ليباجا: الرصيف الشمالي، كاروستا وجسر إيفل. معسكر كاروستا العسكري على جسر ليباجا المتحرك أمام المدينة العسكرية

مدينة ليباجا العسكرية، والمعروفة أيضًا باسم كاروستا (الميناء العسكري - اللاتيني)، والمعروفة أيضًا باسم الميناء السابق لألكسندر الثالث، هي، في رأيي، الجزء الأكثر إثارة للإعجاب والشهرة في المدينة، والتي تشكلت في مطلع القرن التاسع عشر. - القرن العشرين كميناء بحري كبير وموقع للإمبراطورية الروسية في بحر البلطيق. كان لدى ليباجا (التي كانت تسمى آنذاك مدينة ليباو) ميناء تجاريًا خاليًا من الجليد وتم اتخاذ قرار مريب بإنشاء قاعدة لبحرية البلطيق هنا. أمر مشكوك فيه، لأنها (القاعدة) لم تتمكن من توفير غطاء موثوق وآمن بسبب قربها الشديد من الحدود البروسية، التي تبعد 60 كيلومترا عن ليباو. ولم يكن من الصعب على أسطول العدو المحتمل أن يمنع السرب الروسي من الوصول إلى البحر. بالمناسبة، قبل عدة عقود من بناء الميناء العسكري، مُنحت ليباو الأفضلية على فيندافا (فنتسبيلز) في اختيار الميناء التجاري الرئيسي لروسيا في جنوب البلطيق، لأنها أقل تجمدًا وكانت أقرب إلى الأسواق الأوروبية.

في نهاية القرن التاسع عشر، ظهرت ليباو مرة أخرى في المقدمة - فقد قرروا بناء ميناء عسكري هنا، ورفضت اللجنة الخاصة "بشأن الارتباط والعمل المشترك للقوات البرية والبحرية في الدفاع عن الدولة" مثل هذه الخيارات مثل فيندافا، ومونسوند، وميناء كاثرين، الموجود بالفعل في شمال شبه جزيرة كولا. ونتيجة لذلك، لعب مصير التاريخ نكتة قاسية على ليباجا بعد انهيار الاتحاد السوفييتي - لن أقول شيئًا عن مونسوند وميناء كاثرين، لكن فنتسبيلز، التي تقع على بعد 100 كيلومتر شمال لييبايا، تحولت في العهد السوفييتي إلى مدينة ميناء تجاري قوي مع أرصفة وأرصفة حديثة، وقد نجا بالفعل من الازدهار السريع، والذي كان له، بفضل الإدارة الماهرة للإرث الذي خلفه، تأثير إيجابي على رفاهية المدينة حتى اليوم - وحصلت ليباجا على تم ترك وضع المدينة المغلقة كقاعدة للبحرية السوفيتية بدون أي شيء في عام 1991. أحد التأكيدات على ذلك هو الخراب الشديد الذي تعرضت له المدينة العسكرية (المعروفة أيضًا باسم كاروستا) في العقدين الماضيين.

بطريقة أو بأخرى، يعد اليوم نصبًا معماريًا مثيرًا للإعجاب وفريدًا من نوعه، ومنطقة لها خصائصها الخاصة وهالة فريدة من نوعها، والتي واجهت صعوبة في النجاة من التسعينيات المضطربة، والآن، كما تقول مصادر المعلومات اللاتفية، تتحول تدريجيًا إلى جذب سياحي قوي. ومع ذلك، فهي لا تزال بعيدة عن الشهرة الكبيرة، لأنه مع كل الرغبة، فإن ظاهرة قدوم دولتين ونصف من دول البلطيق وواحد ونصف ألماني لزيارة أشهر كائن في المدينة، سجن حامية لييبايا، لا أستطيع استدعاء ضخمة. إن جذب السياح مهمة صعبة وإبداعية، وتستغرق أكثر من عقد من الزمان. لذلك يمكنك أن تعتبر أنه من خلال هذا المنشور أقوم بالترويج لـ Liepaja على الإنترنت، على الرغم من أنني لم أتلق فلسًا واحدًا من المركز السياحي المحلي. نكتة!

في الواقع، تبين أن المسيرة لم تكتمل تمامًا، لأنني خططت للمجيء إلى هنا مرة أخرى في اليوم التالي، لكن الأمر لم ينجح، لذا سألحق بك في المرة القادمة، والتي آمل أن تكون في الصيف.

سأخبرك بهذا - حتى وقت قريب، منذ حوالي خمس سنوات، كانت المدينة العسكرية بمثابة حفرة رهيبة، ولكن في الآونة الأخيرة يبدو أن السلطات المحلية قد تولت مهمة تحسين هذه المنطقة. فهم يقومون بإصلاح الطرق، ومد الأرصفة الجديدة، وتوفير السكن لذوي الدخل المنخفض. شخصياً، كنت أتوقع أن أرى الوضع أكثر حزناً، لكنني لاحظت أن العملية تسير ببطء في الاتجاه الإيجابي. ببطء شديد، لكنه يتقدم. هناك طريق طويل لنقطعه عندما يتمكن سائح جماعي، وهذا السائح من سكان ليباجا العاديين، من القدوم إلى المدينة والقول إن الجو رائع هنا.

المبنى الإداري لمصنع إصلاح السفن الذي كان يقوم بإصلاح السفن الحربية. الآن يبدو أن المؤسسة تعمل، ولكنها بعيدة كل البعد عن أن تكون على نفس النطاق كما كانت من قبل. مع انهيار الاتحاد السوفييتي وتأسيس الاقتصاد المخطط، غادر الآلاف من العسكريين والمدنيين المدينة، ولم يتبق لهم عمل، وتميزت التسعينيات بنزوح عام للجزء النشط والقادر من العمل. السكان.

في مكان قريب يمكنك رؤية مشهد محبط في موقع مركز بالتيكا الثقافي السابق. هناك العديد من المباني المشابهة والمنسية في كاروستا وتوسماري (توسماري هي المنطقة المجاورة)، ولكن مرة أخرى، أكرر، هناك حاجة إلى الوقت.

خلال الحقبة السوفيتية، كان الأفراد العسكريون وعائلاتهم وعمال الصناعات المحيطة والمدنيون المدنيون يعيشون في مدينة عسكرية. كانت المنطقة ممتعة ومُعتنى بها جيدًا، ولكن في منتصف التسعينيات كان الذهاب إلى هنا أمرًا خطيرًا. فجأة ظهر عدد كبير من مختلف gopniks والمنبوذين والمنبوذين، وكان الوضع الجنائي غير موات للغاية.

يعيش الآن حوالي 7 آلاف شخص في كاروستا. لقد تحدثت مع الناس الذين يعيشون هناك. إنهم إيجابيون، لا تتذمروا، هناك متاجر، وخطوط النقل إلى المدينة الرئيسية جيدة ومنتظمة. فقط الفقر، والرواتب منخفضة للغاية، والمعاشات التقاعدية قليلة أيضًا، والعمل قليل.

هذه هي منطقة توسمير السكنية، وهي عبارة عن فناء بين المباني المكونة من خمسة طوابق. تجدر الإشارة إلى الكتابة على الجدران التي تحمل العلم الروسي، والتي تبرز بشكل مشرق على خلفية اللون الرمادي لشهر فبراير. بالمناسبة، فإن التكوين الوطني للمقيمين الحاليين في المدينة هو تقريبًا هذا: 70٪ يتحدثون الروسية، وبالنسبة للـ 30٪ المتبقية فإن اللغة اللاتفية هي لغتهم الأم.

أحد عوامل الجذب المحلية هو برج المياه، الذي تم بناؤه عام 1905 ويوفر المياه لكامل أراضي الميناء العسكري.

أراضي المعسكر مكتظة حرفيًا بخطوط السكك الحديدية، خاصة عند الاقتراب منها. تؤدي تلك المسارات في الصورة إلى محطة تحميل الحبوب على ضفاف القناة العسكرية، والتي سنناقشها أدناه.

ما يسمى بالمتجر الأحمر في اللغة الشائعة، بناء على لون مادة البناء. يوجد أيضًا متجر White Store في مكان قريب، مما يعني وجود نوع من سلسلة البيع بالتجزئة المحلية هناك أيضًا، لكن السكان المحليين يطلقون على المتاجر نفس الاسم: الأحمر والأبيض.

يشغل جزء من المدينة مساكن مماثلة - منازل بنيت بعد الحرب.

لا تزال بعض الطرق في كاروستا مرصوفة بألواح الطائرات الخرسانية، والتي يتم إزالتها تدريجياً.

إصلاحات كبيرة واستبدال سطح الطريق والاتصالات في الشارع الذي يقع فيه بودبلاف - قاعدة غوص عسكرية. اسمحوا لي أن أوضح أنه في عام 1906، تم تنظيم أول مفرزة للتدريب على الغوص في روسيا في بودبلاف. يقع مسقط رأس رياضة الغوص الروسية هنا في لييبايا. وفي العهد السوفييتي كانت هناك قاعدة غواصات لأسطول البلطيق.

هذا الجزء من المدينة هو الأكثر إهمالا. حالة المباني يرثى لها.

كانت توجد هنا خدمات وثكنات بودلاف، وكانت أحدث الغواصات التابعة لأسطول البلطيق تتمركز هنا ذات يوم. الآن لا توجد غواصات أو بودبلاف في المدينة العسكرية، ولكن مركز تدريب الغواصين الوحيد في دول البلطيق يعمل. ويتم تدريب خبراء المتفجرات هناك أيضًا.

كان هناك حوض سباحة كبير في مكان ما هنا، ولكن لم يبق منه أي أثر. هنا، بالمناسبة، يبدو أن هناك ممر مفتوح إلى ميناء Podplav، ولكن هناك أيضًا علامات محظورة. لذلك لم أذهب إلى منطقة الميناء المغلقة.

أكثر بقليل من المساكن السوفيتية في كاروستا. هل تريد أن تعرف كم تكلفة العقارات في مثل هذه المنازل؟ يمكن استئجار شقة مكونة من غرفتين بمساحة 48 مترًا مربعًا وتتطلب إصلاحات تجميلية بسيطة مقابل 4-5 آلاف يورو. بصراحة هناك عدد قليل من الناس على استعداد حتى الآن.

كاتدرائية ليباجا سانت نيكولاس البحرية، والتي تم تكريسها عام 1903 بحضور الإمبراطور نيكولاس الثاني وعائلته. في أوقات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في لاتفيا، كانت الكاتدرائية تضم نادي بحار عادي وسينما.

من الكاتدرائية في خط مستقيم على بعد 300 متر من الشاطئ. في الأفق يمكنك رؤية الرصيف الشمالي الذي يحمي ميناء لييبايا من رواسب الرياح والرمال.

ثم توجهت إلى آثار ليبافسكايا، وغادرت المدينة العسكرية عبر الجسر المتحرك الشهير الواقع على القناة العسكرية. تم تصميم الجسر وفقًا لمخطط نفس برج إيفل وكان الهدف منه ضمان الملاحة على طول قناة المعسكر العسكري التابع لقاعدة ليباو والاتصال البري بين كاروستا، وهي وحدة إدارية منفصلة، وليباو. يتكون الجسر من دعامتين متحركتين متطابقتين، تدور كل منهما بزاوية 90 درجة في اتجاهها الخاص.

بعض المعلومات عن الجسر . يعتبر نصبًا فنيًا وهو الجسر المتحرك الوحيد الباقي في لاتفيا. ومن المثير للاهتمام أن ألكساندر غوستاف إيفل نفسه رسم رسمًا فنيًا فقط، والذي بموجبه تم تطوير المشروع النهائي في سانت بطرسبرغ، وتم إحضار الهياكل المعدنية من بريانسك.

انهار الجسر عدة مرات، فقد تضرر من قبل الجيش الألماني خلال الحرب العالمية الأولى وأثناء الحرب الوطنية العظمى. وقبل أقل من 10 سنوات بقليل، وقعت حادثة قصصية تمامًا - اصطدمت الناقلة آنا، التي كانت تبحر تحت علم جورجيا، بالامتداد الشمالي للجسر، مما أدى إلى إتلافه مرة أخرى، وقد حدث هذا قبل الهجوم واسع النطاق الذي طال انتظاره إعادة الإعمار. كان لا بد من مراجعة مشروع إعادة الإعمار مرة أخرى.

القناة العسكرية التي تطلب إنشاءها أعمالاً هندسية هيدروليكية ضخمة ومكلفة.

يلوح في الأفق بحر البلطيق الكئيب والهادئ.

بعد ذلك سأتوجه إلى "البر الرئيسي" في ليباجا وآمل أن أعود إلى المدينة في الصيف. ماذا يمكننا أن نقول باختصار؟ المنطقة صعبة وغامضة، وتحدث تغييرات تدريجية نحو الأفضل. بالطبع، هناك العديد من الزوايا المهملة الرهيبة في المدينة، وهناك الكثير من العمل في المستقبل، ولكن... ربما هناك الآن صحوة بطيئة بعد سنوات عديدة من السبات.

إذا أتيت إلى لاتفيا لفترة قصيرة واخترت المدينة التي تريد رؤيتها إلى جانب ريغا، فمن الأفضل أن تذهب إلى ليباجا. من السهل الوصول إلى هنا (يمكنك حتى ركوب طائرة من ريغا)، والمدينة نفسها جميلة جدًا ومثيرة للاهتمام. بالسيارة، وصلت أنا والعم النمسا إلى هناك من جيلجافا في ساعتين ونصف، على الرغم من حقيقة أننا تساقطت الثلوج في الطريق.

تتكون جميع الطرق الإقليمية في لاتفيا من مسارين (توجد الطرق السريعة المكونة من أربعة حارات مع مقسم فقط في محيط ريغا). جودة الطرق عالية - الأسفلت سلس، وغالبا ما يتم تثبيت مصدات الصدمات على الجانبين، والعلامات جديدة في كل مكان، وهناك ما يكفي من العلامات والمؤشرات. سيكون هناك منشور منفصل عن الطرق.

تم العثور على توربينات الرياح بالقرب من ليباجا. تقع المدينة على شواطئ بحر البلطيق، والتي تهب منها الرياح القوية باستمرار (وهذا ينعكس حتى في الثقافة، ولكن المزيد عن ذلك لاحقا).

يوجد في بستان بالقرب من مدخل المدينة نصب تذكاري سوفيتي مهجور. لا تتم صيانة أو إصلاح الآثار السوفيتية في لاتفيا بأي شكل من الأشكال، ولهذا السبب يتم تدميرها تدريجيًا بمرور الوقت.

ندخل المدينة من الشمال، حيث تقع منطقة كاروستا (كاروستا، مترجمة من اللاتفية، "الميناء العسكري"). تم بناء الميناء في 1890-1906 كقاعدة بحرية روسية وحمل اسم القيصر ألكسندر الثالث الذي أسسه، وكان يستخدمه في العهد السوفييتي أسطول البلطيق التابع لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. نحن نسير عبر برج المياه القديم.

في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، تم بناء منطقة صغيرة من الألواح للأفراد العسكريين وعائلاتهم. بعد انسحاب القوات السوفيتية، انخفض عدد سكان المنطقة، وتزايدت البطالة والجريمة وإدمان المخدرات وغيرها من الأمراض الاجتماعية بشكل كبير. لا تزال المنطقة تعتبر محرومة للغاية، حيث يعيش هنا معظم الناطقين بالروسية. تبدو محبطة للغاية.

لا شيء سوى الألواح المتهالكة والأراضي الفارغة.

لا أستطيع أن أتخيل ما يمكنك القيام به هنا.

ومع ذلك، فإن المنطقة لديها العديد من عوامل الجذب. إحداها هي الكنيسة الروسية الكبيرة، كاتدرائية القديس نيكولاس البحرية، التي بنيت في 1900-1903 وفقا لتصميم V. Kosyakov.

في لاتفيا، يُحظر التصوير في جميع الكنائس (بغض النظر عن الدين). مباشرة عند المدخل، وأحيانا حتى على الأبواب، ستكون هناك علامة تنبه إلى هذا الأمر. ليس من الواضح سبب الحاجة لذلك. أنا لست أثناء الخدمة ولا أزعج أحداً.

ما تبقى من الحامية الروسية هو العديد من المباني التاريخية من أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، بما في ذلك الثكنات وقصور الأميرال ومباني مختلفة وحتى قصر أقام فيه القيصر مرة واحدة فقط. بعض المباني قيد الاستخدام.

ولكن تم التخلي عن معظمها بعد انسحاب القوات السوفيتية.

يمكنك إدخال البعض، على الرغم من عدم وجود شيء يمكن رؤيته هناك.

كان هناك روضة للأطفال هنا في العصر القيصري.

وهنا الفقاد.

لا يسعنا إلا أن نأمل أن يكون هناك أموال لإعادة الإعمار يومًا ما، وسيتم افتتاح مجمع متحف تاريخي هنا. أو أي شيء آخر. إنه لأمر مؤسف أن نرى مثل هذا التراث التاريخي الثمين يتم تدميره.

حاليًا، يعمل المتحف في غرفة حراسة الميناء، على الرغم من أنه مفتوح فقط من مايو إلى سبتمبر. في المتحف، يمكنك المشاركة في إعادة الإعمار التاريخي - قضاء يوم في السجن كسجين. بالإضافة إلى السجن نفسه، ينظم المتحف رحلات استكشافية في جميع أنحاء الميناء.

يتم فصل الخليج عن البحر المفتوح بواسطة هياكل مبنية بشكل مصطنع.

إذا كان لديك الكثير من وقت الفراغ، فيمكنك رؤية الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام في الميناء - التحصينات والمخابئ تحت الأرض وغيرها من الهياكل الدفاعية. الصورة أدناه مأخوذة من ويكيبيديا، بواسطة أندريوس فاناجاس، 2006.

ويمكن رؤية ميناء ليباجا الصناعي من على مسافة.

يتم استخدام بعض المرافق من قبل القوات المسلحة اللاتفية.

تم بناء جسر متأرجح في 1904-1906، صممه المهندس الألماني هارالد هال، عبر قناة الميناء. في عشرينيات القرن الماضي، حصل الجسر على اسم أوسكار كالباك (1882-1919)، وهو القائد الأول للكتيبة اللاتفية، التي أصبحت فيما بعد أساسًا للجيش الوطني لجمهورية لاتفيا الأولى.

في العهد السوفييتي، مُنع السكان المدنيون من دخول أراضي المعسكر العسكري، لذلك كانت هناك نقطة تفتيش بالقرب من الجسر.

الآن المرور مجاني. عدة مرات في اليوم، يتم حظر حركة المرور وتمر السفن عبر القناة.

الجسر في حالة فك الارتباط.

فيديو تربية.

الآن دعونا نتوجه إلى وسط المدينة.

موقع كبير عن ليباجا يشمل ثلاثة أجزاء: مدينة عسكرية بنيت كقاعدة بحرية للإمبراطورية الروسية في نهاية القرن التاسع عشر، والتحصينات الساحلية في نفس الوقت وأحد المناطق غير السياحية في المدينة، والتي تم تشكيلها مرة أخرى في مطلع القرنين التاسع عشر والعشرين.

//conrad.livejournal.com

أحد عوامل الجذب المحلية هو برج المياه، الذي تم بناؤه عام 1905 ويوفر المياه لكامل أراضي الميناء العسكري.

//conrad.livejournal.com

يشغل جزء من المدينة مساكن مماثلة - منازل بنيت بعد الحرب.

//conrad.livejournal.com

لا تزال بعض الطرق في كاروستا مرصوفة بألواح الطائرات الخرسانية، والتي يتم إزالتها تدريجياً.

//conrad.livejournal.com

هذا الجزء من المدينة هو الأكثر إهمالا. حالة المباني يرثى لها.

//conrad.livejournal.com

ثم توجهت إلى أنقاض قلعة ليباو البحرية. هذا مكان مثير للاهتمام لمحبي ومعجبي التاريخ العسكري والحصون وأنواع مختلفة من التحصينات. هذه هي ما يسمى بالبطارية الساحلية الثالثة، وتقع على المشارف الشمالية للمدينة العسكرية.

قرروا بناء قلعة بحرية قوية وحديثة في عام 1890 كغطاء لميناء عسكري على بحر البلطيق، وكانت الحاجة إلى إنشائها تختمر لفترة طويلة. ومع ذلك، كان مصير القلعة مأساويًا، وإلى حد ما، متواضعًا، ففي أقل من 20 عامًا تم إلغاؤها وتصفيتها ببساطة، وهذا على الرغم من الأموال الهائلة التي أنفقت على البناء، وتم الاعتراف ببناء القلعة نفسها على أنها خطأ استراتيجي.

//conrad.livejournal.com

بشكل عام، أحاط نظام من هذه التحصينات بساحل المدينة بالكامل وقد ظل على حاله جيدًا نسبيًا حتى يومنا هذا، حيث أصبح اليوم أحد معالم المدينة على قدم المساواة مع مدينة كاروستا العسكرية وترام ليباجا والتطور الحضري الذي تم الحفاظ عليه بنجاح في أواخر القرن التاسع عشر. علاوة على ذلك، حاولوا حتى تفجير بطاريات المدفعية والهياكل والمستودعات تحت الأرض، لكنها لم تعط النتيجة المرجوة.

//conrad.livejournal.com

في هذه الأيام، وخاصة في فصل الصيف، تحظى هذه الأماكن بشعبية كبيرة بين السكان المحليين. ووصلت إلى الحصون وسط ضباب فبراير وكان البحر هادئًا، مع الأمواج بالطبع، كان المنظر أكثر روعة. هذا هو الملاذ الحقيقي للمصورين المحترفين. بينما أكتب هذه السطور وأبتسم، أتذكر كيف رأيت قبل عشر سنوات الحصن الملكي على صفحات مجلة رجالية في لاتفيا. وأحد زملائه السابقين على خلفيته بشكل مثير للاهتمام ولاذع))

//conrad.livejournal.com

في الواقع، كنت محظوظًا بالطقس، على ما أعتقد، لأن الرياح الباردة القوية الثاقبة التي تهب عادة في هذه الأجزاء ليست الرفيق الأكثر متعة للنزهة على شاطئ البحر، ولكن تبين أنها نزهة جيدة وهادئة. على الرغم من أن جميع الحصون هذه المرة كنت فقط في البطارية الساحلية الثالثة، إلا أنها هي التي تظهر في الصور. هذه المرة لم يكن لدي أي وقت شخصي تقريبًا في ليباجا، وحاولت الجمع بين الاجتماعات الخاصة واهتماماتي. في عموم الأمر، أعتقد أن الأمور سارت على ما يرام؛ فقد رأيت، ولو بأسلوب "الركض عبر أوروبا"، كل ما خططت له تقريباً.

//conrad.livejournal.com

كل شيء هنا مثير للإعجاب للغاية، وهذا النظام من الحصون والتحصينات الساحلية المحيطة بالمدينة فريد من نوعه حقًا. ماذا يحدث للحصون الآن؟ الطبيعة لها أثرها. على مر السنين، تقوض الرياح والبحر قوتها السابقة وتدمر القلعة القديمة، وتتساقط القطع الخرسانية من المباني وتسقط في الماء.

//conrad.livejournal.com

المشهد حزين ومحزن في نفس الوقت.

//conrad.livejournal.com

مشروع عملاق من الماضي، أنفقت عليه أموال طائلة بلا معنى ودون أي فائدة.

//conrad.livejournal.com

تم التقاط الصورتين التاليتين على بعد نصف كيلومتر أو نحو ذلك من الحصون. إنها حقا جميلة بشكل غير واقعي، صوري، بالطبع، لن تنقل مثل هذه الانطباعات. الشاطئ المنخفض لبحر البلطيق والهواء النقي وغابة الصنوبر وشجرة تساقطتها الرياح على الرمال الصفراء والعديد من الكيلومترات من الشاطئ المهجور. جمال. جمال البلطيق.

//conrad.livejournal.com

غادرت عبر الجسر المتحرك الشهير على القناة العسكرية. تم تصميم الجسر وفقًا لمخطط نفس برج إيفل وكان الهدف منه ضمان الملاحة على طول قناة المعسكر العسكري التابع لقاعدة ليباو والاتصال البري بين كاروستا، وهي وحدة إدارية منفصلة، وليباو. يتكون الجسر من دعامتين متحركتين متطابقتين، تدور كل منهما بزاوية 90 درجة في اتجاهها الخاص.

//conrad.livejournal.com

القناة العسكرية التي تطلب إنشاءها أعمالاً هندسية هيدروليكية ضخمة ومكلفة.

//conrad.livejournal.com

يلوح في الأفق بحر البلطيق الكئيب والهادئ.

//conrad.livejournal.com

والقليل عن أكثر المناطق الملونة في المدينة في رأيي المتواضع. هذه هي Jaunliepaja أو New Liepaja، وتقع بين محطة السكة الحديد والقناة التجارية، التي تربط بحر البلطيق ببحيرة Liepaja وتقسم المدينة إلى قسمين. تم الحفاظ على الهندسة المعمارية في مطلع القرنين التاسع عشر والعشرين بشكل مثالي هنا، عندما تطورت ليباجا بسرعة رائعة - لا أخشى هذا التعريف الصاخب -. احكم بنفسك، في عام 1871 جاءت السكك الحديدية إلى هنا، مما أعطى دفعة جدية لتطوير المدينة والميناء التجاري، وبعد عقدين من الزمن بدأ بناء ميناء عسكري لأسطول الإمبراطورية الروسية في ليباجا، وبدأت الصناعة في التطور على قدم وساق، بما في ذلك علم المعادن، ظهر الترام لأول مرة في دول البلطيق. بحلول بداية الحرب العالمية الأولى، بلغ عدد سكان ليباجا أكثر من 100 ألف شخص، أي ما يقرب من ضعف عدد سكان فلاديفوستوك (الآن، للمقارنة، 70-80 ألف نسمة، تختلف البيانات). بشكل عام، كانت هناك متطلبات موضوعية لكي تنمو المدينة لتصبح مدينة واسعة النطاق على مستوى كونيغسبرغ أو هلسنكي. ولكن تاريخياً، كان مصير ليباو مؤسفاً للغاية، وكئيباً إلى حد ما.

غرقت كل السلطة المستقبلية المفترضة للمدينة في هاوية حربين عالميتين، وعدم الاستقرار والتغيرات في الأنظمة الحكومية. الآن، بصراحة، أصبحت ليباجا مدينة إقليمية في لاتفيا، تفقد عامًا بعد عام الأشخاص النشطين والكفاءة الذين يغادرون إما إلى ريجا أو أوروبا. سأقول على الفور أنه من الواضح أن الصورة العامة تتحسن ببطء بصريا، تحاول سلطات المدينة القيام بشيء ما، لكن لن يكون من الممكن تغيير الوضع بشكل جذري وبسرعة للأفضل. ولكن إذا لم تدخل في تقلبات الوضع الاقتصادي الحالي للمدينة، ولكن فقط أتيت بغرض السياحة، فمن المؤكد أن ليباجا جيدة لسحر الإهمال المذهل الذي يتجلى على وجه التحديد في المنطقة المعنية. منازل خشبية وطوب عمرها 100 عام، وهي ضاحية سابقة للطبقة العاملة، لم يمسها الدمار الذي خلفته الحرب الأخيرة، على عكس وسط المدينة الذي شهد تغيرات كبيرة في مظهره.

//conrad.livejournal.com

من الأمثلة الصارخة على الهندسة المعمارية للمدينة منزل متين من الطوب الأحمر مكون من ثلاثة طوابق.

//conrad.livejournal.com

في الساحة الرئيسية في نيو ليباجا، كان هناك سوق جيد لمنتجات الفلاحين المحليين.

لقد عشت طوال حياتي البالغة تقريبًا في لاتفيا. الدراسة في المدرسة حتى الصف التاسع، ثم مغادرة لاتفيا لمدة عامين والعودة للدراسة في معهد ريغا الطبي، والعمل في المنطقة لمدة 35 عامًا. معاش العجز في تشيرنوبيل. ففي نهاية المطاف، أنا من نسل "المحتل"، بمعايير قوميينا.... لا أريد مناقشة هذا الموضوع، لكني أريد أن أتذكر "تلك المدينة غير الموجودة" والتي كثيرا ما أراها أحلم حتى يومنا هذا بمدينة طفولتي - بريكول، حيث كانت تتمركز الوحدة العسكرية 44008، حيث تم نقل والدي من ترانسبايكاليا. علماً أنهم ترجموا ولم يطلبوا ذلك. الأوامر، كما تعلمون، لا تتم مناقشتها!

هناك نوعان من Priekules في لاتفيا. الجميع يعرف منطقة واحدة - منطقة سيسيس، حيث تزرع البطاطس، ولكن هناك أيضا منطقة ليباجا، على بعد 40 كم من ليباجا. بلدة صغيرة بها محطة للسكك الحديدية، وتوجد بالقرب منها وحدة عسكرية تشغل مساحة أكبر من البلدة نفسها. وكان الجزء الصواريخ، والقوات الاستراتيجية. الآن ليس سرا، لكن صوامع الصواريخ كانت موجودة في فايند، في الغابة. لقد كان سرًا مفتوحًا حتى ذلك الحين، لأنه من طريق Priekule-Vainede الترابي كان هناك طريق أسفلتي مستقيم يؤدي إلى الغابة (جاء شخص ما بفكرة "سرية" من هذا القبيل!) توقفت الحافلة بالقرب من هذا المنعطف، وأعلن السائق: "راكسو باز!" (قاعدة الصواريخ). لقد كانت، بالطبع، سخرية، ولكن هذا هو كورزيم، حيث يكره الروس أكثر من أي شيء آخر، وخاصة الجيش، وحيث لن يعطوك حتى الماء إذا كنت لا تتحدث اللاتفية!

وصلنا إلى هناك في شتاء عام 1961. كان الجو ذائبًا ورطبًا، وكانت السماء تمطر وتتساقط الثلوج عند درجة حرارة الصفر، وبعد ترانسبايكاليا مع صقيعها أقل من ثلاثين وثلوجًا يصل عمقها إلى الخصر، أو حتى أكثر، بدا الأمر مثيرًا للاشمئزاز للغاية!

وتقع المدينة العسكرية بشكل منفصل على مسافة 300 متر من ضواحي مدينة بريكول. وتضم المدينة أيضًا مدرسة روسية في أطرافها الأقرب، حيث تم تعييني في الصف الرابع.
كانت المنازل في المدينة العسكرية عبارة عن مباني "ستالينية" مكونة من طابقين، جيدة الصنع ومبنية من الطوب ومغطاة بالجص، وفي مرحلة البناء كان هناك مبنيان حديثان آخران "من ثلاثة طوابق". وكان جزء من المساكن يقع في منازل "فنلندية" مصنوعة من الخشب، مكونة من شقتين وغرفتين لكل منهما مطبخ ومرحاض "خزانة رد فعل عنيف" وقطعة أرض صغيرة لأسرة الحديقة. وكان هناك ماء الصنبور.

في البداية، تم وضعنا في فندق الضباط، الذي تفوح منه رائحة تلميع الأحذية، والغريب بما فيه الكفاية، من الكرفس، ربما كان شخص ما قد زرعه في وعاء. وبعد فترة استقروا في منزل فنلندي - أصبحت شقة نائب قائد الفوج متاحة.

وكان الجزء نفسه يقع بجوار سياج خطير به نقطة تفتيش. كانت هناك ثكنات، ومقصف مع مخبز، وموقف سيارات، ومستودعات، وحظائر، ونادي به سينما بشاشة عريضة وصالة ألعاب رياضية، ومقر رئيسي، وما إلى ذلك، حتى كتيبة طبية.
في البداية كان والدي يعمل في الوحدة، لكن عندما امتلأت الصوامع بالصواريخ، بدأ الواجب في فايند. في عام 1963، ذهب والدي إلى التدريبات وإطلاق الصواريخ في منطقة تشيتا في موقع اختبار أتشينسك. ومن هناك انطلقت صواريخ باتجاه نوفايا زيمليا برؤوس نووية. لقد تعلمت هذا بالطبع مؤخرًا من مذكرات علماء الصواريخ.

كم كانت حياة طفولتنا مليئة بالأحداث! تعرفت بسرعة على جميع اللاعبين، وتم تعريفي بسرعة بآخر المستجدات في الأنشطة والترفيه الرئيسية. حسنًا، كرة القدم في الصيف والهوكي في الشتاء، وهذا أمر بديهي، التزلج هو في الأساس القفز على الجليد على الجبل بالقرب من جزء به منحدر يبلغ حوالي 45 درجة ونقطة انطلاق في منتصف الجبل.
شعور مذهل بالطيران لمسافة عشرة أمتار! قفزت على زلاجات جندي عريضة عادية، حتى طارت بعيدًا وهبطت ليس على سفح الجبل، بل على الجزء الأفقي من المسار. من الطبيعي أن ساقاي لم تتحملا ذلك، فغطست بمعدتي في الثلج المضغوط. لا أعرف كيف لم ينفجر الحجاب الحاجز، لكن الارتطام أصابني بالشلل لفترة، ولم أستطع التنفس. الموت. اقترب أحد الأولاد ورأى أن لوني أزرق وضغط على صدري ليساعدني على التنفس. وبدأت في التنفس.
لقد شعرت بالخوف حقًا! لا يزال! تكذب وتشهد موتك...! لم أقفز من نقطة الانطلاق مرة أخرى. لعبنا هوكي الجليد. لم تكن هناك هراوات وقد صنعوها بأنفسهم، وقطعوها من الأشجار النامية حيث كان هناك انحناء في الأسفل لخطاف، مما أدى إلى إخراجها من الشرائح، لكنها انكسرت بسرعة. لقد قطعوا حتى حل الظلام وفقدوا الحساسية في أصابع أقدامهم. كان حارس المرمى يرتدي وسادات محلية الصنع وأحذية من اللباد وسترة من النوع الثقيل مع الخشب الرقائقي على صدره. "لا ترفع القرص أعلى من معدتك!" - صرخوا، ولكن خرج أي شيء ...

في الصيف، كانت الحياة على قدم وساق! رحلات بالدراجة إلى بحيرة بريك ، إلى الحديقة "للسباحة" ، وصيد الأسماك في "Pereplyuyka" - نهر يتدفق على طول الجزء ويتدفق على طول السكة الحديد وتحته ويتدفق إلى سد المصنع الصناعي. كان هناك صرصور وباربل وسمك السلمون المرقط والأهم من ذلك! نعم، نعم، يزن سمك السلمون المرقط 200-400 جرام، ومع ذلك، كان من الصعب للغاية التقاطه. إذا رأتك، فإنها لن تأخذ الطعم أبدا! كان من الأسهل اصطياده في الربيع على الحمير التي تم ضبطها ليلاً. في بعض الأحيان كان هناك 5-8 قطع! لذيذ!

في الصيف طعنوا شوكة على عصا. بايك - على صنارة صيد مع عوامة كبيرة من الفلين وسمك مبروك الدوع على خطاف. لم يكن هناك الغزل. وبينما كانت هناك مصالح أطفال، ذهبنا إلى الوحدة عبر الحاجز، حيث سمح لنا الجنود بالدخول لأنهم يعرفون أطفال الضباط عن طريق البصر. في الوحدة، بالقرب من المستودعات، يمكن للمرء أن يجد الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام للأولاد، بما في ذلك أقنعة الغاز، التي كان مطاطها هو الأفضل لصنع المقاليع. وكان هذا السلاح شائعاً جداً وكان "المتخصصون" يستخدمونه بدقة عالية جداً. هناك يمكنك أيضًا العثور على مزالج إطار وأنابيب نحاسية بعيار 5.6 ملم. في ذلك الوقت، كان من الممكن الحصول على خراطيش صغيرة وحتى شراؤها للرفاق الأكبر سنا. وكان هناك حاجة إلى المزلاج لصنع دبوس إطلاق لمسدس MK. لكنني بدأت في القيام بذلك لاحقًا.

من الاكتشافات القيمة الأخرى كانت الأفلام الفوتوغرافية العادية التي احترقت بينما كانت ألعاب السيلولويد تحترق بلهب ساطع مع هسهسة مثل أعواد الثقاب.
كان هناك الكثير من الأفلام في مكب النفايات، وغالبا ما يلتقط الجنود صورا لبعضهم البعض لأقاربهم وألبومات التسريح.
كانت هناك حاجة للأفلام لإطلاق الصواريخ!
تم دحرجة الفيلم على شكل لفة، ثم لفه إلى رقائق معدنية في عدة طبقات على شكل أنبوب، ثم لف الجزء الأمامي إلى نقطة، وتم عمل الجزء الخلفي على شكل مثبت صاروخي مع فتحة للصاروخ. الغازات للهروب. تم تركيب الصاروخ في أي صينية وتسخينه بعود ثقاب من جانب المثبت. بدأت بالتدخين، ثم أقلعت وأقلعت! في بعض الأحيان كان يطير لمسافة 20 مترًا أو أكثر. كما تم استخدام أنابيب معجون الأسنان المصنوعة من الألومنيوم لنفس الغرض، فقط كان لا بد من تجفيفها على النار ونفض البقايا. لكنهم طاروا أبعد وأعلى!

كان من الممكن أيضًا في الوحدة الحصول على كربيد الكالسيوم الجاف لإطلاق العلب وتفجير الزجاجات. حسنا، الجميع يعرف عن البنوك. تحتاج إلى حفر حفرة صغيرة وسكب بعض الماء فيها. في علبة من اللحم المطهي، اصنعي ثقبًا في وسطها بواسطة مسمار. يتم وضع الكربيد في الحفرة ويتم الضغط على العلبة بإحكام. تحتاج على الفور إلى إحضار قطعة مضاءة من الجريدة إلى الحفرة الموجودة على عصا أو غصين. العلبة تطير لمسافة 20-30 مترًا بقوة! وفي أحد الأيام، تعرضت للضرب على أنفي بإحدى هذه العلب. كان الدم يتدفق مثل النافورة، وبالكاد يوقفه الثلج من الثلاجة، وكان أنفه مكسورًا. "الأضواء" تحت العيون كانت رائعة! أخبر والده أنه سقط من شجرة..
هل تعرف كيفية صنع زجاجة كربيد - قنبلة يدوية؟
تم تقطيع الكربيد إلى قطع بحيث تتناسب مع الرقبة، ثم تم سكب الماء في الزجاجة حتى ثلثها الممتلئ، وتم دفع العشب إلى الأعلى حتى يضيق وسكب الكربيد عليه. بدلاً من الفلين، تم دق عصا من الصفصاف الرطب مُجهزة بعناية بحيث تكون مشدودة ولا تنفجر الرقبة. كانت القذيفة آمنة حتى انقلبت وتلامس الكربيد مع الماء. كان الانفجار قوياً وكان من الممكن أن تصيبك شظايا الزجاجة على بعد ثلاثين متراً! وفي بعض الأحيان كانت الزجاجة تتمزق من العصا التي كانت عالقة في الأرض وتنطلق كالصاروخ! غبي!

في الخريف ذهبنا للبحث عن الفطر الذي كان يوجد الكثير منه في الغابات المحيطة! كنت أحملها في السلال، وكانت والدتي تمليحها وتخللها وتقليها. أيضا مساعدة للمنزل.

كان هناك سقيفة صغيرة بالقرب من المنزل. قام والدي بعزلها بالقش وحصلنا على الدجاج والبط، وقمنا أيضًا بتربية الإوز والأرانب لبضع سنوات. كانت هناك أيضًا حديقة نباتية تم تكليفي بإزالة الأعشاب الضارة منها.
الأعمال المفقودة! "أنا أكره ذلك!" إن قطف العشب للأرانب يقع على عاتقي أيضًا! كان علي أن أتعلم كيفية القص وقاموا بعمل جديلة لي. كان علي أيضًا أن أعتني بأخواتي في الصيف إذا لم يذهبن إلى روضة الأطفال.

مع مرور الوقت، ظهرت أنشطة أكثر إثارة للاهتمام. بدأوا في صنع "مشعلي الحرائق" - مسدسات مصنوعة من أنابيب نحاسية مملوءة بالرصاص، مع فتحة لإشعال الشحنة، والتي كانت محملة في البداية بالكبريت من أعواد الثقاب، وصحيفة على شكل حشوة وحبيبة من قلم تلوين أو رصاص . لقد كان إطلاق النار رائعًا، حتى أنهم أصابوا الأماكن الصحيحة. ثم صنع مسدسًا صغير الحجم محلي الصنع.

نظرًا لحقيقة أن بريكول كانت جزءًا من "جيب كورزيم" أثناء الحرب، فقد دارت معارك دامية للغاية هناك، وتم تغيير أيدي بريكول 15 مرة. وعليه فقد بقي هناك الكثير من الأسلحة والذخيرة من الحرب. تعرف الأولاد على ذلك بسرعة وبدأوا البحث عن الأسلحة والذخيرة. لقد حفروا الخنادق والمخابئ السابقة ووجدوا دائمًا شيئًا ما. كان الشيء الأكثر قيمة هو العثور على "الزنك" بالخراطيش الروسية. لقد تم إغلاقها وتم حفظ الخراطيش بشكل مثالي بالداخل في ورق الزيت. كما تم العثور على أسلحة، لكن معظمها صدئة وغير صالحة لإطلاق النار.
وكانت الخراطيش الألمانية خالية من "الزنك" وكانت في كثير من الأحيان غير صالحة للاستعمال، لكنها عثرت على رصاصات متفجرة و"آثار". كانت الأسلحة الألمانية جيدة في بعض الأحيان، خاصة تلك الموجودة في المزارع المهجورة والسندرات. سكان كورزيم أناس مقتصدون! ربما سيكون مفيدًا مرة أخرى ...
كانت هناك مشاكل في الخراطيش، أحيانًا كانت تُطلق، وأحيانًا لا تُطلق. كانت الذخيرة الروسية جيدة، لكن لم يكن هناك ما يمكن إطلاق النار عليه! هنا المشكلة... بدأوا في صنع "إشعال الحرائق" من البراميل المقطوعة وتحميلها بالبارود والرصاص. الآن هذا هو إطلاق النار! عندما تضرب جذعًا قديمًا برصاصة متفجرة، سيتم تحطيم الجذع إلى قطع!

وفي وقت لاحق، بدأت الألغام والقذائف تنفجر. وتم تدريبهم على يد «متخصصين محليين في الانسكابات» على ما يمكن لمسه وما لا يمكن لمسه، حيث أن القذيفة أو اللغم مسلحة، أي أنها أطلقت من البرميل لكنها لم تنفجر. بالمناسبة، تحدث خبراء المتفجرات أيضا عن هذا في المدرسة.
قبل العطلة، قبل أسبوعين، ظهر خبراء المتفجرات في المدرسة وعرضوا إظهار من رأى المتفجرات وأين أطلق سراحهم من الفصول الدراسية. كان جميع الأولاد يعرفون أين يأكلون، وفي النهاية كانت الفتيات فقط يدرسن. لقد سافروا بعيدا وأظهروا فقط ما تم فحصه بالفعل للانفجارات، ولكن لسوء الحظ، لم يكن من الممكن لمسه. أما الباقي فقد انفجروا في الحرائق بأنفسهم.
كان وقتا طيبا.

في أحد الأيام، قام خبراء المتفجرات بتفجير قنبلة تزن 500 كجم في مستنقع على الفور، حيث لم يكن من الممكن لمسها ولم يكن هناك سوى المثبت مرئيًا. لقد أخذونا بعيدًا، لكنه اهتز بشدة حتى انقلبت أحشائنا بالكامل وملأنا أفواهنا بالتراب لأننا كنا مستلقين!
لماذا قام خبراء المتفجرات باستدعاء الأولاد ولم يقوموا بالبحث عن الألغام وإزالتها بأنفسهم؟
كل شيء بسيط للغاية، فالأرض هناك مليئة بالشظايا لدرجة أن كاشف الألغام لا فائدة منه.
توجد مساحات مسطحة بالقرب من المقبرة الأخوية للجنود الذين لقوا حتفهم أثناء تحرير بريكول (خارج المدينة) لكن خبراء المتفجرات منعوا الحرث في هذه الأماكن بسبب خطر الانفجار. كانت السلطات المحلية والناس عنيدين وقرروا إرسال هؤلاء خبراء المتفجرات إلى....
وأطلقوا جرارًا كاتربيلر به محراث متخلف وراكب عليه (كان لديهم ذلك في ذلك الوقت) لحرث مثل هذا الحقل المسطح. حسنًا، بالطبع أصيبوا بقذيفة... انفجر الفارس إلى أشلاء، وركض سائق الجرار مسافة 200 متر أخرى نحو المستشفى، واخترقت الشظايا الخزان والمقصورة والمقعد. ولم يحرثوا بعد الآن..

بعد انفجاراتنا، كان من الضروري "الابتعاد" بسرعة، حيث وصل خبراء المتفجرات و"الضابط الخاص" في لحظة ويمكن أن يعاقبونا بشدة. إن الرغبة في الأسلحة والمتفجرات هي بمثابة مخدر لمدمن المخدرات – وأنت تعرف أنه الموت، لكنك تريده!
لا أستطيع إحصاء عدد الأسلحة التي رماها والدي! وهناك بحر من الذخيرة!

في الصف السابع ظهر الاهتمام بالفتيات وتلاشت الأسلحة في الخلفية. في الأول - "الرقص - الشمانسي - الضغط".

في الصف الثامن، اشترى لي والدي بندقية صيد ذات ماسورة واحدة حتى ألعب بشكل أقل بالأسلحة التذكارية وجعلني أدمن الصيد، خاصة الدواجن والأرانب البرية، ولحسن الحظ كان هناك الكثير من هذه الأشياء هناك وفي ساحة التدريب يمكنني بأمان اصطياد البط والحجل وحتى طيهوج أسود وأرانب برية. أحبها. كانت دراستي مفيدة، وأصبحت صيادًا دقيقًا ومتحمسًا عندما بلغت السادسة عشرة من عمري، عندما حصلت على رخصة الصيد "Voenohota".
في الصف التاسع تركت بريكول بحزن. تم نقل والدي إلى بيلاروسيا.

ومنذ ذلك الحين، ظهرت بريكول في كثير من الأحيان في أحلامي.
وفي عام 1968 عدت إلى لاتفيا والتحقت بكلية الطب. كانت المدينة لا تزال تعمل، حتى أنني ذهبت للصيد في بريكول ذات مرة. لم أذهب إلى هناك منذ عام 1974، ولكنني كنت أرى المدينة طوال الوقت في أحلامي، ويبدو أن روحي قد تعلقت بها.

في عام 1999، لم أستطع المقاومة وذهبت لإلقاء نظرة على المدينة العسكرية. سيكون من الأفضل عدم الذهاب. المدينة العسكرية، باستثناء ثلاثة مباني مكونة من خمسة طوابق بنيت في وقت لاحق، دمرت بالكامل! كان الأمر كما لو أن أحداً قصفه – أكوام من الطوب بدلاً من المنازل! تم هدم المنازل الفنلندية، باستثناء اثنين. نفس الشيء مع الوحدة نفسها - تم تدمير جميع الثكنات! كل شيء مليء بالغابات والعشب.

أي نوع من الكراهية يجب أن يكون لدى المرء من أجل تدمير كل شيء وإنفاق الكثير من العمل بدافع الكراهية فقط لهدم "ذكريات" زمن الاتحاد! أو ربما كان كل شيء أكثر واقعية وتم تفكيكه لمواد البناء؟

من جميع نقاط بريكول، لا يمكن رؤية سوى برج مياه طويل من الطوب الأحمر في بلدة عسكرية، والذي "ينظر" وحده إلى أنقاض المباني السكنية ومباني الوحدات التي تم تسليمها سليمة إلى السلطات المحلية في بريكول...
فشل "المقاتلون المحليون ضد الاتحاد الذين غرقوا في غياهب النسيان" في السيطرة على هذه الآثار! إنه أمر خطير، فقد ينهار ويدفن المدمرات!

في Vained، لم يتبق فقط الألغام والكابونيرز، ولكن أيضًا مدرج مصنوع من ألواح خرسانية سميكة، والتي يمكن أن تستوعب حتى حاملات الصواريخ الاستراتيجية. ولم يتمكنوا حتى من استخدامه.
تم الحفاظ على المدرسة، لكنها الآن مدرسة لاتفيا. ولا يزال هناك جسر عبر النهر. في المباني الثلاثة الأخيرة المكونة من خمسة طوابق، والتي تم بناؤها لاحقًا، تخرج أنابيب المواقد من النوافذ ويعيش المشردون في المبنى الأخير.

لقد تقلصت مدينة بريكول نفسها بطريقة أو بأخرى وأصبحت يتيمة، وتم إغلاق جميع المتاجر القديمة والمتاجر متعددة الأقسام، والمستشفى بالكاد يتنفس، والمصنع الصناعي مغلق، وتم تجفيف البحيرة ونموها بالعشب. هناك عدد قليل من الناس ولا يوجد شباب على الإطلاق.
تؤكد بعض الكنائس والمعالم الأثرية التي تم ترميمها لبارون كورفو على بؤس المدينة وخرابها...

ذات مرة، كانت الحياة على قدم وساق هنا! وبحثنا أيضًا عن ممر سري من قلعة البارون إلى الكنيسة كان مبطنًا بالطوب ويمر تحت النهر. ووجدوه. تمكنا باستخدام المصابيح الكهربائية من الوصول إلى النهر تقريبًا، ولكن بعد ذلك غمرت المياه كل شيء. وكان الذهاب إلى هناك محفوفًا بالمخاطر - فقد تكون هناك فخاخ ألغام من الحرب.
الحرب والدمار ما زالا حاضرين حتى اليوم، فقط في العقول... والقلوب!
لقد غادر منزعجًا وقلبه قاسٍ. وصلت إلى مدينة غير موجودة! ولن يتكرر ذلك مرة أخرى..

ليباجا هي أقصى غرب وثالث أكبر مدينة في لاتفيا، والأكبر في كورلاند كورزيم. مركزها التاريخي، ما يسمى تحتل Vecliepaja (Old Liepaja) البرزخ بين بحر البلطيق وبحيرة Liepaja. إلى الشمال من المدينة القديمة، بين القناة التجارية التي تربط البحر والبحيرة، ومحطة السكة الحديد تقع مدينة نيو (جاونليبايا)، حيث تركزت المؤسسات الصناعية الرئيسية في ليباو في أوقات ما قبل الثورة. خلف السكة الحديد توجد ضواحي، تحتلها جزئيًا منطقة النوم السوفيتية، وحتى إلى الشمال، خلف قناة كاروستا، المنطقة التي تحمل الاسم نفسه، والتي كانت تضم في السابق قاعدة بحرية إمبراطورية ثم سوفيتية كبيرة مع بلدة سكنية . لذا، في الواقع، سأحاول التحدث عن كل هذا في الحلقات القليلة القادمة.

وسأبدأ مباشرة من الضواحي، من كاروستا. بدأ بناء قاعدة بحرية في مدينة ليباو المزدهرة، والأغرب من ذلك كله، على بعد عدة عشرات من الكيلومترات من الحدود مع ألمانيا، في عام 1893. ت.ن. كان من المفترض أن يصبح "ميناء ألكسندر الثالث" أحد القواعد الرئيسية للأسطول الإمبراطوري، ولم تبخل الدولة عليه، حيث استثمرت أموالاً طائلة (أكثر من 15 مليون روبل) في الهندسة الهيدروليكية وأعمال البناء الأخرى، والتي لم تشمل فقط بناء الموانئ والتحصينات، ومد فروع السكك الحديدية وإنشاء مدينة سكنية، ولكن أيضًا، على سبيل المثال، حفر قناة شحن خاصة في الداخل، حيث كان من المفترض أن يتمركز الأسطول بالفعل.

خلال العهد السوفييتي، كانت كاروستا مدينة عسكرية مغلقة، تضم، من بين أشياء أخرى، قاعدة للغواصات. الآن، مع مغادرة الجيش هنا، تعيش المنطقة حياة كئيبة إلى حد ما، في حين أنها في الوقت نفسه تحظى باهتمام كبير لمحبي التاريخ العسكري. أنا لست واحدًا من هؤلاء، لكنني ما زلت أجد أنه من الضروري البحث هنا لمدة ساعة، إذا جاز التعبير، للحصول على فكرة عامة عن المباني المحلية والأجواء المحلية. مشينا أيضًا على طول الرصيف الشمالي الطويل، الذي تم بناؤه في نهاية القرن التاسع عشر لحماية ميناء الميناء الجديد من عواصف البلطيق.

كانت ليباجا آخر مدينة لاتفية جديدة في رحلتنا في شهر مايو، وكان هذا هو الحال عندما تركنا الحلوى لتناول الحلوى.

1. تُعرف ليباجا في لاتفيا بأنها مكان عاصف جدًا، لذلك ليس من المستغرب أن توجد هنا أكبر مزرعة رياح في البلاد، وهي محطة طاقة رياح تحتوي على 33 توربينة رياح من شركة Enercon الألمانية. يمكن رؤية هذه المزرعة بأكملها بوضوح عند الاقتراب من المدينة من كولديجا.

3. لافتة مدخل المدينة وعليها شعار النبالة والمرساة.

4. في البداية، ذهبنا على الفور إلى الرصيف الشمالي.

5. الشاطئ في منطقته.

6. على الشاطئ يمكنك رؤية بقايا قلعة ليباو السابقة وطاحونة هوائية وحيدة.

7. هذه هي البطارية الثالثة السابقة للقلعة. بشكل عام، سيجد عشاق التحصين والهجر في ليباجا بشكل عام وفي كاروستا بشكل خاص الكثير من المواد اللازمة لإثارة غضب محموم شرس.

8. الميناء الذي غادر منه السرب الثاني من أسطول المحيط الهادئ لنائب الأدميرال زينوفي روزيستفينسكي، الذي توفي بالقرب من تسوشيما، إلى الحرب الروسية اليابانية، وبعد ذلك ذهبت الغواصات السوفيتية إلى الخدمة القتالية. على الحافة اليسرى من الصورة، تظهر هياكل ميناء ليباجا، وعلى اليمين، في الأفق، بالكاد تكون حواجز الأمواج التي تحد الميناء من الغرب مرئية.

9. الميناء أكبر من هنا.

10. وهذا منظر في الاتجاه المعاكس شمالاً إلى بحر البلطيق المفتوح.

11. تم بناء الرصيف الشمالي في نهاية القرن التاسع عشر أثناء بناء ميناء ألكسندر الثالث. ويبلغ طوله 1.8 كم وعرضه يصل إلى 7 أمتار. الآن أصبح الرصيف مفتوحًا أمام الجمهور، ويجب أن أقول إنه كان مزدحمًا للغاية هنا، بالنظر إلى المكان الذي يقع فيه.

12. الجزء الأخير من الرصيف في حالة رهيبة. من المحتمل أن يكون الجو عاصفًا قليلاً هنا في العاصفة.

13. الرصيف الشمالي باتجاه الشاطئ.

14. يبدو الهيكل مثيرًا للإعجاب بشكل خاص من الشاطئ بجبله من الحفر.

15. من هنا يمكن رؤية المبنى الأكثر روعة في كاروستا بأكملها - كاتدرائية القديس نيكولاس البحرية.

16. تم بناء المبنى في 1900-03. وفقًا لتصميم المهندس المعماري سانت بطرسبرغ فاسيلي كوسياكوف وتم تكريسه بحضور الإمبراطور نيكولاس الثاني، الذي قام بتمويل البناء بشكل أساسي من أمواله الخاصة.

17. الكاتدرائية الآن قيد الترميم وهي محاطة بالكامل بالغابات.

18. حول الكاتدرائية، التي تحتل مكانا مركزيا في مجموعة المدينة العسكرية، توجد بقايا كاروستا ما قبل الثورة. تم تنفيذ البناء وفقًا لخطة منتظمة باستخدام تصميمات البناء القياسية (أو ربما كما قالوا آنذاك "النموذجية").

19. يوجد بالطبع الكثير من الأشياء المهجورة هنا. للأسف، منتصف يوم مشمس في نهاية شهر مايو ليس هو أفضل وقت لتصوير تطور المعسكر العسكري السابق. بالإضافة إلى ذلك، فإن العديد من المباني ببساطة غير مرئية خلف الأشجار.

20. والعديد من تلك التي لم تكن مزروعة بالخضرة من جميع الجوانب، لحسن الحظ، كانت في الإضاءة الخلفية.

21. قصر مجلس الضباط البحري .

22. هذا هو أحد المباني القليلة التي تعود إلى ما قبل الثورة في كاروستا والمستخدمة حاليًا. يقع مركز تدريب القوات البحرية اللاتفية هنا وفي المباني المجاورة.

23. يبدو أن سلطات المدينة لم تقرر بعد ما يجب فعله بالباقي.

24. ومع ذلك، تم افتتاح فندق ومتحف "سجن كاروست" في أحد المنازل، حيث الجميع مدعوون لتجربة روائع السجن السابق لقاعدة ليباجا البحرية. الصورة من ويكيمابيا.

25. لم أصور المبنى، فهو خلف سياج، لكني قمت بتصوير مجموعة سياحية من أطفال المدارس. قام رجل يرتدي زي عقيد سوفياتي بصف الأطفال في طابور، وقال: "أيديكم خلف رأسكم"، وأمرهم بالجلوس ثم القفز إلى أراضي المؤسسة. على ما يبدو، يعد هذا أحد عناصر برنامج زيارة المتحف، مما يسمح لك بالتوغل بشكل أعمق في أجواءه.

26. بشكل عام، فإن تطوير كاروستا ومدينة توسماري العسكرية المجاورة متنوع تمامًا. هناك أيضًا ستالينيون.

27. والمباني النموذجية المكونة من خمسة طوابق مغطاة بالبلاط الفيروزي الصغير، والتي يوجد الآلاف منها في المعسكرات العسكرية في جميع أنحاء الاتحاد السابق وتلك الدول التي تتمركز فيها القوات السوفيتية.

28. يبدو كل شيء محبطًا للغاية، على الرغم من أنك قد تصادف أحيانًا مباني تم تجديدها.

29. ولكن لا يزال هناك الكثير من الأشياء المهجورة.

30. لم أستكشف كاروستا بدقة. كلاهما بسبب الظروف غير المناسبة للتصوير الفوتوغرافي، وبسبب الرغبة في رؤية ليباجا نفسها بمزيد من التفاصيل، لذلك أرسلك إلى مشاركات زميلي للحصول على التفاصيل nordprod والزملاء perriskop.su و . توجهت إلى قناة كاروستا (التي تم حفرها بشكل مصطنع) لفحص جسم غريب آخر. قناة كاروستا باتجاه القاعدة البحرية. تم حفر هذا الهيكل بأكمله بآلات تجريف خاصة مستوردة من مرسيليا. عرض القناة 128 متر. في عام 1965، للحصول على مثل هذه الصورة، كنت سأحصل على جولة شخصية داخل السجن المحلي مع عرض تفصيلي لجميع إجراءاته.

31. الصورة تظهر مخرج القناة إلى ميناء كاروستا.

32. الشيء المثير للاهتمام الذي جئنا من أجله إلى هنا هو جسر أوسكار كالباك الذي تم ترميمه بشكل جميل، والذي تم بناؤه عبر قناة كاروستا في 1903-1905. صممته شركة غوستاف إيفل.

33. انتبه إلى الفوانيس الأنيقة المزورة التي تشبه رائحة باريزوم. أثناء مرور السفن عبر القناة، يدور نصفا الجسر بمقدار 90 درجة في اتجاههما الخاص.

34. توجد لوحة إلكترونية بالقرب من الجسر توضح موعد الطلاق التالي بالضبط. بالطبع، كنت أميل إلى الانتظار، ولكن... لم تكن هناك سفن ملحوظة في مكان قريب، اعتقدت أن الجسر قد لا يتم فتحه على الإطلاق، لذلك لم أخاطر بإضاعة الوقت.

35. بدلاً من ذلك، تمكنت من رؤية Jaunliepaja، مدينة Libau الجديدة التي بها محطة للسكك الحديدية.

سيتم مناقشة هذه المنطقة ذات الغلاف الجوي للمدينة في الحلقة القادمة.

ليباجا: الرصيف الشمالي، كاروستا وجسر إيفل. معسكر كاروستا العسكري على جسر ليباجا المتحرك أمام المدينة العسكرية

ليباجا: الرصيف الشمالي، كاروستا وجسر إيفل. معسكر كاروستا العسكري على جسر ليباجا المتحرك أمام المدينة العسكرية

المنشور السابق

الإدخال التالي

مقالات جديدة

المواد شعبية