চেগেট ঘটনা। রাশিয়ার ককেশাস মাউন্টেন চেগেটের ঢালে একটি তুষারপাত ঘটেছে: সাতজন স্কাইয়ার নিহত হয়েছে। এটা কি Cheget এর ঢাল নিরাপদ করা সম্ভব

"উত্তর সার্কাস"

তুষারপাতটি চেগেট পর্বতের উত্তর ঢাল থেকে দুপুরের দিকে নেমে আসে যেখানে স্কাইয়াররা নিজেরাই "উত্তর সার্কাস" বলে ডাকে। এইগুলি অফ-পিস্ট রুট যেখানে উচ্চ তুষারপাতের বিপদের কারণে স্কিইং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

শীত হালকা ছিল, কিন্তু হিম। কিন্তু ফেব্রুয়ারির শেষে (23 শে এবং 26) এলব্রাস অঞ্চলে ভারী তুষারপাত হয়েছিল, তারপরে একটি বাতাস ছিল যা ঢালে জমে থাকা তুষারকে বহন করে এবং তারপরে একটি তীব্র উষ্ণতা ছিল। এই সমস্ত আবহাওয়া একটি তুষারপাতের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করেছে।

সোশ্যাল নেটওয়ার্কে পোস্ট করা অসংখ্য ভিডিওর বিচার করে, তিনি কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে কয়েকশ মিটার দূরত্ব অতিক্রম করেছেন। ধরা যাক, মুসকোভাইট আলেকজান্ডার তুমাশেভের বন্ধুরা তুষারপাতের ঢালের পাঁচ মিনিট আগে আক্ষরিক অর্থে উত্তরের ঢালের কুলোয়ার থেকে নেমে যায়। তিনি ফেসবুকে পোস্ট করা একটি ভিডিওতে, তাকে বন্ধুদের ফোন করতে এবং ফোনে চিৎকার করতে শোনা যায়: “ইডিয়টস! দৌড়ান, আপনার উপরে একটি তুষারপাত আছে! সেখানে দুই বন্ধুকে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছে!”

মনোযোগ! ভিডিওটি মানহানিকর শব্দভাণ্ডার ব্যবহার করে!

প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, তথাকথিত "চিকেন পা" এলাকায় তুষার আচ্ছাদনের উচ্চতা (এটি স্কিয়ারদের কাছে পরিচিত রিজের একটি জায়গা যা "উত্তর সার্কাস" শুটের সীমানায় ছিল) দুই পর্যন্ত ছিল। মিটার

তদন্তকারী কর্তৃপক্ষ এখনও ঘটনার পরিস্থিতি খতিয়ে দেখবে। তবে এটি ইতিমধ্যেই স্পষ্ট যে ফ্রিরাইডার স্কাইয়াররা তাদের নিজস্বভাবে স্কিইং করতে গিয়েছিল এবং বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত এবং অভিজ্ঞ গাইড ছাড়াই। এমনকি চেগেট নিয়মিতরাও স্বীকার করেন, এটি "রাশিয়ান রুলেট" খেলার অনুরূপ - যে কোনো সেকেন্ডে একটি তুষারপাত ঘটতে পারে।

গাইড, একটি নিয়ম হিসাবে, আপনাকে একই ঢালে বিভিন্ন গ্রুপের স্কিইং সিঙ্ক্রোনাইজ করার অনুমতি দেয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি কিছু স্কিয়ার (বা স্নোবোর্ডার) একটি ট্রাভার্স তৈরি করে (অর্থাৎ, একটি তির্যক দ্রুত অবতরণ), যখন অন্যরা সেই মুহুর্তে ঢালের উপরের অংশ বরাবর অশ্বারোহণ করে, তবে তারা নীচের স্কিইংয়ের উপর একটি তুষারপাতকে উস্কে দিতে পারে।

এছাড়াও, স্থানীয় বাসিন্দাদের মধ্যে থেকে একজন অভিজ্ঞ গাইড সর্বদা পরিবর্তনশীল আবহাওয়া এবং তুষার জনতার গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করে। এর মানে তিনি ঢালের সেই জায়গাগুলো জানেন যেখানে তুষারপাতের ঝুঁকি সবচেয়ে বেশি।

যাইহোক, বেশিরভাগ স্কাইয়ার যারা সক্রিয়ভাবে চেটেগে কী ঘটেছে তা নিয়ে আলোচনা করছেন তারা একটি বিষয়ে একমত - নিষিদ্ধ এলাকায় স্কিইং করার জন্য ক্ষতিগ্রস্থরা নিজেই দায়ী।

কে বেশি বিপজ্জনক: চরম ক্রীড়া উত্সাহী বা "কোট প্রেমী"?

সোশ্যাল নেটওয়ার্কগুলিতে অনেক "কোট" (অভিজ্ঞ স্কাইয়াররা অবজ্ঞা করে নতুনদের বলে) এই সংস্করণটি নিয়ে আলোচনা শুরু করেছে যে একটি বিপজ্জনক তুষারপাতের অবতরণ নিশ্চিত করার জন্য তুষারপাত নিয়ন্ত্রণ পরিষেবাকে চেগেটের উত্তর ঢালে আগাম গুলি চালাতে বাধ্য করা উচিত ছিল। এবং যেহেতু তারা গুলি চালায়নি, এর মানে হল যে তারা পরোক্ষভাবে সাতজন স্কাইয়ারের মৃত্যুর জন্য দায়ী...

স্কিয়ার ভ্যাসিলি ডোব্রোখোটোভ স্পষ্টতই এর সাথে একমত নন: তার মতে, তথাকথিত "উত্তর সার্কাস" এর চুটটি তুষারপাত পরিষেবা দ্বারা মোটেও পরিসেবা করা হয় না। সর্বোপরি, এটি স্কিইংয়ের জন্য বন্ধ একটি এলাকা, এবং শুধুমাত্র চরম ক্রীড়া উত্সাহীরা এখানে চড়েন, যাদের জন্য কেউ পাহাড়ের ঢালে ব্যয়বহুল গোলাবর্ষণ করবে না। ডোব্রোখোটোভের মতে একটি বিরল ব্যতিক্রম হল যখন চেগেটের উত্তর ঢাল থেকে বড় তুষারপাত টেরস্কোল গ্রামের জন্য বিপদ ডেকে আনতে পারে।

আরেকজন মুসকোভাইট যিনি চেগেটে চড়েন, নাটাল্যা রুসাকোভা, ডব্রোখোতোভের সাথে একমত। “অ্যাভালঞ্চ সার্ভিস হল একটি ফেডারেল পরিষেবা যার নিজস্ব কাজ এবং নিজস্ব বাজেট রয়েছে। তাদের কাজ হল নিয়মিত আবাসিক এলাকা, পর্যটন কেন্দ্র, গ্যাস পাইপলাইন, রাস্তা এবং তথাকথিত "প্রত্যয়িত" রুটগুলিকে তুষারপাত থেকে সহায়তা করা, "রুসাকোভা বলেছেন।

বেশিরভাগ স্কাইয়ার এই মতামত ভাগ করে নেয়। তারা তুষারপাত পরিষেবা এবং বিশেষ করে জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের কাছে যা ঘটেছে তার জন্য দায় না সরাতে বলে৷

সেই একই "কোট স্কিয়ার" যারা প্রথমবারের মতো চেগেটে নিজেদের খুঁজে পেয়েছিলেন তারা বেড়া এবং জালের অনুপস্থিতিতে নিষিদ্ধ স্কিইং এলাকাগুলিকে সীমাবদ্ধ করে বিভ্রান্ত হতে পারেন (যেমন প্রথা অনুযায়ী, বলুন, আল্পসে)। যদিও রুট বরাবর সতর্ক সংকেত থাকে। কিন্তু কেউ হয়ত তাদের দিকে মনোযোগ নাও দিতে পারে... কিন্তু তারা দেখবে হাইওয়ে থেকে চিহ্ন যাচ্ছে। এবং সে তাদের অনুসরণ করবে।

একই সময়ে, এটি লক্ষণীয় যে চেগেটে নিহতদের মধ্যে একজনও নবজাতক স্কিয়ার ছিল না। তাদের একজন হলেন 29 বছর বয়সী মুসকোভাইট আলেকজান্ডার ইভানভ, চরম সম্প্রদায়ে প্রাইমাস নামে বেশি পরিচিত। তিনি একটি মোটরসাইকেল চালাতেন, স্নোবোর্ডে চড়েন, এবং একটি প্যারাগ্লাইডার উড়ান... তিনি স্ত্রী এবং চার সন্তানকে রেখে গেছেন, এবং এখন তিনি যে ক্রীড়াবিদদের চেনেন তারা তার পরিবারকে সাহায্য করার জন্য একটি তহবিল সংগ্রহের ঘোষণা করেছেন৷

অন্য একজন শিকার হলেন নিঝনি নভগোরোডের 30 বছর বয়সী ওকসানা সানিকোভা, যিনি একজন পেশাদার ক্রীড়াবিদ (রাশিয়ান মহিলা আইস হকি চ্যাম্পিয়নশিপের ব্রোঞ্জ পদক বিজয়ী)।

এটা Cheget এর ঢাল নিরাপদ করা সম্ভব?

এবং শুধুমাত্র চেগেট নয়, চরম ক্রীড়া উত্সাহীদের দ্বারা পছন্দের অন্যান্য ককেশীয় শিখরগুলিও? অবশ্যই, সমস্ত অনুমোদিত স্কি অঞ্চলগুলিকে প্রাচীর দিয়ে ঘিরে রাখা অসম্ভব: এটি খুব ব্যয়বহুল। তবে শিক্ষামূলক কাজে নিযুক্ত করা বেশ সম্ভব। যা, স্কাইয়ারদের মতে, এখনও যথেষ্ট নয়।

ভ্যাসিলি ডোব্রোখোতোভ জাপানের উদাহরণ দিয়েছেন: নিসেকো স্কি রিসোর্টে (হোক্কাইডো দ্বীপ) সমস্ত ফ্রিরাইড অ্যাক্সেস (চরম, অফ-পিস্ট স্কিইং) বিশেষ নেট দিয়ে বন্ধ রয়েছে যেখানে গেট তৈরি করা হয়। যখন তুষারপাতের অবস্থা অনুমতি দেয়, তখন এই গেটগুলো উদ্ধারকারীরা খুলে দেয়। ইউরোপীয় অভিজ্ঞতা, ডব্রোখোটোভ মনে করিয়ে দেয়, ভিন্ন: এখানে স্কি রিসর্টে, তুষারপাতের বিপদের পতাকা ঢাল বরাবর ঝুলানো হয় - হলুদ থেকে কালো। যাতে প্রত্যেক রাইডার স্বেচ্ছায় সমস্ত ঝুঁকি মূল্যায়ন করতে পারে।

বেলগোরোড থেকে স্ট্যানিস্লাভ রাডোমিনভ আত্মবিশ্বাসী যে এলোমেলো লোকেরা বিপজ্জনক ঢালে স্কিইং করতে চাইবে এমন সম্ভাবনা সম্পূর্ণভাবে বাদ দেওয়া অসম্ভব - শিক্ষানবিস, নিম্ন স্তরের প্রশিক্ষণ সহ, যারা এলাকা, ত্রাণ বা ঢালের এক্সপোজার জানেন না।

তবুও, রাডোমিনভের মতে, প্রতি সোমবার টেরস্কোল হোটেলগুলিতে তুষারপাতের সুরক্ষার বিষয়ে বক্তৃতা করা দরকার (যেহেতু বেশিরভাগ স্কাইয়াররা গড়ে সপ্তাহে আসেন) এবং আবহাওয়ার পরিস্থিতি এবং তুষার কভারের অবস্থার পূর্বাভাস পড়তে হবে। উপরন্তু, এটি এই ধরনের মিটিংগুলিতেই যে নবীন স্কিয়াররা স্থানীয় অভিজ্ঞ গাইডদের সাথে পরিচিত হতে পারে।

নিয়ম পড়ুন, আপনার জীবন বাঁচান!

চেগেটে ট্র্যাজেডির পরে, কাবার্ডিনো-বালকারিয়ার জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের প্রধান অধিদপ্তর সমস্ত পর্যটকদের কাছে একটি আবেদন প্রকাশ করেছে। এটা সম্পূর্ণরূপে আউট আনা মূল্য. সহজ নিয়ম, যার সাথে সম্মতির মূল্য হল জীবন এবং স্বাস্থ্য।

"নিবন্ধন করার সময়, পর্যটক গোষ্ঠীগুলি রুটে প্রাকৃতিক বিপদ সম্পর্কে প্রয়োজনীয় তথ্য, সম্ভাব্য জরুরি যোগাযোগের নিকটতম পয়েন্ট এবং প্রস্তাবিত রুটের এলাকায় জলবিদ্যা ও আবহাওয়া সংক্রান্ত অবস্থার সাথে পরিচিত হয়।

পর্যটকদের অবশ্যই তাদের সাথে গ্রুপ এবং রুটের নিরাপদ উত্তরণ সম্পর্কিত ব্যক্তিগত সরঞ্জাম, যোগাযোগ এবং সংকেত সরঞ্জাম, রুট এবং বীমা নথি, খাবার এবং ওষুধ থাকতে হবে।

রাশিয়ান জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের উদ্ধারকারীদের টেলিফোন নম্বর এবং পর্যটক গোষ্ঠীর সদস্যদের ঠিকানা সরবরাহ করা হয়। রুট চলাকালীন, একটি নির্দিষ্ট সময় পরে, পর্যটকরা উদ্ধারকারীদের সাথে যোগাযোগ করে এবং নির্ধারিত পদ্ধতিতে তথ্য প্রদান করে।

রুটে কোনো দুর্যোগ ঘটলে, একটি গ্রুপ, পর্যটন সংস্থা এবং পর্যটকদের সাথে একটি জরুরী পরিস্থিতিতে ক্ষতিগ্রস্তদের উদ্ধারের ব্যবস্থা নিতে এবং উদ্ধার পরিষেবাকে ঘটনাটি রিপোর্ট করতে বাধ্য।

গ্রুপটি রুট ত্যাগ করার পরে, কিন্তু ইভেন্টের উল্লিখিত শেষ তারিখের পরে, গ্রুপ লিডার এই সত্যটি সম্পর্কে জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের কর্মচারীদের জানাতে বাধ্য।"