طول وعرض برج ايفل فرنسا. برج إيفل: مثال على المثابرة والنجاح. تاريخ برج إيفل

داريا نيسيل| 20 ديسمبر 2016

برج إيفل هو الرمز الرئيسي لباريس وكل فرنسا. من منا يود أن يكون في أكثر المدن سحراً ورومانسية وجمالاً على وجه الأرض - باريس. إنها مليئة بالألوان ، تلتقط العاصمة الفرنسية ، تفتح عالماً جديداً لبعض العالم المجهول. لطالما حلم كل منا بالسير على طول الشانزليزيه ، والمشي في قاعات فرساي ، وبالطبع رؤية المدينة من منظور عين الطائر ، وتسلق برج إيفل.

وزن برج ايفل

يبلغ وزن هذا الإنشاء الهندسي 10100 طن ، ويبلغ وزن الهيكل المعدني نفسه 7300 طن. اليوم ، بفضل تطور التكنولوجيا ، ستكون هذه الكمية من المعدن كافية للعديد من هذه الهياكل.

ارتفاع برج ايفل

لمدة أربعة عقود ، كان برج إيفل بارتفاع 300 متر (في عام 2010 ، بفضل الهوائي المثبت ، ارتفع الارتفاع إلى 324 مترًا) يعتبر الأعلى في العالم وضاعف المباني في ذلك الوقت تقريبًا ، مثل و.

ارتفاع سطح السفينة السفلي

ارتفاع الطبقة الوسطى

ارتفاع سطح السفينة

• من الطابق الثاني ، أي من 115 مترًا في عام 2010 ، تم تسجيل رقم قياسي عالمي للقفز على الأسطوانة.
• في عام 2012 ، صعد آلان روبرت إلى قمة النصب بدون تأمين.
• برج إيفل هو صاحب لون حصري يسمى "ايفل براون".
• يلزم حوالي ألفي كيلوغرام من الورق لطباعة التذاكر اليومية لزوار السيدة الحديدية.
• في عام 2007 ، اتخذت الأمريكية إيريكا لابري برج إيفل زوجًا لها. لم تعترف الحكومة بالزواج ، لكن سُمح للمرأة بتغيير اسمها إلى إيريكا لاتور إيفل.
• أنفق مبتكر "السيدة الحديدية" 8 مليون فرنك من أمواله الخاصة على البناء ، والتي سددت في العام الأول بعد الافتتاح.
• غير البرج مظهره مرارًا وتكرارًا من البني الأحمر إلى الأصفر.
• منذ عام 2004 ، غمرت المياه الطابق الأول. هذا العام هو منمنمة تحت موضوع الهوكي.
• يبلغ إجمالي طول المسار المؤدي إلى قمة برج إيفل 1792 درجة.
• أكثر من 6 ملايين سائح يزورون النصب كل عام ، وما يصل إلى 30 ألف شخص يوميًا.
• تبلغ كمية الطاقة التي يستهلكها البرج 7.8 مليون كيلوواط ساعة سنويًا لتوفير 5 مليارات مصباح وفوانيس.
• توقع 300 مليون زائر في عام 2017
• تبلغ تكلفة حصة واحدة من برج إيفل في البورصة حوالي 40 يورو.

• العدد الإجمالي للعناصر الهيكلية هو 18038 وهي متصلة بأكثر من 2500000 برشام.
• المساحة الإجمالية للهيكل المعدني 250 ألف م 2
• تكلفة طلاء المبنى 4،000،000 يورو (بيانات 2009) ، يتم رسمها كل 7 سنوات.
• يتطلب الأمر أكثر من 60 طنًا من الطلاء بثلاث درجات للطلاء
• رافقت مصيبة هذا النصب التذكاري أيضًا منذ 15 يونيو 1898. حتى الآن انتحر حوالي 400 شخص.
• ينحرف البرج عن الريح بمقدار 15 سم فقط ، وفي يوم مشمس يبلغ ميله 18 سم.
• طاقم الخدمة 350 شخصا.
• ضغط الارض 4 كيلو. سم 2
• المنظر من سطح المراقبة العلوي حوالي 70 كم. في طقس جيد.
• يعتبر برج إيفل أغلى نصب في أوروبا حيث تبلغ تكلفته 435 مليون

مشروع برج ايفل

جاءت الذكرى السنوية للثورة الفرنسية ، تكريما لهذا ، قررت السلطات تنظيم معرض ، وخلق شيء سيبقى في الذاكرة لفترة طويلة. كلفت الإدارة المهندس المعروف جوستاف إيفل بعمل مشروع وتقديم مقترحات لبناء الهيكل المستقبلي. تفاجأ غوستاف ، لكن بعد عمل شاق قدم إلى إدارة المدينة رسمًا أصليًا ومعقدًا وغير عادي لتلك الأوقات - برج حديدي يبلغ ارتفاعه ثلاثمائة متر. وبحسب المعلومات التاريخية فإن المهندس كانت لديه فكرة ورسم مبدئي متشابهين لفترة طويلة ، لكنه لم يولها الكثير من الاهتمام بسبب تعقيد العمل والتوظيف.

في عام 1884 ، حصل على براءة اختراع لإنشاء المشروع ، بعد أن اشترى الحق الحصري.

بعد ذلك بعامين ، تم إطلاق مسابقة حددت مظهر المعرض. شارك فيه 107 من أكثر المشاريع تنوعًا ، وكرر العديد منهم رسومات برج إيفل ، لكنهم لم يتجاوزوها.

تم تقديم مقترحات غير عادية للغاية للمعرض ، على سبيل المثال ، مقصلة ضخمة - آلية خاصة لتنفيذ عقوبة الإعدام بقطع الرأس ، تذكرنا بكل أهوال الثورة. اقتراح آخر مثير للاهتمام هو برج حجري ، كان من المفترض أن يتجاوز المبنى نصب واشنطن في الولايات المتحدة. تم التخلي عن الفكرة على الفور ، بسبب إزعاج بناء هيكل فقط من الحجر.

كان مشروع إيفل أحد الفائزين الأربعة المحظوظين. من أجل أن يتطابق البرج مع المجموعة الجمالية للمدينة ، تم إجراء التغييرات الأخيرة ، وبعد ذلك تمت الموافقة على الرسم أخيرًا.

بعد الموافقة ، كانت هناك مهمة صعبة: بناء برج إيفل في غضون عامين. تم تحقيق ذلك بفضل أساليب البناء الخاصة.

عارض العديد من الجمهور العملاق الحديدي في وسط باريس ، لذلك تمت دعوة ستيفان ساوفيستر للعمل على المظهر الجمالي. طرح العديد من الحلول المفاهيمية لتكثيف الهيكل الحديدي ، واقترح تغليف الدعامات السفلية بالحجارة ، وربط القاعدة والطابق الأول بقوس منقوش. تم اقتراح تلميع القاعات ، وجعل الجزء العلوي مستديرًا ، واللمسة النهائية - استخدام العناصر الزخرفية على طول الارتفاع بأكمله.

مع إيفل ، كمهندس ومبدع ، وقعوا اتفاقية ، وأعطوها للاستخدام الشخصي والإيجار لمدة خمسة وعشرين عامًا ، بالإضافة إلى إعانات مالية كبيرة. ومن الجدير بالذكر أن برج إيفل قد أتى ثماره بالكامل خلال المعرض ، وأصبحت الرحلة إليه عملاً مربحًا اليوم.

بناء برج ايفل

استغرق بناء برج إيفل ما يزيد قليلاً عن عامين ، كل ذلك بفضل المخططات المصممة بعناية. وأشاروا إلى الأبعاد الدقيقة لحوالي اثني عشر ألف قطعة معدنية مختلفة. تم استخدام أكثر من مليوني ونصف برشام لتجميع الهيكل. للقيام بعمل أسرع ، حتى على الأرض ، تم تجميع عدة أجزاء في كتل مفردة ، وتم حفر ثقوب للمسامير مسبقًا. لم يزن كل من الكتل الحديدية أكثر من ثلاثة أطنان ، مما سهل تركيبها على ارتفاع.

في البداية ، تم استخدام الرافعات ، وعندما تفوق البرج عليها ، ابتكر جوستاف رافعات متحركة خاصة تتحرك على طول القضبان ، ثم تم إطلاق المصاعد في مكانها.

نظرًا لضيق المواعيد النهائية والارتفاع العالي للهيكل ، أولى إيفل اهتمامًا كبيرًا بالسلامة. خلال الفترة بأكملها لم تكن هناك حوادث مميتة ، وهو أمر مفاجئ للغاية لتلك الفترة.

ومن المفارقات ، أن أصعب عمل تم تنفيذه باستخدام المنصة السفلية ، حيث حملت الهيكل متعدد الأطنان ، مما منعه من الترهل أو الإمالة أو الانهيار. الهيكل بأكمله له مسار تذبذب ممتاز ، مما يسمح له بعدم السقوط بسبب الرياح القوية.

من يوميات شهود العيان لتلك الأحداث ، يمكن للمرء أن يجد قصصًا حماسية حول بناء برج إيفل.

تساءل العديد من الباريسيين بصدق وأعجبوا بهذا العملاق الحديدي الضخم سريع النمو في وسط المدينة.

وهكذا ، في 31 مارس 1889 ، بعد ستة وعشرين شهرًا ، دعا المهندس المسؤولين للصعود الأول ، وكان من الضروري التغلب على 1710 خطوة.

رد فعل على برج إيفل

بموجب اتفاق مع مهندس ، كان من المقرر تفكيك برج إيفل في غضون عشرين عامًا ، لكن زوار المعرض وضيوف العاصمة أحبوا المبنى غير العادي كثيرًا ، وحقق نجاحًا باهرًا. في غضون 6 أشهر فقط زارها أكثر من مليوني شخص.

"السيدة الحديدية" ، هذا ما أطلق عليه الناس المبنى ، تسببت في رد فعل متناقض إلى حد ما. بعد الموافقة على المشروع وطوال فترة البناء ، وصلت الرسائل والالتماسات إلى مكتب العمدة والإدارة للمطالبة بوقف البناء. اعتقد النشطاء أن برج إيفل سيدمر المجموعة الجمالية للمدينة ، التي بنيت على مدى قرون عديدة. لقد أطلقوا عليه أنبوب حديدي ضخم قبيح ، لا طعم له. وكان الكثيرون غاضبين من الظل الذي ألقاه البرج ، قائلين إنه لا يوجد مخبأ منه في أي مكان ، ويمكن رؤيته من أي مكان في المدينة.

تم إنشاء مطعم في الطابق الأرضي ، ولا يزال يعمل حتى اليوم. ذات مرة ، سُئل جاي دي موباسان ، الكاتب الفرنسي الشهير ، الذي كان يتناول الطعام في مطعم ، عن سبب اختياره لهذا المكان بالذات. وأعطى إجابة قاطعة للغاية قائلاً: "إن هذا المطعم هو المكان الوحيد في كل أنحاء باريس حيث البرج غير مرئي". لكن "السيدة الحديدية" وقفت لأكثر من عشرين عامًا ، والآن أصبح من المستحيل تخيل المدينة بدونها.

أضواء برج إيفل

عندما يحل الليل على المدينة ، يضيء برج إيفل بآلاف الأضواء الصغيرة ، مشهد من الجمال الذي لا يوصف ، من المستحيل ببساطة أن ننظر بعيدًا عنه. عادة ما يتوهج بالأضواء الذهبية ، ولكن خلال المناسبات الجليلة أو أحداث الحداد ، يتم رسمه بألوان أعلام الدول المختلفة ، أو يتم عرض النقوش عليه ، أو يتم اختيار لون يرمز إلى الحدث القادم.

أين برج إيفل

يقع رمز باريس في الدائرة السابعة ، بالقرب من Quai Branly على ضفاف نهر السين.

يوجد العديد من محطات المترو في غضون 5-10 دقائق من برج إيفل:

• محطة تروكاديرو ، مخارج في ساحة تروكاديرو ، خطي المترو السادس والتاسع. ما عليك سوى المشي قليلاً ، وتجاوز الحدائق - منطقة حديقة مزينة بنوافير وجسر فوق النهر.

• محطة بئر الحكيم - مترو الانفاق خط 6. تنطلق قطارات الضواحي أيضًا إلى نفس المحطة ، الخط "ج". ستنزل عند السد ، من هنا يستغرق الأمر بضع دقائق فقط سيرًا على الأقدام ، واستمتع بمناظر نهر السين.

• محطة المدرسة العسكرية ، الخط الثامن. إنه الأبعد عن المعلم الشهير ، ولكنه معروف بحقيقة أنه يمر عبر منتزه Champ de Mars الشهير.

لا تهمل الحافلات (42 ، 69 ، 72 ، 82 ، 87) أو المشي ، حتى تتمكن من الاستمتاع بالحياة في المدينة ، ولا تتجول في عربات مترو الأنفاق المزدحمة.

منظر لبرج إيفل

بانوراما جوجل لبرج إيفل.

سواء كنت من المحظوظين الذين زاروا باريس ، أو كنت تحلم فقط بالوصول إلى هناك ، فمن المحتمل أنك تعرف أكثر أماكن الجذب المحبوبة في العاصمة الفرنسية ، برج إيفل.

كان برج إيفل (La Tour Eiffel بالفرنسية) هو المعرض الرئيسي لمعرض باريس والعالم في عام 1889. تم بناؤه للاحتفال بالذكرى المئوية للثورة الفرنسية ، وكان من المفترض أن يظهر براعة فرنسا الصناعية في جميع أنحاء العالم.

يُنسب الفضل عادةً إلى المهندس الفرنسي غوستاف إيفل ، الذي يحمل اسمه ، في تصميم البرج. في الواقع ، هذان شخصان أقل شهرة - موريس كوشلين وإميل نوجير ، اللذان ابتكرتا الرسومات الأصلية للنصب التذكاري.

كانوا من كبار المهندسين في Compagnie de Etablissements Eiffel ، الشركة الهندسية لـ Gustave Eiffel. جنبا إلى جنب مع جوستاف والمهندس المعماري الفرنسي ستيفن سوفستري ، قدم المهندسون خطتهم إلى مسابقة كان من المقرر أن تكون محور معرض باريس عام 1889.

فازت شركة إيفل بالتصميم ، وبدأ تشييد البرج في يوليو 1887. ولكن لم يكن الجميع سعداء بفكرة نصب تذكاري معدني عملاق كان من المفترض أن يكون في وسط المدينة. عندما بدأ بناء البرج ، قامت مجموعة من ثلاثمائة فنان ونحاتين وكتاب ومهندس معماري بإرسال نداء إلى رئيس معرض باريس ، متوسلين إليه لوقف بناء "البرج غير الضروري" الذي من شأنه أن "يقف فوق باريس. "مثل" مدخنة سوداء كبيرة ". لكن احتجاجات الجالية في باريس لم تسمع. اكتمل بناء البرج في غضون عامين فقط ، في 31 مارس 1889.

عملية بناء برج إيفل

تم حساب كل قطعة من الـ 18000 قطعة المستخدمة في بناء البرج خصيصًا لهذا المشروع وتم تجهيزها في مصنع إيفل في ضواحي باريس. يتكون الهيكل من أربعة أقواس ضخمة من الحديد المطاوع مثبتة على أعمدة حجرية.

استغرق بناء البرج 2.5 مليون برشام مجمعة و 7500 طن من الحديد. لحماية البرج من العوامل الجوية ، قام العمال بطلاء كل شبر ، وهو إنجاز تطلب 65 طناً من الطلاء. ومنذ ذلك الحين ، أعيد طلاء البرج 18 مرة.

حقائق لا تعرفها عن برج إيفل:

- استخدم غوستاف إيفل شبكات من الحديد المطاوع لبناء البرج. لإثبات أن المعدن يمكن أن يكون قويًا مثل الحجر ولكنه أخف.

- قام غوستاف إيفل أيضًا بإنشاء الإطار الداخلي لتمثال الحرية.

- بلغ المبلغ الإجمالي لبناء برج إيفل 7،799،502.41 فرنكًا ذهبيًا فرنسيًا في عام 1889.

- يبلغ طول برج إيفل 1،063 قدمًا (324 مترًا) ، بما في ذلك الهوائيات في الأعلى. بدون هوائي ، يبلغ ارتفاعها 984 قدمًا (300 مترًا).

- في ذلك الوقت ، كان أطول مبنى حتى تم بناء مبنى كرايسلر في نيويورك عام 1930.

- يتأرجح البرج قليلًا في مهب الريح ، لكن الشمس تؤثر على البرج أكثر. نظرًا لارتفاع درجة حرارة أي جانب من البرج في الشمس ، يمكن أن تتغير الممرات العلوية بمقدار 7 بوصات (18 سم).

- يبلغ وزن البرج حوالي عشرة آلاف طن.

- يوجد حوالي 5 مليارات مصباح على برج إيفل.

- ابتكر الفرنسيون لقب برجهم - لا دام دي فير ، (السيدة الحديدية).

- يقطع مصعد برجي مسافة إجمالية قدرها 64001 ميلاً (103000 كم) في السنة.

استخدام البرج

عندما فازت شركة Compagnie Des Etablissements Eiffel بالمناقصة لبدء بناء برج Champ de Mars ، كان من المفهوم أن الهيكل كان مؤقتًا وسيتم إزالته بعد 20 عامًا. لكن غوستاف إيفل لم يكن مهتمًا برؤية مشروعه المحبوب يتم تفكيكه بعد عقدين من الزمان ، ولذلك شرع في جعل البرج أداة لا غنى عنها للمجتمع.

بعد أيام قليلة من افتتاحه ، أقام إيفل مختبرًا للأرصاد الجوية في الطابق الثالث من البرج. واقترح استخدام المختبر للعلماء لأبحاثهم حول الجاذبية الكلية للكهرباء. في النهاية ، كان برجًا ضخمًا ، وليس مختبرًا ، هو الذي أنقذه من الانقراض.

في عام 1910 ، قبلت باريس امتياز إيفل ، بسبب المصلحة الذاتية لهذا الهيكل ، كإرسال تلغراف لاسلكي. استخدم الجيش الفرنسي البرج للتواصل في المحيط الأطلسي واعتراض بيانات العدو خلال الحرب العالمية الأولى. حتى الآن ، يشتمل البرج على أكثر من 120 هوائيًا ، إشارات راديو وتلفزيون في جميع أنحاء العاصمة وخارجها.

برج اليوم

لا يزال برج إيفل هو العنصر الرئيسي في منظر المدينة للمدينة. يزور هذا المبنى الشهير أكثر من 8 ملايين سائح كل عام. منذ افتتاحه في عام 1889 ، ذهب 260 مليون مواطن من جميع أنحاء العالم ، عندما كانوا في باريس ، لمشاهدة هذه الأعجوبة المعمارية.

لديها شيء لتقدمه لك. منصات البرج الثلاثة هي موطن لمطعمين والعديد من البوفيهات وقاعة للحفلات وبار الشمبانيا والعديد من متاجر الهدايا. تتوفر الجولات المصحوبة بمرشدين للأطفال والمجموعات السياحية.

البرج مفتوح للجمهور على مدار السنة. من يونيو إلى سبتمبر - يظل البرج مفتوحًا بعد منتصف الليل. تختلف الأسعار ، لكن يمكن للزوار توقع الدفع في أي مكان من 14 دولارًا (11 يورو) إلى 20 دولارًا (15.5 يورو) للشخص الواحد. تشمل التذكرة الوصول إلى مصاعد البرج العامة الثلاثة و 704 سلالم. يمكن طلب التذاكر ، بما في ذلك تلك ذات الخصم ، عبر الإنترنت أو في شباك التذاكر بالقرب من البرج.

معلومات عملية

موقع: Champ de Mars، 5 Avenue Anatole France، 75007 Paris، France.

ساعات العمل: الأحد - الخميس 9:30 حتي 23:00. الجمعة ، السبت من 9:30 حتي 00-00.

طرق السفر:

بالمترو ، توقف بئر حكيم (3 دقائق ، خط 6) ، تروكاديرو (5 دقائق ، خط 9) ، المدرسة العسكرية (5 دقائق ، خط 8) ؛

قطارات RER: تتوقف Champs de mars (دقيقة واحدة سيرًا على الأقدام) ؛

السيارة: إذا كنت تريد القدوم إلى برج إيفل بالسيارة ، فننصحك بركن سيارتك في أي من مواقف السيارات تحت الأرض الأقرب إلى برج إيفل. اختيار جيد هو موقف سيارات Quai Branly الذي يقع على بعد أقل من 300 متر من البرج!

غالبًا ما يُشار إلى برج إيفل الرائع ، المعروف أيضًا باسم "السيدة الحديدية" في فرنسا ، على أنه أحد عجائب العالم. يتدفق ملايين السياح إلى باريس لقضاء لحظات لا تُنسى في مشاهدة هذا الجمال من صنع الإنسان. ما هو برج إيفل للباريسيين؟ هذا هو أطول مبنى في فرنسا - يقع بالقرب من نهر السين. ما هو ارتفاع برج إيفل في رأيك؟

ما هو ارتفاع برج ايفل؟

يمكن رؤيته من أي مكان في باريس تقريبًا. وهذه ليست سوى واحدة من العديد من سحر هذا البرج. لن يسمح أحد لنفسه بعدم زيارة برج إيفل عند السفر إلى باريس. أطلق عليه إيفل ببساطة - البرج الذي يبلغ ارتفاعه 300 متر. في البداية ، كان برج "سيدة فرنسا الحديدية" يبلغ 300.65 متر فوق مستوى سطح الأرض. واليوم يبلغ ارتفاعه مع الهوائي الجديد 324 مترًا. حوالي 81 طابقا. ومرتين ارتفاع قبة كنيسة القديس بطرس بروما وأهرامات الجيزة في مصر.

لماذا تم بناء برج ايفل؟

تم بناء البرج الضخم لإحياء ذكرى الثورة الفرنسية من قبل مهندس فرنسي يدعى ألكسندر جوستاف إيفل. قررت السلطات الفرنسية تنظيم معرض عالمي وتوجهت إلى مهندس معروف وطلب منه تقديم عرض. في البداية ، كان إيفل في حيرة من أمره ، ولكن بعد ذلك ، بحثًا في أوراقه ، قدم رسومات لهيكل ضخم للنظر فيها.

تاريخ الخلق. في أي سنة تم بناء برج إيفل؟

بدأ إيفل في بناء هذا المعلم المعماري البارز في 26 يناير 1897. مرت سنتان وشهرين و 5 أيام - وحدث ذلك ، تم الانتهاء من البرج وافتتاحه للجمهور في 31 مارس 1889 ولزوار المواطنين والزوار - اعتبارًا من 6 مايو.

طور غوستاف مشروعًا غير مرئي حتى الآن بارتفاع 300 متر ، يتكون من حواجز شبكية ضخمة مزورة. تتكون قاعدة البرج من أربعة أقواس نصف دائرية. برج إيفل مصنوع من الحديد النقي. صمم غوستاف إيفل البرج بطريقة يمكن من خلالها استبدال أجزائه البالية بسهولة. من المثير للاهتمام أن نلاحظ أن عاصفة شديدة في باريس عام 1999 خلفت وراءها العديد من الآثار المدمرة ، لكنها لم تتسبب في أي ضرر لهذا البرج المعجزة. تطلبت هذه التحفة الهندسية 50 مهندسًا و 5300 مخططًا و 121 بناة.

برج إيفل ، حقائق مثيرة للاهتمام ، وصف موجز

كان موقف الباريسيين تجاه البرج ذو شقين - من ناحية ، حقق المبنى نجاحًا مذهلاً وفوريًا. خلال الأشهر الستة للمعرض ، حضر أكثر من 2 مليون من سكان المدينة لمشاهدة "سيدة باريس الحديدية". لكن المثقفين المبدعين في فرنسا منذ بداية البناء غضبوا من المشروع الجريء للمهندس ، وأرسلوا رسائل غاضبة إلى قاعة مدينة باريس تطالب بالتخلي عن بناء البرج. ادعى الكتاب والفنانين أنها كانت "مدخنة مصنع" "عديمة الجدوى ووحشية" وأنهم لا يريدون "النظر إلى الظل البغيض لعمود مكروه من الحديد والبراغي". لقد وصلتنا العديد من الحكايات منذ ذلك الوقت. على سبيل المثال ، حول Guy de Maupassant ، الذي ، على الرغم من حقيقة أنه لا يحب البرج ، غالبًا ما كان يتناول العشاء في مطعمه. وعندما سُئل عن سبب قيامه بذلك ، أجاب الكاتب: "هذا هو المكان الوحيد في باريس الشاسعة حيث لا يمكن رؤيته".

وفقًا للعقد الأصلي ، كان من المقرر تفكيك البرج في غضون 20 عامًا من تاريخ الإنشاء. لكن "السيدة الحديدية" تم إنقاذها من الدمار - استخدم الجنرال فيرير ، الذي كان مفتونًا بإمكانيات التلغراف اللاسلكي ، البرج في تجاربه. وتم ترك المبنى في البداية لأغراض عسكرية ، وفي وقت لاحق في عام 1906 تم وضع أول محطة إذاعية هنا. منذ عام 1922 ، بدأ برنامج إذاعي في الظهور باستمرار ، والذي أطلق عليه اسم برج إيفل. بدأ نقل البرامج التلفزيونية العادية في عام 1935. ومنذ عام 1957 ، تم وضع هوائي تلفزيون على البرج ، مما أدى إلى زيادة الارتفاع الأصلي للمبنى.

برج إيفل الحديث عبارة عن أعجوبة معمارية من 108 طوابق تضم مطعمين كبيرين - مطعم "جول فيرن" باهظ الثمن ، الحائز على نجمة ميشلين (وفقًا لتصنيف المطعم - مطعم جيد جدًا) ، وأبسط - "Le Tour Eiffel "بمطبخ فرنسي تقليدي (حوالي 65 يورو للفرد لتناول عشاء متواضع). تطل النوافذ الكبيرة للمطعم على Trocadero. يعتبر كلا المطعمين الأول والثاني من أكثر الأماكن رومانسية في العالم. هذا هو حلم العديد من العشاق - لقضاء أمسية لا تُنسى في ظل برج إيفل ، ومع ذلك ، فأنت بحاجة إلى حجز طاولة في المطاعم ، على التوالي ، قبل شهر وأسبوعين على الأقل.

برج إيفل (فرنسا) - الوصف والتاريخ والموقع. العنوان الدقيق ورقم الهاتف والموقع الإلكتروني. آراء السياح والصور ومقاطع الفيديو.

• جولات ساخنةالى فرنسا

الصورة السابقة الصورة التالية

الآن لا يمكن لأحد أن يتخيل باريس بدون برج إيفل ، ومعظم الباريسيين ، إذا لم يعجبهم ، إذن ، على أي حال ، تمكنوا من التصالح معها. لكن لم يكن هذا هو الحال دائمًا - فبعد البناء ، تسبب ذلك في استياء شديد بين العديد من المواطنين الذين وجدوا الأمر محرجًا للغاية. أصر هوغو وموباسان ، على سبيل المثال ، مرارًا وتكرارًا على ضرورة إزالة البرج من شوارع باريس.

في البداية ، تم التخطيط لتفكيك المبنى في عام 1909 ، بعد 20 عامًا من البناء - ولكن بعد نجاح تجاري مذهل ، حصل البرج على "تسجيل أبدي".

ومع ذلك ، بالنسبة لمعظم السياح ، فإن برج إيفل يثير الإعجاب دائمًا. حتى بعد 120 عامًا ، لا يزال أطول مبنى في باريس وخامس أطول مبنى في فرنسا. على الرغم من أبعادها المهيبة ، إلا أن وزنها الإجمالي لا يتجاوز 10 آلاف طن ، فهي تمارس ضغطًا على الأرض يساوي ضغط الشخص الجالس على كرسي ، وإذا صُهرت كل معادن البرج في كتلة واحدة ، فسيتم ذلك. تشغل مساحة 25 × 5 م وسيكون ارتفاعها 6 سم فقط! ومع ذلك ، في عصرنا ، يتطلب بناء هيكل مشابه معدناً أقل بثلاث مرات على الإطلاق - التقنيات لا تقف مكتوفة الأيدي.

ستكون فرنسا الدولة الوحيدة التي لديها سارية علم طولها 300 متر!

جوستاف إيفل

الباريسي الأكثر وطنية

أثناء الاحتلال الألماني ، زار هتلر باريس وأراد تسلق برج إيفل. ومع ذلك ، فإن أمنية الفوهرر لم تتحقق: المصعد تعطل في الوقت المناسب ، وغادر هتلر بلا شيء. بعد هذا الإحراج ، حاول الألمان إصلاح المصعد المشؤوم لمدة 4 سنوات. عبثًا - لم يستطع السادة الألمان اكتشاف الآلية ، وتجاهل الفرنسيون فقط - لا توجد قطع غيار! ومع ذلك ، في عام 1944 ، بعد ساعات قليلة من تحرير باريس ، بدأ المصعد العمل بأعجوبة وكان يعمل دون انقطاع حتى يومنا هذا.

"إيفل براون"

من الغريب أن برج إيفل هو على الأرجح المبنى الوحيد في العالم الذي يتميز بلونه الحاصل على براءة اختراع - بني إيفل ، مما يمنح البرج لونًا برونزيًا. قبل ذلك ، غيرت عدة ألوان - كانت صفراء وحمراء بنية ومغرة. في الآونة الأخيرة ، تمت إعادة طلاء البرج كل 7 سنوات ، وفي المجموع تم تنفيذ هذا الإجراء 19 مرة. هناك حاجة إلى حوالي 60 طنًا من الطلاء لكل لوحة (بالإضافة إلى حوالي 1.5 ألف فرشاة و 2 هكتار من شبكة الحماية) ، لذلك بمرور الوقت يستمر وزن البرج في الزيادة. وليس فقط في الوزن - بسبب الهوائيات الجديدة ، يزداد ارتفاعها تدريجيًا: يبلغ اليوم 324 مترًا ، وهذا بعيد عن الحد الأقصى.

في الواقع ، برج إيفل ليس أحادي اللون على الإطلاق ، كما قد يبدو للوهلة الأولى. تم طلاؤه بثلاث درجات مختلفة من البرونز - من الأغمق في المستوى الأول إلى الأفتح في المستوى الثالث. يتم ذلك بحيث يبدو البرج أكثر تناغمًا مع السماء.

يمكن للجميع شراء قطعة من برج إيفل ، ولا يتعلق الأمر بالهدايا التذكارية بصورته ، بل يتعلق بالأصل نفسه - منذ زمن غوستاف إيفل ، كانت السيدة الحديدية مملوكة لشركة خاصة ، ويتم تداول أسهمها على تداول الاسهم.

8 معالم سياحية في باريس يمكنك زيارتها مجانًا:

أكثر الاستفزازات موهبة وتفكيرًا ونجاحًا في الهندسة المعمارية - لا يمكنني وصف هذه السيدة الحديدية بأي طريقة أخرى. لا ، بعد كل شيء ، هي ليست سيدتي ، لكنها سيدة رشيقة ورشيقة. باختصار ، برج إيفل - لا تور إيفل!

نحن معك في باريس. وبعد أن زار ، تجول على طول ، ودرس المنحوتات والنقوش التذكارية في ساحة شارل ديغول ، سار ببطء على طول شارع كليبر الأرستقراطي إلى ميدان تروكاديرو. استغرق المشي على مهل للغاية نصف ساعة فقط. وها هو برج إيفل. كتب الشاعر الفرنسي العظيم غيوم أبولينير "Bergère ô tour Eiffel" في بداية القرن العشرين. - "راعية يا برج إيفل!"

كيف تصل إلى برج إيفل

بالنسبة لنا ، عند السفر حول العاصمة الفرنسية ، يقع برج إيفل في مكان ملائم للغاية. أولاً ، كما تعلم ، يمكن رؤيته من كل مكان ، وثانيًا ، ليس فقط الأرض والجوفية ، ولكن أيضًا الممرات المائية تؤدي إليه ومنه. بعد كل شيء ، تقف على ضفاف نهر السين.

توجد بالقرب من خطوط الحافلات رقم 82 - توقف "برج إيفل" ("تور إيفل" - "تور إيفل") أو "تشامبس دي مارس" ("تشامبس دي مارس") ، رقم 42 - توقف "برج إيفل" ، رقم. 87- وقف "مارسوفو بول" ورقم 69 - أيضا "مارسوفو بول".

ترسو عربات الترام النهرية - باتو موشيز (باتو موشيس) - عند سفح برج إيفل مباشرةً ، وعلى الجانب الآخر من نهر السين ، بالقرب من جسر ألما. لذلك ، بعد عودتك من الجنة (أي من البرج) إلى الأرض ، يمكنك مواصلة التعرف على باريس على سطح السفينة المكشوفة لقارب يطير يمر عبر مياه نهر السين.

توجد العديد من محطات المترو بالقرب من الراعي الكبير: باسي ، الشانزليزيه - تور إيفل ، بير حكيم ، والتي سميت تكريماً لمعركة الفرنسيين مع قوات الجنرال هتلر روميل في مايو ويونيو 1942 في ليبيا . ومع ذلك ، أوصي بشدة أن تصل إلى محطة Trocadéro - فهي في الصورة أعلاه. من هنا ليس الأقصر ، ولكنه أجمل طريق للمشي إلى برج إيفل.

قليلا من تروكاديرو

عند وصولي إلى باريس لأول مرة ، لم أر أي مشاهد في اليوم الأول. لكن هنا ، في ميدان تروكاديرو ، عندما خرجت إلى الساحة الواسعة التي مزقت حدوة الحصان العملاق لقصر تشايلوت ، أدركت: أنا حقًا في باريس! لأنه في كل مجدها ونموها الكامل ، تم افتتاح الرمز الرئيسي للعاصمة الباريسية أمامي - برج إيفل بالدانتيل الخفيف من رأس حديد إلى الكعب الحجري.

ثم بدا لي أنني توصلت إلى زاوية أصلية للتصوير الفوتوغرافي: تحتاج إلى الانحناء قليلاً إلى الجانب ، ووضع يدك في نفس الاتجاه ، وإذا قام المصور بدمجك مع البرج ، فستظهر الصورة على أنها إذا كنت تتكئ عليه (البرج). وأنت وهي بنفس الطول تقريبًا. أوه ، كم عدد هذه الصور التي صادفتني على مر السنين منذ "اكتشافي"! ..

التقط مجموعة من الصور ، واستمتع بالمنظر المذهل لمحور معماري آخر في باريس: تروكاديرو - جسر جينا - برج إيفل - شامب دي مارس - الأكاديمية العسكرية - بلاس فونتينوي - شارع ساكس (ليس تكريمًا لمخترع الساكسفون ، ولكن في ذكرى المارشال موريتز من ساكسونيا). ويغلق برج آخر هذا المحور - برج مونبارناس الأصغر من برج إيفل ... خذ وقتك ، خاصة إذا أتيت إلى هنا ، إلى المتنزه ، في المساء. إنه جميل بشكل خاص هنا عند غروب الشمس.

في هذه الأثناء ، يمكنك إلقاء نظرة على متحف السينما والمتحف البحري ومتحف الإنسان الواقع في قصر شايلو ، وإذا مشيت قليلاً من القصر وسرت قليلاً إلى اليسار ، فستجد " Aquarium of Paris "- يقولون ، كما لو كان مع كل سكان الأنهار الفرنسية وحتى مع حوريات البحر!

حسنًا ، دعونا الآن نقدر منتزه Trocadero ، الذي يمتد أمامنا مباشرة ، مع أكبر نافورة في باريس: من بين التماثيل المذهبة ، تهرب أطنان من المياه من عشرات خراطيم المياه المرتبة في سلسلة.

في حرارة الصيف ، أنصحك بالاستلقاء على العشب الزمردي بجوار النافورة وانتعاش نفسك بضباب بارد قبل أن ترمي نفسك عبر جسر جينا إلى برج إيفل.

تاريخ برج إيفل. بوابة العالم

في هذه الأثناء ، نقوم بإنعاش أنفسنا بالنافورة ، فلنتذكر من أين جاء برج إيفل.

في نهاية القرن التاسع عشر ، ظهرت أزياء على كوكبنا لإقامة المعارض العالمية وإظهار كل ما ابتكرته دولتك الجديد وحافظت على القديم الجيد. في عام 1889 ، نال شرف إقامة مثل هذا المعرض إلى فرنسا. بالإضافة إلى ذلك ، كانت المناسبة مناسبة - الذكرى المئوية للثورة الفرنسية. كيف تفاجئ الضيوف؟ قررت قاعة مدينة باريس تزيين مدخل المعرض بقوس غير عادي. تم الإعلان عن مسابقة بين المهندسين الفرنسيين ، شارك فيها أيضًا غوستاف إيفل. ها هو في الصورة.

بصراحة ، لم يكن لدى إيفل نفسه أفكار حول تزيين بوابات المعرض. لكن الموظفين الموهوبين عملوا في المكتب الهندسي الذي كان يرأسه. على سبيل المثال ، موريس كوشلين ، الذي كان لديه رسم برج شاهق ملقى حوله. لقد اتخذ ، كما يقولون ، كأساس. طلب المساعدة من زميل آخر ، إميل نوجير (إميل نوجير) ، صقل المشروع حتى يتألق. وقد فازوا بالمسابقة متجاوزين أكثر من مائة متنافس! ومن بينهم من اقترح بناء بوابات المعرض على شكل مقصلة عملاقة. وما هو الخطأ؟ ذكرى الثورة!

صحيح أن سلطات المدينة أرادت شيئًا أكثر أناقة من مجرد هيكل معدني ، حتى لو كان عالي التقنية. ثم التفت إيفل إلى المهندس المعماري ستيفن سوفستر. أضاف التجاوزات المعمارية لمشروع البرج ، مما جعله لا يقاوم: أقواس ، قمة مستديرة ، دعامات مزينة بالحجارة ... في يناير 1887 ، تصافح مجلس مدينة باريس و Eiffel ، وبدأ البناء.

لقد استمر بوتيرة لا تصدق حتى في أوقات اليوم - في غضون عامين وشهرين كان البرج جاهزًا. علاوة على ذلك ، تم تجميعها من 18038 قطعة بمساعدة 2.5 مليون برشام ، 300 عامل فقط. يتعلق الأمر كله بالتنظيم الدقيق للعمل: قام إيفل بعمل الرسومات الأكثر دقة وأمر بإعداد الأجزاء الرئيسية من البرج للتركيب على الأرض. علاوة على ذلك ، مع وجود ثقوب محفورة وفي معظم الأحيان يتم إدخال المسامير بالفعل فيها. وهناك ، في السماء ، كان على المجمعات الشاهقة فقط إرساء تفاصيل هذا المُنشئ العملاق.

عمل المعرض العالمي في باريس لمدة ستة أشهر. خلال هذا الوقت ، جاء مليوني شخص لمشاهدة البرج ومنه إلى المدينة. على الرغم من احتجاجات 300 من ممثلي المجتمع الثقافي (بما في ذلك موباسان ، ابن دوما ، تشارلز جونود) ، الذين اعتقدوا أن البرج كان يشوه باريس ، بحلول نهاية عام 1889 ، وهو العام الذي وُلد فيه البرج ، تمكنوا من "استعادة" 75 في المئة من تكاليف بنائه. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن إيفل تلقى 25 في المائة أخرى من خزانة المدينة بالفعل عند إبرام العقد ، تمكن المهندس الناجح من الانتقال فورًا إلى جني الأموال بمساعدة من بنات أفكاره الحديدية. في الواقع ، بموجب نفس الاتفاقية مع مجلس المدينة ، تم تأجير البرج لـ Gustave Eiffel لمدة ربع قرن! ليس من المستغرب أنه سرعان ما اشترى من زملائه المؤلفين جميع الحقوق المتعلقة بفكرتهم التي تبدو شائعة ، وكان قادرًا على تحمل تكاليف تجهيز شقة في الطابق الأخير والثالث.

في هذا المسكن في الجنة السابعة ، استضاف إيفل المخترع الأمريكي الشهير توماس إديسون في عام 1899. يقولون إن اجتماعهم - مع القهوة والكونياك والسيجار - استمر عشر ساعات. لكنني رأيت بأم عيني: إنهم جالسون هناك ، في أعلى البرج ، حتى الآن! وتجمدت الخادمة على الهامش تحسبا: ماذا يريد السادة المهندسون غير ذلك؟ لكن المهندسين أيضًا تجمدوا في محادثتهم القديمة. هل هم شمعيون؟

التحقق من ذلك على وجه اليقين! حان الوقت لبدء التسلق.

الان فوق

لا يعرف البرج أيام العطل وعطلات نهاية الأسبوع ، فهو مفتوح للزوار كل يوم في الشتاء من الساعة 9:30 إلى الساعة 23:00 ، وفي الصيف من الساعة 9:00 إلى الساعة 24:00.

سأحذرك على الفور: يمكن أن تكون قائمة انتظار التذاكر إلى برج إيفل طويلة: ساعتان أو ثلاث ساعات (انظر إلى الصورة).

من الأفضل القدوم إلى هنا في المساء ، عندما يكون البرج جميلًا ليس فقط مع مناظر ما قبل غروب الشمس منه ، ولكن أيضًا مع بعض الانخفاض في تدفق السياح ، مما يؤدي إلى غسل أركانه الأربعة. بالمناسبة ، لديهم أيضًا سجلات نقدية. بعد الساعة 20.00 ، يمكنك قضاء ساعة ونصف فقط في الطابور ، أو حتى ساعة.

هناك خيار لطلب التذاكر عبر الإنترنت. على الرغم من وجودها على موقع برج إيفل الإلكتروني ، عادةً ما تُباع التذاكر قبل شهر واحد. ولكن بعد ذلك لا يتعين عليك إضاعة الوقت الباريسي الثمين تحت الحافة الحديدية لراعية الغيوم المنعكسة في نهر السين. صحيح ، سيكون عليك أن تقوم بزيارتها بالضبط في الوقت المحدد على التذكرة. هذه ليست مبالغة: إذا تأخرت ، فلن يسمحوا لك بالدخول إلى أي طابق وسيتم إلغاء تذكرتك.

تكلفة التذاكر هي نفسها في شباك التذاكر وعلى الموقع الإلكتروني. أسألك كثيرا: لا تشتري التذاكر بيديك. أبدا ولا شيء! وبشكل عام ، لا تشتري أي شيء في باريس بيديك. فقط الكستناء المحمص.

تعرف وتذكر:

• تسلقفي المصعد إلى الطابق 3يبلغ سعر برج إيفل ، في أعلى القمة ، 17 يورو للبالغين ، و 14.5 يورو للمراهقين والشباب من سن 12 إلى 24 عامًا ، و 8 يورو للأطفال من سن 4 إلى 11 عامًا ؛
• يرفع إلى الطابق الثاني:البالغون - 11 يورو ، المراهقون والشباب من 12 إلى 24 عامًا - 8.5 يورو ، الأطفال من 4 إلى 11 عامًا - 4 يورو ؛
• السلالم المؤدية إلى الطابق الثاني:البالغون - 7 يورو ، المراهقون والشباب من 12 إلى 24 عامًا - 5 يورو ، الأطفال من 4 إلى 11 عامًا - 3 يورو. ضع في اعتبارك: عند صعود السلالم ، سيكون عليك تسلق 1674 درجة. ركلات!

أسعار الزيارات الجماعية هي نفسها تمامًا ، يحق لـ 20 شخصًا فقط الحصول على دليل مجاني.

للوصول إلى القمة ، أخبر المستخدم بكلمة "سوميت" (بعضها) ، أي "أعلى". وإذا لم يكن الطابق الثالث مغلقًا للإصلاحات ، فستذهب إلى هناك دون تأخير في الطابق الثاني ، حيث يتعين عليك شراء تذكرة مرة أخرى - الآن عند علامة "276 مترًا".

يذهب!

بعد الوقوف في الطابور أو الوصول إلى الموعد النهائي للتذكرة الإلكترونية ، تدخل المصعد. سيكون أحد مصعدين تاريخيين تم تركيبهما في عام 1899 بواسطة Fives-Lill. سوف يأخذك إلى الطابق الثاني. ومن هناك ستصعد إلى مصعد أوتيس أكثر حداثة (1983).

ما الذي يبدو أنه يمكن رؤيته في برج إيفل؟ ليس منها ، بل عليها. صدقني ، لا يجب أن تنظر فقط من أعلى إلى أسفل ، ولكن أيضًا من جانب إلى آخر.

الطابق الأول من برج إيفل

تم تجديد صالون Gustave Eiffel مؤخرًا هنا ، والآن يمكن أن يستوعب من 200 مشارك في أي مؤتمر إلى 300 ضيف بوفيه. هل تريد الجلوس؟ القاعة تتسع لـ 130 ضيفاً على العشاء. لتناول غداء خاص (من 50 يورو) أو عشاء (من 140 يورو) ، يمكنك حجز طاولة في مطعم 58 Tour Eiffel. الرقم في الاسم ليس بدون سبب - على هذا الارتفاع (بالأمتار) هي المؤسسة. سحرها هو أن تكلفة صعودك على مصعد منفصل (!) مدرجة بالفعل في فاتورة المطعم.

هنا ، في الطابق الأول ، ظهرت أرضية شفافة في عام 2013 ، لذا انظر ... انظر ، مهما كنت تشعر بالدوار! هنا سيظهر لك أداء "حول عالم برج إيفل" المعروض على ثلاثة جدران بواسطة سبعة مصابيح موضعية. توجد في الجوار منطقة ترفيهية حيث يمكنك الجلوس ، وهناك متاجر حيث يمكنك شراء الهدايا التذكارية. بأسعار باهظة ولكن في برج إيفل نفسه. ويقولون أيضًا ، في الشتاء ، سكب حلبة تزلج في الطابق الأرضي!

الطابق الثاني من برج ايفل

هنا ، بالإضافة إلى نظرة عامة رائعة على باريس ، سيتم تقديمك لتناول العشاء أو تناول العشاء في مطعم Jules Verne (مدخل المصعد الذي سيأخذك شخصيًا إليه موجود في الصورة). خُلد كاتب ومخترع الخيال العلمي العظيم ، الذي تنبأ بالعديد من الاختراعات المألوفة الآن ، من خلال نقطة تقديم الطعام على ارتفاع 115 مترًا. ومع ذلك ، فإن الأسعار هنا رائعة أيضًا: أعلى بمرتين من الحد الأدنى أدناه. غالي؟ يوجد في كل من الطابقين الأول والثاني بوفيهات مع "شطائر محلية الصنع" ومعجنات ومشروبات - ساخنة وباردة.

الطابق الثالث من برج ايفل

وأخيرًا ، سيقدم لك الطابق الثالث للاحتفال بالصعود إلى أعلى نقطة في باريس بكأس من الشمبانيا بسعر باهظ - من 12 إلى 21 يورو لكل 100 جرام. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك رؤية شقة إيفل من خلال الزجاج (حيث لا يزال يتحدث مع إديسون) ، والنظر عن كثب إلى الهوائيات التي تنتشر على رأس الراعي الحديدي ، وتأكد من أنه من هنا بدأ البث الإذاعي الأول الهواء في عام 1921 ، وفي عام 1935 - إشارة تلفزيونية.

نصيحة شخصية أخرى: قررنا تسلق الطابق الثالث من برج إيفل - اصطحب معك ملابس دافئة ، حتى لو كانت شوارع باريس شديدة الحرارة. على ارتفاع 300 متر تقريبًا ، تهب رياح باردة خارقة. والبرج ينحني ويصرخ. مجرد مزاح ، لا يصرخ. ينحني ، لكنه ينحرف فقط 15-20 سم عند أعلى نقطة - على ارتفاع 324 مترًا.

* * *

إليك ما يثير الدهشة: وقع مكتب عمدة باريس اتفاقية مع جوستاف إيفل لمدة 20 عامًا ، وبعد ذلك صدر أمر بتفكيك البرج. أين هناك! من سيسمح! اعتاد الجميع على ذلك ، ووقعوا في حبه ... في عام 1910 ، مدد إيفل عقد إيجار البرج لمدة 70 عامًا أخرى.

خمد الجدل الدائر حول الراعية الباريسية منذ فترة طويلة ، في عام 1923 توفي خالقها ، لكنها ما زالت قائمة ولا تصدأ. نظرًا لأنه يتم إعادة دهانه كل بضع سنوات ، يتم إنفاق ما يصل إلى 60 طنًا من الطلاء في نظام ألوان خاص "بني-إيفل". وبالفعل منذ زمن طويل لا يمكن لأحد أن يتخيل باريس بدون هذه المدموزيل العاصفة.

وفيما صعدنا إلى السماء ونزلنا من الغيوم إلى الأرض حلّ الليل. هذا يعني أننا في انتظارك.