Чи можна брати в літак Power Bank та інші літій-іонні акумулятори. Power Bank у літаку: як провозити літієві акумулятори Чи можна провозити зарядку ручної поклажі

З січня 2013 року держава та авіакомпанії посилили вимоги щодо транспортування зовнішніх акумуляторів. Згідно з новими правилами такі пристрої заборонено брати на борт літака. Обмеження встановлені з метою безпеки. Чи так це? Чи таки є якісь винятки?

Що таке літій-іонні батареї та в яких пристроях містяться

Літій-іонні батареї – сучасний вид внутрішніх акумуляторів. Його використовують у оснащенні такої техніки:

• телефонів;
• ноутбуків;
• планшетів;
• цифрових камер та інших мобільних приладів.

Батареї працюють з урахуванням хімічної реакції їх компонентів. Вони довго тримають заряд, а також невибагливі в обслуговуванні.

Примітка. Перевезення літій іонного акумулятора в салоні літака має певні обмеження.

Вони пов'язані з тим, що такі батареї можуть спалахувати і вибухати. Температура їхнього горіння досягає 600 градусів. Це призведе не лише до задимлення пасажирського салону. Такої температури достатньо, щоб відбулася деформація алюмінієвого фюзеляжу.

Обмеження на транспортування акумуляторів запровадили не так. У 2013 році в Японії та США було зафіксовано випадки їх займання безпосередньо на борту. Батареї перегрілися, що викликало їхній вибух. До цього випадки займання фіксували у вантажному відсіку літака.

Чи можна брати до салону

Транспортування автономного повір банку має певні обмеження. Ця батарея була визнана небезпечною, і правила її перевезення необхідно уточнювати у співробітників авіакомпанії. Перевізники самі встановлюють обмеження у разі.

За правилами літій іонну батарею необхідно витягти з техніки. Наприклад, гіроскутера, ноутбука, нетбука і так далі. Її беруть із собою в салон, а пристрої, з яких вона витягнута, здають у багаж.

Примітка. Якщо вбудована батарея, про це потрібно повідомити співробітника авіакомпанії. Прилад, у якому вона встановлена, визнають небезпечним. А для нього вже будуть інші правила транспортування. У деяких випадках пасажирам забороняють брати на борт літака прилади із вбудованими батареями.

Також такі вимоги будуть висунуті до батарей, які упаковані як окремі елементи. Під цю категорію ще потрапляють акумулятори, які упаковані окремо, але знаходяться в одній коробці. Ці пристрої можуть спалахувати через хімічну реакцію один з одним.

Чи можна брати до літака пауер банк? Можна, але є певні обмеження щодо його потужності.

Один пасажир може перевезти до 10 прим. запасних акумуляторів чи літієвих батарей. Вони повинні знаходитися в одній валізі. Усі ноутбуки та інші подібні гаджети під час польоту мають бути у вимкненому стані.

Важливо. Усі зовнішні акумулятори повинні бути захищені від короткого замикання.

Для цього також існують правила. Батареї або пристрої, в яких вони вбудовані, повинні бути упаковані в матеріал, що струмопроводить. Для цього чудово підійде поліетиленовий пакет. У цю упаковку можна покласти лише одну батарею. У ній не повинно бути додаткових предметів із металу або іншого струмопровідного матеріалу.

Чи можна брати до літака power bank? Так, якщо його потужність вбирається у 160 Втч, а ємність трохи більше 30 000 Mah. Інакше його конфіскують. Він повинен знаходитися в ручній поклажі, та бути упакованим згідно з встановленими правилами.

Чи можна здавати у багаж

Транспортувати літій іонні батареї та повер-банки дозволяється лише в ручній поклажі. Причому встановлено їх кількість, яка має бути в сумці пасажира в салоні. Здавати у багаж такі пристрої суворо заборонено.

На батареях має бути наклейка, в якій прописана така інформація:

• назва виробника;
• термін придатності;
• потужність;
• кількість штук в упаковці (якщо перевозиться не одна батарея).

Якщо пасажир помилково покладе повер-банк у багаж, на стійці огляду його змусять дістати пристрій. Потрібно покласти його в ручну поклажу. Якщо на ньому не буде маркування, його конфіскують як небезпечну річ.

Порада. Правила транспортування батарей необхідно уточнити на сайті авіакомпанії або за телефоном гарячої лінії.

Чи становлять акумулятори небезпеку під час польоту

На жаль, випадки загоряння та вибухів автономних зарядних пристроїв почали фіксувати з 2013 року. У 2016 році сталося ще 30 самозаймань цих пристроїв. Тому авіакомпанії вводять обмеження на їхнє транспортування.

Літій іонні акумулятори та повер-банки становлять небезпеку в тому випадку, якщо вони підключені до мережі електроживлення. Під час польоту тиск змінюється кілька разів. Вони відбуваються різні хімічні реакції. Деякі пристрої не витримують такого навантаження і під впливом мережі електроживлення, встановленої на борту, вибухають.

Важливо! Пристрої повинні бути упаковані, а їх заряджання на борту літака заборонено.

Виняток становлять мобільні телефони та планшети. Вони встановлені не такі потужні акумулятори, як в інших сучасних гаджетах.

Вимоги до перевезення акумуляторів у різних авіакомпаній

Велика кількість авіаперевізників встановлює заборону на транспортування автономних батарей у ручній поклажі та як зареєстрований багаж. Виняток із правил становлять засоби для пересування інвалідів.

Ось вимоги перевезення акумуляторів, які висувають російські авіакомпанії.

Щоб не виникало проблем із транспортуванням акумуляторів та портативних зарядних пристроїв, нюанси їх транспортування краще уточнювати у співробітників авіаперевізника.

Прибувши до аеропорту та пройшовши процедуру реєстрації, пасажири здають речі в багаж. Але певні предмети, які можуть знадобитися на борту літака, вони мають право пронести із собою.

І тут, звичайно ж, кожну людину турбує питання: А чи можна проносити із собою в салон електронні гаджети. Адже ці пристрої дозволять набагато комфортніше провести кілька годин польоту, відволікаючи від неприємних думок.

Кожен відвідувач нашого сайту отримує унікальну можливість придбати найдешевші квитки на авіаперельоти, а також зможе вивчити повну інформацію про те, які електронні друзі можуть проноситися в салон літака, а які краще здати в багаж.

Яку цифрову техніку можна проносити до салону літака

До складу ручної поклажі може входити практично будь-яка дрібна цифрова та електронна техніка, до якої належать:
. мобільний телефон та зарядний пристрій до нього;
. MP3-плеєр;
. планшетний комп'ютер та електронна книга;
. цифровий фотоапарат, відеокамера та DVD-програвач разом із зарядними пристроями;
. засоби для укладання волосся, у тому числі плойка, фен та прасування;
. ноутбук та нетбук із зарядними пристроями;
. електрична бритва та зубна щітка.

Донедавна діяло суворе правило, виходячи з якого всі електронні пристрої, що знаходяться в салоні літака, повинні були вимикатися в момент зльоту та посадки літака. Проте з 01.07.2016 року це правило було скасовано. Тепер пасажири літаків зможуть безперешкодно слухати музику, переглядати фільми та грати в ігри не лише у польоті, а й на зльоті, а також під час посадки. Незмінною вимогою авіакомпаній залишилося лише те, щоб здійснювалося відключення мобільного зв'язку та Wi-Fi.

До салону літака може проноситися і великогабаритна електронна техніка. Однак її розміри не повинні перевищувати параметри, дозволені регламентом тієї чи іншої авіакомпанії.

Яка електроніка заборонена до перевезення у салоні літака

Як випливає з попереднього розділу, пасажири мають право заносити із собою в салон літака всі предмети, обладнані електронікою. Можливо, авіаперевізник дозволить користуватися не всіма ними. Натомість пасажир буде абсолютно впевнений у їх безпеці.

Не секрет, що багаж під час навантаження може бути втрачений. І буде дуже прикро, якщо камера з пам'ятними знімками, зробленими на відпочинку під час екскурсій, не доїде до пункту призначення.

Однак слід враховувати, що обмеження накладаються на вагу ручної поклажі. Максимально дозволену вагу авіакомпанії встановлюють самостійно. Але, як правило, він варіюється від 7 до 10 кг.

Практично у всіх країнах обмеження, що накладаються на перевезення предметів у складі ручної скарбниці, ідентичні. Однак, їх слід вивчити до того, як почалася реєстрація на рейс. Не виключено, що їх можна вилучити на стадії огляду.

Також слід вивчити і обмеження, що накладаються конкретною авіакомпанією на розмір та вагу ручної поклажі. Навіть якщо всі предмети дозволені до перевезення, але їхня вага перевищує встановлену норму, пронести їх із собою не вийде.

Збираючись у подорож, ми намагаємося продумати все до дрібниць. Зарядні пристрої – те, що потрібно покласти із собою насамперед. Адже наш відпочинок не обходиться без різноманітних гаджетів, які потрібно заряджати.

Зарядний пристрій – вірний помічник відпочинку

Я завжди дотримуюсь принципу – електронні прилади, цифрові камери та зарядні до них завжди беру із собою у ручну поклажу. Правила перевезення багажу мій принцип підтримують та законодавчо регламентують. Можна сказати навіть більше – провозити зарядні пристрої краще лише в ручній поклажі. Причиною цього є можливість займання таких предметів.

Простежити і під час усунути такий інцидент у багажному відділенні дуже складно, тому рекомендують тримати їх при собі. Буває навіть таке, що за митного контролю вас попросять перекласти ці предмети з багажу в ручну поклажу. Не дивуйтесь, це проста практика.

Краще, якщо ви спочатку правильно укомплектуєте свій багаж, щоб поспіхом нічого не наплутати. Я завжди на відпочинок їду підготовлена: заряджаю телефон та планшет заздалегідь. Але якщо ви не встигли це зробити, то в деяких літаках можна зарядити ваш гаджет. Для цього зверніться до бортпровідника і він зможе детально розповісти, як це зробити.

Взяти зарядні пристрої з собою буде доречним, якщо ви летитьте з пересадками. В аеропорту ви спокійно зарядите техніку, діставши зарядне із сумки. А ось із багажу ви дістати його не зможете.

Немає заборони і на провезення портативного зарядного пристрою – такого, що заряджається без контакту з електричною мережею. Це дуже зручно та практично. Єдиний мінус такого правила - обсяг деяких пристроїв. Наприклад, коли я беру всі зарядні із собою (особливо це стосується зарядного від ноутбука), то виходить величезна сумка. А крім неї є ще речі в ручній поклажі. Тому потрібно заздалегідь прорахувати, щоб унеможливити перевагу.

Заборона введена орієнтовно до 2018 року (коли буде закінчено роботу над новим стандартом упаковки літій-іонних батарей).

Ця звістка викликала шквал емоцій і безліч чуток на багатьох інтернет ресурсах, але, на превеликий жаль, я не зміг знайти інформацію, яку можна вважати достовірною на жодному сайті. Навіть на телебаченні передали цю інформацію, але знову помилилися. Більше повно, але не до кінця розкрили цю тему.

Довелося розбиратися самому. Я постарався дізнатися максимум із того, що є на цей момент. Якщо будуть якісь зміни, я опублікую на цій сторінці. Якщо хтось із мандрівників знайде якусь додаткову інформацію – помістіть її у коментарях до цієї статті.

Що вдалося встановити?

Заборона стосується лише елементів живлення, які містять літію. Решту елементів живлення це не стосується. Але літієвих джерел стає дедалі більше через їхню велику питому ємності.

Заборона стосується будь-яких авіаперевезень. Як регулярними авіалініями, і чартерами.

У пасажирів усіх авіакомпаній з 1 квітня 2016 року може виникнути серйозна проблема. (Це не першоквітневий жарт). Вона пов'язана з перевезенням літій-іонних та літій-полімерних акумуляторів та літієвих батарей. Ці сучасні джерела живлення застосовують у багатьох електронних пристроях. Один із найбільших виробників – фірма SONY.

Впевнений, що у ваших електронних пристроях таких вистачає. Це телефони, ноутбуки, планшети та навіть годинник. Тому це питання важливе для всіх мандрівників.

Існує Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО від англ. ICAO – International Civil Aviation Organization). Це спеціалізована установа ООН, яка встановлює міжнародні норми цивільної авіації та координує її розвиток з метою підвищення безпеки та ефективності. В організацію входить 191 держава, включаючи Росію.

Також існує IATA (Міжнародна асоціація повітряного транспорту). Це неурядова організація.

Так ось, IATA 1 січня 2016 випустила 54 видання Керівництва з перевезення небезпечних вантажів. У ньому вона акцентувала увагу саме на перевезенні зазначених вище типів джерел струму. У цьому документі сказано, що ці типи батарей і акумуляторів можуть перевозитися в багажі літака із зарядом не більше 30%. Ця заборона не поширювалася на джерела струму, розташовані всередині пристроїв, що перевозяться, або що знаходяться разом з ними в одній упаковці.

Наприклад, якщо ви везете фотоапарат з трьома батарейками, то одна у фотоапараті може бути повністю заряджена, а інші розряджені (заряд менше 30%). При цьому всі додаткові батареї повинні бути упаковані так, щоб унеможливити замикання контактів.

22 лютого ІКАО приймає все те, що було у новій редакції IATA. Найкраще подивитися це у самому документі. Добре, що існує першоджерело російською мовою.

Літій-іонні та літієві джерела струму визнані небезпечним вантажем. тільки в ручній поклажі.Вироби, які називаються зовнішніми акумуляторами, розглядаються як запасні батареї. Дані батареї повинні бути захищені окремо таким чином, щоб виключалася можливість короткого замикання. Можливо перевозити і в ручній поклажі, і в багажі.Литієві батареї: пристрої портативні електронні, що містять літій-металеві, іонно-літієві елементи або батареї, включаючи медичні пристрої та побутову електронну техніку, таку як камери, стільникові телефони, ноутбуки та планшети, у тому випадку, коли вони перевозяться пасажирами чи екіпажем для особистого користування. Батареї не повинні перевищувати вміст літію 2 г для літій-металевих батарей та 100 Ватт*годин для іонно-літієвих батарей. Усі джерела живлення, які знаходяться не всередині техніки, що перевозиться, повинні бути упаковані так, щоб була виключена можливість замикання контактів.

Що це все означає?

Я переведу з російської на російську те, що стосується нововведень.

Зверніть увагу! Всі ваші гаджети можна перевозити тільки в салоні літака вручну. Ніхто не говорить про те, що буде з вашим телефоном, ліхтариком або навіть годинами (!!!), які працюють на літій елементів живлення, що містять, якщо ви здасте ці предмети в багаж. Але експериментувати не рекомендую.

Не можна перевозити без спеціальної роздільної здатності будь-які пристрої, які можуть виділяти тепло при випадковому включенні.

Не можна перевозити ні в салоні, ні в багажі додаткові акумулятори великої потужності. Як виміряти кількість літію (2 грама і більше), якщо воно не вказано на джерелі живлення, важко сказати, а ось ємність 100 Вт*годин, насправді, не така велика. Як вона обчислюється:

(Ємкість Вт*час) = (Ємність А-годин)*(Вихідна напруга, В).

Якщо струм зазначений в мА, слід розділити на 1000. Тобто 15 000 мА*годину дорівнює 15 А*час.

Тобто, якщо у вас зовнішній акумулятор перевищує 20 000 мА * годину і напругою 5 вольт, його, по ідеї, не пропустять на борт у якому вигляді. Наприклад, акумулятор Inter Step PB24000 вже 120 Вт * год і неприпустимий до перевезення.

Крім того, вся техніка, що перевозиться, що містить літій, повинна бути для особистого використання. Якщо ви її везете на перепродаж, авіакомпанія може не пропустити ваш багаж в салон.

Підбиваючи підсумок усьому вищесказаному, вважаю, що немає підстав для паніки, яку розвели у ЗМІ. На практиці багато мандрівників перевозили свої пристрої тільки в салоні літака. Введено деякі обмеження, які легко врахувати.

При зміні ситуації цей матеріал поповнюватиметься.

Успішних вам польотів!

Керівник Клубу вільних мандрівників WelcomeWorld Юрій Федоров

Li-Ion акумулятори є у кожного, адже саме така батарейка стоїть у тебе в телефоні, фотоапараті та ноуті. Розповідаємо, як везти свої гаджети та зовнішні акумулятори до них, незважаючи на заборони авіакомпаній.

Заборона на перевезення повербанк

Заборона на провезення в літаку літієвих акумуляторів справді є. У 2016 році після серії загорянь на борту літака міжнародна асоціація IATA випустила правила, які обмежують перевезення батарей залежно від вмісту в них літію. Це вплинуло і на правила провезення пасажирського багажу.

Чи можна брати повербанк у літак

Авіакомпанії та служби аеропорту, доглядаючи пасажирів, застосовують правила IATA та мають право конфіскувати невідповідний пристрій. Бояться обмежень не варто, якщо дотримуєшся правил провезення Power Bank:

• вези зовнішній акумулятор тільки в ручній поклажі - здавати в багаж заборонено,
• батареї ємністю менше 100 Вт/год вези без обмежень, від 100 до 160 Вт/год не більше 2х пристроїв,
• на пристрої має бути заводське маркування потужності.

За відгуками досвідчених туристів, найретельніший огляд літій іонних пристроїв чекає на тебе в аеропорту Пекіна, Бангкока та в містах США.

Готуйся до польоту з акумулятором на літії

Щоб уникнути проблем — підготуйся до перельоту з повербанком ще вдома, те саме стосується запасних батарей для ноутбука, відео, аудіотехніки та інших пристроїв.

1. перевір, щоб пристрій не потрапляв під заборону: переведи міліампери в кіловати,
2. заряди акумулятор мінімум на 30%: його можуть попросити включити та продемонструвати роботу,
3. потренуйся розкривати Power Bank, щоб дістати і показати акумулятори,
4. у разі відсутності маркування, роздрукуй заводську інструкцію до приладу.
5. роздрукуй інформаційну листівку IATA, щоб мати флаєр під рукою http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/LithiumBattery_PassengerFlyer.jpg

Один пасажир може везти не більше 10 батарей із вмістом літію, порахуй свої пристрої перед польотом.

Проходження огляду з Power Bank

На огляді. в аеропорту пред'яви службі безпеки всі пристрої з літієвими акумуляторами. Сек'юріті діють за інструкцією: при підозрі, що пристрій не проходить – його вимагатимуть вилучити, викинути чи здати в камеру зберігання аеропорту. Твоя зброя — ввічливість, доброзичливість та спокій:

• покажи підготовлений флаєр IATA та підрахунки,
• розкрий пауербанк і дістань акумулятори,
• попроси пояснити, який конкретно пункт інструкції порушено,
• поклич керівника і поясни йому, що пристрій відповідає нормам.

Ліхтенштейн, Домініканська Республіка, Тувалу та острови Кука не дотримуються заборон IATA - летячи в ці країни, читай правила авіаперевізника.

Коли конфіскують повербанк

У яких випадках пристрій конфіскують в аеропорту:

• якщо батарею виявлять у багажі: валізу розкриють, складуть акт про вилучення, акумулятор заберуть,
• якщо ємність більше 30000 міліампер: акумулятор заборонять проносити в літак, вимагатиме викинути або здати в камеру зберігання,
• якщо на корпусі немає заводського маркування потужності: за відсутності інформації про вміст літію служба безпеки заборонить провезення.

Стеж за правилами авіакомпаній: під час скандалу із загорянням смартфонів Samsung Galaxy Note перевізники забороняли користуватися телефоном на борту літака та забирали смартфони у пасажирів на час польоту.

Як розрахувати ємність Power Bank

Прийде згадати курс фізики за 8 клас: адже ємність на пристрої вказується в ампер годинник, тоді як в нормах обмежень прописані ват годинник.

Чи розрахуємо можна взяти в літак акумулятор Xiaomi Mi Power Bank 2: на корпусі вказана його ємність 20000 мАг і напруга 5 В.
Розраховуємо 20 * 5 = 100 Вт * год
Отже, провозити такий повербанк у літаку можна без обмежень.
Спробуй розрахувати ємність свого Power Bank та краще зроби це заздалегідь.

Перевезення літієвих батарей літаком: як везти інші пристрої

Будь-які пристрої, що містять літій, потрапляють під правила перевезення IATA літієвих батарей у літаку. Авіакомпанії можуть посилювати ці вимоги, тому дивися сайт перевізника після покупки квитка.

1. Визнач потужність пристроїв, які береш із собою:
   при утриманні літію менше 2 г на батарею — вези прилад без проблем, ємність понад 100 Вт-год вимагатиме узгодження з авіакомпанією, а понад 160 — полетить лише через вантажний термінал аеропорту, з оформленням паперів на небезпечний вантаж.
2. Перевір, чи можна зняти батарею:
   запасні пристрої та знімні батареї оформляй у ручну поклажу, акумулятор усередині пристрою перевозь у багажі, якщо прилад вимкнений та потужність батареї менше 100Втч.
3. Упакуй акумулятор:
   щоб не було замикання, прийми запобіжні заходи: вимкни пристрій, ізолюй контакти, поклади кожну батарею в окремий пакет або пластиковий контейнер.
4. Підготуйся до перевірки:
   наявність літієвих акумуляторів та великої кількості техніки гарантує підвищену увагу служби безпеки аеропорту, наберись терпіння та підготуй пристрій до огляду.
5. Викинути не можна залишити:
   за найменших підозр, що пристрій перевищує норми, його заберуть на огляді. Якщо впевнений у своїй правоті, володієш англійською та знаєш інструкцію IATA – відстоюй свою техніку, виявляючи доброзичливу наполегливість.