বৃহত্তম ক্রুজ জাহাজ. জাহাজ থেকে ফুটবল মাঠে "নিউইয়র্কে একটি লিমুজিন অর্ডার করা একটি বড় কোম্পানির জন্য বেশ কয়েকটি ট্যাক্সি নেওয়ার চেয়ে সস্তা"

ক্রুজ জাহাজগুলিকে প্রায়শই সমুদ্রের শহর হিসাবে উল্লেখ করা হয় এবং এই বিবরণটি তাদের জন্য সবচেয়ে সঠিক। এই ধরনের জাহাজগুলি কতটা বিশাল হতে পারে তা বোঝার জন্য, আপনি কুখ্যাত টাইটানিকের সাথে তুলনা করতে পারেন। যদি এটি আমাদের সময়ে নির্মিত হয় তবে এটি শীর্ষ 50 তেও প্রবেশ করবে না। এই তালিকায়, আমি আপনাকে বিশ্বের 10টি বৃহত্তম ক্রুজ জাহাজ সম্পর্কে বলব, যার সবকটিই 2000 এর পরে তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি নির্মিত হয়েছিল। তাদের অনেকের যমজ ভাইও রয়েছে যারা ঠিক তত বড়।

রাজকীয় ক্যারিবিয়ান। সমুদ্রের মরুদ্যান

এই জাহাজটির ওজন 225,282 টন, 361.7 মিটার দীর্ঘ এবং সর্বোচ্চ বিলাসিতা এবং আরামদায়ক 5,400 জন যাত্রীর অফিসিয়াল ক্ষমতা রয়েছে। পানামা খালের মধ্য দিয়ে যে কয়েকটি জাহাজ যেতে পারে না তার মধ্যে ওয়েসিস অফ দ্য সিস। এটি শুধুমাত্র একটি চ্যানেলের জন্য খুব দীর্ঘ নয়, কিন্তু খুব উচ্চ এবং প্রশস্ত। বোর্ডে আপনি একটি বিশাল বিনোদন পার্কের মত অনুভব করতে পারেন। সেখানে বড় মাপের শো আছে যেগুলো ব্রডওয়ের থেকে নিকৃষ্ট নয় এবং ক্রীড়া অনুরাগীরা যে কোনো কিছু করতে পারে, এমনকি রক ক্লাইম্বিংও করতে পারে। জাহাজ ও যাত্রীদের পরিচর্যাকারী দলে রয়েছে 2,400 জন।

রানী মেরি দ্বিতীয়

এই জাহাজটির ওজন 151,400 টন এবং 345 মিটার লম্বা। অফিসিয়াল ধারণক্ষমতা 2640 জন যাত্রী। এই জাহাজটি কতটা বিশাল তা কল্পনা করতে, আপনি বাম্পার থেকে বাম্পার 80 বড় করতে পারেন পর্যটক বাস- এটি রানী মেরি II এর সাথে দৈর্ঘ্যে তুলনীয় হবে। জাহাজের প্রতিটি প্রান্তে একটি ফুটবল মাঠ স্থাপন করা যেতে পারে এবং ডেকের উপর একটি সম্পূর্ণ বিগ বেন ইনস্টল করার জন্য এখনও জায়গা থাকবে। 2004 সালে নির্মাণের সময়, এটি বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ ছিল।

ডিজনি ড্রিম

এই জাহাজটির ওজন 130,000 টন এবং 340 মিটার লম্বা। ডিজনি ড্রিমের ধারণক্ষমতা 2,500 জন এবং এটি সমুদ্রে ডিজনিল্যান্ডের একটি ক্ষুদ্র সংস্করণ। এখানে একটি বিশাল সিনেমা হল এবং একটি ওয়াটার পার্ক সহ বিনোদনের জন্য আরও অনেক জায়গা রয়েছে।

সাগরের স্বাধীনতা

জাহাজের ওজন 160,000 টন, এবং দৈর্ঘ্য 339 মিটার। জাহাজটিতে 3634 জন যাত্রী থাকার ব্যবস্থা আছে। এটি কখনও কখনও একটি ভাসমান জল পার্কের সাথে তুলনা করা হয়, এছাড়াও আছে ওয়াটারস্লাইড, এবং অনেক পুল, জ্যাকুজি, সেইসাথে একটি তরঙ্গ সিমুলেটর। H2O নামে শিশুদের জন্য একটি ওয়াটার পার্ক এবং যারা স্কেটিং করতে পছন্দ করেন তাদের জন্য একটি স্কেটিং রিঙ্কও রয়েছে।

Splendida (Splendida)

এই ক্রুজ জাহাজটির ওজন 137,936 টন এবং 338 মিটার লম্বা। এর ধারণক্ষমতা 3274 জন যাত্রী। বোর্ডে স্থানের পরিমাণ কেবল বিশাল - দেড় মিলিয়ন বর্গ মিটার, যা মোট স্থানের পরিমাণকে ছাড়িয়ে গেছে, উদাহরণস্বরূপ, প্যারিসের আইফেল টাওয়ার।

নরওয়েজিয়ান মহাকাব্য

এই জাহাজটির ওজন 155,873 টন এবং 329 মিটার লম্বা। ধারণক্ষমতা - 4100 জন যাত্রী। এই একটি ক্রুজ জাহাজ 2010 সালে চালু করা হয়েছিল, এটি এত বিশাল যে 5টি লাইফবোটকে নিউইয়র্ক হারবারে প্রবেশ করতে সরাতে হয়েছিল। বোর্ডে আপনি প্রচুর বিনোদন, রেস্তোঁরা, আকর্ষণও পাবেন। এমনকি একটি 24-ঘন্টা পিজা ডেলিভারি রুমে আছে. আমরা ইতিমধ্যে বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ চালকের একটি নির্বাচনে এই জাহাজের পাশাপাশি আরও অনেকের কথা উল্লেখ করেছি।

সেলিব্রিটি গ্রহণ

এই জাহাজের ওজন 122,000 টন, এবং দৈর্ঘ্য 315 মিটার। এমনকি যদি চারটি বোয়িং 747 সারিবদ্ধ করা হয়, তবুও তারা এই ক্রুজ জাহাজের দৈর্ঘ্য অতিক্রম করবে না। জাহাজটিতে একটি লন ডেক সহ 19টি ডেক রয়েছে যেখানে আপনি ক্রোকেট এবং বোকস খেলতে পারেন।

সমুদ্রের ভয়েজার

এই জাহাজটির ওজন 138 টন এবং 311 মিটার লম্বা। এটি 3114 জন যাত্রীকে মিটমাট করতে পারে। এটি প্রথম সুপার-জায়ান্ট ক্রুজ জাহাজগুলির মধ্যে একটি, এটিতে আপনার আরামদায়ক থাকার জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু রয়েছে - এর নিজস্ব টিভি স্টুডিও, স্কেটিং রিঙ্ক, নাইন-হোল মিনি গল্ফ কোর্স এবং আরও অনেক কিছু।

কার্নিভালের স্বপ্ন

এই লাইনারের ওজন 130,000 টন, এবং দৈর্ঘ্য 306 মিটার। ধারণক্ষমতা - 3646 জন। এই জাহাজটি একটি বাস্তব ভাসমান বিনোদন পার্ক, এমনকি বিভিন্ন আকারের পর্দা সহ বেশ কয়েকটি সিনেমা রয়েছে।

প্রিন্সেস ডায়মন্ড

116,000 টন ওজন এবং 294 মিটার দৈর্ঘ্য 2670 লোক মিটমাট করতে পারে শীর্ষ দশ বৃহত্তম ক্রুজ জাহাজ জাহাজ বন্ধ করে. দশম স্থান থাকা সত্ত্বেও, আয়তনের দিক থেকে এটি বাকিংহাম প্যালেসের চেয়ে কয়েকগুণ বড়, বা তাজমহলের চেয়ে পাঁচ গুণ বড়। এখানে বারান্দাসহ সাত শতাধিক হাই-ক্লাস কেবিন রয়েছে।

মানুষের দ্বারা সৃষ্ট বৃহত্তম চলমান বস্তুগুলির মধ্যে একটি হল জাহাজ। বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত বিভিন্ন জাহাজের একটি বড় সংখ্যা আছে. প্রচুর বিশাল জাহাজ রয়েছে, তবে আরও বড় জাহাজ রয়েছে, তাই সেগুলিকে তালিকাভুক্ত করার পরিবর্তে, আমরা তাদের ক্লাসের বৃহত্তম জাহাজগুলিকে র‌্যাঙ্ক করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যার মধ্যে মাত্র 9 জন প্রতিনিধি রয়েছে, তবে কী ধরণের!

9 Eclipse ইয়ট

আমাদের রেটিং বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল ইয়টের সাথে খোলে, যা রাশিয়ার অন্যতম ধনী ব্যক্তি রোমান আব্রামোভিচের অন্তর্গত। ইয়টটি হামবুর্গে 2009 সালে চালু করা হয়েছিল এবং এটি একটি 12-সিটের মিনি-সাবমেরিন, একটি ক্ষেপণাস্ত্র হামলার সতর্কতা ব্যবস্থা, বুলেটপ্রুফ গ্লাস, টেক-অফ প্ল্যাটফর্ম সহ দুটি হেলিকপ্টার, চারটি আনন্দের নৌকা, 20টি মোটর স্কুটার এবং ইনফ্রারেড লেজার দিয়ে সজ্জিত ছিল যা শুটিং প্রতিরোধ করে। ডিজিটাল যন্ত্রপাতি দ্বারা.. ইয়টটি নিজেই 9টি ডেক নিয়ে গঠিত, তাদের একটি স্টেজ এবং একটি পিয়ানো সহ একটি 500 বর্গ মিটার কেবিন, মালিকের 56 মিটার দীর্ঘ ব্যক্তিগত ডেক, 24 জন যাত্রীর জন্য 11টি বিলাসবহুল কেবিন, একটি সনা সহ একটি জিম, একটি 16 মিটার সুইমিং পুল রয়েছে। , একটি সিনেমা হল, একটি নাচের হল, দুটি রান্নাঘর এবং 92 জনের জন্য স্টাফ কোয়ার্টার। ক্রু এবং পরিচারক সংখ্যা 70 জন। ইয়টটি 162 মিটার দীর্ঘ, 21 মিটার চওড়া এবং 13,000 টন স্থানচ্যুতি রয়েছে। ইয়টটির দাম 340 মিলিয়ন ইউরো।

8 ফেরি "ইউলিসিস"

এটি বিশ্বের বৃহত্তম যাত্রীবাহী ফেরি - আয়ারল্যান্ডের গর্ব। এটি প্রতিদিন 4টি ফ্লাইট করে, ইউকে এবং আয়ারল্যান্ডের মধ্যে প্রতি ফ্লাইটে 230 কিলোমিটার। যাত্রীদের পাশাপাশি, এই ফেরিটি সমস্ত ধরণের পণ্যসম্ভারও বহন করে এবং এর কারণ হ'ল জাতির জীবনযাত্রার দ্বীপ পদ্ধতি, যার জন্য একটি অক্ষয় বাণিজ্য টার্নওভার প্রয়োজন, যা সমুদ্র রুটের উপর নির্ভর করে। সামুদ্রিক ফেরি "ইউলিসিস" 90 মিনিটের মধ্যে আনলোড এবং লোড করে আসল ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, যা একই সময়ে দুটি ডেকে লোড এবং আনলোড করা যায়। বোর্ডে 117টি ডাবল এবং 110টি একক কেবিন রয়েছে।

বোর্ডিং র‌্যাম্প থেকে, যাত্রীরা মূল হলটিতে প্রবেশ করে, যা একটি বিলাসবহুল হোটেলের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। কেবিনগুলি একটি নিয়মিত হোটেল রুমের সমস্ত সুবিধা দেয়, একটি বিশাল দোকান পাট, সিনেমা এবং রেস্তোরাঁ অন্যান্য ডেকে আছে. যাত্রী ফেরি তার পূর্বসূরীদের দ্বিগুণ আকারের এবং দশ মিটার ঢেউ থেকে ভয় পায় না। কার্গো-যাত্রীবাহী জাহাজটিতে 12টি ডেক এবং চার কিলোমিটার ট্রাফিক লেন রয়েছে। এর দৈর্ঘ্য 209 মিটার, প্রস্থ - 31 মিটার, স্থানচ্যুতি - 50,000 টন। ফেরিতে থাকার ব্যবস্থা রয়েছে: ট্রাক বা ট্রেলার - 240 ইউনিট, গাড়ি - 1342 ইউনিট, যাত্রী - 1900 জন।

7 স্টেলা দেনেব গরুর জাহাজ

বিশ্বের বৃহত্তম পশুসম্পদ জাহাজ 1980 সালে চালু হয়েছিল। সিবা শিপস, 2007 সালে বিশ্বের বৃহত্তম পশুসম্পদ পরিবহন সংস্থাগুলির মধ্যে একটি। রুটটি অস্ট্রেলিয়ার টাউনসভিল বন্দর থেকে ইন্দোনেশিয়ার একটি বন্দর পর্যন্ত চলেছিল। 20,060 গবাদি পশু এবং 2,564 ভেড়া ও ছাগল স্টেলা দেনেব জাহাজে বোঝাই করা হয়েছিল। বন্দরে পশু সরবরাহের জন্য, 28টি ট্রেন জড়িত ছিল। সমস্ত পরিবহন সজাগ তত্ত্বাবধানে এবং পশুচিকিত্সা পরিষেবাগুলির নিয়ন্ত্রণে পরিচালিত হয়েছিল এবং সর্বোচ্চ মান পূরণ করেছিল। গ্রাহকের কাছে আর্টিওড্যাক্টাইলের এই ধরনের একটি ব্যাচের ডেলিভারি খরচ 11.5 মিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলার। জাহাজটি 21,525 টন ওজনের পণ্যসম্ভার বহন করতে পারে, এর দৈর্ঘ্য 213 মিটার এবং এর প্রস্থ 32 মিটার।

6 জাহাজ "এমভি ব্লু মার্লিন" পরিবহনের জন্য জাহাজ

এই অনন্য এবং চিত্তাকর্ষক নরওয়েজিয়ান জাহাজটি অসম্পূর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজ, তেল রিগ, ক্রেন, মুরিং এবং অন্যান্য জাহাজ এবং কাঠামো যা জলের মাধ্যমে পরিবহন করা প্রয়োজন বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এমভি ব্লু মার্লিন, উদাহরণস্বরূপ, একটি বিপি তেল রিগ এবং একটি ক্ষতিগ্রস্ত মার্কিন যুদ্ধজাহাজ এবং এমনকি একটি সম্পূর্ণ তেল শোধনাগার পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যার পরিবহনটি ডিসকভারি চ্যানেলে টেলিভিশন শো এক্সট্রিম ইঞ্জিনিয়ারিং-এর একটি প্লটের ভিত্তি হয়ে ওঠে। পাশাপাশি টিভি শো "মেগা মুভার্স", যা চ্যানেল "হিস্ট্রি চ্যানেল" এ সম্প্রচারিত হয়। জাহাজের পরিচালনার নীতি হল যে এটি জলের নীচে কয়েক মিটার ডুবে যায় এবং যে বস্তুটিকে পরিবহন করা প্রয়োজন তার নীচে সাঁতার কাটে। জাহাজটিতে একটি জিম, সনা, সুইমিং পুল এবং 38টি কেবিন রয়েছে যা সহজেই 60 জন লোককে মিটমাট করতে পারে। দৈর্ঘ্য - 217 মিটার, প্রস্থ - 42 মিটার, উচ্চতা - 13 মিটার, লোড ক্ষমতা - 56,000 মেট্রিক টন, নিমজ্জন গভীরতা - 10 মিটার।

5 এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার USS Nimitz

বিশ্বের আমেরিকান বৃহত্তম পারমাণবিক বিমান বাহক, বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজটি 13 মে, 1972 সালে চালু হয়েছিল। তিনি ভূমধ্যসাগরে তার প্রথম ভ্রমণ করেছিলেন, দশ বছরের মধ্যে ভূমধ্যসাগরে প্রবেশ করার জন্য একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সাথে প্রথম আমেরিকান জাহাজ হয়ে উঠেছেন। 1988 সালে, তিনি সিউলে অলিম্পিক গেমসের সময় নিরাপত্তা প্রদান করেছিলেন। 1991 সালে তিনি একটি ট্রিপ করেছেন পারস্য উপসাগর, অপারেশন মরুভূমি ঝড় অংশগ্রহণ. 2003 সাল থেকে তিনি ইরাকের যুদ্ধে অংশ নিচ্ছেন। জাহাজের দৈর্ঘ্য 332 মিটার, প্রস্থ - 76 মিটার, শক্তি - 260,000 হর্সপাওয়ার, ক্রু - 3200 জন, 90টি হেলিকপ্টার বোর্ডে ফিট।

4 ট্যাঙ্কার Xin Buyan

বৃহত্তম অপারেটিং ট্যাঙ্কারটি চীনের গুয়াংজুতে নিজস্ব চীনা প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল। 2008 সালে ট্যাঙ্কারটির নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 2010 সালের প্রথম দিকে চালু হয়। 350,000 টন স্থানচ্যুতি সহ ট্যাঙ্কার "জিন বুয়ান" বর্তমানে বিশ্বের সবচেয়ে আধুনিক এবং বৃহত্তম। জাহাজের ডেকের দৈর্ঘ্য 333 মিটার, যা তিনটি ফুটবল মাঠের আকারের চেয়ে বেশি। ট্যাঙ্কারের প্রস্থ 60 মিটারে পৌঁছেছে। Xin Buyan 308,000 টন তেল বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। চীনে উল্লিখিত হিসাবে, ট্যাঙ্কারটি বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত স্বয়ংক্রিয় নেভিগেশন সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি দিয়ে সজ্জিত, এটি যে কোনও আবহাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং 60 দিনের মধ্যে বিশ্বকে প্রদক্ষিণ করতে সক্ষম।

3 বাল্ক ক্যারিয়ার MS Vale Brasil

ব্রাজিলিয়ান বাল্ক ক্যারিয়ার, বিশ্বের বৃহত্তম, 31 ডিসেম্বর, 2010 এ চালু হয়েছিল। জাহাজটির প্রথম কার্গো ছিল 391,000 টন লোহা আকরিক ব্রাজিলের একটি বন্দর থেকে চীনে পাঠানোর জন্য। এই লোহা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তিনটি গোল্ডেন গেট সেতু নির্মাণের জন্য যথেষ্ট হবে, এবং আরও কিছুটা বাকি থাকবে। বাল্ক ক্যারিয়ারের আকারের কারণে, এটি শুধুমাত্র ব্রাজিল, ইউরোপ এবং চীনের কয়েকটি বন্দরে ডক করতে পারে। জাহাজটিতে সাতটি কার্গো বগি রয়েছে, যার মোট এলাকা প্রায় 220 ঘনমিটার। জাহাজের দৈর্ঘ্য 360 মিটার, প্রস্থ 65 মিটার, ক্রু 33 জন লোক নিয়ে গঠিত।

2 ক্রুজ জাহাজ "সমুদ্রের মরূদ্যান"

বিশ্বের বৃহত্তম ক্রুজ জাহাজটি 21 নভেম্বর, 2008 সালে চালু হয়েছিল। 2009 সালের 30 নভেম্বর ফোর্ট লডারডেলে ওয়েসিস অফ দ্য সিসের নামকরণের অনুষ্ঠান হয়েছিল। তিনি 5 ডিসেম্বর, 2009-এ ওয়েসিস অফ দ্য সিস থেকে তার প্রথম সমুদ্রযাত্রার জন্য রওনা হন। প্রোগ্রামের মধ্যে সেন্ট টমাস, সিন্ট মার্টেন এবং বাহামাসে কল সহ এক সপ্তাহের ক্রুজ অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রথম সমুদ্রযাত্রার সময়, শুধুমাত্র এই বন্দরগুলি এত বিশাল জাহাজ গ্রহণ করতে পারে। সারা বছর ধরে, ওয়েসিস অফ দ্য সিস ক্যারিবিয়ান ভ্রমণ করে। বিশ্বে প্রথমবারের মতো, জাহাজে 12 হাজার বিদেশী, জীবন্ত গাছপালা এবং ঝোপঝাড় এবং 56টি গাছ লাগানো হয়েছিল।

জাহাজে একটি জাকুজি সহ একটি সুইমিং পুল, একটি জলের আখড়া সহ একটি ওয়াটার পার্ক, একটি ক্যাসিনো, দোকান এবং বুটিক রয়েছে যেখানে আপনি প্রতিটি স্বাদ, রেস্তোঁরা এবং বারগুলির জন্য যে কোনও খাবার এবং পোশাক কিনতে পারেন৷ খোলা বাতাসে ফোয়ারা, জাম্প এবং ডাইভিং টাওয়ার সহ একটি 750-সিটের ওয়াটার অ্যাম্ফিথিয়েটার এবং 1300 আসন সহ একটি ইনডোর থিয়েটার, সেইসাথে বিশ্বের সবচেয়ে বড় ক্যাসিনো ক্রুজ ফ্লিট এবং আরও অনেক কিছু। লাইনারের সর্বোচ্চ গতি 43 কিমি/ঘন্টা। হুলটির ওজন 45,000 টন এবং এতে 480,000 অংশ রয়েছে। জাহাজের দৈর্ঘ্য 362 মিটার, প্রস্থ - 60 মিটার, উচ্চতা - 72 মিটার, শক্তি - 132,000 অশ্বশক্তি, ক্রু - 2165 জন, যাত্রী সংখ্যা - 6400।

1 ধারক জাহাজ "এমা মার্স্ক"

বৃহত্তম পণ্যবাহী জাহাজটি ডেনিশ কোম্পানি A.P এর মালিকানাধীন একটি কন্টেইনার জাহাজ। মোলার মারস্ক গ্রুপ। জাহাজটির নামকরণ করা হয়েছে জাহাজ নির্মাণ কোম্পানির মালিক তার প্রয়াত স্ত্রী এমার সম্মানে। এমা মার্স্ক প্রতি বছর আনুমানিক 170,000 নটিক্যাল মাইল ভ্রমণ করেন, যা পৃথিবীর চারপাশে 7 দূরত্বেরও বেশি। সম্পূর্ণরূপে লোড হয়ে গেলে, এমা মার্স্ক 11,000 পূর্ণ 20' পাত্রে বা 14,700টি খালি পাত্রে রাখতে পারে। 18 মার্চ, 2011-এ, রয়্যাল ডেনিশ মিন্ট একটি 20-ক্রোনা মুদ্রা জারি করে যা কন্টেইনার জাহাজ এমা মার্স্ককে উৎসর্গ করে। জাহাজের দৈর্ঘ্য 397 মিটার, প্রস্থ - 63 মিটার, উচ্চতা - 30 মিটার, বহন ক্ষমতা - 123,000 টন, শক্তি - 109,000 অশ্বশক্তি, 11টি ক্রেন থেকে অবিলম্বে লোড করা সম্ভব, ক্যাপ্টেনের সেতুটি জাহাজের 10 তম তলায় অবস্থিত সুপারস্ট্রাকচার জাহাজের আকারের কারণে, পানামা খাল এটির জন্য বন্ধ রয়েছে।

প্রাচীন কাল থেকেই মানুষ জলের উপাদানকে জয় করার চেষ্টা করেছে। তাদের প্রচেষ্টায়, তারা জলযান উন্নত করেছে এবং আজ তাদের গর্ব করার মতো কিছু আছে। অনেক জাহাজ সত্যিই বিশাল আকারে পৌঁছায় এবং সবচেয়ে বড় চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য প্রতিযোগিতা করে। আমরা সামুদ্রিক একটি মিনি-রেটিং অফার করি, বরং মহাসাগরীয় দৈত্যদের।

সমুদ্রের বিস্তৃতির দীর্ঘমেয়াদী নেতা

ডানদিকে, ট্যাঙ্কার এবং কন্টেইনার জাহাজগুলিকে বৃহত্তম জাহাজ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। 2010 সাল পর্যন্ত, "বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ" শিরোনাম ছিল সুপার ট্যাঙ্কার নক নেভিস . তিনি 1975 সালে ইয়োকোসুকার ওপ্পামা শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং একটি নামের পরিবর্তে তার শুধুমাত্র 1016 নম্বর ছিল। লঞ্চ করার পরে, প্রযুক্তিগত ত্রুটিগুলি আবিষ্কৃত হয় এবং গ্রীক জাহাজ মালিকরা এটি গ্রহণ করতে অস্বীকার করে। দীর্ঘ মামলা, দেউলিয়াত্ব - এবং জাহাজের একটি নতুন মালিক আছে। হংকং টাইকুন তুং আধুনিকীকরণ এবং পেলোড ক্ষমতা (ডেডওয়েট) বৃদ্ধি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

458 মিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের সংস্কার করা জাহাজটি প্রায় 565 হাজার টন তেল বহন করতে পারে এবং সিওয়াইজ জায়ান্ট নামটি বোর্ডে উপস্থিত হয়েছিল। যাইহোক, এর চিত্তাকর্ষক আকার এটিকে বেশিরভাগ বন্দরগুলিতে প্রবেশ করতে এবং সুয়েজ এবং পানামা খালের মধ্য দিয়ে যেতে দেয়নি। 1986 সালের মে মাসে, একটি সুপারট্যাঙ্কার একটি ইরাকি ফাইটার জেটকে আক্রমণ করে এবং এটি ইরানের লারাক দ্বীপের কাছে ছুটে যায়। এর পরে, এটি মেরামত করা হয়েছিল, এর মালিক এবং নাম দুবার পরিবর্তন করা হয়েছিল, অপরিশোধিত তেলের ভাসমান স্টোরেজ হিসাবে কাজ করেছিল। জানুয়ারী 2010 সালে, তাকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য পাঠানো হয়েছিল।

কনটেইনার জাহাজের আধুনিক চ্যাম্পিয়নশিপ

A.P. কর্পোরেশনের জাহাজটি নক নেভিসের রিসিভার হয়ে ওঠে। মোলার মারস্ক গ্রুপ কন্টেইনার জাহাজ এমা মের্স্ক . এটি 2006 সালে ডেনমার্কের লিন্ডো শিপইয়ার্ড থেকে চালু করা হয়েছিল। একটি মজার তথ্য হল যে নির্মাণের চূড়ান্ত পর্যায়ে, জাহাজের উপরের অংশে আগুন শুরু হয়। এটির জন্য কয়েক মিলিয়ন ডলার খরচ হয়েছিল, তবে এর পরিণতিগুলি সর্বনিম্ন সম্ভাব্য সময়ের মধ্যে নির্মূল করা হয়েছিল।

এমা মার্স্কের দৈর্ঘ্য প্রায় 397 মিটার, প্রস্থ 63.1 মিটার। দৈত্যের ক্রু মাত্র 13 জন। জাহাজটির বহন ক্ষমতা প্রায় 123 হাজার টন বা 11,000 টিরও বেশি কন্টেইনার। যদি সেগুলি এক সারিতে সারিবদ্ধ হয়, তবে এর দৈর্ঘ্য হবে 111 কিমি। 12টি দৈত্যাকার ক্রেন দ্বারা একযোগে লোডিং করা যেতে পারে। এর চিত্তাকর্ষক আকারের কারণে, পানামা খালটি জাহাজের জন্য বন্ধ ছিল। তার স্বাভাবিক রুট: দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া - সুয়েজ খাল - ইউরোপ। 2011 সালে, ডেনিশ মিন্ট একটি 20 ক্রোনার মুদ্রা প্রকাশ করে যাতে একটি কন্টেইনার জাহাজ রয়েছে।

আরও, নেতৃত্বের খেজুর 2013 সালে দক্ষিণ কোরিয়ার শিপইয়ার্ড থেকে চালু করা একটির কাছে চলে যায় কনটেইনার জাহাজ মারস্ক ম্যাক-কিনি মোলার . এর নামকরণ করা হয়েছে পরিবহন কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা এপির ছেলের নামে। মোলার মারস্ক গ্রুপ। তিনি 20টি অনুরূপগুলির মধ্যে প্রথম হয়েছিলেন, এর দৈর্ঘ্য 400 মিটার, উচ্চতা একটি 20-তলা বিল্ডিংয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। জাহাজের গতি - 23 নট। এর খরচ আনুমানিক 185 মিলিয়ন ডলার।

Maersk Mc-Kinney Moller 18,270 20-ফুট ISO কন্টেইনার বহন করতে সক্ষম এবং এটির ডেকে বিখ্যাত আইফেল টাওয়ার সহজেই মিটমাট করবে। পাত্রে 23টি সারিতে সাজানো হয়েছে, উচ্চতায়: 11টি হোল্ডে এবং 10টি ডেকে। এই দৈত্যটি 19 জনের একটি দল দ্বারা পরিচালিত হয়। জাহাজের অসুবিধাও রয়েছে:

• যাতে জাহাজটি রোল না হয়, পাত্রগুলির সঠিক বিন্যাস গুরুত্বপূর্ণ;
• সমস্ত পোর্টে পূর্ণ লোডের জন্য যথেষ্ট লম্বা ক্রেন নেই।

অগ্রগামী আত্মা - এলাকা চ্যাম্পিয়ন

সবচেয়ে প্রশস্ত হয় catamaran অগ্রগামী আত্মা . এর দৈর্ঘ্য 382 মিটার, তাই এটি সহজেই একই সময়ে 4 টি স্ট্যাচু অফ লিবার্টি পরিবহন করতে পারে। জাহাজের প্রস্থ 124 মিটার। এর নির্মাতারা দাবি করেন যে এটি ডেকের উপর একটি ছোট মিটমাট করা সহজ। জাহাজের প্রধান কাজ হ'ল জলের নীচে পাইপলাইন স্থাপন করা (3500 মিটার গভীরতা পর্যন্ত) এবং 48 হাজার টন পর্যন্ত মোট ওজন সহ ড্রিলিং রিগগুলি পরিবহন করা।

জাহাজ প্রকল্পটি সুইস কোম্পানি অলসিস মেরিন কন্ট্রাক্টর দ্বারা কমিশনকৃত ফিনিশ জাহাজ নির্মাণ প্রকৌশলীদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এটি দক্ষিণ কোরিয়ার একটি শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। এর চূড়ান্ত সরঞ্জাম 2015 এর শুরুতে রটারডামে সম্পন্ন হয়েছিল। 20 মিটারের আউটরিচ সহ একটি 600-টন ক্রেন এবং 33 মিটার আউটরিচ সহ 3 x 50 টন ডেকের উপর স্থাপন করা হয়েছে। কেবিনগুলিতে 571 জন লোক থাকতে পারে।

জাহাজটি মূলত জাহাজ নির্মাতা পিটার শেল্টে হিরেমার নামানুসারে পিটার শেল্টে নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি অলসিস মেরিন কন্ট্রাক্টর মালিকের পিতা ছিলেন। যাইহোক, নাৎসিদের সাথে পিটারের সহযোগিতার সত্যতা প্রকাশের পরে, জনসাধারণের চাপে নামটি পরিবর্তন করা হয়েছিল। জাহাজটি পানামানিয়ার পতাকার অধীনে পরিচালিত হয়।

সমুদ্রের মরূদ্যান - যাত্রী দৈত্য

2009 সালে, ফিনিশ শিপইয়ার্ডটি বৃহত্তমটি তৈরি করেছিল প্রমোদ তরী - সমুদ্রের মরুদ্যান . প্রথমদিকে, তারা এটিকে প্রজেক্ট জেনেসিস বলতে চেয়েছিলেন, কিন্তু পরে তা পরিবর্তন করা হয়। জাহাজের দৈর্ঘ্য 361 মিটার, সর্বাধিক প্রস্থ 60.5 মিটার। সর্বোচ্চ বিন্দু থেকে জলের পৃষ্ঠের দূরত্ব 72 মিটার। জাহাজের হুল 480 হাজার অংশ নিয়ে গঠিত, এর মোট ওজন প্রায় 45 হাজার টন. জায়গা

স্থায়ী বসবাসের বিন্দুতে জাহাজের পরিবহন আকর্ষণীয় তথ্যের সাথে যুক্ত:

• ডেনিশ দ্বীপপুঞ্জ ফুনেন এবং জিল্যান্ডের সাথে সংযোগকারী গ্রেট বেল্ট ব্রিজের নীচে যাওয়ার জন্য, টেলিস্কোপিক নিষ্কাশন পাইপগুলি প্রত্যাহার করতে হয়েছিল;
• আটলান্টিকে, জাহাজটি সর্বোচ্চ 24 নট (প্রায় 44 কিমি/ঘন্টা) গতিতে পৌঁছেছিল।

রয়্যাল ক্যারিবিয়ান ইন্টারন্যাশনাল দ্বারা ওসিস অফ দ্য সিস দ্বারা পরিচালিত এবং ক্যারিবিয়ানে নিয়মিত রুট তৈরি করে। 6400 জন যাত্রী লাইনারে যাতায়াত করতে পারবেন।

এটি অতিথিদের বিভিন্ন উদ্ভাবনী কৌতূহল এবং বিনোদন সহ 18টি ডেক অফার করে। প্রকৃতি প্রেমীদের একটি অনন্য পার্ক দেওয়া হয় যেখানে 56টি গাছ এবং 12,000টি বহিরাগত গাছপালা এবং গুল্ম রোপণ করা হয়। promenades জন্য একটি প্যানোরামিক mezzanine সঙ্গে একটি পথ আছে. বোর্ডে বিশ্বের একমাত্র হস্তনির্মিত ক্যারোসেল রয়েছে। অন্যান্য বিনোদন কেন্দ্র:

• ক্যাসিনো;
• নাইট ক্লাব;
• 1380 আসন সহ ওপাল থিয়েটার;
• বরফের মেঝে;
• শিশুদের এলাকা, ইত্যাদি

খেলাধুলার জন্য, একটি জিম, একটি ফুটবল মাঠ, একটি টেনিস কোর্ট, ইত্যাদি দেওয়া হয়৷ এছাড়াও অবকাশ যাপনকারীদের জন্য একটি SPA কেন্দ্র, অনেক রেস্তোরাঁ, বার, খুচরা আউটলেট রয়েছে৷

কুইন মেরি 2 - আটলান্টিকের শাসক

লাইনার কুইন মেরি 2 ব্রিটিশ শিপিং কোম্পানি কুনার্ড লাইনের জন্য 2004 সালে একটি ফরাসি শিপইয়ার্ডে নির্মিত। সে সময় তিনি ছিলেন বিশ্বের বৃহত্তম যাত্রীবাহী জাহাজ। এর দৈর্ঘ্য 345 মিটার, প্রস্থ 41 মিটার। এটি মূলত সাউদাম্পটন-নিউ ইয়র্ক রুটের জন্য একটি ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক জাহাজ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, কারণ চিমনির উপরের প্রান্তটি জলের উপরে 62 মিটার উপরে উঠেছিল। এটি ভেরাজ্জানো ন্যারোসের নীচে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয়। নিউইয়র্কে ব্রিজ। এর নির্মাণে ব্যয় হয়েছে 800 মিলিয়ন ডলার।

লাইনার কুইন মেরি 2 সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য:

• আরএমএস (রয়্যাল মেইল ​​শিপ) শিরোনাম সহ বড়গুলির মধ্যে একমাত্র;
• 81 দিনে বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ;
• হুল ঝড়ের বাতাস এবং 30 মিটার পর্যন্ত তরঙ্গ সহ্য করতে সক্ষম;
• ওয়েল্ডগুলির দৈর্ঘ্য 1.5 কিলোমিটারে পৌঁছেছে;
• জেনারেটর 25 হাজার জনসংখ্যার একটি শহরে শক্তি সরবরাহ করতে পারে;
• বোর্ডে 5 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি মূল্যের শিল্পকর্ম রয়েছে;
• একটি প্ল্যানেটেরিয়াম সহ একমাত্র জাহাজ।

কুইন মেরি 2 লাইনারটি 2,620 জন যাত্রীর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ক্রুজের খরচ 1,500 থেকে 30,000 ডলার। এটি যাত্রীদের 1310টি কেবিন, 2টি সিনেমা, একটি থিয়েটার, একটি ক্যাসিনো, বৃহত্তম (8000টি বই) মেরিটাইম লাইব্রেরি অফার করে। ক্রীড়া উত্সাহীরা ফিটনেস সেন্টার, টেনিস কোর্ট বা মিনি গল্ফ কোর্স ব্যবহার করতে পারেন। এছাড়াও জাহাজে বৃহত্তম বলরুম দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এখানে একটি শীতকালীন বাগান, 6টি রেস্টুরেন্ট, একটি শপিং সেন্টার এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে।

বিমানবাহী বাহক - সামরিক মহত্ত্ব

বৃহত্তম USS Enterprise (CVN-65) যুদ্ধজাহাজ 1961 সালে চাকরিতে প্রবেশ করেন। এটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র সহ প্রথম বিমানবাহী রণতরী। এর নির্মাণ ব্যয় 451 মিলিয়ন ডলার। এর দৈর্ঘ্য 342 মিটার, সর্বাধিক প্রস্থ 78.4 মিটার। এটি 33.6 নট (62.2 কিমি/ঘন্টা) গতিতে সক্ষম। বিমানবাহী রণতরীটির ক্রু প্রায় তিন হাজার লোক। উপরন্তু, জাহাজে 1,800 এয়ার উইং সৈন্য রয়েছে। 90টি পর্যন্ত হেলিকপ্টার এবং প্লেন বোর্ডে রাখা হয়েছে। এটি পারমাণবিক জ্বালানীর এক লোডে 1 মিলিয়ন মাইল ভ্রমণ করতে সক্ষম, অর্থাৎ এটি 13 বছর স্থায়ী হয়।

এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ইউএসএস এন্টারপ্রাইজের ব্যাপক যুদ্ধের অভিজ্ঞতা রয়েছে। তিনি যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন:

• ভিয়েতনাম যুদ্ধ;
• পারস্য উপসাগরে অপারেশন ডেজার্ট ফক্স এবং অন্যান্য।

ডিসেম্বর 2012 সালে, USS Enterprise (CVN-65) বাতিল করা হয়েছিল। নরফোক ঘাঁটিতে জাহাজের "পারমাণবিক হৃদয়" এর জন্য একটি নিষ্ক্রিয়করণ অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়েছিল। যাইহোক, এর নিষ্পত্তি শুধুমাত্র মে 2015 সালে শুরু হয়েছিল।

2016 সালে, এটি একটি নতুন কমিশন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে বিমানবাহী রণতরী USS Gerald R. Ford (CVN-78). 2013 সালের নভেম্বরে এটির সূচনা হয়েছিল। জাহাজটি 337 মিটার লম্বা এবং 78 মিটার চওড়া। প্রধান বিদ্যুৎ কেন্দ্র হল 2টি A1B পারমাণবিক চুল্লি, যা তাদের পূর্বসূরীদের তুলনায় ছোট এবং 25% বেশি শক্তিশালী। জাহাজের ক্রু 4660 জন, তারা 100 দিন পর্যন্ত (খাদ্য সরবরাহ অনুসারে) স্বায়ত্তশাসিত নেভিগেশনে থাকতে সক্ষম হবে।

জেরাল্ড আর ফোর্ড এয়ার গ্রুপের 90টি হেলিকপ্টার রয়েছে। দশকের শেষ নাগাদ, এটিকে নর্থরপ গ্রুমম্যান এক্স-47 মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যান দিয়ে পুনরায় পূরণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। জাহাজে ব্যবহৃত একটি উদ্ভাবন হল EMALS ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্যাটাপল্টস। তারা প্রতিদিন ফ্লাইটের সংখ্যা বাড়াবে। বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, 13-14 বিলিয়ন ডলার একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের উন্নয়ন ও নির্মাণে ব্যয় করা হয়েছিল। আনুমানিক পরিষেবা জীবন 50 বছর।

আজম - বৃহত্তম মোটর ইয়ট

ইয়ট আজম Lürssen Yachts দ্বারা নির্মিত এবং এপ্রিল 2013 সালে চালু করা হয়েছে। এর নির্মাতারা দাবি করেন যে এটি বাস্তবায়িত সবচেয়ে জটিল প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। এর দৈর্ঘ্য 180 মিটার, যা ব্যবসায়ী রোমান আব্রামোভিচের মালিকানাধীন প্রাক্তন রেকর্ডধারী ইক্লিপস ইয়ট থেকে 17 মিটার বেশি। জাহাজের প্রস্থ প্রায় 21 মিটার।

এই ধরনের জাহাজের জন্য এর চিত্তাকর্ষক মাত্রা সহ, আজম 31.5 নট গতিতে সক্ষম। এটি 50 জনের একটি দল দ্বারা পরিবেশিত হয়। অভ্যন্তরীণ সজ্জার বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে এটি নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি; ফরাসি ডিজাইনার ক্রিস্টোফ লিওনি এর ব্যবস্থায় নিযুক্ত ছিলেন। ইয়টের মালিক সৌদি যুবরাজ আল-ওয়ালিদ বিন তালাল, নির্মাণে খরচ হয়েছে $610 মিলিয়ন।

"বিজয়ের 50 বছর" - বরফের রাজা

বিশ্বের সবচেয়ে বড় আইসব্রেকার - "50 বছর বিজয়ের". এটি 1989 সালে স্থাপন করা হয়েছিল। অপর্যাপ্ত তহবিলের কারণে, প্রকল্পটি হিমায়িত করা হয়েছিল এবং মাত্র কয়েক বছর পরে আবার শুরু হয়েছিল। পারমাণবিক আইসব্রেকার 2007 সালে চালু হয়েছিল। এর দৈর্ঘ্য 159 মিটার, প্রস্থ 30 মিটার। বিদ্যুৎ কেন্দ্রের ক্ষমতা 2 মিলিয়ন লোকের একটি শহরে শক্তি সরবরাহ করার জন্য যথেষ্ট হবে। চামচ আকৃতির "নাক" এবং উচ্চ শক্তির কারণে, জাহাজটি 2.8 মিটার পর্যন্ত বরফের পুরুত্বে চলতে পারে। রেজিস্ট্রি পোর্ট - মুরমানস্ক।

বোর্ডে বিজয়ের 50 বছর, সর্বশেষ সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়েছে যা বিকিরণ নিরাপত্তা নিরীক্ষণ করে। রয়েছে ডিজিটাল আধুনিক স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। বর্জ্য নিষ্পত্তি একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা পরিবেশগত বগি দ্বারা "যত্ন করা হবে"। আইসব্রেকারের ক্রু 138 জন। এর কেবিনগুলি অতিরিক্ত 128 জন যাত্রীর থাকার ব্যবস্থা করে।

আইসব্রেকারের প্রধান কাজ হল আর্কটিক সমুদ্রের মধ্য দিয়ে কাফেলাকে গাইড করা। এছাড়াও, তিনি উত্তর মেরুতে ক্রুজ ফ্লাইট করেন। প্রোগ্রামের একটি বাধ্যতামূলক অংশ ফ্রাঞ্জ জোসেফ ল্যান্ডের সুরক্ষিত দ্বীপপুঞ্জ পরিদর্শন। যাত্রীদের জন্য:

• ক্রীড়া এবং জিম;
• sauna এবং সুইমিং পুল;
• রেস্টুরেন্ট এবং 2 বার;
• গ্রন্থাগার;
• সঙ্গীত সেলুন।

ফ্রান্স দ্বিতীয় - বৃহত্তম পালতোলা জাহাজ

1912 সালে, বৃহত্তম পালতোলা জাহাজ চালু হয়েছিল - পাঁচ-মাস্টেড বার্ক ফ্রান্স II. এর মোট দৈর্ঘ্য 144.7 মিটার, প্রস্থ 17 মিটার এবং পালের ক্ষেত্রফল 5560 m2। জাহাজে ইনস্টল করা অতিরিক্ত ইঞ্জিনগুলির শক্তি ছিল 900 অশ্বশক্তি। একটি ন্যায্য বাতাসের সাথে, তিনি 14 নট গতিতে পৌঁছাতে পারেন।

জাহাজটিতে 7টি বিলাসবহুল সজ্জিত এবং সজ্জিত কেবিন, একটি মেরিন থেরাপি রুম এবং একটি পিয়ানো রুম ছিল। কিন্তু এটি শুধুমাত্র পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত। ফ্রান্স দ্বিতীয় 1913 সালে নিউ ক্যালেডোনিয়ায় তার প্রথম ফ্লাইট করেছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়কালে, তাকে 90-মিমি বন্দুক বোর্ডে সংগঠিত করা হয়েছিল এবং ইনস্টল করা হয়েছিল। 1921 সালে, জাহাজটি একটি শান্তিপূর্ণ সমুদ্রযাত্রায় গিয়েছিল নিউজিল্যান্ড. ফ্রান্স II লন্ডন থেকে 1922 সালের ফেব্রুয়ারিতে তার শেষ ফ্লাইটে যাত্রা করে। 12 জুলাই, 1922-এ, তিনি দৃঢ়ভাবে নউমিয়া (নিউ ক্যালেডোনিয়া) বন্দরের প্রবেশদ্বার থেকে 60 মাইল দূরে প্রাচীরের উপর অবতরণ করেন।

জাহাজ সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য:

• তার পূর্বসূরি ছিল, ফ্রাঞ্জ, যিনি ব্রাজিলের উপকূলে কোনও চিহ্ন ছাড়াই অদৃশ্য হয়েছিলেন;
• নিউজিল্যান্ড থেকে লন্ডন যেতে 90 দিন লেগেছিল;
• ফ্রান্সে, "রেনেসাঁ ফ্রান্স II" প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হচ্ছে।

এগুলি বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ যা ছিল এবং এখনও বিদ্যমান!

ন্যাটোর একটি জাহাজ ডেনমার্ক থেকে কালিনিনগ্রাদ অঞ্চলে সফরে এসেছে। রাশিয়ান এবং ডেনিশ নাবিকদের সভা ক্রীড়া প্রতিযোগিতার সাথে শেষ হয়েছিল - একটি টানাপোড়েন যুদ্ধ এবং একটি ফুটবল ম্যাচ। বন্ধুত্বপূর্ণ লড়াই দেখেছেন এনটিভি প্রতিবেদক ভেরোনিকা নিকোলায়েভা.

টর্পেডো টিউব, মস্কিট লঞ্চার, উরাগান বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা। প্রথমবারের মতো, ডেনিশ নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফ, যিনি বাল্টিক ফ্লিটের মূল ঘাঁটিতে পৌঁছেছিলেন, তাকে ধ্বংসকারী বেসপোকোইনির অস্ত্র দেখানো হয়েছে।

এই সফরটি এক ঘন্টারও বেশি সময় ধরে, বিরতির সময়, রিয়ার অ্যাডমিরাল নিলজে ওয়াং ফুটবল মাঠে উত্তেজনার সাথে তাকায়, যেখানে ডেনিশ দল মরিয়া হয়ে বাল্টিক নাবিকদের একটি দলের সাথে লড়াই করছে।

নিলজে ওয়াং, ডেনিশ নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ: "রাশিয়ান নৌবাহিনী বিশ্বের অন্যতম শীর্ষস্থানীয়। এই ধরনের পরিদর্শন আমাদের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ, একমাত্র দুঃখের বিষয় হল আমাদের নাবিকরা হেরে যাচ্ছে।

একটি ন্যাটো জাহাজ পরিদর্শন সম্পূর্ণরূপে ব্যবসা. এটি বিদেশী সেনাবাহিনীর সাথে সম্পর্ক উন্নয়নের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তবে রাশিয়ান এবং ডেনিশ নাবিকদের জন্য, সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিষয় হল ক্রীড়া প্রতিযোগিতা যেখানে আপনি আপনার শক্তি পরিমাপ করতে পারেন। ফুটবল মাঠটি নোংরা এবং স্যাঁতসেঁতে, কিন্তু আবেগ সীমা পর্যন্ত চলে, বিদেশী শব্দের পুরো স্টক ব্যবহৃত হয়।

ওলফার্ট ফিশার ফ্রিগেটের ক্রু সদস্য ড্যান ওয়েটসেন: “ভাল দল, খুব শক্তিশালী। রাশিয়ান নাবিকদের সাথে খেলা কঠিন, আমাদের প্রশিক্ষণের সুযোগ ছিল না, আমরা জাহাজ থেকে নেমেছি।

রাশিয়ান নাবিকরা শক্তিশালী প্রতিপক্ষ, তবে তারা স্বীকার করে যে এটি বাড়িতে খেলা সহজ। আমাদের সৈন্যরা তিন মাসেরও বেশি সময় ধরে ম্যাচের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে এবং ফলস্বরূপ তারা 6:2 স্কোর দিয়ে ডেনসকে পরাজিত করেছে।

অ্যালেক্সি লিওন্টিভ, ডেস্ট্রয়ার বেসপোকয়নির ক্রু সদস্য: “ডেনরা দুর্দান্ত খেলোয়াড়, তারা উভয়ই আক্রমণ করেছিল এবং গোল করেছিল। আমরা ঘরের মাঠে এবং আমাদের ছেলেদের সমর্থন দ্বারা সাহায্য করেছি।”

সামরিক ফ্রিগেটে "ওলফার্ট ফিশার"ও সভার জন্য প্রস্তুত। বিদেশীরা ফুটবল ম্যাচ হেরেছে, তবে তারা রাশিয়ানদের সকালের নাস্তা, দুপুরের খাবার এবং রাতের খাবারের জন্য ফল এবং জাহাজের কর্মীদের মধ্যে মহিলাদের উপস্থিতি দিয়ে অবাক করতে প্রস্তুত।

লরিন পিটারসন, ওলফার্ট ফিশার ফ্রিগেটের ক্রু সদস্য: “আমরা মনে করি না যে জাহাজে থাকা একজন মহিলা খারাপ লক্ষণ। আমরা সমান সহকর্মী হিসাবে অত্যন্ত সম্মানের সাথে আচরণ করি।"

সফরের প্রোগ্রামে, ডেনিসরা রাশিয়ার জাতীয় সামুদ্রিক মজা - যুদ্ধের টানাপোড়েন - সবচেয়ে বেশি পছন্দ করেছিল। যদিও তারা প্রথমবারের মতো এতে অংশ নিয়েছিল, তারা বাল্টিকদের থেকে নিকৃষ্ট ছিল না।

স্মৃতির জন্য একটি ঐতিহ্যবাহী ছবির মাধ্যমে প্রীতি ম্যাচটি শেষ হয়। বাল্টিয়েস্কের সামরিক পোতাশ্রয় থেকে, পুনরুদ্ধার জাহাজটিকে আবার সমুদ্রে যেতে হবে। ডেনিসরা প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল যে পরবর্তী সফরের মধ্যে তাদের ক্রু কেবল সম্পূর্ণ যুদ্ধে নয়, ক্রীড়া প্রস্তুতিতেও থাকবে।

আকাশপথে পণ্য পরিবহন করা প্রায়ই ব্যয়বহুল। হ্যাঁ এবং না এমন বিমানের জগতে যা একবারে 18,000 কন্টেইনার বা পুরো উদ্ভিদ নিতে সক্ষম।

8. বিমান বাহক ইউএসএস এন্টারপ্রাইজ

অবিশ্বাস্যভাবে ব্যয়বহুল এবং এক ধরনের বিমানবাহী বাহক। এই শ্রেণীর পাঁচটি জাহাজ নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। শুধুমাত্র একটি বাস্তবায়িত হয়েছে, 1961 সাল থেকে ভাসমান। এই ধরনের অন্য কোনো এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার না থাকার প্রধান কারণ: জাহাজটির খরচ $451 মিলিয়ন।

জাহাজের প্রধান স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল পারমাণবিক জ্বালানী। একটি "রিফুয়েলিং" 13 বছরের জন্য যথেষ্ট। এবং এটি বিশ্বের বৃহত্তম যুদ্ধ পরিবহন জাহাজ: দৈর্ঘ্য - 342.3 মিটার।

7. কনটেইনার জাহাজ ক্রিস্টোফার কলম্বাস

জাহাজের দৈর্ঘ্য 365 মিটার। 13 হাজার 300 ছয় মিটার কন্টেইনার মিটমাট করতে সক্ষম। সমস্ত আধুনিক পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা এবং মান অনুসারে তৈরি: সমুদ্রকে দূষিত করে না, কার্যত কার্বন ডাই অক্সাইড উত্পাদন করে না

সূত্র: lngworldnews.com

6. কনটেইনার জাহাজ MSC Daniela

দৈর্ঘ্য - 366 মিটার। 14 হাজার 6-মিটার কন্টেইনার ধারণ করে। প্রধান বৈশিষ্ট্য হল বিশেষ ইস্পাত যা থেকে এই ধারক জাহাজটি তৈরি করা হয়েছিল। এটির জন্য ধন্যবাদ, জাহাজের প্রলেপের পুরুত্ব কম → জাহাজটি দোকানে তার সহকর্মীদের চেয়ে লাইটার মাত্রার অর্ডার। কিন্তু শক্তি একই।

সূত্র: offshore.ir

5. কনটেইনার জাহাজ এমা মার্স্ক

ডেনমার্কের প্রয়োজনে ডেনমার্কে 2006 সালে নির্মিত। একটু পরে, একই জাহাজের আরও 7টি তৈরি হয়েছিল। দৈর্ঘ্য - 396.84 মিটার। ক্ষমতা - 11 থেকে 14 হাজার 6-মিটার পাত্রে।

জাহাজটি একটি বিশাল 2300-টন ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। বোর্ডে প্রচুর প্রযুক্তি রয়েছে, যার জন্য পরিবেশ এবং পরিবেশের পরিচ্ছন্নতার জন্য সমস্ত ধরণের যোদ্ধারা শান্ত বোধ করে। এটি উল্লেখযোগ্য যে ক্রু মাত্র 13 জন।

4. কনটেইনার জাহাজ জুলস ভার্ন

ফ্রান্সের কোম্পানি সিএমএ সিজিএম জাহাজটি। দৈর্ঘ্য - 396 মিটার। কার্গো ক্ষমতা - 16 হাজার 20 ছয় মিটার কন্টেইনার। সমস্ত পরিবেশগত মান অনুযায়ী তৈরি. বোর্ডে একটি অবিশ্বাস্যভাবে শক্তিশালী ইঞ্জিন: এটি এত বেশি শক্তি উৎপন্ন করে যে এটি 16,000 জন বাসিন্দা সহ একটি শহরে সরবরাহ করার জন্য যথেষ্ট।

সূত্র: linkedin.com

3. কনটেইনার জাহাজ Maersk Mc-Kinney Moller

দৈর্ঘ্য - 399 মিটার। শক্তি - প্রতিটি 43 হাজার হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ দুটি ইঞ্জিন। বহন ক্ষমতা - 18 হাজার 270 ছয় মিটার কন্টেইনার। জাহাজটি দক্ষিণ কোরিয়ায় ডেইউ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। খরচ $190 মিলিয়ন. 2013 সালে চালু হয়। ক্রু মাত্র 19 জন।