الحكايات الخيالية النرويجية: الطرق والمتصيدون والمضايق. طريق ترول (النرويج): الصور والمراجعات دعنا نذهب إلى الجبال على طول مسارات القزم

يُترجم اسم هذا الطريق حرفيًا من اللغة النرويجية إلى "الدرج" وإذا نظرت إليه من الأعلى، يمكنك أن تفهم سبب تسمية النرويجيين له بهذه الطريقة.

يعد "Troll Staircase" (Trollstigen، في المصادر الروسية، اسم "Troll Road" شائعًا أيضًا) أحد أكثر الأماكن السياحية شعبية وزيارة في النرويج. تقع في الجزء الشمالي من غرب النرويج. يقع الطريق على بعد 15 كم جنوب مدينة Åndalsnes في مقاطعة Møre og Romsdal. بدأ بناء الطريق في البداية. القرن العشرين تم افتتاح الطريق في 31 يوليو 1936. وحضر الافتتاح الملك هاكون السابع ملك النرويج، والذي أعطى الاسم للطريق الجديد - "Troll Staircase". ويصل هذا الطريق السياحي الشهير بين وادي فالدال ورومسدال، ويرتفع إلى ارتفاع 858 متراً فوق سطح البحر ويعتبر مثالاً للفن الهندسي.

يمتد الطريق المتعرج المذهل الذي يضم 11 منعطفًا حادًا لمسافة 6 كم. يبدو الطريق ساحرًا، وتحيط به الجبال العالية والشلالات المتساقطة من ارتفاعات كبيرة.

يتم التأكيد على عظمة الطبيعة من خلال أسماء قمم الجبال المحلية: King (Kongen)، Queen (Dronningen)، Bishop (Bispen). عند الصعود إلى أعلى نقطة في الطريق والخروج إلى منصة المراقبة، يمكنك الاستمتاع بإطلالة جميلة على وادي فالدال وشلال ستيجفوسن ومدينة أندالسنيس.

يعد طريق المشاة القديم، مسار Kløvstien، مثيرًا للاهتمام أيضًا. لمئات السنين، كان السكان المحليون يستخدمونه باعتباره الطريقة الوحيدة للانتقال من وادي رومسدال إلى منطقة سونمور. بعد افتتاح طريق ترول عام 1936، المناسب للسيارات، لا يزال هذا المسار قيد الاستخدام. يبدأ المسير في غابات الوادي الكثيفة وينتهي في المنطقة الصخرية عند شلال ستيجفوسن (ارتفاع 180 م).

حتى اليوم، يمكن أن يكون Troll Staircase بمثابة مثال للهندسة وفنون التصميم. أثناء الصعود يصنع الطريق 11 منعطفًا حادًا، ويبلغ ارتفاع الارتفاع أحيانًا 9٪. يوجد في منتصف الطريق تقريبًا أعلى التسلق جسر فوق شلال Stigfossen (بالنرويجية: Stigfossen). يوجد في الأعلى (858 مترًا فوق مستوى سطح البحر) موقف سيارات كبير والعديد من متاجر الهدايا التذكارية. على بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من موقف السيارات، يوجد سطح مراقبة يطل على سلم Troll Staircase المتعرج وشلال Stigfossen الذي يبلغ ارتفاعه 180 مترًا.

وفي بعض الأماكن لا يتجاوز عرض الطريق 3.3 متر، لذا يمنع مرور المركبات التي يزيد طولها عن 12.4 متر.

خلال فترة الخريف والشتاء، يتم إغلاق Troll Staircase أمام حركة المرور. عادةً ما يتم فتح هذا الجزء من الطريق في النصف الثاني من شهر مايو ويغلق في شهر أكتوبر، ولكن قد تتغير هذه التواريخ اعتمادًا على الظروف الجوية.

في صيف عام 2005، تم تنفيذ أعمال الإصلاح على الطريق، حيث تم إنفاق ما يقرب من 16 مليون كرونة نرويجية على الحماية من الانهيارات الصخرية وضمان سلامة سائقي السيارات.

تاريخ البناء

شهادة قبول الطريق موقعة من الملك هاكون السابع ملك النرويج

في الفترة من 1533 إلى 1875. كان هناك معرض رومسدال في ديفولد في رومسدالين. كان هذا هو السبب الرئيسي وراء رغبة سكان وادي فالدالين في التواصل بشكل أكثر ملاءمة عبر ترولستيجن. كان سكان Romsdalen مهتمين أيضًا ببناء طريق إلى Walldalen. في عام 1891، تم بناء طريق بطول 8 كيلومترات من Veblungsnes إلى Kvernbroa في Isterdalen. ثم ذهبت إلى كنوتسيتر الواقعة في أعماق الوادي. في نفس العام، وافقت سلطات مقاطعة نوردال وغروتن على التقدم بطلب إلى أمتمان لوضع خطة وبناء طريق عبر الجبال. قرر رئيس أمتا في عام 1893 التقدم بطلب إلى إدارة البناء للنظر في إمكانية البناء ووضع تقدير لتكلفته. وكلف مدير القسم كراج المهندس نيلز هوفديناك (النرويجي نيلز هوفديناك) بوضع خطة لشق طريق عبر الجبال. في صيف عام 1894، استكشف هوفديناك المنطقة بأكملها الواقعة بين Evstestøl (النرويجية Øvstestøl) وKnutseter. في رأيه، كان الطريق يستحق البناء من Evstestöl إلى Stigfjällröra، لأنه يمكن أن يصبح فيما بعد طريقًا سريعًا. ومع ذلك، في منطقة شتيجن، سيكون بناء طريق سريع مكلفًا للغاية. ومع ذلك، كان الموقع مناسبًا تمامًا لبناء مسار لحركة الأشخاص مع الخيول. لم يكن المدير كراج يؤمن بإمكانية شق طريق عبر ترولستيجن، لكن دراسة استقصائية جديدة أجريت عام 1896 أكدت ذلك. وفي السنوات اللاحقة، بذل هوفديناك الكثير لجعل الرسالة من خلال ترولستيجن حقيقة. أتى هذا العمل بثماره في 1905-1906. تم تخصيص 4000 كرونة من ميزانية الدولة لبناء الطريق.

بدأ العمل في عام 1905، واكتمل الطريق في عام 1913. وعلى الرغم من أن الطريق كان جاهزا، إلا أن نيلز هوفديناك كان لديه خطط أكثر شمولا، وهي بناء طريق من فالدالين إلى رومسدالين. وكتب على وجه الخصوص: "من بين أمور أخرى، سيصبح الطريق عبر الجبال بين فالدالين وأندالسنيس طريقًا سياحيًا مهمًا، وقبل كل شيء، لأن هذا الممر من حيث المناظر الطبيعية هو أفضل ما تتمتع به بلادنا". طور هوفديناك خطة جديدة ووضع تقديرات التكلفة لبناء طريق سريع من فالدالين إلى رومسدالين. في رسالة بتاريخ 5 أكتوبر 1916، أفاد مدير إدارة البناء أن إدارة الأشغال العامة (بالنرويجية: Arbeidsdepartmentet) قد أعطت الإذن بالبدء في بناء الطريق. الجسور الأولى التي تم بناؤها كانت جودبراند (1919)، وهوهل (1921)، وكريهي (1926-1927). على جانب رومسدال، بدأ العمل في عام 1928. استغرق البناء وقتا طويلا. كان الصيف قصيرًا وكانت المنطقة جبلية، لذا كانت الانهيارات الصخرية والانهيارات الثلجية تهدد أعمال البناء. ومع ذلك، في 31 يوليو 1936، كان الطريق جاهزًا ويتكون من 11 منعطفًا على منحدرات جبلية شديدة الانحدار مع العديد من الهياكل الاصطناعية على شكل جدران وجسور حجرية طبيعية. قبل الملك هاكون شخصيًا استسلام الطريق بين فالدالين ورومسدالين.

يعد Troll Staircase جزءًا من الطريق الوطني النرويجي RV63، الذي يربط بين مدينتي Åndalsnes في بلدية Rauma وValldal في بلدية Norddal في مقاطعة Møre og Romsdal. افتتح هذا الطريق الملك هاكون السابع في 31 يوليو 1936 بعد 8 سنوات من البناء. حتى اليوم، يمكن أن يكون Troll Staircase بمثابة مثال للهندسة وفنون التصميم. أثناء الصعود يصنع الطريق 11 منعطفًا حادًا، ويبلغ ارتفاع الارتفاع أحيانًا 9٪. يوجد في منتصف الطريق تقريبًا أعلى التسلق جسر فوق شلال Stigfossen (بالنرويجية: Stigfossen). يوجد في الأعلى (858 مترًا فوق مستوى سطح البحر) موقف سيارات كبير والعديد من متاجر الهدايا التذكارية. على بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من موقف السيارات، يوجد سطح مراقبة يطل على سلم Troll Staircase المتعرج وشلال Stigfossen الذي يبلغ ارتفاعه 180 مترًا.

وفي بعض الأماكن لا يتجاوز عرض الطريق 3.3 متر، لذا يمنع مرور المركبات التي يزيد طولها عن 12.4 متر.

خلال فترة الخريف والشتاء، يتم إغلاق Troll Staircase أمام حركة المرور. عادةً ما يتم فتح هذا الجزء من الطريق في النصف الثاني من شهر مايو ويغلق في شهر أكتوبر، ولكن قد تتغير هذه التواريخ اعتمادًا على الظروف الجوية.

في صيف عام 2005، تم تنفيذ أعمال الإصلاح على الطريق، حيث تم إنفاق ما يقرب من 16 مليون كرونة نرويجية على الحماية من الانهيارات الصخرية وضمان سلامة سائقي السيارات.

تاريخ البناء

في الفترة من 1533 إلى 1875. كان هناك معرض رومسدال في ديفولد في رومسدالين. كان هذا هو السبب الرئيسي وراء رغبة سكان وادي فالدالين في التواصل بشكل أكثر ملاءمة عبر ترولستيجن. كان سكان Romsdalen مهتمين أيضًا ببناء طريق إلى Walldalen. في عام 1891، تم بناء طريق بطول 8 كيلومترات من Veblungsnes إلى Kvernbroa في Isterdalen. ثم ذهبت إلى كنوتسيتر الواقعة في أعماق الوادي. في نفس العام، وافقت سلطات مقاطعة نوردال وغروتن على التقدم بطلب إلى أمتمان لوضع خطة وبناء طريق عبر الجبال. قرر رئيس أمتا في عام 1893 التقدم بطلب إلى إدارة البناء للنظر في إمكانية البناء ووضع تقدير لتكلفته. وكلف مدير القسم كراج المهندس نيلس هوفديناك (النرويجي نيلس هوفديناك) بوضع خطة لمد طريق عبر الجبال. في صيف عام 1894، استكشف هوفديناك المنطقة بأكملها الواقعة بين Evstestøl (النرويجية Øvstestøl) وKnutseter. في رأيه، كان الطريق يستحق البناء من Evstestöl إلى Stigfjällröra، لأنه يمكن أن يصبح فيما بعد طريقًا سريعًا. ومع ذلك، في منطقة شتيجن، سيكون بناء طريق سريع مكلفًا للغاية. ومع ذلك، كان الموقع مناسبًا تمامًا لبناء مسار لحركة الأشخاص مع الخيول. لم يكن المدير كراج يؤمن بإمكانية شق طريق عبر ترولستيجن، لكن دراسة استقصائية جديدة أجريت عام 1896 أكدت ذلك. وفي السنوات اللاحقة، بذل هوفديناك الكثير لجعل الرسالة من خلال ترولستيجن حقيقة. أتى هذا العمل بثماره في 1905-1906. تم تخصيص 4000 كرونة من ميزانية الدولة لبناء الطريق.

بدأ العمل في عام 1905، واكتمل الطريق في عام 1913. وعلى الرغم من أن الطريق كان جاهزا، إلا أن نيلز هوفديناك كان لديه خطط أكثر شمولا، وهي بناء طريق من فالدالين إلى رومسدالين. وكتب على وجه الخصوص: "من بين أمور أخرى، سيصبح الطريق عبر الجبال بين فالدالين وأندالسنيس طريقًا سياحيًا مهمًا، وقبل كل شيء، لأن هذا الممر من حيث المناظر الطبيعية هو أفضل ما تتمتع به بلادنا". طور هوفديناك خطة جديدة ووضع تقديرات التكلفة لبناء طريق سريع من فالدالين إلى رومسدالين. في رسالة مؤرخة في 5 أكتوبر 1916، أفاد مدير إدارة البناء أن إدارة الأشغال العامة (النرويجية Arbeidsdepartmentet) أعطت الإذن بالبدء في بناء الطريق. الجسور الأولى التي تم بناؤها كانت جودبراند (1919)، وهوهل (1921)، وكريهي (1926-1927). على جانب رومسدال، بدأ العمل في عام 1928. استغرق البناء وقتا طويلا. كان الصيف قصيرًا وكانت المنطقة جبلية، لذا كانت الانهيارات الصخرية والانهيارات الثلجية تهدد أعمال البناء. ومع ذلك، في 31 يوليو 1936، كان الطريق جاهزًا ويتكون من 11 منعطفًا على منحدرات جبلية شديدة الانحدار مع العديد من الهياكل الاصطناعية على شكل جدران وجسور حجرية طبيعية. قبل الملك هاكون شخصيًا استسلام الطريق بين فالدالين ورومسدالين. وجاء في الوثيقة الموضوعة بشأن قبول الطريق أن "ممثلي البلديات الحاضرين طلبوا من الملك إعطاء الطريق اسما، وبعد ذلك أطلق عليه اسم Trollstigvegen"، أي طريق "Troll Staircase" .

كيفية الوصول الى هناك

سلم ترول

أندالسنيس

ايرانجر

مسافة

• - أندالسنيس 480 كم
• أوتا أندالسنيس 140 كم
• دومبوس أندالسنيس 105 كم
• مولدي أندالسنيس 50 كم
• أليسوند-Ådalsnes 120 كم
• ايرانجر أندالسنيس 85 كم

من دومباس (ولا دومباس) (أوسلو)

• على طول E136 غربًا من دومباس عبر وادي رومسدال (رومسدال النرويجي) باتجاه مدينة أندالسنيس (أندالسنيس النرويجية)

من أوليسوند (بالنرويجية: Ålesund)

يعد طريق ترول (النرويج) أحد مناطق الجذب الطبيعية العديدة في البلاد. نظرًا لتاريخه ومناظره الطبيعية الفريدة، يعتبر المسار أكثر طرق المشي لمسافات طويلة شعبية في النرويج. المناظر الطبيعية القاسية في الدول الاسكندنافية والمنحدرات والصعود شديدة الانحدار - هذا ما يأتي إليه السياح من جميع أنحاء العالم في الصيف.

ما الذي يشتهر به طريق ترول؟

الطريق، المعروف للعالم أجمع باسم Troll Staircase في النرويج، هو في الواقع جزء من الطريق الوطني طريق المقاطعة النرويجية 63. الجزء الذي يهمنا يربط بين Oldansnes وValldal. تقع المدينتان في وديان مختلفتين، وقد تم فصلهما لعدة قرون بواسطة الوديان والأنهار الجبلية.

يطلق شعب النرويج على سلم القزم اسم Trollstigen. يقع الطريق في جنوب غرب البلاد في منطقة ويستلاند. يمتد الطريق لمسافة 106 كيلومترات وهو عبارة عن طريق متعرج ضيق يضم 11 منعطفًا حادًا. جوانب الطرق مسيجة بأسوار صغيرة مصنوعة من الحجر الطبيعي. المسار ضيق جدًا لدرجة أن عرضه يصل في بعض الأماكن إلى 3.3 متر. الرحلة على هذا الطريق ليست لضعاف القلوب. لكن السكان المحليين يتغلبون بهدوء شديد حتى على المنعطفات الحادة، وإن كان ذلك ببطء.

لكن السياح مهتمون ليس فقط بالمسار نفسه. وبعد القيادة على طول الطريق، ستتمكن من الاستمتاع بكل مباهج الطبيعة البرية في النرويج. المناظر الخلابة للتلال والمضايق ومناطق المنتزهات والصخور الحادة ستترك القليل من الناس غير مبالين. يمكن بسهولة تسمية مسار القزم بتناغم الطبيعة والهندسة المعمارية. على الرغم من أن الطريق تم إنشاؤه من قبل الإنسان، إلا أنه يتناسب عضويًا بشكل لا يصدق مع المناظر الطبيعية المحلية.

تاريخ إنشاء طريق ترول

تم التفكير في بناء طريق يربط مدن ومستوطنات النرويج بين الخوانق ويسمح بالحركة المريحة بينهما في القرن التاسع عشر. نشأت الحاجة بسبب صعوبات السفر بين فالدال ورومسدالين، حيث يقام بانتظام أكبر معرض في المنطقة.

تم نشر المشروع الأول في عام 1894. لكن لم يتم تنفيذه أبدًا بسبب تعقيد المشهد وثقة السلطات المحلية في استحالة بناء مثل هذا المسار المعقد. فقط في مطلع القرن بدأ بناء الطريق، واكتمل في الثلاثينيات من القرن العشرين، في عهد هاكون السابع.

يتميز الطريق الآن بسطحه الأملس تمامًا، تمامًا مثل معظم الطرق في النرويج. استلزمت شعبية Troll Staircase بين المسافرين بناء مركز للزوار ومنصة مراقبة وكافتيريا ومحلات بيع الهدايا التذكارية بالقرب من المسار. أقيمت هذه المباني في الجزء العلوي من الارتفاع.

1. يصل انحدار الطريق في بعض الأقسام إلى 9%.
2. نظراً لضيق معظم الطريق، يمنع المرور عليه للمركبات التي يزيد طولها عن 12.4 متر.
3. الدرج مفتوح للسياح من أواخر مايو أو أوائل يونيو حتى أواخر الخريف. مواعيد محددة تعتمد على الظروف الجوية. وخلال الأشهر الأخرى، يتم إغلاق الطريق لأن الحكومة اعتبرت أن السفر في الشتاء أمر خطير للغاية.
4. سمي الطريق بالدرج بسبب اعوج شديد الانحدار، كل منعطف منه يشبه درجة السلم.
5. يرتفع اعوج الجبل إلى ارتفاع 858 مترا، حيث يقع سطح المراقبة.
6. وفي الصيف، هناك حوالي 2000 سيارة على سطح المراقبة، أي ما يعادل تقريبًا سيارة واحدة كل 10 ثوانٍ.

ما الذي يجب الانتباه إليه عند السفر على طول الطريق؟

بالإضافة إلى تفرد الطريق نفسه والمناظر الرائعة التي تنفتح منه، فإن الأمر يستحق زيارة مكانين يقعان على طول مسار المسار مباشرة. في منتصف الطريق تقريبًا، في أعلى نقطة من الطريق، توجد منطقة لوقوف السيارات بها متاجر ومطعم ومحلات بيع التذكارات. من هنا يمكنك الوصول إلى مناطق الجذب الرئيسية في Troll Staircase.

ملاحظة ظهر السفينة

إنه يوفر إطلالة على الطريق المتعرج، فقط من هنا يمكنك رؤية منحنياته المذهلة وكيف يبدو عضويًا بين التلال النرويجية. من منصة المراقبة هذه يتم التقاط معظم صور طريق ترول في النرويج، والتي يوجد الكثير منها على الإنترنت. لكن المكان يفقد جاذبيته في الأحوال الجوية السيئة، فنظراً لكثافة الضباب لا يمكن رؤية أي شيء من منصة المراقبة. لذلك، يجب عليك اختيار أيام صافية بشكل استثنائي للسفر على طول طريق ترول.

شلال ستيجفوسن

ليس بعيدًا عن منصة المراقبة يوجد جسر حيث يمكن للسائحين رؤية شلال جبلي كبير يتدفق بالكامل. ويبلغ ارتفاعه 180 مترا.

بالنسبة لأولئك الذين يحبون المشي لمسافات طويلة، يمكنك النزول من الشلال على طول مسار المشي. يصبح Stigfossen على أكمل وجه في الربيع.

تعرف على الأسعار أو قم بحجز أي مكان إقامة باستخدام هذا النموذج

كيفية الوصول إلى Troll Staircase؟

بالنظر إلى أن Troll Trail في الواقع ليس طريقًا عاديًا تمامًا ولكنه مرصوف، فمن الأفضل الذهاب إلى هنا بالسيارة.

السيارات

سيسمح لك السفر بالسيارة بالاستمتاع بكل الجمال الذي ينفتح على الطريق. يمكنك استئجار سيارة في إحدى المدن الكبرى. لكن السفر بمفردك له أيضًا عيوبه. أولاً، المسار خطير بالنسبة للسائق غير المستعد. ثانيا، ارتفاع تكلفة استئجار سيارة.

إذا كنت تقود سيارتك من الشمال، على بعد حوالي 5 كم قبل الوصول إلى Åndalsnes، فيجب عليك الانعطاف إلى fv. 63، والتي سوف تقودك إلى الطريق الجبلي المطلوب. إذا بدأت رحلتك من أوسلو، فاسلك الطريق السريع E4 أو E6 المؤدي إلى ليلهامر. من هناك، اسلك الطريق E6 إلى Dumbos، حيث يتعين عليك الانعطاف إلى الطريق السريع E136، وبنفس الطريقة، قبل الوصول إلى Åndalsnes، اسلك الطريق fv. 63.

طريق السيارة إلى منطقة الجذب والأماكن المذكورة في النص محددة على الخريطة:

حافلة سياحية

الخيار الثاني للسفر على طول Troll Trail في النرويج هو بالحافلة. تعمل خدمات الحافلات السياحية على هذا الطريق من محطة حافلات Åndalsnes. كقاعدة عامة، تكون الرحلة مصحوبة بإضافات من الدليل وتتوقف الحافلة لمدة 25 دقيقة عند سطح المراقبة حتى يتمكن المسافرون من رؤية المناظر وتصوير سلم ترول بهدوء من زوايا مناسبة.

يمكنك أيضًا الوصول إلى أقرب المدن بالقطار، ومن هناك استقل الحافلة أو السيارة على طول Troll Staircase. ولكن لا تزال معظم حافلات الركاب والسياح تأتي من أندالسنيس. ستتكلف تكلفة هذه الرحلة من 1000 كرونة نرويجية (لموسم 2019).

قارن أسعار الإقامة باستخدام هذا النموذج

يعد Troll Road (النرويج) أحد أكثر المشاريع نجاحًا التي تم تنفيذها بشكل مشترك بين الإنسان والطبيعة. وكانت النتيجة عضوية للغاية لدرجة أنه على الرغم من أن الطريق من صنع الإنسان، إلا أنه يبدو كما لو كان موجودًا منذ زمن سحيق. يأتي السياح من جميع أنحاء العالم لرؤية المنحنيات المجنونة للطريق المتعرج. نذكرك مرة أخرى أنه لا يمكنك رؤية كل روائع مسار Troll Trail إلا في أشهر الصيف، نظرًا لتعقيد القسم، يتم إغلاق الطريق معظم أيام العام.

وفي الختام شاهد الفيديو - ليس لضعاف القلوب، ولكن يمكنك رؤية جمال المنطقة.

المنشورات ذات الصلة:

المتصيدون بالنسبة للنرويج أكثر من الدببة بالنسبة لروسيا. هذا رمز وطني. هذا أمر مفهوم - في أي مكان آخر يمكن العثور على المتصيدين إن لم يكن في بلد به الكثير من الصخور والجبال الغريبة. تنظر إليهم وتبدأ بشكل لا إرادي في الاعتقاد بأن هذه مخلوقات عملاقة لم يكن لديها الوقت للاختباء في الكهوف قبل شروق الشمس وبالتالي تحولت إلى حجر.

يعد Troll Staircase أو Troll Road واحدًا من أكثر الهياكل إثارة للاهتمام في النرويج. في القرن التاسع عشر، كان سكان وادي فالدالين يحلمون بوجود طريق يؤدي إلى وادي آخر، وهو رومسدالين، حيث كان يوجد معرض، وهو أحد أكبر المعارض في المنطقة. ومع ذلك، توجد بين الواديين جبال يتعذر الوصول إليها، ولم يكن الاتصال ممكنًا إلا عن طريق المنعطف الذي يزيد طوله عن مائة ونصف كيلومتر.

في نهاية القرن التاسع عشر، بدأ إجراء البحوث الهندسية حول ما إذا كان من الممكن بناء طريق مباشرة عبر الجبال، على الرغم من أنه كان من الواضح للوهلة الأولى أن هذا مستحيل - كان التسلق شديد الانحدار، كما أنه قطع عن طريق الأنهار الجبلية والشلالات. في عام 1894، اقترح أحد المهندسين مسارًا محتملاً للطريق، لكن رؤسائه اعتقدوا أن الأمر ينطوي على مغامرة كبيرة، وأرسلوا المشروع لإجراء فحص إضافي، والذي استمر عامين آخرين. وبعد التأكد من إمكانية بناء مثل هذا الطريق، مرت 40 سنة أخرى حتى تم الانتهاء من جميع الأعمال - ولم يتم افتتاح الطريق إلا في عام 1936.

قبل الملك النرويجي هاكون السابع شخصيا الانتهاء من العمل. طُلب منه إعطاء اسم للطريق، فأطلق عليه الملك اسم "Trollstigvegen"، أي "Troll Staircase Road".

هذا هو وادي Romsdalen، الواقع بين سلاسل الجبال. على طول هذا الطريق اقتربنا من Troll Staircase:

قبل الصعود مباشرةً، يوجد موقف سيارات صغير حتى يتمكن الناس من التقاط أنفاسهم والإعجاب بما هو أمامهم الآن. يقف الجميع تقريبًا رافعين رؤوسهم وينظرون إلى الارتفاع المذهل:

لافتة الطريق الشهيرة "احترس! المتصيدون!" قبل دخول الدرج:

حاجز يمنع المرور. طريق القزم مفتوح لفترة قصيرة إلى حد ما - من مايو إلى أكتوبر. وفي أوقات أخرى من العام يكون مميتًا، لذا فهو مغلق.

وهنا الدرج نفسه، أو بالأحرى الجزء الأول منه. أولاً، يتسلق الطريق في عدة منعطفات إلى منتصف الجبل تقريبًا.

ثم يصل إلى جسر ضيق ملقى فوق مجرى جبل ستيجفوسن العاصف، وينتهي بشلال يبلغ ارتفاعه 180 مترًا:

وراء الجسر، تقوم ببعض الحلقات الأخرى، والتغلب على النصف الثاني من الجبل. في المجمل، أثناء هذا التسلق، يقوم الطريق بـ 11 منعطفًا حادًا ويرتفع 858 مترًا. علاوة على ذلك، في العديد من الأماكن، يبلغ عرض المسار 3.3 متر فقط، لذا فإن السيارات القادمة تواجه صعوبة في تجاوز بعضها البعض - يتم الضغط على أحدهما تقريبًا على الصخرة، والآخر معلق فوق الهاوية. ولهذا السبب، يُحظر السفر على طول الدرج للمركبات التي يزيد طولها عن 12 مترًا، لكن الحافلات والمقطورات الأقصر لا تزال تشق طريقها إلى هذا الطريق، مما يتسبب أحيانًا في اختناقات مرورية.

توجد تحذيرات في كل مكان بأن هذا الطريق مخصص للسائقين ذوي الخبرة فقط. لقد مررت بها دون أي مشاكل، على الرغم من أن الفتيات أهدن وانتظرن عندما بدأت الهاوية خارج نافذة السيارة مباشرة.

ما يضيف شعورًا مثيرًا للاهتمام هو أن الطريق ليس مسيجًا بأي حواجز حديثة - على الجانبين، مما يشير إلى نهاية الطريق، ولم يكن هناك سوى أحجار كبيرة مرصوفة بالحصى لعقود عديدة. إذا سقطت السيارة فإن هذه الحجارة بالطبع لن تمسكها. بالمناسبة، تم اعتماد حواجز الطرق هذه تاريخيًا على العديد من الطرق الجبلية في النرويج.

الآن، أخيرًا، صعدنا إلى الطابق العلوي، يمكننا التوقف والتقاط الأنفاس ورؤية Troll Staircase بكل بهائه. لسوء الحظ، حتى البانوراما لا تعطي صورة كاملة لكيفية ظهور كل شيء من الأعلى. تندفع عدة شلالات مدوية من القمم، والتي تندمج في النهاية في مجرى واحد وتتحول إلى نهر يتدفق عبر الوادي. وحلقات الطريق والسيارات الشبيهة بالحشرات التي تدور على طولها تجعلك تشعر بالدوار.

انظر، الطريق يأتي من الوادي (يمكنك رؤية موقف السيارات من حيث التقطت الصور من الأسفل)، ثم يبدأ بالرياح، ويصعد إلى أعلى الجبل، ويصل إلى الجسر - ثم يتسلق عبر عدة حلقات شديدة الانحدار إلى المستوى الذي تم التقاط الصورة منه:

الطريق بالطبع لا يصل إلى القمم - ليست هناك حاجة. ويستمر على طول الهضبة الجبلية. ومع ذلك، فإن القمم مرئية بوضوح شديد، وتسمى "مراجل القزم":

هنا تحاول ناتاشا دفع صخرة ضخمة إلى الطريق. :-) انتبه إلى الظلال المثلثة أدناه - هذه هي ظلال Troll Cauldrons.

وهنا تجلس ناتاشا بجوار موقد حجري صغير وطاولة المتصيدين. يظهر أحد المراجل في الخلفية.

ويظل الوادي في الخلف وأدناه بكثير. على اليسار - "الغلايات":

هنا لم يعد الطريق خطيرًا على الإطلاق - لقد اكتسبنا ارتفاعًا ونتحرك على طول الهضبة الجبلية:

الأشجار لا تنمو هنا، لقد صعدنا إلى منطقة التندرا مرة أخرى. أصبح الجو أكثر برودة بشكل ملحوظ.

تتدفق البحيرات ذات اللون الأزرق والأخضر من الثلج. والتي بحلول نهاية يوليو لم تكن قد ذابت بالكامل بعد.

تشتهر النرويج بأنها دولة قاسية وباردة. يجب أن يكون السائحون مستعدين لحقيقة أنه حتى في الصيف ستواجههم ظروف مناخية غير مضيافة - حتى في شهر يونيو، فإن الرياح الباردة والأمطار والرطوبة ليست ضيوفًا نادرين هنا. المناظر الطبيعية المحلية قاسية تمامًا، ولكن في هذه القسوة وعدم إمكانية الوصول إليها يكمن سحرها للزوار.

أولئك الذين يجرؤون على زيارة المضايق النرويجية في زيارة سياحية سيتذكرون قمم الجبال الصخرية وشواطئ البحر الباردة التي تتخللها الخلجان والأنهار الجبلية السريعة والشلالات. أحد مناطق الجذب السياحي في النرويج هو طريق ترول (أو درج ترول كما يطلق عليه أيضًا). تقع Trollstigen في الجزء الشمالي من فيستلاند - المنطقة الغربية من البلاد. وهو يشكل جزءًا من الطريق السريع الوطني RV63، الذي يربط بين مدينتي Åndalsnes في Reuma وWalldall في Nordal.

لماذا يعد مجرد جزء من الطريق الجبلي جذابًا جدًا للسياح؟

يعد Troll Staircase في الأساس مزيجًا من التكنولوجيا الهندسية الحديثة والجمال الطبيعي. في هذا الجزء من البلاد يمكن للمرء أن يرى عظمة القوى الطبيعية والتأثيرات التي من صنع الإنسان على العالم.
ويبلغ طول المسار 106 كيلومترات، يغير خلاله اتجاهه أكثر من مرة، ويصعد إلى الجبال. أثناء مرور طريق ترول، هناك 11 منعطفًا حادًا، والذي سيصبح اختبارًا حقيقيًا للسائقين.

لا تعرف كيف تقضي إجازتك الشتوية؟ إذن أنت من محبي التزلج والتزحلق على الجليد.

أو ربما كنت من عشاق الصيد؟ فأنت بحاجة للذهاب إلى النرويج، ولكن أولا اقرأ المقال.

على طوله بالكامل، يرتفع سلم ترول 858 مترًا فوق مستوى سطح البحر. أحيانًا يصل الفرق في الارتفاع بين بعض المنعطفات إلى مستوى قياسي يبلغ 12٪. مثل أي طريق جبلي، فإن سلم ترول ضيق، ويبلغ عرضه في بعض الأقسام 3.3 متر.

ويمنع مرور المركبات التي يزيد طولها عن 12.4 متراً.
نظرًا لصعوبة السفر، فضلاً عن الظروف الجوية الخاصة بهذه المنطقة، فإن Troll Staircase ليس مفتوحًا دائمًا. الموسمية تترك بصماتها على زيارتها. المسار مفتوح من مايو إلى أكتوبر، ومع ذلك، تعتمد مواعيد الافتتاح والإغلاق على الظروف الجوية الحالية.

ومع ذلك، على الرغم من صعوبات السفر، إلا أن ترولستيجن تجتذب آلاف السياح. جميعهم في المقام الأول معجبون بالانحناءات شديدة الانحدار للدرج - بعد كل شيء، عند النظر إليه من الأسفل، من الوادي، يبدو أنه من الصعب تسلقه ليس فقط بالسيارة، ولكن حتى بمساعدة معدات التسلق. ولكن هذا فقط للوهلة الأولى. في الواقع، يشتهر الطريق السريع RV63 بسطحه الممتاز وعلاماته المدروسة عالية الجودة، مثل جميع الطرق في النرويج.
لا يمكن الخلط بين مدخل Troll Staircase وبين أي شيء - فهو يتميز بعلامة طريق خاصة تصور بشكل طبيعي صورة ظلية القزم. هذه العلامة محبوبة من قبل السياح الذين يتركون ملصقات ونقوش عليها أسمائهم لتخليد زيارتهم لهذا المكان. ولكن خلف اللافتة يبدأ السحر الحقيقي - من كل متر تقريبًا من طريق ترول توجد مناظر خلابة للجبال والوديان والعديد من الشلالات والغابات.

من أجل راحة سائقي السيارات، توجد جيوب خاصة للسيارات على طولها بالكامل عند مستويات ارتفاع مختلفة - يمكنك ركنها والخروج واستكشاف المناطق المحيطة من منصة المراقبة.

من هذه الجيوب غالبًا ما توجد أيضًا مسارات خاصة تؤدي إلى منصات عرض أخرى وأماكن مخصصة للنزهات. لذا، إذا كنت ترغب في تناول الغداء، يمكنك القيام بذلك مباشرة في الهواء الطلق، على إحدى الحواف الصخرية.
في فصل الصيف، تتاح للسياح فرصة السباحة في حمامات السباحة المتدرجة الواقعة على طول منطقة الجذب. غالبًا ما يكون الماء الموجود فيها باردًا، ولكنه يسخن من أشعة الشمس.

في منتصف الطريق تقريبًا عبر الدرج، سيواجه السائقون تحديًا مثيرًا للإعجاب - حيث سيتعين عليهم عبور جسر ضيق يمتد على شلال ستيجفوسن.

تيار قوي من فقاعات الماء تحت عجلات السيارة عند عبور هذا المكان. سيكون أهم ما يميز زيارة Trollstigen هو المنظر من سطح المراقبة العلوي على ارتفاع يزيد عن 800 متر فوق مستوى سطح البحر. من هنا يمكنك رؤية مناظر جميلة لوادي فالدالين ومضيق رومسدال وجدار ترول ورؤية مدينة أندالسنيس من الأعلى وإلقاء نظرة على شلال ستيجفوسن.

يوجد محل لبيع الهدايا في الجزء العلوي من منطقة الجذب. على عكس المحلات التجارية المشرقة الموجودة في المدن الأوروبية، فإن المتجر هنا مدمج بشكل عضوي في المناظر الطبيعية المحيطة بحيث قد لا تلاحظه للوهلة الأولى.
وبشكل عام، تتلاءم العناصر التي صنعها الإنسان في هذا الطريق مع المشهد الطبيعي، كما لو كانت الطبيعة نفسها قد تصورتها. ينطبق هذا أيضًا على الجسور التي سيتعين عليك عبورها في الطريق، ما يصل إلى ثلاثة - جودبراند وهوهل وكريهي، والحواجز الجانبية المبطنة بالحجر الطبيعي، والتي تم وضعها بعناية على طول المسار بأكمله.

لماذا احتاج النرويجيون إلى طريق غير عادي في مثل هذه التضاريس الصعبة؟

نشأت الحاجة إلى اتصال طريق في هذه المنطقة في عام 1905، عندما قررت الحكومة النرويجية إنشاء طريق يربط بين وديان رومسدالين، حيث كان يقام المعرض بانتظام منذ القرن السادس عشر، ووادي فالديلين، الذي أراد سكانه الوصول إلى المعرض بشكل مريح. تم بناء أول 8 كيلومترات في ذلك الوقت.

مرجع تاريخي

بحلول عام 1913، تم الانتهاء من النسخة الأولى من الطريق الذي يربط الوادي. ومع ذلك، اقترح المهندس المعماري Hovendak خيارا أوسع نطاقا - طريق سريع يربط هذه الوديان. واقترح أن الممر الخلاب الذي من المفترض أن يمر عبره طريق ترول المستقبلي سيصبح نقطة ممتازة على طريق سياحي في جميع أنحاء البلاد.

نظرًا لأن الصيف النرويجي قصير جدًا، فقد استمر البناء لسنوات عديدة - في الشتاء، تم إعاقته بكل الطرق بسبب الانهيارات الجليدية وتساقط الثلوج والانهيارات الصخرية، مما أدى إلى فشل بناء الطريق.

- هذا ما تحتاجه في الشتاء.

هل قررت زيارة النرويج؟ ثم اقرأ أشياء مثيرة للاهتمام حول هذا البلد المذهل.

ملاحظة فيديو حول مضايق النرويج. انظر هنا -

وفي عام 1936، وافق الملك هاكون على تسليم الطريق، وبدأ وجوده كطريق سياحي. ثم، بناء على طلب من سكان البلديات، أطلق عليه اسم - ترول الدرج. للوصول إلى هذه المعجزة النرويجية، سيحتاج السائحون إلى اقتناء مركبات شخصية أو مستأجرة، فهذه طريقة مريحة وآمنة للسفر على طول طريق ترول.

كيفية الوصول إلى سلم ترول

إذا كنت تخطط لبدء رحلتك من الجزء الشمالي من البلاد، على سبيل المثال، من ترونثيم، فيجب عليك في الطريق إلى Åndalsnes الانعطاف إلى الطريق السريع RV63 عند جسر Sogge. عند السفر من عاصمة النرويج، عليك أن تسلك الطريق السريع E60 إلى ليلهامر، ومن هناك تسلك الطريق السريع E136، الذي سيؤدي إلى نفس جسر سوجي، حيث يمكنك الوصول إلى الطريق السريع RV63.
إذا تم التخطيط للرحلة بواسطة وسائل النقل العام، فيمكنك الوصول إلى Troll Staircase من مدينة Åndalsnes، حيث تنطلق الحافلات السياحية السريعة.

يمكنك الوصول إلى Åndalsnes بالحافلات العادية والقطارات التي تنطلق من أوسلو وتروندهايم يوميًا.

منذ عام 2012، يعمل مركز سياحي للسياح عند سفح سلم ترول. بالإضافة إلى تلقي أي نوع من المساعدة في المواقف الصعبة، يمكنك شراء الهدايا التذكارية هناك وتناول الغداء في المقهى قبل رحلة طويلة.

يعد Troll Staircase سببًا لزيارة النرويج. أي سائح زار هذا الطريق سيؤكد ذلك. تعتبر حكومة البلاد بجدارة هذا الجذب لؤلؤة الطرق السياحية في النرويج.
ولمحبي السياحة النشطة، الذين يقدرون جمال وقسوة المناظر الطبيعية في المنطقة الشمالية ويحلمون برؤية المضايق والشلالات بأم أعينهم، سيكون هذا الطريق مغامرة لا تنسى، وكذلك وسيلة لقضاء عطلة الصيف في طريقة غير عادية ومثيرة للاهتمام. وستكون النزهة على ارتفاعات Troll Staircase هي الحدث الأكثر غرابة في حياة أي سائح.