تصميم المقصورة وأفضل المقاعد على طائرة إيرباص A319 التابعة لشركة طيران S7. التصميم الداخلي لطائرة إيرباص A319 S7: أفضل المقاعد مقاعد في طائرة إيرباص 319 أورورا

29.08.2017, 10:03 18115

إيرباص A319 هي طائرة ركاب متوسطة المدى تم تطويرها من قبل اتحاد شركات أوروبا الغربية إيرباص. إنها نسخة مختصرة (7 أمتار) من طائرة الركاب إيرباص A320 مع نطاق طيران متزايد.

تم تجهيز طائرة إيرباص A319 بمحركين توربينيين يقعان أسفل الجناح الرئيسي. حوالي 20 بالمائة من هيكل الطائرة مصنوع من مواد مركبة. يستخدم البلاستيك المقوى بألياف الكربون بشكل رئيسي كمركب.

تحتوي طائرة إيرباص A319 على نفس إلكترونيات الطيران الموجودة في طائرة A320. تستخدم هذه الطائرة أيضًا نظام التحكم بالطيران السلكي (EDCS). تم تركيب شاشات متعددة الوظائف من Thomson-CSF في قمرة القيادة لعرض معلومات الرحلة وعلى متن الطائرة.

تمت أول رحلة لطائرة إيرباص A319 في 25 أغسطس 1995. في مارس 1996، حصلت الطائرة على الشهادة. وكان المشتري الأول للطائرة هو شركة الطيران السويسرية Swissair.

تم إنتاج طائرة إيرباص A319 بشكل متسلسل منذ عام 1995 وتعمل منذ عام 1999 حتى الوقت الحاضر. وقد تم حتى الآن تسليم 1472 طائرة من هذا الطراز.

موقع وترقيم المقاعد في المقصورة، مخطط الجلوس على طائرة إيرباص A319. أفضل المقاعد وأقلها راحة على متن الطائرة

• المقاعد في الصفوف 1-5 - هذه مقاعد درجة الأعمال. في الصف الأماميمساحة أكبر قليلاً للأرجل (مساحة الركبة) مقارنة بالصفوف الأخرى. حتى الركاب طوال القامة يمكنهم وضع أرجلهم فوق بعضها البعض. يحتوي الجدار على حوامل لحوامل الأطفال. زاوية مسند الظهر للمقاعد جيدة.
• 6 صف. توجد مساحة كافية للساقين (الركبتين)، لكن الجدار الموجود أمامك لن يسمح بتمديدهما. يوجد على الحائط حوامل لمهد الأطفال. 6 صفوف مقاعدلن يتكئ لك أحد كرسيه، وستكون أول من يتلقى الطعام. الجانب السلبي لهذه الأماكن هو أن الطاولات موجودة في مساند للذراعين وهي ثابتة.
• 7 صف. المقاعد هنا غير قابلة للإمالة أو أنها محدودة للغاية، حيث أن هذا الصف يقع أمام مخرج الطوارئ. مصنوعة من أجل سلامة الطيران، حتى لا تعيق الخروج إلى فتحات الطوارئ.
• المقاعد في الصف 8، A، F.المقاعد في هذه الأماكن "مائلة" نحو الفتحة. هناك الكثير من المساحة للأرجل هنا.
• المقاعد في الصف 8 B,C وD,E - هذه هي أفضل مقاعد الدرجة الاقتصادية. هناك مساحة إضافية للأرجل هنا، مما يجعلها مقاعد مريحة للغاية. ومع ذلك، لا يُسمح للركاب الذين يصطحبون أطفالًا وحيوانات وكبار السن والركاب ذوي الإعاقة بالجلوس في هذا الصف.
• المقاعد C وD في الصف 20 والمقاعد في الصف 21تقع بالقرب من المراحيض، والتي يمكن أن تسبب عدم الراحة. بجانب مقاعد 21 صفًاقد تكون محدودة في الاتكاء، حيث يوجد جدار خلفها مباشرة.

يوفر تكوين المقصورة في طائرة إيرباص A319 التابعة لشركة S7 Airlines فئتين: درجة رجال الأعمال (8 مقاعد) والاقتصاد (126 مقعدًا).

• مقاعد الصف الأولدرجة الأعمالليست مريحة للغاية، لأنها تقع أمام القسم. هناك مساحة كافية للأرجل، لكن النظر إلى الحائط لا يزال غير مريح. يوجد أيضًا مرحاض أمام هذه الأماكن.
• الصف الثالث- الصف الأول من الدرجة الاقتصادية. يوجد أمام المقاعد أيضًا حاجز على شكل ستارة يفصل بين درجتي رجال الأعمال والاقتصاد. هناك مساحة كافية للأرجل وهناك ضمان بعدم قيام أحد بإلقاء كرسيه عليك. يتم تثبيت الطاولات القابلة للطي على مساند للذراعين، وهو أمر غير مناسب جدًا للركاب.
• 9 صف.ظهور المقاعد في هذا الصف لا يميل أو يكون محدودًا للغاية بسبب مخرج الطوارئ الموجود في الخلف.
• من 3 إلى 10 صفوففي المقصورة الأولى، تكون مسافة المقعد أكبر قليلاً مما هي عليه في بقية الطائرة. تبدأ خدمة الطعام من الرأس من الصف الثالث والركاب الذين يجلسون في الخلف ليس لديهم خيار كبير جدًا من الأطعمة والمشروبات
• مقاعد الصف العاشرراحة متزايدة - أمامهم مخرج للطوارئ. وهذا يزيد من مساحة الأرجل ويسمح لك أيضًا بالنهوض من مقعدك دون إزعاج جيرانك.
• مقاعد الممر في 22 ومقاعد 23 صفًا ليست مريحة للغاية لأن القرب من المراحيض قد يكون مزعجًا أثناء الرحلة. وظهور الكراسي 23 صفًاإنهم يستريحون على جدار المراحيض ولا ينزلون.

تصميم المقصورة، المقاعد الأفضل والأقل راحة على متن طائرة إيرباص A319 التابعة لشركة الخطوط الجوية الروسية

تستخدم الخطوط الجوية الروسية طائرة إيرباص A319 على مساراتها بتكوين من درجتين - درجة رجال الأعمال + الدرجة الاقتصادية. اعتمادًا على رقم ذيل الطائرة A319، يختلف تصميم المقاعد في المقصورة.

لاختيار أفضل المقاعد لك على متن الطائرة، تعرف على رقم ذيلها (إن أمكن). إذا كان رقم الذيل غير معروف، فلا داعي للقلق؛ فتصميم الطائرة في أسطول الخطوط الجوية الروسية يختلف فقط في التفاصيل.

طائرة إيرباص A319 ذات مقصورة ذات درجتين"روسيا". الخيار 1

على متن الطائرة بتصميم المقصورة هذا: EI-EYL، EI-EYM، EI-EZC، VP-BIQ، VP-BIT، VP-BIU، VQ-BAQ، VQ-BAR، VQ-BAS، VQ-BAT، VQ-BAU ، VQ-BAV، VQ-BCO، VQ-BCP.

• أول صفين- تحتوي هذه الطائرة على درجة الأعمال ومقاعد مريحة ومريحة للطيران.
• الدرجة السياحيةيبدأ مع3 صفوف. تعمل الشاشة كقسم ويوجد مساحة كافية للأرجل. لا يوجد جيران في المقدمة، لذلك لن يتكئ أحد عليك أثناء الرحلة. العيب الصغير لهذه الأماكن هو أن الطاولات موجودة في مساند للذراعين.
• 8 صف- المقاعد في هذا الصف تقع أمام فتحات الطوارئ. ظهور المقاعد لا يتكئ أو يقتصر على هذا.
• 9 صف- هذه أماكن ذات راحة متزايدة. يقع المقعد خلف مخارج الطوارئ. ولأسباب تتعلق بالسلامة، ومن أجل عدم حجب البوابات، تمت زيادة المسافة بين الصفوف.
• 21 صفًا (المقاعد C وD)) - يقع بالقرب من الممر بالقرب من قسم المرحاض.
• 22 صف- ظهر المقاعد في هذا الصف يرتكز على جدار المراحيض وقد يكون له قيود على الاستلقاء.

على متن الطائرة بتصميم المقصورة هذا: VP-BBT، VP-BBU، VP-BIS، VP-BIV، VP-BNB، VP-BNJ، VP-BNN، VP-BQK، VP-BWG، VP-BWG.

يختلف التصميم الداخلي الثاني عن الأول حيث يتم إزاحة الصفوف بمقدار 1. في هذا الإصدار، توجد درجة الأعمال في الصفوف الثلاثة الأولى. يوجد إجمالي 132 مقعدًا للركاب في المقصورة. توجد مخارج للطوارئ بين الصف التاسع والعاشر. في الصف 9ظهورهم لا تتكئ ، في العاشر- الكثير من المساحة للأرجل.

ملحوظة:وفي نهاية نوفمبر 2017، بدأت الخطوط الجوية الروسية بإعادة تجهيز مقصورات طائراتها بمقاعد رفيعة جديدة. أول من حصل على مقاعد رفيعة جديدة كانت طائرة إيرباص A319 برقم VP-BWJ وتحمل اسم "ساراتوف".

من خلال تقليل سماكة المقاعد، تمت إضافة مساحة بين الصفوف، وأصبح من الممكن زيادة زاوية مساند الظهر، وكان هناك تجاويف خاصة للنظارات على الطاولات القابلة للطي. يقع الجيب الصحفي في الأعلى، والجيب الشبكي في الأسفل. لسوء الحظ، لم يوفر المصممون منافذ كهربائية.

في درجة الأعمال، يظل تخطيط المقعد القياسي - صفين من صفين.

تصميم المقصورة، المقاعد الأفضل والأقل راحة على طائرات إيرباص A319 التابعة لشركة الطيرانو "طيران مولدوفا»

تمتلك شركة طيران مولدوفا طائرة إيرباص A319 واحدة في أسطولها. إنه في تكوين فئة واحدة - 23 صفًا من الدرجة الاقتصادية. كل صف لديه ستة مقاعد. يتم أخذ الأماكن الأقل ملائمة بعين الاعتبار في الصفوف 9 و 23بسبب التعديل المحدود لظهور المقاعد، نظرًا لوجود فاصل في الخلف يفصل بين منطقة مخرج الطوارئ والحمام. الاكثر ملائمه مقاعد الصف التاسع- هناك مساحة أكبر للأرجل هنا. أما باقي الأماكن فهي عادية ومقبولة بشكل عام.

أداء الطيران

• السرعة القصوى: 890 كم/ساعة
• سرعة الانطلاق: 820 كم/ساعة
• مدى الطيران: 4700-6800 كم
• سعة الطائرة: الدرجة الاقتصادية – 150 راكبًا، الاقتصادية/ رجال الأعمال – 124 راكبًا
• المحركات: CFM International CFM56-5A4 قوة كل منها 104.5 كيلو نيوتن. تم تسمية الطرازات المزودة بهذا المحرك بـ A319-110. أو محركان من محركات الطيران الدولية IAE V2500-A5 قوة كل منهما 104.5 كيلو نيوتن. التعديل مع هذا المحرك تم تعيينه A319-130.

قامت الخطوط الجوية الروسية، كجزء من تغيير علامتها التجارية، بتخصيص اسم "أوفا" لطائرة إيرباص A319. الطائرة مصممة لاستيعاب 128 راكبا. ومن المخطط تشغيله على الخطوط الداخلية.

تعد طائرة إيرباص A319 الأكثر شعبية في عائلة إيرباص بأكملها - وهي طائرة ركاب ضيقة البدن للرحلات متوسطة المدى. تحتوي على صفين من المقاعد وأربعة أبواب رئيسية ومخرجين للطوارئ. الحد الأقصى لعدد الركاب في تكوين فئة واحدة هو 156. قبل الرحلة، غالبًا ما يطرح الركاب أسئلة: كيفية اختيار أفضل المقاعد في طائرة إيرباص A319، ما الذي تبحث عنه عند حجز التذاكر وشرائها؟ سنتحدث عن هذا أكثر.

ايرباص A319 - وصف الطائرة

ظهرت عائلة A320 من طائرات الإيرباص متوسطة المدى بسعة الركاب في التسعينيات من القرن الماضي. كانت هذه أول طائرة ذات جسم ضيق تحتوي على 150 مقعدًا أنشأتها شركة إيرباص الصناعية منذ طائرة بوينج 737 (1960). ويشمل ذلك أربعة نماذج رئيسية: A318، A319، A320 وA321.

بدأت شركة إيرباص للصناعات في تطوير برنامج A319 في عام 1992، وقامت الطائرة بأول رحلة لها في أغسطس 1995. وبالمقارنة مع الطراز الأساسي (A320)، فإن طائرة إيرباص 319 أقصر بحوالي أربعة أمتار، ولكنها تتمتع بمدى طيران أطول. في جوانب أخرى (قمرة القيادة، وأنظمة التحكم في الطيران، والمحركات)، كلا النموذجين لا يختلفان عمليا.

يتم استخدام أحدث التقنيات في قمرة القيادة: شاشات العرض الرقمية ونظام التحكم بالأوامر السلكية (الأوامر باستخدام النبضات الكهربائية). لتقليل وزن البطانة، يتم استخدام مواد مركبة عالية القوة في تصميمها.

وفقا للطيارين، الطائرة موثوقة للغاية. في عام 2011، في مطار بولكوفو، مباشرة بعد الإقلاع، فشل أحد محركات الطائرة A319. ورغم ذلك تمكن الطيارون من الهبوط بالطائرة بنجاح. بشكل عام، طوال سنوات وجود هذا النموذج، لم تكن هناك حالة واحدة من فشل محركين في وقت واحد.

تحتوي طائرة إيرباص A319 على تعديل بخزانات وقود أكبر - A319 LR. يصل مدى طيران هذا الطراز إلى 8350 كم. منافس A319 LR هو Boeing 737-700ER.

أداء الطيران

أبعاد

• الطول: 33.84 م
• الارتفاع: 11.76 م
• قطر جسم الطائرة: 3.95 م
• عرض الكابينة: 3.70 م
• طول جناحيها: 34.10 م

بيانات الرحلة

أحد أكثر تصميمات المقصورة شيوعًا لطائرة إيرباص A319 في الخطوط الجوية الروسية هو فئتان. يعتمد عدد المقاعد على شركة الطيران المحددة ويتراوح من 116 إلى 134. خذ بعين الاعتبار، على سبيل المثال، تصميم مقصورة إيرباص 319 التي تتسع لـ 128 راكبًا.

تحديد الأماكن حسب اللون:

• الأخضر - أماكن جيدة.
• الأصفر - الأماكن التي تعاني من نقص.
• الأبيض - المقاعد القياسية.
• الوردي - أماكن سيئة.

يوجد في مقدمة طائرة إيرباص A319 مقصورة درجة الأعمال. هناك 8 مقاعد هنا، مرتبة 2-2.

تحتوي درجة الأعمال على المقاعد الأكثر راحة: مقاعد واسعة، مسافة كبيرة بين الصفوف (من 90 سم)، مما يسمح لك بإمالة الظهر بزاوية واسعة، خدمة فردية. لتناول طعام الغداء، هناك مجموعة مختارة من العديد من الأطباق الساخنة ومجموعة كبيرة من المشروبات الكحولية والغازية.

ابحث عن تذاكر رخيصة لأي نوع من وسائل النقل دون مغادرة منزلك:

يتم تمييز مقاعد الصف الأول باللون الأصفر. يوجد حاجز أمامهم، وهو ما قد يكون غير مريح للأشخاص طوال القامة.

تبدأ مقصورة الدرجة السياحية في طائرة إيرباص A319 من الصف الثالث. في الرسم البياني، تم تمييز هذه المقاعد باللون الأخضر لأنه لا توجد مقاعد أخرى أمام هذا الصف، مما يعني أنه لن يقوم أحد في المقدمة بإمالة ظهوره. بالإضافة إلى ذلك، هناك مساحة أكبر أمام المقاعد مقارنة بالصفوف القياسية.

بين الصفوف 8 و 9 يوجد مخارج للطوارئ. مقاعد الصف التاسع مريحة للغاية. أمامهم مساحة أكبر للوصول المجاني إلى مخارج الطوارئ.

لا يتم تزويد جميع الركاب بمقاعد بالقرب من مخارج الطوارئ. ينطبق القيد على: الركاب الذين لديهم أطفال وذوي الاحتياجات الخاصة والركاب الذين ينقلون الحيوانات في المقصورة.

في الصف الثامن، لا يمكن إمالة ظهور المقاعد، ولا يمكنك وضع الأمتعة أسفل مقاعد الصف التاسع.

المقاعد 21 C وD غير مريحة لأنها تقع في الممر بجوار المراحيض. سيتم إزعاج الرحلة بأكملها من قبل الركاب الذين يمرون عبرها.

جميع المقاعد في الصف الثاني والعشرين لا تحتوي على ظهور مقاعد قابل للإمالة.

أفضل الأماكن

من أجل تحديد أفضل المقاعد في مقصورة طائرة إيرباص 319، عليك أن تتعرف على تصميم مقصورات طائرات شركة الطيران الخاصة بك. تتمتع أفضل المقاعد بمساحة كبيرة للأرجل، كما أن ظهور المقاعد يميل إلى زاوية مريحة.

في المخطط الداخلي الذي تمت مناقشته أعلاه، الأماكن التالية:

• 3.9 أ ب ج د ه ف

أسوأ الأماكن

من الأفضل تجنب المقاعد ذات مسند الظهر المسدود. الجلوس لعدة ساعات دون القدرة على استرخاء ظهرك سيجعل الرحلة متعبة للغاية. هذه الأماكن في مخططنا:

• 8، 22 أ ب ج د ه ف

بالإضافة إلى ذلك، سيتم إزعاج الركاب الجالسين في الصف 22 بسبب ذهاب الأشخاص إلى المرحاض.

• مقاعد الكوة: أ، ف.
• المقاعد الوسطى: B، E (المقاعد الأقل راحة).
• مقاعد الممر: C، D.
• المنطقة الأكثر هدوءًا هي مقدمة الطائرة. تبيع بعض شركات الطيران هذه التذاكر بمعدل متزايد.
• توجد في الصفوف الأمامية فرصة أكبر للاختيار من بين خيارات الغداء المقترحة.
• سيتمكن الجالسين في الصفوف الأمامية من النزول من الطائرة بشكل أسرع بعد الهبوط.
• بالقرب من مخارج الطوارئ تكون درجة الحرارة أقل قليلاً، ومن الأفضل أن تأخذ معك سترة دافئة.
• المنطقة الواقعة فوق أجنحة الطائرة هي الأكثر استقرارا.
• يتم الشعور بالضوضاء والاضطراب بشكل أكبر في قسم الذيل.
• إذا حصلت على مقعد غير مريح، يمكنك تغيير المقاعد بعد الإعلان عن الصعود إلى الطائرة (طبعاً إذا كانت هناك مقاعد فارغة في المقصورة!).
• إذا كنت ترغب في النظر من النافذة، فكر في الجانب الذي ستكون عليه الشمس قبل تسجيل الوصول (إذا كنت تسافر بالطائرة خلال النهار). اختر مكانًا على الجانب الآخر.
• إذا كانت مقاعد النوافذ مهمة بالنسبة لك، فتحقق لمعرفة ما إذا كانت مقاعدك فوق الأجنحة. في مثل هذه الأماكن، تحجب الأجنحة البانوراما جزئيًا.
• عادة ما يسافر الركاب الذين لديهم أطفال في الصف الأول (حيث يمكنك تثبيت مهد)، والركاب الذين لديهم حيوانات في الصف الأخير.
• من الأفضل أن يجلس الأشخاص طوال القامة (185 سم فأكثر) في المقاعد الموجودة بجوار مخارج الطوارئ.

وفقًا لتعليقات الركاب، فإن طائرة إيرباص A319 ليست سيئة بشكل عام. ولكن نظرا لصغر حجمها، فإن الاضطراب محسوس بقوة في المقصورة. بالإضافة إلى ذلك، تعتمد الراحة إلى حد كبير على درجة المقاعد؛ فغالبًا ما تكون هذه الطائرة صغيرة وغير مريحة جدًا للأشخاص ذوي البنية الكبيرة والارتفاع.

إذا كنت تخطط للسفر على متن طائرة إيرباص A319، فتأكد من التعرف على الرسم التخطيطي لطائرة شركة الطيران الخاصة بك. يختلف تكوين المقاعد في المقصورة دائمًا قليلاً. نأمل أن تساعدك نصائحنا في اختيار أفضل الأماكن. طابت رحلتك على متن الطائرة!

للتعرف على أفضل مقعد على متن الطائرة واختياره بصريًا، سيتم تقديم مخطط Aerobus A319 Aeroflot لاحقًا في مقالتنا، ولكن أولاً، بضع كلمات عن الطائرة نفسها.

حاليًا، لا توجد معلومات حول طراز الطائرة هذا على الموقع الرسمي لشركة إيروفلوت. ربما لم تعد شركة إيروفلوت تستخدم هذا النوع من الطائرات على مساراتها. في السابق، كان لدى شركة طيران إيروفلوت سبع (7) طائرات إيرباص A319-100 في أسطولها. يتم تشغيل طراز الطائرة هذا من قبل الشركة على رحلات متوسطة وقصيرة المدى. في مجموعة طرازات الشركة المصنعة للطائرات إيرباص، يحتل طراز A319 مكانًا جنبًا إلى جنب مع طراز A320 وهو أقل حجمًا قليلاً من الطراز الأقدم. تم تصميم مقصورة طائرة إيروفلوت إيرباص A319 لـ 116 مقعدًا وتنقسم إلى فئتين من الخدمة: "الاقتصاد" - 96 مقعدًا و "رجال الأعمال" - 20 مقعدًا على التوالي.

مخطط ايرباص A319 ايروفلوت

إيرباص A319 إيروفلوت أفضل المقاعد

حان الوقت للانتقال إلى الجزء الأكثر إثارة للاهتمام - مراجعة أفضل المقاعد في مقصورة طائرة إيروفلوت إيرباص A319-100.

كما ذكر أعلاه، تنقسم مقصورة إيروفلوت إيرباص A319 إلى فئتين من الخدمة. في الجزء الأمامي من المقصورة، مباشرة خلف قمرة القيادة ومنطقة الطاقم، توجد مقصورة درجة الأعمال - الصفوف من الأول إلى الخامس، 20 مقعدًا فقط. لا تتميز مقصورة درجة الأعمال في طائرة إيرباص A319 بالفخامة الملكية. لن تجد هنا شاشات فردية للوسائط المتعددة على ظهر المقاعد الأمامية، والمقاعد نفسها لا تميل إلى وضعية الاستلقاء. نعم، يمكن تعديل مساند ظهر المقاعد، ويتم زيادة المسافة بين الصفوف مقارنة بالفئة الاقتصادية (حوالي 100 سم)، ولكن هذه كلها وسائل راحة.

أيضًا، أثناء الرحلة، يمكن لركاب درجة الأعمال الوصول إلى نظام ترفيهي يضم سبعة عشرات من الأفلام وفرصة استخدام مرحاض منفصل. يمكن اعتبار أفضل المقاعد في درجة الأعمال هي المقاعد الصف 1.

إيرباص A319 إيروفلوت أفضل المقاعد في الدرجة الاقتصادية

الصف 6- الصف الأول من مقصورة الدرجة الاقتصادية يستحق أقصى قدر من الاهتمام. من ناحية، هذه هي المقاعد الأكثر راحة أثناء الرحلة - لن تنزعج من ظهر الراكب المائل في المقدمة، كما أن مسافة وضع ساقيك أكبر قليلاً بسبب عدم وجود صف من المقاعد في أمامك. من ناحية أخرى، وفقا لقواعد جميع شركات الطيران تقريبا، غالبا ما يتم إعطاء الصفوف الأولى للمسافرين الذين يسافرون مع أطفال صغار. لذلك، حتى لو قمت بتسجيل الوصول لرحلة ما وحجزت مقاعد في الصف الأول مسبقًا، فليس هناك أي ضمان على الإطلاق أنه عند صعودك على متن الطائرة، لن يقترب منك ممثل شركة الطيران ويطلب منك تغيير المقاعد.

الصف 7يمكن اعتبارها واحدة من الأكثر فاشلة. الشيء هو أن مقصورة طائرة إيرباص A319 إيروفلوت، مثل جميع طائرات إيرباص، بها مخارج للطوارئ. وفي طراز A319، تقع هذه المقاعد مباشرة خلف الصف السابع من المقاعد. وفقا لمتطلبات سلامة الطيران، فإن ظهور الصفوف التي توجد خلفها مخارج الطوارئ، لا تتمتع بالقدرة على الاستلقاء. يمكن للركاب الذين يجلسون أمامك أن يزيدوا من حدة الانزعاج بمجرد إمالة ظهورهم إلى أقصى حد ممكن.

الصف 8- عكس الصف السابق تمامًا. نظرًا لموقع مخارج الطوارئ، لا يوجد مساحة كبيرة للأرجل فحسب، بل يوجد أيضًا الكثير. بالمعنى الدقيق للكلمة، هناك مساحة كافية أمامك لاستيعاب صف كامل من المقاعد. الجلوس في المقاعد الموجودة أمام مخارج الطوارئ هو نعمة لأي راكب، ولكن هناك بعض الفروق الدقيقة. وفقا لنفس قواعد السلامة سيئة السمعة، لا يجلس الركاب مع الأطفال وكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة في هذه المقاعد.

إيرباص A319 إيروفلوت أفضل المقاعد في الخلف

ننتقل إلى الجزء الخلفي من مقصورة إيروفلوت إيرباص A329. في الواقع، جميع المقاعد هنا هي نفسها تقريبا من حيث الراحة، فهي جيدة بنفس القدر ومن المستحيل تخصيص أي صفوف فردية. لكن الأمر يستحق الخوض في تفاصيل أسوأ الأماكن.

الصف 20لن يكون الخيار الأفضل نظرًا لقربه من المراحيض الموجودة في الجزء الخلفي من طائرة إيرباص A319. يعرف أي شخص سافر بالطائرة أن طوابير الركاب الذين نفد صبرهم غالبًا ما تتشكل في أماكن المراحيض. بالإضافة إلى ذلك، هناك تقليد بين بعض السياح الروس في الرحلات الجوية إلى المناطق الأكثر دفئًا. قبل الصعود إلى الطائرة، اركض إلى المرحاض وقم بتغيير ملابسك إلى السراويل القصيرة والقمصان، مما يؤدي أيضًا إلى خلق طوابير بالقرب من الساحات الأقرب إلى المراحيض.

وأخيرًا، أسوأ اختيار للمقاعد لرحلة في مقصورة طائرة إيروباص A319 من شركة إيروفلوت - الصف 21. وتقع المراحيض مباشرة خلف هذا الصف من المقاعد، مما يعني أنه بالإضافة إلى كل المشاكل المرتبطة بالجلوس في الصف السابق، هناك أيضًا عدم القدرة على إمالة المقعد.

سافر براحة، وللقيام بذلك، اختر مقاعدك بعناية!

تعد طائرة إيرباص A319 ثاني أكبر طائرة في عائلة الطائرات ذات الجسم الضيق من شركة إيرباص الفرنسية الألمانية الشهيرة، والأكثر إحكاما في الإنتاج حاليًا. النموذج الأصغر سنا، على التوالي، يسمى A318، والأقدم هو الأكثر شعبية في خط A320، فضلا عن أكبر 321. بدأ الإنتاج التسلسلي في عام 1994، حدثت أول رحلة في عام 1995، وكانت هذه الطائرة تحلق على الطرق التجارية منذ عام 1996.

ويتم جلب المكونات من جميع أنحاء العالم، كما هو معتاد في مثل هذه المعدات. لكن يتم إجراء التجميع النهائي في مصنع في هامبورغ (ألمانيا) - حيث تم تصنيع إجمالي 1456 سيارة حتى الآن، وما زالت العملية مستمرة.

منذ عام 2010، تم إنتاج طائرة الإيرباص A319 من قبل عائلة نيو. إنه يختلف عن التعديلات السابقة بشكل أساسي في كفاءته الممتازة في استخدام الطاقة. من خلال تركيب محركات معدلة وتنفيذ العمل على الديناميكا الهوائية واستخدام بعض الحيل الأخرى، يتم تقليل استهلاك الوقود (وفقًا للشركة المصنعة - بحوالي 15٪)، وهو أمر مهم بشكل خاص الآن، عندما تحاول جميع شركات الطيران تقليل التكاليف وبالتالي تقديم المستهلكين أسعار أكثر إثارة للاهتمام.

وهذا، وفقًا لذلك، يسمح لنا بالقتال بشكل أكثر نشاطًا من أجل العميل في سوق النقل الجوي المحموم. تم تحديث ثلاثة نماذج لأن A318 لم يعد يتم إنتاجها بسبب النقص الكامل في الطلبات عليها.

وفي الوقت نفسه، فإن طائرة A319 هي الأقل شعبية بين من تبقى في العائلة. وتم تقديم طلبات لشراء 58 وحدة فقط مقابل 3444 وحدة لطائرة A320neo و1410 وحدة لطائرة A321neo.

ويبلغ سعر قائمة الوحدة حوالي 89.6 مليون دولار أمريكي.

تحديد

• الطول - 33.84 م؛
• جناحيها - 34.1 م؛
• قطر جسم الطائرة - 3.95 م؛
• ارتفاع المقصورة - 3.70 م؛
• الارتفاع الخارجي - 11.76 م؛
• الحد الأقصى لوزن الإقلاع - 75 طنًا؛
• أقصى مدى طيران - 6850 كم.
• سعة الركاب - 116 - 156 شخصًا.

تم توحيد طائرة A319 على نطاق واسع مع طائرتي A320 وA321 - حيث تم تقصير جسم الطائرة بمقدار 7 أمتار فقط. وبالتالي، لن تكون هناك حاجة لإنفاق أي مبالغ هائلة على شراء العديد من قطع الغيار الأصلية التي قد تكون ضرورية للتصميم الأصلي، وكذلك تنظيم تدريب الميكانيكيين. قمرة القيادة وجميع أدوات التحكم فيها هي نفسها أيضًا - يمكن للطيارين الطيران بالطائرة A319 دون الخضوع لعملية إعادة تدريب معقدة وطويلة من طائرات إيرباص أخرى ذات صلة.

المنافسين

تقدم شركة بوينغ، المنافس الرئيسي في العالم، الطائرة 737-500/500ER. بالإضافة إلى ذلك، فإن الطائرات المشابهة في المعالم الرئيسية هي سلسلة Bombardier C، وكذلك Embraer E-Jet وSukhoi SuperJet-100 وIrkut MC-21-200.

العاملين

توجد طائرة A319 في أساطيل العشرات من شركات الطيران المتمركزة حول العالم. تمتلك أكبر شركة طيران أوروبية منخفضة التكلفة Easyjet أكبر عدد من هذه الطائرات - 144 وحدة. وتشمل الشركات الأخرى طيران تاب البرتغال، وفن إير، وفولوتيا، وخطوط فويلينغ الجوية وغيرها الكثير.

في روسيا، يتم تشغيل طائرة الإيرباص 319، على وجه الخصوص، بواسطة S7 وRossiya وUral Airlines. وفي السابق، قامت شركة إيروفلوت بتشغيل طائرات روسيا، لكنها نقلتها فيما بعد إلى ابنتها. لم يتم إعادة طلاء البطانات فحسب، بل تم تعديل الجزء الداخلي أيضًا بشكل طفيف.

يختلف التصميم الداخلي لهذا الطراز (مثل العديد من النماذج الأخرى) بناءً على قيود الشهادة الحالية، بالإضافة إلى احتياجات العملاء. ولذلك، فإن تصميم المقصورة لطائرة إيرباص A319 قد يكون له أيضًا أفضل المقاعد. بعد كل شيء، لا يوجد خيار تنفيذ واحد. يجدر النظر كمثال في العديد من التكوينات المختلفة - مع درجة الأعمال وبدونها.

الخطوط الجوية الأورال A319

تمتلك شركة طيران إيكاترينبرج سبع طائرات إيرباص من طراز A319 في أسطولها. ويتم تشغيلها جميعًا بموجب شروط التأجير التشغيلي. - يتراوح العمر من 9.3 إلى 16.8 سنة، بمتوسط ​​13.5 سنة. تتميز كل طائرة من طراز إيرباص A 319 بتصميم داخلي من درجتين. 8 مقاعد في درجة الأعمال و126 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية. المجموع - 134 كرسيًا. بالمناسبة، تم تفضيل هذا التكوين من قبل شركة طيران روسية أخرى تشغل طائرة إيرباص A319 - تسمى S7 Airlines.

درجة الأعمال

لا يوجد سوى صفين من 4 مقاعد - بين الأزواج، على التوالي، هناك ممر.

مهم! على الرغم من أن الكراسي مريحة وواسعة، إلا أنه لا يمكن تحويلها إلى أسرة كاملة ويمكن إمالةها بالكامل.

الصف 1 (أي الزوجين الأولين) أسوأ من الثاني. على الرغم من وجود مساحة كبيرة في درجة الأعمال في جميع الاتجاهات، إلا أن الجدار الصلب لن يسمح لك بتمديد قدميك. نعم، وسيتعين عليك إلقاء نظرة عليها طوال الرحلة بأكملها، وقد لا يعجب الجميع بهذا. تقع الجداول في مساند للذراعين. المرحاض ومعدات الخدمة (خاصة المطبخ) موجودة أيضًا أمام عينيك. هذه مصادر للضوضاء غير السارة وربما روائح معينة.

الدرجة السياحية

هناك 21 صفًا، كل صف به 6 مقاعد، يبدأ ترقيم الصفوف من 3 وينتهي بـ 23. ويتم تركيب المقاعد وفقًا لنمط 3+3، مع وجود ممر بين الثلاثات. على عكس بعض الطائرات الأخرى (على سبيل المثال، TU-204)، لا توجد صفوف يفتقد فيها مقعد واحد، لذلك في هذا الصدد، يكون جميع الركاب في ظروف متساوية تماما. على الرغم من وجود أماكن أكثر ملاءمة بالطبع. درجة المقاعد في "الرأس" (الصفوف 3+11) أكبر قليلاً منها في الذيل.

الصف 3. أمامه ستارة ناعمة تفصل بين فئات الخدمة أثناء الرحلة. هناك مساحة كبيرة للأرجل ومن المؤكد أنه لن يتكئ أحد على مقعد الراكب. ومع ذلك، توجد الجداول في مساند للذراعين - وهذا التصميم أقل ملاءمة من المعتاد. ولكن يبدأ تقديم وجبات الطعام على متن الطائرة من هذا الجزء من الطائرة، لذلك يتمتع الركاب في الصف الثالث عادة بخيارات أكبر من أولئك الذين يجلسون بالقرب من الذيل.

الصف 9. ظهورهم لا يتكئ على الإطلاق. السبب في ذلك ليس رغبة شركة الطيران في توفير القليل من المال، ولكن متطلبات السلامة - يوجد زوج من مخارج الطوارئ خلفها مباشرة (يوجد واحد فقط، على عكس الطائرات الأكبر حجمًا، حيث يوجد اثنان منهم، ويوجد صف آخر المقاعد بينهما). من المستحيل تقليل مساحة الإخلاء بمقدار ملليمتر، وقد لا يكون هناك ببساطة وقت للانتظار حتى يتم إرجاع مسند الظهر إلى موضعه الأصلي - في حالة الطوارئ عندما تحتاج إلى مغادرة المقصورة، كل ثانية مهمة. لذلك، يضطر الركاب في الصف التاسع إلى الجلوس عموديا تقريبا وطرح هذا الوضع. ولكن إذا كان لديك خيار، فمن الأفضل تجنب هذه الأماكن.

الصف 10. مقاعد بالقرب من مخرج الطوارئ. لقد زادوا من الراحة بسبب زيادة مساحة الأرجل بشكل ملحوظ مقارنة بالآخرين. ولكن، كما هو الحال في الصف الثالث، يتم تثبيت الجداول على مساند للذراعين - لأنه من المستحيل الوصول إلى الصف الأمامي. يتم وضع حقائب اليد حصريًا على أرفف مصممة خصيصًا وقابلة للقفل أسفل السقف، لأنه يُحظر تمامًا ازدحام الأرضية بالقرب من مخرج الطوارئ.

بالإضافة إلى ذلك، لا يجوز للأشخاص ذوي الإعاقة والمصابين بأمراض عقلية والأطفال والنساء الحوامل وبعض الفئات الأخرى من الركاب الجلوس في مثل هذه المقاعد. هذا ليس تمييزًا، إنه مجرد أن الشخص يجب أن يتطور جسديًا حتى يتمكن من الخروج من حالة الطوارئ.

ويحتاج أيضًا إلى فهم أوامر الطاقم (التي تُعطى عادةً باللغة الروسية أو الإنجليزية) ومتابعتها بدقة أثناء عملية الإنقاذ. لذلك، إذا شك أعضاء الطاقم في مثل هذه الاحتمالات، فلهم الحق في نقل الركاب إلى أماكن أخرى - وسيتعين عليهم الانصياع.

ملحوظة! من غير المحتمل أن تتمكن شركة Ural Airlines من ركوب هذه المقاعد الأكثر فخامة في الدرجة الاقتصادية مجانًا - يتم دفع الاختيار ويكلف ما يصل إلى 1500 روبل على الرحلات الداخلية وما يصل إلى 15/25 يورو أو ما يصل إلى 40 دولارًا على الرحلات الدولية (حسب الوجهة).*

الصف 22 قبل الأخير. في مقاعد الممر (أ و د) لا توجد مشاكل خاصة مع المساحة، سواء في الأرجل أو في العرض - ومع ذلك، فإن المشكلة هنا ذات طبيعة مختلفة. يوجد عبر صف واحد مرحاضان، سيذهب إليهما الأشخاص أثناء الرحلة (في الاتجاه المعاكس أيضًا). لذلك، سيتعين عليك الاستعداد لضجيج الأصوات البشرية، فضلاً عن حقيقة أن الملابس والممتلكات الشخصية للجالسين يمكن أن تتسخ.

ليس عن قصد - إنه يحدث فقط. ربما يتكئ شخص ما على المقعد أثناء وقوفه في الطابور - على سبيل المثال، للسماح لشخص آخر بالمرور. كل هذا يمكن أن يشكل ضغطاً أخلاقياً على المسافرين في الصف 22 ويثير غضبهم. وقد لا تتمكن من النوم بسبب هذا.

الصف 23. يجب تجنب هذه الأماكن إن أمكن. من الواضح أن المراحيض خلفهم. وإلى جانب بحر الناس الذين يندفعون إلى هذه الغرف، هناك أصوات (تدفق المرحاض، هسهسة الماء في المغسلة، وما إلى ذلك)، وكذلك روائح معينة، في ترتيب الأشياء. لن ينجح إمالة الظهر، بل سيستقر على جدار فارغ، لذلك لا توجد آلية تعديل على الإطلاق - فهو غير ضروري.

لوفتهانزا A319

لدى عملاق النقل الجوي الألماني الشهير عالميًا 30 طائرة قصيرة في أسطوله، من بين أشياء أخرى. يُظهر الرسم التخطيطي الداخلي لطائرة إيرباص A319 24 مقعدًا في درجة الأعمال و114 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية. متوسط ​​العمر 16.4 سنة. العديد منهم لديهم أسماء خاصة بهم - تكريما لمدن ألمانيا (فريدريشهافن، ماربورغ، أشافنبورغ، شفاينفورت وغيرها).

درجة الأعمال

على عكس بعض الشركات الأخرى (على سبيل المثال، شركة طيران أورال المذكورة أعلاه)، تقدم لوفتهانزا فقط ما يسمى بـ "Eurobusiness". وصفتها هي كما يلي - خذ الدرجة الاقتصادية العادية (تخطيط 3+3)، في كل من المقاعد الثلاثة يكون المقعد الأوسط معروضًا للبيع (B وE، على التوالي). يمكن تركيب طاولة ذات تصميم خاص عليها تمتد بعرض المقعد بالكامل. بخلاف ذلك لا يوجد اختلافات عن النموذج الاقتصادي من حيث راحة المقعد.

يحتوي الصف الأول من طائرة إيرباص A319 على مساحة أكبر قليلاً من بقية المقاعد، لكن عليك الجلوس والنظر فقط إلى الجدار الرمادي. تم تثبيت طاولات الأكل في هذا القسم. إنها قابلة للسحب وقابلة للتعديل، لذلك ستكون مريحة لأي شخص من أي ارتفاع.

الدرجة السياحية

يبدأ بالصف 7 وينتهي بالصف رقم 25. وبخلاف ذلك، فهو لا يختلف عن طيران أورال، أو S7، أو أي شركة أخرى تشغل طائرة إيرباص A319 بتصميم مماثل للمقصورة.

يتم فصل فئات الخدمة بستارة ناعمة. في الصف 9، لا يمكن إمالة ظهور المقاعد بسبب وجود مخرج الطوارئ خلفها. وفقًا لذلك، هناك مساحة أكبر بكثير للأرجل في الصف 10 مقارنة بالصف 10 الآخر، ولكن لا يمكن لكل راكب الجلوس هناك، وفقًا لمتطلبات السلامة.

الصف 25 هو أسوأ ما يمكن. وينبغي تجنبه بأي ثمن. الأمر كله يتعلق بالحمامين اللذين يقعان خلفهما بوضوح. لا يمكن إمالة مسند الظهر، وستكون الروائح والأصوات المصاحبة مزعجة جدًا لمن يجلسون.

ايرباص A319 إيزي جيت

أسطول إحدى أكبر شركات الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة، إيزي جيت، لديه، من بين نماذج أخرى، إيرباص A319 بمبلغ 143 وحدة. تصميم طائرات أي من طائرات A319 هذه هو من فئة واحدة (الاقتصاد فقط)، وتبلغ سعة الركاب 156 شخصًا (وهذا هو الحد الأقصى الذي تم اعتماد A319 له بشكل عام).

الصف 1: عند اختيار مقعد، يكون ذلك مكلفًا أكثر من معظم المقاعد بسبب زيادة مساحة الأرجل قليلاً. ومع ذلك، توجد الطاولات في مساند للذراعين، أي أنك لن تتمكن من إراحة يديك. بالإضافة إلى ذلك، فإن هذا الحل يزيل عرض المقعد. تضيف المراحيض ومعدات الخدمة ضوضاء كبيرة للركاب. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما يشتكي الركاب من أن المقعد 1A بارد جدًا. حسنًا، عليك أن تنظر إلى الحائط - فهذه إحدى سمات الصف الأول في العديد من الطائرات.

الصفوف 10 و 11. تقع بالقرب من مخارج الطوارئ وهناك بالفعل مساحة كبيرة للأرجل. في الوقت نفسه، توجد الطاولات كالمعتاد - في الكراسي الأمامية - وليس، مثل معظم المنافسين، في مساند للذراعين. مكان عظيم في كل شيء.

الصف 25 قبل الأخير. مقاعد الممر (C وD) مخصصة لأولئك الذين لا يمانعون في المرور باستمرار وتجمع حشود من الناس في مكان قريب.

الصف 26. إذا لم تدفع مبلغًا إضافيًا لاختيار مقعد ويمنحك النظام تلقائيًا هذه المقاعد بالضبط، فسيتعين عليك تحمل ذلك. ولكن ربما عند شراء تذكرة، من المفيد إضافة القليل من المال الإضافي للقضاء تمامًا على مثل هذا الاحتمال غير السار. خلاف ذلك، سيتعين عليك السفر دون دفع مبلغ إضافي، ولكن استنشاق الروائح المقابلة والاستماع إلى الأصوات - بعد كل شيء، هناك مراحيض خلفك.

معلومات إضافية. تتراوح رسوم اختيار مقعد EsyJet من 2.99 دولارًا إلى 46 دولارًا. المقاعد القريبة من مخارج الطوارئ وفي الصف الأول تكون أكثر تكلفة.

تعد طائرة A319 أحد طرازات طائرات الإيرباص المثالية للرحلات القصيرة نسبيًا التي تصل إلى بضع ساعات. ولكن وفقا لهذه الخصائص التقنية، فهو غير مصمم للأطول. إنه مفيد في التشغيل بشكل أساسي لشركات الطيران التي تمتلك أساطيلها بالفعل نماذج ذات صلة (A320 أو A321). في الوقت نفسه، نظرًا لقلة عدد المقاعد، يمكن بيع تذاكر الطيران بشكل أسرع وتقليل احتمالية عدم ملء المقصورة بالكامل (وبالتالي الخسائر، لأن كل مقعد يجب أن يجلب أكبر قدر ممكن من الركاب - هذا هو عمل الطيران) يسافر).

من وجهة نظر الركاب، فإن الراحة في طائرة الإيرباص A319 تختلف قليلاً عن تلك الموجودة في الطائرات المماثلة. قد يختلف التصميم - تحاول بعض شركات الطيران تحديد الحد الأقصى لعدد المقاعد، والبعض الآخر يعطي جزءا من المقصورة إلى درجة الأعمال. "الأعمال التجارية الأوروبية"، مثل

* الأسعار سارية اعتبارًا من يونيو 2018

انطلقت طائرة إيرباص A319، المصممة للرحلات المتوسطة والقصيرة، لأول مرة في عام 1996. السمة المميزة لها هي أنه عندما تكون الطائرة محملة بالكامل، يمكنها الطيران لمسافة 6845 كيلومترًا.

تم إنشاء النسخة الأولى من الطائرة في عام 1992. يتم حاليا الافراج عنه.

وهذه الطائرة هي نسخة مختصرة من طائرة إيرباص A320. يتم تشغيلها من قبل شركات الطيران في مختلف البلدان. من حيث الشعبية فهي تأتي في المرتبة الثانية بعد A320. حتى الآن، عدد الطائرات التي تم إنشاؤها يتجاوز 2000. بالإضافة إلى ذلك، يستمر اختبار طائرة A319neo، وهي نسخة محسنة من طائرة A319.

بالإضافة إلى ذلك، أصبحت الطائرة هي الطائرة الرئيسية لتعديل آخر للطائرة A319LR. يحتوي هذا الإصدار على خزانات وقود إضافية. وبفضلهم تستطيع الطائرة أن تقطع مسافة 8300 كيلومتر دون أن تهبط. تعديل آخر لـ ACJ (Airbus Corporate Jet) يحتوي على مقصورة بها درجة رجال أعمال واحدة فقط. عدد الركاب فيها 39 شخصا. يصل مدى طيران هذا الإصدار إلى 12 ألف كيلومتر.

شركات الطيران الروسية الكبرى لديها A319. كان لدى شركة إيروفلوت 7 طائرات من هذا القبيل. عدد 319 طائرة في شركة Ural Airlines هو أيضًا 7 ؛ توجد مثل هذه الطائرات في شركة Rossiya ، وكذلك في عدد من الشركات الأخرى.

أفضل وأسوأ الأماكن

تتميز طائرة A319، وهي نسخة مختصرة من طائرة A320، بصفين أقل من المقاعد. لكن الشركة العاملة في مجال إنتاج الطائرات، إذا طلب العميل ذلك، يمكنها تنفيذ التشكيل الفردي للمقاعد.

يمكن تمثيل مقصورة الطائرة بثلاث فئات: الأعمال، الأولى، الاقتصادية. ويمكن للطائرة 319 حمل 156 راكبًا. مع هذا الخيار، سيكون هناك 30 سم فقط من المساحة بين مقاعد الصفوف المجاورة. يُطلق على هذا الخيار عادةً اسم التكوين الأساسي للطبقة الاقتصادية. تحتوي المقصورة على 26 صفًا. هناك 6 كراسي في كل صف، 3 على جانب واحد من الممر ونفس العدد على الجانب الثاني.

أفضل المقاعد هي تلك الموجودة في الصف الأول. هناك مساحة أكبر لأرجل الركاب هنا مقارنة بالمقاعد الأخرى الموجودة في الأمام. يتم تقليل الراحة من خلال الجدار الأمامي الفارغ الذي يحجب الرؤية.

أحد العيوب هو وجود مرحاض ومطبخ خلف القسم مباشرة. في بعض الأحيان يحدث أن يتم تشكيل قائمة انتظار في الممر، مما يزعج الركاب الجالسين هناك إلى حد ما. أما بالنسبة لقرب المطبخ، على الرغم من ظهور المضيفات هنا في كثير من الأحيان، عندما يوزعون الطعام، فهم أول من يحصلون عليه هنا.

أفضل المقاعد هي تلك الموجودة في الصف القريب من مخارج الطوارئ. هناك مساحة أكبر للأرجل للركاب. صحيح أن هناك أيضًا مضايقات. لا يمكن إزالة مساند الذراعين هناك، حيث أنها تحتوي على طاولات قابلة للطي.

في الصفوف من الثاني إلى العاشر توجد أماكن لا تختلف للأفضل ولا للأسوأ. صحيح أن هناك ناقصًا في الصف العاشر. ظهور المقاعد الموجودة هنا لا تتكئ. ويتم ذلك حتى لا يتداخلوا مع مغادرة الركاب للطائرة عبر مخرج الطوارئ.

إلى حد ما، فإن راحة الركاب الذين يجلسون بالقرب من الممر في هذه الصفوف تقلل من حركة المضيفات والركاب. على الرغم من أن الممر يفي بالمتطلبات، إلا أن الأشخاص الذين يمرون هنا ما زالوا يزعجون الجالسين على الكراسي قليلاً.

بالنسبة لمقاعد الصف الحادي عشر، الواقعة بالقرب من مخرج الطوارئ والمعترف بها على أنها الأفضل، هناك قيود على بيع التذاكر. لا يتم توفير الأماكن هنا للأطفال أو المعاقين أو النساء الحوامل. لا يتم بيع هذه المقاعد للركاب الذين يسافرون مع الحيوانات، وكذلك للأجانب إذا كانوا لا يعرفون اللغة الروسية أو الإنجليزية، أو حتى يفهمونها بشكل سيء.

يوجد في القسم الأوسط والخلفي من المقصورة مقاعد تندرج ضمن الفئة القياسية. بالطبع، حتى أولئك الذين يجلسون بجانب الممر يجدون أنفسهم أحيانًا في ظروف ضيقة إلى حد ما بسبب تحرك الركاب هنا.

تعتبر طائرة A319 طائرة موثوقة

على الرغم من أن الطائرة A319 تم تطويرها في الثمانينات، فقد تبين أنها آلة موثوقة إلى حد ما. طوال سنوات التشغيل، لم تكن هناك حالة فشل فيها كلا المحركين أثناء الرحلة. إذا فشل محرك واحد، تقوم الطائرة بكل المناورات اللازمة بطاعة. بالطبع، يواجه الطيارون بعض الصعوبات، لكن جميع عمليات الهبوط لهذه الطائرة ذات المحرك الواحد (كان هناك عدد قليل جدًا منها) انتهت بنجاح.
تم إنشاء الطائرة كرد فعل من الشركات المصنعة الأوروبية لشركة بوينج. لقد أصبحت هذه الإجابة جديرة بالاهتمام. الطائرة A319، مثل نماذج إيرباص الأخرى، تتنافس بنجاح مع الطائرات الأمريكية الصنع.

خصائص طائرة الايرباص A319
الطول: 33.8 م.
الارتفاع: 11.8 م.
جناحيها: 35.8 م.
مساحة الجناح: 122.4 متر مربع.
عرض جسم الطائرة: 3.7 م.
سرعة الانطلاق: 820 كم/ساعة.
السرعة القصوى: 890 كم/ساعة.
مدى الطيران: 6800 كم.
عدد مقاعد الركاب: 124 – 156.
الطاقم: 2.

المسار الإضافي للطائرة

في الوقت الذي انقضى منذ الرحلة الأولى للطائرة A319، واصل مطوروها تحسين الطائرة. حتى الآن، هناك أربعة تعديلات عليه. إنها لا تتعلق فقط بتركيب خزانات وقود إضافية، مما يسمح لك بتغطية مسافات أطول بكثير، ولكن أيضًا بتركيب محركات أكثر تقدمًا.

وبطبيعة الحال، عندما تطير طائرة مسافة كيلومترات إضافية للتزود بالوقود مرة واحدة، فهذا أمر جيد. ولكن يجب أن نتذكر أن هذا الخيار يحمل عددًا أقل بكثير من الركاب مقارنة بالنماذج المستخدمة في شركات طيران الركاب. بعد كل شيء، هناك منافسة مستمرة هنا. من الضروري نقل عدد أكبر من الأشخاص، لمسافات أطول، بتكاليف أقل، وبالتالي أرخص.

وبطبيعة الحال، يستمر تطوير نماذج أكثر تقدما. ومع ذلك، كما يحدث دائمًا، يتم الاحتفاظ بها سرًا. يعد ذلك ضروريًا، عندما يكون كل شيء جاهزًا، لتقديم نموذج جديد أكثر تقدمًا لشركات الطيران، وبالتالي الضغط على المنافسين.

حساب تكلفة سيارة الأجرة إلى المطار