Çukotka ilə Alyaska arasında minimum məsafə. Kamçatkadan Alyaskaya neçə kilometr. Amerikanın tarixdən əvvəlki yaşayış məskəni

ABŞ-a sənədsiz girməyin ən məşhur iki yolu ABŞ-Meksika sərhədini keçmək və Florida sahillərinə qayıqla getməkdir. Birinci üsuldan milyonlarla meksikalı, ikincisini isə kubalılar, dominikanlılar, qvatemalalılar və honduraslılar uğurla istifadə edirlər. Hər ikisinə ölkəyə qanunsuz girişin bütün üsullarını yaxşı bilən Milli Qvardiyanın və ICE immiqrasiya polisinin (İmmiqrasiya və Gömrük Mühafizəsi) minlərlə nümayəndəsi qarşı çıxır.

Bu barədə çox az adam bilir, lakin ABŞ ərazisinə girməyə imkan verən üçüncü boşluq var - bu, Rusiya Çukotkasını və Amerika Alyaskasını ayıran Berinq boğazıdır. İki qitə arasındakı ən qısa məsafə cəmi 55 mildir, nəzəri olaraq bu məsafəni motorlu qayıqla bir saat yarıma qət etmək olar.

Qeyri-qanuni İmmiqrasiyaya Qarşı Koalisiyanın (CAII) fəalı Çarlz Kozik deyib: "Berinq boğazından ABŞ-a balıqçı qayıqları, şişmə maşınlar və motorlu qayıqlarla daxil olan qeyri-qanuni immiqrantların sayını ancaq təxmin etmək olar". “Son on il ərzində biz ICE rəhbərliyindən bu məsələ ilə bağlı bir şərh də almamışıq...”
Kozik və onun həmfikirləri Alyaskanı "sərhədsiz dövlət" adlandırırlar, çünki ərazisi praktiki olaraq sərhədçilər tərəfindən qorunmur - nə helikopterlərin, nə gəmilərin, nə də piyadaların köməyi ilə.

Keçən il Vaşinqton ştatından olan kürəkpaketli Cozef Havanes Çukotkadan Amerikanın Teller şəhərinə qədər olan məsafəni tək qət etdi. Səyahət bir gün çəkdi və “defektor” yolunda bir nəfər də olsun rast gəlmədi. Havanes etiraf edir: "Mən bütün lazımi avadanlıqları adi bir turist mağazasında 650 dollar xərcləyərək aldım". “İstənilən dözümlü insan Rusiya materikindən Amerikaya gedə bilər...”

Qeyd etmək lazımdır ki, elektron kompaslar, gecə görmə cihazları, durbinlər, ultra isti gödəkçələr, ultra yüngül şişmə qayıqlar, vəhşi heyvanları dəf etmək üçün spreylər - bütün bunlar həm Rusiyada, həm də ABŞ-da pulsuz satışdadır. Ona görə də “Bering boğazının alınmasına” hərtərəfli hazırlaşmaq olar. Sonda əfsanəvi amerikalı idmançı Linn Koks boğazı üzərək keçə bildi, bu isə o deməkdir ki, potensial qeyri-qanuni mühacir üçün mümkünsüz heç nə yoxdur.

Alyaskanın polis məmurlarının Meksika-Amerika sərhədi yaxınlığında özünü tapan demək olar ki, hər bir latınanı dayandıran Arizona, Nyu Meksiko və Texasdan olan həmkarlarından fərqli olaraq Qərbdən gələn səyahətçilərə biganə yanaşdığını söyləmək vacibdir.

Bir neçə həftə əvvəl Koreya mətbuatına şayiələr sızdı ki, balıqçı şkaronları Amerika sahillərinə qeyri-qanuni immiqrantları daşımaqla pul qazanırlar. İddialara görə, layiqli mükafata görə hər kəs Alyaskanın nisbi yaxınlığında rezin qayıqda suya salına bilər.
Bu qeyri-qanuni immiqrantlardan biri deyir: "İyulun sonu və avqustun əvvəlində, Alyaskada temperatur 70 dərəcə Fahrenheit-ə çatdıqda, səyahət həyəcan verici bir artıma çevrilir". “Əvvəlcə yolun zolağına çatırsan, sonra bir maşın tutursan və bir neçə saatdan sonra özünü oteldə görürsən...”

Yəqin ki, bir çox oxucu sual verəcək: əgər bu ştatda yaşayış şəraiti Nyu-York və ya Los-Ancelesdəki yaşayış şəraitindən köklü şəkildə fərqlənirsə, niyə Alyaskaya köçmək lazımdır? Kanada ilə Çukotka arasında sıxışan “qarlı çəmənlikdə” sənədsiz yaşamağın nə mənası var?

Cavab sadədir: Alyaskadan immiqrant vizası olmadan ABŞ-ın istənilən yerinə gedə bilərsiniz. Bu ştat Amerika ərazisi hesab edildiyi üçün Kaliforniya, Texas, Nyu-York və ya Havay adalarına istənilən uçuş “daxili” sayılır. Beləliklə, sənədlərə olan tələblər tamamilə fərqlidir. Amerika qanunları bildirir ki, Birləşmiş Ştatlar daxilində uçmaq üçün sizə aviabilet və fotoşəkilli şəxsiyyət vəsiqəsi, yəni dövlət şəxsiyyət vəsiqəsi, yaşıl kart, ABŞ pasportu və ya... xarici pasport lazımdır.

Son sənədlə qeyri-qanuni immiqrantlar istənilən yerə gedə bilərlər. Baxmayaraq ki, praktikada hava limanının işçiləri hələ də pasportda vizanın olmamasında günah tapırlar. Bununla belə, burada hər şey başa çatdığınız zabitin şəxsi keyfiyyətlərindən asılıdır. Ola bilsin ki, o, pasportunuza tez nəzər salsın və ya bəlkə də dərhal hər hava limanında yerləşən ICE bölməsi ilə əlaqə saxlayacaq.
Rusiya, Çin və Koreyanın yerli sakinlərinin Berinq boğazını keçməsi ilə bağlı internetdə çoxlu sayda hekayələr dolaşmaqdadır. Xüsusilə, istifadəçilərdən biri öyünür ki, üç nəfərlik şişmə kayakla Alyaskaya iki saat yarıma çata bilərsiniz. Əsas odur ki, bütün sərnişinlər yaxşı avarçəkəndirlər. "Səfərin uğuru iştirakçıların fiziki hazırlığından və texniki vasitələrdən - kompasdan, GPS sistemindən və gəmilərin yerini təyin edən skanerdən asılıdır" deyə adsız qeyri-qanuni mühacir əlavə edir.

Hans ləqəbli istifadəçi ümumiyyətlə sənədlərsiz Alyaska və Kanada vasitəsilə Nyu Yorka çatdığını iddia edir. O, qaranlığın örtüyü altında piyada Amerika-Kanada və Kanada-Amerika sərhədlərini keçdi. O, şəhərətrafı avtobusların, qatarların və taksilərin köməyi ilə hərəkət edirdi.
Yeri gəlmişkən, Hansın hekayəsi həqiqətə çox bənzəyir. Birləşmiş Ştatlar və Kanada arasındakı sərhəd, ümumiyyətlə, bir neçə onlarla mil məsafədə bir zabit tərəfindən idarə olunan bir keçid məntəqəsi olan bir keçid məntəqəsidir. Bu başa düşüləndir: bir uğurlu ölkədən digərinə qeyri-qanuni köçmək istəyən çox azdır.

Hans etiraf edir: “Gülüş, Avropa görünüşü və ingilis dilini bilmək immiqrasiya polisinə qarşı üç əsas silahdır”. "Hədsiz səyahətimin altı həftəsi ərzində bir nəfər də olsun məndən dövlət sərhədlərini qanunsuz keçməyimdən şübhələnmədi."
İnternet forum istifadəçilərindən biri Alyaskadan keçərək Amerikaya gedən qeyri-qanuni mühacirləri “çarəsiz macəraçılar” adlandırıb. Məncə, çox dəqiq tərif. Özünüz üçün mühakimə edin: Alyaska 1867-ci ildə ABŞ-ın bir hissəsi oldu və hakimiyyət hələ də Koreya, Çin və Rusiyadan olan qeyri-qanuni mühacirlərin bir dəfə də olsun kütləvi həbsini qeydə almayıb, onlar təsdiqlənməmiş məlumatlara görə qitəyə minlərlə daxil olurlar.

"Bəzi insanlar sərhəddə nə baş verdiyini bilmir, digərləri isə susmağa üstünlük verir" dedi sahilyanı Alakanuk şəhərinin sakini, Alyaskadan olan Pit Boqarski. “Bu gün bir çox əcnəbi Amerikaya daxil olmaq istəyir və tələb varsa, təklif də olacaq...”

Bununla belə, çətin ki, Daxili Təhlükəsizlik Departamenti (DHS) və ICE immiqrasiya polisi nə vaxtsa ən böyük dövlətin sərhədinə nəzarəti ələ keçirmək istəsin. Alyaskaya qeyri-qanuni giriş faktları çox azdır və federal səviyyədə effektiv qanun layihələri və yeniliklər üçün yüksək profilli presedent lazımdır...

Arktika Dairəsindən cənubda Berinq dənizinin kənarına qədər Berinq boğazı adlanan dar bir dəniz zolağı var. Bu, ABŞ və Rusiyanı ayıran Çukotka (Sibir) və Alyaska arasındakı dəniz keçididir.

Boğazın suları Asiya qitəsinin ən şərq nöqtəsini (Kap Dejnev) və Şimali Amerika qitəsinin ən qərb nöqtəsini (Uels burnu şahzadəsi) yuyur. Berinq boğazı Sakit okeanın suları (Bering dənizi) ilə Şimal Buzlu Okeanının Şimal Buzlu suları (Çukçi dənizi) arasında əlaqədir.

Berinq boğazının Rusiya sahilləri qapalı hərbi zona idi. Oraya yalnız təşkil olunmuş səfərlər və xüsusi icazələr hesabına çatmaq mümkün idi. Boğazı keçdikdən sonra limana gələn əcnəbilər və Anadır hava limanına və ya Providens körfəzinə xüsusi icazə olmadan gələnlərin hamısı icazəsiz səyahət edənlər hesab edilirdi. Hətta viza olsa belə, onları həbs edə, həbs edə, cərimələyə və deportasiya edə bilərlər.

Berinq boğazının eni 55 mil (90 km), Asiya ilə Şimali Amerika arasındadır. Boğaz adətən oktyabrdan iyun ayına qədər tamamilə donur. Dərinliyi 30-50 metr (98-160 fut) arasında dəyişir.

Berinq boğazı rəsmi sərhəddir, demarkasiya xətti Diomed adalarından bərabər məsafədə (1,5 km) keçir. Eyni zamanda, Rusiya və Amerika tərəfləri müxtəlif təqvim günlərində - 21 saat fərqlə (yay vaxtına keçid zamanı 20 saat) yaşayırlar.

Diomed adaları boğazın ortasında yerləşir. Böyük Diomede Rusiya adası, Kiçik Diomede isə Amerika adasıdır. Adalar beynəlxalq sərhədlə ayrılır. Kiçik Diomede öz ana dilində İqnaluk adlanır və Krusenştern adası kimi də tanınır. Böyük saat fərqinə görə Böyük Diomedə "Sabah Adası", Kiçik Diomedə isə "Dünən Adası" deyilir.

Alyaska tərəfindəki torpaq Nome bölgəsinə aiddir - əhalisi 9000-dən bir qədər çoxdur.

Rusiya sahilləri Çukotka Muxtar Dairəsinə aiddir. Boğaz boyunca yolsuz Provideniya körfəzi (4500 nəfər) və Çukotka rayonu (5200 nəfər) yerləşir.

Boğazın darlığı kiçik qayıqların Rusiyanın Çukçi yarımadasından Alyaskanın Sevard yarımadasına qədər olan məsafəni keçməsinə şərait yaradır. Ənənəvi olaraq, bölgədəki yerli xalqlar tez-tez "müntəzəm səfərlər, mövsümi festivallar və gündəlik ticarət üçün" sərhədi irəli və geri keçirdilər, lakin Soyuq Müharibə zamanı bunun qarşısını aldılar. Sərhəd "Buz pərdəsi" kimi tanındı.

• 1998-ci ildə rus səyyahı Dmitri Şparo oğlu Matveylə birlikdə donmuş Berinq boğazını xizəklə keçdi.
• 2006-cı ilin martında britaniyalı Karl Buşbi və fransız-amerikalı macəraçı Dimitri Huener 15 gün ərzində donmuş hissənin 90 km-ni keçərək boğazı piyada keçdilər. Tezliklə sərhəd nəzarəti olmadan Rusiyaya daxil olduqları üçün həbs olundular.
• 2008-ci ilin avqustunda amfibiya avtomobili ilə Berinq boğazının ilk keçidi qeyd olundu. Xüsusi modifikasiya edilmiş Land Rover Defender 110 (sürücülər Stiv Burqess və Dan Evans) pis hava şəraitinə görə birincisi dayandırıldıqdan sonra ikinci cəhdində kanaldan keçdi.
• 2012-ci ilin fevralında Honq Sunq-Taekin rəhbərlik etdiyi Koreya komandası boğazı 6 günə piyada keçdi. Onlar fevralın 23-də Rusiyanın şərq sahillərində yerləşən Çukotkadan başlayıb, fevralın 29-da Uels, Alyaskaya gəliblər.
• 2012-ci ilin iyul ayında altı macəraçı dəniz doo reaktiv xizək keçidi etdi, lakin Alyaskaya qayıdarkən saxlanıldılar. Qısa müddət ərzində kənddə saxladılar. Lavrentiya (Çukotka vilayətinin inzibati mərkəzi). Kişilərin vizası var idi, lakin Berinq boğazının qərb sahili qapalı hərbi zonadır.
• 2013-cü il avqustun 4-dən 10-a qədər (ABŞ tarixləri) 17 ölkədən 65 üzgüçüdən ibarət komanda Berinq boğazını üzərək keçib. Bu, üzgüçülük tarixində ilk belə hadisədir. Onlar Rusiyanın Dejnev burnundan ABŞ-ın Uels burnuna (təxminən 110 km) gediblər. İdmançılara Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri və öz gəmiləri tərəfindən birbaşa dəstək, həmçinin icazələri var idi.

Buz Dövrü zamanı Alyaska və Sibir bir-birinə bağlı torpaqlar idi və bir çox arxeoloqlar yerli amerikalıların əcdadlarının qitəyə Asiyadan gəldiyinə inanırlar. Elmi fərziyyələr var ki, insanlar Asiyadan Şimali Amerikaya Beringiya buz körpüsü vasitəsilə köçüblər. Berinqiya bu gün qərbdə Lena çayı ilə başlayan və şərqdə Kanadada Makkenzi çayı ilə bitən quru və dəniz zonası kimi müəyyən edilir: buraya Çukçi dənizi, Kamçatka yarımadası, Berinq dənizi, Berinq boğazı və Alyaska daxildir. . Bu, Paleo-Hindistanlıların Amerikaya necə daxil olduqlarının bir təsviridir.

Berinq boğazı Rusiya imperiyasına xidmət etmiş danimarkalı kəşfiyyatçı Vitus Berinqin şərəfinə adlandırılıb.

Bir çox insanlar ABŞ və Rusiya arasındakı minimum məsafənin Berinq boğazının eni ilə ölçüldüyünü düşünür - təxminən 86 kilometr. Əgər qitələr arasındakı məsafəni hesablasanız, hər şey düzgündür.
Amma dövlətlərimiz arasındakı sərhədi başqa cür hesablamaq olar.

Şimal Buzlu Okeanını (Çukçi dənizi) Sakit Okeanla (Bering dənizi) birləşdirən Berinq boğazı ərazisində ABŞ və Rusiya arasında məsafə cəmi 4 km-dir.

2.

3. Asiyanı Amerikadan ayıran Berinq boğazından ilk dəfə kazak S.Dejnev və F.Popov balıqçılıq ekspedisiyası zamanı keçiblər. Daha sonra 1728-ci ildə boğaz ikinci dəfə V.Berinqin gizli ekspedisiyası tərəfindən kəşf edilmiş və onun adı verilmişdir.

Boğazın ən kiçik nöqtəsində eni 86 km-dir. Bununla belə, boğazın demək olar ki, mərkəzində Diomede mini arxipelaqının adaları yerləşir: Krusenştern adası (ABŞ) və Ratmanov adası (Rusiya).

4. Krusenştern adasında Eskimos kəndi var (təxminən 130 nəfər).

Ratmanov adasından dinc əhali materikə köçürüldü. Rusiyanın ən şərq sərhəd zastavası burada yerləşir. Ölkələr arasındakı məsafə Vikipediyaya görə təxminən 3700 metr, zastavada (təxminən 5 avtobus dayanacağı) yerləşən nişana görə isə 4160 metrdir.

5.

Vaxtaşırı, 19-cu əsrin sonlarından bu günə qədər mütəxəssislər, bəzən hətta hökumətlər (əsasən Rusiya və ABŞ) səviyyəsində Çukotka ilə birləşdirmək üçün Berinq boğazı üzərində tunel və ya körpünün tikintisinin mümkünlüyü və imkanları. Alyaska müzakirə olunur, lakin həm texniki, həm də iqtisadi xarakterli müxtəlif səbəblərdən hələ də ideyaların heç biri həyata keçirilməyib.

Məsələnin tarixi ilə bağlı ekspertlərdən biri yazır: “Ratmanov adası (keçmiş Böyük Diomed) Rusiyanın ən şərq torpağıdır. Düzensiz bir forma (təxminən 9 km uzunluğunda, 5 km enində) və təxminən 10 kvadratmetr sahəyə malikdir. km; Bu, demək olar ki, düz üstü olan böyük bir qayadır. Cəmi 4 km 160 m məsafədə, təxminən 5 kvadratmetr sahəsi olan Kruzenshtern adası (keçmiş Kiçik Diomede) yerləşir. km, ABŞ-a aiddir. Fairway Rock da var. Diomede adını bu arxipelaqa 1728-ci il avqustun 16-da, Müqəddəs Diomed günündə “Müqəddəs Qabriel” qayığı ilə böyük adaya yaxınlaşan Vitus Berinq verib. Ancaq bu addan əvvəl də Ratmanov adasının artıq iki min ildən çox yaşamış Eskimoslar tərəfindən verilmiş İmaklik (Eskimodan tərcümədə - "su ilə əhatə olunmuş") adı var idi. Yeri gəlmişkən, Eskimoslar Krusenştern adasını (keçmiş Kiçik Diomede) İnqalik adlandırırdılar, bu da "əks" mənasını verir.

6. Ratmanov və Krusenştern adaları. Kosmosdan foto.

“Ratmanovun adını alan adanın hekayəsi belədir. 1816-cı ildə məşhur naviqator Otto Kotzebue Berinq boğazını araşdırarkən səhvən Diomed arxipelaqındakı üç adanı deyil (xəritədə 1732-ci ildən bəri göstərildiyi kimi), dörd adanı saydı. O, "yeni kəşf edilmiş" adaya bir neçə il əvvəl dünya miqyasında ekspedisiyada iştirak etdiyi həmkarı, dəniz zabiti Makar Ratmanovun adını vermək qərarına gəldi. Səhv aşkar edildikdə, onlar Ratmanovun adını xəritədə qoymağa qərar verdilər və 19-cu əsrin ortalarından Böyük Diomed adını dəyişdi.

Biz vaxt zonalarına sırf praktiki yanaşmağa öyrəşmişik - onlar səyahət və uzun səfərlər zamanı vacibdir. Saat qurşağını unutsanız, uçuşunuzu qaçıra və sadəcə vaxt itirə bilərsiniz. Saat qurşağı Qrinviçdən sayılır - şərti sıfır xəttindən "artı"ya (şərqə) və "mənfi"yə (qərbə). Ancaq Yer dairəvi olduğundan, saat qurşaqlarının birləşdiyi, “bu gün” və “sabah”ın qovuşduğu bir yer var. Bu yer "Tarix xətti" adlanır və o, Sakit okeandan keçir.

Yakutiya Hava Yollarının Petropavlovsk-Kamçatski - Anchorage reysi ilə keçə bilərsiniz. Həmişəki kimi Avropadan yox, “əks istiqamətdə” uçduğunuz üçün ABŞ-a sanki artıq keçmiş bir gündə gəlirsiniz. Kamçatkaya uçanda gələcəyə “qayıdırsan”.

Bu yaxınlarda mən özüm də Yakutiya aviaşirkəti ilə birlikdə keçmişə belə bir səfər edə bildim.

1. İyulun 11-də səhər saat 5-də Yakutiya aviaşirkətinin reysi ilə Novosibirskdən Yakutska uçdum. Həyatımın ən uzun günü başladı. 5 saatdan sonra Petropavlovsk-Kamçatskiyə və oradan Alyaskaya uçuşa keçin.

2. Ankoricə uçuşlar hər həftə bazar ertəsi, ancaq avqustun 29-na qədər həyata keçirilir. Yayla bu əlaqə hava ilə bağlıdır - iyul və avqust ayları Kamçatka və Alyaskada turistlər üçün idealdır.

3. Yakutiya Hava Yollarının baş ofisi Yakutskda yerləşir. Saxa Respublikasının (Yakutiya) bütün bölgələrinə, Rusiya Federasiyasının bir çox şəhərlərinə müntəzəm uçuşlar, beynəlxalq müntəzəm və çarter reysləri həyata keçirir.

4. Yakutskdan hamar uçuş.

5. Yakutiya Hava Yollarının donanması 15 təyyarədən ibarətdir. Anchorage uçuşunda 4 rahat Boeing 737-800 var. Bu, Rusiyanın Uzaq Şərqini keçmiş Rusiya ərazisi, indi isə Amerikanın Alyaska ştatı ilə birləşdirən yeganə hava yoludur.

6. Kokpit.

Kamçatkada aşağı bulud örtüyü var, lakin eniş zamanı vulkan görünür.

7. Ümumiyyətlə, Petropavlovsk-Kamçatski yaxınlığında iki aktiv vulkan var - Koryakskaya və Avaçinskaya təpələri.

8. Təyyarə Sakit Okeanın Avaça körfəzinin sahilində Petropavlovsk-Kamçatskiyə enir. 100 mindən çox əhalisi olan bütün şimal yarımkürəsinin ən şərq şəhəridir.

9. Kamçatkada ekipaj dəyişikliyi baş verir.

10. Təyyarə yanacaq doldurarkən mən Ankoricə beynəlxalq reysi yoxlayıram.

11. Alyaskaya uçuş axşam gecdir və təyyarədə olanların hamısı yuxudadır. Mən istisna olmaqla. Mən saat qurşaqlarının sərhədini keçməyin o anını gözləyirəm.

12. Bax budur!

Telefon illüminatordadır. 172 uzunluq dairəsində biz tarix dəyişikliyi sərhədini keçirik.

13. Deyəsən, 11 iyul bitməli idi və mən yeni günün – 12 iyulun şəfəqini görməliydim, amma yox! Bu, artıq yaşanmış bir günün şəfəqidir - 11-i.

14. Əsl Groundhog Günü, yenidən.

Onda isə təbiət öz bəhrəsini alacaq və mən bu günü kainata qaytarmalı olacağam, amma bu, sonra olacaq.

15. Pilotlar, yeri gəlmişkən, yalnız Qrinviç (London yaxınlığındakı Qrinviç Kral Rəsədxanasının keçmiş yerindən keçən meridianın orta günəş vaxtı) tərəfindən idarə olunurlar, buna görə də vaxtında belə "sıçrayışları" hiss etmirlər.

Ankoric Beynəlxalq Hava Limanında Alyaskada eniş. Elə həmin gün və eyni vaxtda Yakutska endim.

17. Alyaskanın öz vaxt qurşağı var - Alyaskanın Standart Saatı (AST).

Ankoricdə vaxt Qərb Sahilindəki vaxtdan 1 saat, Şərq Sahilindən 4 saat, Moskva vaxtından 12 saat və Yakutsk vaxtından 17 saat geridədir.

18. Ted Stevens Anchorage Beynəlxalq Hava Limanı Alyaskanın əsas hava limanıdır və yük daşımalarına görə dünyanın beşinci ən böyük hava limanıdır.

19. Hər il bu reysdən təxminən 870 sərnişin istifadə edir, bir bortda təxminən 170 nəfər var. Təyinat geniş yayılmasa da, rus və amerikalı turistlər, ovçular, iş adamları və tranzit sərnişinlər arasında davamlı tələbat var.

20. Ankoric Alyaskanın ən böyük şəhəridir.

Bütün əyalət əhalisinin 42%-i Ankoricdə yaşayır, yalnız Nyu-Yorkda əyalətin ən böyük şəhərində yaşayan sakinlərin daha çox faizi var.

21. Alyaskanın digər şəhərlərindən fərqli olaraq Ankoric heç vaxt balıqçılıq və ya mədən mərkəzi olmayıb.

22. Şəhər özünün yaranmasına şəraitin təsadüfinə borcludur. Orada dəmir yolu mərkəzi yaratmaq üçün müasir Ankoricin yeri seçildi. Bu mərkəz 9 ildə Alyaska Dəmiryolunu tikdi. Məhz orada Ankoric 1920-ci il noyabrın 20-də təsis edilib.

23. Alyaska ərazisinə görə təkcə ABŞ-ın ən böyük ştatı deyil, həm də turizm baxımından ən zəngindir. Burada 23 milli park və qoruq var. Bu, ölkənin digər ştatlarından çoxdur.

24. Siz təkcə Alyaskaya uça bilməz, həm də kruiz gəmisində üzə bilərsiniz.

25. İnsanlar xüsusi turist qatarlarında Alyaskanın ətrafında səyahət etməyi xoşlayırlar. Belə qatarlarda yuxarı müşahidə mərtəbəsi olan xüsusi vaqonlar var.

26. Buradakı kiçik aviasiya bəzən metaforik olaraq “Alyaskanın qan dövranı sistemi” adlanır. Kiçik təyyarələr təcili yükləri çatdırır, insanları daşıyır və çatmaq çətin olan ərazilərdə itkin düşənləri axtarır. Çünki gölləri və sıx meşələri olan dağlıq ölkədə yol çəkmək sərfəli deyil.

27. Alyaskada pilot lisenziyası almaq çətin deyil və burada təyyarə almaqla dostlarınızı təəccübləndirməyəcəksiniz. Məsələn, kiçik təyyarələr sayəsində Şimali Amerikanın ən yüksək nöqtəsini - Denali dağını ziyarət edə bilərsiniz.

28. Alyaskanın və Şimali Amerikanın ən yüksək dağıdır. Mən məktəbdə oxuyanda Amerika prezidentlərindən birinin adı ilə McKinley adlanırdı. 28 avqust 2015-ci ildə dağın adı dəyişdirilərək Denali adlandırıldı.

29. Denali dağın tarixi adıdır. Atabascan hind dilindən tərcümədə "Böyük" deməkdir.

30. Təyyarə dəniz səviyyəsindən 2000 metr yüksəklikdəki buzlaqın üzərinə enir.

31.

32. Kenai Fjords Milli Parkı Ankoricdən 100 km məsafədə yerləşir. Parkda unikal buzlaqlar, qar uçqunları, dəniz körfəzləri, dağ dərələri və aysberqlər var. Ümumi sahəsi 2833 kv.km-dir.

33. Kenai Fjords Milli Parkı 1980-ci ildən mövcuddur və Arktika ərazilərini insanların mənfi təsirindən qorumaq üçün yaradılmışdır.

34. Parkın sakinləri qütb ayıları, suitilər, morjlar, balinalardır; sahil zonası ekzotik dəniz florası ilə zəngindir.

35. Parkda üç əsas təbii attraksion var - Uğursuz Buzlaq, Hardinq Buz Sahəsi və sahil.

36. Burada nəhəng buz bloklarının aysberqlərdən qoparaq dənizə necə düşdüyünü öz gözlərinizlə görə bilərsiniz.

37. Düşən buz buzlaqlar tərəfindən oyulmuş dərin vadiləri ortaya qoyur. Su ilə dolduqda, onlar uzun və kifayət qədər dik yamacları olan unikal gözəl fiyordlar əmələ gətirirlər.

38. Şəlalələr.

39. Hər il 200.000-dən çox turist Kenai Fjords Milli Parkını buzlaq səhrasında gəzintilərdə ziyarət edir.

40. Alyeska xizək kurortu Ankoricdən 45 kilometr məsafədədir.

41. Yukon çayı.

O, tez-tez Cek Londonun Alyaskanın Qızıl Hücumu haqqında hekayələrində görünürdü.

42. Nome şəhəri 1888-ci ildə qızıl mədəni icması kimi qurulmuşdur.

Kinorejissorlar bu şəhərə aşiq oldular. Milla Yovoviçin rol aldığı “Dördüncü növ” filmi burada cərəyan edir. Film yadplanetlilərin oğurlanması hadisələrindən bəhs edir. Və 1925-ci ildə Nomedəki difteriya epidemiyası "Balto" tammetrajlı cizgi filminin süjeti üçün əsas oldu.

43. Təbii ki, mən daha bir arzumu həyata keçirmək fürsətini əldən vermədim - Şimal Buzlu və Sakit okeanların birləşdiyi Berinq boğazında oldum.

44. Buradan Rusiyaya cəmi 85 km məsafədədir - təxminən Şeremetyevodan Domodedovoya qədər.

45. Ön planda ABŞ-ın ən qərb kontinental nöqtəsi olan Uels şahzadəsi burnunu, arxa planda isə Rusiyanın ən şərq nöqtəsi olan Dejnev burnunu görə bilərsiniz. Onların arasında iki ada görünür. Daha kiçik olan Kiçik Diomede (ABŞ), daha böyüyü Ratmanov adasıdır (Rusiya). Bu adalar arasında cəmi 4 km məsafə var, lakin onlar müxtəlif günlərdə yerləşirlər.

46. Uels şəhəri burada yerləşir. Amerika qitəsinin ən qərb nöqtəsində, Sevard yarımadasının ucunda, Ankoricdən 1001 km məsafədə yerləşir. 2010-cu ilin məlumatına görə, şəhərin əhalisi 145 nəfər idi.

47. Yaşayış binasının həyətində balina skeleti.

48. Çox güclü və atmosferli yer!

49. Ən qərb nöqtəsinə əlavə olaraq, Şimali Amerikanın ən şimal şəhərində - Barrouda oldum.

Bu kiçik şəhərdə əbədi don var və iyulun bir günü -2⁰С, külək 30 m/s-dir - belə bir "kurort".

50. Cape Barrow özü eyniadlı şəhərdən 14 km məsafədə yerləşir. Bu havada gəzmək olduqca darıxdırıcı və sərin olduğundan taksi çağırdım. Əsl Taylandlı məni götürməyə gələndə necə də sürpriz oldum! Bir adam həyatının çox hissəsini temperaturun nadir hallarda 20⁰C-dən aşağı düşdüyü ölkədə keçirdi və ABŞ-ın ən şimal şəhərinə köçdü. Niyə belə etdi, heç vaxt öyrənə bilmədim.

51. Bu, 71-ci enlikdir. Şimal Buzlu Okeanın mənzərəsi. Çukçi dənizi ilə Beaufort dənizinin birləşdiyi yer.

52. Evə yol. Yakutia Airlines sayğacında qeydiyyat.

53. Həyatımın ən qısa günü başlayır - 18 iyul. Kainata olan borclarınızı ödəməyin vaxtıdır :)

Belə çıxır ki, mən Ankoricdən iyulun 18-də səhər saat 7:30-da çıxdım və Yakutska səhər saat 8:15-də gəldim, lakin artıq iyulun 19-da. İyulun 18-dən imtina etmək lazım idi.

54. Uçuş R3-510. Kurs 15. Fasilə.

55. Petropavlovsk-Kamçatskidən Ankoricə və geriyə biletin qiyməti 850 dollar, Ankoricdən Petropavlovsk-Kamçatskiyə və geriyə - 1080 dollardır.

56. Rusiyaya qayıdan təyyarədə sərnişin yoldaşlarım əsasən amerikalı balıqçılar idi. Onlar üçün Kamçatkanın vəhşi yerlərində balıq tutmaq ekzotikdir.

57. Avropa səviyyəsində gəmidə xidmət.

58. Yemək rusiyalı sərnişin üçün qeyri-adidir.

59. Geri dönərkən Kamçatkanın əsas vulkanlarının yanından uçuruq.

60. Sərnişinlər tamaşadan məmnun qalır və pəncərələrə yapışırlar.

61. Yakutska qayıdırıq - zamanla səyahət başa çatdı.

62. Mümkün qədər tez-tez uçun - bu sizə unudulmaz təcrübə bəxş edir!

Təşəkkürlər aviaşirkət

Sahildən dərinlik 43 metrə çatır.
Sahil qayalı, bloklu qayalarla örtülmüşdür, sahil çimərliyinin dar zolağı ilə, yalnız şimal sahili nisbətən düzdür. Qütb stansiyası da orada yerləşir. Bir neçə çay var, onlardan ikisi adanın mərkəzindən şimala, biri Dam dağının təpəsindən cənub-şərqə axır. Adanın şimaldan cənuba uzunluğu 8,7 km, şərqdən qərbə 4,7 km-dir. Adanın həddindən artıq şimal nöqtəsi Vsadnik burnu, şərqində isə Skalisti burnudur. Adanın ən cənub nöqtəsi Yujnı burnudur.
Adanın infrastrukturu nisbətən inkişaf etmişdir, adanın sahillərində və mərkəzin cənubunda qütb stansiyası, sərhəd postu və çoxlu müxtəlif tikililər yerləşir.
Bu gün adada yerli əhalinin nümayəndələri yoxdur, lakin ada Şimali Amerika və Asiyanın sərhəddində yerləşdiyi üçün orada sərhəd qoşunları var.

Böyük Diomed adası Sakit və Şimal Buzlu okeanları tərəfindən yuyulur və buna görə də böyük strateji əhəmiyyətə malikdir. Ratmanov adası Rusiyada Yeni ilin ilk gəldiyi coğrafi nöqtədir, çünki adada gecə yarısı olanda Rusiyanın qərb sərhədində əvvəlki günün 12 saat 35 dəqiqəsi olur.
Fauna
Bölgənin ən böyük quş koloniyalarından biri Ratmanov adasında yerləşir, ümumi sayı 4 milyondan çox olan 11 növ dəniz quşu qeydə alınmışdır. 1976-cı ilin iyununda burada kolibri quşu müşahidə edildi - Rusiyada miqrasiyası qeydə alınmış yeganə kolibri növü.
Adada böyük bir morj yuvası var və boz balinaların kütləvi miqrasiyaları sahil sularında baş verir.
Şərq adası (təxminən 5 kv.km) - Krusenştern adası (Kiçik Diomede, Eskimo adı İnqalik - (“qarşısında”) və Fairway Rock ABŞ-a aiddir.

Adalar arasındakı məsafə 4160 m-dir və Rusiya ilə ABŞ-ın dövlət sərhədi və beynəlxalq tarix xətti onların arasından keçir.

Saat fərqi 23 saatdır. Beləliklə, Kiçik Diomede sakinləri boğazın o tayından Böyük Diomedeyə baxanda, sadəcə başqa ölkəyə baxmırlar, onlar “sabah oxuyurlar”. Məsələn, ABŞ-da Kiçik Diomedada şənbə günü saat 9: 00-da olduqda, Rusiyada Böyük Diomeddə bazar günü saat 6: 00-dır. Buna görə onları bəzən Sabah Adası və Dünən Adası adlandırırlar.
Hər iki adanın üstü düz, sıldırım yamacları və kobud dənizlərlə təcrid olunmuş yeri var. İsti aylarda adaları daimi duman bürüyür, qışda isə açıq sularda hərəkət edən buz parçaları toqquşub, iki adanı birləşdirən buz körpüsü əmələ gətirir. Belə vaxtlarda siz praktiki olaraq ABŞ və Rusiya arasında gəzə bilərsiniz. Təbii ki, bu, yalnız nəzəri cəhətdən edilə bilər. Berinq boğazını keçməyə qanunla icazə verilmir. Lakin 1989-cu ildən bəri SSRİ (indiki Rusiya) ilə ABŞ arasında yerli sakinlərin bir-birini ziyarət etməsi üçün vizasız gediş-gəliş haqqında saziş var.

Adalarda ilk olaraq 3000 il əvvəl Eskimoslar məskunlaşıb. Adaları ilk dəfə 1648-ci ildə pioner kazak Semyon Dejnev görüb. haqqında 15 aprel 1655-ci il tarixli yazılı hesabat var. Rəsmi kəşf Kamçatkaya 1728-ci ildə baş tutan ilk ekspedisiya ilə bağlıdır. Bu ekspedisiya zamanı Berinq Müqəddəs Diomed günündə tapıldığı kimi Diomede adlı bir ada kəşf etdi. Rus Pravoslav Kilsəsində bu, şəhid Diomedin anım günüdür və 1732-ci ildə Diomed adalarının xəritəsi ilk dəfə İvan Fedorov və Mixail Gvozdev tərəfindən çəkilmişdir. Müasir adlar 1815-ci ildə leytenant Otto Kotzebue (Krusenstern adası və Ratmanov adası) tərəfindən təyin edilmişdir.

1867-ci ildə ABŞ Rusiyadan Alyaskanı satın aldıqda, müqaviləyə Krusenştern adası (Kiçik Diomed) daxil idi. Bu iki ada arasında yeni sərhəd çəkildi.
İnupik dilli eskimoslar 20-ci əsrin ortalarına qədər hər iki adada yaşayırdılar. Onlar Asiya və Amerika qəbilələri ilə barter ticarəti ilə məşğul olurdular, buna görə də öz mədəni ənənələrini yaradarkən hər iki qitədə artıq mövcud olan adətləri qəbul edirdilər.
1905-1933-cü illərdə yerli əhalinin Ratmanov adasından qonşu Amerikanın Kruzenştern adasına tədricən miqrasiyası baş verdi. Soyuq Müharibənin başlaması ilə Sovet tərəfinin səyləri ilə qalan sakinlər Çukotkanın materik hissəsinə zorla köçürüldü. Böyük Diomede Rusiyanın hərbi bazasına çevrildi
1916-cı ildən şimal sərhədlərinin zəif mühafizəsi səbəbindən adada qeyri-qanuni fəaliyyət göstərən Amerika ticarət məntəqəsi gömrük rüsumlarını ödəmirdi. 1925-ci ilin sentyabrında "Vorovski" sərhəd gözətçi gəmisi Ratmanov adasına gəldi, bundan sonra amerikalılar Sovet ərazisini tərk etməyə məcbur oldular. 1941-ci ildə adada sərhəd postu yaradıldı.

Kiçik Diomede kilsəsi və məktəbi olan 75 sakindən ibarət kiçik bir icmaya çevrildi. Qida və poçt materikdən barjla çatdırılır.

2005-ci ildə adada qonşu Alyaska sakinləri və Berinq boğazından keçən gəmilər üçün aydın görünən ən yüksək təpədə quraşdırılmış yeddi metrlik pravoslav xaç qoyuldu.
Anadır və Çukotka yepiskopu Diomedanın (Dzyuban) təşəbbüsü ilə 25 avqust 2005-ci ildə Rusiyanın həddindən artıq şərq nöqtəsində pravoslav ibadət xaçı quraşdırıldı.

Yepiskop Diomede adaya “Kapitan Sipyagin” hərbi gəmisinin göyərtəsində gəlib. Yeddi metrlik xaç adanın Skalista adlanan ən hündür təpəsində quraşdırılıb və onu qonşu Alyaskanın sakinləri və Berinq boğazından keçən gəmilərin kapitanları aydın görürlər. Gəmidən enmə yerindən Skalistaya qədər - təxminən üç kilometr. Sərhədçilər taxta xaçın hissələrini daşımağa kömək ediblər. Xaç müşahidə məntəqəsinin yanında qoyulub.
.Bəzi planlara görə, adadan Avrasiya ilə Şimali Amerikanı birləşdirəcək avtomobil tuneli keçmək mümkündür.
Alyaska ilə Rusiya arasında nəqliyyat arteriyasının yaradılması ideyası ilk dəfə 1890-cı ildə Kolorado qubernatoru Uilyam Gilpin tərəfindən ifadə edilmişdir. O, nəhəng körpünün tikintisinin mümkünlüyündən danışıb. 20-ci əsrin 40-60-cı illərində bu ideya yenidən ən yüksək səviyyədə müzakirə olundu.

"Bu gün bir sıra amerikalı mütəxəssislər Asiya və Amerika sahillərini Berinq boğazında yerləşən Diomed adaları xətti boyunca tunellə birləşdirmək məsələsini qaldırırlar" dedi Rusiya Elmlər Akademiyasının müxbir üzvü, general V.A REA SB-nin Birgə Tarix, Filologiya və Fəlsəfə İnstitutunun direktoru “Düzdür, müasir təşəbbüsün müəllifləri, sələflərindən fərqli olaraq, ilk növbədə strukturun mühəndis-texniki aspektlərinin inkişafına diqqət yetirirlər: güman edilir ki. 21-ci əsrin birinci rübündə uğurla həyata keçirilə bilər və onun maliyyələşdirilməsi problem deyil, eyni zamanda, tunelin texniki və istismar parametrləri yalnız dəmir yolu ilə məhdudlaşmır orada çəkilməlidir: kabel rabitə xətlərindən tutmuş boru kəmərlərinə və enerji ötürücü sistemlərə qədər."
Tunelin tikintisi genişmiqyaslı layihədir. Bu gün Rusiya və Amerika ərazilərində lazımi avtomobil və dəmir yolu əlaqələri yoxdur. Amerika tərəfində isə uzunluğu 1200 km-dən çox olan avtomobil yolu çəkiləcək. Üstəlik, ekoloqların kəskin etirazları səbəbindən tikinti ləngiyə bilər. Rusiya ərazisində ən yaxın marşrut tuneldən 1600 km məsafədə Maqadanda başlayır. Dəmir yolu ilə bağlı vəziyyət heç də yaxşı deyil.
Amerika tərəfində ən yaxın yol Şahzadə Corcdan başlayır. Demək olar ki, 2000 km uzunluğunda bir dəmir yolu yatağı tikmək lazımdır.
Rusiya ərazisində tuneli Trans-Sibir Dəmir Yolu ilə birləşdirəcək dəmir yolu xətti çəkilməlidir.
Bu layihənin dəyəri 128 milyard dollar qiymətləndirilirdi, Çukotka ilə Alyaskanı birləşdirəcək tunelin proqnozlaşdırılan uzunluğu təxminən 100 km-dir. Tikinti ən azı 20 il çəkəcək. Almaniyanın “Die Welt” qəzeti qeyd edib ki, bu, tarixdə bu cür ən böyük layihədir.
Tunel dünyanın ən ucqar ərazilərindən birində tikilməli idi. Berinq boğazının ən dar hissəsində Rusiya və Alyaska cəmi 37 km, Diomed adaları ərazisində isə cəmi 5,8 km məsafədədir. Lakin təhlükəsizlik baxımından mütəxəssislər tunelin ən qısa yolda tikilməməsini, nəticədə onun uzunluğunun 96 kilometr olmasını tövsiyə ediblər.
İqtisadiyyat Nazirliyində bu layihə üzərində işləyən Viktor Razbeginin sözlərinə görə, söhbət “Rusiyanın Uzaq Şərqinin inkişafını kökündən dəyişdirə biləcək çox az sayda layihədən” gedir. O hesab edirdi ki, “onun həyata keçirilməsi şansları olduqca yaxşıdır”. ABŞ, Rusiya və Kanada hələ 1998-ci ildə belə bir tunel tikmək qərarına gəlməyə yaxın idilər, lakin Rusiyanın defoltundan sonra müzakirələr dayandırıldı.