На машині Сицилією самостійно. Самостійна подорож Сицилією. Корисні поради

Сицилія є синонімом сонця, історії, лимонів та мафії. Але не дозволяйте думкам про мафію відлякати вас від відвідування цього місця, їм не потрібні туристи. Натомість ви отримаєте теплий прийом від більшості сицилійців, які більше зацікавлені у демонстрації своїх скарбів, ніж у позбавленні ваших. Є багато причин для відвідування Сицилії, величезного острова в Середземному морі, у тому числі чудові міста, захоплююча археологія Стародавньої Греції та Римської імперії, смачні морепродукти, вина та касата (місцева страва). Тут є все, що потрібно для відпочинку: найкраща їжа, гарні пляжі і, зрештою, це Італія!

Стародавнє місто Палермо

Стародавнє місто Палермо, столиця Сицилії, є чудовою відправною точкою для подорожі на орендованому автомобілі. Прибувши туди рано на нічному поромі з Неаполя, ми їхали на таксі до центрального залізничного вокзалу, де ми сіли на місцевий автобус для 15-кілометрової подорожі в Монреалі, відомого своїм великим арабо-норманським Собором, прикрашеним різнобарвною скляною мозаїкою. Римська католицька і східна ортодоксальні культури тут чудово змішані, тому є багато, чим можна помилуватися, у тому числі монастирями та їх бронзовими дверима.

Автобус провіз нас назад площею Незалежності, місцем, де знаходиться один із найкрасивіших замків Європи. У Королівському Палаці Палермо, починаючи з 9 століття, розміщувалися правителі Сицилії і навіть зараз це місце, де засідають регіональні чиновники. Місцевим політикам пощастило керувати в такій архітектурній перлині з її чудовими мозаїками, розписним дахом та мармуровими стінами.

1599 року місцева черниця була муміфікована в Палермо, тому досі можна помолитися за неї. Сьогодні її тіло приєдналося до тисяч інших, які вишикувалися в один ряд як картина у стінах катакомб Капуцинів. Там знаходяться їхні тіла в оригінальному середньовічному одязі, скелети та навіть діти. Це, звичайно, моторошне видовище, але потім ми вийшли на свіже повітря з яскравим сонцем і все-таки пообідали пепероні, салямі, маслинами, смаженими баклажанами та полентою.

Стародавнє рибальське містечко Чефалу

На нашому орендованому автомобілі було легко доїхати за годину на схід до Чефалу, що спочатку позиціонує себе як рибний порт. Тепер це привабливе бруковане туристичне місто з піщаним пляжем, ще не повністю заставленим лежаками. Ми розташувалися в старому кам'яному будинку всього за хвилину ходьби від Собору на головній площі. Тут легко можна знайти столик в ресторані з видом на море, де подають охолоджене сицилійське вино, а вибуховий захід сонця на небі служить фоном для сімей, що прогулюються. Наступного дня після круасану та капучіно на площі ми вирушили далі до узбережжя містечка Тіндарі, щоб насолодитися освіжаючим купанням у морі. Потім по автостраді ми поїхали на Таорміну, через тунелі повз Мессину, поки не піднялися крутим пагорбом, звідки видно все місто як на долоні.

Потрібен був час, поки ми шукали в'їзд у парковку, щоб звідти на ліфті доїхати до нашого готелю, розташованого на вулиці Corso Umberto, головною пішохідною вулицею тут з її незвичайним видом на Іонічне море, розташоване всього за 250 метрів нижче, та з видом на вулкан Етна вище, один із діючих у Європі.

Сицилійська прогулянка

У Таормін є багато барів і ресторанів, де можна випити мартіні Marsala або Campari і просто подивитися на людей. Більшість вечорів можна побачити, як сицилійці, роздягнені у свої вбрання, пихато гуляють вулицями. В якості альтернативи можна забронювати Оперу або відвідати Стародавній театр, датований грецькими і римськими часами. Жаль, що Оперу скасували під час нашого перебування. Але, запиваючи місцевим вином приготовлену рибу-меч у місцевому ресторані, ми полегшили гіркоту втрати. 🙂

Через два дні ми прибули до Сіракузи на південно-східному розі острова, в одне з найпотужніших міст Середземномор'я. Ми зупинилися на острові Ortigia, у найстарішій частині міста, яка пов'язана із Сіракузою мостом. Не дивно, що ЮНЕСКО включив цю область до списку Світової спадщини з її поєднанням чудових середньовічних будівель, у тому числі Собору початку 7 століття та греко-римських амфітеатрів на околиці.

Наступного дня була легка одноденна поїздка до стародавніх вапняків міст Модіка, Рагуза та Ното, останній з яких був швидко перебудований у 18 столітті у стилі бароко після того, як місто зруйнувало землетрус у 1693 році.

Після двох ночей у Сіракузах ми поїхали сільською місцевістю через оливкові гаї та плантації виноградників, щоб знайти найбільшу у світі колекцію римської мозаїки у містечку Villa Romana del Casale на Збройній площі. Велика вілла колись належала імператору Максиміану і також знаходиться під охороною ЮНЕСКО. Її мозаїки дуже добре збереглися, бо були вкриті землею під час зсуву 12 століття.

Долина грецьких храмів

Нашим кінцевим пунктом призначення дня став Аґрідженто, відомий своєю Долиною Храмів. Було хвилююче визирнути у вікно готелю та подивитися, чи стоять там грецькі храми. У давнину це місто називалося Акрагас, в якому переважали сім великих Доричних Грецьких храмів, побудовані в сьомому і шостому століттях до нашої ери. Сьогодні деякі з них чудово збереглися, що робить цю область однією з найважливіших археологічних пам'яток у світі. Дуже добре тут кілька годин прогулятися з місцевим гідом, особливо наприкінці дня, коли захід сонця освітлює храми.

Ми планували провести нашу минулу ніч у північно-східній Ерічі. Я читала, що це було середньовічне місто недалеко від узбережжя, але не розуміла, поки наш навігатор спрямовував нас у пагорби, що воно розташоване на вершині гори з драматичним виглядом униз на широку рівнину та місто Трапані.

Здавалося, що басейн нашого готелю був на краю прірви, а місто було приховано старим кам'яним муром. Еріче з його слизькими полірованими плитами також падає вниз схилом з його барами, що пропонують крижані коктейлі, і відмінними ресторанчиками, де виноградні зарості приховують їхні двері.

Звідси було легко доїхати автострадою до аеропорту в Палермо, щоб сісти на рейс наступного ранку.

Наш тиждень у Сицилії подарував нам чудовий місцевий смак — їжа, вино, археологія та чудові середньовічні міста, — ми сподіваємося сюди ще раз повернутись для повторної подорожі.

Як дістатися до Сицилії?

По повітрю:літаком до міст Палермо, Катанія або Трапані з міжнародних аеропортів Риму або Мілана (там хороші стикувальні рейси).

На поїзді:є дуже багато залізничних сполучень, які йдуть через Мессинську протоку.

Морем:Пороми та судна вирушають на Сицилію з кількох міст Італії. Поїздка поромом з Неаполя займає 5 годин, деякі компанії можуть додатково перевезти ваш автомобіль. Пороми йдуть з Неаполя, Citavecchia (Рим), Генуї, Ліворно, Салерно, Калабрії, Мальти та Тунісу. Один з найпопулярніших поромів від Villa San Giovanni у Калабрії до Мессіни, у східній Сицилії.

Ми мандрували вночі на поромі Tirrenia від Неаполя до Palermo www.aferry.com/Tirrenia-Ferries . Каюта була чистою та охайною, на борту був ресторан у стилі їдальні. Прибуття о 6.30 дало нам цілий день на огляд визначних пам'яток Палермо, перш ніж ми забрали орендований нами автомобіль у другій половині дня та поїхали до Чефали ввечері.

Якщо ви незалежний турист, то оренда автомобіля – це чудовий спосіб об'їхати острів, але через деякі вузькі сільські вулиці на Сицилії я рекомендую орендувати невеликий автомобіль. Ми брали машину в EuropCar Ristorante Monte Sa Guillano, Еріче

#travel #rentcar #italy
Завершуючи про наш непростий, але, загалом, вдалий досвід першого авто-подорожі Європою, мені хотілося б окремо поговорити про особливості переміщення на машині саме по Сицилії. Хоча припускаю, що багато з цієї посади можна застосувати і до всієї Італії.

Навігатор: друг чи ворог?

Однією з найбільших проблем у нашій авто-подорожі став навігатор, який згодом був прозваний Фігатором за все «хороше», що він для нас зробив! Начебто дорогий, тямущий, з оновленими картами Європи, спочатку він взагалі відмовлявся приймати сигнали від супутника. Це вже потім досвідчені користувачі пояснили, що таке часто трапляється при використанні "мудрої машини" на новому місці, а тоді ми не на жарт злякалися. Проте на цьому проблеми не скінчилися. Ось які ще сюрпризи зробив на Фігатор ...

Неправильна інформація про максимально допустиму швидкість на трасах
У цьому сенсі завжди покладайтеся тільки на дорожні знаки, тому що дуже часто навігатор дає зовсім іншу дозволену швидкість, а ось штрафи доведеться оплачувати вам, а не йому!

Розрахунок маршруту без урахування ремонтних робіт та об'їзних доріг
Знову ж таки дивіться на знаки і керуйтесь ситуацією на дорозі. Інформація про ремонтні роботи та варіанти їх об'їзду оновлюється повільніше, ніж відбувається сам процес ремонту (дивно, правда?)))

Проблеми з орієнтуванням у маленьких містечках
Чи то через слабкий сигнал від супутника на вузьких вулицях, чи то через часті повороти та розвороти між короткими провулками, в маленьких італійських містечках наш на Фігатор зовсім губився і сам не встигав зрозуміти, де ж ми знаходимося. Тут можна лише порадити не забиратися до центру таких міст машиною, а якщо вже потрапили туди, то рухатися повільно, не звертаючи уваги на клаксони нетерплячих місцевих жителів.

На перехрестях та на круговому русі навігатору треба «довіряти, але перевіряти»
Іншими словами, в тих місцях, де дорога розходиться в різні боки і є кілька варіантів маршруту, потрібно не лише слухати навігатор, а й включати логіку, дивитися на покажчики, а іноді ще й у карту (це має робити штурман). Часто буває таке, що електронний путівник не бачить якихось доріг і, наприклад, на круговому русі радить піти на перший поворот праворуч, а насправді вам потрібен другий поворот, просто про перший навігатор не знає.

Неправильний розрахунок найкоротшого маршруту
Одного разу на Фігатор повів нас з одного прибережного міста до іншого практично через центр острова. Спочатку ми сліпо довірилися йому і рушили за запропонованим маршрутом, проте на половині шляху схаменулися, схопилися за карту і поїхали вже так, як диктував здоровий глузд. Тому завжди звіряйте з планом місцевості той маршрут, який пропонує вам «пекельна машина».

Не довіряйте тимчасовим розрахункам електроніки
Оскільки навігатор рідко знає максимально допустиму швидкість на трасі і тим більше йому невідомо, з якою швидкістю можна пересуватися по гірському серпантину, то покладатися на тимчасові розрахунки електроніки ніяк не можна. На жаль, у горах навіть самим складно передбачити, скільки годин піде на проходження тієї чи іншої ділянки дороги. Найважчим переїздом для нас стали 160 кілометрів серпантину, які ми долали цілих чотири з половиною години! Десь неможливо було їхати зі швидкістю понад 50 кілометрів на годину, десь стояли обмежувальні знаки. Плюс кілька зупинок на відпочинок: на таких дорогах важко і водіям, і особливо чутливим пасажирам. Ну, і як завжди, поправка на блукання навігатором, який єдиний орієнтувався між незліченними підйомами і спусками, але явно змусив нас накрутити зайві 10-20 кілометрів. У цьому випадку порадити можна лише одне: дивіться на карту і намагайтеся уникати гірських доріг там, де це можливо. Краще проїхати довшу ділянку нормальною трасою, ніж коротшу по серпантину.

Серпантинний підйом у містечко Савока, Сицилія
Фото сайт

Дорога в горах Ле Мадонія, на під'їзді до міста Ізнелло, Сицилія
Фото сайт

Траса, що проходить територією природного парку Ле Мадонія, Сицилія
Фото сайт

Платні дороги

З платними дорогами на Сицилії ми зіткнулися лише двічі, загалом витративши на них 3,5 євро (по 10 центів за кілометр). Причому функція прокладання маршруту платними дорогами в нашому Фігаторі була вимкнена! Коментарі зайві)))

Нічого страшного в платних дорогах ми не помітили, хоча спочатку намагалися їх уникати. Вперше навігатор привів на платну ділянку по дорозі з Палермо до Чефалу (траса Палермо-Мессіна). Спершу їхали звичайною дорогою, хоча на картах вона позначалася як платна, а потім раптом побачили покажчики «Telepass» і за кілька кілометрів опинилися вже перед пропускним пунктом. Далі діяли по: поїхали в ті «ворота», де не було напису «Telepass» (це тільки для тих, хто має спеціальні карти для оплати доріг), в автоматі взяли талон, після чого відкрився шлагбаум і ми в'їхали на платну автостраду. Через 9 кілометрів знову замаячив пропускний пункт, під'їхали туди, де було зображено оплату готівкою або по банківській карті (а не «Telepass»!), віддали працівникові у віконце свій талон, заплатили 90 центів і поїхали далі.

Вдруге на автостраду заїжджали вже свідомо, тому що втомилися крутитися безкоштовними дорогами, які йдуть через усі міста та містечка, де на Фігатор обов'язково губиться і намагається відправити нас кудись не туди. Так ми потрапили на платну трасу дорогою з Катанії до Мессіни. За це задоволення довелося заплатити вже більше – 2,6 євро (судячи з усього, за 26 кілометрів шляху). До речі, назад ми їхали вже безкоштовною і мальовничішою дорогою вздовж моря. Красиво, звичайно, але набагато більш заморочно і повільніше, при цьому на Фігатор відчайдушно лаявся і знову намагався загнати нас углиб острова!

Приголомшлива траса, причому ще й безкоштовна! Десь на півдні Сицилії.
Фото сайт

Паркування у містах

Питання паркування в італійських містах найчастіше стає найбільшою проблемою для авто-мандрівників. Саме тому ми заздалегідь постаралися знайти найбільшу кількість безкоштовних чи платних (але організованих!) паркувань у тих пунктах, де збиралися зупинятися.

В Італії існує кілька видів паркувань:

• Великі багатоповерхові паркінги, Досить дорогі, але там завжди є вільні місця. Оплата здійснюється так: при в'їзді в автоматі перед шлагбаумом потрібно взяти спеціальний талон, на підставі якого потім розрахуватися в касі перед тим, як забрати машину.

• Обладнані автостоянкиобійдуться трохи дешевше, місця на них менші, але у нас із цим проблем не було. Оплата зазвичай провадиться за тією ж схемою, що і з паркінгом, хоча ми отримували талон не при в'їзді, а в самій касі після того, як поставили машину.

• Паркувальні місця на вулицях та площахМіст у свою чергу діляться на три категорії: безкоштовні (окреслені білим кольором), платні (окреслені синім) та приватні, закріплені за організаціями або житловими будинками (позначаються жовтим кольором). Останні займати категорично не можна. З безкоштовними місцями для паркування все просто: прийшов, побачив, переміг зайняв, якщо пощастить. Однак на жвавих вулицях великих міст або в районі знакових визначних пам'яток знайти безкоштовне паркування складніше, ніж голку в копиці сіна. Тому іноді доводилося вставати на платні сині місця, вартість яких завжди зазначається під знаком паркування (зазвичай від 50 центів до 1 євро за годину). Тут же існують і варіації на тему оплати:

— оплата «доглядачеві»паркування готівкою прямо в руки. Тарифікація буває як подобова (близько 2-3 євро), і погодинна (0,50 — 1 євро на годину).

— оплата в автоматіяка нам, на щастя, не зустрічалася! В цьому випадку, напевно, простіше звернутися по допомогу до місцевих жителів, ніж намагатися розібратися з автоматом. Італійці (а сицилійці особливо!) здебільшого дуже добрі та чуйні, тому єдина проблема, яка може виникнути – це незнання італійської. Але у разі погодинної оплати паркування вас врятує ручка і папір: написати і зрозуміти, в який час ви хочете забрати машину, можна будь-якою мовою!

— оплата спеціальними купонами, які можна придбати в найближчій табаккерії, вона зазвичай розташована неподалік. Для початку прикиньте, на який час ви хочете залишити машину на парковці, а потім повідомите про свої плани продавцю в табаккерії, який сам визначить скільки і чого вам необхідно придбати. Зазвичай один купон відповідає одній годині паркування, але існують також і варіанти на півдня, на день, тиждень і т.д. Спочатку купон з безліччю цифр викличе паніку, але насправді розібратися з ним неважко. Тут, як у лотерейних квитках, монеткою потрібно стерти захисний шар у відповідних графах (див. фото нижче). У першому рядку слід зазначити рік (anno), нижче – місяць (mese), та був – число (giorno). Ще нижче перете годину (ora) і в останньому рядку – хвилини (min). Так позначається дата і час, коли ви залишаєте машину, а потім за номіналом купона можна визначити, на який час сплачено паркування. Ми взагалі не стали морочитися і попросили продавця табаккерії допомогти розібратися з усіма цими цифрами. А потім залишалося лише покласти купон під лобове скло та йти гуляти.

Купон на оплату паркування в Мессіні, Сицилія
Фото сайт

Потрібно також сказати і про сієстуяка існує навіть для платних паркувальних місць! У будні приблизно з 13 до 15 години вся Італія вирушає на обід, на цей час стоянка на платних синіх парковках часто стає безкоштовною. Аналогічні поблажки діють іноді у нічний час та у вихідні дні, а біля пам'яток – у перерві між туристичними сезонами, наприклад, узимку. Проте точний розклад та цінники завжди потрібно дивитися на спеціальних табличках, розміщених під знаком паркування! Для кращого їх розуміння рекомендую вивчити або виписати, як італійською мовою позначаються місяці і дні тижня.

Нам пощастило потрапити на таке напівбезкоштовне паркування в центрі Мессини. Залишаючи машину на три години на платних синіх місцях, ми придбали купон тільки на оплату першої години, 20 хвилин нам пробачили, а потім якраз починався обідній час, протягом якого паркування ставало безкоштовним. Вийшло дуже вигідно!

• Безкоштовні нерозкреслені паркувальні місцялякають найбільше, оскільки не завжди зрозуміло, чи можна там стояти чи ні. І тут знову доводилося звертатися за допомогою до місцевого населення. Тому тим, хто не володіє італійською мовою, раджу також вивчити фразу. Mi scusi, signor/signora! Il parcheggio qui è gratuito?“. З відповіддю « si» або « no«, гадаю, проблем не виникне)

На закінчення теми паркувань хочу також відзначити, що за залишені в машині цінні речівідповідальність нести ніхто не буде, навіть на платних парковках чи паркінгах. Тому фотоапарати, ноутбуки, а також золото-діаманти завжди носите із собою. Крім того, не рекомендується залишати на видному місці сумки та пакети, так що намагайтеся по максимуму все прибирати в багажник або ховати в бардачок, тільки не забувайте потім про заховане)

Фото сайт

Традиційний італійський стиль паркування)))
Фото сайт

Заправні станції

Найбільше нам пощастило з паливом, а точніше з тим, що орендований Citroën-3 харчувався дизелем, цінник якого завжди нижчий, ніж на бензин. На момент нашої подорожі зразкові цифрибули такі:
бензин – 1,83 євро за літр
дизель - 1,72 євро за літр (хоча зустрічалося і дорожче, і дешевше)

Що стосується заправних станцій, то таких було виявлено два типи:

• автоматичні, де можна заправитися лише на певну суму, але неможливо задати літраж або, наприклад, залити повний бак, що стало для нас невеликою проблемою;
• традиційні неавтоматичні, які нічим не відрізняються від своїх російських колег.

Нам пощастило: на всіх заправках можна було розплатитися з живими людьми, власне, з тими, хто обслуговував машину, причому вони навіть не брали чайові, мабуть, не прийнято. Однак, судячи з відгуків інших авто-мандрівників, вночі та у вихідні дні (а на півночі країни навіть днем!) більшість заправок працює в автоматичному режимі, тому будьте готові до спілкування з автоматом або намагайтеся заправлятися у будні у світлий час доби. Виняток становлять лише комплекси AutoGrill, розташовані переважно на великих автострадах, тут можна знайти не тільки цілодобове неавтоматичне заправлення, а й кафе, туалети та навіть невеликий магазин.

Середні ціни на паливо в Італії
Фото сайт

Особливості національних доріг та стилю водіння

Дорогипо всьому острову досить хороші, причому все: від платних автострад до сільських доріг, від гірського серпантину до вулиць у маленьких містечках. Подейкують, що це вся справа рук сицилійської мафії, яка з деяких пір намагається утримувати острів у порядку, в тому числі і дороги))) Єдині сильні вади зустрічалися нам лише в районі північного схилу Етни, проте видно було, що дорога сама по собі хороша Тому всі її «спученості» ми віднесли на совість частих у цьому районі вивержень і землетрусів.

Натомість на південному схилі Етни з дорогами все гаразд!
Фото сайт

Розмітка дорігтеж порадувала, особливо наявність світловідбивачів, які сильно допомогли під час руху у темний час доби. Зазначу, що вночі нас занесло якраз на неголовну дорогу, але за рахунок грамотної розмітки їхати нею було цілком комфортно.

Окрема історія – сицилійські дорожні знаки, на звикання яких може піти деякий час. Найбільша проблема полягає в тому, що не завжди зрозуміло, куди саме спрямований знак чи покажчик на той чи інший населений пункт. Кілька разів нам навіть доводилося зупинятися і звірятися з картою: куди ми прямуємо і що з цього приводу говорить покажчик.

Дорожні знаки в містечку Корлеоне (так-так, тому самому!)
Фото сайт

на дотримання правил дорожнього рухумісцеві жителі морочаться не сильно. Зазвичай порушують швидкісний режим; обганяють там, де це заборонено; рідко користуються поворотниками; паркуються абияк, іноді під знаками «стоянка заборонена», але частіше другим і навіть третім поруч на «аварійці» (хоча і її включають далеко не завжди). Однак переймати італійський поганий тон я не рекомендувала б. Пам'ятайте про те, що вони порушують правила у власній країні, а ось вам ще доведеться отримувати шенгенські візи, на які наявність штрафів може вплинути не найкращим чином.

Незважаючи на часті порушення та взагалі трохи хаотичну ситуацію на сицилійських дорогах, аварії на острові трапляються набагато рідше, ніж у Росії. Ймовірно, головною причиною цього є порозуміння між усіма учасниками руху. Найчастіше стає неважливим, якою дорогою ви їдете (головною чи ні), вам можуть поступитися або навпаки акуратно попроситися вперед. Багато що тут вирішується на рівні поглядів, жестів (виключно пристойних!) та ввічливого ставлення до інших водіїв. Всі намагаються один одному поступатися, особливо на вузьких вулицях або під час підйому в гірку. До неправильного паркування (другим-третім рядом) або порушення правил з боку пішоходів ставляться поблажливо. Також нерідкі випадки, коли двоє водіїв занадто захоплено базікають на світлофорі і не встигають зреагувати на зелене світло, що переключилося, або, наприклад, стоячи в пробці, хто-небудь за кермом зустрічає знайомого пішохода і, розмовляючи з ним на пару-трійку хвилин, гальмує без того повільний рух. Все це на Сицилії гаразд і реагувати на такі ситуації прийнято терпляче. Однак якщо ви затримаєтесь на роздоріжжі або занадто довго паркуватиметеся на вулиці, вам можуть і посигналити. Логіка тут незрозуміла, але сприймати все потрібно спокійно, все ж таки ви в даному випадку в гостях.

Щільний рух на дорогахтрапляється, особливо у робочий час та у великих містах (Палермо, Катанія, Мессіна). Щоправда, якщо згадати Петербург чи Москву, то італійські пробки можна охарактеризувати як «невеликі затори». А от якщо ви раптом потрапите в щільний рух на швидкісній трасі, пам'ятайте, що в Європі існує правило: остання машина, що під'їжджає, повинна включити аварійний сигнал, щоб наступні за нею автомобілі встигли завчасно знизити швидкість. Це дозволяє уникнути аварій за участю великої кількості машин.

Інші аварійні ситуації можуть створити тварини, що безперешкодно потрапляють на дорогу з численних пасовищ. Ми пару разів так натрапляли на собак, але найстрашніше була зустріч зі стадом коней, що прогулюються прямо по нашій смузі, причому проти руху машини! Щоправда, треба віддати їм належне, побачивши нас тварини швиденько мобілізувалися, перейшли на зустрічну смугу і продовжили крокувати хоча б за правилами дорожнього руху. Крім собак та коней на дорогах Сицилії можна також зустріти корів (про це скрізь стоять попереджувальні знаки), рідше – овець.

«Коров'ї» попереджувальні знаки розкидані всіма дорогами Сицилії
Фото сайт

А ось і «винуватка урочистостей», що прогулюється вздовж траси
Фото сайт

І наостанок, остання особливість італійських дорігполягає в їх розмірах та нахилах щодо лінії горизонту. Оскільки більша частина країни розташована на гірській місцевості, а міста з тісними вуличками будувалися багато століть тому, у жителів російських рівнин можуть виникнути деякі конфлікти з дійсністю. Перші стосуються вузьких доріг, які здебільшого односторонні, проте бувають і винятки. Тому якщо ви рухаєтеся вулицею або дорогою, де розміщується тільки ваша машина, це ще не означає, що через поворот вам назустріч ніхто не виїде. Іншою несподіванкою зазвичай стають різкі підйоми та спуски, як на гірському серпантині, що очікується, так і у великих містах чи маленьких селищах. Причому неважливо, наскільки досвідчений ваш водій, італійські дороги можуть здивувати навіть тих, хто бачив багато за кермом!

Великий автомобіль на маленькій вулиці в Монреалі, Сицилія.
Під час зйомки цього кадру постраждали два балкони житлового будинку.
Фото сайт

Алкогольні норми

В Італії максимально допустима норма алкоголю у крові водія становить 0,5 проміле. Тому якщо не захоплюватися, то вечорами можна дегустувати різноманітні місцеві вина або навіть щось міцніше. Однак молодим і недосвідченим водіям я б порадила докладніше вивчити італійські правила дорожнього руху, бо саме недавно знайшла інформацію про додаткові обмеження саме для такої категорії людей.

Спілкування з дорожньою поліцією

Стражів правопорядку на дорогах Сицилії помічено було небагато, але з одним із них нам таки пощастило поспілкуватися. Поліцейський зупинив нас якраз у той момент, коли ми лаялися з Фігатором і намагалися зрозуміти, куди ж далі їхати. Чи то по жахливо вимовленому «бонжорно», чи то по наших зляканих особах італієць відразу зрозумів, що має справу з іноземцями і перейшов англійською. Дивно, що він взагалі знав цю мову! Спочатку спитав, звідки ми, потім уточнив, що машина взята напрокат, а потім відпустив, побажавши гарного дня. Я не встигла навіть сильно злякатися і накинути ремінь безпеки, який на задньому сидінні дуже не хотілося пристібати, хоча взагалі треба. Більше за нас ніхто не зупиняв, але треба зауважити, що й правила дорожнього руху ми не порушували. Тобто взагалі не порушували, навіть по дрібницях (непристебнутий ремінь на задньому сидінні - не в рахунок)))

На цьому все сьогодні! Залишається лише підбити підсумок нашого авто-пробігу Сицилією, але це буде вже наступного разу разом з усіма чисельними показниками подорожі, які багато хто з вас прохав опублікувати. Так що я піду рахувати євро-літри-кілометри, а ви чекаєте на новий пост! До зустрічі)

Багато досвідчених мандрівників радять досліджувати Сицилію на машині. Справді, громадський транспорт у цій частині Італії розвинений не дуже добре. Але все ж, навіть туристи, які не мають можливості орендувати автомобіль, цілком можуть об'їхати основну частину Сицилії, скориставшись поїздами. Якщо ви все ж таки берете напрокат машину (підібрати відповідну ви можете за цим посиланням), то все-одно знайдете корисну інформацію в нашій статті.

Катанія

Більшість людей починають знайомство з Сицилією з Катанії, де розташований один із найбільших аеропортів Італії. Якщо ви вирішите взяти напрокат автомобіль, стійки відповідних контор можна легко знайти в аеропорту Катанії, дотримуючись вказівників. Служби прокату машин працюють цілодобово, але рекомендуємо подбати про це заздалегідь.

Таорміна та Етна

Якщо вас більше приваблюють природні краси та пляжі, тоді радимо оселитися ближче до морського узбережжя. Так ви зможете відвідати Isola Bella - Найзнаменитіший пляж Таорміни, Mazzar і розташоване трохи далі курортне містечко Giardini Naxos . Вибирайте відповідне житло в цій частині Таорміни, клацаючи за назвами пляжів, а в нашій спеціальній статті дивіться найкращі готелі з власним пляжем. Втім, ви можете дістатися до моря та з центру міста, для цього вам потрібно буде скористатися автобусом чи фунікулером. Усі варіанти проживання.

Чефалу

Далі наша подорож продовжиться у бік Чефалу, що на північному березі Сицилії. Щоб дістатися з Таорміни в це місто, знадобиться одна пересадка в Мессіні. Потяги відправляються з Taormina - Giardini . Час у дорозі – від 3 до 5 годин. Поїздка коштуватиме від 12 до 23 євро.

Чефалу примітний красивим краєвидом, норманською архітектурою та заспокійливим умиротворенням, характерним для рибальських містечок. Щоб краще познайомитися з ним за короткий проміжок часу, постарайтеся знайти житло недалеко від Соборної площі (найкращі пропозиції готелів у цьому районі ви знайдете за цим посиланням, а всі варіанти).

Агрідженто

Наступний пункт нашої подорожі – Агрідженто, який сам по собі є своєрідним музеєм просто неба. Це місто знаходиться за дві години їзди від Палермо. Поїзд прибуває на станцію Agrigento Bassa . Вартість поїздки – приблизно 9 євро.

Сиракузи

Поїздка Сицилією буде не повною, якщо ви не побачите Сіракузи, де до цього дня дух давнини цілком гармонійно уживається з сучасним темпом і способом життя. Поїздка до цього міста з Агрідженто поїздом займе чимало часу – від 5 до 8 годин, при цьому буде потрібно як мінімум одна пересадка. У плані ціни, подорож до Сіракузи коштуватиме 14-19 євро.

Якщо вам вдасться викроїти час для пляжного відпочинку, то Сіракуз є що запропонувати туристам, що мріють освіжитися в морській воді. Пляж Calamosche багато хто вважає найкрасивішим на Сицилії, і, єдине, в чому він поступається прекрасним пляжам Таорміни, це недостатньо розвинений сервіс. З Agnone відкривається дивовижний краєвид на Етну. А пляж Punta Asparano порадує любителів усамітнення: зазвичай тут набагато менше людей.

Познайомитися з історичним та архітектурним надбанням міста та дізнатися про значущі події, що відбулися в різні епохи існування Сіракуз можна замовивши.

Проїхавши цим маршрутом, можна сміливо сказати, що ви бачили основні пам'ятки Сицилії, і саме час повернутися до відправної точки нашої подорожі - в Катанію. Час у дорозі – близько 1,5 години, квиток коштуватиме приблизно 7-11 євро.

Бажаємо вам веселої та радісної подорожі Сицилією!

на Насправді нічого особливо страшного в поїздці машиною Сицилією немає. Якщо ви ще не визначилися, чи варто брати машину, прочитайте . Також ми рекомендуємо, безпосередньо при оренді та як вибрати прокат авто на Сицилії, щоб уникнути поганих сюрпризів.

А якщо залізний кінь вже заброньований і вам не терпиться здійснити подорож Сицилією на машині, то ось кілька моментів, які дадуть уявлення про місцевий стиль водіння:

1 Коли їдуть на червоне світло світлофора?
Забороняюче червоне світло світлофора буває різним. Як це розуміти? Звичайно, за правилами потрібно завжди чекати, коли згасне червоне світло і рухатиметься після. Але на Сицилії ви можете побачити не тільки, як водії їдуть на червоне світло, а й сигналять вам ззаду, коли ви стоїте на червоне. Це часто відбувається на так званих пішохідних світлофорах: коли пішохід на жвавій вулиці натиснув кнопку і для нього спеціально спалахнув зелений, то водій, який побачив, що цей пішохід вже перейшов дорогу та інших людей на дорозі немає, часто рушить, не чекаючи пару хвилин, поки переключиться на зелений. Звичайно, це стосується тільки пішохідних світлофорів і в жодному разі не перехресть.

2 Паркування
Загальне правило таке: на синіх лініях паркування платне, на білих - безкоштовне, і на жовтих - неможливе (для інвалідів та особливих груп). Але у кожному місті будуть свої правила. Наприклад, білі лінії у центрі Джардіні Наксос – лише для резидентів. При паркуванні на лініях слід завжди шукати поруч знак про правила стоянки та його зрозуміти. Ціна помилки, як і запізнення, якщо ви припаркувались на блакитних платних лініях, у середньому – 40 євро.
3 Паркувальна мафія
Іноді вам можуть потрапити беззубі дивного вигляду дядьки, що крутять вам перед машиною руками начебто для допомоги при
паркування. Вони чекатимуть на дрібні гроші (1 євро) за свої «послуги». Краще уникати зустрічі з такими або заплатити, якщо все ж таки залишаєте машину «під їх наглядом», а то можете знайти машину подряпаною або з пробитим колесом.
4 На Сицилії іноді крадуть машини
Це трапляється іноді й частіше у певних районах міста. Так як ви, як турист, не зможете відразу зрозуміти, такий це район чи ні, то краще шукати закрите паркування або хоча б центральну площу/вулицю (не вулиці та підворіття). У своєму готелі або господарів квартири або будинку, який винаймаєте, поцікавтеся, де краще залишати машину. У великих містах є сенс у закритих цілодобових платних парковках (у центрі Катанії, наприклад, таких 3). Найчастіше крадуть Фіати, Смарти та мотоцикли. Загальне правило таке: на синіх лініях паркування платне, на білих - безкоштовне, і на жовтих - неможливе (для інвалідів та особливих груп). Але у кожному місті будуть свої правила. Наприклад, білі лінії у центрі Джардіні Наксос – лише для резидентів. При паркуванні на лініях слід завжди шукати поруч знак про правила стоянки та його зрозуміти. Ціна помилки, як і запізнення, якщо ви припаркувались на блакитних платних лініях, у середньому – 40 євро.
5 Автостради
Автостради на Сицилії хороші, дорога Катанія - Палермо близька до ідеальної і навіть безкоштовна на всьому протязі. Якщо вам хочеться заощадити на платній дорозі і проїхати другорядною, женіть цю думку: найчастіше ви проїздите більше бензину і витратите купу часу. За інших рівних завжди вибирайте автостраду. Найдорожча ділянка автостради на Сицилії - Мессіна - Палермо (вздовж північного узбережжя), але і тут точно не варто шукати "козячі стежки".
6 ПДР на Сицилії
Правила, звичайно, є, і скласти іспит на права не легше, ніж у нас. Навіть важче, оскільки блату та «платних» прав практично немає. Але у вас буде відчуття, що половина водіїв навіть не відкривало книжки. Також ви навряд чи ви знайдете, наприклад, знак головної дороги. Керуйтеся правилами, які знаєте, а також здоровим глуздом.

7 Найголовніше!
Водіння на Сицилії відрізняється від звичного вам, але все можливе! Щоб мінімізувати ризики неприємних наслідків, дотримуйтесь двох основних правил: дотримуйтесь швидкісного режиму та будьте передбачуваними, а сицилійці під вас підлаштуються!

Підготовка подорожі
Про Сицилію ми наслухалися стільки захоплених відгуків друзів, що побували там, що незабаром і самі почали марити поїздкою.
Коли нарешті то вирішили їхати, то визначитися в маршруті допомогли дружні поради та Guide Verte Michelin "Sicile" (можливо його переклали і на рос.). Я взагалі давній шанувальник Мішлянівських гідів, вони ще жодного разу не підводили з вибором маршрутів та ресторанів у численних поїздках.
Допоміжним гідом виступив Routard. Це було перше близьке знайомство з цим гідом, і я залишився ним задоволений - вибирати маршрут з ним звичайно менш зручно і ресторани не завжди найкращі, зате в Рутарді можна знайти де поїсти смачне морозиво (перевірено!) і він написаний дуже живою мовою (з цим у мішелянівського гіда туговато) - рутард читається легко і дає хорошу вступну інформацію про нове місце.
Отже, маршрут було обрано такою: Таорміна (+ вулкан Етна) - Палермо (+ Монреалі) - Кастелламмаре-дель-Гольфо (+ Сегеста+ Еріче) - Агрідженто (долина Храмів) - Рагуза-Ното - Сіракуза.

Небагато про вибір часу для поїздки: усі гіди радять уникати липня та серпня, я до цього можу додати що вже у другій половині червня було Спекотно. Тому їхати, напевно, краще взагалі в травні. Ми планували відпочивати за своєю улюбленою формулою – вранці та ввечері пляж (поки не шалено спекотно), вдень – дивитися на краси. Але ця формула добре працює якщо поряд є гори або море (на Сицилії місцями де не спекотно вдень були - Етна, Еріче і досить терпимо в заповіднику Зінгара тк море поряд), а на плоскій місцевості, особливо в містах - вдень спекотно скрізь. Трохи ще рятують вузькі вулички (якщо вони є). Отже, найспекотніших місяців краще уникати, щоб не зіпсувати поїздку.
І трохи про маршрут:У нас він вийшов досить щільним та насиченим. Ми побували скрізь де запланували (і навіть більше) і залишилися задоволені, але все ж таки часом бувало і втомливо (особливо важко тому, хто веде машину - на Сицилії це досить нервове заняття). Так що якщо є сумніви - то краще не намагатися встигнути скрізь, тим більше, що можна безболісно скоротити маршрут, якщо уникати "повторів". Ну наприклад – руїни грецьких театрів скрізь однакові, те саме стосується грецьких храмів. Найбільша відмінність - це місцевість, куди вони вписані. У виборі місця грекам був рівних як й у мистецтві тесать величезні колони, тому пейзажі вони теж є витвором мистецтва. Якщо брати наш маршрут, то мені здається, за бажання можна було б пожертвувати Долиною Храмів Агрідженто на користь Сегести (де храм і театр (особливо) знаходяться в обрамленні казково красивого пейзажу). Рагуза симпатичне містечко, але якщо з часом туго краще витратити його на Ното.. (Ми самі правда скоротили тільки грецький театр в Сіракузі, все інше дивилися як і збиралися). Загалом дивіться по власних силах.
Трохи про керування:На Сицилії керувати машиною – екстремальний спорт (принаймні так було для мене). На дорозі машини, мопеди та пішоходи рухаються, оскільки їм хочеться, дорожня сигналізація (особливо обмеження швидкості) ігнорується повністю (як і суцільні розділові). Інформації дуже мало – назви вулиць часто не видно. Тому дуже раджу взяти GPS Навігатор і перед черговим переїздом на нове місце – забивати в нього координати паркінгу (який попередньо бажано локалізувати на google maps). Не забивайте в навігатор просто центр міста - це часто не те, що вам потрібно і не те місце де можна запаркуватися! Якщо в гіді на плані є парковка, то краще ще раз локалізувати її в google maps і забивати в навігатор перевірені координати - це допоможе мінімізувати водіння в містах, де рух абсолютно божевільний (а в гідах часто бувають помилки).
І ще про машину: При переїздах між готелями часто бувають якісь проміжні зупинки, цікаві місця, і буває дуже важко дотриматися золотого правила "не залишати в машині нічого". Тобто. якщо вам вдасться ніколи нічого не залишати в машині - це чудово, якщо ні - то потрібно постаратися хоча б дотримуватися правила "не залишати в машині нічого, що було б видно через вікно". У багажник недорогих прокатних машинок як правило не влазить дві повноважні валізи, тому краще взяти одну валізу і одну м'яку сумку, яку можна втрамбувати в багажник разом у валізі.

Вибір готелів та прокату машини:
Всі готелі я резервував через http://www.booking.com/. Сайт чудовий, я ним часто користуюсь і дуже задоволений. Принцип вибору був наступний - найдешевша з готелів з гарним рейтингом та відгуками + зручне місце розташування (я завжди дивився на карті де вона розташована). Результат був хороший - із шести готелів якісь сподобалися більше, якісь - менше (я скажу пару слів коли розповідатиму про точку візиту), але ні з одним готелем не було пов'язано ні проблем ні особливих розчарувань.
Найдешевший варіант для прокату машини знайшовся на http://www.ebookers.fr/ (http://www.ebookers.com/). Я чесно пошукав і на інших, але дешевше не було, і до того ж контора була відома - Hertz (яка правда розчарувала диким бардаком у день коли ми брали машину - ми вбили на це години дві напевно, до того ж у цьому дурдомі вони мені втюхали опцію "купуєте у нас бензин - повертаєте порожній бак".
Нижче - наш попередній план подорожі (час у стовпці "план" - це час переїзду з одного міста в інше), список готелів та їх ціна, щоб дати приблизне уявлення про бюджет (у списку немає ресторанів (у нас один рахунок на двох виходив приблизно 40-50 євро) та квитків у музеї та тп)

(переліт був за маршрутом Париж - Катанія - Париж)

У наступних випусках трохи корисної інформації та вражень від місць, де ми побували:
Таорміна та околиці
Палермо (+ Монреалі)
Кастелламмаре-дель-Гольфо (+ Заповідник "Зінгаре"+ Сегеста+ Еріче)
Агрідженто (+долина Храмів + "Турецька скеля")
Рагуза,Ното
Сіракуза

Приємної вам подорожі до цієї неймовірно красивої та дуже гостинної країни!