Təyyarədə güc bankları və digər litium-ion batareyaları götürmək mümkündürmü? Təyyarədə enerji bankı: litium batareyaları necə daşımaq olar, şarj cihazını əl yükündə daşımaq mümkündürmü?

2013-cü ilin yanvar ayından etibarən dövlət və aviaşirkətlər xarici akkumulyatorların daşınmasına dair tələbləri sərtləşdiriblər. Yeni qaydalara görə, belə cihazların təyyarənin göyərtəsində aparılması qadağandır. Məhdudiyyətlər təhlükəsizlik səbəbləri ilə müəyyən edilir. Belədir? Yoxsa hələ də bəzi istisnalar var?

Litium-ion batareyaları nədir və onları hansı cihazlarda ehtiva edir?

Litium-ion batareyalar daxili batareyanın müasir növüdür. Aşağıdakı avadanlıqları təchiz etmək üçün istifadə olunur:

• telefonlar;
• noutbuklar;
• tabletlər;
• rəqəmsal kameralar və digər mobil cihazlar.

Batareyalar öz komponentlərinin kimyəvi reaksiyasına əsasən işləyir. Onlar uzun müddət şarj saxlayır və onlara qulluq etmək asandır.

Qeyd. Təyyarənin salonunda litium-ion batareyanın daşınması müəyyən məhdudiyyətlərə malikdir.

Onlar belə akkumulyatorların özbaşına alışıb partlaya bilməsi ilə bağlıdır. Onların yanma temperaturu 600 dərəcəyə çatır. Bu, təkcə salonda tüstülənməyə səbəb olmayacaq. Bu temperatur alüminium gövdəsinin deformasiyasına səbəb olmaq üçün kifayətdir.

Batareyaların daşınmasına məhdudiyyətlər bir səbəbdən tətbiq edildi. 2013-cü ildə onların birbaşa təyyarədə alovlanması halları Yaponiya və ABŞ-da qeydə alınıb. Batareyaların həddindən artıq qızması onların partlamasına səbəb olub. Əvvəllər təyyarənin yük hissəsində yanğın halları qeydə alınıb.

Salona apara bilerem?

Avtonom enerji bankının daşınması müəyyən məhdudiyyətlərə malikdir. Bu akkumulyatorun təhlükəli olduğu müəyyən edilib və daşınma qaydaları aviaşirkətin personalı ilə yoxlanılmalıdır. Daşıyıcılar özləri bu halda məhdudiyyətlər qoyurlar.

Qaydalara görə, litium-ion akkumulyatoru avadanlıqdan çıxarmaq lazımdır. Məsələn, hoverboard, noutbuk, netbuk və s. Onu özləri ilə kabinəyə aparırlar və onun çıxarıldığı cihazlar baqaj kimi yoxlanılır.

Qeyd. Batareya quraşdırılıbsa, bu barədə aviaşirkətin əməkdaşına məlumat verməlisiniz. Onun quraşdırıldığı cihaz təhlükəli sayılır. Və onun üçün fərqli nəqliyyat qaydaları olacaq. Bəzi hallarda sərnişinlərə daxili batareyaları olan cihazları təyyarənin göyərtəsində gətirmək qadağandır.

Həmçinin, bu cür tələblər ayrıca elementlər kimi qablaşdırılan akkumulyatorlar üçün də irəli sürüləcək. Bu kateqoriyaya ayrıca qablaşdırılan, lakin eyni qutuda olan batareyalar da daxildir. Bu cihazlar bir-biri ilə kimyəvi reaksiya nəticəsində alovlana bilər.

Təyyarədə güc bankı götürə bilərəmmi? Bu mümkündür, lakin onun gücündə müəyyən məhdudiyyətlər var.

Bir sərnişin 10 ədədə qədər daşıya bilər. ehtiyat batareyalar və ya litium batareyalar. Onlar eyni çamadanda olmalıdırlar. Uçuş zamanı bütün noutbuklar və digər oxşar qadcetlər söndürülməlidir.

Əhəmiyyətli. Bütün xarici batareyalar qısaqapanmadan qorunmalıdır.

Bunun da qaydaları var. Batareyalar və ya onları ehtiva edən qurğular keçirici olmayan materialda qablaşdırılmalıdır. Bunun üçün plastik torba mükəmməldir. Bu paket yalnız bir batareya tuta bilər. Metaldan və ya digər keçirici materiallardan hazırlanmış əlavə əşyalar olmamalıdır.

Təyyarədə güc bankı götürə bilərəmmi? Bəli, əgər onun gücü 160 Wh-dən çox deyilsə və gücü 30.000 Mah-dan çox deyilsə. Əks halda müsadirə olunacaq. O, əl yükündə olmalı və müəyyən edilmiş qaydalara uyğun qablaşdırılmalıdır.

Mən onu baqaj kimi yoxlaya bilərəm?

Litium-ion batareyaları və güc banklarının yalnız əl yükündə daşınmasına icazə verilir. Üstəlik, onların sayı müəyyən edilib ki, bu da salonda sərnişinin çantasında olmalıdır. Baqaj kimi cihazların yoxlanılması qəti qadağandır.

Batareyalarda aşağıdakı məlumatları ehtiva edən stiker olmalıdır:

• istehsalçının adı;
• tarixdən əvvəl ən yaxşı;
• güc;
• paketdəki parçaların sayı (birdən çox batareya daşındıqda).

Sərnişin baqajına səhvən powerbank yerləşdirərsə, təhlükəsizlik məntəqəsində cihazı çıxarmağa məcbur olacaq. Onu əl yükünüzə yığmalısınız. Əgər işarələnməsə, təhlükəli əşya kimi müsadirə olunacaq.

Məsləhət. Batareyaların daşınması qaydaları aviaşirkətin saytında və ya qaynar xəttə zəng etməklə aydınlaşdırılmalıdır.

Uçuş zamanı batareyalar təhlükəlidirmi?

Təəssüf ki, 2013-cü ildə avtonom şarj cihazlarının yanğın və partlaması halları qeydə alınmağa başladı. 2016-cı ildə bu cihazların daha 30 öz-özünə yanması baş verib. Buna görə də aviaşirkətlər onların daşınmasına məhdudiyyətlər qoyur.

Litium ion batareyaları və enerji bankları elektrik şəbəkəsinə qoşulduqda təhlükəlidir. Uçuş zamanı təzyiq bir neçə dəfə dəyişir. Onlarda müxtəlif kimyəvi reaksiyalar baş verir. Bəzi qurğular belə bir yükə tab gətirə bilmir və bortda quraşdırılmış enerji təchizatı şəbəkəsinin təsiri altında partlayır.

Vacibdir! Cihazlar qablaşdırılmalıdır və təyyarənin göyərtəsində şarj edilməsi qadağandır.

İstisna mobil telefonlar və planşetlərdir. Onların digər müasir qurğular kimi güclü batareyaları yoxdur.

Müxtəlif hava yolları tərəfindən akkumulyatorların daşınmasına dair tələblər

Çoxlu sayda hava daşıyıcıları müstakil batareyaların əl yükündə və qeydiyyatdan keçmiş baqaj kimi daşınmasını qadağan edir. Qaydalardan istisna əlillər üçün hərəkətlilik vasitələridir.

Bunlar Rusiya hava yollarının irəli sürdüyü akkumulyatorun daşınması tələbləridir.

Batareyaların və portativ şarj cihazlarının daşınması ilə bağlı problemlərin qarşısını almaq üçün onların daşınmasının nüanslarını hava daşıyıcısının işçiləri ilə aydınlaşdırmaq daha yaxşıdır.

Sərnişinlər hava limanına gələrək qeydiyyat prosedurundan keçərək baqajlarını yoxlayırlar. Lakin onların təyyarənin göyərtəsində lazım ola biləcək müəyyən əşyaları gətirmək hüququ var.

Və burada, əlbəttə ki, hər bir insanı bir sual maraqlandırır: salona elektron qurğular gətirmək mümkündürmü? Axı bu qurğular sizi xoşagəlməz fikirlərdən yayındıraraq, uçuşun bir neçə saatını çox daha rahat keçirməyə imkan verəcək.

Saytımızın hər bir ziyarətçisi ən ucuz aviabiletləri əldə etmək üçün unikal fürsət əldə edir, həmçinin bir insanın hansı elektron dostlarının təyyarənin salonuna aparıla biləcəyi və hansının yoxlanılmasının daha yaxşı olduğu barədə tam məlumatı öyrənə biləcək. baqaj kimi.

Salona hansı rəqəmsal avadanlıq gətirilə bilər?

Əl yükünə demək olar ki, hər hansı kiçik rəqəmsal və elektron avadanlıq daxil ola bilər, bunlara aşağıdakılar daxildir:
. cib telefonu və bunun üçün şarj cihazı;
. Mp3 çalar;
. planşet kompüter və elektron oxucu;
. rəqəmsal kamera, videokamera və DVD pleyer, şarj cihazları ilə birlikdə;
. saç düzümü məhsulları, o cümlədən buruqlar, saç qurutma maşınları və ütülər;
. şarj cihazları ilə noutbuk və netbuk;
. elektrikli ülgüc və diş fırçası.

Son vaxtlara qədər ciddi qayda var idi ki, təyyarə havaya qalxıb yerə enən zaman salondakı bütün elektron cihazları söndürmək lazımdır. Lakin 2016-cı il iyulun 1-dən bu qayda ləğv edilib. İndi təyyarə sərnişinləri təkcə uçuş zamanı deyil, həm də uçuş və eniş zamanı sərbəst şəkildə musiqi dinləyə, film izləyə və oyun oynaya biləcəklər. Aviaşirkətlərin yeganə daimi tələbi mobil rabitə və Wi-Fi-nın söndürülməsidir.

Böyük elektron avadanlıqlar da təyyarənin salonuna aparıla bilər. Bununla belə, onun ölçüləri müəyyən bir aviaşirkətin qaydaları ilə icazə verilən parametrlərdən çox olmamalıdır.

Salonda hansı elektronikanın daşınması qadağandır?

Əvvəlki bölmədən göründüyü kimi, sərnişinlərin elektronika ilə təchiz olunmuş bütün əşyaları təyyarə salonuna gətirmək hüququ var. Ola bilər ki, aviadaşıyıcı sizə onların hamısından istifadə etməyə icazə verməyəcək. Lakin sərnişin öz təhlükəsizliyinə tam əmin olacaq.

Heç kimə sirr deyil ki, baqaj yükləmə zamanı itirilə bilər. Ekskursiyalar zamanı tətildə çəkilmiş yaddaqalan fotoşəkilləri olan kameranın təyinat yerinə çatmaması böyük ayıb olacaq.

Bununla belə, nəzərə alın ki, məhdudiyyətlər əl yükünün çəkisinə aiddir. Aviaşirkətlər maksimum çəki normalarını özləri təyin edirlər. Ancaq bir qayda olaraq, 7 kq-dan 10 kq-a qədər dəyişir.

Demək olar ki, bütün ölkələrdə əl yükünün bir hissəsi kimi əşyaların daşınmasına qoyulan məhdudiyyətlər eynidir. Bununla belə, qeydiyyat başlamazdan əvvəl onlar nəzərdən keçirilməlidir. Mümkündür ki, onlar yoxlama mərhələsində müsadirə oluna bilərlər.

Siz həmçinin aviaşirkətinizin əl baqajının ölçüsü və çəkisi ilə bağlı məhdudiyyətlərini yoxlamalısınız. Bütün əşyaların daşınmasına icazə verilsə də, onların çəkisi müəyyən edilmiş normadan artıq olsa belə, onları özünüzlə apara bilməyəcəksiniz.

Səfər planlaşdırarkən hər şeyi ən xırda təfərrüatına qədər düşünməyə çalışırıq. Özünüzlə gətirməyiniz lazım olan ilk şey şarj cihazlarıdır. Axı, bizim tətilimiz doldurulması lazım olan müxtəlif gadget'lar olmadan tam deyil.

Şarj cihazı məzuniyyətdə sadiq köməkçidir

Mən həmişə prinsipə əməl edirəm - əl yükümdə həmişə özümlə elektron cihazları, rəqəmsal kameraları və enerji doldurucuları aparıram. Baqajın daşınması qaydaları mənim prinsipimi dəstəkləyir və qanunla tənzimlənir. Daha çox şey deyə bilərsiniz - şarj cihazlarını yalnız əl yükündə aparmaq daha yaxşıdır. Buna səbəb belə əşyaların alışma ehtimalıdır.

Baqaj bölməsində belə bir hadisəni izləmək və aradan qaldırmaq olduqca çətindir, ona görə də onları sizinlə saxlamaq tövsiyə olunur. Hətta elə olur ki, gömrük nəzarəti zamanı sizdən bu əşyaları baqajınızdan əl yükünüzə keçirmək tələb olunacaq. Təəccüblənməyin, bu adi bir təcrübədir.

Tələsik çaşıb qalmamaq üçün əvvəlcə baqajınızı düzgün yığsanız daha yaxşıdır. Mən həmişə məzuniyyətə hazırlıqlı gedirəm: telefonumu və planşetimi əvvəlcədən doldururam. Ancaq bunu etməyə vaxtınız yox idisə, bəzi təyyarələrdə gadgetınızı doldura bilərsiniz. Bunu etmək üçün stüardessa ilə əlaqə saxlayın və o, bunu necə edəcəyinizi sizə ətraflı izah edə biləcək.

Köçürmələrlə uçursanız, şarj cihazlarını özünüzlə götürmək faydalı olacaq. Hava limanında şarj cihazını çantanızdan çıxararaq avadanlığınızı asanlıqla doldura bilərsiniz. Ancaq onu baqajınızdan çıxara bilməyəcəksiniz.

Portativ şarj cihazının daşınmasına da qadağa yoxdur - elektrik şəbəkəsi ilə təmas etmədən şarj edən. Çox rahat və praktikdir. Bu qaydanın yeganə dezavantajı bəzi cihazların böyük hissəsidir. Məsələn, bütün şarj cihazlarını (xüsusilə də noutbukun şarj cihazını) özümlə apardığım zaman təsirli çanta olur. Bundan başqa əl yükündə başqa şeylər də var. Buna görə də, artıq çəki aradan qaldırmaq üçün əvvəlcədən hesablamaq lazımdır.

Qadağa təxminən 2018-ci ilə qədər (litium-ion batareyaları üçün yeni qablaşdırma standartı üzərində iş başa çatana qədər) tətbiq edildi.

Bu xəbər bir çox internet resursunda emosiyaların dalğalanmasına və çoxlu söz-söhbətlərə səbəb oldu, lakin təəssüf ki, heç bir saytda etibarlı sayıla biləcək məlumat tapa bilmədim. Hətta bu məlumatı televiziyada da verdilər, amma yenə yanıldılar. Bu mövzu daha dolğun şəkildə araşdırıldı, lakin tam deyil.

Bunu özüm anlamalıydım. Bu anda mövcud olanlardan maksimum öyrənməyə çalışdım. Hər hansı bir dəyişiklik olarsa, bu səhifədə dərc edəcəm. Hər hansı bir səyahətçi hər hansı əlavə məlumat tapsa, lütfən, bu məqalənin şərhlərində yerləşdirin.

Nə quraşdıra bildiniz?

Qadağa yalnız litium olan batareyalara şamil edilir. Bu, digər batareyalara şamil edilmir. Lakin yüksək xüsusi tutumuna görə litium mənbələri getdikcə daha çox olur.

Qadağa bütün hava nəqliyyatına şamil edilir. Həm müntəzəm aviaşirkətlər, həm də çarterlər.

2016-cı il aprelin 1-dən etibarən bütün aviaşirkətlərdə sərnişinlər ciddi problemlə üzləşə bilər. (bu, bir aprel zarafatı deyil). Bu, litium-ion və litium-polimer batareyaların və litium batareyaların daşınmasını nəzərdə tutur. Bu müasir enerji təchizatı bir çox elektron cihazlarda istifadə olunur. Ən böyük istehsalçılardan biri SONY-dir.

Əminəm ki, sizin elektron cihazlarınızda çoxlu sayda var. Bunlar telefonlar, noutbuklar, planşetlər və hətta saatlardır. Ona görə də bu məsələ bütün səyahətçilər üçün vacibdir.

Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı (İngilis İCAO-dan İCAO - Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı) mövcuddur. O, mülki aviasiya üçün beynəlxalq standartları müəyyən edən və təhlükəsizliyi və səmərəliliyi artırmaq üçün onun inkişafını əlaqələndirən BMT-nin ixtisaslaşmış qurumudur. Təşkilata 191 dövlət, o cümlədən Rusiya daxildir.

IATA (Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası) da var. Bu qeyri-hökumət təşkilatıdır.

Beləliklə, 2016-cı il yanvarın 1-də IATA Təhlükəli Yüklərin Daşıması üzrə Təlimatın 54-cü nəşrini nəşr etdi. Burada o, yuxarıda göstərilən cərəyan mənbələrinin daşınmasına xüsusi diqqət yetirdi. Bu sənəddə qeyd olunur ki, bu tip akkumulyatorlar və akkumulyatorlar 30%-dən çox olmayan yüklə təyyarə baqajında ​​daşına bilər. Bu qadağa daşınan cihazların içərisində yerləşən və ya onlarla birlikdə eyni paketdə yerləşən enerji mənbələrinə şamil edilmir.

Məsələn, 3 batareyası olan bir kamera daşıyırsınızsa, o zaman kameradakı biri tam doldurulmuş ola bilər, qalanları isə boşalmış ola bilər (30% -dən az şarj). Eyni zamanda, bütün əlavə batareyalar kontaktların qısaldılması ehtimalının qarşısını alacaq şəkildə qablaşdırılmalıdır.

Fevralın 22-də ICAO IATA-nın yeni nəşrində olan hər şeyi qəbul edir. Baxmaq üçün ən yaxşı yer sənədin özündədir. Rus dilində əsas mənbənin olması yaxşıdır.

Litium-ion və litium enerji mənbələri təhlükəli yüklər kimi tanınır, litium-metal və ya litium-ion batareyaları və ya ehtiyat hissələri, istehlakçı elektron cihazları üçün daşınmasına icazə verilir. yalnız əl yükündə.Xarici akkumulyator deyilən məhsullar ehtiyat akkumulyator sayılır. Bu batareyalar ayrı-ayrılıqda qorunmalıdır ki, qısaqapanma ehtimalı olmasın. Həm əlinizdə, həm də yoxlanılmış baqajda daşına bilər: litium metal, litium-ion hüceyrələr və ya batareyalar olan portativ elektron cihazlar, o cümlədən kameralar, mobil telefonlar, noutbuklar və planşetlər kimi məişət elektronikası. sərnişinlər və ya ekipaj şəxsi istifadə üçün. Batareyalar litium metal batareyalar üçün 2 g və litium-ion batareyalar üçün 100 Wh-dən çox olmamalıdır, daşınan avadanlıqların içərisində olmayan bütün enerji mənbələri qısaqapanma ehtimalını istisna edən şəkildə qablaşdırılmalıdır.

Bütün bunlar nə deməkdir?

Yeniliklərə aid olanı rus dilindən rus dilinə tərcümə edəcəm.

Qeyd! Bütün qadcetləriniz yalnız salonda əl yükündə daşına bilər. Baqajınızdakı bu əşyaları yoxlasanız, telefonunuzun, fənərinizin, hətta litium batareyalarla işləyən saatınızın (!!!) başına nə gələcəyi barədə heç kim danışmır. Ancaq təcrübə etməyi məsləhət görmürəm.

Təsadüfən işə salındıqda istilik yarada biləcək hər hansı qurğular xüsusi icazə olmadan daşınmamalıdır.

Əlavə yüksək güclü batareyaları salonda və ya baqajda daşımaq olmaz. Enerji mənbəyində göstərilməyibsə, litiumun miqdarını (2 qram və ya daha çox) necə ölçəcəyini söyləmək çətindir, lakin 100 W*saat gücü əslində o qədər də böyük deyil. Necə hesablanır:

(Gücüm W*saat) = (Tüm tutum A-saat)*(Çıxış gərginliyi, V).

Əgər cərəyan mA ilə göstərilibsə, onda onu 1000-ə bölmək lazımdır. Yəni 15 000 mA*saat 15 A*saata bərabərdir.

Yəni, 20.000 mAh-dan çox xarici batareyanız və 5 volt gərginliyiniz varsa, nəzəri olaraq, heç bir formada təyyarəyə buraxılmayacaq. Məsələn, Inter Step PB24000 batareyası artıq 120 Wh-dir və daşınmasına icazə verilmir.

Bundan əlavə, litium olan bütün daşınan avadanlıq şəxsi istifadə üçün olmalıdır. Əgər siz onu yenidən satış üçün götürürsünüzsə, aviaşirkət baqajınızı salona buraxmaya bilər.

Bütün yuxarıda deyilənləri ümumiləşdirmək üçün hesab edirəm ki, mediada yaranmış panikaya heç bir əsas yoxdur. Təcrübədə bir çox səyahətçi cihazlarını yalnız təyyarə salonunda daşıyırdı. Nəzərə almaq asan olan bəzi məhdudiyyətlər var.

Vəziyyət dəyişdikcə bu material yenilənəcək.

Uğurlu uçuş olsun!

WelcomeWorld Free Travels Club-ın rəhbəri Yuri Fedorov

Hər kəsin Li-Ion batareyaları var, çünki bu, telefonunuzda, kameranızda və noutbukunuzda olan batareyadır. Aviaşirkətlərin qadağalarına baxmayaraq, qadcetlərinizi və xarici batareyalarınızı necə daşıyacağınızı sizə xəbər veririk.

Enerji banklarının daşınmasına qadağa

Həqiqətən də təyyarələrdə litium batareyalarının gətirilməsi qadağandır. 2016-cı ildə təyyarənin göyərtəsində baş verən silsilə yanğınlardan sonra beynəlxalq IATA assosiasiyası akkumulyatorların daşınmasını onların litium tərkibinə görə məhdudlaşdıran qaydalar çıxarıb. Bu, sərnişin baqajının daşınması qaydalarında da öz əksini tapıb.

Təyyarədə power bank götürmək mümkündürmü?

Aviaşirkətlər və hava limanının rəhbərliyi sərnişinləri yoxlayarkən IATA qaydalarını tətbiq edir və uyğun olmayan cihazı müsadirə etmək hüququna malikdir. Power Bankın daşınması qaydalarına əməl etsəniz, məhdudiyyətlərdən qorxmağa ehtiyac yoxdur:

• xarici batareyanı yalnız əl yükündə daşımaq - onu baqajda yoxlamaq qadağandır,
• gücü 100 Vt/saatdan az olan akkumulyatorlar məhdudiyyətsiz, 100-dən 160 Vt/saata qədər daşına bilər - 2 cihazdan çox olmamaqla,
• Cihazda zavod gücü işarəsi olmalıdır.

Təcrübəli turistlərin rəylərinə görə, litium-ion cihazlarının ən hərtərəfli yoxlanılması sizi Pekin, Banqkok və ABŞ şəhərlərində hava limanında gözləyir.

Litium batareya ilə uçmağa hazırlaşın

Problemlərin qarşısını almaq üçün evdə enerji bankı ilə uçuşa hazır olun;

1. cihazın qadağan edilmədiyini yoxlayın: milliamperləri kilovatlara çevirin,
2. batareyanı ən azı 30% doldurun: sizdən onu yandırmaq və işini nümayiş etdirmək tələb oluna bilər,
3. batareyaları çıxarmaq və göstərmək üçün Power Bank-ı açmağı məşq edin,
4. Heç bir işarə yoxdursa, cihaz üçün zavod təlimatlarını çap edin.
5. Fleyeri əlində saxlamaq üçün IATA məlumat vərəqini çap edin http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/LithiumBattery_PassengerFlyer.jpg

Bir sərnişin maksimum 10 litium batareya daşıya bilər, uçuşunuzdan əvvəl cihazlarınızı sayın.

Power Bank ilə təhlükəsizlik yoxlamalarından keçmək

Hava limanında təhlükəsizlik yoxlaması zamanı litium batareyaları olan bütün cihazları təhlükəsizlik xidmətinə təqdim edin. Təhlükəsizlik işçiləri təlimatlara uyğun hərəkət edirlər: əgər onlar cihazın keçmədiyindən şübhələnirlərsə, onun müsadirə edilməsini, atılmasını və ya hava limanının anbar otağına saxlanmasını tələb edəcəklər. Silahınız nəzakət, xeyirxahlıq və sakitlikdir:

• hazırlanmış IATA flayerini və hesablamaları göstərmək,
• enerji bankını açın və batareyaları çıxarın,
• təlimatların hansı konkret bəndinin pozulduğunu izah etməyi xahiş etmək;
• Menecerə zəng edin və ona cihazın standartlara uyğun olduğunu izah edin.

Lixtenşteyn, Dominikan Respublikası, Tuvalu və Kuk adaları IATA qadağalarına əməl etmir - bu ölkələrə uçarkən aviaşirkətin qaydalarını oxuyun.

Bank müsadirə edildikdə

Hava limanında hansı hallarda cihaz müsadirə ediləcək:

• baqajda batareya aşkar edilərsə: çamadan açılacaq, tutma protokolu tərtib ediləcək, batareya götürüləcək,
• tutumu 30.000 milliamperdən çox olarsa: batareyanın təyyarədə daşınması qadağan ediləcək, onu atmaq və ya saxlama otağına qoymaq tələb olunacaq;
• qutuda zavod güc nişanı yoxdursa: litiumun tərkibi haqqında məlumat yoxdursa, təhlükəsizlik xidməti daşınmasını qadağan edəcək.

Aviaşirkət qaydalarına əməl edin: “Samsung Galaxy Note” smartfonlarının yanması ilə bağlı qalmaqal zamanı daşıyıcılar təyyarənin göyərtəsində telefonlardan istifadəni qadağan edib və uçuş zamanı sərnişinlərin smartfonlarını götürüblər.

Power Bankın tutumunu necə hesablamaq olar

8-ci sinif üçün fizika kursunu xatırlamalı olacaqsınız: nəhayət, cihazdakı tutum amper saatlarla göstərilir, limit standartları isə vatt saatlarını göstərir.

Xiaomi Mi Power Bank 2 batareyasını təyyarədə götürməyin mümkün olub-olmadığını hesablayaq: onun gücü korpusda göstərilib: 20.000 mAh və gərginlik 5 V.
20*5= 100 Wh hesablayırıq
Bu o deməkdir ki, siz belə bir güc bankını məhdudiyyətsiz təyyarədə daşıya bilərsiniz.
Power Bankınızın tutumunu hesablamağa çalışın və bunu əvvəlcədən etmək daha yaxşıdır.

Litium batareyalarının təyyarə ilə daşınması: digər cihazları necə daşımaq olar

Tərkibində litium olan istənilən qurğular təyyarədə litium batareyalarının daşınması ilə bağlı IATA qaydalarına tabedir. Aviaşirkətlər bu tələbləri sərtləşdirə bilər, ona görə də biletinizi aldıqdan sonra daşıyıcının veb saytına baxın.

1. Özünüzlə apardığınız cihazların gücünü müəyyənləşdirin:
   litiumun miqdarı hər bir batareyada 2 q-dan azdırsa, cihazı 100 vatt-saatdan çox tutumlu daşıya bilərsiniz, bunun üçün aviaşirkətin icazəsi tələb olunacaq və 160 vatt-saatdan çoxu yalnız hava limanının yük terminalından keçəcək; , təhlükəli yüklər üçün sənədləşmə işləri ilə.
2. Batareyanın çıxarıla biləcəyini yoxlayın:
   Ehtiyat qurğular və çıxarıla bilən batareyalar əl yükünə yığılmalıdır, əgər cihaz söndürülübsə və batareyanın gücü 100Wh-dan azdırsa, cihazın içərisindəki batareya baqajda aparılmalıdır.
3. Batareyanı qablaşdırın:
   qısa qapanmaların qarşısını almaq üçün tədbir alın: cihazı söndürün, kontaktları izolyasiya edin, hər bir batareyanı ayrıca çantaya və ya plastik qaba qoyun.
4. Testə hazırlaşın:
   Litium batareyaların və çoxlu avadanlıqların olması hava limanının təhlükəsizliyinin artan diqqətini təmin edir; səbirli olun və cihazlarınızı yoxlamaya hazırlayın.
5. Atmaq olmaz:
   cihazın normaları aşmasına ən kiçik şübhə olduqda, yoxlama zamanı götürüləcək. Əgər haqlı olduğunuza əminsinizsə, ingilis dilində danışın və IATA təlimatlarını bilin, dost əzmkarlıq nümayiş etdirərək avadanlıqlarınızı müdafiə edin.