تسلق فيشت. الإرتحال "ثلاثون" مع تسلق فيشت. ما هو مدرج في السعر

أفضل موسم لتسلق فيشت

يستغرق تسلق Fisht من ملجأ Fishtinsky على طول الطريق الكلاسيكي 1B * ، اعتمادًا على مستوى التدريب وظروف الطقس والتضاريس ، من 6 إلى 12 ساعة ويتكون من خمسة أقسام:

القسم 1. مغادرة مأوى Fisht (النقطة "1" على الرسم التخطيطي) ، تحتاج إلى عبور نهر Belaya فوق الجسر ، وعلى طول الضفة اليسرى (orograph.) ، والتحرك شمالًا على طول المسار الممتاز نحو ممر Fisht-Oshtenovsky . بعد 1.2 كم من الملجأ ، يمر الممر إلى الضفة اليمنى (ممر ضحل فوق الحصى) ويبدأ في الصعود نحو ممر Fisht-Oshtenovsky. على ارتفاع 1800 متر ، أغلق المسار المؤدي إلى ممر فيشت-أوشتنوفسكي (النقطة 2) وانعطف يسارًا ، باتجاه كولوار على يسار الصخور الحمراء. في الواقع ، هذا القسم هو مجرد نهج للطريق ، والصعود إلى فيشت نفسه يبدأ من هذه النقطة.

القسم 2. التسلق تحت الصخور الحمراء إلى السرج Pshekha-Su - Fisht (النقطة 3). أحد أصعب قسمين في المسار. على امتداد قصير أقل من كيلومتر واحد ، تحتاج إلى زيادة ارتفاعه عن 400 متر. الحركة تمر عبر الحجارة الصغيرة. تحتاج بعناية خاصة إلى مراجعة هذا القسم الخاص بالنزول ، عندما يشعر بالإرهاق المتراكم والطقس السيئ المحتمل.

القسم 3. على ارتفاع حوالي 2200 متر ، يأتي الممر إلى سرج عريض يشبه الهضبة بين قمم فيشت و Pshekha-Su. بعد 1.5 كيلومتر من الطريق المؤدي إلى بداية النهر الجليدي على ارتفاع حوالي 2500 متر (النقطة 4) تمر على طول منحدر جبل فيشت الصاعد برفق مع العديد من المجاري والشقوق والحفر. في الصيف ، الطريق ليس صعبًا ، في غير موسمه يجب أن تكون حذرًا للغاية!.

القسم 4. القسم الرئيسي. الحركة على طول النهر الجليدي والصعود على طول الصخور المدمرة إلى الحافة الغربية (النقطة 5). هذا هو الجزء الأكثر صعوبة في المسار بأكمله. الخطر الرئيسي هو التشققات في النهر الجليدي. في الفترة من يوليو إلى أكتوبر جميع الشقوق مفتوحة وليس من الصعب الالتفاف عليها. في غير موسمها ، يتم تغطية الشقوق بالثلج ويتم تمرير الموقع في حزم!

القسم 5. الحركة على طول الحافة الغربية (مدمرة وليست منحدرات شديدة الانحدار) حتى القمة (النقطة 6). تتمثل المخاطر الرئيسية في هذه المنطقة في الرياح القوية والبرد وخطر الصواعق أثناء العاصفة الرعدية. كن حذرا ولا تذهب على الطريق في طقس العاصفة الرعدية!

يمكنني أن أوصي بتقرير ووصف ممتاز لطريق التسلق من ألكسندر شيروكولوبوف. يحتوي على مزيد من التفاصيل على طول الطريق.

جدول الصعود التقريبي

(لمجموعة في حالة جيدة مع توقف للراحة والتصوير)

• الارتفاع - 4:00 صباحا
• الخروج من المخيم في مأوى فيشت - الساعة 5:30 صباحًا
• الخروج إلى الجبل الجليدي - 10:00
• توب فيشت - 11:30 - 12:30

أتت إجازة أخرى ، وسأذهب إلى الجبال مرة أخرى. كالعادة ، الجزء الأصعب هو اختيار المكان الذي تريد الذهاب إليه. أريده في كل مكان وفي نفس الوقت ، لكنه لن ينجح بهذه الطريقة. قررت هذه المرة أن أقوم برحلة مشتركة: أولاً أذهب بمفردي إلى محمية المحيط الحيوي الطبيعية بولاية القوقاز إلى جبل فيشت ، ثم أذهب للتنزه في أوسيتيا الشمالية مع مجموعة تضم "Mountain Roads". لفترة طويلة كنت أرغب في الذهاب إلى فيشت ، ولكن لا توجد طرق طويلة هناك ، من 4 إلى 5 أيام كحد أقصى ، وبطريقة ما لم أرغب في الذهاب فقط من أجل مثل هذه الرحلة القصيرة. في الوقت نفسه ، لم أكن أرغب في الذهاب فقط في نزهة في أوسيتيا الشمالية. على الرغم من أن أوسيتيا نفسها مثيرة جدًا للاهتمام بالنسبة لي ، لكن إلى جانب ذلك ، ما زلت أرغب في أن أتعب من التنزه ، ولا يزال الطريق هناك بسيطًا للغاية. ونتيجة لذلك ، وُلدت فكرة الجمع بين طريقين من هذا القبيل في رحلة واحدة ، وهو ما لم أندم عليه مطلقًا.

لذا ، نزهة صغيرة إلى جبل فيشت.

السمة الرئيسية: الطريق يمر عبر أراضي المحمية ، وتحتاج إلى اتباع القواعد المعمول بها ، توقف بطريقة ما ليلاً فقط في مواقف السيارات المجهزة ، ولا تحرق النيران ، ولا تمشي في الأماكن التي لا تنتمي إلى الأماكن المسموح بها الطرق السياحية. لنفسي ، اخترت الطريق رقم 3 من نقطة تفتيش لاغو ناكي عبر الملجأ عند سفح جبل فيشت إلى قرية سولوخ أول. من ملجأ فيشت ، قمت أيضًا بصعود نصف قطري إلى قمة جبل فيشت ، وذهبت أيضًا إلى ممر فيشت-أوشتينوفسكي. في ثلاثة أيام ونصف وجدت 78 كيلومترًا ، وأكثر من 3 كيلومترات من التسلق وحوالي 5 كيلومترات من الهبوط.

مسار المشي:

الانتقال: 19 كم ؛

إجمالي ارتفاع الصعود / الهبوط: 524 م / 714 م ؛

بالأمس ، استغرق الوصول إلى قرية Kamennomostsky (المعروفة أيضًا باسم Khadzhokh) في Adygea طوال اليوم. القرية بالفعل في الجبال. مكثت في فندق Melnitsa. نزل منزلي جيد ، رخيص ، تغذية جيدة ، وحتى مقابل نفس المال ، استقر في غرفة واحدة بدلاً من سرير مصفح في عنبر للنوم. اتفقت مع المالكين في صباح اليوم التالي على اصطحابي إلى طوق Lago-Naki. لسوء الحظ ، لا تذهب وسائل النقل العام إلى هناك. طلبوا 1500 روبل. في رأيي ، كثير جدًا ، لكن وفقًا للمعلومات التي وجدتها على الإنترنت قبل الرحلة ، أخذ سائقي سيارات الأجرة نفس المبلغ.

قد حوالي 30 كم. في الطريق توقفنا في وزارة حالات الطوارئ ، حيث سجلت رحلتي. لم أفعل هذا من قبل ، وحتى الآن ، بشكل عام ، لم أكن أنوي ذلك ، لكنهم يقولون إن إدارة المحمية لا تحب ذلك كثيرًا عندما لا يسجل السائحون العزاب لدى رجال الإنقاذ. لذلك من أجل راحة البال (حسنًا ، أنا بالطبع) ، قمت بذلك. لكن في وزارة حالات الطوارئ ، قاموا بتدوين ملاحظة لي بأنهم لا يوصون بهذا المسار (هذا مكتوب لجميع العزاب) ، لكنهم سجلوه. إنه يعمل على النحو التالي: في نهاية الرحلة ، يجب أن أتصل مرة أخرى على رقم الهاتف المحدد. إذا لم أعاود الاتصال فجأة ، فسيبدأون هم أنفسهم في الاتصال بي في تاريخ التحكم. إذا لم أجب على أي من الهواتف (وهم يحتاجون إلى هاتفين مختلفين) ، فسيأتي فريق الإنقاذ للبحث عني. انتهت رحلتي وفقًا للخطة في اليوم الثامن عشر ، وتم تحديد تاريخ التحكم في اليوم العشرين.

عند نقطة التفتيش ، أصدر "لاغو ناكي" تصريحًا للاحتياطي. أخبرت الموظف بأمانة عن المسار بأكمله ، على وجه الخصوص ، أنني كنت ذاهبًا لتسلق فيشت. قبل الرحلة ، لم أفهم ما إذا كان يسمح للمحمية بالذهاب إلى هناك ، وقررت معرفة ذلك على الفور. لكن الرجال لم يهتموا ، حتى أنهم لم يعكسوا هذه اللحظة في التمرير. لذلك سأحاول غدًا الصعود إلى القمة! كلفتني متعة التجول في المحمية 1500 روبل ، 300 روبل في اليوم. وفقًا لخطة هذه الأيام ، كان لدي 4 ، لكنني قررت أن أدفع مقابل واحدة كاحتياطي.

أنا أبدأ!

غادر الطوق الساعة 10:30. سارت الأمور بسهولة شديدة ، ولم يتم الشعور بمصعد صغير. بحلول الظهيرة وصلت إلى ممر أبادزيش. عليها ، عند النصب ، توقفت ، واسترتحت لمدة نصف ساعة.

بدأت عاصفة رعدية في منطقة المسالك Instruktorskaya Shchel. استمرت ساعة ونصف الساعة أو ساعتين مع هطول أمطار غزيرة وبَرَد ورياح إعصار وبرق في سماء المنطقة. كانت الأماكن مفتوحة ، ولم يكن هناك ما يمكن فعله سوى السير إلى الأمام ، والتحديق في الطريق أمامك. بقيت العديد من الأماكن الجميلة دون أن ألاحظها بسبب هذه العاصفة الرعدية. توقف الري قبل الممر الأرمني. كان فيشت في دار الأيتام في الساعة الثالثة والنصف. لم يكن لدي الوقت حتى لنصب الخيمة ، وعندما هطل المطر مرة أخرى ، تبللت الأمور قليلاً. أكلت بالفعل العشاء في الداخل. قمت بضبط المنبه على الساعة الخامسة صباحًا ، وسأحاول الذهاب إلى فيشت.

على هضبة لاغو ناكي. جبل أوشتن في الوسط.

جبل فيشت من ممر Guzeripl.

الانتقال: 12 كم ؛

إجمالي ارتفاع الصعود / إعادة الضبط: 1226 م / 1226 م ؛

التوقف المسائي: 1581 م أ. م.

استيقظت في الخامسة ، كما هو مخطط. لكن ... كانت السماء تمطر وكان الرعد يقصف. قررت الاستلقاء للانتظار حتى يتحسن الطقس. توقف المطر حوالي الساعة السادسة ، وبدا أن السماء صافية ، لذلك بدأت في إعداد وجبة الإفطار والاستعداد. غادرت المخيم الساعة 7:30. لقد غادر الخيمة بكل بساطة ، مع كل متعلقاته ، على أمل ألا يكون هناك أي مجرمين.

في ملجأ فيشت. تمر جبال Pshekha-Su و Oshten و Fisht-Oshten. على اليسار ، على المنحدر ، ما يسمى بـ "الصخور الحمراء" ، يمر طريق تسلق فيشت تحتها.

لقد درست المسار القياسي لتسلق فيشت من قبلي لفترة طويلة ، قبل وقت طويل من البدء في التخطيط لهذه الرحلة. أولاً ، على طول الطريق إلى ممر Fisht-Oshten ، اقترب من تحت "Red Rocks" (من المستحيل الخلط بين أنها كذلك ، فهي تبرز كثيرًا) ، ثم تسلقها إلى الهضبة العليا ، واقترب من نهر Big Fishtinsky الجليدي ، عبر النهر الجليدي ، ثم قسم شديد الانحدار - الخروج إلى الحافة الغربية وأخيراً انتقال بسيط على طول التلال إلى الأعلى. المسار بأكمله محدد جيدًا ، وفي الصعود على طول الصخور الحمراء ، يتم تعليق الحبال في أماكن شديدة الانحدار. المنطقة الوحيدة التي تكون فيها العلامات ضعيفة هي بين النهر الجليدي والصخور الحمراء. في بعض الأماكن ، لا يكون وضع العلامات كافيًا (من جولة واحدة لا يمكنك رؤية الجولة التالية) ، وفي بعض الأماكن ، على العكس من ذلك ، هناك العديد من الجولات التي يتم وضعها بشكل عشوائي ، بسبب عدم وضوح مكان المسار الرئيسي هو. على ما يبدو ، بسبب عدم كفاية العلامات ، بدأ الناس يتجولون هناك في اتجاهات مختلفة ، واعتبر الجميع أنه من واجبهم تحديد طريقهم ، ولم يزد الأمر إلا سوءًا.

حسنًا ، بالترتيب. إن الصعود على طول الصخور الحمراء شديد الانحدار. هناك تفوق على سائحين يرتديان خوذات الدراجات النارية بدلاً من الخوذات. كما التقيت بهم أمس ، وتجاوزتهم أمام الممر الأرمني. لم أرهم مرة أخرى ، لذا من الواضح أنهم لم يصلوا إلى القمة ، لكنهم استداروا إلى مكان ما في وقت سابق. وكان بسبب ماذا! في البداية كان الطقس جيدًا ، وكانت الشمس مشرقة. ولكن سرعان ما ، في مكان ما بعد الصخور الحمراء ، بدأت السماء بالعبوس ، وسقطت سحابة كثيفة على الجبل ، وتدهورت الرؤية بشكل كبير ، وعاصفة رعدية هرعت. ومع ذلك ، لم يكن هناك مطر في تلك اللحظة ، لذلك واصلت التسلق مع اعتقادي أن الطقس في الجبال غالبًا ما يتغير ولا يزال بإمكانك رؤية الشمس ستشرق قريبًا.

الصخور الحمراء.

خرجت إلى الجبل الجليدي. في الملاح ، كان لدي مسار على طوله ، لكن في الواقع لم يكن كذلك. تكاد آثار الأقدام على الجبل الجليدي لا تصمد ، وبعد العاصفة الرعدية بالأمس ، لم يتبق شيء على الإطلاق. نتيجة لذلك ، سار في طريقه الخاص ، محاولًا الحفاظ على المسار المرسوم في الملاح. ليس لدي قطط ، لقد مشيت في نفس الحذاء الرياضي. ومع ذلك ، فإن المنحدر هنا ليس كبيرًا جدًا ، ويتسطح أسفل النهر الجليدي تقريبًا نحو الأفقي. كما لا توجد شقوق خطيرة. السطح رخو تمامًا ، وكان من الطبيعي جدًا السير بأحذية رياضية. ما يصل على الأقل. من المحتمل أن يكون الهبوط أسوأ ، سنرى لاحقًا.

Big Fishtinsky الجليدي.

على نهر Big Fishtinsky الجليدي ، انظر لأسفل.

بعد فترة وجيزة من صعودي إلى الجبل الجليدي ، تضاءلت السماء أخيرًا وتساقط البرد الغزير الممزوج بالمطر من السحابة الموجودة على الجبل. حسنًا ، في مثل هذا الطقس ، ليس من المنطقي الذهاب إلى القمة بالتأكيد. وهي ليست آمنة في الجزء العلوي في عاصفة رعدية. ومع ذلك ، في تلك اللحظة كنت في مكان مثير للاهتمام، في وسط نهر جليدي ، حيث ليس من السهل الوقوف ، ولا يوجد مكان للاختباء فيه على الإطلاق. قررت أن أذهب أبعد من ذلك إلى مكان الصعود إلى الحافة الغربية ، وانتظر هناك وألقي نظرة على التغيرات في الطقس. يمر الممر عبر النهر الجليدي بأكمله ، ويأخذه إلى الغرب ، متجاوزًا منطقة بيرجشرندت في الجزء العلوي منه. في نهاية النهر الجليدي ، انتهى هطول الأمطار حسب الترتيب ، وعلى الرغم من أنه كان لا يزال غائمًا ، فقد قررت الاستمرار في التسلق. الطريق إلى التلال شديد الانحدار ، لكن العلامات ممتازة. في الجزء العلوي من التلال ، رأيت أخيرًا القمة والسماء الزرقاء: إنها تتضح أخيرًا! الآن من الضروري بالفعل الصعود إلى الطابق العلوي ، حتى يتم تغطيته مرة أخرى. التلال ضيقة للغاية ، مع وجود منحدرات صافية في كلا الاتجاهين. ومع ذلك ، فمن الآمن الذهاب ، والشيء الرئيسي هو عدم الاقتراب من الحافة. لقد التقيت بالفعل في القمة بسائحين مسنين ، في الأعلى نحن معًا. استغرق الصعود من الملجأ 4 ساعات.

منظر للنهر الجليدي عند نقطة الصعود إلى الحافة الغربية.

على الحافة الغربية. الجزء العلوي من Fisht أخيرًا بدون سحب ، اسرع هناك!

لسوء الحظ ، لا توجد مناظر تقريبًا ، لكنني تمكنت من التقاط بعض الصور. يبدو أن ارتفاع القمة 2867 ، لكن الملاح لم يقصد تجاوز 2790. أعتقد أنه بسبب سوء الأحوال الجوية ... 20-30 دقيقة في الأعلى والأسفل. المزاج بعد القمة متفائل. على التلال التقيت ثلاثة رجال. أخذوا معهم مبخرة لشرب الشاي في الطابق العلوي ، لكنهم نسوا القداحة. أعطيتهم لي. بالمناسبة ، أعادوها إلي فيما بعد مجمدة ولا تعمل. وتقريباً عند النهر الجليدي التقيت بشخص آخر من شركتهم. كان جالسًا على الحجر لمدة 30 دقيقة ولم يتحرك. قال إنه كان متعبًا ولم يحسب ولم يتناول وجبة خفيفة معه. سألني عن بعض الطعام. أعطيته نصف لوح الشوكولاتة وبقية المشمش المجفف. بعد ذلك ، علم أنه صعد إلى القمة. على ما يبدو ، لقد ساعدت :) تبين أن النزول بدون الأشرطة أسهل من الصعود. حسنًا ، إنه ينزلق كثيرًا ، ومن الصعب جدًا محاربته ، ولكنه ليس ضروريًا أيضًا: نظرًا لأن المنحدر ليس كبيرًا جدًا ، فقد انزلقت على قدمي إلى القاع. سريع وفعال.

بالقمة!

نهر بيج فيشتنسكي الجليدي من أعلى جبل فيشت.

عدت بطريقة مختلفة ، من النهر الجليدي إلى الصخور الحمراء ، ذهبت على طول طريق بديل إلى الغرب. تم تمييزه أيضًا ، لكن بشكل سيئ. في النهاية ، انتهى كل شيء بحقيقة أنني سرت في الاتجاه الصحيح ، واخترت المسار بنفسي. وفي نفس المكان عادت عاصفة رعدية من جديد ولم تنته حتى المساء. تركت كل خططي لتسلق Pshekha-Su وبدأت للتو في النزول. كان من الضروري القيام بذلك بحذر شديد في مثل هذا الطقس ، خاصة على طول الصخور الحمراء. بالمناسبة ، كانت الحبال موجودة بشكل عام. نزلت إلى الملجأ الساعة 14:40 ، غارقة تمامًا تقريبًا (فقط سترة غشائية مناسبة لخمسة أشخاص). كان هناك 9 أشخاص في القمة اليوم. وفي الطقس الصافي ، ربما تكون هناك حشود بشكل عام.

مسار التسلق:

الانتقال: 28 كم ؛

إجمالي ارتفاع الصعود / الهبوط: 1053 م / 2280 م ؛

التوقف المسائي: 361 متر فوق مستوى سطح البحر م.

تتمثل الخطة في الركض إلى ممر Fisht-Oshtensky في الصباح ، وبعد العودة ، استراحة المخيم والذهاب إلى Babuk-Aul. لم أضبط منبهًا ، لأنه كان ينبغي أن يكون هناك وقت كافٍ على أي حال. نتيجة لذلك ، استلقى لفترة طويلة حتى أصبح الجو حارًا بشكل رهيب. الطقس رائع اليوم. على الأقل لغاية الآن. نزلت في الساعة التاسعة فقط. تبين أن الممر لم يكن قريبًا كما يبدو ، وكان التسلق كبيرًا إلى حد ما: تحتاج إلى الصعود على بعد 650 مترًا من الملجأ. و 4.5 كيلومتر أفقيا في مكان ما. استيقظت في 1:40. في الممر جلس ليستريح. كان الطقس رائعًا ولم نكن نريد الذهاب إلى أي مكان. انتهى بي الأمر بالجلوس هناك لمدة 50 دقيقة.

قمة جبل فيشت من الصعود إلى ممر فيشت أوشتن.

منظر من ممر Fisht-Oshtensky إلى ملجأ Fisht ووادي نهر Belaya.

نزل بسرعة. الجو حار في الملجأ ، 35 درجة ، لا أقل. لم يكن له أي نشاط على الإطلاق ، لذلك كان المعسكر التدريبي بطيئًا وبطيئًا. غادرت الملجأ في الساعة 13:15 فقط. بدون راحة وصلت إلى ممر Belorechensky. ثم قرر الطقس مرة أخرى أن يلعب خدعة علي ، ومن العدم تسببت في عاصفة رعدية أخرى. كما هو متوقع ، مع البرق والبرد. قطرها سنتيمتر واحد ، حتى غطاء المحرك مثقوب ، والأيدي المفتوحة تعاني أيضًا. كنت بالفعل على الطريق لمدة ساعة وساعة من التسلق المستمر ، وشعرت بالحاجة الماسة إلى قسط من الراحة. نتيجة لذلك ، على الرغم من العاصفة ، كادت أن تصل إلى السرج ، توقف. لكنني لم أستريح طويلاً ، ففي غضون دقائق قليلة كاد أن يغسلني النهر المتدفق من السرج من الماء وحجارة البَرَد. وجدت حقيبتي وأنا فجأة أنفسنا في عمق الكاحل في سائل بارد ، لذلك اضطررنا إلى المضي قدمًا. كما قيل لي لاحقًا ، هناك مناظر رائعة في منطقة Belorechensky Pass ، وهناك مكان يمكنك المشي فيه وما لالتقاط الصور. لكن تخطي كل الأشياء الأكثر إثارة هو بالفعل تقليد لهذه الرحلة. حسنًا ، سيكون هناك دافع إضافي للعودة :) وصلت ببطء إلى الممر الشركسي ، حيث يبيع الرعاة المحليون لبن العيران. بعد ذلك بوقت قصير ، توقف المطر ، وأشرقت الشمس مرة أخرى وأصبح الجو حارًا. يا هذا الطقس!

تمريرة Belorechensky. سوء الاحوال الجوية مرة أخرى!

قبل "Merry Descent" التقيت بمعارف الأمس ، الذين كنت معهم في الجزء العلوي من Fisht. جلسنا واسترحنا حوالي عشر دقائق ، ثم وداعًا: لن يذهبوا إلى بابوك أول ، لكنهم سيستيقظون الليلة في مكان ما قبل ذلك. وركضت للأمام. النزول ممتع حقًا: في وقت قصير تفقد ما يقرب من كيلومتر ونصف في الارتفاع. على طول الطريق ، توقف أيضًا عند نبع خلودني. ذهبت إلى بابوك أول في حوالي الساعة السابعة مساءً. ملجأ متحضر للغاية ، هناك مراحيض ، ودشات ، وأكشاك ، وشرفات. لإشعال الموقد ، عانى لمدة عشرين دقيقة. الولاعة لم تعمل بعد أمس ، وبعد اليوم كانت المباريات مبتلة رغم أنها كانت في كيس مربوط. كان من الضروري وضعها في كيس جاف ، لكنني اعتقدت أنها ستبقى جافة على أي حال. تبين أن المربع الثاني من المباريات كان عبارة عن فوضى كاملة. نتيجة لذلك ، قمت بتفكيك الولاعة وتمكنت بطريقة ما من تحقيق شرارة في آلية كهرضغطية. لا يوجد حتى الآن اتصال هاتفي. وبشكل عام ، لم تكن في أي مكان على الطريق ، على الرغم من ادعاء الإنترنت عكس ذلك. أعتقد أن اللوم هو الطقس ، يجب أن يكون في أيام صافية.

نزول ممتع.

الانتقال: 18 كم ؛

إجمالي ارتفاع الصعود / الهبوط: 473/649 م.

رن المنبه الساعة 7 مع توقع المغادرة الساعة 8:30. كانت ملبدة بالغيوم طوال الليل مع رذاذ من حين لآخر. الخيمة رطبة في الصباح. لقد ارتكبت خطأً بسيطًا في تحديد المسافة التي كان يجب قطعها في ذلك اليوم. جاء في الوصف الرسمي أن على بعد 7 كيلومترات من حاجز "بيلي كريك". ويبدو أنه موجود في ضواحي صولوخ أول. لذلك قررت المغادرة الساعة 8:30 حتى أتمكن من اللحاق بالحافلة في الساعة 10:35 بهامش. معظم الأشخاص الذين أمضوا الليل في الملجأ أمروا بالنقل من موظفي المحمية لأخذهم ، لحسن الحظ ، هناك طريق. الطريق ممل جدا ، ذهب بسرعة. عند الحاجز ، ولأول مرة خلال هذه الرحلة ، تم فحص تذاكر المحمية. بعد نقطة التفتيش ، لم يظهر Solokh-Aul لفترة طويلة مريبة ، قرر النظر في الملاح. ثم كانت هناك مفاجأة: اتضح أن هناك تيارين أبيض ، أحدهما عند نقطة التفتيش والآخر في Solokh-Aul ، وهناك أكثر من 10 كيلومترات بينهما :) حسنًا ، لم أدرس هذا الجزء من الطريق بحذر شديد ، وعاقبتني على الفور على ذلك. ومع ذلك ، لم تكن هناك مشكلة على هذا النحو. حسنًا ، سأستقل الحافلة التالية الساعة 11:50 ، لا مشكلة كبيرة. وصلت قبل دقائق قليلة من المغادرة. في محطة الحافلات قابلت حشدًا كبيرًا من السياح الذين نُقلوا من بابوك أول هنا في السيارات في الصباح.

كانت هذه نهاية هذا الارتفاع الصغير عبر محمية القوقاز. ثم ذهبت إلى سوتشي ، وقضيت الليلة في نزل ، وفي اليوم التالي ذهبت بالقطار إلى فلاديكافكاز ، لأنني هناك لدي رحلة أخرى إلى أوسيتيا الشمالية ، الآن فقط مع مجموعة. ستكون هناك قصة منفصلة عنه.

حسنًا ، لقد استمتعت حقًا بهذه الرحلة. كتلة Fisht-Oshten هي مكان رائع جدًا. بشكل منفصل ، أنا سعيد بالصعود الناجح لفيشت ، أكثر من غيره انطباع حيمن التنزه. تم تصميم الطرق هنا للمبتدئين ، ومن المستحيل أن تضيع ، كما أن التحولات بسيطة وقصيرة جدًا. بشكل عام ، المكان مشهور جدًا. عاش ما لا يقل عن مائة شخص في ملجأ فيشت في كلا اليومين. مع الطقس ، بالطبع ، لست محظوظًا جدًا. كل يوم تأتي بعض العواصف ، تنقع في بشرتي ، ونتيجة لذلك ، لم يتبق أي شيء جاف :) لا تزال هناك رطوبة عالية جدًا هنا ، لذلك لم يكن لدى كل شيء وقت ليجف بين هطول الأمطار. بشكل عام ، لا يزال هناك مكان يمكنك المشي فيه ، يمكنك العودة بأمان.

المزيد من الصور من الرحلة

نحن ندعوك للقيام تسلق فيشت(2867 م فئة 1 ب). هذا هو تسلق التسلق الكلاسيكي للمستوى الأولي للصعوبة. يقع Mount Fisht في غرب القوقاز في Adygea ، وسيمر طريقنا إليه على طول الطريق السياحي الثلاثين الشهير لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. أفضل وقت لتسلق فيشت هو النصف الثاني من الصيف وبداية الخريف ، عندما يكون الجبل الجليدي مفتوحًا من الثلج ، وتكون جميع الشقوق مرئية عليه بوضوح. سنغطي الطريق بالكامل على أقدامنا ، ولا توجد عناصر صعبة التسلق. في نهاية التنزه من المنطقة الجليدية ، مرورا سلسلة جبال القوقاز، نأتي إلى المناطق شبه الاستوائية على ساحل البحر الأسود.

ستعطينا عدة مراحل من الصعود مشاعر متعددة المستويات. انضم إلى التنزه!

للمدرب الحق في منع المشاركين غير المستعدين لذلك من التسلق حسب تقديره! يرجى ملاحظة أن لدينا في الجدول الزمني برنامج أسهل من ثلاثين بدون تسلق الأسماك

يوم 1. كراسنودار - مأوى فيشت

اجتمعت المجموعة بالقرب من محطة سكة حديد كراسنودار -1 في الصباح الباكر. نقل إلى جمهورية أديغيا. الإرتحال من نقطة انطلاق نزهة - يافوروفا بوليانا - إلى ملجأ فيشت السياحي ، حيث سيكون معسكرنا الأساسي.

المسافة - 10 كم

اليوم الثاني نهر فيشتنسكي الجليدي الصغير

سنمشي تأقلمًا إلى نهر Fishtinsky الجليدي الصغير. عند العودة إلى المخيم ، نرتاح ونستعد للصعود إلى فيشت.

كيلومتر - 7 كم

يوم 3 تسلق جبل فيشت (2867 م)

اليوم سوف نتسلق جبل فيشت عبر نهر بيغ فيشتنسكي الجليدي. مغامرة صعبة ومثيرة للاهتمام ومثيرة للغاية!

المسافة - 14 كم

اليوم الرابع أوشتن (2804 م)

صعود شعاعي إلى جبل أوشتن (2804 م.س.ل.). بانوراما لا تصدق ، كيلومترات لا تنسى.

المسافة - 12 كم

يوم 5 بابوك اول

نزيل معسكرنا وننتقل إلى ملجأ بابوك أول. لم تعد حقائب الظهر ثقيلة جدًا ، لأن جزءًا كبيرًا من المؤن قد تم تناوله بالفعل. يوم ممتع مخصص بالكامل للرحلات.

المسافة - 21 كم

اليوم السادس سوتشي (داغوميس)

اليوم أشجار النخيل والبحر واستمرار إجازتك المستقلة بانتظارنا! من ملجأ بابوك أول سنصل إلى قرية صلوخ أول. من هناك إلى النقل العام- في داغوميس (سوتشي).

المسافة - 20 كم

معلومات إضافية:

• هذا كامل التنزه. نحمل الخيام والطعام والمعدات الأخرى في حقائب الظهر.
• اعتمادًا على الطقس وحالة المجموعة ، يمكن للمدرس إجراء تغييرات على المسار!
• الدفع نقدا في اليوم الأول من الرحلة للمدرب. في حالة المغادرة المبكرة من الطريق دون سبب وجيه (مرض ، إصابة) ، لا يتم إرجاع المال!
• حجم المجموعة - من 6 إلى 12 مشاركًا.
• يتم تنفيذ أعمال التشجير في المخيم (نصب الخيام ، الطبخ) من قبل جميع المشاركين في الحملة.

تكلفة الجولة: 11000 فرك

يشكل جبل فيشت (2868 م) ، مع قمم أوشتن (2804 م) وبشيخا سو (2743 م) ، كتلة فيشت-أوشتن. قمم الكتلة الصخرية هي الأولى في القوقاز ، إذا انتقلنا من الغرب إلى الشرق ، قمم من نوع جبال الألب ، ترتفع بشكل ملحوظ أعلى من الحد العلوي للغابة ، مع وجود حزام عريض من المروج الجبلية الفرعية وجبال الألب. ينبع نهر Pshekha من منحدرات فيشت ، عند قمم فيشت وأوشتن يوجد منبع نهر بيلايا ، أسفل مجرى نهر Pshekha الذي يستقبل المياه ، ويتدفق إلى نهر كوبان.
منذ سنوات عديدة في مكان هذه المدهشة الجبال الجميلةكان قاع المحيط القديم تيثيس ، وكان فيشت نفسه وجيرانه الجزر المرجانية. يتضح هذا من خلال مجموعة متنوعة من الحيوانات ، مختومة بعناية بطبيعتها في الصخور في شكل عدد كبير من الأحافير.

يحتوي جبل أوشتين على خمس قمم وهي واحدة من أكثر القمم أمانًا ويمكن الوصول إليها في غرب القوقاز. سوف نتسلق القمة الرئيسيةالجبال (2804 م). لا توجد أنهار جليدية في أوشتن ، لكن يمكن أن يتساقط الثلج على مدار السنة. من جوانب مختلفة ، يتميز الجبل بارتياح من الانحدار والتكوين المختلفين ، مما يمنحه جمالًا وعظمة لا يصدقان. تقع منحدرات Oshten في منطقة المروج الألبية ، والجزء العلوي صخري. الجبل مصنوع من الحجر الجيري ، لذلك يطلق عليه أحيانًا سنو وايت. يعد تسلق Oshten بداية رائعة للمبتدئين الذين يحلمون بالانتقال من الطرق السهلة إلى الطرق الأكثر جدية.

تسلق Oshten ليس صعبًا بشكل خاص ، إنه طريق عادي يمكن لأي شخص القيام به.

جبل فيشت هو أعلى قمة في الغرب من القوقاز ، حيث توجد أنهار جليدية على منحدراته. يوجد نهر جليدي Big Fishtinsky ذو سطح مزرق ، محاط بصخور الحجر الجيري القرمزي. يتوج الجزء العلوي من فيشت بالمنحدرات الصافية ، ويوجد على المنحدرات نباتات نادرة فريدة وأنهار وجداول بها شلالات. ترجمة فيشت من الأديغة - "رأس أبيض". يشبه الجبل حقًا رجل عجوز حكيم ، يحافظ على العديد من الأسرار والألغاز.

سنذهب إلى قمة Mount Fisht على طول الطريق الكلاسيكي ، الذي يحتوي على فئة الصعوبة 1B. نظرًا لوجود أقسام صخرية سهلة على الطريق ، فإن تسلق هذا الجبل يتطلب بعض الاستعداد (يمكنك الحصول عليه من خلال المشاركة في رحلاتنا التدريبية إلى Polushkino و Dyuki و Vorgol). يمر الطريق بين الصخور وعلى طول النهر الجليدي ، لذلك سنحتاج إلى: خوذة ، وأشرطة ، وحزام ، وحلقة تسلق ، وفأس جليدي.

إن تسلق جبل فيشت ليس مجرد الاستمتاع بجمال الطبيعة المحيطة ، بل هو فرصة لاختبار نفسك واختبار ثباتك واتخاذ أول خطوة مهمة في عالم تسلق الجبال.

نادي المتسلقين في كراسنودار "الطموح" يدعو الجميع لتسلق قمة جبل فيشت - أعلى نقطة في هضبة لاغو ناكي وغرب القوقاز بأكمله.

تسلق في عطلة نهاية الأسبوع عبر ممرتين على طول المرتفعات الفريدة من نوعها في لاغو ناكي إلى قمة فيشت ("الرأس الأبيض" - أديغي) على طول النهر الجليدي في أقصى غرب القوقاز. المرتفعات مدرجة في قائمة المعالم الأثرية في العالم التراث الطبيعياليونسكو.
هذه هي واحدة من أجمل وأشهر القمم في إقليم كراسنودار وجمهورية أديغيا. في الطقس الصافي يمكن رؤيته من كراسنودار وسلافيانسك أون كوبان وسوتشي وتيماشيفسك وأرمافير. ارتفاع 2868 م - أعلى نقطةمرتفعات لاجوناكي. تترجم فيشت من الأديغة على أنها "رأس أبيض". يصل ارتفاع الجدران الجنوبية والغربية للجبل إلى 500-700 متر ، على المنحدر الشمالي يقع نهر Big Fishtinsky الجليدي (بطول 1.2 كم) ، على المنحدر الشرقي - نهر Fishtinsky الجليدي الصغير ، الذي ينحدر إلى 1980 متر فوق مستوى سطح البحر. جنبا إلى جنب مع النهر الجليدي على جبل Pshekho-Su ، فإن الأنهار الجليدية فيشتين هي أقصى الغرب في القوقاز. يوجد في الجزء الشمالي من الجدار الغربي لجبل فيشت منخفض - خطوة الفم للوادي المعلق. يسقط جدول فودوباديستي من هذه الخطوة في شلال مهيب (بارتفاع 158 مترًا). يوجد في فيشت العديد من الكهوف ذات الأعماق الكبيرة: كروس توريست (650 م) ، طائر حلق (535 م) ، أولغا (520 م) ، أنجلو روسي وغيرها.

التاريخ: 2-4 يونيو 2016
مكان:جمهورية أديغيا ، روسيا ، منطقة مايكوب ، هضبة لاغو ناكي.
أعضاء:الجميع مدعوون للخروج!
التوفر:تحتاج إلى متوسط ​​اللياقة البدنية.
المغادرة (من نادي Stremlenie): 2 يونيو 07-00
العودة (إرشادية): 4 يونيو 22-00
سعر: 7000 فرك.
تكلفة أعضاء نادي الكفاح: 6000 فرك.

المدرجة في السعر:

• الرسوم البيئية للتواجد في المحمية (3 أيام) ؛
• غذاء؛
• الموقد والغاز والأواني الجماعية للطهي ؛
• عمل المدرب.
• معدات جماعية للتسلق.

غير مشمول في السعر:

• نقل كراسنودار - ياروفايا بوليانا - كراسنودار (انطلقنا في سياراتنا الخاصة ، وتشكلت أطقم العمل مع تجنيد المجموعة) ؛
• المعدات الشخصية.

المعدات المطلوبة (يمكن تأجيرها بناء على توصية المدرب):

• الرحلات أو أحذية التسلق ؛
• الشجرة الآمنة و 2 carabiners مقترنة ؛
• فأس الجليد
• القطط.
• خوذة؛
• كيس نوم بدرجة حرارة مريحة تتراوح من 5 إلى 8 درجات مئوية ؛
• بدلة واقية من الرياح والرطوبة مصنوعة من غشاء أو مادة مماثلة ؛
• سترة قطبية أو سترة صوف ؛
• بنطلون قطبي أو صوف
• ملابس داخلية حرارية وقبعة ؛
• الرحلات / التزلج / الجوارب بوردو ؛
• حقيبة ظهر للمعدات بحجم 65-90 لترًا ؛
• ترمس خفيف أو زجاجة بلاستيكية (1 لتر) ؛
• أعمدة التزلج أو الرحلات ؛
• مصباح يدوي كهربائي (يفضل المصابيح الأمامية) ؛
• واقي من الشمس بعامل حماية لا يقل عن 20 وأحمر شفاه صحي ؛
• حصيرة؛
• خيمة (واحدة لشخصين إلى 4 أشخاص).

برنامج:

اليوم الأول (الجمعة)
نقل كراسنودار - ياروفايا بوليانا (1800 م). على الطريق - في القرية. تسجيل Guzeripl تصاريح إلى الاحتياطي. الاجتماع في ياروفايا بوليانا الساعة 13.00
المشي لمسافات طويلة على طول المسار عبر غابة الزان المحمية ثم على طول المسار بين المروج الألبية عبر ممرات Guzeripl والأرمينية (1868 م). النزول من الممر إلى ملجأ فيشت على ضفة نهر بيلايا. إقامة المخيم. وجبة عشاء. جلسة تصوير مسائية.