Навколо Ладоги на автомобілі. Перегляд повної версії

На схемі залізниць Ленінградської області мене завжди займав Іринівський напрямок досить коротка лінія, що йде з Петербурга на схід і закінчується на березі Ладозького озера. Лінія «в нікуди», але нею ходять електрички. Що ж там, наприкінці? І як, власне, виглядає ладожське озеро, На честь якого називається кінцева станція цієї лінії?

Ще я знав, що у війну саме ця залізниця була «Дорогою життя», і це було другою причиною, чому коли мені нарешті набридло гуляти Пітером, у чергові вихідні я сів на Фінляндському вокзалі на електричку і поїхав до станції Ладозьке Озеро. .

Електричка до Ладозького озера йде десь годину двадцять хвилин. Лінія проходить через Всеволожськ, передмістя Петербурга, що відноситься, незважаючи на відносну близькість до нього, вже до Ленобласті. За Всеволожськом великих населених пунктів немає, і лінія справді йде «в нікуди» навіть дивно, що електрички ще не скасовують.

Колись цю залізницю побудував барон Корф, щоб возити по ній торф. Вийшло у риму:) Дорога була вузькоколійна, і в неї був власний невеликий вокзальчик, Охтинський. У 1920-х роках. її перешили на звичайну колію, дотягли до Фінляндського вокзалу, а Охтинського знесли. За станцією Млиновий Струмок у Всеволожську дорога зараз поділяється на два напрями – на Ладозьке Озеро та Невську Дубровку – та обидва тупикові. Дорога на Ладозьке озеро одноколійна. Єдина станція зараз знаходиться в селищі Борисова Грива, а в Іринівці та інших селах на шляху лише зупинки.

До Ладозького Озера я доїхав іменною електричкою «Зміна». Нічим від безіменних, втім, не відрізнялася.

Станція тупикова, і крім електричок тут нічого не ходить. Однак станційна будівля досить велика і незвичайна. Хоча на станції навіть квиткових кас немає.

Перший пам'ятник стоїть прямо на станції. Якийсь шматок роздертого металу. Зрозуміти, що це, я не зміг, табличка, схоже, зірвана.

Друга пам'ятка теж біля станції, паровоз блокадних часів. І останній кілометровий стовпчик із написом «Дорога життя».

Побачивши, що я фотографую паровоз, літня жінка, що проходила повз електричку, порадила мені сходити в музей Дороги життя, і показала як туди пройти. Про те, що в цьому селищі є музей Дороги життя, я чув, але планів туди сходити не мав (не дуже люблю музеї в цілому). А тут, подумавши, все ж таки вирішив заглянути. І не пошкодував, але про музей трохи нижче.

Наскільки я зрозумів по табличках, тут впритул знаходяться два селища — пристанційне Ладозьке Озеро і трохи більших розмірів Осинівець.

А ось і саме Ладозьке озеро. Воно тут справді зовсім поряд. Ладозьке озеро значно більше схоже на море, ніж справжнє пітерське море, Фінську затоку. Воно і більше, і глибше, і суворіше. Зрозуміло, воно мені не могло не сподобатися:)

Цікаво, чи можна за ясної погоди розглянути тут далекий берег. До нього має бути близько 25 км. Зрозуміло, саме озеро набагато ширше, кілометрів так 120 на 170 - це всього лише його найпівденніша частина, Шліссельбурзька губа.

У Пітері цього дня (4 грудня) було +2 і сиро, та, власне, у Пітері досі +2 і сиро. А на озері помітно прохолодніше. Ішов сніг, а пісочок на березі змерзся і утворив таку гостру кромку. Цікаво, коли замерзає саме озеро.

Принаймні болотця біля дороги вже замерзли.

До музею тут теж лише кілька хвилин ходьби, але дорогою до нього встигає зустрітися ще кілька пам'ятників.

Ось і музей. Спочатку мені здалося, що двері замкнені, але коли я почав фотографувати зовнішню експозицію, вийшла тітонька і попросила заплатити. Я зайшов, заплатив і подивився внутрішню експозицію теж:) Відвідувачів у музеї, кажуть, досить багато буває, особливо у більш пристойну пору року. При мені ж були тільки двоє чоловіків, які подивилися все набагато швидше за мене. Довелося знову одному ходити з розумним виглядом під пильним поглядом музейних тітоньок, чого я так не люблю; втім, воно того навіть варте.

Музей мені дуже сподобався. Хоча зміст на зразок звичайне ¦ фотографії, схеми, документи, газетні вирізки, кулемети та інші не дуже великі предмети з тих часів, моделі кораблів. Може, це тому, що тематика цікава. Я взагалі не любитель військової історії, але тема блокади Ленінграда на мене завжди справляла дуже сильне враження. Та й просто жити в тих місцях, де точилися бої і стоять з того часу доти — теж, скажімо так, вражає. Це тобі не Урал, де окрім Пугачова та білочехів ні з ким зроду не воювали. Багато чого про Дорогу життя я дізнався вперше. Наприклад, мене здивувало, що влітку баржами Ладогою все-таки возили значно більше вантажів, ніж взимку по льоду на автомобілях і тимчасовою залізницею. Здавалося б, по льоду простіше...

Уявляю, що тоді означало для людей прочитати в газеті: ШЛІССЕЛЬБУРГ НАШ.

На цій схемі видно станцію Ладозьке Озеро (далі, до бухти Мор'є, зараз залізниціні) і бухта Осиновець, куди приходили баржі. На мис Осиновець я пішов після відвідин музею.

Зовнішня експозиція музею є досить масштабною.

Судна (у дуже плачевному стані, але так якось навіть краще. Відчувається, скільки часу минуло).

Транспортний літак навіть.

А дещо в музеї з'явилося вже пізніше. Наприклад, ця купа металобрухту - все що залишилося від збитого штурмовика Іл-2. Зокрема овальна залізка ліворуч - начебто був листок броні за спиною льотчика. Вм'ятини на ньому символізують.

А це вантажівка, піднята з дна озера.

Найбільшим планом.

Ще одна пам'ятка на території музею.

За музеєм починається селище, Головна вулицяякого також називається Дорога Життя. Я не сфотографував, але селище насправді в основному забудовано новими котеджиками, багато хто з видом на Ладозьке озеро. Загалом не дивно, місце хороше. Я б пожив і сам:) Цікаво, скільки коштує ділянка з видом на озеро.

З Петербурга до селища йде автошлях А128. І вона також називається Дорога життя. Починається вона у Пітері у районі Ржевки, де називається Рябовське шосе; проходить майже паралельно Іринівській залізниці через Всеволожськ, Борисову Гриву, Осиновець / Ладозьке Озеро; і закінчується в Мор'є, селищі ще кілометрів за п'ять на північ звідси.

Траса А128 на виїзді із селища.

Мис Осиновець зараз здебільшого забудований. Трохи в глибині мису знаходиться маяк, що нині використовується як щогла стільникового зв'язку. Маяк збудований у 1905 році, це другий за висотою маяк на Ладозі. Бухта, в яку заходили баржі, знаходиться з іншого боку мису (з берега погано проглядається). До війни вважалося, що для заходу судів ця бухта непридатна. Війна показала, що, як кажуть, було б бажання...

Маяк мені, мабуть, сподобався найбільше. Власне, я вперше бачив поблизу справжній маяк. Жаль, що зараз на нього не залізти. Якщо вірити інтернету, раніше можна було з сторожем домовитися, а зараз, коли на нього антени понавішали, вже фіг. До речі, поряд на мисі знаходиться база відпочинку під назвою "Осиновецький маяк".

Та й у сотні метрів за кінцем контактного дроту закінчуються і рейки, дуже потужною тупиковою призмою. Треба якось знову сюди приїхати і сходити далі, в Мор'є. Там, кажуть, покинута військова частина є:)

September 8th, 2014 , 05:49 pm

Смішно сказати, але раніше за залізницею я до кінця Дороги Життя ніколи не доїжджав. На машинах і автобусах так, бував неодноразово, хоч і не так часто, як хотілося б (тим більше, що час навіть співпрацював з однією з філій музею Дороги Життя), а ось по залізниці в ті краї їздити не доводилося... Це прикрі непорозуміння було виправлено напередодні, про що я й поспішаю розповісти сьогодні!

З Петербурга потрапити на Дорогу Життя простіше простого, достатньо сісти на Фінляндському вокзалі в електричку, кінцевий пункт проходження якої - станція "Ладозьке озеро", що знаходиться за кілька сотень метрів від залізничних колій. Час у дорозі по всій цій залізничній гілці складе майже півтори години, вартість проїзду - 113 рублів. Для студентів та школярів – 54 рублі.

Ви їхатимете лісами, маленькими селами, проїдете райцентр одного з найбільших і найбільш прибуткових в економічному сенсі районів Ленобласті - Всеволожськ. За вікном будуть гарні краєвиди – мальовничі болотя, березняки та ялинники, невеликі річечки. Я по дорозі не знімав, бо іноді дерева ростуть ну зовсім впритул до шляхів, видно за ними непогано, але на швидкості фокус камери все одно вихоплював би тільки ці розлогі гілки. Так що їдьте і дивіться на Дорогу Життя самі, це того варте!

Станція "Ладозьке озеро" розташовується в однойменному селищі і є кінцевою на гілці Іринівського напрямку Жовтневої залізниці. Розташована станція поблизу Осиновецького мису, а тому селище Ладозьке озеро має ще одну, неофіційну назву - Осиновець.

Селище має дуже незвичайну будівлю вокзалу:

На дальній від кадру платформі та сама електричка, якою приїхали ми з товаришем:

Біля станції стоїть колійний стовп Дороги Життя, які встановлені на всьому її протязі як уздовж залізниці, так і вздовж автомобільної траси А128 Санкт-Петербург – Мор'є. Біля стовпа красується раритетний паровоз, наскільки я розумію, саме такі Дорогою Життя під час війни і ходили:

А ось уже й озеро видніється. На передньому плані - та сама дорога СПб - Мор'є:

Бачите кота?)

Підходимо до спуску на пляж і бачимо дуже гарне дерево:

Обходимо його – і втрачаємо дар мови від захоплення!

Ладога надихає, Ладога захоплює, Ладога вражає, Ладога – це справжній маленький світвсередині нашої планети! Вкотре в цьому переконався. Нещодавно був у Петрофортеці (селище імені Морозова, тобто), Шліссельбурзі та фортеці "Горішок", тепер знову побував на Ладозькому озері, а враження і не думають згасати!

Перебуваючи на березі озера в сонячний, теплий день початку вересня, просто не можеш усвідомити, що відбувалося тут 70 років тому... Здається неможливим весь той жах, що мав місце в місцях цієї нелюдської краси, цієї впевненої в собі гармонії, цієї найвищої тиші. ...

Але повернемося до безпосередньої розповіді, залишу за вами право поміркувати на зазначену вище тему після прочитання всього посту.

Ніхто не знає, що то за штуковина на пляжі? Невже для наметів?

Спустилися до самої води, краєвиди там чудові. Не думаю, що потрібні коментарі, дивіться самі:

До речі, вода в озері була теплою, що потішило. Думаю, при невгамовному бажанні і при спритності до деякої, так би мовити, прохолоді після виходу на берег комусь із вас, шановні читачі, навіть можна ще в Ладозі поринути, поки вона не зовсім охолола)

А ось що засмутило... Так, думаю, ви й самі все бачили - купа кинутих зламаних мангалів, сміття, биті пляшки, бруд... На жаль, не бережуть наші люди скарб, що дістався їм задарма, просто за те, що вони тут живуть...

Ну і ще засмутило те, що відкрито максимум метрів 100 узбережжя, решта загороджена, так що ґрунтовно погуляти берегом озера не вдасться, на жаль:(

Тому ми й покинули пляж і пішли вздовж дороги, якщо вже вздовж води пройти не можна було.

І прийшли до музею Дороги Життя. Я співпрацював не з цим його відділом, тому було подвійно цікаво потрапити туди. Втім, зайшли ми до музею вже на зворотному шляху, а поки що пішли далі вздовж траси:

Ніхто не знає, навіщо роблять такі ямки на дорозі? Завжди було цікаво...

Вдома у місцевих жителівбагато дуже нічого такі)

А он, за одним із них, уже видніється і мета нашого шляху - знаменитий у певних колах Осиновецький маяк!

Проходимо ще 100 метрів, і його стає видно майже ідеально:

Стан маяка місцями не зовсім товарний, але він уже не використовується, а як пам'ятка як і раніше хороший і автентичний:

Ідемо вулицею у напрямку до узбережжя, сподіваючись вийти на відкритий простір, з якого маяк буде видно повністю. Дорогою звертаємо увагу на цікаве розташування хмар - таке почуття, що на горизонті гори:

І тут нас осягає облом: (Зважаючи на все, вже всю територію навколо маяка забудували і перегородили парканами, потрапити до нього нам так і не вдалося: (Дуже-дуже шкода... Те, що вихід до озера перекритий - ще добре, хоча , наскільки я знаю, законодавчо це робити заборонено... Але ось до маяка потрапити хотілося.Ну, ні так ні, і так хоч трохи побачили його на власні очі:

Та сама 145-та траса, йдемо назад, до музею:

Ось, власне, й він. Повний квиток коштує всього 60 рублів, пільговий - і зовсім кумедні 30. За фотозйомку доведеться доплатити ще 50 рублів, але якщо врахувати, де знаходиться музей і припустити, на які кошти він живе, цієї копійчаної суми стає зовсім не шкода. Це я до того, що в багатьох музеях не купую права на зйомку, вважаючи це порушенням правил відвідування закладів культури. Але тут, повторюся, дещо інший випадок.

Усередині зібрана велика колекція зброї часів Великої Вітчизняної війни, макетів техніки, карт, особистих речей та фотографій учасників функціонування Дороги Життя. Тут коментарів теж буде мінімум, тим більше, що більшість предметів у кадрі йдуть із музейними табличками:

Вперше у житті бачив його!

А в цей бінокль можна подивитися на озеро і бойові знаряддя, що стоять у дворі:

Зважаючи на все, фриці пристойно здивувалися прориву Блокади і драпали щосили, якщо були знайдені у величезних кількостях їхні пожитки, зокрема - незаймане нове обмундирування.

Ладозьке озеро… Це місце рік у рік незмінно приваблює тисячі туристів та гостей північної столиці. Питання про те, як можна дістатися Ладозького озера з Санкт-Петербурга, скільки кілометрів треба подолати, цікавить багатьох. Поговоримо про це у нашій статті.

Нева-море

Як відомо, Ладозьке озеро – найбільше у Європі, і його по праву називають морем. Коли потрапляєш у ці місця, починаєш по-справжньому розуміти красу і велич цього стародавнього озера з повноцінними, морськими припливами, крутими штормами, з дуже глибоким і бездонним дном. Стародавня назва Ладоги – Нева-море. Це пояснюється близькістю Неви, яка бере свій початок у цих водах. Площа Ладозького озера разом із островами сягає загалом близько 18 тисяч квадратних кілометрів, середня глибина – 50 метрів.

Численні острови зосереджені переважно на півночі. Два великих і Мантсінсаарі знаходяться в центральній частині озера. Вода цього прісноводного моря слабо мінералізована та прозора. У період суворої північної зими озеро покривається товщею льоду, яка починає відтавати лише до середини-кінцю квітня біля найпівденніших берегів. Різкі пориви північного вітру женуть крижані маси, що не розтанули, в Неву. Про те, як можна дістатися Ладозького озера з Санкт-Петербурга, трохи далі ...

Північний канал

Характер Ладоги крутий і непередбачуваний. Часто штормові вітри, що панують у частині озера-моря, змінюються майже повним штилем на другий. У тиху і ясну погоду в цьому містичному місці можна побачити міражі - невідомі острови, що ширяють у серпанку над водою, або обриси невідомих кораблів, що зникають у ранковому тумані.

Історія цих місць сягає давнини. Приблизно в 9 столітті води Ладоги почали борознити перші судна, що прокладають стародавній торговий шлях, відомий під назвою «з варяг у греки». Це був перший пов'язував північні землі з південними, Скандинавію з Візантією, Південну Русь із Північною.

Протягнулися на тисячі кілометрів ладозькі береги, населені нечисленними жителями. Тут розташувалися, переважно, маленькі старовинні містечка та селища. Приозерськ, Нова Ладога, Сортавала, Шліссельбург… Від цих назв віє північним вітром, прохолодою та неосяжністю.

Шлях до Ладоги. Найшвидший та зручний спосіб

Перше питання, яке хвилює всіх туристів, які вже встигли насолодитися прогулянками на річковому катері і злегка втомилися від насиченого культурного життя, відвідування театрів-музеїв і вечірніх променадів Невським - це як дістатися до Ладозького озера з Санкт-Петербурга? Насамперед, зазначимо, що потрапити на Ладогу можна різними способами.

Для любителів довгих піших прогулянок можна рекомендувати дійти пішки, але це, звичайно, підійде не всім. Безумовно, найзручніший спосіб подолати відстань близько 60 км – поїздка на машині. Щоб дізнатися про те, як дістатися машиною з Санкт-Петербурга до Ладозького озера, можна прочитати численні відгуки туристів або місцевих жителів, які часто відвідують ці місця.

Минаючи численні прибережні селища досить старою, але цілком пристойною асфальтованою дорогою, приблизно за годину можна доїхати до найближчого пляжу. Широка піщана смуга берега, облямована високими дрібна хвиля, що неквапливо набігає на берег, прозора глибина води і свіжий морський бриз. Все це – наше північне озеро-море!

Електричкою із Санкт-Петербурга

Якщо орієнтуватися по карті автомобільних доріг, Санкт-Петербург і Ладозьке озеро розділені не такою вже великою відстанню. Яким іншим способом можна дістатися з одного пункту до іншого? Є, звісно, ​​й інші колії, наприклад, залізнична. Дізнатися розклад поїздів, що проходять, а також навести довідки про те, як дістатися з Санкт-Петербурга до Ладозького озера електричкою, легко можна на міському вокзалі.

Подорожувавши пару годин на приміському поїзді, опиняєшся на кінцевій станції Ладозьке озеро. Гості, що прибули на платформу, урочисто зустрічають місцеву пам'ятку історії, паровоз, який був свідком подій більш ніж півстолітньої давності, коли шлях від північної столиці до всієї решти країни був наглухо відрізаний німецькими окупантами. За часів Другої світової війни льодом озера проходила знаменита «Дорога життя», шлях порятунку багатьох тисяч жителів блокадного міста. На знак зустрічі наземної та водної частин «Дороги життя» встановлено пам'ятний монумент «Розірване кільце».

Визначившись із транспортом, не відкладайте поїздку. - безумовно, одна з перлин Карелії, місце, відвідати яке має кожен, хто хоч раз побував у цих північних широтах.

Звіт про подорож на машині навколо Ладозького Озера. Кемпінги, річки, фортеці, Кремлі, монастирі, церкви та інші визначні пам'ятки Російської землі.

Москва – Вологда. Траса М8 "Холмогори"

Літа у Москві цього року не було. Жодного дня без дощу. Ось і напередодні нашого від'їзду небо заволокло суцільними сизими хмарами. Побігли швидко вантажити машину, благо всі речі були вже запаковані. І, як виявилось, вчасно. Не минуло й години, як хляби небесні розкрилися, і полив черговий безкінечний дощ. Під його нудний перестук вирушили спати - завтра підйом запланований на 4 ранку.

Ранок 8 липня зустрів нас все тим же дощем, що мірно мрячить. Швидко завантажуємо в машину залишки речей та нашу доньку Поліну, і вирушаємо о 4:45. Старт на Вологді. Ось запланований маршрут подорожі:

Перші 3 години шляху нас безрадісно поливає то потік води, що посилюється, то слабшає. Перші проблиски надії з'явилися з першими променями сонця десь у районі Ярославля. Віра в гарну погодуросла і зміцнювалася в нас з кожним кілометром від Москви. Вологда зустріла нас сонечком та майже обіднім часом — 12:30.

Позаду траси М8 "Холмогори". Після короткої наради вирішили відкласти обід на потім. А поки світить сонечко, можна розім'яти ноги, що затекли, прогулятися і залізти на дзвіницю.

Втративши на щастя дорогою вухо коня поета Батюшкова і подолавши 294 сходинки, ми опинилися на верхньому майданчику. Вологда з висоти пташиного польоту чудова.

Син Тема пильним оком побачив унизу футболістів і зажадав собі м'яч. В результаті походу в магазин він отримав м'яч, а Поля - довгоочікуваний спіннер. Погулявши по Вологодському Кремлю і поївши в місцевому кафе, їдемо до Прилуків. Спасо-Прилуцький чоловічий монастир сподобався мені на картинках своїми райдужними вежами.

Дійсність виявилася навіть кращою за картинки. Гарний потужний монастир-фортеця. Отак і треба було б у всіх путівниках для іноземців писати про наші монастирі — замок-фортецю чи монастирський замок, щоб розуміли, яку міць і пишноту вони можуть пропустити, якщо не приїдуть до наших північних країв.

Вдосталь насолодившись вечірнім сонечком, їдемо у бік ночівлі до "Сокільського Бору" на території заповідника "Російська Північ". Треба сказати, можливість розміститися на ночівлю суботнім вечором у такому чудовому місці на березі Шексни викликала серйозні побоювання - могло просто не бути місць. Але погода зіграла нам на руку — холод і дощі налякали всіх відпочиваючих, і ми виявилися майже єдиними. З комфортом розташувалися на чудовій стоянці та видом на канал, столиком, навісом та піщаним спуском до води.

Вино із сонячної Чорногорії, шашлик... Начебто й не було майже 700 км шляху. Вечір вдався!

День другий.

З ранку хмурилось. Повітря було просто наповнене вологою, але це не завадило нам викупатися в не по-літньому холодній воді каналу. Комарі, які всю ніч терпляче чекали нас зовні наметів, радісно накинулися на сонне "частування". Гарячий чай, солодка каша, і о 9:30 ми залишаємо гостинну стоянку і вирушаємо до Кирило-Білозерського монастиря, він же замок, він же фортеця.

І ось тут нас накриває справжня злива. Після швидкої наради, що ж дивитися під дощем, вибираємо фортечні стіни. Припустивши жвавим галопом, через хвилину ми вже прогулювалися 500-річними стінами шириною 7 метрів і висотою 10 метрів, згідно з путівником.

Почуваючись у повній безпеці під масивним дахом, побродили по стінах, із задоволенням поглядаючи то на дощ, що посилюється, то на дощ, що слабшає. За хвилину затишшя перейшли до Успенської церкви та дзвіниці.

Подивилися симпатичну виставку дзвонів і помилувалися краєвидом на Кирилів. Прогулялися на берег Сіверського озера, заскочили до Гориці, де посумували про жалюгідний стан Горицького жіночого монастиря та набрали води у святому джерелі.

І весь цей час над нами клубилися хмари і моролив безперервний дощ. У бік Білозерська виїхали близько першої години дня. До міста на Круглому озері лише 40 км. Здавалося б небагато, але насторожували дві речі — пором і те, що навігатор показав більше за годину шляху. Підозра у непростій дорозі зміцнилася після повороту за вказівником "Білозерськ не туди, куди веде дорога". Асфальт скінчився і пішов грейдер, та ще якийсь, яма на ямі. Швидкість знизилася до 20-30 км/година. Поки доповзли до порома, у голові все перетворилося на тирсу. Але немає лиха без добра. До порома приїхали близько 14 години і, як виявилося, вчасно — з 13 до 14 години тут перерва, і раніше ми все одно нікуди б не поїхали.

Після порома дорога анітрохи не змінилася, і ми сумно усвідомили, що якщо не вживемо заходів, наступні 20 км нам їхати ще годину. І заходів було вжито — махнувши рукою на лійки та підвіску, полетіли над ямами зі швидкістю 60 км/год, час від часу пригальмовуючи, щоб перевести дух. Проте до Білозерська приїхали лише на початку четвертої години — голодні й холодні, як зграя крокодилів. Після ситного обіду настрій піднявся.

Дощ припинився, повіяв поривчастий холодний вітер, що розганяв набридлі хмари. З'явилися сили злетіти на земляний вал — усе, що залишилося від стін фортеці Білого міста, прогулятися греблею і помилуватися штормовим Білим озером.

Із відставанням від графіка на цілу годину виїхали у бік Ліпіна Бора. На пором правда спізнилися та зависли ще на півгодини. До Ковзького озера, де у нас запланована ночівля, ще 2 години шляху будемо лише до 9 вечора. Але що вдієш... А завтра довгий день, вставати треба рано. Так і виявилось. На місце прибули лише до 9 години. Відмахали 200 верст, та ще й такими дорогами. Табір, макарони, вологодська журавлина — і спати. Завтра раннє піднесення та довгий день.

Ленінградська область та Карелія

Третій день.

Виїхали о 8:30, чудовий результат. Курс на Витегру. Можна дозволити собі не гнати, їхати і дивитись на всі боки. Вчорашнього дощу, як і не було, — сліпуче сонце, все навколо заграло фарбами. Через годину дісталися Витегри трасою А119 і . Головна пам'ятка цього містечка - підводний човен - принесла масу задоволення чоловічої частини нашої компанії.

А ось наступна зупинка — село Верхні Мандроги — порадувало всіх, як і дороги Ленінградської області. Ех, Вологда, Вологда... Мандроги нагадали Кіжі, тільки вище класом і без церков.

Ми поблукали по старому селі, зазирнули у майстерні рукоділля, різьблення по дереву, гончарну майстерню, ковальський цех. Послухали, як звучать староруські музичні інструменти і похиталися на гойдалках.

Під завершення відкушували щей ​​із чавунку та запашних пельменів. Веселі і задоволені рушили шикарною трасою "Кола" в Олонець. Давня фортеця в Олонці, на жаль, не збереглася через втрату свого стратегічного значення.

Зате ми прогулялися центром міста, помилувалися церквою на острові і прикупили свіжої риби ладозькой, яку ввечері із задоволенням посмажили на вугіллі.

Стоянка на березі Ладозького озера на розкішному піщаному пляжі з видом на захід сонця, смаженою рибкою, що запивається вологодською журавлиною — ось заради цього варто долати труднощі подорожі, трястись по вибоїнах вологодчини, годувати комарів і витягувати в'язку в пісках машин.

На ночівлю в районі Відлиці стали близько 20:00.

День четвертий.

З ранку зробили собі поблажку — встали о 7-й. Тихий сонячний ранок, спокійна поверхня озера, що зливається в туманному горизонті з небом, і практично повна відсутність комарів. Виїжджаємо о 10:00 на мармуровий каньйон Рускеалу. Дорога східним берегом Ладоги чудова. Відчуття американських гірок - злітаєш вгору, потім униз, крутий поворот і знову вгору, і знову вниз. Так у польотах час пролетів непомітно, і ми вже в мармурових каньйонах Рускеали. Місце, куди хочеться повертатись — так написано на плакаті під час в'їзду. Так, так і вийшло — ми повернулися сюди через 6 років, і відразу на човники — тепер ми досвідчені і знаємо, з чого почати.

Гроти, бездонна глибина та мармурові стрімкі стіни – це незабутнє відчуття. Але головні атракціон для дітей – zip-line або політ над прірвою, у даному випадку над водяною гладдю каньйону. Одягаєш систему, пристібаєшся до ролика і париш над каньйоном разом із чайками.

До речі, про чайки — зворушливі, маленькі, сірі, пухові грудочки — маленькі чайки, чаю. Сидячи на скелях, вони роззявляють роти і жалібно покрикують, чекаючи, коли мама-чайка покладе в рот черв'яка. Стежка по верху каньйону подовжилася, з'явилося підземне озеро і дорога до справжніх мармурових картин - так химерно розписала мармурові зрізи природа.

З купами мармурових каменів у кишенях та рюкзаках завантажилися в машини та на ночівлю. На цей раз у скелях північного фіорда Ладозького озера неподалік Сортавали. Дорогою прикупили місцевої копченої форельки і влаштували царську вечерю.

Вчора подзвонили з Валаама. На Ладозі шторм, метеори не ходять. Валаам скасовується. Засумували, звісно. Так добре все спланували і на тобі. Вирішили не поспішаючи встати, купуватись, благо вода в цій частині затоки виявилася досить теплою. Але всі плани переплутав дощ. Щойно зварилася каша, як небеса прорвало, і до шторму на озері додався шторм на небесах.

Вода в миски з кашею наливалася швидше за кашу. Секунда — і каша перетворювалася на гречаний супчик. Сніданок заковтнули хто де - хто під тентом намету, хто під відкритим багажником машини, а деякі зовсім не стали вилазити з намету. Дочекалися хвилини короткого затишшя, швидко-швидко зібралися, залишали речі в машини і поїхали у бік Сортавали — дощ перечекати і сходити до магазину.

Слід зазначити, як нам таки щастить. Поки їхали, хвистав дощ, але в Сортаві він стих, навіть спробувало визирнути сонечко. Але тільки-но ми сіли в машини їхати далі, як полило з новою подвоєною силою. Порадівши, що ми не на Валаамі, а в теплих машинах, рушили до Приозерська. Прекрасний карельський автобан з новим асфальтом, європейськими розв'язками та красивими інформаційними щитами двома мовами різко перетворився на вбиту ґрунтовку відразу ж після вивіски. Ленінградську область". Мабуть не "добро" і не "завітати".

Взагалі Карели молодці – дороги у них на вищому рівні! А ось Пітерці підкачали — майже 20 км до Приозерська тряслися ямами та вибоїнами. Ну ми вже звичні, втопили і помчали над ямами, злегка торкаючись колесами роздовбаної дороги.

Дощ вщух, і ми цілком змогли насолодитися як солянкою і жарким у горщиках, так і містом Приозерському, він же Корела, він же Кексгольм, він же Якісальмі.

Чоловіків зацікавили два танки біля фортеці Корела, а нас з Полів птиці — незвичайний різновид чайки з коричневими головами та червоними дзьобами. Чайки та качки із задоволенням їли наші бублики. Сама фортеця Корела — маленька та компактна, з казематами, валуновими стінами, трав'яним валом та сувенірною лавкою (аяк же!).

Обійшли її швидко і навіть сходили до музею. Заночували на шикарній піщаній дюні за 10 км від Приозерська в гарному сосновому лісі на березі Ладозького озера. На цей раз передбачливо натягнутий тент не позбавив нас вечірніх посиденьок з видом на штормове озеро, де шум прибою зливався з шумом зливи.

Відпочинок на Ладозі

День шостий.

Ранок зустрів нас сліпучим сонцем. До чого ж мінлива погода. Ладога заспокоїлася, хвилі ліниво накочувалися на піщаний берег. Ранкове купання підбадьорило — вода в Ладозі не тепліша за 15-16 градусів, у ній добре купатися після лазні. На сонці всі розімліли, і ранок пройшов ліниво та неквапливо.

Після сніданку ми були організовані на командну гру в інопланетян — достав тарілку на мотузках з пункту А до пункту В. Злагоджені та дружні дії нашої команди призвели до успішного завершення завдання, та тарілка благополучно потрапила до пункту призначення. А от потрапити на острів Конівець із монастирем та горою-каплицею не вдалося. Одночасно з нами на Конівці вирішило побувати першу особу держави, і острів закрили. Але денка вдалася — діти викопали рів і збудували піщану фортецю, а дорослі із задоволенням розслабилися і відпочили перед насиченим завтрашнім днем.

Форт Північний та Кронштадт

День сьомий.

Наш завершальний ранок на природі. Далі на нас чекають готелі та апартаменти. Трохи сумно: не буде наметів, посиденьок біля вогнища, гладкого каміння, піщаних пляжівкупання в холодному озері. Попереду Кронштадт, Санкт-Петербург, палаци та фортеці, річки та фонтани. А ще Полінін день народження, на який вона так чекає.

Тільки-но відчалили зі стоянки, полив черговий дощ, ніби й не було вчорашнього сонця. Відірвалися від дощу лише на під'їздах до Пітера. Дорога по греблі викликала замилування - дуже масштабну споруду! Не доїжджаючи до міста, звернули на форт Північний. Дорога ґрунтова, ями повні води.

Сам форт представляємо сумне видовище, напівзруйноване і заросле травою. Чорними дірками зяють списані псевдо-графіті доти з смітником усередині. Споруда вражаюча, але покинута. Адже могло бути зовсім інакше — гарна асфальтова дорога, стрижені газони, туалети, намети з сувенірами, а довше сам форт величний у своїй мощі, де в кожній доті гарматою чи іншою зброєю тих часів. Фантазувати можна й надалі, але марно. А ми їдемо далі. Золотий купол Морського Собору Кронштадта видно ще з греблі.

Поблизу ж на Якірній площі він справляє грандіозне враження. Відновлено навіть пам'ятні дошки, варварськи знищені 1917 року. Морська прогулянка з оглядом острівних фортів особливого враження не справила, можливо через погоду. Хоча кілька цікавих історій ми почули.

На завершення дня встигли схопитися в "поїзд, що йде" — приєднатися до останньої екскурсії в Оранієнбаумі. Щоправда, краще було б поблукати палацом самостійно, не слухаючи екскурсовода.

Фінал дня – ситна вечеря, теплий душ у готелі, м'які ліжка. Приємно відчути себе у цивілізації!

Петергоф (Петродворець) та фонтани

День восьмий.

Сьогодні день народження Полінки. Ура! На честь такої знаменної події Поля прокинулася раніше за батьків і з-під ковдри нетерпляче виблискували два очі в очікуванні — ну коли ж? Ось він довгоочікуваний момент – вуха у Поліни подовжилися, а подарунки рівним шаром заповнили простір батьківського ліжка. Після святкового сніданку (хай живе яєчня!) виїжджаємо на святкову прогулянку до Петродворця до фонтанів.

На цей раз ми передбачливо запаслися другим комплектом одягу. Адже не можна побувати в Петродворці і не вимокнути у фонтанах. Погода порадувала, з ранку сліпуче сонце під стать святу. Чекаємо на урочисте відкриття фонтанів. Щойно стихають останні акорди музичного супроводу, підтримуємо традицію гучними оплесками.

І скоріше до фонтанів-жартівників. Змінний одяг, як і очікувалося, чудово став у нагоді — дітей можна було вичавлювати разом з одягом. 4 години пролетіли миттєво, і нам уже час їхати до Санкт-Петербурга. Заселилися в готель, отримали чергову порцію подарунків, намарафетилися і вирушили в променанд Невським із кінцевою точкою — рестораном "Мансарда". Вечір завершився підняттям на колонаду Ісаакіївського собору, спогляданням вечірнього Петербурга з висоти пташиного польоту, вечірньою грою у "крокодила" та прийняттям ванни з подарованою бомбочкою.

День дев'ятий.

Одразу після сніданку поділилися за інтересами. Дівчата вирушили до Ермітажу, частина чоловічої компанії поїхала на метро до стадіону "Зеніт", а чоловік Андрій вирушив відпочивати від усіх і тинятися наодинці Пітером. Зустрілися на оглядовому кораблику, що прокотив нас на Неві, Фонтанці та Мийці. Пітер завжди добрий.

Скільки не приїжджай, надивитись неможливо. Після ланчу залишаємо місто та їдемо до Шліссельбурга. Там на нас чекає чергова фортеця Ладоги — Горішок.

А сам Шліссельбург перекладається як Ключ-місто. Взагалі історію всіх фортець Ладоги можна описати однаково. Збудували у 14 столітті у вигляді земляного валу та дерев'яних стін. Незабаром фортеця згоріла, її збудували заново. Вона знову згоріла. Зрештою будується кам'яна фортеця. У 17 столітті в смутні часи фортеці захоплюють шведи, а на початку 18 столітті їх відбиває Петро Перший. У 18 столітті втрачають своє стратегічне значення і ті фортеці, які на той час не встигли згоріти. Вони перетворюються на в'язниці.

Власне, такий опис підходить і для фортеці Горішок, тільки вона має ще одну сторінку історії — захисники фортеці врятували Ленінград під час ВВВ, не давши фашистам замкнути кільце блокади.

Майже тут (трохи північніше) до Ладоги виходила Дорога Життя. Тут усе пронизане пам'яттю війни, і навіть фортеця відновлена ​​лише частково на згадку про героїчну оборону фортеці. Нам пощастило, ми потрапили на закінчення "Лицарського фестивалю". Прямо у фортеці можна було битися на мечах, постріляти з лука, випити медовухи та подивитися інсценування битви Другої світової війни. Діти та дорослі отримали масу задоволення, яке не затьмарило навіть годинне очікування катера на материк у зв'язку з масовим від'їздом народу з фестивалю.

Стара Ладога

День десятий.

З ранку шукаємо шиномонтаж – у колесі шуруп. Після неділі місто спить, о 9:30 все закрито. Відкритий шиномонтаж знаходимо лише з третьої спроби. 5 хвилин і колесо в порядку. Пошуки зайняли більше часу, ніж робота.

Тепер ми мчимося у бік Старої Ладоги, де завершується наше кільце навколо Ладозького озера. Згідно з легендами, починається Велика Русь, адже саме в Старій Ладозі на берег висадився Рюрік і заснував перше поселення. Це наводить на позитивну думку, що завершення чогось одного завжди початок чогось іншого, нового, хоча б і рознесеного в часі на століття.

При в'їзді до Старої Ладоги зупиняємось біля кургану Віщого Олега. Тут на додання його вкусила змія, тут же він і похований.

Взагалі в Старій Ладозі виявилося на диво багато місць, де хотілося зупинитися. Наприклад, виявився храм, а поруч Святе Джерело. Ми набрали води і викупалися у купелі. І така благодать зійшла, що одразу відчуваєш — саме звідси пішла російська земля!

А поряд із джерелом Староладозькі печери — чи то стародавнє капище, чи старовинне городище.

Галереї та тунелі печери, на жаль, залиті водою. І ось вона, перлина Старої Ладоги – фортеця на річці Волхов.

Тут ми практично замкнули кільце нашого маршруту довкола Ладоги. Ми побачили всі три великі річки — Свір, Вуоксу і Волхов, що живили своїми водами Ладозьке озеро і Неву, що випливає з нього. Бачили витоки Неви та Волхова та гирла Неви та Волхова. Побували у всіх трьох фортецях Ладоги — Корелі, Горішці і Ладозі, помилувалися красою північної природи, пожили в наметах і готелях.

Завітали до Санкт-Петербурга, а на завершення поїздки — Великий Новгород. Дорога, всупереч очікуванням, виявилася непоганою. Трохи підвів ділянку на кордоні Ленінградської та Новгородської областей, але після Вологодських доріг вже нічого не було страшно. Ми жваво обганяли фури та легковики, з легким сумом розмірковуючи про необхідність заміни амортизаторів.

Через 3 години квартирувалися у Новгороді. Злегка відчувши прибуття у Великий Новгород, вирушили на вечірній променанд навколо Кремля. Приємно порадувало вечірнє пожвавлення на вулиці — діти на роликах, волейбольні майданчики, люди, що гуляють і відпочивають.

Кінець подорожі та підсумки

День одинадцятий.

Отже, сьогодні завершується наша подорож. До обіду Великий Новгород, а потім додому! З ранку погода шепоче: яскраве сонце, кучеряві хмари, теплий вітерець. Золоті бані новгородської Софії так і сяють у променях сонця.

Ми вдало потрапили на ранкові дзвони – хвилин 10 дзвонарі виводили на дзвонах різні мелодії. Вдосталь нагулявшись Кремлем, піднявшись на стіни і послухавши службу в соборі Софії, їдемо до Вітославиці — музею дерев'яної архітектури.

В цей час набігла залізна хмара, і Вітославиці зустріли нас зливою. Але добротні північні хати — чудове укриття від негоди. Поки ми долучалися до життя та побуту наших предків, погода знову посміхнулася, і до моменту повернення до міста вже світило сонце. Перед від'їздом заскочили до "храмового міста" на іншому березі Волхова. Церкви тут зростають, як гриби після дощу.

Прощальний погляд на місто та прощання. Попереду 600 км та одна маленька зупинка у Вишньому Волочку. До нашої Апрелівки добираємося глибокої ночі. Подорож завершено.

За час подорожі ми проїхали 2950 км, відвідали чотири області, були майже у двох десятках містах та населених пунктах. Об'їхали навколо Ладозького озера, відзначилися на Білому, Ковзькому та Онезькому озерах, бачили фортеці та монастирі, танки та підводні човни, каньйони та печери, річки, пороми та канали. Ночували на скелях, пляжах, у соснових лісах у спальниках та на м'яких перинах. З'їли багато солянки, встигли втомитися від вражень і сподіваюся не втомитися один від одного. Попереду нові кілометри доріг!

Божевільне літо ставить перед жителями мегаполісів дивовижні завдання. Після робочого дня ми мчимо не в магазин, не в кафе і не додому – а до води. Купатись. І тут найголовніше - встигнути відпочити: адже часу на все не більше 4-5 годин. сайтаналізують, де на околицях російських столиць можна швидко знайти зручний водоймище. Починаємо з Петербурга.

Де : дуже велике озероз прозорою водою та піщаним дном. Їхати Приморським шосе, потім повернути праворуч у селищі Зелений Гай, потім рухатися прямо близько 10 км.

Як довго їхати : від КАД (перетин з Приморським шосе) до Зеленого Гаю дорога займає близько години. Ще хвилин 10-15 до під'їзду до озера.

Пляж : є тільки на території однойменного табору До послуг решти - піщаний спуск до води. Вода тут чиста та тепла.

Паркування : організованого паркування нами помічено не було Втім, лісова дорога дозволяє навіть низьким міським седанам проїхати майже до берега. Від паркування до озера – 30-50 метрів

Примітка : людей до Дзеркального приїжджає небагато, зате кількість ґедзів та оводів явно переходить усі межі. Спроба ручного винищення цих кровопивців не рятує: їх забагато.

2. Ладозьке озеро, сел. Коккорево

Де : місць для купання на Ладозі багато. Ми вибрали досить популярний пляж селища Коккорево. Їхати Дорогою Життя до монумента «Розірване кільце», потім праворуч 2-3 км.

Як довго їхати : приблизно годину займає дорога безпосередньо від пляжу до метро Удільна. До КАД можна доїхати за 35-40 хвилин. Але цей час близький до рекордного, коли в будній день не було помічено жодного тихоходу. Реально від Кільцевої до цієї частини Ладоги – не менше години.

Пляж: піщана, берегова смуга трохи вже, ніж на Фінській затоці. Не гірше за морське, якщо не вважати мізерної інфраструктури.

Вода : дуже чиста і дуже холодна - у липні, принаймні Треба буде не забути заїхати наприкінці серпня.

Паркування : навіть у будні припаркуватися дуже складно Постійні пробки на в'їзд та виїзд; автомобіль, припаркований біля дороги, протягом години покривається рівним шаром пилу. Від паркування до озера – 20 метрів.

Особливості : туалетів мало (знайшли один, і той закритий), а людей на пляжі темрява навіть у будні Тому не радимо заходити в найближчий лісок – купаючі давно його загадили.

Де : неглибоке торф'яне озеро за три кілометри від платформи Комарове. Дорога до нього проходить повз Комаровського некрополя, де похована Ганна Ахматова.

Як довго їхати : 30-40 хвилин від Кільцевої, але закритий залізничний переїзд може збільшити шлях ще хвилин на 10.

Пляж : є, але дуже скромний Найчастіше лісовий пологий спуск до води. Купатися можна, якщо не бентежать латаття. Вода муляста, трохи каламутна, але неймовірно тепла.

Паркування : при під'їзді до озера, біля пляжу, є невелика ділянка для паркування. Місць мало. Можна залишити машину й надалі, але ні піску, ні пляжу в цьому випадку поблизу ви не знайдете. Від паркування до озера – 5-10 метрів.

Особливості : вода тепла, але муляста, каламутна і не найприємніша для купання.

4. Дружинне («Чортове») озеро

Де : невелике, глибоке лісове озеро З Приморського шосе повертаємо на проспект Леніна у Зеленогірську та їдемо прямо близько 5 км.

Як довго їхати : 20-30 хвилин від КАД

Пляж : ні, пляжу тут немає, зате є трава, що росте на схилах пагорба, на яку теж можна прилягти. Пісок також є, але в невеликій кількості серед коренів частих дерев. Вода досить чиста та тепла.

Паркування : відпочиваючі стікаються на озеро досить мляво, місць для паркування вистачає всім Як правило, автомобілісти займають тінисті узбіччя або дві спеціальні асфальтовані «кишені». Від паркування до озера – 50-70 метрів

Особливості : озеро дуже маленьке, місця для незалежного відпочинку можна перерахувати на пальцях. Знайти зручну точки практично неможливо.

5. Велике Симагінське озеро, воно ж - «Красуня»

Де : велике красиве озеро за 3 км від озера Дружинного.

Як довго їхати : добиратися до Красуні можна як з Приморського, так і з Виборзького шосе Від КАД дорога займе в середньому 30-40 хвилин, але цей час може збільшитись утричі, якщо рух буде зовсім щільним.

Пляж Склад: піщаний, неширокий, невеликими фрагментами вздовж берега. «Родзинка» - крутий піщаний схил, якого можна дістатися, якщо підійти до озера з лівого боку. Вод досить чиста та тепла.

Паркування : узбіччя шосе до ваших послуг. Але вона вузька, до того ж від шосе до озера доведеться йти близько 300-400 метрів.

Особливості : велике озеро з великою кількістю відпочиваючих. Навіть у будній день знайти місце, щоб розстелити рушник дуже непросто.

Де : відносно недалеко - приблизно в 15 км за КАД Мурманським шосе Щоб дістатися до нього, треба проїхати трасою «Кола» до розвороту (першого за селищем Розметелево), і повернутися назад – близько 5 кілометрів. Перед АЗС «Лукойл» — праворуч ґрунтовкою.

Як довго їхати : 15-20 хвилин до виїзду з міста Мурманським шосе.

Пляж : піщаний, пологий досить місткий. На березі пара кафе. Популярні й невеликі лісові масиви на берегах озера.

Паркування : під'їзд безпосередньо до озера коштує 150 рублів Машину можна залишити на узбіччі ґрунтової дороги, але тоді до озера доведеться йти пішки метрів 500, а то й більше. В іншому випадку від паркування до озера – 100 метрів.

Особливості : через близькість до міста Коркінське озеро дуже жваве та не дуже затишне. Екосистема не справляється з величезним напливом відпочиваючих: надвечір пісок на пляжі важко видно за пеленою недопалків.

7. Мідне озеро, Міднозаводський розлив

Де : красива водойма в однойменному селищі, за два кілометри від Середньо-Виборгського шосе, близько 10 км від КАД. Орієнтир – поворот на Єлизаветинку праворуч. Повз озеро не проїдьте: воно чудово видно з дороги.

Як довго їхати : від 15 до 30 хвилин після проїзду КПП в Осиновому гаю. Час проїзду залежить від розмірів затору в Сертоловому та перед КАД.

Пляж, вода : піщаний, невеликий. Багато туристів вважають за краще зупинятися в невеликому ліску не березі. Вода темно-червона, трохи масляниста.

Паркування : справжній жах. Місцевість у районі Мідного горбиста, дорога петляє, узбіччя маленькі та нерівні. Доводиться кидати автомобіль за кілька сотень метрів від пляжу. Але якщо пощастить відстань від паркування до озера – 100 метрів

Особливості : красива і дуже зручна водойма в ці спекотні дні теж не справлятися з напливом страждаючих від спеки. Зате близько до житлових кварталів Петербурга з Мідним озером порівняється хіба що Коркінське.

Де : у Сестрорецьку, за 5-8 кілометрів від з'їзду з КАД у районі Приморського шосе. Песта для купання є як у районі Тархівки (поворот на залізничному переїзді до пам'ятника Леніну в Розливі), так і на широкому пляжі у Сестрорецьку

Як довго їхати : від з'їзду з КАД – не більше 10 хвилин. Інше питання: скільки ви добиратиметеся до однієї з найвіддаленіших від центру міста ділянок Кільцевої.

Пляж, вода : велика берегова лінія роблять Розлив не настільки перевантаженим як водоймища по сусідству. Хоча пляж у класичному значенні слова тут насправді один. І він не пустує.

Паркування : пологі береги озера дозволяють вирішити проблему паркування відносно швидко та успішно. Від паркування до озера – 15-50 метрів

Особливості : Розлив - озеро з найкращою, найрозкішнішою інфраструктурою - кіоски, кафе і навіть ресторани майже під боком.

9. Озеро Хепоярві, озеро Кавголовське

Де : Популярні великі водоймища в районі Токсово. Їдемо Ленінградським шосе, до головних пляжів повертаємо відповідно на вулиці Лесгафта (до Кавголовського озера) або по Санаторній (до Хепоярві). Є путівці і навколо озер - що проходять на відстані 100-400 метрів від берегової лінії.

Як довго їхати : від КАД у районі Муріно від 15 до 30 хвилин. На пошук місця для паркування іноді можна витратити стільки ж.

Пляж, вода : невеликі пляжі та гарна, відносно чиста вода - особливість обох озер. Багато хто вважає за краще купатися в лісистій частині берегових ліній.

Паркування : Озера дуже популярні, поблизу водоймища машину поставити непросто. М'яко кажучи. Від паркування до озера – 50-150 метрів

Особливості : Оскільки Кавголовське озеро знаходиться до 10 метрів ходьби від залізничної станції, боротися за місце під сонцем доводиться не лише автолюбителям. Хепоярві - за 2 км від платформи і менш відомо. Загалом величезні водні простори обох озер погано використовуються через мізерну площу пляжів та порізану берегову лінію. Натомість цивілізація недалеко.

Де : Район Колтушей, село Озерки-1. їдемо Колтушським шосе, повертаємо на проспект Лермонтова (во як!), а потім ще й на проспект Грибоєдова! За першим, популярнішим озером є друге - Андронова

Як довго їхати від КАД : без заторів близько 30 хвилин - з урахуванням пробок час у дорозі може збільшитися вдвічі.

Пляж, вода : пляжі дикі, невеликі, але затишні. Особливо на другому озері.
Парковка: всі ставлять машини, як хочуть, через що припаркуватися тут дуже непросто. Знову ж таки, озеро Симонове більш популярне, а значить паркуватися тут важче. Від паркування до озера – 10-100 метрів

Особливості : озера знаходяться поруч великим містом(Всеволожськ) та тому для місцевих жителів також є місцем відпочинку. Обидва позбавлені будь-якої інфраструктури.