تروك لاجون، ميكرونيزيا. تروك لاجون. مقبرة السفينة الحربية بارام بام بام. أين هي

تروك هي مجموعة من الجزر الصغيرة في أرخبيل جزر كارولين في جنوب غرب المحيط الهادئ. وهي جزء من ولايات ميكرونيزيا الموحدة وهي جزء من ولاية تشوك. تتم ترجمة Chuuk من اللغة المحلية باسم "الجبال العالية". الأسماء التاريخية - Truk، Ruk، Hogoleu، Torres، Ugulat، Lugulus. تقع جزر تروك في الجزء الأوسط من أرخبيل جزر كارولين الميكرونيزية في المحيط الهادئ وهي مجموعة جزر صغيرة تتكون من جزر جبلية محاطة بالموتو والحاجز المرجاني. في المجمل، تضم المجموعة 19 جزيرة مرتفعة داخل البحيرة، و10 جزر مرجانية و225 جزيرة، يقع العديد منها خارج البحيرة. يوجد في وسط جزر تروك بحيرة كبيرة تبلغ مساحتها حوالي 2131 كيلومتر مربع (مساحة الأرض حوالي 100 كيلومتر مربع). وأهم الجزر هي دوبلون، إيول، إيوث، إيتن، فيلو، فانابينجيس، فيفان، موين، بارام، باتا، بيس، بولي، رومونوم، سيس، طارق، تول، أودوت، أومان. في بعض الأحيان يتم تضمين جزر هول المجاورة وجزيرة نومونيتو ​​أتول في المجموعة. جغرافيًا وجدليًا، تنقسم الجزر إلى أجزاء غربية وشرقية: جزر فيشوك وجزر نامونيا.

المناخ في جزر تروك استوائي مع اختلافات موسمية طفيفة. ويبلغ متوسط ​​درجة الحرارة السنوية حوالي 26.7 درجة مئوية. متوسط ​​هطول الأمطار السنوي هو 305-356 سم، وتهطل أكبر كمية من الأمطار من يونيو إلى أغسطس.

قصة

وبحسب المواد الأثرية التي عثر عليها في إحدى جزر المجموعة، فإن جزر تروك كانت مأهولة بالسكان منذ حوالي ألفي عام. وبحسب الأساطير المحلية، فإن المستوطنين الأوائل جاءوا من جزيرة كوسراي التي تقع على بعد حوالي 1300 كيلومتر إلى الشرق. في البداية، استقر السكان المحليون فقط على الساحل وكانوا يعملون في صناعة الفخار، ولكن منذ حوالي 1500 عام اختفت هذه الثقافة، وانتقل سكان الجزر إلى المنحدرات الداخلية والجبلية.
يرتبط اكتشاف الأوروبيين لجزر تروك برحلات البحارة الإسبان: فقد أجبرت الأسعار المرتفعة جدًا للتوابل الإسبان على البحث عن أراضٍ جديدة. بعد ستة أشهر من توقيع معاهدة كاتو-كامبريسيا، التي أنهت الحروب الإيطالية 1494-1559، أرسل الملك فيليب الثاني رسالة إلى لويس دي فيلاسكو، نائب الملك على إسبانيا الجديدة، يطالب فيها "باكتشاف الجزر الغربية نسبة إلى جزر الملوك." كما كان هناك حديث عن الاستيلاء على جزر الفلبين. وكان الجواب هو تجهيز رحلة استكشافية جديدة مكونة من أربع سفن بقيادة ميغيل لوبيز دي ليجازبي، والتي غادرت مدينة أكابولكو في 21 نوفمبر 1564. في 17 يناير 1565، لاحظ طاقم السفينة سان لوكاس، تحت قيادة ألونسو دي أريلانو، أحد أعضاء البعثة، جزر تروك في الأفق. استقبل السكان المحليون على الفور السفينة التي دخلت البحيرة، ودعوا الغرباء إلى الهبوط على الأرض بالقرب من جزيرة تونوفاس. أخافت الرياح المعاكسة والعدد الكبير المثير للقلق من سكان الجزر أريلانو، لذلك قرر إعادة السفينة إلى الوراء. قبل ذلك، كان الفريق قد قبض بحكمة على العديد من السكان الأصليين. وفقط بعد إطلاق المدفع تمكن المسافرون من محاربة سكان الجزر الذين بدأوا في رمي الرماح. بعد قضاء الليل داخل الشعاب المرجانية، خرجت سفينة سان لوكاس إلى المحيط المفتوح في اليوم التالي.
لما يقرب من قرنين ونصف القرن، ظلت جزر تروك غير مكتشفة من قبل السفن الأجنبية. الأوروبي التالي الذي زار الجزر بعد أريلانو كان مانويل دوبلون، الذي دخلت سفينته بحيرة مجموعة الجزر في 10 ديسمبر 1814. لم يتم الاحتفاظ بأي معلومات مفصلة حول هذه الزيارة.
في 24 يونيو 1824، أبحرت سفينة كورفيت إلى جزر تروك تحت قيادة الفرنسي لويس دوبري، الذي استكشف المجموعة لمدة خمسة أيام (تم توضيح الإحداثيات وتم تجميع أول خريطة للبحيرة). على الرغم من حقيقة أن المسافر لم يدخل البحيرة طوال هذه الأيام، فقد تم نقل العديد من السكان الأصليين على متن الطائرة، بفضل من كان من الممكن معرفة أسماء الجزر الفردية. تُرك الرجلان الإنجليزيان على الشاطئ بناءً على طلبهما. على الرغم من أن دوبيري جمع معلومات جغرافية قيمة، إلا أن ملاحظاته ما زالت تفتقر إلى معلومات حول ثقافة وحياة السكان المحليين. وبعد أربع سنوات، تم استكشاف جزر تروك من قبل الملاح الفرنسي دومونت دورفيل، ثم من قبل الرحالة الروسي فيودور بتروفيتش ليتكي.
تم جمع المعلومات الأولى الأكثر اكتمالاً عن الثقافة المحلية والسكان بواسطة Dumont-D'Urville في عام 1838 خلال رحلته الثانية. في 22 ديسمبر، دخلت سفينتان من البعثة، أسطرلاب وزيل، إلى البحيرة عبر مضيق في الجزء الجنوبي الشرقي من مجموعة الجزر. خلال الأيام الأربعة التالية، جمع المسافر معلومات قيمة عن السكان المحليين: حول زخرفة المنازل، وشباك الصيد، والزوارق المحلية، والأسلحة. على متن السفن كان هناك تبادل للبضائع مع السكان الأصليين. كان سكان الجزيرة ودودين ولكنهم حذرين للغاية، وفي بعض الحالات أظهروا خوفًا مبررًا من الغرباء. على سبيل المثال، هرعت النساء، عند رؤية الأجانب، على الفور إلى الغابة أو سبحت إلى الجزر المجاورة. بعد ذلك، تم شرح الفرنسيين بأدب أن النساء المحليات ممنوعات من الاقتراب من الغرباء دون إذن أزواجهن، وإلا فسيتم إعدامهن على الفور. قام سكان جزر تروك بسعادة بتبادل ممتلكاتهم وطعامهم بمنتجات الحديد والأساور والقلائد وغيرها من الحلي. ومع ذلك، تفاجأ دورفيل إلى حد ما عندما اكتشف أن السكان الأصليين لم يروا أسلحة نارية من قبل. أذهل طائر النار السكان المحليين.
تدريجيًا، اعتاد سكان الجزر على الأجانب، وأصبحوا أكثر ودية، ولكن في نفس الوقت أكثر فضولًا. وبعد أيام قليلة من وصولهم إلى الجزر، انضم ضابطان فرنسيان، كانا قد أمضيا يومهما في جمع عينات من النباتات والحشرات المحلية، بسعادة إلى رفقة السكان المحليين الجالسين حول نار المساء. ولإظهار احترامهم، بدأ الغرباء بتوزيع الطعام الذي أخذوه معهم على السكان الأصليين. أكل التروكيون البسكويت بشراهة، لكنهم ألقوا الجبن وشربوا النبيذ. وجد الفرنسيون أن الأسماك والسرطانات نصف المطبوخة غير صالحة للأكل. ثم استقر المسافرون في منزل زورق لقضاء الليل. بقي سكان الجزيرة بجوار النار. فجأة، أطلق أحد السكان المحليين صرخة وبدأ في الغناء. فاجأ هذا الفرنسيين: بدأ أحدهم في غناء النشيد الوطني الفرنسي ردًا على ذلك. بدأ سكان الجزيرة بالرقص. وعندما انتهى طلب من الأجنبي أن يرقص أيضًا. وافق الفرنسي على مضض وقام بأداء رباعي عارياً.
لم تكن إقامة المسافرين في الجزر خالية من المخاطر. عندما ذهبت مجموعة صغيرة من الفرنسيين في اليوم التالي لاستكشاف الشعاب المرجانية بين جزيرتي فيفان ودوبلون، تعرضوا لهجوم من قبل السكان المحليين. أطلق الأجانب رصاصة واحدة، مما أدى إلى مقتل عشرة أو اثني عشر تروكيًا. بعد هذا الحدث، قرر الفرنسيون مغادرة مجموعة الجزر.
ومنذ ذلك الحين، ظلت مجموعة الجزر كمنطقة خطرة على هامش المصالح الأوروبية لفترة طويلة جدًا. حتى سفن صيد الحيتان، التي كانت ترسو في كثير من الأحيان في جزيرتي بونابي وكوساي المجاورتين لتجديد إمداداتها من المياه العذبة والأخشاب، تجاوزت جزر تروك: بين عامي 1840 و1860، أبحرت سفينتان فقط بجوار المجموعة، ولم ترسو أي منها في الشواطئ.
أخيرًا، حصل المبشرون المسيحيون على موطئ قدم في جزر تروك في عام 1879: باءت كل المحاولات السابقة بالفشل. وفي هذا العام سمع رئيس جزيرة أومان (إحدى جزر المجموعة المرتفعة) الذي كان يزور جزيرة نما ضمن مجموعة مورتلوك، خطبة ألقاها أحد المبشرين. وبعد ذلك دعاه القائد إلى جزيرته ليؤسس فيها كنيسة مسيحية، ويضمن له السلامة الشخصية كغيره من رفاقه. وهكذا ظهر المبشرون الأوائل على الجزر، وتبعهم التجار الأجانب الأوائل.
وفي عام 1886، انتقلت السيطرة على ميكرونيزيا، بما في ذلك جزر تشوك، إلى إسبانيا. ولكن بعد الحرب الإسبانية الأمريكية عام 1898، وباتفاق بين إسبانيا وألمانيا والولايات المتحدة، اشترت ألمانيا ميكرونيزيا، باستثناء جزيرة غوام، من الولايات المتحدة مقابل 4.2 مليون دولار. وفي الحرب العالمية الأولى، عام 1914، احتلت اليابان الجزر، وبدأت بإدارتها عام 1919 تحت ولاية عصبة الأمم.

خلال الحرب العالمية الثانية، كانت هناك قاعدة عسكرية بحرية يابانية كبيرة في الجزر (كان هناك حوالي 40 ألف جندي ومدني)، بالإضافة إلى مطار. كانت الجزيرة ذات أهمية استراتيجية للإمبراطورية: فقد كانت بمثابة مقر الاتصالات، حيث تم إرسال أوامر الراديو لتوجيه عمليات جميع القوات البحرية اليابانية في ميكرونيزيا. في عام 1944، كانت سفن الأسطول الإمبراطوري الرابع وقيادة أسطول الغواصات السادس موجودة في بحيرة تروك. في 17 فبراير 1944، أطلق الأمريكيون عملية هيلستون، والتي أسفرت عن غرق أكثر من 30 سفينة يابانية كبيرة والعديد من السفن الصغيرة. وفي وقت لاحق، انتقلت السيطرة على تروك إلى الجيش الأمريكي.
بعد هزيمة اليابان في الحرب، أصبحت تشوك واحدة من المقاطعات الست في إقليم جزر المحيط الهادئ الخاضع للوصاية، والتي كانت تديرها الولايات المتحدة بموجب تفويض من الأمم المتحدة.
في عام 1990، تم الاعتراف بولايات ميكرونيزيا الموحدة من قبل مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة كدولة مستقلة. منذ ذلك الحين، أصبحت جزر تشوك أراضي هذا البلد.
يبلغ عدد سكان الجزر 40465 نسمة (2000). ومن بين هؤلاء في جزر فيشوك - 14049 شخصًا. وفي جزر نامونياس (الشمال والجنوب) - 26416 شخصًا.

معلومة

• الأرخبيل: جزر كارولين
• منطقة المياه: المحيط الهادي
• أكبر جزيرة: معين
• المساحة الكلية: 99.87 كيلومتر مربع
• أعلى نقطة: 443 م
• بلد: ولايات ميكرونيزيا الموحدة
• AE المستوى الأول: شوك
• السكان (2000): 40,465 شخص

هناك رحلات جوية منتظمة إلى جزر تروك من مانيلا، وكذلك من جزيرة غوام.
تبدأ رحلات سفاري الغوص من جزيرة وينو أو موين كما كانت تسمى سابقًا، مع النقل من المطار بقارب النجاة.

يبلغ قطر تروك لاجون حوالي 40 ميلاً، وفي فبراير 1944، غرق هنا حوالي 180 طنًا من المعدات العسكرية اليابانية: 250 طائرة و60 سفينة ودبابة. وعلى مر السنين، تحولت الجثث إلى شعاب مرجانية صناعية، مكتظة بالسكان بمجموعة واسعة من الحياة البحرية. نظرًا للغوص المكثف للغاية بين حطام السفن، لا يولي العديد من الغواصين اهتمامًا كبيرًا للشعاب المرجانية وقنوات الجزر المرجانية المحلية، حيث يمكنك رؤية عدد كبير من الأسماك السطحية وأسماك القرش.

شروط الغوص في بحيرة تروك :

درجة حرارة الهواء: 29-32 درجة مئوية - نهاراً، 21-24 درجة مئوية - ليلاً.
درجة حرارة الماء: 28-30 درجة مئوية على مدار السنة.
ظروف الغوص في Truk Lagoon مريحة للغاية: الماء دافئ طوال العام، وتوفر الجزر والشعاب المرجانية مأوى من الأمواج والرياح والتيارات، والرؤية جيدة. مواقع الغوص متنوعة للغاية، والحطام على أعماق مختلفة وتختلف عمليات الغوص عليها في الصعوبة، لذلك سيكون الأمر مثيرًا للاهتمام لكل من الغواصين المبتدئين وذوي الخبرة والتقنيين.
يتيح لك عدد كبير من مواقع الغوص والمسافات القصيرة بينها التخطيط "ليوم أثناء التنقل"، مع التركيز على ظروف الغوص ورغبات الضيوف، لذلك من الصعب جدًا تحديد مسار معين مسبقًا باستخدام القائمة مواقع الغوص "باليوم والساعة". يمكن للضيوف اختيار مواقع الغوص الخاصة بهم بحرية وفقًا للصعوبة والعدد يوميًا، وندرج أدناه مواقع الغوص الرئيسية - حطام السفن.

مواقع الغوص مع حطام السفن في بحيرة تروك:

فوجيكاوا مارو
سفينة بها جسم طائرة وشظايا من الأجنحة مغطاة بكثافة بالشعاب المرجانية. الطول - 133 م العمق - 36 م.

ياماجيري مارو
طائرة ركاب لنقل البضائع. يوجد في المخزن قذائف مدفعية عيار 45 ملم من السفينة الحربية موساشي. الطول - 133 م العمق - من 18 إلى 36 م.

نيبو مارو
سفينة شحن بها دبابتان وقطع مدفعية على سطحها. تعتبر غرفة القيادة الخلابة موضوعًا ممتازًا للتصوير الفوتوغرافي. الطول - 155 م العمق - من 15 إلى 45 م.

هيان مارو
طائرة ركاب كبيرة لنقل البضائع. تم الحفاظ على الطوربيدات والمناظير في المخازن. الطول - 108 م العمق - من 10 إلى 30 م.

سانكيسان مارو
سفينة شحن. الصواري مغطاة بالشعاب المرجانية الناعمة. هناك ذخيرة للرشاشات في المخزن. الطول - 60 م العمق - 30 م.

هوكي مارو
سفينة بها شاحنات وجرافات وجرارات في عنبرها. أضرار جسيمة في مقدمة السفينة. الطول - 76 م العمق - من 15 إلى 45 م.
انكاي مارو
بندقية خلابة في مقدمة السفينة. الصواري مغطاة بالشعاب المرجانية. الطول - 110 م العمق - من 10 إلى 40 م.

ريو دي جانيرو مارو(ريو دي جانيرو مارو)
طائرة ركاب مزودة بمراوح ضوئية ومقصورة سيارة كبيرة. الطول - 140 م العمق - من 12 إلى 37 م.

هاناكاوا مارو
بدن السفينة مغطى بالشعاب المرجانية الناعمة والصلبة. الطول - 110 م العمق - من 3 إلى 30 م.

المدمرة فوميتسوكي(المدمرة فوميتزوكي)
بنادق القوس والمؤخرة وقاذفات الطوربيد. الطول - 97 م العمق - من 24 إلى 36 م.

بيتي بومبر
قاذفة قنابل يابانية ذات محركين. الطول - 18 م العمق - من 15 إلى 18 م.

موموكاوا مارو
أجزاء الطائرات وإطارات الشاحنات وقذائف المدفعية. الطول - 115 م العمق - من 25 إلى 45 م.

شينكوكو مارو
السفينة مغطاة بغابات من الشعاب المرجانية. الحياة البحرية الرائعة. يوجد داخل السفينة غرفة محرك ممتازة. الطول - 152 م العمق - من 9 إلى 40 م.

أيكوكو مارو
أضرار جسيمة في مقدمة السفينة. مسدس رائع على سطح سطح السفينة الخلفي. الطول - 82 م العمق - من 30 إلى 60 م.

سان فرانسيسكو مارو(سان فرانسيسكو مارو)
الدبابات والشاحنات على سطح السفينة. الألغام والطوربيدات والقنابل والعديد من الذخيرة الأخرى في العنبر. الطول - 114 م العمق - من 30 إلى 60 م.

بيزيون ريف
جدار الغوص. تكوينات مرجانية كبيرة في المياه الضحلة. أسماك القرش. العمق - من 4.5 إلى 60 م وأعمق.

لا يمكن الوصول إلى جميع مواقع الغوص كل أسبوع. عند تخطيط المسار، يتم أخذ الطقس وظروف المياه ومهارات وخبرات الغواصين في الاعتبار، فضلاً عن رغباتهم.

اسم

في اللغة المحلية، يُترجم Chuuk كـ "الجبال العالية". الأسماء التاريخية - تروك، روك، هوجوليو، توريس، أوغولات، لوغولوس.

جغرافية

تقع جزر تروك في الجزء الأوسط من أرخبيل جزر كارولين الميكرونيزية في المحيط الهادئ وهي مجموعة جزر صغيرة تتكون من جزر جبلية محاطة بالموتو والحاجز المرجاني. في المجمل، تضم المجموعة 19 جزيرة مرتفعة داخل البحيرة، و10 جزر مرجانية و225 جزيرة موتو، يقع الكثير منها خارج البحيرة. يوجد في وسط جزر تروك بحيرة كبيرة تبلغ مساحتها حوالي 2131 كيلومتر مربع (مساحة الأرض حوالي 100 كيلومتر مربع). وأهم الجزر هي دوبلون، إيول، إيوث، إيثين، فيلو، فانابينجيس، فيفان، موين، بارام، باتا، بيس، بولي، رومونوم، سيس، طارق، تول، أودوت وأمان. في بعض الأحيان يتم تضمين جزر هول المجاورة وجزيرة نومونيتو ​​أتول في المجموعة. جغرافيًا وجدليًا، تنقسم الجزر إلى أجزاء غربية وشرقية: جزر فيشوك وجزر نامونيا.

قصة

وبحسب المواد الأثرية التي عثر عليها في إحدى جزر المجموعة، فإن جزر تروك كانت مأهولة بالسكان منذ حوالي ألفي عام. وبحسب الأساطير المحلية، فإن المستوطنين الأوائل جاءوا من جزيرة كوسراي التي تقع على بعد حوالي 1300 كيلومتر إلى الشرق. في البداية، استقر السكان المحليون على الساحل فقط ومارسوا صناعة الفخار، ولكن منذ حوالي 1500 عام اختفت هذه الثقافة وانتقل سكان الجزيرة إلى المناطق الداخلية والجبلية.

يرتبط اكتشاف الأوروبيين لجزر تروك برحلات البحارة الإسبان: فقد أجبرت الأسعار المرتفعة جدًا للتوابل الإسبان على البحث عن أراضٍ جديدة. بعد ستة أشهر من توقيع معاهدة كاتو-كامبريسيا، التي أنهت الحروب الإيطالية عام 1559، أرسل الملك فيليب الثاني رسالة لويس دي فيلاسكو، نائب الملك لإسبانيا الجديدة، يطالب "حول اكتشاف الجزر الغربية نسبة إلى جزر الملوك". كما كان هناك حديث عن الاستيلاء على جزر الفلبين. وكان الجواب هو تجهيز رحلة استكشافية جديدة مكونة من أربع سفن بقيادة ميغيل لوبيز دي ليجازبي، والتي غادرت مدينة أكابولكو في 21 نوفمبر 1564. 17 يناير 1565 طاقم السفينة "سان لوكاس"وتحت قيادة ألونسو دي أريلانو، رصد أحد أعضاء البعثة جزيرة تروك في الأفق. استقبل السكان المحليون على الفور السفينة التي دخلت البحيرة، ودعوا الغرباء إلى الهبوط على الأرض بالقرب من جزيرة تونوفاس. أخافت الرياح المعاكسة والعدد الكبير المثير للقلق من سكان الجزر أريلانو، لذلك قرر إعادة السفينة إلى الوراء. قبل ذلك، كان الفريق قد قبض بحكمة على العديد من السكان الأصليين. وفقط بعد إطلاق المدفع تمكن المسافرون من محاربة سكان الجزر الذين بدأوا في رمي الرماح. وبعد قضاء الليل داخل الشعاب المرجانية، "سان لوكاس"في اليوم التالي خرجت إلى المحيط المفتوح.

لما يقرب من قرنين ونصف القرن، ظلت جزر تروك غير مكتشفة من قبل السفن الأجنبية. الأوروبي التالي الذي زار الجزر بعد أريلانو كان مانويل دوبلون، الذي دخلت سفينته بحيرة مجموعة الجزر في 10 ديسمبر 1814. لم يتم الاحتفاظ بالمعلومات التفصيلية حول هذه الزيارة.

تم جمع المعلومات الأولى الأكثر اكتمالاً عن الثقافة المحلية والسكان بواسطة Dumont-D'Urville في عام 1838 خلال رحلته الثانية. في 22 ديسمبر، وصلت سفينتان استكشافيتان، "الاسطرلاب"و "ض، ايلى"دخلت البحيرة عبر مضيق في الجزء الجنوبي الشرقي من مجموعة الجزر. خلال الأيام الأربعة التالية، جمع المسافر معلومات قيمة عن السكان المحليين: حول زخرفة المنازل، وشباك الصيد، والزوارق المحلية، والأسلحة. على متن السفن كان هناك تبادل للبضائع مع السكان الأصليين. كان سكان الجزيرة ودودين ولكنهم حذرين للغاية، وفي بعض الحالات أظهروا خوفًا مبررًا من الغرباء. على سبيل المثال، هرعت النساء، عند رؤية الأجانب، على الفور إلى الغابة أو سبحت إلى الجزر المجاورة. بعد ذلك، تم شرح الفرنسيين بأدب أن النساء المحليات ممنوعات من الاقتراب من الغرباء دون إذن أزواجهن، وإلا فسيتم إعدامهن على الفور. قام سكان جزر تروك بسعادة بتبادل ممتلكاتهم وطعامهم بمنتجات الحديد والأساور والقلائد وغيرها من الحلي. ومع ذلك، تفاجأ دورفيل إلى حد ما عندما اكتشف أن السكان الأصليين لم يروا أسلحة نارية من قبل. أذهل طائر النار السكان المحليين.

تدريجيًا، اعتاد سكان الجزر على الأجانب، وأصبحوا أكثر ودية، ولكن في نفس الوقت أكثر فضولًا. وبعد أيام قليلة من وصولهم إلى الجزر، انضم ضابطان فرنسيان، كانا قد أمضيا يومهما في جمع عينات من النباتات والحشرات المحلية، بسعادة إلى رفقة السكان المحليين الجالسين حول نار المساء. ولإظهار احترامهم، بدأ الغرباء بتوزيع الطعام الذي أخذوه معهم على السكان الأصليين. أكل التروكيون البسكويت بشراهة، لكنهم ألقوا الجبن وشربوا النبيذ. وجد الفرنسيون أن الأسماك والسرطانات نصف المطبوخة غير صالحة للأكل. ثم استقر المسافرون في منزل زورق لقضاء الليل. بقي سكان الجزيرة بجوار النار. فجأة، أطلق أحد السكان المحليين صرخة وبدأ في الغناء. وقد أثار هذا مفاجأة بين الفرنسيين: رداً على ذلك بدأ أحدهم في غناء La Marseillaise. بدأ سكان الجزيرة بالرقص. وعندما انتهى طلب من الأجنبي أن يرقص أيضًا. وافق الفرنسي على مضض وقام بأداء رباعي عارياً.

لم تكن إقامة المسافرين في الجزر خالية من المخاطر. عندما ذهبت مجموعة صغيرة من الفرنسيين في اليوم التالي لاستكشاف الشعاب المرجانية بين جزيرتي فيفان ودوبلون، تعرضوا لهجوم من قبل السكان المحليين. أطلق الأجانب رصاصة واحدة، مما أدى إلى مقتل عشرة أو اثني عشر تروكيًا. بعد هذا الحدث، قرر الفرنسيون مغادرة مجموعة الجزر.

ومنذ ذلك الحين، ظلت مجموعة الجزر كمنطقة خطرة على هامش المصالح الأوروبية لفترة طويلة جدًا. حتى سفن صيد الحيتان، التي كانت ترسو في كثير من الأحيان في جزر بونابي وكوساي المجاورة لتجديد إمداداتها من المياه العذبة والأخشاب، تجاوزت جزر تروك: بين الأعوام وعام 1860، أبحرت سفينتان فقط عبر المجموعة، ولم ترسو أي منها. قبالة الساحل.

سكان

يبلغ عدد سكان الجزر 40465 نسمة (2000). ومن بين هؤلاء في جزر فيشوك - 14049 شخصًا. وفي جزر نامونياس (الشمال والجنوب) - 26416 شخصًا.

اقتصاد

المنشورات

ملحوظات

1. أوقيانوسيا // أطلس العالم / شركات. والتحضير إلى إد. "رسم الخرائط" لعمليات حفظ السلام في عام 2009؛ الفصل. إد. جي في بوزدنياك. - م: عمليات حفظ السلام "رسم الخرائط": أونيكس، 2010. - ص 190-191. - ISBN 978-5-85120-295-7 (رسم الخرائط). - ISBN 978-5-488-02609-4 (أونيكس).
2. أستراليا وأوقيانوسيا. الخريطة المادية // أطلس العالم / شركات. والتحضير إلى إد. "رسم الخرائط" لعمليات حفظ السلام في عام 2003؛ الفصل. إد. جي في بوزدنياك. - التصحيح في الأعوام 2005 و2007 و2010 - م: عمليات حفظ السلام "رسم الخرائط": أونيكس، 2010. - ص 190-191. - ISBN 978-5-85120-274-2 (رسم الخرائط). - ISBN 978-5-488-01588-3 (أونيكس، أخضر ترانس.). - ISBN 978-5-488-01589-0 (أونيكس، ترجمة متزامنة).
3. Truk // قاموس الأسماء الجغرافية للدول الأجنبية / resp. إد. إيه إم كومكوف. - الطبعة الثالثة، المنقحة. وإضافية - م: ندرة، 1986. - ص374.
4. مكتب الحفاظ على تشوك التاريخي موقع تشوك.(إنجليزي) (الرابط غير متوفر). تم الاسترجاع 4 سبتمبر، 2008.

جزر تشوك هي مجموعة من الجزر الصغيرة داخل ولايات ميكرونيزيا الموحدة. الاسم التاريخي لهذه الجزر هو Truk.
بدأت جزر تروك باكتشافها من قبل الملاحين الإسبان، واستمرت بالبحث على يد الملاح الفرنسي دومون-دورفيل، ومن ثم الرحالة الروسي فيودور بتروفيتش ليتكي. بعد الحرب الإسبانية الأمريكية عام 1898، وباتفاق بين إسبانيا وألمانيا والولايات المتحدة، اشترت ألمانيا ميكرونيزيا، باستثناء جزيرة غوام، من الولايات المتحدة مقابل 4.2 مليون دولار. في حرب عام 1914، احتلت اليابان الجزر.

كانت Truk Atoll قاعدة لوجستية يابانية رئيسية بالإضافة إلى القاعدة البحرية الرئيسية للأسطول المشترك للبحرية الإمبراطورية اليابانية. في الواقع، كانت القاعدة المعادل الياباني لقاعدة بيرل هاربور التابعة للبحرية الأمريكية، وكانت القاعدة الجوية اليابانية الرئيسية الوحيدة داخل جزر مارشال، ولعبت دورًا رئيسيًا في الدعم اللوجستي والعملياتي للحاميات اليابانية التي تشكل محيطًا دفاعيًا على الجزر. والجزر المرجانية في وسط وجنوب المحيط الهادئ.

خمسة مطارات مصممة لحوالي 500 طائرة. بالإضافة إلى ذلك، شاركت زوارق الدورية والإنزال والطوربيد والغواصات وزوارق القطر وسفن مسح الألغام في ضمان حماية القاعدة وعملها.

لتقديم الدعم الجوي والبحري لهجوم إنيويتاك القادم، أمر الأدميرال ريموند سبروانس بشن هجوم على تروك. تتألف قوة TF 58 التابعة لنائب الأدميرال مارك ميتشر من خمس حاملات طائرات (إنتربرايز، ويوركتاون، وإسيكس، وإنتريبيد، وبنكر هيل) وأربع حاملات طائرات خفيفة (بيلو وود، وكابوت، ومونتيري، وكووبنز)، والتي حملت أكثر من 500 طائرة. ورافق الحاملات أسطول كبير من سبع بوارج والعديد من الطرادات والمدمرات والغواصات والسفن الأخرى.

خوفًا من أن تصبح القاعدة ضعيفة للغاية، قام اليابانيون بنقل حاملات الطائرات والبوارج والطرادات الثقيلة التابعة للأسطول المشترك إلى بالاو في الأسبوع السابق. ومع ذلك، ظلت العديد من السفن الحربية الصغيرة وسفن الشحن راسية، واستمرت عدة مئات من الطائرات في البقاء في مطارات الجزيرة المرجانية.

فاجأ الهجوم الجيش الياباني، والذي أطلق عليه اسم "عملية هيلستون"، مما أدى إلى واحدة من أنجح المعارك الأمريكية في الحرب العالمية الثانية.

سفينة شحن يابانية قبالة جزيرة تروك المرجانية بعد أن أصيبت بطوربيد أسقطته سفينة يو إس إس إنتربرايز تي بي إف أفينجر خلال غارة على تروك، في 17 فبراير 1944.

كان الهجوم الأمريكي عبارة عن مزيج من الغارات الجوية والسفن السطحية والغواصات على مدار يومين، ويبدو أنه فاجأ اليابانيين. تم شن عدة غارات جوية خلال النهار والليل، بما في ذلك الطائرات المقاتلة وقاذفات القنابل وقاذفات الطوربيد ضد المطارات اليابانية والطائرات والبنية التحتية الساحلية والسفن داخل وحول مرسى جزيرة تروك. قامت السفن السطحية والغواصات الأمريكية بدوريات في طرق الهروب المحتملة من المرسى وهاجمت السفن اليابانية التي كانت تحاول الهروب من الغارات الجوية.

تم إغراق إجمالي ثلاث طرادات يابانية خفيفة أثناء العملية: (أغانو وكاتوري وناكا)

أربع مدمرات: (أويتي، فوميزوكي، مايكازي، وتاتشيكازي)، وثلاث طرادات مساعدة (أكاجي مارو، أيكوكو مارو، كيوسومي مارو)، قاعدتان للغواصات (هيان مارو، ريو دي جانيرو مارو)، ثلاث سفن حربية أصغر (بما في ذلك صيادي البحر Ch-) 24 و شونان مارو 15)، النقل الجوي فوجيكاوا مارو و 32 سفينة شحن.

تم تدمير بعض هذه السفن في المرسى والباقي في محيط بحيرة تروك. تم تحميل العديد من سفن الشحن بالتعزيزات والإمدادات للحاميات اليابانية في وسط المحيط الهادئ. تم إنقاذ عدد صغير فقط من القوات التي كانت على متن السفن الغارقة وجزء صغير من الحمولة.

أغرقت السفن السطحية الأمريكية مايكازي والعديد من السفن الأخرى أثناء محاولتها مغادرة مرسى تروك. وبحسب التقارير، فإن أولئك الذين فروا من السفن اليابانية الغارقة رفضوا أن تنقذهم السفن الأمريكية.

الطراد أجانو، الذي تضرر أثناء الغارة على رابول والذي كان في طريقه بالفعل إلى اليابان عندما بدأت الغارة، غرقته الغواصة الأمريكية سكيت. عاد أويتي، الذي قام بتربية 523 بحارًا من أجانو، إلى تروك للمشاركة في الدفاع بمدافعه المضادة للطائرات. تم إغراقها مباشرة بعد بدء الغارة الجوية مع جميع بحارة أجانو الناجين، وتم إنقاذ 20 فقط من أفراد طاقم السفينة أويتي.

تم تدمير أكثر من 250 طائرة يابانية، معظمها لا يزال على الأرض. كانت العديد من الطائرات في مراحل مختلفة من التجميع، حيث تم تسليمها للتو من اليابان في حالة مفككة على متن سفن الشحن. تمكن جزء صغير فقط من الطائرات المجمعة من الإقلاع لصد هجوم الطائرات الأمريكية. تم إسقاط العديد من الطائرات اليابانية التي أقلعت من قبل المقاتلات الأمريكية أو المدفعية القاذفة.

خسر الأمريكيون 25 طائرة، معظمهم من النيران المكثفة المضادة للطائرات من بطاريات تراك. تم إنقاذ حوالي 16 طيارًا أمريكيًا بواسطة الغواصات أو الطائرات المائية. أدى هجوم طوربيد ليلي شنته طائرات يابانية من رابول أو سايبان إلى إتلاف إنتربيد، مما أسفر عن مقتل 11 من أفراد الطاقم، مما أجبر السفينة على العودة إلى بيرل هاربور ثم إلى سان فرانسيسكو للإصلاحات. عادت السفينة إلى الخدمة في يونيو 1944. أدى هجوم آخر للطائرات اليابانية إلى إلحاق أضرار بالسفينة الحربية أيوا بقنبلة.

أنهت غارة Truk وجود Truk باعتباره تهديدًا كبيرًا لعمليات الحلفاء في وسط المحيط الهادئ. لم تتمكن الحامية اليابانية في إنيوتوك من الحصول على مساعدة حقيقية وتعزيزات يمكن أن تساعدهم في الدفاع ضد الغزو الذي بدأ في 18 فبراير 1944، وبالتالي، فإن الغارة على تروك جعلت من السهل على الأمريكيين الاستيلاء على هذه الجزيرة.

قام اليابانيون فيما بعد بنقل حوالي 100 طائرة متبقية من رابول إلى تروك. تعرضت هذه الطائرات لهجوم من قبل قوات حاملات الطائرات الأمريكية في 29-30 أبريل 1944، مما أدى إلى تدمير معظمها. أسقطت الطائرات الأمريكية 92 قنبلة في 29 دقيقة، فدمرت الطائرات اليابانية. خلال غارات أبريل 1944، لم يتم العثور على أي سفن في بحيرة تروك، وكان هذا الهجوم آخر غارة على تروك خلال الحرب.

تم عزل تروك من قبل قوات الحلفاء (معظمها الولايات المتحدة)، التي واصلت تقدمها ضد اليابان، واستولت على جزر في المحيط الهادئ، بما في ذلك غوام وسايبان وبالاو وإيو جيما. كانت القوات اليابانية المعزولة في تروك، مثل تلك الموجودة في الجزر الأخرى في وسط المحيط الهادئ، تعاني من نقص الغذاء وكانت تواجه المجاعة وقت استسلام اليابان في أغسطس 1945.

وبعد حوالي 20 عامًا، اكتشف المغامرون جاك كوستو وآل جيدينجز وكلاوس ليندمان روائع هذه البحيرة، التي تجمع بين المركبات العسكرية الغارقة وخيوط المرجان ومجموعة متنوعة من الحياة تحت الماء.
تعد جزر تشوك، ببحيراتها الضحلة والخلابة، مكانًا حقيقيًا للغواصين. تعد Truk Lagoon بلا شك واحدة من أفضل مواقع الغوص بين حطام السفن على هذا الكوكب، حيث تجذب مجموعة متنوعة من الألوان والأشكال الغواصين من جميع أنحاء العالم للغوص ليلًا ونهارًا. ولكن ليس كل الجانب التاريخي من البحيرة مخفيًا تحت الماء. المنارات اليابانية، التي تقع على القمم وتتمتع بأفضل الإطلالات على البحيرة، يمكن الوصول إليها بالسيارة أو سيرًا على الأقدام. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمرشدين ذوي الخبرة أن يرشدوك إلى مهابط الطائرات القديمة ومراكز القيادة ومواقع إطلاق النار وشبكات الكهوف والمستشفيات والمكتبات.

» تروك، ولايات ميكرونيزيا الموحدة

لا يوجد شيء أكثر روعة من أمسية على جزيرة ميكرونيزيا جيدة: ذات رمال بيضاء، تقريبًا بدون حتى الحطام البحري المعتاد، مع إزالة أشجار النخيل وجوز الهند حتى لا يصاب السائح بضربة على رأسه، مع غروب الشمس الجميل الذي يعد بغدٍ جميل. مغامرات. طارد البعوض لا يتعامل بشكل جيد، ولكن هذا غير مرئي في الصورة.

والصباح أجمل . نحن غواصين في فندق للغوص في أحد أهم مواقع الغوص.

إحدى الجزر الميكرونيزية الجيدة اليوم هي جزيرة تراك، التي كانت حتى عام 1944 أكبر قاعدة بحرية يابانية في جنوب المحيط الهادئ، وهي الآن وجهة عالمية للغوص بين حطام السفن.

شاحنة

من فندق للغوص بمنطقة مغلقة بها عشب وأشجار النخيل، يمكنك ويجب عليك فقط الخروج إلى البحر، لكننا نأخذ سيارة ونتجول حول Truk، وتبين أن Truk جميلة تمامًا.

مستقلة منذ عام 1986، ولكن نظام الرمز البريدي لا يزال أمريكيا في الوقت الراهن:

على الدرع على اليسار يوجد التروك السماوي الموجود في رؤوسنا وقلوبنا (تجدر الإشارة إلى الطرق الإسفلتية المميزة والقمامة المجمعة والعشب المشذب. لا أحد يشرب) ، على اليمين تروك أيامنا هذه:

الوضع الحقيقي هو أن تروك ليست جزيرة، ولكنها بحيرة بها عدة جزر بنفس الحجم تقريبًا. نحن لا نتجول حول تروك، ولكن حول وينو - الجزيرة التي بها المطار، وجميع رجال الأعمال والسياح. فينو هي جزيرة، ومدينة، وعاصمة الولاية، وقرية، تتحول تدريجياً إلى بعضها البعض.

فينو

الطريق الرئيسي:

يتنافس فينو على لقب مالك أسوأ طريق رئيسي حول الجزيرة في ميكرونيزيا، لكنه يخسر أمام الطريق الرئيسي: في تاراوا هناك عدد هائل من الحفر وأنت تقود بعصبية، كما لو كنت على مبشرة؛ وفي تراك، لقد اندمجت الحفر بالفعل في قنوات مفردة نصف مغمورة بالمياه وأصبحت القيادة أكثر هدوءًا.

لقد ضاقت الطريق الرئيسية، فكيف يمكن أن تفوتك حافلة المدرسة الأمريكية؟

تقوم الغابة بهضم الآلات والوحدات تدريجيًا التي لم تتمكن من التعامل مع طريق تروك:

ولكن في حالة أفضل بكثير.

قرية.

يبدو أن الرجل الذي يسير نحوك ومعه دلو فارغ يلمح:

السكان المحليون الطيبون يتسكعون. الطبيعة الطيبة تنتهي بغروب الشمس: تروك هو أخطر مكان وأحقره. يعاني سكان ميكرونيزيا من نفس المشاكل مع الكحول مثل بعض السكان الأصليين والهنود وسكان شمال سيبيريا، لكن الكحول لا يقتصر على أي شيء آخر غير دعاية الكنيسة، وبحلول المساء تبدأ المعارك، أو سرقة الغرباء الأثرياء، أو ما هو أسوأ.

يتم دفنهم في الفناء إذا كان الموقع يسمح بما يلي:

الشاب يقف تحت المظلة ويخفي يديه:

تم تمديد خط اتصالات الألياف الضوئية:

كان الشاب يحمل جوز الهند، فتعب وجلس:

تظاهر الفتيات:

الحدود الناعمة:

لم يتبق سوى عدد قليل جدًا من المنازل التاريخية للمستعمرين الأوروبيين واليابانيين، لكنها جميلة بشكل لا يصدق:

وهنا الكنائس، كما هو الحال في أي مكان آخر، بأعداد كبيرة وبترتيب مثالي:

السلحفاة الموجودة فوق البوابة تعود مباشرة إلى تاريخ ما قبل أوروبا، عندما كانت الواجهات العامة مزينة بشيء رائع، مثل رسومات (أو هياكل عظمية) لمخلوقات بحرية مفيدة. في الواقع، عادة ما تقوم الكنائس الحديثة في موقع المعابد التي هدمها المبشرون الأوائل.

في بعض الأحيان يخرج الطريق الرئيسي من قرية الغابة ويمتد على طول المياه الفيروزية الكريستالية للبحيرة

حتى لا ينسى الغواص سبب حاجته إلى كل هذا، تذكر كل لوحة ترخيص وقميص وتذكار: