Pik at sürmə marşrutları. Zirvə atlısı. Komandanın taktiki hərəkətləri

Biri ən yüksək zirvələr Terskey-Alatau silsiləsi - Cigit zirvəsi (5170 metr). Uzun boylu, iti, qürurlu Cigit şimal tərəfində alınmaz mühafizəçi kimi dayanır. Əlbəttə ki, Cigit zirvəsini görərək Mərkəzi Tyan-Şanın dağlarına girən hər kəs çətin ki, biganə qalsın. Zirvə alpinistin qəlbini sakit buraxmayan, insanın ruhunun dərinliklərində baş qaldıran o şiddətli cazibədar gözəlliyi ilə, o əziz arzusu ilə gözəldir: ayaq basmaq. ən yüksək nöqtə bu böyüklük. “Your Way” klubunun komandası dağlara biganə olmayan turistləri toplayır: sərt zirvəyə meydan oxumağa və fəth etməyə hazır olanları, azadlıq ruhunu yaşamaq və xarakterinin gücünü sınamaq üçün vacib olanları, həyatda gələcək istismarlar üçün iradəni gücləndirin!

Proqrama daxildir:

Avadanlıq və dırmaşmağa hazırlıq üzrə məsləhətləşmələr;

Qalxmadan əvvəl məşqə fərdi yanaşma;

Beş minlik Tan Şana uyğunlaşma və dırmaşma marşrutunun təhlükəsiz və optimal seçimi;

Məqsədə doğru hər addımda qələbə üçün komanda ruhu;

Dağa qalxdıqdan sonra İssık-Kul sahilində istirahət və istirahət

Günün təsviri:

Gün 1. Qrupun Bişkek hava limanında qarşılanması. Karakola köçürmə. Bələdçi, komanda, brifinq ilə tanışlıq. Axşam - Karakol ətrafında gəzinti. Karakol - məşhur etnoqrafın muzey-əmlakının yerləşdiyi keçmiş Prjevalsk, eləcə də əzəmətli dağlar buranı hər tərəfdən əhatə edir.

2-ci gün. Səhər yeməyi. Qrupun Qarakol dərəsindəki təmizliyə köçürülməsi. Alakel gölünə (dəniz səviyyəsindən 3600 m hündürlükdə) uyğunlaşma radial yürüş.Çadırlarda boşluqda gecələmə.

3-cü gün. Ontor buzlaqına təqdimat. Dağlarda hamar iqlimləşmə. Möhkəm dağların möhtəşəm mənzərələri. Çadırda gecələmək.

4-cü gün. Ontor keçidinə radial çıxış (1B, 3900 metr).

5-ci günYoxuşun texniki hissəsinin başlanğıcı. Erkən çıxış. Fırın silsiləsindəki “Çaynik” dayanacağına qalxmaq. 4200 m yüksəklikdə gecələmə.

Silsilənin "Çaynik"ə qalxması

6-cı gün. Djigit zirvəsinin çiyninə qalxmaq. Keçiddə gecələmə.

7-ci günErkən yüksəliş. Zirvə hücumu. “Çaynik” dayanacağına və ya buzlağa eniş.

Gün 8. Pis hava şəraitində ehtiyat günü.

9-cu gün. Archalytor Severny aşırımının altında Ontor buzlaqından gəzinti.

10-cu günArchalytor Şimal keçidinə hücum (2A, 4200 metr). Ceti-Oğuz çayının vadisinə enmə.

11-ci gün. Cetioguz çayı boyunca çıxış. Qırmızı qayaları ziyarət etmək. İsti bulaqlarda çimmək. Karakoldakı bazada gecələmə.

12-ci gün. İssık-Kul sahilinə köçürmə. Göldə üzmək, dincəlmək və əla marşrutu qeyd etmək. Yaşasın!

13-cü gün Bişkekə gediş. Evə uçuş.

Hava şəraitindən və qrupun vəziyyətindən asılı olaraq marşrutda dəyişikliklər mümkündür.

Qiymətə daxildir:

• transfer Bişkek - Karakol;
• Karakoldakı bazada yerləşmə;
• qrupun bütün relyef maşınları ilə dağlara köçürülməsi;
• marşrut boyunca yemək;
• isti bulaqları ziyarət etmək;
• qrupu təcrübəli bələdçi ilə müşayiət etmək;
• ictimai ləvazimatlarla təminat (alpinizm - kəndirlər, buruqlar; turistlər - çadırlar, ocaqlar, bollar);
• bütün ərazi nəqliyyatı - marşrutun aktiv hissəsindən çıxış;
• İssık-Kul gölündə yaşayış;
• marşrutun sonunda hamam;
• marşrutun sonunda hava limanına transfer;
• qrup üçün tibbi sığorta;

Qiymətə daxil deyil:

• Bişkekə uçuş;
• şəxsi dırmaşma avadanlıqları - klubun anbarında icarəyə götürülə bilər (mövcudluqdan asılı olaraq);
• fərdi ilk yardım dəsti,
• İssık-Kulda əlavə yaşayış (arzu edilərsə, istənilən müddətə uzadıla bilər)

Vacib təfərrüatlar:

• Gündəlik səfərlər - 5-dən 15 km-ə qədər.
• Qrupun tərkibi - 4 nəfərdən və 1 - 4 bələdçidən.
• Yoxuşun bütün iştirakçıları müvafiq təlim kateqoriyasına malik olmalıdırlar.
• Düşərgə mətbəxində növbələşəcəyik. Hər kəs odun almağa, ocaq yandırmağa və odda ləzzətli yeməklər bişirməyə çalışa biləcək. Qalxma zamanı ocaqda bişirilir.
• Yemək, ictimai ləvazimat və şəxsi dırmanma ləvazimatlarının bir hissəsinin at belində çatdırılması təmin edilir. Lazımsız şeyləri toplamırsınızsa, o zaman kürək çantalarının çəkisi ilə bağlı problem olmayacaq. Sırt çantasında nələrin olması lazım olduğu və nəyi götürə bilməyəcəyiniz barədə mütləq məsləhətlər verəcəyik.
• Lazım gələrsə, avadanlıq (kürək çantası, kilim, yataq çantası və s.) da daxil edilə bilər icarə (klubun anbarında varsa).
  Qrup tibbi sığorta, marşruta çıxmazdan əvvəl verilir - Fövqəladə Hallar Nazirliyində qeydiyyat.
• İstək üzrə - ailə üçün dırmaşma proqramı müddətində biz təşkil edə bilərik görməli yerlərə ekskursiyaİssık-Kul gölünün yaxınlığında.
• Biz sizə yalnız 30% ilkin ödənişlə səyahətə yer bron edə bilərik. Turun başlanmasına ən geci bir ay qalmış səfər ləğv edildikdə, ilkin ödəniş geri qaytarılmır, lakin il ərzində gələcək gəzintilər və yüksəlişlər üçün ödəniş etmək üçün "hesabınızda" qalır.

Cigit zirvəsi

İssık-Kul bölgəsindəki ikinci ən yüksək zirvə (5170 m.). Zirvə İssık-Kul bölgəsinin ən yüksək zirvəsi olan Karakol zirvəsinin yanında yerləşir. Marşrut çətinlik kateqoriyası 4A. Əbədi buzun nəfəs kəsən mənzərəsi və açılış panoraması dünyanın hər yerindən turistləri cəlb edir. Geniş dırmaşma təcrübəsi və ərazi haqqında məlumatı olan bələdçi yamacda əsas dərslər və davranış qaydaları verəcəkdir!

Gün 1

Manas hava limanında qarşılanma. Karakola köçürmə. Qonaq evində yerləşmə, şam yeməyi.

2-ci gün

Səhər yeməyindən sonra qonaq evində görüş. (1800 m.) Başlamadan əvvəl avtomobillə Karakol dərəsinə köçmə gəzinti marşrutu. Djigit zirvəsinin altından 2250 m yüksəklikdən Çon Taş daşıma düşərgəsinə yaxınlaşmanın başlanğıcı. (2 600 m.). Yolda nahar. Çadırlarda gecələmə. Şam yeməyi.

3-cü gün

Erkən səhər yeməyi. On-Tor buzlaqının altında gəzinti (3150 m.). Yolda nahar. Düşərgənin qurulması. Şam yeməyi. Çadırlarda gecələmə.

4-cü gün

Səhər yeməyi. On-Tor buzlağına dırmaşmaq və Çaydan sahəsində 4250 m yüksəklikdə baza düşərgəsi qurmaq. Yolda nahar. Şam yeməyi. Çadırlarda gecələmə.

5-ci gün

Aklimatizasiya günü. Xərc Bələdçi sizə yamacda davranış qaydalarını öyrədəcək. Nahar. Marşrut hazırlamaq və brifinq keçirmək lazımdır. Praktik və nəzəri dərslər. Şam yeməyi. Çadırlarda gecələmə.

6-cı gün

Erkən səhər yeməyi, erkən çıxış. Djigit zirvəsinə (5170 m) qalxmaq! Yolda nahar. Zirvəni fəth etdikdən sonra “Çaynik” baza düşərgəsinə 4250 m enəcəyik.Şam yeməyi.

7-ci gün

Səhər yeməyi. Karakol dərəsi ilə Çon-Taş düşərgəsinə eniş 2600 m.Yolda nahar. Düşərgənin qurulması. Şam yeməyi. Çadırlarda gecələmə.

8-ci gün

Səhər yeməyi. Karakola qayıt. Nahar. 4 saatlıq enişdən sonra bizi yenidən qonaq evinə aparacaq nəqliyyat bizi gözləyəcək. Şam yeməyi. Qonaq evində gecələmə.

9-cu gün

Pis hava şəraitində boş gün.

10-cu gün

Səhər yeməyi. Manas hava limanına transfer, proqramın tamamlanması.

Tələb olunan şəxsi avadanlıq:

Özünüzlə isti paltar, paltar dəyişikliyi, gəzinti və ehtiyat ayaqqabı, yağış gödəkçəsi, günəş eynəyi, günəş kremi gətirmək lazımdır. Xüsusi bir xəstəliyiniz varsa, lazımi dərmanlarla birlikdə ilk yardım dəstinizi özünüzlə aparmalısınız.

Dağ çəkmələri, kramponlar, qoşqular, 5 karabin, buz baltası, dəbilqə.

Bivy dişli:

-5 ilə +20 arasında olan temperatura əsaslanan geyim

Karakola köçdük. Orada Cigit zirvəsinə qalxmağı planlaşdırdıq. Bu, artıq kifayət qədər böyüklər üçün alpinizmdir - zirvənin şimal tərəfində, 5000 metrdən yuxarı, alp üslubunda nadir hallarda ziyarət edilən bir marşrutla bir cüt dırmaşmaq. Məncə, bu, əla birləşmədir.

Djigit zirvəsi, 5170 metr hündürlükdə, Karakol, Slonenok, Festivalnaya zirvələrinin şərqindəki Terskey Ala-Tau əsas su hövzəsi silsiləsində yerləşir. Bölgənin Qarakoldan sonra ikinci ən yüksək zirvəsi.
Zirvəyə 4A-dan (Epyura keçidi ilə) 6B-yə (bir yarım kilometr şimal divarı boyunca "baş-üstə") qədər çətinlik kateqoriyası ilə bir çox çətin marşrutlar çəkilmişdir.

Biz Karakoldakı baza düşərgəsinə gəldik. O, küknar ağacları ilə əhatə olunmuş böyük yaşıl çəmənlikdə yerləşir. İstirahət etmək və çaylar boyunca asudə gəzmək üçün əlverişlidir. Amma həmişəki kimi pis baş ayaqlara rahatlıq vermir. Bizi Djigitin altına atmağa razılaşacaq bir at və sürücü axtarmağa başladıq. Bir anda bunu etmək mümkün olmadı, ona görə də bir gecəni baza düşərgəsində keçirməyə qərar verdik. Müəyyən mənada yaxşıdır - Ala-Arçadan sonra daha bir istirahət günü aldıq.

Günün qalan hissəsində təmizliyi gəzdim, ətrafımdakılarla tanış oldum və Cigitə kiminsə getdiyini öyrəndim. Getməyi planlaşdırdığımız Slesov marşrutu ilə heç kim getmədi, qonşular getdi. Bizə divarla bağlı ümumi məsləhətlər və enişlə bağlı daha ümumi məsləhətlər verildi.

Səhər bir çoban atla gəldi, əşyalarımızı bu heyvana [ata] yükləyib yuxarı qalxdıq. Təxminən 6 saat yaşıl çəmənliklərlə cığırın sonuna qədər getdik. Cığır Keltor çaylarının və Cigit buzlaqının altından axan çayın qovuşduğu yerdə bitir. Keltor sızma üzərində təhlükəsiz şəkildə keçə bilər. Oradan daha 2 saat divarın altında.

Buzlağın yan morenasında çadır qurduq, ərzaq və avadanlıqları çeşidləməyə başladıq.

- Nə qədər yemək götürürük?
- Yaxşı... bir gecələmə ilə qalxmağa çalışacağıq, amma iki nəfərlik götürün.

Düşüncəli şəkildə divardan qaya ayaqqabılarına və arxaya baxdım. Sağlam düşüncə qalib gəldi və qaya ayaqqabıları aşağıda qaldı. Yeməklərin çoxu kimi.

Hazırlıqları bitirdik, lazımsız hər şeyi yığıb gizlətdik və bir neçə saat divara baxdıq. Gözlərimlə çata bildiyim bütün hissələrin keçidini təsəvvür etdim. Buz şəlaləsini necə keçəcəyimi, eyni zamanda hara dırmaşacağımı, məhəccərin hardan asılacağını düşündüm. Harada yatmaq və hara dırmaşmaq olmaz.

Səhərlər gecələr çölə çıxmırdılar. Hər halda, gecələməyimiz planlaşdırılırdı, ona görə də saat 3-də yola düşmək istəmədik və sonra qaranlıqda buzlaqda keçid axtarmaq istədik. Saat 4-də yola düşdük. Təxminən 30 dəqiqəyə buzlaqı keçdik, əlaqə saxladıq və getdik. Çatların yanından keçdik, asılmış çəpərlərin altına girdik və dünən seçdiyimiz divara qaçdıq. Maye maili rəf aşırımlı seracdan keçir və divarın altındakı sirkə keçir. Şaquli buz, bəzən isə daha az şaquli qar; 40 metr belə sevinc və divarın altındakı buzlaqdayıq. Biz qayalardan bergschrund dağına incə bir qalxış, yuxarıdan yuxarı qalxan berg divarı və 80°-də zərifdən olduqca normala qədər təxminən 200 metr buzla ayrılırıq.

Berqşrundun divarının qarla örtülmədiyi bir yer seçdim, bir alət yapışdırdım, ayaqlarımı götürdüm, ikincisini yapışdırdım, ayaqlarımı qaldırdım ... sonra bir şey səhv oldu və yuxarı alət alnıma çırpıldı. xarakterik bir döymə və ulduzlar. Əzilmiş yeri ovuşdurdu, əlcəkə baxdı. Üzərində qan var. Yaxşı, əla başlanğıc.

Maks qaşımı və (nədənsə) gözümün bir hissəsini gipslə möhürlədi və mən də işləməyə başladım. Artıq asılmış buzun üstünə qalxmadım, şaquli xəndək qazmağa getdim. Qazmağı burudu, qarmaq qarnı ilə yapışdı, yarım metr qar çıxartdı, növbəti qazmağı bükdü və s. yuxarı hissədəki karnizdən keçdi.

Orada əlaqə saxladılar və eyni zamanda buzla dolu sıldırım çuxurun girişinə qalxdılar. Daha sonra məhəccər ilə adi iş gəldi. Fərqli hesabatlarda çəkilmiş xəttə ciddi şəkildə riayət edərək dırmaşdım, baxmayaraq ki, sağlam düşüncə qarışıq ilk iki meydançanın yan keçə biləcəyini söylədi. yaxşı buz 20 metr sağda. Amma marşrut xətti.

Buzdan asılmış qayalı pilləyə növbəti keçid zamanı alət obyektivdən qopdu və biz hamımız birlikdə aşağı uçduq. Mən və bir neçə alət fırtınadan bir neçə metr aşağıda asdıq və buz daha da uçdu. Deməli, bir araya gəlməliyik, yoxsa axırı yaxşı olmayacaq, - deyə düşündüm. Toplandı və İT-yə qalxdı.

Sonra hər şey olduqca rəvan getdi - AID, buz üzərində dırmaşmalarla növbələşdi. Tezliklə hava pisləşdi. Qar yağdı, külək əsdi. Yaxşı havada (bir gün əvvəl olduğu kimi) günortadan sonra divarda bir az günəş görünür və gün batana qədər rahat işləyə bilərsiniz. Amma bizim üçün belə deyildi. Saat 18-ə kimi biz ilk qayalı zolağın ortasında idik. Taxıllar və qar daim yağırdı və bütün bunlar küləkdən ətirli idi.

- Maks, gəlin bu gözəl rəfdə yataq.

1 × 1,5 metrlik bir meylli rəfi çətin ki, rahat adlandırmaq olar, amma Maks artıq eyni idi. Deyəsən, o, ayağa qalxıb, sadəcə daşa söykənib yata bilirdi.

Gecə rahat bir mövqe tutmaq cəhdi ilə keçdi.

Ertəsi gün qar yağdı. Yavaş-yavaş dayağa qalxdıq. Demək olar ki, hər zaman AID-ə dırmaşmışam. Heç bir skyhooks və ya baltalar, yəni ürpertici ito-shnoy sehri yoxdur. Saat 19-da dayağın ikinci sıldırım hissəsinin altındakı buz tarağına çatdıq. Külək əsdi. Görünüş azaldı, üzü yaş qar təbəqəsi ilə örtüldü, saqqalında buz qabığı böyüdü. Gecəni keçirək!

Mən silsilənin bir hissəsini kəsdim, bu, gözəl bir yarım uzanmış (balaca Maks üçün) bir gecələmə olduğu ortaya çıxdı. Bütün gecəni oturdum, amma olduqca rahat idi.

Üçüncü gün hava yaxşı idi. Axşama qədər. Aşağı sıldırım hissə yenidən yardıma qalxmalı oldu. Bir ipdə hətta bolt yoluna bənzər bir şey var idi. Demək olar ki, bütün qulaqlar normal ölçüdə bərkidilir, yəni sürətli çəkilmiş karabiner onlara heç bir problem olmadan dırmaşır. Bir neçə dar olanlar var idi, "İrbis" altında, sadəcə orada əlfəcinlər buraxdılar. Və yuxarıda ən xoş başladı - dırmaşma. Hesabatların birində belə bir ifadə var idi "Ərazi dik, lakin rahatdır". Və var. Rahat və sərin. Əla monolit çatlar və buz gölməçələri tez və etibarlı şəkildə qalxmağa imkan verdi.

Mən şüur ​​vəziyyətini açmışam ki, sən düzgün axardasan, hər şeyi şüurlu və düzgün edirsən. Və ətrafdakı hər şey eyni cavab verir və lazım olduğu kimi gedir.

Buludlarla örtülmüş qərbdə günəş yavaş-yavaş İssık-Kulun ərimiş qızılına batırdı. Mən buz və qaya qarışığı üzərində kruiz sürəti ilə dırmaşdım. Maks tez jumarit etməyə çalışdı. Və sonra fırtına yenidən başladı. Deyəsən, o, bütün günü yaxınlıqdakı dərədə hardasa güc toplayırdı, indi də üstümüzə atılıb qar axınlarında sığal çəkməyə başladı.

Silsilənin çox yaxın olduğu görünürdü. Mən vağzalda kornişin altından asılıb qayadan yapışdım. Toz uçqunları davamlı olaraq bel çantasından keçirdi. Üzümdə qar təbəqəsi var idi. Qaranlıqda bir tərəfdaş peyda oldu.

- Maks, gecəni zirvədə yatmaq, isti və qızlar! Bir az səbr!

Stansiyadan sola yuxarı qalxdı. Qar karniz yoxdu. Təxminən 15 metrdən sonra fikirləşdim ki, buruq döndərmək yaxşı olardı, əks halda birdən sürüşsəm, bizə yaxşı heç nə parıldamayacaq. Mən buzun dibinə enməyə çalışdım, amma boş yerə: çox dərin bir yerdə idi. Yaxşı, belə gedək.

Silsilənin kənarından yuxarı qalxdı. Buz var. Mən stansiya düzəltdim və yoldaşımın tezliklə çıxmayacağını düşünüb, silsiləsi bir az yan tərəfə kəsməyə başladı.

40 dəqiqə ərzində rəf düzəltdi. Bu vaxt Maks yuxarı qalxdı, ipin lazımsız hissəsini işarələdi, dəmirin bir hissəsini çıxardı və çadırı qurmağa hazırlaşdı. Belə vəziyyətlərdə tək qatlı çadırlar sadəcə xilasdır. Əgər əvvəlcə daxili hissəni düzəltməli olsaydıq, sonra tenteyi çəkməli olsaq, onda, demək olar ki, əminəm ki, belə bir küləkdə nəsə bizdən uzaqlaşardı. Saat 11 radələrində çadıra girdim. Gecələr çəkmə və dəbilqəsiz uzanmaq. Demək olar ki, kurort kimi.

Yuxarıya gedən travers heç də piyada deyil: kornişlər və dik yamaclar gəzinti üçün əlverişli deyil. Zirvənin günbəzinə çıxmadılar, ağrılı şəkildə bir kornişə bənzəyir. Ancaq bir az aşağıda boş bir zirvə turu tapdıq. Şəkillər çəkib aşağı düşdük.

Görünüş təxminən 20 metr idi, ona görə də demək olar ki, toxunana qədər getdik. Nə vaxtsa hər şey şişirdi və bir dəqiqəlik sirk altımızda açıldı.

Yadıma düşdü ki, eniş təsvirində silsilənin və kuluarın qeyd edildiyini xatırladım. Buna görə də, silsilədən düzgün istiqamətdə uzaqlaşaraq, kuluara çatan kimi dərhal ona çevrildik. Yenə də təsvirə görə, 4A tetikleyicisi praktiki olaraq piyadadır.

İp dalınca kəndir asırdıq, əks halda aşağı düşmək istəmirdik. Qarşıdan buz yamacının əvəzinə qayalı bir addım görünəndə hardasa qaçdığımıza tam əmin olduq. Geriyə dırmıq çəkmək həvəsi yox idi, mən də daş dəmiri çıxarıb stansiyaları doldurmağa hazırlaşdım. Ancaq nəticə verdi, yalnız ikisini qaya üzərində təşkil etmək lazım idi. Pillələrdən sonra daha 8 kəndir asdıq və düz bir buzlağa çıxdıq. Külək söndü, buludlar dağıldı. Tətik darağı həyasızcasına bizdən yarım kilometr aralıda uzandı. Səhvimizi təkrarlamamaq üçün ilk kuluara çevrilməyin. Həm də Google Xəritələrdə dağı diqqətlə nəzərdən keçirin, orada yaxşı çəkilib.

Buzlağını keçdik (bəzi yerlərdə qapalı çatlar var idi), hər şeyi kürək çantalarına qoyduq və On-Tor kiçik keçidi ilə düşərgəmizə düşdük.

Ümumiyyətlə, belə çıxdı: üç gecə dağda, ikisi divarda, biri dağda. A2 səviyyəli İT, daha çətin deyil. Ən sıldırım buz 80°-dir. Mənim çıxdığım ən çətin dırmaşma 6a idi.

Mənim üçün bu yüksəliş daha bir gənclik arzusunun təcəssümü idi. Bir dəfə sovet alpinizminin kolleksiyalarında Zamin-Karor, Svobodnaya Koreya və Cigit dağlarının dırmaşması haqqında tənəffüslə oxudum. Topluları yenidən oxumaq lazımdır, çoxlu yaxşı fikirlər var.
Verilən avadanlıq üçün vertical.kz mağazasına çox təşəkkür edirik

Belə küləkli həyat tərzi keçirmək fürsətinə görə sevimli Alp düşərgəmiz Tuyuk-Suya

Dırmanma pasportu

• Təsnifat cədvəlinə görə rayon, dərə, bölmə nömrəsi: Tyan-Şan, Terskey Ala-Too, 7.10.44а
• Pik adı, marşrut adı: Cigit şimal divarının mərkəzində
• Çətinlik kateqoriyası: 6A
• Marşrut növü: birləşdirilmiş
• Marşrutun hündürlük fərqi: 1200 metr
• Marşrutun uzunluğu: 1400 metr
• Marşrutun əsas hissəsinin orta sıldırımlığı: 75°
• Bütün marşrutun orta dikliyi: 60°
• İstifadə olunan marşrut:
  qarmaqlar - 90 ədəd
  quraşdırılmış elementlər - 100 ədəd
  buz vintləri - 18 ədəd
  stasionar boltlar - 15 ədəd, o cümlədən ATO üçün - 5 ədəd
• Marşrutda qalan qarmaqlar - yox
• Komanda iş saatları: 40, 3½ gün
• Rəhbər: Belotserkovsky Kirill Alexandrovich, CCM
• İştirakçı: Ten Maksim Valentinoviç, idman ustası namizədi
• Məşqçi: Skopin Artyom Alekseeviç, MS
• Marşruta çıxış: 28 iyul 2014-cü il saat 4-də
• Zirvəyə çıxış: 31 iyul 2014-cü il, saat 12.00-da
• Baza düşərgəsinə qayıdış: 31 iyul 2014-cü il, saat 18:00
• Təşkilat: FAiS RK

Zirvənin ümumi şəkli

Ərazinin və dırmaşma obyektinin xüsusiyyətləri

Terskey Ala-Too silsiləsi Qırğızıstanın şimal-şərqində yerləşir və cənubdan İssık-Kul hövzəsini məhdudlaşdırır. Silsilənin orta hündürlüyü dəniz səviyyəsindən 4500 metr, maksimal hündürlüyü isə 5281 metrdir (Karakol zirvəsi). Silsilənin eninə istiqamətdə uzunluğu təqribən 400 kilometrdir. Terskey Ala-Too silsiləsi Tyan-Şanda buzlaşmaya görə ikinci (Meridian silsiləsi sonra) yer tutur. Buradakı buzlaqların sahəsi 1081 kvadrat kilometrdir. Kütləvi buzlaşma və böyük gölün yaxınlığı ərazidə qeyri-sabit hava şəraitinin yaranmasına səbəb olur.

Cigit zirvəsi (5170 metr)- regionun ikinci ən yüksək zirvəsi - Kultor çayının yuxarı axarında yerləşir. Ən asan yol qərb silsiləsi boyuncadır (S. Silchenko, 1966) 4A. O, həm də nəslindəndir.
Ən böyük maraq şimal və şimal-qərb divarlarıdır. Əgər beşinci kateqoriyalı marşrutlar şimal-qərb divarı boyunca keçirsə, onda “altılıqlar” əsasən şimal divarı boyunca keçir: 1976-cı ildə D. Şaraşhanidze (texniki sinif üzrə SSRİ çempionatında birinci yer), 1983-cü ildə V. Vakurina, İ. 1975-ci ildə Slesov (texniki sinif üzrə SSRİ çempionatında birinci yer), A. Ryabuxin 1965-ci ildə. Bütün marşrutlarda qayalar buzla növbələşir. Süxurlar əsasən monolitdir.

Çatlar tez-tez qar və ya buzla doldurulur. Divarda rahat rəflər yoxdur, buna görə də gecələmə üçün yerlər hazırlamalısınız: buzları kəsin, daş qoyun və s. Gecədə rahat yatmaq yalnız silsilədədir.

İ.Slesovun marşrutu birləşmiş xarakter daşıyır. Biz tez-tez qayalara dırmaşmaqdan buza dırmaşmağa, sonra isə hər ikisinin müxtəlif nisbətlərdə kombinasiyasına keçməli olurduq. Birincisi, buz alətləri üzərində sərbəst dırmaşmadan maksimum yararlanmağa çalışdı. Sözün adi mənasında demək olar ki, lazanya yox idi. Daim alətlərin qayalarda istifadə edilməsini həm relyefin xüsusiyyətləri (buzla örtülmüş qayalar), həm də hər gün bizi müşayiət edən pis hava şəraiti diktə edirdi.

Birincisi yüngül kürək çantası ilə işləyirdi, ikincisi jumars üzərində hərəkət edir və bivuak avadanlıqları daşıyırdı.

Marşrut xəritəsi

Marşrutun texniki təsviri

Açıq buzlaq boyunca gecələmə yerindən divarın aşağı hissəsində buzlaqın sağ hissəsi istiqamətində yaxınlaşın. Buz şəlaləsindəki keçid uzun müşahidədən sonra müəyyən çətinlik yaratdığı üçün axşam saatlarında seçilib. Zərif bir buz yamacının başlamazdan əvvəl əlaqə saxladı. Buz şəlaləsini mümkün qədər tez keçməyə çalışdıq, yol boyu təzə buz parçaları var idi.

• R1-R2 Berqşrund altındakı buz yamacına çıxış. Əvvəlcə qalın bir boş qar təbəqəsi ilə örtülmüş sıldırım buz boyunca, sonra buz şelfində sola keçin.
• R2-R3 Berqşrund altında düz buz üzərində yanaşma.
• R3-R4 Berqşrundu aradan qaldırmaq. Aşan buz divarı, bəzi yerlərdə qalın boş qar təbəqəsi ilə örtülmüşdür. ATO təşkil etmək üçün buz vintlərindən istifadə edərək qarda xəndək qazmalı olduq.
• R4-R5 Sıldırım buz kuluarı istiqamətində sağa-yuxarıya doğru hərəkət.
• R5-R6 Buz ləkələri olan daxili küncdə alternativ divarlar və rəflər boyunca. Onun sözlərinə görə, kompleks drytooling / ITO up.
• R6-R7 Sağ-yuxarı divarlar boyunca-buzla dolu rəflər, daxili küncə doğru. Bunun solunda, boltlara görə, gecəni keçirə bilərsiniz.
• R7-R8 Daxili küncə çətin dırmaşmaq.
• R8-R9 Dırmanma / Küncdən yuxarı qalxma. Hava pisləşməyə başladı: qar yağdı, külək əsdi.
• R9-R10 Üstə, künc bükülür. Əsasən İT. Yerli boltdakı stansiya, özünə məxsus bir şeylə bağlandı.
• R10-R11 Buz şelfindən və daşlı daxili küncdən şprisin yuxarısına qədər. 1 × 1½ metrlik bir rəf var. Gecədə narahat oturmaq.
• R11-R12 Buz kənarına enin, sağa keçin. Sonra buzla daxili küncdən yuxarı hərəkət edin. Soyuq. Əsasən İT.
• R12-R13 Divar-rəflərin buzla dəyişməsi. Qalxma nisbətən asandır.
• R13-R14 Kornişin sağındakı divara Etibarlı YARDIM.
• R14-R15 Düzləşənə qədər. Qar yağır.
• R15-R16 Buzla dolu orta dərəcədə çətin süxurların yuxarı hərəkəti.
• R16-R17 Eyni.
• R17-R18 Qayalı pillədən keçərək buz silsiləsinə.
• R18-R19 Daşlara qədər sadə buz yamacında. Bu zaman görmə məsafəsi 10 metrə qədər azalmışdı. Güclü külək, güclü qar yağıb. Gecələmə üçün hər şey hazırdır.
  Buzda bir rəf kəsdilər (yol boyu alətlərdən birində bıçağı əyərək). Yarı uzanmış gecələmə.
• R19-R20 Ən məntiqli relyef boyunca yuxarıya doğru hərəkət.
• R20-R21 Bolt yolu ilə bir qədər sola-yuxarıya doğru. Bundan sonra sağa, sonra dik daxili küncə keçin.
• R21-R22 Sıldırım divar boyunca sola - dağılmış (lakin buzla lehimlənmiş) qayalara. Bəlkə də stansiyanı sola deyil, sağa buraxsanız, bu hissəni keçmək olar.
• R22-R23 Sıldırım dırmaşmaq, bəzən yuxarıdan asılmış qaya lələkləri donmuş buz. Sıldırım olmasına baxmayaraq, dırmaşmaq o qədər də çətin deyil. Qurutma.
• R23-R24 Yuxarıya doğru incə qayalarda. Yolda köhnə bir boltla rastlaşdım. Stansiya qayalı silsilənin bir az altındadır. Hava pisləşməyə başladı.
• R24-R25 Qayalıq silsiləsi boyunca və daha da buzla dolu qayalar boyunca.
• R25-R26 Buz və qarla örtülmüş qayalarda, kiçik bir çıxıntının altında. Çox güclü külək, qar yağır. Görünüş ciddi şəkildə məhdudlaşdırılıb. Toz uçqunları daim kornişdən keçir.
• R26-R27 Kornişin altından sola yuxarı qayalı daxili künc boyunca və daha da dik qar-buzlu yamac boyunca silsiləyə. Yamacda heç vaxt normal buzun dibinə düşə bilmədik, ona görə də sığorta təşkil etmək mümkün olmadı. Silsilədə kiçik rəf kəsilib, çadır qurulub. Rahat gecələmə.
• R27-R28 Zəif görünmə şəraitində qar-buz silsiləsi boyunca 200 metr qısa qayalı pillələrə qədər.
• R28-R29 Eniş 5 metr.
• R29-R30 250 metr silsiləsi boyu nəhəng kornişlərlə yuxarı günbəzə qədər. Ən yüksək nöqtəyə getmədilər, çünki bu, çox güman ki, bir kornişdir.

Komandanın taktiki hərəkətləri

28 iyul Səhər saat 4-də yoxuşa çıxdıq. Buz şəlaləsindən keçdik və sıldırım qayalıqlardan ibarət olan marşrut üzərində işləməyə başladıq. Günün bütün ikinci yarısı küləklə müşayiət olunan qar yağıb. Saat 18-ə qədər pis hava şiddətləndi və biz gecəyə qalxmaq qərarına gəldik. Gecəni kiçik rəfdə (1×11/2 metr) çadırda oturaraq keçirdik.

29 iyul bütün günü qar yağdı, lakin buna baxmayaraq, saat 19:00-da ikinci sıldırım qayalı hissə başlamazdan əvvəl qarlı-buzlu silsiləyə çatdıq. Gecəni təşkil etmək üçün buz silsiləsinin bir hissəsini kəsmək lazım idi. Yarı yalançı yatdı.
İyulun 30-da günün əksər hissəsində hava şəraiti qənaətbəxş olub. Bunun sayəsində və relyefin qorunub saxlanmış sıldırım olmasına baxmayaraq, asanlaşdığı üçün biz silsiləyə çata bildik. Dərin alaqaranlıqda və çox güclü pis hava şəraitində silsiləyə çatdıq. Silsilənin bir hissəsini kəsdilər, çadır qurdular.

31 iyul böyük qar karnizləri olan bir silsiləsi boyunca zirvəyə çatdı. Şəkillər çəkdik və enməyə başladıq. 5 saatdan sonra buzlaqda olduq. On-Tor aşırımından keçərək divarın altındakı düşərgəmizə çatdıq və orada gecələdik.

Marşrutun texniki fotoşəkili

“Kristal zirvəsi”nə ən son namizədləri – komandanı təqdim edirik Aleksandra Ulyanova onların ilə Cigitə, Sibir Universitetlərinin zirvəsinə, Sovet Rusiyasının zirvəsinə qalxmaqla. Səsvermə bu axşam başlayır və noyabrın 30-dək davam edəcək - namizədləri öyrənin və seçiminizi edin!

Gəzinti məlumatları:
Cigitə, Sibir Universitetlərinin zirvəsinə, Sovet Rusiyasının zirvəsinə qalxmaqla trekking (Aleksandr Ulyanov qrupu)

Komanda:
Vasiliev Anton (təchizat meneceri)
Kraçkov Peter (zavsnar)
Kudoyarov Konstantin
Polunovski Valeri (həkim, maliyyəçi)
Oleq Salnikov (təmir nömrəsi)
Sergey Salnikov (fotoqraf)
Ulyanov Alexander (rəhbər)

Son tarixlər:
Avqustun 1-dən 29-dək dağlarda qruplaşma.
Kostya - avqustun 4-dən (o, Karakol ətrafında gəzdi, bundan əvvəl eyni ərazidə 2-ci çavuşun kampaniyasına rəhbərlik etdi).
Oleq - avqustun 22-nə qədər (o getdi və Araşandan keçdi, işə getməli idi).

Keçilmiş mövzu:
Altın-Araşan → r. Araşan → r. Taştektor (tökmə) → per. Alakul Sev. 3950, 1A → göl. Alakul → alp düşərgəsi Karakol → çay üzərində servis. Uyuktor (tökmə) → per. Şərq gölü. 3950, 1B-2A → başına. Rigan 4100, 1B → buz. Archalytor → per. Karbysheva 4350, 3A → buz. Ontor, atış → zolaq. Dzhigit 4760, 3A → şadam. qəsəbəsi Cigit 5062 (Baş Qərargahın məlumatına görə), 2B → buz. Karakoltor Zap. → r. Karakoltor → buz. 60 (Universitet) → başına. Phoenix Feathers 4750, 2B p/p → rad. Sibir Universitetlərinin qəsəbəsi 4957 (Baş Qərargahın məlumatına görə), 2A p / a → buz. 39 (Sibir) → per. Güclü qarşılıqlı 4600, 2А p/p → buz. ? (Fiziklər) → trans. Zəif qarşılıqlı 4300, 2А p/p → buz. 42 (Dinozavr) → r. Sarıçat → buz. 29 (Hipergeometrik) buzlaqdan yan keçməklə → rad. Sovetskaya Rossiya 4937, 2B → per. Hipergeometrik 4600, 2B p/p → yuxarı. buz yaylası. Sovet Rusiyası → per. Kanatokhodtsev 4650, 2B p/p → buz. Kuldurak → per. Kuldurak 4250, 2B p/p(?) → buz. Arpatektor → r. Taştektor (atmaq) → buz. Taştektor → per. Sovet Rusiyası 4300, 3A → buz. Sovet Rusiyası → per. Solnechny 4350, 1B → buz. Molo Zap. → r. Molo → buz. Molo Vost. → başına. Ziggurat 4400, 1B-2A p/p → buz. 2 (Şumer) → buz. 1 (Qotik) → trans. Gothic 4200, 2А p/p → buz. 3 (Kashkasu Zap.) → per. Dichotomy 4250, 2B p/p → buz. 447 (Dixotomiya) → səh. Turgen → rad. başına. Kvars 4250 + travers Ottuk qəsəbəsi 4300 = 1B p/p(?) → trans. Ottuk 4000, 1B → buz. Ottuk → r. Çıxış.

Elan edilmiş ipdən fərqlər:
- Karbışevaya zolaqdan qalxmaqdan imtina. Karbysheva: pis havadan sonra vaxtın olmaması;
- zolaqdan 4771-ci nöqtəyə (birinci?) qalxmaqdan imtina. Ziqqurat: qar fırtınası;
- Ottuk zirvəsinin traversinin dəyişməsi: qar fırtınası.

Alexander Ulyanov, Anton Vasiliev, Oleq Salnikov və Valeri Polunovski Risk.ru-nun suallarını cavablandırır.

- Marşrut. Bütün bu gözəl dağları toplamaq və çəngəlləmək ideyası necə yaranıb?

Aleksandr Ulyanov: Dağ turizmində zirvələrə radial çıxışlardan daha çox maneələrdən keçmək, ən çox keçmək vacibdir. Eyniadlı zirvənin çiynindəki Cigit aşırımı yürüşün müəyyənedici elementlərindən biridir və zirvəyə qalxmağın açarı son hissəyə deyil, onun üzərinə düşür. Qalan iki zirvə marşrut boyu daha da üstünlük təşkil edir, burada bizim məqsədlərimiz ilk növbədə kəşfiyyat idi və zirvələrdən mənzərə daha yaxşıdır.
Cigit zirvəsi (5070), Sibir Universitetləri zirvəsi (4913, p / a), Sovet Rusiyası zirvəsi (4935)

Bir marşrutda çoxlu dırmaşma obyekti toplayarkən nəyi nəzərə almalı idiniz? Bir neçə zirvəni bir zirvəyə sığdırmaq necə məntiqlidir?

Aleksandr Ulyanov: Bu üç dağı birləşdirən marşrutun hissəsi demək olar ki, düzdür. Mən zaman
Fikirləşdim ki, Cigitdən sonra şərqə getməliyəm, o, dərhal gözümə ilişdi. Əvvəlcə hətta əvvəllər bunu görmədiyimə təəccübləndim.

Məhsulların ağırlığını nəzərə almalıydıq, çünki onları çətin Cigit keçidindən keçirmək lazım idi.

- Artıq mövcud xətlər üzrə marşrutun bütün zirvələrinə qalxmısınız?

Aleksandr Ulyanov: 4A-da Dzhigit-də "klassiklərə" görə deyə bilərsiniz. Xəritədə 4958-ci ilə işarələnmiş zirvəyə əvvəlki yüksəlişlər haqqında heç nə bilmirik və bizimkiləri birinci hesab edirik. Vilnüs Universitetinin qonşu zirvəsinə baxaraq, onu Sibir Universitetlərinin zirvəsi adlandırdıq.

FAR təsnifatında Sovet Rusiyasının zirvəsinə heç bir marşrut yoxdur. Ən asanı olan qərb dağına qalxdıq. Alpinistlər belə yeriyirdilər, amma şimaldan, biz isə cənubdan. Maraqlıdır, birinci kim idi? Yuxarıda 1999-cu ilə aid bir qeyd tapdıq, orada Zavyalovun 1987-ci il qeydinin götürüldüyü deyilir.

Son illər turistlər daha çox zirvələrə getməyə başlayıblar. Siz bunu nə ilə əlaqələndirirsiniz? Bu, turizmin təbii inkişafıdırmı? Bu yanaşma ilə vacib bir şeyi "itirmək" riski varmı?

Oleq Salnikov: Məncə, turistlərin zirvələrə marağı ilk növbədə yaxşı havada onlardan açılan gözəl mənzərələrlə bağlıdır. Həmçinin, turistləri zirvələrin keçidlərlə müqayisədə daha böyük hündürlüyü cəlb edir. Bundan əlavə, zirvələr maneələrin silsiləsi xarakteri üçün daha xarakterikdir, bu da texnika baxımından müxtəliflik əlavə edir.

Əsas məqsəd zirvələrə qalxmaq deyil, marşrutu keçməkdirsə, heç nə itirməyəcəksiniz. Kampaniyamızda zirvələrə qalxmaq əlavə element, marşrutun bir növ bəzəyi idi. Marşrut beş yoxuşdan ibarət idi, onlardan ikisi pis hava şəraitinə görə tərk edilməli idi.

Valeri Polunovski: Zirvəyə qalxmaq ən azı gözəlliklərin maksimum sayını görmək üçün bir yoldur, üstəlik zirvəni keçərkən keçiddə olduğundan daha böyük çətinlik hiss edirsiniz. Daha yüksəklərə qalxmaq insanın təbii istəyidir. Və bu, heç bir ciddi itkiyə səbəb olmur.

Anton Vasiliev: Mənə elə gəlir ki, turistlər son illərdə getdikcə daha çox zirvələrə çıxmağa başlayıblar, çünki insanların şüurunda dağ turizminin ciddi şəkildə ayrılması və
keçdikləri maneələrin növünə görə alpinizm və bu maneə ağıldan necə yox oldusa, praktikada da yox olur. Bu tendensiya daha çox turizmin təbii və məntiqi inkişafı deyil, ilkin olaraq turizmdə yaranmış istəyin açıq formada ifadəsi və təzahürüdür, yəni turizmin gözəlliyini, xüsusiyyətlərini və cazibədarlığını ən çox yoxlamaq və əhatə etmək istəyidir. ərazi bir marşrutda. Axı, zirvələrə dırmaşmaq sadəcə olaraq bölgənin mənzərəsini daha aydın və tam əhatə etməyə imkan verir, o zaman ki, heç bir qonşu zirvələr və ya keçidin yəhərini çərçivəyə salan yamaclar sizin baxışınıza mane olmur və üstəlik, zirvələr çox vaxt turistlərin görməli yerləri olur. bölgə. Beləliklə, bunu turizmin inkişafı adlandırmaq çətindir və bu yanaşma ilə nəyisə itirmək daha qeyri-mümkündür, çünki bu, daha çox itki deyil, əldə etməkdir, daha doğrusu, potensial imkanın ifadəsidir.

- Bir neçə həftə birlikdə. Uğurlu bir qrup birlikdə yaşamaq üçün reseptlər haqqında bizə məlumat verin.

Aleksandr Ulyanov: Xüsusi reseptlər yoxdur. Ümumi səbəb birləşdirir və gəzinti təcrübəsi
xüsusilə liderdə səbr tərbiyə edir. Elə vaxtlar olub ki
Kiminləsə çətinlik çəkirəm, amma bu səfərdə yox.

Oleq Salnikov: Səbirli olmalısan və hər cür xırda şeylərə görə söyüş söyməməlisən.

- Bu kampaniyada sizin üçün prinsipial olaraq yeni nəsə olacaqmı? Daha əvvəl nə etməmisiniz?

Aleksandr Ulyanov: Yay kampaniyasına rəhbərlik etmək mənim üçün prinsipial olaraq yenidir, yəni
belə uzun. Beşliyin rəhbərliyi də birincidir, amma bunu əsas hesab edib-etmədiyinə əmin deyiləm. Çətin qayalı keçid yenidir. Əvvəllər ilk yüksəlişləri edirdim, lakin daha çətin olanlarda da iştirak edirdim.

Oleq Salnikov: Mənim üçün çoxlu yeni şeylər var idi: həm bütün səfərdə, həm də fərdi keçidlərdə çoxlu sayda sabit iplər; çox sayda ilk yüksəliş; çox sayda qaya ipləri; marşrutdan müstəqil çıxış (təəssüf ki, işə görə, səfərin son hissəsində qalmaq imkanım olmadı).

Anton Vasiliev: Mən əvvəllər heç vaxt təchizat meneceri olmamışam. Nəticədə, səfərdən sonra açıq şəkildə uğur qazanmadığımı deyə bilmərəm, amma hamını sevindirə bilməzsən. Həm də bundan əvvəl mən uzun texniki buz bölmələrində heç vaxt lider olmamışdım, amma belə deyildi
mürəkkəb. Budur qayalar - bəli! Mən hələ də qayalardan qorxuram.

- Marşrutdakı hava və şərait sizi qane etdi, ya yox?

Aleksandr Ulyanov: Mütləq xarab deyil. Amma çox da qarışmadılar. Burada dağ gəzintisi təcrübəsi kömək etdi müxtəlif vaxtlar illər, demək olar ki, hər kəs var idi.

Oleq Salnikov: Hava fərqli idi: bəzən yaxşı, bəzən belə, bəzən isə kifayət qədər pis. Buna baxmayaraq, demək olar ki, planlaşdırılan hər şeyi keçə bildik.

Valeri Polunovski: Hava bizi daha da irəli getməyə sövq etdi, bir az dincəlmək qərarına gələn kimi dərhal pisləşdi və bizi qalxıb dimməyə məcbur etdi.

- Belə səfərdə yemək və istirahət haqqında soruşmaya bilmirəm. Necə yedilər? Nə qədər istirahət?

Valeri Polunovski:Çox yedilər, amma acdılar. Beşdə istirahət edirsiniz? Xeyr, eşitməmişəm!

Aleksandr Ulyanov: Qida sistemi üstünlükləri nəzərə alaraq bölməmiz üçün ənənəvidir
piyadalar. Səhər yeməyi üçün müxtəlif taxıllar, daha az əriştə. Bəzən ət ilə səhər yeməyi. Nahar üçün, pendir, donuz, kolbasa, dəniz məhsulları, bəzən şorba porsiyonları. Şam yeməyi adətən mərcimək, qarabaşaq yarması, digər dənli bitkilər, hər 3-4 gündə bir şorba ilə ətdir. Evdə hazırlanmış güveç, qurudulmuş toyuq və balıq. Qısa fasilələrdə qurudulmuş meyvələr, qoz-fındıq, şirniyyatlar.

Əsasən də hava şəraiti pis olduğundan çox istirahət etmədik. Cədvəl gərgin oldu, vaxt ehtiyatı azdır. Çətin yay kampaniyalarında axşamlarımız əvvəlkindən xeyli qısa idi. Bununla belə, qrupun vəziyyətini mütəmadi olaraq qiymətləndirərək, mən heç vaxt belə bir nəticəyə gəlməmişəm ki, hansısa maneəni atmaq bahasına qeyri-adi istirahət lazımdır.

Oleq Salnikov: Yaxşı yedik, amma istədiyimizdən bir az az :) Yürüşdə çox istirahət olmadı. Vaxt çatışmazlığı səbəbindən 13-cü gün üçün planlaşdırılan gün günün dörddə birinə çevrildi, buna baxmayaraq, pancake bişirildi. Demək olar ki, tam hüquqlu bir gün yalnız 21-ci gündə çıxdı. Pis havada daha bir neçə həbs cəzası var idi, lakin bunu tam istirahət adlandırmaq olmaz.

- Bu marşrutun unikallığı nədədir?

Aleksandr Ulyanov: Bilmirəm, unikallıqdan danışa bilərsinizmi? Bütün marşrutlar fərqlidir.
Bizim əsas xüsusiyyətimiz çoxlu sayda ilk yüksəlişdir, baxmayaraq ki, bütövlükdə ərazi çox populyardır və asanlıqla əldə edilə bilər. İstərdim ki, əhatə dairəsi daha da geniş olsun, iplərdə təkrarlar daha az olsun.

Oleq Salnikov: Məncə, marşrutun unikallığı, ilk növbədə, populyar ərazinin az öyrənilməmiş hissəsində çoxlu sayda ilk yüksəlişdə (18-dən 10 keçid) ibarətdir. Marşrut elə qurulmuşdu ki, əvvəlcə 3A kateqoriyalı iki müəyyənedici keçiddən keçsin, sonra isə demək olar ki, yalnız ilk yüksəlişləri həyata keçirsin.

- Marşrutun əsas maneəsi nə idi? Mənə deyin. Axı kateqoriya həmişə vəziyyəti əks etdirmir.

Aleksandr Ulyanov: Texniki tərəfdən Karbışeva keçidi və Djigit keçidi
keçdiyimiz digər maneələri əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir, ona görə də onlar əsas olanlardır.

Oleq Salnikov: Məncə, ən çətin iki ötürmə, Karbışeva və Cigit ötürmələri əsas maneə oldu. Bu, onların keçidinə sərf olunan səy və vaxtda, eyni zamanda asılan məhəccər kəndirlərinin sayında özünü göstərir.

Kampaniyada rolların bölüşdürülməsi nə dərəcədə vacibdir və orkestrinizdə ildən-ilə adi rolları ifa edən iştirakçılar varmı?

Aleksandr Ulyanov: Bəli, qurulmuş orkestr yoxdur. Hər il şəxsi şərait dəyişir, kimsə gedə bilmir, başqası gedə bilər. Baxıcı ən çətin anlar yaşadı. Entoni bunu ilk dəfə etdi. Oleqin bu məsələdə təcrübəsi var idi, lakin uzun müddət gedə biləcəyinə əmin deyildi. Nəticədə Oleq getdi və getməzdən əvvəl son günlərdə Antona böyük kömək etdi. Texniki işlərdə rollar dəyişdi. Adətən könüllülük əsasında. Bizim bircə dənə də aydın texniki mütəxəssisimiz yox idi, amma Sergey hələ də ən təcrübəli və etibarlı iştirakçıdır.

- Səfərin necə bitməsi sizi qane edirmi? Bütün tapşırıqları yerinə yetirmisiniz? Marşrut gediş-gəliş tamamlanıbmı?

Aleksandr Ulyanov: Mən çox şadam. Marşrut həqiqətən əhatə olunur və orada idi, çünki var idi
yalnız zirvələrdən uğursuzluqlar. Karbışev zirvəsini ümumiyyətlə elan etmək mümkün deyildi, amma o zaman keçiddə sadəcə yarım gün oturmaq olardı. Qar yağdığı üçün bayırda oturdum və unutdum. Pik 4771-ə də pis hava səbəbindən çıxa bilmədik və bu, yeganə narazılıq məqamıdır.

Oleq Salnikov: Mən yalnız ondan narazıyam ki, iş ucbatından bütün səfəri əvvəldən axıra qədər keçə bilmədim, üç həftədən sonra marşrutu tərk etməli oldum. Amma digər iştirakçılarda belə problem olmayıb. Ümumiyyətlə, marşrut demək olar ki, tamamilə keçib, iki radial yüksəlişin rədd edilməsi əhəmiyyətsizdir.

Anton Vasiliev: Mən şəxsən çox razıyam, qarşıma qoyduğum bütün vəzifələr yerinə yetirildi, indi bu kampaniya sayəsində qarşıya yeni vəzifələr qoyulub, yeni perspektivlər açılıb.

- Çətin idi? Hansı anlarda? Necə öhdəsindən gəldin?

Aleksandr Ulyanov: Mənim üçün xüsusilə çətin olduğu heç bir anı ayıra bilmirəm, nə vaxt
Bəzi daxili ehtiyatları tapmaq üçün mübarizə aparmalı oldum. Ancaq gəzintidən sonra qeyri-adi uzun müddət ərzində ciddi bir ümumi yorğunluq hiss etdim.

Oleq Salnikov: Cigit aşırımına qalxmaq fiziki cəhətdən olduqca çətin idi - axı o vaxt kürəklər çox yüngül deyildi və qalxma kifayət qədər uzun idi və stansiyalarda dincəlmək çox yaxşı deyildi.

Valeri Polunovski: Mənim üçün Svobodnaya Rossiya keçidində bir çətin vəziyyət var idi, burada kifayət qədər kəskin bir yamac var idi, heç bir şəkildə qaza bilmədim. Əllərim dondu, helikopterlər birtəhər tutdu, amma bir yer tapdım, bir az dincəldim və yuxarı qalxdım.

Anton Vasiliev: Cigit aşırımından enərkən pis havaya düşəndə ​​(hava soyuq olduğu üçün) çox çətin idi. Yaş, qalın, iri, sıx və soyuq qar yağırdı və eyni soyuq külək əsirdi ki, qar təkcə yuxarıdan deyil, həm də aşağıdan və hər tərəfdən yağırdı.

Necə öhdəsindən gəldin? O, yellədi. Mən işin öhdəsindən gələrdim, amma iş yox idi, çünki stansiyada dayanmalı idim, ona görə də soyuq idi (və buna görə də çətin idi).

Yürüyüşün ən yadda qalan günü hansıdır? Bu barədə bizə məlumat verin?

Aleksandr Ulyanov: Qərar verə bilməz. Mən həvəsli insanam. Biri haqqında düşünməyə başlayacağam
şəkillərə baxın və o, ən parlaq görünür. Başqa bir dəfə başqası haqqında - eyni təsir. Marşrutda çoxlu parlaq günlər olanda, yəqin ki, yaxşıdır.

Oleq Salnikov: Bir neçə maraqlı, hadisəli günlər oldu: səkkizinci gün (Karbışev aşırımının qayalı silsiləsi ilə eniş), on ikinci gün (Cigit aşırımına qalxma), on üçüncü gün (Cigit zirvəsinə qalxma və Cigit aşırımından enmə). ), on altıncı gün (Feniks keçidinin ilk yüksəlişi və Sibir Universitetlərinin zirvəsinə ilk yüksəliş).

Valeri Polunovski: Yəqin ki, Feniks Lələklərinin keçməyə başladığı gün, səhər hava gözəl idi, boş qarın arasından yavaş-yavaş keçdik. Sonra hava pisləşməyə başladı. Daşlar, bir az buz asdıq və cizgi filminə getdik. İndi isə nəhayət pisləşdi, biz artıq düşünürdük ki, ilk dırmaşma zirvəsinə qalxaq, ya yox. Amma bir az aydınlaşdı və getdik. Yuxarıda parlaq və günəşli idi, buludların hamısı üfüqə getdi, amma nədənsə göydən qar yağmağa davam etdi. Çoxlu parlaq fotolar çəkdirib aşağı düşdük.

Anton Vasiliev: Mənim üçün ən yaddaqalan kampaniyanın bir neçə günü, daha doğrusu, bu bir neçə günün bəzi hissələri oldu. Birinci yerdə, əlbəttə ki, Sibir universitetlərinin zirvəsini fəth etdiyimiz gündür.

Bu günə yaxınlıqda gecələdiyimiz keçidin fırtına axınına hücumla başladıq. Yanında yelkənə bənzəyən nəhəng, düz, qar kimi ağ qaya qabığına görə onu Ağ Yelkən adlandırdıq. Sonra dəstə-dəstə silsiləsi ilə daha da irəli getdik, qayalı jandarmları bir az asdıq və sonradan enməli olduğumuz və Feniks Lələk keçidi adlandırdığımız başqa bir yəhərə gəldik. Ancaq bu yəhərdən enməzdən əvvəl ondan yaxınlıqdakı zirvəyə radial bir çıxış etmək lazım idi, buna görə də hava "qəfildən" pisləşməyə başladığından (qar yağdı, külək bir az əsdi) bu gün nahar etmək qərarına gəldik. dağ havasında yəhərləyib gözləyin və bu halda hətta orada gecələyin.

Bu qərar, göründüyü kimi, boş yerə verilməyib, çünki nahardan və qısa bir gözləmədən sonra hava sabitləşməyə başlayıb və hətta yaxşılaşmağa başlayıb. Əvvəlcə külək səngidi, sonra qar yağmağı dayandırdı və buna görə də lazım olan hər şeyi götürüb ayağa qalxıb dağa getdik.

Biz məhəccərləri asıb onlara dırmaşarkən, hava həqiqətən də yaxşılaşmağa vaxt tapdı və uzaqda dolaşan buludlara baxmayaraq, günəş bizə işıq saçdı və bizi hərarətlə isitməyə başladı. Olduqca tez və sakitcə zirvəyə qalxdıq, əvvəlcə üç məhəccər kəndirləri ilə, sonra isə bağlamalar halında piyada, sevinc və heyrətlə qarşımızda açılan açıq boşluqlara baxmağa başladıq, dağ silsilələri və zirvələr, əlbəttə ki, Vilnüs Universitetinin yaxın və hörmətli zirvəsi, daha uzaq zirvələr, lakin daha az təsir edici olmayan Karakol və Djigit, eləcə də geniş çiyinli yaraşıqlı bir insan - Stalinist Konstitusiyanın zirvəsi idi.

Bu zaman, aydın və şəffaf səmadan (daha doğrusu, nazik və şəffaf buluddan) bizə incə və nadir qar səpməyə başladı ki, ətrafdakı bütün mənzərələr sanki bir işıqla örtüldü. qar pərdəsi və sanki çevrilib silkələnəndə qar yağmağa başlayan şəffaf şüşəli suvenir topunun içində özümüzü tapdıq. O qədər gözəl və gözəl idi ki, mən dərhal bu zirvəyə qarşı hərarət və rəğbət hiss etdim və onun bizim olduğunu anladım. Bizimkilər o mənada ki, biz ona dırmaşmaqdan əl çəkə bilmirdik, amma hər zaman bizi gözləyirdi.

Bütün bu müddət ərzində və hətta açıq səmadan qar yağanda belə, isti günəş bizi işıqlandırdı və isitdi və biz enməyə başlayanda qar tamamilə yağmağı dayandırdı, lakin günəş hələ də günün sonuna qədər parladı. nəhəng və parlaq sarı ay ilə əvəz olundu. Beləliklə, bu günün son hissəsi, yəni Sibir Universitetlərinin zirvəsinə qalxmaq mənim üçün bu səfərin yaddaqalan günlərinin bütün yaddaqalan hissələrinin ən yaddaqalan hissəsi oldu. Ancaq bu hissələrdən yalnız biridir və yalnız bir gündür. Və çox idi!

Sayta

Terskey Alla-Too

Qarakolski zirvəsi və Cigit zirvəsi. Ərazinin qısa icmalı.
Oraya necə çatmaq olar. Kim kömək edəcək.

Material Qırğızıstandan olan alpinistlər tərəfindən sifariş əsasında tərtib edilib vebsayt

Ridge Terskey Alla-Too Mərkəzi Tyan-Şanda, müasir Qırğızıstan ərazisində yerləşir. Silsiləsi cənubdan İssık-Kul gölünü məhdudlaşdırır və Semenov zirvəsindən (Sarı-Caz silsiləsi) Çu çayına qədər təxminən 400 km uzanır. Dırmaşma nöqteyi-nəzərindən Tuz-Aşuu və Djuku aşırımları arasında yerləşən Alla-Toonun mərkəzi hissəsi böyük maraq doğurur. Budur 1-dən 6a-a qədər demək olar ki, bütün kateqoriyaların marşrutları (məşhur Cigitimizdə). Marşrutların əksəriyyəti 4-cü və 5-ci çətinlik kateqoriyasına aiddir, həm birləşmiş, həm buz-qar, ​​həm də qaya marşrutları var. Demək olar ki, bütün zirvələrin hündürlüyü 4000 metrdən çoxdur, lakin üç beş minlik də var (Böyük Ak-su zirvəsi, Karakolski zirvəsi və Cigit zirvəsi).

Karakol şəhərindən baza düşərgəsi 25 km sür. Ayu-Tor dərəsinin ərazisinə baza düşərgəsindən daxil olmaq olar, dayanacağa yaxınlaşmaq 3-4 saat çəkir. Marşrutların altındakı dayanacaqlardan 1-2 saata yaxınlaşır. Bu dərədə marşrutlar əsasən 2, 3, 4-cü dərəcəli olsa da, dörd qayalı beşlik də var. Ərazidəki bütün marşrutlar bir gündə işləyir. Qalan iki ərazidə - Cigit zirvəsi (5170 m) və Karakol zirvəsi (5281 m) altında dayanacağa yaxınlaşma 5 - 6 saat, dayanacaqlardan marşruta qədər - 1 saat çəkir. Hər iki bu bölgədə marşrutlar əsasən 4-5 k.tr-dir. Djigit zirvəsində 6a k.tr marşrutları var, keçidi üçün SSRİ çempionatında qızıl medallar alındı. Bunlar İ.Slesovun (1975), D.Şaraşenidzenin (1976), V.Vakurinin (1983) komandaları idi. Bundan əlavə, Karakol zirvəsinə gedən demək olar ki, bütün marşrutlar məktəbdaxili, texniki sinif üzrə Birlik çempionatında tamamlandı. Ümumilikdə, Terskey Alla-Too silsiləsində bölgənin 141 zirvəsinə təsnifatçıya daxil edilmiş bir neçə yüz marşrut var.

KSP yox, biz xilasetmə qrupumuzu təşkil etmişik, lakin o, hələ tam gücünə çatmayıb. Ünsiyyət - telsizləri özünüzlə aparmaq daha yaxşıdır. Bölgəmizdə dırmaşmaq üçün ən yaxşı vaxt iyul, avqust, sentyabrın əvvəlidir. İyul, avqust - hava adətən səhərlər yaxşıdır, axşam yağış yağır, gecə hava yenə yaxşıdır. Sentyabr - hava demək olar ki, aydındır, lakin bir az soyuqdur.

Bizdən kim keçir, o zaman yerli ilə problemlər praktiki olaraq yoxdur, çünki biz özümüz yerliyik.

Haqqında məhsullar- Əgər kimsə konkret olaraq bizə zəng edərsə, biz əvvəlcə bazarda olan məhsulların ətraflı siyahısını, onların qiymətlərini, həmçinin valyuta məzənnələrini verəcəyik.
Misal üçün:
çörək - 10 qəpik,
1kq şəkər - 55-60 qəpik,
1 kq ət - 1 dollar 30 sent,
1 litr benzin - 35-40 qəpik,
1 dollar 50 qırğız somuna bərabərdir.

Siyasət- hamı turistlərə kifayət qədər sadiqdir. Yeri gəlmişkən, son vaxtlar Qırğızıstanda rəsmi dil rus dilidir.

Nəqliyyat:
avtobus Bişkek - Karakol (ştat) adambaşına 3-4 ABŞ dolları;
mikroavtobus adambaşına 4-5 ABŞ dolları;
taksi adambaşına 6-7 ABŞ dolları.

Biz təmin edə bilərik:
növbəli növbə Qaz-66, 16 yer;
UAZ 469, 6 oturacaq;
Volkswagen Jetta, 4 sərnişin oturacağı.
Walkie-talkies: 3 ədəd "Angara", 2 ədəd - "Tais" (portativ).
İstəyənlər üçün hamballar var - istənilən miqdarda.
Sənədləşmə, OViR işarələri, sərhəd keçidləri, Alp dağlarına və turizm zonalarına icazə - bizim vasitəmizlə problemsiz, qısa müddətdə.

Biz "Alp-Tour-İssık-Kul" turizm agentliyi Xanin İqor Viktoroviç

Bizi tapa bilərsiniz:
Qırğızıstan Respublikası, İssık-Kul rayonu, Karakol şəhəri, Kərpic zavodu, 61-1.
Tel. 3922 2-05-48, tel-faks 3922 5-01-63.
Səyahət agentliyi "Alp-Tour-İssık-Kul",
rejissor - Qorbaçova Larisa Viktorovna, Xanin İqor Viktoroviç.