পারমাণবিক সাবমেরিন pr 971 (কোড "বার") G.N. এর নেতৃত্বে SPMBM "Malachite" এ তৈরি করা হয়েছিল। চেরনিশোভা। এটি তৃতীয় প্রজন্মের PLA-এর অন্তর্গত এবং শব্দের সম্পূর্ণ অর্থে বহুমুখী। এটি শত্রু SSBN এবং AUGs অনুসন্ধান, সনাক্ত এবং ট্র্যাক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, শত্রুতার প্রাদুর্ভাবে তাদের ধ্বংস করার পাশাপাশি উপকূলীয় লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে। প্রয়োজনে নৌকা মাইন বহন করতে পারে।

পারমাণবিক সাবমেরিন K-335 "Gepard" - ভিডিও

প্রাথমিকভাবে, পারমাণবিক সাবমেরিন প্রজেক্ট 971কে টাইটানিয়াম পারমাণবিক সাবমেরিন প্রজেক্ট 945-এর একটি "স্টিল" অ্যানালগ হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, যা তৃতীয় প্রজন্মের সাবমেরিন নির্মাণের গতি বাড়ানোর উদ্দেশ্যে ছিল। যাইহোক, মালাকাইট এসপিএমবিএম, প্রজেক্ট 945 এর জন্য তৈরি অস্ত্র, প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জামের উপর ভিত্তি করে বহুমুখী নৌকা ডিজাইন করার ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে, মূলত তৃতীয় প্রজন্মের একটি নতুন জাহাজ তৈরি করেছে। সবচেয়ে শান্ত গার্হস্থ্য পারমাণবিক সাবমেরিন বিশেষজ্ঞদের মতে, ভৌত ক্ষেত্রগুলির স্তর মার্কিন নৌবাহিনীর সিউলফ পারমাণবিক সাবমেরিনের মতো জাহাজের সাথে তুলনীয়।
পারমাণবিক সাবমেরিন pr 971 ডাবল-হুল এবং প্রত্যাহারযোগ্য ডিভাইসগুলির জন্য একটি "লিমুজিন" বেড়া রয়েছে, সেইসাথে একটি উচ্চ কড়া লেজ, যার উপর সোনার টেনে আনা অ্যান্টেনার জন্য একটি ফেয়ারিং অবস্থিত। শক্তিশালী বডিটি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং উচ্চ ফলন শক্তি (100 kgf/mm2) এবং শক্তিশালী বাল্কহেড দ্বারা ছয়টি বগিতে বিভক্ত।

প্রোজেক্ট 971 পারমাণবিক সাবমেরিনের সমস্ত প্রধান সরঞ্জাম এবং যুদ্ধের পোস্টগুলি জোনাল ব্লকগুলিতে শক শোষকের উপর অবস্থিত, যা ডেক সহ স্থানিক ফ্রেম কাঠামো। জোন ব্লক রাবার-কর্ড বায়ুসংক্রান্ত শক শোষক দ্বারা বোট হুল থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়। জোনাল ব্লক ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, অ্যাকোস্টিক ক্ষেত্রের স্তর উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা, গতিশীল লোড থেকে ক্রু এবং সরঞ্জামগুলিকে রক্ষা করা এবং জাহাজের নির্মাণ প্রযুক্তিকে যুক্তিযুক্ত করা সম্ভব হয়েছিল। বিশেষত, একটি জোন ব্লকে ওয়ার্কশপে সরঞ্জাম এবং সিস্টেমের ইনস্টলেশন করা হয়েছিল, যা পরে বগির শেলের মধ্যে ঢোকানো হয়েছিল। লাইটওয়েট বডি এবং টেকসই শরীরের বাইরের পৃষ্ঠ একটি একক রাবার অ্যান্টি-হাইড্রোলোকেশন এবং শব্দ-শোষণকারী আবরণ দিয়ে রেখাযুক্ত।
জাহাজটিতে একটি ঐতিহ্যগত দুই-সারি টিএ ব্যবস্থা রয়েছে। ধনুক বগিতে অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্স ফিড ডিভাইস এবং UBZ সহ গোলাবারুদ সংরক্ষণের জন্য র্যাক রয়েছে। TA এর অধীনে SAC এর প্রধান অ্যান্টেনার সাথে একটি বেড়া রয়েছে। পুরো ক্রুদের জন্য কিছু GAK এবং VSK অ্যান্টেনা হুইলহাউস এবং প্রত্যাহারযোগ্য ডিভাইসের বেড়ার মধ্যে অবস্থিত।

হালকা ওজনের হুলটি পানির নিচে ভ্রমণের জন্য সর্বোত্তম আকারে তৈরি করা হয়েছে। এটির সমস্ত গর্ত এবং কাটআউটগুলি ফেয়ারিং দিয়ে আচ্ছাদিত। সাবমেরিন pr 97/ এ যুদ্ধ এবং প্রযুক্তিগত উপায়ে ব্যাপক স্বয়ংক্রিয়তা প্রয়োগ করা সম্ভব হয়েছিল, প্রধান কমান্ড পোস্টে জাহাজের নিয়ন্ত্রণ, এর অস্ত্র এবং অস্ত্রশস্ত্রকে কেন্দ্রীভূত করা সম্ভব হয়েছিল। এই সমস্ত ক্রু কমিয়ে 73 জনকে করা সম্ভব করেছে। K-263 দিয়ে শুরু করে, প্রজেক্ট 97/-এর বোটে, SOKS ইনস্টল করা হয়েছে, এবং K-391-এর সাথে, হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক কাউন্টারমেজারস কমপ্লেক্স চালু করার জন্য লঞ্চারের সুপারস্ট্রাকচারে, টিএসজিবি (পাউডার জেনারেটর) এবং জরুরী পাউডার ব্লোয়িং সিস্টেম। পাওয়ার নেটওয়ার্ক।
একই সাথে এই ধরণের জাহাজ নির্মাণের সাথে, শাব্দ বৈশিষ্ট্যের উন্নতি এবং যুদ্ধের ক্ষমতা সম্প্রসারণের লক্ষ্যে একটি আধুনিকীকরণ প্রোগ্রাম পরিচালিত হচ্ছে। বিশেষ করে, K-157 এবং K-335, একই কনট্যুর বজায় রাখার সময়, নতুন সরঞ্জাম ইনস্টল করার জন্য কয়েক মিটারের একটি মাইন সন্নিবেশ রয়েছে।
প্রাথমিকভাবে প্রকল্প 971-এর 20টি সাবমেরিন নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রধান। নং 520 এবং মাথা. নং. 521, যথাক্রমে 1990 এবং 1991 সালে নির্ধারিত। নামে শিপইয়ার্ডে লেনিন কমসোমল, 03/18/1992 বহরের তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। এই মুহুর্তে, তাদের যথাক্রমে 25 এবং 12% প্রযুক্তিগত প্রস্তুতি ছিল। নির্মাণ প্ল্যান্টে সরঞ্জাম এবং প্রক্রিয়ার ব্যাকলগ সংরক্ষণ করা অব্যাহত রয়েছে।

ডিসেম্বর 2001 পর্যন্ত, বহরে 13টি প্রজেক্ট 971 সাবমেরিন অন্তর্ভুক্ত ছিল।

পারমাণবিক সাবমেরিন K-480 "বার"(ফ্যাক্টরি নং 821, 07/24/1991 থেকে, 10/13/1997 থেকে, "আক-বারস" এসএমপি (সেভেরোডভিনস্ক): 02/22/1985; 04/16/1988; 12/31/1988 রচনার অংশ উত্তর নৌবহর এবং 04/06/1990 তারিখে, 1998 সালে, এটির যুদ্ধের সংমিশ্রণ থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল নৌবহর, দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের জন্য এআরভিআইতে স্থানান্তরিত হয়েছে এবং গাদঝিয়েভো গ্রামে স্টোরেজ করা হয়েছে।

পারমাণবিক সাবমেরিন K-317 "প্যান্থার"(নং 822, 10.10.1990 থেকে)। SMP (Severodvinsk): 06.11.1986; 05/21/1990; 12/30/1990 নর্দার্ন ফ্লিটের অংশ। 1999 সালের সেপ্টেম্বরে, এটি এসএমপিতে মাঝারি মেরামতের জন্য রাখা হয়েছিল।

K-401 "নেকড়ে"(নং 831, জুলাই 26, 1991 থেকে)। SMP (Severodvinsk): 14 নভেম্বর, 1987; 06/11/1991; 12/29/1991 নর্দার্ন ফ্লিটের অংশ। দুটি স্বায়ত্তশাসিত যুদ্ধ সফর সম্পন্ন। ডিসেম্বর 1995 থেকে ফেব্রুয়ারী 1996 পর্যন্ত ভূমধ্যসাগরে, নৌকাটি সোভিয়েত ইউনিয়ন কুজনেটসভের ফ্লিটের TAVKR অ্যাডমিরালের নেতৃত্বে একটি বিমানবাহী বহুমুখী গোষ্ঠীর জন্য দীর্ঘ-পাল্লার অ্যান্টি-সাবমেরিন কভার সরবরাহ করেছিল।

K-328 "চিতাবাঘ"(নং 832, 01/24/1991 থেকে)। SMP (Severodvinsk): 10/26/1988;
06/28/1992; 12/15/1992 নর্দার্ন ফ্লিটের অংশ চারটি স্বায়ত্তশাসিত যুদ্ধ পরিষেবা সম্পন্ন করেছে

K-154 "টাইগার"(নং 833, জুলাই 24, 1991 থেকে)। SMP (Severodvinsk): 09/10/1989; জুন 26, 1993; 12/29/1993 নর্দার্ন ফ্লিটের অংশ দুটি স্বায়ত্তশাসিত যুদ্ধ পরিষেবা পরিচালনা করে 1998 থেকে 2002 পর্যন্ত, এটি উত্তর সাগর ফ্লিটে রক্ষণাবেক্ষণ মেরামত করে।

K-157 "Vepr"(নং 834, 04/06/1993 থেকে)। SMP (Severodvinsk): 07/13/1990; 12/10/1994; 11/25/1995 নর্দার্ন ফ্লিটের অংশ একটি স্বায়ত্তশাসিত যুদ্ধ পরিষেবা এবং একটি অনুসন্ধান অভিযান পরিচালনা করেছে৷

পারমাণবিক সাবমেরিন K-335 "Gepard"(নং 835, 02.22.1993 থেকে)। SMP (Severodvinsk): 09/23/1991; সেপ্টেম্বর 17, 1999; 05.12.2001 নর্দার্ন ফ্লিটের অংশ।

K-337 "কুগার"(নং 836, 01/25/1994 থেকে)। SMP (Severodvinsk): 08/18/1992; তহবিলের অভাবে, 22 জানুয়ারী, 1998 সালে, জাহাজটির নির্মাণ স্থগিত করা হয়েছিল। এটি এসএমপি ওয়ার্কশপের একটিতে সংরক্ষণ করা হচ্ছে। K-337 এর হুল স্ট্রাকচার, মেকানিজম এবং সরঞ্জামগুলি APKR প্রোজেক্ট 955 (কোড "বোরে") নির্মাণে ব্যবহার করার কথা।

K-333 "লিঙ্কস"(অর্ডার নং 837, 02/07/1995 থেকে)। SMP (Severodvinsk): 08/31/1993 অর্থায়নের অভাবে, 10/06/1997 তারিখে জাহাজের নির্মাণ স্থগিত করা হয়েছিল। এটি এসএমপি ওয়ার্কশপের একটিতে সংরক্ষণ করা হচ্ছে। K-333 এর হুল কাঠামো, প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জামগুলি APKR প্রকল্প 955 (কোড "বোরে") নির্মাণে ব্যবহার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

K-284 "হাঙ্গর"(নং 501, 04/13/1993 থেকে)। নামে শিপইয়ার্ড লেনিন কমসোমল (কমসোমলস্ক-অন-আমুর): 11/06/1983; 06/16/1984; 12/30/1984 লিড শিপ pr 971 প্যাসিফিক ফ্লিটের অংশ ছিল। 2001 সালে, এটিকে বহরের যুদ্ধ শক্তি থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল এবং দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের জন্য ARVI-তে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল।

K-263 "ডলফিন"(নং 502, 04/13/1993 থেকে)। নামে শিপইয়ার্ড লেনিন কমসোমল (কমসোমলস্ক-অন-আমুর): 05/09/1985; 05/28/1986; 12/30/1987 প্যাসিফিক ফ্লিটের অংশ এবং প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধ পরিষেবা সম্পাদন করে।

K-322 "স্পার্ম হোয়েল"(ফ্যাক্টরি নং 513, 04/13/1993 থেকে, লেনিন কমসোমল (কমসোমলস্ক-অন-আমুর) এর নামে শিপইয়ার্ডের নামকরণ করা হয়েছে: 09/05/1986; 07/18/1987; 12/30/1988। প্যাসিফিক ফ্লিটের অংশ এবং প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধ পরিষেবা বহন করে।

K-391 "কিট", "Bratsk" 09/01/1997 থেকেনামে শিপইয়ার্ড লেনিন কমসোমল (কমসোমলস্ক-অন-আমুর): 02/23/1988; 04/14/1989; 12/29/1989 প্যাসিফিক ফ্লিটের অংশ এবং প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধ পরিষেবা সম্পাদন করে।

K-331 "নারহুল"(নং 515, 04/13/1993 থেকে)। নামে শিপইয়ার্ড লেনিন কমসোমল (কমসোমলস্ক-অন-আমুর): ডিসেম্বর ২৮, ১৯৮৯; 06/23/1990; 12/31/1990 প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের অংশ এবং প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধ পরিষেবা সম্পাদন করে।

K-419 "মর্জ", "কুজবাস" 01/29/1998 থেকে. নামে শিপইয়ার্ড লেনিন কমসোমল (কমসোমলস্ক-অন-আমুর): 07/28/1991; 05/18/1992; 12/31/1992 প্যাসিফিক ফ্লিটের অংশ এবং প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধ পরিষেবা সম্পাদন করে।

পারমাণবিক সাবমেরিন K-295 "ড্রাগন", "সামারা" 08/30/1999 থেকে। নামে শিপইয়ার্ড লেনিন কমসোমল (কমসোমলস্ক-অন-আমুর): 11/07/1993; 08/05/1994; 07/28/1995 প্যাসিফিক ফ্লিটের অংশ এবং প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধ পরিষেবা সম্পাদন করে।

পারমাণবিক সাবমেরিন K-152 "Nerpa"। "চক্র" (আইএনএস চক্র) 23 জানুয়ারী, 2012 সাল থেকে, যখন আনুষ্ঠানিকভাবে ভারতীয় নৌবাহিনীর কাছে লিজ দেওয়া হয়েছিল

প্রকল্প 971 শুকা-বি পারমাণবিক সাবমেরিনের পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য

স্থানচ্যুতি, টি:
- পৃষ্ঠ ……………………………………………………………….৮ ১৪০
- পানির নিচে ……………………………………………………………… 10 500
সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য, মি……………………………………………………….. 110.3
হুলের সর্বোচ্চ প্রস্থ, মি ……………………………………………………… 13.6
গড় খসড়া, মি ……………………………………………………………… 9.68
স্থাপত্য এবং কাঠামোগত প্রকার……………… ডাবল-হুল
নিমজ্জন গভীরতা, মি:
- কাজ করছে………………………………………………………………………. 480
- সীমা………………………………………………………………………………. 600
বিধান, দিনগুলির পরিপ্রেক্ষিতে স্বায়ত্তশাসন……………………………………………………….100
ক্রু, মানুষ……………………………………………………………………………….73
বিদ্যুৎ কেন্দ্র:
প্রধান মেকানিজম।
- প্রকার……………………………………………………………………………………….NPP
- পিপিইউ:
— ব্র্যান্ড………………………………………………………..OK-9VM বা OK-650M.01
- পরিমাণ x প্রকার পারমাণবিক চুল্লি ………………………………………………………………..1 x VVR
- পারমাণবিক চুল্লির তাপ শক্তি, মেগাওয়াট ……………………………………………………… 190
- কারিগরি স্কুল:
- টাইপ করুন……………………………………………………………….ব্লক
- GTZ এর পরিমাণ x শক্তি, l। সঙ্গে ……………………………………………… 1 x 50,000
- ATG এর পরিমাণ x শক্তি, kW……………………………………………….2 x 3,200
— সংখ্যা x প্রকারের প্রোপালসার ……………………………….. 1 x কম-শব্দযুক্ত ফিক্সড প্রপেলার
ব্যাকআপ শক্তি উত্স এবং চালনা উপায়
- পরিমাণ x ডিজেল জেনারেটর শক্তি, কিলোওয়াট ……………………………………… 1 x 800
- ব্যাটারি ইনস্টলেশন:
- AB প্রকার……………………………………………………… সীসা-অ্যাসিড
- পরিমাণ x প্রকার RSD ………………………………………………..2 x সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স
- VPK ড্রাইভ x পাওয়ার, kW………………………………………………..ED x 300
সর্বোচ্চ গতি, নট:
— পৃষ্ঠ………………………………………………………………..১০
- পানির নিচে………………………………………………………………………………………..৩৩
অস্ত্র:
রকেট:
- মিসাইল সিস্টেমের ধরন ……………………………………………………………….“গ্রানাট”
— KRSN টাইপ করুন……………………………………………………… RK-55
- লঞ্চের দৃশ্য…………………………………………..পানির নিচে, 533-মিমি TA থেকে
- ম্যানপ্যাডের প্রকার ………………………………………………………. "স্ট্রেলা-জেডএম"
- ZR সংরক্ষণের জন্য পাত্রের সংখ্যা………………………………………
- জেডআর গোলাবারুদ……………………………………………………………….১৮
টর্পেডো।
— পরিমাণ x TA ক্যালিবার, মিমি……………………………………… 4 x 650
- টর্পেডোর গোলাবারুদ (প্রকার)…………………………………..12 (টর্পেডো 65-76 বা PLUR
…………………………………………………………..86R এবং 88R পার্ক "বাতাস")
- পরিমাণ x TA ক্যালিবার, mm………………………..4 x 533
- টর্পেডোর গোলাবারুদ (প্রকার) এবং PLUR....28 (টর্পেডো USET-80 বা PLUR 83R এবং 84R পার্ক "ভোডোপ্যাড", বা M5 পার্ক "শকভাল")
- টিএ প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা……………………………………… “গ্রিন্ডা”
রেডিওইলেক্ট্রনিক:
- BIUS………………………………………………………..“অমনিবাস”
- এনকে………………………………………………………..“সিম্ফনি”
- কেএসএস……………………………………………………..“মলনিয়া-এমসি”
- এসএস সিস্টেম……………………………………………………………..“সুনামি-বিএম”
— GAK…………………………….“স্ক্যাট-৩” (MGK-540)

1959 সালের ক্রিসমাস ছুটির কিছুক্ষণ পরে, অ্যাডমিরাল রালফ তার অফিসের প্রবেশদ্বারে নিম্নলিখিত বিজ্ঞপ্তিটি পোস্ট করেছিলেন: " আমি, কমান্ডার, ইউএস আটলান্টিক ফ্লিট, প্রথম সাবমেরিন কমান্ডারকে জ্যাক ড্যানিয়েলস হুইস্কির একটি কেস দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি যে প্রমাণ উপস্থাপন করতে যে শত্রু সাবমেরিনটি তাড়া করে ক্লান্ত হয়ে পড়েছিল এবং পৃষ্ঠে আসতে বাধ্য হয়েছিল।».

এটি একটি রসিকতা ছিল না. অ্যাডমিরাল, যেন হিপোড্রোমে, আমেরিকান সামরিক চিন্তাধারার অলৌকিকতার উপর বাজি ধরে - পারমাণবিক সাবমেরিন. আধুনিক সাবমেরিনটি নিজস্ব অক্সিজেন তৈরি করেছিল এবং পুরো সমুদ্রযাত্রা জুড়ে পানির নিচে থাকতে সক্ষম হয়েছিল। সোভিয়েত সাবমেরিনার্সশুধু এই ধরনের একটি জাহাজের স্বপ্ন দেখতে পারে। একটি দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার সময়, তাদের ক্রুরা শ্বাসরুদ্ধ হয়ে পড়ে এবং শত্রুদের সহজ শিকারে পরিণত হতে বাধ্য হয়।

বিজয়ী ছিল ক্রু সাবমেরিন« ইউএসএস গ্রেনেডিয়ার» লেজ সংখ্যা « SS-525"প্রায় 9 ঘন্টা ধরে ধাওয়া করে এবং এটিকে আইসল্যান্ডের উপকূলে পৃষ্ঠ হতে বাধ্য করে। মার্কিন সাবমেরিনের কমান্ডার, লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ডেভিস, অ্যাডমিরালের হাত থেকে হুইস্কির প্রতিশ্রুত বাক্সটি পেয়েছিলেন। তাদের ধারণা ছিল না যে খুব শীঘ্রই সোভিয়েত ইউনিয়ন তাদের উপহার দেবে।

1945 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র খোলাখুলিভাবে বিশ্বের কাছে তার নতুন অস্ত্রের ধ্বংসাত্মক শক্তি প্রদর্শন করেছিল এবং এখন তাদের সরবরাহ করার একটি নির্ভরযোগ্য উপায় থাকতে হবে। আকাশপথে, যেমনটি জাপানের সাথে ছিল, বড় ঝুঁকির সাথে যুক্ত, যার অর্থ পারমাণবিক পণ্যসম্ভার সরবরাহের একমাত্র যুক্তিসঙ্গত উপায় হওয়া উচিত। সাবমেরিন, কিন্তু যেটি গোপনে, কখনও সারফেস না করে, একটি নির্ধারক ধাক্কা দিতে পারে তার জন্য আদর্শ ছিল পারমাণবিক সাবমেরিন. এই ধরনের একটি সাবমেরিন তৈরি করা সেই সময়ে, এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য একটি কঠিন কাজ ছিল। এক বছরেরও কম সময় পরে, প্রথম জাহাজটি কানেকটিকাটের নিউ লন্ডনের একটি শিপইয়ার্ডে রাখা হয়েছিল। পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকার« ইউএসএস নটিলাস» লেজ সংখ্যা « SSN-571" প্রকল্পটি এমন চরম গোপনীয়তার পরিবেশে বাস্তবায়িত হয়েছিল যে এটি সম্পর্কে গোয়েন্দা তথ্য মাত্র দুই বছর পরে স্ট্যালিনের ডেস্কে পৌঁছেছিল। সোভিয়েত ইউনিয়ন আবারো নিজেকে ধরার ভূমিকায় অবতীর্ণ করে। 1949 সালে, প্রথম সোভিয়েত পারমাণবিক বোমা পরীক্ষা করা হয়েছিল, এবং 1952 সালের সেপ্টেম্বরে, স্ট্যালিন সৃষ্টির বিষয়ে একটি ডিক্রিতে স্বাক্ষর করেছিলেন। পারমাণবিক সাবমেরিনইউএসএসআর-এ।

গার্হস্থ্য ডিজাইনাররা, যেমন একাধিকবার ঘটেছে, তাদের নিজস্ব পথে যেতে বাধ্য হয়েছিল, কারণ সাধারণভাবে সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং বিশেষত সোভিয়েত সামরিক বিজ্ঞানের জন্য পরিস্থিতি কঠিন ছিল। ইউএসএসআর-এ, প্রতিরক্ষা কাজ সর্বদা সাধারণ মানুষের কাছে অজানা লোকদের দ্বারা পরিচালিত হত, যাদের সম্পর্কে সংবাদপত্রে লেখা ছিল না। সাবমেরিন প্রকল্প তৈরির ভার ডিজাইনার ভিএন পেরেগুডভকে দেওয়া হয়েছিল। প্রযুক্তিগত নকশা অনুমোদন করা হয়.

প্রকল্প 627 পারমাণবিক সাবমেরিন "K-3", কোড "কিট" এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

দৈর্ঘ্য - 107.4 মি;
প্রস্থ - 7.9 মি;
খসড়া - 5.6 মি;
স্থানচ্যুতি - 3050 টন;
- পারমাণবিক, শক্তি 35,000 এইচপি;
পৃষ্ঠের গতি - 15 নট;
পানির নিচের গতি - 30 নট;
নিমজ্জন গভীরতা - 300 মি;
নেভিগেশন স্বায়ত্তশাসন - 60 দিন;
ক্রু - 104 জন;
অস্ত্রশস্ত্র:
টর্পেডো টিউব 533 মিমি: নম - 8, স্টার্ন - 2;

যুদ্ধ ব্যবহারের ধারণা সাবমেরিননিম্নরূপ ছিল: একটি বিশাল টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত একটি নৌকা বেস পয়েন্ট থেকে ডাইভ পয়েন্টে টাগ দিয়ে বের করা হয়, যেখান থেকে এটি একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে পানির নিচে সাঁতার কাটতে থাকে। আদেশ পাওয়ার পর, পারমাণবিক সাবমেরিন শত্রু নৌ ঘাঁটি আক্রমণ করে একটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে। সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত নেভিগেশন সময়, আরোহণ পারমাণবিক চালিত জাহাজপরিকল্পিত নয়, সুরক্ষা এবং প্রতিরোধের উপায় সরবরাহ করা হয় না। কাজটি শেষ করার পরে, তিনি কার্যত প্রতিরক্ষাহীন হয়ে পড়েন। আকর্ষণীয় তথ্য, প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিনসেনাবাহিনীর অংশগ্রহণ ছাড়াই ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। থার্মোনিউক্লিয়ার চার্জ সহ একমাত্র টর্পেডো সাবমেরিন 1550 মিমি ক্যালিবার এবং 23 মিটার দৈর্ঘ্য ছিল। সাবমেরিনার্সএটা অবিলম্বে কি ঘটবে স্পষ্ট হয়ে ওঠে সাবমেরিনএই সুপার টর্পেডো চালু করার সময়। লঞ্চের মুহুর্তে, টর্পেডোর সাথে জলের পুরো ভরটি গুলি করা হবে, তারপরে আরও বড় জল হালের ভিতরে পড়বে এবং অনিবার্যভাবে একটি জরুরী ট্রিম তৈরি করবে। এটি সমতল করার জন্য, ক্রুদের প্রধান ব্যালাস্ট সিস্টেমগুলিকে উড়িয়ে দিতে হবে এবং একটি বায়ু বুদবুদ পৃষ্ঠে ছেড়ে দেওয়া হবে, যাতে তারা অবিলম্বে সনাক্ত করতে পারে। পারমাণবিক সাবমেরিন, যার অর্থ তার অবিলম্বে ধ্বংস। এছাড়াও, নৌবাহিনীর জেনারেল স্টাফের বিশেষজ্ঞরা খুঁজে পেয়েছেন যে কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নয়, সারা বিশ্বে কেবল দুটি সামরিক ঘাঁটি রয়েছে যা এই জাতীয় টর্পেডো দ্বারা ধ্বংস করা যেতে পারে। তাছাড়া তাদের কোন কৌশলগত গুরুত্ব ছিল না।

দৈত্যাকার টর্পেডো প্রকল্পটি সমাহিত করা হয়েছিল। যন্ত্রপাতির লাইফ-সাইজ মক-আপগুলি ধ্বংস হয়ে গেছে। প্রকল্প পরিবর্তন করুন পারমাণবিক সাবমেরিনপুরো একটি বছর লেগেছে। ওয়ার্কশপ নং 3 একটি বন্ধ উত্পাদন সুবিধা পরিণত হয়েছে. এর কর্মীদের এমনকি তাদের আত্মীয়দেরও বলার অধিকার ছিল না যে তারা কোথায় কাজ করেছে।

50 এর দশকের গোড়ার দিকে, মস্কো থেকে কয়েকশ কিলোমিটার দূরে, গুলাগ বাহিনী প্রথম পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র তৈরি করেছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল জাতীয় অর্থনীতির জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি উত্পাদন করা নয় - এটি ছিল পারমাণবিক ইনস্টলেশনের একটি প্রোটোটাইপ পারমাণবিক সাবমেরিন. একই বন্দীরা পাইন বনে দুটি স্ট্যান্ড সহ একটি প্রশিক্ষণ কেন্দ্র তৈরি করেছিল। ছয় মাসের মধ্যে, সোভিয়েত ইউনিয়নের সমস্ত নৌবহর ভবিষ্যতের পারমাণবিক সাবমেরিনের ক্রু, দীর্ঘমেয়াদী নাবিক এবং অফিসারদের নিয়োগ করেছিল। শুধুমাত্র স্বাস্থ্য এবং সামরিক প্রশিক্ষণই বিবেচনায় নেওয়া হয়নি, তবে একটি আদিম জীবনীও। নিয়োগকারীদের পরমাণু শব্দটি উচ্চারণের কোনও অধিকার ছিল না। তবে একরকম, একটি ফিসফিস করে, গুজব ছড়িয়ে পড়ে যে কোথায় এবং কী তাদের আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। ওবিনস্কে যাওয়া একটি স্বপ্নে পরিণত হয়েছিল। প্রত্যেকেই বেসামরিক পোশাক পরে ছিল, সামরিক চেইন অফ কমান্ড বিলুপ্ত করা হয়েছিল - প্রত্যেকে একে অপরকে কেবল প্রথম নাম এবং পৃষ্ঠপোষক দ্বারা সম্বোধন করেছিল। বাকিটা কঠোরভাবে সামরিক আদেশ। কর্মীদের একটি জাহাজের মতো আঁকা হয়েছিল। ক্যাডেট অপরিচিতদের কাছ থেকে যেকোনো কিছুর উত্তর দিতে পারতেন, তিনি একজন সাবমেরিনার ছাড়া। চুল্লি শব্দটি উচ্চারণ করা সবসময় নিষিদ্ধ ছিল। এমনকি বক্তৃতার সময়, শিক্ষকরা এটিকে স্ফটিক বা যন্ত্র বলে অভিহিত করেন। ক্যাডেটরা তেজস্ক্রিয় গ্যাস এবং অ্যারোসলের নিঃসরণ থেকে বাঁচতে বিভিন্ন ধরনের কর্মের অনুশীলন করেছিল। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সমস্যাগুলি বন্দীদের দ্বারা স্থির করা হয়েছিল, তবে ক্যাডেটদেরও তাদের অংশ ছিল। কেউ সত্যিই বিকিরণ কি জানত না. আলফা, বিটা এবং গামা বিকিরণ ছাড়াও বাতাসে ক্ষতিকারক গ্যাস ছিল, এমনকি গৃহস্থালির ধূলিকণাও সক্রিয় ছিল, কেউ তা নিয়ে ভাবেনি। ঐতিহ্যগত 150 গ্রাম অ্যালকোহল প্রধান ওষুধ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। নাবিকরা নিশ্চিত হয়েছিলেন যে তারা এভাবেই দিনের বেলা তোলা বিকিরণ অপসারণ করেছিল। সবাই পালতোলা যেতে চেয়েছিল এবং নামার আগেও নাম লেখার ভয় ছিল সাবমেরিনজলের কাছে

বিভাগগুলির মধ্যে সমন্বয়ের অভাব সর্বদা ইউএসএসআর-এর যে কোনও প্রকল্পকে বাধাগ্রস্ত করে। তাই প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিনের ক্রুদের জন্য এবং জুড়ে সাবমেরিন বহরসাধারণভাবে, দুটি হিট করা হয়। ইউএসএসআর-এর প্রতিরক্ষা মন্ত্রী, মার্শাল ঝুকভ, যিনি নৌবাহিনীতে তার ভূমি-ভিত্তিক পরিষেবাগুলির প্রতি যথাযথ সম্মানের সাথে, খুব কমই বুঝতে পেরেছিলেন, দীর্ঘমেয়াদী নিয়োগের মজুরি অর্ধেক করার আদেশ জারি করেছিলেন। কার্যত প্রশিক্ষিত বিশেষজ্ঞরা বরখাস্তের জন্য প্রতিবেদন জমা দিতে শুরু করেছিলেন। এর মধ্যে ছয়জন ক্রু নিয়োগ পেয়েছেন প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিনশুধু একজনই বাকি আছে যে তার মঙ্গলের চেয়ে তার ব্যবসাকে বেশি ভালবাসে। পরের ধাক্কা দিয়ে, মার্শাল ঝুকভ দ্বিতীয় ক্রু বাতিল করে দেন পারমাণবিক সাবমেরিন. সাবমেরিন বহরের আবির্ভাবের সাথে, আদেশটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল - দুই ক্রু। বহু-মাসের প্রচারের পরে, প্রথমটি ছুটিতে গিয়েছিল এবং দ্বিতীয়টি যুদ্ধের দায়িত্ব নিয়েছিল। সাবমেরিন কমান্ডারদের কাজগুলি দ্রুতগতিতে আরও জটিল হয়ে উঠেছে। যুদ্ধের দায়িত্ব বাতিল না করে ক্রুদের বিশ্রামের জন্য সময় বের করার জন্য তাদের কিছু নিয়ে আসতে হয়েছিল।

ইউএসএসআর-এর প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিন উৎক্ষেপণ

এবং Severodvinsk মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টে এটি প্রস্তুত পারমাণবিক সাবমেরিন« K-3", 24 সেপ্টেম্বর, 1954 এ রাখা হয়েছিল, ইতিমধ্যেই তার প্রথম ক্রুর জন্য অপেক্ষা করছিল। অভ্যন্তরীণ শিল্পকর্মের মত লাগছিল। প্রতিটি রুম তার নিজস্ব রঙে আঁকা হয়েছিল, উজ্জ্বল রঙগুলি চোখকে আনন্দ দেয়। বাল্কহেডগুলির একটি বিশাল আয়নার আকারে তৈরি করা হয়েছে এবং অন্যটি বার্চ গাছ সহ গ্রীষ্মের তৃণভূমির ছবি। আসবাবপত্রটি মূল্যবান কাঠ থেকে বিশেষ অর্ডারে তৈরি করা হয়েছিল এবং এর উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্য ছাড়াও, জরুরি পরিস্থিতিতে সাহায্য করার জন্য একটি বস্তুতে পরিণত করা যেতে পারে। তাই ওয়ার্ডরুমের বড় টেবিলটি প্রয়োজনে অপারেটিং রুমে রূপান্তরিত হয়েছিল।

সোভিয়েত সাবমেরিনের নকশা আমেরিকান থেকে খুব আলাদা ছিল সাবমেরিন. একটি সাবমেরিনে " ইউএসএস নটিলাস» স্বাভাবিক ডিজেল নীতিগুলি পুনরাবৃত্তি করা হয়েছিল৷ সাবমেরিন, শুধুমাত্র একটি পারমাণবিক ইনস্টলেশন যোগ করা হয়েছে, এবং সোভিয়েত সাবমেরিন« K-3“এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন স্থাপত্য ছিল।

1958 সালের 1 জুলাই, চালু করার সময় এসেছিল। একটি ক্যানভাস কনিং টাওয়ারের উপর প্রসারিত ছিল, ফর্মগুলি লুকিয়ে রেখেছিল। আপনি জানেন যে, নাবিকরা কুসংস্কারাচ্ছন্ন মানুষ এবং যদি জাহাজের পাশে শ্যাম্পেনের বোতল না ভেঙে যায় তবে তারা সমুদ্রযাত্রার সময় গুরুত্বপূর্ণ মুহুর্তে এটি মনে রাখবে। বাছাই কমিটির সদস্যদের মধ্যে আতঙ্ক দেখা দেয়। নতুন জাহাজের পুরো সিগার আকৃতির হুল রাবারের স্তর দিয়ে আবৃত ছিল। একটি বোতল ভাঙ্গতে পারে এমন একমাত্র কঠিন জায়গা হল অনুভূমিক রডারের ছোট বেড়া। কেউ ঝুঁকি নিতে এবং দায়িত্ব নিতে চায়নি। তারপর কেউ মনে পড়ল যে মহিলারা শ্যাম্পেন ভাঙ্গাতে ভাল। কেবির তরুণ কর্মচারী" মালাচাইট"আত্মবিশ্বাসের সাথে দোল, এবং সবাই স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলল। এইভাবে সোভিয়েত পারমাণবিক সাবমেরিন বহরের প্রথম জন্মের জন্ম হয়েছিল।

চলে যাওয়ার সময় সন্ধ্যার মধ্যে পারমাণবিক সাবমেরিনএকটি শক্তিশালী বাতাস খোলা সমুদ্রে উঠেছিল, যে দমকা হাল থেকে সাবধানে ইনস্টল করা সমস্ত ছদ্মবেশ উড়িয়ে দিয়েছিল এবং সাবমেরিনলোকেদের চোখের সামনে উপস্থিত হয়েছিল যারা তীরে নিজেকে তার আসল আকারে খুঁজে পেয়েছিল।

একটি মজার তথ্য - আমেরিকানরা যখন স্নায়ুযুদ্ধের আর্কাইভগুলি খুলেছিল, তখন এটি আবিষ্কৃত হয়েছিল যে প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিন "কে -3" উৎক্ষেপণের খুব অল্প সময়ের পরে, মার্কিন নৌবাহিনীর ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন বেরিনস তার সাবমেরিন যাত্রা করেছিলেন। মুরমানস্ক বন্দরের দিকে নিয়ে যাওয়া খালের মুখ। তিনি একটি সোভিয়েত বন্দরের এত কাছে পৌঁছেছিলেন যে তিনি একটি সোভিয়েত, তবে ডিজেল, ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনের সমুদ্র পরীক্ষাগুলি পর্যবেক্ষণ করতে সক্ষম হয়েছিলেন। আমেরিকানরা কখনই সোভিয়েত পারমাণবিক সাবমেরিন সম্পর্কে জানতে পারেনি।

প্রকল্প 627 পারমাণবিক সাবমেরিন ন্যাটো শ্রেণীবিভাগ পেয়েছে "নভেম্বর"

পারমাণবিক সাবমেরিন« K-3"সব দিক থেকে চমৎকার পরিণত হয়েছে। আমেরিকান সাবমেরিনের সাথে তুলনা করে, এটি আরও চিত্তাকর্ষক লাগছিল। সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষা পাস করার পরে, পারমাণবিক সাবমেরিন " K-3"প্রজেক্ট 627 এর নাম দেওয়া হয়েছিল" লেনিনস্কি কমসোমল"এবং 4 জুলাই, 1958-এ, তিনি ইউএসএসআর নৌবাহিনীর অংশ হয়েছিলেন। ইতিমধ্যে 1962 সালের গ্রীষ্মে, ক্রু লেনিন কমসোমল" আমেরিকানদের কীর্তি পুনরাবৃত্তি, যারা 1958 সালে প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিনআমেরিকা " ইউএসএস নটিলাস"উত্তর মেরুতে একটি ট্রিপ করেছেন, এবং তারপরে অন্যান্য পারমাণবিক সাবমেরিনে এটি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করেছেন।

নিকিতা সের্গেভিচ ক্রুশ্চেভ ব্যক্তিগতভাবে সাবমেরিনারদের আর্কটিক অভিযানের জন্য পুরস্কার প্রদান করেন। পারমাণবিক সাবমেরিনের অধিনায়ক লেভ ঝিলতসভ সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো হয়ে ওঠেন। সম্পূর্ণ ক্রু, ব্যতিক্রম ছাড়া, আদেশ পেয়েছেন। সারা দেশে তাদের নাম পরিচিতি পায়।

বরফে কীর্তি পরে পারমাণবিক সাবমেরিন« লেনিনস্কি কমসোমল"একটি আধুনিক "অরোরা" হয়ে উঠেছে এবং অসংখ্য প্রতিনিধিদলের পরিদর্শনের বিষয়। প্রচার উইন্ডো ড্রেসিং প্রায় সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত সামরিক সেবা. সাবমেরিনের ক্যাপ্টেনকে জেনারেল স্টাফ একাডেমিতে অধ্যয়নের জন্য পাঠানো হয়েছিল, অভিজ্ঞ অফিসারদের সদর দফতর এবং মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হয়েছিল এবং নাবিকরা জটিল সামরিক সরঞ্জামের পরিষেবা দেওয়ার পরিবর্তে সমস্ত ধরণের কংগ্রেস এবং সম্মেলনে অংশ নিয়েছিলেন। শীঘ্রই তাদের এটির জন্য সম্পূর্ণ মূল্য দিতে হয়েছিল।

সোভিয়েত গোয়েন্দাদের মতে, এটি জানা গিয়েছিল যে আমেরিকান বিমানগুলি গোপনে ভূমধ্যসাগরের নিরপেক্ষ জলে টহল দিচ্ছে। ইউএসএসআর নৌবাহিনীর নেতৃত্ব তড়িঘড়ি করে সেখানে কাকে পাঠাতে হবে তা নিয়ে আলোচনা শুরু করে এবং দেখা গেল যে আশেপাশে কোনও উপলব্ধ লোক নেই। আমাদের কথা মনে পড়ে গেল পারমাণবিক সাবমেরিন« K-3». সাবমেরিনদ্রুত একটি প্রিফেব্রিকেটেড ক্রু দিয়ে সজ্জিত। নতুন কমান্ডার নিয়োগ করা হয়। সফরের তৃতীয় দিনে ড সাবমেরিনপিছনের অনুভূমিক রডারগুলি ডি-এনার্জীকৃত হয়েছিল এবং বায়ু পুনর্জন্ম ব্যবস্থা ব্যর্থ হয়েছিল। বগিতে তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি বেড়েছে। একটি যুদ্ধ ইউনিটে আগুন শুরু হয় এবং আগুন দ্রুত সমস্ত বগিতে ছড়িয়ে পড়ে। অবিরাম উদ্ধার প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, 39 সাবমেরিনারের মৃত্যু হয়েছে। নেভি কমান্ড দ্বারা পরিচালিত একটি তদন্তের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, ক্রুদের কর্ম সঠিক হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। আর কলাকুশলীরা রাষ্ট্রীয় পুরস্কারের জন্য মনোনীত হন।

কিন্তু শীঘ্রই সাবমেরিন« লেনিনস্কি কমসোমল“একটি কমিশন মস্কো থেকে এসেছে, এবং একজন স্টাফ অফিসার টর্পেডো বগিতে একটি লাইটার খুঁজে পেয়েছেন। এটি প্রস্তাব করা হয়েছিল যে একজন নাবিক ধূমপান করতে সেখানে আরোহণ করেছিলেন, যার কারণ ছিল পারমাণবিক সাবমেরিন বিপর্যয়. পুরস্কারের শীট ছিঁড়ে টুকরো টুকরো করা হয়েছিল এবং পরিবর্তে শাস্তি ঘোষণা করা হয়েছিল।

পালা উপসাগরে সাবমেরিন "লেনিনস্কি কমসোমল", 2004

সাবমেরিন বহরগুলিতে সুপার পাওয়ারের প্রতিদ্বন্দ্বিতা তীব্র ছিল। সংগ্রাম ছিল ক্ষমতা, আকার এবং নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে। শক্তিশালী পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র উপস্থিত হয়েছে, যার জন্য কোন ফ্লাইট পরিসীমা সীমা নেই। সংঘাতের সংক্ষিপ্তসারে, আমরা বলতে পারি যে কিছু উপায়ে মার্কিন নৌবাহিনী সোভিয়েত নৌবাহিনীর চেয়ে উচ্চতর ছিল, কিন্তু কিছু উপায়ে তারা নিকৃষ্ট ছিল।

তাই, সোভিয়েত পারমাণবিক সাবমেরিনদ্রুত এবং উচ্ছ্বাস একটি বৃহত্তর রিজার্ভ সঙ্গে ছিল. নিমজ্জন এবং পানির নিচের গতির রেকর্ড এখনও ইউএসএসআর-এর কাছে রয়েছে। প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রায় 2,000 উদ্যোগ বোর্ডে ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সহ পারমাণবিক সাবমেরিন তৈরিতে জড়িত ছিল। স্নায়ুযুদ্ধের সময়, ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অস্ত্র প্রতিযোগিতায় $ 10 ট্রিলিয়ন নিক্ষেপ করেছিল। এমন অপব্যয় কোনো দেশই সহ্য করতে পারেনি।

চিত্রে প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিন "লেনিনস্কি কমসোমল"

শীতল যুদ্ধ ইতিহাসে বিবর্ণ হয়ে গেছে, কিন্তু প্রতিরক্ষা সক্ষমতার ধারণাটি অদৃশ্য হয়ে যায়নি। প্রথম সন্তানের 50 বছর পর " লেনিনস্কি কমসোমল» 338 নির্মিত হয়েছিল পারমাণবিক সাবমেরিন, যার মধ্যে 310টি এখনও পরিষেবাতে রয়েছে৷ শোষণ পারমাণবিক সাবমেরিন« লেনিনস্কি কমসোমল"1991 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন সাবমেরিনটি অন্যান্য পারমাণবিক চালিত জাহাজের সাথে সমানভাবে কাজ করেছিল। লেখা বন্ধ করার পর " K-3» সাবমেরিনতারা এটিকে একটি জাদুঘর জাহাজে রূপান্তর করার পরিকল্পনা করছে, সংশ্লিষ্ট প্রকল্পটি ইতিমধ্যে ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি করা হয়েছে " মালাচাইট", কিন্তু অজানা কারণে জাহাজটি নিষ্ক্রিয় থাকে, ধীরে ধীরে বেকার হয়ে পড়ে।

9 সেপ্টেম্বর, 1952 সালে, আই.ভি দ্বারা স্বাক্ষরিত। পারমাণবিক সাবমেরিন (এসএসএন) তৈরির বিষয়ে ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের স্ট্যালিন রেজোলিউশন। গবেষণা ও নকশা কাজের সাধারণ ব্যবস্থাপনা ইউএসএসআর মন্ত্রী পরিষদের (বিএল ভ্যানিকভ, এপি জাভেনিয়াগিন, আইভি কুরচাটভ) এর অধীনে পিজিইউ-কে ন্যস্ত করা হয়েছিল এবং জাহাজের অংশ এবং অস্ত্রের নির্মাণ ও উন্নয়ন জাহাজ নির্মাণ মন্ত্রকের কাছে অর্পণ করা হয়েছিল। শিল্প (V.A. Malyshev, B.G. Chilikin)। A.P. একটি সমন্বিত পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র (NPP) তৈরির কাজের বৈজ্ঞানিক তত্ত্বাবধায়ক নিযুক্ত হন। আলেকজান্দ্রভ, পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের প্রধান ডিজাইনার - N.A. Dollezhal, নৌকার প্রধান ডিজাইনার - V.N. পেরেগুডভ।

কাজের তত্ত্বাবধান এবং সাবমেরিন নির্মাণের সাথে সম্পর্কিত বৈজ্ঞানিক এবং নকশা সংক্রান্ত বিষয়গুলি বিবেচনা করার জন্য, PSU এর বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত কাউন্সিলে সেকশন নং 8 আয়োজন করা হয়েছিল, যার নেতৃত্বে V.A. মালিশেভ। কুরচাটভ ইনস্টিটিউটের সাথে পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের মূল কাজ বাস্তবায়নের ভার দেওয়া হয়েছিল ল্যাবরেটরি "বি", এবং এর পরিচালক ডি.আই. Blokhintsev উপ বৈজ্ঞানিক পরিচালক নিযুক্ত করা হয়. মন্ত্রী পরিষদের ডিক্রি দ্বারা, ল্যাবরেটরি "বি" কে তাত্ত্বিক ও তাত্ত্বিক কাজ চালানো, জ্বালানী রড তৈরি করা, একটি পরীক্ষামূলক সাবমেরিন চুল্লি নির্মাণ এবং পরীক্ষা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।

প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজটি ছিল শক্তির প্রধান উত্স হিসাবে চুল্লির ধরণের পছন্দ, সেইসাথে পাওয়ার প্ল্যান্টের সাধারণ চেহারা। প্রথমে এগুলি ছিল গ্রাফাইট এবং বেরিলিয়াম মডারেটরের উপর ভিত্তি করে রিঅ্যাক্টর যার চাপ বহনকারী জ্বালানী টিউব ছিল, যা নির্মাণাধীন প্রথম পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের অনুরূপ। কিছুটা পরে, ইনস্টলেশনগুলি উপস্থিত হয়েছিল যেখানে মডারেটর ভারী জল ছিল। এবং তখনই (এবং সেই হারে এটি এক মাস ছিল!) একটি চাপযুক্ত জল চুল্লি উপস্থিত হয়েছিল।

এইভাবে, প্রথম থেকেই, ল্যাবরেটরি "বি" সাবমেরিনগুলির জন্য পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির জন্য দুটি বিকল্প বিবেচনা করে: জলের কুল্যান্ট এবং তরল ধাতব কুল্যান্ট সীসা-বিসমাথ সহ। A.I এর উদ্যোগে লেপুনস্কি, 1949 সালে পরীক্ষাগার "বি"-তে পরিবহন পারমাণবিক স্থাপনা তৈরির কাজ শুরু হয়েছিল।

এই সময়ের মধ্যে, এটি জানা গিয়েছিল যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দুটি ধরণের ইনস্টলেশনের কাজ চলছে: চাপযুক্ত জল সহ তাপীয় নিউট্রন চুল্লি এবং সোডিয়াম কুল্যান্ট সহ মধ্যবর্তী নিউট্রন চুল্লি। অতএব, পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির জন্য পাওয়ার প্ল্যান্ট তৈরির কাজ দুটি দিক দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল: জল-শীতল চুল্লি এবং তরল ধাতব কুল্যান্ট সহ চুল্লি।

পারমাণবিক চুল্লির জন্য কুল্যান্ট হিসাবে ইউটেটিক সীসা-বিসমাথ মিশ্রণের পছন্দ A.I. ইউএসএসআর-এ পারমাণবিক সাবমেরিনের কাজ শুরুর আগেই লেপুনস্কি। পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের প্রধান ডিজাইনার হিসাবে N.A. স্মরণ করেন। Dollezhal: “এই বিকল্পটি বিশেষ করে D.I দ্বারা সমর্থিত ছিল। ব্লোখিনসেভ, সেই সময়ে ওবিনস্কের ল্যাবরেটরি "বি" এর পরিচালক, যেখানে শিক্ষাবিদ আলেকজান্ডার ইলিচ লেপুনস্কি দ্রুত নিউট্রন প্রযুক্তির ব্যবহার নিয়ে কাজ করেছিলেন। তার ধারণা ছিল যে একটি সাবমেরিনের জন্য একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র তৈরি করা সম্ভব যার চুল্লি একটি তরল ধাতু (যেমন সীসা এবং বিসমাথের মিশ্রণ) কুল্যান্ট হিসাবে ব্যবহার করবে এবং চাপ সৃষ্টি না করেই এটি যথেষ্ট উচ্চ তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হতে পারে। . এ.আই. লেপুনস্কি একজন অসামান্য বিজ্ঞানী ছিলেন এবং তার প্রস্তাবের গুরুত্ব নিয়ে সন্দেহ করার কোনো কারণ ছিল না।"

A.I. কে তরল ধাতব কুল্যান্ট দিয়ে চুল্লি তৈরির কাজের বৈজ্ঞানিক তত্ত্বাবধায়ক নিযুক্ত করা হয়েছিল। Leypunsky, এবং 1972 সালে তার মৃত্যুর পরে - B.F. গ্রোমভ। সাবমেরিনের জন্য সিরিয়াল রিঅ্যাক্টর প্ল্যান্টের প্রকল্পগুলি OKB Gidropress (Podolsk) এবং OKBM (Nizhny Novgorod) দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং জাহাজগুলির নকশাগুলি সেন্ট পিটার্সবার্গ মেরিটাইম ব্যুরো অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং (SPMBM) মালাচাইট দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।

আমেরিকানদের থেকে ভিন্ন, A.I. সোডিয়ামের তুলনায় এর খারাপ থার্মোফিজিক্যাল বৈশিষ্ট্য থাকা সত্ত্বেও লেপুনস্কি একটি ইউটেটিক সীসা-বিসমাথ খাদকে কুল্যান্ট হিসেবে প্রস্তাব করেছিলেন এবং ন্যায্যতা দিয়েছেন। এই প্রতিযোগী এলাকার উন্নয়নের পরবর্তী অভিজ্ঞতা তার পছন্দের সঠিকতা নিশ্চিত করেছে। (ভূমি-ভিত্তিক প্রোটোটাইপ পরীক্ষার বেঞ্চ এবং একটি পরীক্ষামূলক সাবমেরিনে বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনার পরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই এলাকায় কাজ বন্ধ করা হয়েছিল।)

প্রথম সমস্যাগুলির মধ্যে একটি কাজটির একেবারে শুরুতে দেখা দেয় যখন নিউট্রনের মধ্যবর্তী বর্ণালী সহ একটি চুল্লির নিউট্রনিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে ন্যায্যতা দেয়, যা মূলে গঠিত হয়েছিল, চুল্লির ছোট আকারের কারণে বড় নিউট্রন ফুটো হওয়ার কারণে এবং একটি বেরিলিয়াম মডারেটর ব্যবহার. A.I Leypunsky V.A এর সামনে কুজনেটসভের কাজ ছিল একটি জটিল সমাবেশ তৈরি করা যার ভিত্তিতে একটি মধ্যবর্তী চুল্লি গণনার পদ্ধতি এবং ধ্রুবকগুলি পরীক্ষা করা যেতে পারে। এই ধরনের একটি সমালোচনামূলক সমাবেশ 1954 সালে তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু 11 মার্চ, 1954-এ, সমালোচনামূলক ভর তৈরির সময়, প্রম্পট নিউট্রন চুল্লি ত্বরান্বিত হয়েছিল। এ.আই. লিপুনস্কি এবং পরীক্ষার সাথে জড়িত সমস্ত পদার্থবিদকে জরুরীভাবে মস্কোতে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছিল।

সমস্যাটি কেবল তখনই সমাধান করা যেতে পারে যদি সেখানে বড় আকারের পরীক্ষামূলক স্ট্যান্ড থাকে যেখানে সরঞ্জামগুলি সম্পূর্ণ-স্কেলের কাছাকাছি পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করা হবে। অতএব, 1953 সালে, ল্যাবরেটরি "বি" এর ভিত্তিতে, জল শীতলকরণ (স্ট্যান্ড 27/ভিএম) এবং তরল ধাতব কুলিং (স্ট্যান্ড 27/ভিটি) সহ পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির জন্য পূর্ণ-স্কেল প্রোটোটাইপ নির্মাণ শুরু হয়েছিল, যা স্থাপন করা হয়েছিল। যথাক্রমে 1956 এবং 1959 সালে অপারেশন করা হয়। এই স্ট্যান্ডগুলি পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির চুল্লি এবং টারবাইন অংশগুলিকে প্রতিনিধিত্ব করে। দীর্ঘ সময়ের জন্য, তারা নতুন ধরণের চুল্লি পরীক্ষা করার জন্য আইপিপিই এবং কুর্চাটোভ ইনস্টিটিউটের প্রধান পরীক্ষামূলক ভিত্তি হয়ে ওঠে, সেইসাথে সাবমেরিন ক্রুদের প্রশিক্ষণের জন্য ওবনিনস্ক নৌবাহিনীর প্রশিক্ষণ কেন্দ্রের ভিত্তি।

ক্রুজার পারমাণবিক সাবমেরিন K-27 (প্রকল্প 645)

প্রথম সোভিয়েত ক্রুজিং পারমাণবিক সাবমেরিন K-27 (প্রকল্প 645) একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র সহ তরল ধাতু দ্বারা ঠান্ডা করা 1963 সালে সফলভাবে রাষ্ট্রীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়। 1964 সালে, তিনি নিরক্ষীয় আটলান্টিকের একটি দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন, যে সময় (সোভিয়েত নৌবাহিনীতে প্রথমবারের মতো) তিনি 1,240 পালতোলা ঘন্টায় (51 দিন) সারফেস ছাড়াই 12,278 মাইল অতিক্রম করেছিলেন। নৌকার কমান্ডারের কাছে I.I. গুলিয়ায়েভকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। নাবিকরা পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের প্রশংসা করেছেন। ল্যাবরেটরি "B" থেকে, পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের অন্যতম নির্মাতা, স্ট্যান্ড 27/VT, K.I. এর প্রধান প্রকৌশলী, এই অনন্য ভ্রমণে অংশ নিয়েছিলেন। করিখ। 1965 সালে, K-27 দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রা করেছিল, প্রথম সোভিয়েত পারমাণবিক সাবমেরিন হয়ে ভূমধ্যসাগরে গোপনে প্রবেশ করেছিল।

এই সময়ে, তরল ধাতব কুল্যান্ট সীসা-বিসমাথ ব্যবহার করে পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির সাথে দ্বিতীয় প্রজন্মের নৌকাগুলির একটি সিরিজ তৈরি শুরু হয়েছিল। 1960 এর দশকের গোড়ার দিকে, সাগরে যুদ্ধ টহল নিয়ে মার্কিন সাবমেরিন ক্ষেপণাস্ত্র বাহক তৈরি এবং চালু করার সাথে সম্পর্কিত, যাকে পশ্চিমা বিশ্বে "সিটি কিলার" বলা হত (লক্ষ্য নির্বাচনের ধরণের উপর ভিত্তি করে - তাদের ক্ষেপণাস্ত্রগুলি আমাদের লক্ষ্য ছিল শহর), ইউএসএসআর বিশেষ অ্যান্টি-সাবমেরিন সাবমেরিন তৈরির সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রোগ্রাম আইটেমগুলির মধ্যে একটি ছিল একটি ছোট উচ্চ-গতির স্বয়ংক্রিয় নৌকা তৈরি করা - একটি সাবমেরিন ডেস্ট্রয়ার, যেমন। "শহর খুনিদের" যোদ্ধা।

প্রকল্প 705 পারমাণবিক সাবমেরিন (সোভিয়েত কোড "লাইরা") এর নকশাটি 1960 সালের গ্রীষ্মে সিপিএসইউ এবং ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের রেজোলিউশন প্রকাশের পরে শুরু হয়েছিল। মূল কাজটি ছিল একটি তৈরি করা। একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র সহ অত্যন্ত চালচলনযোগ্য, উচ্চ-গতির, কম স্থানচ্যুতি সাবমেরিন, একটি টাইটানিয়াম হুল সহ, কর্মীদের ক্রুতে তীব্র হ্রাস, নতুন ধরণের অস্ত্র এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম প্রবর্তনের সাথে।

নতুন নৌকার বাষ্প-উৎপাদনকারী ইনস্টলেশনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানটি ছিল একটি সীসা-বিসমাথ কুল্যান্ট সহ একটি পারমাণবিক চুল্লি, যা আইপিপিই-এর বৈজ্ঞানিক নির্দেশনায় বিকশিত হয়েছিল। ভারি জৈবিক সুরক্ষা এবং চাপযুক্ত জল চুল্লি সহ একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের কম বাষ্পীয় পরামিতি (সেই সময়ে) চুল্লি ইনস্টলেশনের একটি উচ্চ নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ ঘটায়। তরল ধাতব কুল্যান্ট সহ নতুন চুল্লিটি স্থানচ্যুতি, চাপের হুলের ব্যাস এবং সাবমেরিনের দৈর্ঘ্য হ্রাস করা এবং পানির নিচের গতি বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছে। এই কারণে, নতুন স্টিম জেনারেটিং প্ল্যান্টের মৌলিক পার্থক্য ছিল এর কম্প্যাক্টনেস, মডুলার লেআউট, উচ্চ মাত্রার অটোমেশন এবং ম্যানুভারেবিলিটি, ভাল অর্থনৈতিক এবং ওজন-আকারের সূচক।

প্রকল্প 705 পারমাণবিক সাবমেরিন

সীসা-বিসমাথ কুল্যান্ট সহ চুল্লিগুলির বিকাশে একটি বিশেষ স্থান এই কুল্যান্টের প্রযুক্তির সমস্যা দ্বারা দখল করা হয়েছিল। এই শব্দগুচ্ছটি চুল্লি প্ল্যান্টের অপারেশন চলাকালীন কুল্যান্টের প্রয়োজনীয় গুণমান এবং প্রাথমিক সার্কিটের পরিচ্ছন্নতা পর্যবেক্ষণ এবং বজায় রাখার পদ্ধতিগুলিকে বোঝায়। 1968 সালের মে মাসে K-27 বোটে চুল্লি দুর্ঘটনার পরে এই সমস্যার গুরুত্ব অনুধাবন করা হয়েছিল। কুল্যান্টের গুণমান বজায় রাখার জন্য উপযুক্ত পদ্ধতি এবং ডিভাইসগুলি বিকশিত হয়েছিল যখন 705 এবং 705 কে প্রকল্পগুলির সাবমেরিনগুলির পরিকল্পিত সিরিজের নির্মাণ শেষ হয়েছিল।

নতুন ধরনের প্রথম ক্রুজিং সাবমেরিন, K-64, 1971 সালের ডিসেম্বরে ট্রায়াল অপারেশনে রাখা হয়েছিল। এবং যদিও এই ধরণের মাত্র ছয়টি জাহাজ বহরে যুদ্ধ পরিষেবায় ছিল, সমুদ্রে একটি নতুন সোভিয়েত অ্যান্টি-সাবমেরিন সাবমেরিনের উপস্থিতি প্রচুর শব্দ সৃষ্টি করেছিল এবং মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য একটি অপ্রীতিকর আশ্চর্য হয়ে ওঠে। আমেরিকান কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনগুলি একটি কঠিন কৌশলগত অবস্থানে স্থাপন করা হয়েছিল। প্রজেক্ট 705 সাবমেরিনের ছোট আকার, ডাইভিং গভীরতার একটি উল্লেখযোগ্য পরিসর এবং উচ্চ পূর্ণ গতি তাকে সর্বোচ্চ গতিতে চালনা চালানোর অনুমতি দেয়, অন্য সব ধরনের সাবমেরিনের জন্য অসম্ভব, এমনকি অ্যান্টি-সাবমেরিন টর্পেডো এড়াতে পারে। এই প্রকল্পের জাহাজগুলি তাদের গতি এবং চালচলনের জন্য গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে অন্তর্ভুক্ত হয়েছিল।

"এখন, পিছনে তাকান," লিখেছেন ম্যালাকাইট এসপিএমবিএম (যেখানে নৌকা প্রকল্পটি তৈরি করা হয়েছিল) এর প্রধান ডিজাইনার R.A. শমাকভ, - এটি স্বীকৃত হওয়া উচিত যে এই নৌকাটি 21 শতকের একটি প্রকল্প ছিল। তিনি তার সময়ের থেকে কয়েক দশক এগিয়ে ছিলেন। অতএব, এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে অনেক বিশেষজ্ঞ, পরীক্ষক এবং নৌবাহিনীর কর্মীদের জন্য এটি আয়ত্ত করা এবং পরিচালনা করা খুব কঠিন বলে প্রমাণিত হয়েছিল।"

"প্রজেক্ট 705 সাবমেরিনের মতো একটি নৌকা তৈরির ধারণা তৈরি হয়েছিল," প্রকল্পের ডেপুটি চিফ ডিজাইনার বি.ভি. গ্রিগোরিয়েভ, "শুধুমাত্র 1960-এর দশকে উপলব্ধি করা যেতে পারে, যখন সোভিয়েত সমাজ ক্রমবর্ধমান ছিল, বৈজ্ঞানিক গবেষণা ও উন্নয়নের নতুন ক্ষেত্রগুলি উন্মুক্ত হচ্ছিল এবং দেশের প্রতিরক্ষা ছিল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রাষ্ট্রীয় অগ্রাধিকার।" "প্রজেক্ট 705 পারমাণবিক সাবমেরিন," সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটির সেক্রেটারি এবং ইউএসএসআর ডিএফ এর প্রতিরক্ষা মন্ত্রীর সংজ্ঞা অনুসারে। উস্তিনভ, "একটি জাতীয় কাজ হয়ে উঠেছে, পশ্চিমা ব্লকের উপর সামরিক-প্রযুক্তিগত শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য একটি যুগান্তকারী প্রচেষ্টা।"

আইপিপিই-তে তৈরি রিঅ্যাক্টর ইনস্টলেশন সহ সাবমেরিনের কমান্ডার এবং অফিসাররা নৌকা নিজেই এবং এর পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের একটি খুব উচ্চ মূল্যায়ন দিয়েছেন, এটিকে একটি "অলৌকিক নৌকা" বলে অভিহিত করেছেন যা তার সময়ের চেয়ে অনেক এগিয়ে ছিল।

আজ এটি সাধারণভাবে গৃহীত হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে যে A.I এর নেতৃত্বে আইপিপিইতে। লেপুনস্কি পারমাণবিক শক্তিতে একটি নতুন দিকনির্দেশের ভিত্তি স্থাপন করেছিলেন এবং শিল্প স্কেলে একটি অনন্য চুল্লি প্রযুক্তিও প্রদর্শন করেছিলেন। এটি চুল্লি ইনস্টলেশনের কম্প্যাক্টনেস নিশ্চিত করা সম্ভব করেছে, যা সীমিত স্থানচ্যুতির সাবমেরিন তৈরি করার সময় গুরুত্বপূর্ণ, উচ্চ চালচলন নিশ্চিত করতে এবং চুল্লি ইনস্টলেশনের নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধি করতে।

A.A এই দিকটির বিকাশে একটি দুর্দান্ত অবদান রেখেছিল। বাকুলেভস্কি, বি.এফ. গ্রোমভ, কে.আই. করিখ, ভি.এ. কুজনেটসভ, আই.এম. কুরবাতভ, ভি.এ. Malykh, G.I. মার্চুক, ডি.এম. ওভেচকিন, ইউ.আই. অরলভ, ডি.ভি. প্যাঙ্ক্রাটভ, ইউ.এ. প্রোখোরভ, ভি.এন. স্টেপানোভ, ভি.আই. সাবোটিন, জি.আই. তোশিনস্কি, এ.পি. ট্রিফোনভ, ভি.ভি. চেকুনভ এবং আরও অনেকে।

"লেনিনস্কি কমসোমল", মূলত K-3, প্রথম সোভিয়েত (বিশ্বের তৃতীয়) পারমাণবিক সাবমেরিন, সিরিজের প্রধান। প্রকল্প 627 এর একমাত্র নৌকা, সিরিজের পরবর্তী সমস্ত নৌকাগুলি পরিবর্তিত প্রকল্প 627A অনুযায়ী নির্মিত হয়েছিল। উত্তর ফ্লিটের একই নামের ডিজেল সাবমেরিন "M-106" থেকে সাবমেরিনটি "লেনিনস্কি কমসোমল" নামটি উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছে, যা 1943 সালে একটি সামরিক অভিযানে হারিয়ে গিয়েছিল। তিনি 9 অক্টোবর, 1962 সাল থেকে এই সম্মানসূচক নামটি বহন করেছিলেন। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, পরিষেবাটিকে ক্রুজিং থেকে বড় (B-3) তে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। এই পোস্টে সাবমেরিনের বর্তমান অবস্থার অনেকগুলি ফটোগ্রাফ থাকবে, হয়ত কেউ দেখে এবং মনে রাখবেন যে এটি এখনও বেঁচে আছে, তবে এটি এর ভাগ্যকে প্রভাবিত করার সম্ভাবনা কম। এটি সম্ভবত শীঘ্রই নিষ্পত্তি করা হবে, যেহেতু এটির প্রতি মনোযোগ শুধুমাত্র সেই উদ্ভিদ থেকে যেখানে এটি দাঁড়িয়ে আছে এবং কেউ এটিকে যাদুঘর হিসাবে পুনরুদ্ধার করতে আগ্রহী নয়৷

সাবমেরিনটি 24 সেপ্টেম্বর, 1955-এ সেভেরোডভিনস্কে, প্ল্যান্ট নং 402 (বর্তমানে সেভমাশ), কারখানা নং 254-এ রাখা হয়েছিল। 1955 সালের আগস্টে, ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক এল.জি. ওসিপেঙ্কোকে নৌকার কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল। চুল্লিগুলি 1957 সালের সেপ্টেম্বরে চালু করা হয়েছিল এবং 9 অক্টোবর, 1957 সালে চালু হয়েছিল। এটি পরিষেবাতে প্রবেশ করে (নৌবাহিনীর পতাকা উত্থাপিত হয়েছিল) 1 জুলাই, 1958 সালে, 4 জুলাই, 1958 সালে, ইউএসএসআর-এ প্রথমবারের মতো এটি একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের অধীনে চলতে শুরু করে এবং 17 ডিসেম্বর, 1958 তারিখে এটি গ্রহণ করা হয়। শিল্প গ্যারান্টির অধীনে যে ত্রুটিগুলি দূর করা হবে।
একই সময়ে, একটি লক্ষণীয় ব্যবধানের সাথে, পারমাণবিক সাবমেরিনগুলিকে সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় নতুন উপকূলীয় অবকাঠামো ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। 12 মার্চ, 1959-এ, এটি সেভেরোডভিনস্কে অবস্থিত 206 তম পৃথক BrPL-এর অংশ হয়ে ওঠে।

উত্তর ফ্লিটের একই নামের ডিজেল সাবমেরিন "M-106" থেকে সাবমেরিনটি "লেনিনস্কি কমসোমল" নামটি উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছে, যা 1943 সালে একটি সামরিক অভিযানে হারিয়ে গিয়েছিল।

1961 সালে - আটলান্টিক মহাসাগরে প্রথম যুদ্ধ পরিষেবা। জুলাই 1962 সালে, সোভিয়েত নৌবাহিনীর ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, তিনি আর্কটিক মহাসাগরের বরফের নীচে একটি দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন, সেই সময় তিনি দুবার উত্তর মেরু অতিক্রম করেছিলেন। লেভ মিখাইলোভিচ ঝিলতসভের অধীনে, 17 জুলাই, 1962 সালে, সোভিয়েত সাবমেরিন বহরের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, তিনি উত্তর মেরুর কাছে উপস্থিত হন। জাহাজের ক্রু, মেরু থেকে দূরে, সেন্ট্রাল আর্কটিকের বরফে, ইউএসএসআর-এর রাষ্ট্রীয় পতাকা উত্তোলন করেছিল। ইয়োকাঙ্গায় ঘাঁটিতে ফিরে আসার পর, এন.এস. ক্রুশ্চেভ এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রী আর মালিনোভস্কির সাথে নৌকাটি দেখা হয়েছিল। অভিযানের নেতা, রিয়ার অ্যাডমিরাল এআই পেটলিন, জাহাজের অধিনায়ক, দ্বিতীয় র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন এলএম ঝিলতসভ এবং ওয়ারহেড-5 (পাওয়ার প্ল্যান্ট) এর কমান্ডার, ক্যাপ্টেন ২য় র্যাঙ্ক ইঞ্জিনিয়ার আরএ টিমোফিভকে সোভিয়েত ইউনিয়ন. সমস্ত জাহাজের কর্মীদের অর্ডার এবং মেডেল দেওয়া হয়েছিল।

ইউএসএসআর "কে -3" এর প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিনের চিফ ডিজাইনার ভ্লাদিমির নিকোলাভিচ পেরেগুডভ সাবমেরিন কে -3 এর প্রধান ডিজাইনার

যেহেতু নৌকাটি মৌলিকভাবে নতুন ছিল, এবং খুব তাড়াহুড়ো করে ডিজাইন ও তৈরি করা হয়েছিল, এটি প্রায় ক্রমাগত মেরামত, উন্নতি এবং পরিবর্তনের প্রয়োজন ছিল, যা "ট্রায়াল অপারেশন" শব্দের অধীনে লুকানো ছিল। পরিষেবার প্রথম বছরগুলিতে এবং মেরুতে ভ্রমণের সময়, নৌকার রক্ষণাবেক্ষণ, প্রায়শই প্রকৃত জরুরী অবস্থায়, কাজের ক্রমানুসারে, অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে, স্বাধীনভাবে জটিল মেরামত করতে সক্ষম একজন অত্যন্ত যোগ্য ক্রু দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল।
নৌকার দুর্বল পয়েন্ট ছিল খারাপভাবে ডিজাইন করা এবং তৈরি করা বাষ্প জেনারেটর, যেখানে মাইক্রোস্কোপিক, ফাটল সনাক্ত করা কঠিন এবং প্রাথমিক (তেজস্ক্রিয়) সার্কিটে ক্রমাগত পানির ফুটো দেখা দেয়। বিপুল সংখ্যক পরিবর্তন, পরিবর্তন এবং নতুন ঝালাইও প্রভাব ফেলেছিল। এই কারণে, ক্রুদের অত্যধিক এক্সপোজার অস্বাভাবিক ছিল না, তবে এটি এমন একটি বিপ্লবী নতুন জাহাজের জন্য একটি প্রয়োজনীয় মন্দ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। "নোংরা" বগিতে ক্রুদের দ্বারা প্রাপ্ত বিকিরণ ডোজ কমাতে, একটি নিমজ্জিত অবস্থানে, দূষণের আরও অভিন্ন বিতরণের জন্য বগিগুলির মধ্যে বাতাসের পর্যায়ক্রমিক মিশ্রণ অনুশীলন করা হয়েছিল, এবং সেই অনুযায়ী, পুরো ক্রু জুড়ে ডোজ দেওয়া হয়েছিল। . ক্রু সদস্যদের মধ্যে বিকিরণ অসুস্থতা এবং এর পরিণতি প্রায় সাধারণ বিষয় ছিল। এমন কিছু ঘটনা রয়েছে যখন একটি অ্যাম্বুলেন্স ফেরার নৌকার জন্য পিয়ারে অপেক্ষা করছিল। অনেক কর্মকর্তার অস্থি মজ্জা প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং অনেক ক্রু সদস্য পরবর্তীকালে অকাল মৃত্যুবরণ করেছিলেন। একই সময়ে, গোপনীয়তার কারণে, মেডিকেল ইতিহাসে মিথ্যা রোগ নির্ণয়ের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, যা অনেকের ক্যারিয়ারকে ধ্বংস করেছিল।

8 সেপ্টেম্বর, 1967-এ, নরওয়েজিয়ান সাগরে যুদ্ধের দায়িত্বে থাকাকালীন কম্পার্টমেন্ট I এবং II-এ আগুন লেগেছিল, 39 জন নিহত হয়েছিল। যাইহোক, নৌকা তার নিজস্ব ঘাঁটি ফিরে. দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণ ছিল হাইড্রোলিক মেশিনের ফিটিংয়ে সিলিং গ্যাসকেটের অননুমোদিত প্রতিস্থাপন। একটি লিক ঘটেছে, ফাঁস হওয়া হাইড্রোলিক তরল সম্পূর্ণরূপে সংগ্রহ করা হয়নি এবং এর অবশেষ জ্বলে উঠেছে।

1991 সালে, এটি উত্তর নৌবহর থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। তারপরে, রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের অধীনে মেরিটাইম বোর্ডের সিদ্ধান্তের মাধ্যমে, পরিবহন মন্ত্রী ইগর লেভিটিনের সভাপতিত্বে, প্রথম সোভিয়েত পারমাণবিক সাবমেরিনটিকে একটি যাদুঘরে রূপান্তরিত করা উচিত। মালাচাইট ডিজাইন ব্যুরো এটিকে একটি ভাসমান জাদুঘরে রূপান্তর করার জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করেছে। এই মুহুর্তে, সাবমেরিনটি বহু বছর ধরে নেরপা জাহাজ মেরামতের প্ল্যান্টের স্লিপওয়েতে রয়েছে, তার ভাগ্যের অপেক্ষায়। সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, জাদুঘরে রূপান্তর করা হবে না। টাকা আর পাওয়া যাবে না, এবং আমি মনে করি যাদুঘরের সমস্যাটি শীঘ্রই বন্ধ হয়ে যাবে, জাহাজটি চিরকাল স্থায়ী হবে না, শীঘ্রই 55 বছর বয়সী হবে।

পরের সপ্তাহে আমি আপনাকে একজন সেবামাশ প্রবীণ সম্পর্কে বলব, যিনি K-3 সাবমেরিন নির্মাণে অংশগ্রহণকারী।

সাবমেরিন রাশিয়ার নৌ অস্ত্রের প্রধান মেরুদণ্ড গঠন করে। তারা বেশ কিছু কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম। এগুলি শত্রু জাহাজ, বিভিন্ন জলের নীচে এবং পৃষ্ঠের বস্তুগুলিকে ধ্বংস করার পাশাপাশি শত্রুর উপকূলীয় জলে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে ব্যবহৃত হয়। উপরন্তু, তারা শান্তভাবে যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করতে এবং অস্থায়ী স্থাপনার স্থান ত্যাগ করতে সক্ষম। এটি বিশ্বাস করা হয় যে রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাবমেরিন বহরগুলি সবচেয়ে শক্তিশালী এবং এই শক্তিগুলি বিশ্ব মহাসাগরের উপর আধিপত্য বিস্তার করে।

পারমাণবিক সাবমেরিন বহর কীভাবে জন্মগ্রহণ করেছিল

গত শতাব্দীর মাঝামাঝি, 1954 সালে, নটিলাস চালু করা হয়েছিল, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা চালু করা প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিন হিসাবে বিবেচিত হয়। SSN 571 টাইপ সাবমেরিন জাহাজের বিকাশ 1946 সালে শুরু হয়েছিল এবং এর নির্মাণ শুরু হয়েছিল 1949 সালে। নকশার ভিত্তি ছিল 27 তম সিরিজের জার্মান সামরিক সাবমেরিন, যার নকশা আমেরিকানরা স্বীকৃতির বাইরে পরিবর্তিত হয়েছিল এবং এতে একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপন করেছিল। 1960 সালের শুরুর আগে, EB 253-A প্রকল্পের প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির উত্পাদন, স্কেট সাবমেরিন নামে পরিচিত, চালু করা হয়েছিল।

মাত্র 5 বছর পরে, 1959 এর শুরুতে, প্রকল্প 627 উপস্থিত হয়েছিল, যা সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিনে পরিণত হয়েছিল। এটি অবিলম্বে নৌবাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়। এর পরেই, সোভিয়েত ডিজাইনাররা প্রজেক্ট 667-A তৈরি করেছিলেন, যা মূলত কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন ক্রুজার (SSBN) হিসাবে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে ছিল। প্রকৃতপক্ষে, যুদ্ধ ইউনিট হিসাবে 667-এর পরিষেবা গ্রহণকে ইউএসএসআর-এর দ্বিতীয় প্রজন্মের পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির বিকাশের সূচনা বলে মনে করা হয়।

গত শতাব্দীর 1970 সালে, প্রকল্প 667-বি ইউনিয়নে গৃহীত এবং অনুমোদিত হয়েছিল। এটি "মোরে" নামে একটি পারমাণবিক সাবমেরিন ছিল। এটি আন্তঃমহাদেশীয় ব্যবহারের জন্য একটি শক্তিশালী নৌ DBK (ব্যালিস্টিক মিসাইল সিস্টেম) "D-9" দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই সাবমেরিনের পরে, মুরেনা-এম (প্রকল্প 667-বিডি) উপস্থিত হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে 1976 সালে সোভিয়েত নৌবহর ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী সাবমেরিনগুলির প্রথম সিরিজ, প্রকল্প 667-বিডিআর পেয়েছিল। তারা ক্ষেপণাস্ত্রে সজ্জিত ছিল যার একাধিক ওয়ারহেড ছিল।

নেতৃস্থানীয় দেশগুলির সাবমেরিনগুলির আরও বিকাশ এমনভাবে সম্পাদিত হয়েছিল যে নকশাটি নীরব প্রপেলার এবং হুলের কিছু পরিবর্তনের উপর ভিত্তি করে ছিল। এইভাবে, 1980 সালে, প্রথম আক্রমণকারী সাবমেরিন উপস্থিত হয়েছিল, যা প্রকল্প 949 III প্রজন্মে পরিণত হয়েছিল। বেশ কয়েকটি কৌশলগত কাজ সম্পাদন করতে, এটি টর্পেডো এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করেছিল।

একটু পরে, প্রকল্প 667-এটি হাজির, যার ফ্ল্যাগশিপ ছিল K423 পারমাণবিক সাবমেরিন। এটি 1986 সালে সোভিয়েত নৌবাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। এটিও লক্ষণীয় যে এই প্রকল্পটি আজ অবধি টিকে থাকতে পেরেছে। অন্যান্য রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির মতো, বহরের সক্রিয় যুদ্ধ ইউনিটগুলির মধ্যে রয়েছে প্রজেক্ট 667 মডেল K395।

1977 সালে তৈরি সোভিয়েত সাবমেরিনগুলি উল্লেখ না করা অসম্ভব। তারা 667 ─ 671 RTM প্রকল্পের একটি পরিবর্তন হয়ে ওঠে, যার মধ্যে 26টি ইউনিট 1991 সালের শেষের দিকে নির্মিত হয়েছিল। এর শীঘ্রই, প্রথম গার্হস্থ্য বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন তৈরি করা হয়েছিল, যার হুলটি টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি হয়েছিল - বারস -971 এবং 945, যা ব্যারাকুডা নামে পরিচিত।

অর্ধশত কি অনেক নাকি সামান্য?

রাশিয়ান সাবমেরিন বহরটি এসএসবিএন, বহুমুখী সাবমেরিন, ডিজেল চালিত সাবমেরিন এবং বিশেষ-উদ্দেশ্যবাহী জাহাজ সহ বিভিন্ন শ্রেণীর 76টি সাবমেরিন দিয়ে সজ্জিত। রাশিয়ায় কতগুলি পারমাণবিক সাবমেরিন রয়েছে এই প্রশ্নের উত্তর এইভাবে দেওয়া যেতে পারে: এর মধ্যে 47টি রয়েছে। এটি লক্ষ করা উচিত যে এটি একটি খুব বড় সংখ্যা, যেহেতু একটি পারমাণবিক সাবমেরিন নির্মাণের জন্য আজ রাষ্ট্রের 1 বিলিয়ন ডলারের বেশি খরচ হয়েছে। আমরা যদি জাহাজগুলিকে পুনরায় সজ্জিত করা এবং জাহাজ মেরামতের ইয়ার্ডগুলিতে বিবেচনা করি তবে রাশিয়ায় পারমাণবিক সাবমেরিনের সংখ্যা 49 হবে। তুলনা করার জন্য, আমরা সুপার পাওয়ারের সাথে পরিষেবাতে থাকা সাবমেরিনগুলির কিছু তথ্য উপস্থাপন করি। আমেরিকান সাবমেরিন বহরে 71টি সাবমেরিন যুদ্ধ ইউনিট রয়েছে, যেখানে গ্রেট ব্রিটেন এবং ফ্রান্সের প্রতিটিতে 10টি ইউনিট রয়েছে।

পারমাণবিক শক্তি চালিত ভারী ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী ক্রুজার

শত্রু শক্তি এবং ধ্বংসাত্মক ক্ষমতাকে পরাজিত করার ক্ষেত্রে ভারী ক্ষেপণাস্ত্র বাহককে সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে বিপজ্জনক বলে মনে করা হয়। রাশিয়ান সার্ভিসে এরকম 3টি পারমাণবিক সাবমেরিন রয়েছে। তাদের মধ্যে মিসাইল ক্যারিয়ার দিমিত্রি ডনসকয় (ভারী ক্রুজার TK208), পাশাপাশি ভ্লাদিমির মনোমাখও রয়েছে। তারা প্রজেক্ট 945 অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছিল। তাদের অস্ত্র বুলাভা মিসাইল সিস্টেম দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

আকুলা ক্লাসের TK-17 ক্রুজার, যা 941UM প্রকল্পের অংশ, সাবমেরিন বহরের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে এবং একে আরখানগেলস্ক বলা হয়। TK-20 বোটটিকে "সেভারস্টাল" বলা হয় এবং এটি এই প্রকল্প অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল। তাদের নিষ্ক্রিয় করার একটি কারণ হল P-39 ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের ঘাটতি। আমরা আরও লক্ষ করি যে এই জাহাজগুলি বিশ্বের বৃহত্তম এবং তাদের মোট স্থানচ্যুতি প্রায় 50 হাজার টন।

2013 এর শুরুতে, ইউরি ডলগোরুকির নামে নামকরণ করা পারমাণবিক সাবমেরিন K-535 (প্রকল্প 955 "বোরে") এর উপর পতাকাটি উত্থাপিত হয়েছিল। এই সাবমেরিনটি নর্দার্ন ফ্লিটের লিড সাবমেরিন মিসাইল ক্রুজার হয়ে ওঠে। এক বছরেরও কম সময় পেরিয়ে গেছে, এবং ডিসেম্বরে প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিট K-550 পেয়েছে। আলেকজান্ডার নেভস্কির নামে এই পারমাণবিক সাবমেরিনের নামকরণ করা হয়েছে। সমস্ত নৌকা IV প্রজন্মের কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহক।

কৌশলগত পারমাণবিক সাবমেরিন "ডলফিন"

প্রকল্প 667-বিডিআরএম রাশিয়ান নৌবাহিনীর পারমাণবিক সাবমেরিনকে 6 ইউনিটের পরিমাণে উপস্থাপন করে:

• "ব্রিয়ানস্ক" ─ K117;
• "ভার্খোতুরি" ─ K51;
• "একাটেরিনবার্গ" ─ K84;
• "কারেলিয়া" ─ K118;
• "নোভোমোসকভস্ক" ─ K407;
• "তুলা" ─ K114।

1999-এর মাঝামাঝি, পারমাণবিক চালিত ক্রুজার K64 নৌবাহিনীর একটি সক্রিয় ইউনিট হওয়া বন্ধ করে দেয় এবং পরিষেবা থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। প্রকল্পের অন্তর্ভুক্ত সমস্ত রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিন (কিছু ছবি উপরে দেখা যেতে পারে) নর্দার্ন এমএফের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে।

প্রকল্প 667-বিডিআর। পারমাণবিক বোট "স্কুইড"

নৌবাহিনীতে তাদের সংখ্যার দিক থেকে, কালমার শ্রেণীর আধুনিক রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি ডলফিনের ঠিক পিছনে রয়েছে। প্রোজেক্ট 667BDR-এর অধীনে নৌযান নির্মাণ শুরু হয়েছিল এমনকি ইউএসএসআর-এ 1980 এর শুরুর আগে, তাই বেশিরভাগ পারমাণবিক সাবমেরিন ইতিমধ্যেই বন্ধ হয়ে গেছে এবং অব্যবহারযোগ্য হয়ে পড়েছে। আজ, রাশিয়ান বহরে এই জাতীয় সাবমেরিন ক্রুজারের মাত্র 3 টি ইউনিট রয়েছে:

• "রিয়াজান" ─ K44;
• "সেন্ট জর্জ দ্য ভিক্টোরিয়াস" ─ K433;
• "পোডলস্ক" ─ K223।

সমস্ত সাবমেরিন রাশিয়ান প্যাসিফিক ফ্লিটের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। রিয়াজানকে তাদের মধ্যে "কনিষ্ঠ" হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যেহেতু এটি 1982 সালের শেষের দিকে অন্যদের তুলনায় পরে চালু করা হয়েছিল।

বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন

রাশিয়ার বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন, যেগুলিকে প্রকল্প 971 অনুসারে একত্রিত করা হয়েছিল, তাদের শ্রেণীতে (Schchuka-B) সর্বাধিক সংখ্যক বলে মনে করা হয়। তারা উপকূলীয় জলে, উপকূলে লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করতে সক্ষম, সেইসাথে জলের নীচের কাঠামো এবং জলের পৃষ্ঠে অবস্থিত বস্তুগুলিকে আঘাত করতে সক্ষম। উত্তর ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরগুলি এই ধরণের 11টি পারমাণবিক সাবমেরিন দিয়ে সজ্জিত। তবে এর মধ্যে ৩টি বিভিন্ন কারণে আর চালু থাকবে না। উদাহরণস্বরূপ, পারমাণবিক সাবমেরিন "আকুলা" মোটেও ব্যবহৃত হয় না এবং "বার্নউল" এবং "বার" ইতিমধ্যেই নিষ্পত্তির জন্য স্থানান্তরিত হয়েছে। Nerpa K152 সাবমেরিন 2012 সাল থেকে চুক্তির অধীনে ভারতের কাছে বিক্রি করা হয়েছে। পরে এটি ভারতীয় নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত হয়।

প্রকল্প 949A। বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন "Antey"

3টি রাশিয়ান প্রজেক্ট 949A পারমাণবিক সাবমেরিন রয়েছে এবং তারা নর্দার্ন ফ্লিটের অংশ। 5টি পরমাণু সাবমেরিন প্যাসিফিক ফ্লিটের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। যখন এই সাবমেরিনটি কল্পনা করা হয়েছিল, তখন এটি 18 টি ইউনিট চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যাইহোক, তহবিলের ঘাটতি নিজেকে অনুভব করেছিল, তাই তাদের মধ্যে মাত্র 11টি চালু করা হয়েছিল।

আজ, রাশিয়ার এন্টি-ক্লাস পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি 8টি যুদ্ধ ইউনিটের পরিমাণে বহরের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। বেশ কয়েক বছর আগে, সাবমেরিন "ক্রাসনোয়ারস্ক" K173 এবং "Krasnodar" K178 ভেঙ্গে ফেলা এবং নিষ্পত্তি করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। 12 সেপ্টেম্বর, 2000-এ, বারেন্টস সাগরে একটি ট্র্যাজেডি ঘটেছিল যা 118 রাশিয়ান নাবিকের জীবন দাবি করেছিল। এই দিনে, Antey প্রকল্প 949A Kursk K141 AFRC ডুবে যায়।

বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন "কন্ডর", "ব্যারাকুডা" এবং "পাইক"

80 এর দশক থেকে 90 এর দশকের গোড়ার দিকে, 4 টি নৌকা তৈরি করা হয়েছিল, যা 945 এবং 945A প্রকল্প ছিল। তাদের নাম দেওয়া হয়েছিল "ব্যারাকুডা" এবং "কন্ডর"। 945 প্রকল্প অনুসারে, রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিন কোস্ট্রোমা বি 276 এবং কার্প বি 239 নির্মিত হয়েছিল। 945A প্রকল্পের জন্য, এটি নিঝনি নোভগোরড B534 তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, সেইসাথে Pskov B336, যা প্রাথমিকভাবে নর্দার্ন ফ্লিটের সাথে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। সমস্ত 4টি সাবমেরিন আজও পরিষেবাতে রয়েছে।

এছাড়াও পরিষেবাতে রয়েছে বহুমুখী প্রকল্প "পাইক" 671RTMK-এর 4টি সাবমেরিন, যার মধ্যে রয়েছে:

• "Obninsk" ─ B138;
• "পেট্রোজাভোডস্ক" ─ B338;
• "তাম্বভ" ─ B448;
• "মস্কোর ড্যানিল" ─ B414।

প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এই নৌযানগুলিকে বিচ্ছিন্ন করে একটি সম্পূর্ণ নতুন শ্রেণীর যুদ্ধ ইউনিটের সাথে প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা করেছে৷

পারমাণবিক সাবমেরিন 885 টাইপ "এশ"

আজ, SSGN Severodvinsk এই শ্রেণীর একমাত্র কর্মক্ষম সাবমেরিন। গত বছরের 17 জুন, কে-560-এ একটি আনুষ্ঠানিক পতাকা উত্তোলন হয়েছিল। আগামী ৫ বছরে এরকম আরও ৭টি জাহাজ তৈরি ও চালু করার পরিকল্পনা রয়েছে। কাজান, ক্রাসনোয়ারস্ক এবং নোভোসিবিরস্ক সাবমেরিনগুলির নির্মাণ ইতিমধ্যেই পুরোদমে চলছে। যদি "সেভেরোডভিনস্ক" একটি প্রকল্প 885 হয়, তবে অবশিষ্ট নৌকাগুলি একটি উন্নত পরিবর্তন 885M এর প্রকল্প অনুসারে তৈরি করা হবে।

অস্ত্রের ক্ষেত্রে, ইয়াসেন পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি ক্যালিবার ধরণের সুপারসনিক ক্রুজ মিসাইল দিয়ে সজ্জিত হবে। এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির ফায়ারিং রেঞ্জ 2.5 হাজার কিলোমিটার হতে পারে এবং এগুলি উচ্চ-নির্ভুল প্রজেক্টাইল যার প্রধান কাজ হবে শত্রু বিমানবাহী বাহক ধ্বংস করা। এটিও পরিকল্পনা করা হয়েছে যে কাজান পারমাণবিক সাবমেরিনটি মৌলিকভাবে নতুন সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা হবে যা আগে পানির নিচের যানবাহনের উন্নয়নে ব্যবহার করা হয়নি। তদুপরি, বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের কারণে, প্রাথমিকভাবে ন্যূনতম শব্দ স্তরের কারণে, এই জাতীয় সাবমেরিন সনাক্ত করা খুব সমস্যাযুক্ত হবে। এছাড়াও, এই বহুমুখী সাবমেরিনটি আমেরিকান SSN575 Seawolf-এর যোগ্য প্রতিযোগী হবে।

নভেম্বর 2012 এর শেষে, ক্যালিবার মিসাইল সিস্টেমের পরীক্ষা করা হয়েছিল। নিমজ্জিত সেভেরোডভিনস্ক সাবমেরিন থেকে 1.4 হাজার কিলোমিটার দূরত্ব থেকে স্থল লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানো হয়েছিল। এছাড়াও, একটি সুপারসনিক অনিক্স ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ সফল হয়েছে এবং তাদের ব্যবহারের সম্ভাব্যতা প্রমাণ করেছে।