السياحة المخططة هي أي نوع من السياحة على أساس منظم، يتم تطويره وتنفيذه من قبل منظمي السياحة، أي المؤسسات السياحية. يتم تنظيم السياحة المخططة من قبل الدولة من خلال القوانين التشريعية والتنظيمية. إنها تشكل أساس صناعة السياحة الجماعية العالمية.

بناءً على دراسة طويلة للاحتياجات، تم تشكيل مجموعة من الخدمات السياحية التي كانت واضحة تمامًا في محتواها، والتي تم تضمينها في أي باقة سياحية تقريبًا - الحجز والنقل والإقامة والوجبات والترفيه. هذه هي المكونات الرئيسية لأي جولة. اعتمادًا على نوع السياحة وتنوعها، قد تختلف حصة وتكلفة كل مكون أو قد لا تكون موجودة على الإطلاق. تنص السياحة المخططة على أن جميع عناصر الجولة هذه سوف تلبي هدفًا واحدًا، وتكمل بعضها البعض بشكل متناغم ويتم تنسيقها بدقة في الوقت المناسب، أي تتبع واحدة تلو الأخرى خلال مراحل البرنامج. حتى أن المدافعين السوفييت عن علوم السياحة اخترعوا ما يسمى بالجولات البرنامجية. يجب أن تكون الجولة أيديولوجية بحتة. إذا تمت زيارة ضريح (متحف منزل، حظيرة منزل، كوخ منزل، اسم ريك)، فإن الجولة تكون برمجية ولها الأولوية المناسبة، إذا لم تتم زيارتها، ثم شيء آخر. تم تقييم ولاء منظمي السياحة لأفكار النظام السياسي من خلال عدد جولات البرنامج.

برنامج الجولة هو جوهره. ما مدى جودة البرنامج ومدروسه بالنسبة لدقائق الإقامة في مكان معين، بما في ذلك وقت الفراغ الذي يستخدمه السائح وفقًا لتقديره الشخصي، فالجولة جيدة جدًا وشعبية. يجب أن يأخذ البرنامج في الاعتبار القدرات البدنية للسياح حسب الفئات العمرية والخصائص الأخرى، والتغيرات في المناطق الزمنية، وقدرة الجسم على التكيف مع تغير المناخ، والتشبع والقدرة على إدراك المعلومات، وما إلى ذلك. يعد إعداد برنامج سياحي أمرًا مثيرًا للاهتمام ومهمًا جزء من عمل منظم الرحلات السياحية. ومع ذلك، ليس من غير المألوف أن يقوم منظم الرحلات السياحية بتخطيط البرنامج فقط في شكله الأكثر عمومية، مما يسمح (تاركًا الفرصة) للسائح بتغيير المكونات الفردية قليلاً. وبالتالي، يمكن للسائح أن يطير ليس في الدرجة الاقتصادية، ولكن في درجة رجال الأعمال، ويقيم ليس في غرفة مزدوجة، ولكن في غرفة واحدة، في فندق من فئة أفضل أو أقل، يتم منحه الفرصة لاختيار رحلة أو أخرى أو الجذب. لذلك، عند زيارة باريس، يمكنك الذهاب إلى متحف اللوفر، ولكن إذا كنت تريد ذلك حقًا، فيمكن للسائح اختيار متنزه "يوروديزني" الترفيهي. يعتمد عمق البرنامج وجودته على خبرة المنظم. يجب احتساب جميع الأنشطة، بما في ذلك وقت الفراغ، بالدقيقة. ولا ينبغي للسائح أن ينتظر، ولا فائدة من إضاعة وقت السفر الذي دفع ثمنه. يتم أيضًا أخذ الأشياء الصغيرة المهمة في الاعتبار مثل حجز الوقت وإمكانية زيارة المرحاض وغيرها.

تشمل السياحة المخططة السياحة الجماعية والفردية.

إذا تمكن السائحون من تنظيم رحلتهم دون مشاركة منظمي السياحة، فهي في هذه الحالة السياحة (بجميع أنواعها) - هواة.

هواةالسياحة هي نوع محدد من النشاط السياحي العام (للهواة) الذي يتم إجراؤه على أساس تطوعي للهواة دون مشاركة (أو بدون مشاركة في الجزء الرئيسي من منظمة السفر) منظمي السياحة (منظمي الرحلات السياحية ووكالات السفر).

تعتمد سياحة الهواة على أنشطة الأفراد والمجموعات السياحية الصغيرة والجمعيات السياحية التطوعية والاتحادات والأندية السياحية، التي تشارك بشكل طوعي في تنظيم وتنفيذ السياحة، وإصدار اللوائح الخاصة بها التي تنظم الأنشطة السياحية، وإجراء النزهات، والتجمعات السياحية والمسابقات، ونشر الأدبيات والدوريات المنهجية السياحية الخاصة بها. هناك هيئة تحكيم تقوم بتعيين ألقاب للمشاركين في الأنواع الفئوية من السياحة النشطة: تسلق الجبال، وركوب الدراجات، والسياحة المائية على قوارب الكاياك، والقوارب، والطوافات، وما إلى ذلك.

في عام 1962على أساس إدارة السياحة والرحلات، تم إنشاء نظام المجالس السياحية، التي تم تنفيذ قيادتها من قبل المجلس المركزي للسياحة التابع للمجلس المركزي لنقابات العمال لعموم روسيا.

في أوائل الستينيات، كانت هناك زيادة واضحة في النشاط السياحي في الاتحاد السوفياتي. بحلول عام 1965، تم تنظيم مجالس السياحة في جميع الجمهوريات الاتحادية وفي معظم الجمهوريات والأقاليم والمناطق المتمتعة بالحكم الذاتي، والتي قامت بتطوير وتطوير الطرق السياحية.

أصبح السفر السياحي أحد أكثر أشكال الترفيه شيوعًا للمواطنين السوفييت.

- المشاركة في تطوير الرحلات السياحية المخططة المجلس المركزي للسياحة والرحلاتبطاطا. أصدر قسائم للطرق التي تتمتع بوضع عموم الاتحاد. تم تصنيف جميع الطرق الأخرى التي تديرها المجالس الجمهورية والإقليمية والإقليمية للسياحة والرحلات على أنها محلية.

في الستينيات، طورت منظمات السياحة والرحلات التابعة لنقابات العمال أكثر من 13 ألف طريق - خطي، دائري، شعاعي.

غطت طرق عموم الاتحاد والطرق المحلية البلاد بأكملها وأتاحت الفرصة للتعرف على المدن والمعالم السياحية الأكثر إثارة للاهتمام في الاتحاد السوفيتي، مع أماكن فريدة يصعب الوصول إليها مثل كامتشاتكا وجزر الكوريل وأرض فرانز جوزيف، إلخ.

أهم المناطق السياحيةكان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مركزيا، بما في ذلك المناطق المحيطة بموسكو، والشمال الغربي، بما في ذلك مناطق لينينغراد ونوفغورود وبسكوف.

تم وضع أكثر من 50٪ من الطرق السياحية المخططة لعموم الاتحاد في خمس مناطق من الاتحاد السوفيتي: شمال القوقاز، وما وراء القوقاز، وشبه جزيرة القرم، وساحل البحر الأسود في القوقاز. وتركز ما يقرب من نصف المراكز السياحية والمخيمات والفنادق السياحية في البلاد في هذه المناطق.

من بين طرق الاتحاد 55 تنتمي إلى الطرق مع وسائط النقل النشطة: المشي، التزلج، المياه (قوارب الكاياك، القارب، طوف قابل للنفخ)، ركوب الدراجات، ركوب الخيل. المشاركة في معظمها أعطت الحق في الحصول على شارة " اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السياحية".

في الثمانينات تطوروا طرق لالآباء مع الأطفال.

نظم المجلس المركزي للسياحة والرحلات عموم الاتحاد طرق للسياراتسياح. أعطت قسيمة لهم الحق في الإقامة في موقع تخييم سياحي أو فندق واستخدام مواقف السيارات المجانية والوجبات وخدمات الرحلات.

غطت شبكة أكثر كثافة من شبكات الاتحاد السوفيتي أراضي الاتحاد السوفيتي من الطرق السياحية المحلية المخططة، والتي نظمتها المجالس الجمهورية والإقليمية والإقليمية للسياحة والرحلات.

قامت المجالس الجمهورية والإقليمية والإقليمية بتطوير أنواع السفر غير التقليدية للسياحة المخطط لها. تم إنشاء أول طريق للكهوف في البلاد في أوكرانيا" من خلال الكهوف والأنهاركام ترنوبوليتسين" والتي تضمنت دخلاً لمدة ستة أيام مع زيارة الكهوف.

السفر بالخيول والسفن والسكك الحديدية. وفي عام 1986 كان هناك 2600 قطار سياحي ورحلات.

إلى جانب السياحة المخططة، تم تطوير سياحة الهواة أيضًا، والتي نظمتها مجموعة سياحية على طول الطرق التي طورها المشاركون أنفسهم، بدءًا من الرحلات البسيطة في عطلة نهاية الأسبوع إلى الرحلات الرياضية العديدة ذات أعلى فئات الصعوبة. وفقًا للإحصاءات، شارك أكثر من 20 مليون مواطن سوفيتي في رحلات نهاية الأسبوع والرحلات غير الفئوية والرحلات الرياضية متعددة الأيام في الثمانينيات.

وهكذا، في الستينيات والثمانينيات، طورت المنظمات السياحية المختلفة آلاف الطرق (الخطية والدائرية والشعاعية)، والتي استخدمها ملايين السياح السوفييت.

ولحل قضايا التبادل الشبابي الدولي، تم إنشاؤه في يونيو 1958 مكتب السياحة الدولية للشباب "سبوتنيك""، والتي لم تكن تعمل فقط في استقبال مجموعات من الشباب الأجانب وتنظيم السياحة السوفيتية في الخارج، ولكن أيضًا في السفر داخل الاتحاد للفتيان والفتيات، وتنظيم استجمامهم في معسكرات الشباب.

تم إعلان السياحة وسيلة مهمة للتعليم الشيوعي للعمال، فضلاً عن كونها إحدى أهم وسائل الترويج لأسلوب الحياة السوفييتي في ظروف اشتداد النضال الأيديولوجي. أدت أيديولوجية السياحة، بالإضافة إلى عدد من العوامل السياسية والاقتصادية (ولا سيما الافتقار إلى حرية الحركة والقيود المفروضة على العملة) إلى سيطرة الدولة بشكل كامل تقريبًا على السياحة الدولية.

بشكل عام حتى نهاية الثمانينات. في الاتحاد السوفيتي كان هناك نظام توزيع للرحلات إلى الخارج. بالنسبة للأغلبية المطلقة من سكان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، فإن إمكانية القيام برحلة سياحية إلى الخارج لا تعتمد على الرغبة، ولا حتى على الثروة المادية، ولكن على الوصول إلى نظام توزيع السفر. مع مثل هذا النظام كان من الصعب جدًا الحديث عن الاختيار الحر. بتعبير أدق، تم تحديد اختيار هذا الطريق أو ذاك (في المقام الأول في حالة الرحلة إلى الغرب) ليس من خلال الاحتياجات والمصالح الداخلية للسائح، ولكن من خلال توافر حزم الرحلات لمسار أو آخر، والأماكن المجانية في مجموعة سياحية واحدة أو أخرى، أو مجرد الحظ.

سياحة الهواة هي المشي لمسافات طويلة والسفر على طول الطرق التي طورها السياح أنفسهم أو الموصى بها من قبل الأندية السياحية،

كقاعدة عامة، تتميز سياحة الهواة بوسائل النقل النشطة. في هذه الحالة، يتم تنظيم المسار وتكوين المجموعة السياحية والمعدات والإمدادات الغذائية وطريقة النقل والتمويل بشكل مستقل من قبل ما يسمى بالسياح الهواة. يمكن تخطيط هذه الطرق وإعدادها من قبل الأندية السياحية أو وكالات السفر والرحلات أو المنظمات السياحية والرياضية.

وما يميز هذه السياحة هو طبيعتها الرياضية ومشاركة الفئة العمرية للشباب فيها. يتم تنظيم أنشطة هذا النوع من السياحة من خلال "قواعد تنظيم وإجراء الرحلات السياحية والسفر للهواة" بالإضافة إلى تعليمات إدارات وزارة التربية والتعليم واللجنة الحكومية للتربية البدنية والسياحة وتوصيات لجنة السياحة والرياضة. اتحاد روسيا، مركز سياحة الأطفال والشباب، إلخ.

يوفر قانون "أساسيات الأنشطة السياحية في الاتحاد الروسي" التعريفات والمفاهيم الأساسية التالية:

السياحة - المغادرة المؤقتة (السفر) لمواطني الاتحاد الروسي والمواطنين الأجانب والأشخاص عديمي الجنسية (المشار إليهم فيما بعد بالمواطنين) من مكان إقامتهم الدائم للأغراض الصحية والتعليمية والمهنية والتجارية والرياضية والدينية وغيرها من الأغراض دون الانخراط في الأنشطة المدفوعة في البلد (المكان) الإقامة المؤقتة؛

سياحة الهواة - السفر باستخدام وسائل النقل النشطة، التي ينظمها السياح بشكل مستقل؛

سائح - مواطن يزور بلد (مكان) إقامة مؤقتة لأغراض صحية وتعليمية ومهنية وتجارية ورياضية ودينية وغيرها من الأغراض دون الانخراط في أنشطة مدفوعة الأجر لمدة تتراوح من 24 ساعة إلى 6 أشهر متتالية أو قضاء شهر واحد على الأقل إقامة ليلة وضحاها.

مقدمة

السياحة هي واحدة من الصناعات الرائدة والأكثر ديناميكية في العالم

اقتصاد. ومن المسلم به كظاهرة اقتصادية لمعدل نموها السريع

قرون.

في العديد من البلدان، تلعب السياحة دورا هاما في تكوين الناتج الإجمالي

الناتج المحلي وخلق فرص عمل إضافية وضمان

تشغيل السكان، تفعيل الميزان التجاري الخارجي. السياحة لديها

تأثير كبير على القطاعات الرئيسية للاقتصاد مثل النقل والاتصالات،

البناء والزراعة وإنتاج السلع الاستهلاكية

وغيرهم، أي. بمثابة حافز اجتماعيا واقتصاديا

تطوير. وفي المقابل، يتأثر تطور السياحة بمختلف

العوامل: الديموغرافية، والطبيعية والجغرافية، والاجتماعية والاقتصادية،

تاريخية ودينية وسياسية وقانونية.

أهمية السياحة كمصدر لعائدات النقد الأجنبي والتوسع الدولي

الاتصالات، وتوفير فرص العمل للسكان يتزايد باستمرار.

السياحة هي واحدة من الأنواع القليلة من السياحة المحلية التي تتطور ديناميكيًا

عمل. يتم تفسير اهتمام رواد الأعمال بالسياحة بعدد من العوامل. في-

أولاً، لكي تبدأ في ممارسة الأعمال السياحية، لا تحتاج إلى ذلك

استثمارات كبيرة. ثانيا، أنها ناجحة تماما في سوق السياحة

تتفاعل الكبيرة والمتوسطة والصغيرة (مع عدد قليل من الأفراد).

شركات. في الوقت نفسه، تتيح لك الأعمال السياحية تحويل رأس المال بسرعة، و

وأيضاً (في مجال السياحة الدولية) لاستخلاص فوائد معينة من خلالها

معاملات الصرف الأجنبي.

تحقيق توازن إيجابي بين الأموال المستوردة إلى البلاد

(السياحة الداخلية) والمصدرة من البلاد (السياحة الخارجية) ضرورية

دعم وتطوير السياحة الداخلية بكل الطرق الممكنة حتى يتم توفير المال

يتم إنفاقها داخل البلاد وليس في الخارج. مخططة بشكل جيد

تؤدي سياسة السياحة الوطنية في النهاية إلى تحقيق فوائد للبلاد.

إذا لم يتم التخطيط للتنمية السياحية بشكل احترافي بما فيه الكفاية، فقد يحدث ذلك

قد يحدث أن تستثمر الدولة في السياحة أكثر مما تتلقاه منها

له. من أجل النجاح في مجال السياحة، لا بد من وجود أساس

احتياجات المستهلك من الخدمات السياحية وتنظيم الإنتاج و

مبيعات المنتجات السياحية، ومعرفة جيدة بالمعايير واللوائح القانونية الدولية،

ممارسات إدارة وتسويق السياحة، الظروف السياحية

هناك تباين كبير في مستوى السياحة في روسيا

الخدمات وحزمة الخدمات المقدمة للمستهلك الدولي

المتطلبات والمعايير. يتم تسهيل ذلك إلى حد ما

عدد صغير من المؤسسات الفندقية والمرافق المتخصصة

المواضع التي يتناقص عددها باستمرار. في عام 1999، من المجموع

الفنادق (3386) 2750 أي. 81.2% لم يحصلوا على الشهادة المناسبة

جودة. هناك أيضًا تدريب مهني ضعيف للعمال

مجال السياحة. وهذا يؤدي في النهاية إلى هروب رؤوس الأموال من

روسيا. المؤشرات الاقتصادية لتطور السياحة الروسية بعيدة كل البعد عن ذلك

مرغوب. وفقا لبنك روسيا ، فإن ميزان المدفوعات العجز في إطار البند

"الخدمات السياحية (السفر)" عام 1999 بلغت نحو 3.2 مليار دولار أمريكي،

حصة صادرات الخدمات السياحية من إجمالي حجم صادرات السلع و

الخدمات 4.4% حصة واردات الخدمات السياحية من إجمالي الواردات

السلع والخدمات 13%. وبلغ إجمالي عدد الوافدين إلى روسيا 18.8

مليون شخص، منهم 7.1 مليون شخص من بلدان خارج رابطة الدول المستقلة، بما في ذلك

لغرض السياحة - 1.9 مليون شخص. (26.8%). ومن بين دول رابطة الدول المستقلة، زار 11.7 روسيا

مليون مواطن، منهم 1.14 مليون نسمة (9.7%) لغرض السياحة.

3. سياحة الهواة

القانون الاتحادي "بشأن أساسيات الأنشطة السياحية في الاتحاد الروسي"

تفسر سياحة الهواة على أنها "السفر باستخدام النشاط النشط".

طرق النقل التي ينظمها السياح بشكل مستقل "

المجالات ذات الأولوية المعلنة للتنظيم الحكومي

الأنشطة السياحية إلى جانب دعم السياحة الداخلية والخارجية

تنمية السياحة الاجتماعية وسياحة الهواة.

حتى عام 1990، كانت سياحة الهواة موجودة كحركة اجتماعية

تم تنفيذه من خلال نظام متنوع من الأندية السياحية التابعة لمجالس

السياحة والرحلات للمجلس المركزي للسياحة والرحلات التابعة للمجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد ، في

وكان هيكلها قسم سياحة الهواة، كذلك

من خلال الأندية السياحية والأقسام السياحية التي كانت موجودة بشكل كبير

الشركات والمؤسسات والمؤسسات التعليمية.

في عام 1989 بلغ عدد الأندية في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية أكثر من 700 نادي

كان هناك أكثر من 80 اتحادًا إقليميًا للسياحة الرياضية. على

الشركات والمؤسسات والمؤسسات التعليمية على أساس طوعي

تم عمل أكثر من 30 ألف قسم وعمول سياحي. في سياحة الهواة

وشارك فيها حوالي 7 ملايين شخص، بما في ذلك جميع المشاركين السياحيين

المشي لمسافات طويلة: ترفيهية، وعطلة نهاية الأسبوع، والرياضة، وما إلى ذلك، وكذلك

المشي لمسافات طويلة والمسيرات والمسابقات لحوالي 15 مليون شخص. حيث

عدد المشاركين في رفع مستوى الفئة الرياضية، وإعطاء الحق في ذلك

وبلغت تخصيص الفئات الرياضية والألقاب السياحية نحو 140 ألفاً.

بشر. تم تمويل جميع فعاليات سياحة الهواة من

المجالس النقابية .

وفي عام 1989، تم تخصيص حوالي 6 ملايين روبل لاحتياجات سياحة الهواة.

تم تطوير المشي لمسافات طويلة وطرق سياحة الهواة بأنفسنا

وكقاعدة عامة، تتميز هذه السياحة بوسائل النقل النشطة.

في نفس الوقت الطريق وتكوين المجموعة السياحية والمعدات وتوفير الطعام

يتم تنظيم الغذاء ووسائل النقل والتمويل بشكل مستقل،

أو بدعم من الأندية والأقسام السياحية والعامة

المنظمات.

تنقسم سياحة الهواة إلى أقسام فرعية.

1. حسب شكل الحدث، المشي، التنزه، الرحلات،

المسيرات والبعثات والمسابقات.

2. حسب نوع الطرق، المشي لمسافات طويلة، التزلج، الجبل،

الماء، سبيليو، تسلق الجبال، طرق ركوب الدراجات، الدراجات النارية، الهواء،

مجموع.

4. حسب الانتماء التنظيمي : الأندية السياحية

محطات للسياح الشباب والأقسام السياحية والمنظمات الرياضية.

من الواضح أن إحدى السمات المهمة لرحلات الهواة

التنظيم والتنفيذ المنهجي. اعتمادا على الاحتمالات هو

يمكن أن تكون هناك جولات نزهات في عطلة نهاية الأسبوع، ونزهات لعدة أيام غير فئة وفئات

جولة على الأقدام. تنظيم وإجراء النزهة بغض النظر عن مدى تعقيدها

تنظمها "قواعد تنظيم الرحلات السياحية والرياضية" ،

"قواعد تنظيم وإجراء الرحلات السياحية للهواة و

السفر"، بالإضافة إلى تعليمات الإدارات التابعة لوزارة التربية والتعليم

إلخ. تحدد هذه المستندات المنظمات التي يمكنها القيام بالمشي لمسافات طويلة و

السفر، وكيفية تجميع المجموعات السياحية حسب التعقيد

المسار المختار ونوع السياحة، تحديد إجراءات التسجيل

وثائق الطريق فهي تصوغ بوضوح متطلبات المشاركين و

قادة الرحلة، وكذلك مسؤوليات وحقوق القائد والمشاركين

يجب أن يكون لدى كل نادي سياحي فهرس بطاقات يمكن استخدامه

استخدامها عند اختيار الطريق. وفي الوقت نفسه أعضاء القسم السياحي

يجب عليهم تطوير وتنفيذ طرق جديدة.

الشكل الأكثر شيوعًا لسياحة الهواة هو الرحلات

يوم عطلة. مثل هذه الرحلات في متناول الناس من جميع الأعمار وتجذبهم

أكبر عدد من المشاركين.

أبسط شكل من أشكال المشي لمسافات طويلة هو المشي في الريف. لمثل هذه النزهات

الجميع مرحب به. المشي القصير لا يتطلب من المشاركين القيام بذلك

سياحة الهواة

تعتمد سياحة الهواة على أنشطة الجمعيات السياحية التطوعية والاتحادات والأندية السياحية، التي تضع لوائحها الخاصة التي تحكم الأنشطة السياحية، وتنظم رحلات التنزه والمسيرات والمسابقات السياحية، وتنشر المؤلفات والدوريات المنهجية السياحية الخاصة بها.

لا تقتصر الراحة أثناء رحلات الهواة على التعافي والتجديد، ولكنها تهدف أيضًا إلى المعرفة النشطة بالبيئة والحفاظ على الطبيعة ودراسة معالم التاريخ والثقافة والتعرف على أماكن السفر الماضية والحديثة.

تجمع سياحة الهواة بين أشكال التاريخ المحلي وأنشطة الرحلات، والعمل المفيد اجتماعيًا نيابة عن المنظمات البحثية والبيئية وغيرها، فضلاً عن تنظيم وعقد الاجتماعات والمسابقات السياحية، والإبداع الهواة والتقني، وتدريب العاملين في مجال السياحة.

تتمتع سياحة الهواة بإطار برنامجي وتنظيمي يحدد اتجاهات وطبيعة ومحتوى الممارسة الاجتماعية السياحية، ومتطلبات إتقان المهارات السياحية ("قانون المسافر"، "قواعد تنظيم السفر السياحي للهواة"، وما إلى ذلك). تتم جميع رحلات الهواة وفقًا لقواعد الرحلات الرياضية السياحية. تعتبر القيود المفروضة على القواعد واللوائح ضرورية لإنشاء نظام مُدار لسياحة الهواة.

مفهوم سياحة الهواة

سياحة الهواة هي نوع من السياحة والترفيه النشط، حيث يختار المشاركون بشكل مستقل ويطورون طريق السفر (المشي لمسافات طويلة)، وإكمال المجموعة، وشراء الطعام والتذاكر والمعدات، وبدون مساعدة المرشدين أو المدربين المعينين، يكملون المسار المقصود.

كلمة "السياحة" مشتقة من الجولة الفرنسية - المشي، الرحلة. في الألمانية، تعني "السياحة" عطلة سفر؛ وفي الإيطالية هي "رحلة خارج الفضول".

تُعرِّف الموسوعة السوفييتية الكبرى "السياحة" بأنها السفر (الرحلة، التنزه سيرًا على الأقدام) في وقت الفراغ، وهو أحد أنواع الترفيه النشط، وتلبية الاحتياجات الترفيهية (تحسين الصحة، والمعرفة، واستعادة القوى الإنتاجية البشرية، وما إلى ذلك)، وهي جزء لا يتجزأ من الرعاية الصحية والتربية البدنية ووسيلة للتنمية الروحية والثقافية والاجتماعية للفرد.

يميز تعريف السياحة بين مفهومين - "الرحلة" و "التنزه"، اللذان لهما اختلافات كبيرة في ممارسة الحركة السياحية، إلى جانب الأهداف المشتركة.

يُفهم "المشي لمسافات طويلة" على أنه السفر على طول طريق به وسائط نقل نشطة (سيرًا على الأقدام، أو تزلجًا، أو قوارب الكاياك، أو طوفًا، أو دراجة، وما إلى ذلك). تتميز الرحلات بالطرق "المخططة" و "الهواة".

يتم تنظيم الرحلات على طول الطرق السياحية للهواة من قبل المشاركين أنفسهم، بمساعدة الهيئات السياحية المتخصصة (الأقسام السياحية، الأندية السياحية للمؤسسات، المؤسسات، المدارس، المؤسسات التعليمية الثانوية والعليا المتخصصة، الأندية السياحية الإقليمية والمدنية، السياحة والرحلات المجالس، المحطات السياحية الفتية، دور الرواد، لجان تأهيل الطريق، خدمات المراقبة والإنقاذ وغيرها) تحدد المسار وطريقة الحركة عليه ومدته وشروطه وإجراءات تنظيم وتسيير الرحلة.

تنقسم رحلات المشي لمسافات طويلة على طول طرق الهواة إلى "رحلات نهاية الأسبوع" ورحلات متعددة الأيام.

يتم تنظيم "رحلات نهاية الأسبوع" في أيام السبت والأحد والعطلات.

يتم تنفيذ "الرحلات متعددة الأيام" خلال الإجازات والأعياد.

على أساس إقليمي، تنقسم الرحلات على طول طرق الهواة إلى "محلية" (في موطنها الأصلي) و"بعيدة".

وفقًا لطريقة الحركة على طول الطريق، تنقسم رحلات نهاية الأسبوع والرحلات متعددة الأيام إلى المشي أو الجبال أو المياه (على الطوافات أو التجديف أو القوارب)، والتزلج، وركوب الدراجات، والدراجات النارية، والسيارات، والكهوف.

يتميز السفر السياحي بفئات التعقيد الفني. يتم تصنيفها على أساس تصنيف الطرق حسب نوع السياحة، المبني في تسلسل منطقي معين. العوامل الرئيسية التي تميز فئة صعوبة الطريق هي طوله الإجمالي وطول المقاطع ذات العوائق الطبيعية.

في طرق المشي لمسافات طويلة، تشمل هذه العوائق الطبيعية المناطق ذات التضاريس الوعرة للغاية، والأشجار القزمة، والمناطق الصخرية، والممرات الجبلية، والرياح والركام، والأراضي الرطبة ومعابر الحواجز المائية.

تشمل العوائق الطبيعية على طرق التزلج الثلوج البكر ومصدات الرياح والتضاريس الوعرة، كما تأخذ في الاعتبار درجات الحرارة المنخفضة والرطوبة العالية والرياح القوية، والحاجة إلى إقامة معسكرات في الميدان، ونقص الحطب.

على الطرق المائية، العوائق الطبيعية هي الصدوع، المنحدرات، المنحدرات، العوائق، الحمالات، إلخ. بالإضافة إلى ذلك، السدود والأقفال والسدود والطوافات الخلدية الموجودة على طول الطريق، والحركة ضد التيار على حبل أو أعمدة، على طول مساحات المياه المفتوحة (البحيرة، الخزان) تؤخذ في الاعتبار، البحر)، على أقسام تساوي أو تتجاوز رحلة يوم واحد، تعقيد النهج إلى بداية الجزء المائي من الطريق.

على الطرق الجبلية، يتم تحديد فئة الصعوبة من خلال عدد وصعوبة التغلب على الممرات، وتأخذ في الاعتبار أيضًا مدى تعقيد وطول طرق الوصول إلى الممرات، ومتوسط ​​الارتفاع والحد الأقصى للطريق، وتوافر الوقود على الطريق، ومدة البقاء في الارتفاع.

إن رحلات التنزه والسفر للهواة وفقًا لأهدافهم تنتمي إلى مفهوم "السياحة الرياضية" وهي إحدى الوسائل الفعالة لنظام التربية البدنية.

سياحة الهواة في روسيا هي ظاهرة فريدة تولدها الروح الروسية، أو كما يقولون في عصرنا، العقلية. في روسيا، كانت قيمة البحث الروحي والإبداع والتنقل دائمًا أعلى من الرفاهية المادية والأداء الميكانيكي والتعظم. ربما يكون هذا هو السبب وراء كون روسيا رائدة العالم بلا منازع في مجال سياحة الهواة. كل ما هو معروف في بلدان أخرى ليس له جاذبية جماهيرية روسية ولا المبادئ التنظيمية التي عملنا عليها على مدى عقود عديدة.

لا يوجد في أي بلد في العالم رحلات سياحية غير تجارية ينظمها السياح أنفسهم على نفقتهم الخاصة وفي أوقات فراغهم كانت ولا تزال ذات طبيعة جماعية. لم يكن لدى أي بلد في العالم أو كان لديه نظام تدريب مكثف للسياح الهواة. لم يكن هناك ولا يوجد نظام لمراقبة سلامة الرحلات، أو العمل على أساس طوعي، أو ببساطة، بناءً على حماسة السياح أنفسهم.

تعد سياحة الهواة مفهومًا أوسع من مجرد رياضة واحدة. هذه حركة اجتماعية، من أهم أهدافها رغبة الإنسان في التواصل الروحي مع الآخرين ومع الطبيعة، وتأكيد الذات، والرغبة الطبيعية في عالم الطبيعة الجميل. سياحة الهواة ليست مجرد نوع من النشاط البشري، فهي بالنسبة للكثيرين أسلوب حياة.

عادة، سواء في تنظيم المشي لمسافات طويلة أو في أنشطة الحركة بأكملها، يقوم السياح بدور نشط مجانا، على أساس طوعي. يقوم المشاركون في الرحلات الرياضية بأنفسهم بتطوير الطرق، وتحديد تكوين المجموعة، واختيار المعدات، وما إلى ذلك. ولكن في هذا الاستقلال تكمن القيمة الخاصة لسياحة الهواة.

كل ما سبق ينطبق بالكامل على سياحة الأطفال أو السياحة المدرسية، باستثناء أن السياحة المدرسية على مستوى المدارس ومراكز التعليم الإضافية يقودها السياح الرياضيون البالغون.

تاريخ سياحة الهواة في روسيا

بدأت الحركة السياحية الجماعية في روسيا والاتحاد السوفييتي في أواخر العشرينيات، لكنها كانت غير منظمة وكانت ذات طابع عفوي. حول التصنيع عدة آلاف من الفلاحين السابقين إلى عمال صناعيين. كان على الدولة أن توفر لهم فرصة الترفيه الثقافي الذي يعود بالنفع على العقل والصحة. السياحة وحدها هي القادرة على حل هذه المشكلة الخطيرة في بلد دمرته الحروب والثورات، والسياحة التي لم تتطلب تكاليف تنظيمية كبيرة من جانب الدولة. ولم يتم استيفاء هذه المتطلبات إلا من خلال سياحة الهواة، التي ينظم أتباعها الرحلات ويقومون بها بأنفسهم، دون الحاجة إلى أماكن في الفنادق والمصحات والمراكز السياحية، ودون اللجوء إلى وكالات السفر والمرشدين المستأجرين وغيرها من مصادر الخدمات المدفوعة.

وبطبيعة الحال، ذهب معظمهم من الشباب إلى سياحة الهواة. لذلك، عادة ما تنشأ أقسام سياحية معزولة في ظل لجان كومسومول. كانت الأقسام، التي لم يكن لديها قادة ذوي خبرة، تبحث بشكل مستقل عن أشكال العمل وغالباً ما اتخذت أنشطتها طبيعة التشرد القبيحة أو تم اختصارها إلى نزهات عادية؛ ولم يسعى أعضاء الأقسام إلى تسجيل العمال في مؤسساتهم على نطاق واسع. . لذلك، في 13 يناير 1927، نظمت صحيفة كومسومولسكايا برافدا اجتماعا حول قضايا السياحة. بعد ذلك، في نهاية شهر يناير، بدأ مكتب السياحة التابع للجنة كومسومول في موسكو العمل. كانت مهمة المكتب هي تطوير حركة سياحية جماعية بين الشباب.

من أجل التطوير الناجح للحركة السياحية في جميع أنحاء البلاد، كان هناك حاجة إلى هيكل تنظيمي ينسق تصرفات الأقسام الفردية. قرر مكتب السياحة في كومسومول استخدام هيكل ROT المذكور أعلاه لهذا الغرض، والذي تم إحياؤه في إطار السياسة الاقتصادية الجديدة. في ذلك الوقت، كان ROT لا يزال مجتمعًا نخبويًا من الأساتذة والمثقفين. روجت الجمعية بنشاط لجمال أراضيها الأصلية، وقامت بحملة من أجل السفر النشط، لكنها لم تشارك في تطوير السياحة الجماعية.

بدعوة من كومسومول، انضم العديد من الأعضاء الجدد من بين العمال والموظفين في الجمهورية السوفيتية إلى ROT. تم انتخاب مجلس إدارة جديد، وبحلول عام 1929، أصبح ROT المركز الرائد لسياحة الهواة الجماعية في البلاد. زاد عدد أفراد المجتمع عشرة أضعاف، وتغير التركيب الاجتماعي لأعضائه بشكل جذري. وبناء على ذلك، في 30 نوفمبر 1929، تحولت ROT إلى جمعية السياحة البروليتارية (OPT). كان خليفة ROT كجزء من الأراضي الفلسطينية المحتلة هو النادي السياحي الشهير التابع لمجلس العلماء، والذي كان أعضاؤه من كبار العلماء في بلدنا.

نظرًا لوجود عدد قليل من الموظفين، قامت الأرض الفلسطينية المحتلة ببناء أنشطتها على أساس تطوعي بشكل أساسي.

تمت قيادة ودعم سياحة الهواة في تلك السنوات من قبل شخصيات حكومية معروفة مثل مفوض الشعب (الوزير) ن.ف. كريلينكو ، نائب رئيس المجلس المصغر لمفوضي الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (نائب رئيس الوزراء) ف.ب. أنتونوف ساراتوفسكي، أحد قادة الكومنترن أ. كوريلا، الأكاديمي ن.ب. جوربونوف، المستكشف القطبي الشهير O.Yu. شميدت. وينبغي أن يشمل ذلك أيضًا عضو المكتب السياسي للجنة المركزية للحزب الشيوعي لعموم الاتحاد (البلاشفة) س.م. كيروف، الذي شارك في السياحة وتسلق الجبال منذ عصور ما قبل الثورة.

كانت المهمة الأكثر أهمية للأراضي الفلسطينية المحتلة، إلى جانب تطوير الحركة الجماهيرية، هي تدريب الموظفين العموميين السياحيين. وبحسب مجلة "في البر والبحر" (المشار إليها فيما بعد بالمجلة) العدد 7 لعام 1929، في يوليو 1929، بدأت الدورات الأولى لمدربي السياحة الجبلية في القوقاز (ربفك في الجليد). تم إجراؤها بواسطة ف. سيمينوفسكي، الذي عمل في مفوضية الشعب للشؤون الخارجية. اكتسب خبرة سياحية في المنفى، حيث عمل مرشدًا في جبال الألب. في الواقع، كانت هذه أول مدرسة تدريب سياحية للسفر إلى القوقاز بعد الدورة النظرية.

في عام 1930، في المؤتمر الأول لعموم الاتحاد في الأراضي الفلسطينية المحتلة، لوحظت معارضة تطوير سياحة الهواة من جانب منظمة السياحة التجارية "السياحية السوفيتية". هكذا بدأت المواجهة بين الهياكل السياحية التجارية (المخططة، وبيع عروض السفر) وحركة سياحة الهواة.

من المقبول عمومًا أن سياحة الهواة هي التي تساهم بشكل كبير في تنمية أفضل صفات الشخصية الإنسانية والصحة العقلية والبدنية للجماهير العريضة من السكان. ومع ذلك، في الوقت نفسه، يأخذ العملاء من منظمات السياحة التجارية (المملوكة للدولة في الاتحاد السوفياتي، والآن القطاع الخاص).

يمكننا أن نقول بأمان أنه طوال تاريخها، كان على سياحة الهواة الدفاع عن حقها في الوجود، والدفاع عن نفسها من الهياكل السياحية التجارية: أولاً من "السائح السوفييتي"، ثم من مختلف إدارات المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم روسيا، والآن من منظمي الرحلات السياحية الذين يقدمون طرقًا نشطة.

ومع ذلك، في السنوات الأولى من وجودها، دعمت الحكومة السوفيتية مبادرات الجماهير. 08/03/1930 تمت تصفية "السائح السوفييتي"، ولسوء الحظ، تم نقل هياكله مع الجهاز البيروقراطي إلى الأرض الفلسطينية المحتلة، والتي حصلت منذ ذلك الحين على اسم OPTE - جمعية السياحة والرحلات البروليتارية. وتشير الصحيفة إلى أن جمعية "السياحة السوفيتية" عملت لصالح مسؤولين يتقاضون أجورا جيدة. "التجارة والأعمال هي محرك OWL. تورا". لقد كانت روح المشاركة هذه هي التي أدخلها موظفون سابقون في جيش الدفاع الإسرائيلي في طورا إلى هياكل الأرض الفلسطينية المحتلة، مما أظهر مرة أخرى أن المسؤول لا يستطيع تطوير حركة هواة.

ساعدت الحكومة السوفيتية السياح الهواة ليس فقط من الناحية التنظيمية. في عام 1930، قدمت الدولة، التي كانت تعيش في ظروف اقتصادية صعبة، لسائحي OPTE الهواة 70 ألف تذكرة بخصم 50٪. حاليا، يتم توفير الخصم فقط لأطفال المدارس والطلاب وفقط من أكتوبر إلى مايو، عندما ينخفض ​​\u200b\u200bتدفق السياح بشكل حاد.

تفيد المجلة رقم 28-30 لعام 1932 أنه في عام 1931، بناءً على توصية مكتب السياحة، تم تقسيم جميع الطرق السياحية إلى 3 فئات وفقًا لدرجة الصعوبة وتم تحديد المتطلبات للمشاركين فيها.

تفيد المجلة رقم 6 لعام 1933 أنه في 14 مارس 1933، اعتمدت هيئة رئاسة اللجنة المركزية للبصريات "إجراءً جديدًا للموافقة على الطرق". تم إنشاء لجان التوجيه (IRC)، وتمت الموافقة على عينات من دفتر السفر وقائمة الطرق.

لاحظ أن OPTE موجودة على نفقتها الخاصة، دون الحاجة إلى دعم حكومي.

بعد هزيمة OPTE في 17 أبريل. في عام 1936، تم نقل سياحة الهواة تحت "الإشراف المباشر على العمل في مجال ... السياحة الجماعية وتسلق الجبال" في المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد. كما أصبح معروفا في السنوات الأخيرة، في القرار المتعلق بتصفية OPTE وعدد من الجمعيات التطوعية الأخرى، كانت هناك بنود سرية تحفز على التصفية من خلال عدم جواز وجود منظمات عامة فيها، بسبب عدم وجود اتصال مباشر القيادة من جهاز الدولة (أي المسؤولين)، يمكن أن يستقر أعداء الشعب.

ومع ذلك، فإن المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم روسيا، وهو منظمة بيروقراطية تركز على المصحات وبيوت العطلات والمراكز السياحية، لم يتمكن من فهم وقبول حركة سياحة الهواة القائمة على حماسة الجماهير. حتى الحرب نفسها تقريبًا، لم يتمكن السائحون من العثور على التفاهم والدعم من المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد. وهكذا، توقفت الأشكال المنظمة لسياحة الهواة فعليًا عن الوجود في الفترة من عام 1936 إلى عام 1939.

ظهرت بوادر الانتعاش بعد أن اعتمدت اللجنة الرياضية اللوائح الخاصة بشارة "اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السياحية" في 26 مارس 1939. في عام 1940 تمت الموافقة على لقب مدرب السياحة. في نفس العام، حصل A. Vlasov و N. Gubanov على لقب "ماجستير في الرياضة في السياحة" لأول مرة.

سنوات ما بعد الحرب

بعد الحرب، كانت الدولة مرة أخرى بحاجة ماسة إلى تنظيم الترفيه الثقافي في متناول الجماهير العريضة. بدأ التطور السريع لسياحة الهواة وأعلى مظاهرها - السياحة الرياضية -. افتتاح النوادي والأقسام السياحية في المصانع والمدن والمناطق. تلقى المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم روسيا وGOSCOMSPORT خطة توجيهية لتطوير حركة سياحة الهواة. بدأ تخصيص الأموال مرة أخرى لسياحة الهواة.

في عام 1949، تم إدخال السياحة في التصنيف الموحد لعموم الاتحاد. وبالتالي، تم الاعتراف بها رسميا كرياضة وحصلت على اسم ثان - الرياضة. بدأ السياح الذين أكملوا سلسلة من الرحلات ذات الصعوبة المحددة في الحصول على فئات رياضية ولقب سيد الرياضة في السياحة.

في عام 1957، كان هناك أكثر من 50 ناديًا سياحيًا يعمل في البلاد، بينما قبل الحرب لم يكن هناك سوى نادي واحد في روستوف أون دون. معدلات نمو سياحة الهواة في البلاد مثيرة للاهتمام للغاية. فيما يلي البيانات الرسمية: في عام 1958، شارك 428156 شخصا في السياحة الرياضية، في عام 1959 - 946418، في عام 1960 - 1512860 شخصا. يتم أخذ المعتقلين فقط في الاعتبار هنا، وكان عدد المشاركين في الرحلات السياحية أكبر بكثير.

للمقارنة، في عام 1933، سجلت OPTE 52.700 سائح هواة، في عام 1934 - 82.900، في عام 1935 - 127.500.

لكن العلاقة بين السياحة الرياضية والسلطات كانت متوترة. في 17 مارس 1961، فيما يتعلق بحادث وقع في شبه جزيرة كولا، ألغت أمانة المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد أقسام الاتحاد والسياحة التابعة لـ DSO، وبعبارة أخرى، ألغت السياحة الرياضية، أو بالأحرى تنازلت عن المسؤولية لتطويرها. ومع ذلك، أجبرت حركة اجتماعية قوية البيروقراطية على التراجع. تم تحويل مديرية السياحة والرحلات التابعة للمجلس المركزي لنقابات العمال لعموم روسيا، والتي كانت تتعامل بشكل أساسي مع السياحة المخططة، إلى المجلس المركزي للسياحة والرحلات. استعادت سياحة الهواة مكانتها المفقودة.

في صيف عام 1963، تم إدخال قواعد جديدة تم بموجبها تقسيم صعوبة الطرق إلى 5 فئات بدلاً من 3. منذ عام 1981 بدأت تقام البطولات السياحية.

وكانت هناك أيضًا محاولات للقضاء على العنصر الرياضي في سياحة الهواة في عام 1982. لكنهم انتهوا أيضًا دون جدوى.

سنوات ما بعد الاتحاد السوفيتي والعصر الحديث

بعد انهيار اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تم نقل السياحة الرياضية من نظام النقابات العمالية إلى اختصاص لجنة الدولة للاتحاد الروسي للثقافة البدنية والرياضة والسياحة، واتحد السياح أنفسهم وأنشأوا الاتحاد السياحي والرياضي لروسيا ( TSSR) - منظمة عامة لعموم روسيا. لكن الدولة موجهة نحو الألعاب الأولمبية. لقد فعل الجهاز كل شيء حتى لا يتحمل أي مسؤولية عن السياحة الرياضية.

حاليًا، يتم تمثيل السياحة المستقلة في شكلها السوفييتي بالطريقة المشهورة عالميًا للسفر في المنازل المتنقلة (عربات النقل المجهزة بالكامل للعيش، والتي تحتوي على محطة طاقة مستقلة، واتصالات، وأجهزة منزلية ونظام صرف صحي). مظهر آخر من مظاهر السياحة المستقلة يشبه إلى حد كبير المظهر السوفييتي ويرتبط بمجموعة خاصة من المصطافين الذين يصنفهم المسوقون على أنهم ما يسمى ب. "الثلث الأول" من السوق الاستهلاكية، أي المستهلكين ذوي الاحتياجات الاجتماعية المنخفضة، وبشكل عام، بغض النظر عن مستوى الدخل.

أنواع وأشكال سياحة الهواة

ونظراً لعدم تصنيف هذا المجال من السياحة، غالباً ما ينشأ ارتباك في التسلسل الهرمي وارتباك في المفاهيم. بالإضافة إلى المزج بين مفهومي السفر والسياحة المستقلة، يتم تحديد السياحة المستقلة نفسها، على سبيل المثال، مع المشي لمسافات طويلة أو التخييم، في حين أن السياحة المستقلة هي وسيلة، وأنواع السياحة المستقلة المذكورة أعلاه هي طرق التنفيذ بالنسبة لها.

سياحة الهواة منقسمة

1. حسب شكل الحدث: نزهات، نزهات، رحلات، مسيرات، رحلات استكشافية، مسابقات.

2. حسب نوع الطرق: المشي لمسافات طويلة، التزلج، الجبل، المياه، Speleo، تسلق الجبال، ركوب الدراجات، دراجة نارية، الهواء، مجتمعة.

4. حسب الانتماء التنظيمي: الأندية السياحية، محطات السياح الشباب، الأقسام السياحية، المنظمات الرياضية.

العوامل التحفيزية

يمكن استخدام العوامل التحفيزية كعلامة تسمح لك بتصنيف السفر حسب نوع السياحة. وبهذا التصنيف ينبغي للمرء أن ينطلق من الدافع الرئيسي الذي دفع الشخص للذهاب في رحلة.

يُعرّف القانون الاتحادي "بشأن أساسيات الأنشطة السياحية في الاتحاد الروسي" السياحة الاجتماعية بأنها "سفر مدعوم من الأموال المخصصة من قبل الدولة للاحتياجات الاجتماعية"، بينما توفر الدولة مزايا اجتماعية لفئات معينة من السياح الروس بالطريقة التي يحددها حكومة الاتحاد الروسي.

في دول الاتحاد الأوروبي، ترتبط السياحة الاجتماعية بالعملاء ذوي الدخل المنخفض، مما لا يسمح لهم بالحصول على خدمات سياحية عالية الجودة. هذه الفئة من المواطنين تحتاج إلى فوائد اجتماعية. ويشمل ذلك في المقام الأول الأسر الكبيرة والأيتام وأطفال دور الأيتام والمدارس الداخلية والطلاب والشباب العاملين والمتقاعدين والمعوقين والمواطنين ذوي الدخل المنخفض. وفقا للخبراء المحليين، هناك حوالي 35 مليون من المتقاعدين والمعاقين في الاتحاد الروسي. المصادر الرئيسية للأموال لتقديم المساعدة المستهدفة للشرائح الأكثر ضعفاً من السكان هي الميزانيات الفيدرالية والمحلية.

تُفهم السياحة الاجتماعية على أنها قطاع من سوق السياحة حيث يحصل المشترون على إعانات من الأموال المخصصة من قبل الدولة للاحتياجات الاجتماعية، أو من مصادر التغطية الأخرى، من أجل تهيئة الظروف للسفر والترفيه لأطفال المدارس، والعمل والدراسة للشباب من الفئات المنخفضة الدخل. الأسر ذات الدخل والمتقاعدين والمحاربين القدامى والمعاقين، أي الأشخاص الذين تقدم لهم الحكومة والمنظمات الأخرى الدعم الاجتماعي.

سياحة الهواة

يفسر القانون الاتحادي "بشأن أساسيات الأنشطة السياحية في الاتحاد الروسي" سياحة الهواة على أنها "السفر باستخدام وسائل النقل النشطة التي ينظمها السياح بشكل مستقل"، ويعلن أن دعم وتطوير السياحة الاجتماعية وسياحة الهواة هي مجالات ذات أولوية لتنظيم الدولة. الأنشطة السياحية، إلى جانب السياحة الداخلية والخارجية.

تنقسم سياحة الهواة إلى أقسام فرعية.

• 1. حسب شكل الحدث: نزهات، نزهات، رحلات، مسيرات، رحلات استكشافية، مسابقات.
• 2. حسب نوع الطرق: المشي لمسافات طويلة، التزلج، الجبل، المياه، Speleo، تسلق الجبال، ركوب الدراجات، دراجة نارية، الهواء، مجتمعة.
• 3. بالصعوبة: الطرق الفئوية وغير الفئوية.
• 4. حسب الانتماء التنظيمي: الأندية السياحية، محطات السياح الشباب، الأقسام السياحية، المنظمات الرياضية.

من السمات المهمة لرحلات الهواة التنظيم الواضح والتنفيذ المنهجي. اعتمادا على الاحتمالات، يمكن أن تكون هذه رحلات نهاية الأسبوع، ورحلات غير فئة متعددة الأيام وفئات. يتم تنظيم تنظيم وإجراء الرحلة، بغض النظر عن مدى تعقيدها، من خلال "قواعد إجراء الرحلات السياحية والرياضية"، "قواعد تنظيم وإجراء الرحلات والرحلات السياحية للهواة"، بالإضافة إلى تعليمات الإدارات الصادرة عن وزارة التعليم. ، إلخ. تحدد هذه الوثائق المنظمات التي يمكنها القيام برحلات المشي لمسافات طويلة والسفر، وكيفية تجميع المجموعات السياحية اعتمادًا على مدى تعقيد المسار المختار ونوع السياحة، وتحدد إجراءات إعداد وثائق خط سير الرحلة، وهي تصوغ بوضوح متطلبات المشاركين وقادة السياحة. الرحلات وكذلك مسؤوليات وحقوق القائد والمشاركين في المجموعة.

السياحة المستقلة هي نوع محدد من النشاط السياحي العام (للهواة) الذي يتم إجراؤه على أساس تطوعي للهواة دون مشاركة منظمي السياحة (منظمي الرحلات السياحية ووكالات السفر) في الجزء الرئيسي من تنظيم الرحلة. ولذلك فإن نجاح الفعاليات السياحية الجماعية - التجمعات والمسابقات والمسابقات والأمسيات السياحية - يعتمد إلى حد كبير على جودة إعدادها وكفاءة المنظمين.

إرسال عملك الجيد في قاعدة المعرفة أمر بسيط. استخدم النموذج أدناه

سيكون الطلاب وطلاب الدراسات العليا والعلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعرفة في دراساتهم وعملهم ممتنين جدًا لك.

وثائق مماثلة

تحليل مناهج تحديد مفهوم "دعم تكنولوجيا المعلومات". مفهوم سياحة الهواة ومكانتها في التصنيف. الخصائص الرئيسية لدليل مدينة ياروسلافل ومحتوياته. مراحل إنشاء دليل للسياح.

أطروحة، تمت إضافتها في 26/07/2017


الخصائص العامة للسياحة الرياضية: أنواع وفئات وتصنيف الطرق. تاريخ تكوين السياحة الرياضية في روسيا ومشاكلها ومميزاتها في المرحلة الحالية. ملامح تطور السياحة الرياضية في أوروبا وأمريكا.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 30/11/2010


مفهوم ومهام الأشكال الجماهيرية لسياحة الهواة. أسباب انخفاض مستوى الثقافة البدنية والصحة والأنشطة السياحية في روسيا. اتجاهات لتطوير السياحة الرياضية والصحية بهدف خلق نمط حياة صحي للسكان.

تمت إضافة المقالة في 13/10/2012


أهمية ودور السياحة في تنمية الاقتصادات الوطنية. تطوير صناعة السياحة. تأثير السياحة على الحالة الاجتماعية والنفسية للإنسان وتحسين صحته. تاريخ السفر والسياحة في روسيا، المراحل الرئيسية لتطورها.

تمت إضافة الاختبار في 16/12/2010


جوهر وخصائص السياحة الدينية والتاريخ والمراحل الرئيسية لتطورها في روسيا والعالم. حالة وأنشطة وكالات السفر المنظمة للسياحة الدينية في جمهورية تتارستان، تطوير وتقييم الجولات التعليمية.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 17/06/2015


جوهر السياحة وتاريخ تكوين وتطور هذه الصناعة وحالتها الحالية. خصائص الموضوعات الرئيسية للأنشطة السياحية. أنواع منظمي السياحة في أوكرانيا والغرض منهم ومجالات التحسين.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 07/12/2010


ظهور السياحة في روسيا، تاريخ تكوينها وتطورها، الوضع الحالي لهذه الصناعة. السياحة الدولية والهواة في السبعينيات والثمانينيات. مفهوم وخصائص السياحة المخططة: التزلج، السيارة، الأسرة.

تمت إضافة الاختبار في 12/07/2012


العوامل المساهمة في تطوير السياحة الداخلية الروسية، الجوانب السلبية ومراحل التطور: ما قبل الصناعة، الصناعة، السوفييتية، الحديثة. الواردة باعتبارها جولة تعمل في مجال السياحة الدولية الداخلية، ميزات مميزة.