Відомо, що фараон Нехо (612-576 рр. до н.е.), для організації зовнішньої торгівлі та мореплавання, звертався до послуг фінікійців, держава яких знаходилася на багатій лісом території сучасних Лівану та Сирії, а численний флот яких служив опорою також і для єгипетських фараонів

Фінікія мала дуже сприятливі природні умови для будівництва флоту: зручні бухти та гирла рік на морському узбережжі, які могли бути притулком для флоту в штормову погоду; Достаток корабельної деревини - ліси росли поблизу середземноморського узбережжя на схилах Ліванських гір, і в них переважали знамениті ліванські кедр та дуб, а також інші цінні породи дерев. Розквіт кораблебудування та морської слави Фінікії відзначається історія середземномор'я періодом 1200-700 гг. до нашої ери. За дуже багатьма історичними свідченнями, фінікійська морська імперія спиралася на розвинену прибережну інфраструктуру своїх морських портів і баз постачання флоту, а військові та торгові кораблі, що курсували між ними, мали необмежений район плавання. Про фінікійців по праву можна судити як про великих мореплавців - вони мали колонії по всьому узбережжю Середземного моря, їх знали далеко за межами Гібралтарської протоки, у тому числі на англійських островах і навіть за мисом Доброї Надії. [Курті, 1977].

Фінікійське морське судно. Подібно до човнів вікінгів, повніші судна фінікійців також були здатні утримуватися лагом до штормової хвилі в пасивному режимі плавання. У цьому режимі кільова хитавиця демпфується розвалом шпангоутів в краях, а велика поперечна стійкість корпусу дозволяє відстежувати поверхню хвилі при дуже різкій бортовій хитавиці, чим забезпечується незаливність в середній частині корпусу

При ближньому плаванні фінікійці використовували переважно легкі торгові судна, що мали весла та пряме рейкове вітрило. Значно більшими виглядали судна, призначені для далекого плавання, і військові кораблі. Великі торгові судна мали водонепроникні палуби.

На військових кораблях фінікійців відзначалося використання носового підводного бульба, що свідчило про здатність цих кораблів тримати хід без схожості на хвилю, за підвищеної заливності носових палуб. Величина швидкохідних кораблів - галер - іноді допускала використання двох-трьох рядів весел (біреми та триреми), що робило військово-морський флот воістину всепогодним та здатним до активного маневрування на небезпечних прибережних фарватерах. З того часу у всіх мовах середземноморських народів закріпилося узагальнене визначення швидкохідного гребного судна як галера.

Морська слава фінікійців говорить про гарну мореплавність їх кораблів і торгових суден, цілком достатньої для далекого плавання. Збагачуючись своїми колоніями, фінікійські, карфагенські мореплавці почали поступово виходити далеко межі Середземного моря. У цей період розквіту фінікійського та карфагенського мореплавства морський шлях стає засобом зв'язку між трьома континентами Середземномор'я та більш віддаленими країнами, які перебували за межами Гібралтару.

Виняткова мужність була потрібна в ті часи, щоб, пройшовши Гергулесові Стовпи, як називали в давнину Гібралтарську протоку, вийти з Середземного моря в Атлантичний океан, піднятися в бурхливу Біскайську затоку, і плисти від туди далі на північ. Необхідно мати на увазі те, що через Гібралтарську протоку, глибина якої перевищує 300 м, Атлантичного океанув Середземне море йде сильна поверхнева течія, оскільки через більш інтенсивне випаровування води рівень Середземного моря постійно знижується, тому лише приплив води з Атлантики дозволяє його стабілізувати його. Справа складніша. У Гібралтарській протоці існує також глибинна течія, спрямована в океан. Як уражені були племена, що заселяли тоді західноєвропейське узбережжя, коли кораблі небачених досі розмірів, прибравши свої пурпурові вітрила, стали на якір поблизу їхніх поселень. З них зійшли люди, які торгували такими предметами розкоші, які змушували прискорено битися серця не лише жінок. Натомість вони просили дуже цінне на той час олово, провіант та юних блондинок, оскільки, окрім іншого, ці люди поповнювали гареми своїх торгових партнерів зі Сходу. Шляхом обміну вони також отримували на узбережжі Атлантичного океану сухий шлях з Прибалтики, що доставлявся сюди, таким цінним бурштином. Карфагенські мореплавці неодноразово плавали вздовж західного берега Африки. Опис однієї з таких морських експедицій відважних карфагенських мореплавців відомий і нам у грецькому перекладі. Ця подорож, яка називається подорожжю Ганнона, датована приблизно VI або V ст. до н.е. Хоча експедиція карфагенського мореплавця описана як цікавий пригодницький роман, проте всі його відомості, на думку авторитетних дослідників-істориків, відповідають дійсності. Можна крок за кроком простежити шлях експедиції картою, зіставляючи дані про цю подорож з тим, що ми знаємо про географію західного узбережжя Африки. Користуючись допомогою єгиптян, інколи ж Ізраїлю та Юдеї, фінікійські міста відправляли морські експедиції як на північний захід і південний захід, а й менш доступний тоді південь. У разі фінікійські кораблі через Червоне море досягли, мабуть, навіть Індійського океану. Про один з таких морських походів добре написано в Біблії, де розповідається про експедицію в багату золоту країну Офір, організовану Хірамом, царем Тира, і Соломоном, царем Ізраїлю. Але найграндіознішим підприємством слід вважати ту морську експедицію фінікійців, що вони здійснили за дорученням єгипетського царя Нехо наприкінці VII в. до н.е. Протягом трьох років вони обійшли Африку і повернулися через "стовпи Мелькарта", здійснивши цей видатний подвиг більш ніж за дві тисячі років до Васко да Гами.

Фінікія – вузька смуга східного узбережжяСередземне море, обмежене на сході Ліванського хребтом.

Про фінікійцяхвперше розповів Гомер. З кінця II початку I тисячоліття до нашої ери фінікійці займалися морською торгівлею, одночасно вони засновували поселення по всьому Середземномор'ю (найбільше з них Карфаген). Подібно до всіх мореплавців давнини вони ніколи за власним бажанням не віддалялися від берега за межі його видимості, ніколи не плавали взимку і ночами.

Коли фінікійське суспільство стало рабовласницьким, воно все більше потребувало припливу нових рабів, а це ще більше посилювало прагнення плавати в заморські країни.

Отже, не пізніше ніж за 15 століть до нашої ерифінікійці почали відвідувати Кріт. Просуваючись звідти на захід, вони започаткували відкриття Центрального басейну Середземного моря. Від островів Егейського моря фінікійці перейшли до південних берегів Балканського півострова, перетнули протоку Отранто і обійшли Апулію та Каламбрію. Поруч із критянами чи трохи пізніше відкрили острів Сицилія, та був виявили й у 8 столітті до нашої ери колонізували Мальту. Переправившись через Туніську протоку, вони рушили на захід і простежили майже 2000 км. берегової лінії Північно- Західної Африки, відкривши гірську країну Атлас до протоки Гібралтару. Вийшовши до протоки, фінікійці вперше отримали правильне уявлення про довжину Великого моря заходу сонця (3700 км).

Одночасно з проникненням на захід фінікійці почали обстежувати африканський берег у східному напрямку. Вони відкрили затоки Хаммамет, Малий Сирт із островами Керкенна та Джерба ​​та Великий Сирт.

За повідомленнями давньогрецьких авторів, перші фінікійці вийшли в Атлантичний океан. Вони відкрили весь західний берег Піренейського півострова, заходили у гирла таких річок як Гвадіана, Тежу, Дору, Міньйо. Є можливість, що фінікійці ознайомилися і з берегами Біскайської затоки аж до півострова Бретань.

Фінікійці будували кораблі для експедицій, які організовували їхні сусіди, які володіли берегами Червоного моря та Перської затокиі надходили до них на службу.

У 600 року до нашої ериєгипетський фараон Нехо наказав групі фінікійських купців вирушити в плавання навколо Африки. Про це плавання, через 150 років, розповів історик Геродот, який побував у Єгипті, причому з такими подробицями, які він сам вважав неймовірними. Але саме ці подробиці підтверджують достовірність події. Так, Геродоту, який не мав сучасного уявлення про земну кулю і сонячну систему, здавалася неправдоподібною та частина оповідання, де йшлося про те, що коли фінікійці огинали з півдня Африку, рухаючись при цьому зі сходу на захід, вони мали сонце з правого боку. є на півночі. Для нас же зрозуміло, що саме ця обставина підтверджує, що фінікійці справді перетнули екватор, пливли через води Південної півкулі та обігнули з півдня Африку. Огинали вони Африку протягом трьох років, що цілком правдоподібно, з огляду на можливості судноплавної техніки того часу, а також те, що вони зупинялися на 2-3 місяці щороку, щоб засіяти і зібрати хліб.

Близько 850 року до нашої ери фінікійцями був заснований Карфаген - найбільший торговий центртого часу. 500 року до нашої ери Карфаген, виникши як фінікійська колонія, вже сам почав шукати колонії. З цією метою карфагенянами було організовано велику морську експедицію під керівництвом карфагенського адмірала Ганнона. Він повів флотилію, що складалася з 60 суден, у яких перебувало 30 тисяч колоністів.

На шляху свого прямування Ганнон засновував міста і в кожному з них залишав частину людей та кораблів.

Ця подорож карфагенян знайшла відображення в "Періплі" (опис плавання) флотоводця Ганнона, з якого нам стало відомо, що, пройшовши через Гібралтарську протоку, вони два дні прямували вздовж атлантичного узбережжя Африки, засновуючи міста шляхом прямування. Обігнули мис Зелений і незабаром увійшли до гирла річки Гамбія. Через кілька днів мандрівники досягли затоки, яку назвали Західний Ріг (ймовірно, бухта Біссагос), потім – Південного Рогу (тепер затока Шерборо в Сьєрра-Леоні) і, нарешті, висадилися на узбережжя нинішньої Ліберії.

Таким чином, Ганнон дістався Екваторіальної Африки. Наскільки відомо, він перший із жителів Середземномор'я відвідав Західну Африку та описав її.

Результати його видатного плавання були використані лише мінімальною мірою: торговці карфагенів пройшли його шляхом до Керни і організували “Золоту дорогу” (торгівлю золотом) з глибинними районами Західної Африки.

Карфагенянам також приписується відкриття Азорських островів, але у літературних пам'ятниках немає вказівок відвідування ними цих островів. Натомість у 1749 році швед Юхан Подолін повідомив про знахідку на острові Килиму скарбу давніх монет, серед яких були і карфагенські.

Одночасно з Ганноном інший мореплавець Карфагена - Гімількон- Здійснив велике плавання вздовж західних берегів Європи і, мабуть, досяг південно-західного краю Англії (острівів Сціллі).

Таким чином, фінікіяниі карфагенянибули першими народами давнини, які плавали у відкритому морі та океані без компасу. Безсумнівно, що їх плавання повинні були збагатити фінікійців багатьма відомостями щодо фізичних властивостей океану, але до нас не дійшло нічого з їх знань. Очевидно, вони мали думку, що Атлантичний і Індійський океани утворюють одну суцільну водну поверхню.

Фінікійці – підкорювачі морів

З самого початку фінікійці славилися як найкращі мореплавці Середземномор'ята засновники численних колоній. Були вони і піратами, і работоргівцями. Пізніше вони легко підкорялися волі інших держав та цікавилися лише збереженням своєї вільної торгівліта значної самостійності.

Вже у II тисячолітті до зв. е. фінікійці заснували свої перші колонії вІспанії та Тунісі, потім вони зайняли Сардинію, Мальту та Сицилію. У далеких землях вони мали окремі тимчасові поселення, і Канарські острови, і Британські. Легендарний Карфагентакож був колонією Фінікії.

У ту епоху використовувалися палубні гребні судна, оснащені також вітрилами. Штилі їхні кораблі не боялися. Експедиція могла налічувати десятки судів із безліччю людей. Запасів везли мало, плавали лише вздовж берегаі часто влаштовували стоянки для поповнення запасів води та продовольства. У тривалій подорожі навколо Африки вони робили зупинки з обробітком та засівом полів та наступним збиранням урожаю!

Найвідоміші подорожі фінікійців

Перша знаменита подорож відбулася близько 1500 до н.е., коли фінікійці відвідали Канарські островита почали освоювати узбережжя Атлантичного океану.

А в VI - V століттях до нашої ери вони зробили цілих три приголомшливі експедиції:

• "Єгипетський" похід навколо Африки. Близько 600 року до н. Фінікія була частиною Єгипту, і фараон доручив відплисти з Червоного моря, пропливти навколо Африки (яку тоді звали Лівією) і повернутися до нього через Середземне море. Через три роки вони повернулися із тріумфом! Про ці події нам відомо від Геродота, в оповіданні якого відображено астрономічні деталі подорожі у Південній півкулі, які були йому незрозумілі і тим самим підтверджують правдивість моряків.

• Колонізація Британські островизаради олова. У VI столітті до нашої ери монополія та торгові доходи Фінікії похитнулися, і морський народ зайнявся здобиччю та доставкою сировини з далеких земель. Олово вони знайшли у сучасній Британії, шлях до якої був не таким легким, хоч і відносно швидким – лише 4 місяці. Моряки скаржилися на часті штилі та короткий світловий день.

• Плавання вздовж Західної Африки. На відміну від подорожі навколо Африки, тут нам відомо більше деталей і сама експедиція була чисельнішою. Моряки засновували поселення, билися з місцевими жителями, бачили широкі річки та вулкан Камерун. На цей раз фінікійці не влаштовували довгих стоянок і повернули на батьківщину, коли продовольство закінчилося.

На превеликий жаль, фінікійціпотай ставилися до своїм таємницям, і будучи одними з перших у винаході алфавітуВони дуже мало писали про свої подорожі. До нас дійшла лише невелика частина їхніх подорожей, а в середньовіччі багато відкриття були зовсім забуті і відкривалися заново.

Фінікія – це одна з найдавніших країн, що була розташована на Середземноморському узбережжі, на території сучасних Сирії, Ізраїлю та Лівану. Населення країни вдалося побудувати могутню цивілізацію, основою якої була морська торгівля та ремесло.

Культура Стародавньої Фінікії

Так само на дуже високому рівнібула розвинена культура і наука древніх фінікійців: вони мали власний алфавіт, який згодом перейняли греками. Пік розквіту фінікійської цивілізації датується приблизно 1 тис. до. н.е.

У Стародавній Фінікії був хороших родючих земель, постійні дощі, зумовлені кліматом Середземномор'я, також давали можливості фінікійцям займатися землеробством. Єдиним виходом для жителів країни стало заняття мореплавством, яке значно розширювало торговельні зв'язки з іншими народами, а велика кількість лісів дозволяло їм самостійно будувати судна.

Мореплавництво та торговельні зв'язки

Фінікійці будували дуже міцні судна, яким були страшні ні шторми, ні бурі. Саме фінікійці перші змоделювали та побудували кораблі з кілем, оснащені обшивкою на боках судна – це значно збільшувало їхню швидкість.

Також їхні судна були оснащені спеціальними відділеннями для перевезення вантажу, що розташовувалися над палубою. Завдяки міцності своїх кораблів фінікійці мали змогу виходити в Атлантичний океан, що на той час не було доступно багатьом мореплавцям Середземномор'я.

Морська стратегія фінікійців вражала своєю продуманістю: вони будували спеціальні бухти, вздовж узбережжя, щоб у разі шторму кораблі могли залишатися у безпеці. За допомогою мореплавства древні фінікійці змогли заснувати свої колонії в місцях, куди могли дійти їхні кораблі.

Одним з найвідоміших міст, що колонізували фінікійські мореплавці, був Карфаген, який згодом став центром, якому підкорялися всі фінікійські міста-колонії. Звичайно, звання кращих мореплавців на той час було тотожним званням кращих торговців.

Чим торгували Фінікійці?

Фінікійці продавали в інших країнах те, на що була багата їхня країна: це в першу чергу тканини червоного кольору (червону фарбу фінікійці навчилися добувати з молюсків, викинутих штормом на берег), прозоре скло, вироблене фінікійськими ремісниками, деревину ліванських кедрів, виноградне вино масло.

Поверталися додому фінікійські мореплавці так само не з порожніми руками: у Єгипті вони купували зерно та листи папірусу, в Іспанії – срібло та мідь.

Також, основним товаром фінікійців були раби, яких вони купували інших країнах і продавали будинки у тому, щоб вони будували нові судна. Також раби, закуті в кайдани, використовувалися фінікійськими мореплавцями для веслування.

Іноді мореплавці Фінікії не соромилися розбійничати: як тільки надавалася зручна нагода, вони захоплювали чужі кораблі і грабували маленькі портові міста.

Витіснені з моря Греками

Проте внаслідок внутрішніх міжусобиць та значного дефіциту матеріалу для будови нових кораблів, фінікійців із торговельно-морської справи витіснили греки, які також навчилися будувати міцні та досконаліші судна.

Всесвітня історія. Том 3 Вік заліза Бадак Олександр Миколайович

Морські подорожі фінікійців

Збагачуючись своїми колоніями, фінікійські, карфагенські мореплавці почали поступово виходити далеко межі Середземного моря. У цей період розквіту фінікійського та карфагенського мореплавства морський шлях стає засобом зв'язку між трьома континентами Середземномор'я та більш віддаленими країнами, які перебували за межами Гібралтару.

Фінікійці першими з народів Середземномор'я досягли берегів нинішньої Англії і тут отримували дуже цінне на той час олово. Шляхом обміну вони також отримували на узбережжі Атлантичного океану сухий шлях з Прибалтики, що доставлявся сюди, таким цінним бурштином.

Карфагенські мореплавці, виходячи в океан через Гібралтарську протоку, яку називали вони «стовпами Мелькарта» (верховного бога Тіра), неодноразово плавали вздовж західного берега Африки.

Опис однієї з таких морських експедицій відважних карфагенських мореплавців відомий і нам у грецькому перекладі. Ця подорож, яка називається подорожжю Ганнона, датована приблизно VI або V ст. до зв. е. Хоча експедиція карфагенського мореплавця описана як цікавий пригодницький роман, проте всі його відомості, на думку авторитетних дослідників-істориків, відповідають дійсності. Можна крок за кроком простежити шлях експедиції картою, зіставляючи дані про цю подорож з тим, що ми знаємо про географію західного узбережжя Африки.

Користуючись допомогою єгиптян, інколи ж Ізраїлю та Юдеї, фінікійські міста відправляли морські експедиції як на північний захід і південний захід, а й менш доступний тоді південь.

У разі фінікійські кораблі через Червоне море досягли, мабуть, навіть Індійського океану.

Про один з таких морських походів добре написано в Біблії, де розповідається про експедицію в багату золоту країну Офір, організовану Хірамом, царем Тира, і Соломоном, царем Ізраїлю.

Але найграндіознішим підприємством слід вважати ту морську експедицію фінікійців, що вони здійснили за дорученням єгипетського царя Нехао наприкінці VII в. до зв. е. Протягом трьох років вони обійшли Африку і повернулися через «стовпи Мелькарта», здійснивши цей видатний подвиг більш ніж за дві тисячі років до Васко да Гами.