এটা জানা যায় যে ফেরাউন নেহো (612-576 খ্রিস্টপূর্ব), বিদেশী বাণিজ্য এবং নৌচলাচলের সংস্থার জন্য, ফিনিশিয়ানদের পরিষেবার দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন, যাদের রাজ্য আধুনিক লেবানন এবং সিরিয়ার বন-সমৃদ্ধ অঞ্চলে অবস্থিত ছিল এবং যার অসংখ্য নৌবহর। এছাড়াও মিশরীয় ফারাওদের জন্য একটি সমর্থন হিসাবে কাজ করে।

ফিনিসিয়ার নৌবহর নির্মাণের জন্য খুব অনুকূল প্রাকৃতিক পরিস্থিতি ছিল: সমুদ্র উপকূলে সুবিধাজনক উপসাগর এবং মোহনা, যা ঝড়ো আবহাওয়ায় নৌবহরের জন্য আশ্রয় হিসাবে কাজ করতে পারে; প্রচুর পরিমাণে জাহাজের কাঠ - লেবাননের পাহাড়ের ঢালে ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলের কাছে বন বেড়েছিল এবং বিখ্যাত লেবানিজ সিডার এবং ওক, সেইসাথে অন্যান্য মূল্যবান গাছের প্রজাতি তাদের মধ্যে বিরাজ করেছিল। 1200-700 সময়কালে ভূমধ্যসাগরের ইতিহাসে ফিনিসিয়ার জাহাজ নির্মাণ এবং সামুদ্রিক গৌরবের উত্কর্ষকাল চিহ্নিত করা হয়েছে। বিসি। অনেক ঐতিহাসিক প্রমাণ অনুসারে, ফিনিশিয়ান সামুদ্রিক সাম্রাজ্য তার সমুদ্রবন্দর এবং নৌবহর সরবরাহ ঘাঁটির উন্নত উপকূলীয় অবকাঠামোর উপর নির্ভর করত এবং তাদের মধ্যে চলাচলকারী সামরিক এবং বণিক জাহাজগুলির একটি সীমাহীন নেভিগেশন এলাকা ছিল। ফিনিশিয়ানদের যথাযথভাবে মহান নৌযান হিসাবে বিচার করা যেতে পারে - পুরো ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলে তাদের উপনিবেশ ছিল, তারা ইংলিশ দ্বীপপুঞ্জ সহ জিব্রাল্টার প্রণালীর বাইরে এবং এমনকি কেপ অফ গুড হোপেরও বাইরে পরিচিত ছিল। [কুর্তি, 1977]।

ফিনিশিয়ান বণিক জাহাজ। ভাইকিং বোটের মতো, বৃহত্তর ফিনিশিয়ান জাহাজগুলিও নেভিগেশনের প্যাসিভ মোডে ঝড়ের ঢেউ থেকে পিছিয়ে রাখতে সক্ষম হয়েছিল। এই মোডে, প্রান্তভাগে ফ্রেমের পতনের ফলে পিচিং স্যাঁতসেঁতে হয় এবং হুলের বড় পার্শ্বীয় স্থায়িত্ব আপনাকে খুব তীক্ষ্ণ সাইড রোল দিয়ে তরঙ্গের পৃষ্ঠকে ট্র্যাক করতে দেয়, যা মাঝখানে বন্যা না হওয়া নিশ্চিত করে। হুলের অংশ

ঘনিষ্ঠ নৌচলাচলের ক্ষেত্রে, ফিনিশিয়ানরা প্রধানত হালকা বণিক জাহাজ ব্যবহার করত যেগুলিতে ওয়ার এবং একটি সোজা রেক পাল ছিল। দূর-দূরত্বের নেভিগেশনের উদ্দেশ্যে তৈরি জাহাজ এবং যুদ্ধজাহাজগুলো অনেক বেশি চিত্তাকর্ষক লাগছিল। বড় বণিক জাহাজের জলরোধী ডেক ছিল।

ফিনিশিয়ানদের যুদ্ধজাহাজে, একটি ধনুক পানির নিচের বাল্বের ব্যবহার লক্ষ্য করা গেছে, যা এই জাহাজের তরঙ্গের উপর অঙ্কুরোদগম ছাড়াই চলতে থাকার ক্ষমতার সাক্ষ্য দেয়, ধনুক ডেকের বন্যা বৃদ্ধির সাথে। উচ্চ-গতির জাহাজের আকার - গ্যালি - কখনও কখনও দুই বা তিন সারি ওয়ার (বাইরেমস এবং ট্রিরেমস) ব্যবহারের অনুমতি দেয়, যা নৌবাহিনীকে সত্যই সর্ব-আবহাওয়া এবং বিপজ্জনক উপকূলীয় ফেয়ারওয়েতে সক্রিয় কৌশলে সক্ষম করে তোলে। সেই সময় থেকে, ভূমধ্যসাগরীয় জনগণের সমস্ত ভাষায়, গ্যালি হিসাবে একটি উচ্চ-গতির রোয়িং জাহাজের একটি সাধারণ সংজ্ঞা স্থির করা হয়েছে।

ফিনিশিয়ানদের সামুদ্রিক খ্যাতি তাদের জাহাজ এবং বণিক জাহাজগুলির ভাল সমুদ্রযোগ্যতার কথা বলে, যা দীর্ঘ দূরত্বের নেভিগেশনের জন্য যথেষ্ট। তাদের উপনিবেশের ব্যয়ে সমৃদ্ধ হয়ে, ফিনিশিয়ান, কার্থাজিনিয়ান নেভিগেটররা ধীরে ধীরে ভূমধ্যসাগরের অনেক দূরে যেতে শুরু করে। ফিনিশিয়ান এবং কার্থাজিনিয়ান ন্যাভিগেশনের এই উত্তম দিনে, সমুদ্রপথটি ভূমধ্যসাগরের তিনটি মহাদেশ এবং জিব্রাল্টারের বাইরে থাকা আরও দূরবর্তী দেশগুলির মধ্যে যোগাযোগের একটি মাধ্যম হয়ে ওঠে।

সেই দিনগুলিতে ব্যতিক্রমী সাহসের প্রয়োজন ছিল, যাতে, প্রাচীনকালে জিব্রাল্টার প্রণালীকে বলা হত হারগুলেসের স্তম্ভ পেরিয়ে, ভূমধ্যসাগর ছেড়ে আটলান্টিক মহাসাগরে, ঝড়ো বিসকে উপসাগরে আরোহণ করতে এবং আরও যাত্রা করতে। সেখান থেকে উত্তরে। এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে জিব্রাল্টার প্রণালী দিয়ে, যার গভীরতা 300 মিটার ছাড়িয়ে গেছে, আটলান্টিক মহাসাগর থেকে ভূমধ্যসাগর পর্যন্ত একটি শক্তিশালী পৃষ্ঠের স্রোত রয়েছে, যেহেতু জলের আরও নিবিড় বাষ্পীভবনের কারণে, ভূমধ্যসাগরের স্তর সমুদ্র ক্রমাগত কমছে, যাতে আটলান্টিক থেকে শুধুমাত্র জলের প্রবাহ তাকে স্থিতিশীল করতে দেয়। বিষয়টি আরও জটিল। জিব্রাল্টার প্রণালীতেও একটি গভীর স্রোত রয়েছে, যা সমুদ্রের দিকে পরিচালিত হয়। তখন পশ্চিম ইউরোপীয় উপকূলে বসবাসকারী উপজাতিরা কতটা বিস্মিত হয়েছিল, যখন অভূতপূর্ব আকারের জাহাজগুলি, তাদের বেগুনি পালগুলি সরিয়ে, তাদের বসতির কাছাকাছি নোঙর করে। তাদের মধ্য থেকে পুরুষেরা এসেছে যারা এমন বিলাস দ্রব্যের ব্যবসা করত যা শুধু নারীদের হৃদয়কে দ্রুত স্পন্দিত করে না। বিনিময়ে, তারা টিনের জন্য জিজ্ঞাসা করেছিল, যা সেই সময়ে খুব মূল্যবান ছিল, বিধান এবং অল্প বয়স্ক স্বর্ণকেশী, যেহেতু অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, এই লোকেরা পূর্ব থেকে তাদের ব্যবসায়িক অংশীদারদের হারেমগুলি পুনরায় পূরণ করেছিল। বিনিময়ের মাধ্যমে, তারা আটলান্টিক মহাসাগরের উপকূলে অ্যাম্বারটিও পেয়েছিল যা সেই সময়ে এত মূল্যবান ছিল, বাল্টিক থেকে স্থলপথে এখানে বিতরণ করা হয়েছিল। কার্থাজিনিয়ান নাবিকরাও আফ্রিকার পশ্চিম উপকূল বরাবর বারবার যাত্রা করেছিল। সাহসী কার্থাজিনিয়ান ন্যাভিগেটরদের এই সমুদ্র অভিযানগুলির একটির বর্ণনা গ্রীক অনুবাদেও আমাদের কাছে পরিচিত। এটি হন্নোর সমুদ্রযাত্রা নামে পরিচিত, এটি প্রায় 6 বা 5 ম শতাব্দীর। বিসি। যদিও কার্থাজিনিয়ান নাবিকের অভিযানকে একটি বিনোদনমূলক দুঃসাহসিক উপন্যাস হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, তবুও, তার সমস্ত তথ্য, প্রামাণিক ঐতিহাসিকদের মতে, সত্য। আফ্রিকার পশ্চিম উপকূলের ভূগোল সম্পর্কে আমরা যা জানি তার সাথে এই যাত্রার তথ্যের তুলনা করে মানচিত্রের ধাপে ধাপে অভিযানের পথটি ট্রেস করা সম্ভব। মিশরীয়দের সাহায্যে এবং কখনও কখনও ইস্রায়েল এবং জুডিয়ার সাহায্যে, ফিনিশিয়ান শহরগুলি কেবল উত্তর-পশ্চিম এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে নয়, তৎকালীন কম অ্যাক্সেসযোগ্য দক্ষিণেও সমুদ্র অভিযান প্রেরণ করেছিল। এই ক্ষেত্রে, লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে ফিনিশিয়ান জাহাজগুলি সম্ভবত এমনকি ভারত মহাসাগরে পৌঁছেছিল। এই সমুদ্র ভ্রমণগুলির মধ্যে একটি বাইবেলে ভালভাবে লেখা আছে, যা টাইরের রাজা হিরাম এবং ইস্রায়েলের রাজা সলোমন দ্বারা সংগঠিত ওফিরের সোনা সমৃদ্ধ দেশটিতে একটি অভিযানের কথা বলে। তবে সবচেয়ে বড় উদ্যোগটিকে অবশ্যই ফিনিশিয়ানদের সমুদ্র অভিযান হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, যা তারা 7 ম শতাব্দীর শেষের দিকে মিশরীয় রাজা নেকোর পক্ষে চালিয়েছিল। বিসি। তিন বছরের মধ্যে তারা আফ্রিকা প্রদক্ষিণ করে এবং ভাস্কো দা গামার আগে দুই হাজার বছরেরও বেশি সময় আগে এই অসামান্য কীর্তি সম্পন্ন করে "মেলকার্টের স্তম্ভ" দিয়ে ফিরে আসে।

ফেনিসিয়া হল ভূমধ্যসাগরের পূর্ব উপকূলের একটি সরু স্ট্রিপ, যা পূর্বে লেবানিজ রেঞ্জ দ্বারা আবদ্ধ।

ও ফিনিশিয়ানপ্রথম হোমার বলেছিলেন। খ্রিস্টপূর্ব 2 য়ের শেষ থেকে 1 ম সহস্রাব্দের শুরু পর্যন্ত, ফিনিশিয়ানরা সামুদ্রিক বাণিজ্যে নিযুক্ত ছিল, একই সময়ে তারা ভূমধ্যসাগর জুড়ে বসতি স্থাপন করেছিল (তাদের মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ছিল কার্থেজ)। প্রাচীনকালের সমস্ত সামুদ্রিক নাবিকদের মতো, তারা কখনই স্বেচ্ছায় উপকূল থেকে এর দৃশ্যমানতার বাইরে সরে যায়নি, শীতে এবং রাতে কখনও যাত্রা করেনি।

ফিনিশিয়ান সমাজ যখন ক্রীতদাস-মালিকানাধীন হয়ে ওঠে, তখন এটি ক্রমবর্ধমানভাবে নতুন ক্রীতদাসদের আগমনের প্রয়োজন হতে শুরু করে এবং এটি বিদেশী দেশগুলিতে যাত্রা করার ইচ্ছাকে আরও শক্তিশালী করে।

তাই, খ্রিস্টপূর্ব 15 শতাব্দীর পরে নয়ফিনিশিয়ানরা ক্রিট পরিদর্শন শুরু করে। সেখান থেকে পশ্চিমে সরে গিয়ে তারা কেন্দ্রীয় ভূমধ্যসাগরীয় অববাহিকা খোলার সূচনা করে। এজিয়ান সাগরের দ্বীপগুলি থেকে, ফিনিশিয়ানরা বলকান উপদ্বীপের দক্ষিণ উপকূলে, ওট্রান্টো প্রণালী অতিক্রম করে এবং আপুলিয়া এবং ক্যালামব্রিয়াকে বৃত্তাকারে অতিক্রম করেছিল। ক্রেটানদের সাথে একই সাথে, বা কিছুটা পরে, তারা সিসিলি দ্বীপ আবিষ্কার করেছিল এবং তারপরে খ্রিস্টপূর্ব 8ম শতাব্দীতে মাল্টা আবিষ্কার করেছিল এবং উপনিবেশ স্থাপন করেছিল। তিউনিস প্রণালী অতিক্রম করে, তারা পশ্চিমে চলে গেছে এবং উত্তর পশ্চিম আফ্রিকার উপকূলরেখার প্রায় 2000 কিমি ট্রেস করেছে, অ্যাটলাস পর্বত দেশটিকে জিব্রাল্টার প্রণালীতে উন্মুক্ত করেছে। প্রণালীতে এসে, ফিনিশিয়ানরা প্রথমবারের মতো গ্রেট সানসেট সাগরের দৈর্ঘ্য (3700 কিমি) সম্পর্কে সঠিক ধারণা পেয়েছিলেন।

একই সাথে পশ্চিমে অনুপ্রবেশের সাথে, ফিনিশিয়ানরা পূর্ব দিকে আফ্রিকার উপকূল অন্বেষণ করতে শুরু করে। তারা কেরকেনা এবং জেরবা এবং বৃহত্তর সির্তে দ্বীপের সাথে হাম্মামেট, লিটল সির্তে উপসাগর খুলেছিল।

প্রাচীন গ্রীক লেখকদের মতে, ফিনিশিয়ানরা প্রথম আটলান্টিক মহাসাগরে প্রবেশ করেছিল। তারা আইবেরিয়ান উপদ্বীপের পুরো পশ্চিম উপকূলটি খুলেছিল, গুয়াডিয়ানা, তাগুস, ডুরো, মিনহোর মতো নদীর মুখে প্রবেশ করেছিল। একটি সম্ভাবনা আছে যে ফোনিশিয়ানরা ব্রিটানি উপদ্বীপ পর্যন্ত বিস্কে উপসাগরের তীরের সাথে পরিচিত হয়েছিল।

ফিনিশিয়ানরা তাদের প্রতিবেশীদের দ্বারা সংগঠিত অভিযানের জন্য জাহাজ তৈরি করেছিল, যারা লোহিত সাগর এবং পারস্য উপসাগরের তীরের মালিক ছিল এবং তাদের সেবায় প্রবেশ করেছিল।

AT 600 খ্রিস্টপূর্বাব্দমিশরীয় ফারাও নেকো একদল ফিনিশিয়ান বণিকদের কাছে যাওয়ার নির্দেশ দেন আফ্রিকার চারপাশে পাল তোলা. এই সমুদ্রযাত্রা সম্পর্কে, 150 বছর পরে, ইতিহাসবিদ হেরোডোটাস, যিনি মিশর পরিদর্শন করেছিলেন, বলেছিলেন এবং এমন বিবরণ দিয়ে যা তিনি নিজেই অবিশ্বাস্য বলে মনে করেছিলেন। কিন্তু এই বিবরণগুলিই ঘটনার সত্যতা নিশ্চিত করে। সুতরাং, হেরোডোটাস, যার পৃথিবী এবং সৌরজগত সম্পর্কে আধুনিক ধারণা ছিল না, গল্পের সেই অংশটিকে অসম্ভব বলে মনে হয়েছিল, যা বলেছিল যে যখন ফিনিশিয়ানরা দক্ষিণ থেকে আফ্রিকার চারপাশে গিয়েছিলেন, পূর্ব থেকে পশ্চিমে চলেছিলেন , তারা ডান দিকে সূর্য ছিল, তারপর উত্তর আছে. আমাদের জন্য, এটা স্পষ্ট যে এই পরিস্থিতিই নিশ্চিত করে যে ফিনিশিয়ানরা সত্যিই বিষুবরেখা অতিক্রম করেছিল, দক্ষিণ গোলার্ধের জলের মধ্য দিয়ে যাত্রা করেছিল এবং দক্ষিণ থেকে আফ্রিকা প্রদক্ষিণ করেছিল। তারা তিন বছর ধরে আফ্রিকাকে প্রদক্ষিণ করেছিল, যা সেই সময়ের শিপিং প্রযুক্তির ক্ষমতার প্রেক্ষিতে বেশ প্রশংসনীয়, সেইসাথে তারা প্রতি বছর 2-3 মাস শস্য বপন এবং ফসল কাটার জন্য থামে।

850 খ্রিস্টপূর্বাব্দের কাছাকাছি, কার্থেজ ফিনিশিয়ানদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল - সেই সময়ের সবচেয়ে বড় বাণিজ্য কেন্দ্র। 500 খ্রিস্টপূর্বাব্দে, কার্থেজ, একটি ফোনিশিয়ান উপনিবেশ হিসাবে উদ্ভূত হয়ে ইতিমধ্যেই উপনিবেশগুলি সন্ধান করতে শুরু করেছিল। এই লক্ষ্যে, কার্থাজিনিয়ানরা কার্থাজিনিয়ান অ্যাডমিরালের নেতৃত্বে একটি বিশাল সমুদ্র অভিযানের আয়োজন করেছিল হ্যানো. তিনি 60টি জাহাজের সমন্বয়ে একটি ফ্লোটিলার নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, যেখানে 30,000 উপনিবেশবাদী ছিল।

পথে, হ্যানন শহরগুলি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং তাদের প্রতিটিতে মানুষ এবং জাহাজের একটি অংশ রেখেছিলেন।

কার্থাজিনিয়ানদের এই যাত্রাটি নৌ-অধিনায়ক হ্যানোর "পেরিপ্লাস" (ভ্রমণের বর্ণনা) দ্বারা প্রতিফলিত হয়েছিল, যেখান থেকে আমরা শিখেছি যে, জিব্রাল্টার প্রণালীর মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, তারা আফ্রিকার আটলান্টিক উপকূলে দুই দিন ধরে অনুসরণ করেছিল। পথ ধরে শহরগুলো। তারা কেপ জেলেনিকে বৃত্তাকার করে এবং শীঘ্রই গাম্বিয়া নদীর মুখে প্রবেশ করে। কিছু দিন পরে, ভ্রমণকারীরা উপসাগরে পৌঁছেছিল, যাকে তারা ওয়েস্টার্ন হর্ন (সম্ভবত বিসাগোস বে), তারপর দক্ষিণ হর্ন (বর্তমানে সিয়েরা লিওনে শেরবোরো বে) বলে এবং অবশেষে বর্তমান লাইবেরিয়ার উপকূলে অবতরণ করে।

এইভাবে, গ্যানন নিরক্ষীয় আফ্রিকায় পৌঁছেছিলেন। যতদূর জানা যায়, তিনিই ভূমধ্যসাগরের প্রথম বাসিন্দা যিনি পশ্চিম আফ্রিকা সফর করেন এবং বর্ণনা করেন।

তার অসামান্য সমুদ্রযাত্রার ফলাফলগুলি শুধুমাত্র একটি ন্যূনতম পরিমাণে ব্যবহার করা হয়েছিল: কার্থাগিনিয়ান বণিকরা এর মধ্য দিয়ে কেরনায় গিয়েছিলেন এবং পশ্চিম আফ্রিকার গভীর অঞ্চলগুলির সাথে "গোল্ডেন রোড" (সোনার বাণিজ্য) সংগঠিত করেছিলেন।

অ্যাজোরস আবিষ্কারের কৃতিত্বও কার্থাগিনিয়ানদের দেওয়া হয়, তবে তারা যে এই দ্বীপগুলি পরিদর্শন করেছিল তার সাহিত্যিক স্মৃতিস্তম্ভগুলিতে কোনও ইঙ্গিত নেই। কিন্তু 1749 সালে, সুইডিশ জোহান পোডোলিন কোভরু দ্বীপে প্রাচীন মুদ্রার একটি ভান্ডার আবিষ্কারের কথা জানান, যার মধ্যে কার্থাজিনিয়ান মুদ্রা ছিল।

একই সাথে কার্থেজের আরেক নেভিগেটর হ্যানোর সাথে - হিমিলকন- ইউরোপের পশ্চিম উপকূল বরাবর একটি দুর্দান্ত সমুদ্রযাত্রা করেছে এবং স্পষ্টতই, ইংল্যান্ডের দক্ষিণ-পশ্চিম প্রান্তে পৌঁছেছে (সিলির দ্বীপপুঞ্জ)।

এইভাবে, ফিনিশিয়ানএবং কার্থাজিনিয়ানপ্রাচীনকালের প্রথম মানুষ যারা কম্পাস ছাড়াই খোলা সমুদ্র এবং মহাসাগরে সাঁতার কাটতেন। নিঃসন্দেহে, তাদের সমুদ্রযাত্রা ফিনিশিয়ানদের সমুদ্রের ভৌত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কিত অনেক তথ্য দিয়ে সমৃদ্ধ করা উচিত ছিল, তবে তাদের জ্ঞানের ক্ষেত্র থেকে কিছুই আমাদের কাছে আসেনি। স্পষ্টতই, তারা মনে করেছিল যে আটলান্টিক এবং ভারত মহাসাগর একটি অবিচ্ছিন্ন জলের পৃষ্ঠ তৈরি করে।

ফিনিশিয়ান - সমুদ্রের বিজয়ী

প্রথম থেকেই, ফিনিশিয়ানরা হিসাবে বিখ্যাত ছিল ভূমধ্যসাগরের সেরা নাবিকরাএবং অসংখ্য উপনিবেশের প্রতিষ্ঠাতা। তারা উভয়ই ছিল জলদস্যু এবং দাস ব্যবসায়ী। পরে, তারা সহজেই অন্যান্য রাজ্যের ইচ্ছার কাছে জমা দেয় এবং শুধুমাত্র তাদের সংরক্ষণে আগ্রহী ছিল মুক্ত বাণিজ্যএবং যথেষ্ট স্বাধীনতা।

ইতিমধ্যে খ্রিস্টপূর্ব দ্বিতীয় সহস্রাব্দে। e ফিনিশিয়ানরা তাদের প্রতিষ্ঠা করেছিল প্রথম উপনিবেশস্পেন এবং তিউনিসিয়া, তারপর তারা সার্ডিনিয়া, মাল্টা এবং সিসিলি দখল করে। দূরবর্তী দেশগুলিতে তাদের আলাদা অস্থায়ী বসতি ছিল, এগুলি হল ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ এবং ব্রিটিশ। কিংবদন্তি কার্থেজএছাড়াও ফোনিসিয়ার একটি উপনিবেশ ছিল।

সেই যুগে তারা ব্যবহার করত ডেক রোয়িং জাহাজএছাড়াও পাল দিয়ে সজ্জিত. তাদের জাহাজ শান্ত ভয় ছিল না. এই অভিযানে অনেক লোক নিয়ে কয়েক ডজন জাহাজ থাকতে পারে। অল্প কিছু সরবরাহ ছিল তীরে সাঁতার কাটেএবং প্রায়ই জল এবং খাদ্য সরবরাহ পুনরায় পূরণ করার জন্য স্টপ তৈরি করা হয়। আফ্রিকার চারপাশে দীর্ঘ যাত্রায়, তারা চাষ এবং ক্ষেত বপন এবং তারপর ফসল কাটার জন্য থামে!

ফিনিশিয়ানদের সবচেয়ে বিখ্যাত ভ্রমণ

প্রথম বিখ্যাত যাত্রা হয়েছিল 1500 খ্রিস্টপূর্বাব্দে, যখন ফিনিশিয়ানরা পরিদর্শন করেছিল ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জএবং আটলান্টিক মহাসাগরের উপকূল অন্বেষণ শুরু.

এবং খ্রিস্টপূর্ব VI - V শতাব্দীতে, তারা সম্পূর্ণ প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছিল তিনটি আশ্চর্যজনক অভিযান:

• আফ্রিকার চারপাশে "মিশরীয়" প্রচারণা. প্রায় 600 খ্রিস্টপূর্বাব্দ ফেনিসিয়া মিশরের অংশ ছিল, এবং ফারাও লোহিত সাগর থেকে যাত্রা করার নির্দেশ দিয়েছিল, আফ্রিকার (যাকে তখন লিবিয়া বলা হত) এবং ভূমধ্যসাগরের মধ্য দিয়ে ফিরে যেতে। তিন বছর পর তারা বিজয়ী হয়ে ফিরেছে! এসব ঘটনা সম্পর্কে আমরা অবগত আছি হেরোডোটাস, যার গল্প জ্যোতির্বিজ্ঞানের বিবরণ প্রতিফলিত করে দক্ষিণ গোলার্ধে ভ্রমণ, যা তার কাছে বোধগম্য ছিল না এবং এইভাবে নাবিকদের সত্যতা নিশ্চিত করে।

• উপনিবেশ ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জজন্য টিন. খ্রিস্টপূর্ব 6 ষ্ঠ শতাব্দীতে, ফেনিসিয়ার একচেটিয়া এবং বাণিজ্য আয় নড়বড়ে হয়ে যায় এবং সমুদ্রের লোকেরা খনির কাজ শুরু করে এবং দূরবর্তী দেশ থেকে কাঁচামাল সরবরাহ. তারা আধুনিক ব্রিটেনে টিনের সন্ধান পেয়েছিল, যার পথটি এত সহজ ছিল না, যদিও তুলনামূলকভাবে দ্রুত - মাত্র 4 মাস। নাবিকরা ঘন ঘন শান্ত এবং ছোট দিনের আলোর বিষয়ে অভিযোগ করেছেন।

• পশ্চিম আফ্রিকা বরাবর পালতোলা. আফ্রিকার চারপাশে ভ্রমণের বিপরীতে, এখানে আমরা আরও বিশদ জানি এবং অভিযানটি নিজেই অনেক বেশি ছিল। নাবিকরা বসতি স্থাপন করেছিল, স্থানীয় বাসিন্দাদের সাথে লড়াই করেছিল, প্রশস্ত নদী দেখেছিল এবং আগ্নেয়গিরি ক্যামেরুন. এই সময়, ফিনিশিয়ানরা বেশিক্ষণ থামেনি এবং খাবার ফুরিয়ে গেলে তাদের স্বদেশে ফিরে গিয়েছিল।

আমাদের আফসোস অনেক, ফিনিশিয়ানগোপনে চিকিৎসা করা হয় আমার গোপনীয়তার কাছে, এবং প্রথম একজন হচ্ছে বর্ণমালার উদ্ভাবনতারা তাদের ভ্রমণ সম্পর্কে খুব কম লিখেছেন। তাদের ভ্রমণের একটি ছোট অংশই আমাদের কাছে এসেছে এবং মধ্যযুগে তাদের অনেক আবিষ্কার সম্পূর্ণভাবে ভুলে গেছে এবং পুনরায় আবিষ্কৃত হয়েছে।

ফিনিসিয়া প্রাচীনতম দেশগুলির মধ্যে একটি, যা ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলে, আধুনিক সিরিয়া, ইস্রায়েল এবং লেবাননের ভূখণ্ডে অবস্থিত ছিল। দেশের জনসংখ্যা একটি শক্তিশালী সভ্যতা গড়ে তুলতে সক্ষম হয়েছিল, যার ভিত্তি ছিল সামুদ্রিক বাণিজ্য এবং নৈপুণ্য।

প্রাচীন ফেনিসিয়ার সংস্কৃতি

প্রাচীন ফিনিশিয়ানদের সংস্কৃতি এবং বিজ্ঞানও খুব উচ্চ স্তরে বিকশিত হয়েছিল: তাদের নিজস্ব বর্ণমালা ছিল, যা শেষ পর্যন্ত গ্রীকরা গ্রহণ করেছিল। ফিনিশিয়ান সভ্যতার উর্ধ্বগতির শিখরটি প্রায় 1 হাজার খ্রিস্টপূর্বাব্দে। বিজ্ঞাপন

প্রাচীন ফিনিসিয়ায়, কোন ভাল উর্বর জমি ছিল না, ভূমধ্যসাগরীয় জলবায়ুর কারণে অবিরাম বৃষ্টিপাতও ফিনিশিয়ানদের কৃষিকাজে নিয়োজিত হতে দেয়নি। দেশের বাসিন্দাদের জন্য একমাত্র উপায় ছিল নেভিগেশন দখল, যা উল্লেখযোগ্যভাবে অন্যান্য জনগণের সাথে বাণিজ্য সম্পর্ক প্রসারিত করেছিল এবং বনের প্রাচুর্য তাদের নিজেরাই জাহাজ তৈরি করতে দেয়।

নেভিগেশন এবং বাণিজ্য সম্পর্ক

ফিনিশিয়ানরা খুব টেকসই জাহাজ তৈরি করেছিল যেগুলি ঝড় বা ঝড়ের ভয় ছিল না। ফিনিশিয়ানরাই প্রথম মডেল তৈরি করেছিলেন এবং জাহাজের চারপাশে খাপ দিয়ে সজ্জিত একটি কিল দিয়ে জাহাজ তৈরি করেছিলেন - এটি তাদের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছিল।

এছাড়াও, তাদের জাহাজগুলি কার্গো পরিবহনের জন্য বিশেষ বগি দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা ডেকের উপরে অবস্থিত ছিল। তাদের জাহাজের শক্তির কারণে, ফিনিশিয়ানরা আটলান্টিক মহাসাগরে যাওয়ার সুযোগ পেয়েছিল, যা সেই সময়ে ভূমধ্যসাগরের অনেক নাবিকের কাছে উপলব্ধ ছিল না।

ফিনিশিয়ানদের সামুদ্রিক কৌশলটি তার চিন্তাশীলতায় আকর্ষণীয় ছিল: তারা উপকূল বরাবর বিশেষ উপসাগর তৈরি করেছিল যাতে ঝড়ের ক্ষেত্রে জাহাজগুলি নিরাপদ থাকতে পারে। নেভিগেশনের সাহায্যে, প্রাচীন ফিনিশিয়ানরা তাদের জাহাজগুলি পৌঁছতে পারে এমন জায়গায় তাদের উপনিবেশ স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল।

ফোনিশিয়ান নেভিগেটরদের দ্বারা উপনিবেশিত সবচেয়ে বিখ্যাত শহরগুলির মধ্যে একটি হল কার্থেজ, যা অবশেষে কেন্দ্রে পরিণত হয়েছিল যেখানে সমস্ত ফোনিশিয়ান ঔপনিবেশিক শহরগুলি মেনে চলত। স্বাভাবিকভাবেই, সেই সময়ে সেরা ন্যাভিগেটরদের শিরোনাম সেরা বণিকদের শিরোনামের মতোই ছিল।

ফিনিশিয়ানরা কি ব্যবসা করত?

ফিনিশিয়ানরা অন্যান্য দেশে বিক্রি করত যা তাদের দেশ সমৃদ্ধ ছিল: প্রথমত, লাল কাপড় (ফোনিশিয়ানরা ঝড়ে উপকূলে নিক্ষিপ্ত শেলফিশ থেকে লাল রঙ বের করতে শিখেছিল), ফিনিশিয়ান কারিগরদের দ্বারা উত্পাদিত স্বচ্ছ কাচ, লেবাননের সিডার কাঠ, আঙ্গুরের মদ এবং জলপাই তেল

ফিনিশিয়ান নেভিগেটররাও খালি হাতে বাড়ি ফিরে আসেনি: মিশরে তারা শস্য এবং প্যাপিরাস শীট কিনেছিল, স্পেনে - রূপা এবং তামা।

এছাড়াও, ফিনিশিয়ানদের প্রধান পণ্য ছিল ক্রীতদাস, যেগুলি তারা অন্যান্য দেশে কিনেছিল এবং তাদের নতুন জাহাজ তৈরি করার জন্য বাড়িতে বিক্রি করেছিল। এছাড়াও, ফিনিশিয়ান নাবিকরা রোয়িংয়ের জন্য বেঁধে রাখা দাসদের ব্যবহার করত।

কখনও কখনও ফেনিসিয়ার নাবিকরা ডাকাতি করতে দ্বিধা করেনি: সুযোগ পাওয়ার সাথে সাথে তারা অন্য লোকদের জাহাজ দখল করে এবং ছোট বন্দর শহরগুলি লুট করে।

গ্রীকদের দ্বারা জোরপূর্বক সমুদ্র থেকে বের করে দেওয়া হয়

যাইহোক, অভ্যন্তরীণ দ্বন্দ্ব এবং নতুন জাহাজ নির্মাণের জন্য উপাদানের একটি উল্লেখযোগ্য ঘাটতির ফলে, ফিনিশিয়ানরা গ্রীকদের দ্বারা বাণিজ্য ও সামুদ্রিক ব্যবসা থেকে বেরিয়ে আসতে বাধ্য হয়েছিল, যারা টেকসই এবং আরও উন্নত জাহাজ তৈরি করতে শিখেছিল।

বিশ্ব ইতিহাস। ভলিউম 3 আয়রন বাদাক আলেকজান্ডার নিকোলাভিচের বয়স

ফিনিশিয়ানদের সমুদ্র ভ্রমণ

তাদের উপনিবেশের ব্যয়ে সমৃদ্ধ হয়ে, ফিনিশিয়ান, কার্থাজিনিয়ান নেভিগেটররা ধীরে ধীরে ভূমধ্যসাগরের অনেক দূরে যেতে শুরু করে। ফিনিশিয়ান এবং কার্থাজিনিয়ান ন্যাভিগেশনের এই উত্তম দিনে, সমুদ্রপথটি ভূমধ্যসাগরের তিনটি মহাদেশ এবং জিব্রাল্টারের বাইরে থাকা আরও দূরবর্তী দেশগুলির মধ্যে যোগাযোগের একটি মাধ্যম হয়ে ওঠে।

ফিনিশিয়ানরা ছিল ভূমধ্যসাগরের জনগণের মধ্যে প্রথম যারা বর্তমান ইংল্যান্ডের উপকূলে পৌঁছেছিল এবং এখানে তারা টিন পেয়েছিল, যা সেই সময়ে খুবই মূল্যবান ছিল। বিনিময়ের মাধ্যমে, তারা আটলান্টিক মহাসাগরের উপকূলে অ্যাম্বারটিও পেয়েছিল যা সেই সময়ে এত মূল্যবান ছিল, বাল্টিক থেকে স্থলপথে এখানে বিতরণ করা হয়েছিল।

কার্থাজিনিয়ান নাবিকরা, জিব্রাল্টার প্রণালী দিয়ে সমুদ্রে প্রবেশ করে, যাকে তারা "মেলকার্টের স্তম্ভ" (টাইরের সর্বোচ্চ দেবতা) বলে, আফ্রিকার পশ্চিম উপকূল বরাবর বারবার যাত্রা করেছিল।

সাহসী কার্থাজিনিয়ান ন্যাভিগেটরদের এই সমুদ্র অভিযানগুলির একটির বর্ণনা গ্রীক অনুবাদেও আমাদের কাছে পরিচিত। এটি হন্নোর সমুদ্রযাত্রা নামে পরিচিত, এটি প্রায় 6 বা 5 ম শতাব্দীর। বিসি e যদিও কার্থাজিনিয়ান নাবিকের অভিযানকে একটি বিনোদনমূলক দুঃসাহসিক উপন্যাস হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, তবুও, তার সমস্ত তথ্য, প্রামাণিক ঐতিহাসিকদের মতে, সত্য। আফ্রিকার পশ্চিম উপকূলের ভূগোল সম্পর্কে আমরা যা জানি তার সাথে এই যাত্রার তথ্যের তুলনা করে মানচিত্রের ধাপে ধাপে অভিযানের পথটি ট্রেস করা সম্ভব।

মিশরীয়দের সাহায্যে এবং কখনও কখনও ইস্রায়েল এবং জুডিয়ার সাহায্যে, ফিনিশিয়ান শহরগুলি কেবল উত্তর-পশ্চিম এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে নয়, তৎকালীন কম অ্যাক্সেসযোগ্য দক্ষিণেও সমুদ্র অভিযান প্রেরণ করেছিল।

এই ক্ষেত্রে, লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে ফিনিশিয়ান জাহাজগুলি সম্ভবত এমনকি ভারত মহাসাগরে পৌঁছেছিল।

এই সমুদ্র ভ্রমণগুলির মধ্যে একটি বাইবেলে ভালভাবে লেখা আছে, যা টাইরের রাজা হিরাম এবং ইস্রায়েলের রাজা সলোমন দ্বারা সংগঠিত ওফিরের সোনা সমৃদ্ধ দেশটিতে একটি অভিযানের কথা বলে।

তবে সবচেয়ে বড় উদ্যোগটিকে অবশ্যই ফিনিশিয়ানদের সমুদ্র অভিযান হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, যা তারা 7 ম শতাব্দীর শেষের দিকে মিশরীয় রাজা নেকোর পক্ষে চালিয়েছিল। বিসি e তিন বছরের মধ্যে, তারা আফ্রিকা প্রদক্ষিণ করে এবং ভাস্কো দা গামার দুই হাজার বছরেরও বেশি আগে এই অসামান্য কীর্তি সম্পন্ন করে "মেলকার্টের স্তম্ভ" দিয়ে ফিরে আসে।