nuk shqetëson askënd, sepse për arsye politike, anijet tona nuk bëjnë gjë tjetër veçse djegin naftë për të vendosur flamurin.
E vërteta, mendoj se është diku në mes... Por sigurisht nuk është se amerikanët ishin të "frikësuar" nga dikush atje. Zhvillimi modern i Marinës Amerikane thjesht nuk u jep atyre mundësinë të kenë frikë nga askush në det. Ata vetë do të trembin këdo... Flota jonë përbën një kërcënim për Shtetet e Bashkuara vetëm për faktin se është flota e një vendi që ka armë bërthamore. Por, e përsëris, nuk ka asnjë arsye për të pritur një apokalips bërthamor në këtë rast. Ne jemi aleatë atje. E gjithë retorika konfrontuese synon vetëm konsumin e brendshëm. Besoj se kjo po bëhet kot.
Me një fjalë, duke respektuar ndjenjat patriotike, dua që njerëzit të mos kenë dëshirë të madhe.
Në planet militariste të imperialistëve amerikanë, një vend të veçantë i jepet Detit Mesdhe, i cili shpjegohet në radhë të parë me pozicionin e tij të rëndësishëm strategjik.Deti Mesdhe është lidhja lidhëse e tre kontinenteve - Evropa, Afrika dhe Azia kalojnë përmes tij komunikimet detare dhe ajrore me rëndësi globale, duke lidhur vendet më të mëdha evropiane me shtetet e Lindjes së Mesme dhe Afrikës së Veriut, dhe përmes Kanalit të Suezit; me shtetet e Azisë Juglindore dhe të Oqeanit Indian. Ndodhet pranë fushave më të pasura të naftës në Lindjen e Afërt dhe të Mesme, me 70 për qind. Rezervat e provuara të botës kapitaliste Sipas raporteve të shtypit të huaj, mbi 200 milionë tonë naftë transportohen çdo vit përmes Detit Mesdhe. Për shkak të mbylljes së kanalit të Suezit në një kohë, një numër i madh tubacionesh nafte u lidhën drejtpërdrejt me portet e këtij deti.
Qarqet imperialiste amerikane e shohin rajonin e Detit Mesdhe dhe territoret e tij ngjitur si një trampolinë fitimprurëse për veprime të mundshme agresive drejtpërdrejt kundër BRSS dhe vendeve të tjera socialiste.
Sipas planeve të komandës së marinës amerikane. Flotës së 6-të i janë besuar këto detyra kryesore: fitimi dhe ruajtja e epërsisë në det, kryerja e operacioneve luftarake nga deti, sigurimi i mbështetjes për forcat tokësore, mbështetja e aktiviteteve të nëndetëseve raketore bërthamore në patrullimet luftarake në Detin Mesdhe, demonstrimi i ushtrisë amerikane. prania në zonë. Është një mjet i rëndësishëm ndërhyrjeje nga imperializmi amerikan në punët e brendshme të vendeve të Mesdheut. Komandanti i Flotës së 6-të është gjithashtu komandant i forcave detare goditëse të NATO-s në Teatrin e Operacioneve të Evropës Jugore. Për sa i përket organizimit kombëtar, ai i raporton Komandantit të Forcave Detare të SHBA-së në Zonën Evropiane (selia në Londër), dhe për sa i përket NATO-s, ai i raporton Komandantit të Përgjithshëm të Forcave Aleate të NATO-s në Teatrin e Evropës Jugore. selia në Napoli). Këtu është i vendosur vazhdimisht edhe zëvendëskomandanti i Flotës së 6-të për planifikimin dhe koordinimin e aktiviteteve të flotës si pjesë e forcave të armatosura të kombinuara të NATO-s. Ai drejton shtabi special (bregdetar), që ka 35-40 oficerë.
Strategët amerikanë e konsiderojnë Flotën e 6-të si forcën operacionale më të gjithanshme, fleksibël dhe më të gatshme luftarake të forcave detare amerikane në Evropë, me fuqi të konsiderueshme goditëse. Ai përfshin formacione dhe njësi të flotës, aviacionit detar dhe trupave detare.
Në 1977, flota e 6-të përbëhej nga deri në 50 anije dhe anije ndihmëse, nga të cilat dy aeroplanmbajtëse me shumë qëllime (në bordin 160 - 180 avionë dhe helikopterë), tre - katër kryqëzorë me raketa të drejtuara, 15 - 20 shkatërrues dhe fregata (përfshirë anije me raketa të drejtuara ), pesë deri në gjashtë nëndetëse bërthamore, pesë deri në gjashtë anije uljeje (përfshirë një helikopter transportues ulje me 32 helikopterë transporti dhe uljeje në bord), anije të lëvizshme mbështetëse logjistike. Ajo është e vendosur vazhdimisht në anije ulje. Numri i personelit në flotë është rreth 25 mijë njerëz.
Flota nuk ka një plotësim të përhershëm të anijeve, por ka personel nga anije të gatshme luftarake, njësi të aviacionit detar dhe marinsat e Flotës së Atlantikut (flota e 2-të operacionale), që mbërrijnë në Mesdhe deri në gjashtë muaj. Përjashtim bën kryqëzori i anijes URO (ai strehon selinë detare të komandantit të flotës), i cili ndodhet në Detin Mesdhe vazhdimisht për dy deri në tre vjet.
Kur situata ndërkombëtare në rajonin e Mesdheut përkeqësohet, Flota e 6-të zakonisht përforcohet me anije të dërguara nga Shtetet e Bashkuara. Kështu, gjatë ndërhyrjes amerikane në Liban në 1958, numri i personelit detar në flotë u rrit në 76 anije luftarake dhe anije ndihmëse, dhe personeli - në 35 mijë njerëz. Në pritje të tetorit 1973, numri i përgjithshëm i anijeve në flotë u rrit në 65 njësi.
Organizativisht, Flota e 6-të përfshin disa formacione operacionale që janë krijuar për të zgjidhur detyra të pavarura dhe të përbashkëta. Njësive u caktohen numra dyshifrorë, ku shifra e parë që tregon anëtarësimin në flotë është gjithmonë 6.
Formacioni i 60-të operacional(aeroplanmbajtëse) është forca kryesore goditëse e flotës. Si rregull, ai përmban të paktën dy grupe aeroplanmbajtëse. Siç raporton shtypi i huaj, çdo grup përfshin një aeroplanmbajtëse me shumë qëllime, një ose dy kryqëzorë me raketa të drejtuara, pesë ose gjashtë shkatërrues dhe fregata, si dhe një nëndetëse bërthamore.
Në fillim të vitit 1978, flota e 6-të përfshinte aeroplanmbajtësen me shumë role me energji bërthamore dhe aeroplanmbajtësen me shumë role Amerikë. Çdo aeroplanmbajtëse pret një krah aviacioni me deri në dhjetë skuadrone aeroplanësh dhe helikopterësh (rreth 100 avionë). Kështu, duke gjykuar nga raportet nga revista amerikane Aviation Week, ato bazohen në aeroplanmbajtësen America. dy skuadrone luftarake (12 F-14 Tomcat secila), një skuadrilje sulmi (14 A-6 Intruders, duke përfshirë katër tankera), dy skuadrone sulmi (14 A-7 Corsair secila), një skuadrilje avionësh paralajmërues të hershëm E-2C Hawkeye ( katër avionë), një skuadrilje e avionëve të luftës elektronike EA-6B Prowler (katër), një shkëputje e avionëve të zbulimit të sulmeve të rënda RA-5C Vigilent (tre), një skuadrilje e avionëve anti-nëndetëse S-3A Viking (dhjetë) dhe një skuadrilje të helikopterëve anti-nëndetëse SH-3A Sea King (tetë).
Detyrat e formacionit të 60-të operacional janë: goditja e objektivave detare dhe tokësore me armë konvencionale dhe bërthamore, ofrimi i mbështetjes ajrore për forcat tokësore që veprojnë në drejtimin bregdetar, forcat e sulmit amfibë gjatë zbarkimit të tyre dhe kryerja e operacioneve luftarake në breg, si dhe luftimi i anijeve sipërfaqësore dhe nëndetëseve armike në det.
Avionët me bazë transportuesi janë në gjendje të dërgojnë armë konvencionale ose bërthamore në objektiva të vendosura në një distancë deri në 1800 km nga aeroplanmbajtësja. Një tipar karakteristik i formacionit të aeroplanmbajtëses, sipas ekspertëve ushtarakë amerikanë, është manovrimi i lartë i tij, duke lejuar që formacioni të lëvizë në një distancë deri në 600 milje (rreth 1100 km) brenda një dite.
Në kushte të përditshme, siç raporton shtypi i huaj, grupet e aeroplanmbajtësve të flotës operojnë veçmas në një distancë prej rreth 400 miljesh nga njëra-tjetra. Çdo ditë, avionët nga aeroplanmbajtësja bëjnë rreth 120 ngritje dhe ulje. Prania e një kuverte qoshe dhe pajisje të tjera speciale lejon aeroplanët të ulen në intervale prej 30 sekondash. Gjatë ciklit gjashtëmujor të qëndrimit të një aeroplanmbajtëse në Mesdhe, orët e fluturimit të krahut ajror janë deri në 3000 orë.
Nisur nga materialet e shtypit të huaj, 70 për qind. aeroplanët e aeroplanmbajtësve duhet të jenë vazhdimisht gati për nisje. Megjithatë, sipas ekspertëve ushtarakë, ky nivel i gatishmërisë luftarake nuk ruhet gjithmonë.
Formacioni i 61-të operacional(zbarkimi amfib) është menduar për transportin nga deti dhe zbarkimin e zbarkimeve të Trupave Detare në bregdet. Ai përfshin një grup anijesh amfibe ARG (Amphibious Ready) në detyrë, duke përfshirë një transportues helikopter amfib, një anije dok me helikopter amfib, një dok transporti amfib, një anije për ulje tankesh dhe një transport mallrash amfib. Anijet e këtij grupi janë të afta të akomodojnë dhe sigurojnë zbarkimin e 1800-2000 marinsave () në breg duke përdorur mjete zbarkuese amfibe ose thellë në bregdet duke përdorur helikopterë transporti-ulësimi ose një metodë të kombinuar.
Anijet zbarkuese të grupit të detyrës ndërrohen çdo gjashtë muaj.
(Marins) është një batalion ekspeditës (një batalion marinsash me tanke, artileri dhe helikopterë të bashkangjitur). Ai ka staf, si rregull, nga Divizioni i 2-të Detar i SHBA. Ndërrimi i batalionit kryhet njëkohësisht me ndërrimin e anijeve ulëse të grupit të detyrës në të cilën ndodhen.
Formacioni i 63-të operacional(forcat e shërbimit) zgjidh problemet e mbështetjes logjistike për anijet dhe avionët e Flotës së 6-të. Ai përfshin transportin e integruar të furnizimit me shpejtësi të lartë, transporte speciale pranverore dhe municionesh, cisterna, një cisternë karburanti, transport ushqimi, një bazë lundruese për shkatërruesit, një tërheqje oqeanike, një anije shpëtimi, një punëtori lundruese dhe anije të tjera ndihmëse.
Selia e formacionit kontrollon konsumin e karburanteve dhe produkteve të naftës nga anijet luftarake të flotës dhe siguron furnizimin e tyre me karburant. Cisternat amerikane në Detin Mesdhe, sipas raporteve të shtypit të huaj, janë të afta të transportojnë në bord rreth 100 mijë tonë lëndë djegëse dhe lubrifikantë.
Pothuajse të gjitha furnizimet logjistike për anijet e Flotës së 6-të dërgohen nga Shtetet e Bashkuara. Çdo muaj, vetëm për personelin e flotës dërgohen mbi 1550 ton ushqime dhe rreth 300 ton materiale të konsumit bazë nga Norfolk në Detin Mesdhe. Prodhimet e freskëta blihen nga portet e huaja.
Komanda e Marinës Amerikane i kushton vëmendje të konsiderueshme zhvillimit të metodave për rimbushjen e anijeve direkt në det në stërvitje. Sipas shtypit amerikan. Gjatë vitit, Task Forca e 63-të kryen më shumë se 2500 operacione për të rimbushur furnizimet e anijeve në det dhe në lëvizje, ku 10 për qind e tyre janë ato përfshijnë helikopterë transportues.
Formacioni i 65-të operacional(i përkohshëm) i krijuar periodikisht për të kryer detyra të veçanta. Në vitin 1966, ai u krijua për të kërkuar dhe rikuperuar bombarduesit B-52 dhe bombat bërthamore që ranë me të në det në zonën Polomares (Spanjë), dhe në tetor - nëntor 1971 - për të testuar mina dhe pajisje të reja për minahedhësit nga akustike. helikopterët dhe min. Ai përfshinte një njësi të forcave fshirëse të minave, duke përfshirë një grup shtabi dhe katër helikopterë minahedhës SP-53A Sea Steelen. Njësia ishte e bazuar në bazën ajrore Souda (Kretë).
Formacioni i 66-të operacional(i përkohshëm) synon të forcojë mbrojtjen anti-nëndetëse të formacionit të aeroplanmbajtësve të Flotës së 6-të në rast të komplikimeve në situatën në Detin Mesdhe.
Formacioni i 67-të operacional(anti-nëndetëse) kërkon dhe shkatërron nëndetëset e armikut, si dhe kryen zbulim. Ai përfshin avionë bazë patrullimi që operojnë nga Stacionet Ajrore Detare të SHBA Sigonella (Sicili) dhe Souda (Kretë), si dhe një skuadron avionësh zbulimi me bazë në Stacionin Ajror Detar të SHBA Rota (Spanjë).
Formacioni i 69-të operacional(forca nëndetëse) përfshin disa nëndetëse bërthamore me bazë në La Maddalena (Ishulli i Sardenjës).
Për bazimin dhe thirrjen e anijeve të flotës, përdoren bazat detare dhe portet në Itali, Greqi, Turqi, Spanjë dhe në ishujt e Maltës dhe Kretës. Marina amerikane po bën përpjekje të pandërprera për t'i kthyer disa prej këtyre porteve në baza të përhershme për flotën e saj. Sipas njoftimeve të shtypit të huaj, Shtetet e Bashkuara kanë arritur tashmë marrëveshjen për pajisjen dhe përdorimin e portit italian të La Maddalena, si dhe porteve spanjolle të Ceuta dhe Chartagene, si baza detare. Është vazhduar marrja me qira e Bazës Detare të Forward Rota. Negociatat janë duke u zhvilluar me qeverinë izraelite për dhënien me qira të territorit të portit të Haifës për bazën e anijeve amerikane.
Në atë kohë, për të mbështetur operacionet e flotës në pjesën lindore të Detit Mesdhe, amerikanët krijuan një bazë operative përpara në Gjirin e Sudës në ishull. Kreta. Këtu, në bazën lundruese të shkatërruesve, kryhen riparimet aktuale të anijeve të Flotës së 6-të. Puna e riparimit po kryhet gjithashtu në anijen bazë të nëndetëseve të raketave bërthamore të vendosura në bazën detare të përparme të Rota dhe në anijen bazë të nëndetëseve bërthamore në La Maddalena.
Për të siguruar funksionimin normal të sistemit të furnizimit të flotës, Napoli dhe Rota kanë departamente të posaçme të koordinimit të logjistikës që përdorin avionë nga Skuadroni i 24-të i Transportit Ajror Detar për të transportuar mallra. Në mënyrë tipike, këta avionë ngrihen nga fushat ajrore Rota ose Sigonella dhe fluturojnë në rrugë "të veçanta" të përcaktuara nga kërkesat aktuale të ngarkesave. Çdo muaj, të paktën 250 ton ngarkesa të ndryshme u dërgohen aeroplanmbajtësve të Flotës së 6-të me avionë transportues me bazë transportuesi.
Stërvitje luftarake Flota e 6-të po kryhet në përputhje me planet për përdorimin e saj si në konflikte të kufizuara (lokale) ashtu edhe në një luftë të përgjithshme bërthamore. Ai synon rritjen e gatishmërisë luftarake kryesisht të forcave të goditjes detare - grupeve të aeroplanmbajtësve, si dhe forcave anti-nëndetëse dhe forcave detare. Siç raportohet në shtypin e huaj, anijet e Flotës së 6-të janë mbi 50 për qind. kohë në det, duke marrë pjesë në ushtrime të ndryshme. Flota e 6-të shpenzon më shumë se gjysmën e kohës së saj të stërvitjes luftarake në stërvitje të përbashkëta me marinat e vendeve të tjera të NATO-s në Mesdhe (Italia, Greqia, Turqia, si dhe Britania e Madhe dhe Franca). Gjatë këtyre ushtrimeve, grupet e aeroplanmbajtësve praktikojnë detyrat e kryerjes së sulmeve me avionë me bazë transportuesish kundër objektivave detare dhe tokësore, duke ofruar mbështetje ajrore për forcat tokësore në zonat bregdetare të teatrit të operacioneve të Evropës Jugore, duke luftuar anijet sipërfaqësore dhe nëndetëset e armikut. , zbarkimi i forcave sulmuese amfibe dhe në luftën kundërajrore dhe anti-nëndetëse të formacioneve detare. Detyra të ngjashme zgjidhen nga Flota e 6-të në ushtrime të tilla si Java Kombëtare, të kryera sipas planeve kombëtare të Marinës Amerikane dy herë në vit. Flota e 6-të zakonisht praktikon detyra të luftimit të anijeve sipërfaqësore armike në stërvitjet dypalëshe të grupeve të aeroplanmbajtësve, gjatë të cilave secili prej këtyre grupeve, duke përdorur mjete kamuflimi dhe duke ruajtur heshtjen e plotë të radios dhe radios, manovron në një zonë të caktuar, duke u përpjekur të zbulojë dhe shkatërrojë " armik." Shtypi amerikan raporton se, si rregull, ushtrime të tilla përfundojnë me sukses - me "mbytjen" e një prej aeroplanmbajtësve dhe disa anijeve përcjellëse.
Sipas drejtuesve të Pentagonit, Flota e 6-të, duke qenë një "armë frikësimi", është vazhdimisht në një shkallë të lartë të gatishmërisë luftarake dhe tashmë ka staf në nivele lufte në kohë paqeje. Duke qenë baza për formimin e forcave detare goditëse të NATO-s në teatrin e operacioneve të Evropës Jugore, ajo, siç tregojnë ngjarjet e viteve të fundit, mund të veprojë në mënyrë të pavarur, duke siguruar zbatimin e politikës imperialiste të Shteteve të Bashkuara në rajonin e Mesdheut, ndonjëherë. plotësisht pa koordinuar aktivitetet e saj me partnerët në bllokun e NATO-s.
Kështu, në natën e 24-25 tetorit 1973 (gjatë luftës arabo-izraelite), flota e 6-të u transferua në gjendjen e gatishmërisë luftarake nr. 3 pa njoftuar aleatët e saj, dhe forcat e saj kryesore (dy grupe aeroplanmbajtëse dhe një grup të anijeve zbarkuese me këmbësorë detarë në bord) të përqendruara në zonën në jug të ishullit. Kreta është në afërsi të fushëbetejës. Përveç kësaj, grupi i tretë i aeroplanmbajtësve u fut në Detin Mesdhe (aeroplanmbajtësja John F. Kennedy me tre anije përcjellëse të dërguara nga Deti i Veriut), dhe aeroplanmbajtësja Hancock me anije përcjellëse (nga Flota e 7-të) mbërriti në Deti Arabik për të siguruar praninë amerikane në jug të zonës së konfliktit.
Sa më sipër, larg nga të dhënat e plota të shtypit të huaj mbi veprimtarinë e Flotës së 6-të të Marinës Amerikane, tregojnë se ajo është një nga instrumentet kryesore të politikës ekspansioniste të qarqeve imperialiste në pellgun e Mesdheut.
Kapiteni i Rangut 1 I. Karemov
Rreth Flotës së 6-të të SHBA
Çdo aeroplanmbajtëse zakonisht ka për shumë vite një listë konstante të anijeve të tij përcjellëse dhe një përbërje të qartë të një krahu ajror me skuadrone të përhershme, të cilat ndonjëherë i caktohen një aeroplanmbajtëse të caktuar për dekada. Dhe asgjë tjetër. Për shembull, aeroplanmbajtësja Abraham Lincoln, së bashku me kryqëzorin me raketa të drejtuara, Cape St. "Nr. 9."
Bazuar në këtë koncept, secila nga gjashtë flotat amerikane ka vazhdimisht në përbërjen e saj (d.m.th., në zonën e saj të përgjegjësisë) një ose më shumë grupe sulmi aeroplanmbajtëse, grupe amfibe ose divizione shkatërruese, nga të cilat përbërja detare e është formuar flota. Anijet vijnë e shkojnë, por numri i tyre mbetet gjithmonë i njëjtë.
Aeroplanmbajtësja me energji bërthamore Dwight Eisenhower është një mpiksje materie luftarake që peshon 100 mijë tonë; një përbindësh i pamposhtur, i aftë për të mposhtur një armik në një distancë prej një mijë kilometrash dhe për të eksploruar të gjithë sipërfaqen e Detit Mesdhe brenda një dite. Dy reaktorë Westinghouse, autonomi e pakufizuar e karburantit.
Argumenti kryesor i makinës vrasëse është 70...80 avionë për qëllime të ndryshme, të aftë për të derdhur 1900 ton municione nga bodrumet e gjera të super-aeroplanmbajtëses mbi kokat e armiqve. Pajisjet më moderne, radarët dhe superkompjuterët, një impiant shkripëzimi i ujit të detit, katapultë, ashensorë municionesh, aerofinishers dhe ashensorë avionësh, forca të blinduara të rënda, sisteme unike të shuarjes së zjarrit, dhoma gjigante magazinimi dhe ftohjeje, pothuajse gjashtë mijë anëtarë ekuipazhi.
Dok-bartës i helikopterëve ulje universale "Iwo Jima". Një maune e madhe, e krahasueshme në zhvendosje dhe aftësi me kryqëzorin aeroplanmbajtës Admiral Kuznetsov. Në bordin e Iwo Jima ka tridhjetë avionë: avion sulmues me ngritje vertikale, helikopterë të rëndë të transportit dhe tiltrotor, dhe një skuadrilje me rrotullues sulmi. Të fshehura poshtë kuvertës së fluturimit janë dhomat e banimit të projektuara për të akomoduar 2000 marinsa. Edhe më poshtë janë kuvertat për transportin e mjeteve të blinduara. Dhe në nivelin e vijës ujore ka një dhomë docking të mbushur me ujë, në të cilën ka tre hovercraft të gatshëm uljeje.
Për të siguruar menaxhimin dhe koordinimin efektiv të veprimeve të forcave të Marinës dhe të Trupave Detare, ekziston një anije shtabi e specializuar, jashtëzakonisht e pasur në pajisje marrëse dhe transmetuese, me dhoma të pajisura për takime dhe takime, kabina komode të admiralit dhe poste komandimi dhe kontrolli. Në bord ka pajisje për të marrë një helikopter. Nga jashtë, Mount Whitney dallohet nga një kuvertë e sheshtë dhe e gjerë, e cila fjalë për fjalë është e mbushur me zorrë për pajisjet e antenës. Në parim, Mount Whitney është e vështirë të dallohet nga anijet kërkimore civile ose anijet e komunikimit hapësinor. E vetmja gjë që na tregon se është një anije luftarake janë anti-ajrorët automatikë me gjashtë tyta Phalanx të instaluara në hark dhe në sternë.
Duke folur për bazat, Flota e Gjashtë ka një numër të konsiderueshëm pikash shërbimi logjistik në Mesdhe. Midis tyre janë objektet në Itali: përveç bazës detare të përmendur tashmë të Gaeta, në bregdetin e këtij vendi ekziston një bazë e madhe detare e Napolit me një post komandimi shumë të mbrojtur bregdetar dhe një bazë përpara në La Maddalena (një nëndetëse bërthamore bazë në ishullin e Sardenjës). Përveç kësaj, Flota e Gjashtë mund të përdorë bazat detare italiane të La Spezia, Taranto, Brindisi dhe Augusta (një pikë e madhe furnizimi me karburant dhe lubrifikantë). Ekziston një tjetër strukturë e madhe në bregdetin e Spanjës - baza detare Rota, e përdorur së bashku me Marinën Spanjolle. Gjithashtu, për të akomoduar avionë bazë patrullimi dhe anti-nëndetëse, flota amerikane mund të përdorë baza të shumta ajrore në territorin e vendeve evropiane (për shembull, Sigonella AB në ishullin e Siçilisë).
Të mërkurën, më 7 dhjetor, komandanti i Flotës së 6-të të Marinës Amerikane, Zëvendësadmirali James Foggo, tha se kohëzgjatja e patrullimeve të anijeve luftarake amerikane në Detin e Zi mund të rritet në katër muaj: “Varet nëse sfidat në rajoni bëhet pak a shumë urgjent.
Natyrisht, ndërsa veprimi bëhet më intensiv, ju shihni praninë e anijeve shtesë."
Aleanca e Atlantikut të Veriut është e gatshme të japë kontributin e saj në këtë proces të rrezikshëm. Më 26-27 tetor në Bruksel, ministrat e mbrojtjes të 28 vendeve anëtare të NATO-s diskutuan për forcimin e pranisë së tyre në rajonin e Detit të Zi.
Realiteti është gjithmonë më kompleks dhe më i ashpër sesa imagjinojnë strategët e Uashingtonit dhe Brukselit. A do të zbatohet mesazhi i zëvendësadmiralit James Foggo?
Format e së ardhmes
Flota e 6-të (Mesdhetare) e Marinës Amerikane është gjashtë task forca, një forcë serioze. Me përjashtim të selisë, departamenteve mbështetëse dhe anijes Mount Whitney, ajo është e pajisur me anije, avionë dhe njësi detare që mbërrijnë në Mesdhe për një periudhë 6-8 mujore.
Anijet vijnë dhe shkojnë, por përbërja e tyre sasiore mbetet praktikisht e pandryshuar.
Baza e Flotës së 6-të është një forcë operacionale e përbërë nga një ose dy aeroplanmbajtëse, dy kryqëzorë raketash, gjashtëmbëdhjetë fregata dhe shkatërrues. Flota ka nëndetëse, lidhje të anijeve zbarkuese me marinsat, si dhe një numër të konsiderueshëm bazash detare, pika logjistike (Gaeta, Napoli, La Maddalena, La Spezia, Taranto, Brindisi, Augusta, Rota) dhe baza ajrore në Spanjë, Francë. , Italia, Greqia, Turqia dhe vende të tjera evropiane të NATO-s.
Zona e përgjegjësisë së Flotës së 6-të të SHBA-së është Deti Mesdhe dhe i Zi, ujërat ngjitur me Atlantikun dhe brigjet e Afrikës (Gjiri i Guinesë).
Për të menaxhuar në mënyrë efektive veprimet e Marinës dhe Trupave Detare në këtë zonë të gjerë gjeografike, ekziston anija qendrore e Mount Whitney, e cila është jashtëzakonisht e pajisur me pajisje marrëse, transmetimi dhe zbulimi.
Një aeroplanmbajtëse bërthamore përfshin 70-80 avionë për qëllime të ndryshme, 1,900 ton municione (përfshirë armët bërthamore), pajisje moderne, radarë dhe superkompjuterë, një impiant shkripëzimi të ujit të detit, sisteme shuarje zjarri, magazinime gjigante dhe një ekuipazh prej pesë mijë personash.
Anijet amerikane me sistemin e informacionit luftarak Aegis janë të integruara në sistemin e mbrojtjes raketore dhe janë të afta të dobësojnë një sulm raketor hakmarrës nga Rusia.
Si rregull, shkatërruesit e klasit Arleigh Burke me raketa lundrimi Tomahawk në bord "patrullojnë" pranë Krimesë ruse.
E përsëris: në kuadrin e Konventës së Montreux, anijet e Flotës së 6-të mund të hyjnë në Detin e Zi rreptësisht për tre javë (me përjashtim të aeroplanmbajtësve, të cilët nuk mund të hyjnë as për një ditë). Sidoqoftë, amerikanët më shumë se një herë shkelën dispozitat e përkohshme, dhe pala ruse vetëm qortoi partnerët e saj në Ministrinë e Punëve të Jashtme, pa përdorur forcën ushtarake në një formë ose në një tjetër. Aleatët e aleancës dhe vendet e tjera të Detit të Zi thjesht bënë një sy qorr.
Ndoshta zv.admirali Foggo zhvilloi dhe forcoi iluzionin e mosndëshkimit të plotë, edhe në rast të qëndrimit katër mujor në Detin e Zi nga një grup anijesh të Flotës së 6-të të SHBA-së.
Hot James
Ideologu i ndryshimeve revolucionare në rajonin e Detit të Zi nuk është personi më i lartë në Pentagon, por ende një person serioz. Me origjinë nga Virxhinia, James Foggo është i diplomuar në vitin 1981 në Akademinë Detare të SHBA-së, ka një diplomë master në administratën publike nga Universiteti i Harvardit (SHBA) dhe një diplomë në kërkimin e mbrojtjes (Diplôme d "Etudes Approfondies) nga Universiteti i Strasburgut (Francë Ai shërbeu me sukses në Marinën e nëndetëses, në pozicione të larta komanduese dhe shtabi, dhe si asistent special në Zyrën e Nën Sekretarit të Mbrojtjes.
Ndoshta Foggo shpreson të "anashkalojë Montreux" përmes spekulimeve të paqarta për "të drejtën e lundrimit të lirë në dete".
Flota ruse e Detit të Zi në zonën e saj të përgjegjësisë monitoron nga afër anijet e Flotës së 6-të të SHBA. Dhe nuk është rastësi që në një nga intervistat e tij, zëvendësadmirali James Foggo vuri në dukje se anijet amerikane në Detin e Zi "në nëntë raste nga dhjetë, një luftanije ruse pret ...
Është një mesazh strategjik dhe kjo më bën gjithmonë përshtypje. Nuk është e drejtë që menjëherë të dërgohen anije në det”.
Rusia mirëpret shpejt mysafirë të paftuar mbi Detin e Zi, siç bëri në shtator me aeroplanin amerikan të zbulimit P-8 Poseidon.
Duke vëzhguar rindërtimin e pjesës jugore të Perdes së Hekurt, Moska nuk po kërkon konfrontim me Perëndimin dhe megjithatë po merr masa hakmarrëse për të garantuar sigurinë kombëtare. Flota e Detit të Zi dhe vetëm në kuadrin e një programi federal deri në vitin 2020, më shumë se 86 miliardë rubla. Që nga marsi 2014, sistemet kundër anijeve ruse Bastion me raketa anti-anije Onyx në Krime kanë mbajtur nën kontroll pjesën më të madhe të Detit të Zi deri në brigjet turke dhe të gjithë bregdetin e Ukrainës. Ky është "mesazhi strategjik" i Rusisë.
Nëse Uashingtoni e kupton seriozitetin e synimeve ruse në Lindjen e Mesme, duhet të kuptojë qartë pasojat e pranisë së pakufizuar të anijeve të Flotës së 6-të të SHBA-së në rajonin e Detit të Zi, drejtpërdrejt pranë kufijve rusë.
Duke u mbështetur në forcën dhe shkathtësinë në zonën midis kompromisit dhe konfrontimit, Pentagoni po rrit vazhdimisht rrezikun e një përplasjeje të drejtpërdrejtë ushtarake me Rusinë.