তাপ থেকে নতুন এ৩২০ বিমান। অপ্রতিরোধ্য নিও: রাশিয়ার প্রথম A320neo বিমান। খবর, সম্ভাবনা, আকর্ষণীয় তথ্য

Airbus A320neo এয়ারক্রাফ্ট আমাদের সময়ের অন্যতম নতুন বিমান। এটি একই নামের পূর্বসূরির একটি উন্নত অনুলিপি। তাদের নামের মধ্যে নিও উপসর্গ দ্বারা আলাদা করা হয়, যার অর্থ হল নতুন ইঞ্জিন বিকল্প - "নতুন উন্নত ইঞ্জিন"।

A320neo একটি ন্যারো বডি এয়ারক্রাফট। এটি আরও আসন ফিট করতে পারে বা করিডোরের প্রস্থ বাড়াতে পারে। এয়ারবাসের এই ধরনের লাইনারগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিবার রয়েছে যা এয়ারলাইনগুলির মধ্যে প্রচুর চাহিদা রয়েছে।

সেলুন স্কিম

সাধারণত যেমনটি হয়, ইকোনমি এবং বিজনেস ক্লাস অফার করে এমন বিমানের কেবিন লেআউট পরিবর্তিত হয়। বিভিন্ন এয়ারলাইন্সের জন্য, তারা একে অপরের থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা হতে পারে, তাই নির্মাতা এয়ারবাসের প্রস্তাবিত মান বিবেচনা করা ভাল।

A320neo-এর অভ্যন্তরের স্কিম। একটি ভাল প্রদর্শনের জন্য, ছবিতে ক্লিক করুন.

এর পূর্বসূরি, Airbus A320-এর তুলনায়, নতুন এয়ারলাইনারের অভ্যন্তরটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা হয়েছে। এটিতে একটি উন্নত পরিস্রাবণ ব্যবস্থা রয়েছে যা অপ্রীতিকর গন্ধ প্রতিরোধ করে। কেবিনের বাতাস প্রতি 2 মিনিটে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নবীকরণ করা হয়। আলোর জন্য, আধুনিক শক্তি-সঞ্চয়কারী ডায়োড ব্যবহার করা হয়।

ব্যবসায়িক শ্রেণী

স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, বিমানটিতে 164টি যাত্রীর আসন রয়েছে, যার মধ্যে 8টি বিজনেস ক্লাসের। সমস্ত চেয়ার জোড়া, চামড়া এবং আপহোলস্টার করা হয়. প্রতিটি একটি ব্যাকরেস্ট কাত দিয়ে সজ্জিত, কিন্তু কোন ফুটরেস্ট এবং হেলান দেওয়া মাথা বালিশ নেই। প্রতিটি আর্মরেস্টে USB এর মাধ্যমে ডিভাইসগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি পোর্ট এবং এমনকি একটি পূর্ণাঙ্গ সকেট রয়েছে।

ইকোনমি ক্লাস

বিমানের আগের সংস্করণের তুলনায়, নিও মডেলের ইকোনমি ক্লাস উল্লেখযোগ্যভাবে আপডেট করা হয়েছে। ব্যবসায়িক শ্রেণীর তুলনায় আরও বেশি ভিন্ন উদ্ভাবন রয়েছে। আলাদাভাবে, ট্যাবলেট এবং স্মার্টফোনের জন্য স্ট্যান্ড হাইলাইট করা মূল্যবান, যা সামনের চেয়ারের পিছন থেকে প্রসারিত এবং উপরে একটি রাবার ফাস্টেনার দিয়ে স্থির করা হয়েছে। এই উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ, যাত্রীরা তাদের গ্যাজেটে একটি চলচ্চিত্র দেখতে পারে, যা তাদের ফ্লাইটটি আরও দ্রুত পাস করতে দেয়।

এছাড়াও, সকেট এবং ইউএসবি পোর্ট এখানে যোগ করা হয়েছে, ব্যবসায়িক শ্রেণীর অনুরূপ, কিন্তু সামান্য পার্থক্যের সাথে: তারা পূর্ববর্তী আসনের পিছনে অবস্থিত। এটি খুব সুবিধাজনক, কারণ পুরানো এয়ারবাস A320 তে সকেটটি সিটের নীচে ছিল। এ কারণে অনেক যাত্রী কী ব্যবহার করতে পারে তাও জানতেন না।

সিলিংয়ে থাকা যাত্রীদের জন্য ব্যক্তিগত নিয়ন্ত্রণ প্যানেল আপডেট করা হয়েছে। এখন পড়ার আলো মানুষের চোখে আরও আরামদায়ক এবং আগের তুলনায় অভ্যস্ত হওয়া সহজ। লুমিনায়ারগুলিতে ইনস্টল করা ল্যাম্পগুলি অনেক বেশি সময় ধরে থাকতে পারে এবং শক্তি-সাশ্রয়ী প্রযুক্তি ব্যবহার করতে পারে।

সেরা জায়গা

সংক্রান্ত সুবিধাজনক জায়গাএই মডেলের একটি বিমানে, তারপর 6 তম সারিতে (অর্থনীতিতে 1ম) আসনগুলি কমবেশি গ্রহণযোগ্য হবে। অর্থনীতি এবং ব্যবসায়িক শ্রেণীর মধ্যে একটি বিভাজন রয়েছে, তাই কেউ আপনার উপর তাদের আসনটি ফিরিয়ে দেওয়ার সম্ভাবনা শূন্যে হ্রাস পেয়েছে। এছাড়াও, এই সারিটি প্রথম খাবার গ্রহণ করে যখন স্টুয়ার্ডেস কেবিনের চারপাশে এটি বহন করতে শুরু করে।

এবং এখন এই জায়গাগুলির নেতিবাচক দিক সম্পর্কে। প্রথমত, আপনার হাঁটুর জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকলেও, আপনার পা পূর্ণ দৈর্ঘ্যে প্রসারিত করা পার্টিশনের কারণে আবার কাজ করবে না। এছাড়াও চেয়ার জন্য. উচ্চতর আরামমাঝখানে এবং করিডোরের কাছাকাছি অবস্থিত 10 তম সারিতে বেশ কয়েকটি স্থানকে দায়ী করা যেতে পারে।

সবচেয়ে ভয়ঙ্কর হল 24 তম এবং 25 তম সারির স্থানগুলি। এটি পরেরটির জন্য বিশেষভাবে সত্য। প্রাচীরের পিছনে দাঁড়িয়ে থাকার কারণে আসনগুলির পিছনে হেলান দেওয়া হবে না এবং বেশিরভাগ যাত্রীদের জন্য, টয়লেটের কাছাকাছি থাকা উল্লেখযোগ্য অস্বস্তির কারণ হয়৷

NEO বিমানের অন্যান্য পরিবর্তন

A320 একমাত্র উন্নত মডেল নয়। প্রস্তুতকারক বিমানের প্রায় পুরো পরিবারকে উন্নত করেছে:

• Airbus A319 neo. একটি বিমান দীর্ঘ দূরত্বে অল্প সংখ্যক যাত্রী পরিবহন করত। গড়ে, 150 জন যাত্রী বোর্ডে ফিট করে এবং ফ্লাইটের দূরত্ব 7500 কিমি;
• এয়ারবাস A321 নিও। উড়োজাহাজটি পুরো পরিবারের দীর্ঘতম ফিউজলেজ দিয়ে সজ্জিত। বোর্ডে 220 জন লোক থাকতে পারে। সর্বোচ্চ ফ্লাইট পরিসীমা - 6800 কিমি;
• A330neo। সর্বশেষ মডেল, যা শুধুমাত্র উন্নত করা হচ্ছে, কিন্তু ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন্স থেকে বিভিন্ন দেশএর জন্য প্রি-অর্ডার করা হয়েছে। 287টি আসনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি বিস্তৃত fuselage আছে. প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী বোয়িং 787 ড্রিমলাইনার। 2018 সালের শুরু থেকে করা অর্ডার অনুযায়ী বিমানের ডেলিভারি করা হয়েছে।

বৈশিষ্ট্য

যেমন আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, "এয়ারবাস a320 নিও" নতুন আধুনিক ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা জ্বালানী খরচ কম করে এবং বায়ুমন্ডলে ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমন কম করে। সূচকটি আন্তর্জাতিক মানের দ্বারা অনুমোদিত 50% কম, যা একটি ভাল খবর।

ক্ষমতা, মাত্রা, ওজন

বিমানের নিম্নলিখিত তথ্য রয়েছে:

• দৈর্ঘ্য - 37.6 মি;
• উচ্চতা - 11.8 মি;
• উইং এলাকা - 122.4 sq.m;
• স্প্যান - 35.8 মি;
• সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন - 73.5-78 হাজার কেজি;
• জ্বালানী ছাড়া সর্বোচ্চ ওজন - 62.8-64.3 হাজার কেজি;
• সর্বাধিক অবতরণ ওজন - 64.5-66 হাজার কেজি;
• জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা - 23.7-26.5 হাজার লিটার;
• আসন সংখ্যা - 180;
• আসন সংখ্যা (ইকোনমি এবং বিজনেস ক্লাস) - 150;
• কেবিনের দৈর্ঘ্য - 27.5 মি;
• কেবিনের প্রস্থ - 3.7 মি।

ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য:

• সর্বোচ্চ লোড সহ ফ্লাইট দূরত্ব - 6850 মি;
• সর্বোচ্চ গতি - 890 কিমি / ঘন্টা;
• সর্বোচ্চ ক্রুজিং গতি - 830 কিমি / ঘন্টা;
• সর্বোচ্চ ফ্লাইট উচ্চতা - 12 হাজার মি;
• ইঞ্জিন: CFMI Leap-1A, PW1100G-JM।

সৃষ্টির ইতিহাস

1 ডিসেম্বর, 2010-এ, নির্মাতা এয়ারবাস একটি অফিসিয়াল বিবৃতি দেয় যে একটি আধুনিক A320neo বিমান তৈরির কাজ শুরু হয়েছে। 4 বছর পর, 1 জুলাই, বিমানটির প্রথম রোল-আউট করা হয়

ডিজাইন করার সময়, এটি ধারণা করা হয়েছিল যে "এয়ারবাস" তার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী বোয়িংকে তার বোয়িং 737MAX লাইনের ন্যারো-বডি বিমানের সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে যাবে। নকশায় যৌগিক উপকরণ এবং বিভিন্ন অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্যবহার করা হয়েছিল, যা A320 পূর্বসূরীর জ্বালানী খরচ এবং ওজন বজায় রাখা সম্ভব করেছিল।

উন্নত ইঞ্জিন সহ একটি এয়ারলাইনারের প্রথম ফ্লাইটটিও 2014 সালে, 25 সেপ্টেম্বর, টুলুসের (ফ্রান্স) ব্লাগনাক বিমানবন্দর থেকে হয়েছিল। একটি এয়ারবাস কারখানা এবং এয়ারলাইনার পরীক্ষা করার জন্য একটি পরীক্ষা কেন্দ্রও এখানে অবস্থিত। প্রথম এয়ারবাস A320neo বিখ্যাত জার্মান এয়ারলাইন লুফথানসা দ্বারা কেনা এবং ব্যবহার করা হয়েছিল। ইভেন্টটি 21 জানুয়ারী, 2016 এ হয়েছিল।

কোথায় উৎপন্ন হয়

উড়োজাহাজটির উৎপাদন সরাসরি টুলুজে অবস্থিত এয়ারবাস এসএএস প্ল্যান্টের সাথে জড়িত। এন্টারপ্রাইজের কার্যকলাপ একবারে বেশ কয়েকটি দেশে ছড়িয়ে পড়েছে: জার্মানি, স্পেন, গ্রেট ব্রিটেন এবং ফ্রান্স। এয়ারবাসের প্রেসিডেন্ট ফ্যাব্রিস বার্গিয়ার 2012 সাল থেকে অফিসে রয়েছেন। সদর দপ্তর এবং নিবন্ধিত অফিসও টুলুসে অবস্থিত।

এয়ারবাসের টাইটানিয়ামের বেশিরভাগ চাহিদা রাশিয়ান নির্মাতারা সরবরাহ করে। 2016 সাল থেকে, প্রাসঙ্গিক চুক্তির সমাপ্তির পর, কোম্পানিটি আমাদের দেশে হেলিকপ্টার H135 হেলিকপ্টার একত্রিত করছে।

খবর, সম্ভাবনা, আকর্ষণীয় তথ্য

তিনি তার প্রথম ফ্লাইট করার আগেই বিমানের জন্য ব্যক্তিগত আদেশগুলি করা শুরু হয়েছিল। প্রথম গ্রাহক ছিল ভার্জিন এয়ারলাইন্স নামে একটি আমেরিকান বিমান সংস্থা। রাশিয়ায়, প্রথমটি ছিল S7, যা অবিলম্বে 10টি পরিবর্তিত বিমানের দখল পেয়েছিল। যাত্রীদের জন্য, বাহ্যিকভাবে এটি A320 থেকে কার্যত আলাদা করা যায় না। নতুন মালিক তার "স্বাক্ষর" সবুজ রঙে সমস্ত লাইনার এঁকেছেন।

মোট, 13,000 এরও বেশি a320neo ন্যারো-বডি বিমান বিশ্বব্যাপী বিক্রি হয়েছে। তাদের মধ্যে 400 জনেরও বেশি গ্রাহক রয়েছে। এই সংখ্যাগুলি ভলিউম বলে এবং পরিবর্তিত এয়ারবাস পরিবার বর্তমানে Airbus S.A.S দ্বারা উত্পাদিত সমস্ত বিমানের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয়। উত্পাদন 7 বছর আগে নির্ধারিত হয়েছে এবং অর্ডারের সংখ্যা ক্রমাগত বাড়ছে।

A330neo মডেলের আশেপাশে একটি সক্রিয় প্রচারও রয়েছে, যা 2017 এর শেষে বিতরণ করা হবে। বিমানটি মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটির পরিবারের সমকক্ষদের চেয়ে বেশি ক্ষমতা রয়েছে: সম্পূর্ণ ইকোনমি ক্লাস কেবিনের জন্য 287টি আসন এবং বিজনেস ক্লাসের জন্য 257টি আসন। একই সময়ে, জ্বালানী খরচ 14% এবং অপারেটিং খরচ 8% হ্রাস পাবে।

এক সপ্তাহ আগে, আমি ফ্রান্স থেকে উড়ে এসেছি, যেখানে আমার পরবর্তী স্বপ্ন সত্যি হয়েছিল - আমি এয়ারবাস ফ্যাক্টরি পরিদর্শন করেছি, যেখানে আমি লক্ষ্য করতে পেরেছিলাম যে কীভাবে বিমানের জন্ম হয়। উড়োজাহাজ তৈরির প্রক্রিয়াটি বরং ধীর, একটি A320 সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করতে 2.5 মাস সময় লাগে, তাই আপনি একটি সফরে শুধুমাত্র উত্পাদনের পৃথক স্তরগুলি ক্যাপচার করতে পারেন, তবে এটি আকর্ষণীয়ও ছিল।

তবে এয়ারবাস ওয়ার্কশপগুলির রিপোর্ট পরে আসবে, এবং এখন একটি নতুন বিমান সম্পর্কে একটি গল্প থাকবে যা তার সবুজ লিভারের জন্য পরিচিত কোম্পানির কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল - S7।

এটি একটি একেবারে নতুন বিমান A320 যার উপসর্গ "neo"। প্রথমে আমি ভাবছিলাম নিও মানে কি, এবং "দ্য ম্যাট্রিক্স" ফিল্মটির সাথে এর কিছু করার আছে কিনা, কিন্তু বিশেষজ্ঞরা ব্যাখ্যা করেছেন যে এটি একটি সংক্ষিপ্ত রূপ যার অর্থ "নতুন ইঞ্জিন বিকল্প", অর্থাৎ, এখানকার ইঞ্জিনগুলি আরও উন্নত, শান্ত। এবং অর্থনৈতিক, এবং এই এয়ারবাসটি তার ক্লাসে সবচেয়ে শান্ত।

ইভেন্টটি টুলুজ ব্লাগনাক বিমানবন্দরের প্ল্যাটফর্মে, বিমানবন্দরের অংশে, যা এয়ারবাসের ব্যালেন্স শীটে রয়েছে এবং যে রানওয়ে থেকে বিমানগুলি তাদের নতুন মালিকদের কাছে উড়ে যায় সেখানে সংঘটিত হয়েছিল।

প্রস্তুতকারক থেকে অপারেটরদের কাছে বিমান স্থানান্তরের আনুষ্ঠানিক অংশ। পূর্ব ইউরোপ এবং মধ্য এশিয়ার জন্য এয়ারবাসের ভাইস প্রেসিডেন্ট আন্দ্রেয়াস ক্রেমার, পিএন্ডডব্লিউতে রাশিয়া এবং সিআইএস-এর অ্যাকাউন্টস ডিরেক্টর রন পালমায়ার এবং ব্যাংক অফ চায়না এভিয়েশনের নির্বাহী পরিচালক রবার্ট মার্টিন, পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ভ্লাদিস্লাভ ফাইলেভকে অভিনন্দন জানিয়েছেন। S7, সফল অধিগ্রহণের উপর।

গম্ভীর অংশের পরে, আমি অবিলম্বে একটি ক্যাপটিস অডিট পরিচালনা করতে বিমানে চড়ে যাই। এটি 8 জন যাত্রীর জন্য একটি বিজনেস ক্লাস এবং 156 জন যাত্রীর জন্য একটি ইকোনমি ক্লাস কেবিন।

A320 পরিবারের কেবিনটি ন্যারো-বডি এয়ারক্রাফ্টের মধ্যে সবচেয়ে প্রশস্ত: এটি তার সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী - বোয়িং 737 এবং 737 ম্যাক্স-এর চেয়ে 18 সেন্টিমিটার চওড়া, যা আপনাকে হয় প্রশস্ত আসন বা একটি প্রশস্ত আইল ইনস্টল করতে দেয়।

চেয়ারগুলির মধ্যে আকার আপনাকে আপনার পা প্রসারিত করতে দেয়। আসনগুলির মধ্যে ধাপটি স্ট্যান্ডার্ড A320 কেবিনের মতোই - 71 সেমি।

একটি সারিতে ইনস্টল করা, একটি স্ট্যান্ডার্ড 3 + 3 লেআউটে ছয়টি চামড়ার আসন 18 ইঞ্চি চওড়া (প্রতিটি বোয়িংয়ের চেয়ে 1 ইঞ্চি চওড়া)। কেবিনের অভ্যন্তরীণ আস্তরণের আকৃতি পরিবর্তিত হয়েছে, যা পোর্টহোলে যাত্রীদের কাঁধের জন্য আরও জায়গা দেয়।

লাগেজ র্যাকগুলি আরও বড় হয়ে গেছে, এবং আপনাকে অবাধে সাধারণ দশ-কিলোগ্রাম স্যুটকেসগুলির সাথে মানানসই করতে দেয় এবং এখনও একটি অতিরিক্ত স্যুটকেসের জন্য জায়গা রয়েছে৷

সুবিধার পরিপ্রেক্ষিতে একজন যাত্রীর জন্য সর্বোত্তম জিনিসটি (লেগরুম ব্যতীত) একটি USB সংযোগকারী সহ সকেট, সেইসাথে ট্যাবলেট এবং স্মার্টফোনের জন্য বিশেষ ধারক। কেন আগে এই চিন্তা ছিল না?

আপনি স্মার্টফোনটি ঠিক করুন, এটি একটি USB কেবল এবং ভয়লা দিয়ে সংযুক্ত করুন, আপনি সিনেমা দেখতে পারেন, একটি বই পড়তে পারেন, জুজু খেলতে পারেন।

চেয়ারের নিচে যথারীতি লাইফ জ্যাকেট।

এখানে যাত্রীদের জন্য খাবার মজুত করা হয়।

এয়ারবাস ইঞ্জিনিয়াররা অপ্রীতিকর গন্ধের জন্য একটি বিশেষ অনুঘটক রূপান্তরকারী তৈরি করে টয়লেটে গন্ধের যত্ন নেন। এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম প্রতি 2 মিনিটে কেবিনের বাতাসকে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নবীকরণ করে।

এবং অবশ্যই, আমি ককপিটে তাকাতে সাহায্য করতে পারিনি। এখানে সবকিছু সহজ, আপনি নিজের জন্য দেখতে পারেন।

বিমানটির পাইলট, এস৭ ফ্লাইটের পরিচালক মনসুর বদরকভ। মনে রাখবেন - বোয়িং এর একটি স্টিয়ারিং হুইল আছে, এয়ারবাসের একটি জয়স্টিক আছে।

উড়োজাহাজটি সর্বশেষ প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি পিওর পাওয়ার PW1100G-JM ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, এবং ডানাগুলি উইংটিপস, তথাকথিত যৌগিক শার্কলেট দ্বারা মুকুটযুক্ত, যা বিমানের বায়ুগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করে এবং প্রতি ফ্লাইটে 4% জ্বালানী সাশ্রয় করে৷ A320neo ইঞ্জিনগুলি আকারে বৃদ্ধি পেয়েছে, কিন্তু লাইনারের ফ্লাইট পরিসীমা 950 কিলোমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বহন ক্ষমতা 2 টন বৃদ্ধি পেয়েছে।

এই ধরনের ইঞ্জিনগুলি, শার্কলেটগুলির সাথে, পূর্ববর্তী প্রজন্মের A320ceo-এর তুলনায় 15% পর্যন্ত জ্বালানী সাশ্রয় প্রদান করে। উপরন্তু, CO2 নির্গমন আন্তর্জাতিক মানের 50% কম।

লাইনার তার স্বাভাবিক লিভারি পরিবর্তন করেছে। এটি ব্রিটিশ সংস্থা ল্যান্ডর দ্বারা S7 এয়ারলাইন্সের জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

যেমনটি আমি উপরে বলেছি, শার্কলেটগুলি বিমানের অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করে, তাদের কারণে বায়ু প্রবাহের অস্থিরতা অদৃশ্য হয়ে যায়, যা জ্বালানী খরচ 4% হ্রাস করে এবং প্রতি বিমান প্রতি বছরে 1000 টন CO2 নির্গমন হ্রাস করে। এয়ারবাস 2012 সালের শেষ থেকে A319, A320 এবং A321 এয়ারক্রাফটে এগুলো ইনস্টল করা শুরু করে।

শার্কলেটগুলির উচ্চতা 2.4 মিটার, যদিও বাইরে থেকে এটি মোটেও তেমন মনে হয় না এবং এগুলি যৌগিক পদার্থ দিয়ে তৈরি, অর্থাৎ কার্বন ফাইবার, যার কারণে তাদের ওজন প্রায় 90 কেজি।

যাইহোক, এটি S7 এর জন্য একমাত্র বিমান নয়; এয়ারলাইনটির বহরে শীঘ্রই চারটি A320neos দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হবে। S7 দ্বারা বিমান অধিগ্রহণ সম্পর্কে ভ্লাদিস্লাভ ফাইলেভের আবেগ, যা আমি পর্যবেক্ষণ করেছি, খুব বাগ্মী ছিল।

বিমানের এই পরিবার সম্পর্কে আরও কিছু তথ্য। A320 হল বিশ্বের সবচেয়ে বাণিজ্যিকভাবে সফল ন্যারো-বডি বিমানের পরিবার। মোট, এয়ারবাস 13,100টির বেশি A320 ফ্যামিলি এয়ারক্রাফট বিক্রি করেছে এবং বিশ্বব্যাপী 400 টিরও বেশি গ্রাহকের কাছে 7,600টিরও বেশি বিমান সরবরাহ করেছে।

অর্ডারের পোর্টফোলিও 5,500 ইউনিট ছাড়িয়ে গেছে, যার মানে হল যে উত্পাদন 7 বছর আগে লোড করা হবে। বর্তমানে, বিশ্বে A320 পরিবারের 7,200টিরও বেশি বিমান উড়ছে।

প্রতি দুই সেকেন্ডে একটি A320 ফ্যামিলি এয়ারক্রাফট পৃথিবীতে টেক অফ করে বা অবতরণ করে। এই বিমানগুলি সারা বিশ্বের 1,500 টিরও বেশি বিমানবন্দরে ফ্লাইট পরিচালনা করে। 1988 সালে প্রথম A320 বাণিজ্যিক পরিষেবায় প্রবেশ করার পর থেকে, এই বিমানগুলি 11.5 বিলিয়নেরও বেশি যাত্রী বহন করেছে এবং 107 মিলিয়নেরও বেশি ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে। A320 পরিবারের বিমানের সর্বোচ্চ অপারেশনাল নির্ভরযোগ্যতার হার রয়েছে (99.7%)

আমি খরচের কথা জিজ্ঞেস করলে তারা আমাকে বলে। যে ক্যাটালগ মূল্য প্রায় 100 মিলিয়ন. ডলার, তবে এটি কেবিনের বিন্যাস, সমাবেশের অন্যান্য বৈশিষ্ট্য এবং অর্ডারকৃত বিমানের সংখ্যার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। আপনি যত বেশি কিনবেন, দাম তত কম হবে। আপনি যদি কিনতে যাচ্ছেন, তাহলে আমার সাথে যোগাযোগ করুন, আমি ডিসকাউন্টে অবদান রাখব)।

এতটুকুই, প্লেনটিকে ইতিমধ্যেই রানওয়েতে নিয়ে যাওয়া হয়েছে, এটি শীঘ্রই মস্কোতে উড়ে যাবে।

প্লেন সম্পর্কে কয়েকটি পরিসংখ্যান।
মাত্রা:
দৈর্ঘ্য: 37.57 মি
কেবিনের প্রস্থ: 3.7 মি
উইংসস্প্যান: 35.8 মি
উচ্চতা: 11.76 মি

বৈশিষ্ট্য:
সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন (MVM): 79 টন
সর্বোচ্চ জ্বালানী ক্ষমতা: 23,740 লি
একটি সাধারণ দ্বি-শ্রেণীর বিন্যাস সহ ফ্লাইট পরিসীমা: 6,842 কিমি
ফ্লাইট গতি: 0.78M

সহজ পথে!

এবং এটি ডোমোডেডোভো হ্যাঙ্গারে A320neo-এর দুর্দান্ত উপস্থাপনার একটি ছবি, বিমানটি মস্কোতে আসার কয়েকদিন পরে।

এই ভবিষ্যতের অপারেটর মত দেখায় কি.

শো কল্পিত ছিল.

বিমানটি মস্কো-নোভোসিবিরস্ক-মস্কো ফ্লাইটে দেখা যায়।

যে সব, আমি এটা আকর্ষণীয় ছিল আশা করি. আমার ব্লগ সাবস্ক্রাইব করুন, শীঘ্রই অনেক আকর্ষণীয় রিপোর্ট হবে, এবং সম্প্রদায়ের জন্য

2010 সালে, ইউরোপীয় বিমান নির্মাতা এয়ারবাস A320neo-তে ডিজাইনের কাজ শুরু করার ঘোষণা দেয়। এই ন্যারো-বডি জেটটি ছিল A320-এর মৌলিক সংস্করণের গভীর পুনঃডিজাইনের ফলাফল।

2011 সালে প্যারিসে A320neo লঞ্চ করার সময়, এয়ারবাস ষাট বিলিয়ন ডলারেরও বেশি মূল্যের চুক্তি বন্ধ করে দেয়।

2014 সালে, প্রথম অনুলিপি ফ্রান্সের আকাশে উঠেছিল। দুই বছর পরে, জার্মান ক্যারিয়ার লুফথানসা ব্যবহারের জন্য এই অভিনবত্ব পেয়েছে। লাইনারের দাম 110 মিলিয়ন ডলার পর্যন্ত।

A320neo পরিবারে A319neo (ছোট) এবং A321neo (দীর্ঘ) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

Airbus A320neo হল একটি উন্নত মডেল যার একটি মৌলিকভাবে নতুন বিভাগ ইঞ্জিন। বিমানে বড় (2 মিটারের বেশি ব্যাসের) LEAP-1A বা PW1100G মোটর ইনস্টল করা নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলিতে অবদান রাখে:

• কেরোসিনের ব্যবহার 15 - 17% হ্রাস
• অপারেটিং খরচ 8 - 10% হ্রাস
• প্রাকৃতিক বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক নির্গমন 10% এর বেশি হ্রাস
• শব্দ হ্রাস
• 960 কিলোমিটার দ্বারা ফ্লাইট পরিসীমা বৃদ্ধি
• 2000 কিলোগ্রাম দ্বারা লোড ক্ষমতা বৃদ্ধি

গ্লাইডার নিজেই আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল: ডানার ডগায় "শার্কলেটস" (হাঙ্গর পাখনা) ইনস্টল করা হয়েছিল, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি পুনরায় কাজ করা হয়েছিল এবং লাগেজ বগিটি আরও বড় করা হয়েছিল।

সর্বশেষ ইঞ্জিন এবং অনন্য উইংটিপস (2.4 মিটার) এর জন্য ধন্যবাদ, নির্মাতারা বলছেন যে বেস মডেলের তুলনায় রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশন খরচ প্রায় এক চতুর্থাংশ হ্রাস পাবে। Airbus A320neo এর ক্লাসের সর্বনিম্ন নয়েজ লেভেল আছে।

বাহ্যিকভাবে, A320neo প্রায় সম্পূর্ণরূপে A320 মডেলের চেহারা পুনরাবৃত্তি করে। পার্থক্যটি ছিল কম্পোজিটের ব্যাপক ব্যবহার (ফাইবারগ্লাস এবং কার্বন ফাইবার দিয়ে শক্তিশালী প্লাস্টিক) এবং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়। এটি নকশাটিকে আরও শক্তিশালী, হালকা এবং আরও ergonomic করে তুলেছে।

বিমানটিতে আধুনিক ককপিট সরঞ্জাম রয়েছে। থমসন-সিএসএফ সফটওয়্যারের একটি অনন্য সেট সরবরাহ করেছে। "বুদ্ধিবৃত্তিক ফিলিং" এলসিডি মনিটরে ডেটা প্রদর্শন করে, জরুরী পরিস্থিতিতে সতর্ক করে। সমস্ত সরঞ্জাম প্রত্যয়িত এবং ARINC 700 স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে।

কেবিনের অভ্যন্তরে পরিবর্তন

যাত্রী বগিতেও উন্নয়ন করা হয়েছে। আলোকসজ্জা বর্তমান LEDs সঙ্গে তৈরি করা হয়. অভ্যন্তরীণ প্রসাধন সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ স্বাদ সন্তুষ্ট হবে।

সারির মধ্যে দূরত্ব বেড়েছে, যাত্রীদের জন্য আরও জায়গা তৈরি হয়েছে। গ্যাজেট (ট্যাবলেট, স্মার্টফোন, ল্যাপটপ), সকেট এবং ইউএসবি সংযোগকারীর জন্য দাঁড়িয়েছে: তিনটি সারি চেয়ারের জন্য দুটি টুকরা। এই পরিবর্তনগুলি ব্যবসায়ী শ্রেণী এবং অর্থনীতি কেবিন উভয়কেই প্রভাবিত করেছে। প্রেস, বুকলেট চেয়ারের শীর্ষে পকেটে রাখা হয়। রান্নাঘরের এলাকাগুলিও অনেক বড় হয়ে উঠেছে, যা ফ্লাইট পরিচারকদের জন্য অনুকূল।

নতুন লাইনারের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা হল শেষ সারির পিছনে সরাসরি টয়লেটের অনুপস্থিতি। এখন বিমানের লেজের অংশে দুটি বাথরুম রয়েছে।

স্থানের ওভারভিউ (ডায়াগ্রাম)

AT এয়ারবাস কেবিন A320neo প্রথম দুই সারি (8টি আসন) বিজনেস ক্লাসের জন্য সংরক্ষিত। অবস্থান - দুই সারিতে দুটি চেয়ার।

ইকোনমি ক্লাসে 156 জন লোক থাকতে পারে। সিঙ্গেল পাস সিটিং সিস্টেম 3/3। A320 এর তুলনায়, আরও ছয়টি আসন রয়েছে।

সেরা সারিগুলি হল 3টি (সামনে কোনও আসন নেই), 10, 11 (জরুরি প্রস্থানের আসন)। আটাশতম সারিতে, আসনের পিছনে হেলান দেওয়ার ক্ষমতা নেই।

A320neo মডেলের ফ্লাইট প্যারামিটার:

• উইংসস্প্যান - 35.8 মিটার
• মেশিনের দৈর্ঘ্য - 37.57 মিটার
• বিমানের উচ্চতা - 11.76 মিটার
• টেকঅফ ওজন - 73900 কিলোগ্রাম
• মোটর প্রকার (2 টুকরা) - LEAP-1A
• সর্বোচ্চ থ্রাস্ট - 2 * 120.6 kgf
• সর্বোচ্চ গতি - 876 কিমি / ঘন্টা
• উড্ডয়ন গতি (ক্রুজিং) - 833 কিমি / ঘন্টা
• ফ্লাইট পরিসীমা - 6500 কিলোমিটার
• ফ্লাইটের উচ্চতা (সর্বোচ্চ সিলিং) - 12,000 কিলোমিটার
• ক্রু - 2 পাইলট
• পেলোড (যাত্রী ক্ষমতা) - ইকোনমি ক্লাসে 189 জন বা দুই-শ্রেণীর লেআউটে 150 জন পর্যন্ত।

সর্বশেষ খবর:

2017 সালে, S7 এয়ারলাইন্স (রাশিয়ান এয়ার ক্যারিয়ার সাইবেরিয়ার ব্র্যান্ড) প্রথম A320neo কিনেছিল। মোট, এটি 16 কপি কেনার পরিকল্পনা করা হয়েছে। গাড়িটি কোম্পানির ঐতিহ্যবাহী, উজ্জ্বল সবুজ রঙে আঁকা হয়েছে। যাত্রীরা ইতিমধ্যে প্রস্তাবিত আরামের স্তরের প্রশংসা করেছেন। এটি উল্লেখ্য যে ভবিষ্যতে, এই এয়ারবাসগুলি S7 বহরের ভিত্তি তৈরি করবে। 2018 সালের বসন্তে, S7 এয়ারলাইন্স মস্কো এবং টেনেরিফের স্প্যানিশ রিসোর্ট দ্বীপের মধ্যে সরাসরি ফ্লাইট চালু করবে। ডোমোডেডোভো বিমানবন্দর থেকে সপ্তাহে দুবার ফ্লাইট থাকবে।

রাশিয়ান হোল্ডিং "ইঞ্জিনিয়ারিং" পেইন্টিং হ্যাঙ্গারকে আধুনিকীকরণ করেছে, এখানেই S7 ফ্লিটের জন্য লাইনারের পেইন্টিং করা হয়। এভিয়েশন ট্রেনিং সেন্টার S7 "ইঞ্জিনিয়ারিং" এর ভিত্তিতে কারিগরি বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হচ্ছে যারা A320neo এয়ারবাসে পরিষেবা দিতে সক্ষম হবে। এই প্রযুক্তিগত হোল্ডিং সাইটগুলিতে ভারী মেরামতের বাস্তবায়নের জন্য চুক্তিভিত্তিক সম্পর্ক শেষ করা হয়েছিল।

এভিয়েশন গ্রুপ এয়ারবাস চীনে তার প্ল্যান্টে উত্পাদিত A320 মেশিনের মাসিক সংখ্যা পাঁচটি কপিতে আনার পরিকল্পনা করেছে। 2020-এর শুরুতে এই সংখ্যা বেড়ে ছয় হবে। এরই মধ্যে একটি সংশ্লিষ্ট দ্বিপাক্ষিক চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে।

আকাশে সম্ভাবনা এবং প্রতিযোগিতা

এয়ারবাস আগামী পনের বছরের মধ্যে বাণিজ্যিক গ্রাহকদের কাছে তার 4,700টিরও বেশি A320 বিমান তৈরি ও বিক্রি করার পরিকল্পনা করছে। 2011 সালে, তিনি মালয়েশিয়ার ক্যারিয়ার এয়ারএশিয়ার সাথে দুইশত বিমান সরবরাহের জন্য একটি অভূতপূর্ব চুক্তি স্বাক্ষর করেন।

আঞ্চলিক দূরত্ব জয় করার জন্য বিশ্বের ক্রমবর্ধমান চাহিদা বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় বিমান নির্মাতাদের দ্বারা নতুন উন্নয়নের ভিত্তি স্থাপন করেছে। অনেক বাণিজ্যিক ক্যারিয়ার ওয়াইড বডি এয়ারলাইনার থেকে দূরে সরে যেতে শুরু করেছে। একটি সংকীর্ণ ফিউজলেজ সহ সবচেয়ে জনপ্রিয় টুইন-ইঞ্জিন লাইনার। আরও লাভজনক মডেলের সাথে ভারী উচ্চ-বাজেটের গাড়িগুলির ব্যাপক প্রতিস্থাপন রয়েছে।

A320neo-এর প্রধান প্রতিযোগীরা হল সংক্ষিপ্ত এবং মাঝারি রুটের Boeing 737MAX, Bombardier CSeries, Comac C919 এবং MC-21-এর সর্বশেষ বিমান।

এয়ারক্রাফ্ট নির্মাতা এয়ারবাসের A320neo-এর পাশাপাশি পরিবারের অন্যান্য বিমানের জন্য প্রচুর অর্ডার রয়েছে: A319, A320 এবং A321।

এই মেশিনের অপারেশনের প্রথম বছর এবং অ্যাপ্লিকেশন প্রাপ্তির গতি বিশ্লেষণ করে, এই লাইনারটিকে মহাদেশীয় পরিবহনে নেতা বলা যেতে পারে।

আলেক্সচেবান (জনপ্রিয় ভ্রমণ ব্লগার):জুলাই 21, 2017 এ, এয়ারলাইনের জন্য প্রথম Airbus A320neo ফ্রান্সের টুলুসে এয়ারবাস কারখানার ডেলিভারি সেন্টারে হস্তান্তর করা হয়েছিল। এটিই প্রথম এয়ারবাসের নতুন লিভারি এবং হয়ে উঠল।

প্রথমে, আমি কিছুটা হতাশ হয়েছিলাম যে নতুন লিভারিতে কোনও লোকের সিলুয়েট ছিল না, তবে এখন এটি কত নিখুঁত দেখাচ্ছে! ভালবাসা থামাতে পারিনি :)

সব এয়ারলাইন্সে সস্তা ফ্লাইটের জন্য অনুসন্ধান করুন:

ককপিটে S7 এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট ডিরেক্টর মনসুর বদরকভ:

রাশিয়ার প্রথম এয়ারবাস A320neo ইতিমধ্যেই মস্কো এবং নভোসিবিরস্কের মধ্যে S7 এয়ারলাইন্সের নিয়মিত ফ্লাইটে রয়েছে!

রাশিয়ায় একটি আধুনিক বিমান ওড়ানোর 5টি কারণ

সুবিধাজনক সময়সূচী, পর্যাপ্ত লেগরুম সহ প্লেনে একটি আরামদায়ক আসন, একটি উজ্জ্বল এবং শান্ত কেবিন এবং… কম মূল্যটিকিট এই সব এক ক্রয় করা যাবে নমনীয় ট্যারিফবিভিন্ন বিকল্পের সাথে এবং একই এয়ারলাইনের সাথে। যাত্রী তার পছন্দ করার সময় তার প্রশংসা করে না?!

একটি সাধারণ বিমানের কেবিন, যেখানে আমি বিশেষ কিছু দেখতে পাব বলে আশা করিনি, কিন্তু, আমি স্বীকার করছি যে এই পাঁচটি কারণের জন্য কোন বিকল্প নেই, এই বিমানটিতে দেড় ঘন্টার একটি ছোট ফ্লাইট তাত্ক্ষণিকভাবে উড়ে যাবে, এমনকি 4 তেও -৫ ঘণ্টা মেঘের ওপরে আপনি ক্লান্ত হওয়ার সময় পাবেন না। রাশিয়ার প্রথম Airbus A320neo, ভবিষ্যৎ প্রযুক্তির একটি উদাহরণ যা আজকে আরো আরামদায়ক এবং সস্তায় উড়তে পারে।

বিদেশে স্বাগতম?!

এবং লাগেজ র্যাকগুলিতে লিভারির রঙে একটি খুব আড়ম্বরপূর্ণ সবুজ ব্যাকলাইট রয়েছে।

2. ফ্লাইটে বিশ্রাম

শুধুমাত্র আধুনিক প্রযুক্তিই আমাদের পরিচিত জিনিসগুলিকে হালকা, আরও মার্জিত, পাতলা এবং হালকা করতে দেয়৷ এবং, অতএব, খরচ কমান.
A320 ফ্যামিলি এয়ারক্রাফ্টের কেবিন বোয়িং 737 এবং 737 MAX এর চেয়ে 18 সেন্টিমিটার চওড়া, যা বিমানবন্দরে বিমানের দ্রুত পরিবর্তনের জন্য এবং গাড়ির সাথে যাত্রী ও ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের আরও সুবিধাজনক চলাচলের জন্য প্রশস্ত আসন বা একটি চওড়া আইলের অনুমতি দেয়। যুদ্ধ টি.

প্রথম A320neo S7-এর কেবিনের আসনগুলি চামড়া, কালো এবং খুব স্টাইলিশ। আমি নতুন ব্র্যান্ড এবং লিভারি খুব পছন্দ করি, এখানে রঙের সংমিশ্রণটি ভাল এবং ব্যবহারিক। লম্বা ফ্লাইটে চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী আরও খারাপ, তবে A320/B737-এ এটি বেশ যৌক্তিক, কারণ এটি ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রীর চেয়ে ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণের সাথে পরে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

এছাড়াও, ম্যাগাজিন পকেট এবং নিরাপত্তা নির্দেশাবলী এখানে, আমি লম্বা এবং সত্যিই পছন্দ করি না যখন হাঁটু স্তরে মূল্যবান দরকারী সেন্টিমিটার লগবুক দ্বারা লুকানো হয়। সব পরে, আমি মেঝে উপর একটি বিশেষ ব্যাগে আমার জিনিস রাখা.

চেয়ারের নীচে স্থানের দিকে মনোযোগ দিন। আধুনিক বিমানে, পাতলা পার্টিশন রয়েছে, অন-বোর্ড বিনোদন ব্যবস্থার কোনও ব্লক নেই, এমনকি লাইফ জ্যাকেটটি সিটের গভীরে "নিমজ্জিত" হয়। চেয়ারের নিচে রাখা যাবে হাতের ব্যাগ, নতুন প্লেনে তার জন্য নিচে 20% বেশি জায়গা আছে!

A320neo S7 এয়ারলাইন্সে 156টি ইকোনমি ক্লাস এবং 8টি বিজনেস ক্লাস সিট রয়েছে।

বিজনেস সেলুনও আপডেট করা হয়েছে! খুব কম এয়ারলাইন ইকোনমি ক্লাস কেবিনের নমনীয় পুনর্বিন্যাস পছন্দ করে সত্যিকারের বিজনেস ক্লাস কনফিগারেশন অর্ডার করছে। সবকিছু এখানে মহান! ব্যাকরেস্ট এবং ফুটবোর্ড হেলান দিয়ে, সেখানে ইউএসবি আউটলেট এবং সকেট রয়েছে।

ব্যবসায়িক শ্রেণীর কেবিনটি একটি পর্দা দ্বারা অর্থনীতি থেকে পৃথক করা হয়, একটি ফাঁকা প্রাচীর দ্বারা নয়। অতএব, আমি আপনাকে তৃতীয় সারিতে একটি অর্থনীতির আসন বেছে নেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি, এগুলি হল "অতিরিক্ত-স্থান" আসন।

আমি প্রথম সারি পছন্দ করি না, আমার পা দেয়ালের সাথে বিশ্রাম নেয়।

মাইক্রোক্লিমেট সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ - এয়ারবাস প্রকৌশলীরা অপ্রীতিকর গন্ধের জন্য একটি বিশেষ অনুঘটক রূপান্তরকারী তৈরি করেছেন, যা কেবিনে বাতাসের তাজাতা নিশ্চিত করে। A320neo এর কেবিনের বাতাস প্রতি 2 মিনিটে সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপিত হয়!

4. নীরব উড়ান

আপনি কি জানেন কিভাবে নতুন Airbus A320neo কে অন্য সব থেকে আলাদা করতে হয়? ইঞ্জিনের আকার - তারা বিশাল! ফটোগ্রাফগুলিতে মানুষের উচ্চতা এবং ইঞ্জিনের আকারের অনুপাত দেখুন। Airbus A320neo হয় Pratt&Whitney বা CFM LEAP-X ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ। S7 এয়ারলাইন্স A320neo প্র্যাট এবং হুইটনি পিওর পাওয়ার PW1100G-JM ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এই ইঞ্জিনগুলি শান্ত, তাই কেবিনে শব্দের মাত্রা 20% পর্যন্ত কম!

এটি বিশেষত টেকঅফের সময় অনুভূত হয়, A320neo-এর আওয়াজ টেকঅফের সময় "গর্জ করা" A320ceo-এর বিপরীতে আরও বেশি ম্লান এবং শান্ত।

এবং এগুলি হল Airbus A320 শার্কলেট:

এয়ারবাস 2012 সালের শেষ থেকে তার A319, A320 এবং A321 বিমানে নতুন শার্কলেট উইংটিপ ইনস্টল করা শুরু করে। এগুলি সমস্ত A320neo ফ্যামিলি এয়ারক্রাফটে স্ট্যান্ডার্ড এবং ইতিমধ্যে পরিষেবাতে থাকা A320 বিমানেও ইনস্টল করা যেতে পারে।

শার্কলেটগুলি 2.4 মিটার উঁচু এবং যৌগিক উপাদান দিয়ে তৈরি। শার্কলেট একটি বিমানের অ্যারোডাইনামিক কর্মক্ষমতা উন্নত করে এবং ডানার প্রান্ত থেকে "স্টল" কমিয়ে টেনে আনে।

শার্কলেটগুলি দীর্ঘ রুটে জ্বালানি খরচ 4% হ্রাস করে, যা প্রতি বিমান প্রতি বছরে 1000 টন CO2 নির্গমন কমানোর সমতুল্য। শার্কলেটগুলি ফ্লাইটের পরিসর প্রায় 185 কিমি বা পেলোড 450 কেজি বৃদ্ধি করে।