Sasovo Mülki Aviasiya Uçuş Məktəbi. Sasovo Mülki Aviasiya Texniki Kolleci, Uçuş məktəbləri və hava məktəbləri |

Məktəbin təyyarə uçuş rekordu artıq dörd min saatdan çoxdur. Son bir neçə ay ərzində məktəb daxilində, eləcə də Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyi, Nəqliyyat Nazirliyi kimi yüksək səviyyəli təşkilatlarda bu məsələ ilə bağlı çoxlu sayda görüşlər, sessiyalar və müzakirələr keçirilib, lakin indiyədək bu məsələ ilə bağlı tam cavab və ya qərar qəbul edilmişdir.

Artıq bu problemi ictimailəşdirməyin vaxtıdır, çünki bu məsələlərin həllinə məsul olan orqanlar və şəxslər məsuliyyət daşımaq istəmirlər, baxmayaraq ki, bu, onların birbaşa məsuliyyətidir. Rəhbər qurumların nümayəndələri sadəcə olaraq çiyinlərini çəkib bizim məsələnin həlli məsuliyyətini başqa adamların üzərinə atırlar. Əslində, məktəb uçuşları bərpa etməyə tamamilə hazırdır, təyyarələr əla vəziyyətdədir, lakin yuxarı orqanların icazəsi olmadan bu, heç kim niyə icazə alınmadığını bilmir;

Əgər bu məsələ sizi hesabat üçün material kimi maraqlandırırsa, zəhmət olmasa, məlumatın daha dolğun açıqlanması və təfərrüatların dəqiqləşdirilməsi üçün sizinlə daha necə əlaqə saxlayacağımı deyin, biz yalnız səthi məlumat yazmışıq”.

* * *

Zaman keçir, amma heç nə dəyişmir. 90-cı illərdə gediş borcu 6 və ya daha çox (!) ilə çatdı. Bu, belə deyil yaxşı heç nə- praktika nəzəriyyə ilə dərhal (və ya paralel olaraq) keçməlidir, əks halda çox az məna var, xüsusən də getməyə borcu olmadıqda belə, məzunların lisenziya sahibi kimi bilməli olduqlarını öyrənməli olduqları axmaq reallığımızı nəzərə alsaq. .

Əgər nəzəri proqramı başa vurduqdan sonra kursantlar bir neçə il evə göndərilirsə, sonra üç ay ərzində “aerodromun ətrafında” proqramı “yaxmaq” üçün bir yerə yığılırsa... Və bu məzun hələ də qapıları soxmaq məcburiyyətindədirsə. bir və ya iki il ərzində hava yolları (heç olmasa başlanğıc üçün Aeroflot-a qoşulmaq istəyirlər), onda, cənablar! Pilotların hansı keyfiyyətindən və uçuş təhlükəsizliyindən danışmaq olar?

“Cəsur SSRİ adına Sasovo G.A. Təranə Mülki Aviasiya Uçuş Məktəbi" lisenziyaya uyğun olaraq "Ulyanovsk Aviasiya Ali Mülki Aviasiya Məktəbi (Universitet)" (FGBOUVPO UVAU GA (I) SLU GA filialı) eksperimental ali təhsilin milli federal təhsil büdcə müəssisəsinin filialıdır. eksperimental orta təhsil sahəsində tədris fəaliyyətini həyata keçirmək hüququ üçün büdcə əsasında və aşağıdakı peşələr üzrə təlim xərclərinin yüz faiz ödənilməsi şərti ilə ekspertlər hazırlığını yaradır:

– 161005 – pilot (hava gəmisinin uçuş istismarı) – təlim xərcləri 100% ödənilməklə və büdcə əsasında;

— 230401– sənaye üzrə (informasiya aqreqatları) — təlim xərclərinin 100% ödənilməsi ilə və büdcə əsasında.

Tədris başa çatdıqdan sonra məktəbin məzunlarına təcrübəli orta təhsil haqqında diplomlar verilir. Təyyarələrin uçuş istismarı ixtisasını bitirmiş şəxslərə mülki aviasiya pilotu sertifikatı verilir (kommersiya pilotunun ixtisas səviyyəsi təyin edilir).

Məktəb əsas peşələr üzrə ekspertlər hazırlamaqla yanaşı, hüquqi şəxslərə və əhaliyə ixtisasartırma, yeni peşələrə yiyələnmə, yenidənhazırlanma istiqamətləri üzrə təhsil sahəsində əlavə ödənişli xidmətlər göstərir:

— orta ixtisas təhsili müəssisələrinin profili üzrə rəhbər kadrların və mütəxəssislərin ixtisaslarının yenidən hazırlanması və təkmilləşdirilməsi;

— kompüter və elektron hesablama maşınlarının operatorlarının hazırlanması;

— B kateqoriyalı nəqliyyat vasitələri sürücülərinin hazırlanması.

Məktəbdə yaxşı simulyator, nəzəri və uçuş hazırlığı üçün lazım olan hər şey var. Üç binada maketlər və əməliyyat sxemləri ilə yaxşı təchiz olunmuş laboratoriyalar, sinif otaqları, pilotluq bacarıqlarını inkişaf etdirmək üçün trenajorlar, televiziya tədris mərkəzi yerləşir.

Tədris şöbəsində üç kompüter laboratoriyası fəaliyyət göstərir. 13 və 29 nömrəli sinif otaqlarında nəzəri və praktiki məşğələlərin keçirilməsi məqsədilə daimi olaraq multimedia proyektoru quraşdırılmışdır. Müxtəlif sinifdənkənar dərslərin və tədbirlərin keçirilməsi üçün tədris şöbəsində portativ multimedia proyektoru var.

Kompüter siniflərində bir kompüter müəllimin iş masasında quraşdırılıb, ona printer və skaner qoşulub. “Kompüter mühəndisliyi və informatika” tsiklik işçi qrupunun 12 nömrəli otağında ofis texnikası və kompüter avadanlığından əlavə vizual divar materialının çapı üçün plotter quraşdırılmışdır.

Məktəbin internetə çıxışı var. Hazırda 10 nömrəli otağın peyk vasitəsilə qlobal internetə qoşulması məsələsi həll edilir ki, bu da həm müəllimlər, həm də kursantlarla dərslər keçirməyə imkan verəcək.

Lakin kursantlar aerodroma girməzdən əvvəl onlar tədris şöbəsində hazırlanır, burada böyük təcrübə və iş təcrübəsi olan (müəllimlərin yüz faizə yaxını ən yüksək və ya birinci ixtisas kateqoriyasına malikdir) bacarıqlı müəllimlərin rəhbərliyi altında təlimə başlayırlar.

Məktəbin tədris işləri üzrə direktor müavini Aleksandr Vladimiroviç Yurçenkov “Uçuşların idarə edilməsi”, “Uçuşların təhlükəsizliyi” və s. xüsusi fənlərdən dərs deyir.

Kitabxana gələcək pilotların formalaşmasında və mənəvi inkişafında böyük rol oynayır. Bu həm məlumat, həm də istirahət mərkəzidir. Sasovo Uçuş Məktəbinin kitabxanası məlumat mərkəzidir və xüsusi olaraq məktəbin mədəni-maarif işlərində, eləcə də kursantların asudə vaxtlarının təşkilində iştirak edir.

Bu yazını bir neçə dəfə yazmağa başladım, amma bitirə bilmədim, bitirdikdən sonra götürüb sildim. Mənə o qədər darıxdırıcı göründü ki, elə o an anladım ki, rəqəmlər, faktlar və faydalı məlumatlarla dərin məzmunlu yazılar yazmaq mənim işim deyil. Ona görə də bütün faydalı məlumatlar üçün internetə müraciət edin, mən də bacardığım qədər yazacam. Get.

Mən çoxdandır ki, Sasovo Uçuş Məktəbini ziyarət etmək istəyirdim. Moskvadan Ulyanovska gedərkən və geriyə gedərkən “SASOVO” nişanının yanından neçə dəfə getdiyimi, hər dəfə sükan az qala döndüyümü saya bilmirəm, amma hər dəfə bu fikir məni üşüdürdü: “Yaxşı, mən ora çatacağam, hasarın arxasından baxacağam, sonra da, onsuz da məni heç yerə buraxmayacaqlar”. Və bu fikirlə maşınımla keçdim.

Ancaq bu jurnalın səhifələrində artıq yazdığım kimi, indi Sasovoda oxuyan iki oğlan var, 30 yaşında həyatlarını kökündən dəyişdirmək qərarına gəldilər və hələ də uşaqlıq arzusunu, uçmaq arzusunu gerçəkləşdirməyə qərar verdilər. Və mənim LJ və mən bu təşəbbüsün katalizatorunun bir hissəsi oldum. Onlardan biri mənə məktəbə səfər təşkil etməyi təklif edəndə, təbii ki, “Bəli” cavabını verdim.

Təsdiq prosesi uzun və mürəkkəb idi, çünki ardıcıl sıraya düzülməli olan bir çox amillər var idi. Bu da, bu da, beşinci də, onuncu da... Amma sonda gün təyin olundu və özümə iki gün dalbadal istirahət etməyi əmr edib sabahı gözlədim.

Sabah çox tez gəldi - səhər tıxacından əvvəl Moskvadan çıxmalı və səhər üçdə durmalı idik. Mən Ryazana "uçdum", amma dolama yolda yük maşınları ilə vuruşmalı oldum və Sasovonun paytaxta o qədər də yaxın olmadığını başa düşdüm, amma bir daha sərbəst yola çıxanda bu hiss məni tərk etdi, limon Çay buxarı stəkanda qalxdı, şirniyyat qabı əllərimdə xırtıldadı, natiqlər Bon Jovinin səsini çalmağa başladı:

Hə, mən səni sevəcəm
Körpə - Həmişə
Mən əbədi və bir gün orada olacağam -
Həmişə

Və yenə hər şey qaydasına düşdü və yol yenidən təkərlərin altından sevinclə keçdi.

Tezliklə qiymətli işarə ortaya çıxdı və indi mütləq ora gedirəm! Danil məni keçid məntəqəsində/keçid məntəqəsində qarşıladı və maşını saxlayıb qeydiyyata getdik. Məktəb qonaqlar/kursantların valideynləri üçün yaxşı otaqlar təqdim edir, mənim qaldığım yerdir. Təəssüf ki, nömrənin şəklini sildim, amma o, kifayət qədər ağlı başında idi, xüsusən də orada yalnız gecələməm lazım olduğu üçün və o, bu missiyanı 100% yerinə yetirdi.

Ekskursiyamız idarəetmə qülləsindən (komanda və idarəetmə qülləsi) başladı. Sasovonun çox yaxşı cəhəti odur ki, aerodrom sözün əsl mənasında təlim bölməsinin hasarının arxasında yerləşir. Və mənə elə gəlir ki, sinif pəncərəsindən kənarda uçan təyyarələr, hətta bir şey alınmadıqda və ya alınmadıqda və səbr həddi çatanda belə öyrənmək üçün ən yaxşı motivasiyadır. Ulyanovsk məktəbində belə bir motivasiya yoxdur, çünki aerodrom şəhərdən çox uzaqdadır. Və bu sadəcə rahatdır - ilk uçuş növbəsi erkən başlayır və Ulyanovskda aerodromda səyahət etmək üçün vaxt əlavə etməli olduq.

Bu, idarəetmə qülləsinin qapısı qarşısında özünü tapan hər kəsi salamlayan yazıdır. ;)

Bu gün kursant reysləri yoxdur, lakin L-410-un Krasnıy Kutdan gəlməsi gözlənilir.

Qüllə aerodrom və təyyarələrin gözəl mənzərələrini təqdim edir

Gəlin o biri tərəfdəki binanın ətrafında gəzək

Yaxşı, indi görək kursantlar necə yaşayır.

Bu bina qeyri-rəsmi olaraq "kəllə" adlanır və burada birinci kurs tələbələri yaşayır.

Və birinci kurs belə yaşayır. kazarma. Ulyanovskda şərtlər daha az spartandır. Bu baxımdan qadın kursantlar ilkin olaraq ayrıca yataqxanada yaşayırlar.

Hər şey ordu üslubundadır.

Əlbəttə ki, hər kəs üçün bir qurutma maşını var.

Yuxarı sinif şagirdləri daha rahat şəraitə keçirlər. Və uşaqlar artıq +100500 nəfərlik kazarmada deyil, 4-6 nəfərlik otaqlarda yaşayırlar. Gəlin onların yerləşdiyi yerə gəzinti edək.

Girişdə bizi sifarişçilər üçün kabinet qarşılayacaq. ;) Sadəcə zarafat, əlbəttə ki, bizi bir sifarişçi qarşılayacaq, bizim vəziyyətimizdə o, sadəcə olaraq şəkil çəkdirməkdən utanırdı. ;)

Və hətta televizor da var. Danil, gülümsə! ;)

Yaxşı, bura mənim iki qəhrəmanımdan birinin evidir.

Olduqca rahat.

Çox düzgün sözlər və bütün ab-havaya uyğundur.

PR ilə bağlı bütün şübhələriniz əsassızdır. ;)

Kursantlıq illərində “internetim” yox idi. Bəs internet, mənim kompüterim belə yox idi.

Yaxşı, indi kursantların harada oxuduğuna baxaq.

Məktəb bu böyük aviatorun adını daşıyır.

İndi bütün gənclər kitabxananın iyini bilmir, amma mən onu yaxşı bilirəm və yaxşı xatırlayıram. ;)

Yaxşı, indi növbə məşq kompleksindədir.

Simulyatordan əvvəl nəzəri hazırlıq və testlərdən keçmək üçün dərslər.

Müəllim-təlimatçının yeri.

Yak-18T simulyatoru. Hazırda məktəbdə Yak-18 hələ uçmur və ilkin təlim təyyarəsi kimi Cessna istifadə olunur.

Bu, artıq ciddi bir növdür - L-410. İndi Orenburq aviaşirkətinin heyəti burada təlim keçir. Onları narahat etməyək, tezliklə bitirəcəklər, biz də qayıdacağıq. Və hətta uçacağıq.

An-2 simulyator sinfi.

haaaa? ;) Kimi? ;)

Təlimatçı yeri.

Beləliklə, söz verdiyim kimi, L-410 simulyatoruna qayıdaq.

Təlimatçı yeri.

Ehh, gözəllik!

Mən Ulyanovsk Mərkəzi aerodromundan qalxdım və Volqadan tullanaraq Ulyanovsk Vostoçnıya enməyə gəldim. Suallarınızı gözləyərək dərhal cavab verəcəm: yox sükanla bağlı çətinliklər və kəsmə Mən təyyarəni sınaqdan keçirməmişəm. Bu təyyarədir, özü (!) uçur. ;) Bizimlə olan təlimatçının bütün köməyi yalnız mexanizasiyanın buraxıla biləcəyi sürətləri və marşrut boyunca yaxınlaşma və uçuş üçün hansı sürətləri saxlamaq lazım olduğunu dilə gətirməkdən ibarət idi. Bu sürətlər L-410 təlimatında yazılıb və mən onları tanıya bilmədim.

Biz eniş etdik, taksi sürdük, aerodromda gəzdik, aerodromun təfərrüatlarının rəsminə baxdıq, yeri gəlmişkən, hətta Ulyanovsk aerodromunun yaxınlığında yerləşən aviasiya muzeyi də qismən çəkilib.

İndi böyük aviasiyanın bütün qaydalarına görə, biz rolları dəyişirik və indi pilot Danildir və o, bizi geri aparır. ;)

Danilin hələ heç uçmamasına baxmayaraq, hətta Cessnada belə, bizim kiçik məsləhətlərimizlə o, yerə endi və bunu kifayət qədər yaxşı bacardı. Tutuşunuz varsa, uçacaqsınız!

Cessna məşqçisi.

Ertəsi günün birinci yarısını oğlanların yataqxanasında keçirdik, pu-erh və mürəbbə ətrafında bu və ya digər mövzularda söhbət etdik.

Bunlar gələcək təyyarə kapitanlarıdır! Əlbəttə, itdən başqa! ;) Gəlin uçaq, uşaqlar!

Yaxşı, nahardan sonra tam məmnunluq hissi ilə Moskvaya yollandım. Tale mənə tam bir gün verdi ki, mən yenidən kursant “oldum”, aerodinamikaya dair kitabların qoxusundan nəfəs aldım və kadet borşunun dadını xatırlaya bildim və bu, dostlar, çox xüsusi bir atmosferdir. Danya, bunun üçün təşəkkür edirəm!

Düzünü desəm, bu yazını necə bitirəcəyimi belə bilmirəm. Bunu deyim: bu, az adamın başa düşdüyü kiçik bir xoşbəxtlikdi və bu sözlər ən doğrusu olacaq. Diqqətinizə görə təşəkkürlər.

Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Taran G.A adına Sasovo. Mülki Aviasiya Uçuş Məktəbi"(SLU GA) Ryazan vilayətinin Sasovo şəhərində yerləşən SSRİ və Rusiya mülki aviasiyasının orta məktəbidir.

Ensiklopedik YouTube

1 / 3

✪ UI GA ilə ilk tanışlıq.

✪ SLU GA 2015

✪ "Ən yüksəklərə doğru irəli!" SPbGUGA - Pilotlar, dispetçerlər, ayda 80 rubl üçün yataqxana! Sankt-Peterburq Dövlət Mülki Aviasiya Universitetinin 7-ci buraxılışı

Altyazılar

Hekayə

Sasovo Mülki Aviasiya Uçuş Məktəbinin tarixi 1943-cü ildən başlayır. Bu il Mülki Hava Donanması Baş İdarəsinin rəisinin 2 mart 1943-cü il tarixli 634 nömrəli əmri ilə 111-ci İsil-Kul, 74-cü Şadrinsk aviasiya eskadrilyasının, habelə uçuş heyətinin tərkibində 71-ci Yanaul aviasiya eskadronu, İsil-Kul 1943-cü ilin may ayında yaradılmışdır. Mülki Hava Donanmasının ilkin hazırlığı üzrə pilotlar üçün Kul Aviasiya Məktəbi. 1945-ci il oktyabrın 11-də Mülki Hava Donanması Baş İdarəsinin rəisinin 0238 saylı əmri ilə İsil-Kul aviasiya məktəbinin Sasovoya köçürülməsi qərara alındı.

1943-cü ildən aviasiya eskadrilyalarının uçduğu ərazidə

1949-cu il yanvarın 3-də Nazirlər Sovetinin 18 saylı qərarı ilə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Taran Qriqori Alekseeviçin xatirəsinin əbədiləşdirilməsi məqsədilə uçuş heyətinin hazırlanmasında uğurlarına görə Mülki Hava Donanmasının Sasovo Uçuş Məktəbi Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Təran Q.A.

29 iyul 2009-cu il tarixindən məktəb UVAU GA (Ulyanovsk Ali Aviasiya Mülki Aviasiya Məktəbi) filialına çevrildi.

Məktəbin zəngin tarixi var. Bu, SSRİ Mülki Aviasiyası üçün kadrların hazırlanması üçün əla baza idi. Moskvaya ən yaxın uçuş məktəbi olmaqla, məzunları arasında “məhkəmə məktəbi” kimi qeyri-rəsmi ləqəb aldı. İşlədiyi müddətdə müəssisənin divarları arasında yüzlərlə birinci dərəcəli pilotlar yetişdirildi, onlar məzun olduqdan sonra keçmiş İttifaqın hər tərəfinə dağıldılar. Məktəbin şagirdləri həm uzaq şimalda, həm də Moskvanın əsas hava limanlarında həmişə dəyərli və tələbatlı olublar. Həmçinin Sovet dövründə Vyetnam, Əfqanıstan, Kuba, Afrika ölkələrindən kursantlar hazırlanırdı.

Təlim aşağıdakı tipli təyyarələrdə keçirilib: Po-2, Li-2, Yak-12, Yak-18A, Yak-18T, An-2, L-410; An-24 təyyarələri qısa müddətə istismar edildi. Həmçinin Ka-15, Mi-1, Mi-4 helikopterlərinin yenidən hazırlanması kursları keçirilib.

SSRİ-nin dağılması ilə 90-cı illərdə məktəb çətin günlər keçirdi: hər kursa 20 kursant, təlimatçı çatışmazlığı, yanacaq çatışmazlığı...

Bizim günlərimiz

29 iyul 2009-cu il, Rusiya Federasiyası Hökumətinin 4 fevral 2008-ci il tarixli 109-r nömrəli Sərəncamına və Rusiya Nəqliyyat Nazirliyinin FAVT-nin 20 oktyabr 2008-ci il tarixli 413 nömrəli Federal Dövlət Təhsil Təşkilatının əmrinə uyğun olaraq. ilə

orta peşə təhsili "Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Taran G.A adına Sasovo. Mülki Aviasiya Uçuş Məktəbi” ayrıca “Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Taran G.A. adına Sasovo” bölməsinə çevrildi. Mülki Aviasiya Uçuş Məktəbi" Ali Peşəkar Təhsil Federal Dövlət Təhsil Müəssisəsinin filialı "Ulyanovsk Mülki Aviasiya Ali Aviasiya Məktəbi (İnstitut)" (FGOUVPO UVAU GA (I) SLU GA filialı).

2012-ci ilin may ayında beton uçuş-enmə zolağı açıldı; 2 2014-cü ildə kursant yeməkxanasının yenidən qurulması başa çatdırılmışdır. Qəbul üçün namizədlərin sayı hər il artır (2013-cü ildə işə qəbul - təxminən 170 nəfər). Məktəbdə Yak-18T və Cessna-172 simulyatorları var; İki L-410UVP E-20 simulyatoru var. Təlim Cessna-172 təyyarələrində, buraxılış L-410UVP E-20 təyyarələrində aparılır.

Məşhur Məzunlar

Sovet İttifaqı QƏHRƏMANLARI

• Bazhenov Qleb Fedoroviç (1919 - 1975), 19-cu qvardiya uzaqmənzilli aviasiya alayının eskadron komandiri, 8-ci qvardiya uzaqmənzilli aviasiya diviziyasının, 2-ci qvardiya uzunmənzilli aviasiya korpusunun, qvardiya kapitanı
• Yak-40 sərnişin təyyarəsinin komandiri Kaşin İvan Andreeviç (1937), 1957-ci ildə Sasovo Mülki Aviasiya Uçuş Məktəbini bitirib.

SOSİALİST ƏMƏK QƏHRƏMANLARI

• Beloborodov Nikolay Makaroviç (1930 - 2010), 1951-ci ildə Sasovo Uçuş Məktəbini bitirib.
• Gorodkov Sergey Aleksandroviç (1923 - 1997), 1948-ci ildə Ryazan vilayətində Mülki Hava Donanmasının Sasovo Uçuş Məktəbini bitirib.
• Zyryanov İvan Mixayloviç, 1950-ci ildə Sasovo Uçuş Məktəbini bitirib.
• İvan Tixonoviç Xoxlov (1932), SSRİ-nin əməkdar pilotu, 1953-cü ildə Sasovo Uçuş Məktəbini bitirib.

Səma. Onun sonsuz mavisi bizi çağırır və çağırır. Onun haqqında şairlər şeirlər yazır, rəssamlar şəkillər çəkir, romantiklər uzun müddət onun əsrarəngiz gözəlliyinə, sonsuz dərinliyinə heyran qalır, təyyarədən ağ zolağı görəndə arzular dilə gətirirlər. Amma elə insanlar kateqoriyası var ki, onlar xüsusilə səmaya aşiqdirlər, onların arzusu, həyatı və işidir - bunlar pilotlardır.

Hansı məktəbi seçmək lazımdır - hərbi və ya mülki?

Demək olar ki, hər bir oğlan uşaqlıqda pilot olmaq arzusundadır, lakin böyüdükcə baxışları dəyişir, yeni üstünlüklər yaranır və məktəbi bitirən zaman bir çox uşaqlar hansı təhsili və gələcək peşəni seçəcəklərini artıq dəqiq bilirlər. Uşaqlıq arzusundan dönməyən, gələcəyini aviasiyaya həsr etməyi planlaşdıran və məktəbdən sonra uçuş məktəbinə daxil olanların xeyli hissəsi qalır. Onların hər biri təbii suallarla üzləşir:

1. Həyatınızı hansı aviasiya ilə bağlamalısınız - hərbi yoxsa mülki?
2. Hansı sahənin inkişaf və karyera yüksəlişi üçün daha çox perspektivləri var?
3. Təhsil almaq üçün hansı təhsil müəssisəsini seçmək lazımdır?
4. Uçuş məktəbinə necə daxil olmaq olar?
5. Müraciət edənlər üçün əsas şərtlər hansılardır?

Birincisi, hərbi və mülki aviasiya arasında seçimdir. Hər bir istiqamətin öz üstünlükləri və müəyyən mənfi cəhətləri var.

Ömrü boyu mavi epauletləri xəyal edən, "dəmir nizam-intizamın" nə olduğunu mükəmməl başa düşən və həyatlarını ordu ilə birləşdirməyə hazır olanlar üçün hərbi uçuş məktəbinə daxil olmağı seçməyə dəyər. Nəzərə almaq lazımdır ki, hərbçi əmrə tabe olan şəxsdir, ona görə də insan daim xidmət yerinin və yaşayış yerinin dəyişməsinə, eləcə də istənilən tapşırığın ciddi şəkildə yerinə yetirilməsinə hazır olmalıdır.

Gələcək hərbi pilotlar üçün başqa bir əhəmiyyətli problem böyük rəqabət olacaq, çünki bu gün Rusiyada belə bir ixtisas üzrə yalnız bir təhsil müəssisəsi qalıb - Sovet İttifaqı Qəhrəmanı A.K. adına Krasnodar Ali Hərbi Aviasiya Pilotlar Məktəbi. Serova. Məzunlar kolleci bitirdikdən sonra spesifikasiyaya uyğun olaraq leytenant rütbəsi və pilot ixtisası, habelə hava gəmilərinin istismarı üzrə mühəndisin mülki ixtisası alırlar.

Harada pilot olmaq olar?

Mülki aviasiya pilotu olmaq üçün uçuş məktəbinə yazılmaq daha asandır, bu, Rusiya Federasiyasında fəaliyyət göstərən beş məktəbdən birində edilə bilər:

Onların hamısı pulsuz təlim, yüksək təhsil səviyyəsi və pilot kimi hazırlığı təmin edir. Bəzi məktəblər kommersiya əsasında arzu edilən “Təyyarə Uçuş Əməliyyatı” peşəsini əldə etmək imkanı verir. Məktəb seçərkən əsas müəyyən edən amil ərazi mənsubiyyətidir - abituriyentlər ənənəvi olaraq evə daha yaxın olanı seçirlər.

Qəbul üçün nə tələb olunur?

Təhsil müəssisəsinin seçiminə qərar verdikdən sonra suallar yaranır: qəbula necə hazırlaşmalı, hansı seçim meyarları mövcuddur və bunun üçün hansı sənədlər lazımdır?

Gələcək pilotlar üçün əsas tələb sağlamlıqdır. Onlar əla fiziki formada olmalı, yüz faiz görmə qabiliyyətinə, güclü sinir sisteminə və stressə davamlı olmalıdırlar. Üstəlik, kursantın səhhəti təhsil zamanı qəfil pisləşərsə, o, xaric oluna bilər.

Qəbul zamanı siz:

• qanunla tələb olunan tibbi arayışları təqdim etmək;
• təhsil müəssisəsinin özündə xüsusi tibbi müayinədən keçmək;
• peşəkar uyğunluğu müəyyən etmək üçün psixoloqlarla müsahibədən keçmək;
• fiziki hazırlıq standartlarından keçmək.

Uçuş məktəbinə müraciət edən şəxs aşağıdakı Vahid Dövlət İmtahanlarından keçməlidir:

• Rus dili,
• riyaziyyat,
• fizika.

Qəbul üçün sənədlərə aşağıdakılar daxil edilməlidir:

Hərbi pilotlar üçün mülki şəxslərdən daha sərt tələblər irəli sürülür. Onlar Rusiya Müdafiə Nazirliyinin 455 saylı xüsusi əmri ilə nəzərdə tutulub, onların qısa siyahısı:

• 100% görmə və düzgün rəng qavrayışı;
• 60-80 mm Hg-də 105-130 daxilində qan təzyiqi. İncəsənət.;
• ən azı 19 indeksi olan bədən çəkisi;
• hündürlüyü 160-186 sm arasında;
• ayaq uzunluğu 80 sm-dən;
• qol uzunluğu 76 sm-dən;
• oturma mövqeyində, hündürlüyü 80-97 sm arasında olmalıdır.

Gördüyünüz kimi, tələblər yalnız sağlamlıq üçün deyil, həm də hərbi uçuş məktəbinə qəbulu əhəmiyyətli dərəcədə çətinləşdirən fiziki parametrlər üçün kifayət qədər ciddidir.

Uçuş məktəbi məzununu hansı perspektivlər gözləyir?

Uçuş məktəbinə daxil olduqdan və onu müvəffəqiyyətlə başa vurduqdan sonra kursantlar əziz peşəni - "Təyyarələrin Uçuş Əməliyyatı" və ya daha az tələb olunan "Uçuş Əməliyyatları Mühəndisi" ixtisasını alırlar. Hər iki peşə nüfuzlu və yüksək maaşlıdır. Uçuş heyəti bir sıra üstünlüklərə malikdir:

• tam sosial paketlə təmin edilir;
• güzəştli (uzadılmış) məzuniyyət;
• erkən pensiyaya çıxmaq imkanı;
• hava xidmətlərində ailələr üçün böyük endirimlər.

Rusiya aviasiya məktəblərinin məzunları xarici aviaşirkətlərin layiqli hörmətindən istifadə edirlər və onların xaricdə işləmək üçün hər cür şansları var.