القطار 036 ذو طابقين. قطار شمال تدمر. في مكاتب التذاكر المتخصصة في المدينة

الشراء عبر الإنترنت في 4 دقائق

العوائد عبر الإنترنت
تذاكر تخطي الخط
إلى أمين الصندوق

اختيار الأماكن المفضلة لديك على مخططات السيارات

دعم الرسائل القصيرة قبل ركوب القطار

إجابات مفصلة على الأسئلة المتعلقة برحلتك أو الشراء

التسجيل بدون تسجيل في الموقع

التعليمات

• كيفية شراء تذكرة القطار؟

  • أشر إلى الطريق والتاريخ. ردا على ذلك، سنجد معلومات من السكك الحديدية الروسية حول توفر التذاكر وتكلفتها.
  • اختر القطار والمكان المناسبين.
  • ادفع ثمن تذكرتك باستخدام إحدى الطرق المقترحة.
  • سيتم إرسال معلومات الدفع على الفور إلى السكك الحديدية الروسية وسيتم إصدار تذكرتك.

• كيفية إرجاع تذكرة القطار المشتراة؟

• هل من الممكن دفع ثمن التذكرة عن طريق البطاقة؟ هل هو آمن؟

  نعم بالتأكيد. يتم الدفع من خلال بوابة الدفع الخاصة بمركز المعالجة Gateline.net. يتم نقل كافة البيانات عبر قناة آمنة.

  تم تطوير بوابة Gateline.net وفقًا لمتطلبات معيار الأمان الدولي PCI DSS. لقد نجح برنامج البوابة في اجتياز عملية التدقيق وفقًا للإصدار 3.1.

  يتيح لك نظام Gateline.net قبول الدفع ببطاقات Visa وMasterCard، بما في ذلك استخدام 3D-Secure: Verified by Visa وMasterCard SecureCode.

  تم تحسين نموذج الدفع Gateline.net ليناسب العديد من المتصفحات والأنظمة الأساسية، بما في ذلك الأجهزة المحمولة.

  تعمل جميع وكالات السكك الحديدية تقريبًا على الإنترنت من خلال هذه البوابة.

• ما هي التذكرة الإلكترونية والتسجيل الإلكتروني؟

  يعد شراء تذكرة إلكترونية على الموقع الإلكتروني طريقة حديثة وسريعة لإصدار وثيقة سفر دون مشاركة أمين الصندوق أو المشغل.

  عند شراء تذكرة قطار إلكترونية، يتم استبدال المقاعد فورًا عند الدفع.

  لقد تحدثت منذ حوالي شهر بالتفصيل عن الوضع في موقع بناء الممر الالتفافي في أوكرانيا. ومع ذلك، فإن القطار الفعلي الذي قمت به في هذه الرحلة ظل وراء الكواليس. كان القطار رقم 36 "شمال تدمر" على طريق أدلر - سانت بطرسبرغ؛ ولكن ليس عاديا، ولكن من طابقين. في ذلك الوقت، كان يقوم بالرحلة المنتظمة الثانية فقط في حياته المهنية كركاب (المرة الأولى كانت على الطريق في 31 مايو)، وذلك عندما قمت باختبارها.

  من حيث المبدأ، لقد اختبرت بالفعل شقق "مكونة من طابقين" للمسافات الطويلة من قبل: في عام 2014 - (الطابق العلوي) وفي عام 2015 - (الطابق السفلي)، لذلك اخترت هذه المرة عن عمد الطابق السفلي، لأنه أكثر بشكل ملحوظ مريح. الجديد هو أنني صادفت بوابة الإنترنت الخاصة بالقطار لأول مرة. هذه ميزة جديدة لـ FPK، والتي يتم الآن اختبارها للتنفيذ على نطاق واسع. لذلك، في هذه المراجعة سنتحدث عنها بمزيد من التفصيل عن البقية. أما بالنسبة للنظر في إيجابيات وسلبيات الركوب في طابقي السيارة، فأحيلها إلى المراجعات السابقة المذكورة أعلاه، حيث تم شرح كل شيء بالتفصيل.

  
  2. نغادر سوتشي الساعة 17:17، في وقت متأخر من المساء. جدول القطار مريح للغاية: في المساء، ليلتين، في اليوم التالي والوصول في الصباح إلى سانت بطرسبرغ، تستغرق الرحلة 38 ساعة. يغادر أدلر قبل نصف ساعة. من حيث المبدأ، يذهب القطار فارغًا تقريبًا إلى سوتشي، وهنا ثم في توابسي يمتلئ بحوالي 40-45٪ (أذكرك أن هذا يحدث في 3 يونيو - بداية الموسم، ويذهب الجميع إلى الآخر الطريق إلى المنتجع وليس منه). كنت الوحيد في المقصورة (كان هناك شخصان و 3 أشخاص في المقصورات المجاورة، على التوالي).
  

  وصول القطار (فيديو)

  3. السيارات جديدة تمامًا، ومن الواضح على الفور أنه تم إطلاق دفعة أخرى للطريق الجديد. لاحظت على الفور أنه هنا (كما هو الحال في القطارات الأخرى ذات الطابقين التي استخدمتها)، لا أحد يوزع بطاقة مفتاح مغناطيسية للركاب، على الرغم من أنها مطلوبة بشكل عام. لماذا هذا غير واضح. الطابق الأول أعلى بشكل ملحوظ وأكثر راحة من حيث الأبعاد من الطابق الثاني، وبشكل عام، قريب جدًا من حيث جودة الركوب من الكوبيه "العادية". لقد ناقشت كل هذا في المراجعة المقابلة، ولن أكررها.
  

  4. جدول القطار.
  

  5. في الساعة والنصف الأولى يسافر القطار على طول البحر الأسود. جميل. الشواطئ وأرصفة القوارب وقرى المصحات. لا تزال سوتشي في المسافة إلى الجنوب.
  

  6. محطة الحمام.
  

  7. في لازاريفسكايا (لا يزال هذا جزءًا من سوتشي الكبرى) - أول موقف سيارات كبير، 11 دقيقة. أخرج وأتمشى - الجو رطب وحار. جنوب.
  

  8. مؤشر بأسلوب السكك الحديدية الروسية.
  

  9. أقرب إلى البحر - ناخالستروي وجميع أنواع الغرف المستأجرة لقضاء العطلات. إنه أمر شائع جدًا هنا.
  

  10. لم أذهب إلى المحطة، وعلى ما يبدو عبثا. على أي حال.
  

  لقد جاءوا من عربة الطعام.
  - هل يحق لك الحصول على وجبات الطعام الموجودة على تذكرتك، ومتى ستستلمها؟
  - متى يكون ذلك ممكنا؟
  -الليلة أم مساء الغد؟
  - هل يمكنني أن أفعل ذلك مرة واحدة فقط؟
  - نعم يوجد استقبال واحد فقط على التذكرة.
  - ثم غدا.
  - الدجاج والسمك ولحم الخنزير؟
  - دعونا لدينا بعض الدجاج.
  (ذهب أبعد من ذلك)

  11. البحر مرة أخرى. على مسافة بعيدة هناك مرسى سفينة، ونحن نقترب من ميناء توابسي.
  

  12. وداعا أيها البحر الأسود. الآن سوف يتحول القطار بشكل حاد إلى الداخل ويبدأ في الصعود إلى الجبال. هذا حرفيا في دقيقة واحدة.
  

  13. وعفوًا، المفاجأة - تم استبدال مناظر المنتجع الرائعة بمناظر طبيعية صناعية قاسية. خزانات النفط ثم المصنع. توابسي، هذا ما هو عليه :)
  

  14. سأقوم بعمل تدوينة منفصلة عن محطة توابسي، لكن هنا صورة واحدة فقط. لقد وقفنا هنا لمدة 18 دقيقة، فاتنا قطار Lastochka القادم وقطار آخر. كما تم تحويل المحطة إلى قلعة مسيجة، مثل جميع المحطات الكبيرة في منطقة شمال القوقاز. لذا، إذا غادرت، لا يمكنك العودة إلى المنطقة دون تفتيش.
  

  15. خلف المحطة يوجد مصنع لتكرير النفط (؟). كان الظلام قد حل بالفعل.
  

  16. عندما ارتفع القطار إلى أعلى، كان الظلام قد حل بالفعل، وقررت إنهاء قراءة سيرة رئيس الكهنة أففاكوم، وأخرجت القارئ من حقيبتي. ولكن بعد ذلك، سقطت نظري عن غير قصد على عنصر التحكم في مستوى الصوت الموجود أعلى النافذة، حيث كان مكتوبًا بوضوح "اتصال Wi-Fi". طيب هل يوجد واي فاي هنا أم ماذا؟؟؟ بحاجة للتأكد. أخرج الجهاز اللوحي وبدأ تشغيله. وبالتأكيد - هناك! وليست مجرد شبكة، بل بوابة قطار. لم أواجه هذا من قبل، وتذكرت أنهم تحدثوا بالفعل عن مثل هذه الخطط.
  

  ذهبت إلى موصل الشاي وسألتها في نفس الوقت عن الإنترنت.
  - هل هذا مدفوع الثمن؟
  - نعم مقابل رسوم.
  - كم ثمن؟
  - لا أعرف بعد، كل شيء قيد الاختبار.
  - هم...( حسنا، سأحاول كما هو)

  18. كانت خدمة "الطريق" بمثابة مفاجأة سارة. ببطء، أصبحت المنطقة التي كنا مسافرين فيها واضحة. وكانت سرعة القطار وإحداثياته، وكذلك قوة الإشارة، مكتوبة بأحرف صغيرة. تحرك المؤشر ببطء. يمكن تكبير المنطقة وتصغيرها، ولكن بعد كل دقيقة يتم توسيط الخريطة بأكملها تلقائيًا مع وضع المؤشر في المنتصف. ومع ذلك، تنفست الصعداء - الحقيقة هي أنه في سوتشي منعني مكبر الصوت (كتبت عن هذا) وكنت بدون اتصال إنترنت عادي. وهذا يعني أنه إذا عملت البوابة، فسوف أقوم غدًا بحساب الأراضي الأوكرانية بدقة ونقاط النهاية للطريق الالتفافي الذي يتم بناؤه.
  

  19. علامة تبويب القائمة "حول القطار". يُظهر على الفور السرعة الحالية (بغض النظر عن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الموجود في الجهاز).
  

  20. الأفلام مقسمة حسب الأنواع والأنواع الفرعية. تم الرفع على بوابة القطار، وليس على الانترنت. الوصول سريع. لقد بحثت في القائمة وأحصيت حوالي 500-600 فيلم.
  

  21. سيتم الدفع مقابل كل فيلم في الطريق. قمت بالنقر على الأسماء وطلبت ما متوسطه 80-140 روبل لكل فيلم. الوصول مع المشاهدة المتعددة صالح لمدة يوم واحد. ليس من الواضح بعد كيف سيتم الدفع؛ النظام قيد الاختبار فقط.
  

  22. في الليل الجنوبي وصلنا إلى Goryachy Klyuch حيث تم تغيير القاطرة. وقت وقوف السيارات 33 دقيقة.
  

  23. مشيت إلى المحطة ورجعت إلى العربة.
  

  24. أثناء الليل، لم يجلس أحد في المقصورة، لا في كراسنودار، ولا في روستوف - لذلك كنت أسافر بمفردي. في الصباح استيقظت على الشمس الساطعة. حتى الساعة 10 صباحًا، سافرنا بسرعة وحماسة، ولكن بعد ذلك توقفنا في مكان ما في محطة صغيرة. نقف لمدة 5 دقائق، 10، 15... إنه ليس في الجدول الزمني.
  

  ذهبت إلى الموصل.
  - ماذا حدث؟ ومكيف الهواء لا يعمل. لقد نفدت الطاقة في المقابس، ولا يوجد شحن!
  - تعطلت القاطرة. ونحن في انتظار البديل..
  بعد حوالي 30 دقيقة، جاء الناقل وسحبنا إلى ميليروفو - لقد كان قريبًا جدًا. تم التقاط قاطرة كهربائية هناك وتم استعادة كل شيء. بدأ الشحن مرة أخرى وكان هناك برد لطيف في جميع أنحاء العربة.

  26. ميليروفو. الحزام الأوكراني سيأتي قريبًا، وعلينا أن نكون على أهبة الاستعداد. ألقي نظرة على الجهاز اللوحي لأرى متى تقترب المحطة المطلوبة. لا تزال علامة التبويب "الطريق" مريحة للغاية! لقد ساعدني على وجه التحديد عند إيقاف تشغيل مكبر الصوت.
  

  27. تناول بعض الشاي. ما يقدمونه هنا ليس أكياسًا ورقية مثيرة للاشمئزاز، بل أهرامات شبكية. أحسنت. إنها أجمل بكثير وأكثر عطرية وأوراق الشاي مصنوعة من صفائح بدلاً من القمامة. يبدو الأمر وكأنه شيء صغير، لكنه ليس شيئًا صغيرًا على الإطلاق!
  

  (تم تناول مرور الحزام الأوكراني بالتفصيل في منشور منفصل، لذلك سأتخطاه)

  28. في روسوشي، في ساحة انتظار السيارات المختصرة، تمكنت من الحصول على مجموعة أدوات السفر من عمتي - كنت جائعًا، وكان المساء بعيدًا.
  

  29.200 فرك. - طماطم، بطاطا دافئة، 2 شرحات. كانت مغطاة بالفيلم. لقد تناولت الغداء، في الأساس.
  

  30. نحن ننتقل إلى الدون.
  

  31. عائلة ليسكي تقترب.
  

  32. السمة المميزة للخط بأكمله هي المصاعد الضخمة في المحطات. تعمل في الغالب، وفي بعض الأماكن مهجورة.
  

  33. بدأت السماء تمطر بالقرب من فورونيج.
  

  34. أتبع الطريق باستخدام بوابة القطار. لا، انها مريحة حقا. لو لم يقوموا بتوسيط المركز كل دقيقة، فسيكون ذلك رائعًا!
  

  35. "تدمر" لديها محطة توقف في فورونيج، على عكس العديد من القطارات الأخرى. أي أنها تتجه إلى يسار الخط المستقيم الرئيسي (انظر الصورة)، وتدخل المدينة من المحطة الرئيسية، ثم تغير اتجاهها وتخرج مرة أخرى من خلال الاتصال. ومن الغريب أنه لم يتم بناء محطة عادية على الخط الرئيسي هناك حتى الآن! هذا الحل يقترح نفسه ببساطة. هناك جسور وهناك طرق. لا توجد محطة مع البنية التحتية.
  

  36. نذهب إلى فورونيج على طول الفرع الجانبي. السرعة منخفضة 40 كيلومترا.
  

  37. محطة فورونيج -1. هذه هي المرة الأولى لي هنا، وبالتالي، على الرغم من المطر الغزير، خرجت إلى المنصة لإلقاء نظرة.
  

  38. المحطة هنا أيضًا عبارة عن حصن مسيج من جميع الجهات.
  

  39. لذلك فإن نصب القاطرة يقع خارج المحيط ولا يمكن الاقتراب منه.
  

  41. يغير القطار اتجاهه، ويتم التقاط EP1M على الجانب الآخر. والآن سنعود :)
  

  هنا، أخيرًا، جلس الراكب الثاني في المقصورة - جد، ربما يزيد عمره عن 80 عامًا. يمشي ببطء، بشكل سيء إلى حد ما. ولكن البهجة. رجل سليم، ابن أو ابن أخ، وضعه في القطار. بدأنا نتحدث تدريجياً - تبين أنه بحار عسكري وكابراز متقاعد. خدم لفترة طويلة في نوفايا زيمليا، حيث كان يوفر موقعًا لاختبار الأسلحة النووية. إنه يحب التحدث عن السياسة، وكما اتضح لاحقًا، أيضًا عن نظريات المؤامرة - لذلك منحته على الفور حرية التعبير، دون التدخل بشكل خاص في آرائي :)

  42. في فورونيج، كان القطار ممتلئًا بنسبة 70٪ تقريبًا، ثم مر بغريازي وجلس هنا الكثير من الناس (هذه هي المحطة المتقدمة في منطقة ليبيتسك الإقليمية). وأخيرا، جاء وقت العشاء. ذهبت إلى نظام القطار ونظرت إلى الأسعار. تتضمن تذكرتي عشاءً ساخنًا.
  

  43. حسنا إذن. حوالي الساعة 6 مساءً، تأتي عمتي من عربة الطعام وتحضر لي هذا الباذنجان مع الأرز وبعض الدجاج فوقه. لفة مثل الخبز.
  

  وهذا كل شيء؟ - أنا انفجرت لا إراديا؟ - ما هذا "العشاء الساخن"؟
  - نعم! - رؤية حيرتي - لدينا كل شيء حسب المعيار!
  ذهب.
  (هممممم... اعتقدت أن هذا هو ما تدهورت إليه "الوجبات على التذكرة" في النهاية. - أليس هؤلاء "المستأجرون" وقحون؟)

  43 أ. للمقارنة، هذا ما بدا عليه العشاء الساخن الحقيقي على التذكرة قبل 5 سنوات (قطار بايكال رقم 9، 2011). الحساء على اليمين والبطاطا والشنيتزل على اليسار.
  

  44. في المساء، سافرنا عبر ريازان -2، وهذه هي المحطة الرئيسية الأخيرة قبل سانت بطرسبرغ. وهنا أيضًا ركب الناس العربة.
  

  45. وصل قطار نوفوروسيسك إلى مكان قريب بسعر أقل من 20 يورو. وقاموا بفك EP1M الخاص بنا ...
  

  46. ​​...وإرفاق EP2K. سوف يقودنا بالفعل إلى سان بطرسبرج.
  

  47. في وقت متأخر من المساء، بدأنا في الاقتراب من موسكو، حيث تم التخطيط للتوقف الفني عند منتصف الليل دون صعود الركاب.
  

  48. مثير للاهتمام للغاية: شق القطار طريقه عبر وسط موسكو في صمت الليل، وكانت العربة نائمة بشكل سليم، ويمكن للمرء أن يرى مناظر مختلفة للعاصمة:) ومع ذلك، كان هناك القليل من الضوء، ولم أتمكن من رؤية لا تلتقط الصور - لقد تابعت للتو الحركة على طول بوابة القطار. ثم توقف القطار في المحطة. نيكولاييفكا لمدة 10 دقائق تقريبًا كانت المحطة مألوفة بالنسبة لي، لقد كنت هناك لتفقد المبنى المستقر المكون من طابقين.
  

  49. وبعد ذلك مشينا بسرعة كبيرة طوال الليل على طول الطريق الرئيسي لخط أكتوبر الرئيسي وفي الساعة 7:46 وصلنا إلى شمال تدمر.
  

  هذا كل شيء، انتهت الرحلة.

  ملخص.
  1. من الطبيعي أن تسافر في الطابق الأول من مبنى مكون من طابقين لمدة يوم ونصف.
  2. بوابة الإنترنت الخاصة بالقطار هي مشروع (خطط) ذكي. إذا انتهيت منه بشكل هادف، فستحصل على خدمة شائعة جدًا.
  3. جدول الطريق مناسب.
  4. أصبح المستأجرون (سيارة المطعم) وقحين وقاموا بإلقاء نكتة ساخرة على خدمة الطعام ذات التذاكر.
  5. تم تأخير التأخير بسبب تعطل القاطرة الكهربائية أمام ميليروفو لمدة 7 ساعات تقريبًا.
  6. لا يتم إصدار بطاقات القفل المغناطيسي للركاب أبدًا. لماذا الغموض...

  يعتبر العديد من سكان سانت بطرسبرغ، التي تتمتع بمناخ رطب، أن المنتجعات الواقعة على ساحل البحر الأسود وجهة مثالية لقضاء العطلات. تحظى أدلر بشعبية كبيرة بين المصطافين من المدينة الواقعة على نهر نيفا بسبب بحرها النظيف والمناظر الطبيعية الجميلة والبنية التحتية السياحية المتطورة. ويمكنك الوصول إليها في أقصر وقت ممكن، مع الإقامة في أجواء مليئة بالراحة، بالقطار الذي يحمل اسمه الخاص “تدمر الشمالية”. سنتحدث في هذا المقال عن مميزات السفر بهذه السيارة المريحة.

  أصل الاسم

  قطار "شمال تدمر" ، الذي يعد طريقه الأطول بين القطارات ذات العلامات التجارية لسكة حديد أوكتيابرسكايا ، حصل على اسمه المميز بصوته من "الاسم" الشعري لسانت بطرسبرغ. بدأت تسمية المدينة التي أسسها بطرس الأول تكريماً لمركز التجارة القديم الواقع على الأراضي السورية.

  بدأ تسمية كل شيء بالشمال في القرن التاسع عشر، في ذروة عصر الكلاسيكية. كما تمت مقارنة المدينة المذهلة بجمالها بشمال البندقية. وأعجب السائحون الأوروبيون الذين زاروها بروعة الواجهات الجميلة وكثرة الأعمدة والهياكل المعمارية المهيبة للمدينة الواقعة على نهر نيفا. وهي تشبه المدينة القديمة الشهيرة التي تسمى تدمر بعمارتها الرشيقة والغنية.

  تاريخ القطار

  ويعمل قطار "تدمر الشمالية" (035أ)، المكون من طابقين، بين سان بطرسبرغ وأدلر منذ عام 2013. وتتكون من عربة طعام ومقصورة فاخرة وسيارات نوم.

  وحتى هذا العام كان لهذا القطار الذي ظهر في أواخر التسعينات قطار من طابق واحد. بمرور الوقت، فقدت المستوى المطلوب من الخدمة والصيانة، وفقدت الحق في أن يطلق عليها اسم العلامة التجارية وتم قطعها بقرار من إدارة السكك الحديدية.

  كوماروف، الذي أصبح رئيسًا لسكة حديد أوكتيابرسكايا، قرر إحياء "تدمر الشمالية"، وفي صيف عام 2002، بدأ القطار المحدث ذو الطابق الواحد في السير على طول طريقه مرة أخرى.

  طريق القطار ذو العلامات التجارية

  عادة ما يوصل الركاب إلى وجهتهم خلال 38 ساعة. إنه يتوقف على طول الطريق بشكل أقل من القطارات الأخرى، ويمر بالمدن الكبرى مع توقفات بسيطة. يتوقف في مدينة بولوجو الواقعة في منطقة تفير، ثم يقف لمدة دقيقة في تفير نفسها.

  

  ثم يسافر قطار "تدمر الشمالية" بدون توقف لمسافة 372 كيلومترًا إلى ريازان. تتوقف أيضًا عند وقبل الوصول إلى وجهتها في جورياتشي كليوتش، توابسي، لازاريفسكي، لو، سوتشي وخوستا. يسير القطار لمدة ساعة ونصف على طول البحر الأسود، ويمر بالشواطئ وأرصفة القوارب والمصحات. يتمتع الركاب بفرصة الاستمتاع بالمناظر الطبيعية الجميلة بشكل لا يصدق. ثم تتحول "تدمر الشمالية" إلى جبال و"تصعد" أعلى فأعلى.

  مظهر هذه السيارة حديث وأنيق. وهذا يمكن أن يسمى ميزته المميزة. ويمكن أن تصل سرعة القطار إلى 250 كيلومترا في الساعة.

  مميزات السفر على "شمال تدمر"

  يتميز قطار شمال تدمر (تشير آراء الركاب إلى ذلك) باختلافات مفيدة عن القطارات الأخرى. عرباتها المريحة مجهزة بما يلي:

  • المراحيض الحيوية التي تعمل أثناء التوقف؛
  • أنظمة تكييف الهواء والتدفئة.
  • مقصورة للركاب ذوي الإعاقة.
  • السلالم مع الدرابزين.
  • نظام المراقبة بالفيديو؛
  • لوحات إلكترونية تحتوي على معلومات للركاب.

  

  تشمل تذاكر القطار وجبة الإفطار وأغطية السرير ذات النوعية الجيدة. يتلقى ركاب قطار تدمر الشمالي مجموعة معينة من المنتجات من الموصلات لتناول وجبة خفيفة في الطريق. يمكنهم أيضًا طلب الطعام من عربة الطعام دون مغادرة مقصورتهم.

  يمكنك استخدام الإنترنت في القطار؛ هناك مقصورات خاصة للأطفال حيث يمكنهم قضاء أوقات فراغهم. للاتصال بالشبكة، ما عليك سوى أن تطلب من الموصل رمز الوصول وإدخاله.

  مساوئ السفر على هذا القطار

  لا تزال الرحلة على متن القطار ذي الطابقين "شمال تدمر" (مراجعات الركاب تؤكد هذه الحقيقة) تتضمن بعض المضايقات.

  يحتوي هذا القطار على مساحة أقل للأمتعة اليدوية، ولا يوجد رف علوي للأمتعة، ويجب وضع جميع الأمتعة بالأسفل.

  على الرفوف العليا من الطابق الثاني، بسبب منحدر السقف، قد يشعر الأشخاص الكبار بعدم الراحة.

  قد يكون من غير المناسب صعود السلالم إلى الطابق العلوي مع الأمتعة.

  

  وفي بعض الحالات، لا يكون الركاب راضين عن جودة الطعام أو مظهر أغطية السرير أو تشغيل مكيف الهواء.

  يعتمد جدول قطار تدمر الشمالي بشكل مباشر على الوقت من السنة. في الخريف والشتاء، يتم تقليل عدد القطارات. في نهاية أشهر الربيع والصيف، هناك عدد أكبر بكثير من القطارات، حيث يزداد بشكل كبير عدد سكان سانت بطرسبرغ الذين يرغبون في الاسترخاء في المناخات الأكثر دفئًا.

  يعد القطار 35A/36A (سانت بطرسبرغ - أدلر) المسمى "تدمر الشمالية" أحد أكثر وسائل النقل راحة في بلدنا. يتم تزويد ركاب السكك الحديدية الروسية بخدمات عالية الجودة، حيث سيسافرون في عربات حديثة على طول الطريق.

  سيصل القطار عالي السرعة ذو الطابقين إلى وجهته النهائية خلال يوم واحد وستة عشر ساعة تقريبًا. وبالتالي، فإن قطار تدمر الشمالي سيساعد سكان سانت بطرسبرغ على الوصول إلى مدينة المنتجع براحة أكبر. لم يكن السفر لمسافة 2500 كيلومتر تقريبًا بهذه السهولة من قبل، حيث تم بناء العربات حديثًا وتصميمها وفقًا لجميع المتطلبات الحديثة.

  غالبًا ما كان يُطلق على شمال تدمر في الأعمال الأدبية اسم بيتر (تكريمًا لمدينة تدمر التجارية القديمة الواقعة على أراضي سوريا الحديثة).

  وصف وخصائص القطار ذو الطابقين

  ظهرت السيارات ذات الطابقين لأول مرة على هذا الطريق في عام 2014، وقبل ذلك كانت تعمل القطارات العادية ذات الطابق الواحد. لا تزال مثل هذه القطارات نادرة بالنسبة للسكك الحديدية الروسية. ميزتها التي لا شك فيها هي قدرتها الكبيرة وقدرتها الاستيعابية، في حين أن جودة الخدمة لا تتأثر. أبواب المدخل المعتادة هنا أقل بقليل من المستوى القياسي. وبالتالي، فإن الهبوط على منصة منخفضة سيكون مريحًا جدًا أيضًا. السيارات التي تنتجها شركة Tver Carriage Works مجهزة بنوافذ بلاستيكية وخزائن جافة.

  قطار "تدمر الشمالية"

  الميزة الخاصة للقطار هي أسقفه المنخفضة، كما يتم توفير مساحة أقل للأمتعة للركاب. يحصل العميل على مكان للاستلقاء وطاولة ومرآة ورف ومصباح للاستخدام الشخصي. يمكن لأي شخص استخدام مأخذين موجودين في مكان مناسب. من الممكن الدخول إلى SV باستخدام بطاقات المفاتيح المغناطيسية. في القطار، سيقوم المضيفون بإحضار وجبات الإفطار والغداء والعشاء مباشرة إلى مقصورتك. وفي جميع الحالات الأخرى يجب على الراكب الاهتمام بوجباته بنفسه وزيارة عربة الطعام (وهي غير مفتوحة ليلاً ابتداءً من الساعة 23:00).

  يوجد 3 مراحيض في عربة واحدة (في طابقين). يمكن للمسافرين من SV الدخول إلى واحد منهم فقط ببطاقتهم الفردية.

  

  سيارة الطعام

  مسار القطار، الجدول الزمني، يتوقف

  يعمل قطار بالميرا يوميًا. تغادر من محطة سانت بطرسبرغ-غلفني الساعة 20:25 بتوقيت موسكو. يتوقف القطار الذي يتحرك على طول خطوط السكك الحديدية أوكتيابرسكايا وموسكوفسكايا وشمال القوقاز وجنوب شرق البلاد عند المحطات الرئيسية التالية:

  • "بولوغ موسكوفسكوي" ؛
  • "موسكو توفارنايا" ؛
  • "ريازان الثاني" ؛
  • "فورونيج -1" ؛
  • "روستوف-جلافني" ؛
  • "كراسنودار 1" ؛
  • "توابسي-راكب"؛
  • "سوتشي".

  في المجموع، تقوم "تدمر الشمالية" بعمل أقل بقليل من 40 محطة. وقت السفر حوالي 39 ساعة. يغادر القطار في الاتجاه المعاكس من محطة أدلر الساعة 17:32 ويصل إلى سانت بطرسبرغ الساعة 07:45. طول الطريق حوالي 2400.

  ملحوظة!قد يختلف الجدول اليومي حسب الموسم. في فصل الشتاء، قد يتم تخفيض الرحلات الجوية.

  تخطيطات السيارة ومواقع المقاعد

  يتكون القطار حصريًا من مقصورات مصممة لأربعة أشخاص ومقصورة لشخصين. لا يوجد مقعد محجوز. وفي سيارة الموظفين الطابق الأول يحتوي على المقاعد من 1 إلى 32 والطابق الثاني يحتوي على المقاعد من 81 إلى 112. سوف يسافر ركاب SV في الطابق السفلي إذا اشتروا المقاعد من 1 إلى 14؛ والأرقام 81-96 موجودة بالأعلى.

  يتم تضمين العشاء في الأجرة. القطار مجهز أيضًا بتكييف الهواء. يوجد 64 مقعدًا متاحًا في المقصورة، و30 مقعدًا فقط في مقصورة SV. يمكنك معرفة المزيد من التفاصيل حول تصميم وموقع المقاعد المتاحة من خلال الموقع الإلكتروني الرسمي للسكك الحديدية الروسية في علامة التبويب "القطارات ذات العلامات التجارية".

  سيتم تزويد الراكب برسم تخطيطي ووصف لعربة معينة. الممرات في Kupa وSV في القطار ذي العلامات التجارية هي نفسها. يوجد بين الطوابق مبرد بالماء الساخن والبارد. يجب على الراكب أن يطلب من المحصل الكوب، ويتم تقديمه مجانًا. داخل الكوبيه، يتم ملء الرفوف العلوية بشكل افتراضي، ويجب إعداد المساحة السفلية بشكل مستقل.

  

  يمكن للمسافرين إلى SV الاتصال بالمحصل باستخدام زر خاص. يتوفر أيضًا جهازي تلفزيون للرجال والنساء. يتم منح كل مسافر مجموعة أدوات نظافة خاصة، وتتكون من المكونات التالية:

  • النعال.
  • فرش لتنظيف الأسنان؛
  • المعاجين.
  • صابون؛
  • أمشاط.
  • الإسفنج.
  • زوجان من المناديل.

  توفر المقصورة مجموعة أكثر تواضعا؛ وتتوفر فقط المناديل وفرشاة ومعجون الأسنان. يتم تزويد المسافرين بوجبات غداء وعشاء مرزومة مجانًا (سيتم تقديمها في أي وقت مناسب).

  مميزات قطار تدمر الشمالي مقارنة بالقطارات الأخرى

  المزايا التي لا شك فيها للقطارات عالية السرعة هي التصميم الجميل والداخلية الخاصة للسيارات، والتي ستبدو جميلة ومتطورة. جميع القطارات العاملة على هذا الطريق حديثة ولم تدخل الخدمة إلا مؤخرًا. يتبع القطار الكهربائي الجدول الزمني والجدول الزمني بدقة؛ وستستغرق الرحلة بين سانت بطرسبرغ وأدلر الحد الأدنى من الوقت (وفقًا لمعايير السكك الحديدية).

  

  يتم تمييز أرقام النقل بطريقة حديثة. تم استبدال اللافتات الكرتونية المعتادة بنقوش إلكترونية في نوافذ خاصة. يتم تزويد ركاب SV ببطاقات المفاتيح. شاشة إلكترونية خاصة تعرض معلومات حول المحطة الحالية ودرجة حرارة الهواء. يلاحظ العديد من المسافرين المقصورات الفسيحة ووجود مآخذ ومصابيح صغيرة فوق الرف.

  عيوب السفر في “تدمر الشمالية”

  القطار فائق السرعة المسمى “تدمر الشمالية” هو قطار من طابقين. هذه الحقيقة تسبب في بعض الأحيان إزعاجا، لأن التسلق إلى الطابق الثاني ليس مريحا دائما مع الأمتعة الكبيرة. كما أن المساحة بين الرفوف ستكون أصغر قليلاً من المعتاد.

  شروط السفر للأطفال والمعاقين

  قطار تدمر الشمالي ليس قطاراً عادياً. سيجد الأشخاص ذوو الإعاقة أنه من المناسب السفر في الطابق الأول. من السهل الدخول إلى العربة بالكرسي المتحرك لأنها تقع في مستوى مريح. لا تختلف قواعد السفر للمسافرين ذوي الإعاقة في قطار تدمر الشمالي عن القواعد القياسية للسكك الحديدية الروسية. يتم ضمان مساعدة المرشد ليس فقط أثناء الصعود إلى الطائرة، ولكن طوال الرحلة بأكملها. - يوجد سيارات خاصة مجهزة بمصعد. تحتوي غرف المراحيض على درابزين وجميع العناصر على ارتفاع يمكن الوصول إليه.

  يمكن للأطفال دون سن الخامسة السفر مجانًا إذا كانوا ينامون في نفس سرير والديهم. يُسمح لك في عربات الدرجة الفاخرة باصطحاب الأطفال دون سن 10 سنوات دون شراء تذكرة منفصلة لهم. يجب على الوالدين إعداد شهادة ميلاد للطفل.

  كيفية شراء تذكرة قطار عبر الإنترنت ومن مكتب التذاكر بمحطة السكة الحديد

  هناك عدة طرق لشراء وثيقة السفر.

  الشراء من شباك التذاكر في المحطة

  يمكنك شراء تذكرة بالسعر الأصلي في المحطة. سيتعين على الراكب الذهاب إلى محطة السكة الحديد للذهاب إلى مكتب التذاكر. يجب على عميل السكك الحديدية الروسية إخبار أمين الصندوق باسم القطار وتاريخ الرحلة المخطط لها والوجهة النهائية.

  

  في مكاتب التذاكر المتخصصة في المدينة

  تُباع تذاكر القطار في نقاط متخصصة تقع في المدن الكبرى. عيب هذه الطريقة هو العمولة التي تتكون من عدة مئات من الروبلات لوثيقة سفر واحدة.

  تطبيق الجوال

  تعتبر هذه الطريقة مثالية إذا كان المسافر يتحقق باستمرار من توفر التذاكر لقطار معين. يمكنك أيضًا داخل التطبيق قراءة وصف المحطات على طريق معين.

  سعر التذكرة سوف يختلف قليلا، ليس للأفضل.

  على موقع السكك الحديدية الروسية

  سيتمكن الراكب من اختيار تاريخ السفر والطريق بشكل مستقل. المهمة الرئيسية هي زيارة الموقع الرسمي للسكك الحديدية الروسية https://pass.rzd.ru واختيار القطار المطلوب. لا توجد عمولات أو رسوم خفية.

  تعتمد طريقة الشراء التي تختارها فقط على رغبات المسافر. وبالتالي، من الممكن شراء تذكرة قطار فائق السرعة يغطي أكثر من 2000 كيلومتر في 1.5 يوم فقط. ستكون الرحلة مريحة ومريحة، لأن التكوين بأكمله جديد.

  تذاكر قطار "تدمر الشمالية":

  • يتم طرح تذاكر القطار للبيع قبل 45 يومًا من مغادرة القطار. نوصي بشدة بشراء تذاكر قطار شمال تدمر مسبقًا، حيث يحظى بشعبية كبيرة خلال موسم الصيف بسبب العطلات.
  • لديك أيضًا فرصة استخدام خدمة تسجيل الوصول الإلكترونية بالقطار.
  • تنطبق جميع الخصومات والمعاملات الموسمية للسكك الحديدية الروسية على التذاكر.
  • إذا كنت مسافرًا بمفردك، يمكنك تحديد مقصورة منفصلة "للرجال" أو "للنساء" عند شراء التذاكر.
  • منذ 1 مارس 2011، تمت إزالة فئة "ذات العلامات التجارية" للتذاكر في مقصورات الأشخاص ذوي الإعاقة في القطارات ذات العلامات التجارية، مما يعني أنه يمكنك شراء تذكرة أرخص!

  حقائق مثيرة للاهتمام:
  "تدمر الشمالية" هو الاسم الذي أُطلق على سانت بطرسبورغ في الأدب الروسي في القرن الثامن عشر لسانت بطرسبرغ تكريماً لمدينة تدمر القديمة في سوريا.

  لماذا يجب عليك اختيار قطار شمال تدمر:

  • بالفعل عند صعودك القطار ستشعر أنك ذاهب إلى البحر! تم إنشاء الإعداد بأكمله لنقل جو المنتجع الساحلي. يتم تقديم تصميم النسيج باللونين الأبيض والأزرق ونفس الألوان وشكل الموصلات.
  • يعد السفر في القطارات ذات العلامات التجارية أكثر راحة من القطارات العادية، لأن مستويات الضوضاء والاهتزاز أقل إلى حد ما، وهو أمر مهم بشكل خاص في القطارات الليلية. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي النوافذ على نوافذ زجاجية مزدوجة، والتي لا تحافظ على المناخ الداخلي فحسب، بل تمنع أيضًا الضوضاء غير الضرورية.
  • ستجد في القطار قائدي الموصلات المحترفين الذين يتمتعون بخبرة واسعة في العمل على القطارات ذات العلامات التجارية. صفاتهم الرئيسية هي الاحترافية العالية والأدب والمجاملة. إنهم على استعداد لخلق جو مريح لك حتى تشعر وكأنك في بيتك طوال رحلتك.
  • العربات مجهزة بأحدث أنظمة التحكم بالمناخ بالكمبيوتر. تكييف الهواء المعتدل يعمل بسلاسة على طول الطريق.
  • تحتوي جميع العربات على مراحيض جديدة لم تعد مغلقة أمام المناطق الصحية. المكان نظيف دائمًا هنا، ويتوفر ورق التواليت والصابون.
  • يوجد في نهاية كل عربة شاشة إلكترونية تُبث عليها معلومات السفر على مدار الساعة.
  • تتميز عربات النوم في قطار تدمر الشمالي بأنها مريحة للغاية، ويتم استخدام الخشب في الديكور. تحتوي مقصورات عربة SV على أجهزة تلفزيون ونظام صوتي.
  • تحتوي كل عربة من قطار تدمر الشمالي على رف منفصل به مقابس لإعادة شحن الهواتف المحمولة.

  أمان:

  • السيارات مجهزة بأجهزة استشعار للحريق ونظام إطفاء الحريق. يتم استخدام مواد مقاومة للحريق في تشطيب السيارات.
  • ويرافق القطار ضباط شرطة النقل.
  • توجد مراقبة بالفيديو على مدار 24 ساعة في ممرات النقل.
  • تم تركيب أقفال مغناطيسية جديدة على المقصورة وأبواب SV، والتي يمكن فتحها ببطاقات المفاتيح الفردية. لذلك، من المستحيل ببساطة دخول الركاب غير المصرح لهم إلى المقصورة. يتم إصدار البطاقات للركاب عند صعودهم إلى القطار.

  الخدمات في العربات:

  • تقديم الشاي أو القهوة في أي وقت من اليوم؛
  • الماء المغلي البارد بأي كمية؛
  • مجموعة من أغطية السرير (لركاب SV والمقصورة والفخامة)؛
  • مجموعة من الأساسيات: الصابون، والمناديل، وفرشاة الأسنان المعبأة بشكل فردي، وكيس معجون الأسنان، وعود أسنان مع خيط تنظيف الأسنان، وقرن حذاء ومنديل، ومناديل مبللة وورقية، ومشط، وحقيبة مستحضرات التجميل؛
  • صنع وتنظيف الأسرة؛
  • توفير أحزمة الأمان للمسافرين في الطوابق العلوية؛
  • استخدام المقصورة المنزلية.
  • ألعاب الطاولة والصحف (لركاب SV)

  سيارة الطعام:
  تم تزيين عربة الطعام على الطراز الحديث وبأسلوب عالي التقنية، ويتم استخدام المساحة بأكملها وتخدم راحة الركاب. هنا يمكنك تناول العشاء وقضاء وقت ممتع مع فنجان من القهوة والمحادثات غير الرسمية.
  أثناء الصوم الكبير توجد قائمة صوم منفصلة. حسنًا، بناءً على طلب خاص، سيقوم طهاة القطار بإعداد أطباق نباتية أو أطباق للأطفال لك.
  يتمتع ركاب عربات SV ودرجة رجال الأعمال بفرصة طلب العشاء في المقصورة.

  للمسافرين ذوي القدرة المحدودة على الحركة:

  • سيساعد المصعد الكراسي المتحركة على الوصول إلى العربة.
  • تحتوي سيارة الموظفين على مقصورة واسعة بمقعدين.
  • أحزمة خاصة في المقصورة تساعدك على تغيير المقاعد دون مساعدة.
  • يمكن تركيب الأرفف القابلة للتحويل في أي وضع مائل.
  • ولخدمة الركاب ذوي الإعاقة، تم تخصيص طاولات خاصة في عربة الطعام.
  • توجد جميع المفاتيح والمقابس في مكان منخفض ومُعلَّمة بنص مرتفع لقراءة الأصابع. يمكنك أيضًا الاستماع إلى المعلومات الضرورية بالضغط على الزر.
  • تم إنشاء اتصال بين الركاب والموصل في المقصورة.

  نتمنى لكم رحلات ممتعة!