Аеробус A321 Аерофлот - схема салону та найкращі місця. Аеробус A321 Уральські авіалінії - схема салону та найкращі місця Airbus a321 рік випуску

Лайнери Аеробус A321-100 були введені в експлуатацію на початку 1994 року, і зараз є найбільшими представниками сімейства A320. А321 отримав подовжений у порівнянні з іншими моделями серії фюзеляж, а водночас і збільшену пасажиромісткість. Літаки сімейства A320 відомі просторим пасажирським салоном з місткими нішами. ручної поклажі, великою вантажопідйомністю нижньої палуби та широкими люками для завантаження багажу. Їхнє серійне виробництво розташоване в Гамбурзі-Фінкенвердер (Німеччина) та Тулузі (Франція).

Трохи історії

Початкова версія А321-100 не впоралася зі створенням конкуренції американському літаку Boeing 757-200, внаслідок чого у 1994 році німецька фірма DASA, що входить до консорціуму Airbus Industrie, виступила з ініціативою вдосконаленої версії лайнера зі збільшеною злітною масою та дальністю польоту. Оновлена ​​версія була запропонована авіакомпаніям, які займаються обслуговуванням протяжних рейсів у європейському регіоні, а також фірмам, які здійснюють безпосадкові перельоти, що пов'язують східне та західне узбережжя США.

А321 у повітрі

А321-200 внаслідок доопрацювання свого попередника набув великої дальності польоту та злітної маси. Доробка «сотої» моделі проводилася протягом двох років: з 1994 по 1996. Це було необхідно, щоб скласти конкуренцію компанії Boeing. Завдяки своїм характеристикам та надійності цей літак і зараз виглядає гідно навіть серед молодших аналогів.

Зверніть увагу!Модель A321 завдяки економії палива та великої місткості салону має найменшу розрахункову вартість подолання одного км відстані на пасажира серед інших вузькофюзеляжних літаків, з чого виходить, що подолання кожного кілометра шляху в авіалайнері A321 обходиться будь-якому мандрівнику дешевше, ніж на інших вузькофюзеляжних.

Незважаючи на досить великий проміжок часу з початку випуску А321, цю модель досі допрацьовують і модернізують, підганяючи її характеристики під сучасні вимоги авіабудування. Зараз компанія активно працює над введенням в експлуатацію вдосконалених силових агрегатів для A321. Курс модернізації проводиться під назвою New Engine Option, надалі лайнери планують постачати з двигунами CFM International LEAP-X та Pratt & Whitney PW1000G. Їх особливістю можна вважати додатково зекономлені 16% палива, проте фактичні дані зазвичай трохи менше заявлених, оскільки найчастіше при модернізації вже існуючої моделі ці значення дещо нижчі. Використання вдосконалених двигунів, за попередніми розрахунками, має збільшити максимально можливу протяжність рейсу на 950 км, а максимальна вага, що піднімається, - на 2 тонни.

Цікаво знати!Для збільшення дальності польоту та зменшення витрат на експлуатацію на модельний ряд A320 у рамках програми NEO встановлюють спеціальні модифікації для крил – шапки. Їхній прообраз - вінглети спочатку використовували виключно на літаках компанії Боїнг, починаючи з моделі 747-400 1985 року випуску. Після ретельного аналізу та доопрацювання форми вінглетів Ейрбас запатентувала свою розробку під оригінальною назвою Sharklets.

Шарклети

Характеристики літака

Для оптимальної оцінки та правильного вибору найкращих місць у салоні лайнера варто заздалегідь дізнатися, скільки рядів доступно в літаку та вивчити відповідну схему компонування судна, яке закріплено за потрібним рейсом. Однак для визначення якісних посадкових місцьможе бути використана практично будь-яка схема лайнера.

Фізичні розміри салону Airbus A321 дозволяють розміщувати від 170 пасажирів у кабіні, що складається з двох класів, або до 220 осіб за умови використання місць одного класу, чого цілком достатньо для чартерних та бюджетних перельотів, крім того, варто враховувати, що довжина рейсів даної моделі може досягати 5500 км.

Усього було створено близько дюжини різних модифікацій Airbus А321, які призначені для рейсів, що відрізняються тривалістю та кількістю місць, що належать до різних класів. Наприклад, для недорогих або чартерних рейсів стокову комплектацію переобладнують для того, щоб збільшити місткість салону, внаслідок чого економ-клас розширюється до 220 місць. У цій комплектації вся кабіна є одним класом.

Хто експлуатує А321

Літак Аеробус A321 використовують такі компанії, як:

• Aegean Airlines;
• Air Canada;
• Air China;
• Air France;
• Air India;
• Alitalia;
• American Airlines;
• Atlasglobal (Атлас Глобал);
• Austrian Airlines;
• British Airways;
• Egyptair;
• Finnair;
• Iberia;
• Lufthansa;
• Onur Air (Онур Ейр);
• Qatar Airways (Катарські авіалінії);
• SAS – Scandinavian Airlines;
• SWISS International Air Lines;
• Турецькі авіалінії;
• Wizz Air;
• "Аерофлот - Російські авіалінії";
• Red Wings;
• "Північний вітер";
• S7 Airways («Сибір»);
• « Уральські авіалінії»;
• «Ямал» та ін.

Схеми А321

Особливою популярністю користується Аеробус А321 схема салону, яку воліє використовувати відомий всім "Аерофлот".

Схема 1

1-7 ряди. Є місцями, які зараховують до бізнес-класу, але варто зауважити, що перший і сьомий ряди серед них надають мінімальну зручність. Це зумовлено тим, що перед першим рядом сидінь розташована стінка технічних приміщень і буквально під боком розташована кабінка вбиральні, а сьомий ряд межує з гучним економічним класом, що може бути причиною незручностей. Тому при виборі місць категорії «бізнес» варто вибирати квитки ближче до центру класу.

8 ряд. Найкращі місця бюджетної категорії, що зумовлено додатковим вільним простором через розташування перед цим рядом аварійного виходу. Тому їх заслужено називають найкомфортнішими місцями класу «економ» з усіх доступних на лайнері даної моделі, додатковим плюсом буде їх розміщення на початку салону, адже, як відомо, обслуговування пасажирів відбувається у напрямку від перших рядів до останніх. Це передбачає набагато більший асортимент страв та напоїв у порівнянні з рештою пасажирів.

9-17 ряди. Звичайні місця бюджетної категорії, без будь-яких відмінностей.

18 ряд. Місця цього ряду також відносять до стандартних, заважають лише туалети поблизу, внаслідок чого може з'явитися дискомфорт, зумовлений постійними пересуваннями пасажирів та скупченнями бажаючих відвідати вбиральню, що створює зайву напругу та не тільки відволікатиме, а й, можливо, дратуватиме.

19 ряд. У всіх аспектах цей ряд ідентичний за зручністю з восьмим рядом. Тут точно також є вільне місце для ніг, проте близьке розташування вбиралень робить цей ряд набагато менш зручним.

20 ряд. Розташовані тут місця варто відзначити досить зручні. Привабливість даного ряду обумовлена ​​не тільки вільним місцем для ніг, але й можливістю насолоджуватися панорамами земної поверхні, що відкриваються за вікнами, відразу ж після вильоту.

У 30 ряду (місця C і D) – всі незручності обумовлені сусідством із туалетом.

31 ряд. На окрему увагу заслуговує 31-й ряд в Аеробусі: крім неприємних відчуттів, викликаних близьким розміщенням туалетів до пасажирських місць, тут ще й неможливо регулювати нахил спинки крісла, оскільки позаду розташована перегородка.

Важливо!Квитки на даний ряд купують в останню чергу, за відсутності інших варіантів, тому що їх вважають найбільш невдалими місцями в літаку.

Схема 2

Наступна для Airbus A321 схема салону є схожим компонуванням - 16 місць класу «бізнес» і 167 - «економ» на борту. Таке розташування класів – друге за популярністю в «Аерофлоті», зокрема воно використовується на наступних лайнерах:

• VP-BJX;
• VP-BEW;
• VP-BKI;
• VP-BAE;
• VP-BAF;
• VP-BAY;
• VP-BJX;
• VP-BAZ;
• VP-BFF;
• VP-BJX;
• VP-BFQ;
• VP-BFK;
• VP-BJX;
• VP-BFX;
• VP-BJX;
• VP-BKQ.

Схема 3

Третя конфігурація салону практично ідентична попередньої, але менш поширена - її використовують всього на 6 бортах «Аерофлоту»: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Схема 4

Експлуатацією лайнерів Аеробус 321-200 також займається така авіакомпанія, як Nordwind Airlines. У ній використовується модифікація з однокласовою кабіною, в якій може транспортуватися 220 осіб, - такі літаки найчастіше використовують на коротких та середніх дистанціях та на рейсах із середнім пасажиропотоком.

Такою самою модифікацією користуються компанія «Ред Вінгс», а також «Уральські авіалінії». В останній в наявності знаходиться близько 15 літаків типу Airbus A321 з таким компонуванням салону. Мандрівникам, які часто користуються послугами даних авіакомпаній, бажано детально розглянути план літака та визначити в Аеробусі А 321 місця, де пасажиру буде найзручніше під час перельоту.

Зверніть увагу!На офіційному сайті "Уральських авіаліній" схема літака Аеробус 321 складена в не дуже зручному вигляді, - на ній не вказані номери та літерні позначення місць, тому далі розглянуті особливості на прикладі Аеробус А321, схема авіакомпанії "Норд вінд".

1 ряд має як позитивні сторони, і негативні. Спереду знаходиться стінка, що трохи ускладнює прийняття зручного положення ніг, але слід також помітити, що це перший ряд, відповідно, не буде людини, що відкинула сидіння. Близьке розташування бортової кухні та туалету додає цим місцям незручності, проте обслуговування пасажирів починається саме звідси.

9F та 23F ряд. Спинки крісел неможливо налаштувати через розташовану за ними перегородку, що викликає деякий дискомфорт, - перебувати весь політ у вертикальному положенні не дуже зручно.

10 і 24 A, B, C. Подібна до дев'ятого ряду ситуація, але тут це обумовлено розташуванням аварійного виходу відразу за кріслами.

10 і 24 D, E. Спинки крісел також неможливо опустити, проте ці ряди містять по 2, а не 3 крісла, що можна вважати плюсом, особливо для тих, хто подорожує вдвох.

Ряди 11 та 25 вважаються найбільш зручними. Вони розташовані відразу після аварійних виходів, через що з'являється вільний простір. Завдяки цьому стає можливим не тільки відкинути спинку свого крісла, прийняти зручне положення ніг, але й легко залишити своє місце, практично не доставивши супутникам ніякого дискомфорту.

Важливо!На цих місцях можуть розташовуватися далеко не всі категорії пасажирів: квитки не продадуть людям похилого віку, інвалідам, а також людям, що подорожують з дітьми та тваринами. Крім того, забороняється захаращувати проходи до аварійних дверей, тому всю поклажу доведеться розташувати нагорі - це пов'язано з вимогами техніки безпеки в літаку.

36 ряд, місця C і D. Розположення - по сусідству з туалетами, через що поблизу цих місць утворюються невеликі черги в убурную. Найчастіше туалетними кімнатами в кінці салону користуються як середній, так і задній салони, що є досить великою кількістю людей.

37 – останній ряд. Ці місця по праву вважаються незручними, що пояснюється заблокованими спинками крісел, а також наявністю незручностей, пов'язаних з близьким розташуванням туалету.

Загалом A321 Airbus - дуже зручний лайнер, тому його і експлуатує понад сотня авіакомпаній. При виборі місць потрібно дотримуватись загальних рекомендацій: попередньо вивчити схему літака, не купувати квитки у хвості чи поруч із технічними приміщеннями та не вибирати крісла, спинка у яких не відкидається. Якщо дотримуватися цих порад, то навіть найтриваліший переліт пройде комфортно і непомітно.

Налічує 10 Airbus A321, які обслуговують пасажирські перевезення. Вони розраховані на середньомагістральні польоти. Звичайно, багато пасажирів перед відправленням хотіли б знати розташування місць у літаках «Уральські авіалінії», а саме схему салону Аеробуса А321 «Уральських авіаліній» та найкращі місця там.

Спочатку розглянемо деякі особливості Airbus A321. А, і можна дізнатися у відповідних статтях на нашому сайті.

Ця модель експлуатується з 1994 року.Вона ж найбільша серед решти в сімействі А320. Це вузькофюзеляжна гілка компанії Airbus.

Вузькофюзеляжний тип літака— це той, де є єдиний, вузький прохід між кріслами. Дальність польоту складає до 5600 км.Довжина 44, 51 м.Висота - 11, 76. Розмах крил досягає 35,8 м.

Airbus А321 «Уральських авіаліній».

Удосконалені закінчування крил покращують їхню аеродинамічність і дозволяють заощадити на паливі, при цьому тільки збільшуючи відстані, на які здатний літати цей літак.

Взагалі, у цієї моделі 1 км польоту обійдеться дешевше за пасажира, оскільки вона витрачає менше палива і дозволяє розмістити більшу кількість людей.

А321 має по 2 виходи в носовій та хвостовій частинах, з обох боків фюзеляжу та по 2 аварійні люки в середині кожної з його сторін.

Схема салону Airbus Industrie A321 «Уральських авіаліній»

Він налічує 38 рядів, по 2 та 3 крісла в ряд.

Схема салону.

З 1 по 10 рядизнаходиться по 3 крісла з лівого та правого боку. Перший ряд знаходиться прямо навпроти кухонь і туалетів. У зв'язку з цим у нього дещо подвійне становище.

Плюси тут у тому, що можна сісти, поставивши ноги в найбільш зручне для вас становище. Також можна не побоюватися, що на вас буде відкинуто спинку крісла спереду.

Мінуси очевидні - запахи з кухні, всілякі звуки та черги до туалетів - все це заважатиме і турбуватиме. Також тут не можна користуватися столиками.

2-9 рядизручні своєю близькістю до кухні. Якщо ви сядете тут, то вас обслуговуватимуть раніше за інших.

10-й рядзнаходиться прямо перед аварійними виходами, тому тут очевидний недолік - те, що спинки не відкидаються або не до кінця відкидаються. Вони зроблені в такий спосіб, щоб не загороджувати прохід.

11-ий рядЯк видно зі схеми, має всього по 2 крісла з кожного боку. Тут зручно сидіти, якщо ви їдете в парі, щоб третій пасажир вас не турбував. Крім цього, можна спокійно сісти в будь-якій зручній позі.

Однак у нього є й низка вагомих мінусів:

• тут холодніше, ніж інших місцях;
• фіксовані столики у підлокітниках;
• відсутність ілюмінатора;
• розміщувати будь-які речі біля крісел не можна;
• таким категоріям пасажирів, як сім'ї з маленькими дітьми або тваринами, пенсіонерам та інвалідам не дозволяється вибирати ці крісла зі зрозумілих причин.

Дуже комфортні місця А і F у 12-му рядучерез те, що попереду немає крісел, а відповідно можна спокійно поставити ноги. Також тут є ілюмінатори.

Схема розташування місць.

З 13 по 24 рядзнаходяться цілком стандартні місця.

25-й рядволодіє приблизно тим же набором показників, що і десятий.

26-й рядбуде знову ж таки підходить тим, хто любить витягнути ноги. Плюс до всього — ряд, що стоїть, повністю відсутній, а значить ніхто вам не завадить.

Але не вибирайте крісла А і F, оскільки вони можуть бути в іншому положенні, ніж решта. Одного підлокітника може бракувати. Тут прохолодно, оскільки вони близькі до аварійних виходів.

З 27 по 36 рядзнаходяться звичайні місця, що підійдуть усім категоріям пасажирів.

Місця в 37-му та 38-му рядахнайбільш некомфортні в такому салоні, оскільки позаду них розташовані туалети. Плюс до всього, спинки крісел упираються в стінку туалету, а отже доведеться провести рейс, не змінюючи положення.

Тут може і дуже душно, і дуже холодно. Можливо, це відбувається через погане кондиціювання.

Якщо вже інших варіантів немає, то вибирайте хоча б місця F або Етому що вони не біля проходу. Але не слід розглядати місце D— воно останнє до проходу, а отже про спокійний політ не може бути й мови.

Як вибрати місце в салоні

Вибір місця в літаку «Уральські авіалінії» краще робити заздалегідь, ознайомившись із розташуванням крісел і дотримуючись простих рекомендацій нижче:

• не сідайте біля ілюмінатора або в рядах, обмежених стінкою туалету або кухні, якщо страждаєте на клаустрофобію або акрофобію;
• у разі поганого самопочуття під час рейсу, сідайте на ті місця, що ближче до туалету;
• якщо ваш рейс з пересадкою, то постарайтеся заздалегідь вибрати місце ближче до виходу;
• компанія має додаткову послугу — можна заздалегідь забронювати потрібне місце в літаку, сплативши додаткову суму;
• на реєстрації ви можете заздалегідь вказати потрібне місце.

Навіть якщо вам трапилося не дуже зручне місце, за наявності вільних крісел, ви можете змінити його.

Вузькофюзеляжний літак Airbus A321, призначений для виконання пасажирських перевезень на авіалініях, що мають малу та середню довжину, європейський консорціум Airbus S.A.S почав випускати в 1988 році. Він став першим літаком із електродистанційною системою управління. На липень 2016 року було продано 7911 таких лайнерів.

Новий лайнер отримав кабіну, оснащену за найсучаснішими на той період мірками. Стрілецьки були замінені на екрани. Замість штурвалів встановлені бічні ручки. Усі рухи ними, оброблені комп'ютером, передається механізмам. Завдяки високого рівняавтоматизації чисельність екіпажу доведено до двох пілотів.

Пасажирський салон авіалайнера просторий. Полиці для ручної поклажі мають велику місткість. За рахунок збільшених вантажних люків навантаження багажу виконується швидше та виконувати його зручніше. Цей літак найбільший серед вузькофюзеляжних даної компанії. Варто також відзначити, що собівартість польоту серед даного класу літаків у нього найнижча.

У Росії А321 мають усі великі авіакомпанії, у тому числі «Аерофлот» та «Уральські авіалінії». При цьому цей лайнер представлений у їхніх парках як кілька варіантів компонування салону. Оскільки дальність польоту літака наближається до шести тисяч кілометрів, його активно використовують на перевезеннях великих туристичних груп за кордон. Найчастіше в таких випадках використовуються лайнери, що мають компонування салону, представлене лише економ-класом. У цьому відношенні виділяються компанія «Уральські авіалінії», яка віддає перевагу літакам тільки з таким компонуванням салону.

Найкращі та найгірші місця

Крісла, що знаходяться в першому ряду при компонуванні економ-класу, мають і плюси, і мінуси. Вони знаходяться поблизу і кухні та туалету. Тому тут під час польоту можуть накопичуватися черги. Крім того, хоча попереду немає крісел, а значить, ніхто не відкине спинку, дещо соромлячи пасажира, в глухій стінці, перед очима хорошого немає нічого. Втім, це певною мірою компенсується тим, що попереду є більше місця. Так що сидіти у цьому ряду зручно.

Крісла, що знаходяться в рядах з другого до дев'ятого, не відрізняються перевагами та недоліками. Щоправда, плюс таки є. Їжу бортпровідники розносять, починаючи від носової частини літака. Так що пасажири, що сидять у цих лавах, отримують її першими.

Десятий ряд перебуває перед аварійним виходом. З цієї причини він має недолік. Їм є спинки крісел, що не відкидаються.

В одинадцятому ряду знаходяться не шість крісел, а чотири. Він перебуває біля аварійного виходу. З цієї причини крісел ілюмінатори не мають. Вони могли б заважати аварійній висадці. Цей ряд один із найкращих. Тут попереду немає крісел, тому можна завжди зручно розташувати ноги. Незручністю є те, що відкидні столики перебувають у підлокітниках. Через це їх не можна підняти.

У дванадцятому ряду зручними є крісла в ілюмінаторів. Тут пасажирам не заважають крісла, що стоять попереду, бо їх нема. Так що сидіти в цьому ряду в ілюмінаторів протягом кількох годин польоту не дуже втомлює.

Місця, що знаходяться в рядах з тринадцятого по 24-й, якихось особливостей не мають. Натомість пасажири наступного, 25-го ряду мають незручності. Вони такі самі, як і в десятому ряду. Спинки цих крісел не відкидаються.

Місця у 26-му ряду мають ті ж особливості, що й у одинадцятому. Місця попереду так само багато. Однак, на відміну від одинадцятого ряду, тут не чотири крісла, а шість. При цьому крісла A та F, що знаходяться поряд з аварійним виходом, встановлені з деяким скошуванням.

Не відрізняються якимись особливостями крісла, що знаходяться в рядах з 27-го по 36-й. Щоправда, ряди, розташовані ближче до хвоста літака, одночасно знаходяться і ближче до туалету. Тут, як і в носовій частині, можуть з'являтися черги.

Найгіршими місцями визнаються ті, що перебувають у 37-му та 38-му рядах. Туалет розташований в безпосередній близькості від них. Дещо на краще тут виділяються місця E і F, що знаходяться в 37-му ряду. Вони розташовані біля ілюмінаторів. На відміну від пасажирів, що сидять біля проходу, пасажирам, які знаходяться тут, не заважають ті, хто йде по проходу або стоїть у черзі до туалету.

Подальша доля лайнера

Літак А321 успішно конкурує зі своїми аналогами. Нові двигуни та закінчування крил дозволили збільшити його завантаженість. Це збільшення становило дві тонни. Збільшилася на 900 кілометрів та дальність польоту. Це сталося за рахунок двох названих вище причин, які забезпечили скорочення витрати пального на 15 відсотків.

При двох класових компонуваннях салон лайнера вміщує 185 пасажирів. Якщо у салоні лише один клас, то чисельність пасажирів становить 220 осіб. Нові моделі А321 передбачають збільшення кількості пасажирів. За рахунок раціональнішого планування літак зможе перевозити 240 осіб. При цьому крісла залишаться такими зручними, як на існуючих моделях.

Характеристики літака Airbus A321

Довжина: 44,5м.
Висота: 11,8м.
Розмах крил: 35,8м.
Площа крил: 122,4 кв.
Ширина фюзеляжу: 3,7м.
Крейсерська швидкість: 840 км/год.
Максимальна швидкість: 890 км/год.
Дальність польоту: 5900 км.
Число пасажирських місць: 185 - 236.
Екіпаж: 2 год.

Висновок

Наведені характеристики літака та рівня комфорту, яким забезпечені пасажири, говорять про те, що лайнер А321 став новим кроком у розвитку цивільної авіації. Хоча він не є новою розробкою, але знайдені конструкторські рішення дозволяють проводити подальше його вдосконалення.

Застосування нових двигунів, пристрій закінчувань крил, ймовірно, не стануть тією межею, яку можна застосувати на літаку. АП отже, найближчими роками очікується подальшого його вдосконалення. Цілком можливо, що таких удосконалень буде багато, і всі вони поєднуються в новій моделі авіалайнера.

Розрахунок вартості таксі в аеропорт

Airbus A321 – найбільший літак у сімействі A320. Авіакомпанія S7 Airlines використовує A321 у компонуванні бізнес + економ.

Характеристики A321

Схема розташування крісел у салоні A321:

Місця у бізнес класі

Бізнес клас A321 займає 8 місць. Крісла розташовані за схемою 2х2. Будь-яке з місць у цьому класі забезпечить вам комфорт у польоті. Додана фотографія наочно демонструє інтер'єр.

Місця в економічному класі

Як і в будь-якому салоні економічного класу, в A321 авіакомпанії S7 Airlines є найкращі місця, звичайні та місця, яких краще уникати при реєстрації.

Ряд 3
Найкращі місця у літаку розташовуються саме на цьому ряду. Деякі пасажири стверджують, що перегородка між бізнес-класом і 3-м рядом економічного класу створює дискомфорт у польоті.
Я бачу тільки плюси в наявності цієї стіни.

• Ніхто не опускатиме спинку крісла, що стоїть, і обмежуватиме ваш простір.
• У польоті перед вами позитивна салатова картинка, а не чиясь шевелюра чи навпаки, відсутність її.
• Діти не будуть грати в ляльки/машинки на спинці крісла перед вами, кидаючи іграшки у вашу каву.
• Туалет з відсутністю черг поруч із вами.
• Гарантований гарячий обід та напої в повному асортименті.

Ручну поклажу можна розташувати у багажних полицях над головою. За відсутності вільного місця на полиці, віддайте свою сумку бортпровіднику - він знайде, де розмістити ваш багаж.

Ряди 4-8
Звичайні місця. Стандартний крок крісел. Вигляд із ілюмінатора не закривається крилом або двигуном. Тим, хто вибере крісло біля проходу не заважатимуть пасажири, що гуляють по салону або стоять у чергах у туалет.
Як показує практика, туалети в хвості салону мають більший попит, ніж на носі.
Шум і гул голосів, у прямому значенні залишаться у вас за спиною.

Ряд 9
Не рекомендую вибирати місця у цьому ряду любителям розглядати краєвиди під час польоту. Крісел у ілюмінатора тут немає. До додаткових незручностей розміщення на місцях 9B та 9E, я віднесу споглядання витягнутих ніг у взутті або без нього, пасажирів з 10 ряду, які зареєструвалися на місцях A та F.

Ряд 10

Важливо! Місця зі збільшеним простором для ніг тільки A та F!

Інші крісла не відрізняються за параметрами від крісел, наприклад, у 5-му ряду.

Ряд 11
Крок крісел стандартний. Незручності можуть завдавати частково закривають огляд з ілюмінатора, двигун на крилі і підвищений шум від роботи на деяких етапах польоту.

Ряди 12-19
Місця в цих рядах знаходяться практично в середині салону. Як правило, в аналогічних A321 му, літаках, харчування починають розносити з носа та хвоста одночасно.
Пасажирам з центральних рядів (12-19) може дістатися обмежений асортимент їжі без вибору.
Любителям місць біля вікна ці ряди так само не підходять. Усі види закриті крилом.

Ряд 20
Вигляд з ілюмінатора частково закривається задньою кромкою крила та двигуном. Можливий додатковий шум при зльоті та посадці.

Ряд 22
Унікальний ряд. Фактично, бізнес клас. Два крісла і ні зліва, ні справа людей немає. Як і місця 22F – тобто. у ілюмінатора. На місці цього крісла можуть бути витягнуті ноги пасажира з місця 23F.

Ряд 23
Крісла цього ряду мають збільшений простір для ніг.

1. Залежно від бортового номера Airbus A321 в авіакомпанії S7 Airlines, місця з Extra Space можуть відрізнятися.
2. Ілюмінатори в цьому ряду відсутні!

Ряд 24-34
Звичайні місця, стандартний крок крісел. Чим ближче до 34 ряду, тим більша ймовірність споглядання черги до туалету.

Ряд 35
Крісла останнього ряду традиційно найгірші місця в салоні будь-якого літака.
Спинки крісел у цьому ряду не відкидаються, що створює незручності при довгому перельоті. Близькість найбільш відвідуваних туалетів A321.
Дискомфорт від дверей, розмов і людей, що спираються на спинки крісел, чекаючи черги в туалет і т.д.

Аеробус А321 є модифікацією старшої моделі А320. Головною відмінністю в ньому стали вдосконалені двигуни, нові гальма та збільшена довжина. Завдяки останньому в салоні стало розміщуватися на 24% більше крісел для пасажирів. Літак випускається в різних модифікаціях і має кілька можливих компоновок, які обираються з урахуванням інтересів авіакомпанії, що здійснює перевезення.

Як створювався та де виробляється

У 1988 році компанією Airbus було представлено новий авіалайнер A320. Він став продовженням серії вузькофюзеляжних моделей A300 та першим пасажирським літаком для регулярних рейсів із встановленою електродистанційною системою управління. При розробці основна увага була сконцентрована на можливості вибирати з кількох компоновок місць у салоні та економічності у збиранні. Для готового продукту метою було отримання переваги над конкурентом в особі Boeing 737.

Незабаром після початку офіційної експлуатації A320 стало зрозумілим, що новий літак отримав очікуваний інтерес з боку потенційних покупців. Тому компанія вирішила розширювати модельний ряд шляхом створення модифікацій. До 1994 вона випустила Airbus A321. Літак став найбільш габаритним із усієї серії A320, вміщував до 220 чоловік і міг пролітати трохи більші відстані, ніж базова версія.

Підвищена увага до нового лайнера була з його особливостями. Найбільше інтересу викликало широке використання цифрових технологій. Вони допомагали керувати літаком, забезпечували підвищений комфорт пасажирам і піднімали безпеку. новий рівень. Також привабливим у літаку стало застосування композитів, що позитивно позначилося на технічних характеристиках та можливостях A321.

До 2008 року складання авіалайнерів велося у Франції, куди привозили окремі елементи на вантажній авіації чи морських суднах. Пізніше виробництво A321 було перенесено до Німеччини. Деякі частини літака створюються у Китаї та Великобританії.

Ви літали літаком А321?

ТакНі

У салоні Airbus A321 може бути використано кілька компоновок. Найчастіше використовується двокласна, що складається з класів бізнес та економ. Іноді літак обладнується лише в однокласному варіанті. У разі кількість місць значно зростає.

Кожен ряд економ-класу складається з шести крісел, розміщених по три з двох сторін і розділених вузьким проходом. У бізнес-класі місця розподілені по 2 зліва та справа. Між деякими рядами є аварійні виходи та двері, яких на борту налічується вісім та шість штук відповідно.

Крісла в економі встановлені з кроком 75-80 см. Їх ширина становить 45 см. У бізнес-класі інтервал збільшений до 95 см. Ширина сидінь також зростає до 52,2 см. Незважаючи на невелику різницю, рівень комфорту в бізнес-варіанті значно вищий .

Стандартна версія вміщує до 185 пасажирів. 157 знаходяться в економі, 28 - в бізнес-класі. Яке саме компонування буде використано, залежить від перевізника. Найчастіше зустрічаються кілька варіантів:

• 170 місць, 142/28 («Ямал»);
• 170 місць, 142/28 («Аерофлот»);
• 183 місця, 167/16 («Аерофлот»);
• 186 місць, 170/16 («Аерофлот»);
• 197 місць, 189/8 (S7);
• 220 місць, економ («Уральські авіалінії»);
• 210 місць, економ (Nordwind);
• 220 місць, економ (Nordwind);
• 220 місць, економ (Red Wings).

Можливі інші варіації щодо компонування чи кількості доступних крісел. Авіакомпанія вибирає салон з урахуванням затребуваності певного класу та популярності напрямку, яким літатиме авіалайнер.

Найкращі місця в економ-класі

При стандартному компонуванні на 185 крісел найкращими місцями в літаку Airbus A321 вважаються шість місць на восьмому ряду. Аварійний вихід, розташований попереду, збільшує вільний простір перед пасажирами. Тому тут можна спокійно вставати, не заважаючи сусідам, витягувати ноги та повноцінно розслаблятися. При рознесенні харчування чи напоїв стюардеси, підходячи до цих місць, надають ще великий вибір, який з кожним рядом скорочується.

Зручними вважаються кілька місць у другій половині літака. Вони розташовані на 20 рядах. Найкращими будуть крісла біля вікна. Його перевага в тому, що перед ним теж багато вільного місця, що пов'язане з відсутністю спереду крісел.

Інші не виділяються своїм комфортом, а деякі відверто незручні. На 18 та 19 рядах пасажири почуватимуться дискомфортно від наближеності туалету – постійне ходіння людей, черги, шум. Аналогічні незручності зазнають ті, хто купує квитки на 30 або 31 ряд. На останньому також не можна відкинути спинки крісел, що завдає ще більшого дискомфорту.

Вибираючи місця при інших компонуваннях, слід орієнтуватися на віддаленість від туалету або технічних приміщень, а також наявність збільшеного вільного простору спереду. Ознайомитись зі схемою літака можна на сайті авіакомпанії або у менеджера.

Найкращі місця в бізнес-класі

Бізнес-клас складається з стандартного салону з 28 місць, розміщених на семи рядах. Крісла відрізняються комфортабельністю із зручностями. Найкращими місцямивважаються сидіння, розташовані з 2 по 6 ряд. Пасажири мають багато вільного місця, не відчувають будь-якого дискомфорту та можуть спокійно відпочити.

Винятком у бізнес-класі за зручністю стали лише крісла на 1 або 7 рядах. Сидячи на першому, пасажирів турбувати ходіння інших до туалету, а також постійний шум і світло, що походять від кабінки. На останній низці незручності пов'язані зі звуками, що доносяться з економ-класу. Найчастіше це стає проблемою, якщо пасажиру хочеться розслабитися чи поспати.

Wi-Fi та інші зручності на борту

На літаку Аеробус А321 пасажирам надається низка зручностей, які мають забезпечити комфортний переліт і добре провести час. Базова версія лайнера передбачає наявність на борту 4-х кухонь та чотирьох туалетів. Бізнес-клас обладнаний гардеробом.

Пасажири з дітьми можуть розташуватись у першому чи восьмому ряду – там встановлені колиски, де можна розмістити малюка. При інших компоновках крісла можуть змінюватися. Для бортпровідників також виділено шість спеціальних місць.

Інші зручності залежать від авіакомпанії, яка експлуатує літак. Найчастіше у кожного пасажира є розетка для заряджання електронних пристроїв. Деякі вбудовують у спинки крісел невеликі дисплеї, на яких можна дивитися фільми. Wi-Fi надається більшістю авіакомпаній за додаткову плату.

Літно-технічні характеристики

Літак A321 став трохи більшим за старший A320. Його довжина складає 44,51 м при висоті 11,76 м. Розмах крила залишився тим самим і дорівнює 34,1 м при площі 122,6 м ². Вага лайнера без навантаження - 48,5 т. Злітати він може при 93,5 т, при посадці має важити не більше 77,8 т. Допустиме комерційне навантаження досягає 23,4 т.

Встановлені двигуни CFM56-5A/5B або IAE V2500-A5 видають тягу від 13600 до 15000 кгс. Вони забезпечують літаку крейсерську швидкість лише на рівні 828 км/год, у своїй він здатний розігнатися до 890 км/год. Для зльоту лайнеру знадобиться розбіг довжиною 2180 м, а посадки –пробіг до 1580 м. Він може піднятися на висоту до 11900 м.

Запас палива становить 30 030 л. При питомій витраті 18,2 г/пас-кг і часових витратах 3 200 кг цього вистачає подолання відстані до 5600 км з урахуванням максимальної комерційної завантаженості.

Конструкція авіалайнера

За аеродинамічною схемою Airbus і A321, і A320, що став старшою версією, відносяться до двомоторних низькопланів з крилом стрілоподібного типу та однокільовим вертикальним оперенням. Обидва призначені для авіаліній середніх дистанцій. Модель A321 вийшла дещо довшою, тому дозволяє перевезти більше пасажирів. Базове компонування допускає наявність 185 місць у двокласному варіанті або 220 місць при однокласному салоні.

Під час створення літака застосовувалися різні композитні матеріали. Найбільше вони були використані у крилах зі стабілізаторами. Таке рішення дозволило знизити загальну масу літака, підвищити допустиме комерційне навантаження та покращити технічні показники.

Авіалайнер отримав посилене крило, яке відрізняється підвищеною надійністю. На ньому встановлені спеціальні законцювання, що називаються шаркетами. Вони виконані за типом вінглетів та створені для покращених версій A320. Представники компанії зазначають, що шарклети підвищують аеродинаміку літака, скорочують на 3,5% рівень споживання палива та мінімізують викид діоксиду вуглецю в атмосферу. Відсутність таких закінчень призвела б до зменшення дальності польоту на 180 км або зниження граничного комерційного навантаження на 500 кг.

Нові турбовентиляторні двигуни CFM56-5A/5B або IAE V2500-A5 стали потужнішими. Рівень шуму від них знизився, витрата палива стала економічнішою, а викид шкідливих речовин скоротився. Розміщуються вони по одному з кожного боку під крилом.

Кабіна пілотів оснащена цифровою авіонікою EFIS, що включає шість спеціальних дисплеїв на панелі приладів літака, куди виводиться вся необхідна інформація про політ. При відмові окремих елементів одразу з'явиться відповідне попередження, щоб пілоти змогли вчасно вжити необхідних заходів.

Наявність чорної скриньки Airbus A321 дозволяє отримати інформацію про політ та переговори після катастрофи, якщо вона відбудеться. Розташовується він усередині хвостового відділення і може витримувати серйозні удари та високу температуру, завдяки чому зберігається навіть при аварії лайнера.

Моделі та модифікації

Літак випускається у трьох модифікаціях: A321-100, A321-200, A321neo. Перша практично не експлуатується, а друга поступово замінюється третьою. Кожна нова версія отримала свої покращення, які дали їй низку переваг.

Перша модель A321-100 випускалася з 1994 року із двигунами V2500 або CFM56. Літак міг стати серйозним конкурентом навіть для Boeing 757, але цього не сталося. Причиною цього послужили недостатньо просунуті характеристики. Тому в 1996 році було представлено другу модель.

Airbus A321-200 отримав підвищену злітну масу та збільшену дальність польоту, яка досягалася за допомогою встановлення додаткових паливних баків. Лайнер став успішнішим за попередника і швидко поширився по багатьох великих авіакомпаніях.

У 2016 році був представлений Airbus A321neo, який став покращеною версією базового літака. На нього встановлюють нові модернізовані двигуни PW1100G-JM або CFMI Leap-1A, що забезпечують тягу 15000 та 14500 кгс. Споживання палива скоротилося на 15%.

Згідно з технічними даними, A321neo може пролітати на 950 км далі і приймати на борт на 2 т більше навантаження. Показники швидкості також покращили. Кількість доступних місць на літаку зросла - він вміщує до 240 осіб при однокласному компонуванні.

Авіакомпанії експлуатанти

A321 активно експлуатується багатьма великими авіакомпаніями. Усього за роки виробництва було продано понад 1700 літаків, причому ще 400 стоять на черзі на конвеєр. Кількість замовлень на новий A321neo також поступово зростає.

Літак використовується такими великими закордонними перевізниками:

• American Airlines;
• Air Canada;
• Atlasglobal;
• Turkish Airlines;
• Air France;
• Etihad Airways;
• Air China;
• Air India;
• Qatar Airways;
• Air Astana;
• Wizz Air.

Також лайнер перебуває в авіапарку багатьох європейських та азіатських авіаперевізників, які виконують міжнародні рейси. У Росії A321 використовується "Аерофлотом", S7, "Уральськими авіалініями" та Red Wings. Декілька літаків виконують періодичні рейси від компаній «Ямал» та «Nordwind».

A321 експлуатується по всьому світу понад 20 років. За цей час було випущено майже дві тисячі літаків, які змогли виявити себе з найкращого боку. Кожен екземпляр відрізняється високою надійністю, технічною начинкою та зручністю управління. Пасажири отримують можливість дістатися до потрібної точки швидко і комфортно.