শিপিং কোম্পানি vf. RST27 প্রকল্পের ট্যাঙ্কার। সংক্ষিপ্ত ব্যালেন্স শীট বিশ্লেষণ

Transport VF TANKER-17 (IMO: 9645061, MMSI (স্টেশন শনাক্তকরণ নম্বর: 273355680) হল একটি রাসায়নিক ট্যাঙ্কার (রাসায়নিক/তেল পণ্যের ট্যাঙ্কার), যা 2013 সালে ওকস্কায়া শিপইয়ার্ড শিপইয়ার্ড, নাভাশিনোর স্টক থেকে চালু করা হয়েছিল। রাশিয়ার পতাকার নিচে উড়ছে। VF TANKER-17 এর দৈর্ঘ্য 141m এবং প্রস্থ 17m। জাহাজটির মোট টননেজ 5075 টন। নীচের টেবিলে বিস্তারিত প্রযুক্তিগত তথ্য, জাহাজের ছবি, AIS ডেটা, অনলাইন মানচিত্র এবং VF TANKER-17-এর আসল অবস্থান রয়েছে।

অনলাইন মানচিত্রে VF TANKER-17-এর অবস্থান

রিয়েল টাইমে অনলাইন মানচিত্রে প্রদর্শিত জাহাজের অবস্থানগুলি এক ঘন্টা বা তার বেশি সময়ের মধ্যে পুরানো হতে পারে। জাহাজের বর্তমান অবস্থানের ডেটা শুধুমাত্র তথ্যগত উদ্দেশ্যে সরবরাহ করা হয় এবং ন্যাভিগেশনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার উদ্দেশ্যে বা অভিযোজন এবং নেভিগেশনের জন্য ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয়।

মানচিত্র ডাউনলোড করতে ক্লিক করুন

VF TANKER-17 তথ্য এবং স্বয়ংক্রিয় তথ্য সিস্টেম (AIS) ডেটা

• জাহাজের ধরন: রাসায়নিক/তেল পণ্য ট্যাঙ্কার
• পতাকা: রাশিয়া
• কল সাইন: UDHR
• IMO/MMSI (স্টেশন শনাক্তকরণ নম্বর): 9645061 / 273355680
• নির্মাণের বছর: 2013
• আকার: 141 x 17 মি
• খসড়া: 4.2 মি
• গ্রস টনেজ: 5075 টন
• নেট টনেজ: 2026 টি
• ডেডওয়েট (DWT): 7013 t
• ট্যাংক সংখ্যা: 6
• কার্গো ট্যাঙ্কের আয়তন, m3: 7828 (280)
• জাহাজের গতি, নট: 10
• নেভিগেশন স্বায়ত্তশাসন, দিন: 20 দিন। সমুদ্রে, 12 দিন। একটি নদীতে
• বয়লার ব্র্যান্ড এবং কর্মক্ষমতা: SVN-3000
• পণ্যসম্ভার পাম্পের ব্র্যান্ড, পরিমাণ এবং কর্মক্ষমতা: MARFLEX 6 pcs., 200 m3/h, 0.8 mPa
• পাম্প করা লোডের ঘনত্ব: 0.99 t/m3
• প্রধান ইঞ্জিনের শক্তি, কিলোওয়াট: 2,400
• ভেসেল হুল ডিজাইন: ডাবল নিচে, ডাবল সাইড
• ক্রু, লোক: 12

ভেসেল ক্লাস - KM II Ice1 AUT1-ICS, VCS, ECO-S, OMBO, তেল ট্যাঙ্কার (ESP) রাশিয়ান মেরিটাইম রেজিস্টার অফ শিপিং

VF TANKER-17 হল একটি স্টিলের একক-ডেক মোটর জাহাজ যা দুটি রোটারি রাডার প্রপেলার দিয়ে সজ্জিত, একটি পূর্বাভাস এবং পুপ সহ, একটি পিছনের ডেকহাউস এবং ইঞ্জিন-বয়লার রুম সহ, একটি ডাবল নীচে, ডাবল সাইড এবং একটি ট্রাঙ্ক রয়েছে কার্গো ট্যাংক।

মোটর জাহাজটি ফ্ল্যাশ পয়েন্ট সীমাবদ্ধতা ছাড়াই পেট্রোল সহ অপরিশোধিত তেল এবং পেট্রোলিয়াম পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, 60 ºС তাপমাত্রা বজায় রেখে পণ্য পরিবহন নিশ্চিত করে এবং 2 ধরণের পণ্যসম্ভারের একযোগে পরিবহন নিশ্চিত করে।

পরিবহণটি বরফবিহীন সমুদ্রে (সারা বছর জুড়ে), অ-আর্কটিক সমুদ্রের ভাঙ্গা পাতলা বরফে (5 নট গতিতে 0.40 মিটার পুরু ভাঙ্গা পাতলা বরফে স্বাধীন নেভিগেশন; একটি আইসব্রেকারের পিছনে একটি চ্যানেলে নেভিগেশন) চালানো যেতে পারে কঠিন বরফ 0.35 মিটার পুরু 3 নট গতিতে ); -20 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বাইরের বায়ু তাপমাত্রায় বরফ শ্রেণির Ice1 অনুসারে নদীগুলিতে বর্ধিত নৌচলাচলের শর্তে কাজ করুন। আনুমানিক বাইরের বাতাসের তাপমাত্রা হল + 30 °C যার আর্দ্রতা গ্রীষ্মকালে 60-65% এবং শীতকালে 65-85% আর্দ্রতা সহ -23 °C, জল যথাক্রমে + 27 °C থেকে 0 °C পর্যন্ত।

RST27 প্রকল্পের ট্যাঙ্কার চালু হচ্ছে - VF TANKER। ওকা শিপইয়ার্ড - নাভাশিনো

RST27 প্রকল্পের ট্যাঙ্কারগুলি ভলগো-ডন ম্যাক্স ক্লাসের স্ব-চালিত জাহাজ। ট্যাঙ্কারগুলি প্রচুর পরিমাণে অপরিশোধিত তেল এবং পেট্রোলিয়াম পণ্যের মিশ্র (নদী-সমুদ্র) পরিবহন এবং দুই ধরনের পণ্যসম্ভারের একযোগে পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S তেল ট্যাঙ্কার (ESP) ক্লাসের জন্য মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যুরো (ওডেসা) দ্বারা শ্রেণিবিন্যাস প্রকল্প RST27 তৈরি করা হয়েছে। বিস্তারিত নকশা ভলগা-ক্যাস্পিয়ান ডিজাইন ব্যুরো (নিঝনি নভগোরড) দ্বারা বাহিত হয়।

RST27 প্রকল্পের জাহাজগুলিতে সুপার-ফুল কনট্যুর রয়েছে, যা রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ জলপথে কাজ করার সময় সর্বাধিক বহন ক্ষমতা নিশ্চিত করে। নদীতে 3.6 মিটারের একটি খসড়া সহ, জাহাজটির ডেডওয়েট 5,400 টন, এটি সমস্ত অনুরূপ জাহাজের সর্বোচ্চ মান। সমুদ্রে 4.2 মিটারের একটি খসড়া সহ, ডেডওয়েট 6980 টন। জাহাজটির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 140.85 মিটার, প্রস্থ 16.86 মিটার, পাশের উচ্চতা 6 মিটার। অপারেটিং গতি 10.5 নট। ক্রু হল 12 জন, স্যানিটারি কেবিন সহ একক কেবিন ক্রুদের জন্য সরবরাহ করা হয়।

ট্যাঙ্কার ডিজাইন করার সময়, রাশিয়ান এবং বিশ্বব্যাপী তেল সংস্থাগুলির বিশেষ প্রয়োজনীয়তা এবং রাশিয়ান মেরিটাইম রেজিস্টার অফ শিপিং "ইকো প্রকল্প" (ইসিও-এস) শ্রেণীর অতিরিক্ত পরিবেশগত বিধিনিষেধগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়; এটি তেল পণ্য পরিবহন বাজারে উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করে।

প্রধান ইঞ্জিন হল দুটি মাঝারি গতির ডিজেল ইঞ্জিন যার প্রতিটির শক্তি 1200 কিলোওয়াট, আইএফও380 এর সান্দ্রতা সহ ভারী জ্বালানীতে চলে। থ্রাস্টার - 230 কিলোওয়াট।

পাওয়ার প্ল্যান্টে তিনটি 292 কিলোওয়াট ডিজেল জেনারেটর এবং একটি 136 কিলোওয়াট জরুরি স্ট্যান্ডবাই ডিজেল জেনারেটর রয়েছে।

স্বায়ত্তশাসন (সমুদ্রে/নদীতে) - 20/12 দিন।

এই প্রকল্পের ট্যাঙ্কারগুলি নিম্নলিখিত প্ল্যান্টগুলিতে তৈরি করা হচ্ছে: ক্রাসনো সোরমোভো, ওকস্কায়া শিপইয়ার্ড এবং খেরসন এসজেড।

এই প্রকল্পের সতেরোটি ট্যাঙ্কার ক্রাসনয়ে সোরমোভো প্ল্যান্টে নির্মিত হবে:

সীসা জাহাজ "ভিএফ ট্যাঙ্কার - 1" (বিল্ডিং নম্বর 02001) 30 আগস্ট, 2011 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। 17 ফেব্রুয়ারী, 2012 তারিখে লঞ্চটি হয়েছিল। 05 মে, 2012 তারিখে কার্যকর করা হয়। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"। 2012 সালের সেরা জাহাজ (2012 সালের উল্লেখযোগ্য জাহাজ), ব্রিটিশ রয়্যাল ইনস্টিটিউশন অফ নেভাল আর্কিটেক্টস (RINA) দ্বারা প্রকাশিত।

দ্বিতীয় জাহাজ "ভিএফ ট্যাঙ্কার - 2" (বিল্ডিং নম্বর 02002) 15 নভেম্বর, 2011 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। উৎক্ষেপণটি 14 এপ্রিল, 2012 এ হয়েছিল। 23 মে, 2012 তারিখে কমিশন করা হয়েছে। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"।

তৃতীয় জাহাজ "ভিএফ ট্যাঙ্কার - 3" (বিল্ডিং নম্বর 02003) 3 অক্টোবর, 2011 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। লঞ্চটি 17 মার্চ, 2012 এ হয়েছিল। 17 মে, 2012 তারিখে কমিশন করা হয়েছে। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"।

চতুর্থ জাহাজ "ভিএফ ট্যাঙ্কার - 4" (বিল্ডিং নম্বর 02004) 20 ডিসেম্বর, 2011 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। লঞ্চটি 18 মে, 2012 তারিখে হয়েছিল। 9 জুন, 2012 তারিখে কার্যকর করা হয়। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"।

পঞ্চম জাহাজ "ভিএফ ট্যাঙ্কার - 5" (বিল্ডিং নম্বর 02005) 15 ডিসেম্বর, 2011 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। উৎক্ষেপণটি 15 জুন, 2012 এ হয়েছিল। 10 জুলাই, 2012 তারিখে কমিশন করা হয়েছে। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"।

ষষ্ঠ জাহাজ "ভিএফ ট্যাঙ্কার - 6" (বিল্ডিং নম্বর 02006) 28 ফেব্রুয়ারী, 2012 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। উৎক্ষেপণটি 12 জুলাই, 2012 তারিখে হয়েছিল। 20 আগস্ট, 2012-এ চালু করা হয়েছে। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"।

সপ্তম জাহাজ "ভিএফ ট্যাঙ্কার - 7" (বিল্ডিং নম্বর 02007) (আইএমও: 9640554) 30 মার্চ, 2012 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। উৎক্ষেপণটি 16 আগস্ট, 2012 এ হয়েছিল। সেপ্টেম্বর 17, 2012। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"। 03 এপ্রিল 2017 তেরেম শিপইয়ার্ড, ভার্না, বুলগেরিয়ার মেরামতের সময়, ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কে বিস্ফোরণের পরে। ফায়ার সার্ভিসের বেশ কয়েকটি দল ঘটনাস্থলে পৌঁছে দ্রুত আগুন নিয়ন্ত্রণে আনে। ঘটনার ফলে কেউ হতাহত হয়নি।

অষ্টম জাহাজ "ভিএফ ট্যাঙ্কার - 8" (বিল্ডিং নম্বর 02008) 30 এপ্রিল, 2012 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। 28 সেপ্টেম্বর, 2012 এ অনুষ্ঠিত হয়। অক্টোবর 12, 2012। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"।

নবম জাহাজ "ভিএফ ট্যাঙ্কার - 9" (বিল্ডিং নম্বর 02009) 8 জুন, 2012 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। 19 অক্টোবর, 2012 এ অনুষ্ঠিত হয়। অক্টোবর 29, 2012। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"।

দশম জাহাজ "কনস্ট্রুক্টর ঝিভোটোভস্কি" (বিল্ডিং নম্বর 02010) 31 জুলাই, 2012-এ স্থাপন করা হয়েছিল। 23 এপ্রিল, 2013 এ অনুষ্ঠিত হয়। আলবার্ট আব্রামোভিচ ঝিভোটোভস্কি (1927-2002) এর সম্মানে নামকরণ করা হয়েছে - ক্রাসনয়ে সোরমোভো প্ল্যান্টের প্রধান ডিজাইনার, ইউএসএসআর রাজ্য পুরস্কারের বিজয়ী, নদী-সমুদ্রের মিশ্র ন্যাভিগেশন জাহাজের শ্রেণির স্রষ্টা। ট্যাঙ্কারের গডমাদার ছিলেন এলেনা ভ্যালেরিভনা জুবারেভা। মে 08, 2013। 15 মে, 2013। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"।

একাদশতম জাহাজ "ভ্যালেন্টিন গ্রুজদেভ" (বিল্ডিং নম্বর 02011) 27 সেপ্টেম্বর, 2012 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। লঞ্চটি 17 মে, 2013 তারিখে হয়েছিল। 28 মার্চ, 2014। গ্রাহক - OJSC "মস্কো নদী শিপিং কোম্পানি"। 22শে এপ্রিল, 2014-এ ক্রাসনয়ে সোরমোভো প্ল্যান্টে, একটি অনুষ্ঠান হয়েছিল এবং জাহাজটিকে তার প্রথম সমুদ্রযাত্রায় পাঠানো হয়েছিল।

ষোড়শ জাহাজ "সিনার্জি 2" (বিল্ডিং নম্বর 02016) 23 জুন, 2014 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। 08 মে, 2015। গ্রাহক - SINERGY Shipping Ltd. (মাল্টা), নির্মাণ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল মার্চ 2015 সালে। 03 জুন, তিনি কারখানার বন্দর ত্যাগ করেন এবং. 13 জুন। 22 জুলাই তারিখের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ভিএম কোলেসনিকের অধীনে একটি ট্যাঙ্কার। ডিজেল জ্বালানী নিয়ে কুলেভি থেকে গেব্জে পর্যন্ত।

সপ্তদশ জাহাজ "ভিক্টোরিয়া" (বিল্ডিং নম্বর 02017) 25 ডিসেম্বর, 2014 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। বর্তমান গ্রাহকের অনুরোধের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে একটি বিপণন নীতি বাস্তবায়নের অংশ হিসাবে MNP গ্রুপের সক্রিয় সহায়তায় Kurgannefteprodukt কোম্পানির সাথে সমাপ্ত হয়েছিল। 2015 সালের মে মাসে বাকুতে একটি চুক্তি সম্পন্ন করার জন্য একটি চুক্তি হয়েছিল। চুক্তি অনুযায়ী, ট্যাঙ্কারটি 2015 সালের অক্টোবরে গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হবে। গ্রাহক – আইএসআর ট্রান্স গ্রুপ অফ কোম্পানিজ। 10 সেপ্টেম্বর, 2015 জলের উপর। রাসায়নিক ট্যাঙ্কারটি চালু করার সময় IV ইন্টারন্যাশনাল বিজনেস সামিটের উদ্বোধনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল, যা বর্তমানে নিঝনি নভগোরোডে অনুষ্ঠিত হচ্ছে। 28 সেপ্টেম্বর সমুদ্র পরীক্ষা। 30শে সেপ্টেম্বর অপারেশনে। চুক্তি অনুসারে, 15 অক্টোবর, 2015-এ রাসায়নিক ট্যাংকারটি তার হোম বন্দর তাগানরোগের দিকে রওনা হয়েছিল।

ট্যাঙ্কার ক্লাসটি রাশিয়ান মেরিটাইম রেজিস্টার অফ শিপিংয়ের KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S তেল ট্যাঙ্কার/কেমিক্যাল ট্যাঙ্কার টাইপ 2 (উদ্ভিজ্জ তেল) (ESP) এ আপগ্রেড করা হয়েছে।

ট্যাঙ্কারের প্রধান বৈশিষ্ট্য: সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 140.85 মিটার, প্রস্থ 16.86 মিটার, পাশের উচ্চতা 6 মিটার। অপারেটিং গতি 10.5 নট। নদীতে 3.6 মিটারের একটি খসড়া সহ, জাহাজটির ডেডওয়েট 5,400 টন, এটি সমস্ত অনুরূপ জাহাজের সর্বোচ্চ মান। সমুদ্রে 4.2 মিটারের একটি খসড়া সহ, ডেডওয়েট 6980 টন।

ট্যাঙ্কার "বাল্ট ফ্লট 11": নির্মাণ চুক্তি সেপ্টেম্বর 2015 এ সমাপ্ত হয়েছিল। বিএফ ট্যাঙ্কার এলএলসি এর জন্য নির্মিত। জলের উপর মার্চ 25, 2016। এপ্রিলে সমুদ্র পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়। 23 মে, 2016 তারিখের একটি বার্তা অনুসারে, গ্রাহক হোম পোর্ট - সেন্ট পিটার্সবার্গের বিগ পোর্টের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছেন। 23 ফেব্রুয়ারী, 2019-এ, ফেডারেল স্টেট বাজেটারি ইনস্টিটিউশন "মেরিন রেসকিউ সার্ভিস" এর বাল্টিক শাখার ডুবুরিরা সমুদ্রবন্দর "সেন্ট পিটার্সবার্গের বড় বন্দর" এর প্রোপেলার-রুডার কমপ্লেক্স পরিদর্শন করেছেন।

ট্যাঙ্কার "বাল্ট ফ্লট 12": নির্মাণ চুক্তি সেপ্টেম্বর 2015 এ সমাপ্ত হয়েছিল। বিএফ ট্যাঙ্কার এলএলসি এর জন্য নির্মিত। 11 মে, 2016 জলের উপর। ওলগা ইয়াকিমোভা, রোজব্যাঙ্ক পিজেএসসির সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট, জাহাজের গডমাদার হয়েছিলেন। জুন 02 পরীক্ষা. 7 জুলাই, 2016 তারিখে ট্যাঙ্কার স্থানান্তরের শংসাপত্র। স্থানান্তর আইনে স্বাক্ষর করার পরে, এটি গন্তব্য বন্দরে পাঠানো হয় - সেন্ট পিটার্সবার্গ।

এপ্রিল 2016 এর শুরুতে, ক্রাসনয়ে সোরমোভো প্ল্যান্ট (ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের অংশ) ক্যাস্পিয়ান মেরিন সার্ভিসেস লিমিটেড (সিএমএস) কোম্পানির সাথে মেরিন অ্যান্ড অয়েল অ্যান্ড গ্যাস প্রোজেক্টস গ্রুপ অফ কোম্পানির সহায়তায় দুটি নির্মাণ ও বিতরণের জন্য RST27 প্রকল্পের ট্যাঙ্কার।

RST27 প্রকল্পের বিংশতম জাহাজ, ট্যাঙ্কার “পাইওনিয়ার” (বিল্ডিং নম্বর 02020): 19 আগস্ট, 2016-এ চালু হয়েছে। "এক্সপ্লোরার" নামে আগস্ট 19, 2016-এ জলের উপর। ট্যাঙ্কারের গডমাদার ছিলেন সিএমএস কোম্পানির পরিচালক তারানা ভ্যাগিফোভনা হুসেনজাদে-এর নির্বাহী সহকারী, যিনি একটি জাঁকজমকপূর্ণ অনুষ্ঠানে জাহাজের পাশে শ্যাম্পেনের একটি ঐতিহ্যবাহী বোতল ভেঙেছিলেন। 19 অক্টোবর, 2016-এ, এটি স্থানান্তরিত হয় এবং "পাইওনিয়ার" নামকরণ করা হয়। 18 নভেম্বর, কমিশনিং অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে আজারবাইজানীয় রাষ্ট্রপতি ইলহাম আলিয়েভ অংশ নেন। "গাঞ্জা" নামের ট্যাঙ্কারটি আজারবাইজান ক্যাস্পিয়ান শিপিং কোম্পানি সিজেএসসির বহরের অংশ হয়ে উঠেছে।

RST27 প্রকল্পের একুশতম জাহাজ, ট্যাঙ্কার "পাইওনিয়ার-2" (বিল্ডিং নম্বর 02021): RST27 প্রকল্পের দ্বিতীয় তেল ট্যাঙ্কার, যা ক্যাস্পিয়ান মেরিন সার্ভিসেস লিমিটেড (CMS) (ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জে নিবন্ধিত) এর জন্য নির্মিত হচ্ছে ), এপ্রিল 2016 তারিখের একটি চুক্তি অনুযায়ী। 17 ফেব্রুয়ারি, 2017 জলের উপর। 20 জুন, 2017 তারিখে, জাহাজটি রোস্তভ-অন-ডনে গ্রাহক, CJSC আজারবাইজান ক্যাস্পিয়ান শিপিং কোম্পানির কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। "প্রফেসর আজিজ আলিয়েভ" নামের ট্যাঙ্কারটি বহরে যোগ দিয়েছে। এটি কালো, আজভ এবং ভূমধ্য সাগরের অববাহিকায় থাকবে।

27 অক্টোবর, 2015-এ, ক্রাসনয়ে সোরমোভো প্ল্যান্ট (ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের অংশ), ভলগোট্রান্স এলএলসি এবং গোজনাক-লিজিং সিজেএসসি উন্নত RST27 প্রকল্পের দুটি রাসায়নিক ট্যাঙ্কার সরবরাহের জন্য দুটি ত্রিপক্ষীয় চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। মেরিন অ্যান্ড অয়েল অ্যান্ড গ্যাস প্রজেক্টস গ্রুপ অব কোম্পানিজ (এমএনপি গ্রুপ অব কোম্পানিজ) এর সহায়তায় চুক্তিগুলো স্বাক্ষরিত হয়।

RST27 প্রকল্পের বাইশতম জাহাজ, ট্যাঙ্কার "Volgotrans - 2701" (বিল্ডিং নম্বর 02023): 27 অক্টোবর, 2015-এ নির্মাণ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। 31 মে, 2016 এ নির্ধারণ করা হয়েছে। 24 মার্চ, 2017 চালু হয়েছে। 10 জুলাই গ্রাহকের কাছে।

RST27 প্রকল্পের তেইশতম জাহাজ, রাসায়নিক ট্যাঙ্কার "Volgotrans-2702" (বিল্ডিং নম্বর 02024): নির্মাণ 27 অক্টোবর, 2015-এ স্বাক্ষরিত হয়েছিল। 28 জুলাই, 2016 তারিখে নির্ধারণ করা হয়েছে। 05 মে, 2017 জলের উপর। জাহাজের গডমাদার ছিলেন ইরিনা চিকালিনা, ক্রাসনয়ে সোরমোভো প্ল্যান্টে চিত্রকর্মের মাস্টার। ভলগোট্রান্স কোম্পানির জন্য নির্মিত। মুরিং এবং সমুদ্র পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার পর, গ্রীষ্মকালীন নেভিগেশন সময়কালে এটি গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হবে। 24 জুলাই গ্রাহকের কাছে। 11 আগস্ট তার প্রথম সমুদ্রযাত্রায়।

এই প্রকল্পের পনেরটি ট্যাঙ্কার ওকস্কায়া শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল।

লিড ভেসেল (বিল্ডিং নম্বর 02701) "VF ট্যাঙ্কার - 11" 20 অক্টোবর, 2011 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। উৎক্ষেপণটি 27 এপ্রিল, 2012 তারিখে হয়েছিল। 17 জুলাই, 2012 তারিখে কমিশন করা হয়েছে। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"।

দ্বিতীয় জাহাজ "ভিএফ ট্যাঙ্কার - 12" (বিল্ডিং নম্বর 02702) 27 অক্টোবর, 2011 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। 1 জুন, 2012 তারিখে লঞ্চ করা হয়েছিল। 17 আগস্ট, 2012 তারিখে কমিশন করা হয়েছে। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"।

তৃতীয় জাহাজ "ভিএফ ট্যাঙ্কার - 13" (বিল্ডিং নম্বর 02703) 27 ডিসেম্বর, 2011-এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। লঞ্চটি 28 জুলাই, 2012 তারিখে হয়েছিল। 25 সেপ্টেম্বর, 2012। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"।

চতুর্থ জাহাজ "ভিএফ ট্যাঙ্কার - 14" (বিল্ডিং নম্বর 02704) 20 জানুয়ারী, 2012 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। লঞ্চটি 23 আগস্ট, 2012 এ হয়েছিল। 2শে নভেম্বর, 2012 তারিখে কার্যকর করা হয়। গ্রাহক শিপিং কোম্পানি "ভিএফ ট্যাঙ্কার"। 20 ফেব্রুয়ারী, 2014 স্থানীয় সময় 23:25 এ, বাল্ক ক্যারিয়ার "পারিন", ইরানের পতাকাবাহী ট্যাঙ্কার "VF ট্যাঙ্কার-14" এর উপর। 30 আগস্ট, 2017-এ, একটি তেল এবং তেল পণ্যের ছিটা দূর করার জন্য একটি জটিল কৌশলগত এবং বিশেষ অনুশীলনে অংশগ্রহণ, যা ইয়ারোস্লাভ অঞ্চলের ভাকারেভো গ্রামের এলাকায় সংঘটিত হয়েছিল (ভলগা নদীর শিপিং রুটের 527 কিলোমিটার)।

এলএলসি "ভি.এফ. ট্যাঙ্কার" হল ভলগো-বাল্ট-ট্যাঙ্কার এলএলসি এবং ভিএফ ট্যাঙ্কার-ইনভেস্ট এলএলসি-এর প্রতিষ্ঠাতা এবং 100% মালিক, যার সাথে চুক্তির অধীনে RST 27 প্রকল্পের একটি নতুন সিরিজের ট্যাঙ্কার নির্মাণ করা হয় ক্রাসনয়ে সোরমোভো এবং ওকস্কায়া শিপইয়ার্ডে গাছপালা, যথাক্রমে।

গল্প

• শিপিং কোম্পানি "V.F. ট্যাঙ্কার (V.F. ট্যাঙ্কার এলএলসি) 2000 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল বেলায়া এবং কামা নদীর অববাহিকা থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গ, ভিসোটস্কে পেট্রোলিয়াম পণ্য পরিবহনের জন্য এবং পরবর্তীতে সমুদ্রের জাহাজের মাধ্যমে গন্তব্য বন্দরে।
• এই উদ্দেশ্যে, 0574T (Volgaflot) এবং R156ST (VFT) প্রকল্পের শুকনো কার্গো জাহাজ এবং বার্জগুলি ক্রয় এবং সংস্কার করা হয়েছিল। কোম্পানির জাহাজ দ্বারা প্রথম চালান 2001 সালে হয়েছিল।
• 2001 ন্যাভিগেশনের সময় পেন্যান্টের অধীনে "V.F. ট্যাঙ্কার" 10টি ট্যাঙ্কার এবং 12টি তেলের বার্জ চালাত। 2002 সালের গ্রীষ্মের শুরুতে, ভিএফ ট্যাঙ্কার এলএলসি-এর জন্য 4টি নতুন বার্জ তৈরি করা হয়েছিল এবং আরেকটি ট্যাঙ্কার পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। নেভিগেশন 2002 এর সময়, কোম্পানির জাহাজগুলি 1 মিলিয়ন টনেরও বেশি তেল কার্গো পরিবহন করেছিল।
• 2003 সালে নেভিগেশনের শুরুতে, 11টি ট্যাঙ্কার, 24টি বার্জ, 7টি ইউরাল, ভলগার, বিটিপি ধরণের পুশার এবং একটি তেল পাম্পিং স্টেশন প্রস্তুত করা হয়েছিল এবং চালু করা হয়েছিল। নেভিগেশন 2004 এর শেষ নাগাদ, V.F. ট্যাঙ্কার এলএলসি এর ব্যালেন্স শীটে 41টি ফ্লিট ইউনিট ছিল, যার মোট টনেজ ছিল 170 হাজার টনের বেশি।
• 2010 সালে, কোম্পানির উন্নয়ন কৌশল অনুসারে, প্রকল্প 19614-এর সমুদ্রগামী জাহাজের একটি ব্যাচ তৈরি করার এবং RST27 নামের একটি তেল ট্যাঙ্কারের নিজস্ব প্রকল্প তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
• 2011 সালে, 8 টি ট্যাঙ্কার প্রজেক্ট 19614 ক্রাসনয়ে সোরমোভো প্ল্যান্টে নির্মিত হয়েছিল; জাহাজগুলির নির্মাণ ফেডারেল প্রোগ্রাম "দেশীয় জাহাজ নির্মাণের প্রচার" এর অধীনে পরিচালিত হয়েছিল।
• 2011 সালে, RST27 প্রকল্পের জাহাজের উৎপাদনও শুরু হয়েছিল। 2012 সালে, শিপিং কোম্পানি 14 টি ট্যাঙ্কার পেয়েছিল এবং 2013 সালে, এই প্রকল্পের আরও 8 টি জাহাজ।
• 2013 সালের শেষে, কোম্পানির মোট সমুদ্র জাহাজের সংখ্যা 30 ইউনিট, মোট ডেডওয়েট 197,800 টন।

2012 এর ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, V.F. LLC ট্যাঙ্কার" Rosmorrechflot "ইন্ডাস্ট্রি লিডার" প্রতিযোগিতার বিজয়ী হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। আজ, কোম্পানির মোট কর্মচারীর সংখ্যা 1,100 জনের বেশি।

জাহাজ তৈরির কোম্পানি " ভি.এফ. ট্যাঙ্কার» অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক জল রুট বরাবর তরল কার্গো পরিবহনে বিশেষজ্ঞ।

বহরটি অপরিশোধিত তেল, জ্বালানী তেল, ডিজেল জ্বালানী, পেট্রল, ভোজ্য এবং শিল্প তেল, সেইসাথে IMO-II হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ রাসায়নিক কার্গো পরিবহন করে।

V.F. LLC এর প্রধান কাজ ট্যাঙ্কার" হল রাশিয়ার মধ্যে পেট্রোলিয়াম পণ্যের ভোক্তাদের কাছে এবং রপ্তানির জন্য পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির সময়মত এবং নিরাপদ পরিবহনের বাস্তবায়ন।

কোম্পানি "ভি.এফ. ট্যাঙ্কারটি 2000 সালে তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি আন্তর্জাতিক পরিবহন গ্রুপ UCL হোল্ডিংয়ের ভিবিটিএইচ শিপিং বিভাগের অংশ, যা রাশিয়ান শিপিং, রেলওয়ে, স্টিভেডোরিং এবং লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজের একটি সংখ্যাকে একত্রিত করে। এই বিভাগে ভলগা এবং নর্থ-ওয়েস্টার্ন শিপিং কোম্পানি, সেন্ট পিটার্সবার্গ, উস্ট-লুগা, টুয়াপসে, টাগানরোগ, জাহাজ নির্মাণ এবং ক্রুজ সম্পদের বন্দরে স্টিভেডোরিং অপারেটর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

অনবদ্য খ্যাতি এবং পরিবহনের উচ্চ গুণমান V.F-এর বহু বছরের অভিজ্ঞতা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। ট্যাঙ্কার" অনেকগুলি পণ্যসম্ভার মালিকের সাথে। কোম্পানির পরিবহনের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির ভিত্তিতে পরিচালিত হয়।

বাণিজ্যিক কার্যক্রমে স্ব-চালিত, অ-স্ব-চালিত এবং প্রযুক্তিগত বহরের 92টি ইউনিট রয়েছে।

পরিবহনের ভূগোল হল রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশের অভ্যন্তরীণ জলপথ, কালো, আজভ, ক্যাস্পিয়ান, ভূমধ্যসাগর, বাল্টিক এবং উত্তর সমুদ্রের অববাহিকা।

সেবা

শিপিং কোম্পানির প্রধান কার্যকলাপ "V.F. ট্যাঙ্কার" হল রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ জলপথে, নদী-সমুদ্র যোগাযোগ এবং আন্তর্জাতিক সমুদ্র পথে তরল পণ্য পরিবহন, যার মধ্যে রয়েছে:

• পেট্রোলিয়াম পণ্য: জ্বালানী তেল, ভ্যাকুয়াম গ্যাস তেল (ভিজিও), ডিজেল জ্বালানী, ন্যাফথা, বেস অয়েল, অপরিশোধিত তেল, পেট্রল, কেরোসিন, বিটুমেন মিশ্রণ এবং অন্যান্য;
• ভোজ্য উদ্ভিজ্জ তেল: সূর্যমুখী, রেপসিড, পাম এবং অন্যান্য।

পরিমাণ এবং কাঠামোর দিক থেকে সর্বোত্তম একটি নৌবহরের উপস্থিতি আমাদের অংশীদারদের একটি দীর্ঘমেয়াদী ভিত্তিতে এককালীন বিতরণ এবং পরিবহন উভয় অফার করতে দেয়, কার্গোর বৈশিষ্ট্য, পরিবহনের দিক এবং আয়তন, নৌযানের অবস্থা এবং পোর্ট টার্মিনালের বৈশিষ্ট্য।

প্রতি বছর 600-1000 হাজার টন পরিবহন ভলিউমের সাথে দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি, V.F. LLC দ্বারা সম্পাদিত। ট্যাঙ্কার" বৃহত্তম ক্লায়েন্টদের জন্য, গ্রাহকের চাহিদা অনুসারে বাড়ানো যেতে পারে, কোম্পানির সুষম মালবাহী নীতি এবং কার্গো মালিকদের নির্দিষ্ট শর্তের জন্য নতুন জাহাজ নির্মাণে বিনিয়োগ করার ক্ষমতার জন্য ধন্যবাদ।