Острів та маяк

Маяк був побудований на маленькому острові Фарос у Середземному морі, біля берегів Олександрії. Цей жвавий порт заснував Олександр Великий під час відвідин Єгипту у 332 р. до н. е. Споруду назвали на ім'я острова. На його будівництво, мабуть, пішло 20 років, а завершено він був близько 280 р. до н. е. , за правління Птолемея II , царя Єгипту .

Три вежі

Фароський маяк складався з трьох мармурових веж, що стояли на основі масивних кам'яних блоків. Перша вежа була прямокутною, у ній знаходилися кімнати, в яких жили робітники та солдати. Над цією вежею розташовувалась менша, восьмикутна вежа зі спіральним пандусом, що веде до верхньої вежі.

Спрямовуюче світло

Верхня вежа формою нагадувала циліндр, у якому горів вогонь, що допомагав кораблям благополучно досягти бухти.

Відполіровані бронзові дзеркала

Щоб підтримувати полум'я, була потрібна велика кількість палива. Дерево привозили спіральним пандусом на возах, запряжених кіньми або мулами. За полум'ям стояли бронзові пластини, що спрямовували світло в море.

Загибель маяка

До XII століття н. е. олександрійська бухта настільки заповнилася мулом, що кораблі більше не могли нею користуватися. Маяк занепав. Бронзові пластини, що служили дзеркалами, мабуть, переплавили на монети. У XIV столітті маяк був знищений землетрусом. Декількома роками пізніше мусульмани використовували його уламки, щоб побудувати військову фортецю Кайт-Бей. Фортеця згодом не раз перебудовувалась і досі стоїть на місці першого у світі маяка.

Wikimedia Foundation. 2010 .

Дивитися що таке "Фароський маяк" в інших словниках:

– (Олександрійський маяк), маяк на східному березі о. Фарос у межах Олександрії, елліністичної столиці Єгипту; одне з Семи чудес світу (див. СІМ ЧУДЕС СВІТЛА). Будівельником цього дива техніки, першого та єдиного у всьому грецькому світі маяка… Енциклопедичний словник

Мармурова вежа збудована на острові Фаросі Птолемеєм Філадельфом, що мала 300 ліктів висоти і складалася з декількох поверхів, що поступово звужувалися догори. На вершині її вночі розводили вогонь, видно далеко в морі. Будівництво цієї вежі. Енциклопедичний словник Ф.А. Брокгауза та І.А. Єфрона

Див у ст. сім чудес світу. (Джерело: «Мистецтво. Сучасна ілюстрована енциклопедія.» За ред. проф. Горкіна А.П.; М.: Росмен; 2007.) … Художня енциклопедія

Маяк- Маяк, Великобританія. МАЯК, споруда баштового типу, що встановлюється зазвичай на березі або мілководді. Служить навігаційним орієнтиром для судів. Устаткується так званими маячними вогнями, а також пристроями для подачі звукових сигналів, … Ілюстрований енциклопедичний словник

МАЯК, споруда баштового типу, що встановлюється зазвичай на березі або мілководді. Служить навігаційним орієнтиром для судів. Устаткується так званими маячними вогнями, а також пристроями для подачі звукових сигналів, радіосигналів (радіомаяк). Сучасна енциклопедія

Маяк- Після перетворення Олександрії на найбільш оживл. центр мор. торгівлі птолемеевского Єгипту слід розраховувати на прибуття до нього і вночі значної частини кораблів. Це викликало необхідність будівництва М., оскільки розпалювання. Словник античності

Маяк- після перетворення Олександрії на найбільш оживл. центр мор. торгівлі птолемеєвського Єгипту слід розраховувати на прибуття в нього і вночі означає. числа кораблів. Це викликало необхідність стрва М., оскільки розпалювання багать на ... Стародавній світ. Енциклопедичний словник

Маяк, споруда баштового типу, що служить орієнтиром для розпізнавання берегів, визначення місця судна та попередження про навігаційну небезпеку. М. обладнуються світлооптичними системами, а також іншими технічними засобами сигналізації: … Велика Радянська Енциклопедія

Маяк Олександрійський (Фароський)- Маяк на острові Фарос поблизу Олександрії в Єгипті, одне з семи чудес античного світу. Споруджений у 285 280 pp. до н.е. Состратом Кнідським з метою убезпечити вхід кораблів до Олександрійської гавані. Являв собою триярусну вежу заввишки. Античний світ. Словник-довідник.

Споруда у вигляді вежі, що розташовується в судноплавних водах або на суші поблизу них. Він служить видимим орієнтиром вдень і випромінює безперервне світло або світлові спалахи вночі, щоб попередити моряків про небезпеку і допомогти їм у визначенні… Енциклопедія Кольєра

Книги

• 100 великих чудес світу, Іоніна Надія Олексіївна. Великі піраміди, Висячі садиСеміраміди, Фароський маяк, Парфенон, собор Паризької Богоматері, Ейфелева вежа, храм Христа Спасителя… Світ досі складає про них легенди, захоплено…

Після завоювання Єгипту Олександром Македонським було засновано місто, назване на його честь Олександрією. Місто почало активно розвиватися і процвітати, стало великим центром морської торгівлі. Незабаром виникла і гостра потреба у спорудженні Олександрійського маяка.

Олександрійський маяк. Інформація та цікаві факти

Місцем для маяка був обраний острів Фарос, що за 1290 метрів від Олександрії. Зведенням Фароського маяка, який став сьомим дивом світу, керував архітектор Сострат, син Дексифана з Книда.

Для забезпечення підвезення будівельних матеріалів до острова було споруджено греблю. Саме будівництво було виконано за мірками стародавнього світублискавично, зайняло лише шість років (285-279 роки до н.е.). Нова споруда одразу ж «вибила» стіни Вавилону зі списку класичних чудес світу і зайняла там почесне місце і до наших днів. Висота Олександрійського маяка, за оцінками сучасників, досягала 120 метрів. Світло, що проектується з вежі Олександрійського маяка, було видно на відстані до 48 кілометрів.

У маяку виділялося три яруси.

Перший ярус мав квадратну форму зі сторонами 30,5 метрів, орієнтованими на світлі. Загальна висотацього ярусу становила 60 метрів. Кути ярусу займали статуї тритонів. Саме приміщення призначалося розміщувати робітників і охорони, комор під паливо і продукти.

Середній ярус Фароського маяка мав восьмикутну форму з гранями, орієнтованими по вітрах, що переважають тут. Верхню частину ярусу прикрашали статуї, частина яких функціонувала як флюгери.

Верхній ярус циліндричної форми виконував роль ліхтаря. Він був обнесений вісьмома колонами, накритими куполом-конусом. Верх купола Фароського маяка прикрашала семиметрова статуя Ісіди-Фарії (піклувальник мореплавців). Потужний світильник проектувався за допомогою системи увігнутих металевих дзеркал. Про доставку палива на вершину Олександрійського маяка існують давні суперечки. Одні припускають, що доставка здійснювалася за допомогою підйомних механізмів внутрішньою шахтою, інші ж кажуть, що підйом здійснювався за допомогою мулів по спіральному пандусу.

Також у маяку була і підземна частина, де були запаси питної води для гарнізону. Варто згадати, що маяк виконував також роль фортеці, що охороняє морський шляхдо Олександрії. Сам Фароський маяк був навіть обнесений потужною огорожею з бастіонами та бійницями.

У XIV столітті чудо світла Фароський маяк був зруйнований землетрусом. В даний час про зовнішній вигляд сьомого дива світу свідчать лише зображення на римських монетах та рештки руїн. Так, наприклад, дослідження 1996 дозволили відшукати на дні моря останки Олександрійського маяка.

Маяк на римських монетах

Через сотню років після руйнування його місці султан Кайт-бей побудував форт. І зараз з'являються ініціатори, які бажають реконструювати Фароський маяк, на тому місці, де він спочатку знаходився – на острові Фарос. Але влада Єгипту поки не хоче розглядати ці проекти, і фортеця Кайт-бей продовжує охороняти місце колишньої великої споруди давнини.

Фортеця Кайт-Бей

Олександрійський маяк, що належить до семи чудес Стародавнього світу, має й іншу назву – Фароський. Наявність другого імені він завдячує своєму місцезнаходженням – острову Фарос, розташованому біля узбережжя міста Олександрія, що розкинувся на території Єгипту.

У свою чергу, Олександрія отримала свою назву через ім'я завойовника давньоєгипетських земель – Олександра Македонського.

До вибору місця для будівництва нового міста він підходив досить ретельно. На перший погляд може бути дивним, що район поселення був визначений Македонським на 20 миль від півдня дельти Нілу. Якби він влаштував його саме в дельті, то місто опинилося б на перетині двох водних доріг, важливих для тієї місцевості.

Цими дорогами були і море, і річка Ніл. Але той факт, що Олександрія ґрунтувалася на південь від дельти, мав під собою вагоме обґрунтування – у цьому місці річкові води не могли забивати гавань шкідливими для неї піском та мулом. На місто Олександр Македонський, що будується, покладав великі надії. У його плани входило перетворити місто на солідне торговий центр, адже він вдало розташував його на перетині наземних, річкових та морських шляхів сполучення кількох материків. Але таке значущее для економіки країни місто потребувало гавані.

Для її облаштування потрібно було втілити в життя безліч складних інженерно-будівельних рішень. Важливою необхідністю була споруда греблі, яка б з'єднала морське узбережжя з Фаросом, і молу, що захищає гавань від піску та мулу. Таким чином, Олександрія отримала одразу дві гавані. Одна гавань мала приймати торгові кораблі, що припливли з Середземного моря, а інша – судна, що прийшли річкою Ніл.

Мрія Олександра Македонського про перетворення простого міста в процвітаючий торговий центр збулася вже після його смерті, коли при владі виявився Птолемей I Сотер. Саме за нього Олександрія і стала найбагатшим портовим містом, проте її гавань була небезпечною для мореплавців. Оскільки і судноплавство, і морська торгівля безперервно розвивалися, потреба у маяку відчувалася дедалі гостріше.

Завдання цієї споруди покладалися такі – убезпечити плавання кораблів у прибережних водах. А така турбота призвела б до збільшення обсягів продажу, оскільки вся торгівля велася через порт. Але через одноманітний ландшафт узбережжя моряки потребували додаткового орієнтиру, і їх цілком би влаштував сигнальний вогонь, що висвітлює місце входу в гавань. На думку істориків, на зведення маяка Олександр Македонський покладав і інші надії – забезпечити місту безпеку від нападів птолемеїв, які могли напасти з боку моря. Тому для виявлення ворогів, які могли перебувати на значній відстані від берега, був потрібен дозорний пункт значних розмірів.

Проблеми у будівництві Олександрійського маяка

Природно, що на зведення такої солідної конструкції потрібно багато ресурсів: фінансових, трудових та інтелектуальних. Але їх було непросто знайти в той неспокійний для Олександрії час. Але все-таки сприятлива в економічному плані обстановка для зведення маяка склалася тому, що Птолемей, в титул царя завоював Сирію , навів у країну незліченну кількість євреїв і їх рабами. Так брак трудових ресурсів, необхідних будівництва маяка, був поповнений. Не менш важливими історичними подіями тоді стали підписання Птолемеєм Сотером та Деметрієм Поліоркетом угоди про мир (299 рік до н.е.) та смерть Антигона – ворога Птолемея, царство якого було віддано діадохам.

Будівництво маяка почалося 285 року до н.е., а всі роботи керувалися архітектором Состратом Кнідським.. Бажаючи увічнити своє ім'я в історії, Сострат на мармуровій стіні маяка висік напис, що свідчить про те, що він зводить цю конструкцію для мореплавців. Потім він сховав її під шар штукатурки, а на ній уже прославив царя Птолемея. Однак долі було завгодно, щоб людство дізналося ім'я майстра – поступово штукатурка відвалилася та розкрила таємницю великого інженера.

Особливості конструкції Олександрійського маяка

Фароська споруда, призначена для освітлення гавані, мала три яруси, перший з яких був представлений квадратом зі сторонами по 30,5 м. Усі чотири грані нижнього квадратного ярусу були звернені до всіх боків світу. У висоту він сягав 60 м, яке кути прикрашали статуї тритонів. Призначенням цього приміщення було розміщення робітників та охоронців, а також облаштування комор для зберігання запасів провізії та палива.

Середній ярус Олександрійського маяка був побудований у вигляді восьмикутника, грані якого орієнтувалися на напрямки вітрів. Верхня частина цього ярусу декорувалася статуями, деякі з них були флюгерами.

Третій ярус, виконаний у формі циліндра, був ліхтарем. Його обнесли 8 колонами та накрили їх куполом-конусом. А на його верхівку поставили 7-метрову статую Ісіди-Фарії, яка вважалася опікункою мореплавців (деякі джерела стверджують, що це була скульптура Посейдона – царя морів). Завдяки складності системи металевих дзеркал світло вогню, запаленого на вершині маяка, посилювалося і охоронці вели спостереження за морським простором.

Що стосується палива, необхідного для підтримки полум'я маяка, воно доставлялося спіральним пандусом у возах, запряженими мулами. Для полегшення доставки між материком та Фаросом збудували дамбу. Якби робітники цього не зробили, паливо довелося б перевозити човнами. Згодом дамба, намита морем, стала перешийком, який зараз розділяє західну та східну гавані.

Олександрійський маяк був не тільки світильником – він ще був укріпленою фортецею, що охороняє морський шлях у місто. Через наявність великого військового гарнізону у будівлі маяка було передбачено і підземну частину, необхідну запасів питної води. Для посилення безпеки вся споруда була обнесена потужними мурами зі сторожовими вежами та бійницями.

Загалом триярусна башта маяка досягала у висоту до 120 м і вважалася найвищою конструкцією у світі.. Ті мандрівники, які бачили таку незвичайну споруду, згодом захоплено описували незвичайні статуї, які служили окрасою башти маяка. Одна скульптура показувала рукою на сонці, але опускала її вниз лише тоді, коли воно йшло за обрій, інша служила годинами і щогодини повідомляла поточний час. А третя скульптура допомагала пізнавати напрям вітру.

Участь Олександрійського маяка

Простоявши майже тисячу років, маяк Олександрії все ж таки почав руйнуватися. Сталося це 796 року н.е. через потужний землетрус - верхня частина конструкції просто впала. Від величезної 120-метрової будівлі маяка залишилися лише руїни, але й ті досягали заввишки близько 30 м. Дещо пізніше уламки маяка стали в нагоді для зведення військового форту, який неодноразово перебудовувався. Так Фароський маяк перетворився на форт Кайт-бей – цю назву він отримав на честь султана, який його збудував. Усередині форту знаходиться історичний музей, в одній із його частин – музей морської біології, а навпроти будівлі форту розташовані Акваріуми музею гідробіології.

Плани відновлення Олександрійського маяка

Від колись величного Олександрійського маяка залишився лише його цоколь, але й він повністю вбудований у середньовічну фортецю. У наші дні вона використовується як база єгипетського флоту. Єгиптяни планують провести роботи з відтворення втраченого дива світу, а деякі країни, що входять до Європейського Союзу, бажають приєднатися до цієї витівки. Італія, Франція, Греція та Німеччина планують включити будівництво маяка до проекту, що зветься «Medistone». Його основними завданнями є відтворення та збереження африканських пам'яток архітектури, що належать до епохи Птолемеїв. Експерти оцінили проект у 40 млн доларів – саме стільки знадобиться будівництво ділового центру, готелю, клубу підводного плавання, мережі ресторанів і музею, присвяченого Олександрійському маяку.

Одним із семи чудес світу є Олександрійський маяк – споруда, побудована на острові Фарос у третьому столітті до нашої ери. Побудова знаходиться неподалік відомого Олександрія, у зв'язку з чим йому дано таку назву. Іншим варіантом може бути словосполучення «Фаросський маяк» – від назви острова, на якому він знаходиться.

Призначення

Перше диво світу - Олександрійський маяк - спочатку було призначене для того, щоб допомагати морякам, які заблукали, бажаючим дістатися до берега, благополучно подолавши підводні рифи. Вночі шлях освітлювали язики полум'я і сигнальні промені світла, що походять від величезного вогню, а вдень - стовпи диму, що виходили від багаття, що знаходиться на вершині цієї морської вежі. Олександрійський маяк прослужив вірою і правдою майже тисячу років, але був дуже пошкоджений землетрусом у 796 році. Після цього землетрусу в історії записано ще п'ять дуже потужних і тривалих підземних поштовхів, які остаточно вивели з ладу цей чудовий витвір людських рук. Звичайно ж, його неодноразово намагалися реконструювати, але всі спроби призвели лише до того, що від нього залишилася невелика фортеця, яку побудував султан Кайт-бей у 15 столітті. Саме цю фортецю можна побачити на сьогоднішній день. Вона - все, що залишилося від цього величного творіння людини.

Історія

Давайте трохи заглибимося в історію і дізнаємося, як будувалося це диво світу, адже це дійсно захоплююче і цікаво. Скільки всього сталося, які особливості побудови та її призначення – про все це ми розповімо вам нижче, не полінуйтеся тільки прочитати.

Де знаходиться Олександрійський маяк

Маяк збудували на невеликому острові під назвою Фарос, що знаходиться біля берегів Олександрії у Середземному морі. Вся історія цього маяка спочатку пов'язана з ім'ям великого завойовника Олександра Македонського. Саме він був творцем першого дива світу – речі, якою пишається все людство. На цьому острові Олександр Великий вирішив заснувати великий порт, що він, власне, і зробив у 332 році до нашої ери під час свого візиту до Єгипту. Споруда отримала дві назви: перша - на честь того, хто вирішив її побудувати, друга - на честь назви острова, на якому вона знаходиться. Крім такого відомого маяка, завойовник вирішив побудувати ще й однойменне місто - один із найбільших портів у Середземному морі. Слід зазначити, що за все своє життя Олександр Великий збудував близько вісімнадцяти полісів під назвою «Олександрія», але саме цей увійшов до історії та відомий до наших днів. Насамперед було зведено місто, а вже потім його головна пам'ятка. Спочатку на будівництво маяка мало піти 20 років, але не тут було. Весь процес зайняв лише 5 років, але, незважаючи на це, споруда побачила світ лише 283 року до нашої ери, вже після смерті Олександра Македонського – за часів уряду Птолемея ІІ – царя Єгипту.

Особливості будівництва

Вирішив дуже ретельно підійти до питання будівництва. Як свідчать деякі джерела, він понад два роки вибирав місце для будівництва порту. Завойовнику не хотілося створювати місто до Нілу, чому він знайшов дуже хорошу заміну. Будівельний майданчик розбили за двадцять миль на південь, недалеко від озера Мареотіс, що висихав. Раніше там була платформа єгипетського міста Ракотиса, що у свою чергу трохи полегшило весь процес будівництва. Вся вигода розташування була в тому, що порт зміг приймати судна як із Середземного моря, так і з річки Ніл, що було дуже вигідно і дипломатично. Це не тільки збільшило прибуток завойовника, але також допомогло йому та його послідовникам побудувати міцні зв'язки та купцями та мореплавцями того часу. Місто встигли створити ще за життя Македонського, а ось Олександрійський маяк став розробкою Птолемея першого Сотера. Саме він доопрацював конструкцію та втілив її у життя.

Олександрійський маяк. Фото

Подивившись на зображення, ми побачимо, що маяк складається з кількох шарів. Три великі мармурові вежі стоять на підставі величезних кам'яних блоків загальною вагою кілька сотень тисяч тонн. Перша вежа має форму величезного прямокутника. Усередині неї розташовані кімнати, призначені для житла солдатів та робітників порту. Зверху була менша восьмикутна вежа. Спіральний пандус був переходом до верхньої циліндричної вежі, всередині якої розміщувалося велике багаття, яке і служило джерелом світла. Вся конструкція важила кілька мільйонів тисяч тонн, без урахування прикрас та приладів, що знаходяться усередині неї. Через це ґрунт почав просідати, що викликало серйозні проблеми та зажадало додаткових зміцнень та будівельних робіт.

Початок вогню

Незважаючи на те, що Фароський маяк був побудований протягом 285 - 283 років до нашої ери, він почав працювати тільки на початку першого століття до нашої ери. Саме тоді і була розроблена вся система сигнальних вогнів, що працює завдяки великим бронзовим дискам, що спрямовують світло у море. Паралельно з цим було вигадано склад пороху, який виділяв величезну кількість диму - спосіб вказівки шляху вдень.

Висота та дальність вихідного світла

Повна висота Олександрійського маяка – від 120 до 140 метрів (різницю становить перепад висоти ґрунту). Завдяки такому розташуванню світло від багаття було видно на відстань понад 60 кілометрів за яскравої погоди (є свідчення про те, що в штиль світло було видно за 100 кілометрів і більше) і до 45-50 кілометрів під час грози. Напрямок променів відбувався завдяки особливій побудові в кілька рядів. Перший ряд був чотиригранною призму, висота якої досягала 60-65 метрів, з квадратною основою, площею 900 метрів квадратних. Тут зберігався інвентар та все необхідне для подачі палива та підтримки «вічного» вогню. Основою для середньої частини була велика плоска кришка, кути якої були прикрашені великими статуями Тритонів. Це приміщення являло собою восьмигранну вежу з білого мармуру заввишки 40 метрів. Третя частина маяка побудована з восьми колон, на вершині їх знаходиться великий купол, який прикрашає велика восьмиметрова статуя Посейдона з бронзи. Інша назва статуї – Зевс-Спаситель.

"Вічний вогонь"

Підтримка вогню було складним завданням. Щодобово потрібно більше тонни палива, щоб багаття могло горіти з необхідною силою. Дерево, яке було головним матеріалом, доставляли у спеціально облаштованих возах спіральним пандусом. Візки тягли мули, яких потрібно більше сотні на один підйом. Для того щоб світло від багаття поширювалося якнайдалі, за полум'ям, біля підніжжя кожної колони, розмістили величезні бронзові листи, за допомогою яких і направляли світло.

Додаткове призначення

Згідно з деякими рукописами і документами, що збереглися, Олександрійський маяк служив не тільки джерелом світла для моряків, що заблукали. Для солдатів він став наглядовим пунктом, для вчених – астрономічною обсерваторією. Облікові записи свідчать, що там була велика кількість вельми цікавого технічного інвентарю - годинників усіляких форм і розмірів, флюгер, а також безліч астрономічних та географічних приладів. Інші джерела говорять про наявність величезної бібліотеки та школи, в якій навчали початкових дисциплін, але це не має якихось суттєвих доказів.

Загибель

Загибель маяка сталася не лише через кілька потужних землетрусів, а й через те, що бухтою майже перестали користуватися, оскільки вона дуже сильно замулилася. Після того, як порт став непридатним для експлуатації, бронзові пластини, за допомогою яких світло направляли в море, переплавили на монети та прикраси. Але то був ще не кінець. Повна загибель маяка сталася в 15 столітті під час одного з найсильніших землетрусів, що колись траплялися біля берегів Середземного моря. Після цього останки кілька разів відновлювалися та служили фортецею, а також житлом для небагатьох жителів острова.

В сучасному світі

На сьогоднішній день Фароський маяк, фото якого можна дуже легко знайти, є однією з небагатьох пам'яток архітектури, загублених в історії та часі. Це те, що досі цікавить як науковців, так і простих людей, яким подобаються багатовікові речі, адже з ним пов'язано багато подій, літературних праць та наукових відкриттів, важливих для розвитку світу. На жаль, не так багато залишилося від 7 чудес світу. Олександрійський маяк, вірніше лише його частина, і є однією з тих споруд, якою може пишатися людство. Щоправда, все, що від нього залишилося - це лише нижній ярус, який служив складом і місцем проживання для військових і робітників. Завдяки безлічі реконструкцій будова була зруйнована повністю. Його переробили на щось на кшталт невеликого замку-фортеці, всередині якого жили жителі острова. Саме це ви і зможете побачити, завітавши на острів Фарос, який є досить популярним серед туристів. Після повного будівельного та косметичного ремонту маяк має більш сучасний вигляд, що робить його сучасною будовою з багатовіковою історією.

Подальші плани

Олександрійський маяк є одним із об'єктів, що знаходяться під захистом ЮНЕСКО. Завдяки цьому щорічно проводяться різноманітні ремонтні роботи з метою уберегти фортецю від руйнувань. Був навіть час, коли говорили про те, щоб повністю відновити колишній вигляд, але цього так і не зробили, адже тоді маяк втратив би статус одного з чудес світу. Але побачити його потрібно обов'язково, якщо ви цікавитеся історією.

Лише одне із семи чудес стародавнього світу мало практичне призначення – . Виконував він відразу кілька функцій: дозволяв кораблям без особливих проблем підійти до гавані, а спостережний пункт, розташований нагорі унікальної споруди, давав змогу стежити за водними просторами та вчасно помічати ворога.

Місцеві стверджували, що світло Олександрійського маяка спалювало ворожі судна ще до їхнього наближення до берега, а якщо їм і вдавалося підійти до узбережжя, статуя Посейдона, що знаходиться на куполі дивовижної конструкції, вигукувала пронизливий застережливий крик.

Олександрійський маяк: короткий описна доповідь

Висота старовинного маяка становила 140 метрів — набагато вище за навколишні будівлі. У давнину будівлі не перевищували трьох поверхів і на їх тлі Фароський маяк здавався величезним. Тим більше що на момент закінчення будівництва воно виявилося найвищим будинком стародавнього світу і було таким ще надзвичайно тривалий час.

Олександрійський маяк збудували на східному узбережжіневеликого острова Фарос, розташованого біля Олександрії – головного морського порту Єгипту, збудованого Олександром Македонським у 332 р. до н. Також він відомий як .

Він входить до числа найвідоміших чудес стародавнього світу, поряд з , і .
Місце для будівництва міста великий полководець вибирав надзвичайно ретельно: він спочатку задумав побудувати в цьому регіоні порт, який був би важливим торговим центром.

Надзвичайно важливо було, щоб Олександрійський маяк перебував на перетині водних і наземних шляхів трьох частин світу – Африки, Європи та Азії. З цієї причини тут потрібно було побудувати щонайменше двох гаваней: одну для кораблів, які прибули із боку Середземного моря, іншу – для припливли Нилом.

Тому Олександрія була побудована не в дельті Нілу, а трохи осторонь, на двадцять миль на південь. При виборі місця для міста Олександр враховував місцезнаходження майбутніх гаваней, особливу увагу при цьому приділив їх зміцненню та захисту: дуже важливо було зробити все для того, щоб води Нілу не забивали їх піском та мулом (спеціально для цього згодом була споруджена дамба, що з'єднує континент. з островом).

Після смерті Олександра Македонського (який за легендою народився в день руйнування) місто опинилося під владою Птолемея I Сотера - і в результаті вмілого управління перетворилося на успішне і процвітаюче місто-порт, а зведення одного з семи чудес світу значно примножило його багатства.

Олександрійський маяк на острові Фарос: призначення

Олександрійський маяк давав можливість кораблям без проблем запливати до порту, успішно обминаючи підводне каміння, мілини та інші перешкоди затоки. Завдяки цьому після зведення одного із семи чудес обсяги торгівлі світла різко зросли.

Маяк також служив додатковим орієнтиром для моряків: пейзаж єгипетського узбережжя досить різноманітний - в основному одні лише низовини і рівнини. Тому сигнальні вогні перед входом у гавань були дуже доречними.

З цією роллю успішно впоралося б і нижчу споруду, тому Олександрійському маяку інженери відводили ще одну важливу функцію – роль спостережного пункту: вороги нападали зазвичай з моря, оскільки країну з боку суші непогано захищала пустеля.

Встановити такий наглядовий пункт на маяку потрібно було ще й тому, що біля міста не було жодних природних пагорбів, де це можна було б зробити.

Будівництво Олександрійського маяка

Таке масштабне будівництво вимагало величезних ресурсів. До того ж не лише фінансових та трудових, а й інтелектуальних. Птоломей I цю проблему вирішив досить швидко. Саме тоді він завоював Сирію, поневолив євреїв і відвів їх у Єгипет. Частину з них він згодом задіяв для зведення маяка.
Саме в цей час (299 р. до н.е.) він уклав перемир'я з Деметрієм Поліоркетом, правителем Македонії (батьком його був Антігон, найлютіший ворог Птоломея, який помер у 301 р. до н. е.).

Таким чином, перемир'я, величезна кількість робочої сили та інші сприятливі обставини дали можливість розпочати будівництво грандіозного дива світу. Хоча точну дату початку будівельних робіт досі не визначено, дослідники переконані, що це трапилося десь між 285/299 рр. . до зв. е.

Наявність греблі, побудованої раніше і сполучала острів з континентом, значно полегшувала завдання.

Будівництво Олександрійського маяка було доручено майстру Сострату з Книдії. Птолемей побажав, щоб на будівлі було написано лише його ім'я, що говорить про те, що саме він створив це чудове чудо світу.

Але Сострат був настільки гордий своєю роботою, що спочатку вибив на камені своє ім'я. А потім наклав на нього дуже товстий шар штукатурки, де написав ім'я єгипетського правителя. Згодом штукатурка обсипалася, і світ побачив підпис архітектора.

Як виглядав Фароський маяк

Точних відомостей про те, як саме виглядало одне з семи чудес світу, не збереглося, але деякі дані все ж таки є:

• з усіх боків був обнесений товстими фортечними стінами, а на випадок облоги в його підземеллях зберігалися запаси води та їжі;

• Висота стародавнього хмарочоса становила від 120 до 180 метрів;

• Маяк був побудований у формі вежі та мав три поверхи;

• Стіни стародавньої спорудибули викладені з мармурових брил і скріплені розчином з невеликим додаванням свинцю.

• Фундамент конструкції мав майже квадратну форму – 1,8 х 1,9 м, а як будівельний матеріал був використаний граніт або вапняк;

• Перший поверх Олександрійського маяка мав висоту близько 60 м, при цьому довжина сторін складала близько 30 м. Зовні він нагадував фортецю або замок із встановленими по кутах вежами. Дах першого ярусу був плоским, декорований статуями Тритона і служив основою для наступного поверху. Тут були розташовані житлові та підсобні приміщення, в яких жили солдати та робітники, а також зберігався різний інвентар.

• Висота другого поверху становила 40 метрів, він мав восьмикутну форму і був фанерований мармуровими плитами;

• Третій ярус мав циліндричну конструкцію, декоровану статуями, що виконують роль флюгерів. Тут було встановлено вісім колон, що підтримували купол;

• На куполі, розвернувшись обличчям до моря, стояла бронзова (за іншими версіями – золота) статуя Посейдона, висота якої перевищувала сім метрів;

• Під Посейдоном був майданчик, на якому горів сигнальний вогонь, що вказував шлях до гавані вночі, тоді як днем ​​його функції виконував величезних розмірів стовп диму;

Щоб вогонь можна було побачити з величезної відстані, біля нього була встановлена ​​ціла система з металевих дзеркал, що відполірували, що відбивають і підсилюють світло багаття. Він, за свідченнями сучасників, було видно навіть з відривом 60 км;

Існує кілька версій, як саме піднімали паливо на вершину маяка. Прихильники першої теорії вважають, що між другим та третім ярусами була розташована шахта, де було встановлено підйомний механізм, за допомогою якого нагору піднімалося паливо для багаття.

Що стосується другої, то вона має на увазі, що на майданчик, на якому горів сигнальний вогонь, можна було потрапити по гвинтових сходах уздовж стін споруди, причому сходи ці були настільки пологими, що нагору будівлі легко могли піднятися нав'ючені віслюки, що везли паливо на вершину маяка .

Олександрійський маяк: аварія

Прослужив із 283 року до н.е. до XV століття, коли замість нього звели фортецю. Таким чином він пережив не одну династію єгипетських правителів, бачив римських легіонерів. На його долю це особливо не вплинуло: хоч би хто правил Олександрією, всі дбали про те, щоб унікальна споруда простояла якомога довше. Вони відновлювали деталі будівлі, що зруйнувалися через часті землетруси, оновлювали фасад, на який негативно впливали вітер і солена морська вода.

Час зробив свою справу: маяк перестав працювати в 365 році, коли один із найсильніших землетрусів Середземного моря викликав цунамі, яке затопило частину міста, а кількість загиблих єгиптян, за свідченнями літописців, перевищила 50 тис. жителів.

Після цієї події, маяк значно зменшився в розмірах, але простояв ще досить довго - аж до XIV століття, поки черговий сильний землетрус не стерло його з лиця землі (через сто років султаном Кайт-бей на його фундаменті була зведена фортеця, яку можна побачити у наш час). Після цього залишилися єдиним давнім дивом світу, яке дожило до наших днів.

У середині 90-х років. залишки Олександрійського маяка були виявлені на дні затоки за допомогою супутника, а ще через якийсь час вчені, використовуючи комп'ютерне моделювання, змогли більш-менш відновити образ унікальної споруди.