Qaz tankeri “Eduard Toll. Qaz tankeri "Eduard Toll Ümidlər və məyusluqlar"

Baron Eduard Vasilieviç Toll(Almanca: Eduard Gustav von Toll; 2 mart, Revel - 3 avqustdan sonra, itkin düşmüşdür) - rus geoloqu, Arktika kəşfiyyatçısı.

Bioqrafiya

1872-ci ildə ailə (atasının ölümündən sonra) Dorpat şəhərinə (müasir Tartu) köçdü. Dorpat İmperator Universitetinin Təbiət Tarixi fakültəsinə daxil oldu. O, mineralogiya, geoqnoziya, botanika, zoologiya və təbabəti öyrənmişdir.

İlk ekspedisiya Şimali Afrika sahillərində baş tutdu. Əlcəzair və Balear adalarında fauna, flora və geologiyanı öyrənmişdir. Dorpata qayıdaraq zoologiya üzrə namizədlik dissertasiyasını müdafiə etdi və universitetdə qaldı.

E.Tollun əsərləri məşhur qütbşünas alim A. A. Bungenin diqqətini cəlb etmişdir. O, E.Tollunu Yeni Sibir adalarına ekspedisiyaya dəvət etdi. 1885-ci ilin mart-aprel aylarında Yana çayı boyunca təxminən 400 kilometr qət edərək Verxoyanska gəldi. Çoxlu qiymətli materiallar toplayıb kəndə qayıtdı. Ust-Yansky ulusunda və Laptev boğazında kazak Yeni Sibir adalarına köçdü.

1889-1896-cı illərdə - Sankt-Peterburq İmperator Elmlər Akademiyasının Mineralogiya Muzeyinin elmi kuratoru.

1893-cü ildə yeni bir ekspedisiyaya rəhbərlik etdi. Şərqi Sibir dənizinin sahilində Svyatoy Nos burnu ərazisində bir mamont qazdı, Şərqi Sibir adalarında F. Nansenin xahişini yerinə yetirərək Nansenin “Fram”ı üçün qışlama zamanı ərzaq anbarları qurdu. üç illik səyahətə hazırlaşırdı. Sibirin şimalında o, Xaraulaxski silsiləsini, Çekanovski və Pronçişçev silsilələrini təsvir etdi, Anabar buxtasının xəritəsini çəkdi, Xatanqa körfəzini və Anabar çayının aşağı axarını tədqiq etdi. Marşrut tədqiqatları apararkən o dövrün coğrafi xəritələrini düzəldib, dəqiqləşdirib. Ekspedisiyanın əsas vəzifəsi Anabar çayında mamont qalıqlarını tapmaq və orada geoloji tədqiqatlar aparmaq olub.

1899-cu ildə S. O. Makarovun rəhbərliyi ilə Ermak buzqıran gəmisində Şpitsbergen sahillərinə səyahətdə iştirak etmişdir.

"Zarya" şxunerində ekspedisiya

"Zarya" 1902-ci il qış məhəlləsində

Mövzu ilə bağlı video

E. Toll üçün axtarışlar

1959-cu ildə gündəliklərin qısaldılmış variantı adı altında alman dilindən tərcümə edilərək nəşr olundu "Zarya" yaxtasında üzmək .

Yaddaş

Eduard Toll

Qara dənizdəki körfəz 1893-cü ildə E.V.Tollun şərəfinə adlandırılmışdır. Tədqiqat hidroqrafik gəmisi Eduard Toll onun şərəfinə adlandırılmışdır; 1972-ci ildə inşa edilmiş və 2010-cu ildə istismardan çıxarılmışdır.

Kotelnı adasının qütb stansiyasında xatirə lövhəsi var:

Eduard Vasilyeviç Toll ilk dəfə 1886-cı il mayın 2-də Yeni Sibir adalarına daxil olmuş və igid yoldaşları F.Q.Zeberq, N.Dyakonov və V.Qoroxovla birlikdə 1902-ci ildə rus qütb ekspedisiyasının işi zamanı həlak olmuşdur.

SSRİ Elmlər Akademiyası. Yakut Muxtar Sovet Sosialist Respublikası, 1928-ci ilin yayın

21 yanvar 2017-ci ildə LNG daşıyıcısı Eduard Toll işə salındı ​​və Sabetta limanından qazın çatdırılması üçün istifadə olunur.

Fosil orqanizmlər E.V.Tollun şərəfinə adlandırılmışdır:

• Tollicyathus S.Tchemyscheva, 1960 - arxeosyat tipi, Şərqi Sayanın Aşağı Kembri.
• Labirinthomorpha tolli
• Loculicyathus tolli Vologdin, 1931 - arxeosyat tipi, Şərqi Sayanın Aşağı Kembri.
• Tollina Sokolov, 1949 - mərcan polipləri sinfi, Taymirin Yuxarı Ordovikçisi.
• Paratollaspis Kobayashi, 1943 - trilobit, Şimali Sibirin Orta Kembri.
• Tollaspis Kobayashi, 1943 - trilobit, Şimali Sibirin Aşağı Kembri.
• Esseigania tolli Kobayashi, 1943 - trilobit, Şimali Sibirin Yuxarı Kembri.
• Pagetiellus tolli Lermontova, 1940 - trilobit, Aşağı Kembri bas. R. Lena.
• Proetus tolli Weber, 1951 – trilobit, Şimali Sibirin Aşağı Siluriyası.
• Tollitia Abuşik, 1970 - ostrakodların alt sinfi, Vayqaç adasının Aşağı Silurianı.
• Lesuewilla tolli Koken, 1925 - qarınayaqlılar sinfi, Baltikyanı orta ordovik.
• Worthenia tolli Koken, 1925 - qarınayaqlılar sinfi, Baltikyanı Yuxarı Ordovik.
• Buchia tolli Sokolov, 1908 - ikivallı mollyuskalar sinfi, Şimali Sibirin Aşağı Təbaşir dövrü.
• Totlia tolli Pavlow, 1914 - sefalopod, Şimali Sibirin Aşağı Təbaşir dövrü.
• Cardioceras tolli Pavlow, 1914 - sefalopod, Şimali Sibirin Yuxarı Yurası.
• Cladiscites tolli Diner, 1916 - sefalopod, Kotelnı adasının yuxarı triası.
• Olenekites tolli Mojsisovics, 1888 - sefalopod, Şimali Sibirin Aşağı Triası.
• Passaloteuthis tolli Pavlow, 1914 - sefalopod, Şimali Sibirin Aşağı Yura dövrü.

Esselər

• Ödənişli E. Die paläozoischen Versteinerungen der Neusibirischen Insel Kotelny. St.-Ptp.: Verl. Akad. Wis., 1890. 56 S.
• Toll E.V. 1893-cü ildə Elmlər Akademiyasının Yeni Sibir adalarına və Şimal Buzlu Okean sahillərinə ekspedisiyası. Sankt-Peterburq: A. S. Suvorin, 1894. 17 s.
• Toll E.V. Yeni Sibir adalarının qalıq buzlaqları, onların mamontların cəsədləri və Buz dövrü ilə əlaqəsi: Akad tərəfindən təchiz edilmiş iki ekspedisiyanın işi əsasında. 1885-1886 və 1893-cü illərdə elmlər. Sankt-Peterburq: IAN, 1897. 137 s.
• Toll E.V. Yeni Sibir adalarının geologiyasına dair esse və qütb ölkələrinin öyrənilməsində ən vacib vəzifələr. Sankt-Peterburq: IAN, 1899. 24 s.
• Ödənişli E. Beiträge zur Kenntniss des Sibirischen Cambriums. I. 1899. IV, 57 S.
• Ödənişli E. Die russische Polarfahrt der Sarja 1900/02. Aus den hinterlassenen Tagebuchern / Hrsg. v. Emmy von Toll. Berlin, 1909. 635 s.; “Zarya” yaxtasında üzmək / Ondan tərcümə. M.: Coğrafiqız, 1959. 340 s.

Qeydlər

Ədəbiyyat

• Wittenburg P.V. E. V. Tollun həyatı və elmi fəaliyyəti / Şvede E. E. - M.; L.: SSRİ Elmlər Akademiyasının nəşriyyatı, 1960. - 246 s. - 1700 nüsxə.
• Rus dənizçiləri/ Ed. V. S. Lupaç. - M.: Voenizdat, 1953. - 672 s.
• Tsiporuxa M.I. Pionerlər. Avrasiyanın xəritəsində rus adları. - M.: Enas-Kniqa, 2012. - 352 s. - "Dərsliklər nə haqqında susur" seriyası. - ISBN 978-5-91921-130-3

• Burlak V.N.“Süd yolunun tüstüsü” vasitəsilə // Burlak V.N. Soyuq dənizlərə getmək. - M.: AiF Print, 2004. - ISBN 5-94736-053-5.
• Wrangel F.F. Rus qütb ekspedisiyası // Hidroqrafiyaya dair qeydlər. - 1900. - Buraxılış. XXII. - S. 111.
• Katin-Yartsev V.N. Uzaq Şimala. Baron E.V. Tollun Rusiya qütb ekspedisiyasında // Tanrı dünyası. - 1904. - No 2 2-ci hissə. - S. 93.
• Kolçak A.V. Baron Tollun axtarışı üçün İmperator Elmlər Akademiyası tərəfindən təchiz edilmiş Bennett adasına son ekspedisiya // İmperator Rus Coğrafiya Cəmiyyətinin Xəbərləri. - Sankt-Peterburq. : Növ. M. Stasyuleviç, 1906. - T. 42, buraxılış. 2.
• Kolomeytsev N.N. Baron Tollun komandanlığı altında rus qütb ekspedisiyası // İmperator Rus Coğrafiya Cəmiyyətinin Xəbərləri. - T. XXXVIII, buraxılış. 3.
• Mathisen F. A. 1901-ci ildə naviqasiya zamanı Rusiya qütb ekspedisiyasının "Zarya" yaxtasının səyahətinin qısa icmalı // İmperator Elmlər Akademiyasının Xəbərləri. - 1902. - T. 16, No 5.
• Nepomnyashchy N. N., Nizovsky A. Yu.İtkin ekspedisiyaların sirləri. - M.: Veçe, 2003. - 384 s.: ill. - “Böyük sirlər” seriyası. - ISBN 5-7838-1308-7
• Onoprienko V.I. Sannikov Land onu çağırdı. E.V.-nin anadan olmasının 150 illiyinə. Tollya // Rusiya Elmlər Akademiyasının bülleteni. 2007. No 11. S. 1026-1032.

8.6.1900 (21.6). – Rusiyanın qütb ekspedisiyası baron E.V.-nin rəhbərliyi ilə Sankt-Peterburqdan yola düşdü. Tolya

Rus qütb ekspedisiyası 1900-1902 Yeni Sibir adalarının şimalındakı Arktikanı araşdırmaq və əfsanəvi Sannikov Torpağını axtarmaq üçün təchiz edilmişdi. Ekspedisiyaya rus geoloqu və qütb tədqiqatçısı Baron rəhbərlik edirdi Eduard Vasilieviç Toll (2.3.1858–1902). Tollun əməkdaşlarından və ən yaxın köməkçilərindən biri gənc tədqiqatçı alim, İmperator Donanmasının leytenantı idi.

Ekspedisiya Rusiyanın Arktikadakı iqtisadi və geosiyasi maraqları baxımından da mühüm əhəmiyyət kəsb edirdi (Atlantikdən Sakit Okeana qədər Şimal Dəniz Marşrutunu həyata keçirmək çoxdan arzu idi. Onun davamı oldu.

Dorpat Universitetinin məzunu, təbiətşünas E.V. 1884-1886-cı illərdə ödəniş qütbşünas A.A.-nın ekspedisiyasında iştirak etmişdir. Lenanın ağzından Yanaya qədər Şimal Buzlu okeanın sahillərini, eləcə də Yeni Sibir adalarını tədqiq edən Bunge. Toll sonra Yeni Sibir adasında qəhvəyi kömür yataqları aşkar etdi. Bundan əlavə, 1886-cı ilin avqustunda bir gün, aydın havada, Kotelnı adasının şimal-qərb qayalarından tədqiqatçı şimal-şərq istiqamətində əvvəllər naməlum bir adanın konturlarını təxminən yüz mil məsafədə gördü; sütunlu dağlarla sıldırım sahil. görünürdü. Bu barədə əvvəllər Yakut sənayeçisi və Arktika tədqiqatçısı Yakov Sannikov məlumat verdi, ondan sonra bu əfsanəvi diyar xəritədə təxmini nöqtəli xətt ilə işarələnərək adlandırılmağa başladı.

Ekspedisiyanın təchiz edilməsində himayədarlıq böyük rol oynadı. Gəncliyində dəniz dənizçisi idi və texnikanın bir çox vacib məsələlərini şəxsən və bacarıqla qiymətləndirə bilirdi. Məhz onun sayəsində Toll əvvəlcə planlaşdırıldığından iki dəfə çox pul aldı: 1904-cü ilin martında planlaşdırılan 240 min əvəzinə 509 min rubl. "Zarya" şxuneri İmperator Elmlər Akademiyası prezidentinin ən yüksək icazəsi ilə şəxsi vimpeli altında və qarderobda portreti ilə Arktikaya səfər etdi. Onun ekspedisiya üzvlərinə şəxsi qayğısının bir çox məlum nümunələri var.

1893-cü ildə Baron Tollun norveçli naviqator F.Nansen üçün evakuasiya bazalarını təchiz etdiyi Yeni Sibir adalarından qayıtdıqdan sonra Toll Elmlər Akademiyasında Azərbaycanın şimalında yerləşən arxipelaqı kəşf etmək üçün ekspedisiya təşkil etməyin zəruriliyi haqqında ətraflı məruzə etdi. Yeni Sibir adalarımız. Toll vurğuladı ki, ekspedisiyanın nəticələri ölkənin milli maraqları baxımından böyük əhəmiyyət kəsb edəcək, çünki tədqiqatçı Şimal dəniz marşrutu boyunca gəmilərin səyahətini Sibir çaylarına səfərlə başlamaq istəyirdi. Sibir genişlikləri. Bundan əlavə, Toll hesab edirdi ki, Yeni Sibir adasının açıq kömür layları geostrateji baxımdan çox vacibdir: Şimal dəniz yolu ilə Arxangelskdən Vladivostoka gedən gəmilər səyahətlərinin ortasında kömür ehtiyatlarını doldura bilər, döyüş gəmiləri isə Vladivostok limanına Afrika ətrafında deyil, Rusiyanın ən qısa və demək olar ki, daxili marşrutu ilə çata bilərdi. Admiral da bu fikrin tərəfdarı idi. Qərar eyni məqsədin (orada baza yaratmaq üçün Sannikov Torpağının kəşfi) o vaxt onlardan qabaqda olmalı olan amerikalı qonşular tərəfindən həyata keçirildiyi məlum oldu.

Uyğun bir gəmidə, 1898 və ya 1899-cu ilin yayında, qərbdən yuvarlaqlaşdırılaraq, ilk qışlamalarını təşkil edəcəkləri Lena ağzına üzmək planlaşdırılırdı. Növbəti yayda it xizəkləri ilə şimala səyahət etmək, avqustda Sannikov Torpağını tapmaq və orada iki illik qida ehtiyatı ilə bir ekspedisiya qurmaq planlaşdırılırdı. Geri qayıdarkən səyahətçilərdən bəziləri Kotelnı adasında ərzaq anbarı tikib materikə qayıtmalı idilər; yer üzündə qalan Sannikovlar qrupuna qış üçün ev tikmək və il boyu müxtəlif elmi araşdırmalar aparmaq tapşırığı verildi; başqa bir qrup gəmidə təslim edilmiş qışlama evi tikməli idi. Ekspedisiyanın üçüncü ilinin yaz və yayında Bennet adasında, yayda isə şərqdən Yeni Sibir adalarından yan keçərək yenidən Lenanın ağzından gələn gəmidə tədqiqat aparmaq planlaşdırılırdı. Lenanın ağzındakı bazaya qayıdın. 1903-cü ildə naviqasiya zamanı Yeni Sibir adalarını araşdırdıqdan sonra ekspedisiya şərqə doğru hərəkət etməli, ətrafa getməli və Berinq boğazından keçərək Vladivostokda səyahətini başa vurmalı idi.

Onun dəniz səyahətinə çıxacağı gəmi Toll Nansen tərəfindən məşhur Fram-a bənzəyərək tövsiyə edilmişdi. Buxarla işləyən bu yelkənli barke "Harald Harfager" əvvəllər Qrenlandiya yaxınlığında suiti ovu üçün istifadə edilmişdir. Gəmi Rusiya tərəfindən Norveçdən alınıb, yeni vəzifələr üçün yenidən təchiz edilib və adı dəyişdirilərək "Zarya" şxuneri adlandırılıb. Hidroloji tədqiqatlar üçün avadanlıq İngiltərə, İsveç və Rusiyadan sifariş edilib. Leytenant Kolçakın səyləri sayəsində rus qütb ekspedisiyası dərinlikdə işləmək üçün Nansenin Norveç qütb ekspedisiyasından daha yaxşı təchiz edildi.

Əvvəllər bu tip elmi işlərlə tanış olmayan Kolçak Sankt-Peterburq yaxınlığındakı Geofizika və Pavlovsk Maqnit Rəsədxanalarında xüsusi kurs və təcrübə keçmişdir; Nansenlə məsləhətləşmək üçün Norveçə ezamiyyətə getdi, bir müddət onunla təcrübə keçdi, bundan sonra Baron Tollun tapşırığı ilə Aleksandr Vasilyeviç komandanın işə qəbulunu başa çatdırmaq üçün Moskva və Arxangelskə getdi, qubernatorla görüşdü. Arxangelsk, Onega və digər Pomeranian yerlərini ziyarət etdi. Nəticədə Kolçak üç nəfəri işə götürə bildi, onlardan biri (Semyon Evstifeev) Toll sonradan ən yaxşı dənizçisi kimi tanındı.

Üst cərgədə: soldan yuxarıda üçüncü Toll - Kolçak.
İkinci sıra: N.N. Kolomeytsev, F.A. Mathisen, E.V. Toll, G.E. Walter, F.G. Zeeberg, A.A. Byalynitsky-Birulya.
Aşağı sıra - komanda üzvləri oturur.

Ekspedisiyanın əsas və köməkçi üzvlərinə alim və mütəxəssislər daxildir:

– ekspedisiyanın rəhbəri, geoloq, zooloq.
N.N. Kolomeitsev- Leytenant, "Zarya"nın komandiri. Qütb səyahətlərinin təcrübəli iştirakçısı.
F. Mathiesen– leytenant, komandir köməkçisi və gəminin baş zabiti. Yer yerölçüsü, kartoqraf, mineralog, meteoroloq və ekspedisiya fotoqrafı. 1899-cu ildə ekspedisiyada iştirak etmişdir.
A.V. Kolçak- leytenant, şxunerin ikinci zabiti, hidroqraf, hidroloq, maqnitoloq, hidrokimyaçı, topoqraf və kartoqraf. Sakit okeanda üzdü, Yaponiya və Koreya dənizlərində hidroloji və hidrokimyəvi tədqiqatlar apardı. Ekspedisiyaya E.V. Okeanoqrafiyada leytenantın elmi işlərinə diqqət çəkən Toll.
A.A. Byalynitsky-Birulya– böyük zooloq və fotoqraf, İmperator Elmlər Akademiyası Zoologiya Muzeyinin əməkdaşı. O, 1899-cu ildə Şpitsbergen ekspedisiyasında iştirak edib.Solovetski Bioloji Stansiyasında işləyib, Ağ dənizin dəniz faunasını tədqiq edib.
F.G. Seeberg– Fizika-riyaziyyat elmləri namizədi, astronom və maqnitoloq.
GE. Walter– Tibb elmləri doktoru, bakterioloq və ekspedisiyanın ikinci zooloqu, 1899-cu ildə Murmansk sahilləri və Novaya Zemlya yaxınlığında elmi və balıqçılıq ekspedisiyasında iştirak etmişdir.
K.A. Vollosoviç- geoloq
O.F. Tsionqlinski– tələbə, siyasi sürgün.
M.İ. Brusnev– sənaye mühəndisi, siyasi sürgün.
V.N. Katin-Yartsev– həkim, siyasi sürgün.

Şkaunerin ekipajı 13 nəfərdən ibarət olub, o cümlədən:

ÜSTÜNDƏ. Beqiçev- botswain.
Eduard Oqrin- Baş mühəndis.
Semyon Evstifeev- sükançı dənizçi.
V.A. Jeleznikov- sükan ustası.
Aleksey Semyaşkin P. Strizhev.
İvan Malıgin- sükançı dənizçi. Sonradan dəyişdirildi S. Rastorquev.
Nikolay Bezborodov- sükançı dənizçi.
S.İ. Rastorquev- musher, matros sükançısı.
Petr Strizhev- musher, matros sükançısı.
Sergey Tolstov- sükançı dənizçi.
Eduard Çervinski- ikinci sürücü.
İvan Klug- baş yanğınsöndürən.
Qabriel Puzırev- ikinci yanğınsöndürən.
Trifon Nosov- üçüncü yanğınsöndürən.
Foma Yaskeviç- bişir.

1900-cü il may ayının əvvəlində Kolomeitsev və Kolçak Memeldən yol boyu ekspedisiyanın rəhbəri Baron Tolunu götürərək şxuneri Bergendən Sankt-Peterburqa gətirdilər. Mayın 29-da yola düşməyə hazırlaşan şxuna baş çəkdim. Gəmi komandiri yazırdı: “Əlahəzrət “Zarya”nı hərtərəfli araşdırdı və sonunda ekspedisiyanın rəhbəri Baron Tola müraciət edərək, ekspedisiya üçün nəsə lazım olub-olmadığını soruşdu. Və ehtiyac təcili idi. Kömürümüz çatmırdı. Kral mərhəməti nəticəsində dəniz idarəsinin anbarlarından bizə kömür, eləcə də satış üçün əldə edilə bilməyən çoxlu materiallar buraxıldı. Dəniz Departamenti bizim üçün mağazalarını açdı və biz bundan yararlandıq”..

Ekspedisiyanın başlamazdan əvvəl Toll Nansendən Sibir Arktikası ilə bağlı sənədlər və materiallardan ibarət bir paket aldı: ayrı-ayrı adaların koordinatları, Skandinaviyanın Toll'a qışı keçirməyi məsləhət gördüyü Kolin Arçer körfəzinin Nansenin eskizi, nəyi öyrənmək üçün tövsiyələr. çay dərələrinin Taymirin şimal-şərq hissəsində yerləşməsi və s.

8 iyun 1900-cü ildə "Zarya" yola düşdü, lakin əvvəlcə Kronştadta getdi və burada ekspedisiyanı şəhərin hərbi qubernatoru qarşıladı. Admiral həyat yoldaşı ilə birlikdə "Zarya"ya baş çəkib və yol kənarına girməzdən əvvəl orada ekspedisiya həyata keçirib. Kronştadtda gəmiyə ən keyfiyyətli kömür, xronometrlər və partlayıcı maddələr, kitabxana üçün kitablar yüklənib.

Finlandiya körfəzinin sularında ilk kiçik nasazlıq baş verdi və onlar bunu . Burada Toll gəmidən düşüb Norveçə getdi və burada Nansenlə bir daha məsləhətləşmək qərarına gəldi. Sonra ekspedisiya rəhbəri Zaryanın artıq gəldiyi Bergenə getdi. Burada Nansendən gətirilən hidroloji və hidrokimyəvi avadanlıq, həmçinin itlər üçün 1500 pud qurudulmuş balıq və daha 50 ton kömür yüklənmişdir.

İyulun 10-da şxuner Şimal burnunu keçdi və açıq Arktika sularında tapıldı. İyulun 11-də "Zarya" əvvəllər alınmış kömür yükləmək üçün Aleksandrovsk-on-Murman yolunun kənarında dayandı. Kömür artıq ola bilməzdi - bu, gözlənilməz şəraitdə Arktikada gəmi və ekipajın həyatı demək idi. Təyyarədə, həmçinin iki dənizçinin əvəzinə ekspedisiyaya götürülən iki yumrulu - Pyotr Strizhev və Stepan Rastorguev olan 60 xizək iti var idi. Gəmi 18½ fut hündürlüyündə bir layihə aldı, bu da sonradan manevr qabiliyyətini bir qədər çətinləşdirdi; kobud dənizlər zamanı göyərtə hətta su ilə doldu.

Təəssüf ki, ekspedisiyanın bütün birinci yarısı gəmidəki nizam-intizam haqqında fərqli fikirlərə malik olan ekspedisiyanın rəhbəri Toll ilə Zarya komandiri Kolomeytsev arasında münaqişə şəraitində keçdi.

İyulun 18-də “Zarya” Ketrin limanından çıxıb, iyulun 25-də Vayqaç adasına yaxınlaşıb. Cape Greben-də ekspedisiya üçün xüsusi olaraq alınmış Pomeranian şxuneri ilə görüş təyin edildi, onun vəzifəsi Arxangelskdən Yuqorsky Shar boğazına Varnek körfəzinə kömür çatdırmaq idi. Ancaq şxuner buzla qarşılaşdıqda zədələnərək gəlmədi və Toll onu gözləməmək və mümkün qədər tez Cape Chelyuskin ətrafında getməyə qərar verdi, bu da hesablamalara görə ekspedisiyanın şərq Taimyrda qışlamasına imkan verdi - bütün Şimal dəniz marşrutu üzrə ən az tədqiq edilmiş ərazi.

Aprelin 18-də Qafner körfəzi yaxınlığında payızda ərzaq anbarı qurduqları yerə çatan Toll və Kolçak 8 metr hündürlüyündə sıxılmış sərt qar yığınının onları qazmağa mane olduğunu aşkar etdilər. Cape Chelyuskin'ə çatmaq planından imtina edilməli idi. Geri qayıdarkən yeməklər tükənməyə başladı, itlər taqətdən düşmüşdülər, artıq insanların köməyi olmadan hərəkət etmək istəmirdilər. Toll və Kolçak tez-tez kirşəyə özləri minirdilər. Onlar gündə təxminən 20 km yol gedirdilər, lakin mayın əvvəlinə qədər artıq gündə 12 km-dən artıq yeriyə bilmirdilər. İtlər aclıqdan ölməyə başladılar.Möhür adlı itə bağlanan Kolçak onu vurmamağı, artıq birinin yatdığı xizəkdə yarı ölü “Zarya”ya aparmağı təklif etdi. Bir dəfə səyahətçilər qar fırtınası səbəbindən bütün gün çadırda oturmalı oldular. Kampaniyanın 41-ci günündə, mayın 18-də, onlar taqətdən düşmüş, ac-yalavac olsalar da, bazaya çatdılar.

Bu kampaniya nəticəsində Nansenin xəritəsində və 1734-1742-ci illərdə bu sahilləri təsvir edən Böyük Şimal Ekspedisiyasının köhnə coğrafi xəritələrində qeyri-dəqiqliklər müəyyən edilmişdir. Toll Kolçakı çox qiymətləndirdi və "Qara dəniz bölgəsindəki coğrafi obyektlərin və dəniz sularının hərtərəfli araşdırılmasına görə" birlikdə çəkilən çətinliklərə və risklərə görə minnətdarlıq edərək Taymirdə ekspedisiya tərəfindən kəşf edilən adalardan birinə onun adını verdi. Körfəz.

1901-ci ilin avqustunda Zarya buz əsirliyindən azad edildi. Avqustun 19-da şxuner Çelyuskin burnunun uzunluğunu keçdi. Bu hadisənin şərəfinə kral tacının altında Müqəddəs Endryu xaçı və “K” hərfi olan sərt bayraq və vimpeli, Elmlər Akademiyasının prezidenti, Böyük Hersoq Konstantin Konstantinoviçin şəxsi vimpeli qaldırıldı. Sahildə arxa planda tikilmiş böyük quriya (konusşəkilli daş yığını) ilə qrup şəkli çəkilib. Kolçak və Seeberg burada astronomik, maqnit və hidroloji tədqiqatlar aparıblar. S.İ.-nin şərəfinə salam verərək. Chelyuskin, tədqiqatçılar daha da şərqə getdilər. Zarya Avrasiyanın ən şimal nöqtəsini dövrə vuran köməkçi gəmisi Lena və Nansenin Fram ilə Nordenskiöldün Veqasından sonra dördüncü gəmi oldu.

Çelyuskin burnunu keçərək gəmi heç kimin olmadığı yerdə kəşf edilməmiş sulara girdi: Nordenskiöld və Nansenin ekspedisiyaları daha cənuba doğru irəlilədilər. Şxuner şimal-şərqə, ehtimal edilən Sannikov Torpağına doğru getdi. Toll onu ilk görən şəxsə mükafat vəd etdi.

Kotelnı adasının yaxınlığında təxminən 77°20' enində yol bərk buzla bağlanıb. Görünüş sıfıra bərabər olduğundan və belə şəraitdə Sannikov Torpağının axtarışı qeyri-mümkün olduğundan, Toll gələn il istədiyi Yerə getmək üçün qışı keçirmək istədiyi arxipelaqın ən şimalındakı Bennett adasına köçməyi əmr etdi.

Avqustun 29-na keçən gecə nadir bir tufan baş verdi, gəmi göyərtədə uzandı, dalğa dörddəbir göyərtəni örtdü və itlər buzlu duzlu suda çırpıldı. Duman birdən-birə aradan qalxmasaydı, heç kim Bennett adasını görməzdi. "İndi tamamilə aydın oldu ki, Sannikov Torpaqından fərqinə varmadan 10 dəfə keçmək mümkün idi" dedi Toll həmin axşam gündəliyində. Buz "Zarya"nın sahilə yaxınlaşmasına imkan vermədi və Toll Kotelnı adasına qayıtmağa qərar verdi və yolda bir daha Yeni Sibir adalarından uzaq şimala getməyə çalışdı. Bu dəfə qütb tədqiqatçıları koordinatları 77,32° şimal nöqtəsinə çata bildilər. w. 142,17° E. s., lakin heç bir quru əlaməti müşahidə edilmədi, daha sonra dumanla örtülmüş keçilməz buz var idi.

Sentyabrın 3-də şxuner Kotelnının qərb sahilindəki Nerpiçya körfəzinə daxil oldu və iki gün sonra lövbərə çətinliklə yollandı. Artıq sahildə ağacdan ev tikilmişdi və Toll K.A.-nın köməkçisi tərəfindən qarşılandı. Şərqdən ayrı-ayrılıqda oraya çatan Vollosoviç. Divarlarda yığılan duzdan su qaynamağa başlayan "Zarya" maşını və nasosu təmir etmək üçün lövbər saldı.

İkinci naviqasiyanı burada bitirməli olduq. 1901-ci ildə səyahət 25 gün davam etdi, onlardan yalnız 15-i qaçdı.Bu müddət ərzində qət edilən məsafə 1350 mil idi, 65,7 ton kömür sərf olundu.Əlverişli şəraitdə 1549 mil səyahət üçün hələ də 75 ton kömür qaldı.

Vollosoviçin köməkçi partiyasının qarşısında gəminin itirilməsi halında əsas ekspedisiyanın cənuba gedən marşrutu boyunca Yeni Sibir adalarında geoloji tədqiqatlar və ərzaq anbarlarının təşkili vəzifəsi durur. 1901-ci ilin martında Ust-Yanskdan olan Vollosoviç hər biri 14 itin çəkdiyi 5 kirşəli 11 nəfərlik kirşə qrupu və 20 maralla Yeni Sibir adalarına yola düşdü. Partiyaya sürgündə olan təbiətşünaslıq tələbəsi Tsionqlinski, sürgündə olan texnoloq Brusnev və balıqçılar daxildir. 1901-ci ilin yazında və yayında səkkiz ərzaq anbarı üçün adalara ağır təchizat gətirildi. Bundan əlavə, 1901-ci ilin noyabrında Vollosoviçin partiyası Kotelnı adasında iki yaxşı möhkəmləndirilmiş və arktik tülkülərdən və qütb ayılarından qorunan mallar və maral dəriləri olan anbarlar buraxdı. Yeni Sibir adalarını kəşf etdikdən sonra Vollosoviç və onun dəstəsi əsas ekspedisiyanın üzvü kimi qış üçün Zaryaya köçdü.

Sahildən çox da uzaqda buzla örtülmüş Zarya geofiziki və meteoroloji stansiyaya çevrildi. Kolçak, Taimyrdəki ilk qışında olduğu kimi, vaxt itirməməyə çalışdı: adayı araşdırmaq üçün istənilən fürsətdə gəmini tərk etdi. Ekspedisiya tezliklə maqnit tədqiqatları üçün ev, meteoroloji stansiya və Vollosoviçin evinin ətrafında Sibir çaylarının daşıdığı ağacdan tikilmiş hamam tikdi.

Toll, ekipajla elmi söhbətlər aparmağa başladı və "Zarya"nı "üzən universitetə" çevirdi. Kolçak, Birulya və Seeberq öz ixtisasları üzrə təqdimatlar etdilər. Axşamlar palatada Kolçakın fəal iştirakı ilə fəlsəfi mövzularda mübahisə edirdilər. Düzdür, bu qışda yüksək qızdırma ilə periosteumun iltihabına məruz qaldı.

Vollosoviç nevrasteniya hiss etməyə başladı və Toll ona getməyə icazə verdi, çünki bu qışda ekspedisiya artıq birincidəki kimi təcrid olunmuş vəziyyətdə deyildi. Yanvarın 15-də Vollosoviçlə birlikdə Toll da bir neçə yerli sakini arxipelaqın şimalına planlaşdırılan səfərə cəlb etmək üçün sahildəki ilk yaşayış yerinə getdi. Martın 30-da ekspedisiyanın rəhbəri bazaya qayıtdı. Bu vaxt Elmlər Akademiyasının prezidentindən ekspedisiyaya Yeni Sibir adalarının kəşfiyyatı ilə məhdudlaşmaq və bu il səyahəti Lenanın ağzında başa çatdırmaq göstərişi ilə teleqram gəldi.

Bununla belə, Toll Sannikov Torpağının heç vaxt kəşf edilmədiyi üçün çox məyus oldu. Sahilin təsvirində əldə edilən uğurlara, Kolçakın ekspedisiya boyu apardığı dərinlik ölçmələrinə baxmayaraq, ekspedisiyanın nəticələri lider üçün çox kiçik görünməyə başladı. Buna görə də, Toll, qütb gününün əvvəlində Mathiseni bu sirli Yerin axtarışına göndərmək qərarına gəldi və qayıtdıqdan sonra, o, tapılsa, Sannikov Torpağına kirşə və kayak ekspedisiyasına gedəcək. sonra üçüncü qışı orada keçirmək üçün Bennett adasına. Toll düşünürdü ki, heç olmasa bu tədqiq edilməmiş adanın hərtərəfli tədqiqi ona ekspedisiyanın nəticələri barədə Peterburqda adekvat hesabat verməyə və onu elm tarixinə yazmağa imkan verəcək. Seeberg Toll ilə getməyi planlaşdırırdı. Toll doktor Valteri gəzintiyə aparmağı planlaşdırırdı, lakin dekabrda həkim ürək çatışmazlığından vəfat etdi. (Aprelin sonunda yeni həkim gəldi, siyasi sürgün V.N. Katin-Yartsev, RSDLP-də iştirak etdiyinə görə sürgün edildi. 1918-ci ildə Harbində admiral Kolçak onunla görüşəcək, burada inqilabçı həkim bolşevik rejimindən qaçacaqdı).

Əvvəlcə onlar 1902-ci ilin fevral-mart aylarında yola düşməyi planlaşdırdılar. Mathisen ilk olaraq Sannikov Torpağının axtarışına göndərildi, aprelin 17-də geri qayıtdı və bildirdi ki, Reşetnikov çayının mənsəbindən 7 mil getdikdən sonra qaçdı. buzda bir çuxura girdi və geri döndü. Mathiesen Faddev adasının, Figurina adasının və Bunge Landin tükürpədici yerlərini də ziyarət etdi.

Aprelin 29-da Birulya üç yakutla birlikdə Yeni Sibir adasına getdi. Onlara yazın sonuna kimi Bennettə gedən yolda onları götürməli olan “Zarya”nın gəlişini orada gözləmək tapşırığı verildi.

Mayın əvvəlində Kolçak və Strijev 30 kilometrlik boğazı keçərək Belkovski adasına getdilər. Kolçak adanı gəzib, şəklini çəkib xəritəyə qoyub, qaya nümunələri də toplanıb. Belkovskoyenin cənubunda Kolçak kiçik qayalı bir ada kəşf etdi və onu öz mushteri Strizhevin şərəfinə adlandırdı. Şimal və qərb istiqamətində Kolçak, sələfləri kimi, yovşana qaçdı.

Mayın 23-də Baron Toll, astronom Seeberg, Even Nikolay Protodyakonov (ləqəbli Omuk) və Yakut Vasili Goroxov (ləqəbli Çiçak) 2 aydan bir qədər çox müddətə yemək ehtiyatı daşıyaraq üç kirşə ilə şimala getdilər. Əvvəlcə Toll öz kampaniyasında etibarlı Kolçakı götürmək niyyətində idi, lakin gəmi təcrübəli zabitsiz qala bilməzdi.

Əvvəllər yalnız 1879-cu ildə De Long ekspedisiyası tərəfindən ziyarət edilən Bennett adasını araşdırmalı və naməlum bir ərazini daha da axtarmaq məqsədi ilə buz kəşfiyyatı aparmalı idi. İşi bitirdikdən sonra qütb tədqiqatçıları Zarya tərəfindən götürülməli idi. Toll itlərlə Kotelnı və Faddeevski adalarının şimal sahillərinə getdi, bundan sonra Yeni Sibir adasına keçdi və iyunun 21-də burada Cape Vysokoy yaxınlığında dayandı, oradan bir həftə sonra Bennett adasına getdilər. Səyahətçilər dörd gün buz üzərində üzdülər, sonra kayak sürməyə keçdilər və iyulun 21-də Emma burnu yaxınlığındakı adanın sahilinə endilər. Səyahət 2 ay çəkdi və ehtiyatlar tükənmək üzrə idi. Toll indi təkcə araşdırma deyil, həm də yemək və geri dönüş yolu ilə qarşı-qarşıya idi. Kolçak sonradan bu barədə danışdı: "Həqiqətən, onun müəssisəsi olduqca riskli idi, şansları çox az idi, lakin Baron Toll öz ulduzuna inanan və hər şeyin onun üçün nəticə verəcəyinə inanan bir adam idi və bu müəssisəyə getdi". .

Tədqiqatçı Sinyukov hesab edir ki, Tollun sadəcə başqa çarəsi yox idi, çünki o, “Elmlər Akademiyasına, mətbuata və həmkarlarına həddən artıq irəliləyişlər vermişdi və Sannikovun Torpaqlarını kəşf etmədən geri qayıda bilməzdi”. Toll-a kreditlə verilən böyük maliyyə resursları baronu son dərəcə ümidsiz addımlar atmağa məcbur etdi.

Yola düşməzdən əvvəl Toll Mathisendən uzun təlimatlar, eləcə də yazısı olan bağlama ilə ayrıldı "Əgər ekspedisiya gəmisini itirərsə və mənsiz və ya mənim ölümüm halında materikə səyahətinə başlayarsa, açın.", orada Mathisenə ünvanlanmış, ekspedisiya rəhbərinin bütün hüquqlarını və komandirin insanları xilas etmək üçün görməli olduğu hərəkətlərin siyahısını ona verən bir məktub var idi.

"Məni Bennett adasından çıxarmaq üçün əlavə səylərdən imtina edə biləcəyiniz vaxt, Zaryada avtomobil üçün bütün yanacaq ehtiyatının, 15 tona qədər kömürün tükəndiyi anla müəyyən edilir." Bundan sonra toplanmış kolleksiyaları Sibir vasitəsilə Sankt-Peterburqa çatdırmaq və dərhal yeni ekspedisiya təşkil etməyə başlamaq lazım idi. Bu halda Toll müstəqil olaraq Yeni Sibir adalarına, sonra isə Lenanın ağzına çatmağa ümid edirdi.

İyulun 1-də partlayışların köməyi ilə buzdan qurtulan "Zarya" xarici yol sahəsinə girdi, lakin dərhal buzla örtüldü və gəmini şimal-şərqə sürükləməyə başladı. Şxunerin kömür ehtiyatları tükənmişdi. Yalnız avqustun 3-də bu qeyri-ixtiyari səyahət buzla başa çatdı və azad edilmiş şxuner lazımi gəmi işlərini yerinə yetirərək avqustun 8-də Bennet adası istiqamətində yola düşdü. Lakin buz bağladığına görə adaya 90 mildən çox yaxınlaşa bilməyiblər. Birulinin məclisini çəkmək üçün heç olmasa Yeni Sibirə üzməyə çalışdıq. Dayaz boğazda gəmi zədələndi və sızma meydana gəldi, lakin Zarya sərbəst keçid axtarmaq üçün adalar arasında kursu dəyişdirərək buzdan keçməyə davam etdi. Ancaq artıq avqustun 17-də buz Mathiseni geri dönməyə məcbur etdi.

Avqustun 23-də Zarya, Tollun təlimatlarında danışdığı minimum kömür kvotasında qaldı. Və Mathisen, buzun vəziyyətini yaxşılaşdırmaq ümidini itirərək, Yeni Sibir və Bennett adasında qalan insanları çıxarmaqdan imtina edərək, Tiksi körfəzinə getməyə qərar verdi. Axı Mathiesen Bennettə yaxınlaşa bilsə belə, geri dönüş üçün kömür qalmazdı.

Mathisen Kolçakla məsləhətləşmədən cənuba dönə bilməzdi. Tarixçi P.N.-nin yazdığı kimi Zyryanov, Kolçak, çox güman ki, başqa çıxış yolu görmürdü, sonradan Mathisenin bu qərarını heç vaxt tənqid etmədi və ondan ayrılmadı. Tollun ölümü mövzusunda yazan müəlliflər arasında yalnız sovet professoru V.Yu. Wiese inanırdı ki, "bu qərar Toll və onun yoldaşlarının həyatı bahasına başa gəldi" və mahiyyətcə bunun üçün Mathisen'i günahlandırdı. Digər ekspertlər başa düşdülər ki, kifayət qədər kömür və ehtiyat tədarükü olmasa və nəticədə gövdə zədələnsə, "Zarya"nın ekipajı çox güman ki, öləcək. Və Toll özü Mathisen-ə kömür ehtiyatlarını geri qayıtmaq üçün lazım olan həddə qədər azaltdıqdan sonra Tiksiyə getmək əmrini verdi. İşin şərtlərini bilən müasirlərindən heç biri Mathiseni qınamadı.

Avqustun 25-də buzdan şikəst qalmış “Zarya” çətinliklə Lenanın ağzına çatdı və Tiksi körfəzinə yaxınlaşdı. Kömür çatışmazlığı üçüncü qışlamağa belə imkan vermədi. Avqustun 30-da bir vaxtlar Nordenskiöld ilə birlikdə Çelyuskin burnunu dövrəyə alan eyni köməkçi paroxod olan Lena Tiksi körfəzinə girdi. Donmaqdan qorxan gəmi kapitanı ekspedisiyaya hazırlaşmaq üçün cəmi üç gün vaxt verdi. Kolçak Zarya üçün daha əlverişli lövbər axtarmaq üçün Lenaya getdi və onu Brusnevin adını verdiyi kiçik bir adanın arxasında tapdı. "Zarya" oraya aparıldı, burada bütün ən qiymətli kolleksiyalar və avadanlıqlar gəmiyə yükləndi. Brusnev orada, Kazaçye kəndində qalıb Toll və Birulini gözləyir.

Sentyabrın 2-də "Lena" körpüdən uzaqlaşdı. Göyərtəsində bir nəfər olan “Zarya” sonuncu dəfə bayrağı salamlayıb. Lakin gəmi tezliklə quruya çıxdı və az miqdarda qida olduğu üçün hamı üçün ümumi rasion tətbiq etmək lazım gəldi. Kolçak "qida diktatoru" seçildi. Eyni zamanda, Mathisen və Kolçak Toll və Bylynitsky-Birulya qruplarına kömək etmək üçün bir plan hazırladılar: əgər bu qruplar materikdə özbaşına görünməsələr, fevralın əvvəlində Brusnev Yeni Sibir adalarına getməli idi. Onlarla tanış olun, Yeni Sibirə, əvvəllər 6 yaxşı xizək hazırladı və daha çox it aldı. Əgər Toll və Birulya özbaşına materikə qayıtsalar, qütb tədqiqatçılarının kazaklara çata bildiyi Brusnev tərəfindən hazırlanmış maral, onları payızda Müqəddəs Burun yaxınlığındakı Çay Povarnyada gözləməli idi.

30 sentyabr 1902-ci ildə "Lena" paroxodu Yakutska yaxınlaşdı və onun sərnişinləri sahilə çıxdı. Yakutskdan İrkutska poçt atlarına minib tayqadan keçdik. Dekabrın əvvəlində Kolçak Sankt-Peterburqa çatdı və burada dərhal Arktikada qalan yoldaşlarını xilas etmək üçün ekspedisiya hazırlamağa başladı.

1903-cü il mayın 5-də Kolçakın rəhbərliyi ilə 7 aylıq xilasetmə və axtarış ekspedisiyası çətin 90 günlük dəniz xizək və qayıq səfəri ilə insan imkanları həddində və itkisiz olaraq başladı. Ekspedisiyanın ümumi sayı 17 nəfər idi, onların hamısı sonradan mükafatlandırıldılar (Toll ekspedisiyasının iştirakçıları kimi). Kolçak Toll qrupunun yerlərini və qeydlərini, o cümlədən adanın qısa təsviri, siyahı ilə İmperator Elmlər Akademiyasının prezidentinə ünvanlanmış hesabat şəklində sonuncu (26 oktyabr 1902-ci il tarixli) qeydini tapmağı bacardı. alətlər və kolleksiyalar. Qeyd bu sözlərlə bitirdi: “Bu gün cənuba yola düşürük. Bizim 14-20 günlük tədarükümüz var. Hər kəs sağlamdır. 26 oktyabr 1902-ci il”.

Toll qrupunun gözlənilən taleyi belə oldu. İyulun 21-də onlar Bennet adasına çatdılar. “Zarya”nın avqustun ortalarına planlaşdırılan gəlişini nəzərə alaraq, görünür, lider bütün səylərini adanı kəşf etməyə cəmləmək qərarına gəlib. Onun geoloji quruluşu öyrənilmişdir. Toll adanın vadilərində mamontların və digər heyvanların yuyulmuş sümüklərinin tapıldığını gördü və yazdı; o, həmçinin ayı, morj, maral (30 baş sürüsü) və qaz sürüsündən ibarət müasir faunanı təsvir etdi. uçur.

Toll qrupu, yanacaq kimi də xidmət edə biləcək driftwood ağacından bir yaşayış evi tikdi. Müddəalarla daha pis idi. Kolçak yazırdı ki, "bəzi anlaşılmazlıq ucbatından Baron Tollun partiyası ov üçün əlverişli vaxtdan istifadə etmədi və heç bir ehtiyat etmədi", görünür, Zaryanın gəlişinə ümid etdikləri üçün. Mövcud qida ehtiyacını ödəmək üçün maral ovlanırdı. 3 ayı da öldürüldü, əti bir neçə aya bəs edərdi, ancaq buzun üstünə atıldı.

Buzun vəziyyətindən "Zarya" nın gəlməyəcəyi məlum olduqda, quşları vurmaq və biçmək çox gec idi və bundan əlavə, düşərgənin yerində Kolçakın ekspedisiyası 30-dan çox ov tüfəngi patronu tapmadı. Marallar payızda Bennet adasını cənuba tərk etdi və insanlar onların ardınca getməli oldular.

Kolçakın ekspedisiyası Novosibirsk qrupunun bütün adalarını araşdırdı, lakin heç bir yerdə Toll qrupunun izləri tapılmadı. Görünür, o, Bennet adasından Yeni Sibirə buzları keçərkən ölüb. Cənub istiqamətində onun üçün qalan ərzaq ehtiyatları toxunulmaz qaldı.

Birulinin partiyası yayın axırında “Şəfəq”in gəlməsini gözləmədən Yeni Sibir adasının qərb sahilində qışlamaq üçün münasib yaşayış evi tikdi və 1902-ci ilin noyabrında, nəhayət, buzlar ayağa qalxdıqda, onlar bir qışlaq qurdular. dekabrın əvvəlində kazaklara gələn adadan materikə təhlükəsiz keçid.

Nansen və Nordenskiöldün rəhbərlik etdiyi əvvəlki ekspedisiyalar sistematik tədqiqatlar və dərinlik ölçmələri aparmadığından, onların tərtib etdikləri sahillərin və adaların xəritələri yalnız təxmini olduğundan ekspedisiyanın elmi və praktiki nəticələri çox mühüm oldu. Rusiya ekspedisiyası Arktika dənizlərinin və sahillərinin hərtərəfli tədqiqinin başlanğıcını qoydu. Ekspedisiyanın işinin nəticələrinə əsasən Taymir yarımadasının və adalarının geoloji xəritəsi tərtib edilib. Sibirin şimal sahilinin qısa fiziki-coğrafi və bioloji eskizi Taymir və Yeni Sibir adalarının iqlimi, hidroqrafiyası, geologiyası, flora və faunası haqqında məlumatları ehtiva edir.

Elmi nəticələrə həmçinin meteorologiya, okeanoqrafiya, yerin maqnetizmi, qlasiologiya, fiziki coğrafiya, botanika, geologiya, paleontologiya, etnoqrafiya və auroralar sahələrində tədqiqatlar daxildir. Ekspedisiyanın materiallarından istifadə edərək, leytenant Kolçak Qara və Şərqi Sibir dənizlərinin buzlarında fundamental tədqiqatlar apardı ki, bu da qütb okeanoqrafiyasının inkişafında yeni bir addım idi. Kolçak bütün qütb hövzəsi üçün Arktika buzunun hərəkət sxemini müəyyən etdi. Bu kəşflər Arktikanın sonrakı inkişafı zamanı bu günə qədər əhəmiyyətli idi.

Sovet hakimiyyəti dövründə ekspedisiyanın tarixi təhrif edildi, Tollun və ilk növbədə "Ağ Qvardiya" Kolçakın okeanoloq və cəsur Arktika kəşfiyyatçısı kimi rolları və xidmətləri susdu. Onun dünya elmi tərəfindən rəğbət qazanmış elmi əsərləri susdu. Sovet alimləri, əlbəttə ki, onun əsərlərindən istifadə edirdilər, lakin adətən müəllifə istinad etmədən. 1939-cu ildə Kolçak adasının adı dəyişdirilərək ona Zaryadan olan həmin boş dənizçi Rastorguevin adı verildi.

(Material abreviaturada və Vikipediyadan əlavələrlə istifadə edilmişdir.)

Müqəddəs Rus təqvimində yüksək enliklərin və uzaq Sibir torpaqlarının rus tədqiqatçıları haqqında məqalələrə baxın:

Ödəniş Eduard Vasilieviç

Rus qütb tədqiqatçısı. 1885-1886-cı illərdə A. A. Bungenin Yeni Sibir adalarına ekspedisiyasının üzvü. Yakutiyanın şimal bölgələrinə ekspedisiyanın rəhbəri, Lena və Xatanqa çaylarının aşağı axarları arasındakı ərazini tədqiq etdi (1893), "Zarya" şxunerində (1900-1902) ekspedisiyaya rəhbərlik etdi. O, 1902-ci ildə Bennet adası ərazisində itkin düşüb.

19-cu əsrin əvvəllərində rus sənayeçisi və səyyahı Yakov Sannikov Yeni Sibir adalarından biri olan Kotelnı adasının cənub-qərbində böyük bir torpaq gördü. Ancaq o, özü buna çatmadı - Sannikovun yolunu demək olar ki, bütün il ərzində açıq qalan nəhəng buz dəlikləri bağladı. Tallinli, geoloq Eduard Vasilyeviç Toll bu torpağı tapmağı qarşısına məqsəd qoyub...

Toll Rusiyanın ən qədim universitetlərindən birini - Yuryevskini (Tartu) bitirib.O, ilk səfərini Aralıq dənizinə edib: o, keçmiş zoologiya müəllimi professor M.Braunu elmi ekspedisiyada müşayiət edib. Bu səfər zamanı Toll Aralıq dənizinin faunasını öyrəndi və bəzi adaların geoloji quruluşu ilə tanış oldu.

1885-1886-cı illərdə Toll Rusiya Elmlər Akademiyası tərəfindən təşkil edilən akademik ekspedisiyada Aleksandr Aleksandroviç Bungenin köməkçisi olub. "Şərqi Sibirdə Arktika dənizinin sahillərinin, əsasən Lenadan Yana, İndigirka, Alazeya və Kolyma boyunca və s., xüsusən də bu sahildən çox da uzaq olmayan və Yeni Sibir adlanan böyük adaların tədqiqi". Eduard Vasilyeviç çoxşaxəli tədqiqatlar apardı - geoloji, meteoroloji, botanika, coğrafi.

1886-cı ilin yazında ayrı bir dəstənin başında olan Toll Bolşoy Lyaxovski, Bunge Land, Faddeevski (Faddeyevski adasının şimal-qərbində Anju oxu adlanan Toll) adalarını və Yeni adaların qərb sahillərini araşdırdı. Sibir. Yayda Toll bir ay yarım ərzində bütün Kotelnı adasını kirşədə gəzdi və avqustun 13-də tamamilə aydın havada onu və yoldaşını şimalda gördü. "Şərqdə alçaq yerə bağlanan dörd dağın konturları". O, qərara gəldi ki, bu, Sannikov Torpağıdır.

Toll, bu ərazinin Yeni Sibir arxipelaqının bəzi digər adaları, məsələn, Bennet adası kimi bazaltlardan ibarət olduğunu irəli sürdü. Bu, onun fikrincə, artıq kəşf edilmiş adalardan 150-200 kilometr şimalda idi.

Yeddi il sonra Tollun ikinci ekspedisiyası baş tutdu. Bu dəfə onun rəhbəri olub. Əsas məqsəd Şərqi Sibir dənizi sahilində aşkar edilmiş mamontu qazmaq olub. Eduard Vasilyeviç özü hesab edirdi ki, ekspedisiyanın mamont qazıntılarından daha müxtəlif və mühüm nəticələr gətirə bilər və o, daha geniş səlahiyyətlərə nail olmaqda haqlıdır. Mamont qalıqlarının qazıntıları o qədər də maraqlı olmadı: yalnız fosil heyvanın dərisinin tüklərlə örtülmüş kiçik parçaları, ayaqlarının hissələri və alt çənəsi aşkar edildi. Bir il iki gün davam edən ekspedisiyanın digər nəticələri daha əhəmiyyətli idi.

1893-cü ilin yazında Şimali Sibirdə Çerskinin geoloji tədqiqatlarını davam etdirən Toll Kotelnı adalarına baş çəkdi və yenidən Sannikov Torpağını gördü. Materikə qayıdan Toll, hərbi matros-hidroqraf Yevgeni Nikolayeviç Şileiko ilə birlikdə iyun ayında Xaraulax silsiləsi ilə şimal maralı ilə Lenaya getdi və onun deltasını araşdırdı. Chekanovski silsiləsini keçərək, Olenyokdan Anabara qədər sahil boyunca qərbə doğru getdilər və Şimali Sibir ovalığından yuxarı qalxan alçaq (315 metrə qədər) Pronchishchev silsiləsini (uzunluğu 180 kilometr) izlədilər və xəritələndirdilər. Onlar həmçinin Anabarın aşağı hissəsinin (400 kilometrdən çox) ilk tədqiqatını başa çatdırıblar və Anabar körfəzinin mövqeyini dəqiqləşdiriblər – əvvəlki xəritələrdə o, həqiqi mövqeyindən 100 kilometr şərqdə göstərilib. Sonra səyahətçilər ayrıldılar - Şileiko qərbə Xətanqa körfəzinə, Toll isə kolleksiyaları göndərmək üçün Lenaya getdi. Yenidən Anabara qayıdaraq, Xətanqa kəndinə piyada getdi və Anabar və Xətanqa çayları arasında ilk dəfə Mərkəzi Sibir yaylasının şimal kənarını (Xara-Tas silsiləsi), Anabar və Popiqaya çayları arasındakı ərazidə - qısa Syuryakh-Dzhangy silsiləsi. Ekspedisiya geniş botanika, zooloji və etnoqrafik kolleksiyalar topladı.

Rus Coğrafiya Cəmiyyəti Tollun səyahətinin nəticələrini yüksək qiymətləndirərək onu N. M. Prjevalski adına böyük gümüş medalla təltif etdi. Elmlər Akademiyası Eduard Vasilyeviçə pul mükafatı verdi. Tədqiqatçının adı məlum oldu; Sürixdə Beynəlxalq Geologiya Konqresinin işində iştirak edir, Rus Coğrafiya Cəmiyyəti onu məşhur səyyah və naviqator Fridtjof Nanseni şərəfinə təşkil edilən bayram mərasimlərində Cəmiyyət adından salamlamaq üçün Norveçə göndərir.

Norveçdə Toll Skandinaviya üçün xarakterik olan buzlaqları tədqiq etdi. Rusiyaya qayıdan alim Elmlər Akademiyasında xidmətini yarımçıq qoyub Yuryevə köçdü və burada Yeni Sibir adalarının geologiyasına dair böyük elmi esse və qütbün tədqiqində ən mühüm vəzifələr haqqında əsər yazmağa başladı. ölkələr.

Həmin illərdə alim Baltikyanı ölkələrdə müxtəlif tədqiqatlar aparıb. Daha sonra o, ilk rus buzqıran gəmisi "Ermak"la üzdü. Və bütün bu müddət ərzində Toll Sannikov Torpağına ekspedisiya arzusunda idi.

1900-cü ildə Toll balina ovu yaxtası "Zarya"da Sannikov Landı kəşf etmək üçün onun təşəbbüsü ilə təşkil edilən akademik ekspedisiyanın rəhbəri təyin edildi. Həvəsli tədqiqatçılar səyahətə çıxdılar. İyunun 21-də kiçik gəmi Vasilyevski adasından yola düşdü.

Toll əmin idi ki, Sannikov Land həqiqətən mövcuddur. Bunu amerikalı kapitan De Lonq və norveçli Nansenin araşdırmaları dolayısı ilə təsdiqləyib.

Yayda Zarya Taimyr yarımadasına üzdü. Qışlama zamanı ekspedisiya üzvləri Taymir yarımadasının və Nordenskiöld arxipelaqının bitişik sahillərinin çox geniş ərazisini tədqiq etdilər; eyni zamanda Fyodor Andreeviç Matisen Matisen boğazından şimala getdi və Nordenskiöld arxipelaqında bir neçə Pakhtusop adasını kəşf etdi.

"Zarya"nın kapitanı Nikolay Nikolayeviç Kolomeytsev Toll ilə fikir ayrılığı səbəbindən gəmini tərk etdi və 1901-ci ilin aprelində Stepan Rastorquevlə birlikdə 40 gündə təxminən 800 kilometr məsafəni Piyada Qolçixaya (Yenisey körfəzi) qət etdi. Yolda Taimyr körfəzinə axan Kolomeytseva çayını və Pyasinsky körfəzindəki peykini - Rastorquev adasını kəşf etdi. F.Mathisen “Zarya”nın yeni kapitanı oldu.

1901-ci ilin payızında Toll, Taymirdən Bennett adasına demək olar ki, təmiz suda Cape Chelyuskin ətrafında dövrə vuraraq Zarya ilə üzdü və boş yerə Novosibirsk arxipelaqının şimalında Sannikov Torpağını axtardı. İkinci qışlama üçün o, Kotelnı adasının qərb sahillərində, Zarya boğazında qaldı. Sannikov Torpağına yaxınlaşmaq buz bağladığından mümkün deyildi.

1902-ci il iyunun 5-də axşam Toll, astronom Fridrix Georgieviç Seeberg və iki yakut sənayeçisi Nikolay Dyakonov və Vasili Qoroxov iki kano ilə Yeni Sibirdəki Vısokoy burnuna sürüyərək xizəklərdə getdilər. Oradan əvvəlcə şimala doğru sürüklənən buz parçasının üzərində, sonra isə kayaklarda onu araşdırmaq üçün Bennett adasına köçdülər. Payızda Zarya dəstəni oradan çıxarmalı idi. Toll kapitana aşağıdakı göstərişləri verdi: “...Əgər bu ilin yayında Yeni Sibir adaları yaxınlığında və onlarla Bennet adası arasında olan buz tamamilə yox olmasa və beləliklə, “Zarya”nın üzməsinə mane olarsa, onda mən sizə gəmini bu limanda qoyub geri qayıtmağı təklif edirəm. gəminin bütün heyəti qış marşrutu ilə Kotelnı adasından Lyaxovski adalarına qədər məşhur marşrutla materikə.Bu halda siz özünüzlə yalnız ekspedisiyanın bütün sənədlərini və ən vacib alətləri götürərək yola düşəcəksiniz. burada gəminin inventarının qalan hissəsi və bütün kolleksiyalar.Belə olan halda mən şaxta başlamamış Yeni Sibir adalarına, daha sonra materikə qış marşrutuna qayıtmağa çalışacağam.Hər halda xoşbəxt və firavan olacağına qəti şəkildə inanıram. ekspedisiyanın sonu..."

"Zarya" Bennett adasına buz bağladığına görə təyin olunmuş vaxtda yaxınlaşa bilməyib. Kapitan mümkün olan hər şeyi etdi, lakin növbəti cəhdlərdən imtina etmək məcburiyyətində qaldı. Bundan əlavə, Tollun özünün təyin etdiyi müddət başa çatmışdı - gəmi sentyabrın 3-dən əvvəl adaya yaxınlaşmalı idi.

Payızda, Bennett adasına çatmaq üçün uğursuz cəhdlərdən sonra Zarya, Lena Deltasının cənub-şərqində, o vaxt tamamilə boş olan Tiksi körfəzinə gəldi. Bir neçə gündən sonra "Lena" paroxodu adaya yaxınlaşdı və Tollun ekspedisiyası tərəfindən iki il ərzində toplanmış geniş elmi material yükləndi.

"Zarya"da qayıqçı 1895-ci ildən donanmada xidmət etmiş dəniz dənizçisi Nikifor Alekseeviç Beqiçev idi. 1903-cü il avqustun 15-də o, “Zarya” yaxtasından balina qayığında olan bir neçə xilasedici ilə açıq dənizə çıxaraq Bennet adasındakı Emma burnuna doğru yola düşdü. O zamanlar inanıldığı kimi Toll və yoldaşları qışı Bennet adasında keçirməyə məcbur olmuşdular və onları xilas etmək o qədər də çətin deyildi...

Keçid nisbətən asan və sürətli oldu. Dəniz açıq idi. Buz yox idi. Bir gün sonra, avqustun 17-də balina qayığı Bennet adasının cənub sahilinə yaxınlaşıb. Tollun ekspedisiyasının izləri demək olar ki, dərhal tapıldı: ekspedisiya üzvlərindən biri sahil dayazlıqlarında uzanan alüminium qazanın qapağını qarmaqdan istifadə edərək qaldırdı. Razılaşmaya görə, Toll Emma burnunda ekspedisiya haqqında məlumat buraxmalı idi. Ertəsi gün isə adadakı ilk gecədən sonra bir neçə nəfər bu təyin olunmuş yerə getdi...

Xilasetmə ekspedisiyasının üzvləri buruna çatmazdan əvvəl iki Toll yeri tapdılar. Onların üzərində yanğın izləri və yanacaq kimi xidmət edən çuxur ağacının doğranmış budaqları aşkar edilib. Cape Emma-da dərhal sənədlər tapıldı: bir adamın əli ilə qatlanmış bir daş yığınında üç not olan bir şüşə var idi.

"İyulun 21-də kayaklarda təhlükəsiz şəkildə üzdük. Bu gün şərq sahili ilə şimala doğru yola düşəcəyik. Bir tərəfimiz avqustun 7-dək bu yerdə olmağa çalışacağıq. 25 iyul 1902-ci il, Bennett adası, Cape Emma. Ödəniş.”

İkinci qeyd "Bizi axtaranlar üçün" adlanırdı və Bennett adasının ətraflı planını ehtiva edirdi. Nəhayət, Seeberg tərəfindən imzalanmış üçüncü nota aşağıdakı mətni ehtiva edirdi: "Bu vərəqdə göstərilən yerdə ev tikmək bizim üçün daha əlverişli oldu. Sənədlər oradadır. 23 oktyabr 1902-ci il."

Yazda, balina gəmisini xizəkdə çəkən itlərin üstündə Begichev Yananın ağzından Kotelnı adasına keçdi; yayda balina qayığında Bennett adasına getdi, burada axtarış ekspedisiyası Tollun tərk edilmiş qış məhəlləsini tapdı. Xilasedicilər sahildə iki arktik tülkü tələsi və Toll tərəfindən toplanmış geoloji kolleksiyaların olduğu dörd qutu tapıblar. Yaxınlıqda kiçik bir ev var idi; yarıya qədər qarla doldu, qar donub buz blokuna çevrildi. Kobud taxta döşəmələrdə anemometr, kiçik geoloji nümunələri olan qutu, bir qalay patron, dəniz almanax, boş dəftərlər, barıt və konserv qutuları, tornavida və bir neçə boş şüşə tapıldı. Nəhayət, daş qalaqlarının altından Tollun Rusiya Elmlər Akademiyasının prezidentinə ünvanladığı qısa hesabatı olan kətanlı qutu çıxarıldı. Bu sənəddən aydın idi: Toll Sannikov Torpağının varlığına inamını itirmədi, lakin duman səbəbindən onu Bennett adasından görə bilmədi.

Ərzaq ehtiyatı artıq tükənəndə Toll və onun üç yoldaşı cənuba doğru yola düşməyə qərar verdilər... 1902-ci ilin noyabrında onlar gənc buzun üzərindən Yeni Sibirə qayıtmağa başladılar və itkin düşdülər. Səyyahları cəmi 14-20 günlük yeməklə dəniz buzunu qütb gecəsinə keçmək kimi riskli addım atmağa nə vadar etdi? Aydındır ki, Toll “Zarya” yaxtasının adaya mütləq gələcəyinə əmin idi və sonra buna ümid qalmadığı bəlli olanda balıq ovu ilə məşğul olmaq çox gec idi: quşlar uçdu, marallar buz üzərində təqibdən qaçdı...

1904-cü il noyabrın 22-də Rusiya Elmlər Akademiyasının komissiyasının iclasında, xüsusən, "1902-ci ildə temperatur sentyabrın 9-da -21°-ə düşdü və E.V. Toll Bennett adasını tərk edənə qədər (8 noyabr) dəyişməz olaraq -18° ilə -25° arasında dəyişdi. Belə aşağı temperaturlarda Bennett adaları ilə Novosibirsk arxipelaqı hündür, keçilməz hündürlüklərlə yığılıb.Qütb gecəsinin qaranlığında hündürlüklər arasındakı buzla örtülmüş və xaincəsinə qarla örtülmüş boşluqlar gündüz səyahət etməkdən daha təhlükəli olur.İncə çuxurlarla örtülmüş geniş dəliklər buz kristallarının təbəqəsi, qalın dumanda tamamilə görünməzdir.Buz dəliyindən keçərkən kayak qalın buz təbəqəsi ilə örtülür və iki qanadlı avarlar donduqda ağır buz bloklarına çevrilir.Bundan əlavə, buz “yağ” kayakın burnunun qarşısında sıxılır və hərəkəti daha da çətinləşdirir və donmuş kayak asanlıqla aşır.Belə bir şəraitdə cəmi 40 m enində buzun çatlaması partiyanın keçidinə keçilməz maneə yaradırdı. ”

Komissiya “bütün partiya üzvləri ölü hesab edilməlidir” qənaətinə gəlib. Və yenə də bu hökmə baxmayaraq, komissiya bonus təyin etdi "bütün partiyanı və ya onun bir hissəsini tapmaq üçün" və daha kiçik ölçülü başqa bir mükafat, "onun şübhəsiz izlərinin ilk əlamətinə görə". Təəssüf ki, bu mükafatlar heç kimə verilməyib...

Bir sıra tədqiqatçıların fikrincə, Sannikov Torpağı hələ də mövcud idi, lakin 19-cu əsrin sonu və ya 20-ci əsrin əvvəllərində dəniz tərəfindən məhv edildi və qalıq buzlardan ibarət Pasilievski və Semgiovski adaları kimi yox oldu.