İndoneziya. İndoneziyada tətillər: adalara möhtəşəm tur İndoneziyanın qısa tarixi

Daha böyük xəritədə

Belə ki. İndoneziyaya getmək fikri Cənub-Şərqi Asiya ölkələrində avqust-sentyabr aylarında hava şəraitinin hərtərəfli təhlilindən sonra yaranıb. Biletlərlə bağlı sual yarandı: ən ucuzu Qatar Airways idi. Nəticə: May ayında biz 26 Avqustda Cakartaya və geriyə (əlbəttə Dohada köçürmə ilə) uçuşla biletlər aldıq.

Sonra hara gedəcəyimizi düşünməyə başladıq. Əvvəllər Birmaya səfər etməyi, onu əvəz etməyi planlaşdırdığımız üçün layiqli bir ekskursiya hazırlamalı olduq) Və biz artıq Balidə olmuşuq, ona görə də bir adada oturmaq istəmirdik. Yazmağı planlaşdırdıqlarımı yazmayacağam, amma sonda baş verənləri təsvir edəcəyəm.

Məzənnə: 1$ ~ 8950 IDR.

Aviabiletlər (vergilər və rüsumlar daxil qiymətlər):
1. Moskva - Doha - Cakarta - Doha - Moskva. Qatar Airways. Adambaşına 20.500 rubl.
2. Dakarta - Yogyakarta. Lion Air. Adambaşına 410.000 IDR ~ 45 dollar.
3. Denpasar - Cakarta. Garuda İndoneziya. Adambaşına 900.000 IDR ~ 100 dollar.

Gün 1. Cakartaya gəliş. Yogyakarta daxili uçuş.
Saat 15:30-da çatdıq. 19:00-da Yogyakartaya yola düşmə. Mən bunu ehtiyatla götürdüm, çünki dedilər ki, Cakartada viza və baqaj almaqda ilişib qala bilərsiniz. Belə bir şey yoxdur! Gəldikdən 30 dəqiqə sonra hava limanını tərk etdik. Daha 10 dəqiqədən sonra daxili reyslərlə terminala çatdıq. Beləliklə, hər şey tez getdi.
Yogyakartaya çatdıqdan sonra hava limanında otel seçdik, taksi tutduq və getdik. Hamısı budur.

Xərc:
Cakartada hava limanı vergisi - adambaşına 40.000 IDR.
Hava limanında ayaq masajı - adambaşına 40.000 IDR.
Otelə taksi - 50.000 IDR.
Hotel Indah Palace - səhər yeməyi ilə 350.000 IDR dbl.
Şam yeməyi - iki nəfər üçün 110.000 IDR.
Cəmi: iki nəfər üçün 670.000 IDR.

Gün 2. Borobudur, Merapi vulkanı, okeanda gün batımı.
7:30-da durub səhər yeməyi yeyirik. Borobudura gedirik, sonra Merapi vulkanının müşahidə göyərtəsinə gedirik. Bundan sonra Prambanan planlaşdırılırdı, amma saat 16: 00-da bağlanır və vaxtımız yoxdur, buna görə sürücü okeana getməyi təklif etdi, əlbəttə ki, razılaşdıq)
Daha sonra otelə qayıdırıq və yaxınlıqdakı restoranda nahar edib yatırıq.

Xərc:
Bütün gün üçün taksi - 350.000 IDR.
Hotel Metro Guest House - səhər yeməyi ilə 200.000 IDR dbl.
Borobudura biletlər - adambaşına 135.000 IDR.
Prambanana biletlər - adambaşına 110.000 IDR.
Merapi vulkanına biletlər - adambaşına 20.000 IDR, bələdçi üçün 50.000 IDR.
Nahar - 50.000 IDR.
Şam yeməyi - iki nəfər üçün 130.000 IDR.
Cəmi: iki nəfər üçün 1,310,000 IDR .

İkinci gündən sonra, axşam, sürücü bizə Yogyakartadan başlayan və bərənin Lomboka yola düşdüyü Balidəki Padangbai bərə stansiyasında bitən 4 günlük marşrut təklif etdi (aşağıda təsvir olunacaq). Yemək, mənzil, qaz, bərə və s. daxil olmaqla iki nəfər üçün 300 dollara. Sürücünün bütün nəqliyyat xərclərini və xərclərini ulayır. Biz razılaşdıq)
Cəmi: 4 tam gün sürülüb - 300 dollar.

Gün 3. Prambanan. Bromoya gedən yol.
Yenə 7:30-da durub səhər yeməyi yeyirik. Prambanana gedirik. Bromoya uzun bir yoldan sonra. Təxminən saat 11-də yola düşdük və 22:30-da Bromoya çatdıq. Axşam yeməyi, vulkanın gecə fotoşəkili və səhər 12-də yatmağa gedirik.

Xərc:
Bromo oteli - səhər yeməyi ilə 220.000 IDR dbl.
Bromoya biletlər - adambaşına 25.000 IDR.
Nahar - 75.000 IDR.
Şam yeməyi - iki nəfər üçün 80.000 IDR.
Cəmi: iki nəfər üçün 445.000 IDR .

4-cü gün. Bromo vulkanı. İjenə gedən yol.
Səhər 3-də qalxırıq, 3:30-da Cimə girib Bromoya gedirik. Yoxlama səhər saat 9-da başa çatır, bu zaman sürücü bizi otelə gətirir. Bundan sonra doyumlu səhər yeməyi yedik və İjen vulkanına getdik. Axşam saat 5 radələrində vulkanın özündən bir saatlıq məsafədə yerləşən otelə çatırıq. Yerli kəndi gəzib yerli əhalinin və uşaqların şəklini çəkirik) Sonra otelə gedirik, cakuzidə pivə içirik və yatırıq!

Xərc:
Jeep-dən Bromoya - bir cip üçün 325.000 IDR.
Gödəkçə icarəsi - bir ədəd üçün 25.000 IDR.
Səhər yeməyi və nahar - iki nəfər üçün 30.000.
İjen Təbiət Qoruğuna biletlər - adambaşına 2000 IDR.
Ijen Catimore Homestay-da otel - səhər yeməyi ilə 165.000 IDR dbl.
Şam yeməyi - gündə 105.000 IDR.
Cəmi: iki nəfər üçün 680.000 IDR.

5-ci gün. İjen vulkanı. Bali yolu.
Səhər saat 5-də qalxırıq, səhər yeməyimizi yeyirik və İjenə doğru yola düşürük. Eniş, eniş. Saat 10-11 radələrində vulkandan Padanqbay bərə stansiyasına gedirik. Baliyə bir saat yelkən açırıq. Proqramda növbəti dəfə Lovina Beach şəhərində delfinlər üçün foto ovu planlaşdırılan şimal Bali'yə gedirik. Saat 16:00 radələrində otelə gəlirik, hovuzda üzür, pivə içirik və İjendən sonra dincəlirik. (əslində yuxuya getdik və axşam yeməyində yatdıq)

Xərc:
İjenə biletlər - adambaşına 30.000 IDR.
Nahar - iki nəfər üçün 75.000 IDR.
Lovina Beach-də otel - səhər yeməyi ilə 350.000 IDR dbl.
Şam yeməyi - həftədə 180.000 IDR.
Cəmi: iki nəfər üçün 665.000 IDR.

Gün 6. Delfinlər və Bali boyu ekspress tur. Gili Nanggu adasına üzdük.
Saat 7:30-da qalxırıq, səhər yeməyi yeyirik və delfinlər üçün üzürük. Proqrama uyğun olaraq, Bali haqqında xatirələri ifadə edin) Oteldən Bratan gölünə, sonra Ubud kəndinə, daha sonra Qoneşaya həsr olunmuş bir məbədə doğru hərəkət edirik. Saat 17:00-da Padanqbaiyə çatırıq. Otelə yoldan keçən birinin telefonundan zəng etdik, onlar dedilər ki, Lomboka axşam saat 22-də çatacağımız üçün bizi adaya qayıqla təmin edə bilməyəcəklər, deyirlər ki, orada fənər yoxdur... 10 dəqiqədən sonra problem həll olundu. 4 saat Lombok, sonra 40 dəqiqə Gili adasına üzdük. Yatağa get.

Xərc:
Delfin qayığı - hər qayıq üçün 175.000 IDR.
Bratan gölündəki məbədə biletlər - adambaşına 10.000 IDR.
Qoneşa məbədinə biletlər - adambaşına 20.000 IDR.
Nahar (meyvə) - iki nəfər üçün 45.000 IDR.
Lombok-a bərə - adambaşına 21.000.
Lombok bərə stansiyasından otelə transfer - hər qayıq üçün 150.000 IDR.
Hotel Gili Nanggu - səhər yeməyi ilə 350.000 IDR dbl.
Cəmi: iki nəfər üçün 820.000 IDR

7-8-ci gün. Gili Nanggu adasında.
Gili Nangguda oturub adada həyatdan, mavi sudan, ağ qumdan və təklikdən həzz alırıq.

Xərc:
Hotel Gili Nanggu (yalnız bir var) - səhər yeməyi ilə 350.000 IDR dbl.
Qida xərcləri iki nəfər üçün gündə təxminən 200.000 IDR təşkil edir.
Cəmi: 2 tam gün üçün iki nəfər üçün təxminən 1,100,000 IDR.

Gün 9. Biz Baliyə qayıdırıq. Kutaya köçürük.
Biz cansıxıcı olduq və çubuqlarımızı ovlamaq qərarına gəldik. Saat 12:00-da oteldən Lembar bərə stansiyasına doğru üzüb, sonra bərə minib Baliyə qayıdırıq. Gəlib internet kafedə və sürücü Əhmədin vasitəsilə oteli tapıb taksiyə minib ora gedirik. Axşam biz artıq Kutadayıq. Gedək nahar edək, gəzək və yataq)

Xərc:
Nahar - iki nəfər üçün 90.000 IDR.
Lombokda qayıq otel-bərə stansiyası - bir qayıq üçün 150.000 IDR.
Lombok-Bali bərə - adambaşına 31.000.
Kutaya taksi (burada qazellərdən biri bizi qızışdırdı, amma seçim yox idi) - bir avtomobil üçün 300.000 IDR.
Şam yeməyi - iki nəfər üçün 170.000 IDR.
Cəmi: iki nəfər üçün 770.000 IDR.

Bu gündən etibarən otelə yerləşdik Puri Tanah Lot oteli- çox yaxşı oteldir, otaqlarda kondisioner, isti su, televizor, iki nəfərlik çarpayı var. Otaqlar təmizdir, hər gün təmizlənir və yataq dəstləri hər gün dəyişdirilir. Ümumilikdə tövsiyə edirik! Qiymət: otaq başına səhər yeməyi ilə 400.000 IDR.

10-12-ci gün. Kutada əylənirik.
Biz Kutada yaşayırıq, sörf edirik, kokos içirik və banan çeynərik. Ümumiyyətlə, biz yenidən həyatdan həzz alırıq)

13-cü gün. Biz bütün günü Bali ətrafında maşın sürməklə və bütün zəruri şeyləri görərək keçiririk.
12 saat taksi sürücüsünə minib marşrutla gedirik: Hotel -> Meymun Meşəsi -> Kintamani -> Tanah Lot -> Ulu Vatu -> Mehmanxana.

Xərc:
Kondisionerli maşınla 12 saat sürmək bizə 550.000 IDR-ə başa gəldi.
Bali'yə bütün biletlər ucuzdur: bütün giriş biletləri üçün iki nəfər üçün təxminən 100.000 IDR ödədik .

Gün 14-16. Kutada əyləncəyə davam edirik.
Biz Kuta çimərliyinə getməyə və istirahət etməyə və boş həyat tərzi sürməyə davam edirik.

Kutada xərclər:
Günəş çarpayıları - bütün gün üçün günəş çarpayısı üçün 20.000 IDR (sən getsən belə, yenə də sənin olacaq =)).
Çimərlikdə meyvə, pivə və su ~ iki nəfər üçün 70.000 IDR.
Şam yeməyi (2 salat, 2 dəniz məhsulları yeməyi, 2 təzə şirə, 2 pivə) iki nəfər üçün müvafiq olaraq ~ 200.000 IDR.
İki nəfər üçün gündə təxminən 320.000 IDR.

Əyləncədən:
Masaj adambaşına orta hesabla 100.000 IDR təşkil edir
Sörfinq: təlimatçı ilə 5 saat üçün 50 dollar, 2-3 günə yayılmışdır.

Gün 17. Biz evə uçuruq. Cakartaya daxili uçuş, daha sonra Qətərlilər tərəfindən Doha vasitəsilə Moskvaya.
Saat 8:00-da oteldən ayrılırıq. 10:20-də Denpasar hava limanından Cakartaya yola düşmə. Yerli vaxtla saat 11:40-da çatırıq. Saat 18:00-da Dohaya uçuruq. Docking. Moskvaya uçuş. Son.

Ümumi: Hər şeyi hər şeyə xərclədik İki nəfər üçün 3600 dollar, yəni biri üçün oxşar səfər üçün büdcə 1800$ ~ 1350 avro ~ 54.000 rubl (hər birimizin təlimatçı ilə sörf etdiyimizi, bir neçə dəfə masaj etdiyimizi və suvenir aldığımızı nəzərə alsaq).

Hiss olunur: Tətilimiz başa çatanda bizə elə gəldi ki, ən azı bir aydır oradayıq. Sözlə təsvir edilə bilməyəcək qədər çox təəssürat var! Və nəzərə alsanız ki, indi bu pula Türkiyəyə səfərlər təklif edirlər, məncə, burada şərhlər lazımsızdır =)
Ümumiyyətlə, biz bunu hər kəsə çox tövsiyə edirik! Axı sənin bircə həyatın var, hər şeyi görməyə vaxtın olmalı!)

istiqamətlər

İndoneziyada hara getmək olar

Oraya necə çatmaq olar: Denpasardan bemo (mikroavtobuslar), hava limanından turist servisi, Ubud, Kuta, Candidasa, Padang Bai, Ameda, Lovina, Kintamani və Bedugul, Lembongan adasından qayıqla, qayıqla və Lombokdan servislə və Gili adaları.

Foto krediti: Tanya, Flickr

Balinin cənub-qərb sahili

Sahilin cənub-qərb hissəsi sörfçülər və gəmiyə yeni çıxanlar arasında xüsusilə məşhurdur. Kuta bölgənin ən böyük və ən məşhur çimərliyidir; Kutadan kənarda sahil boyunca daha sakit və daha hörmətli sörf çimərlikləri və inkişaf etmiş əyləncə infrastrukturu olan Legian və Seminyak kurort kəndləri yerləşir.

Sahil boyunca daha qərbdə daha az turistik sörf bölgələri və kiçik sörf çimərlikləri və əla sörf nöqtələri, düyü terrasları və balıqçılıq kəndləri olan Tanah Lot var. Artıq qərb sahilində Kutadan kifayət qədər uzaqda Medevi çimərliyi yerləşir.

Foto krediti: globetrekimages, Flickr

Foto krediti: jean-marc rosseels, Flickr

Kuta, Lombok adası

Qumlu ağ çimərlikləri, mənzərəli təpələri, kiçik idillik koyları və böyük dalğaları ilə cənubdakı böyük Kuta çimərliyi, şübhəsiz ki, İndoneziyanın ən mənzərəli çimərlik bölgələrindən biridir. Kuta Lombokda sörfçülərin sevimli yeridir; izdihamdan yorulan sörfinq həvəskarları adətən buradan qaçırlar və Kuta sayəsində Lomboku "turist olmayan Bali" adlandırırlar.

Kutada hər zövqə uyğun yaşayış formatı var - dəbli villalardan tutmuş sadə bungalovlara və ailə evlərinə qədər və qiymətlər Bali dilinə nisbətən qeyri-mütənasib şəkildə aşağıdır. Kutada atmosfer tənbəl, rahat və çox orijinaldır.

Harada yaşamaq olar: Kutada otellər, bungalovlar və evlər
Oraya necə çatmaq olar: hava limanından və limanlardan taksi və ya otel transferləri ilə; Bali adasından - Kutaya köçürmə ilə yüksək sürətli qayıqlarla.

Foto krediti: Alberto Bizzini, Flickr

Gili adaları

Lombok və Gili Memo yaxınlığında, hər birini bir neçə saat ərzində gəzmək olar - tənbəl insanlar üçün sadəcə bir cənnət. Burada istirahət kultu hökm sürür, hər şey ona tabedir.

Kiçik atların çəkdiyi arabalar üçünün ən böyüyü və ən məşhurunun yeganə yolu (adada heç bir nəqliyyat vasitəsi yoxdur), hər restoran və ya barda sizə çarpayılar, qarpız kokteylləri və ləzzətli yeməklər təklif olunacaq və kiçik yol kənarında kafelər - sehrli göbələklər. Gili adalarındakı çimərliklər heyrətamiz dərəcədə ağdır və suyun sehrli firuzəyi rəngi var. Bura o qədər gözəl, yaxşı və tənbəldir ki, bu səmavi yerləri tərk etmək üçün böyük iradə lazımdır.

Foto krediti: Natalia Andersson, loveYouPlanet

Lembongan adası

Cənub-şərq sahillərində yerləşən kiçik Lembongan adası (Nusa Lembongan) birdən-birə Balinin səs-küylü və izdihamlı cənub çimərliklərindən qaçmaq istəsəniz əla yerdir. Buradakı çimərliklər qar kimi ağ, su zümrüd, atmosfer tənbəl və çox orijinaldır. Lembongan layiqincə İndoneziyanın ən yaxşı dalğıc yerlərindən biri hesab olunur və adada bir neçə sörf nöqtəsi də var. Lembonqanın yaxınlığında daha iki ada var - Lembonqana körpü ilə bağlanan kiçik Nusa Ceningan və adi qayıqlarla çatmaq mümkün olan böyük qeyri-turist Nusa Penida.

Adada yaşayışın əsas formatı müxtəlif səviyyəli rahatlıq və qiymətlərə malik bungalovlar və sözdə çimərlik daxmaları - çimərlik evləridir.

Lembongan adasında yaşayış tapmaq üçün: Bungalovlar və çimərlik evləri
Oraya necə çatmaq olar: Sanurdan qayıqla, servis və Kuta və Ubuddan qayıqla.

Amed, Bali adası

Amed - Şərq tərəfindəki bu kifayət qədər uzaq çimərlik dalğıclar və kürəklə səyahət edənlər üçün sevimli yerdir. Balinin şərq sahili dənizlə yuyulur, nəhəng dalğalar yoxdur və sualtı axınlar adanın cənub hissəsindəki qədər güclü deyil, okean dalğaları ilə yuyulur.

Qara qum, nəhəng Agugng vulkanının mənzərəli mənzərəsi, möhtəşəm sualtı dünyası, dalğıc və snorkeling üçün əla infrastruktur, geniş yaşayış yerləri seçimi və ən əsası, xüsusi rahatlaşdırıcı atmosfer Amedi cənub-qərb hissəsinin səs-küylü əyləncəli cənub çimərliklərindən fərqləndirir. Bali.

Amed çimərliyində yaşayış yeri tapmaq üçün: dalış otelləri, villalar, otellər və qonaq evləri
Oraya necə çatmaq olar: Ubud, Sanur, Candidasa, Padang Bai və Lovina hava limanından turist servisi ilə.

Bali Foto krediti: Andy Troy, Flickr

Foto krediti: Əhməd Syukaery, Flickr

Togean adaları

Togean adaları Tamini dənizində Sulavesi adasının şimal-şərqində yerləşir. Arxipelaq 3 böyük və bir neçə onlarla kiçik adadan ibarətdir, bəzilərində sadə infrastruktura və ya asket taxta bungalovlara malik dalğıc kurortları tapa bilərsiniz. Bu yerlər qeyri-adi, lakin eyni zamanda əldə etmək çətin və inkişaf etdirilməmişdir, yeri gəlmişkən, bir çox dalğıc və macəraçılar üçün yalnız bir artıdır)

Foto krediti: Alida Szabo, Flickr

Derawan və Maratua

Yaxınlıqdakı mərcan adalarının səpələnməsi dünyanın ən yaxşı dalğıc və şnorkelli üzgüçülük yerlərindən biri hesab olunur. Ən çox məskunlaşan Deravan adasının yaxınlığında böyük bir Maratua atolu və daha bir neçə kiçik mərcan adaları - əksəriyyəti yaşayış olmayan atolllar var. Deravan bölgəsindəki bütün adalar qrupu tez-tez Deravan adaları adlanır, baxmayaraq ki, texniki adalar Sanqalaki arxipelaqının bir hissəsidir.

Adalar nəhəng mərcan rifləri ilə əhatə olunub, burada tez-tez adaların qumlu çimərliklərini seçmiş nəhəng tısbağaları görə bilərsiniz. Adalarda yaşayış formatı sadə bungalovlardan tutmuş kiçik atoll adalarındakı lüks villalara qədər dəyişir.

Adalarda qalacaq yer: Derawan Dive Lodge, Maratua atollu
Oraya necə çatmaq olar: Balikpapandan Berau'ya (BEJ) təyyarə ilə, hava limanından estakadaya taksi ilə və adi qayıqla Tanjung Batu'ya (Tarakn istiqamətində) və ya hava limanından Tanjung Batu'ya taksi ilə (təxminən 4 saat) , yoldaşların hava limanında axtarın), Tanjung Batu-dan icarəyə götürülmüş sürətli qayıqla Deravana. 2016-cı ilin sonunda Maratua adasında hava limanının açılması planlaşdırılır. , səyahət zamanı mövcud olan məlumatları yoxlayın.

Foto krediti: Ferran Altimiras, Flickr Foto krediti: Aning Jati, Flickr

Raja Ampat adaları

Papua yaxınlığında yerləşən Raja Ampat adaları mavi laqonlar və mərcan rifləri olan kiçik karst adalarının səpələnməsidir. Waigeo adası əsas infrastrukturun cəmləşdiyi arxipelaqın yeganə böyük adasıdır - burada sadə taxta bungalovları olan çox gözəl eko-kurortlar, daha rahat kottecləri olan dalğıc kurortları və tamamilə yeni büdcə hosteli tapa bilərsiniz.

Dalğıcdan əlavə, burada bir çox ekoloji cəhətdən təmiz fəaliyyətlər var - Waigeo adasında trekking, adalar arasında qayıq gəzintiləri, kayak və balıq ovu.

Harada yaşamaq olar: Raja Ampat
Oraya necə çatmaq olar: təyyarə ilə Sorong'a, oradan qayıqla Waigeo'ya.

Foto krediti: Setiono Joko Purwanto, Flickr

Foto krediti: Fajar Nurdiansyah, Flickr

Karimunjava adaları

Karimunjava adaları Yava dənizinin şimal sahilindən 90 km aralıda yerləşən 27 adadan ibarət arxipelaqdır. Bu, turistlər tərəfindən bozulmamış ada cənnəti axtaranlar üçün yerdir. Buradakı çimərliklər ağ qumdur, dəniz sakitdir, mərcan və qayalıqlar gözəldir, yaşayış yeri müxtəlifdir, insanlar mehribandır, dəniz məhsulları ucuzdur. Əsas turizm infrastrukturu arxipelaqın ən böyük adasında yerləşir. Vaxt keçirməyin yollarına motosiklet gəzintiləri, trekking, qayıq səfərləri, balıqçılıq, şnorkelli yüzmə və dalğıc daxildir.

Karimunjawada harada yaşamaq olar: otellər, bungalovlar, evlər
Oraya necə çatmaq olar: Surabaya və Semarangdan Dewandaru hava limanına təyyarə ilə; Jepara'dan bərə ilə (təxminən 5 saat) və ya Jepara'dan yüksək sürətli bərə ilə (təxminən 2 saat), Jepara limanından pedikablarla avtovağzala, avtobusların Semarang, Surabaya, Yogyakarta və Cakartaya getdiyi yerdən. Otel sifariş edərkən cari bərə cədvəllərini əvvəlcədən yoxlayın; biletləri Semarang, Surabaya və Yogyakartadakı turizm agentlikləri vasitəsilə və ya yola düşməzdən əvvəl yerində əldə etmək olar.

Foto krediti: David Robbins, Flickr

Və sonra bir gün ağlıma fikir gəldi ki, başqa variantları nəzərdən keçirib adanı tərk etmək yaxşı olardı. Mən bunu ucadan bildirdim və ortaqlarım da razılaşdılar ki, bu, həqiqətən pis bir iqlimdir, sağalmamış yaradır və bu adamların bizi nə vaxta qədər burada saxlamağa razılaşacaqları hələ məlum deyildi - üç parazit, başa düşürsən! Beləliklə, aylıq vizamız etibarlı olduğu halda, bir şey etməliyik. Beləliklə, bu, isti İndoneziya ilə səyahətimizin sonu deyildi ...

• Güclü istilik, qızmar günəş
• Rütubətli iqlim, sağalmayan yaralar
• Yerlilərin bizi dəstəkləməyə davam edəcəyi ilə bağlı qeyri-müəyyənlik
• Yaşayış olmayan çimərliklərə gedirsinizsə, onda orada kifayət qədər resurs yoxdur, bu da yenidən yerli sakinlərdən asılılıq deməkdir
• Digər variantları, digər adaları, ölkələri nəzərdən keçirmək imkanı.

Beləliklə, biz cənab Amro ilə razılaşdıq ki, onlar getməyimizə kömək edəcəklər. Təyyarə üçün pulumuz yox idi, ona görə də Sulavesi cənubunda yerləşən Makassar şəhərinə gəmi ilə bilet almağa qərar verdik. Orada bir oğlan yaşayır, əvvəllər internet vasitəsilə tanış olduq, onunla razılaşdıq ki, biz gəlib bir müddət yaşayaq, internetdən elektron təyyarə bileti alıb evə uçacağıq.

Beləliklə, biz bu adadan ayrıldıq, daha doğrusu, motorlu qayıqla üzərək uzaqlaşdıq və dostumuz Amro ilə Tual adasındakı Debüt kəndində iki gün məskunlaşdıq. 6-cı idi, bərə (gəmi) yalnız 8-də yola düşdü və bunun üçün biletləri yalnız maksimum bir gün əvvəl almaq olar, yəni. 7-ci. Biz bunu etdik. Bilet kassaları Tual adasının paytaxtı Langqurda yerləşir. Biletlərin qiyməti 410 000 rupidir ki, bu da kifayət qədər ucuzdur. 3 gün üzgüçülük.

Bu iki gündə Amro və onun qohumları bizi yüksək rütbəli şəxslər kimi qəbul etdilər, bizə otaq verdilər və padşahlar kimi ayrıca süfrədə yedizdirdilər. Tual ətrafında skuterlə ekskursiyalar da keçirdik. Su mağaralarına getdik, mağaralara baxdıq, sonra mərcan dağına çıxdıq və adanı gəzdik.

Debüt kəndi

Küçə

Biz bu küçələrin təxminən 500-dən keçdik, yəqin ki, bütün adanı dövrə vurduq və günümüzü başa vurduq. Tual adasında və ümumiyyətlə, Key adalarında üç din var - protestantlar, müsəlmanlar və katoliklər. Bizimkilər katolik kəndindəndirlər. Adanı və kəndləri gəzərək Amro mənə onların dini komponentlərini göstərdi və onun qohumları demək olar ki, bütün katolik kəndlərində yaşayırlar. "Nə böyük bir ailə!" - Təəccüblənməkdən əl çəkməmişəm. Bizim ailələr kimi deyil. Müxtəlif dini ənənələrə malik olan bütün bu kəndlər adalarda dinc yanaşı yaşayır. Ancaq bəzən sülh sona çatır və münaqişələr başlayır. Hazırda adada katolik və protestant kəndləri arasında mübahisəli torpaq sahəsinə görə münaqişə gedir. Hər şey çox sadədir: heç kim təslim olmaq istəmir və mübahisə etmək sadəcə şərəf məsələsidir. Yerli sakinlər odlu silahları olmadığına görə polislə ox və yaylarla vuruşurlar - bu, orta əsrlərdəki kimidir. Və bir neçə il əvvəl mənim dostum Amronun ailəsinə aid olan 10 ada üzərində, protestant və müsəlman kəndlərindən olan insanlar münaqişə nəticəsində Debüt kəndindən 34 nəfəri öldürdülər. Beləliklə, onlar həqiqətən bu adaları tər və qanla əldə etdilər! Amro bizə yenidən tikilmiş evləri də göstərdi, çünki əvvəlki binalar düşmənlər tərəfindən yandırılaraq yanmışdı. Çox xoşagəlməz bir mənzərə, zahirən belə gözəl insanlar bir-birinə qarşı bu qədər pis və qəddar ola bilər və hamısı maddi dəyərlərə və ticarət maraqlarına görə, tamah və paxıllıq ucbatından.

Biz Debütdə olarkən, katolik dünyasında yaxşı cümə günü idi və biz katolik ritualının şahidi olduq - Xilaskarın həyatındakı son hadisələrin səhnələşdirilməsi, bütün kənddə xaç yürüşü. Sonra ertəsi gün yerli kilsədə Katolik Pasxa mərasiminə baxmağa getdik. Ancaq orada çox qalmadıq, yatmaq istədik və məbədi tərk etdik. Ertəsi gün adanı yenidən dövrə vurduq, yenə də skuterlərin narahat oturacaqlarından yorulduq. Tualda bütün avadanlıqlar yapondur, benzinin litri 5000 rupi, kerosin 2000.

Sonra 8-i gəldi, getməyimizin vaxtı gəldi. Bərəyə minmə səhər saat 4-də başladı. Biz taksi ilə gəldik, taksi sürücüsü onların qohumu idi, o da yol pulunu yarı-üç dəfə az edirdi. Dostlarımızla sağollaşdıq, Lourens, Amro və qardaşları orada idilər. Amro hətta bir az göz yaşı tökdü, bizə uğurlar arzuladı, ingiliscə bacardığımız qədər hər şeyə görə ona təşəkkür edib bərə minməyə getdik. Gənc bir oğlan bizimlə Ambona gedirdi - həm də qohumu, enişdə bizə kömək etdi.

Hərəkət edək. Gəminin 7-ci mərtəbəsində açıq havada məskunlaşdıq. Köpüyü yerə qoyduq, kürək çantalarımızı yerə atdıq və sanki bir az yatdıq. Bütün ertəsi gün heç bir dayanacaq yox idi, dayanacaq yalnız Banda adalarında axşam 6-da idi. İngiliscə danışan bəzi maraqlı yerlilərlə tanış oldum və onlar mənə bu adalar haqqında bir az danışdılar, onlar üzərində müharibə gedir və sonuncu vulkan püskürməsi 1994-cü ildə baş verib. Yaxşı, ümumiyyətlə, biz çox diqqət çəkdik. Bu, sadəcə olaraq, yoldan keçən hər kəs üçün göz ağrısı idi. Hər ikinci şəxs sizə qışqırdı: "Salam, cənab!" Və ən əsası, istər kişi, istərsə də qadın, çoxu yenə də sizə Cənab deyəcək. Çox adam gəlib eyni şeyi ingiliscə, bəzən də İndoneziya dilində soruşdu. hardansan? Hara gedirsen? Harada idin? Neçə idi? - İnsanlardan eşitdiyim əsas suallar bunlardır.

Sonra Ambonda bir dayanacaq var idi, səhər idi. Gəmi başqa istiqamətə döndü və günəş birbaşa üzərimizə işıq saçırdı, ona görə də yerimizi dəyişməli olduq. Tacirlərdən düyü, balıq alıb yeyirdik. Barmağımdakı sarğı dəyişib propolis çəkdim.

Ümumiyyətlə, cəsarətlə deyirəm ki, göyərtədə və həqiqətən də bütün bərədə olduqca çirklidir. Hər yerdə antisanitariya hökm sürür. Ətrafda mənşəyi məlum olmayan kir, siqaret kötükləri, konfet qabları var. Tarakanlar sürünür. Yaxşı, nə edə bilərsən? Gəminin birinci və ikinci sinfinə və ya təyyarəyə pul yoxdur, ona görə də bütün adi indoneziyalılar kimi səyahət etməlisən - xadimə kimi. Amma biz sadə insanlara baxdıq, bu hansısa Bali və ya Cakarta deyil! Bu adi İndoneziya xalqıdır.

Bu xalq çox çirklidir, sizə deyirəm. Həm də yuyulmamış olmaq mənasında deyil, zibil atmağı sevmək mənasında çirklidir. Bu, onların adət-ənənələri və ya buna bənzər bir şeydir: göyərtədə otururlar, düyü və ya əriştə yeyirlər. Yeməkdən sonra hər kəs hər hansı zibilini dənizə atmalıdır. Yaxşı, niyə? Yaxınlıqda zibil qutusu var (şəkildə mavi-sarı-qırmızı olanlar görünür), bir az da başqası var, onu dənizə atmaq nəyə lazımdır? Onu vedrəyə atmaq, qalxıb dənizə atmaqdan qat-qat az zəhmət tələb edir. Bizim üçün belə davranış vəhşilik idi. İstər siqaret kötüyü, istər konfet qabları, istər əriştə qutuları, istərsə də hər şey dənizdədir. Və sonra təəccüblənirik: zibildən düzəldilmiş bütün allüvial adalar haradan gəlir? Onları seyr edərkən məndə belə bir təəssürat yarandı ki, onlar bunu artıq o dərəcədə avtomatlaşdırıblar ki, yəqin ki, şərti reflekslər səviyyəsində o, artıq dənizə atılıb. Ancaq dəniz böyükdür - dözəcək!

Bau Bauda parkinq

Kota Bau Bau Pier

Sonrakı dayanacaq Kota Bau Bau idi. Çox adam ordan çıxdı, başqaları içəri girdi. Əgər Ambon hələ də az-çox kənddirsə, deməli Bau Bau artıq əsl sivilizasiyadır. Biz dayandıq, gözlədik və Makassara gedən marşrutla daha da irəli getdik. "Kerinci" gəmisi (gəmi) ən böyük Pelni şirkətinə məxsusdur. Çoxlu pas izləri olan olduqca köhnə bir gəmi. Bu, bizim dənizi gəmi ilə ilk səyahətimiz idi. Bu bir növ kruizdir.

Gəlin Makassara gedək. Gecə idi, üfüqi mövqe tutduq və yuxuya getdik. Səhər yuxudan duran Maks kiçik çantasını tapmadı, içərisində sənədləri (hər ikisi pasport), telefon, fotoaparat, naviqator, günəş batareyası və 400 min rupi var. Hamımız, əlbəttə ki, dərhal həyəcanlandıq. Nə demək istəyirsən, bu necə mümkündür? Bunu hansı əclaflar edib? Mühafizəçiyə yaxınlaşdıq və mühafizəçi ilə gəminin hər tərəfinə getdik, hər cür gizli yerlərə baxdıq, ümidlə birdən sənədlərin heç olmasa ora əkilib, qalan hər şeyin götürüləcəyi ümidi ilə. Amma təəssüf ki, heç nə tapmadılar. Bəli, biz dərhal ümid etmədik, çünki çantanın sadəcə dənizə atıldığını güman etmək daha məntiqli idi. Sadəcə olaraq bütün sərnişinlərlə qarışmaq mümkün deyildi və heç kim bunu etməzdi. Üstəlik, digər insanların qiymətli əşyalarını itirdiyini öyrəndik, buna görə də tək deyildik. Amma bu puldur, burada sənədlər, pasportlar var. Bəs mən nə etməliyəm?

Maks iki dəfə düşünmədən məsuliyyətli bir qərar verdi: sənədlərin bərpası ilə bağlı problemləri həll etmək mümkün deyildisə, Tualın yanına, dostlarımızın yanına qayıdın və yaşamaq üçün orada qalın.

Beləliklə, biz qəhrəman şəhər Makassara gəldik. 11 aprel 2012-ci il. Dostumuzun yanına taksi tutduq və onunla qaldıq. Dərhal onlayn olduq və biletlərə baxdıq, hər cür forumları gəzdik. Maks İnterneti araşdıraraq sənədləri bərpa etməyin çox çətin olduğunu başa düşdü və hətta bununla məşğul olmadı. Mən öz adamıza (indiki onun) qayıtmaq qərarına gəldim. Sonda yaşamaq üçün ora getdi. Və sonra həyat qərar verdi ki, orada qalsın. İstilik və yaralar, məncə, onun üçün qorxulu deyil, baxmayaraq ki, onu hamımızdan çox cəzalandırdılar.

Andrey, Oleq, Jan, Maks

Gözəl dostumuz Jin ilə Makassarda 3 gün yaşadıq, təyyarə biletləri aldıq, sonra bərə ilə Cakartaya getdik - Andrey və mən İndoneziyanın paytaxtına getdik. Maks orada qaldı, onun bərəsi ancaq ayın 20-də gələcək. Makassar böyük şəhərdir və Sulavesi adasının paytaxtıdır. Çoxlu avtomobillər, mopedlər və işlənmiş qaz iyi. Cin bizə müxtəlif yerli yeməklər yedirdi, bəziləri od kimi isti idi. İngilis-İndoneziya dilində “Çox panas” dedim. Biz də həyatımızda ilk dəfə maraqlı Rambutan meyvəsini daddıq. Durian və ilan qozu ilə müqayisədə olduqca xoş bir daddır.

Uzun müddətdən sonra ilk dəfə yağış gördük, nəinki yağış, həm də əsl tropik leysan. Əsl Hujan! Uşaqlar bu məqamdan istifadə edərək, bu qədər suyun boş yerə getdiyini deyərək duş kimi istifadə edərək altından sürünüblər. Çox istəsəm də barmağıma görə qalxmadım!

Cinin eyvanından görünüş

Makassarda qalmağımız sona çatdı və Cakartaya gəmiyə minməyin vaxtı gəldi. Andreylə taksi sifariş etdik və sayğaca görə cəmi 50.000 rupiyə getdik, ora getməyin qiyməti isə 100 idi. Cin və dostu bizi yola saldı və mindirməyə kömək etdi. Artıq təcrübəli olan bərə mindik və dərhal göyərtədə yer axtarmağa getdik. Amma yağış başladı və göyərtədə nəm oldu, ona görə də ekonom sinif kabinəsində hamı ilə birlikdə gecələməli oldum. Bir-birinə bağlanmış çarpayılardan, çirklilərdən və döşəklərdən ibarətdir. Ətrafda kir, zibil, tarakanlar və tam antisanitar şərait var. Yerlilər isə vecinə deyil, hətta yuyulmamış əlləri ilə düyü yeyirlər. Helmintlər üçün cənnət! Orada heç bir çili bibəri ilə onlardan qurtula bilməzsiniz!

Gecəni keçirdik, öyrəşməmişik, amma yağışsız və döşəmədən daha yumşaq. Sonra gəminin ətrafında gəzməyə getdim, günəşli idi və mən bu ümumi kabinədən daha təmiz olan pulsuz göyərtə tapdım və ora köçdük. Köpüyü atıb yerləşdilər. Düzdür, orada çoxlu tarakanlar var idi, onlar bizim kürək çantalarımızda və üstümüzdə sürünürdülər, çox güman ki, biz onlara az əhəmiyyət verirdik.

6-cı mərtəbə, 1-ci sinif şöbəsi

5 fərqi tapın!

Surabayada dayanaraq 2 gün üzəcəyik. Biletin qiyməti 382.000 rupi idi. Heç bir insident olmayıb. Maraqlı insanlarla söhbət etdik, baxmayaraq ki, bərələrdə rabitə çatışmazlığı yoxdur. Gec-tez kimsə ortaya çıxacaq və ingilis dilində deyilsə, mütləq İndoneziya Bahasa dilində danışacaqlar. Və sadəcə təkrarlamağa vaxtınız var: "Saya tida magarti" - başa düşmürəm. Qonşu Tual adasının Aru adasından olan bir iş adamı ilə danışdıq, iqtisadiyyat müəllimi ilə söhbət etdik. Şimal Molukkanın şən sakini - Fransisko ilə də tanış olduq. O, tez-tez bizə baş çəkməyə gəlirdi və ingiliscə çox yaxşı danışmamağımıza baxmayaraq, daim bizimlə ümumi dil tapırdı. Fransisko adalarında kəpənək tutmaqla məşğuldur. O, tropik meşədə pupa toplayır, sonra kəpənək yetişdirir, ondan eksponat hazırlayır və sonra Balidə istənilən əcnəbiyə satır. Yaponlar, Çinlilər, Avstraliyalılar və bir çox başqaları bunu həvəslə qəbul edirlər. Və onun bu işdən kifayət qədər yaxşı gəliri var. Zarafat edir ki, mənim böyük işim olanda özümə Rusiyadan qız gətirib evləndirəcəm.

Fransisko bizə sonradan Cakartada taksi sifariş etməkdə və bəzi məsləhətlərdə kömək etdi. Telefon nömrələri və e-poçtlar mübadiləsi apardıq. Yadigar olaraq mənimlə şəkil də çəkdirdi. O, e-poçtla şəkil göndərəcəyinə söz verdi, amma hələ də göndərməyib.Göndərəndə onu burada yerləşdirəcəm.

Cakartaya çatanda Fransiskonun dostlarının sifariş etdiyi taksi Tanjung Priok estakadasında bizi gözləyirdi. 200 min rupiyə İndoneziyanın ilk prezidentinin adını daşıyan Soekarno-Hatta Beynəlxalq Hava Limanına çatdıq.

Cakarta hava limanı "Sukarno Hatta", ilk prezidentin (Sukarno) və onun baş nazirinin (M. Hatta) adını daşıyır.

Artıq qaranlıq idi, ona görə də biz tənha bir künc tapıb yerli, ən ucuz yeməkxanada nahar edərək yatmağa getdik. Hava limanındakı kondisionerlərdən olduqca sərin idi, bayıra çıxan kimi Cakartanın rütubətli, isti havası sizi dərhal vurur. Eyni şey Kuala Lumpurda və məncə, digər tropik hava limanlarında da belədir. Oğlanların xoşuna gəlmədi, amma mənim xoşuma gəlmədi. Andrey orada yatarkən mən hava limanını gəzdim və telefonuma bir neçə şəkil çəkdirdim.

LionAir ilə geri uçduq. Saytda bilet sifariş etdik, kartla ödədik - hər şey olduğu kimi oldu. Biletin qiyməti cəmi 400 min rupi - Cakartadan Kuala-Lumpura 1300 rubl. Baqajımızı yoxladıq, Andreyin üstünlüyü var idi, ancaq kürək yıxıldı ki, çəkinin bir hissəsi çarpaz çubuğuna keçdi və tam olaraq 20,0 kq oldu. Əks təqdirdə üstünlük üçün pul ödəməli olacaqsınız. Sonra bizdən qonorar aldılar - 150 min rupi. Nə deyirlər, beynəlxalq reyslərə 150, yerli reyslərə isə 40 min ödədik. Sonra bildim ki, bu, hava limanının inkişafı üçün ödənişdir. İnsanların pulunu belə qoparırlar!

Malayziyaya gəldik, gecədən sonra yemək istəsək də, bizi təyyarədə yedizdirmədilər. Mən onu hava limanında almalıydım, amma bunun üçün xüsusi olaraq rupi ayırmışdıq, onları ringgitlərə dəyişdim. 1 ringgit təxminən 10 rubl təşkil edir. Şüşə su 0,6 l. 1,2 ringgit, bir qutu əriştə 1,9, 0,9-dan 3 ringgitə qədər hər növ bulka ucuz, 11-ə qədər bahadır. 10 ringgit üçün yaxşı yeyə bilərsiniz. Bu mağaza hava limanının 3-cü mərtəbəsində, gözləmə zalı 5-də yerləşir və hər cür butik və mağazalarla doludur, amma mənə ən ucuzu elə gəldi.

Axşam saat 19.00-a qədər Kuala Lumpurda qaldıq, sonra Özbək Hava Yolları ilə Daşkəndə uçuş üçün qeydiyyat başladı. Baqajımızı yoxladıq, biletləri aldıq və neytral zonaya getdik, çünki orada pulsuz internet var. Onlar gəldi, mən Samsung-dan Wi-Fi vasitəsilə daxil oldum, kiməsə mesaj yazdım və vaxtımı uçuşu gözləməklə keçirdim. Saat 21:20-də bizi təyyarəyə daha da yaxın buraxmağa başladılar, əl yükümüzü rentgendən keçirdilər, metal detektorla bizi yoxladılar və gözləyək.

7 saat yarım uçduq. Bizi kifayət qədər yaxşı yedizdirdilər və mən çox vaxt yatırdım və Andrey yata bilmirdi və ümumi nümayişdə hər cür filmə baxırdı. Sonra Cənub-Şərqi Asiyaya səyahətimiz Orta Asiyaya səyahətə çevrildi.

Daşkəndə gəldik. Çıxışa yaxınlaşdıq, orada əlimizdə olan nağd pul üçün bəyannamələri doldurmağa başladılar. Andreydə bir az pul və rubl var idi, məndə ancaq pul var idi. Sonra onlar insanları və onların yüklərini yoxlayanda uzun müddət növbə gözlədik. Üstəlik, ən zərərsiz insanları belə sıxışdırırdılar. Məsələn, bir qadın və 27 yaşlı qızı olan yaşlı bir kişi, hamısı yaraşıqlı, amma terrorçu deyil, əşyaları axtarıldı, hər şey, hətta alt paltarları da silkələndi. Ancaq burada, təəccüblüdür ki, biz özümüzü yalnız rentgen şüaları və sancma kimi anlaşılmaz uzun bir obyektin izahı ilə məhdudlaşdırdıq. Bizi tez və demək olar ki, heç bir problem olmadan buraxdılar. Andrey bəyannaməni iki nüsxədə doldurdu, mən bir nüsxədə doldurdum, çünki məndə bir az dəyişiklik var idi. Biz hava limanından çıxdıq və dərhal bir taksi sürücüsü, hava limanının rəsmi taksisi tərəfindən tutulduq. Belə təcrübəli tipik taksi sürücüsü bizi dəmiryol vağzalına apardı, öyrənmək üçün Yekaterinburqa gedən qatara bilet varmı, bilet yoxdu, bizi bankomata apardı. Daşkənddə bankomatlar yalnız otellərdə mövcuddur və başqa heç bir yerdə yoxdur. İçində pul yox idi, amma yaxınlıqda dəyişdirici var idi və Sberbank kartımdan 250 dollar götürdülər. Sonra taksi sürücüsü bizi Özbəkistan-Qazaxıstan sərhədinə apardı. Qərara gəldik ki, orada avtobusa minib Astanaya çataq və ora çatmaq daha asan olardı. Bizi 100 dolları özbək somu və qazax təngəsinə dəyişdi, bir az (eyni zamanda) aldatdı və sərhədə yaxın yerə düşürdü. Potensial miqrant işçilərin bir kilometr uzunluğunda bir sıra var idi, onlar baxışlarını yönəldirdilər, yaxşı başa düşürsən, hara - şimala!

Orada bir neçə dəqiqə dayandıqdan sonra şalvarlı və köynəkli bir oğlan bizə yaxınlaşdı, ümumiyyətlə, çox ağıllı idi. Dedi: "Yallaq qardaş, icazə ver səni o biri sərhədə aparım, sonra təşəkkür edərsən! Burda çox adam var, amma o qədər də izdiham yoxdur! Bu qədər izdiham olsa, apararam. sənə pulsuz! Sənə and içirəm! Mən yetkin adamam, aldatmağa öyrəşməmişəm !"

Biz orada dayandıq, sındıq və yenə də təzə ağ Nexia ilə onunla getdik. Bizi 120 km başqa sərhədə apardı. Bunun üçün 120 min manat istədi və dərhal 20 minlik endirim etdi. Onunla bazarlıq etdik, amma mənim üçün qeyri-ticarət adamı, yaşlı bir özbəklə, hətta taksi sürücüsü ilə bazarlıq etmək Kamazın mühərrikini kapitallaşdıran balerina Voloçkova kimidir! Bir oğlan bizi ora apardı. Bizi aldatmadı, daha çox götürdü, amma düzünü dedi ki, əvvəlki taksi sürücüsü bizi aldatdı, onu hər cür söydü, nə isə bizə təsəlli vermək üçün. Bizi bayıra atdı, getdik. Özbək aldatmadı! Həqiqətən də 10 dəfə az adam var idi. Sərhədə yaxınlaşdıq, bəyannamələri götürüb doldurduq. Kartdan dollar və tenge çıxardım, Andreyin də pulu var idi. Növbəyə durduq, sonra camaatın içindən biri dedi ki, Rusiya pasportu olanlar sıranı keçə bilər. Əvvəlcə bizi içəri buraxmaq istəmədilər, sonra növbəsiz buraxdılar. X-şüaları üçün lazımsız əşyalarımızı təhvil verdik, pasportlarımızı verdik və sonra bu pulla məni ələ salmağa başladıq ki, içəri girərkən bəyan ediləndən artıq pul çıxarmağa haqqım yoxdur. İcazə verin izah edim ki, mən heç nə bilmirəm, hava limanında məndən kağızı götürdü, mən də kartdan pul çıxartdım, kassadan qəbz budur. Mənə dedi ki, mənim çekimə heç ehtiyacı yoxdur, onların bu pulla məni keçirməyə haqqı yoxdur. Təbii ki, dərhal əsəbləşdim, çünki pul götürülsəydi, evə getməyə heç nə qalmayacaqdı.

Bir sözlə, pulu götürmədilər, işçi dedi: get, yenidən bəyannaməni yaz və pul haqqında yazma, Andrey də səhv etdi, tələsik yazdı. Darıxdıq, amma bu, hamısı deyil. İndi baqajımızı daşıyaq. Bütün çirkli zibillərimizi silkələdik və hər şeyi araşdırdıq. Çantamda mərmi və mərcan daşıyırdım, gəlin onlara baxaq və s. Qadağan olunmuş bir şey tapmadıq (təəccüblüdür), ona görə də onun keçməsinə icazə verdik. Sərhədi keçmək haqqında pasporta çoxdan gözlənilən yaşıl möhürləri vurduq. Ancaq burada hər şey özbəklərə aid deyil. Ruhumun sadəliyindən telefonumu çıxardım və sərhədlə üzbəüz foto çəkdirdim, yaxşı bilirdim ki, bu strateji bir məqamdır, amma əsəblərimə görə nəyisə unutdum. Burada artıq onlardan birinin mənə qışqırdığını görürəm: "Ay, rus, bura qaç, bunu iki dəfə təkrarlamayacağam!" gəldi. Məni çox xoşagəlməz bir oğlan qarşıladı, özbək-rusca nalayiq sözlər söyləyərək, telefonu götürdü, amma necə davranacağını bilmədim, digər həmkarlarıma zəng etdim, şəkli göstərdim, ikisi də var idi, çünki mən də çəkmişdim. digər tərəfdən fotolar. Onların qabağında şəkilləri sildim, göstərdim ki, artıq yoxdur, onların böyükləri mədəni şəkildə vəziyyəti izah etdi, məni xarici casus kimi qeydiyyata sala bilərlər.

Bu, Qazaxıstan sərhədidir. Bizi uzun müddət burada saxlamadılar, baqajımızı və bizi rentgendən keçirdilər, möhür vurdular - və biz getdik. Dərhal bir-iki metr getdikdən sonra yerli sakinlər yanımıza gəldi: “Taksi, samsa, pulu dəyiş”. Onlarla bir az pulu təngəyə dəyişdim, sonra şən qazax taksi sürücüsü Vaxa və ya Baxa bizi çəkdi. Biz onun “Audi”sinə mindik və o, bizi Astanaya nəqliyyat apara biləcəyimiz yerə apardı. Ya avtobus, ya da qatar. Avtobuslar olmadığından taksi sürücüsü bizi qatara apardı. Təbii ki, kassada bilet yox idi, ona görə də konduktorla baha qiymətə danışmağa məcbur olduq. Yaxşı, getməlisən.

Dəvələrlə üzbəüz, Özbəkistan-Qazaxıstan sərhəddindən bir qədər aralıda

Çöldə dəvələr, Cənubi Qazaxıstan

Yolda bir dəvə gedir!

Növbəti axşam biz artıq Astanada idik. Dərhal Rusiyaya biletlərə baxmağa getdik. Əvvəlcə Ekb deyilsə, Çelyabinskə aparmağı düşündüm, amma biletlər var idi. Yekaterinburqa iki bilet götürdük, onların qiyməti 10.400 tenge idi və Andrey də Yekaterinburqdan olmadığı üçün Rusiyanın mərkəzinə qatara getdi. Qatar düz 24 saata çatmalıdır, yəni biz 24 saat stansiyada dayanmalı olacağıq və bu, ümumiyyətlə Kuala Lumpur hava limanı deyil. Tualetlər isə hətta pulludur, hər biri 40-50 təngədir. Gecələr yalnız saat 00:00-dan 06:00-a qədər üfüqi vəziyyətdə yata bilərsiniz, digər vaxtlarda isə mühafizəçilər və stansiya işçiləri ətrafda gəzib sizi yuxudan oyatmaqla, qısqanclıqla kimsənin yatmasına mane olurlar. Yalnız oturma mövqeyində mümkündür. Axşama qədər təhvil verdik, saat 16:00 idi, qatar 17:45-də getdi, sonra yerli polislər xarici görünüşümüzü və kürək çantalarımızı bəyənmədilər. Gedək düzünü deyək ki, İndoneziyadan tranzitlə gedirik, Qazaxıstanda 3-cü gündür, bəlkə də qeydiyyatsız 5 gündür. Çantaları silkələdilər, əsəblərimizi silkələməyə icazə verdilər, bıçaqları bizə göstərdilər, yaxşı, mənim helka üçün Yekaterinburq stansiyasından həmkarlarının verdiyi kağız var. Kağızı oxudu, ona mötəbər göründü, baltaya baxdı, kəkələdi, amma sonra dayandı. Burada təbii ki, şahidlər dayanıb baxırdılar, bəzi sərxoşlar. Gəlin, Andreyi silkələək, hətta ondan şortikini çıxarmasını istədilər - “Mən orada qısa tumansızam!” Deyir! “Onları da çıxarın!” Nədənsə, orada olması lazım olandan başqa heç nə tapmadılar. orda amma heç bir qanun bu daşımağı qadağan etmir!!!Sonradan tapıblar,daha doğrusu, özü də göstərib ki,Tramontinovski palası,heç pala deyil,bağ bıçağıdır,texniki mağazalarda satılır. siz onları müayinəyə aparmalısınız.Oleq sərbəstdir, evə gedəcək, siz isə, Andrey, siz qalıb müayinənin nəticələrini gözləyəcəksiniz.Mən hirslə deyirəm: “Siz uşaqlar, heç olmasa oğlanı yedizdirin, əks halda o daha pulu yoxdur, nə vaxta kimi burda qala bilər” – Sonra ikincisi alçaq səslə əsasına deyir: “Onu buraxaq, cəhənnəmə getsinlər.” “Bizi buraxdılar, anladı ki, bizdən pul ala bilməyəcəklər, Tramontinanı ona daha lazım olmayan oğlana verdilər.Bizi 1 saata yaxın ələ saldılar, amma vaxt tez keçdi.Gəlin gitarama toxunaq və elə davranaq. gitaraçı olmaq, bir sözlə, xoşagəlməz təəssürat Qazax polisləri və ümumiyyətlə Orta Asiya məni təsirləndirdi. Mən daha ora getmək istəmirəm. Yaxşı, bircə Səmərqənd və ya Qırğız dağları.

13-cü vaqona minib Yekaterinburqa getdik. Bişkek - Yekaterinburq qatarı. Baqajla səyahət edən o qədər qırğız var idi ki, boş yer yox idi. Gecəni əvvəlcə yuxarıda yatdım, orada babam və nənəm Bişkekdən Omskdakı evlərinə gedirdilər, amma sonra Petropavlovskda düşüb başqa qatara keçdilər.

Sərhədi qatarla keçəndə gömrükçülər tezdən içəri girib maşınların arasından keçir. Əvvəlcə yalnız aşağıda burnunu çəkən itlə birlikdə it baxıcısı gəlir, sonra hər kəs. Beləcə, nə istəsə aparırlar, o, ancaq aşağı iyləyəndə, heç kim heç nə yoxlamaz. Yalnız indi yoxsul turist Andrey yoxlanıldı. Bu turist niyə onlara təslim oldu ki, bu qədər baqaj var, bütün rəflər dolu idi, yalnız turistdə şübhə yarandı, çünki qazax gömrükçü turist görməyə öyrəşməmişdi, onlar hələ də göz qapaqlarına çevrilməmişdilər. Nənəm-babam çıxanda məni görməyə 6 özbək gəldi, iki yerə! Onlar mənə və Qazaxıstan gömrükçülərinin onlarla danışıq tərzinə şübhəli görünürdü. Deyəsən nəsə aparırdılar, çünki işçi bir müddət ikisini harasa aparırdı, yəqin rüşvət verirdilər.

Sonra bizim gömrükçülər var idi. Birləşmə nöqtələri Mamlyutka - Petuxovo, bu nöqtələrlə markalar yerləşdirildi. Bizimkilər tez keçdi və daha yaxşı göründü. Ruslardan heç soruşmadılar, pasportuma belə baxmadılar, sadəcə soyadımı dedilər. Sonra mən Andrey ilə başqa yerə köçdüm, yalnız alt rəfdə, baxmayaraq ki, uzanıb adi bir yuxu aldım.

Və nəhayət Yekaterinburqa çatdıq. Xoşbəxt olduğumu deyə bilmərəm, yox, heç yox, hətta kədərləndim və qayıtdığım üçün peşman oldum. Adada necə də gözəl idi, hətta Makassar şəhəri də sakinlərinin xoş təbiəti ilə yadda qaldı. Bununla mənim Cənub-Şərqi Asiyaya səfərim yekunlaşır. Yaxşı, Maks hələ də oradadır. Özümə oxumaq üçün ucuz gitara, yerli sim kartlı telefon aldım, zəng vurub yazdım. İndiyə qədər hər şey yaxşıdır, ümid edirəm ki, belə də olacaq.

İndoneziya on yeddi min adadır, əvvəlcə əhatə etmək, hətta anlamaq mümkün deyil.

İndoneziya ada dövləti ətrafında iki həftəlik səyahətdən sonra belə, uçaraq, adadan adaya yüksək sürətli qayıqlarda, su taksilərində (dəniz xəstəliyinə qarşı dərmanlar artıq olmaz) belə inanılmaz sayda adaları təsəvvür etmək çətindir. :

"Biz altı adaya baş çəkdik, hər biri digərlərindən çox fərqli... və 17 min başqa aday var?"

Bu qorxunc, geniş, lakin qonaqpərvər arxipelaqın mədəni qavrayışı ilə birlikdə. Dillər, dinlər və sosial normalar kənddən kəndə, şəhərdən şəhərə, çimərlikdən çimərliyə çox dəyişir, lakin onların hamısı İndoneziyanın sehrli idealist şüarı olan "Bhinneka Tunggal Ika" - "Müxtəliflikdə Birlik" altında birlikdə yaşayır.

İnsanlar İndoneziyaya səyahət haqqında danışarkən, onların böyük əksəriyyəti həqiqətən inanılmaz sayda turisti cəlb etməklə yanaşı, dünyanın ən məşhur, ən çox ziyarət edilən tropik kurortlarından biri olan Bali adasına səyahət etməkdən danışır. yaxşı səbəb. İndoneziyaya səyahət etməyi planlaşdırırsınızsa, marşrutunuza Bali daxil olmalıdır.

Buna görə də bu bələdçi - İndoneziyada ziyarət etməli olduğunuz beş yer - Bali adasına yönəldilmişdir. Beynəlxalq hava limanı sayəsində səyahət daha asan olur. Şərqi Yava, Lombok və Gilis Yava, Lombok və Gilis adalarına yaxınlığı onu yaxşı regional səyahət məkanına çevirir və hər növ səyahətçiyə uyğun olacaq - Intercontinental-da qalan bal ayından tutmuş, gündə 15 dollara yaşayan kürəkbeklərə qədər.

Balidə ziyarət etmək üçün on minlərlə həqiqətən heyrətamiz məbədlər, çimərliklər və heyrətamiz kəndlər olsa da, biz tövsiyə etdiyimiz beşdə qərarlaşdıq (bütün qiymətlər ABŞ dolları ilə).

1. Java-nın Mədəniyyət Paytaxtı: Yogyakarta

Bəli, bu, nəhəng, zəhlətökən, səs-küylü şəhərdir - amma burada həyat Yava adasındakı digər yerlərdən fərqli olan xüsusi sürətlə gedir və bundan başqa, Coqyarthanın mədəni sərvətləri istənilən səyyahı heyrətləndirəcək.

Əgər Cənub-Şərqi Asiyaya yenicə enmisinizsə, ilk gündə həddi aşmayın. Siz 20 dollardan aşağı qiymətə hovuzu olan gözəl bungalov tapa bilərsiniz - mən Pravirotamanın gur küçələrindən uzaqda, sakit vadidə yerləşən Delta Homestay-ı tövsiyə edərdim. Gəzintiyə çıxın və yemək üçün bir şey götürün: Yogya'nın ən yaxşı yerlərindən biri olan Via Via adlı turist dostu restoranda (həmçinin yerli suvenir mağazası, səyahət agentliyi və otel, yoqa studiyası) başlayın.

İkinci gün, Sultanın sarayı olan Kratona səyahət edin.

Əgər Kratonun yaxınlığındasınızsa, məbəddə onlar haqqında suvenir mağazasına baxın, onların sayəsində Jogya həqiqətən əyləncəli olur. Borobudurun mühüm Buddist məbədi və heyrətamiz Hindu məbədi Prambanan şəhər hüdudlarından kənardadır və hər birinə tam bir gün ayırmağa dəyər - baxmayaraq ki, erkən başlasanız və sıx bir cədvələ əməl etsəniz, bir gündə edilə bilər.

Hərəkat: Yoqyakartada uzun məsafələrə piyada səkilərin vəziyyətini və yollardakı nəqliyyatın həcmini nəzərə alsaq, çox yorucu ola bilər. Bu zaman bekakdan (velosiped rikşa) istifadə edin, lakin daha uzun məsafələr üçün taksiyə minmək və ya skuter icarəyə götürmək faydalı olacaq.

2. Bali adasındakı İncəsənət kəndi: Ubud

Ubudun füsunkar, bir qədər kommersiya xarakterli əsas küçəsində uzanmayın - Bali adasındakı bu əyləncəli, rahatlatıcı incəsənət kəndində ziyarət etmək üçün çoxlu yerlər var. Çoxsaylı bar və restoranlar, suvenir mağazaları və spa mərkəzləri ilə bu kəndin Coğcadan nə qədər fərqli olduğunu hiss edin.

Şübhəsiz ki, ölçüsü daha kiçikdir. İslamın geniş yayıldığı İndoneziyanın əksər hissəsindən fərqli olaraq, burada da hinduizm üstünlük təşkil edir, lakin həm mədəniyyətlər, həm də dinlər tarixən canlı və müxtəlif hadisələr və hekayələrlə dolu özünəməxsus şəkildə gözəldir. Sadəcə küçədə gəzməklə ikisi arasındakı fərqi hiss edə bilərsiniz.

Müqəddəs Meymun Meşəsi Qoruğunu ziyarət edin - turistlər arasında məşhur bir yer, meymunların hər yerdə olduğu - makakalar, daha dəqiq desək, onlara banan təklif etsəniz, xoşbəxtliklə çiyninizdə oturacaqlar, günəş eynəyinizi asanlıqla oğurlayaraq, meymunların arasından asanlıqla sürüşə bilərlər. ağaclar. Bununla belə, bütün amerikalı həkimlərin İndoneziyada olarkən quduzluq daşıyan heyvanlardan ehtiyatlı olmağı tövsiyə edəcəyini nəzərə alsaq, meymunlara yaxınlaşmaq ən ağıllı qərar deyil.

Ubudda olduğunuz müddətdə masaj, yoqa dərsi və fillər üçün vaxt ayırdığınızdan əmin olun - bu rahat mühitdə mütləq edilməlidir, elə deyilmi? Yoqa dərsi üçün Yoga Barn-a baş çəkin; kənd əvvəldən dünyanın hər yerindən həmfikir səyahətçilərlə görüşə biləcəyiniz bir əlaqə sərgisidir.

Bir gününüzü şəhərdən kənarda keçirməlisiniz, məsələn, çayda rafting son dərəcə həyəcanlı olacaq, bu, sadəcə olaraq inanılmazdır - vəhşi macəra, bundan sonra mütləq Bintang - İndoneziyanın ən məşhur pivəsini sınayacaqsınız.

Hərəkat: Siz bütün Ubud şəhərini gəzə bilərsiniz, lakin regional ekskursiyalar üçün sizə taksi və ya servis lazımdır. Motosiklet sürmək, rafting etmək və ya oxşar fəaliyyətlər üçün qeydiyyatdan keçsəniz, nəqliyyat adətən biletin qiymətinə daxildir.

3. Gizli Cənnət: Gili Travanqan

Əgər siz həmişə tənha bir adaya baş çəkmək arzusunda olmusunuzsa, Gilisə cəhd edin - Bali və Lombok arasında yerləşən, hər zövqə və büdcəyə uyğun üç ada.

Gili Meno isti, sakit, tərk edilmiş bir adadır. Gili Air xoş təbiətə malik funksional, dəbdəbəli adadır, Gili Travanqan isə bu adaların daha böyük, yaxşı inkişaf etmiş qardaşıdır.

Gili adalarından birini seçərkən çaşqın olmaq çox asandır; əvvəlcə onlardan birini seçin və ziyarət edin. Başqa bir adaya köçmək istəyirsinizsə, ağ qumlu çimərlik yolları sayəsində bunu etmək çox asandır.

Sonra Gili Trawangan'a köçürük, çünki turistlərin rəylərinə görə, bu yer təklik və gecə həyatının heyrətamiz birləşməsidir. Həqiqətən də, adanın səs-küylü şərq sahilləri ilə gedərkən biz hippi yataqxanaları və beşulduzlu kurortlar, köhnəlmiş ərzaq bazarları və gözəl sahil restoranları tapdıq.

Adalarda avtomobil yoxdur və Gili T-də piyada trafiği çalışqan yerli sakinlərlə avstraliyalıların qarışığıdır. Adanın cənub-şərq hissəsində yerləşmə və yemək daha zərif və bahalıdır. Şimal-şərq hissəsi daha ucuz və asandır - akvalanq üçün də yaxşıdır.

Skuter icarəyə götürə və yoqa studiyaları axtara bilərsiniz, lakin insanlar bu adalara dalış üçün gəlirlər. Əgər sertifikatınız yoxdursa, onlarla məktəb sizə geniş proqramlar təqdim etməyə hazırdır. Əgər snorkeling daha çox sizin işinizdirsə, yoldakı uşaqların əksəriyyəti sizə maska ​​​​kirayəyə götürməkdən və tısbağaların yolunu göstərməkdən məmnun olacaqlar.

Yeri gəlmişkən, tısbağalar.

Məndən Gili adalarına səyahətimdə ən yaddaqalan şeyin nə olduğunu soruşsanız, məmnuniyyətlə deyərdim ki, bu, Yeni Zelandiyadan olan bir cütlüklə görüşmək və dörd günün üçündə onlarla vaxt keçirmək, mojitoları yudumlamaq, yerli Rastafaryanları dinləmək idi. cover mahnılar ifa edir. - Pink Floydun qumlu akustik gitaralarında, alacakaranlıqda şnorkellə üzən versiyaları, biz mərcanların dərinliklərinə üzərək ləzzətli mərcanları dişləyən vəhşi tısbağaları axtardığımız zaman.

Hərəkat: Burada maşın yoxdur, ona görə də hər yerə piyada gedəcəksiniz. Əgər tələsirsənsə (amma niyə tələsməlisən?), eşşək arabasını saxla.

4. ÇimərlikpartiyahaqqındaBali: Kuta

Bir çoxları üçün Kuta Bali, digərləri üçün Kuta turizmdir və ən pis eqo tərəfdən.

Nə düşündüyünüzə baxmayaraq, Bali turizmi Kutada cəmləşmişdir ki, bu da Asiyada sörfinqin xəritədə yer almasına kömək etmişdir. Təəccüblü deyil ki, heyrətamiz dalğalar və hər gün Kutanın əfsanəvi ağ qumu ilə gəzən minlərlə turist sörfinqdə, plastik çevik stullarda, gün batımında azırlar.

İnsanların və avtomobillərin sıx olduğu küçələrdə dükanlarla həmsərhəd yüksək səviyyəli dükanları paylaşmağı sevən insanlar Kutadan dərhal ayrılacaqlar. Qalan hər kəs boğucu şəhər normalarının dəyişməsindən həzz ala biləcək.

Kuta sizin üçün çox aktiv bir yerdirsə, Lijin'i sınayın. Əgər bu hələ də sizə uyğun gəlmirsə, şimala Kutadan daha sakit və daha az tıxaclı yer olan Seminyak'a gedin və burada əla hind restoranı Queen's Tandoor da yerləşir.

Kutada turistlərin çoxluğunu nəzərə alsaq, burada qiymətlər münasibdir. Biz bir gecəni sakit, nisbətən ucuz (gecəsi 50 dollar) otel olan Bali Bungaloda keçirdik. Skuter icarəsi və ya iaşə kimi ümumi xidmətlər də burada mövcuddur. Qidaya gəldikdə: Kuta gecə bazarını ziyarət edərək, şəhərdə ən ucuz nasi goreng tapa bilərsiniz.

Hərəkat: qısa məsafələr: çimərlik boyunca gəzmək, xüsusən də gün batımı ətrafında, daha uzun məsafələr üçün velosiped icarəyə götürmək, skuter icarəsi daha praktikdir - gündə 5 dollardan azdır və sahil boyu səyahətlər üçün sörf taxtası icarəsi də daxil ola bilər.

5. Qaya üzərində məbəd: Ulu Vatu

Kutanın çılğın maniyasından tutmuş Ulu Vatunun əzəmətli əzəmətinə qədər İndoneziya burada bitir. Balinin bu cənub-şərq sahili xüsusilə cəlbedicidir və onun hündür qayalıqları - əksəriyyəti məşhur dərələrə sıldırım yollarla - onu şimaldakı böyük qardaşlarından ayırır.

Burada həyat müxtəlif sürətlə hərəkət edir. Pink Coco Bali bungalovunuzda saat 11-də qalxsanız və onun cazibədar hovuzunu saat 2-yə qədər tərk etməsəniz, yaxşı olar. Padanq Padanq çimərliyində günorta sörf etmək üçün skuterinizə minin - çimərliyə gedən yolda təvazökar hindu məbədinin gözəlliyinə heyran olun.

Padanq Padanqda yüngül qəlyanaltı və soyuq Bintangdan sonra gün batımında Ulu Watu məbədinə - Pura Lahur Ulu Watuya doğru yola salın. Giriş haqqını ödəyin, sarong geyin (Balidəki məbədlərdə verilir və tələb olunur) və qayaların yaxınlığındakı növbəti bilet kassasına gedin. Bu biletlə siz teatr səhnələri və mədəni və tarixi əhəmiyyətə malik gecə Ketsak rəqs mərasiminə (gün batması, ildə 365 gün) giriş əldə edəcəksiniz.

Məbəd İndoneziya hinduları üçün vacib bir yerdir və eyni zamanda gözəl fotoşəkil imkanları yaradır, çünki Hind okeanı və qürub teatral, tez-tez dəyişən fon təqdim edir.

İndoneziyadan ada gözləntiləri

Yogyakarta, Java: Adisucipto Beynəlxalq Hava Limanı səyahətçilərə İndoneziyanın çılğın paytaxtı Cakartadan tamamilə qaçmağa imkan verir. ABŞ-dan uçuşların əksəriyyəti Sinqapur və ya Kuala Lumpur vasitəsilə İndoneziyaya bağlanır və bu şəhərlərin hər ikisinin Yoqyakartaya birbaşa uçuşları var - iş üçün Yogyakartaya uçmadığınız halda tövsiyə olunur.

Ubud, Bali: Java-da büdcəsi olan səyahətçilər Jagyakarta-dan Ubud-a ekstremal yürüyüş üçün uyğun avtobus-qayıq-avtobus turlarını seçə bilərlər. Daha böyük büdcəsi olan insanlar Yogyakarta-Denpasar (Bali) reysi üçün 50 dollardan az, digərləri isə Ubuda taksi üçün 15-25 dollar ödəyə bilər.

Gili Adaları:Ərazidəki müxtəlif şirkətlər Lombokdan Gili adalarına qədər qayıq xidmətləri təklif edir. Özünüz üçün uyğun qiymətə və uyğun cədvələ uyğun bir paket tapın və alın. Ubuddan Padanq Bai liman şəhərinə bir saatlıq keçid, hətta kondisioneri nasaz olan izdihamlı avtobusda belə asandır. Padanq Baydan Lombok vasitəsilə Gili adalarına gedən qayıq tez-tez istiqamət dəyişikliyi ilə gözəl bir səyahətdir. Daha çox təmiz hava, günəş və qəfil duzlu suyun sıçraması üçün daha yüksəkdə otura biləcəyinizi qayıq işçilərindən soruşun.

Kuta, Bali: Gili Trawangandan gəlirsinizsə, Padang Bai (Kutdan 3 saat) və ya Sanur (Kutdan 30 dəqiqə) vasitəsilə bir qayıq götürün. Kuta həmçinin Ngurah Rai Beynəlxalq Hava Limanından və ya Denpasardan, adanın yeganə hava limanından və İndoneziyanın ikinci ən çox ziyarət edilən hava limanından yarım saatdan az məsafədə yerləşir.

Ulu Watu, Bali: Kutadan çoxlu ucuz avtobuslar və hətta daha ucuz ictimai avtobuslar var, onların əksəriyyəti Ulu Watuda dayanır (sürücüdən soruşun). İki təkərlə səyahət etməyi sevənlər üçün Kutada skuter icarəyə götürüb ona minmək mümkündür - kifayət qədər cəsarətli olmasanız, mərasimdən sonra şimal hissədə (Kutaya doğru) tıxaclardan qaçın.

RikardoBaka, The Denver Post