Сходження на пік джигіт. Пік джигіт У чому полягає унікальність цього маршруту

Одна з найвищих вершинхребта Терскей-Алатау - Пік Джігіт (5170 метрів). Високий, гострий, гордий Джигіт стоїть неприступним вартовим з північного боку. Безумовно, будь-хто, хто потрапить у гори Центрального Тянь Шаня, побачивши пік Джигіт навряд чи залишиться байдужим. Пік гарний тією суворою красою, що притягує, яка не може залишити спокійним серце альпініста і яка народжує в глибині душі людини, то заповітне бажання: ступити на найвищу точкуцієї величі. Команда клубу "Твій Шлях" збирає туристів небайдужих до гор: тих, хто готовий кинути виклик і зійти на сувору вершину, тих, кому важливо випробувати дух свободи та перевірити силу свого характеру, загартувати волю для майбутніх подвигів у житті!

Програма включає:

Консультації щодо спорядження та підготовки до сходження;

Індивідуальний підхід до тренувань перед сходженням;

Безпечний та оптимальний вибір акліматизації та шляхи сходження на п'ятитисячник Тань Шаня;

Командний дух на перемогу у кожному кроці до мети;

Розслаблення та відпочинок на березі Іссик-куля після сходження

Опис по днях:

День 1. Зустріч групи в аеропорту міста Бішкек. Переїзд у Каракол. Ознайомлення з гідом, командою, інструктаж. Увечері – прогулянки Караколом. Каракол - колишній Пржевальськ, де розташований музей-садиба знаменитого вченого-етнографа, а також величні гориобрамляють це місце з усіх боків.

День 2. Сніданок. Закидання групи до галявини в ущелині Каракол. Акліматизаційний радіальний вихід на озеро Алакель (3600 м над у.м.). Ночівля на галявині в наметах.

День 3. Просування до льодовика Онтор. Плавна акліматизація у горах. Шикарні краєвиди суворих гір. Ночівля в наметі.

День 4. Радіальний вихід на перевал Онтор (1Б, 3900 метрів).

5 день .Початок технічної частини сходження. Ранній вихід. Підйом на стоянку «Чайник» на фірновому гребені. Ночівля на висоті 4200 м-код.

Підйом гребенем на «Чайник»

День 6. Підйом на плече піку Джігіт. Ночівля на перевалі.

7 день.Ранній підйом. Штурм вершини. Спуск на стоянку "Чайник" або на льодовик.

День 8. Резервний день у разі негоди.

День 9. Перехід від льодовика Онтор під перевал Арчалитор Північний.

10 день.Штурм перевалу Арчалитор Північний (2А, 4200 метрів). Спуск у долину річки Джети-Огуз.

День 11. Вихід річкою Джетиогуз. Відвідування червоних скель. Купання у гарячих джерелах. Ночівля на базі у Караколі.

День 12. Переїзд на берег Іссик-куля. Купання в озері, розслаблення та святкування чудового маршруту. Ура!

13 день . Виїзд у Бішкек. Виліт додому.

Залежно від погодних умов та стану групи можливі зміни маршруту.

У вартість включено:

• трансфер Бішкек – Каракол;
• проживання на базі у Караколі;
• закидання групи всюдихідним транспортом у гори;
• харчування на всьому маршруті;
• відвідування гарячих джерел;
• супровід групи досвідченим гідом;
• надання громадського спорядження (альпіністського – мотузки, бури; туристського – намети, пальники, казанки);
• всюдихідний транспорт - вихід із активної частини маршруту;
• проживання на озері Іссик-куль;
• лазня наприкінці маршруту;
• трансфер до аеропорту після закінчення маршруту;
• медичне страхування на групу;

У вартість не входить:

• переліт до Бішкека;
• особисте альпіністське спорядження – можна взяти в оренду на складі клубу (за наявності);
• особиста аптечка,
• додаткове проживання на Іссик-кулі (за бажанням можна продовжити на будь-який термін)

Важливі подробиці:

• Денні переходи – від 5 до 15 км.
• Склад групи – від 4 осіб та 1 – 4 гіда.
• Усі учасники сходження повинні мати відповідну категорію підготовку.
• На похідній кухні чергуватимемо по черзі. Кожен зможе спробувати добути дрова, розпалити багаття та приготувати апетитну їжу на багатті. Під час сходження приготування їжі на пальнику.
• Передбачено закидання продуктів, громадського спорядження та частини особистого альпіністського спорядження на конях. Якщо не набирати непотрібних речей, то проблеми із вагою рюкзаків не буде. Консультації щодо того, що має бути в рюкзаку, а що можна і не брати, обов'язково дамо.
• При необхідності спорядження (рюкзак, килимок, спальник тощо) можна взяти воренду (за наявності на складі клубу).
  Оформляється групова медична страховка, перед виходом на маршрут – реєстрація до МНС.
• За бажанням - на час програми сходження для сім'ї можемо організувати екскурсійний турв районі озера Іссик-куль.
• Забронювати вам місце в подорожі зможемо лише за 30% передоплати. У разі відмови від подорожі не пізніше, ніж за місяць до початку туру, передоплата не повертається, але залишається на вашому рахунку для оплати майбутніх походів і сходжень протягом року.

Ми переїхали в Каракол. Там ми планували здійснити сходження на пік Джігіт. Це вже зовсім дорослий альпінізм - лізти в двійці на північну стіну вершини, вище 5000 метрів, по маршруту, що рідко відвідувається в альпійському стилі. Відмінне поєднання.

Пік Джигіт, висотою 5170 метрів, лежить у головному вододіловому хребті Терскей Ала-Тау на схід від вершин Каракол, Слоненя, Фестивальна. Друга за висотою вершина району після Каракола.
На вершину прокладено безліч складних маршрутів, починаючи від 4А (через перевал Епюра) і закінчуючи 6Б (півторакілометровою північною стіною "в лоб") категорією складності.

Приїхали до базового табору в Караколі. Він знаходиться на великій зеленій галявині, оточеній ялинами. Має у своєму розпорядженні до відпочинку і неспішних прогулянок вздовж річок. Але, як водиться, погана голова ніг спокою не дає. Ми заметушилися в пошуку коня і погонича, які погодилися б закинути нас під Джігіт. З наскоку це зробити не вдалося, тож вирішили одну ніч провести у базовому таборі. У чомусь воно і добре – у нас вийшов ще один день відпочинку після Ала-Арчі.

Решту дня я ходив галявою, знайомився з оточуючими і з'ясовував, чи не ходив хто на Джигіт. Маршрут Слєсова, який ми планували йти, не ходив ніхто, але сусідні ходили. Нам дали спільні консультації щодо стіни та ще більш загальні щодо спуску.

Вранці прийшов чабан із конем, ми звалили свої пожитки на цього звіра [коня] і пішли вгору. Близько 6 години йшли до кінця стежки зеленими галявинами. Стежка закінчується на злитті річок Кельтор і річки, що випливає з-під льодовика Джигіт. Кельтор можна спокійно перейти на розливі. Звідти ще 2 години під стіну.

Поставили намет на бічній морені льодовика і почали сортувати їжу та спорядження.

- Скільки їжі беремо?
- Ну… постараємося пролізти з однією ночівлею, але бери на дві.

Я задумливо переводив погляд зі стіни на скельні туфлі і назад. Здоровий глузд переміг, і скальники залишилися внизу. Так само як і більшість їжі.

Закінчили приготування, запакували і сховали все непотрібне, і кілька годин дивилися на стіну. Я візуалізував проходження всіх ділянок, до яких я міг дотягнутися поглядом. Вигадував як проходити кригопад, де лізти одночасно, де вішати перила. Де ночувати та куди не лізти.

Вранці не стали виходити вночі. Ночівля у нас, у будь-якому разі, була запланована, тож виходити о 3 годині, а потім по темряві шукати прохід у кригопаді не хотілося. Вийшли о 4. Хвилин за 30 перетнули льодовик, зв'язалися і пішли. Пройшли повз тріщини, прокралися під нависаючими сірками і вперлися в стінку, яку вибрали ще вчора. Коса похила полиця перетинає сірак, що нависає, і виходить у цирк під стіною. Вертикальний лід, інколи ж не менш вертикальний сніг; 40 метрів такої радості, і ми на льодовику під стіною. Від скель нас відокремлюють некрутий зліт до бергшрунду, стінка берга, що нависає, і близько 200 метрів льоду від пологого до цілком нормального в 80°.

Вибрав місце, в якому стінка бергшрунда не була засипана снігом, встромив один інструмент, підібрав ноги, встромив другий, підібрав ноги… тут щось пішло не так, і верхній інструмент з характерним стукотом і зірочками врізався в моє чоло. Потер забите місце, подивився на рукавичку. На ній кров. Ну чудовий початок.

Макс заклеїв мені брову і (чомусь) частину ока пластиром, і я почав працювати далі. На лід, що нависає, більше не ліз, а пішов копати вертикальну траншею. Закрутив бур, причепився до нього гаком, розкопав півметра снігу, закрутив наступний бур, і так доти, доки не перебрався через карниз у верхній частині.

Там зв'язалися і полізли одночасно до входу до крутого жолоба, залитого льодом. Далі пішла звична робота із поруччям. Я ліз суворо дотримуючись нитки, намальованої в різних звітах, хоча здоровий глузд говорив, що дві перші мотузки міксту можна обійти по хорошому льодуза 20 метрів праворуч. Але лінія маршруту.

При черговому переході з льоду на скельну сходинку, що нависає, інструмент сколов лінзу і ми всі разом полетіли вниз. Я й кілька інструментів повисли на бурі декількома метрами нижче, а лід полетів далі. Так, треба зібратись, інакше добром це не скінчиться, — подумав я. Зібрався та поліз на ІТО.

Далі все йшло досить рівно – ІТО, що чергується з підлазами по льоду. Незабаром погода зіпсувалася. Пішов сніг, повіяв вітер. У хорошу погоду (як за день до того) на стіні ближче до вечора з'являється небагато сонця, і можна комфортно працювати аж до заходу сонця. Але в нас все було негаразд. До 18 години ми були у середині першого скельного поясу. Безперервно сипалися то крупа то сніг, і все це було присмачено вітром.

- Максе, спатимемо ось на цій чудовій полиці.

Похилий полицю 1×1,5 метра важко назвати зручною, але Максу було вже все одно. Він, здавалося, може спати стоячи, просто притулившись до скелі.

Ніч пройшла у спробах прийняти зручне становище.

Весь наступний день йшов сніг. Ми повільно лізли вгору нашим контрфорсом. Я ліз майже весь час на ІТО. Ніяких скайхуків чи топірців, тобто ніякої моторошної іто-шної магії. До 19 години дісталися льодового гребінця під другою крутою частиною контрфорсу. Вітер розійшовся не на жарт. Видимість упала, обличчя вкрилося шаром вологого снігу, на бороді виросла льодова кірка. Ночуємо!

Зрубав частину гребеня, вийшла прекрасна напівлежача (для невеликого Макса) ночівля. Я всю ніч сидів, але цілком комфортно.

На третій день стояла хороша погода. До вечора. Нижню круту частину знову довелося лізти на ІТО. На одній мотузці навіть була подібність до шлямбурної доріжки. Майже всі вуха на шлямбурах нормального розміру, тобто без проблем лізе відтяжковий карабін. Було кілька вузьких, під Ірбіса, там просто залишав закладки. А вище почалося найприємніше – лазіння. В одному зі звітів була така фраза "рельєф крутий, але зручний". Так і є. Зручно та круто. Відмінні монолітні тріщини та льодові калюжі давали можливість лізти швидко та надійно.

У мене відкрився такий стан свідомості, коли здається, що ти в правильному потоці, ти робиш усе свідомо та правильно. А все навколо відгукується тим самим, і йде як слід.

На заході, прикрите хмарами, сонце повільно опускалося в розплавлене золото Іссик-Куля. Я на крейсерській швидкості ліз по суміші льоду та скель. Макс намагався швидко жумарити. І тут знову почалася негода. Здавалося, що вона весь день збирала сили десь у сусідній ущелині, а зараз накинулася на нас, і почала попестити в потоках снігу.

Гребінець, здавалося, зовсім близько. Я висів на станції під карнизом і тулився до скелі. Рюкзаком безперервно проїжджали пилові лавинки. На обличчя налип шар снігу. У темряві з'явився напарник.

- Макс, на гребені лежача ночівля, тепло та дівчатка! Потерпи трохи!

Від станції поліз уліво-вгору. Там не було снігового карнизу. Метрів через 15 подумав, що непогано б закрутити бур, інакше, якщо я раптом підсковзнуся, нічого хорошого нам не світить. Спробував докопатися до льоду, але марно: він був десь дуже глибоко. Гаразд, ліземо так.

Перебрався через край гребеня. Там лід. Зробив станцію, і подумавши, що мій напарник вилізе ще нескоро, заходився зрубувати гребінь трохи осторонь.

Хвилин за 40 зробив полку. Макс на той час виліз нагору, смаркував непотрібну частину мотузки, зняв частину заліза і приготувався ставити намет. Одношарові намети у таких ситуаціях просто порятунок. Якби нам довелося ставити спочатку внутрішню частину, потім натягувати тент, то, я майже певен, на такому вітрі від нас щось улетіло б. У намет я потрапив близько 11-ї вечора. Ніч лежачи, без черевиків та касок. Майже курорт.

Траверс до вершини зовсім не пішохідний: карнизи і круті схили не схильні до прогулянок. На вершинний купол виходити не стали, аж надто він нагадує карниз. Проте трохи нижче знайшли порожній вершинний тур. Сфотографувалися та пішли вниз.

Видимість була близько 20 метрів, тож йшли практично на дотик. Якоїсь миті все роздуло, і на хвилину відкрився цирк під нами.

Я пам'ятав, що в описі спуску фігурували гребінь та кулуар. Тому, як тільки ми дійшли до кулуара, що відходить від гребеня в потрібний бік, одразу звернули до нього. Знову ж таки за описом спускова 4А практично пішохідна.

Ми ж вішали мотузку за мотузкою, інакше спускатися не хотілося. Коли попереду замість льодового схилу здалася скельна сходинка, ми повністю переконалися в тому, що десь промахнулися. Вигрібати назад бажання не було, тож я дістав скельне залізо і приготувався набивати станції. Але обійшлося, на скелі довелося організувати лише дві. Після сходинки повісили ще мотузок 8 і опинилися на рівному льодовику. Вітер стих, хмари розвіялися. Спусковий гребінь нахабно маячив за півкілометра від нас. Щоб не повторювати нашого промаху, не повертайте в перший кулуар. А ще уважно розгляньте гору в Google Maps, там вона добре промальована.

Перетнули льодовик (місцями зустрічалися закриті тріщини), прибрали все в рюкзаки і через невеликий перевал Он-Тор спустилися до свого табору.

Загалом вийшло так: три ночівлі на горі, дві на стіні, одна на гребені. ІТО рівня А2, не складніше. Найкрутіший лід - 80 °. Найскладніше з того, що я ліз лазінням – 6а.

Для мене це сходження стало втіленням чергової юнацької мрії. Колись у збірниках радянського альпінізму я, затамувавши подих, читав про сходження на Замін-Карор, Вільну Корею та Джигіт. Потрібно перечитати збірки, там багато добрих ідей.
Дуже дякую магазину vertical.kz за дане спорядження

Улюбленому Альплагеру Туюк-Су за можливість вести такий вітряний спосіб життя

Паспорт сходження

• Район, ущелина, номер розділу за класифікаційною таблицею: Тянь-Шань, Терскей Ала-Тоо, 7.10.44а
• Найменування вершини, назва маршруту: Джигіт по центру північної стіни
• Категорія складності: 6А
• Характер маршруту: комбінований
• Перепад висот маршруту: 1200 метрів
• Протяжність маршруту: 1400 метрів
• Середня крутість основної частини маршруту: 75 °
• Середня крутість всього маршруту: 60 °
• Використане на маршруті:
  гаків - 90 штук
  заставних елементів – 100 штук
  льодобурів – 18 штук
  шлямбурних стаціонарних – 15 штук, у тому числі для ІТО – 5 штук
• Залишено гаків на маршруті - ні
• Ходовий годинник команди: 40, 3½ дня
• Керівник: Білоцерківський Кирило Олександрович, КМС
• Учасник: Тен Максим Валентинович, КМС
• Тренер: Скопін Артем Олексійович, МС
• Вихід на маршрут: 28 липня 2014 року о 4 годині ранку
• Вихід на вершину: 31 липня 2014 року о 12 годині дня
• Повернення до базового табору: 31 липня 2014 року о 18 годині
• Організація: ФАіС РК

Загальне фотовершини

Характеристика району та об'єкта сходження

Хребет Терскей Ала-Тоо знаходиться на північному сході Киргизстану і обмежує з півдня Іссик-Кульську улоговину. Середня висота хребта – 4500 метрів над рівнем моря, а максимальна – 5281 метр (пік Каракольський). Протяжність хребта у широтному напрямку близько 400 кілометрів. Хребет Терскей Ала-Тоо посідає друге місце (після Меридіанального хребта) з заледеніння на Тянь-Шані. Площа заледеніння тут становить 1081 квадратний кілометр. Масивне заледеніння та близькість великого озера є причинами нестабільної погоди у районі.

Пік Джігіт (5170 метрів)- друга за висотою вершина району - розташована у верхів'ях річки Культор. Найпростіший маршрут - західним гребенем (С. Сільченко, 1966 рік) 4А. Він є спусковим.
Найбільший інтерес становлять північна та північно-західна стіни. І якщо північно-західною стіною проходять маршрути п'ятої категорії, то північною переважно проходять «шістки»: Д. Шарашанідзе 1976 року (перше місце на чемпіонаті СРСР у технічному класі), В. Вакуріна 1983 року, І. Слесова 1975 року ( перше місце на чемпіонаті СРСР у технічному класі), А. Рябухіна 1965 року. На всіх маршрутах скелі чергуються з льодом. Скелі здебільшого монолітні.

Тріщини часто забиті снігом чи льодом. Зручних полиць на стіні немає, тому місця ночівлі доводиться готувати: зрубувати лід, підкладати каміння і т.п.

Маршрут І. Слєсова має комбінований характер. Нам часто доводилося перемикатися з лазіння по скелях на лазіння по льоду і далі їх поєднання у різних пропорціях. Перший намагався максимально використати вільне лазіння на льодових інструментах. Власне лазіння у звичному розумінні цього слова майже не було. Постійне використання інструментів на скелях було продиктовано як особливостями рельєфу (скелі, залиті льодом), так і непогодою, яка супроводжувала нас щодня.

Перший працював із полегшеним рюкзаком, другий рухався на жумарах і ніс биваче спорядження.

Схема маршруту

Технічний описмаршруту

Підхід від місця ночівлі відкритим льодовиком у напрямку правої частини льодопада в нижній частині стіни. Прохід у кригопаді, після тривалого спостереження, вибрали з вечора, оскільки він є певною складністю. Зв'язалися перед початком пологого льодового схилу. Кригопад намагалися пройти максимально швидко, по дорозі зустрічалися свіжі уламки льоду.

• R1-R2 Вихід на льодовий схил під бергшрундом. Спочатку по крутому льоду, покритому товстим шаром розсипчастого снігу, потім траверсом вліво по льодовій полиці.
• R2-R3 Підхід по простому льоду під бергшрунд.
• R3-R4 Подолання бергшрунду. Нависаюча льодова стінка, місцями вкрита товстим шаром пухкого снігу. У снігу довелося копати траншею, використовуючи кригобури для організації ІТО.
• R4-R5 Рух праворуч у напрямку крутого льодового кулуару.
• R5-R6 По стінках, що чергуються, і полицях під внутрішній кут з льодовим підтіканням. По ньому-складний драйтулінг/ІТО вгору.
• R6-R7 Вправо-вгору по стінках-полках, залитим льодом, у напрямку внутрішнього кута. Зліва від нього, судячи з шлямбурів, можна ночувати.
• R7-R8 Складне лазіння по внутрішньому кутку.
• R8-R9 Лазання/ІТО по кутку вгору. Почала псуватись погода: пішов сніг, завіяв вітер.
• R9-R10 Вгору кут викручується. Здебільшого ІТО. Станція на місцевому шлямбурі, зблокованому з чимось своїм.
• R10-R11 По льодовій полиці та скельному внутрішньому кутку на верхівку відколу. Там полиця 1×1½метра. Незручна сидяча ночівля.
• R11-R12 Спуск на льодову полицю, траверс праворуч. Далі рух вгору внутрішнім кутом з льодом. Холодно. Здебільшого ІТО.
• R12-R13 Чергування стінок-полок з льодом. Лазання відносно нескладне.
• R13-R14 Впевнене ІТО вгору по стіні праворуч від карниза.
• R14-R15 Вгору до виходу. Пішов сніг.
• R15-R16 Рух вгору помірно складним скелям, залитим льодом.
• R16-R17 Те саме.
• R17-R18 Через скельний ступінь на льодовий гребінець.
• R18-R19 Простим льодовим схилом вгору до скель. На той час видимість впала до 10 метрів. Сильний вітер, сильний снігопад. Все сприяє до ночівлі.
  Вирубали полицю у льоду (по ходу зігнувши лопатку на одному з інструментів). Напівлежача ночівля.
• R19-R20 За найбільш логічним рельєфом рух вгору.
• R20-R21 Трохи вліво-вгору до стіни, що нависає, з шлямбурною доріжкою. Після неї траверс праворуч, потім по крутому внутрішньому кутку вгору.
• R21-R22 Вліво-вгору по крутій стінці на зруйновані (але спаяні льодом) скелі. Можливо, цю ділянку можна обійти, якщо уникнути станції вправо, а не вліво.
• R22-R23 Лазання по крутому, іноді нависаючому скельному пір'ю, що вмерзло в лід. Незважаючи на крутість, лазіння не надто складне. Драйтулінг.
• R23-R24 За пологими скелями вправо-вгору. Дорогою зустрівся старий шлямбур. Станція трохи нижче скельного гребінця. Погода почала псуватися.
• R24-R25 По скельному гребінцю і далі по скелях, залитим льодом.
• R25-R26 По скелях, покритих льодом та снігом, вгору під невеликий карниз. Дуже сильний вітер, снігопад. Видимість дуже обмежена. Через карниз постійно проходять пилові лавини.
• R26-R27 З-під карниза вліво-вгору по скельному внутрішньому куту і далі по крутому снігово-льодовому схилу до гребеня. На схилі жодного разу не вдалося докопатися до нормального льоду, тож страховку організувати не вийшло. На гребені вирубали невелику полицю та встановили намет. Зручна лежача ночівля.
• R27-R28 В умовах поганої видимості 200 метрів по сніжно-льодовому гребеню з карнизами до короткого скельного ступеня.
• R28-R29 Спуск 5 метрів.
• R29-R30-250 метрів по гребеню з величезними карнизами до вершинного купола. На вищу точку виходити не стали, через те, що вона, швидше за все, карниз.

Тактичні діїкоманди

28 липняо 4 годині ранку вийшли на сходження. Пройшли льодопад і почали працювати на маршруті, який є крутими скелями, що перемежуються ділянками льоду. Усю другу половину дня йшов сніг, що супроводжувався вітром. До 18 години негода посилилася, і ми вирішили стати на ночівлю. Ночували сидячи наметі на маленькій полиці (1×11/2метра).

29 липняВесь день йшов сніг, але незважаючи на це, до 19 години досягли снігово-льодового гребінця перед початком другої крутої скельної частини. Для організації ночівлі довелося зрубати частину льодового гребеня. Спали напівлежачи.
30 липня велику частину дня стояла задовільна погода. Завдяки цьому і тому, що рельєф, незважаючи на крутість, що збереглася, став простіше, нам вдалося досягти гребеня. На гребінь вибралися в глибоких сутінках та в умовах дуже сильної негоди. Зрубали частину гребеня, встановили намет.

31 липняпо гребеню з великими сніжними карнизами досягли вершини. Сфотографувалися та приступили до спуску. За 5 годин були на льодовику. Через перевал Он-Тор дійшли до свого табору під стіною, де стали на ночівлю.

Технічна фотографія маршруту

Написав звіт про наше. Такий із цифрами, схемами та фотографіями. Щоб він не припадав пилом в архівах будь-яких комісій, викладу його сюди, може кому буде цікаво.

Паспорт сходження

1. Район, ущелина, номер розділу за класифікаційною таблицею: Тянь-Шань, Терскей Ала-Тоо, 7.10.44а
2. Найменування вершини, назва маршруту: Джигіт по центру північної стіни
3. Категорія складності: 6А
4. Характер маршруту: комбінований
5. Перепад висот маршруту: 1200 метрів
   Протяжність маршруту: 1400 метрів
   Середня крутість основної частини маршруту: 75 °
   Середня крутість всього маршруту: 60 °
6. Використане на маршруті:
   • гаків - 90 штук
   • заставних елементів – 100 штук
   • льодобурів – 18 штук
   • шлямбурних стаціонарних – 15 штук, у тому числі для ІТО – 5 штук
   • Залишено гаків на маршруті - ні
7. Ходовий годинник команди: 40, 3½ дня
8. Керівник: Білоцерківський Кирило Олександрович, КМС
   Учасник: Тен Максим Валентинович, КМС
9. Тренер: Скопін Артем Олексійович, МС
10. Вихід на маршрут: 28 липня 2014 року о 4 годині ранку
    Вихід на вершину: 31 липня 2014 року о 12 годині дня
    Повернення до базового табору: 31 липня 2014 року о 18 годині
11. Організація: ФАіС РК

Загальне фото вершини

Характеристика району та об'єкта сходження

Хребет Терскей Ала-Тоознаходиться на північному сході Киргизстану і обмежує з півдня Іссик-Кульську улоговину. Середня висота хребта – 4500 метрів над рівнем моря, а максимальна – 5281 метр (Пік Каракольський). Протяжність хребта у широтному напрямку близько 400 кілометрів. Хребет Терскей Ала-Тоо посідає друге місце (після Меридіанального хребта) з заледеніння на Тянь-Шані. Площа заледеніння тут становить 1081 квадратний кілометр. Масивне заледеніння та близькість великого озера є причинами нестабільної погоди у районі.

Пік Джігіт (5170 метрів)- друга за висотою вершина району - розташована у верхів'ях річки Культор. Найпростіший маршрут - західним гребенем (С. Сільченко, 1966 рік) 4А. Він є спусковим.
Найбільший інтерес становлять північна та північно-західна стіни. І якщо північно-західною стіною проходять маршрути п'ятої категорії, то північною в основному проходять «шістки»: Д. Шарашанідзе 1976 року В. Вакуріна 1983 року, І. Слєсова 1975 року(перше місце на чемпіонаті СРСР у технічному класі), А. Рябухіна 1965 року. На всіх маршрутах скелі чергуються з льодом. Скелі здебільшого монолітні.

Тріщини часто забиті снігом чи льодом. Зручних полиць на стіні немає, тому місця ночівлі доводиться готувати: зрубувати лід, підкладати каміння і т.п.

Маршрут І. Слєсовамає комбінований характер. Нам часто доводилося перемикатися з лазіння по скелях на лазіння по льоду і далі їх поєднання у різних пропорціях. Перший намагався максимально використати вільне лазіння на льодових інструментах. Власне лазіння у звичному розумінні цього слова майже не було. Постійне використання інструментів на скелях було продиктовано як особливостями рельєфу (скелі, залиті льодом), так і непогодою, яка супроводжувала нас щодня.

Перший працював із полегшеним рюкзаком, другий рухався на жумарах і ніс биваче спорядження.

Технічний опис маршруту

Підхід від місця ночівлі відкритим льодовиком у напрямку правої частини льодопада в нижній частині стіни. Прохід у кригопаді, після тривалого спостереження, вибрали з вечора, оскільки він є певною складністю. Зв'язалися перед початком пологого льодового схилу. Кригопад намагалися пройти максимально швидко, по дорозі зустрічалися свіжі уламки льоду.


R1-R2 Вихід на льодовий схил під бергшрундом. Спочатку по крутому льоду, покритому товстим шаром розсипчастого снігу, потім траверсом вліво по льодовій полиці.
R2-R3 Підхід по простому льоду під бергшрунд.
R3-R4 Подолання бергшрунду. Нависаюча льодова стінка, місцями вкрита товстим шаром пухкого снігу. У снігу довелося копати траншею, використовуючи кригобури для організації ІТО.
R4-R5 Рух праворуч у напрямку крутого льодового кулуару.
R5-R6 По стінках, що чергуються, і полицях під внутрішній кут з льодовим підтіканням. По ньому-складний драйтулінг/ІТО вгору.
R6-R7 Вправо-вгору по стінках-полках, залитим льодом, у напрямку внутрішнього кута. Зліва від нього, судячи з шлямбурів, можна ночувати.
R7-R8 Складне лазіння по внутрішньому кутку.
R8-R9 Лазання/ІТО по кутку вгору. Почала псуватись погода: пішов сніг, завіяв вітер.
R9-R10 Вгору кут викручується. Здебільшого ІТО. Станція на місцевому шлямбурі, зблокованому з чимось своїм.
R10-R11 По льодовій полиці та скельному внутрішньому кутку на верхівку відколу. Там полиця 1×1½метра. Незручна сидяча ночівля.
R11-R12 Спуск на льодову полицю, траверс праворуч. Далі рух вгору внутрішнім кутом з льодом. Холодно. Здебільшого ІТО.
R12-R13 Чергування стінок-полок з льодом. Лазання відносно нескладне.
R13-R14 Впевнене ІТО вгору по стіні праворуч від карниза.
R14-R15 Вгору до виходу. Пішов сніг.
R15-R16 Рух вгору помірно складним скелям, залитим льодом.
R16-R17 Те саме.
R17-R18 Через скельний ступінь на льодовий гребінець.
R18-R19 Простим льодовим схилом вгору до скель. На той час видимість впала до 10 метрів. Сильний вітер, сильний снігопад. Все сприяє до ночівлі.
Вирубали полицю у льоду (по ходу зігнувши лопатку на одному з інструментів). Напівлежача ночівля.
R19-R20 За найбільш логічним рельєфом рух вгору.
R20-R21 Трохи вліво-вгору до стіни, що нависає, з шлямбурною доріжкою. Після неї траверс праворуч, потім по крутому внутрішньому кутку вгору.
R21-R22 Вліво-вгору по крутій стінці на зруйновані (але спаяні льодом) скелі. Можливо, цю ділянку можна обійти, якщо уникнути станції вправо, а не вліво.
R22-R23 Лазання по крутому, іноді нависаючому скельному пір'ю, що вмерзло в лід. Незважаючи на крутість, лазіння не надто складне. Драйтулінг.
R23-R24 За пологими скелями вправо-вгору. Дорогою зустрівся старий шлямбур. Станція трохи нижче скельного гребінця. Погода почала псуватися.
R24-R25 По скельному гребінцю і далі по скелях, залитим льодом.
R25-R26 По скелях, покритих льодом та снігом, вгору під невеликий карниз. Дуже сильний вітер, снігопад. Видимість дуже обмежена. Через карниз постійно проходять пилові лавини.
R26-R27 З-під карниза вліво-вгору по скельному внутрішньому куту і далі по крутому снігово-льодовому схилу до гребеня. На схилі жодного разу не вдалося докопатися до нормального льоду, тож страховку організувати не вийшло. На гребені вирубали невелику полицю та встановили намет. Зручна лежача ночівля.
R27-R28 В умовах поганої видимості 200 метрів по сніжно-льодовому гребеню з карнизами до короткого скельного ступеня.
R28-R29 Спуск 5 метрів.
R29-R30-250 метрів по гребеню з величезними карнизами до вершинного купола. На вищу точку виходити не стали, через те, що вона, швидше за все, карниз.

Тактичні дії команди

28 липняо 4 годині ранку вийшли на сходження. Пройшли льодопад і почали працювати на маршруті, який є крутими скелями, що перемежуються ділянками льоду. Усю другу половину дня йшов сніг, що супроводжувався вітром. До 18 години негода посилилася, і ми вирішили стати на ночівлю. Ночували сидячи у наметі на маленькій полиці (1×1½метра).

29 липняВесь день йшов сніг, але незважаючи на це, до 19 години досягли снігово-льодового гребінця перед початком другої крутої скельної частини. Для організації ночівлі довелося зрубати частину льодового гребеня. Спали напівлежачи.

30 липнябільшу частину дня стояла задовільна погода. Завдяки цьому і тому, що рельєф, незважаючи на крутість, що збереглася, став простіше, нам вдалося досягти гребеня. На гребінь вибралися в глибоких сутінках та в умовах дуже сильної негоди. Зрубали частину гребеня, встановили намет.

31 липняпо гребеню з великими сніжними карнизами досягли вершини. Сфотографувалися та приступили до спуску. За 5 годин були на льодовику. Через перевал Он-Тор дійшли до свого табору під стіною, де стали на ночівлю.

На сайт

Терскей Алла-Тоо

Пік Каракольський та пік Джигіт. Короткий огляд району.
Як доїхати. Хто поможе.

Матеріал складений альпіністами з Киргизстану на прохання сайт

Хребет Терскей Алла-Тоознаходиться у Центральному Тянь-Шані, на території сучасної Киргизії. Хребет обмежує озеро Іссик-Куль з півдня і тягнеться від піку Семенова (хр. Сари-Джаз) до річки Чу майже на 400км. З альпіністської точки зору великий інтерес представляє центральна частина Алла-Тоо між перевалами Тюз-Ашуу і Джуку. Тут представлені маршрути практично всіх категорій від 1 до 6а (на нашому знаменитому Джигіті). Більшість маршрутів 4 та 5 категорії складності є як комбіновані, льодово-сніжні, так і скельні маршрути. Майже всі вершини висотою 4000 з невеликим, але є і три п'ятитисячники (пік Великий Ак-су, пік Каракольський та пік Джігіт).

Від міста Каракол до базового таборуїхати машиною 25 км. З базового табору доступний район ущелини Аю-Тор, підхід на стоянки займає 3-4 години. Зі стоянок під маршрути підходи 1-2 години. У цій ущелині маршрути в основному 2, 3, 4 к.тр., але є і чотири скельні п'ятірки. Усі маршрути у цьому районі ходять за один день. В інші два райони - під вершину Джигіт (5170м) та пік Каракольський (5281м) підхід на стоянки займає 5 - 6 годин, зі стоянок під маршрут - 1 год. В обох цих районах маршрути переважно 4-5 к.тр. На пік Джигіт є маршрути 6а к.тр., за проходження яких було отримано золоті медалі на Першості СРСР. Це були команди І.Слєсова (1975 рік), Д.Шарашенідзе (1976 рік), В.Вакуріна (1983 рік). Крім того, майже всі маршрути на пік Каракольський пройдено на Першості Союзу в очному, технічному класі. Загалом у хребті Терскей Алла-Тоо є кілька сотень внесених до класифікатора маршрутів на 141 вершину району.

КСПні, ми організували свій спасотряд, але він ще не набрав своєї повної сили. Зв'язок – портативні рації краще брати із собою. Найкращий час для сходжень у нашому районі – липень, серпень, початок вересня. Липень, серпень-вранці зазвичай хороша погода, до вечора йде дощ, до ночі знову хороша погода. Вересень-погода практично ясна, але трохи холодніше.

Хто заїжджає через нас, то проблем з місцевимипрактично ні, тому що ми самі місцеві.

Що стосується продуктів- якщо хтось конкретно буде заїжджати до нас, ми попередньо дамо докладний перелік товарів, що є у нас на ринку, і ціни до них, як і курси валют.
Наприклад:
буханець хліба - 10 центів,
1кг цукру - 55-60 центів,
1 кг м'яса - 1дол.30 центів,
1л бензину - 35-40 центів,
1 дол. дорівнює 50 киргизьким сомам.

Політика- всі досить лояльно ставляться до туристів. До речі, з недавніх пір державна мова в Киргизії – російська.

Транспорт:
автобус Бішкек - ​​Каракол (держ.) 3-4 US$ з особи;
мікроавтобус 4-5 US$ з особи;
таксі 6-7 US$ з особи.

Ми можемо забезпечити:
вахтівка Газ-66, 16 місць;
Уаз 469, 6 місць;
Фольксваген Джетта, 4 пасажирські місця.
Рації: 3 штуки "Ангара", 2 шт. - "Таїс" (портативки).
Для бажаючих є носії - у будь-якій кількості.
Оформлення документів, позначки ОВіР, прикордонного пропуску, перміти в альп- та тур-зони – через нас без проблем, за короткі терміни.

Ми – це турфірма "Альп-Тур-Іссик-Куль", Ханін Ігор Вікторович

Нас можна знайти:
Киргизька Республіка, Іссик-Кульська обл., м.Каракол, Цегельний д.61-1.
Тел. 3922 2-05-48, тел-факс 3922 5-01-63.
Турфірма "Альп-Тур-Іссик-Куль",
директор – Горбачова Лариса Вікторівна, Ханін Ігор Вікторович.

Пік Джігіт

Другий за висотою пік в Іссик-Кульському районі (5170 м.). Знаходиться вершина поруч із найвищим піком Іссик-Кульського району піком Каракол. Категорія складності маршруту 4А. Захоплюючий вигляд і панорама, що відкривається, на вічні льоди приваблюють туристів з усього світу. Гід із великим досвідом сходжень та знанням місцевості дасть базові уроки та правила поведінки на схилі!

День 1

Зустріч в аеропорту "Манас". Трансфер у м.Каракол. Розміщення у гостьовому будинку, вечеря.

День 2

Зустріч у гостьовому будинку після щільного сніданку. (1800 м.) Переїзд автомобілем в ущелину Каракол, до початку пішого маршруту. Початок підходу під пік Джигіт з висоти 2250 м. до перевалочного табору Чон Таш. (2600 м.). Ланч у дорозі. Ночівля в наметах. Вечеря.

День 3

Ранній сніданок. Перехід під льодовик Он-Тор (3150 м). Ланч у дорозі. Встановлення табору. Вечеря. Ночівля в наметах.

День 4

Сніданок. Підйом льодовиком Он-Тор та встановлення базового табору на висоті 4250 м. на стоянці «Чайник». Ланч у дорозі. Вечеря. Ночівля в наметах.

День 5

Акліматизаційний день. Витрата. Гід навчить правила поведінки на схилі. Ланч. Має бути підготувати маршрут і провести брифінг. Практичні та теоретичні заняття. Вечеря. Ночівля в наметах.

День 6

Ранній сніданок ранній вихід. Сходження на пік Джігіт (5170 м)! Ланч у дорозі. Після підкорення вершини має бути спуск у базовий табір «Чайник» 4250 м. Вечеря.

День 7

Сніданок. Спуск по ущелині Каракол до табору Чон-Таш 2600 м. Ланч в дорозі. Встановлення табору. Вечеря. Ночівля в наметах.

День 8

Сніданок. Повернення до м.Каракол. Ланч. Після 4-годинного спуску нас чекатиме транспорт, який доставить назад у гостьовий будинок. Вечеря. Нічліг у гостьовому будинку.

День 9

Запасний день на випадок негоди.

День 10

Сніданок. Трансфер до аеропорту «Манас», завершення програми.

Необхідне особисте спорядження:

Необхідно мати з собою теплий одяг, змінний одяг, похідне та змінне взуття, куртку від дощу, сонцезахисні окуляри, крем від засмаги. Якщо у Вас є специфічна хвороба, ви повинні мати власну аптечку з необхідними медикаментами.

Гірські черевики, кішки, страхова система, 5 карабінів, льодоруб, каска.

Бівачне спорядження:

Одяг у розрахунку на температуру від -5 до +20