Hansı avtomobil daha yaxşıdır, 2c və ya 2v. Rusiya Dəmir Yolları qatar vaqonlarında xidmət sinifləri. Rusiya Dəmir Yolları sərnişin vaqonlarının avadanlıqlarının xüsusiyyətləri

Uzun məsafəli qatarlar yalnız görünüşcə oxşardır: içəridəki rahatlıq səviyyəsi çox fərqlidir. Kupedə, ayrılmış oturacaqda,
Lüks müxtəlif xidmətlər təklif edir. Hamam, duş, kondisioner, sanitar dəstlər, qəzetlər –
Gediş haqqı xidmətin həcmindən, eləcə də rahatlıq səviyyəsindən asılıdır.

Avtomobil kateqoriyaları

1. Lux və ya SV. Doqquz qoşa kupe əlavə avadanlıqla təchiz olunub - televizor, duş,
   oyunçu. Hər iki rəf aşağı və ya "aşağı + yuxarı"dır. Rahatlıq səviyyəsi maksimumdur.

SV vaqonları birinci dərəcəli kimi təsnif edilir: onlarda 16-20 rahat oturacaq var
yalan və əlavə avadanlıq üçün

1. YumşaqVIP, dəbdəbəli. Bu kateqoriyada 4-6 kupe olan vaqonlar var. Orada boşluqlar 1,5-2
   adi haldan dəfələrlə artıqdır. Aşağı divan 120 sm enində bir yarım çarpayıya çevrilir.Üstünün eni
   rəflər - 90 sm Məcburi avadanlıq - kreslo, qatlanan masa, lavabo, duş və duş ilə fərdi vanna otağı
   vakuum tualet.

VIP soft coachs hər kupe, duş və ya fərdi vanna otağı ilə təchiz olunub
duş kabinası

1. Kupeyny. Qapılı dörd çarpayılı kupedə iki yuxarı və iki alt çarpayı var. Kupedə
   Qatlanan stol, xüsusi oxu lampaları, tavan lampası, güzgü var. Doqquzuncu kupe (oturacaqlar 33-36)
   tualetin yaxinliginda yerlesir. Müəyyən dövrlərdə bilet almaq sizə 50%-ə qədər qənaət etməyə imkan verir.

Kupelər arasında həm kondisionerli lüks vaqonlar, həm də var
mümkün qədər sadə

1. Rezerv edilmiş oturacaq. Kupedən fərqli olaraq, qapı yoxdur, əksinə, daha iki yan rəf var
   qatlanan masa ilə. Vaqonda 54 oturacaq var: tualetin yanında - 33-dən 38-ə qədər nömrələrlə.

1. General. Dizaynına görə, bu, adi ayrılmış oturacaqdır, lakin yuxarı çarpayılar istifadə edilmir: üç sərnişin
   aşağı oturacaqda yerləşir. Ən az populyar oturacaqlar tualetin yanındadır - 49-dan 57-yə qədər.

Yeni qatarlar ümumi vaqonları daha rahat edir
oturmaq üçün

1. Oturaq. Oturmaq üçün xüsusi stullar ilə təchiz olunmuşdur - sərt, elektrik qatarında olduğu kimi və ya
   yumşaq, təyyarədəki kimi. Qısa məsafələrə səyahət üçün optimaldır.

Rusiya Dəmir Yolları sərnişinlərin rahatlığını düşünür, buna görə də bu yaxınlarda dəmir yolu demarkasiya xidmətini təqdim etdi.
kişi və qadın kupeləri. Müəyyən kupelərdə səyahət kartları olmasına baxmayaraq, biletlərin qiyməti dəyişməz olaraq qalır
sənədlər yalnız bir cinsdən olan şəxslərə satılır. Rahat və təhlükəsiz!

Əsas xidmət sinifləri

Kateqoriya haqqında məlumat vaqon nömrəsi ilə birlikdə qatar biletinin birinci sətirində yerləşir. Xidmət sinfini ikincisindən öyrənə bilərsiniz - bu, gediş və gəliş stansiyalarının kodlarından dərhal sonra göstərilir. Nə istədiyinizə qərar verin
pullu xidmətlər
qatar edin və rahat və sakit səyahət edəcəyiniz birinə bilet bron edin!

Hər bir sərnişin qatarla səyahət edərkən vaxtını yolda maksimum rahatlıqla keçirmək istəyir. Xidmət səviyyəsi və əlavə xidmətlərin çeşidi avtomobilin sinfindən asılıdır. Məsələn, "Lux" və ya SV. Təbii ki, xidmət sinfi nə qədər yüksəkdirsə, bilet də bir o qədər bahadır. Optimal qiymət-keyfiyyət nisbətini seçmək üçün sizə avtomobil növləri və onların əsas fərqləri ilə tanış olmağı, həmçinin Rusiya Dəmir Yolları xidmətinin digər nüanslarını öyrənməyi tövsiyə edirik.

Rusiya Dəmir Yolları qatarlarında xidmət sinifləri: izahat

Rusiya Dəmir Yollarının xidmət sinfi avtomobilin növündən (kupe, rezervasiya edilmiş oturacaq və s.) asılı olaraq sərnişinlərə göstərilən xidmətlərin alfasayısal dəyəridir. Bu, daşıyıcının qatar biletində göstərilib, ona görə də səfərinizdə sizə hansı xidmətlərin təklif olunacağını əvvəlcədən öyrənə bilərsiniz.

Ümumi vaqon

Biletinizdə 3O və ya 3B işarəsini görsəniz, ümumi vaqonunuz var. Adətən bu, hər bir aşağı çarpayıda üç oturacaq olan ayrılmış oturacaq vaqonudur. 3O-da oturacaq seçimi təmin edilmir, lakin 3B-də oturacaq seçməyə icazə verilir. Bir qayda olaraq, kompostlama tualeti və kondisioner yoxdur. Kiçik heyvanların 3O vaqonlarda aparılmasına icazə verilir.

Maşın oturacaqlarla

Oturmuş vaqonlar ümumi vaqonlardan fərqlənir - onların hər bir sərnişin üçün ayrıca oturacağı var. Rahatlıq və xidmət səviyyəsi konkret qatardan asılıdır.

Oturmuş vaqonda hər bir sərnişin üçün ayrıca oturacaq var, əlavə xidmətlərin çeşidi qatarın növündən asılıdır.

Artan rahatlıq səviyyəsi

4 nəfərlik kupesi olan yatmış sərnişin vaqonuna əsaslanan oturacaqları olan vaqon 3P olaraq təyin olunub və yüksək rahatlıq səviyyəsini nəzərdə tutur. Quru tualetə və kondisionerə arxalana bilərsiniz, həmçinin nahar, isti yorğan və sanitar dəst alacaqsınız.

Birinci sinif

1P və ya 1B sinifini seçsəniz, kondisioner, quru şkaf, yemək dəsti və gigiyena əşyalarına arxalana bilərsiniz. Bəzi vaqonlarda sərnişinlərə yorğan və ən son qəzetlər verilir.

Birinci dərəcəli oturan vaqonlar genişdir - üç sıra oturacaqlar və ümumilikdə maksimum 48 oturacaq var. Bununla belə, 1B-də sərnişinlər bir-birindən ayrı otururlar. Hər bir stul uzanmış vəziyyətdə uzanır və tez-tez LCD televizor quraşdırılır.

İkinci sinif

Vaqonda 68 sərnişinə qədər səyahət edə bilər. Adətən dörd cərgəyə qədər oturacaqlar, daha az ayaq otağı var. Kondisionerə zəmanət verilmir, lakin ön oturacağın arxasında kiçik bir qatlanan masa demək olar ki, hər yerdə mövcuddur. Rahat səyahət üçün mümkün olan maksimum quru tualet və kondisionerdir.

Rezerv edilmiş oturacaq

Qorunan oturacaq vaqonunda hər biri 6 çarpayı olan 9 kupe var: iki yuxarı, iki aşağı və iki yan. O, üçüncü rahatlıq sinfinə aiddir: bir ümumi dəhliz, aşağı oturacaqların altında baqaj bölmələri və üçüncü rəflər, kupelər arasında qapılar yoxdur.

Kupe əsasında yaradılmış və uşaqların qrup şəklində daşınması üçün nəzərdə tutulmuş 3P sinifli vaqon da mövcuddur. Sərnişinlər kondisioner və müasir quru şkafdan istifadə edə bilərlər.

Rezerv edilmiş oturacaqda oturma və uzanma yerləri var.

Kupe arabası

Kupedə qapalı hissəyə birləşdirilmiş 4 yalançı rəf var. Yataq dəsti həmişə verilir və biletlə birlikdə ödənilir. Standart kupe avtomobilinə 36 oturacaq daxildir - bu, hər biri kilidlənmiş 9 kupedir. Kupedə aşağı oturacaqlar tək, yuxarı oturacaqlar isə cütdür.

Hər vaqonda əks tərəfdə yerləşən 2 vanna otağı var. Bir qayda olaraq kupedə güzgü, stol, paltar üçün asılqan və qarmaqlar, hər bir sərnişin üçün gecə lampası var. Tavan altında baqaj üçün bir niş var, ancaq tək göyərtəli vaqonlarda.

Rusiya Dəmir Yollarının xidmət sinfi 2L kupesinə yalnız heyvanların daşınması icazəsi daxildir. Lakin 2E kupe xidmət sinfinə bir çox əlavə xidmətlər daxildir.

SV və ya RIC (2 nəfərlik kupe)

SV və ya "yatmış avtomobil" ölkə daxilində işləyir, lakin RIC xaricdə işləyir, ona görə də daha rahatdır. Hər bir rəf oturmaq üçün rahat arxa dayağı olan yumşaq divana bənzəyir. Adətən SV və RIC-də dirijora zəng etmək üçün bir düymə, bəzən isə televizor var.

SV və ya RIC sinif bölmələri iki nəfəri yerləşdirə bilər.

Lüks vaqonlar (VIP)

“Yumşaq” vaqon otel otağına bənzəyir. Onun 4-dən 6-ya qədər bölməsi var (tək və ya ikiqat). İki oturacaq varsa, aşağısı yumşaq divandır, qatlananda eni 120 sm, yuxarı oturacağın eni 90 sm. “Lux” kupedə stol, kreslo, televizor, minibar, və ayrıca duş. Onlar sizi isti səhər yeməyi və duş dəsti, bornoz və havlu dəsmal ilə təmin edirlər.

Lüks vaqonlar ən bahalıdır.

Qatarla səyahət müxtəlif yollarla edilə bilər: dəbdəbəli mühitdə və spartalı şəraitdə. Bu, birincisi, avtomobilin kateqoriyasından, ikincisi, içindəki xidmət sinfindən asılıdır. Dəmiryolumuz sərnişinlərə nə təklif edir?

Lüks vaqonlar - yumşaq VIP (M)

VIP versiyada səyahət etmək çox rahatdır, çünki burada kupelər genişdir - adi haldan 1,5-2 dəfə genişdir. Onların hər birində iki rəfə çevrilən divan var - yuxarının eni 90 sm, aşağısının eni 120 sm.Həmçinin kreslolu qatlanan masa, şəxsi kondisioner və fərdi vanna otağı var, burada olmayan yerdə. yalnız vakuum tualet və lavabo, həm də duş var. Yataq dəsti ilə yanaşı, sizə gigiyena dəsti, qəzetlər, içkilər və yeməklər veriləcək.

Vaqonda müxtəlif sayda kupelər var: 1A-da – 4 (plus bir bar), 1I-də – 5, 1M – 6-da. Sərnişin tək səyahət etsə belə, yalnız bütün kupeni ala bilərsiniz. 10 yaşından kiçik bir uşağa pulsuz səyahətə icazə verilir.

SV (L) vaqonları

Səyahətçilər 8-dən 10-a qədər ola bilən ikiqat kupelərdə yerləşdirilirlər. 1L sinfində sərnişinlər yalnız yataq dəstləri, 1B (biznes sinfi), 1U, 1E - həmçinin yemək, sanitar-gigiyena dəsti və qəzetlərlə təmin olunurlar. 1E sinfi vakuum tualeti və duşu olan hamamların hər bir bölməsində olması ilə fərqlənir. Qalan yerlərdə quru şkaflar hər vaqonda iki yerləşir. SV-də kondisioner yalnız ümumidir.

Kupe avtomobilləri (K)

Hər birində iki yuxarı rəf və iki aşağı rəf olan 8 və ya 10 dörd nəfərlik kupe, həmçinin stol, güzgü və oxu işıqları var. Class 2E biznes klassı ilə eyni xidmətləri təklif edir, vaqon mütləq kondisionerlə təchiz edilmişdir.

2U, 2L, 2K sərnişinlərə kətan verilir, birinci variantda onlara soyuq qəlyanaltılar da verilir. Kondisionerə gəlincə, mütləq 2L-də olacaq, qalanlarında isə zəmanət verilmir.

Siz dörd oturacağın hamısını tək özünüz üçün alaraq kupedə yoldaşsız səyahət edə bilərsiniz. Bunu necə düzgün edəcəyimizi əvvəllər dərc edilmiş məqalələrdən birində izah etdik.

İkinci dərəcəli vaqonlar (P)

Burada yatmaq üçün 52-54 yer var, altısı bir "kupedə" yerləşir - bir bölmədə olduğu kimi dörd rəf quraşdırılıb və daha ikisi onlardan (sözdə yan yerlər) koridorda yerləşir. 3E-də əlbəttə ki, kondisioner var; 3D və 3U-da belə avadanlıq mövcud ola bilər və ya olmaya da bilər. Başqa heç bir xidmət göstərilmir.

Oturacaqları olan avtomobillər (C)

Ən ucuz variant ortaq vaqondur. Bu eyni rezervasiya edilmiş oturacaqdır, lakin aşağı çarpayılarda üç oturmuş sərnişin yerləşə bilər. Oturma yeri göstərilmədən (2B) və ya işarəsi (3O) ola bilər. Burada heç bir xidmət göstərilmir, kondisioner və quru şkaf çox nadirdir.

Qısa (5-7 saat) səfərlər üçün rahat təklif, sərt və ya yumşaq ola bilən ayrıca oturacaqları olan vaqonlardır. Göstərilən xidmətlərə görə onlar növlərə bölünür:

• 1P, 1B – kondisioner, quru şkaf, ədyal, sanitar-gigiyena dəstləri, yeməklərlə;
• 2P - əvvəlki vəziyyətdə olduğu kimi, lakin yorğan və yemək olmadan;
• 2C – kondisioner və quru şkaf ilə;
• 2B, 2E – kondisionerlə;
• 3G, 3C – kondisioner və quru şkaf tələb olunmur.

Səyahətinizdə hansı xidmətləri gözləyə biləcəyinizi qatar biletinizdən öyrənə bilərsiniz. Orada avtomobil nömrəsindən sonra birinci sətirdə onun kateqoriyasının hərf işarəsi (M, L, K, P, S), ikinci sətirdə isə gediş və gəliş stansiyalarının kodlarından sonra, xidmət sinfi çap olunur.

İlin sonunda sizə səyahət təcrübəmdən danışacağam lüks vaqonlar Rusiya dəmir yolları.

Beləliklə, bu yay bütün ailəmlə (mən, ərim və körpə uşağım) Soçidən Rusiyanın mərkəzinə təcili səfərə ehtiyacım var idi. Və istiqamətin xüsusiyyətlərinə görə ya dəmir yolu ilə, ya da avtomobillə səyahət etmək lazım idi. Bütün müsbət və mənfi cəhətləri ölçüb-biçdikdən sonra belə qənaətə gəldik ki, bizim yalnız bir seçimimiz qalıb - qatar.

Səfərin başlamasına təxminən bir həftə qalmışdı. Və səyahətinizi ən optimal (rahat və ucuz) necə təşkil edəcəyinizə qərar verməli idiniz? Razılaşın, hər ağıllı valideyn rulet oynamağa və bütün riskləri ilə hamıya tanış olan kupedə, hətta daha çox ayrılmış oturacaqda səyahət etməyə razı deyil. Yaz aylarında Soçi istiqamətində qatarlar həmişə dolu olur və buna görə də "xorultu-corab-tüstü-doshirak-cəfəngiyyat-yumurta və s." dəstindən bir şey tutmaq şansı var. çox böyük.

Ona görə də “Rusiya Dəmir Yolları”nın saytında öz tənliyimin həllini axtarmağa başladım və 5 dəqiqə ərzində sevinclə əllərimi çırparaq, təklif olunan rahatlıq naminə qiymətə göz yummağın vacibliyinə ərimi inandırdım. . Və mən “Lüks Avtomobil” tapdım: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5217

Burada heç bir qonşunuz yoxdur və böyük çarpayınız (uşaqla yatmaq üçün çox rahat), duşlu öz tualetiniz, iqlim nəzarəti və daha çox şey var. O qədər ki, biletin qiymətinə göz yummaq istədim - adambaşına bir tərəfə 13.600 rubl! Nə yaxşı ki, bunu bir tərəfə götürdük...

İçəridə bir növ şübhə var idi ki, Rus Dəmir Yolları R abbreviaturasında ruscadır, yəni hər şey o qədər də şirin ola bilməz. Yaxşı, yaxşı, görək...

Amma vaqonda ilk diqqətimi çəkən o oldu ki, o, olduqca adi idi və hər vaqonda maksimum vəd edilən 5 kupe əvəzinə, adi kupedəki kimi içəridə var idi. Dərhal düşündüm - o zaman tualetləri harada gizlətdilər? Kupemə girib əşyalarımı yerə qoyandan sonra başa düşdüm ki, burada heç kim heç nə gizlətmir - biz DAİMİ kupedəyik, bəlkə də yuxarı rəflər olmadan. Ancaq yuxarı rəfə bir nərdivan da var idi! Hara dırmaşmaq olar?!

Bir az şok vəziyyətində olduğum üçün bileti yoxladım və orada bizim vaqonun LÜKS vaqon olduğu ağ-qara yazılmışdı. Qaldı, əziz bələdçidən həqiqəti öyrənmək. Və sonra məlum oldu ki, bizimdir...SV! Hər kəs SV vaqonlarında səyahət edibsə, onun kupedən nə ilə fərqləndiyini bilir - təkcə üst çarpayının olmaması ilə deyil. Tamamilə dəli olmadığıma əmin olmaq üçün planşetimdə Rusiya Dəmir Yollarının veb-saytını açdım. Sonra dirijor (görünür, bu, onun ilk işi deyil) deyir: “Yaxşı, bura baxın, səhifənin aşağı hissəsində Lüks klass kupelərinin M - yumşaq hərfi ilə təyin olunduğu (diqqət!!!) yazılıb. Sizin Lüksünüzdür, adi SV var." Məni şoka salan “Amma bu avtomobil SV deyil, yuxarı rəfləri olmayan adi kupedir” cavabında konduktor ancaq məharətlə əllərini açıb dedi: “Yaxşı, nə olursa olsun”. O an içimdə olan bütün qəzəb bu əziz insanın üzərinə sıçramaq istəyirdi. Amma onun bununla heç bir əlaqəsi yoxdur. İz axtaracaq yer bu ağ-qırmızı, əyri-əlli inhisarçının idarəçiliyindədir. Dirijora və SOFT vaqonu necə və harada düzgün sifariş etmək barədə hekayəyə görə təşəkkür edirik!

Bu səfərin nəticəsində uşaq donmasın deyə bir neçə dəfə kondisioneri zibil torbası ilə bağlamalı olduq (möcüzəli avtomobildə kondisioner azalmır və çöldəki temperatur yuxarı olanda sönmür. 25), bütün gecə oyaq qalın və körpənin yuxusunu izləyin (onunla dar bir yerə sığdırmaq üçün Yatağı da nəzarətsiz qoymaq mümkün deyil - tutacaqlar yoxdur). Aşpaz iki nəfərlik bir neçə minlik tələbə mətbəxinin ləzzətləri ilə bizi bitirdi.

Səyahət nəticəsi məhv edilmiş sinir sistemi və (yalnız) təxminən min ABŞ dollarına dəli bir gecədir!

Qayıdış yolu ilə bağlı düşüncələr mənə tam 2 həftə dinc yatmağa imkan vermədi - hətta təcrübəli valideynlərin belə stressi yenidən yaşaması demək olar ki, qeyri-mümkün olardı.
Buna görə də, dirijorun məsləhətindən istifadə edərək, yumşaq oturacaqları olan başqa bir qatar tapdıq. Oradakı qiymət artıq bütün kupe üçün idi - 26.000-dən bir az az. Səfərin özündən əvvəl möcüzə SV-yə ilk biletlərdən daha aşağı olması məni çaşdırdı.

Ancaq vaqona girərək sakitcə nəfəs ala bildik - bu eyni LUX idi! Böyük çarpayı ilə (əslində, ikincisi demək olar ki, eyni idi), əla döşəklər və kətan, kreslo, duşlu tualet, iqlim nəzarəti və isitmə ilə (o günlərdə kəskin soyuq idi). Vaqon hələ də iki belə Yumşaq kupe və qalan “SV tipli” kupelərin qarışığına bənzəsə də, biz sakit və məmnuniyyətlə sürdük.

Bizi 2 şey əyləndirdi: birincisi bu dəmiryolunun rəisinin indi səyyar 5 ulduzlu mehmanxanada olduğumuzu (ya heç vaxt birinə getməmişdi, ya da konyakla səhv salmışdı) sözləri idi; ikincisi, zəncir boyunca səyahətin sonunda kondisionerin işləməməsi, sonra qazan və ya tualetdə yuyulması (bir şey təmir olunan kimi, ikincisi dərhal söndürüldü - və s. dairə).

Odur ki, mənim məsləhətim, dostlar - dəmir yolu ilə səyahət edərkən ehtiyatlı olun və bu inhisarçı fırıldaqçıların axmaq yemlərinə qapılmayın. Və hər kəsə xoş səyahətlər!

Qatar, təyyarədən sürətli olmasa da, yenə də çox ucuzdur. Buna görə də, uzun məsafələrə səyahət edən insanlar üçün ən populyar nəqliyyat növlərindən biri olaraq qalır. Qatarlar müxtəlifdir və onlardakı avtomobillərin kateqoriyaları da fərqlidir. Məsələn, biletinizdə “3L rezervasiya edilmiş oturacaq” işarəsini görə bilərsiniz. Bu nə deməkdir və məsələn, 3U rezervasiya edilmiş oturacaqdan nə ilə fərqlənir?

Qatarların növləri və sinifləri

Qatarlar sərnişin və sürətlidir. Sonuncu, adından da göründüyü kimi, daha az dayanacaq səbəbiylə sizi təyinat yerinə daha sürətli aparacaq. Amma bunun bilet qiymətinə də böyük təsiri olacaq.

Öz dizaynı və üstün xidməti olan sürətli markalı qatarlar var. Bir qayda olaraq, onların hər birinin öz adı və rahat cədvəli var. Əks halda, sürətli və sərnişin qatarları praktiki olaraq fərqlənmir. Biletdə qatarın növü və nömrəsi ilə yanaşı, vaqon nömrənizi və oturacağınız yeri, həmçinin xidmət sinfini görəcəksiniz. Qatarların öz alfasayısal təyinatları var. Məsələn, 1B biznes sinfi deməkdir.

Biznes, lüks və ya iqtisadiyyat?

Lüks və ya premium sinif qatarı lüks vaqonları olan markalı ekspress qatardır. Onlarda sərnişinlər vanna otağı və quru şkaf olan ikiqat kupe (bütün vaqon üçün cəmi 6 ədəd) tapacaqlar. Bu avtomobillərə əlavə olaraq, rezervasiya edilmiş oturacaq, kupe, SV və yemək avtomobilləri də var. Ekonom sinif bu səviyyədə rahatlığı təmin etmir. Həmçinin müxtəlif növ vaqonlar, o cümlədən dəhlizdə rozetkaları olan dörd nəfərlik kupelər var. Bu sinif qatarlarında bütün sərnişinlər üçün yataq dəstləri, həmçinin yemək, içki və ən son qəzetlər verilir.

Biznes klass məşğul sərnişinlər və təyinat yerinə mümkün qədər tez çatmalı olanlar üçün uyğundur. Onlar geniş vaqonlar, həmçinin Wi-Fi, uşaqlarla səyahət edənlər üçün xüsusi dəstlər, gigiyena vasitələri, isti yeməklər və içkilər kimi bir sıra əlavə xidmətlər təklif edirlər.

Qatarlarda avtomobillərin kateqoriyaları

• 1A təyinatının arxasında kondisionerlə təchiz olunmuş VIP sinifli vaqonlar var.
• B – biznes sinifli vaqonlar və 1B – kondisioner və əlavə xidmətlər olan SV tipli vaqonlar.
• SV və ya L - yumşaq vaqonlar bu təyinatın arxasında gizlənir. Onlardakı kupelər cəmi 2 sərnişin üçün nəzərdə tutulub.
• 1L - lüks sinif avtomobillər, əlavə xidmətlər olmadan SV.
• M və ya lüks sinif avtomobillər də yumşaqdır, SV-yə bənzəyir, buradakı kupelər 2 nəfərlikdir, vanna otağı var.
• 1M sinifli vaqon o deməkdir ki, siz bir anda bütöv kupe ala bilərsiniz - iki və ya bir.
• 1E təyinatı SV avtomobilinin növünü gizlədir.
• 1C oturacaqları olan biznes sinif vaqonunu təyin edir. Kondisionerlidir və müxtəlif xidmətlər göstərir.

• 2E – ekonom sinif vaqon, həmçinin kondisioner və xidmətlərlə. Oturmuş vaqon.
• E və ya 2E - ekonom sinif vaqonları.
• P və ya PL - yataq dəstləri ilə ayrılmış oturacaq vaqonu.
• 3P və ya ZL - kondisionersiz rezervasiya edilmiş oturacaq vaqonu.
• 3E – kondisionerli rezervasiya edilmiş oturacaq vaqonu.
• K kupe avtomobilidir, kupeləri 4 sərnişin üçün nəzərdə tutulmuşdur.
• 2K – əlavə xidmətləri olmayan kupesi olan vaqon.
• C - oturmuş vaqon.
• 2C - oturacaqlı vaqon, həmçinin xidmətsiz.
• O – açıq tip və ya ümumi. Burada oturacaqlar var.
• 3О – ümumi vaqon.

Rezervasyon oturacağı 3L: bu nə deməkdir?

Sirli məktub təyinatları təcrübəsiz sərnişini çaşdıra bilər. Məsələn, biletinizdə "rezerv edilmiş oturacaq 3L" işarəsini gördünüz. Bunun mənası nədi? Çox güman ki, belə vaqonda kondisioner yoxdur. Soyuq mövsümdə bu vəziyyət heç kimi narahat etmir, amma istidə səyahət edirsinizsə, bilet seçərkən həlledici amil ola bilər.

Rezerv edilmiş oturacaqlı vaqon Rusiya Dəmir Yollarında ən populyarlardan biridir. Onlar üçün biletlər daha ucuzdur, baxmayaraq ki, keyfiyyət SV və lüks avtomobillərdən daha aşağıdır. Belə vaqonlar yatacaqları olan açıq tipdir. Ümumilikdə vaqonda 52 və ya 54 yer ola bilər. Kondisioner olmadığına görə 3-cü dərəcəli təyin olunublar. Düzdür, vaqonlar yeniləndikcə müasir qatarlarda hələ də kondisionerlər quraşdırılır.

Məsələn, müasir TKS daşıyıcısı hətta 3U sinifli vaqonlarda belə sərnişinlərin rahatlığı üçün hər şeyi quraşdırır: kondisioner, quru şkaflar və duşlar. Həmçinin videomüşahidə və mobil cihazların enerji ilə doldurulması üçün rahat rozetkalar var.

Sərnişin rezervasiya edilmiş oturacaq vaqonu haqqında başqa nə bilməlidir?

• Əgər 37-54-cü yer almısınızsa, bu, "yan" deyilən yerdir. Onlardakı yuxu rəfləri adi haldan daha qısadır.
• 33-38 oturacaqlar tualetin yaxinliginda yerlesir. Bir tərəfdən bu rahatdır, digər tərəfdən xoşagəlməz qoxular və qapıların davamlı çırpılması sizi narahat edə bilər.
• Əgər kondisioneri olmayan vaqonunuz varsa, nəzərə alın ki, 9-dan 12-yə və 21-dən 24-ə qədər oturacaqlarda siz pəncərəni aça bilməyəcəksiniz. Bununla belə, yeni qatarlarda ventilyasiya sistemi bu çatışmazlığı aradan qaldıracaq.
• Hər vaqonda iki tualet var. Onlarda lavabo, tualet və suyun qızdırılması üçün titan tapa bilərsiniz.
• Bütün bölmələr ümumi bir dəhlizlə birləşdirilir, onların arasında heç bir qapı yoxdur.
• Üst yer cüt rəqəmlə, aşağı isə tək rəqəmlə göstərilir.
• Hər bir rezervasiya edilmiş oturacaq bölməsində stol var (“yan tərəf” bükülərək masa və iki oturacaq təşkil edir).

• Rezerv edilmiş oturacaqda baqaj üçün kifayət qədər yer var: yuxarıda üçüncü baqaj rəfləri və aşağı oturacaqların altında çekmeceler var.
• Vaqon tam dolu olduqda, onun dar və havasız olmasına hazır olun (yay səfərləri üçün vacibdir). Biletləri daha tez satılan Rusiya Dəmir Yolları markalı qatarda vəziyyət o qədər də kritik deyil. Axı, onlarda olan avtomobillər daha rahat və təmizdir, quru şkaf və kondisionerlə təchiz olunub və daha çox rozetka var.

3-cü dərəcəli vaqonlarda fərqlər

Bir çox sərnişin 3U və 3L rezervasiya edilmiş oturacaqlar arasındakı fərqlə maraqlanır. Prinsipcə, heç nə: bu avtomobillər eynidir, eyni sayda oturacaqlara malikdir və eyni standart xidmətləri təklif edir. Ancaq heyvanlarla səyahət edənlərin bilməli olduğu vacib bir amil var. Bilet kassasında ev heyvanınızın sizinlə səyahət etdiyi barədə xəbərdarlıq edərək, dəqiq şarj cihazı seçməlisiniz. 3L rezervasiya edilmiş oturacaq heyvanların daşınmasını təmin etmir, lakin bu, bəzi sərnişinləri sevindirməyə bilməz.

Fərdi avtomobillərin xüsusiyyətləri

Kupesiz tipli ikinci dərəcəli vaqonlarda 54 rəf, ümumi vaqonlarda isə 81 yer var. Hər kupe avtomobilində 36 oturacaq var - hər kupedə 4 yer. Rəf seçərkən, altların həmişə qəribə olacağını unutmayın.

Hər bir sərnişin vaqonunda iki oturacaq olan xidmət kupesi var. Bələdçilər burada istirahət edirlər. Bəzi hallarda konduktorların kupesi sərnişinlərə verilir və onlar özləri birinci salonda yerləşirlər. Lüks vaqonlarda bütün oturacaqlar adətən daha aşağı olur - vaqondan asılı olaraq ümumilikdə 16 və ya 18 olur. Xarici bölmədə bir oturacaq var və onu adətən dirijor tutur. Beynəlxalq vaqonlar sinfindən asılı olaraq kupelərə bölünür. Onların 22 və ya 33 rəfi ola bilər, yəni ikiqat və ya üçlü ola bilər.

Yerli qatarlarda hansı növ vaqonların olduğunu və rezervasiya edilmiş 3L oturacaq alsanız, nəyi nəzərə almağa dəyər olduğunu öyrəndik. Bunun nə demək olduğunu da nəzərdən keçirdik, indi səfərləriniz sizin üçün daha rahat olacaq.

Mənə deyin ki, Rusiya Dəmir Yolları ilə kim tanışdır, COUPE 2L tipli avtomobil nədir, COUPE 2K-dan nə ilə fərqlənir?

Pskoviç

K və L arasındakı fərq:

L (SV - yataq avtomobili) - 16 - 18 sərnişin üçün nəzərdə tutulmuşdur, 2 nəfərlik kupe, yatmaq üçün yerlər:

- 2U – kupe (xidmətlərlə);

- 2K – bölmə (xidmətsiz).

Sahələr

K (kupe)
Yataq otaqları olan 4 nəfərlik kupe
32 ilə 40 yerlik vaqonda 2 E Ekonom sinif (xidmətləri olan vaqon, kondisionerin olması) 2 U kupe (xidmətləri olan vaqon) 2 L kupe (xidmətsiz vaqon, kondisionerin olması) vahid) 2 K kupe (xidmətsiz vaqon)

RJ qatarlarının vaqonlarında "Sinif və xidmət növü" 2U və 2E arasında fərq nədir?

İnsanlar, zəhmət olmasa deyin, fərq nədir? Avtomobillərin kateqoriyası eynidir - U1. Biletlərin qiymətləri eynidir. Mənə deyin, zəhmət olmasa, fərq nədir? hansı bileti götürmək daha yaxşıdır? Bir xahiş - saytdan kopyala-yapışdırıb yapışdırmayın, hər şey öyrənilib, insanların təcrübəsi və ya dəqiq faktiki biliklər maraqlıdır :) Yardımınız üçün əvvəlcədən hamınıza təşəkkür edirik!

L (SV - yataq avtomobili) - 16 - 18 sərnişin üçün nəzərdə tutulmuşdur, 2 nəfərlik kupe, yatmaq üçün yerlər:
- 1B – biznes sinfi (vaqonda kondisioner, xidmətlər);
- 1L – lüks (vaqonda kondisioner, xidmətlər göstərilmir).

K (kupe avtomobili) - sərnişinlərin ümumi sayı 32 - 40 nəfər, 4 nəfərlik kupe, yatmaq üçün yerlər:
- 2E – ekonom sinif (avtomobil kondisioner, xidmətlərlə təchiz olunub);
- 2U – kupe (xidmətlərlə);
- 2L – kupe (kondisioner, xidmətsiz);
- 2K – bölmə (xidmətsiz).
Xidmətlərlə kupe (və ya ekonom sinif kupe).

“Xidmətlər” dedikdə biz nəzərdə tuturuq: yemək (burada hər şey qatardan asılıdır) və jurnallar/qəzetlər. Yeməklərə müntəzəm quru rasionlar + içkilər, həmçinin isti yeməklər daxil ola bilər. Yenə də hər şey marşrutdan, məsafədən və s.-dən asılıdır.

Nəzərə alın ki, “xidmətləri olan avtomobillərdə” verilən yeməyin miqdarı (nahar qutuları və ya isti yeməklər dəsti) göstərilir! Siz həmçinin biletinizi almamışdan ƏVVƏL Express sertifikatından istifadə edərək ona baxa bilərsiniz! Bu zaman U1 1 yemək (/1 dəst yemək), U2 - 2 dəfə (/2 dəst yemək), U3 - 3 dəfə və s.

Başqa sözlə, U (N) dəbdəbəli avtomobildir (əlavə xidmətlərlə), burada N hər səfərə düşən yeməklərin sayıdır.
Aşağıda aşağıdakı təyinatlar müzakirə olunur:
yumşaq avtomobil - 1A, 1I, 1M və 1G,
SV - 1B, 1L və 1U,
RITs avtomobilləri - 1L, M və K,
kupe avtomobili - 2E, 2T, 2U, 2L və 2K,
rezervasiya edilmiş oturacaq avtomobili - 3E, 3P və 3U,
oturan avtomobil - 1C, 2E, 2B, 2C və 2P,
801-898 nömrəli qatar vaqonları - 1С, 2С və 3С,
ümumi vaqon - 3О,
"Sapsan" - 1B, 1P, 1C, 2B və 2C.

Rusiya Dəmir Yollarında xidmət sinfi U2 - bu nədir?

Xidmət sinfi U2 Rusiya Dəmir Yollarında dörd nəfərlik kupe nəzərdə tutulur, biletin qiymətinə yataq dəsti daxildir. Vaqonda kondisioner var; quru şkaf, təəssüf ki, zəmanət verilmir. Bilet qiymətinə soyuq qəlyanaltılar da daxildir.

Rusiya Dəmir Yollarının daşınma qaydalarına əməl edərək heyvanları daşıya bilərsiniz.

Ümumiyyətlə, xidmət sinfi U2 2K-a bənzəyir, lakin quru şkafın mövcudluğuna zəmanət verilmir.

Rusiya Dəmir Yollarının 2U ilə işarələnmiş biletini almaqla siz dörd nəfərlik kupe vaqonda səyahət alırsınız. Bu kupe "Rahatlıq" statusuna malikdir. Bu halda sizə aşağıdakı xidmət növləri təqdim olunacaq. Əvvəla, bu yeməkdir, səyahət etdiyiniz günün vaxtından asılı olaraq mütləq qidalanacaqsınız. Sizə həmçinin yataq dəsti, sanitariya dəsti (birdəfəlik diş fırçası, bəzi diş pastası, nəm salfetlər və s.), Rusiya Dəmir Yolları yazısı olan ağ başmaq, qəzet və ya jurnallar veriləcək. Bütün bunlar qiymətə daxildir və əlavə heç nə ödəməyə ehtiyac yoxdur. Bu xidmət sinfinin digər üstünlüyü, avadanlığınızı doldurmaq üçün kupe və rozetkalarda kondisionerin olmasıdır. Vaqonun özündə quru tualet var, sanitar yerlərdə kilidlənmir.